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【社会】JR九州特急、一部でワンマン化…不安の声も

213 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 17:47:56.95 ID:5ojzTKfz0.net
電車なんて殆どが地域輸送と通勤通学の定期利用者だからね
キセルなんて鉄ヲタやニートや無職の極一部なんだしそのコスト考えてもワンマンのほうがコストが安くつく

214 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 17:50:57.63 ID:oYLbLvh3O.net
高い特急料金払ってるのにワンマンなんて

215 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 17:52:53.26 ID:PyLo/5hj0.net
>>208
お前、馬鹿だろ

216 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 17:58:08.13 ID:5ojzTKfz0.net
そういや車内販売を廃止してる特急多くなったね
まあ乗り心地はいいんだしコンビニで事前に買っとけばいいしな

217 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:00:18.58 ID:GMVc/R+d0.net
空港から宮崎駅はワンマンでいいだろ

218 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:00:28.91 ID:4RO0Mhg60.net
一人と二人じゃ大違いだな。
一人じゃ車内で喧嘩が始まっても電車を止めずに止める術が無い。

219 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:03:10.44 ID:J/xGmDFU0.net
>>209
逆、車販に客室業務をおしつけただけ。
資格持ってないから運転業務出来ないしワンマン化だよ。

上場ゴールに向けて無人化やワンマン化進めまくってたが、現場の待遇はとても見てられないな…
福岡・北九州の都市部勤務でさえ支給額17万〜だぞ。
ななつ星のイメージと上場で健全アピールしてるが、労働者としてはああいう世間体ばかり良い会社程信用出来ん。

220 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:13:23.96 ID:3xSJaaIo0.net
>>45
ワンマンコ運転

221 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:14:39.44 ID:GMVc/R+d0.net
九州の最低賃金は福岡の765円以外は714円
東京は932円、福岡の1.2倍 福岡で17万だと東京は20万換算
いちがいに劣悪かはわからん

222 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:17:42.80 ID:mLJKkbZE0.net
>>215
JR東日本の普通列車の検札はグリーンアテンダント(日本レストランエンタープライズの外注)がやってんの知らないの?
車内販売の会社だから検札の合間にジュース売ったりするw

223 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:17:47.58 ID:fyiZaMoI0.net
特急券は車内で買おう
何かあったら細かいことでも運転士を呼びつけよう

224 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:19:35.03 ID:mLJKkbZE0.net
普通列車のグリーン車ね
日本レストランエンタープライズは車内販売の子会社
最近はトラブル多いから警備員と一緒に検札してるw

225 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:20:01.47 ID:BO9Yw/sT0.net
>>222
新幹線や観光列車以外のJR九州の特急の車内販売は廃止されてるから

226 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:22:31.41 ID:RQbaJpas0.net
単線の日豊本線だろ?
廃線にならないだけマシだな

227 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:24:06.83 ID:SiH21sPa0.net
>>221
最低賃金 時給
715円 鳥取 高知 佐賀 長崎 熊本 大分 鹿児島
714円 宮崎 沖縄

福岡除くと日本で最低賃金地域
思い切って九州全体で賃金上げないとますます若い人
が出ていく

228 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:25:48.43 ID:Fpc/Sh840.net
以前は車内販売の女子大生の女の子が可愛いので
お尻とか太もも触りまくってたわw
もう車内販売は廃止されたんだっけ

229 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:26:48.09 ID:RQbaJpas0.net
>>227
宮崎と熊本が1円しか変わらんのは凄いな

230 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:27:09.27 ID:B/Z6bV3D0.net
>>17
ロボット載せるかもな

231 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:29:44.93 ID:mLJKkbZE0.net
グリーン車の改札業務の委託化に合わせてグリーン券の事前購入と車内購入では料金が異なる。
車内購入のが割高だからトラブル多発で警備員がつくようになったw
JR東日本の正社員車掌1人の人件費よりも日本レストランエンタープライズの正社員と警備員の人件費の2人分の人件費のが安いんだろうな

232 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:29:54.92 ID:LWdJj/0h0.net
合理化といえば筑豊の駅も一斉に無人化したんだっけな。
あんなアレな地域で無人化したら駅が相応に荒れそうで恐ろしいんだが。
JR九州もこんなことばっかりやってると客から見放されるよ。

>>219
それでも乗務員がいるといないとでは客からしたら防犯上の点でも全然違うわけで。
にちりんも車販の姉さんでも乗せるのならここまで問題にはならんかった。
佐伯〜延岡なんて1時間以上停車しないのにここで何かトラブルが起きたら目も当てられない。

それこそ鉄ヲタがバイトで客室乗務員やってもいいんじゃないかとw 低賃金でも喜んでやる奴もいるんじゃないのか?

