【経済】プジョー、オペル買収で合意　欧州報道、日産３位に

1 ：豆次郎 ★：2017/03/04(土) 09:22:06.03 ID:CAP_USER9.net

　フランス自動車大手、グループＰＳＡ（旧プジョー・シトロエン・グループ）が米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の子会社、ドイツのオペルを買収することで合意したことが分かった。欧州メディアが３日、報じた。週明け６日に発表予定という。

　ＧＭのオペル売却に伴い、日産自動車とフランスのルノー連合の世界販売台数はＧＭを抜き、世界３位となる見通し。一方、ＰＳＡの欧州市場のシェアはドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）に次ぐ２位となる。

　ＰＳＡは、オペルが英国で展開するボクスホールも含めた工場存続や雇用維持について、ドイツと英国の政府や労働組合と協議を続けていた。リストラへの警戒が強い中、オペルの黒字転換が課題となりそうだ。

　ＧＭによると、同社グループの２０１６年の世界販売台数は世界３位の１０００万台で、うちオペルは１１５万台。一方の日産・ルノー連合は、日産が資本提携した三菱自動車を含めると４位の９９６万台。

　ＧＭは不採算のオペルを切り離し、売却資金で自動運転などの研究開発を強化する方針とみられる。

http://www.sanspo.com/smp/geino/news/20170304/eco17030408530001-s.html

2 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:23:13.29 ID:BNfgYo/R0.net

オペルって日本ではもう売ってないの？
存在感無くなったよね。

3 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:23:40.94 ID:SjsNIEII0.net

世界一だったGMが、オペルを手放して世界4位にまで後退か。。。

4 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:24:58.00 ID:r10/MG7k0.net

オペル オペルはもうおよし

5 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:25:29.94 ID:839od1WJ0.net

PSAって中華資本になったんじゃなかったっけ?

6 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:26:50.89 ID:Mu+ULC5j0.net

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　／::.__　　.:::::::::::::　 __　 　ヽ_
　　　　 ／　／　 ヽ_ヽｖ /:　／　ヽ　 　ヽ
　　　　/　　￣￣　√_＿＿丶￣￣　　 　| 　　ﾌﾟｼﾞｮｰ！
　　　　|　　　　　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　　　　|
　　　　|　　　　　..:　|　　　　|ヽ　　　　　 　|
　　　　|　　　　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　|
　　 　　|　　　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　 　　|
　　 　　 ＼:　　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　 丿
　　　　　　＼::　　　　　／￣￣^ヽ　　　丿
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　　l
　　　 　　　＿ ／,--､l　 　 　　　ﾉ
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |
/　　 　 　　　　 l::: 　 　l:::　 　　l
l　　　.　　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　 l
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　 　 l
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　 　 ｌ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/
　＼::::`ー‐'　　／ l＿＿l＿＿／

7 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:27:33.95 ID:CkmndQJ00.net

日本でベクトラって売ってたね。

8 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:28:01.62 ID:j7cJGoAr0.net

プジョーシトロエンオペル
オペルプジョーシトロエン
シトロエンオペルプジョー

9 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:28:23.25 ID:zro8elxK0.net

オペル買う意味は無い
ブランド無い

10 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:28:23.73 ID:SjsNIEII0.net

オペルのエコテック直4エンジンとか、これからどうなるんだろうね。
GMグループの力で開発したエンジンなのに。

11 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:30:23.33 ID:f8mIIlCN0.net

ロータスがマレーシアの企業に買われってニュース有ったが
その後泣かず飛ばずの音沙汰無し
トヨタ辺りが買い取って
スポーツカー部門で再生したら良い気がするがなあ

12 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:33:48.80 ID:dYaiMbJT0.net

>>1
オペルか、欧米の一流企業は
買収した他国の企業の技術を盗む為の卑劣な行為は好まないのかな

中国や韓国は人事権を手に入れたら好き勝手やってくると思うね。
シャープを見ればわかる事だ。

社会やメディアはは急激な変化には注目するが緩やかな変化には愚鈍だからな。
これを中国、韓国は、国家政府が予算2兆円をつぎ込んででもやるであろう
サムスントップの逮捕や財閥解体などというニュースは日本の思考力を排除した官僚主義の有害低知能集団を騙す為の欺瞞かもしれない



東芝と日本政府はそこを理解して
日本政府レベルで東芝を維持する必要がある
今、日本政府が東芝に2兆円つぎ込まなければ、日本の産業全体がそれ以上の損害を将来長期的に出す事になる
日本国内で有力な半導体メーカーを持っている事が、日本にとっても、これを侵略し、または色々奪おうとしている国家にとっても戦略的で重要な要素であることを理解しないといけない

13 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:36:50.77 ID:HemMaVbS0.net

プジョーって今ラリーに参加してないんだな
306maxiがかっこよくて欲しかったわ

14 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:41:58.71 ID:AB+rpW070.net

フランスの自動車産業ってそんなに体力あるの?国営だから?

