【安全？危険？】自転車は原則車道を徹底へ　法律に基づいて原則、車道を通行するよう来月から周知の強化を図る・愛媛県★2

1 ：民謡 ★：2016/10/20(木) 17:53:48.04 ID:CAP_USER9.net

自転車は原則車道を徹底へ

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003680551.html?t=1476942404000
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

自転車の安全利用を進める愛媛県は、自転車は法律に基づいて原則、車道を通行するよう、
来月から、周知の強化を図ることにしています。

愛媛県などで作る自転車の安全利用について考える協議会は、安全対策として、
車のドライバーに、自転車の横を通る際は１．５メートル以上の間隔をあけるよう呼びかけています。
ただ、その前提として、車のドライバーや自転車の利用者の間で、
「自転車は法律で歩道ではなく、車道を通行することが定められた軽車両に該当する」
ということが広く認知されているとは言い難いのが現状です。

このため、協議会は、来月から、自転車は法律で定めれた通り、高齢者や幼児が乗る場合などを除いて、
原則、車道を通行するよう呼びかけを行うことを決め、周知を進めることにしています。
具体的には、
▽来月１３日の「愛媛サイクリングの日」のイベントでＰＲするほか、
▽ＤＶＤを作成して県内の中学校や高校に配布する予定です。

愛媛県は、
「歩行者の安全のためには自転車の車道通行を徹底したい」
としています。
ただ、県内では、自転車が安全に車道を走るレーンの整備が進んでいない所も多く、
車のドライバーから、「自転車が車道を走ると危ないように思う」という声も寄せられる中で、
事故を防ぎながらどのようにルールの徹底を求めていくかが課題となりそうです。

10月20日　08時14分

前スレ　★1の立った日時　2016/10/20(木) 14:52:51.03
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1476942771/

815 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 08:20:44.47 ID:GfknxGYPO.net

>>809
えらい！
つーかこれが普通か。

816 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 08:25:35.85 ID:enzNPVpN0.net

ロードは免許制にして保安部品の取り付けと車検を義務付ける
それ以外は走行できる道路を制限する

817 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 08:53:32.49 ID:WC9uR7lc0.net

>>814
路上駐車は車乗ってても邪魔だからバンバン取り締まって欲しいわ〜
あと携帯使う為に何処でも止めるのも何とかしてくれよと思う

818 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 09:25:58.66 ID:jeVP5gOW0.net

>>576
まあどちらにしても現実は違うと言うことは認めているんだなｗ

819 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 09:31:20.80 ID:5RDHBjtA0.net

自分勝手な法律解釈で動画に住所氏名載せるのはどうかと思うぞ毒蜘蛛さんよ

820 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 09:58:53.91 ID:lBTeeLb00.net

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up98578.jpg

821 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:02:00.00 ID:0bLC4GNd0.net

>>807
自動車は信号のない横断歩道を渡ろうとする歩行者とか
自転車を抜くときに間隔を開けるとか
都合が悪いことはほとんどが無視してるけど
自転車にはほとんど無理なことでも完全に守れって言うよな

自分には関係ないからってさ

822 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:02:43.75 ID:NzmAI3FX0.net

転んだら、ひき殺されるけどな。

823 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:05:59.93 ID:cVP6ljkU0.net

>>1 自転車の横を通る際は１．５メートル以上の間隔をあけるよう呼びかけています。

自転車が車道の真ん中を走っていた時はどうするんだ？
といった現実的な事を考えないと相手にされないと思うの

824 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:06:02.20 ID:WWKm1Tug0.net

(3)　上り坂の頂上付近は見通しが悪いので、徐行しましよう。
　また、そこでは追越しをしてはいけません。

これなんか守るのかなり難しいよな

825 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:08:28.42 ID:KdK+ZIWF0.net

＞自転車の横を通る際は１．５メートル以上の間隔をあけるよう
こんなの無理じゃん
自転車は車道に出てくるな

826 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:09:37.22 ID:EAMSokcSO.net

>>820
無理。歩道に行ってくれ
何でって近頃は寝そべって運転する自転車すらあるもの

827 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:10:24.51 ID:FR4K2lmi0.net

せっかく自転車専用レーン設けてもツタの類を植えて自転車を走りにくくするのは勘弁。

>>808
夜にハンドル切りながら交差点に入られるとどこにいるかわからない時間が発生するんだよな。

828 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:13:04.18 ID:b7sxNdN20.net

>>824
見通しが悪いところを止まれない速度で走る方が怖くね？

829 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:13:10.81 ID:WWKm1Tug0.net

