【社会】高速道、遊園地やＳＣ直結の専用ＩＣ　渋滞緩和へ来年度

1 ：ティータイム ★：2017/02/13(月) 21:57:23.71 ID:CAP_USER9.net

朝日新聞 2017年2月13日21時03分

国土交通省は２０１７年度から、高速道路と近くの遊園地やアウトレットモールなどを直結させる専用インターチェンジ（ＩＣ）の設置を認める。
利便性の向上と、一般道の渋滞緩和を狙う。施設側に集客のメリットがあることから、建設費の一部は施設側に負担させる方針だ。
従来のＩＣは国や高速道路会社が設置を計画し、費用も負担。現在は平均約１０キロ間隔で設置されているが、新たなＩＣは、民間施設を運営する企業が設置を提案し、国の審査をパスすれば設置できる。
ＥＴＣ専用の簡易型ＩＣを想定し、建設費は約２０億円ほど。どの程度企業に負担させるかは、今後議論する。
通常のＩＣは上下線に出入り口計４カ所を設けるが、新ＩＣは企業の提案に応じて上下線の出口のみとするなど部分的な設置も認め、さらなるコストの低減も図る。
国交省が想定するのは、東京ディズニーリゾート（千葉県）やユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪府）といったテーマパークや、
三井アウトレットパークジャズドリーム長島（三重県）や鳥栖プレミアム・アウトレット（佐賀県）など人気の大型商業施設。混雑時には近くの高速出口付近の本線から施設の駐車場まで渋滞が続き、課題となっていた。
施設直結のＩＣができれば、利用者は一般道に出ずに往来でき、周辺の渋滞も減る。国交省は、郊外の物流拠点や工業団地などでもニーズがある、とみる。

民間施設に直結するＩＣのイメージ
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20170126003005.html

http://www.asahi.com/articles/ASK1J4WQVK1JUTIL020.html?iref=comtop_8_01

2 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 21:58:07.44 ID:CfXxqTTK0.net

そして高速の渋滞が酷くなるのか

3 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 21:59:36.65 ID:zQpG2kgP0.net

ららぽーと磐田は東名からの専用ICがあるよね

4 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:00:36.14 ID:hiY35Z1T0.net

酒々井なんか今でも専用みたいなもんじゃないの？

5 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:00:51.66 ID:A7aVCrYu0.net

専用ICと聞くと・・・

6 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:01:10.22 ID:apa3v8P20.net

ただし、ETC2,.0のみ対応
なんてやったら普及率上がるだろうな。

7 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:02:30.26 ID:adntNDK50.net

SCの説明は？

8 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:02:59.72 ID:+miPlR850.net

いや、これは近隣の渋滞は解消しても、高速本線に渋滞が延びてくる

9 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:05:25.84 ID:IxlDJfyz0.net

バーカじゃなかろか
一部企業だけに便宜を図ってさ
税金は誰のもの？自由競争原理は？
優遇しても有料道路でいいだろ
そんなスペシャルハイウェイに土地転がしに使うなら
何でシャトルバスを優遇しないのさ
>>1

10 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:05:53.00 ID:tPCY9oWi0.net

いいけど本線から料金所までは10ｋｍくらいにしてください

11 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:06:15.33 ID:gOueFHOP0.net

出口渋滞起こして結局迷惑

12 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:10:14.79 ID:8Uuiz2Pm0.net

渋滞緩和したいなら、東京一極集中やめなよ

13 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:10:35.19 ID:OFz/GEOk0.net

御殿場で早くやってくれ
御殿場市民はいつも大迷惑だろ

14 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:11:01.07 ID:cUnCQhs50.net

直腸
結腸

15 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:12:32.57 ID:faXQkyA00.net

御殿場のアウトレットと足柄SAをつなげば良いのに

16 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:13:41.79 ID:ay+xqd930.net

かつて「明るい廃墟」と言われてたところはこのタイプだな

17 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:14:13.79 ID:gdNWWq7f0.net

>>15
それだ

18 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:14:43.80 ID:WWObEzbM0.net

確か入口だけだけど舞浜のディズニーも既に専用ICがあったような･･･

19 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:16:10.29 ID:D+UPmPnK0.net