15 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:43:47.34 ID:ULLtQnWt0.net

ピュジョット

16 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:44:38.40 ID:dHDyeUwR0.net

しかしオペルは頑張ってるな
消えそうで消えないメーカーだな（´・ω・`）

17 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:48:07.14 ID:4Jvz61X/0.net

>>13
WRCから撤退したのは10年以上前だぞ。
今はERCとWTCCやってるしな。

18 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:50:36.44 ID:YRnxkxL30.net

オペルってヨーロッパでしか売ってないんだっけ。
日本に上陸した時、同僚がオペルヴィータを買って、ウチはローバー200を買った。
どちらもゴミだった(笑)
ま、オペルの方がマシだったけどね。
でもオペルはあんまり良いイメージしないな。
安かろう悪かろうの部類かも。

19 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:51:53.54 ID:DZH0XStE0.net

>>11
トヨタが買い取るとスバルエンジン付けた耐久性の高いロータスになります

20 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:53:14.57 ID:q1+UeABv0.net

ボクスホールどうなるんだ

21 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:53:53.00 ID:+ZtS7e4H0.net

オペル捨てたら、もうコルベットとトラックしか作れないんでねーの？
それともGMとしてはオペルの守備範囲だった所はGMコリアや中国の子会社で代替出来ると考えたのだろうか。

22 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:55:34.30 ID:sf/symzI0.net

子供の頃、ペウゲオットって読んでたわ

23 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 09:58:59.96 ID:01lQHdDX0.net

俺のアメ車のイメージはボンネットの中がスカスカで大雑把なデザインって感じなんだけどあってる？

24 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:02:04.20 ID:+ZtS7e4H0.net

>>20
そのままプジョペルになるだけだろw

25 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:02:13.11 ID:dHDyeUwR0.net

>>23
オペルはドイツ車だぞ（´・ω・`）

26 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:03:44.24 ID:tJUuny+/0.net

インシグニアとかカッコいいと思うけど

27 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:04:08.56 ID:IIYuuN7u0.net

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

28 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:05:10.20 ID:bMPQZF4k0.net

梨汁ﾌﾟｼﾞｮｰ！

29 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:05:34.51 ID:u7GFXZn80.net

オペル好きだったけど、ドイツなのに品質が…

30 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:05:35.29 ID:+ZtS7e4H0.net

>>2
品質もアレだったけど、折角地道にオペル売ってくれてたヤナセをGM自身が蔑ろにして自爆し、ブランドイメージをグシャグシャにした挙句撤退。

31 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:05:53.37 ID:URlj9zDrO.net

>>6
わかりにくい
こっちで

m9(^Д^)プジョー

32 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:06:27.96 ID:rToddV1r0.net

オペルってDTMくらいしか知らん

33 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:09:16.05 ID:SjsNIEII0.net

>>30
ヤナセを使わずにいすゞで継続すべきだった。
もしくはイギリスのヴォクソールのように、いすゞブランドで売るべきだったろう。
大衆車をヤナセで売るのは無理。

34 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:11:29.74 ID:E3tYoK0U0.net

日産はせっかくPSAグループの一員なんだから、
シトロエンやプジョーから、デザインやシートの性能を学んでこいよ

35 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:11:34.89 ID:CxE0HQCM0.net

オペルがまだ生きていたのが驚きだ

36 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:15:06.83 ID:QFwgitJb0.net

>>34
マジっすか

37 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:17:35.02 ID:+ZtS7e4H0.net

>>33
オペル売ってたいすゞディーラーは限られてたろ。俺の地域ヤナセ以前にオペル見た事ない。

>>34
え？

38 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:19:22.93 ID:2LCiqNmX0.net

イギリスのボクスホール含めGMは欧州から撤退か

39 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:19:30.37 ID:1fXnKoj40.net

一時、VITAがよく走ってたよね。

40 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:19:59.10 ID:QSx6ochp0.net

