【自動車】ハイオク車にレギュラーガソリン給油、どうなる？その逆は？

1 ：rain ★：2017/03/15(水) 22:23:27.51 ID:CAP_USER9.net

ハイオク指定車にレギュラーガソリンを入れると、どうなるのでしょうか。
自動車整備工場であるオヤマ（栃木県宇都宮市）に聞きました。

――ハイオク指定車にレギュラーガソリンを入れたら、やっぱりマズいのでしょうか？

　燃料が異常燃焼し、エンジンが不自然に振動したりカタカタと音が鳴ったりするノッキングの原因になります。
何度もレギュラーガソリンを給油していると、エンジン系統のセンサー類にも悪影響が及ぶ可能性があります。

――ガソリンのレギュラーとハイオクは、そもそもなにが違うのでしょうか？

　かんたんに言うと、ハイオクのほうがレギュラーよりも燃焼しにくいという特徴があります。
ハイオク指定車のエンジンは、燃料と空気が混ざった混合気を、高圧縮で爆発させることで高いパワーを得られるようにつくられているのですが、
レギュラーガソリンでは、十分に圧縮する前に爆発してしまうので、エンジン本来の性能を引き出すことができません。

――逆にレギュラー指定車にハイオクガソリン入れると、何か問題がありますか？

　特に問題はありません。

――間違えて入れてしまったら、どうしたらいいですか？

　ハイオク指定車に1度くらいレギュラーガソリンを給油しても、大きな影響はありません。しかしそれを何度も行うのは避けたほうがいいでしょう。

※　※　※

　ガソリンが高いからといって、ハイオク指定車にレギュラーガソリンを入れ続けるのは、やめたほうがいいようです。

https://amd.c.yimg.jp/amd/20170315-00010000-norimono-000-13-view.jpg
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170315-00010000-norimono-bus_all
乗りものニュース 3/15(水) 6:40配信

951 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 20:21:15.76 ID:U/9KHAFn0.net

ミライースの高圧縮比KF-VEエンジンはレギュラー仕様なんだが、
ハイオク入れてください、いいことありますと、ディーラーマン
から言われた。確かに、燃費、加速ともによくなったわ。やってみそ。

952 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 20:29:43.86 ID:ES1o7PEk0.net

>>927
それははい奥さんのせいじゃなくて回し過ぎだろ？

953 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 20:30:47.29 ID:4fF0vzRB0.net

>>926
まぁ今は統合が進んでエネオスもコスモも同じ油槽所使ってるはずだわ。
その影響で無印のローリーが増えてるはずだぜ。

954 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 20:33:06.27 ID:VkucFXoB0.net

レギュラーで15年乗り続けた車のマニュアルよく見たら無鉛プレミアムって書いてあった

955 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 20:56:52.20 ID:FOnrFN8N0.net

高圧縮比の4ストヤマハギアに、イリジウムプラグとハイオクを
入れたら気持ち良くエンジンが回るようになった

956 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 21:05:15.37 ID:F07mb3Bk0.net

エンジン自体が高圧縮が出来る仕様でないと
そういうのがハイオク仕様というのかな
ハイオクの性能は引き出せないのかもな
でも、今時の車は両方使えるようになってると、ネットにあるけどね

957 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 21:17:27.66 ID:Rh/OlEU20.net

軽自動車には経由
レギュラーは野球９人サッカー１１人枠に入ってから、補欠はイレギュラーの練習
ハイオクは廃屋に朽ち果てかけてる「起こせますか」車両に入れるもの

958 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 21:41:14.25 ID:WiGXgaDS0.net

給料日前なんかはレギュラー入れてるけど普通に走るわ
燃費も変わらんし

959 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 21:49:54.22 ID:s1KGkJNB0.net

早く生ごみで動くようにしろよ

960 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 21:51:46.86 ID:Fznr3qPq0.net

>>76
燃え出せば燃焼伝播速度も変わりないが？
>>31の「発火しにくい」もあくまでも「自発火」の話であって発火そのものは変わらない。

ハイオクってのはあくまでも異常燃焼の原因になりにくい燃料というだけで
単純に熱源としての燃料としてみればレギュラーと変わりはない。

961 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:03:18.80 ID:eWtx+PWd0.net

