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【自転車】「リカンベント」は本当に危険なのか。空が見える視界、『非日常』の世界。その魅力

1 :記憶たどり。 ★:2016/10/22(土) 12:56:31.77 ID:CAP_USER9.net
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161022-00010001-norimono-bus_all

「リカンベント」が意味するのは?

2016年10月20日(木)、「リカンベント」という自転車での死亡事故が起きました。
亡くなられた漫画家 小路啓之さんのご冥福を深くお祈りいたします。

この「リカンベント」という自転車、聞きなれない人も多いのではないでしょうか。
端的に説明するなら「シートに寝そべる、もしくは、もたれかかるような姿勢で
乗る自転車」といえるでしょう。このような形で注目を集めてしまったことは、
個人的(守宮尚志:ポタリング・ライター)にも至極残念なのですが、
今回はこの「リカンベント」がどのような自転車なのかを綴っていきたいと思います。

「リカンベント」最大の特徴は、まず「見た目」でしょう。おおよそ自転車とは
思えない乗車方法、いうなれば路上でサマーベッドに寝転がっているような姿は、
ほかのどの自転車とも異なるものです。そして、とにかく「速い」です。
筆者はロードバイクにも乗るのですが、乗り慣れていそうなリカンベントの
ライダーさんには、道を譲ります。

この一見、無関係そうな「見た目」と「速度」。これこそが最も密接につながった、
リカンベント最大の特徴だと考えています。

「最速自転車」のひとつ、ただし条件付き

自転車に限ったことではありませんが、速度を出すものは常に空気抵抗と
戦うことが多いかと思います。自動車や新幹線、飛行機における流線形も、
その観点から生まれた部分が多くあるでしょう。しかし、自転車においては
乗車する人間の、人体そのものの形を変えることは困難であり、
姿勢を変えることで空気抵抗を減じるしかありません。

ロードバイクなどではハンドルの下側を持ち、前傾姿勢を強めることである程度、
空気抵抗を軽減することは可能ですが、それでも地面と垂直に立った人体は、
大きな空気抵抗を受ける要素になってしまいます。

しかし、地面とできる限り水平に乗車すれば、著しく空気抵抗が下がるはず。
これを体現するのがリカンベントであり、とにかく「速い自転車」だといえる
根拠になっています。

166 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:51:05.54 ID:Xg3tJWnV0.net
>>133
それも一部ある(シートに背中を押し付けられる)けど、メインはやっぱ空気抵抗
前面投影面積をいかに小さくするかの勝負
http://stat.ameba.jp/user_images/20140430/11/julius1116/95/6b/j/o0480047312924971539.jpg

167 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:53:19.99 ID:DzW4yMTw0.net
>>158
むしろリカンベントは強く踏み込めないから坂が苦手なんだが。
後ろへ逃げる体を支えられるほどの背もたれがあればもっと強く踏めるはず。
ロードバイクは踏み込んだときの上体の浮き上がりを手で押さえ込む。

168 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:53:46.58 ID:dSYLNiKA0.net
値段が高いから貧乏人の嫉妬の的になりやすい。

169 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:53:54.79 ID:Xg3tJWnV0.net
・・馬鹿な画像貼るんじゃなかった
http://boldarev.ru/wp-content/uploads/2014/06/lowraceryx7.jpg
体を帆に見立てて考えるとわかりやすいと思う

170 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:54:31.30 ID:mCO9bl+M0.net
リカンベントで公道を走る事は日本では禁止されている
ノンブレーキピストと同じで危険なだけの乗り物だぞ
警察はもっと取り締まりを強化しろ

171 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:54:53.43 ID:DGdWxmBX0.net
空が見える自転車か
よく前見てなかったんじゃないのけ

172 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:56:15.13 ID:q5den2BD0.net
>>167
いや坂だとリカンベントは体重使えないので疲れるから苦手なんだろ

173 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:56:51.44 ID:1L5i+VVH0.net
曲がり角に足から突っ込むのは
危ないし人をバカにしてるね
この感覚がないとダメ

174 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:57:44.19 ID:3uPEVtK60.net
>>170
形状や乗る姿勢で禁止されるのか?
ブレーキとかライトとか自転車の要件満たす装備あればOKかと思っていた

