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【国際】コロンビア墜落事故−乗客乗員77人生存6人、生存者「立ち上がって叫び始めた人が大勢いた」
- 1 :愛の世代の前に ★:2016/12/02(金) 14:29:34.37 ID:CAP_USER9.net
- 南米コロンビア北部メデジンの近くで11月28日夜、
ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」の選手らを含む77人を乗せた旅客機が墜落した事故について30日、
墜落直前の録音から、燃料が切れたと操縦士が連絡していることが明らかになった。コロンビアの民間航空当局も記者会見で、
墜落時に機体に燃料がなかったことを確認したと発表した。
操縦士は航空管制官に対して繰り返し、「電気系統が完全に故障」し「燃料が切れた」と訴えている。
録音が終わる直前に操縦士は、高度9000フィート(2743メートル)を飛んでいると報告。飛行機は、メデジン近くの山肌に激突した。
墜落時に爆発していないことからも、燃料切れだった可能性が推測される。コロンビア軍の消息筋はAFP通信に対して、
爆発がなかったことは「不審だ」と話していた。
燃料切れの原因は、漏出したのか、そもそも十分に搭載していなかったのか、いずれも不明だ。
事故原因の調査当局は、直接の墜落原因について言及していない。フライトレコーダーは2つとも回収されているため、
今後数カ月にわたり原因究明の調査が行われる。
コロンビアの民間航空当局の責任者アルフレード・ボカネグラ氏は記者会見し、「墜落現場を捜索した結果、
機体が地面に激突した瞬間に、機内に燃料はなかったと確認した」と述べた。
同じ記者会見で、民間航空局のフレディー・ボニリャ氏は、
規則では航空機は緊急時に別の空港にたどりつけるよう30分の予備の燃料を搭載しなくてはならないことになっていると説明。
「この事故機にはそれがなかった」とボニリャ氏は述べ、さらに「燃料がなければ電気系統はまったく使い物にならない」と話した。
乗客乗員77人のうち、助かったのは6人のみだった。
ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」は選手19人を失った。同行記者20人も死亡した。
乗っていた「シャペコエンセ」の選手や関係者らは、
南米サッカー連盟が主催するクラブチームのサッカー国際大会「コパ・スダメリカーナ」の決勝で、
メデジンが本拠地の「アトレティコ・ナシオナル」と対戦する予定だった。チーム史上最も重要な試合になるはずだった。
「シャペコエンセ」によると、助かった選手2人は重体だが容体は安定している。
助かったゴールキーパーは、片方の脚を切断。もう片方も失う恐れがあるという。
負傷した記者1人も重体だという。
生存者の航空技師、エルウィン・トゥミリ氏は、緊急時の指示を守ったから助かったと話している。
「立ち上がって叫び始めた人が大勢いたが、自分はスーツケースを両脚で挟んで、構えの姿勢をとった」という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-38165828-bbc-int
- 240 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:32:45.96 ID:byVSgt+x0.net
- 燃料切れなら管制官に待つように言われてても強引に着陸すべきなんじゃないの。
滑走路で衝突しないレベルならだけど。
- 241 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:32:50.99 ID:KTfRDCEb0.net
- >>236
それが事実なら
その事を隠す為に、燃料が残り少ない事の報告しなかったのかな?
視界不良の待機だったのかな?
視界不良で他の空港に行く残量無かったら
どうのような処置とられるんだろう?