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(
閉店後、同列系統サンメリー)に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
清水由貴子 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
ドトールコーヒーが何も法的措置を
取らないのは事実だからです
赤羽は大松あきらのポスターで一杯
tyっhっghgっhっgty

20 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:17:06.06 ID:sBDMyeX/0.net

料金に一部はテーマパークが負担とか

21 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:20:29.81 ID:zNOkJfYd0.net

金沢自然公園IC

22 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:21:15.80 ID:ThlzHe8H0.net

アメリカのインターステーツとか、出入り口に２０億もかけてるとは思わないんだが、
なんで日本ではそんなにお金がかかるんだ？

23 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:21:24.53 ID:+XtDySXV0.net

>>6
既にETCのみのSA出口は有るが、利用率ってどうなんだろ？
TDLは首都直結なら、今の湾岸R357の激混みは解消するかも

24 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:22:35.32 ID:WPb1qvhR0.net

えーこれ渋滞解消になるか？
高速に降り口からの列が連なるんじゃないのか？

25 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:26:20.85 ID:+XtDySXV0.net

>>18
東京方面の入口だけあったね
湾岸国道への合流と同じだから、車線知らないと強制に国道へwまー葛西でまた乗れるか

26 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:27:54.97 ID:K0gACh4k0.net

>>1
>どの程度企業に負担させるかは、今後議論する。

27 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:29:04.49 ID:WPb1qvhR0.net

近所のショッピングモールのすぐそばのインターが異常なくらい凄まじい渋滞になるんでいつも困ってる
そこに用が無くてただおりたいだけなのに下手すると数時間動けない

28 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:31:10.90 ID:pujqlSlG0.net

でETC搭載してない奴が突っ込んで行って次々に後続車が来て退避も出来ずに大渋滞

29 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:31:23.37 ID:RPojn4hF0.net

むしろ何で今までなかったのか不思議なくらい

30 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:35:03.68 ID:vkh6uy4h0.net

完全に地方・地元経済無視。

大都市圏さえ良ければそれでいいという超新自由主義。

31 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:38:15.27 ID:vkh6uy4h0.net

行楽シーズン何か、高速道路が渋滞するだろうな。
イラネ、ってなるぞ。ｗ

大政翼賛会による独裁政治だな、

32 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:39:10.99 ID:snKCKnyF0.net

>>30
ん？
遊園地やショッピングモールならまだしもアウトレットモールは寧ろ地方の方に沢山あるだろ

33 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:39:47.53 ID:Aqj2trFl0.net

アウトレットにわざわざ高速使って行くの？

34 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:40:04.33 ID:WPb1qvhR0.net

目的地直通だと他の部分が全滅しそうだな

モールとかだと特に他の店とか死ぬしかないんじゃ

35 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:40:18.66 ID:7v8Vp0x70.net

入間のコストコも直結してやれ

36 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:40:19.01 ID:9nrj5CE40.net

滋賀竜王とか地方もいいところだぞ。

37 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:41:31.66 ID:ZiieEYuO0.net

>>8
だよなー
降りる車が路側帯に並んで、そこに割り込もうとするDQNの車に
後続トラックが突っ込むのが目に見える

38 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:41:52.06 ID:imn3A1Gt0.net

諸外国と比べて高額な高速道路使って移動さすとか
金を搾る盗ることしか考えていないなw
地域活性化のために無料のバイパス作れよ

39 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:42:56.85 ID:OgsgxlNO0.net

いいよね
あみアウトレットとか、便利だよ。

40 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:43:22.68 ID:9nrj5CE40.net

同じ滋賀県内でも高速道路の計画が無かった国道161号とかはそうなっている。

41 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:46:34.70 ID:S5n02AHE0.net

サービスエリアみたいになるの？あんまり変わらん気がするが、

42 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:47:56.95 ID:9nrj5CE40.net

ちなみにこれがその国道161号
http://livecam.asia/wp-content/uploads/2016/02/SnapCrab_NoName_2016-2-18_7-7-48_No-00.png

43 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:49:17.55 ID:Q8en0Klv0.net