175 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:58:10.29 ID:o11KKzbh0.net
リア充気取りがいい気味だw

176 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:58:29.25 ID:JIAnE5eF0.net
>>159
確かに上から押さえるようなシート作れば速くなりそうだね

177 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:58:46.64 ID:gG2W2qwg0.net
腰固定しないと体浮くようなカで踏んでたらあっという間に足パンパンなるわ

178 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 14:59:07.73 ID:mCO9bl+M0.net
>>174
ペダル位置がアウト

179 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:00:30.20 ID:dcJGpoBL0.net
PSVR見ながら部屋で乗ってりゃ安全だろ

180 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:01:28.85 ID:8uowBNxf0.net
どの法令でアウトだよ?

181 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:01:30.91 ID:E6V2wfer0.net
>>43
遠回りし過ぎw

182 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:02:07.49 ID:+85B9S8E0.net
空みてんじゃねえよ
前を見ろ

183 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:03:47.28 ID:9IUTE1vK0.net
国道走ってたんかなぁ、それなら自殺ものだぞ

184 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:04:01.25 ID:oq5XH4vd0.net
ある愛好家がブログで旗のことを指摘されたら法律で決まっているわけじゃないし、義務じゃないから付ける必要はないとブチ切れていたな。
どのヲタクも付けるクスリがない

185 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:05:03.22 ID:gG2W2qwg0.net
>>170
普通自転車に含まれないタイプが歩道通れないだけだろ

186 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:05:26.23 ID:DzW4yMTw0.net
>>172
つまり重力の助けは強く踏むときには背もたれの支えに勝るってことだろ。
強い力をペダルに伝えられないリカンベントが何故速いかといえば空気抵抗でしょ。

187 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:05:27.04 ID:ygLRYUny0.net
筆者はスケボーに寝そべって坂を滑ったり段ボール滑りをしたことがないのだろうか

188 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:05:52.55 ID:3uPEVtK60.net
>>178
仮に自転車と認められなくても軽車両扱いで公道で禁止とかは無さそうだけど?

189 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:06:01.25 ID:Ch0GiPzmO.net
リカンベントって名前だったっけ?
自転車ラジオ番組で言ってたが海外では
リカンベントがよく使われてたりしているし、メジャーだが
日本じゃ人気も知名度も無いが、それ以前に日本は
ヨーロッパみたいに自転車道が完全整備されていなくて
さらに日本は道も狭くカーブも多く起伏のある道だから
リカンベントは向いてないんだってな。

190 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:09:58.35 ID:hBq6QsbBO.net
噛めばわかる

191 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:10:04.63 ID:oMtgH4BF0.net
ファイナルベント

192 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:10:39.60 ID:hM3LumpD0.net
>>1
リカンベントは高い魅力を有する自転車。もっと乗る人増えてくれたら最高だ。これほどまでにトガった自転車は貴重。

フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で邪魔で迷惑な害物として規制や排除が進む自動車。政策により活用拡大推進が進む自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

走るだけで自動車は社会に負担をかける。一方、自転車は社会への貢献につながる。自転車活用推進で商店街の活性化に成功した事例も。
http://cyclist.sanspo.com/266093

自転車活用拡大推進によって都市と人々が得る4つの果実(渋滞軽減、重大事故減少、健康増進による医療費軽減、排ガスや騒音・CO2減少)等 TBS 情報制作局プロデューサー  国土交通省提供資料
http://www.mlit.go.jp/common/000108300.pdf

(1) 渋滞の緩和:都心部から車を排除する政策をとって1年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。

(2) 交通死亡事故の激減 :交通死亡事故が激減した(初年度 死亡事例 0 件)。
死亡事故は、自動車という1トン以上の重量を持つ危険物が動くから起きるものであり、
自動車より自転車を選ぶ人が増えることによって、自動車が減り、死亡事故も減少する。
道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。

(3) 医療費の大幅削減:・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。
自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった

(4)地域を劣悪化させる自動車排気ガスや騒音の減少

自動車を減らし、自転車への乗り換えを促せば促すほど重大事故は減る──調査結果。
Europeans Are The Best Cyclists - OneEurope アメリカとオランダでは4倍の開き 自転車が増えれば増えるほど(そして自動車が減るほど)重大事故が減る事実が明らかに。
http://one-europe.info/eurographics/europeans-are-good-bicycle-travellers