(2)　追越しなどのため自転車のそばを通るときは、
　自転車のふらつきなどを予想し、
　自転車との間に安全な間隔を空けるか、
　徐行しなければなりません。

830 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:13:23.38 ID:nSj/iKfj0.net

歩行者の邪魔とか、歩行者との事故とか都会と勘違いしてる馬鹿多すぎだよな
田舎の歩道を歩いててチャリが怖い邪魔なんて思いはしません
通学時間などの歩道が混んでる場合はチャリも車道に出てきますが、これを邪魔と思う車も居ないと思うよ

歩道ガラ空き、車道はソコソコの速度でソコソコの量の車が流れてる状況で車道を走る馬鹿ロード、ロードで歩道を走ると壊れる？
そんなガラクタで公道走る事自体が危険だろ

831 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:14:42.85 ID:nSj/iKfj0.net

>>771
欧州みたいな貧国が良いなら移住すれば？
ちょっと前の中国もチャリだらけだったし、今でも途上国ならチャリ天国もあるだろ

832 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:15:14.25 ID:WWKm1Tug0.net

>>828
中央分離帯がないだけでも全部怖いよ

833 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:21:44.56 ID:kQlu5fto0.net

逆走に厳罰つけて取り締まれや

834 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:22:55.35 ID:8DNfNa/K0.net

正直、これに真面目に従う自転車のお陰で、自動車側が避けられない幅の道路では渋滞が発生してる
本当に誰得法律過ぎて困る

835 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:23:18.39 ID:TzEBkb800.net

道交法は厳格運用すべきだ。

自動車は自転車を追い越す時は側方１．５ｍ開けろよ。
その場合自動車は道路中央を跨げない。
白線、破線、黄色全てだよ。
白線、破線ならOKと勘違いしている人多いけど。法律上はアウト。
（違法性阻却事由の話をするならば、いわんや自転車も
つまり、これまで自動車に幅広く適用してきた違法性阻却に対して、
一方で自転車に対する昨今のヒステリックな取り締まりとの不整合を
どう辻妻合わせるんだって話になる。そもそも道交法７０条の
自動車に対しては事実上の無効化されている現状を議論せずに
自転車の取り締まりだけしてどうするの。バカなの？
まぁ自動車産業保護だと正直に言いなさいよって話）
つまり片側一車線の道路で自転車が走ってたら自動車は延々と後ろを
追走しなければならない。
道交法を厳格運用するとそういうことになる。
現在は自転車の側方ギリギリ、中央線を跨いで追い越ししているが、
合法なのではない。違反だが黙認されてるだけ。

いいのね？やるのね？

836 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:26:13.83 ID:VFkr/ssA0.net

車道でも歩道でもええけど、車道を右側走行するのだけ徹底的に取り締まってくれ。頼むわ。

837 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:28:15.28 ID:v+QjJut30.net

歩行者が死にました→自転車は車道を→車道で死にました→自転車は歩道を→のエンドレスループの過程にすぎん
自転車専用帯作れない以上、永遠に正解はない

838 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:28:28.74 ID:uXWkPiGE0.net

>>830
問題は複数車線の道路とか、郊外で60kとかで流れてるのに自転車を抜くだけの道幅が無い道路だね

839 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:30:53.15 ID:UC3kApsg0.net

>>777
内燃機関も載っけよう

840 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:31:27.95 ID:IIYt9wNZ0.net

>>834
そもそも追い付かれた車両には追い越し出来るようにする義務が有るんだけどね
チャリ馬鹿はそんな事も知らないで法で道路だもん！と言う
自分もチャリ乗るけども、こいつら死にたいのかと思う事は結構有る
動き始めたトレーラーの横を抜けようとするとか正気とは思えねーわ

841 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:32:21.76 ID:ddjilGkz0.net

http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/d/o/u/doukashiteiru/20121023212846c54.jpg
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/d/o/u/doukashiteiru/20121023212845742.jpg
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/d/o/u/doukashiteiru/2012102321284404e.jpg

842 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:33:34.19 ID:28VcNlj50.net

>>830
自転車を安全に追い越すことすらできないような下手くそは車に乗らない方がいい
自転車より幅のある原付がいたらどうやって追い越すんだ？

843 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:34:42.78 ID:JdMb20Ei0.net

>>822
たしかに。
この法律って車のドライバーにとっても迷惑だろ。

844 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:37:06.06 ID:TzEBkb800.net

