【国際】中国、時速600キロのリニア開発着手　「独自技術」で★2

1 ：民謡 ★：2016/10/22(土) 13:18:51.84 ID:CAP_USER9.net

　【北京＝共同】中国最大の鉄道車両メーカー、中国中車は21日、最高時速600キロのリニアモーターカーの研究開発に着手したと発表した。国家プロジェクトとして独自技術による開発を目指す。国際路線に走らせる時速400キロの高速鉄道車両も並行して開発。高速交通の分野で日本などに対抗する。

　リニア実用化の時期は不明だが、まず距離が５キロ以上の実験線を建設する。エネルギー消費を他国のリニアと比べ35％抑えるという。時速200キロのリニアも開発する。

　高速鉄道車両は、中国が進める現代版シルクロード経済圏構想「一帯一路」に基づく国際路線での走行を想定。国境を越える際に異なるレールの幅や電圧、信号技術などに対応できる車両を開発する。

全文はソースで
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM21H7L_R21C16A0FF1000/
　
前スレ　（★1の立った日時：2016/10/22(土) 00:28 ）
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1477063704/

388 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:08:50.95 ID:4FyZ2K3n0.net

他国の開発した技術から安全性を取り除けば中国独自の技術

389 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:08:55.78 ID:OXC/xSLcO.net

独自開発で高速ドリルでも標準装備するのか？
事故ったら証拠隠滅しないといけないしな。

390 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:09:09.63 ID:p5XjsLyn0.net

>>384
何でドイツ人が運転しているドイツ製のリニアを、自国の技術のように自慢しているの？

391 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:09:12.15 ID:ig0eb4Mw0.net

>>386
宮崎で実験してる時も同じこと言ってたね。

392 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:09:29.76 ID:IWeT6xLLO.net

もう、日本は中国地方に抜かれるよ。

393 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:09:57.30 ID:a/HGovGD0.net

>>384
にほんごがわかるようになってからきてください

394 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:10:32.75 ID:wUA2gLI+0.net

そもそもリニアって日本向きなのか？
地震がないドイツと違って、より高く浮き上がらせないといけない時点で、
日本向きの技術じゃないだけでなく、海外輸出のときも売れないと思うんだが。

395 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:10:52.43 ID:Jf4fgnWd0.net

日本は何年前に着手したと思ってるんだ、シナよ。
４０年も費やしている。何が独自技術だよ。そんなに簡単じゃない。
シナ人は技術をいつも軽視するから嫌いなんだよ。

396 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:10:58.76 ID:sro0chZ4O.net

日本にはスパイ防止法が早く必要だね

397 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:11:22.05 ID:ig0eb4Mw0.net

つい先日も制限速度を245キロオーバーで走行した日本の新幹線（笑）

398 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:11:59.75 ID:5yNGWFg20.net

名古屋で営業中だったろ、老朽化で止めた？

399 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:12:01.64 ID:ig0eb4Mw0.net

>>395
もんじゅ


論破

400 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:12:28.88 ID:6j4DTnUL0.net

>>365
でももう解析済ませて自国の技術にしてるだろ？
日本だってそうやってきたわけだし、
それ否定するって日本の歴史否定することになっちゃうよ？

401 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:12:50.52 ID:hVDQgn6H0.net

>>384
なら早よ作れ

402 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:13:17.46 ID:z/38VfdU0.net

常伝導だと抵抗損が大きすぎて時速500km/h程度が限界だという。
今のところ時速600km/hとか出せるリニアは地球上でJRの超伝導
リニアだけなんだが、シナはどういう「独自技術」を使う気なんだか…。

403 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/10/23(日) 13:14:14.17 ID:x1KXp2ap0.net

>>391 宮崎のは実験線だけど、中国のは今から実験線だろ、因みに宮崎の1977年に開設だから、中国が来年実験線を引いても40年遅れだから。

404 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:14:28.01 ID:p5XjsLyn0.net

>>387
高速船がどうかしたの？
「ドイツ人が運転するドイツ製のリニアを、何故自国の技術の如く自慢しているのか？」についての釈明としては、意味不明なんですけど？
頭大丈夫？

405 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:14:32.34 ID:+4ZWloyd0.net

>>387
TSLは原油価格高騰で見通しが狂って中止になっただけだろ。

ねえ、なんでドイツ製でドヤ顔なの？w

406 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:14:48.90 ID:Y86b9xVu0.net

600キロで物体がぶつかると中の人がどうなるかの壮大な実験？

407 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:14:58.51 ID:3Fh8TIj30.net