自動車乱用しがちな地方や田舎ほど深刻な『糖尿病合併症』・・・・・・壊疽や失明、脳梗塞や心臓病、免疫不全等の合併症を引き起こす糖尿病の都道府県別ランキング 
http://www.dm-net.co.jp/calendar/2014/021920.php
自転車で健康寿命が延びる――オランダ・ユトレヒト大学で研究 - BBCニュース
http://www.bbc.com/japanese/video-34524760

整形外科医の常識!自転車は足・膝・腰にやさしい
http://mslgroupasia.com/orthopedics
自転車はジョギングより足首や膝に負荷がそれほどかからず、身体にやさしく長く続けられる運動 生涯スポーツ 健康増進効果も高い
http://xn--u9j479hxf5a51jimbde.com/25.html
自転車ダイエット効果(電動アシスト自転車でも可)
http://i.imgur.com/whfVi.jpg

193 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:11:20.62 ID:hM3LumpD0.net
>>1
統計を見ると自転車が安全な乗り物であるということがわかるしね。
実は自転車より自動車乗車中(運転手及び同乗者)のほうがより大勢の人が死亡しており、自動車が減れば減るほど、自転車が増えれば増えるほど事故は減る。
現に日本でも、自転車が普及していて自動車が蔓延していなかった時代、重大事故は極めて珍しく、ごくわずかだった。

国土交通省資料 平成26年 状態別死者数 

・1位 歩行中 1498人
・2位 自動車乗車中(運転手及び同乗者) 1370人

共に加害車両は、ほぼ100%が自動車。横断歩道や歩道の歩行者でさえ、死亡原因のほぼ100%は自動車加害による。
つまり、元凶である自動車を削減すれば重大事故も減る=地域から重大事故が減り安全になる。
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls

交通刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg

自動車惨事は、車内の人間も一気に死傷する。下記はほんの一例、もっとひどいのはいくらでもある。
http://daily-news.jp/wp-content/uploads/2015/03/e-thumd4216.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/9/3/9320de36.jpg
http://life-hacking.net/wp-content/uploads/2016/05/jiko.jpg

他に

・大阪梅田で自動車が歩道につっこんで11人死傷の惨事
・京都祇園で歩道のない道路で自動車が暴走して20人の歩行者等が死傷した惨事
・東京池袋で自動車が歩道につっこんで5人死傷の惨事
・他 http://greentoptube.hatenablog.com/

等もあり、このように、自動車は一気に、自動車運転手及び同乗者も含めたおおぜいの人命を危険に晒すので、各国が特に都市部で自動車削減・自転車活用拡大推進に注力している。

世界各国「重大事故削減と自動車公害削減、渋滞軽減の為に自動車への規制強化・課税強化で自動車を削減し、自転車を増やします」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

194 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:11:28.57 ID:Iv8lPxt00.net
速度の出ないセグウェイが公道を走れないのに、こんな危なっかしい乗り物が公道を制約なしで走れるのはおかしいわ。

195 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:11:42.13 ID:q5den2BD0.net
>>186
うーむ・・・
けどオレはなんかツールドフランスとかで新型腰固定式(着脱可)チャリみたいなので走ってほしい

196 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:13:09.44 ID:3uPEVtK60.net
>>194
それは動力のある無しで区別されるのだから仕方が無い

197 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:14:43.83 ID:6BiSuY/30.net
日本の安っぽい街並みを見るより空を見て運転できたら最高だわな

198 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:18:47.22 ID:q5den2BD0.net
けどチャリと体繋いだらそれこそ危ないわな

199 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:19:06.69 ID:5HKrZeMM0.net
リカンベント乗って信号待ちしてたら大仏パーマのおばちゃんが「あんたいろいろ辛いけどがんばるんだよ!うちの息子もあんたと同じで頑張ってるからね!」ってほっぺたやら肩やらなで回してきてメチャクチャ気持ち悪かった。

200 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:19:53.36 ID:XirwftLW0.net
これ、首疲れないの?
真夏、前半身に直射日光が当たって暑そうだし
背中をシートで支えてるから、汗乾かなくて背中びっしょりだなこりゃ
さらに脱いだら日焼けの境界線が面白い事になりそうだわw

