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【中国メディア】インドネシア鉄道建設でまた引っ掻き回そうとしている日本よ、まず「中国台頭恐怖症」を治せ![10/25]

1 :ちゅら猫 ◆CHURa/Os2M@ちゅら猫φ ★:2016/10/25(火) 13:59:38.05 ID:???
★インドネシア鉄道建設でまた引っ掻き回そうとしている日本よ、まず「中国台頭恐怖症」を治せ! =中国メディア
2016-10-24 09:15

近年、アジア地域における日本と中国の高速鉄道建設受注争いが白熱化している。
インドネシアもその「戦場」の1つだ。中国メディア・今日頭条は20日、
「日本がまたインドネシア高速鉄道を引っ掻き回そうとしている。
それよりもまず、『中国台頭焦燥病』を治せ」と題した文章を掲載した。

文章は、「中国が台頭する速度が絶えず高まるのに伴って、日本は『中国台頭焦燥病』を患った」とし、
中国が「一帯一路戦略」を打ち出すと、日本はさらに中国に対抗するようになり、アジア地域における
高速鉄道の競争を「重要な戦争」とみなすようになったと説明した。

そして、昨年のインドネシア高速鉄道受注争いでは、日中両国が競争を繰り広げたうえ、
中国がインドネシアに対して出資や担保を求めない融資案を出して勝利、
インドネシアに対して最も経済支援を行ってきた日本が、苦杯をなめることになったとした。

一方、今月に入ってインドネシアが再び鉄道建設に関して日本と中国に「招待状」を出したと紹介した。
これは、高速鉄道ではないジャカルタ−スバラヤ間の鉄道建設計画へのオファーであり、
「日本に優先権を与える」としたインドネシア側の申し出に対して、日本側がどう対応するかが
注目されているプロジェクトだ。

文章は、「日本は早期に新幹線技術を開発し、高い技術を持つ。そして優位性のあるリソースを
積極的に整合して国際的な競争量を高めている」としたうえで、インドネシアをはじめとする
アジア地域における高速鉄道争いでは、中国が勝利を収めることになると断言。
技術的に日本の新幹線に引けを取らなくなったこと、建設コストが日本よりはるかに低いこと、
そして、中国の鉄道建設投資には「一帯一路」戦略が密接に関わっており、
地域の経済活性化にも大きく貢献するものであることを説明した。

これに対して、「日本は中国のように地域経済の連携強化に結び付けることなく、
単に鉄道を1本建設するだけだ」と主張。「日本よ、鉄道建設の任務は中国に任せておけ。
まずは冷静になって、焦燥病を治して来い」と日本に呼びかけている。

http://news.searchina.net/id/1621362?page=1

関連スレ
【国際】ジャワ島の高速鉄道計画に対する償い?インドネシアの鉄道計画で日本に優先権 [10/12]
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1476243696/

2 :名無しさん@13周年:2016/10/25(火) 14:45:37.21 ID:hAJ+ZN85p
逆じゃないのか。

大陸の帝国には特有の癖があるな。

3 :名無しさん@13周年:2016/10/25(火) 16:30:49.55 ID:dAsXuBD7I
中国が捨てた在来線の技術をインドネシアが必要としていると言うだけだろう。
中国は事故が起これば、土の中に被災者ごと埋めて終わりにする弾丸列車で
頑張れば良いだけだ。

日本は在来鉄道のスパークルズ列車やハイテク通勤電車まで多彩な進化系の
技術で誰もが安全快適の鉄道を提供するだけだ。、
単純それだけの事!!

4 :名無しさん@13周年:2016/10/25(火) 18:29:10.21 ID:F14yTPE+e
後から追いすがって来るシナ・朝鮮を蹴落とすのが日本の流儀だ。

5 :名無しさん@13周年:2016/10/25(火) 19:26:19.81 ID:o2c0Dofgh
大型受注を張り切るのは当たり前だろうに何いってんの
相手が中国であるなしは関係ない

6 :名無しさん@13周年:2016/10/25(火) 22:03:19.88 ID:7tPZuWylH
>>3 中国の在来線はノロノロでボロボロ
   高速鉄道は外国のコピーで高性能

この二本立てしかないので、優先権も何も日本製しかない

7 :名無しさん@13周年:2016/10/26(水) 02:16:44.35 ID:qbyBgcq4v
こういうのを見ていると本当に共産主義の情報規制は怖いよ

8 :名無しさん@13周年:2016/10/26(水) 08:33:29.95 ID:7cs9zzOXh
>>6
そうとも言えない!!
中国の在来線の電車は踏み切れで戦車と激突しても脱線せず、戦車を粉砕する
能力がある、日本なら先頭車両はめちゃくちゃで脱線で多くの人が亡くなるだろう。
あの尼崎の事故のように!!
しかしそのために線路は頑強、さらに列車は日本の数百倍は重たい。
いくら原油産出国のインドネシアでもこれほど重装備な鉄道は不要だと判断したのだろう。

輸出できる石油が無くなることはインドネシアも大打撃になるのは確実だ!!

9 :名無しさん@13周年:2016/10/26(水) 09:05:09.06 ID:ldWPtcCl8
途中で建設を放り出して他ならぬ受注先の国を何度も引っ掻き回してる支那畜の身を張ったギャグですね

10 :名無しさん@13周年:2016/10/27(木) 01:32:23.41 ID:NMPbi3kuk
中国の高規格な道路や鉄道は、
軍閥が仕切ってるんだわ。

いざというときの兵員輸送とか、
物資の輸送は死活問題だからね。

そういうわけなんで、
事故が起こると無茶しても復旧を急ぐわけよ。
弱みを見せると舐められる、ってなわけで。

だから本当に戦争になっちゃったら、
都市部を直接攻撃するよりもむしろ、
鉄道や道路の寸断になるんだわ。

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