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【国際】中国、時速600キロのリニア開発着手 「独自技術」で★2

434 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:27:36.40 ID:Q0Xx84LU0.net
>>394
浮き上がる高さが高いと、逆に地震の揺れや路面の変形が問題にならなくなる
例えば10cm浮いたら、路面が9cm変形しても大丈夫なように設計できるけれど、
3cmだけ浮いたら、路面の9cmの変形では壁とぶつかって6cm車体に貫通する

435 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:27:41.09 ID:RcECSJZp0.net
>>431
でも、東京〜名古屋40分の破壊力はすごいぞw

436 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:28:09.17 ID:ig0eb4Mw0.net
>>434
デメリットは?

437 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:29:08.20 ID:XARYoZXD0.net
>>433
何の例外よ?
そっちが無理やり同列に並べようとしてるだけだろ。

438 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:29:08.21 ID:H8doPwIr0.net
>>435
つまりドイツには東京、名古屋、大阪に匹敵する大都市がないんだよ

439 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:29:09.69 ID:qeIPZSZ10.net
日本のリニア技術なんかアメリカに無償で提供してたやん。

440 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:29:22.10 ID:qwdKW12l0.net
おまえらよー、頭偏向しちゃってねーか?
元々自分たちの生活環境を向上させるための開発だろ。他国に売るためじゃねだろ。
最初から輸出の事なんかかんがえるなって。

441 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:29:41.54 ID:H8doPwIr0.net
>>436
コスト

442 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:30:22.03 ID:bglgDGMi0.net
>>436
冷却が必要。

443 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:30:34.18 ID:3snRvFBP0.net
>>434
中国は12センチ浮くとかなってオウンゴールになるのは明白だから辞めとけ。
何回負けたら気がすむんだ?

444 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:31:17.17 ID:bglgDGMi0.net
あと磁石が高い。

445 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:31:42.08 ID:u4lPjdiY0.net
絶対に無理
中国はソ連邦崩壊とダブル
ソ連邦崩壊は、宇宙開発での経済破綻が原因だからな

446 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:32:41.10 ID:eyY4Vfhp0.net
また技術盗まれたのか

447 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:33:21.17 ID:UUTMAo3v0.net
  | ∧::::::::::::::::::::::::
  | 中\::::::::::::::::::
  |`ハ´)::::: 鉄道総研に侵入するアル
  ⊂::::ノ::::::::::::
  |::y::::::::::::
  |:::)::::::
  |:::::::

448 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:34:04.70 ID:F0BIU/Ir0.net
クレイジートレイン

449 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:34:30.88 ID:YNxSMUq00.net
417 日本の10数組に一つは国際結婚,与野党ともに外国人受け入れのハードルを下げる方向。
企業は外国人採用をしているし、いくらネットでほざいても現実は断れないんだよ。

450 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:34:46.24 ID:UUTMAo3v0.net
         ∧∧
  −=≡  /中 \∩
 −=≡  ( `ハ´;)彡日本もっと技術よこせ!!!!
−=≡   ⊂  ⊂彡         从∧∧ フーッ!!
 −=≡   ( ⌒)         〜γ (゚Д゚#)
  −=≡  c し'        三  Vv Vv'

451 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:34:55.14 ID:6u8Pp8Zz0.net
新幹線は奇跡的に安全神話が続いてるが、新幹線が事故起こしたら本格的に日本終わるんだろうな。

452 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:34:59.52 ID:u4lPjdiY0.net
中国を勘違いさせちゃった奴が悪いな(笑)
中国人可哀想に

453 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:35:30.33 ID:vTOVnseK0.net
日本は超電導
中国は常電導

中国のほうがローテクでランニングコストが安いのはいいんだけどwww

454 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:35:43.60 ID:3ZAT7NaT0.net
インドネシアを経由してまた技術盗まれたからな

455 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:35:47.70 ID:UUTMAo3v0.net
    鉄道総研
   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
    |□□□#□|              
    |#□□□□|
   |□##□□|            〜♪            〜♪〜♪       〜♪
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    |□##□□|       /  / 支\ ./  / 支\ ./  / 支\ ./. / 支\ /   /支 \
   |□□□□□|        l  ( `ハ´)l  ( `ハ´)..l  ( `ハ´)l  ( `ハ´)..l..  (`ハ´ )
   |###□□|       ヽ、_ フづと)' ヽ、_ フづと)' ヽ、_ フづと)' ヽ、_ フづと)' ヽ、_ フづと)'
   |□□#□□|      〜(_⌒ヽ   〜(_⌒ヽ 〜(_⌒ヽ   〜(_⌒ヽ 〜(_⌒ヽ
   |□□□#□|          )ノ `J      )ノ `J    )ノ `J       )ノ `J   )ノ `J

456 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:36:01.53 ID:6u8Pp8Zz0.net
三菱重工長崎は受注した豪華客船が作れなくて、結局欧米から技師を招いてる。

457 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:36:32.49 ID:UUTMAo3v0.net
     .  ∧∧ 日本からの技術流出はどうしたアル!
── =≡/.中\ =
── =≡( #`ハ´ )  ≡    ガッ    Λ_,,Λ アイゴォォ−−!
─ =≡○_   ⊂)_=_  \ 从/-=≡ r<   ; >
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ
─ =≡  ( / ≡    /VV\-=≡⊂ 、  ノ/.⌒`ヽ
── .=≡( ノ =≡           -=  し' / `´  .\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|            | ,-----、  \
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458 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:37:15.36 ID:Q960WiPm0.net
>>453
実用化できるのかなあ。
長崎フリーゲージトレインみたいに普通新幹線に設計変更になりそうな予感。

459 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:37:16.69 ID:UUTMAo3v0.net
         ∧   ∧
         /,_ヽ─/ ヽ
       /   支  ヽ
    , ‐'"´_______``'‐.、
     ̄ ̄/  ─    ─\ ̄       小日本のリニア技術 欲しいアルな…
     /    \    /  \
     |    ┏(__人__)┓  |
      \   ┃ `⌒´ ┃ /
      ( ̄)__ ┃      / ̄)
      |  丶 ̄ ̄~Y~ ̄ {  ヽ
      ゝ ノ    |・   ヽ  ノ
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460 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:37:35.54 ID:lcCUeWhL0.net
日本人の出来ませんと
南鮮人の出来ますと
中国人の出来ましたは信用するな

461 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:37:38.34 ID:UUTMAo3v0.net
         ∧   ∧
         /,_ヽ─/ ヽ
       /   支  ヽ
    , ‐'"´_______``'‐.、
     ̄ ̄/  ─    ─\ ̄       ふふ、言ってみただけアルよ〜♪w
     /    ⌒    ⌒  \
     |    ┏(__人__)┓  |
      \   ┃ \  | ┃ /
      ( ̄)_┃   ⌒  / ̄)
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      ゝ ノ    |・   ヽ  ノ

462 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:37:42.69 ID:bY4ZZxA+0.net
>>456
中国の外国人技師依存率と比べてから言えw

463 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:38:15.91 ID:Q0Xx84LU0.net
>>436
高く浮く=強力な超電導磁石が必要なので、技術的なハードルが高くなる
車体価格は上がるし、変電設備などで金がかかる
雨や雪でも止まりにくくなるし、路面の超電導磁石の覆いを厚くて丈夫にでき、
メンテが楽になるという利点もあるので、どこまで高く浮かせるかはコストと効率を考えることになる

>>443
ジェットエンジンをつけて、高度1万メートル飛んだら勝ちでいいよw
黒字で運行できなければ負け、という根本的な勝敗のポイントがわからないかな?