>>13
ダカールラリーに参戦してるよ
WRCは親会社が同じのシトロエンが参戦してるから無理だろうな

41 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:20:31.63 ID:/Ae35f8d0.net

PPAP的には「プジョーペル」なのかな？

42 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:21:56.56 ID:lc3uP1780.net

冬のオペルグラスで♪

43 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:22:25.84 ID:1SgjzK3j0.net

サーブ93をヤナセで車検出した後に代替え車がオペルだったのは良い思い出、今はスバル乗りだけど

44 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:22:39.16 ID:uHe7dgds0.net

最近全く見ないなあOPEL

45 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:22:46.10 ID:pMOyiC3Q0.net

>>34
＞日産はせっかくPSAグループの一員なんだから
>>1の文章が下手なのかスレタイが悪いのか
こういう勘違いする人が出てくるかなとは思った

46 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:23:11.33 ID:uHe7dgds0.net

>>43
saabなつかし

47 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:23:50.96 ID:RoXRxw+50.net

>>39
キムタクのドラマで常盤貴子が乗ってて瞬間的に流行ってん

48 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:28:55.61 ID:jsF0LTlR0.net

プジョーって205以外ヒット商品無いんだよな
経営はシトロエンの方を大事にしてる感じ。
DSブランド展開は謎だが

49 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:33:11.71 ID:E3tYoK0U0.net

>>45
勘違いも何も、日産の大株主はルノーだろw

50 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:36:44.98 ID:zro8elxK0.net

>>49

51 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:38:03.16 ID:E3tYoK0U0.net

>>48
シトロエンはデザインとシートの良さだけで、電子機器的なレベルは、日本車の昭和レベルだぞ。

52 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:39:52.95 ID:4Jvz61X/0.net

>>49
アホだろお前

53 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:45:02.08 ID:q1+UeABv0.net

>>49
とりあえず赤くしときますね

54 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:45:49.60 ID:8p6pYbWW0.net

>>29
品質のいいドイツ車ってあるんか？

55 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:46:14.45 ID:yOox04LG0.net

ルノー日産三菱自サムスンが３位になるのか

56 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:46:41.79 ID:i93RNR1v0.net

OPEL GT欲しかったなあ・・・

57 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:47:41.08 ID:Zk7mFj540.net

>>48
２０６は日本でも結構見かけたけどあれは売れていないのか

58 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:47:43.50 ID:QSx6ochp0.net

>>49
ルノーとPSAは別会社だよ
両方ともフランス国家の影響大きいから勘違いしてるのかもしれんが

59 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:48:37.18 ID:G6J007pd0.net

ルノーやPSAの様な国策で補助金じゃぶじゃぶの半国営企業に民間企業が負けるのは、不公平でおかしいと思う。

60 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:49:03.68 ID:jSxI1XVu0.net

>>21
アメリカで売るGM小型車ブランドはオペルよりも中韓子会社が多いからね。欧州から事業撤退で、中東向けにはもう中韓でいいだろという判断なんだろうね。

61 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:49:07.17 ID:agwNnCWm0.net

ちなみにフランスの自動車産業は一時国有化されてましたが、現在ではルノーとプジョー・シトロエンとの二つの民営企業に再編されています。

みんなまとめて一緒くたの国営だった時代もありますから、その時期の感覚でブランドを取り違えるのでしょう。

62 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:50:11.95 ID:AGXFS17V0.net

ID:E3tYoK0U0
すがすがしいほどの馬鹿

63 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:52:03.95 ID:I0eh1J+O0.net

オペルはアッという間に撤退したな
ヒュンダイ並みに
オペルは物故割れすぎてヒュンダイは物故割れるまでもなく売れなさすぎて

64 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:53:53.18 ID:LEU4K6vp0.net

アストラカブリオは良いクルマだった
誰も乗ってないし

65 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:53:56.50 ID:agwNnCWm0.net

あと、GMのイギリスでのブランドがヴォクスホールで、ドイツでのブランドがオペルでしょう。
この二つはエンブレムが違うだけでほぼ同一だったはず。

66 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:55:08.22 ID:s4VM6JF70.net

すごく好きなブランドだったが
国沢がトラヴィックのステマ始めた時に愛は終わった

67 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 10:59:08.80 ID:jsF0LTlR0.net

>>63
オペル買うなら
いすずジェミニで良いじゃん
って感じだったからな

68 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:01:54.76 ID:1PEBW+d60.net

