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【社会】JR九州特急、一部でワンマン化…不安の声も
- 1 :ぷらずま ★:2017/03/05(日) 19:52:18.82 ID:CAP_USER9.net
- JR九州は4日、大分―宮崎空港間(213キロ)の特急列車の一部で、運転士のみで運行するワンマン運転を開始した。
これまでは車掌が行っていたドアの開閉を運転士が行い、半年間は、車内の巡回を行う案内係の職員が同乗する。
JR九州の合理化の一環で実施。同区間の上下線計38本のうち、利用者が低迷している15本(4両編成)を対象にした。
JR九州によると、管内での特急列車のワンマン化は、博多―ハウステンボス間を走る特急「ハウステンボス」の一部区間(4・7キロ)に次いで2例目。
この日の朝、宮崎駅始発のワンマン運行の特急列車では、同駅で運転士が外に出て安全確認を行った後、車内に戻ってドアを閉めて出発した。
乗車した宮崎市の女性は「これまで、困った時は車掌を頼っていた。いないのは少し不安です」と話していた。
全文は以下ソース先にて
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170305-OYT1T50036.html
- 266 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 21:42:49.28 ID:CMxuJvSO0.net
- >>153
車掌が運転士の資格持っていれば代わりに救急車が手配できる駅まで運転する(ただし、車掌不在となるため速度が制限される規則になっている)。
ワンマン、もしくは車掌が免許ないならば現地へ救急車の手配と、区所から代わりの運転士をタクシーなどで派遣する。
- 267 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 22:51:29.51 ID:p3eXmLKD0.net
- 宗太郎越えの、佐伯〜延岡はキハ1両のトイレなし
男なら、駅の離合待ちでホームの端で立ちションもできるが、女は・・・・・
ウンコモヨオシタラ地獄ですわ。
- 268 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:12:03.68 ID:Y55zlDo00.net
- >>256
熊本駅西側のアレな地域を何とかしないと、駅周辺に住もうと思う奴はいない。
- 269 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:24:04.39 ID:PsFftGi/0.net
- >>1
料金収受はしない(ドア扱いだけをする)いわゆる都市型ワンマンのスタイルか
このタイプのワンマンは元々そういう設計の路線(新設の地下鉄とか)だとあんまり違和感無いけど
合理化の行き着く末、みたいなトコロだと「駅に到着→ドア開く」のテンポが悪くて
なんか嫌なんだよなぁ
てか、今回の場合は要は給料の高い保安資格の有る従業員を2人乗せるのが勿体無い
って事なんだろうから、保安業務は全部運転士に押し付けて案内係は非正規の低賃金で良いから
ずっと乗せておけば良いだけだと思うんだがなぁ
- 270 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:30:32.44 ID:6M8M4a3c0.net
- 都市型ワンマンだから切符は駅の改札へ
だから無賃乗車は無理
有人改札の駅しか停まらない列車だからね
- 271 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:34:02.82 ID:eBM/5ONr0.net
- >>270
グリーン車に勝手に座られてしまう可能性
- 272 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:50:08.76 ID:UhoHiWT00.net
- クマモトは政令市になりたい一心で
全く文化圏の違う北から南までを
見境なくくっつけてあるだけで
中身はただの田舎のまんまだからな〜
役所もダメダメだし
せっかくJRが駅ビル作るのにまともな
開発策も打ち出せない
便利になって人が福岡に吸いとられるだけ
- 273 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:52:08.96 ID:c/JkuxUz0.net
- 今の技術ならとっくに自動運転可能だろ。現業の低偏差値どもに気を使うな
- 274 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:53:13.31 ID:eBM/5ONr0.net
- また自己紹介か
- 275 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:04:22.16 ID:OhRB5srg0.net
- >>270
ほかにもレスがあがってるけど、特急から普通列車に乗りつがれて無人駅で降りられたら
特急券の確認しようがないんだよね。
駅によっては夕方くらいで早じまいするところもあるし。
>>272
せいぜい植木と城南くらいだから大したことないのでは?
無理やり合併というならば鹿児島も宮崎も大分も長崎も佐賀も久留米も
見境なく大合併してるし。
- 276 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:15:42.16 ID:vU0aSvh30.net
- >>268
知らない間に駅周辺にマンション林立してて驚くけどね。
- 277 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:17:51.50 ID:vU0aSvh30.net
- >>270
終日駅員配置か自動改札完備のところならそれでもいいんだがな。
門川とか都農とか終日駅員いないだろ。津久見駅ですら夜7時半以降は無人なのに。
自動改札?なにそれおいしいのw
- 278 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:19:25.18 ID:a2n1f8Vq0.net
- >>277
特急券のチェックは完全には出来ぬぞ
- 279 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:21:07.45 ID:+BqbJ0Y20.net
- そりゃ車掌しか乗ってなかったら不安になるだろ
- 280 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:25:25.41 ID:vU0aSvh30.net
- >>278
そう、これでも完ぺきではないのにますますザルにしてどうすんだっつー話。
- 281 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:27:13.40 ID:MCNQ9QQT0.net
- 検札なしはあるが
指定か自由かなんでもありなの?