464 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:38:21.18 ID:UUTMAo3v0.net
    , -―-、、       、、-―-,
   /  ∧_∧    ∧_∧   ヽ
   l  <*`∀´*>   (*`ハ´*)  .l  技術は盗むものアル
   ヽ、___フ_(_)と)'   '(フ_(_)∠__,ノ
   〜(_⌒ヽ      /⌒_)〜
      )ノ `J      (ノ `し

465 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:38:58.14 ID:UUTMAo3v0.net
 ___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| (* `ハ´) サイバー攻撃で、設計図をいただきアル♪
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /

466 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:39:38.75 ID:UUTMAo3v0.net
               ∧∧
    ∧_∧        / 支\ 
  (-@∀@)彡    ( `ハ´) 彡  日本は(南京)賠償で技術を渡すアル
  (φ 朝 9m     (φ   9m 
   人  Y  。     人  Y  。 
 。し (_) +    。し (_) + 

467 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2016/10/23(日) 13:40:11.51 ID:x1KXp2ap0.net
ソ連が崩壊したのはアルガニスタン崩壊で毎日ヘリコプターが一機墜とされてたとか言われた経済的損失が大きかった。

中国の何も生み出さない無駄な軍拡は此に匹敵してる。

468 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:40:20.32 ID:COrWor310.net
不正アクセスで技術を盗める目安がついたということで

469 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:40:36.14 ID:wTdijjp50.net
>>462
勇ましかったのにオウンゴールになって打率にトーンダウンww

470 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:41:21.45 ID:6aXdMhbo0.net
空飛びそう

471 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:43:19.97 ID:H8doPwIr0.net
ドイツのやつは磁石の吸引力だけで浮上する
だから磁力を高め過ぎると磁石がガイドウェイに接触しちゃうわけ
日本のやつは磁石の反発力と吸引力の両方で浮上するからその分安定性が高い
電磁誘導で自然に発生する磁力で浮上するから停電による緊急着地なんて事もない
技術的には日本式の方が優れている、その分コストもかかるけど

472 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:43:54.84 ID:gm93eD/A0.net
>>469
ゼロ百思考は特亜人の特徴、。
あ、それが声闘かw

473 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:44:17.53 ID:iIgTu6VN0.net
>>2
大陸を直線でつらぬけばブレーキ無しの自然減速でなんとかなるかもしれんな

474 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:44:39.29 ID:82dLa1E50.net
支那に寝返った日本の技術者がいるのか

475 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:45:44.63 ID:EtNF0h/T0.net
図面を保管する時は、そのまま作ったら特定の条件で大事故になるようなフェイクを混ぜて置いた方が良いな。

476 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:45:53.81 ID:wTdijjp50.net
>>471
コスト以前に実用化してないじゃん
ドイツ中国は実用化済み
この差は大きい

477 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:46:08.15 ID:H8doPwIr0.net
>>463
横から持ち上げてるから高さと磁力は関係ないよ

478 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:46:36.60 ID:UzFJkn+4O.net
もうバブル時代からJRと日航が研究してたものをすぐにできるんだね。
やっぱり中国はすごいわw

479 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:47:33.03 ID:+3SNMfgJ0.net
なお日本のリニア技術を盗もうとしている模様。

480 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:47:44.50 ID:H8doPwIr0.net
>>476
あの程度の距離であのスピードで実用化って言えるの?

481 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:47:49.90 ID:jFNWcRRi0.net
実験段階で10センチ浮上でも営業運転では5センチとかなんだろ?
中国側もバージョンアップしてくるだろうし、この勝負の行方は分からないな。

482 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:48:24.34 ID:OhW/kNCE0.net
>>476
併記に変更か。みじめだねーw
そのドイツも開発中止になったけどな。

483 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:49:11.42 ID:H8doPwIr0.net
>>463
路面に超電導磁石はないけど

484 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:49:32.82 ID:wUA2gLI+0.net
>>480
ドイツのは実用化済みで、敷けば走るんだが、コスト面で敷く場所がない。
海外販売もしてるが、結局は採算がつかないと思われている。
技術の問題ではなくて、リニアの採算性の問題。

485 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:49:37.00 ID:3snRvFBP0.net
>>480
延長30キロで時速400キロだっけ?
なんで日本も成田空港に導入して先行開業しないんだろう?
技術的問題?

486 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:50:37.05 ID:8eN8AFBd0.net
>>458
北陸新幹線も敦賀から先はフリーゲージにする予定だったはずだけど、
なんかもうみんな、フル規格で建設するつもりでいるよなw
フル規格で建設するのが一番良いとは俺も思うが。

フリーゲージは再開が今年度後半の見通しだったから、
今年度中には何らかの発表があると思う。

487 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:50:41.70 ID:tr8/oTu70.net
メーターチューンで
メーターは600km/hでも
実測200km/hぐらいとか

488 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:50:41.81 ID:koCReDjp0.net
土地の確保が大変だからだろ
未だに千葉には踏切が多数

489 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:51:51.44 ID:H8doPwIr0.net
>>485
それくらいの距離だと時間短縮効果も少ないしリニアはいらないんだよ

490 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:51:54.85 ID:wUA2gLI+0.net
>>485
成田はJR東海じゃないからだと思う。
リニアはあくまでもJR東海のプロジェクトだから。

491 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:52:00.97 ID:iW9hnudX0.net
>>485
8ミリ浮上で高速出すんじゃ、地震国の日本では使い物にならない。

492 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:53:08.27 ID:a/HGovGD0.net
>>458
実用化済み。
山梨で何度も一般人を乗せて走っている。
一方フリゲは実用化できてないので一度も一般人を乗せていない。

