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【鉄道】JR四国の新型特急車2600系 「革新的車両」の名、四半世紀を越え受け継ぐ
- 1 ：砂漠のマスカレード ★：2017/02/26(日) 18:36:38.88 ID:CAP_USER9.net
- JR四国が、約30年ぶりに製造した完全新型の特急形ディーゼルカー2600系。
そこにはJR四国の、「世界初」を実現したある革新的車両の名前が受け継がれていました。
「四国横断特急」
JR四国の新しい特急形気動車（ディーゼルカー）2600系が2017年2月、高松運転所へ到着しました。
同社がまったく新しい特急形ディーゼルカーを導入するのは、1989（平成元）年にデビューした2000系特急形ディーゼルカー以来、およそ30年ぶりになります。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/0/a/0aa05_1438_b20efa92f6b92763d0879b7b959cf5ca.jpg
JR四国2600系特急形ディーゼルカーのキャッチコピーは「TRANS SHIKOKU EXPRESS」。
写真の乗降用ドアなどにその文字、マークが存在する（2017年2月、恵 知仁撮影）。
このたび登場した2600系には、あるキャッチコピーが与えられています。「TRANS SHIKOKU EXPRESS」です。
日本語でかんたんにいうと、「四国横断特急」といったところでしょうか。
JR四国の担当者によると、そのキャッチコピーに添えられている「X」状のロゴマークは「四国」をイメージしたもので、
斜めにするなどして「四国のどこでも駆け抜ける疾走感」を出したといいます。
2600系はディーゼルカーであるため、線路の上に電気を供給する架線がない区間でも、走行が可能です。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/3/f/3f349_1438_ae1fbf2fb7e593e0d724ee97112c4e0e.jpg
JR四国2600系特急形ディーゼルカーの側面、連結部分にも「X」状のマークが描かれている（2017年2月、恵 知仁撮影）。
ただ、2600系の「TRANS SHIKOKU EXPRESS」というキャッチコピーには、ある別の“思い”もあるといいます。
革新的なJR四国の特急形ディーゼルカー
JR四国2600系特急形ディーゼルカーの「TRANS SHIKOKU EXPRESS」というキャッチコピー、そこにあるという別の“思い”は、現在から約30年前にさかのぼります。
1987（昭和62）年の国鉄分割民営化からほどなくの1989（平成元）年、「JR四国」になって初の特急形ディーゼルカーがデビューします。先述した2000系です。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/9/4/9409b_1438_a32df259d2890c0e34857c18e2130b1c.jpg
車体を傾けてカーブを通過するJR四国の2000系特急形ディーゼルカー。写真は「アンパンマン列車」仕様のもの（2013年4月、恵 知仁撮影）。
http://news.livedoor.com/article/detail/12724651/
2017年2月26日 15時0分 乗りものニュース
- 41 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:05:29.10 ID:VQvcOGtEO.net
- >>10
東海は鉄道に真摯な会社だと思うよ。ちゃんと信濃の接続を名古屋（新幹線）待つよ。片やもう一つの信濃待ち合わせを持つ会社は、待たないから。指定を取っていても規則だからと言って指令にも言わなかったし。
- 42 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:07:47.45 ID:m1immPl+0.net
- >>35
地域によっては「電車」と言えば路面電車のことだったりするのな
- 43 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:09:11.11 ID:bRK7GIai0.net
- >>41
しなのも新幹線も自社の列車だもん
- 44 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:09:52.73 ID:DpzIjVdy0.net
- 2000系はJR九州が引取り、再度、大村線特急シーボルト号として使用します。
- 45 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:10:22.33 ID:DXf8l5DOO.net
- 宇和海で走っている元祖TSEはどうなるのかな？
- 46 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:20:02.61 ID:mXqw4ybn0.net
- 韓が日本で生きていくためには藤原家や伊達家の家紋が必要なんだ
反日なんかじゃない
- 47 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:30:35.96 ID:mXqw4ybn0.net
- 自由民主主義と民主主義と共産主義の境界線を守るために金を稼いでる国士だ
- 48 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:51:29.00 ID:8mzh27SB0.net
- 2600系といえばNHEやろ。
- 49 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:57:02.71 ID:xOAiT0xg0.net
- APT 「革新的車両と聞いて」
- 50 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:57:10.29 ID:Rb5ej5OR0.net
- 新幹線なんて田舎にとっては経済格差をもたらすだけ
乗り継ぎが計算されてれば特急でいいと思うよ
- 51 ：名無しさん＠１３周年：2017/02/26(日) 21:03:10.60 ID:aV/anN9dk
- 全然革新感が伝わってこない
- 52 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:02:34.12 ID:pI4GYZq20.net
