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【鉄道】釧路−標茶を運行する観光列車「冬の湿原号」 車輪修理でSL使えず、今冬はディーゼル機関車で牽引 JR北海道 (SankeiBiz)

1 :Sunset Shimmer ★:2017/02/11(土) 08:53:33.77 ID:CAP_USER9.net
2017.2.10 19:31

 JR北海道は10日、釧路湿原の雪景色が人気の観光列車「SL冬の湿原号」をけん引する蒸気機関車(SL)の車輪に傷が見つかり、修理が必要になったとして、今冬は11日以降、SLではなくディーゼル機関車で運行すると発表した。

 釧網線の釧路−標茶を往復する「SL冬の湿原号」は全席指定で、今冬は1月28日から運行が始まり、残りは2月11〜12日、16〜19日、23〜26日。手数料なしで切符の払い戻しに応じるほか、SLと通常列車の指定席料金の差額を返金する。

(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元:SankeiBiz http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170210/cpd1702101931008-n1.htm


※関連板 http://echo.2ch.net/train/ 鉄道総合
※関連板 http://echo.2ch.net/rail/ 鉄道路線・車両
※関連板 http://hayabusa6.2ch.net/jnr/ 鉄道懐かし
※関連板 http://hanabi.2ch.net/ice/ 鉄道(海外)
※関連板 http://hanabi.2ch.net/gage/ 鉄道模型

2 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 08:53:59.86 ID:96oYHKrl0.net
鉄くずじゃん

3 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 08:54:49.96 ID:KIjvW84u0.net
そのディーゼルの方が鉄オタ的に価値があるとかいう話とか?

4 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 08:56:36.17 ID:jqHC1IRz0.net
DL冬の湿原号なんて誰が喜んで乗るんだよ

5 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 08:58:07.24 ID:LxIETpzX0.net
こんな事になるのを予想してディーゼルに機関車っぽい張りぼて用意しとけ
四国に学べボケw

6 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 08:58:34.34 ID:j8TRy6HX0.net
オタクとか言ってるが、ガワさえ蒸気機関車だったら何でもいいんだよ

煙出してシュポポーとかスピーカーで音出しゃ

中身が最新型の電車でも一切分かりゃしないって

7 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 08:58:36.66 ID:lhxgCunQ0.net
また中国人旅行客が騒ぐのか

8 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:00:01.02 ID:arSAkQI90.net
>>6
顔でも描いとけばトーマソと勘違いしてくれるな。

9 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:00:02.85 ID:mmVBsZPy0.net
確認不足の職務怠慢。
売り上げ減った分は職員の給料から引いとけ。

10 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:00:25.05 ID:MBnQSh7w0.net
廃止しろよ、鉄道なんか要らない

11 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:01:11.90 ID:aZ9AMfxU0.net
ひ…標茶。

12 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:01:52.36 ID:5dYPPjaf0.net
>>4
乗りたいって思っちゃった

13 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:01:54.39 ID:g5YzEvbD0.net
>>5
機関車っぽいってなんだよ?DLは機関車だ。

14 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:03:08.88 ID:LxIETpzX0.net
>>13
(´・ω・`)知らんがな

15 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:03:38.31 ID:VAZ+jBIS0.net
>>8
http://i.imgur.com/kZd1eiA.jpg

16 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:04:50.35 ID:JbmuYKPl0.net
>>4
ノシ

17 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:05:10.94 ID:4V1PRqtS0.net
SLは外から眺めるもんで乗るもんじゃないですな

18 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:08:14.98 ID:WkHQmfRl0.net
経営の程度も知るべっちゃ。

19 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:09:33.64 ID:pAdGeVJm0.net
観光列車でこれはないわ
ホントだめだなJR 北海道

20 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:10:23.08 ID:nxLsIgmt0.net
何をしてもダメ
北海道はもう貨物だけにしとけ

21 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:15:47.52 ID:uZzdvWEx0.net
修理って言っても車輪の場合溶接なんかじゃすぐにまた割れる。車輪とシャフトは材質が違うから別々に作って焼き填めするしかない。当然取り替えになるので現場じゃ無理。