＞日産自動車とフランスのルノー連合の

ハァ？
日産はルノーの子会社で対等な立場じゃないだろ

69 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:02:51.39 ID:G6J007pd0.net

いい国産車乗りなれてる日本人からすると、アメ車は乗り味がチープだし、ましてオペルとなってしまうとさらに一段落ちてしまう…。
ヒュンダイはアメリカ人でもチープな乗り味と気付くので、アメ車の更に下。

70 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:06:07.96 ID:Lfk7PiUe0.net

>>68
しまんちゅーのホルホルくらい許してあげようよ。

71 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:07:11.46 ID:BNfgYo/R0.net

オペルはロゴが良い。
あの頃のミランのユニフォームはかっこいい

72 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:07:43.82 ID:5y+Cqzaj0.net

オペルレコード格好よかったな
50年くらい前だが

73 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:07:56.44 ID:kxfi62AG0.net

高級車プジョーと高級車オペルが合体するのか

74 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:10:28.06 ID:dx3UNnaT0.net

ロータスはトヨタじゃなくてスズキが買えばいいのに
そんで軽量なハヤブサのエンジン＋スーパーチャージャーで行け
ライトウェイトなスポーツカーこそがロータスらしい車なのに
4輪用の重クソエンジン＋余計な補機類だらけの重クソターボ付けるとか論外

75 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:11:39.82 ID:/+30UvrM0.net

>>11
トヨタよりもIBMが買い取ってロータス1-2-3として売ればいい

76 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:14:39.45 ID:FCdbL35/0.net

オペルを16年乗ったが良い車だったよ
ヴィータとかアストラとか安い車はイマイチだったけど、高い車はガンガン走った
ベクトラの2.5V6とカリブラのターボを乗っていたが、本当に乗っていて楽しかった
ヤナセから代車できたポンティアックやブレイザーはすぐ飽きたが、オペルは
ドイツ車らしい重厚で安定した走りが抜群だった
今はどこもそんなに変わらないが、あの頃の欧州車は個性があって楽しかったな

77 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:15:27.81 ID:aV2PNDkK.net

(´・ω・｀)プジョーの206乗りたい

78 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:18:07.20 ID:D1/t7lXx0.net

>>4
そんなにコルトじゃ身が持たぬ

79 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:19:01.86 ID:Zk7mFj540.net

最近は欧州ハッチバックの方が面白い車多いよな。
日本車がクソみたいなエコカーばかり乱発している間に一気に追い抜かれた感じだ

80 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:24:49.91 ID:4OD7dp0Y0.net

日産を未だに日本車と言い張るのは如何なものかと
フランスの会社、仏産だよ

81 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:25:06.47 ID:Si/AlwDV0.net

オペルマンタ
↑
なんとなくいやらしい

82 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:26:02.75 ID:y3ax4gsL0.net

日産は嫌い

83 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:27:20.47 ID:RmKdzAyz0.net

>>75
ロータスはグリーンスタンプが買えよ。前にも買っただろ。

84 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:41:10.08 ID:eHeu82Bw0.net

>>48
フランス車なんぞ人とは違うアテクシが乗る花畑自動車だからな
何作っても日本じゃ売れないよ

85 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:41:23.91 ID:oBYICh39O.net

10年前にアストラのハッチ見たけど、ゴルフ�X、BMW1、アルファ147、メガーヌの間に割り込むのは到底ムリだと思ったわ

86 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 11:48:59.30 ID:SjsNIEII0.net

ドイツ本国のように、イルムシャーのホットモデルとかオプショナルで売る方法もあっただろうに、
やらなかったのがGM。

87 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 12:00:49.64 ID:xX6kiCfv0.net

オペルまだあったのか……

88 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 12:03:23.06 ID:G6J007pd0.net

ヨーロッパはゾンビ会社でも税金たたっこんで絶対潰さないからね…反則だよ。

89 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 12:05:49.06 ID:I7FmrR4v0.net

>>72
昔スーパーカーブームの頃
街中の外車を写真撮って回ってたら
オペルレコードが停まってて写真撮った
懐かしやw

90 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 12:17:29.87 ID:OH8Kz2my0.net

トランプには是が非でも、これを機会にEUの自動車関税引き下げの圧力をしてほしい

EU、中国、韓国の自動車関税がおかしいでしょ
本来は日本メーカーにもっとジェノサイドされてるはずなのに、関税で守られてる

91 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 12:29:52.72 ID:m0e0TumJ0.net