- 東海のどこが真摯やて？
新幹線だけだよ。自社でも、在来線は
マトモに運行しないからや。
「在来線はお客様ではありません」
「時刻表通りに運行する義務はない」
この文は2/25？だっけ？2chの
記事になったが、JR東海の圧力で、削除されたときの書込みにあったものや。
新幹線だけだよやるのは、偽善者かつ、
稼ぎ頭だからな。
在来線は一切ないんや。
毎日平気で始発から2〜3分は平気で遅れる。
仕事で、乗ってればすぐに分かる。
オーバーランで、有名？になった、逢妻駅の始発5:38発なんかマトモに運行した試しないぞ。
JR東海に苦情出しても改善すらしないし
現実を見てみろや。
- 53 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:18:20.99 ID:pJhiuE9Z0.net
- 車体にやたら文字を書いてないのが良い。
- 54 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:26:52.77 ID:FHGrdNixO.net
- >>52
20年くらい前、
「あのー、ひかりレールスター？ってのに乗ってみたいんですが・・・」
ＪＲ西「はい。それではサイレンスカーはいかがでしょうか？」
「オフィスシートもあるみたいなんですが、サイレンスカーにもありますか？」
ＪＲ四国「あー、その組み合わせはないみたいですねー」
「やっぱりないですかー・・・」
ＪＲ東海「(コンコースまで追いかけてきて)すみません、もう一度時刻表を調べてみたんですが、やっぱりないみたいです」
「恐縮ですwww」
「じゃあ、４号車の一番前の席で。」
ＪＲ東「こ、このひかり号、４号車がないんです・・・」
「(´・ω・)」
上司「君、サイレンスひかりで検索したまえ(｀ω´)ｷﾘｯ！」
新幹線客だったから東海の対応がよかっただけかな？
- 55 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:38:02.52 ID:qs8I0IOF0.net
- でも、自分にとって四国の特急車両と言えば今でも↓なんだよな。
見掛けるのが減って寂しく思う。
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/185/img01.jpg
- 56 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:38:09.61 ID:/WxgOYzQ0.net
- > 革新的車両
なんか北朝鮮みたいな言い回し
- 57 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:45:57.41 ID:pI4GYZq20.net
- >>54
新幹線だからだよ。20年ほど前かぁ
1998?かな？まぁ、糞JR東海はかわらんよ。
在来線は今でも、毎日平気で、遅れるわ
。
あつかいが違いすぎ。
現実を見て、在来線に乗ってみな。
- 58 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:55:43.52 ID:2+If3UZL0.net
- ディーゼル特急で座席にコンセント口付いたのって日本初？
電車ですら付いてないの多いのに
- 59 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:03:23.80 ID:IgaMNfIg0.net
- 四国つて非電化？
- 60 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:07:55.20 ID:ySFRpL9dO.net
- 四国は想像を絶する糞田舎ですよ、あんた。北海道の方がまだマシなんじゃないの。北海道ほど僻地じゃないけど。
- 61 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:09:02.76 ID:cBCTi/N+O.net
- 「皆さん最高ですかー!」
『絶対覚醒するぞッ!絶対覚醒するぞッ!絶対覚醒するぞッ!♪』(笑)
(祝)ブラック大魔王‥暖簾変えなんちゃって復活おめでとう!バンジャイ＼(^O^)／♪
トンキンテロリンピック大成就おめでとう!バンジャイ＼(^O^)／♪
ＮｗＯジオング的完成度‥あともうひと押し!おめでとう＼(^O^)／♪
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愚民化政策大成就おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
愚民化教育大成就おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
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共謀罪&スパイ防止法…奇跡の達成おめでとう！＼(^o^)／♪
ＳＡＴＡＮの人権擁護法&害国人賛成権…悲願の達成ありがとう(^o^)v♪
新カルト大魔界帝国憲法…掟破りの金字塔ありがとう(^o^)vバンジャーイ♪
一億総ブラックカルト化大成就おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
(祝)ゴイムナンバー強制収奪管理法案おめでとう!♪＼(^o^)／
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ＴＰＰ真の破壊列伝おめでとう!♪＼(^o^)／
カルト大帝国一億総玉砕隊復活おめでとう!♪＼(^o^)／
カルト大帝国カミカゼ大本営&徴兵制復活おめでとう!♪＼(^o^)／
カルト大帝国魔界列島最終決戦おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
市場経済アボ〜ン&魔界列島沈没国家デフォルト&預金封鎖&緊急事態法&戒厳令おめでとう!♪＼(^o^)／
魔界列島の神々&八百万の神々復活おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
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１％の真の支配者が、９９％のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
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ハジマタ(^0_0^)