だいたいSLはメンテに手間がかかりすぎるんだよな。車輪なんかよりボイラーの方がもっと手間がかかる。ディーゼルも電気機関車にエンジンと発電器を付け足したようなもんだからこれまた面倒。

高くついても電線を張ると一挙にメンテが楽になる。良くできてるよ、モーターとブレーキだけだもんな。

22 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:15:54.28 ID:gBUkGUSv0.net
>>17
そのとおり
大井川鉄道で乗ったことあるけど
乗ってみれば普通の鉄道と同じ
沿線で見ている人のほうが楽しそうだった

23 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:17:02.90 ID:jENnXVJg0.net
>>9
マジレスしておくけど、あのまま見つからずに事故に至っていたら、京阪100年号事故みたいに動態保存のあり方再考ってなりかねないですぜ?

24 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:19:04.16 ID:pcUElsRIO.net
湿原をゆったり車窓から見る列車であって、何が牽引してるかはそこまで重要では無い。

乗客は。

25 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:21:30.54 ID:h2VcmmmU0.net
>>15
見てえ!www

26 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:22:40.29 ID:XAmv+VYv0.net
SLは修理するのに1年かかるのか

27 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:22:42.48 ID:EICEpdIt0.net
最近の鉄道ニュース見てると、
【JR北海道】車両故障のため、代走

こればっかりだぞ
どうしようもない

28 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:24:36.81 ID:pO/e/01U0.net
ニセコ号で使っていた207号機は東武鉄道へいっているしw
どうもならんなJR北

29 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:26:09.49 ID:MBnQSh7w0.net
さっさと廃止しろよ
客がいないし、老人が消えていく時代に
鉄道維持なんか無意味だよ。

30 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:32:02.69 ID:vhRDXpQJ0.net
蒸気機関車をSLって書くならディーゼル機関車はDLって書けばいいのに

31 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:33:47.14 ID:cGCkLsSB0.net
湿原に鶴が来る。

32 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:33:56.21 ID:E7eIITBL0.net
蒸気機関車のガワを被せた最新鋭のディーゼル機関車じゃダメか
石炭は暖房と風呂にでも使おう

33 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:35:54.61 ID:YeKt4ocI0.net
>>32
千葉の小湊鐵道にあるな
ダミーで煙が出る仕掛けもある

34 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:36:01.45 ID:fgXpb53M0.net
>>15
クソワロタww

35 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:48:01.06 ID:xEKZprc20.net
本当にダメだな、JR北海道は。

36 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 09:49:44.36 ID:viv3QGBG0.net
SL走っても、乗ってる方は汽笛で分かる程度であんまり・・・って感じだった
ノスタルジジイの鉄ヲタが喜ぶくらいなんだよね
あいつらそういうのは絶対乗らないくせにギャギャーうるさい

どうせなら今流行りの食事付きの列車にした方がいいんでない?
JR四国の伊予灘ものがたりは乗車率9割の人気(4便でそれぞれ別の食事を提供)
西武の52席の至福は予約が取りづらい(ランチとディナーの2種類)
えちごトキめき鉄道の雪月花も電話申し込みだけなのに、乗車率は6割以上

道東の冬の幸を食べながら冬の北海道と流氷が見られるのがあればな

37 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:06:56.17 ID:ndeFMdVQ0.net
>>15
これ18禁だろ

38 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:20:07.16 ID:kN5qEJjQ0.net
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(
閉店後、同列系統サンメリー)に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
清水由貴子 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
ドトールコーヒーが何も法的措置を
取らないのは事実だからです
赤羽は大松あきらのポスターで一杯
gftっgっっっっっっっy

39 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:23:26.94 ID:QQ+fx01c0.net
SLが製造された昔はろくな材料がなかったんだから、
当時のように修理して走らせろ

40 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:29:03.45 ID:VEQ0L7Sa0.net
>>14
https://youtu.be/iTzpn3ZEOCk

41 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:30:36.31 ID:XGGVWJyh0.net
https://youtu.be/3xqCCVHNABc

42 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:32:40.56 ID:/tfFKPma0.net
どこかに貸してもらえよ

43 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:35:32.09 ID:7kUKEjii0.net
>>1
ニセコで使ってた束から購入した旧客復活させろよ。貴重品購入して廃棄とかふざけんなよ!