>>33
ゴルフ「せやな」

92 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 12:39:51.70 ID:AsXQdbNo0.net

1-5速までクロスレシオで6速だけ超オーバードライブな
変態手動変速機を搭載していたオペルのクルマがあったな。
きっとアウトバーン専用車だったんだろう。

93 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 12:41:46.75 ID:bNyZ8Wfe0.net

ほぼアメリカでしか売れていないであろうGMが世界3位や4位であることに驚き

94 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 12:44:22.30 ID:4Jvz61X/0.net

>>93
中国では年間190万台売ってるし南米でもそれなりに売れてるよ。

95 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 12:46:29.64 ID:vY1e5E+E0.net

これで豪州のホールデンはどうなるかな？

現地での生産は今年いっぱいで止めるそうだが、
その後の車両供給元は韓国GM？
それとも今後PSAの傘下入り？

96 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 13:01:08.30 ID:0zJBmoHK0.net

>>1
ルノーじゃないだろ。プジョーだろ。日産３位って一体・・

97 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 13:02:44.32 ID:45fPzcdD0.net

ドイツの日産と言われたオペルか

98 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 13:03:50.66 ID:45fPzcdD0.net

最新のMINIはゴルフより大きい
もはやMINIじゃねー

99 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 13:12:14.31 ID:jyNAeJzv0.net

>>80
もうどれがどこの国の車かわからんわ　英国てメーカーなくなったんだろ

100 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 13:21:02.03 ID:+ZtS7e4H0.net

>>95
韓国開発のタイ生産だろ。

101 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 13:21:23.91 ID:RoXRxw+50.net

プジョーには新車開発能力が無くて、シトロエンに丸投げとか何とか

102 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 13:30:27.65 ID:kpXrN4jE0.net

オペル、アメ車
買っても自慢にも何にもならない
誰も羨ましいとは思わんw

103 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 13:32:09.49 ID:4o3bVJec0.net

プゥジョーな

104 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 13:36:58.11 ID:RKjtCyTw0.net

>>96
現在3位　ＧＭ　オペル売却で115万台減少
現在4位　ルノー日産　台数そのまま
結果繰り上がりでルノー日産が3位になりました。

105 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 13:53:10.03 ID:wrVfBQ1c0.net

オペルと象

106 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 14:25:57.78 ID:yrboyMaY0.net

>>103
プジュオかとおもた

107 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 14:31:17.89 ID:oee8UW3fO.net

ドイツブランドが全く通じないオペルとコンチネンタル

108 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 14:49:08.97 ID:X4tNW/YO0.net

アダムほしいな
ミニより全然かっこいいよ
でもやっぱ壊れまくるんだろうなｗ

109 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 14:58:23.72 ID:/uz8y2Xz0.net

ボルボが中国に売られた時はショックだったな

110 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 15:41:03.78 ID:Ge4ViP/F0.net

プジョー2008ってのに乗ってる。買ってから一年経つけどまだ壊れる様子はない。フィールダーの最上グレードにオプションつけまくったくらいの値段で買えた。外車にしては安くてお買い得だと思う。

111 ： ◆jPpg5.obl6 ：2017/03/04(土) 15:51:18.64 ID:Rk6/IKb/0.net

>>88
日本は負けた。フランスは勝ったからな。
く
sssp://o.8ch.net/qpzn.png

112 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 15:59:44.19 ID:xUJRY5vH0.net

>>81
実は俺もそう思ってた

113 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:04:04.74 ID:LXxAv8V10.net

Peugeot
なんでこれでプジョーって読むんだよ！
ペウゲオットだろうが！

114 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:08:39.18 ID:xX6kiCfv0.net

ヤナセでも売れなかったオペルは我らの中では最弱

115 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:09:56.37 ID:2oqY+OyP0.net

地元の欧州でのシェアの推移を見れば分かるけど、
PSAとオペルは負け組連合。
一方、VWやルノーはシェアを伸ばしている。
元々、欧州での売上が基盤の両者なので、
統合しても、苦しい状態が続くと思う。

116 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:11:15.81 ID:cdvj3/R70.net

オペル10年乗ったわ。
車検のたびに40万だったわ。
そして1年に一回入院してた。

117 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:12:52.37 ID:fvm8odbA0.net