中国はすでに他国で類似製品がある物ならそれを独自技術で造り出す能力は長けてるねえ
世界に無いまったく新しい革新的技術開発は無理だが

408 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:15:54.55 ID:ig0eb4Mw0.net

「フリーゲージトレインは営業運転してないが実質は実用化済み。日本の技術はすごいからね。だから長崎新幹線は直行済み。シナチョンざまあ」
↓
「ごめんやっぱ無理だった、長崎新幹線は普通の新幹線でよろ」

409 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:15:57.94 ID:nJswmtoc0.net

埋めればすむ国ってすごいな

410 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:16:09.58 ID:p5XjsLyn0.net

>>404
ゴメン、レス番を勘違いしてた。
>>390については反論できないという事でOKですか。

411 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:16:47.35 ID:vTOVnseK0.net

ドイツのリニアは1cm浮上で時速430キロ・・ちょっとした段差ですぐに接触
JRのリニアは10cm浮上で時速600キロ

中国のリニアはドイツの方式そのままだから1cm浮上で時速600キロを計画
怖い・・・・><

412 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:18:03.04 ID:p5XjsLyn0.net

>>407
>中国はすでに他国で類似製品がある物ならそれを独自技術で造り出す能力は長けてるねえ

大ウソ、乙です。
「中華之星」が中国の高速鉄道開発技術の限界でしたけれども？

413 ：ヘイトスピーチだけでは何も変わらない：2016/10/23(日) 13:18:52.09 ID:YNxSMUq00.net

帝国の過去の栄光も戦後70年たって完全になくなり、気がつけば韓国に技術、スポーツの面で抜かれ、中国には経済力、技術力と国際的地位をも追い抜かれた日本。世界中にはばたく韓国中国をしり目に、益々うちにこもる日本。現実を直視して頑張るしかない。

414 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:19:48.44 ID:ig0eb4Mw0.net

>>410
大型客船が作れなくて長崎造船所に外国人技師招いてる三菱重工のこと？？

415 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:20:39.11 ID:ig0eb4Mw0.net

>>411
ドイツは実用化済み
日本は実験段階

416 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:20:50.35 ID:PFkS0SrM0.net

>>408
FGTは軸重の問題が解決してないので予定性能に達してない。即ち新幹線用としては実用化してない。

417 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:21:05.25 ID:dtIURC930.net

空飛ぶのが目に浮かぶな

418 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:21:06.92 ID:y6baq09L0.net

スロットルレーシングカーみたいなやつ

419 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:21:23.65 ID:ig0eb4Mw0.net

>>416
着工しちゃってるよww

420 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:22:37.59 ID:ig0eb4Mw0.net

>>410
>>397には反論できないの？

421 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:22:53.97 ID:J/vncK4/0.net

>>411
擦った時に備えて車輪つけとけば良いアル！

なおメンテナンス費用は担当者が懐に入れていざと言う時には動かなくなる模様

422 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:23:07.27 ID:H8doPwIr0.net

>>415
ドイツの国内でリニアが走ってるの？

423 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:23:10.44 ID:64TkPbU+0.net

リニアは中止にすべき理由

1.超電導リニアに欠かせないヘリウムの高騰
http://mw.nikkei.com/content/pic/20140322/96958A88889DE4EAE4E2E3E2E2E2E0E2E2E1E0E2E3E6E2E2E2E2E2E2-DSXBZO6860093020032014000001-PB1-69.jpg
2.南アルプスの自然破壊
3.東京ー名古屋の286ｋｍのうち、８６％はトンネルか地下

景色もクソもない
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/economic_confe/list/images/PK2013091902100066_size0.jpg

424 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/10/23(日) 13:23:22.09 ID:x1KXp2ap0.net

>>413 いや、おまエラが帰って呉れる事だけが望みだから、おまエラの住み難い暮らし辛い日本で良いわ。

日本はおまエラが居なきゃ発展途上国でも何でも良いから、早よ帰って。

425 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:23:41.88 ID:jq9S7Qsd0.net

>>411
その理屈だと、実用化してれば蒸気機関車でも良いって事になるな。

で、あなたはドイツ人？(´・ω・`)

426 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:23:57.82 ID:ig0eb4Mw0.net

>>422
言語の壁まで乗り越えてるのか。

427 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:24:12.05 ID:JmbvOHT20.net

バカか。ロケットやら戦闘機やらもロシアのパクリのくせに

428 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:24:12.89 ID:H8doPwIr0.net

>>419
実用化してないけどな

429 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:25:06.84 ID:sNqz8Uum0.net