自動車は自転車の千倍危ない。
衝突エネルギーを計算すりゃわかるのだが、
エネルギーは質量に比例し速度に二乗する。
つまり速度の係数が大きい。
町中の通常速度、重量で自動車と自転車を比較すると約千倍くらいのエネルギーになる。
警察比例の原則、というものがある。
千倍危ないのだから自動車は自転車よりも千倍厳しく取り締まりしなければならない。
しかし現状はそのようになっていない。
自動車の違反は黙認されている。スピード違反程度しか取り締まりされない。
注意も警告もウケない。
例えば自動車が自転車の側方ギリギリを追い越す。これは明確に違反なんだけど
後ろにいたパトカーが「コラー道交法７０条違反、安全運転しなさーい」
みたいに警告するシーンなど見たことがない。ってかその後ろのパトカーも
平然と道交法７０条違反でギリギリ追い越しする。違反なんだけど。
ところが、自転車の二人乗りなどにはヒステリックにマイクで怒鳴りつける。

845 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:42:34.07 ID:Dq9xVxAv0.net

順番違うわ、信号さえ守れないヤツに何を言っても無駄無駄

846 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:44:14.09 ID:hCXjWJrg0.net

>>65
良く馬鹿自動車駐がどやぁ顔でその文言出すけど
基本車線の中央より左側を走行で左側端によっているからな

二車線以上なら1車線目ならおｋという素晴らしい法律

847 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:45:46.80 ID:TzEBkb800.net

日本は戦後復興を自動車産業にかけ自動車をあらゆる面で優遇してきた。
交通行政も自動車に甘々でやってきた、道交法の骨抜き。
昭和４２年、交通事故が激増しているさなかに警察庁は
交通取り締まりの手を抜けという公式の通達まで出してる。
当時、免許を失う人が増えてきて自動車の売り上げに影響すると
危惧した自動車業界の要請に答えたもの。

で、結果。先進国との事故統計を見比べると答えが出てる。
日本は諸外国と比べ車の対自転車、対歩行者の事故が突出して多い。
ざっくり言えば年間３０００人程度が
交通行政の甘さ、危険運転容認を原因に殺されてる。
（諸外国と同等の取り締まりをすれば年間３０００人程度の命が救える）
ちなみに飲酒運転なんてもともと事故統計では誤差程度しかなく
ヒステリックに取り締まりするような必要はない。マクロ効果は無い。

848 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:46:49.33 ID:RB0mlY/A0.net

趣味で自転車乗るようになって自転車の交通ルールも勉強してみたけど、自転車は車道を走りつつ交差点で自転車横断帯がある場合はそこを渡らにゃならないんだよな。
でも、自転車横断帯って歩道と歩道を繋ぐように設置してあるんだぜ。
しかも信号は特に表示がなければ車用の信号を「自転車歩行者用」の表示がある場合はそっちの信号に従うんだぜ。
とりあえず進行方向の信号だけ見てればOKな自動車より難儀だぞっと。

849 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:49:06.66 ID:vTWI1URi0.net

逆走、信号無視、二段階右折違反、一時停止しない、自転車で30キロどころか60キロ出すバカ、無灯火、ノーヘル、傘さし運転、後ろに配慮すらせず追い越し


こいつら免許持ってるなら点数引いて反則金とれよ。ルールわかってるんだろうが。防犯登録で特定出来るだろ。

850 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:50:55.21 ID:lj8Ia4aw0.net

>>6
それが言いたかった。
無灯火・イヤホン・スマホ・2ｹﾂも徹底的に取り締まって
罰金徴収しろよ。

851 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:54:34.10 ID:Ds14Q+ai0.net

>>1
ママチャリに子供乗せたお母さん死んじゃうよ

852 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:57:15.77 ID:wrUTiaNH0.net

その前に無灯火取り締まりとか
後ろにポジションランプか反射板取り付けの徹底しろよ
何度びっくりした事か

853 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:57:24.81 ID:MICLjmgwO.net

こりゃ交通事故の死亡者が増えるな
死亡者が増えて初めて気付くのだろう

854 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 10:58:37.90 ID:XZtodUOX0.net

>>804
自転車が車道を走らないことをガラパゴスと言えるな

855 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:00:05.34 ID:F3zdSB480.net

後ろからベル鳴らされても完全に無視してる

856 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:00:26.21 ID:itxSWw1nO.net

地方なんて車ビュンビュンだろ 自転車乗りへの教育でなんとかならないか？

857 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:02:47.28 ID:51OtJcU30.net

前　自転車と歩行者が事故

後　自転車と車が事故


普通に考えておかしいのだよなぁ…、自転車を軽車両として扱って省益をあげたい腐ったお役人というイメージしかない

858 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:03:18.73 ID:TzEBkb800.net