>>34
飲食店とか打撃を受けそうだな

44 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:50:09.38 ID:hbLHTNc50.net

>>42
こんな高規格道路は大津から山科までの区間だけだろ

45 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:52:26.07 ID:jHU/SiU7O.net

駐車場の料金所の渋滞が高速本線まで続くぞ。

46 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:53:42.14 ID:ClDBreFQ0.net

どうなる


http://gojyukyu.zombie.jp/f/mhv0fwc

47 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:54:33.72 ID:4xQuPLYH0.net

アウトレットとコストコがある入間は休みになると渋滞が酷いけど
こんなんで解消されるんだろうか？

48 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:55:08.56 ID:fz7P17Ri0.net

ディズニーとか地獄だな

49 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:56:49.86 ID:580cjTAD0.net

施設側が費用負担に応じるわけないじゃん…

50 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 22:59:27.53 ID:O+ujveCX0.net

ジャズドリーム長島は毎度渋滞だな

51 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:01:21.50 ID:WgOcfcla0.net

入間インターと河口湖インターは今でも専用みたいなもんだろ

52 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:01:29.85 ID:OaCuNPd70.net

アウトレットとかに行って渋滞にあってる奴は自業自得だと思うけど、鈴鹿サーキットでイベントの時に周辺道路やイオンモールの前が異常に混むのは本当に可哀想だと思う。

53 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:03:24.65 ID:uyAEF6efO.net

公共交通機関を使えよ。
ドライバー係のお父さんは行き帰りの運転で酷使した上に現地では家族サービスで子供達の無茶ぶりに振り回されて文字通り休む暇も無いんだし。
アウトレットでもショッピングのメインは主婦で、夫は財布兼運転手だろうに。

54 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:10:44.61 ID:a/CD15px0.net

鳥栖は基山SAに出入口付けたらいいだけだろ

55 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:20:57.11 ID:S5n02AHE0.net

駐車場のキャパが無ければ効果薄いやろな、専用インターが混むに変わるだけ

56 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:23:24.84 ID:6lBp6UpF0.net

御殿場アウトレット行きの渋滞が伸びまくって高速道路の路肩に1キロくらい並んでることよくあるけど
あれマジで危ねえぞ

57 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:24:19.97 ID:Tn/GEf/c0.net

長島の渋滞も酷いもんだぞ

58 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:29:26.37 ID:orLe56au0.net

海老名みたいになるのか

59 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:33:38.35 ID:JyiiMIAe0.net

>>2
高速に長蛇の列出来そう

60 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:33:43.94 ID:dflxka6x0.net

どうでもいいけど、酒々井の温泉っていつ行ってもキチガイみたいに混んでるな。

61 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:34:18.99 ID:rTavSxA/0.net

都市部に降り口作るからだよ
出口は分散しないと

62 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:51:32.35 ID:ZoGQl2Uo0.net

鳥栖アウトレットなんてどうやって直結させるの

63 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:52:18.64 ID:J6WXZXeP0.net

国交省が発注するIC関連工事は、全て天下った法人が随意契約します。

64 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:53:02.34 ID:x56kkkNK0.net

むしろ２０キロくらいの専用線作ってそこを通らないと行けないようにすればいいんじゃないかな？

65 ：名無しさん＠１周年：2017/02/13(月) 23:56:11.53 ID:K/18HPNH0.net

御殿場とか駐車場が満車になって直ぐに出口閉鎖だろ
ディズニーはランド入口の直前の首都高くぐってすぐの信号のタイミング変えろや

66 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 00:00:30.82 ID:+PD7f6x10.net

USJは車に乗ったまま入れるアトラクション作れよ。
ジュラシックパークを自家用車で走れるなら
ファミリー向けに人気出るぞ。

67 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 00:37:12.24 ID:w8baQa5U0.net

>>8
渋滞がない日は時速100kmで駐車場に乱入する車が大惨事を

68 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 03:28:13.67 ID:c+RoHvx50.net

公共物の高速道路を一企業の金儲けにつかっていいのか？

69 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 04:01:08.05 ID:L4T8JpnE0.net