493 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:53:08.65 ID:jFNWcRRi0.net
>>489
なおさら意味がない山梨のも実用化にカウンドにないんだね。

494 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:53:43.97 ID:xHOQIsYH0.net
こういうのは中国の強み
採算性とか収益性とか環境とか土地収用とか気にしないで一気に進める事が可能だが
一方で巨額赤字の元にもなりかねんってのが中国の弱み
アメリカと張り合った結果経済崩壊したソ連みたいに

ソ連と違うのは何でもかんでも世界一を目指そうとする子供っぽさ
しかも目先の数字ばっかり追ってる

495 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:53:44.41 ID:DSQLmRfF0.net
>>492
中国と同じなんだね。了解。

496 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:55:31.88 ID:DSQLmRfF0.net
>>494
あと不眠不休で働く情熱とか希望だね。
日本はすぐに休みたがる。
三菱飛行機とかあんだけ遅れてるのに週休2日(笑)

497 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:56:27.18 ID:wAKHzf1x0.net
絶対に日本が負けると思うww
うちの会社もJRより中国への納品を優先すると思うww

498 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:57:54.68 ID:wWxCUd7D0.net
搭乗者にはまず硬気功を習得してもらいます

499 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 13:59:47.22 ID:CHcryQRM0.net
>>24
実験線区間だけでも600出せないもんかね…
停車駅が多いというのもあるのかな。

500 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:00:29.12 ID:H8doPwIr0.net
山梨実験線の両端に駅作ってひとりでも人乗せて走れば実用化って事になるわな

501 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:01:07.37 ID:a/HGovGD0.net
>>497
おまえの会社はそこまで見る目がないのか。
それではおまえの会社は間違いなくつぶれるよ。

502 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:01:50.75 ID:vTOVnseK0.net
中国は、エアロプレインの方が合っていそうだな

503 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:01:51.85 ID:p/j+KNJT0.net
笑ってられるのも今のうちだよなあ
中国が本気出せば国家プロジェクトで推し進めてくるからあっという間に実用化
しかも日本よりはるかに安い価格で海外に提供し、リニアは中国がスタンダードになっちゃうんだよなあ

その頃、日本のリニアも実用化されてるがバカ高いチケット代と東京名古屋という役にたたない路線で
閑古鳥が鳴く超赤字になり、こんなのに50年も国は税金使ったのかと非難されてることだろう

504 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:02:28.24 ID:jTcLTJ5g0.net
リニアはJR東海だから、どっかと違ってガードは固いよw

505 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:03:41.35 ID:eldkPsJq0.net
大江戸線とか他にもたくさんリニア走ってるのに
工作員はその事はスルー
痛すぎ
独自技術はいいとしてどんな方式で走るのかな
万博形式?

506 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:04:30.86 ID:r7Ka5eyF0.net
>>503
黒煙吹くエンジンは改良の目処たったの?(´・ω・`)

507 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:05:04.61 ID:OtXGwX220.net
>>505
リニア地下鉄持ち出すなら日本より先に実用化され路線も日本より多い。

508 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:05:48.30 ID:V4Rpa4m20.net
>>505
地下鉄なんか中国大勝利で決着済みだろ

509 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:08:22.72 ID:ADyobpNz0.net
ロケットもリニアもハッキングかな?

510 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:10:26.56 ID:p/j+KNJT0.net
>>505
まず自分が中国のことを知ることが大事だよ
一度上海に行ってみるといい
2年前からエアポートラインは時速400キロを出すリニア列車ですぞ

511 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:12:07.03 ID:9lC8p3W10.net
>>507
鶴見緑地線がバンクーバーに次いで2番目じゃなかったか?

512 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:13:49.03 ID:QdUI/27R0.net
>>510
上の方のレスを読んで頂けると・・・

513 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:13:54.73 ID:eldkPsJq0.net
>>507
1990年大阪で開業のリニアより早い開業の中国って何年実用よ

514 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:16:05.41 ID:a/HGovGD0.net
>>510
最初は430km/hを掲げていたが、
安定した運転ができずに300km/hに減速したときいたが。
今でも400km/h運転のソースはあるかい?

515 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:16:40.57 ID:vTOVnseK0.net
日本のリニア開業が遅れているのは、技術的な問題ではなく、用地取得で遅れているから。

中国は用地取得なんて概念はないんだろうなw

516 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:16:47.74 ID:FNv1LaKd0.net
まあ確かに大江戸線よか上海は早いけどな。大阪のを知らなかったとみえるw

517 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:17:17.02 ID:d1bPRsou0.net
※車両を埋められるように穴も掘ってあります

518 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:18:47.24 ID:H8doPwIr0.net
>>514
観光客のためにたまに430キロ出す事があるみたい

519 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:19:52.91 ID:evytIRzK0.net
はいはい、独自の「情報収集」技術ね

520 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:21:39.98 ID:gsROlVra0.net
山梨のはあくまで実験線。
日本では1キロたりとも酵素クリニカは実用化できてない。

521 :名無し:2016/10/23(日) 14:22:18.39 ID:Wf6JEguH0.net
チューブ型なら中国の技術でも簡単に実現できるだろう

522 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:22:50.36 ID:M6Kmtqhj0.net
ここのレスの反応って、日本が高度成長時代に入ったころのイギリスの反応と同じなんだよな
全部パクッて利点は安さのみ、技術はウチの方が高いとか
すでに中国はできの良し悪しは知らないが宇宙ステーションを飛ばす国力がある
嘗ての英国の二の舞を演じないためには、今の若い世代の人たちが自己を鍛錬しなくてはならないのに
努力して学ぶことも、他者を尊敬せず夜郎自大のままでは日本のお先は真っ暗です

523 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:23:58.00 ID:/LlCRao50.net
まず、もっと浮かさんと。
これがかなり大変だ。我々も何十年もかかったものだからなあ。
まーなんでもいいからパクるなよ?