自転車が信号を守らないのは自己保身の為。
安全を確保するための生存本能。
信号で止まる。
車が止まってるってことはその先の道路は車の通行が少ない、
つまり右折、左折して入ってくる車しかなく、直進できるってことは
それらの車が無いって事。
日本は自転車の側方ギリギリの追い越しが黙認されている。
一切取り締まりはされていない。
ぶつからなければOKという法運用になってる。
本当は違反なんだけどね。小難しく言えば超法規的違法性阻却事由。
で、車の少ない安全な間にできるだけ先に進んでおきたいという自転車の事情。
仮に厳格な道交法の運用で自動車が自転車に対して
法律で定められたとおりに安全確保するような社会になるなら、
赤信号で止まってやってもいい。
追い越す時は１．５ｍ開けろよ。中央線は跨がずに。
やれるもんならやってみろ。ぼけ。
これまで通り曖昧運用でいいんだよ。日本的で。

859 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:08:49.72 ID:Ay66I58V0.net

愛知なら道幅の広い綺麗な道路が多いから徹底できるかもな
と思ったら愛媛かよ

860 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:10:27.37 ID:4FyZ2K3n0.net

愛知でそれ徹底させんの？
事故を増やしたいマゾなのか？愛知県警ってのはｗｗｗ

861 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:14:14.16 ID:NQ7dK0L10.net

車道走るなら免許制にしろ

862 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:17:07.34 ID:l/Bg9BlX0.net

車道を走ると命がけになるからなぁ
車がいなければ歩道をすすむで

863 ：名無しさん@1周年：2016/10/23(日) 11:21:48.86 ID:ryyDP2cx0.net

しかも眼前の歩行者専用信号青でも
一時停止義務図けられてるし
赤信突破の自転車族とは
たしなみちがうワ

864 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:22:10.90 ID:hoZEKyV90.net

先に車道の左端を整備しろよ

865 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:24:33.67 ID:DlCwP/KG0.net

>>859
道幅広くても運転マナー全国最下位の愛知とかで無理だろ
因みに北海道の冬は歩道が雪で埋まって歩行者も車道に出てくるよ

866 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:27:50.32 ID:7Z8EoawK0.net

歩道に自転車ラインあると勘違い馬鹿が自転車専用だと思うんだよな、基本的に歩道は歩行者優先で自転車も通っていいよて意味なのに

自転車にも免許必要だな

867 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:28:05.84 ID:+3kFvk4Q0.net

京都市の五条通は歩道が広いから河原町ー烏丸間に自転車専用レーンがあるけれど、
１ブロック置きに走行レーンが右行ったり左行ったり、わけのわからんことになってる。
当然そんな区分におかまいなく自転車は行きたいように通行してるけど。
あれ行政は何も問題ないと思ってるんだろうか？
統一しないと歩行者との接触事故が起きると思うんだが。

868 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:32:45.16 ID:XiUE3VKg0.net

>>76
それは当然として、もちろんタバコもだ。
後続になったら、吸いたくもない煙を強制的に…

869 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:34:11.10 ID:7Z8EoawK0.net

>>867
たがら歩道は歩行者優先で自転車専用て概念ないから
自転車乗りの馬鹿には試験受けさせるべき
下手にライン引くと馬鹿が勘違いする

870 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:34:31.87 ID:7ZO0CXd90.net

これはいくらなんでも危険でしょう、自転車のスピードは自動車のスピードとは比べ物に
ならないほど遅いのですから、自転車を車道で走らせるのは危険すぎますよ、自転車の
スピードはむしろ歩行者のスピードに近いのですから、自転車は歩道を走るべきです、
自転車が歩行者に当たったとしてもそれほどの怪我にはなりませんが、自転車が自動車
に当たったら大怪我をしてしまいますよ。

871 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2016/10/23(日) 11:42:31.61 ID:LRkNkY6+0.net

>>866
>>869
アナタみたいな不寛容な考え方が、公共の場では一番迷惑だと思うなぁ。

結局、道路という限られた空間を皆で分け合って使ってるんだから、譲り合う気持ちが薄く自分の権利ばかり主張する人が増えると、「権利確保のための空間」が増えて「実際に有効利用される空間」が減ってしまう。

872 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:44:54.99 ID:b/+U3da90.net

>>871
その限られたスペースが駐輪で埋まる現実

873 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:45:55.66 ID:j5UTYkni0.net

自動車を運転する奴は人を殺したことがある奴とこれから人を殺す奴の二種類しかいない
自転車が車道走るなんて殺してくれと言ってるようなものだ

874 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:51:08.21 ID:iFij3xaA0.net

路駐無くせよ
道路広げろよ
車規制しろ
http://i.imgur.com/oaPmLw2.jpg

875 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:53:17.39 ID:ZMa/C/o40.net