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(*￣ー￣)♪…
(笑)〜
- 62 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:19:37.18 ID:YdA6owNM0.net
- >>1
新幹線０系のやつか
- 63 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:27:15.06 ID:K+r9gSitO.net
- LEDのヘッドマークは盗り鉄対策か
- 64 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:35:01.35 ID:rICMjAwa0.net
- >>52
逢妻538発の下り始発はダイヤ改正後も同時刻やぞ
おめでとう
- 65 ：名無しさん：2017/02/26(日) 22:35:41.16 ID:jJ9whePB0.net
- .
悪質！ドコモに総務省が是正勧告
東芝事件を超えるか、アクセス７,０００,０００回へ
http://do-como.com
u
- 66 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:42:30.90 ID:g/ohT5+g0.net
- >>2
あるやん1両ｗ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:45:55.12 ID:mlRx19nB0.net
- >>8
ナイトショッピいしづち
まだあるの？
中村と宿毛のいしづちは良く利用してました
- 68 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:46:16.25 ID:g/ohT5+g0.net
- >>5
JR漆黒の大いなる収入は高速バスと家賃収入
鉄道は赤字
- 69 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 23:11:08.76 ID:+Uimzacl0.net
- http://freedeai.silk.to/up/src/up4306.jpg
- 70 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 23:13:37.41 ID:+Uimzacl0.net
- http://freedeai.silk.to/up/src/up4307.jpg
- 71 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 23:14:37.76 ID:aUJHGeoC0.net
- >>55
そんなことより、無駄な費用掛けて態々これと違う色にした理由は何だ？
ttp://6541.info/photo/dc185/0908139437.JPG
- 72 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 23:16:31.59 ID:dPMPJCOz0.net
- >>2
必要ねえなー。
田舎だから車無いとどーしよーもない。
電車おりた後、どーすりゃいいのさ
- 73 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 23:17:17.61 ID:vaR88Ku50.net
- 学生の頃は毎日お世話になったなぁ
鈍行でも120km位出すから運転席の後ろから計器を見るのが楽しかった
- 74 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 23:22:14.69 ID:goE8cxty0.net
- 15年くらい前だったか四国を旅行した時、
渦潮だったか黒潮だったかそんな感じの名前の特急が黒煙と轟音立てながら駅にやってきたのを見た時は
凄い所に来てしまった・・・とひしひしと感じた
- 75 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 23:26:45.71 ID:Ip5mL28e0.net
- 観音寺─箕浦で 150km/hくらいで飛ばした時にゃ
脱線するかと思たが
- 76 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 23:27:14.10 ID:jz6SQUFi0.net
- >>13
ああ、そう言われるとそう思うわ。
- 77 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 23:36:06.04 ID:r/JzLXtn0.net
- JR四国は日本一かわいそうな旧国鉄
北海道みたいに大都市があるわけでもないし、
九州みたいに新幹線で繋がってるわけでもない
瀬戸大橋で辛うじて本州と繋がってるだけ
それも天候不順ですぐ運休する
おまけに四県の県都がそれぞれバラバラ
岡山起点で新幹線を一本で通そうとしたら県庁所在地一箇所しか行けない
それも松山か高松のどちらかのみ
- 78 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 23:38:06.30 ID:zHsVIED10.net
- 遍路で線路沿い歩いててもたまにしか列車通らないし
通っても車両数少ないからすぐに通り過ぎてしまう印象
- 79 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 00:09:19.02 ID:Gsm4k5vp0.net
- 四国横断特急
一周するとは言ってない
四国は鉄道だけで１周しようと思ったら高知〜松山が最大の壁
- 80 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 00:11:44.60 ID:Gsm4k5vp0.net
- >>74
あの音が良いんだよ
ディーゼルカーに乗りに来たって感じがして
今時ディーゼルカーが地域の主力なんて四国ぐらいだ
- 81 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 00:15:54.15 ID:CVH+U/o40.net
- >>67
少なくとも西条にはまだあったと思う。
- 82 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 02:10:19.69 ID:OxQV1Fsk0.net