201 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:20:12.27 ID:3uPEVtK60.net
>>199
大阪かw
車椅子の類だと思われても仕方はない

202 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:20:47.76 ID:yNJdtSUG0.net
京都市内にたいそう迷惑なリカンベント乗りが良く出没する。
車道は危険だと思ってるのか、歩道ばかり走って歩行者には後ろから大音量のクラクション。
邪魔な歩行者を罵倒してるのも見た。

乗る場所とともに、売る相手も選んで欲しいな。

203 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:21:56.21 ID:mCO9bl+M0.net
>>185
リカンベントは逆向きに乗って手でペダルを回すのならOKだったはず
リュージュ的な乗り方は日本ではNGだが、スケルトン的な乗り方なら無問題だったかと

204 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:22:55.82 ID:4alwH2xE0.net
リカンベントはお勘弁を

205 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:22:57.24 ID:mCO9bl+M0.net
>>188
リカンベントを足で漕ぐと軽車両では無く危険物扱いだったかと
手でペダル回せば軽車両

206 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:23:15.54 ID:nH4bCR+z0.net
あー、街でたまに見かけるな
クソダサいのなんで乗ってるのか疑問だったが
くっだらねえ理想があるんだなw

207 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:24:44.67 ID:jR016JMR0.net
昔、小坊の時、自転車のスーパーマン乗りで坂を下るのが流行ったことがあるが
原理は同じ?

208 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:25:53.42 ID:InpCQqQn0.net
ただの自転車でも迷惑なのに。リカンベントなんて論外。

209 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:26:16.36 ID:oLMHolrv0.net
>>207
スーパーマンのまま漕げないだろ

210 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:27:08.14 ID:1OHcy6GM0.net
>>1
だからこんな自転車のいい面しか見えないマニアの言うことを真に受けて
日本の国道なんかで乗ってたから事故ったんだろうがよ
こういうライターにはある意味責任の一端があるとすら言える

211 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:27:25.69 ID:U1AvoHF+0.net
これが公道OKで何でセグウェイがアカンのだ

212 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:27:50.12 ID:WajyCZBA0.net
日本で日常の町で乗るもんじゃないよな
海外でだだっ広くて平らな場所で飛ばしたら楽しそうだけど

213 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:28:27.39 ID:9IUTE1vK0.net
自転車の保険加入義務化は急務だな

214 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:28:41.49 ID:oLMHolrv0.net
>>211
動力源が人間だから

215 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:28:49.10 ID:dg/Kb5qN0.net
>>169
ロードレーサーだって、空気抵抗は少ないぞ
https://sociopouch.files.wordpress.com/2016/09/bike.jpg

http://youpouch.com/2016/09/12/382433/

216 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:29:45.08 ID:sBu5yrue0.net
クライマーは1gにこだわる

217 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:30:49.94 ID:DzW4yMTw0.net
>>215
>>207じゃないか

218 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:33:40.47 ID:jR016JMR0.net
>>209
だから下り坂だけ、結構スピードが出てスリルがあったw

あれ体験すると、ペダルも漕げて前も見えるように→リカベント
みたいに発想が進むのは判る

219 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:34:54.44 ID:oLMHolrv0.net
>>216
リカンベントはでかいから重いんだよな

220 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:36:22.35 ID:bOx5oVSL0.net
横浜の緑産業道路で通勤してるのか良く朝見かける
追い越しが怖くて迷惑

221 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:37:48.01 ID:/chx9Oks0.net
http://i.imgur.com/Z4zDvuj.jpg
こういう感じで寝そべれば坂道も行けるんじゃね。どうやって曲がるかはしらね

222 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:38:50.82 ID:oLMHolrv0.net
>>220
邪魔なのは車の方
http://media.treehugger.com/assets/images/2016/06/space-muenster.jpg.650x0_q70_crop-smart.jpg

223 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:39:31.64 ID:mCO9bl+M0.net
>>215
後方を安全に確認する為にドロップハンドル車にはハブミラーを義務化するべきだよね
女子中高生がロードレーサーを痴漢だと騒ぐかもしれんが

224 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:40:58.71 ID:TChyw9Iz0.net
カウル付きチャリって出ないね