524 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:25:55.95 ID:H8doPwIr0.net
日本方式とドイツ方式はどっちが優れてるかは一概には言えない
地震の多い日本では日本方式が合うって事
中国が独自技術で600キロ出すんなら反対はしないよ
それが可能ならね

525 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:26:05.95 ID:pbMKNftV0.net
あとから埋めなくていいように地中を走らせよう

526 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:26:20.70 ID:Yi9tcSJ00.net
>>515
というより政治的な話じゃね
整備新幹線が終わるまで政治家自体がリニア進めるつもりがなかったって事だろ

だから政府がリニアに着手するのを何十年も待ってたが
JR東海がとうとう痺れ切らしたってとこだと思うけどね

527 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:26:50.26 ID:ErxW2Ns80.net
中央リニアに使われる技術自体はかなり前に確立されてる
そんなに新しい技術じゃないよ

528 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:27:52.37 ID:/LlCRao50.net
>>522
その宇宙技術も随分パクラレ多様でロシアがものすご怒ってたしね。
冷静に考えてみても中国のパクリは警戒すべきと思いますよ。

自己鍛錬すべきと言うご意見は基本賛成ですが、それに付け入り過剰な労働を強いて
過労死頻発してるのが現状ですよ。子供に目を向ければ鍛錬理由に部活動の暴力が横行してますよね。
現状ではご意見は負の側面が大きくなってると思います。

529 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:28:25.80 ID:vxRGNyOB0.net
中国は開発スピードが異常に早いから抜かされるな

530 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:29:43.69 ID:/LlCRao50.net
>>527
基本的な技術はね。

531 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:31:01.74 ID:iU5KShay0.net
完成したら日本の政治家を招待してもらいたいね
最高速でもてなしてくれ

532 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:31:11.51 ID:a/HGovGD0.net
>>522
むやみに恐れたり負けだ負けだと悲観的になればいいというものではない。
大切なのは状況を正確に把握することだ。
大きくみれば追い抜かれている途中という感じだが、
分野によって大きく状況が違う。

ITなんかはすでにボロ負け。
航空宇宙もかなりあやしい。
だが鉄道や土木はまだまだ日本が優位だ。
特に、リニアの中でも超電導リニアは日本独自の技術でどこにも競争相手がいない圧倒的優位。
他国のリニアは常電導式であり、これは性能の面で超電導リニアに到底及ばないシロモノでしかない。

533 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:33:03.80 ID:/LlCRao50.net
>>531
しんでくれてほしい人多いもんねー

534 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:34:18.88 ID:msTTROLS0.net
土地の広さは夢を膨らませて、夢を描けるからいいよな
そこだけは中国が羨ましいぞ

日本は狭いから速度でしか勝てない
時速1000キロマッハの鉄道に挑んで欲しいな

535 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:34:20.39 ID:5BdNOkTO0.net
>>522
ミールと瓜二つの宇宙ステーションがなんだって?www

536 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:34:24.30 ID:/LlCRao50.net
ITが酷いのは英語の壁だと思う。プログラミングそのもの学ぶ前に英語おぼえろじゃ
ガキどもやる気無くすわ

537 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:34:47.45 ID:91Vsbhiy0.net
>>527>>530
後は超伝導になる温度をどこまで高くできるかと、非接触給電の改良ですね(´・ω・`)

538 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:35:13.44 ID:cssYg0E50.net
中国は上海でとうの昔に実用化してるやん

539 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:35:20.57 ID:5yNGWFg20.net
>>487
時速600キロ尺?

540 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:35:55.15 ID:/LlCRao50.net
>>537
温度は運よく良い物質発見できるかにかかってますね

541 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:37:19.39 ID:y7phApcp0.net
総延長5000o
発射のGで全員気絶

542 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:37:39.58 ID:K/XJT3se0.net
>>540
うん。冷却にヘリウムじゃなくて液体窒素使えるようになると劇的に安くなるんだけど・・・(´・ω・`)

543 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:38:11.58 ID:/LlCRao50.net
>>542
出来れば常温目指したいものですねー

544 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:38:24.22 ID:6W2E1E1V0.net
もう何でもかんでも焦りすぎ。

何でもかんでも。モノ創りでも経済でも何もかもが中途半端で
すべてまともに実らずに。。結局採算合わずに
最後はほんとにどえらいことになる予感しかしない。

アメリカにしても日本にしても、今までより距離を置く方向で
ほんとに大正解だと思う。

545 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:38:51.52 ID:Z6LK4XRS0.net
日本企業の機密情報がどれほど中国へ流れてることか・・・

546 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:39:04.96 ID:Yi9tcSJ00.net
>>528
新幹線だけじゃなくステルス戦闘機や最近じゃ飛行艇とか宇宙ステーションもそうだけど
中国が独自技術で開発したとかいう最新のものって
どこかで見たことがあるものばかりなんだよね

たとえ技術力が追いついてなくてパクるしかなかったとしても
最低でも違うシルエットになるようデザインし直すとか
中国の技術者はプライドって言うものがないのかねぇ

547 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:39:14.53 ID:a/HGovGD0.net
>>536
それプラス、IT土方の劣悪な労働条件なw
優秀な若者が集まらない。
介護みたいに底辺労働者の受け皿になっている。

548 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:39:25.25 ID:p/j+KNJT0.net
中国を称賛するつもりは毛頭ないが、たとえパクリ技術でも日本にとっては脅威ということだろう
国内限定の技術ではなく海外に売って儲けるのは日本の十八番だったが
いつまでも中国をパクリパクリとバカにしてると市場をごっそり持って行かれてしまう

宇宙開発だって1960年台には両国でスタートしてたが
今では有人宇宙船や独自国家での宇宙ステーション建設まで進んで
ロケット施設を持たない国の商業衛星打ち上げ委託も日本のロケットより割安で請け負い利益をあげてる

549 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:39:35.72 ID:nei4S93J0.net
クエンチを撲滅できた所で最大のハードルは越えてますね(´・ω・`)

550 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:40:57.06 ID:msTTROLS0.net
情報漏えいで言えば、企業やJRよりも大学の研究室が心配
中国は留学生どころか教授レベルでも送り込んで来ているからな

551 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:42:13.81 ID:PbqHWjMPO.net
そして土に埋められる

552 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:42:20.72 ID:gsROlVra0.net
フリーゲージトレインもだめ、スーパーテクノライナーもだめ、もんじゅもダメ、大型豪華客船もダメ、小型旅客機もダメ、リニアは信じろってか??

553 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:42:25.25 ID:/LlCRao50.net
>>547
ITは上にいる老害がメリット理解できてないから、そのようになっちゃうんだろね。
メールがきたよと手紙で知らせてたという話をきいたことがある

>>546
国民性でパクリ=正義みたいなとこあんね。あいつら。

554 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:42:55.62 ID:ccrAMLXO0.net
埋めるのも早い

555 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:43:08.90 ID:v1O2JGUu0.net
おそらく核燃料積んだリニア作りそう

そして大爆発

中国の人口の5分の1が消滅

556 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:43:31.69 ID:DXILgaYr0.net
トランスラビットのパクリだろうな

557 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:44:52.11 ID:brJewow70.net
もっと遅い鉄道で事故おこして、まともに処理すらできんのに

400キロで走ってもミンチになる未来しかないだろw

558 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:45:02.52 ID:/ie+z5nm0.net
> 時速200キロのリニアも開発する。


559 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:45:39.18 ID:0BdMoEw60.net
日本のリニアより速いやんwwww
オワッタナ日本
オワッタな・・・・・

560 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:45:59.68 ID:/LlCRao50.net
>>548
そういうことだね。それがシナの勝利の方程式だ。

561 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:47:26.70 ID:UVQDGkrm0.net
次のチャイナボカンきましたー

562 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:47:35.44 ID:xHOQIsYH0.net
>>496
何を言っとるんだお前は?