>>419
失敗したら乗り替えさせるんだろw

430 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:25:12.55 ID:a/HGovGD0.net

>>408
作り話はいいかげんにしろ。
フリゲが実用化できていないことは日本でも周知の事実だ。
極めて高い完成度で実用化したリニアと一緒にするな。

>>415
×ドイツは実用化済み
○ドイツは実用化断念、廃棄済み。

>>419
現在の長崎の着工はフリゲを前提にしてない。
乗り換え方式が決定している。

431 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:25:52.72 ID:wUA2gLI+0.net

>>422
ドイツは従来型の高速鉄道のほうが安いからっていう理由で中断してる。
日本は東海道新幹線で補填するかたちでムリヤリ作ろうとしてるね。
こうなると技術的な問題というより、もんじゅ型と同じ経緯になりそう。

432 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:26:16.97 ID:H8doPwIr0.net

日本のやつは10センチ浮くって事になってるけど横から持ち上げてるから
浮上高は自由に取れるんだよね

433 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:27:00.11 ID:ig0eb4Mw0.net

ネトウヨ「フリーゲージトレイン？スーパーテクノライナー？？もんじゅ？？？あれは例外」

434 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:27:36.40 ID:Q0Xx84LU0.net

>>394
浮き上がる高さが高いと、逆に地震の揺れや路面の変形が問題にならなくなる
例えば10cm浮いたら、路面が9cm変形しても大丈夫なように設計できるけれど、
3cmだけ浮いたら、路面の9cmの変形では壁とぶつかって6cm車体に貫通する

435 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:27:41.09 ID:RcECSJZp0.net

>>431
でも、東京〜名古屋40分の破壊力はすごいぞw

436 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:28:09.17 ID:ig0eb4Mw0.net

>>434
デメリットは？

437 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:29:08.20 ID:XARYoZXD0.net

>>433
何の例外よ？
そっちが無理やり同列に並べようとしてるだけだろ。

438 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:29:08.21 ID:H8doPwIr0.net

>>435
つまりドイツには東京、名古屋、大阪に匹敵する大都市がないんだよ

439 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:29:09.69 ID:qeIPZSZ10.net

日本のリニア技術なんかアメリカに無償で提供してたやん。

440 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:29:22.10 ID:qwdKW12l0.net

おまえらよー、頭偏向しちゃってねーか?
元々自分たちの生活環境を向上させるための開発だろ。他国に売るためじゃねだろ。
最初から輸出の事なんかかんがえるなって。

441 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:29:41.54 ID:H8doPwIr0.net

>>436
コスト

442 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:30:22.03 ID:bglgDGMi0.net

>>436
冷却が必要。

443 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:30:34.18 ID:3snRvFBP0.net

>>434
中国は12センチ浮くとかなってオウンゴールになるのは明白だから辞めとけ。
何回負けたら気がすむんだ？

444 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:31:17.17 ID:bglgDGMi0.net

あと磁石が高い。

445 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:31:42.08 ID:u4lPjdiY0.net

絶対に無理
中国はソ連邦崩壊とダブル
ソ連邦崩壊は、宇宙開発での経済破綻が原因だからな

446 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:32:41.10 ID:eyY4Vfhp0.net

また技術盗まれたのか

447 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:33:21.17 ID:UUTMAo3v0.net

　　|　∧::::::::::::::::::::::::
　　| 中＼::::::::::::::::::
　　|｀ハ´）:::::　鉄道総研に侵入するアル
　 ⊂::::ﾉ::::::::::::
　　|::y::::::::::::
　　|:::）::::::
　　|:::::::

448 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:34:04.70 ID:F0BIU/Ir0.net

クレイジートレイン

449 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:34:30.88 ID:YNxSMUq00.net

417 日本の10数組に一つは国際結婚,与野党ともに外国人受け入れのハードルを下げる方向。
企業は外国人採用をしているし、いくらネットでほざいても現実は断れないんだよ。

450 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:34:46.24 ID:UUTMAo3v0.net

　　　　　　　　　∧∧
　　−＝≡　 ／中 ＼∩
　−＝≡　　（ ｀ハ´；）彡日本もっと技術よこせ！！！！
−＝≡　　　⊂　 ⊂彡　　　　　　　　　从∧∧　ﾌｰｯ!!
　−＝≡　　 （　⌒)　　　　　　　　 〜γ　(ﾟДﾟ#)
　　−＝≡　　c し' 　　　　　　　三　　Vv Vv'

451 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:34:55.14 ID:6u8Pp8Zz0.net