225 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:41:09.09 ID:HZLsAgCp0.net
うつ伏せフォームの方が安定すると思うがやっぱりチンポ位置が致命的なんかね

226 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:41:25.42 ID:mCO9bl+M0.net
>>222
道路整備費用を毎年1兆円くらいづつお前のポケットマネーから寄付してから言え

227 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:42:03.49 ID:bOx5oVSL0.net
うつ伏せより踏ん張り利きそうな気がする

228 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:42:27.19 ID:DzW4yMTw0.net
>>225
アゴを上げて反ったような姿勢では長時間続かんでしょう

229 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:43:25.38 ID:oLMHolrv0.net
>>205
ソース希望

230 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:43:29.40 ID:ySaZeD6J0.net
クズが死んだだけ チャリもバイカスも死ねばええやん 

231 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:43:57.99 ID:8VmqG6+/0.net
ミラー無いと振り返り確認もできないし
バランスが取りにくいこんな低速で不安定な乗り物
車道乗り入れ禁止だろ

232 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:43:59.18 ID:+hxwu8Pf0.net
空じゃなくて前を見ないとダメだろ
バカじゃねぇの

233 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:44:53.01 ID:oLMHolrv0.net
>>221
背中が固定されてないから漕いだら腰が浮く

234 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:45:25.60 ID:mCO9bl+M0.net
>>229
探してるけど、まだ見つからないんよ
ノンブレーキピストの違法性議論の中で実はリカンベントもアウトって話がソース付きで出て納得させられた記憶から話してます

235 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:45:54.46 ID:HZLsAgCp0.net
そうだなーうつ伏せで本読むより仰向けの方が楽だもんな

236 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:48:20.40 ID:oLMHolrv0.net
>>234
ソースが見つからないのは合法だからだろ。
ちなみにリカンベントはサイズが大きいから普通自転車には分類されず、歩道走行は違法。
軽車両ではあるから車道走るぶんには合法。
それと勘違いしてるんだろ。

237 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:49:08.49 ID:jR016JMR0.net
スーパーマン乗りは傾斜が判らないくらいの直線の長い坂がいい。
ペダルがあるとどうしても踏んでしまうような所で
ジワッと動き出してだんだん加速のつく感じがたまりましぇんw

238 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:49:22.13 ID:mCO9bl+M0.net
>>236
そんな話じゃなかったな

239 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:49:38.27 ID:mSjqW5hR0.net
谷垣「普通の自転車でも危険だというのに・・・」

240 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:51:02.38 ID:rPS+ZqXh0.net
>>124
日本の道路整備は自動車専用で
今でも歩行者や自転車の通行を考えてない後進国だぞ
アメリカやヨーロッパは歩行者自転車自動車が完全に分離されてるし

241 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:51:04.06 ID:ARyIyYVf0.net
あの姿勢で勃起したら恥ずかしいな

242 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:51:07.02 ID:xmdYJUwb0.net
危険ですし迷惑なので公道禁止でお願いします

243 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:52:46.65 ID:ougoo3nX0.net
最初見たとき障害者用の乗り物かと思ったわ

244 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:58:20.07 ID:sV+d9Kx20.net
公道という他者が多数関わる日常の場に非日常を持ち込むなよアホ

245 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:59:41.76 ID:RU83UTVH0.net
クローズド走るなら良いけど公道では危険だし迷惑だよ
仕事で走ってるトラックとかからしたら勘弁してくれっておもうわな

246 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 15:59:46.44 ID:rPS+ZqXh0.net
>>205
月曜に精神病院行った方がいいぞw
極度の思い込みと妄想と虚言癖の疑いがあり。
日本の道交法に危険物とか言う法令基準は存在しない
もちろん乗車姿勢やペダル位置に関する規制も法令も存在しない。
自転車の場合幅員が60cm以内に収まればいいし
荷台積載量も軽車両やバイクに準ずる

247 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:00:30.67 ID:Ekn6YXPk0.net
>>234
無い物は見つからない

248 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:00:34.94 ID:0V3B0Uh90.net
休日になると国道246を走るチャリンカスを結構見るけど
あれは絶対規制しないとダメだと思うわ
てか既に死亡事故とか起きてそう