>>113
それだとドイツ語だな。フランス語読みなんだから仕方がない。
ルノーだって英語式に読めばレノールトだ。

118 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:13:01.73 ID:c9f0cPQx0.net

>>69
外国車ではホルヒが最高だよな。

119 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:14:14.93 ID:X4tNW/YO0.net

>>117
ドイツ語ならポイゲオートだろう

120 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:15:58.36 ID:AGXFS17V0.net

>>103
成仏してください

121 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:29:15.59 ID:OX8OkfPi0.net

いまだにアストラクーペ乗ってる

122 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:31:37.46 ID:FInJBaD/0.net

>>76
あのダメエアコンは無かったことに？

123 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:48:16.24 ID:4nAg7z1c0.net

アメリカのビックスリーて子会社や連携してもいつの間にか手放したり破綻してるよな フォードとかいろんなブランド買収して失敗してるし

124 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 16:54:34.63 ID:Wz75GHcq0.net

ベクトル？カリブラ？だっけ？これしか知らないけどカッコイイイメージがあるなぁ･･･
まぁDTMやBTCC?のイメージなんだけどもｗ

125 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 17:11:29.18 ID:dx3UNnaT0.net

オレは過去にC3プルリエルという珍車のオーナーだったことは
今は誰にも言わずにひた隠しにしている

今はランチアイプシロンというマトモな車に乗っている

126 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 17:24:21.96 ID:c9f0cPQx0.net

>>124
オペルといえばマンタ

127 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 17:42:39.38 ID:Y6glmM230.net

第3位に急プジョー

128 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 17:42:58.08 ID:cVgazxTY0.net

オペルw

まだあったとは・・・

129 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 18:20:44.94 ID:p2qQ4ag50.net

オペルと言えば東邦モーターズだったなぁ
大橋に整備工場があったんで良く覚えてるわ
BMWに手を出して、その後自動車業界から撤退してしまったが

130 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 18:26:46.48 ID:Ob8GBNrR0.net

ドイツ３大とくらべるとアウディ、オペルはどうもしっくりしなかった
アウディはモタスポとかやりだして飛躍したけど

131 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 18:27:34.52 ID:oLUFfRcr0.net

>>128
正直、二次大戦のトラックしかオペルの車知らないw

132 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 18:30:26.58 ID:Toq/2J3D0.net

オペル買う金あったらCC早く出してよ
乗り換える車がないじゃないか…

133 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 18:31:30.10 ID:1PEBW+d60.net

>>113
Renault Meganeでなんでるのー・メガーヌなんだよ?

どう見てもレナウルト・メガーネだろ？

134 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 19:29:37.21 ID:M17FpNX+0.net

むかし206の3ドア1600MTが欲しくてたまらなかった
親に買ってって氏ぬほど頼んだけど
駄目って言われて
夜中に一年くらい新屋敷のショールーム前で206眺めたりしてた
その後収入が増えて預金も2000万くらいになって車とかの興味が無くなって、結局買わなかったけど。
今でも206を見るとあの頃の自分を思い出す

135 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 20:45:19.15 ID:kpXrN4jE0.net

ヒトラー総統の国民車構想の時の製造候補の一つだったが
アメリカ資本なので蹴られたオペル
あいつにだけは絶対に作らせんw

136 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 22:01:45.40 ID:g6WydNaL0.net

オペルが超不人気メーカーだったため、
ヤナセのオペル営業チームは
ものすごい実力がついたと聞いたことがある。

137 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 22:09:19.11 ID:I7FmrR4v0.net

>>134
オレンジ色のS16かい？

138 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 22:22:48.74 ID:1W5nVqJp0.net

極わずかな期間ザフィーラに乗ってた

139 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 22:57:33.84 ID:Z0Dery/30.net

>>75
マルチプランはどーするん？

140 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 23:11:20.37 ID:3reIbjxO0.net

>>118
普通のクルマには興味有りません

141 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 23:26:10.54 ID:Ki5ZV3B80.net

オペルザフィーラっていうミニバンをスバルトラヴィックの名前で売ってた
富士重工がGMと資本提携してた頃の話

142 ：名無しさん＠１周年：2017/03/04(土) 23:38:24.60 ID:0dzNmqPL0.net

>>30
GMって、安っぽい外車っていうイメージしかないしね
あまり買いたいとは思わない

143 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 02:15:32.16 ID:xdWl3VkO0.net

