【社会実験】高速降りて道の駅へ、１時間以内に戻れば追加料金なし　※次世代の「ＥＴＣ２.０」を搭載した車のみが対象

1 ：水星虫 ★：2017/02/23(木) 05:21:30.90 ID:CAP_USER9.net

道の駅を休憩施設に 社会実験

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www.nhk.or.jp/lnews/maebashi/1063813511.html?t=1487794490000
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

国土交通省は、高速道路の休憩施設として道の駅を活用しようと、
群馬県内のスマートインターチェンジと道の駅を対象にした社会実験をことしの夏ごろから始めます。

国土交通省が高速道路の休憩施設として、道の駅を活用する社会実験を始めるのは、
関越自動車道の「高崎玉村スマートインターチェンジ」と玉村町の道の駅「玉村宿」です。
具体的には、インターチェンジを降りて道の駅で休憩し、１時間以内に同じインターチェンジから
元のルートに戻れば、追加の通行料金がかからない仕組みです。

社会実験は、ことしの夏ごろから始まり、現在のＥＴＣの機能を大幅に拡充した
次世代の「ＥＴＣ２．０」を搭載した車のみが対象です。

国土交通省は、サービスエリアやパーキングエリアといった休憩施設が
おおむね２５キロ以上離れた区間が全国で１００か所ほどある状況を改善したいとしていて、
群馬県のほか、愛知県と山口県の２か所でも同様の社会実験を実施します。

国土交通省は
「利用状況を見ながら、ほかの場所でも導入できないか検討したい」
としています。

02月22日　11時28分

629 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:27:02.83 ID:yMLXLqhD0.net

最近のＳＡのトイレすげーな。
数は多いし、ウォシュレット付いてるし、
手洗いは温水だし、至れり尽くせりじゃん。

鉄道も主要駅はこれくらいやって欲しい。

630 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:33:33.38 ID:Dkngr7ya0.net

SAじゃダメなん？
何の実験なんだろう？

631 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:38:50.51 ID:dKrSlYkp0.net

そんなことより定期を販売しろ

632 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:40:51.87 ID:u+Zb2J1T0.net

1時間？
バカじゃない？

633 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:01:30.77 ID:BWzIx/2y0.net

>>630
SAがない地域がある。田舎とか土地が高い関西とか

634 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 08:52:14.40 ID:iDAzq0Qe0.net

>>624
他の高速道路作ってないと大黒字なんだろ
道路作り続けないとな

635 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:03:37.36 ID:YV5dZd4c0.net

>>629
主要駅も同等に綺麗になっているよ

636 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:06:49.01 ID:+0HmilT+0.net

1時間で何ができるねんw

637 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:11:45.97 ID:BbQZLJqm0.net

>>587
上信越道の新井・小布施・上り線の藤岡は
パーキングエリアと道の駅が同居してる
ハイウェイオアシスって名称だけど

638 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:27:17.50 ID:lSaS/2fuO.net

2.0て
なに？

639 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:28:52.44 ID:t63oa9sx0.net

>>624
民間会社が何故、道の駅に肩入れすんの？

640 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:31:12.07 ID:gZjHEvpb0.net

うちの車はETC2.0じゃあないから、恩恵なしだな

641 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:32:20.21 ID:oRUliZBW0.net

>>639
ん？
民間会社の設備が貧弱なんで都合のいい場所にある道の駅を使わせてもらおうって話なんだが？
肩入れとかお前バカだろ(笑)

642 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:36:45.91 ID:FAGJjKsC0.net

大手の配送会社だったら、高速道路の出口に
営業所のトラック待たせておいて、1時間以内に
積み替え作業すれば節約になるのか？

643 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:39:02.37 ID:926q7ATZ0.net

見えるぞ 未来が見える
3.0まで待って バーゲン品の2.0を漁る 貧乏な俺が

644 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:53:43.98 ID:t63oa9sx0.net

>>641
都合のいい場所ってww

道の駅なんて殆ど都合悪い場所にしか無いから赤字だらけなのだが

645 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:57:19.56 ID:CHPv7wUe0.net

１時間は短すぎ。移動時間や観覧時間もコミで３時間程度は欲しい。最低２時間。

646 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:59:02.01 ID:CHPv7wUe0.net

あと１０００円乗り放題を復活させてほしいなあ。

647 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:01:03.41 ID:k7ASTp3R0.net

申し訳程度のメリット

648 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:06:02.08 ID:NcCKKDet0.net

>>644
使い道のない土地の有効活用だからな

649 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:18:18.00 ID:n+0DgKCX0.net

経済効果でますよー
1時間の道の駅利用
プレミアムフライデー

これぞ机上の空論だな

650 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:34:37.21 ID:mjaYfWYt0.net

>617
君はほんとにヤバい区間を走ったことないんだね

651 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:46:46.18 ID:M35+C5qq0.net

一時間が微妙だな。

652 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:19:01.73 ID:UNRB5SDG0.net

コンビニやGS行くにしても一旦道の駅によって記録させて、次のICじゃなく元のICに1時間以内に戻らすのか

653 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:45:33.39 ID:4onjRQ9m0.net

道の駅に寄らないかぎりは無効なの?
なにそれ、くそみたいな仕様。

654 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:23:39.29 ID:Bg9nG6mJ0.net

>>650
都市圏以外はヤバいところしか無いなw

655 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:38:36.82 ID:vjn1FBbR0.net