44 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:37:21.74 ID:Ac3b0tmg0.net
SL好きだけどな
だってメーテル乗ってるじゃん

45 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:40:44.83 ID:R4XUt7z20.net
ディーゼル機関車ってどれ? DD51とかあんの?

46 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:43:16.95 ID:GoK87zEh0.net
>>45
DE10じゃね?

47 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:44:40.80 ID:Su7DDqAj0.net
釧網線だと軸重制限でDD51は不可だな。

48 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:46:21.30 ID:SwGRTSqk0.net
>>26
もう動輪を造れる設備が無いからな。

今走っているSLはハイブリッド客車でアシストして引っ張っている。
パワーが足りないので。

49 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:49:05.92 ID:5gaprSc50.net
これはこれでレアケースだな。
パレオか何かも確かSLの不具合でDLでやったこともあったし。

50 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 10:49:37.20 ID:AEuHsfAL0.net
石勝線の火災事故の引き金がフラット(車輪の傷)の放置だから、その対策として他社より厳しい基準にしたんだろうな。
フラットは車輪を削って治すんだが、1両削ると丸一日くらいは運用から外れるし。

51 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:00:56.32 ID:yviH/0KS0.net
松山市の坊っちゃん列車は許されるのか?

52 :( ̄▽ ̄):2017/02/11(土) 11:03:29.71 ID:IClrZgpI0.net
引っ張ってる機関車なんか如何でも良いだろう。

53 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:11:50.13 ID:LOGOg9Yr0.net
RSEC

54 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:12:07.39 ID:D56tD1250.net
今やそのディーゼル機関車ですら骨董品で価値がないか?
あの辺りじゃ今でも普通に走ってるのかな?

55 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:13:32.00 ID:tCBnShxm0.net
>>54
そんなに走ってない。客車列車は定期運行してないから。

56 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:15:30.29 ID:dNF2wWCZ0.net
1990年の夏のC62ニセコも調子悪くてDE15牽引になってたな。

57 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:16:43.71 ID:Uj1Shvw90.net
6日に乗れて良かった
観光客はもちろんだが標茶駅でお迎えの地元の人もがっかりだろな

58 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:18:39.37 ID:FjRmEtCj0.net
NHKの朝ドラの時のように真岡から借りちゃうってのは?

59 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:20:37.44 ID:QJJv0Hk+0.net
>>52
撮り鉄激怒w

60 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:21:20.16 ID:5Kk81fBC0.net
>>46
DE15もありだな

61 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:24:54.80 ID:tzyTmATP0.net
磐越西線もC57じゃなくDD54の牽引の時は撮り鉄列車追っかけ大レースだったらしいな

62 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:28:57.22 ID:uyaBl5up0.net
さすがJR北海道

使えない都道府県民ランキング金賞受賞だ

63 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:30:16.59 ID:q7Wu1tKV0.net
>>6
発車時に「ドーレミファソラシドレー♪」って鳴るんだな?

64 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:31:33.97 ID:tzyTmATP0.net
DD53だったか

65 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:34:32.90 ID:3ggUnfqz0.net
>>27
受験生をタクシーで代走させたらネットで批判されたそうだな

66 :◆HKZsYRUkck :2017/02/11(土) 11:41:11.75 ID:Lp47/2z/0.net
>>48
> もう動輪を造れる設備が無いからな。

マジでか。
そいや、祭りで曳く山車の車輪(木製で鉄の輪をはめたやつ)を修理できる
工場が一つしかなくて、日本中から注文が殺到してるらしい。
なんか、人類の文明はすでに衰退を始めてるのかも知れん。

67 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 11:43:34.89 ID:KPZUXEk60.net
釧路にDE15ってまだいるのか?