>>757
ノッキングてのはね、自己着火した火炎伝播とスパークプラグで点火した火炎伝播が衝突した時に起こるの、
横方向に笑撃はの逃げ場ないから上下に向かう、

962 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:08:07.43 ID:MAmmknzj0.net

>>960
燃焼伝搬が遅いから、レギュラーより点火時期早めるんじゃなかったっけ？

963 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:10:10.79 ID:eWtx+PWd0.net

>>809
これか？
https://youtu.be/AyyiCp1EGdo

964 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:17:14.05 ID:5bLM+K190.net

普通の車は変化が微小。

965 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:20:34.30 ID:njlABkcw0.net

圧縮して発火？
ありえないだろ
プラグで点火だろ
最大限圧縮したあたりで点火されるはず

966 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:21:38.37 ID:Uy+9JPcv0.net

>>88
フェラーリオーナーは添加物投入してるのかな

967 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:34:16.28 ID:/BiCbSOY0.net

エンジンオイルだけど、しょぼいエンジンに
化学合成油って効果あるの？

968 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:38:29.75 ID:vRvLZFBg0.net

俺のミラも燃料を見たらレギュラーとプレミアムとなってる。
試しにプレミアムを入れてみる

969 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:46:01.63 ID:0ZzI/Yor0.net

>>965
無知は黙っていたほうがいいぞwww

970 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:48:56.64 ID:Fznr3qPq0.net

>>962
遅くはないよ。

ハイオクは自発火しにくいから高圧縮にも耐えて点火時期をギリギリまで遅らせることができる。
点火時期の理想は上死点だけど燃焼伝播速度の問題(点火した瞬間に燃焼が終わらない)等から
上死点より前に点火する必要がある。

アンチノック性の低い燃料の場合圧縮率を上げると自発火してノッキング等の原因になるから
点火時期を早めて自発火しても正常燃焼が先に起きるようにすればノッキングしにくくなるが
その分効率が落ちて結果的に出力が落ちる(上げられない)。

エンジン効率化に燃焼伝播速度を上げるってのはあるけど燃料でどうのこうのじゃなくて
バルブサイズやタイミング・燃焼室の形状等で燃焼室内の空気流を上手く作って工夫するものだよ。
他にもプラグの位置の工夫やツインプラグ化(見かけ上2倍の速度になる)もそのためのものだね。

971 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:49:58.89 ID:0ZzI/Yor0.net

>>967
効果があるないで言うとあるけどその効果に割高なオイル代を払う意味があるかどうかというと気持ちの問題程度でしか差はない
ジジババだろうと血液が綺麗でサラサラなほうがいいだろ？

972 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:51:44.96 ID:dcPdv8pR0.net

アラフォーのオヤジだが、

２０年前に就職して初めて買った新車がアコードワゴン（cf6）
勢いで買ったものの、ハイオク仕様ってこと知らなかった。
やはりカネがなくて、数回ハイオク入れた後は廃車までずっとレギュラー入れてた。


結局、１１年、１５万キロ乗ったが、エンジンは何ともなかった。
燃費もそんなに悪くなかった

それよりホンダはミッションや電装系の不具合が多くてまいった。
ホンダは二度と買わないが、エンジンはいいと思った

973 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:54:48.41 ID:hVjNHEnW0.net

もう手遅れなんだが・・・

974 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:54:52.21 ID:0ZzI/Yor0.net

>>950
オートというかノックセンサーが付いていてノッキングを感知すると遅角させる

975 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:55:09.38 ID:Q3YyB3PG0.net

ハイオク入れたら燃費が良くなるとかパワーが上がると言う人もいるが…
それなら燃費競争の車は全てハイオク仕様になる
レギュラーリッター40キロの車が、ハイオク入れて燃費が5％燃費が良くなりゃ
ハイオク仕様でリッター42キロで売り出すはずだよん

976 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:57:53.05 ID:4O+4of9u0.net

メーカーもバカじゃないのでここ１０年ぐらい前から安い軽自動車でも勝手に点火タイミング調整するぞ

977 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:58:46.97 ID:Fznr3qPq0.net

>>975
5%程度では燃料価格差を吸収できないから無意味だね。
今時の車は昔ならハイオク当たり前の上位車種でも
レギュラー仕様が当たり前になりつつある。

パワーアップや燃費改善は色々な要素が関わるから一概には言えないけど
間違いではないよ。

978 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 22:59:12.10 ID:0ZzI/Yor0.net

