【鉄道】地下鉄・大江戸線はオカルト路線!? 東京の地下に蠢く「魑魅魍魎の謎」

砂漠のマスカレード ★

地下鉄の大きな特徴として、事故も少なく風雨などの影響も受けにくいため、地上を走る鉄道よりもダイヤの乱れが少ないことが挙げられる。
東京でも地下を縦横無尽に走る地下鉄は、人々の足として欠かせないものになっている。

９月１日に、そんな東京の中でも新しい路線の一つでもある都営大江戸線で、事件が起きた。
朝７時頃、新御徒町駅で線路内に子どもの立ち入りがあったとされ、全線で運転を見合わせたのだ。
しかし、子どもが立ち入った形跡の確認が取れず、乗務員の勘違いとして４０分後、運転は再開された。

そもそも、大江戸線は２０１３年４月に全駅でホームドアの整備が完了しているし、
さらにはホームにカメラもあるために、実際は線路内へ立ち入ることは大人、子ども問わず、かなり難しい。
では、乗務員はいったい何を見たのか？

「その子どもの正体は霊ではないでしょうか？　まず、その理由の一つとして９月１日という日付が気になります。
実は、この日は最も子どもの自殺が多い日なんです。１５年８月に内閣府が発表した『自殺対策白書』によると、
１９７２～２０１３年の４２年間で自殺した１８歳以下の子どもは、合計１万８０４８人。
平均すると１日約５０人ですが、９月１日は１３１人で最も多く、平均の２.６倍にもなっています。
白書では、その理由を“夏休みが明け、精神的動揺が生じやすい”からとしています。
まさに夏休み明けのこの日、かつて自ら命を絶った子どもの霊が、線路上にさまよい出てきたのかもしれません」（都市伝説・オカルトに詳しい雑誌編集者）

この子どもを霊とする、他の理由としては、そこが“地下鉄”だったのも大きいようだ。
「東京の地下鉄は、戦時中は空襲を避けるための防空壕など軍事施設としても活用されてきました。
たとえば霞ヶ関駅は大戦末期の防空壕を改築した駅であるなど、都心の駅には政治家や要人が逃げ込んだり、脱出するための避難所や地下道が各所にありました。
戦後は、そこに戦災孤児たちが入り込み、雨風をしのいでいたといいます。
大江戸線に現れたのは、ここで亡くなった子どもの霊とも考えられます」（前同）

さらに、この一件が起きたのは“大江戸線”だったのも興味深い。

「実は大江戸線は、動力でいえば、リニアモーターカーなんです。
リニアモーターカーといえば、ＪＲ東海の中央新幹線計画で知られる“浮上式”しかないと思われがちですが、大江戸線のような“鉄輪式”も各所ですでに実用化されています。
リニアモーターは電磁力を使用しますが、実は電磁力は霊と密接な関係があるとされているんです。
心霊スポットでは、電磁波の乱れがしばしば観測されます。
それは電磁力が人間に干渉して、本来は見ることができない霊を知覚させるからではないかとも言われています」（同）

まさに大江戸線には“霊”が出現し、それを人間が見ることのできる条件が揃っていたのだ。
あなたも大江戸線に乗る機会があったら、線路の奥の暗闇に目を凝らしてみてはいかがだろうか。
もしかしたら、そこにあるはずのないもの、いてはいけないものが見えるかもしれない。

http://taishu.jp/detail/26030/
2017年01月03日 08時00分公開 [ヴィーナス2016年12月04日号]

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