- 242 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:32:58.48 ID:Ctod8uPk0.net
- >>174
その状態ですっ飛んでいって運が良ければ致命傷にならずに済むのか…
- 243 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:33:29.00 ID:Izrup3Xn0.net
- >>223
海外のドキュメンタリー(航空機事故)なんかを見ると、機長が他の事に気を取られて
副機長の警告を無視、そして燃料切れて墜落なんて事故もあるからね
基本は人間のミスだと思うワ
- 244 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:33:31.53 ID:8ovNpX7G0.net
- 航空技師、冷静すぎるだろ。
すごいわ。
- 245 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:33:55.52 ID:wlKzg5BQ0.net
- パイロットがテロリストだったてことはないよね? 遠隔操作で中枢に近づけなくされた的な
- 246 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:34:06.15 ID:ChsDg4eI0.net
- >>230
飛行機事故は国際的な暗黙の会話があるようで怖いよな
単なるうっかり事故かも知れないけど
- 247 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:34:08.18 ID:sfMZntnXO.net
- >>239
日本では新幹線にパラシュート代わりにネコミミ付けた萌えを発揮した。
しかし、効果はなかった。
ネコミミ新幹線の画像頼むw
- 248 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:34:34.90 ID:4bqrlImz0.net
- 燃料切れて アホやん
- 249 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:34:45.40 ID:FdMG+zzx0.net
- 燃料漏れてたけど機器の故障でなくなるまで気付かなかったとかかな
- 250 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:34:54.04 ID:pCqOPn4n0.net
- >>168
そもそも乗客を無事にパラシュートで脱出させられるくらい機体が安定してるなら墜落のピンチの状況ではないだろ
- 251 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:35:12.94 ID:Hb4N65PB0.net
- ゴールキーパーで両足が無いって、かなり致命的だぞ…。
- 252 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:35:21.89 ID:Mtym44k00.net
- パイロット女なの?
- 253 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:35:28.19 ID:Izrup3Xn0.net
- >>234
https://youtu.be/mL2E1ZbxeUk?t=20
小型飛行機なら実用化されているw
- 254 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:35:41.37 ID:nH1hlWi00.net
- >>237
完全に精神病だと思われる
- 255 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:35:58.85 ID:bGXhsF+z0.net
- >>211
無駄ではないけど機内だとその他物理的衝撃で死ぬね
大幅減速してウイングに待機して高度50mきってジャンプして尾翼とかに当たらず着水すれば無傷で助かるだろう
地上はむりぽ
- 256 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:36:01.23 ID:B+4+L5Dw0.net
- 燃料どこいったの?
盗まれての?
- 257 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:36:36.81 ID:/d8XdEFw0.net
- 燃料空っぽだから爆発しなかったのかな
- 258 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:36:41.72 ID:7vdSoch/0.net
- >>27
なぜ余ってる脇腹の皮を毎日伸ばしてモモンガのように飛膜を作らない?
- 259 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:36:46.97 ID:yav1Pjqo0.net
- >>221
それは座っていた場所もあるのでは?
- 260 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:36:55.40 ID:QMC3jACo0.net
- >>1
まあ、燃料切れは対応のしようがないが、
ただ、燃料がカラになったからといって、スグに電気が使えなくなることもないのだけどな。
当分は、予備電力で間に合う。その間に滑空着陸もできるのである。
この事故には、何かウラがありそうだな。
- 261 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:38:07.71 ID:SP3CbhTi0.net
- 俺は飛行機未経験。
これからも乗ることは無い。
墜落で死ぬのだけは勘弁。
- 262 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:38:17.53 ID:sfMZntnXO.net
- >>240>>241
サッカー代表のチャーター機だから、最優先で緊急着陸させて貰えると思い込んでいたのでは?
先に緊急着陸していた機体がいた誤算。
- 263 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:38:27.59 ID:lI0FKolN0.net
- おっパイロット
- 264 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:38:52.58 ID:LM2tQ3vU0.net
- 賭けサッカーとかな
- 265 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:39:01.92 ID:ebPgw29e0.net
- メデジンカルテルが手回したんだろな
- 266 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:39:15.23 ID:3ZMmneZd0.net
- lbsとkgを間違えたかな。2.5倍も違うから大変。フライトシムではたまにどっちだかわからないことがある。
- 267 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:39:19.71 ID:9DevDj1K0.net
- 「墜落するときは布で顔を覆って、恐怖の表情を隠してください」
- 268 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:39:32.00 ID:wBaZAyD10.net
- >>211
>>255
慣性の法則を知らんとか
ゆとりすぎるだろおまえら
- 269 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:39:36.52 ID:hX66Nbz60.net
- あんだけ機体が大破してるのに生きてるやついたのか
- 270 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:39:45.34 ID:RYATzLoc0.net
- ひるおび!でこのニュースやってた時にスタジオの場面で
赤ちゃんの声が聞こえたんだけど他に聞いた人居ない?