563 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:48:20.46 ID:a/HGovGD0.net
ちなみに日本の超電導リニアは理論上700km/h以上が可能。
高速試験では実験線の距離の制約を受けて600km/h。
営業速度は電気代などとの兼ね合いで500km/h程度とされている。

564 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:48:40.13 ID:DNbUyAnV0.net
>>549
中国も対策出来たの?

565 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:49:51.36 ID:nt3dXz+b0.net
日本技術の転用でも中国で役に立てばいいと思う。日本にお金は入らないが貢献していることで十分という見方もできる。特許など厳しすぎるところがある。ユーチューブとかみんな著作権無視してるでしょ。

566 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:51:51.69 ID:WGvHodJS0.net
>>564
中国はこれからw

567 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:52:25.99 ID:a/HGovGD0.net
>>565みたいなお人よしのせいでどれだけの技術が流出して日本企業の業績がダメージを受け、経済が悪化したか。
やっぱり、これが日本人のだめなところだよなあ。

568 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:53:38.27 ID:H8doPwIr0.net
>>563
実験線でも出来るだろ
ただやらないだけで、あんまり意味ないから

569 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 14:56:44.10 ID:mHWG9KlK0.net
ワロタw

570 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 15:00:19.71 ID:hn0R8hJA0.net
中国は外資撤退でこれからこう言う話をいっぱい作って出してくる
でも大半が嘘とバレているからもう外資企業は食いつかない

571 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 15:01:33.17 ID:xwfcnhnE0.net
>>564
クエンチの原因は、振動でコイルが擦れて摩擦熱で極低温が破られる事。
こういう地道な振動解消は日本のお家芸です。

572 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 15:03:17.29 ID:q9dNnEyX0.net
ドイツが断念したものを日本が実用化するのは、ロータリーエンジンを思いだしますね(´・ω・`)

573 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 15:09:14.73 ID:a/HGovGD0.net
ドイツの高速リニアと日本の高速リニアは別物なんだけどな。
ドイツリニアは日本で言えばリニモに近いもので、
400km/hを超えるような高速には向いていない。

574 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 15:13:26.13 ID:KjNQfTFc0.net
日本のリニアは川崎重工業とJR東日本が絡んでいないのが唯一の救い

575 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 15:14:49.24 ID:d4eSYDfR0.net
技術は盗み終わったって事か
支那が運用できるのか?w

576 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 15:15:20.83 ID:vTOVnseK0.net
ところで、インドネシアの中国製新幹線はどうなったの ?

577 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 15:21:15.73 ID:/LlCRao50.net
ロリータエンジン

578 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 16:08:57.52 ID:H8doPwIr0.net
>>573
400キロ程度までは出せる
500キロ超は向いていない

579 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 16:51:59.37 ID:DNbUyAnV0.net
>>566
>>571
やっぱそうだよね。
日本は産業スパイ天国だから余り安穏としてもいられないだろうけど。

580 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 17:18:16.70 ID:oS5Df9980.net
5キロの実験線でスピード出せるの?

581 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 17:21:14.66 ID:FWAMpBUW0.net
>>38
安全さえ全く考えなくていいのならそこらの大学生レベルでもすぐに設計できるしそのほうが安上がり
日本で長年研究してきたのは90%くらいは安全な運用に関わる技術だから命が安い向こうさんには必要性さえ理解できないんじゃね?

582 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 17:34:11.16 ID:murpIk7a0.net
事故ったら、埋めてなかったことにすればいいしな。

583 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:02:55.06 ID:p5XjsLyn0.net
>>484
敷けば走るのであれば、日本のリニアも実用化済みとなりますけど?

584 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:06:39.95 ID:hkX5h3G+0.net
安全のためのバッファを削ってしまえば
ドイツと日本からパクった技術で楽に600キロを超える。
まあ、安全のためのバッファを削ぎ落とすとこが、
中国共産党の独自技術。

585 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:07:44.05 ID:hkX5h3G+0.net
>>576
もう頓挫してしまった

586 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:08:14.60 ID:p5XjsLyn0.net
>>510
>一度上海に行ってみるといい
>2年前からエアポートラインは時速400キロを出すリニア列車ですぞ

貴方はいつの時代の人?
上海空港のリニアは、2004年に開業済みですけど?

>>548
中国の宇宙船技術は、全てソ連のコピーですよ。

587 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:11:34.74 ID:ioVjJHjx0.net
最新鋭の事故車両自動穴埋め装置も開発してるんだろうな。

588 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:12:54.60 ID:i2xAOs7w0.net
ド派手なの頼みますよwktk

589 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:13:50.77 ID:p5XjsLyn0.net
>>516
磁気浮上式リニアの営業運転という意味では、上海のドイツ製リニアが世界で一番早かったです。

590 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:14:52.49 ID:DUdimcx+0.net
こいつらに独自技術なんてねーよ
アメリカやら日本やら大量の産業スパイを送り込んでる独裁国家だぞw
日本の大学もチャイニーズとか雇うなよ すぐ盗まれるぞ

591 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:29:37.58 ID:pLOm9UGs0.net
>>589
マグレブって意味では、
1984年のバーミンガムが最初。
次が1987年のドイツのMバーンで、
2003年の上海リニアは3番目

592 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:35:28.27 ID:u32W11o80.net
マグレブの高速鉄道って限定すれば、
営業運転第一号は上海リニアになるけどね。
本国ドイツは実験線のみでクローズしちゃったし(´・ω・`)

593 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:37:44.15 ID:3IK3mvwu0.net
時速400キロ以上で営業運転している先進的交通とは思えない
上海トランスラピッドの運転席風景
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/Shanghai_Maglev_Driver.jpg

固定されてない扇風機と事務椅子?そして電源タップでのタコ足配線
本当にリニアモーターカーのコクピットなの?
こんなのマジでドイツ人がデザインしたの?

594 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:43:32.95 ID:Hzhgs1gy0.net
ネトウヨが既に言い訳しててワロタ

595 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:44:54.95 ID:8eN8AFBd0.net
>>593
何となくだが、無人運転にしようとして計画変更したみたいな雰囲気がする

596 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:46:41.31 ID:V6Y+a3Z70.net
安全性、環境性能、快適性などを無視または低レベルなら中国なら音速を超えるのは容易いんじゃね?