233 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:36:01.66 ID:LWdJj/0h0.net
>>212
大分駅〜宮崎駅
にちりん 3時間
高速バス(パシフィックライナー) 3時間半

ついでに
延岡駅〜宮崎駅
にちりん 1時間
高速バス(ひむか)2時間

列車が駆逐されないわけだわな。

234 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:40:04.39 ID:laUuFyJl0.net
ワンマンはマズイ。
寧ろ運転手の体調や下痢腹に左右されない自動運転の方がマシ。

235 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:42:40.01 ID:GMVc/R+d0.net
>>227
あとえばスーパーやコンビニのバイトって
福岡は800円くらいでしょ、熊本とかは730円くらい?
もう東京は1000円超えてるものしかも外国人だらけ
これは仕方がないんじゃないかなあ

236 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:43:00.38 ID:/gWu0bhhO.net
北海道の特急は無人駅にも泊まる。
車掌が降りて、改札して、また戻ってから走る。
特急のわりにノンビリ停車です。

新十津川では、停車時間が長いので、運転手が駅舎の掃除します。

237 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:44:27.19 ID:5ojzTKfz0.net
チョンレイプ大国の韓西じゃないんだから

238 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:46:43.90 ID:LWdJj/0h0.net
>>236
九州の場合、都市周辺部だと無人駅でも都市型ワンマン方式やってて
ワンマンの普通列車でもドア全部開くし運転士による運賃回収もやらない。
本気で性善説だけでやってるんだよ。

239 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:46:44.21 ID:Iz5U6GtC0.net
485系の運転席からじゃ車掌業務はやりづらいなぁ。

240 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:48:52.24 ID:2oS85qGD0.net
JQは観光列車以外の鉄道業務はしぶしぶやってる感があるからな

241 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:49:12.80 ID:lp0npidW0.net
おかしいことはおかしいと言える国にしよう。

なぜこのアマは詐欺罪で逮捕されないのでしょうか?
なぜこのアマ「だけ」特別扱いなのでしょうか?
法律の公平性平等性が歪められている。

常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者の逮捕状をとるべきだ。
http://seiji.yahoo.co.jp/giin/001127/
https://twitter.com/shioriyamao

山尾志桜里容疑者による詐欺行為の証拠
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/

この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者である。
山尾志桜里容疑者の両手に手錠をかけて厳しく取り調べするべきである。
野々村元議員は詐欺で手錠がかけられ留置場にぶちこまれ刑事裁判で有罪となり、
この詐欺師・山尾の犯行にはおとがめなしでは法の整合性がない。

242 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:49:27.94 ID:4qlqJMHV0.net
どこのJRもコストカットで契約社員の安い時給の社員が大半だからなあ

243 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:51:31.01 ID:nbpzQIzG0.net
そもそも列車には運転者と列車防護要員(普通は車掌)が要らないの?
地下鉄のワンマン運転とか、列車防護要員をなくす代わりにホームドアとかつけて対応して居るけど、こんなクソ田舎じゃマトモな設備はなさそうだよな。

244 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:52:22.19 ID:8IA0dY570.net
>>56
しかも池袋や新宿・渋谷を通ってるってのが、もうね

245 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:52:29.74 ID:vhjUKLqbO.net
運転士にはワンマン手当がある
年齢や時間帯にもよるがワンマン乗務1時間あたり1200円から2000円程度が支給されている
まあ車掌の分まで仕事するのだから当然といえば当然だが

246 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:55:25.12 ID:EwBrYNHV0.net
トコトコ単行で走る田舎電車ならともかく、一応特急列車だろ?
車内でキチガイが暴れても対処不能だぞ

247 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:02:14.21 ID:LWdJj/0h0.net
>>243
地下鉄とか都市部の列車だと数分〜十数分おきにどこかの駅には停車するから
変な人間が乗ってこようが客は逃げることができるけど、この列車は最大1時間以上ドアが開かないからね。
何か問題起きた時はどう対処するのやら。