- >>52
キミ、運行情報スレの豊橋ひかりクンか？
- 83 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 02:22:26.98 ID:IojeS8LD0.net
- >>74
黒潮なら15年どころか50年以上も前の急行列車。
電車ではなくディーゼル機関車牽引の客車列車。
東京から宇野の急行接続の土讃本線の看板列車。
- 84 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 02:37:14.90 ID:Anju66bR0.net
- >>81
ハロワの近くにかろうじてやってるとこあるね
時々前を通るたびに潰れてないか心配になってつい確認してしまう
- 85 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 02:42:47.45 ID:tszKVG1V0.net
- 雪なんて降らない地域だから列車自体は北海道なんかよりは厳しくないんだろうけど
住んでる人数なんて似たようなもんなんじゃねえの？
- 86 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 02:44:46.74 ID:f0ZjKcW80.net
- 四国新幹線よりも土讃線の全線電化で寝台特急サンライズ瀬戸号の高知延伸を
- 87 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 04:06:01.76 ID:5hJEDkMc0.net
- 真の革命的車輌はなんちゃって新幹線だろ
- 88 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 05:04:08.35 ID:bj6NwfCJ0.net
- >>41
でもさすがに事故列変はしてくれたんでしょ
- 89 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 05:11:10.73 ID:YSLcsYTD0.net
- 新型車両も悪くないがJR四国は高知空港への空港線を作ってくれよ
くろしお鉄道には土佐清水市への支線を…経営破綻するか、これはw
- 90 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 05:46:37.14 ID:GgYOjv2fO.net
- くろしお鉄道と阿佐海岸鉄道の接続して四国環状線完成させて豪華寝台列車を
- 91 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 05:47:46.00 ID:5p4ARGCv0.net
- 確か四両にガスタービンエンジン積んでるんだっけ
- 92 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 05:48:11.59 ID:u+z4Gk6A0.net
- ウテシだな
- 93 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 06:01:40.12 ID:yBeIEq+H0.net
- >>44
魔改造ならお任せ下さい。
ただし、自前の車両はガムテで補修します。
- 94 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 16:44:28.11 ID:w5SuV9PO0.net
- その他JRや大手私鉄からの払下げで食いしのげっての
大赤字の分際で新車なんてもってのほかだろ
- 95 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 16:47:23.14 ID:eBqwydVl0.net
- はよ
四国と九州
繋げて
- 96 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 16:49:06.13 ID:7jjLejA90.net
- JR四国がJR北と決定的に違うのは極左労組が存在しない点。
それだけでも大きく違う。
- 97 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 16:52:23.24 ID:npxc49/H0.net
- >>2
死国民の俺が言う。要らん。
しかも>>1はディーゼルカーだぞ？ディーゼルカー。
- 98 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 16:53:00.03 ID:eslNUBez0.net
- 特急四国号
http://js3vxw.cocolog-nifty.com/photos/nk_exp/nk_1001.jpg
http://www.eva.hi-ho.ne.jp/tsugita/special/southern/topics/850821fl03.jpg
http://www.geocities.jp/mukasiden/0f016.jpg
http://park10.wakwak.com/~kisyuu/train/myalbum/nan1001/1001_01.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CM18PTGVEAAYAet.jpg
- 99 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 17:30:34.75 ID:NlRPgXBj0.net
- >>89
清水出身だけど、どう考えても無理でしょうね。
宇和島から、宿毛の方が望みはあるのかな。
- 100 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 18:56:02.09 ID:JxkqWCjO0.net
- 今一番恐れてること
8600系と2600系がいつアンパンマン列車に変わり果てるか
- 101 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:01:45.32 ID:rpyX3l290.net
- >>94
大手私鉄が特急仕様の気動車なんか持ってるわけねえだろ。
本州三社でも気動車特急に力を入れているのはJR西だけだし。