新幹線は奇跡的に安全神話が続いてるが、新幹線が事故起こしたら本格的に日本終わるんだろうな。

452 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:34:59.52 ID:u4lPjdiY0.net

中国を勘違いさせちゃった奴が悪いな(笑)
中国人可哀想に

453 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:35:30.33 ID:vTOVnseK0.net

日本は超電導
中国は常電導

中国のほうがローテクでランニングコストが安いのはいいんだけどwww

454 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:35:43.60 ID:3ZAT7NaT0.net

インドネシアを経由してまた技術盗まれたからな

455 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:35:47.70 ID:UUTMAo3v0.net

　　　　鉄道総研
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456 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:36:01.53 ID:6u8Pp8Zz0.net

三菱重工長崎は受注した豪華客船が作れなくて、結局欧米から技師を招いてる。

457 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:36:32.49 ID:UUTMAo3v0.net

　　　　　. 　∧∧　日本からの技術流出はどうしたｱﾙ！
──　=≡／.中＼　=
── =≡（ #｀ハ´ )　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　Λ_,,Λ　ｱｲｺﾞｫｫ−−！
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ< 　　； >
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ/.⌒`ヽ
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し' /　｀´　　.＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　｜ ,-----､　 ＼
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458 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:37:15.36 ID:Q960WiPm0.net

>>453
実用化できるのかなあ。
長崎フリーゲージトレインみたいに普通新幹線に設計変更になりそうな予感。

459 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:37:16.69 ID:UUTMAo3v0.net

　　　　　　　　　∧　　 ∧
　　　　　　　　 /,_ヽ─/　ヽ
　　　　　　　／　　　支　　ヽ
　　　　,　‐'"´_＿＿＿＿＿_｀`'‐.､
　　　　￣￣／　 ─　　　 ─＼￣　　　　　　　小日本のリニア技術　欲しいｱﾙな…
　　　　　／　　　 ＼　　　 ／　 ＼
　　　　　|　　　　┏（__人__）┓　　|
　　　　　 ＼　　 ┃　`⌒´　┃ ／
　　　　　 (￣)__ ┃　　　　　 /￣）
　　　　　 |　 丶￣￣~Ｙ~￣ {　　ヽ
　　　　　 ゝ　ノ　　　　|・　　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

460 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:37:35.54 ID:lcCUeWhL0.net

日本人の出来ませんと
南鮮人の出来ますと
中国人の出来ましたは信用するな

461 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:37:38.34 ID:UUTMAo3v0.net

　　　　　　　　　∧　　 ∧
　　　　　　　　 /,_ヽ─/　ヽ
　　　　　　　／　　　支　　ヽ
　　　　,　‐'"´_＿＿＿＿＿_｀`'‐.､
　　　　￣￣／　 ─　　　 ─＼￣　　　　　　　ふふ、言ってみただけｱﾙよ〜♪w
　　　　　／　　　 ⌒　　　 ⌒　 ＼
　　　　　|　　　　┏（__人__）┓　　|
　　　　　 ＼　　 ┃ ＼　　| ┃ ／
　　　　　 (￣)＿┃　　 ⌒　 /￣）
　　　　　 |　 丶￣￣~Ｙ~￣ {　　ヽ
　　　　　 ゝ　ノ　　　　|・　　 ヽ　 ノ

462 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:37:42.69 ID:bY4ZZxA+0.net

>>456
中国の外国人技師依存率と比べてから言えw

463 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:38:15.91 ID:Q0Xx84LU0.net

>>436
高く浮く＝強力な超電導磁石が必要なので、技術的なハードルが高くなる
車体価格は上がるし、変電設備などで金がかかる
雨や雪でも止まりにくくなるし、路面の超電導磁石の覆いを厚くて丈夫にでき、
メンテが楽になるという利点もあるので、どこまで高く浮かせるかはコストと効率を考えることになる

>>443
ジェットエンジンをつけて、高度1万メートル飛んだら勝ちでいいよw
黒字で運行できなければ負け、という根本的な勝敗のポイントがわからないかな？

464 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:38:21.18 ID:UUTMAo3v0.net

　　　　, -―-､､　　　　　　　､､-―-,
　　　/　　∧＿∧　　　　∧＿∧　　 ヽ
　　　l　　<*｀∀´*>　　 （*｀ハ´*）　　.l 　技術は盗むものアル
　　　ヽ､___フ_(_)と)'　　　'(フ_(_)∠＿_,ﾉ
　　　〜（＿⌒ヽ　　　　　　/⌒＿）〜
　　 　　　)ノ ｀J　　　　　　(ノ ｀し

465 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:38:58.14 ID:UUTMAo3v0.net