横浜の動物園がこれだよね

70 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 04:03:02.03 ID:NgpZWnnc0.net

本線にはみ出る渋滞の位置が変わるだけ
>>27のような人が救われるから朗報かもしれん

71 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 04:28:49.91 ID:5yzTq4FX0.net

これ高速が渋滞するだけじゃね？
車のキャパは変わらんだろ。

72 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 04:30:43.27 ID:eJeeaQ8A0.net

これやると高速が渋滞するからインターはわざと少し離して設置するもんなんだけどな本当は
まあ適材適所なんだろうが

73 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 06:14:04.64 ID:jfnQy6gE0.net

入ってくる車が増えるから渋滞するわ

74 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 06:21:36.59 ID:cYFflzPJ0.net

ズーラシアみたいに高速まで列がつながるだけだろこれ
完全に失敗するって。

75 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 06:34:17.33 ID:v+FVfR7N0.net

三井だけ地図見たけど半分高速が敷地の中走ってるようなもんじゃん

76 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 07:19:19.78 ID:86qZzU7Q0.net

また本線が大渋滞

77 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 07:22:51.94 ID:sWZj9Han0.net

バスセンターとIC直キボン

78 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 07:39:43.30 ID:fGQffU8W0.net

>>33
御殿場とか混んでるぞ
高速からモールに行く客の車で

79 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 09:07:50.99 ID:45rydh2N0.net

駐車場な余裕があるならともかから、余裕がないところは意味ないだろ
可能なのは関東だと舞浜ぐらいだな
高速出てから信号2つしかないんだからそれなら信号に立体でも作れよ

80 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 09:47:24.88 ID:gPiCBwJt0.net

岐阜羽島はインターでた所が
コストコ
意味ねえ

81 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 09:50:05.62 ID:4niq39bV0.net

>>8
ICの渋滞は一般道への合流が原因なんだから
それをパスしてETCで直接駐車場に入るなら
渋滞のしようが無いと思うのだが・・・

82 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 10:32:40.89 ID:eB6umYez0.net

今時車とかDQNしか乗らねーだろ
普通の人にはメリット皆無じゃん
駅直結にしろよボケ

83 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 10:34:01.12 ID:RTletk3/0.net

>>82 車も買えない貧乏人ｗｗ

84 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 10:46:03.21 ID:o4Ds4iNi0.net

サービスエリアと接続すれば良いのに。
そうすれば渋滞も出来ん。

85 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 11:34:30.04 ID:SDCzPFkZ0.net

日本はこれから幹線鉄道以外すべて廃止になり、合衆国の後追いを続ける。

86 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 12:03:42.03 ID:svmRYw520.net

>>82
お前は良いよな、チャリだもんな。

87 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 15:01:50.01 ID:xLGfOqV60.net

御殿場も造っておくれよ。　上りの入り口だけ二か所なのに

下りは上りの第一出入り口と一緒だから週末は大渋滞・・

アウトレットが本線のすぐ横にあるからETCゲートが出来れば渋滞は減るはず

88 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 15:07:05.69 ID:O6b8WcEKO.net

貧相な出口だとそこでまた大渋滞

89 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 18:41:41.42 ID:msk9sZer0.net

新東名の小山PA予定付近はやって欲しい
富士スピードウェイは効果絶大
法人税を一番払って会社に還元しなくては

90 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 18:53:30.90 ID:c0n9/jTG0.net

>>52
サーキットに高速鉄道の駅が直結してりゃあマシなんだけどな
鈴鹿、富士、菅生、岡山、大分どこのサーキットもレース後の渋滞酷いｗ

91 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 18:59:27.81 ID:fm2mysFf0.net

>>2,>>8
わしもそう思う

>>7
ショッピング・センター

92 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 19:04:35.71 ID:F/yGXzX60.net

奈良のアルル

93 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 19:10:43.89 ID:H/o1SCtR0.net

>>35
あれは会員カードなしは駐車料金5000円徴収すればよい

94 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 19:24:12.03 ID:T/mYl7pe0.net

有料道路は全国一律入り口で100円でいいだろ
出口は何も無くてもいいんだぜ
走行距離制限無しにする
サービスエリアやPAで儲けるモデルを作りゃいい

95 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 19:25:28.42 ID:ql0k8EZw0.net