- 102 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:05:15.20 ID:rKHCeg6o0.net
- 中小私鉄でも3セク以外はディーゼルって少ないだろ。
- 103 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:07:17.57 ID:f5WR/zIxO.net
- >>101
高山線…
- 104 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:11:09.95 ID:uoEYwYJ1O.net
- >>100
間違いなく近々、高知にとってはアンパンマンは郷土の誇りだから
- 105 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:41:52.43 ID:eslNUBez0.net
- >>101
大昔は南海（きのくに）と名鉄（北アルプス）が持ってたが
今は持ってないよね
- 106 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 20:49:18.61 ID:zqMLnBTI0.net
- 未だに四国というとDF50やDE10牽引の客車列車とクリームに朱色のツートンカラーのキハ58系急行というイメージから離れられない
電車？ ああ、伊予鉄と琴電の事ねw 新居浜にも鉱山電車走ってたよね
- 107 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 21:36:14.22 ID:j5TTGPkK0.net
- 四国も瑞風つくって相互に乗り入れさせようや
- 108 ：54：2017/02/27(月) 22:21:22.64 ID:8PjuQnkR0.net
- >>71
ごめん。そうそう、そっちだｗ
>>55の画像を貼りながら、コレも何か違うな…と思ってた
連結して先頭車両以外にも使えるのに、なぜこのタイプの車両が減ったのだろ
- 109 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 22:35:35.35 ID:f0ZjKcW80.net
- JR四国もJR北海道みたいに国から新車を買って貰えないの？
まだJR東日本から買った113系が走ってんの？
- 110 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 22:42:01.05 ID:uoEYwYJ1O.net
- >>108
半数はJR九州が買ってくれた
- 111 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 22:42:19.22 ID:f0ZjKcW80.net
- 買ったと言うか貰ったんだっけｗ
東海道線や横須賀・総武快速線向けの113系が大量廃車になって
113系は115系と違って使い道が限られてるし、115系はまだ高崎で走ってる、絶滅寸前だがｗ
- 112 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 22:43:06.32 ID:7LaQwpqQQ.net
- 四国に鉄道はいらないと思う
- 113 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 23:01:37.11 ID:f0ZjKcW80.net
- http://www.uraken.net/rail/train/993/04.jpg
四国の113系、もはや原型を留めてない
- 114 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 23:02:07.70 ID:mp7lpkop0.net
- >>114
湖西線の113系「やあ」
- 115 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 23:08:32.61 ID:i9sRDbMZ0.net
- >>107
東のTS四季島が北海道に乗り入れるくらいだからTE瑞風が四国に乗り入れしたら面白いだろうね
- 116 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 23:11:08.21 ID:HACH1N9UO.net
- 所詮単線で海岸沿いをうねうね大回りだし
- 117 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 23:27:03.46 ID:usdoRdOh0.net
- 四国は山岳コースを爆走するから驚くらしいな
- 118 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 23:37:32.05 ID:ttSohsHV0.net
- >ディーゼルカーであるため、線路の上に電気を供給する架線がない区間でも、走行が可能です
都会の人間はすげえと思うのだろうか
- 119 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 00:44:48.98 ID:2YAi1dc70.net
- 電化させるぐらいならディーゼル車を進化させる
これは正解だね
- 120 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 01:01:17.65 ID:2XDgwtq10.net
- 線路幅がもうちょっとあれば車内に余裕が出るんだが
窓際すわると足狭いんだよ
- 121 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 01:02:44.67 ID:Yva9do2p0.net
- 電化路線なのに電気使うほうがコストが高いから電気を切ってディーゼルカーを使ってる路線は多いな
全区間電化されて電車も走っているのにディーゼルカーを使っている車両もあるな、琵琶湖エクスプレスがキハ189系
- 122 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 01:27:45.47 ID:F7FStZtz0.net
- http://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/tetsu/images/2007/08/22/img_173600004.jpg