>>610
最近はマナーの悪い奴が居るらしく、車中泊目的での利用はご遠慮くださいって書いてあったりする
どうせ車中泊が出来ないならコンビニでいいやってなる

656 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:52:01.90 ID:Q1m5KiRo0.net

>>644
お前マジでバカなんだな。
高速のSA等がない区間が長い場所でICに近い道の駅を対象にしているだけで
全ての道の駅が対象となっているわけではない。
道の駅がどこにあるとか赤字かどうかは関係ない。

で都合の悪い場所にある道の駅ってなんだ？(笑)

657 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 12:21:11.66 ID:oHEp2mmB0.net

道の駅にいかなくてもいいんだ。
納品とか

658 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 12:23:06.48 ID:MPRkvEyi0.net

今の時代ETC付いてないクルマってあんのかよ

659 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 12:28:51.85 ID:wlqDKQzo0.net

２５キロ毎にサービスエリアかパーキングエリア作ってそこに道の駅作れよ
高速道から下ろして一般道走らせるなんて近隣の人に迷惑だし環境にも悪いだろ
国交省はアホか

660 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 12:32:55.65 ID:hA8JSEhr0.net

高速降りて1時間以内に道の駅よって戻ろうと急いだせいで事故とかあるなぁ

661 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 12:34:54.93 ID:oHtVqW/R0.net

なんだよ、1時間しか猶予ないのかよｗ
ちょっとは期待してたのに、アホくさｗ

662 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 13:43:39.92 ID:/Pp0+qGj0.net

>>659
アホです

663 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 13:46:20.73 ID:MiH2pbYX0.net

デパートの駐車場みたいに、道の駅で買い物したら何分までokとかあかんのか

664 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 14:13:56.86 ID:9knIY9A80.net

>>659
道の駅兼SAって感じのは中央道になかったっけ。それぞれ高速と一般道からしか車の出入り出来ないの。

665 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 15:39:38.72 ID:ghwzWjkS0.net

地域によっては意味があるところもあるんだろうけど、今回社会実験をする場所はちょっと微妙だな
ここに行くくらいなら上里SAや藤岡PAに行った方が制限時間1時間なんてのはないので、
疲れてたりする場合はのんびり出発することも可能なのでね

昨日全線開通した圏央道の久喜白岡JCT−つくばJCT間は現状ノンストップで走らないといけないので、
東北道の羽生ICから乗ろうものなら、常磐道やその先の圏央道に行かないと休憩施設が全く無い状態になってる
（一応、坂東PAを作る予定はあるけど）
五霞ICと道の駅五霞も結構近いところにあるので、こう言うような休憩施設が無い地域だと利用価値がありそう
まあ、道の駅五霞は当然候補地に入ってるとは思うけど

666 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 15:44:48.65 ID:f5WR/zIxO.net

>>652
道の駅は関係無いよ?利用の1例として道の駅言ってるだけ。
要は｢指定インター退出1時間以内の再入線｣なら"初乗り加算(200円)しません"てだけのこと。

667 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 15:45:44.36 ID:ZF4acrjT0.net

ETC2.0って初めて聞いた・・・

668 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 15:47:32.78 ID:p5IJ3wsy0.net

急がせて事故 スピード違反を誘発

669 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 16:09:44.07 ID:DyQaRB5f0.net

1時間はちょっと忙しくネ？
飯くって終わりやん

670 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:33:34.41 ID:PwMxa9HI0.net

田舎にSAやPAを作りたくないから道の駅に押し付けて
だからと言って公団がリベートもらえないから利用しやすくはしない

671 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:40:02.72 ID:nGVAXD/40.net

２．０限定とは、利権絡みの匂いがしすぎ。
通行止め調整は現行で可能なのに。

672 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:40:11.14 ID:FBsZhWMU0.net

>>657
道の駅にさえよれば時間内であればどこに行っても大丈夫だよ。
まあこういう目的外利用を言い出すアホがいるから道の駅に行くとか
1時間以内とかETC2.0が必要とか色々と制限がつくんだよね。

>>666
指定された(対応した)道の駅に行かないと駄目なんだが？
休憩のためにSAがないエリアでは道の駅を利用するという目的を忘れるなよ。

673 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:45:21.12 ID:YdAo3Okc0.net

なにそのＶｉｓｔａでコケる前提みたいな

674 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 21:52:20.58 ID:FDR7tRLd0.net

道の駅にetcゲートが出来るって事？

675 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 21:55:35.44 ID:jrFMEkvg0.net

>>1
道の駅って行楽シーズンは駐車場待ちだってあるのに全て用を済ませて
1時間は無理だろ。なら降りなくていいわ。

676 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 22:02:20.36 ID:ECYEIAkM0.net

アイデアは悪くないが最低2時間はないときついなあ

677 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 22:05:20.93 ID:FHmJ7qKX0.net

>>672
道の駅は駐車場の中を素通りでもおk？
それとも中の土産物屋やGSでETCカードに記録する必要があるとか。

678 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 22:45:35.02 ID:LvvMn6d70.net

>>674,677
ttp://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1043194.html
まあこんな感じ。

ttps://www.go-etc.jp/etc2/etc2/
既に道の駅にはETC2.0対応機器が設置されていて情報の提供をしてるところもある。
その技術の延長でのサービス。