- 271 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:41:14.95 ID:LIr3NpYG0.net
- 小型機ほど事故率は上がる
- 272 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:42:00.49 ID:9o6FbTWq0.net
- 当初の飛行計画ではブラジル国境に近いコビハで給油する予定だったが、
パイロット判断で直行することになる。
目的地のメデジン悪天候により、200キロ手前のボゴタで給油することもできたが、
何故かスルーして直行、メデジン悪天候で、着陸順番待ちにより、
上空を二回旋回した後、空港から13〜17キロ手前で墜落。
この航空機の燃料最大積載時の航行可能距離は、
サンタクルスからメデジンまでも距離とほぼ同じ。
よって、燃料をケチったということは考えられない。
パイロットの判断ミスは明らかかな?
残るは管制がどの程度機体の状態を把握できていたかと、
何故2回も旋回せざるを得なかったかだね。
- 273 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:42:59.16 ID:mlj9F1g90.net
- 海外でもオーナーがパイロットだったら
お付き合いで小型機に乗る羽目になったりするんだな。
- 274 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:44:03.18 ID:jep6ddP+0.net
- なんだ墜落したあとにむくむく人が立ち上がって叫びだしたのかと・・・
- 275 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:44:31.21 ID:jxsGYhkq0.net
- ■ユナイテッド航空173便
機長「車輪ロックのランプが点かない車輪ロック出来てる?」
副操縦士「そんなことより燃料切れます」
機長「わかった、それで車輪ロック出来てる?」
副操縦士「燃料切れました」
ドーン
■アビアンカ航空52便
空港「天気悪いから順番待ちして」
機長「英語分からんけど燃料切れる、緊急でって伝えてくれ」
副操縦士「俺も英語苦手だけど、順番を優先してくれ」
空港「優先でいいんだな、ちょっと待ってろ」
ドーン
■エアカナダ143便
機長「燃料計壊れてるから手計算で」
給油係「ポンドで計算すれば良いんだよな」
機長「ポンドで計算すれば良いんだよな」
機長「キログラム計算だったわ」
ズサー
- 276 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:44:49.38 ID:ZiFtyHpHO.net
- 誰一人安全姿勢を貼らないとか雑魚かよ素人かよ
>>16
上体を倒して頭を膝の間に入れて足首を手でつかむらしい。前に他の
座席があったり妊婦だったりでそれができない場合は上半身と前腕を
前の座席の背に押し付けたり自分の座席に全身を押し付けたりして体を突っ張る
http://mbimg05.ti-da.net/usr/freeman/2006.%EF%BC%97%E6%9C%88%EF%BC%91%EF%BC%94%E3%83%BB%EF%BC%91%EF%BC%95%E3%83%BB%EF%BC%91%EF%BC%96%E6%97%A5%EF%BC%B5%EF%BC%B3%EF%BC%AA%20181.jpg
http://blog.goo.ne.jp/hisap_surfrider/e/97089785bc98c1405cc84ecde81ad633
http://syounanlife.cocolog-nifty.com/blog/2013/05/anajal-737-800-.html
http://www.youtube.com/watch?v=vot1hlJG7_4
http://www.youtube.com/watch?v=DfTTr26bWWE
- 277 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:47:01.10 ID:aV/e0X4J0.net
- これ機長がムラカミって名前の日系人なんだよな
- 278 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:47:04.30 ID:BynwjKdB0.net
- 3hit
http://theync.com/15-year-old-boy-died-after-being-crushed-by-a-collective.htm
- 279 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:47:07.36 ID:2EW93Rae0.net
- 墜落実験の様子をTVで見た事あるけど、墜落時の衝撃で室内の内装材や荷物が機内を暴れ放題に飛び交い
座席のダミー人形の頭部に直撃しまくりなんだよな
あの実験映像を見てからは頭を低くする理由がよーくわかったわ
- 280 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:47:37.24 ID:ZiFtyHpHO.net
- 誰一人安全姿勢を貼らないとか素人かよ
>>16
上体をべったり前に倒して頭を膝の間に入れて足首を手でつかむらしい
前に他の座席があったり妊婦だったりでそれができない場合は上半身と前腕を
前の座席の背に押し付けたり自分の座席に全身を押し付けたりして体を突っ張る
http://mbimg05.ti-da.net/usr/freeman/2006.%EF%BC%97%E6%9C%88%EF%BC%91%EF%BC%94%E3%83%BB%EF%BC%91%EF%BC%95%E3%83%BB%EF%BC%91%EF%BC%96%E6%97%A5%EF%BC%B5%EF%BC%B3%EF%BC%AA%20181.jpg
http://blog.goo.ne.jp/hisap_surfrider/e/97089785bc98c1405cc84ecde81ad633
http://syounanlife.cocolog-nifty.com/blog/2013/05/anajal-737-800-.html
http://www.youtube.com/watch?v=vot1hlJG7_4
http://www.youtube.com/watch?v=DfTTr26bWWE
- 281 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:48:00.84 ID:X4NS63Bg0.net
- >>11
メーデーの視聴者としては燃料切れで墜落は割りとある印象
有名なギムリーグライダーも原因は燃料切れ
- 282 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:48:08.60 ID:7d0zlLR30.net
- 僅かでも生き残りたければシートベルトして不時着体制取らないといけないのに
なんで立ち上がって叫びだしてんの?