金がないけど黒字で国から新車を買って貰えないので、ボロの国鉄型113系を魔改造して新車同様にリニューアルして走らせてるJR西日本
http://news.mynavi.jp/series/hokkaidoshinkansen/002/images/001.jpg
金がなくて大赤字だから国から新車を買って貰えるJR北海道
- 123 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 01:36:31.60 ID:F7FStZtz0.net
- http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/103usj.jpg
JR西日本では103系も魔改造されて現役
- 124 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 01:45:03.54 ID:Qa9/+jHa0.net
- 四国新幹線なんてとっくにあるが何か
http://s.news.mynavi.jp/photo/news/2014/03/09/017/images/001l.jpg
- 125 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 01:50:20.96 ID:lcsrWNJj0.net
- ディーゼルカーというと田舎の一時間に一本か二本しか
走ってないローカル線専用のボロ列車のイメージがあったが
キハ８５に乗った時は快適そのもので、偏向新聞中日新聞を
車内でのんびり読みながらディーゼルも進歩したなあと思った。
- 126 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 01:50:57.77 ID:9FggudCK0.net
- >>10
在来線の貨物が何を偉そうに。新幹線を使ってから文句をいいなさい。愚か者の貧乏人めｗｗｗ
悔しかったら早くて便利で快適な新幹線をご利用ください。いつでもお待ちしておりますｗ
- 127 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 01:59:20.41 ID:otWke+j00.net
- 日本語では特急と名乗っても、英語では急行なんだな。
- 128 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 02:06:03.11 ID:otWke+j00.net
- >>121
室蘭線も同じ理由か？
- 129 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 02:57:22.23 ID:F7FStZtz0.net
- 北海道は交流電化だけど交流型電車は高価なのと、機器の特性から最低2両編成だから客数が少なく1両で足りる時は、
過剰輸送になってしまう。
- 130 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:31:22.13 ID:+RZleVc30.net
- 2600系と言ったら小田急の名車３Ｍ３Ｔケチケチ通勤型電車
- 131 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:34:28.65 ID:hS3kVh/OO.net
- >>1
またずいぶんと古いニュースだな
これのりものニュースに１週間くらい前に出た奴じゃん
- 132 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:48:04.99 ID:4ebBEH940.net
- それより環状線にしろ
- 133 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:05:39.40 ID:WiC4J9rr0.net
- よかったな
もう新幹線はいらんだろ
- 134 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:27:24.49 ID:aNbud5DB0.net
- >>108
早い話がスピードが出せなかった。
正確に言うと飛ばせる区間が少なくて性能を活かせなかった。
だからカーブに強い飛ばせる新機構の車両を開発して実を結び
その次世代機が出たという話がこのスレ
（客が増えたとは言っていない）。
- 135 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:36:07.84 ID:KefQKEa+0.net
- >>123
何これ怖い
釘バット持ったモヒカンヒャッハー！な人が乗ってそう((( ；ﾟДﾟ)))
- 136 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:52:48.99 ID:x6hvfAu80.net
- くらふとわーく「♪とらんす、しこく、えきすｐれ」
- 137 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:57:54.56 ID:x6hvfAu80.net
- 四国には新幹線よりも、高知から室戸経由で徳島に繋ぎ、
鳴門から一周する路線を作ってお遍路さんの役にたつようにしたほうがいいんじゃないかな。
- 138 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:03:18.41 ID:WJp67O580.net
- >>137
寺は海の方にも山の方にもある。
本数少ないと列車は使いにくい。
- 139 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:41:23.09 ID:he/HTmW+0.net
- 高松駅って四国の玄関なのに、１両のバスみたいな電車がホームに停まってるのを見て驚いたよ
思わず写真撮った
- 140 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:46:41.92 ID:TkrkRie9O.net
- >>123
USJラッピングなだけじゃん
- 141 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:56:39.42 ID:m06m4jqe0.net
- >>57
始発に乗ったけど遅れてなかったわ朝鮮人。
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