597 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:49:05.40 ID:V8AXnTsF0.net
山梨の実験線って上海の営業路線より長いのね

598 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:50:56.53 ID:WaiyADf70.net
>>536
日本人は論理的思考をする訓練を受けていないから向かないんだよ。
記憶力をテストする入試制度を止めないと直らない。

599 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:52:45.76 ID:1Nbkholp0.net
あれだな

すぐに埋まって地中を走るようになると予想

600 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:55:01.34 ID:bvTikNZU0.net
>>599
土竜號かな?

601 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 18:59:18.29 ID:Hzhgs1gy0.net
>>597
とはいえ実験線は実験線で盆正月とかはお休みだし。

602 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:00:44.85 ID:TsNRDX9v0.net
独自模造技術

603 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:06:20.05 ID:l+LEhzhk0.net
ご冥福をお祈りします

604 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:13:35.11 ID:yJPvMcER0.net
>>593
テーブルタップにACアダプタがいくつか刺さってるな
携帯の充電とかしてるんだろうな

605 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:15:52.36 ID:WGG8XVbi0.net
どこから盗んだ技術を安全性無視して使うんだ?

606 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:27:44.37 ID:G8W0/lni0.net
中国なら実験で何人死んでも、埋めちゃうから大丈夫

607 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:31:28.68 ID:Co7uomfj0.net
>>593
日本なんかまだ実験段階だから内装もできてないし、あちこちで計器むき出しだぞ

608 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:32:35.20 ID:KWwxD+H/0.net
また、埋めるのか?

609 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:32:38.32 ID:gPOouC4b0.net
中国人て 普通に 日本企業に いるよなー
あれ スパイ だろう

610 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:36:37.12 ID:JgN8CbTX0.net
>>609
もう日本から学ぶものは無いって言ってる。
留学や異動でも日本は人気薄。

611 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:36:45.19 ID:a/HGovGD0.net
>>593
それ運転席じゃないよ。
トランスラピッドはJRリニアと同じく地上一次式だから、運転は地上で行う(おそらく基本的には自動運転)。
新幹線のグリーン車にあるような乗務員室が先頭部にあるってだけ。

612 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:38:30.12 ID:BWXZRaRi0.net
>>548
にほんごふじゆうなのはわかるけどあおりたいなられすをちゃんとよもうね

613 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:38:31.61 ID:bmfNrjkv0.net
飛行機で良いだろwwwwww

614 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:39:32.13 ID:a/HGovGD0.net
>>607
営業仕様の内装がバッチリできているのを、
試乗会でたくさんの人が目撃済みだ。
すぐばれるウソでますます中国のしょぼさがばれるだけだぞw

615 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:40:36.92 ID:kLRFuK/f0.net
日本また負けたのかw

616 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:41:25.29 ID:JgN8CbTX0.net
>>614
俺乗ったことあるが、立ち入り禁止のとこでまだ配線剥き出しの見えるところ結構あったぞ。

617 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:44:31.66 ID:a/HGovGD0.net
>>616
立ち入り禁止区域まできれいな内装は必要ないだろw
営業運転してても機関車の機械室なんかは普通に配線むきだしだらけだろう。

618 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:46:21.06 ID:a/HGovGD0.net
>>615
どこの国の人?
日本人がそんな認識を持ってしまうほどの馬鹿ばかりだったら、本当に負けてしまいそうだ。

619 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:48:32.46 ID:+toN4W2g0.net
これから5キロの実験線作るったとこに、本工事が始まる日本が負けたも何も無いでしょう(´・ω・`)

620 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:49:52.36 ID:3snRvFBP0.net
>>617
早く実用化しようね。

621 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:51:00.14 ID:a/HGovGD0.net
>>620
実用化は済んでるよ。

622 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:55:30.70 ID:Y/weyM0j0.net
JR東日本と川崎重工による新幹線技術の中国様への献上という、
国賊売国事件があったぐらいだからなぁw
だれが国を売ろうとするのか、見ものじゃあるなw

623 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 19:58:45.89 ID:FstETWw90.net
兵器開発だな、これ。

624 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:00:39.75 ID:xoPd4bQx0.net
最速であの世へ逝けます

625 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:00:52.23 ID:HomdiWJW0.net
棺桶?

626 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:08:35.60 ID:3snRvFBP0.net
>>622
JR東海と中国と競争させて条件が良い方と取引するだけじゃね??

627 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:13:37.85 ID:EyaSBnjE0.net
>>593
なにこの屋根裏部屋

628 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:33:45.81 ID:/WcUNauP0.net
また埋めるの?wwwwwwwwwwww

629 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:39:41.64 ID:jO7m4lU20.net
また脱線して埋める作業が始まるお

630 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:41:40.20 ID:bvTikNZU0.net
>時速200キロのリニアも開発する。

中華之星Uだなw

631 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:46:49.49 ID:pwjSaq3c0.net
原形を留めない事故が起きない事を願うばかり

632 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:51:18.08 ID:hn0R8hJA0.net
インチキ路線バスの色を変えれば完成アル

633 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:56:29.63 ID:zh5LdB1S0.net
トンネル掘らなくていいし高架の必要もない
安全性は置いといて復旧性は高い
多少無茶な実験やって人が死んでも気にしない

技術的には猛烈に進歩するだろうね

乗りたくはないけど

634 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:58:13.92 ID:6nwZebHg0.net
そうは言っても
もう15年くらい上海リニア動かしてる中国
何十年も山梨でプラレールごっこしてる日本
その差ですよ?