GMと組んで上手くいったメーカーってあるのだろうか？

144 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 02:16:17.46 ID:6K8ULg7q0.net

インシグニアは格好良かったけど、オペルは日本から撤退してたからなあ…

145 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 04:56:50.42 ID:zmwiye+i0.net

ビジネスを愛する皆様方へお知らせです。

日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
残業賃金一部未払いの最低のクズ会社。

146 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 05:42:17.03 ID:mVXjl8/v0.net

>>134　親に買ってって氏ぬほど頼んだ

クルマに乗れる歳になっても駄々っ子w

147 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 10:57:28.56 ID:nC/2VpXm0.net

>>143
日本メーカーで言えばスズキといすゞは大成功だったろ。スバルとは合わなかった。

148 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 11:04:25.03 ID:YVSnKgUQ0.net

プジョーとオペルが合併ねぇ。なんかぜんぜんピンとこないな。
プジョーがちょっとでもドイツ流のきっちりしたクルマ作りを取り入れてくれたらいいかな。
オペル側にはなんもメリット思いつかんが。

149 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 11:19:15.96 ID:63/q5FHY0.net

昔はカリブラが欲しかったなあ

150 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 11:50:17.80 ID:nC/2VpXm0.net

100年近くも子会社だったものを手放すのは余程の決断だったのだろうが、
GMの海外戦略が大きく変わったのかと。

これで小型車(特に北米以外の市場)は中国や韓国の子会社が開発を主導するのだろうが、
GM本体は小型車をメインに据えなくても良い北米に専念するつもりじゃないのかなとふと思った。

151 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 11:56:04.27 ID:DZd+1+un0.net

sssp://o.8ch.net/qriq.png

152 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 12:27:16.90 ID:xdWl3VkO0.net

オペルは16年連続赤字だったそうで。

プジョーシトロエンはDSって新しいブランド、
要はシトロエン版レクサスの立ち上げをこの数年やってるんだけど
それになにか絡めるつもりなのかな

153 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 12:34:34.91 ID:xdWl3VkO0.net

オペルはここ5年くらいはクルマの出来が目に見えて良くなってると
欧州メディアのレビューでずっと見てた。

実際コルサもアストラも良くなったそうだが、
VAUXHALLも一緒に売られるようだ

154 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 13:26:49.40 ID:nC/2VpXm0.net

>>153
オーストラリア版オペルとも言えたホールデンはオペルのノウハウが使えなくなるな。

155 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 13:53:45.19 ID:VW99GsfV0.net

もはやメーカーとしては無いも同然だな
ブランドだけでしょ、残ってるの

156 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 14:09:49.92 ID:kaHtFy2A0.net

オペルはGMの傘下に入ったのがまずかったのかな？
いや、傘下に入っていなかったらとっくの昔に消えていたか

157 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 16:01:31.59 ID:5WqWjp010.net

>>156
オペルがGMの傘下に入ったのは、1929年。世界恐慌の時ですよ。

158 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 16:13:44.62 ID:8pRz2lHH0.net

(´・ω・`)・・・世界恐慌ってやつか・・・

159 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 16:41:36.00 ID:xdWl3VkO0.net

>>154
ホールデンモナーロのイギリス版
VAUXHALL VXRとかも無くなったしな。

まぁオーストラリアは既に全自動車メーカーが撤退することになった焦土なんだけども。
中国スパイと言われてた政権の間に豪州の産業は壊滅した

160 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:51:59.12 ID:zmwiye+i0.net

自動車を愛する皆様方へお知らせです。

日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
残業賃金一部未払いの最低のクズ会社。

161 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 22:00:17.04 ID:hfGYpwWn0.net

ティグラのMTが輸入されてればなー
ヴィータスポーツは楽しかっただけに残念

162 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 22:13:59.51 ID:TXOlFDfL0.net

バブル時代にはよく走ってたけど。

163 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 22:25:09.02 ID:qAdab9OD0.net

日産３位とか書いてて恥ずかしくないのか

164 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 22:41:53.61 ID:vrkMOVag0.net

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

165 ：名無しさん＠１３周年：2017/03/06(月) 00:21:48.97 ID:fiTWl/pAQ

ＧＭはオペルを手放したら、小型車ダメじゃん。
スズキ株も放出したし、ＧＭ韓国に頼るしかない・・・。

ＧＭ大宇の頃のマティスは面白そうな車だと思ってるよ。
日本でも乗ってる人ボチボチ居たし。