249 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:02:03.45 ID:Z9Ck4wZe0.net
公道不許可でいんじゃね
あんなん旗立てても見づらくてあぶねえよ
しかも乗ってる奴が車の死角意識しねえで気付かねえ奴が悪いって態度だもの

250 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:03:02.86 ID:artpThZt0.net
人が死んでんねんで

251 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:03:38.44 ID:/chx9Oks0.net
>>233
今ためしに椅子に寝っ転がって脚をばたつかせてみたけど特に腰は浮かなかったよ

252 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:04:58.62 ID:rPS+ZqXh0.net
>>248
カスは歩行者や自転車の横を通過する時に
1.5m以上の車幅をとって安全に徐行する運転義務違反してるのに免許もってるあんただよw
普段から車の周りに注意を払わず我が物顔で公道を走ってるせいだろうな
横断歩道に歩行者がいるのに絶対に一時停止せず猛スピードで突っ切るだろw

253 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:04:59.74 ID:IebqU5OP0.net
車乗ってる人間からしたら迷惑でしかない。
そんなに空を見ながら高速移動したいなら軽トラの荷台にでも寝とけ。

254 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:05:24.09 ID:u6IzSGH20.net
原付以上に速度出るくせに規制が緩いとかありえねぇ

255 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:06:39.49 ID:1RiWyeK70.net
魅力的なのと実用的なのは別の話
乗ってみたら楽しいのかもしれんが、公道で走るのにははっきり言って不適格
走るのなら川沿いとかのサイクリング用の道路だけにしてくれ

256 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:06:43.81 ID:b1ijYnVe0.net
全車両30km/h制限にすべき
4輪筆頭に車両乗ってるやつは屑しかいない

257 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:07:18.46 ID:5DGt+vO60.net
>このたびの不幸な事故によって、リカンベント自体の
>悪いイメージだけが先行してしまうことは、故・小路啓之さんの

いや、その後のYouTube動画で悪いイメージになったんだろうw
あれじゃー禁止されて当然。

258 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:07:32.51 ID:Z9Ck4wZe0.net
>>252
ねえ交差点間際で自動車の左すり抜けるときどんくらい距離あけてる?
車道混んでるときって自動車停車してなくてもお構いなしにすり抜けてく自転車っているよね

259 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:08:03.16 ID:iyn+JJJ40.net
>>2
そこまで語るほどの市場じゃない。

260 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:08:11.93 ID:rPS+ZqXh0.net
>>254
本来ならロードも速度規制すべきだけど
現状の道交法では自転車に速度規制がないため
その道路に設定されてる速度規制に合わせてるのが現状

261 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:08:50.21 ID:HZV0zC3p0.net
>つまり、登りや静止状態からの漕ぎ出しなどは、リカンベントにとって不利な状況ということです。

てことは、極力止まらないで速度を維持したいっていう走り方になるのかな。

262 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:08:58.73 ID:gLMjNYe/0.net
地べたを這うように走る自転車でスピードもえらく出る
こんなの公道で走らせちゃイカン!

263 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:10:24.33 ID:Kl945D7r0.net
>>3
俺は逆にリカンベントした女子校生が町中を走ったりセックスするリカンベントプレイを提唱する
SOD辺りやってくれないかな

264 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:12:46.30 ID:IPcwFRGB0.net
>>133
向かい風で漕いでみると実感出来る

265 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:14:07.13 ID:/chx9Oks0.net
俺は今日、交差点付近で左折のウインカー出すか出さないか
チラチラ後ろを振り返って確認しながら走ったけど、ウインカー出すの遅い車多すぎ
チャリがすぐ左を走ってるんだからさっさとウインカー出せばこっちも気を使って
一時的にスピード調節して道譲るか先行くかするのに。
交通全体の流れ、自分の車と周囲の車の速度、歩行者やチャリの有無
その辺を確認して瞬時に把握できない奴が多いから無駄に交差点で停車して流れが詰まったりするんだよ

266 :名無しさん@1周年:2016/10/22(土) 16:14:17.91 ID:A/QqbM8/0.net
自転車を歩道から閉め出してくれて良かったよ。
足を投げ出してスプロケやチェーンがタイヤより前に出っ張る車体もある。
歩行者の胸や顔の位置だからな。

徹底して車道を走らせてくれ。

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