635 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 20:58:43.80 ID:AWNJ4mJY0.net
リニア技術の特許を掻い潜って独自の技術開発なんて今更無理だろ
パクって独自技術だ!特許に抵触していないと言い張るしかないような

636 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:01:28.63 ID:6nwZebHg0.net
ああ、愛知にあったな、日本が誇る浮上式がw

あとは大江戸線か?浮上しないが

637 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:02:34.75 ID:MwIByx6X0.net
>>1
日本が何十年もグズグズやってるからとうとう追い抜かれたか

638 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:03:09.87 ID:pVjHn1+G0.net
>>636
ドイツ人でもないのに何ドヤ顔してるの?(´・ω・`)

639 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:04:22.10 ID:MB3bzkKJ0.net
電気使わない磁石で車体だけ浮かせて補助翼とジェットエンジンつけて
地上最速を目指すのはどうかな
リニアとは呼べないか

640 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:08:04.37 ID:MP0kQi7X0.net
言うだけなら何でも出来る

641 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:10:46.14 ID:BNEauoSw0.net
>>639
それホバークラフト

642 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:18:29.37 ID:vd/jSajf0.net
上海リニアは1cm浮上で常電導、日本のリニアは10cm浮上で超電導。
1cm浮上だと地震があったり軌道がちょっと狂うと接触と言うことはないのか。
日本に中国のスパイ工作員は朝日の報道によると5万人いると言う。
技術が盗まれないように気をつけないと。
当然、中国のことだから手をうっているだろう。
と、言うのは中国と韓国は原発輸出と高速鉄道輸出を国家プロジェクトに位置付けている。
それで日本の原発輸出と高速鉄道輸出を妨害するために資金と工作員を投入している。
中国は抜け目がない。
次の高速鉄道の主役はリニアと言うことを見抜いている。

643 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:21:47.57 ID:vIPUDZs20.net
誘導集電は真似できないだろう
MITもトヨタも実現できずに放り投げている技術だから

644 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:29:07.61 ID:hn0R8hJA0.net
中国はジャンボジェット機並みのドローンとか作って笑かしてくれよ

645 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:30:07.29 ID:e0x8kySe0.net
パクったリニアで走り出す〜♪

646 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:30:37.36 ID:Gdgg3PpU0.net
中国は、核融合電車を開発して欲しいです。

647 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:31:41.86 ID:tAAmP5QH0.net
人命が軽い中国なら1200キロでも余裕だろ
是非とも有益な人体実験してほしい

648 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:34:25.72 ID:Xk3rqG7r0.net
完成してから言え

649 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:34:37.52 ID:H6duMHSo0.net
多少の安全性には目をつぶって直線を走るだけなら余裕かと

650 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:37:01.90 ID:U62GfADZ0.net
>>642
ヒント
上海は地震がない

651 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:42:13.60 ID:N9H+oHBU0.net
>>646
スレチになるけど核融合でも日本はトップランナーです。
https://www.google.co.jp/amp/ascii.jp/elem/000/001/191/1191065/amp/

652 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:44:07.58 ID:HFjI1l8A0.net
万里の長城をミニ四駆みたいに走ったらどうだ?

653 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:46:20.60 ID:2pnw/P2U0.net
軽自動車の普及見ても日本は世界一人命を軽視してる国な気がするけどね。

654 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 21:59:06.24 ID:7GFCXx2A0.net
中国はとっくに上海でリニア走らせてるじゃん
安全面にルーズだから許可申請も楽なんだろうけど、すぐに大事故起こすかと思ってたが意外に大丈夫なのな
日本みたいな地震大国だったら話は別だろうけど

655 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 22:01:44.50 ID:pHSDbM410.net
リニアモーターと言ってるだけで磁気浮上式とは言ってないな

656 :あ、Alt ALSALIVO!(オルサリボ)ハノーヴァー。:2016/10/23(日) 22:02:41.06 ID:9DZ/AL1P0.net
おほしさまそうろいます。新今線(シンコンセン)、正園(ああその)。
おせわになりて下ります。新今線(シンコンセン)、正磯(ああいそ)。
以下(イコ)下記(コキ)

森(もる)森(もる)森(もる)森(もる)森(もる)森(もる)森(もる)森(もる)

下(しと)下(しと)下(しと)

どうもありがたくそうろいました。新今線(シンコンセン)、高磯(たかいそ)。
以上(イジャウ)

657 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 22:12:10.78 ID:a7xMWVXa0.net
慣性で吹っ飛んでいきそう。そして埋めるまでがシナ鉄道。

658 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 22:15:10.23 ID:oBDmcbRh0.net
>>655
側壁推進式にしてレール上を走らせたら安いし省エネだよね
チープなリニアとしてアリかも

659 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 23:06:51.30 ID:sD6h6KHW0.net
一瞬で中国に抜かれるんだろうな。

660 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 23:15:19.14 ID:a/HGovGD0.net
上海のリニアは完成度が低く、開業当時の最高速度430km/hを維持できず300km/hに減速。
そんな状態でも客を乗せて走ってしまうのが中国のレベル。

一方山梨では、上海リニア開業前から安定して500km/h以上を出し続け(最高600km/h)、
何度も試乗会を行って多数の一般人を乗車させて完成度の高さを見せつけ、
余裕で営業運転できるレベルに達しているのになおハイレベルな信頼性を求めて試験を続けている。

この差、圧倒的。
ことリニアに関しては、日本の優位は揺るがない。

661 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 23:24:22.94 ID:XRgppwgB0.net
中国もバージョンアップしてくるかと。

662 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 23:36:02.35 ID:5xwWvn7/0.net
>>653
で、中国メーカーで設計製造したクルマと、そこらに走ってる軽、同価格帯のクルマで、
最近の前面オフセット衝突安全性テストの64km/hの半分の32km/hでいいから人体ダミー
の代わりに乗らなきゃ銃殺されるとしたらどっちに乗りたい?

663 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 23:37:30.75 ID:MB3bzkKJ0.net
銃殺が一番苦しまなそう
次点で一瞬に行けそうな方かな

664 :名無しさん@1周年:2016/10/23(日) 23:39:43.63 ID:gKa+sAKB0.net
マッドマックスに出てた車みたいに、ジェットエンジンを車両につけて
走らせてくれないかな。中華ならやれるだろ。

665 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 00:06:55.52 ID:pd59IuLg0.net
>>643
誘導集電は低速では効果少ない
自動車はせいぜい100キロ強くらいだから

666 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 00:09:34.24 ID:wkDOVY4K0.net
蓮舫が日本の技術を横流ししそう

667 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 00:24:28.01 ID:2eIh+rRU0.net
上海では612mの超高層ビルが、完成目前である。
http://toolbiru.web.fc2.com/topic/15846313252_4c85097fa2_h.jpg

668 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 00:29:57.32 ID:LB+VjdoD0.net
文化大革命を生き残った劣等種の子孫にどうやって独自技術を開発すると言うのか

技術は盗むものという普遍的概念 盗まれる方が悪いという民族に染み付いた共通認識 そして盗まれた被害者を本気で罵倒出来る習性を漏れなく持つのがこれ中国人

669 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 00:38:31.64 ID:CwjjB44h0.net
盛大なのを頼むぜ

670 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 00:52:50.40 ID:dkpAaZwd0.net
どっから盗んだんだろうか?www

671 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 01:04:38.63 ID:n8Wc+Yzf0.net
日本だと新幹線でもリニアでもカーブがある程度あるけど、
広い中国だと日本よりカーブ少なく作れてカーブ技術は低くてもいけるだろ。
実現できても他国には売れんさ。