>>246
もしもの時は赤い緊急列車停止ボタン押せとアナウンスされてるけど
そんなの気軽に押せるものではないし、逆にたいしたことないのに押しまくられるのもまた迷惑。

今回のワンマン化はあまりに見切り発車すぎるんだよ。
上場して民営化したからとにかく人件費をカット、カットってそればっかり。

248 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:04:25.54 ID:4kU/qGXz0.net
運転士もなくして無人化しよう。

249 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:05:55.55 ID:hRKpklZw0.net
九州って福岡以外はマジで悲惨だからな
熊本なんて政令市のくせに人いなすぎて可哀想になる・・・

250 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:09:23.25 ID:tW05pY9r0.net
>>249
九州の中心は熊本だと思ってる

251 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:10:22.85 ID:vNkJ3iaTO.net
>>238
久留里線よりひどいじゃないかw

252 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:19:08.56 ID:LWdJj/0h0.net
>>249
そんな熊本にもうすぐ博多駅に次ぐレベルの大きな駅ビルを建てるんだよ。
列車運行よりも商業開発のほうが楽しいんでしょうよ。

253 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:32:47.53 ID:M1aJtRYW0.net
今日人吉駅に行ったら窓口が17時40分までになってた
『かわせみ やませみ』の最終便が出たら閉めるって事なんだろうな
券売機が故障したら車内で整理券買えって事か

栗めし買いました。美味しかったです

254 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:34:09.88 ID:M1aJtRYW0.net
>>253
×買え
○取れ

255 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:35:04.83 ID:LE7YaJkt0.net
>>252
熊本の人口は今は東部に多いんだから
通町筋の先にある駅ビルに興味沸くんかね
交通センターの二の舞になる気が。。。
観光ビジネスにも駅前はホテル少な過ぎて使いにくい

256 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:41:26.04 ID:LWdJj/0h0.net
>>255
その交通センターも商業施設やバスターミナル、シネコン、会議場を核とした
大規模再開発工事がすでに開始してる。

中央〜西側を商業発展させることでバランス的に人口重心も平均にしたいんじゃないの?

257 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:56:49.19 ID:3lPK69M10.net
>>181
そういう考え方もあるな

258 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 20:32:35.55 ID:RoYsWXoZ0.net
福岡以外は無人駅が多いし、車内改札がなければキセルが横行しそう…。

259 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 20:50:47.31 ID:uqKGTRRf0.net
>>231
警備員が付くようになったのは、レイプ事件があったからだよ。
料金トラブルじゃない

260 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 20:52:31.81 ID:gMOSoyGQ0.net
不正乗車はどうやって確認するのかな
有人駅で下車しても「普通列車に乗りました」と言われたら見分けがつかなさそうだが

261 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 20:54:04.24 ID:uqKGTRRf0.net
>>280
都会と違って、前後に普通列車が数十分、場合によっては数時間もないから

262 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 21:01:36.09 ID:LWdJj/0h0.net
>>261
大分駅だと列車本数も乗降客数も多すぎていちいち確認できないと思われ。
宮崎から乗って来たのか、大分駅の隣の無人駅から乗ってきたのかの区別なんて
ひとりひとりを監視カメラで追跡でもしない限り確認しないだろうし。

宮崎駅を含め、ほかの停車駅だとどの列車に乗ってきたかわかるだろうけど。

263 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 21:13:56.08 ID:LaoTAVGe0.net
無職ニートが騒ぐな

264 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 21:19:48.24 ID:nskvuYFJ0.net
>>251
その代わり夜の無人駅に突然駅員が立ってて片っ端から乗り越し運賃を取り立てることもある
これで乗り越しは無条件に増運賃徴収、までやれば本当の信用乗車方式だな

265 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 21:28:01.26 ID:qO6kvnFa0.net
これさ延岡〜佐伯のみワンマンで
車掌はそこで折り返し業務すればよかったんじゃね?