　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （* ｀ハ´）　サイバー攻撃で、設計図をいただきｱﾙ♪
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /

466 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:39:38.75 ID:UUTMAo3v0.net

　　　　　　　　　　　　　 　∧∧
　 　 ∧＿∧ 　　　 　 　／ 支＼　
　　（-@∀@）彡　　　　（　｀ハ´） 彡 　日本は（南京）賠償で技術を渡すアル
　　(φ 朝　9m　　　 　(φ　　 9m　
　　 人　 Ｙ 　。　　　　 人　 Ｙ 　。　
　。し （＿） ＋　　　 。し （＿） ＋　

467 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/10/23(日) 13:40:11.51 ID:x1KXp2ap0.net

ソ連が崩壊したのはアルガニスタン崩壊で毎日ヘリコプターが一機墜とされてたとか言われた経済的損失が大きかった。

中国の何も生み出さない無駄な軍拡は此に匹敵してる。

468 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:40:20.32 ID:COrWor310.net

不正アクセスで技術を盗める目安がついたということで

469 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:40:36.14 ID:wTdijjp50.net

>>462
勇ましかったのにオウンゴールになって打率にトーンダウンww

470 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:41:21.45 ID:6aXdMhbo0.net

空飛びそう

471 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:43:19.97 ID:H8doPwIr0.net

ドイツのやつは磁石の吸引力だけで浮上する
だから磁力を高め過ぎると磁石がガイドウェイに接触しちゃうわけ
日本のやつは磁石の反発力と吸引力の両方で浮上するからその分安定性が高い
電磁誘導で自然に発生する磁力で浮上するから停電による緊急着地なんて事もない
技術的には日本式の方が優れている、その分コストもかかるけど

472 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:43:54.84 ID:gm93eD/A0.net

>>469
ゼロ百思考は特亜人の特徴、。
あ、それが声闘かw

473 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:44:17.53 ID:iIgTu6VN0.net

>>2
大陸を直線でつらぬけばブレーキ無しの自然減速でなんとかなるかもしれんな

474 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:44:39.29 ID:82dLa1E50.net

支那に寝返った日本の技術者がいるのか

475 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:45:44.63 ID:EtNF0h/T0.net

図面を保管する時は、そのまま作ったら特定の条件で大事故になるようなフェイクを混ぜて置いた方が良いな。

476 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:45:53.81 ID:wTdijjp50.net

>>471
コスト以前に実用化してないじゃん
ドイツ中国は実用化済み
この差は大きい

477 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:46:08.15 ID:H8doPwIr0.net

>>463
横から持ち上げてるから高さと磁力は関係ないよ

478 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:46:36.60 ID:UzFJkn+4O.net

もうﾊﾞﾌﾞﾙ時代からJRと日航が研究してたものをすぐにできるんだね。
やっぱり中国はすごいわw

479 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:47:33.03 ID:+3SNMfgJ0.net

なお日本のリニア技術を盗もうとしている模様。

480 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:47:44.50 ID:H8doPwIr0.net

>>476
あの程度の距離であのスピードで実用化って言えるの？

481 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:47:49.90 ID:jFNWcRRi0.net

実験段階で10センチ浮上でも営業運転では5センチとかなんだろ？
中国側もバージョンアップしてくるだろうし、この勝負の行方は分からないな。

482 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:48:24.34 ID:OhW/kNCE0.net

>>476
併記に変更か。みじめだねーw
そのドイツも開発中止になったけどな。

483 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:49:11.42 ID:H8doPwIr0.net

>>463
路面に超電導磁石はないけど

484 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:49:32.82 ID:wUA2gLI+0.net

>>480
ドイツのは実用化済みで、敷けば走るんだが、コスト面で敷く場所がない。
海外販売もしてるが、結局は採算がつかないと思われている。
技術の問題ではなくて、リニアの採算性の問題。

485 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:49:37.00 ID:3snRvFBP0.net

>>480
延長30キロで時速400キロだっけ？
なんで日本も成田空港に導入して先行開業しないんだろう？
技術的問題？

486 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:50:37.05 ID:8eN8AFBd0.net

>>458
北陸新幹線も敦賀から先はフリーゲージにする予定だったはずだけど、
なんかもうみんな、フル規格で建設するつもりでいるよなw
フル規格で建設するのが一番良いとは俺も思うが。

フリーゲージは再開が今年度後半の見通しだったから、
今年度中には何らかの発表があると思う。

487 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:50:41.70 ID:tr8/oTu70.net

メーターチューンで
メーターは600km/hでも
実測200km/hぐらいとか