672 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 01:06:16.23 ID:SA9WltlN0.net
600キロなら飛行機のほうがいいでしょ(´・ω・`)
あまりリニアに魅力感じない

673 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 01:08:28.42 ID:SA9WltlN0.net
>>642
1センチか
空き缶空き瓶カバンの投棄とかのほうが怖いな

674 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 01:09:54.22 ID:F9ER/LGM0.net
何センチ浮上まで伸ばすんだろうね

675 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 06:52:54.70 ID:6INfZHweO.net
インドネシアに採用すればいいのになあ
山岳地帯だから むしろリニア向きなんだし

676 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 06:54:33.28 ID:tmoeR0oo0.net
>>665
低速で効果がないのは旧バージョンの誘導集電だよ
新バージョンは停止していても集電できる
>停止時から最高速走行時(0〜505km/h)まで一定の出力を確保
http://www.mlit.go.jp/common/000165661.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/000165662.pdf

677 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 06:58:54.02 ID:B8GiFbpk0.net
日本の場合、土建屋や技術屋が儲かるから無理やり推し進めてるが
実際問題まあリニアは儲からないぞ
後進国にしろ先進国にしろそこまでの速度は求めていない

678 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 07:20:59.40 ID:tmoeR0oo0.net
>>676
超電導リニアの変遷
http://sampokatze.exblog.jp/20880536/
浮上コイルが底面に設置されていたのはMLU002N(1993年)まで
この方式の誘導集電は高速にならないと集電できない
MLX01-1(1997年)以降はしばらくはガスタービン発電
その後何をやってたか全く不明だが2011年になっていきなり完成!

679 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 08:09:11.60 ID:BZ7jPNKB0.net
>>677
日本人の事業者/従業員の時間単価は高いから、高速移動ができれば生産性が向上する
そっちの経済効果のほうが大きいから超電導リニアはインフラとしてぎりぎり経営でも
いいと思う

680 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 12:46:43.33 ID:6INfZHweO.net
採算ベースにあうのは常電導だろうね
特に海外輸出なんて無理だわ

681 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 12:50:42.04 ID:UDv5NjYk0.net
>>611
な〜るね

682 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 18:36:47.23 ID:tmoeR0oo0.net
今から開発するならアエロトラン(空気浮上式鉄道)だろう
超電導磁石なんてクッソ難しいもので四苦八苦して出来上がった頃には空気浮上式
全盛とか、中国が後手後手にまわる未来が見えるわw

世界の高速列車のトレンドに発生した"異変" 鉄道見本市「イノトランス」
http://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-136716.html

完全に鉄道のトレンドを見誤まった中国wwwww

683 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 18:37:49.04 ID:PDFacq020.net
最近、飛行機のほうが安全な気がして来た。

684 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 18:39:49.15 ID:RmGPMsD30.net
新幹線も宇宙ステイションも作ると言って作ったんだからリニアも作るだろ

685 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 18:46:31.64 ID:55VXzndU0.net
○○キロの乗り物を作るだけなら誰でもできるが
安全に運行できるものは難しい

686 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 19:54:09.25 ID:iQDdkdp70.net
400km/hで爆発、そして車体の一部が爆風で600km/h到達だ…!

687 :名無しさん@1周年:2016/10/24(月) 20:52:38.89 ID:l6Hhqsqb0.net
>>686
切り捨て、いや切り離し加速型。
走るんじゃなくて飛びそう。

688 :名無しさん@1周年:2016/10/25(火) 07:50:32.34 ID:WDyYri+30.net
速度出すだけならそんなに難しくないんだろう
安全、運用なんか込みでいいの?

689 :名無しさん@1周年:2016/10/25(火) 09:16:23.31 ID:tWZhxn6o0.net
原子力リニア作りそう。。。

690 :名無しさん@1周年:2016/10/25(火) 09:17:18.27 ID:1Zrr6d0R0.net
>>689
原子炉でボイラー炊いて発電するの?

691 :名無しさん@1周年:2016/10/25(火) 09:21:58.79 ID:Yj9Fhm660.net
>>690
運転席に原子炉。
衝突すると・・・後はわかるな

692 :名無しさん@1周年:2016/10/26(水) 00:32:06.31 ID:bQwwAcqo0.net
>>691
埋める手間が省けて効率いいな

693 :名無しさん@1周年:2016/10/26(水) 04:49:44.81 ID:YY8WtEvB0.net
合法的に安楽死できそうだな

694 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 02:03:59.49 ID:75DSpATc0.net
飛行機のほうが早い。。。

695 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 02:17:52.59 ID:YIkeJqmK0.net
口だけなら何も怖くないがやり続けるならそのうち上手くできるだろうな

696 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 02:48:29.97 ID:owmI/R2Z0.net
ということは、すでに日本の技術が漏れてるのか。

697 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 03:10:30.33 ID:f1bziOTM0.net
>>696
仮に漏れてなかったとしても
ゼロから作り上げた日本とは違って公開されてる情報だけでも
どういう物を造ればいいかという方向性と技術の基本部分は示されてるからね

後は細かな詰めをやっていくだけだから600Km/hハ無理だったとしても
技術的な試行錯誤をやらなくてもいいので比較的短時間で
それなりのレベルのものは作り上げられると思う

日本製と比較したときの最終的な完成度はどこまで技術が漏れるかに関わってくるだろうけど

698 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 05:47:16.41 ID:rr0jZUwO0.net
>>687
斬新な発想だw

699 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 06:34:57.59 ID:FtKu0ZFW0.net
中国新幹線がガラガラの大赤字で減価償却すら出来ないところ、同じルートにリニアも通すとかw
リニアの方が維持費は3倍するのにw
本格的に中国は経済マジックの打つ手無しなんだろうな、土建GDPの工作も限界

700 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 08:28:44.91 ID:Rzs3lxzE0.net
>>1
つか5キロとかで加減速出来るのか?チューンドカーで300q達するのが
30秒くらいは掛かるだろ。

701 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 08:30:30.74 ID:Rzs3lxzE0.net
>>699
国営リニア鉄道作って開通と同時に上場して翌月倒産

702 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 12:23:20.51 ID:2xT8wCTd0.net
盗んだ技術で走り出す〜♪

703 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 12:25:36.42 ID:IRG+EXQ70.net
爆発する瞬間に600キロ出すのが目的

704 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 12:42:47.21 ID:bSur+ENa0.net
事故った車輌を土に埋めてたけど、あれは芽でたんか?

705 :名無しさん@1周年:2016/10/27(木) 12:59:27.78 ID:Lg5GpLKy0.net
なあに、事故ってもまた埋めればいい

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