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【地域】山手線が「住みたい沿線」で首位になった理由

1 :砂漠のマスカレード ★:2017/02/13(月) 06:23:31.55 ID:CAP_USER9.net
JR山手線は東京、新宿、渋谷、池袋、上野といった都心の主要なターミナル駅を結ぶ。
その他のJR線や私鉄からこれらのターミナル駅で乗り換えて、山手線沿線にある通勤先に向かうという人は多いだろう。

山手線はオフィスビルの林立する都心の移動路線だ。
そんな山手線沿線に住むというイメージは湧きにくいかもしれない。
しかし、不動産・住宅サイト「suumo(スーモ)」の「住みたい街ランキング」では、2016年の路線別1位は山手線だった。
自由が丘や田園調布を抱える東急東横線、吉祥寺が人気のJR中央線を上回る。

■駅別では恵比寿がトップ

駅別で見ると1位の恵比寿を筆頭に、6位目黒、7位池袋、8位新宿、9位東京と、上位10駅のうち半数の5駅を山手線が占める。
2010年は6位新宿、7位恵比寿、8位池袋の3駅のみのランクインだったが、「沿線に住みたい路線として山手線の評価が高まっているのは間違いない」と、
不動産コンサルティング会社・トータルブレインの杉原禎之専務は指摘する。

杉原氏が山手線沿線の新築マンションの坪単価を2015年1月〜2016年9月の平均価格と2000〜2005年の平均価格で比較したところ、6割以上も上昇しているという結果になった。
ちなみに東急田園都市線、小田急線、東武東上線など私鉄各路線では同時期に3〜4割しか上昇していない。

駅別で見ると違いはさらに顕著になる。山手線の駅別で新築マンション坪単価の上昇率を見ると、トップは御徒町の113%。
その坪単価437万円は、JR中央線の荻窪や三鷹、田園都市線の三軒茶屋や池尻大橋といった人気の高い街の坪単価を上回る。
ちなみに2000〜2005年当時は、御徒町の坪単価はこれらの街よりもずっと下だった。

「ラブホ」で有名なあの駅も?

上昇率4位の西日暮里の2000〜2005年当時の坪単価は総武線・市川あたりと同水準だったが、現在は330万円。小田急線・千歳船橋、京王線・桜上水に匹敵する。

ラブホテル街で知られる鶯谷も11位にランクイン。同期間に新築マンション価格が60%上昇した。坪単価は295万円で、人気沿線の人気駅と比べてもまったく遜色がない水準だ。

■職住近接がトレンドに

山手線が人気の理由について、杉原氏は「シングル、DINKSといった職住近接を望む層が交通利便性を重視していることの表れ」と言う。
確かに東京駅までわずか10分の鶯谷は交通利便性が高い。
また、品川、恵比寿、目黒といったエリアは、ファミリータイプの広さでは「億ション」になるが、夫婦ともに高収入を得ているカップルなら購入は可能だ。
こうした世帯にとっては交通利便性の高い山手線沿線での居住は好都合であろう。

山手線沿線は大型再開発が目白押しで、将来への期待も高まっている。大手町では186万平方メートルの連鎖型再開発プログラムが進行中。
日本橋、八重洲、京橋でも多数の計画がある。

新橋―品川間ではニュー新橋ビル、東芝本社ビル、世界貿易センタービルの建て替え計画のほか、JR東日本による品川―田町間の再開発が控えている。
田町、品川それぞれの駅周辺でも再開発計画がある。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170213-00157693-toyo-bus_all
東洋経済オンライン 2/13(月) 5:00配信

201 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 11:43:28.27 ID:Ll6aMaZC0.net
>>166
上野桜木なんて本当の都民しか知らんだろ

202 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 11:46:10.74 ID:J5D1YjXq0.net
目白あたり下落合はすげぇ家いっぱいあるぞ

203 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 11:47:18.04 ID:ZPs8AoS/0.net
>>199
引っ越してきた田舎者相手に、せいぜい気にしてたらいいよ

204 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 11:55:00.87 ID:XM5PFQdo0.net
>>80
東京の地下鉄ダンジョンで鍛えられたせいか初めて行ったバルセロナの地下鉄はすぐ攻略できたわ

205 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 11:55:27.74 ID:cwLtJnwP0.net
本当は中央線の立川辺りがいいのだろうが、通勤電車は辛いだろうな。
寿司詰め状態で1時間近く置かれたら、それだけでストレス溜まる。

206 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 11:56:28.46 ID:Ll6aMaZC0.net
>>203
実際に線路(橋)挟んで地価も住環境も全然違うから