やはり土人か
- 283 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:48:39.26 ID:Yy4lPPH60.net
- >>275
あるもんだね
- 284 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:48:43.19 ID:m89JSltT0.net
- >>268
地面に激突する直前に上空に向かって飛びだせば
自然落下分のダメージだけで生き残れる
- 285 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:48:53.88 ID:KbRDl5LM0.net
- >>282
墜落の直前にジャンプすれば助かると思ったのかもよ
- 286 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:49:50.15 ID:cW/27orl0.net
- コロンビア墜落っていうとスペースシャトル思い出すわ
- 287 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:50:14.35 ID:K7kISoMK0.net
- パラシュートで脱出できればもっと助かる。
- 288 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:50:39.92 ID:2EW93Rae0.net
- >>280
緊急時に前の座席の背もたれが寝かせあって頭を低くできない局面になったら
絶対にオレ・・・パニックになって異常行動を起こすか泣き叫んでしまう自信がある
- 289 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:50:41.40 ID:LYU6Kdne0.net
- 燃料は墜落すると分かったら放出するはずだから爆発しなくても不思議ではないよな
- 290 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:50:59.35 ID:wBaZAyD10.net
- >>284
はいはい
- 291 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:51:06.20 ID:UOY1daYn0.net
- 結構苦しい姿勢というか安全とは思えないのに体を守るんだな
- 292 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:51:35.58 ID:ZfzLBy2K0.net
- >>241
> その事を隠す為に、燃料が残り少ない事の報告しなかったのかな?
地元情報によれば、
緊急有り込み着陸を行って、それが人為的ミスであれば罰金+運航停止などの措置が行われる。
パイロットは=経営者なので、その自体を避けようとしてギリギリまで粘ったげく結局燃料切れでアボーン。
- 293 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:51:59.88 ID:5Ev+Mgfn0.net
- >スーツケースを両脚で挟んで、構えの姿勢
これで助かったのか
まあ、運も良かったんだろうけど、立ち上がってたら確実に死ぬからな
- 294 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:52:03.87 ID:QhzVblUJO.net
- ・
2012年、東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりに。
説明を求めたが、病院側は拒否。
健康被害を受けた昭和大学病院の対応についてのまとめ
http://shouwa.memo.wiki/
(b913TY)
- 295 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:52:33.69 ID:2EW93Rae0.net
- やっぱ、飛行機の座席は進行方向とは逆向きに設置して四点式シートベルト方式にすべきだよ
- 296 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:52:40.91 ID:ZiFtyHpHO.net
- >>235
よう劣等種
パイロットは男だぞ
- 297 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:53:13.12 ID:mrP3AOfP0.net
- 立ち上がって騒いだのか。
身体能力高すぎだな。
- 298 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:53:45.41 ID:sfMZntnXO.net
- >>282
電気が消えたときに乗務員が適切に対処しないからパニックでは?
