【鉄道】阪急も「なにわ筋線」乗り入れ…関空へ時間短縮★3

537 ：名無しさん＠１周年：2017/03/19(日) 21:51:16.85 ID:TuZFkuJ60.net

>>532
東京メトロ＝営団地下鉄、の前身２社のうち１社、
東京地下鉄道か東京高速鉄道のどっちかが
五島慶太の設立した地下鉄会社だからじゃない？
しかも近年の東急は、とくに東横線で他社線との直通乗り入れを
何社とも多重に推進してるよね。　　
完全に鉄道インフラ最重視路線に走ってる感じ。
東武東上線、西武池袋線、東武伊勢崎線、地下鉄日比谷線、地下鉄南北線、地下鉄三田線、相鉄線（東急、相鉄、JR、の神奈川東部方面線で、建設中）、みなとみらい線。
田園都市線も、東武伊勢崎線、地下鉄半蔵門線。
ここまで徹底的に直通乗り入れに集中投資してる鉄道会社は
他にないんじゃない？

しかし西武も時代錯誤だね。
運用効率が極めて悪いことで悪名高い頭端式ターミナルは
通過式ターミナルへと移行してて、もう流行らないのに。
むしろ通過式ターミナルの高田馬場を大改造して、東武の北千住化すべき。
地下鉄東西線との直通運転を実現。
あと、西武新宿駅を地下駅化し、さらに路線延伸して
JR京葉線との直通乗り入れを実現。
そのほうが前向きだと思うな。