安くしたら渋滞が増えるだけ
むしろ渋滞をなくしたいなら高くすれば良い
渋滞の酷いところほど高くすれば良い

96 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 19:26:23.45 ID:T/mYl7pe0.net

>>95
国道や県道に出てこなくていいよ

97 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 19:30:07.77 ID:Aba51Fuu0.net

>>68
高速道路を運営してるのも一企業ですけど。

98 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 19:47:54.74 ID:960rIM+50.net

出入り口増やすと逆走ジジイの数も増えるぞ

99 ：名無しさん＠１周年：2017/02/14(火) 20:04:28.57 ID:/7UNVt2v0.net

インター出口の手前で車停めて買い物だけするやつとか出てくるぞ

100 ：名無しさん＠１周年：2017/02/15(水) 01:01:17.42 ID:dYvmXgE50.net

サービスセンター直結の集積回路

101 ：名無しさん＠１周年：2017/02/15(水) 01:08:18.37 ID:EUomIwlW0.net

>>95
公共経済学者はそう言うだろうな。

102 ：名無しさん＠１周年：2017/02/15(水) 01:08:30.40 ID:poLpJlz10.net

>>42
新潟もそんな感じです

103 ：名無しさん＠１周年：2017/02/15(水) 01:10:04.56 ID:8IKMER3E0.net

ディズニーランドは既に繋がってる

104 ：名無しさん＠１周年：2017/02/15(水) 01:11:43.65 ID:u5+EImq90.net

>>2
それだろ
バカな国だよまったく

105 ：名無しさん＠１周年：2017/02/15(水) 01:48:12.08 ID:OCGp8t7j0.net

俺ん家専用のICもできるかもってことなのかな？
鈴木IC、、、なんかいいかも

106 ：名無しさん＠１周年：2017/02/15(水) 09:08:40.42 ID:4i/zGx8J0.net

>>45
下道が渋滞してても、現状でそうなってるから

107 ：名無しさん＠１周年：2017/02/15(水) 09:37:07.97 ID:emniQYtE0.net

>>27
手前で降りるか
その次で降りろよ
数時間待つってバカじゃね
サヨナラホームラン級の

108 ：名無しさん＠１周年：2017/02/15(水) 09:47:14.94 ID:mIzZXq2p0.net

>>107
混むって知ってたら、普通はそこを避けるよなあ…

109 ：名無しさん＠１周年：2017/02/15(水) 09:48:36.33 ID:iPxbD4mZ0.net

無料化しろよ

110 ：名無しさん＠１周年：2017/02/16(木) 05:34:44.25 ID:qi66xqys0.net

これかな？間違ってるかもしれないけれど
あと>>1の内容以上のものが含まれているかもしれない

平成29年度国土交通省予算概算要求概要 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_004920.html

22ページ
＞(i)成長の基盤となる社会資本整備の総合的支援(社会資本整備総合交付金) [10,549 億円(1.17)]
＞港湾・空港・IC 等の整備と連携して行われるアクセス道路など成長基盤の整備や
＞PPP/PFI の活用により民間投資を誘発する取組等を重点的に支援する。

40ページ
＞地域と豊かな暮らしを支える社会資本整備の総合的支援(社会資本整備総合交付金)
＞【再掲】 [10,549 億円(1.17)]

111 ：名無しさん＠１周年：2017/02/16(木) 05:40:25.54 ID:qi66xqys0.net

＞施設側に集客のメリットがあることから、建設費の一部は施設側に負担させる方針だ。
「建設費の一部」以外は、税金や高速料金で負担する？
遊園地やＳＣ直結の専用ＩＣを積極的に使わないと負担が増えるだけだから損しちゃう？

112 ：名無しさん＠１周年：2017/02/17(金) 00:53:26.93 ID:cgqsGtBu0.net

>>45
いやＥＴＣで一緒の回収だろ

113 ：名無しさん＠１周年：2017/02/17(金) 10:43:36.68 ID:fU9JUwU90.net

エミフル渋滞もこれで解消