266 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 21:42:49.28 ID:CMxuJvSO0.net
>>153
車掌が運転士の資格持っていれば代わりに救急車が手配できる駅まで運転する(ただし、車掌不在となるため速度が制限される規則になっている)。
ワンマン、もしくは車掌が免許ないならば現地へ救急車の手配と、区所から代わりの運転士をタクシーなどで派遣する。

267 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 22:51:29.51 ID:p3eXmLKD0.net
宗太郎越えの、佐伯〜延岡はキハ1両のトイレなし

男なら、駅の離合待ちでホームの端で立ちションもできるが、女は・・・・・

ウンコモヨオシタラ地獄ですわ。

268 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:12:03.68 ID:Y55zlDo00.net
>>256
熊本駅西側のアレな地域を何とかしないと、駅周辺に住もうと思う奴はいない。

269 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:24:04.39 ID:PsFftGi/0.net
>>1
料金収受はしない(ドア扱いだけをする)いわゆる都市型ワンマンのスタイルか

このタイプのワンマンは元々そういう設計の路線(新設の地下鉄とか)だとあんまり違和感無いけど
合理化の行き着く末、みたいなトコロだと「駅に到着→ドア開く」のテンポが悪くて
なんか嫌なんだよなぁ

てか、今回の場合は要は給料の高い保安資格の有る従業員を2人乗せるのが勿体無い
って事なんだろうから、保安業務は全部運転士に押し付けて案内係は非正規の低賃金で良いから
ずっと乗せておけば良いだけだと思うんだがなぁ

270 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:30:32.44 ID:6M8M4a3c0.net
都市型ワンマンだから切符は駅の改札へ
だから無賃乗車は無理
有人改札の駅しか停まらない列車だからね

271 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:34:02.82 ID:eBM/5ONr0.net
>>270
グリーン車に勝手に座られてしまう可能性

272 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:50:08.76 ID:UhoHiWT00.net
クマモトは政令市になりたい一心で
全く文化圏の違う北から南までを
見境なくくっつけてあるだけで
中身はただの田舎のまんまだからな〜

役所もダメダメだし

せっかくJRが駅ビル作るのにまともな
開発策も打ち出せない
便利になって人が福岡に吸いとられるだけ

273 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:52:08.96 ID:c/JkuxUz0.net
今の技術ならとっくに自動運転可能だろ。現業の低偏差値どもに気を使うな

274 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 23:53:13.31 ID:eBM/5ONr0.net
また自己紹介か

275 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:04:22.16 ID:OhRB5srg0.net
>>270
ほかにもレスがあがってるけど、特急から普通列車に乗りつがれて無人駅で降りられたら
特急券の確認しようがないんだよね。
駅によっては夕方くらいで早じまいするところもあるし。

>>272
せいぜい植木と城南くらいだから大したことないのでは?
無理やり合併というならば鹿児島も宮崎も大分も長崎も佐賀も久留米も
見境なく大合併してるし。

276 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:15:42.16 ID:vU0aSvh30.net
>>268
知らない間に駅周辺にマンション林立してて驚くけどね。

277 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:17:51.50 ID:vU0aSvh30.net
>>270
終日駅員配置か自動改札完備のところならそれでもいいんだがな。
門川とか都農とか終日駅員いないだろ。津久見駅ですら夜7時半以降は無人なのに。
自動改札?なにそれおいしいのw

278 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:19:25.18 ID:a2n1f8Vq0.net
>>277
特急券のチェックは完全には出来ぬぞ

279 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:21:07.45 ID:+BqbJ0Y20.net
そりゃ車掌しか乗ってなかったら不安になるだろ

280 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:25:25.41 ID:vU0aSvh30.net
>>278
そう、これでも完ぺきではないのにますますザルにしてどうすんだっつー話。

281 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 00:27:13.40 ID:MCNQ9QQT0.net
検札なしはあるが
指定か自由かなんでもありなの?

282 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 02:44:48.71 ID:zyNYUSYe0.net
>>45
フランスの列車内で起きた事件を思い出した。

283 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 03:58:03.25 ID:tjVah3wy0.net
見捨てられた九州の東側じゃ仕方ない

284 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 07:17:43.19 ID:FysNi4Mi0.net
送り込みとかの添乗の奴が検札やらされるかもな

285 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 08:51:44.46 ID:IARDAv5g0.net
もっとコストカットして2両減便でいい

286 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 09:23:37.55 ID:+hTaql0r0.net
いっそ、運転を取りやめれば乗務員不要。

287 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 14:32:40.09 ID:6R7HbAa+0.net
JR九州には九州縦断特急ってなワンマン運転の特急列車が
存在すると聞いたが?