68 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 12:02:33.12 ID:0Nig/MV30.net
地元民だけど1日でも早くバス転換してほしい
雪が降れば休み、風が吹けば止まる、天気がよければ動かない
運休時にも代行バスは走らせない

去年、台風で運休が長引いたときも代行バス走らせなかったから、ブチキレた標茶町は自前でバス走らせた
その一件もあって利用者は早いバス転換を願ってる


ハッ
これはJR北海道の罠だったのね

69 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 12:07:50.44 ID:SwGRTSqk0.net
>>66
残されているものを使うしか無いのが実状。
ボイラーを空焚きしてブチ壊した時も修理がえらく大変だっただしな。
SLは構成部品が現在の規格とは違うので修復に手が掛かる。
引退した爺さんに色々教えて貰って直している。
今運行しているSLは開発中止したハイブリッド気動車を使ってこっそりモーター
アシストしている。

70 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 12:18:14.00 ID:WGCksZ6e0.net
自分が子供の頃にはSLが引退していたからノスタルジーをかんじない。

山陰本線京都郡地に住んでいたので、DL牽引の50と12系客車のほうが記憶にある。今この組み合わせに乗るほうが難しい。

71 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 12:19:09.66 ID:Srw2/gYQ0.net
しかし21世紀にもなってSLが現役と言うのは予想できんかった

72 :大野雅照:2017/02/11(土) 12:20:10.16 ID:a6NwNijv0.net
国費を投入してでも修理すべき
我々鉄道ファンを怒らせるな

73 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 12:26:36.36 ID:7sH0EwHVO.net
>>72
金があっても修理する職人が絶滅危惧種だからな。
むしろ外装SLで中身ディーゼル車輌のほうが効率的かと。

74 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 12:31:59.70 ID:eRlD+tNO0.net
さすがにSLはもう無理だろうなあ。金かかり杉
来年以降は含みを残しているが無理無理

75 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 12:37:03.68 ID:MvoMOVpN0.net
DD53ばんえつ物語号の時は激パだったけどなw

76 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 12:40:50.56 ID:25NGEuMf0.net
>>72
鉄道ファンがカネだす話

77 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 13:15:44.91 ID:0TIl0Oag0.net
>>72
調子乗るなバカ

78 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 13:23:32.60 ID:soI1ojFQ0.net
ディーゼル機関車も趣があって俺は好きだ

79 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 13:43:22.40 ID:2YSOnTSf0.net
RSEC

80 :名無しさん@13周年:2017/02/11(土) 13:51:47.29 ID:P3uQz7vlA
来年は走らないでしょう。もう破綻間近な会社で道楽はできないでしょう。
線路がなくなるかも知れないからね。

81 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 13:49:09.23 ID:5Kk81fBC0.net
>>72
むしろ怒らせたい

82 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 14:08:23.10 ID:E04rNJoK0.net
>>4
乗ったことある!

83 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 14:20:29.74 ID:rVKhViqN0.net
引退したDD51の保存車両使うらしいな。

84 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 14:35:07.47 ID:EsGWTrru0.net
>>66
昔の機関区は動輪でもなんでもちゃちゃっと補修していたけどな。
動輪なんて一番早く傷む部分なんだし。
蒸機の全般検査なんてボイラぶっこ抜いて補修してから組み立ててた。
鋼材から切り出し溶接して部品をつくるくらい朝飯前。
まあ全部自分たちでやりたがっていたのも赤字の原因の一つだろうけど。

85 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 14:39:23.26 ID:lmrYIb4l0.net
ハイテクディーゼルのDF200で引いて欲しい

86 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 15:03:34.04 ID:AmghCV+c0.net
>>71
海外だと、サトウキビ畑の輸送用や観光用などで、いまだにSLが新造されるケースもあるらしい。
日本は法律でSLの新造が禁止されているのだそうだ。

87 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 15:06:01.72 ID:AmghCV+c0.net
>>73
技術立国日本と言われていたが、その技術が若い世代に継承されず
急速に衰えて行っているよな。
このままだと、数十年後にはどうなることやら?