207 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 12:02:09.99 ID:QsmfjNGV0.net
>>201
バブルで商店街無くなって、御用聞きが八百屋ぐらいになったのが辛いと母は嘆くが、上野桜木は暮らしやすいし離れる気はない。

208 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 12:03:13.51 ID:6fQL9z+t0.net
>>157
あそこは大久保以上に外国籍のエリア

209 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 12:04:38.05 ID:Rl2ZxHMz0.net
うっかり大崎止まりに乗ってしまった時の敗北感はハンパない

210 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 12:08:20.59 ID:zr7wReIF0.net
>>5
韓国人街だった新大久保は
ネトウヨや在特の活動で壊滅状態に陥り今は多国籍街になっているようだね
なんでネトウヨは陰湿に外国人を村八分にするの?日本人らしいっちゃらしいけどさ…

211 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 12:15:36.40 ID:yPqDtPig0.net
地元(世田谷)でも最近人増えすぎて嫌なのに山手線沿線とか住みたくないわ
確かに便利だけどさ

212 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 13:19:06.37 ID:qjwZ5Bdc0.net
山手線沿線の住宅地って地方都市よりも道が狭くて古い家が密集してたりするよな。

まず区画整理から始めないとダメだろw

213 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 18:46:41.43 ID:nnbWP97H0.net
>>9
関西じゃなくて、それは大阪。

214 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 18:55:03.99 ID:ui3VmhnQ0.net
東京駅から山手線でたった2駅の秋葉原も、ほんの15年くらい前までは東京駅からの距離の割には歩行者も少ないし駅周辺もグチャグチャだったよな
駅の利用客数も、柏駅よりも少なかったほどだし
まあ、あれはあれで味があって良かったけどさ・・・
考えてみたら、東京駅から2駅の鬼立地を、再開発せずに長年放置してたのが奇跡だったんだよな・・・

215 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 19:21:24.72 ID:6fQL9z+t0.net
秋葉原は汚いというか穢れてるよ

216 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 19:24:13.05 ID:2tLzRXBLO.net
>>211
同じ人ゴミなら都心がいい

217 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 20:40:26.55 ID:3UxEIkgb0.net
http://i.imgur.com/0lTplVG.jpg

218 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 19:57:45.15 ID:HRyitgUM0.net
無秩序な地下鉄網を都会と自慢www
要は東京は都市計画が失敗してる欠陥都市というだけw
誰もが貧乏臭い生活を強いられる格差都市トンキンw
嬉しがってタワマン乱立させて子育て環境を自滅させる頭の悪いトンキンw
見栄を張るためなら貧乏臭い生活を嬉しがって受け入れるトンキンw
奴隷輸送列車しか選択肢の無い過密人災都市トンキンw
ストレスから人身事故が日常的風景というトンキンw
豊洲のゴタゴタとか実にトンキンらしいよねw

219 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 21:55:34.51 ID:hGj3yN2b0.net
>>218
どこに住んでるの?

220 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 22:31:48.05 ID:8e2Li3Rp0.net
>>169
神田はホームレスの多さに閉口する
通り角で平気で立ちションしてるオッサン多いし
アキバに覇権取られ地味に寂れている

221 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 22:38:13.99 ID:25zXI89j0.net
>>26
大江戸線「不足でしょうか」

222 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 22:42:37.52 ID:qGi/xp8j0.net
>>221
大回りじゃないし

223 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 23:45:36.59 ID:/74YHXNh0.net
山手線より、銀座線の方がいいなぁ〜

224 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 23:52:09.78 ID:/4kBqbcz0.net
駒込だが超便利。
始発も早く終電も誰より遅く、つねに数分おきに電車がでてる。
しかも、結構空いている。私鉄よりも乗り降りがあるので座れる。
都心のどこに行くのも30分以内。
地元には、庶民的な商店街もある

225 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 00:02:45.48 ID:YbnglFzI0.net
昔、池袋駅徒歩5分のところに住んでたが利便性はホント良かったなぁ。

226 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 00:06:34.44 ID:Ux7AmuQL0.net
巣鴨最強説

227 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 00:26:03.80 ID:p7UCqorL0.net
>>224
>始発も早く終電も誰より遅く

それなら品川最強。

228 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 02:03:44.66 ID:IoTtICTd0.net
>>227
イヤ、大崎

229 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 02:04:48.94 ID:bRCHJVqn0.net
大塚、巣鴨、駒込は朝の通勤ラッシュも大したことないし、生活環境も整ってるので本当に住みやすい。
大塚→豊洲→駒込と住み替えてきたけど、1度山手線ライフ味わうと、湾岸とか不便すぎて住んでられないわ

230 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 02:39:24.21 ID:IoTtICTd0.net
湾岸はクルマ、かな

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