- 299 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:53:52.19 ID:ZL73xEvk0.net
- 燃料切れとかあんまりだな・・・
- 300 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:54:16.00 ID:tbQ07wif0.net
- プラモデルの飛行機を地面に叩きつけてもバラバラにはなるけど、紙が潰れるようにグシャッとはならないよな。
実際の飛行機は墜落するとグシャグシャになって潰れる。
空を飛ぶためにいかに薄く軽く作られているか分かるな。
- 301 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:54:56.71 ID:MbX5xkkF0.net
- 小型機だと、風力で発電する発電機がポコッと出てくるので
燃料切れになっても一応は操縦できる
中型にもあったと思うがな
失速警報もメカニカルなものだ
失速すると、通常であれば翼の周りを流れている空気が乱れて
普段なら大して流れてこないところに流れてくる
そこにサイレンが取り付けてある
サイレンが鳴り出すということは失速してますよの合理的な装置
- 302 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:55:05.58 ID:N8cXGdzP0.net
- 地面に落ちる寸前に飛行機から飛び降りればよかったのにね
- 303 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:56:11.80 ID:4bqrlImz0.net
- >>300
なぜなら実際の飛行機はプラモデルの飛行機とは違うからな
- 304 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:56:26.29 ID:6J3kZ3VKO.net
- 85年の日航機墜落事故の時も墜落直後は生存者がいたみたいね。
- 305 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:56:27.15 ID:DGDoLBiA0.net
- 日本の航空会社でもたまに整備不良あるけど、外国よりは数十倍マシだから、日本の航空会社に乗るようにしてる。
もちろん運航していない所にはいかない。
- 306 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:56:59.97 ID:DJcOa5NW0.net
- 座って待つより、身体を自由にして少しでも危機から逃れ
千載一遇にかけるという本能じゃないかなぁ。
- 307 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:57:06.40 ID:1ydaOMOP0.net
- 「爆発する予定の何かがあった」
と、発表してしまうとか。
コロンビアは闇が深いな。
渡航禁止勧告くらい出ないの?
- 308 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:57:15.58 ID:Wmm8oglE0.net
- これ、ラジオニュースでも言ってたな
まだ冷静だったけど電気とか消えたとたんに恐慌状態になったと
まあ、そらそうだわな・・・(´・ω・`)
- 309 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:57:44.82 ID:phqucjr/0.net
- 墜落した現場はすげえ状況だろうな
人肉ミンチまみれの中で救助隊が来るまで動けないとか
- 310 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:57:57.82 ID:9DevDj1K0.net
- 東日本震災のときも燃料ぎれの飛行機が日本上空を回転してて、
管制の許可なしに緊急着陸してるんだよ
着陸できなくてソウルまで飛んでいったのもある
- 311 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:58:45.24 ID:Ao8yohwC0.net
- >>1
>スーツケースを両脚で挟んで、構えの姿勢をとった
これで本当に助かるのか?たまたまじゃないの?
- 312 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:58:59.10 ID:4Z2b0i+f0.net
- さすが南米、大騒ぎしたんじゃね。
おちついてじっとしてりゃ
いちおう滑走路までは
つけたかもしれないな。
- 313 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 15:59:24.96 ID:w66eiX+I0.net
- エンジン止まってヒュルヒュルヒュルーって急降下か
こえーな
- 314 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:00:21.61 ID:N8cXGdzP0.net
- >>311
たまたまに決まってるじゃん
- 315 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:00:56.15 ID:Af2LDohH0.net
- いま飛行機なんてコンピュータの自動制御なんだから
到着予定地に届くまで燃料が足りるかどうか計算されて警告音とか鳴らせないの?
それでも漏れてたらアウトだろうけど
- 316 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:00:58.36 ID:xIL1Idkg0.net
- 立ち上がる意味がわからない。
サッカー選手って事故る時に立ち上がるのが正しいと思ってるの?
- 317 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:01:25.82 ID:9L/g9BMl0.net
- >>16
柔道の受け身だ
- 318 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:01:59.24 ID:IIX0Q9t80.net
- 飛行機に凄まじくでかいパラシュートつけて、墜落時に
落下速度緩和するみたいなのってないのかね?
- 319 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:02:05.02 ID:Fqxo78eq0.net
- >>310
マジかよ、どこの空港?