88 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 15:31:39.93 ID:UtKAXzZe0.net
鉄道使わない鉄道撮影ツアーの参加者と主催者ザマァ

89 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 15:34:57.10 ID:SwGRTSqk0.net
>>84
傷は削れば良いのだけど、一から造る旋盤がもう無い。
ボイラそのものがイカレてもえらい事になる。
これは整備レベルを超える話。

90 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 15:38:17.08 ID:USVdAkGx0.net
>>72
てめーでやれ

91 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 16:02:06.43 ID:Aryu1ySR0.net
客車列車自体が珍しい存在になっただからいいんじゃない、SLの代わりに
DLの重連運転とかやればいい。

92 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 16:06:11.95 ID:uaGwzk7L0.net
撮り鉄が沿線住民に迷惑かけてるんだからSLなんてやめちまえ

93 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 16:16:36.77 ID:tJLDG1yx0.net
>>68
そしてバスに変わっても利用者が伸びずに廃止されそうだ

94 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 16:27:03.91 ID:YeKt4ocI0.net
>>83
釧網線にDD51なんて入れるのか?

95 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 16:39:23.30 ID:6ytbJxuk0.net
蒸気機関車の公園に晒してるので交換出来るかも?
釧路市内、道東地区ならあるぞ^ ^

96 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 16:45:13.11 ID:3ieFc6Z30.net
>>22
うん
真岡でも見たけど
あれは乗るものじゃなくて走ってるのを沿線から見るものだ

97 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 17:15:55.13 ID:wptQCwLm0.net
>>1のソース記事見たけど、ブレーキ時の滑走で付いた傷のようだな
相変わらず単純思考でJR北海道を批判しているアホがいるが
こういう傷は、鉄道車両としてはある意味避けられないもので
ある時突然、突発的に付く傷だからJR北海道を一概には責められない

98 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 17:38:08.55 ID:zZ9GOFiP0.net
>>97
「一概に責められない」じゃなくて100%責められないよ
どんなに点検整備をしっかりやっても防げないトラブルだからね

傷ついた後にならないと分からないのがこの手のトラブル

摩擦の少ない金属車輪と金属レールで走る列車の宿命みたいなものだから
「仕方ない、運が悪かった」で済ませるしかないんだよね

99 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 17:58:35.93 ID:zZYWmpZb0.net
輓馬があるじゃない

100 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 18:12:10.15 ID:bzFA0yZs0.net
小湊鉄道で見たSLのガワ被せたディーゼル機関車が引く列車は結構衝撃だった

101 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 18:14:38.04 ID:Vxb/Y5hY0.net
滑走によるフラットならしかたないか
まあ踏んだり蹴ったりだな

102 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 18:22:02.21 ID:ugm0xnwM0.net
>>20

ほんこれ。

新幹線のために貨物削減だなんてw

103 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 18:22:05.48 ID:FaB8I0lY0.net
428 :名無しステーション :2017/02/11(土) 17:31:28.91 ID:Rvq+rMii0
DE15キタコレ

434 :名無しステーション :2017/02/11(土) 17:31:42.79 ID:FuRX4Fx40
DE15

437 :名無しステーション :2017/02/11(土) 17:31:47.68 ID:7KyNoEHDK
未だにこんな旧式ラッセル車使ってんだ

104 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 18:26:44.84 ID:SwGRTSqk0.net
>>97
でもJR北海道は借りたイーストアイもぶっ壊していたぞ。これ一編成しか無いのに。
保線区はもっと真面目に仕事すべき。

105 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 18:27:22.08 ID:ugm0xnwM0.net
>>61

DD54が磐越西線走ったら、大ニュースや。

106 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 18:31:16.26 ID:YeKt4ocI0.net
>>105
それは俺も見に行くわw

107 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 18:33:32.76 ID:ugm0xnwM0.net
>>104