288 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:00:04.12 ID:ec2BYdAs0.net
山陰本線にも、ワンマン特急走ってるバイ。


情弱じゃのう。

289 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:02:12.68 ID:kGFfpOfG0.net
全部ワンマンでも大丈夫だろ、新幹線とかも
停車したら、運転手が切符を改札して
乗りましたか、ドアしめて、それじゃ出発します
運転しながら、眠気さましにトークもしながら

290 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:05:51.45 ID:ivJIgc3v0.net
運転士がドアの開閉したほうが安全だと思う

でもルール変更はうっかりミスがおこるからドアの開閉をしないとアクセルロックされるようになってるかは重要

291 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:15:25.43 ID:t1Hx3qe20.net
>>13
自分は秋田新幹線の秋田〜仙台間でずっと一人だったことがある。
そのあと、大宮〜東京間も一人だった。
仙台〜大宮の1区間さえ誰も来なければ全区間たのかし状態だったのになぁ・・・。

292 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:00:07.80 ID:IN3VjGK90.net
どうして九州の東側って発展しないの?

293 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:09:01.85 ID:r1kwwgti0.net
九州はいつかでかい事故やるとは思う。鉄道投げっぱなしだし。

294 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:10:48.52 ID:H6eMT7ft0.net
>>288
は?

295 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:18:03.87 ID:L7GL8brt0.net
>>291
ニキが新幹線にまで出没か

296 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:20:04.56 ID:vU0aSvh30.net
>>287
横断特急は去年のダイヤ改正でワンマンから車掌常務に戻った1か月後に
熊本地震で運行区間が寸断されてしまったからな。

297 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:29:29.96 ID:KOl0RcWOO.net
>>291
いつも1人で旅行などしてないで嫁さんも連れていってやれよ

298 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 12:22:27.50 ID:KJEOipvV0.net
>>13 >>291
ゴールデンウィークに、山陽新幹線のひかり指定席で新大阪→博多ずっと一人だったことなら。

まあ500系16両の追加設定便だけど。

299 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 20:47:35.22 ID:eET0/+xe0.net
特急料金に200円上乗せで良いから車掌も乗せろよ!と思う!

300 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 22:19:34.95 ID:abmXBBNO0.net
>>171
津久見

301 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 22:22:49.51 ID:bLOgY9zp0.net
>>300
昔みたいに通過で良くね?

302 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 22:25:13.01 ID:jfzSLTkR0.net
指定席のトラブルとかどうすんの?

303 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 22:36:31.33 ID:dTmeushB0.net
>>267
車椅子対応トイレあるよ

304 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 22:58:16.58 ID:L3OTiWH70.net
>>89
自動運転させるには地上側、車両側のいずれにも、相当額の投資が必要
特に地上側は地下化するか全線高架でホームドア完備とかになるので、大都会なら採算取れるかもってレベルであって、新設路線ならまだしも、既設でかつ地方の田舎走る路線じゃ採算合わん、人載せた方が安い

305 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 23:23:39.82 ID:JReVG39K0.net
無人駅ならタダで乗り放題

306 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 23:29:19.16 ID:Fk28ix9o0.net
都電みたいだな。
一車両ならいけるんじゃね。

307 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 09:57:11.73 ID:vKo59uNp0.net
>>305
今なら顔認証使って乗客管理して、無賃乗車したらネットに自動放流とかすればいいんじゃないの

308 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:11:02.62 ID:0EgEaTfg0.net
九州新幹線て、lteがつながりにくいのに、
wi-fiが使えないとか、バッカじゃないのか。

309 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:14:18.12 ID:0EgEaTfg0.net
あと、降り口は電光に表示しろ。
右か左じゃ、進行方向か、
登り下りか判らん。

310 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:25:45.18 ID:ENCANNa50.net
>>45
マジックミラー特急

311 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:29:10.25 ID:ZhAXqrPq0.net
>>308
鉄道は全般的にWi-Fi事情遅れているよね

312 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:43:28.30 ID:RNwhHNM1O.net
>>311
オタは一生懸命窓の外眺めたり車内をうろついたりするからそんなものはいらないはずだが

313 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:44:11.93 ID:4mIBDMAI0.net
>>308
山陽新幹線がつい最近やっと全線で携帯電話つかえるようになったのに

314 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:50:50.00 ID:YkUeBcU90.net
>>1
不安とか言う前に。なぜもっと利用しないんだ?

315 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 12:08:26.64 ID:Y88BuqDw0.net
不安と言ってる人は比較的電車使っているんじゃないかと。
宮崎〜延岡は地域内需要が旺盛で、それなりに客乗ってるし。
でも、そこをワンマン特急にするもんだから問題視されてる。

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