- 320 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:02:34.25 ID:Af2LDohH0.net
- >>311
多少でも確率が上がるんじゃないの
- 321 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:03:10.92 ID:bGXhsF+z0.net
- >>268
慣性の法則が絶対無敵で逆らえませんて話も知らないな
慣性の法則って神の力なの?
どのくらいの慣性力かによるだろうが
垂直落下なんて想定してねーよ
- 322 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:03:31.94 ID:olL6lgVj0.net
- 燃費が悪いとこうなる。
俺も昔、高速でガス欠になった。
- 323 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:03:52.05 ID:MbX5xkkF0.net
- パニックに決まってる
地震やテロでも
即座に逃げるやつ
立ち止まってどこに行けばいいか探ろうとするやつ
分かれるだろ
どっちがいいかは運次第
テロなどだと、すぐに逃げることを想定してそっちに罠を張るのが定石
こういうとき、津波でんでんむしとかバカ言ってると死ぬ
- 324 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:04:24.80 ID:jxZFp60+0.net
- こういう時に外国人って大概騒ぎ出すよな
そしてヒーローに「だまって座ってろ」と殴られ、
席に渋々座る。
- 325 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:04:27.27 ID:5TrxHJjk0.net
- 燃料の単位を間違ってたんだろうか?
- 326 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:04:29.44 ID:Yy4lPPH60.net
- >>316
まあ、怪我が無ければすぐ移動が出来る
何が安全かはケースバイケース
- 327 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:04:47.84 ID:PBwp28l70.net
- こんな酷いことが起こるんだな
ファンはたまったもんじゃないだろうな
- 328 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:04:54.88 ID:nr+ozGbW0.net
- そもそも満タンでも目的地までの距離は飛べなかったんだろ?
- 329 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:06:02.18 ID:MbX5xkkF0.net
- パラシュートや、旅客室を別にするカーゴ形式なんて昔から山ほど案は出されてきた
が、「重くなって燃費が悪くなるから」ですべて却下
カーゴ形式の場合、一体型でないから強度が足りなかったりな
収益 >>>>>>>>>>>>>> 乗客の命なんだよ
- 330 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:06:31.09 ID:ZFZM9+Vi0.net
- 最近飛行機事故多いね、海外旅行は危険だな。
- 331 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:06:53.67 ID:vIvQW8Dx0.net
- 選手19人失ったって、ほぼレギュラー陣だよな?このチーム存続できるのか?
- 332 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:07:06.24 ID:wBaZAyD10.net
- >>321
はいはい
- 333 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:07:32.84 ID:ZiFtyHpHO.net
- >>55>>210>>292、>>275
有能
>>323
津波てんでんこをそんな言い方でバカにしてるお前こそチョンと大差ないレベルのバカだな
津波はあっという間に来るから地震のときは即座にめいめいで逃げるのが正解だ
- 334 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:08:13.63 ID:onhnSz9i0.net
- 新幹線「どや?わいが欲しくなったろ?」
- 335 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:08:58.21 ID:MbX5xkkF0.net
-
個別パラシュートの場合 (乗客が背負う形の一般的な落下傘)
これは、みんながパラシュートの操作を知ってれば可能
でもお前ら現時点で知らんだろ
知らないやつが一人でもいるとこれはできない
パラシュート降下ってもんは、傘が開いたらそのままお任せでは降りられない
お約束がいろいろあるからな
特に着地
- 336 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:09:10.34 ID:10aRxF520.net
- >>48
飛ぶタイミングが悪かったんだろな
- 337 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:10:39.88 ID:ybyFOrBC0.net
- 燃料の横流しで儲けた奴を捕まえればいいんか
- 338 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:11:13.36 ID:9o6FbTWq0.net
- >>328
パイロットはベテランだから経験上飛べるとわかっていたんだろう
実際に空港上空を二回も旋回しているわけだしね
ただ今回のような天候や、空港の状況によってはそれだけでは足りない
万全にするためには、途中給油が必要だったということ
- 339 :名無しさん@1周年:2016/12/02(金) 16:11:17.05 ID:MbX5xkkF0.net
- 電車は電車で海外の場合
正面衝突や脱線があるから
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