貸す方が悪い。信用調査やって

信用保証協会通さないと。

108 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 18:44:26.89 ID:D87ASoq6O.net
JR東日本は釜石線で走らそうとしたD51-498を仙台車両センターが大バカやらかして
なんとボイラーを空焚きして溶栓溶かしてあわや走行不能に498をぶっ壊されされかけた前科がある。
ボイラー全取っ替えで全治1年以上の重傷だった。
秩父はC58-363を脱線させてる。
大井川はC56-44がボイラー重傷で走行不能になり、個人所有者からもらったC12のボイラーで奇跡の復活。
ナショナルトラスト所有のC12-164はボイラーおしゃか ATSなし 発電機なしでいまだに走行不能。

109 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 18:52:43.77 ID:D87ASoq6O.net
JR西日本はC57-1やまぐち号が鷹取で検査中阪神大震災に被災。
車輪がはずされていたために検査中の架台から外れて落下して台枠破損。
たまたま近い所に保存されてあったC57-5のパーツが使えなければ走行不能の重傷から復活。

110 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 19:35:39.02 ID:UlnLB6Hy0.net
16日に乗車予定_| ̄|○

111 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 19:43:11.15 ID:ZV4B3H1A0.net
今こそ隠居してるC62-3を復活させるべき

112 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 19:57:09.70 ID:TeWfbAbX0.net
SLなんて時代に逆行した物をなぜ走らせるのか
あんな重たい車体のせいで線路ズタボロだろ

113 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 22:23:53.63 ID:BZesEbha0.net
>>105
>>106
RSEC

114 :名無しさん@1周年:2017/02/11(土) 22:27:01.42 ID:BZesEbha0.net
>>108
>>109
RSEC

115 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 06:12:03.59 ID:idwWTsdp0.net
>>72
なんでわざわざ税金を無駄遣いするんだ

116 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 06:14:09.66 ID:idwWTsdp0.net
>>104
マヤでやればいい

117 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 08:22:29.94 ID:MaLFD+Jq0.net
もう梅小路にあるSLでも引っ張り出すしかないか

118 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 09:21:43.03 ID:AHh5j09S0.net
>>115
鉄オタの自己中がわかるレスだよな

119 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 11:51:12.45 ID:2Isragrb0.net
>>45
DD51は既に無いよ。

120 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 12:00:05.09 ID:2Isragrb0.net
>>49
パレオの代走はEL。
代走でEL5重連なんてのやったことがある。

121 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 12:43:28.50 ID:wCCduU5Q0.net
Rsec

122 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 16:24:18.91 ID:2zycRv0b0.net
>>108
でもこの時D51を壊しかけたおかげで
C61 20が復活できた

123 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 18:32:22.70 ID:+lhDP4cb0.net
>>72
博物館にあれば十分。

124 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 18:34:54.31 ID:+lhDP4cb0.net
>>83
車席があるDD51なんて北海道に無いよ。

125 :石王:2017/02/12(日) 19:33:49.70 ID:a511M9+gg
苗穂工場に日本で唯一残っているSL動輪用旋盤があるのになぜ本州のメーカー送りになるんだ?

126 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 20:53:13.74 ID:J43T5lT30.net
>>111
重量オバーじゃね?

127 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 23:31:58.73 ID:2le7CVaP0.net
函館にDD51が留置されてるって聞いたけど本当か?

128 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 23:48:38.45 ID:YmY3u4Q80.net
去年8重連だかで回送あったやつか?

129 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 23:51:49.25 ID:nxWZ831V0.net
http://www.jice.or.jp/cms/kokudo/img/pages/knowledge/japan/commentary04/03_106_b.png
北海道の積雪量は世界でもトップクラス

130 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 23:57:06.66 ID:ZBmFwf5LO.net
>>72
クソ鉄ヲタが金出せや 使い道がないからたんまり持ってそうw

131 :名無しさん@1周年:2017/02/13(月) 00:24:44.23 ID:ZaUKowSb0.net
お前ら失言するなよ。
湿原だけに。

132 :名無しさん@1周年:2017/02/13(月) 00:46:34.10 ID:E7qT3Cca0.net
>>15
キッズOKにじわじわくる

133 :名無しさん@1周年:2017/02/13(月) 17:54:32.42 ID:9fEtggRF0.net
夏に乗ったけど中国人多すぎなのとあんまり列車からの景色は良くなかったな

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