無知：ハイオクには洗浄剤が添加されている＝さすが高いガソリンありがてー
現実：燃えにくいせいでススが溜まりやすくて汚れやすいから洗浄剤いれる必要がある
だからね？w

979 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:02:03.19 ID:vRvLZFBg0.net

>>976
俺のミラのことかな？無鉛ガソリンのレギュラーとプレミアムが
使える。

980 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:02:13.62 ID:Xp2QYPZq0.net

火をつけるまでは勝手に燃えないようにしてるのがハイオクです。

981 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:13:17.59 ID:5EhQZFvpO.net

自分 ホンダのフィット乗りの貧乏人だが
買ってからハイオク 一回もレギュラーなし
、
車屋さんが言うには ハイオク入れたり レギュラー入れたり 混ざるのは良くないらしい

982 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:14:00.22 ID:9t042cw60.net

>>970
なんか違う。
ハイオク仕様エンジン、レギュラー仕様エンジン共にノッキングを抑えるには遅角制御する。

983 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:27:05.39 ID:ZzhOGZ8O0.net

そういえばガイアックスなんてのはどこ行ったんだ？

984 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:35:33.66 ID:ce9KkBff0.net

>>983
国主導で潰されたよ

985 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:35:55.84 ID:eqgaNJErO.net

はっきり言うが、ハイオク仕様にはハイオクを入れてください。 壊れますよ。

986 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:40:20.12 ID:0rEHUQO50.net

>>350
ワロタwww自分の体が燃料代わりになっちまいそうだけど

987 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:41:07.45 ID:r7tBhMag0.net

>>884
禁止されたのが86年だったかな？
近所のスタンドで普通に入れてたけど
珍しかったのかな
>>414
当時の日本の精製技術では米国の燃料には及ばなかったらしいよ
向こうは世界の石油を牛耳ってた国だからねぇ

988 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:41:18.67 ID:MAmmknzj0.net

>>970
＞ハイオクは自発火しにくいから高圧縮にも耐えて点火時期をギリギリまで遅らせることができる。

ハイオクて、早めるはずだが？

989 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:42:02.24 ID:vnXC/ZZE0.net

ハイオク車にレギュラー入れると

エンジン爆発します、　危険！！

990 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:44:53.03 ID:8Xuh54vk0.net

マンコにチンコ入れたらどうなる？

991 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:48:51.27 ID:MAmmknzj0.net

>>987
　>>884は思い違いな気がしてきた、引っ込めます。スマソ

992 ：名無しさん＠１周年：2017/03/16(木) 23:52:36.81 ID:ZzhOGZ8O0.net

>>987
ガソリンどころかエンジンオイルなんて開戦前の手持ちだけで終わってたらしいねえ

993 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 00:48:02.29 ID:b68qS29x0.net

日本の飛行機もハイオクを入れたら調子が良くなったからな

994 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 01:40:34.75 ID:3Nla2+sd0.net

>>992
ほとんどあらゆるものをアメリカに頼ってたくせに
当のアメリカに追い込まれて戦争しちゃったからな

995 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 02:03:33.98 ID:WrhYUbaP0.net

しっかしこいつ、いつまでたっても下手くそだな。

996 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 02:14:27.59 ID:jPMqyxdj0.net

ノッキングセンサー盲信するやつが居て笑う
ここで言うノッキングは「なんかエンジンから微かにカタカタ音がする」ノッキングぞ

997 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 02:17:42.32 ID:WrhYUbaP0.net

原付にハイオク入れたワイ。

998 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 04:34:06.67 ID:NZ+IYEBy0.net

天下のクラウンもレギュラー仕様再ラインナップとかしてたね
マップは両方積んでるからどっち入れてもいいと言っていたけど
中途半端に混ざるのは学習機能上よろしくないので、
基本どちらかに固定して切り替えるときにはECUリセットして再学習させてくれとも言ってた

999 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 05:18:00.07 ID:US7akFfo0.net

うちの車はハイオク仕様どころかECUも無い

1000 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 05:25:31.46 ID:ZArGSBAD0.net

ハイオク指定の隼レギュラー入れてるけど全然普通に走ってるんだけどバイクなら大丈夫なんか？