- 282 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 02:44:48.71 ID:zyNYUSYe0.net
- >>45
フランスの列車内で起きた事件を思い出した。
- 283 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 03:58:03.25 ID:tjVah3wy0.net
- 見捨てられた九州の東側じゃ仕方ない
- 284 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 07:17:43.19 ID:FysNi4Mi0.net
- 送り込みとかの添乗の奴が検札やらされるかもな
- 285 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 08:51:44.46 ID:IARDAv5g0.net
- もっとコストカットして2両減便でいい
- 286 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 09:23:37.55 ID:+hTaql0r0.net
- いっそ、運転を取りやめれば乗務員不要。
- 287 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 14:32:40.09 ID:6R7HbAa+0.net
- JR九州には九州縦断特急ってなワンマン運転の特急列車が
存在すると聞いたが?
- 288 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:00:04.12 ID:ec2BYdAs0.net
- 山陰本線にも、ワンマン特急走ってるバイ。
情弱じゃのう。
- 289 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:02:12.68 ID:kGFfpOfG0.net
- 全部ワンマンでも大丈夫だろ、新幹線とかも
停車したら、運転手が切符を改札して
乗りましたか、ドアしめて、それじゃ出発します
運転しながら、眠気さましにトークもしながら
- 290 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:05:51.45 ID:ivJIgc3v0.net
- 運転士がドアの開閉したほうが安全だと思う
でもルール変更はうっかりミスがおこるからドアの開閉をしないとアクセルロックされるようになってるかは重要
- 291 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:15:25.43 ID:t1Hx3qe20.net
- >>13
自分は秋田新幹線の秋田〜仙台間でずっと一人だったことがある。
そのあと、大宮〜東京間も一人だった。
仙台〜大宮の1区間さえ誰も来なければ全区間たのかし状態だったのになぁ・・・。
- 292 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:00:07.80 ID:IN3VjGK90.net
- どうして九州の東側って発展しないの?
- 293 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:09:01.85 ID:r1kwwgti0.net
- 九州はいつかでかい事故やるとは思う。鉄道投げっぱなしだし。
- 294 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:10:48.52 ID:H6eMT7ft0.net
- >>288
は?
- 295 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:18:03.87 ID:L7GL8brt0.net
- >>291
ニキが新幹線にまで出没か
- 296 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:20:04.56 ID:vU0aSvh30.net
- >>287
横断特急は去年のダイヤ改正でワンマンから車掌常務に戻った1か月後に
熊本地震で運行区間が寸断されてしまったからな。
- 297 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:29:29.96 ID:KOl0RcWOO.net
- >>291
いつも1人で旅行などしてないで嫁さんも連れていってやれよ
- 298 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 12:22:27.50 ID:KJEOipvV0.net
- >>13 >>291
ゴールデンウィークに、山陽新幹線のひかり指定席で新大阪→博多ずっと一人だったことなら。
まあ500系16両の追加設定便だけど。
- 299 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 20:47:35.22 ID:eET0/+xe0.net
- 特急料金に200円上乗せで良いから車掌も乗せろよ!と思う!
- 300 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 22:19:34.95 ID:abmXBBNO0.net
- >>171
津久見
- 301 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 22:22:49.51 ID:bLOgY9zp0.net
- >>300
昔みたいに通過で良くね?
- 302 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 22:25:13.01 ID:jfzSLTkR0.net
- 指定席のトラブルとかどうすんの?
- 303 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 22:36:31.33 ID:dTmeushB0.net
- >>267
車椅子対応トイレあるよ
- 304 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 22:58:16.58 ID:L3OTiWH70.net
- >>89
自動運転させるには地上側、車両側のいずれにも、相当額の投資が必要
特に地上側は地下化するか全線高架でホームドア完備とかになるので、大都会なら採算取れるかもってレベルであって、新設路線ならまだしも、既設でかつ地方の田舎走る路線じゃ採算合わん、人載せた方が安い
- 305 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 23:23:39.82 ID:JReVG39K0.net
- 無人駅ならタダで乗り放題
- 306 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 23:29:19.16 ID:Fk28ix9o0.net
- 都電みたいだな。
一車両ならいけるんじゃね。
- 307 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 09:57:11.73 ID:vKo59uNp0.net
- >>305
今なら顔認証使って乗客管理して、無賃乗車したらネットに自動放流とかすればいいんじゃないの
- 308 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:11:02.62 ID:0EgEaTfg0.net
- 九州新幹線て、lteがつながりにくいのに、
wi-fiが使えないとか、バッカじゃないのか。
- 309 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:14:18.12 ID:0EgEaTfg0.net
- あと、降り口は電光に表示しろ。
右か左じゃ、進行方向か、
登り下りか判らん。
- 310 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:25:45.18 ID:ENCANNa50.net
- >>45
マジックミラー特急
- 311 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:29:10.25 ID:ZhAXqrPq0.net
- >>308
鉄道は全般的にWi-Fi事情遅れているよね
- 312 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:43:28.30 ID:RNwhHNM1O.net
- >>311
オタは一生懸命窓の外眺めたり車内をうろついたりするからそんなものはいらないはずだが
- 313 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:44:11.93 ID:4mIBDMAI0.net
- >>308
山陽新幹線がつい最近やっと全線で携帯電話つかえるようになったのに
- 314 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:50:50.00 ID:YkUeBcU90.net
- >>1
不安とか言う前に。なぜもっと利用しないんだ?
- 315 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 12:08:26.64 ID:Y88BuqDw0.net
- 不安と言ってる人は比較的電車使っているんじゃないかと。
宮崎〜延岡は地域内需要が旺盛で、それなりに客乗ってるし。
でも、そこをワンマン特急にするもんだから問題視されてる。
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