>>13
歩道を自転車で走られると危ないし邪魔でしょうがないからなんだ。

876 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 11:57:36.43 ID:7Z8EoawK0.net

>>871
歩道て字が読めないのかよ
道路交通法無視する自転車乗りが一番迷惑
歩道通るなら自転車降りて押すのが常識だろ
原付が時速30キロ以下だから歩道走らせろと
言ってるのと変わらない
歩道は法的にも歩行者優先

877 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:05:17.70 ID:K16OWxfI0.net

>>874
自転車如きの為にんな事無理無理w
軽視されてるから、車道なんて無理なのに歩道から追い出されてる現実見ようよ

878 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:10:13.29 ID:5V939Nur0.net

>>652
>例えば40キロで走ってた車が20キロで走るようになると道路を専有する時間は2倍になる車全体の総数がそのままなら必然的に渋滞するよ

これは本当かな？
何となく本当みたいだけど、間違ってるみたいな気もするし、よくわからない。
皆がゆっくり走っているだけだったら渋滞にはならない気もするんだけど。
これが本当だったら、いつも渋滞する道路は制限速度を上げたら渋滞解消するのかな？

879 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:21:51.32 ID:L8b/sBrx0.net

車道の路肩が凸凹で危ない。

880 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:23:59.75 ID:zLcQUwVTO.net

イヤホンやスマホ弄りしてる連中を取り締まって毟り取れよ
デカい財源になるぞ

881 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:26:43.74 ID:cwQhDTjV0.net

原付バイクと自転車は同じレーンを走れと？
しかもあんな細いのに…どう考えてもおかしいだろ
あれって古い原動機付自転車時代の実情のままじゃん

882 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:30:49.38 ID:sCun7ZDt0.net

>>871
タバコの分煙の話も近いモノがあるけど、マナーや規則を守らない「お仲間」をどうにかしないと
喫煙者や自転車乗りは肩身が狭くなる一方だよ。
現に、歩道上で自転車で走行状態で歩行者に進路を無理やり空けさせている自転車乗りが大多数。

883 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:42:41.08 ID:RJXoNACy0.net

>>879
うちの近所、去年か一昨年くらいに車道の端に自転車通行帯を示す矢羽根マークをペイントしたんだ。
そのとき、路肩の酷い凸凹（轍）は削ったり盛ったりして補修されたんだけど、２年も経ってないはずの今、もう
すでに凸凹が再発し始めてる。
安モンのアスファルトを使ってるとは思ってたが基礎工事も手抜きだったんだろう。
市職員と道路工事業者との裏の関係もあったりするから、凸凹があまりに酷いようなら地元の政治家に
訴えてみると良い。

884 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:52:55.92 ID:z5kr3+L70.net

車道を走らせて事故が起こったら、指導した警察を傷害罪や殺人罪で起訴できるようにしろ

885 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:53:28.73 ID:0vVAQB4q0.net

>>883
表面のアスファルトだけならそんなもんだよ
道路なんて地面をガチガチに固めた上にアスファルトが全部で40cmくらい何層かに舗装されてる
使うアスファルトも粗いのと細粒のが有る
細粒綺麗に仕上がるけど、粒が細かいからすぐに動いちゃうんだな

886 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:55:21.60 ID:39BXP9X90.net

>>883
アスファルトの問題じゃなくて、「石粉（いしこ）」のサイズと量の敷設が
適切じゃなかったから・・・
よくあることです

887 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:56:39.37 ID:GKt+/wMU0.net

原付にとっては、邪魔以外の何物でも無い
原付の３０ｋｍ制限なくせば、許す

888 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 12:59:50.23 ID:amV7VRPh0.net

制限速度を守る方が珍しい車のドライバーに何か言う権利は無かろうな

889 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:02:42.87 ID:jb85/RXY0.net

近頃道路の端をブルーのペンキで矢羽根状に描いて、自転車専用レーンにしてある所が増えた
しかしそれでも右側を走る自転車が多い
取り締まって罰金をガンガン取り立てるべき

890 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:02:48.00 ID:GQ+tEDaJ0.net

>>884
警察はただの司法機関。くだらん法律を作ったやつを罰するべき。

891 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:08:27.47 ID:KwVjK1V90.net

夕方の駅周辺

無灯火、逆走、スマホしながら、歩道猛スピード
自転車10台中8台はこのいずれかをしている。

無灯火で逆走でスマホというツワモノも。

892 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:11:03.76 ID:8DNfNa/K0.net

>>891
割と自殺願望者多くてビックリするよな
巻き込まれる方はたまったもんじゃない

893 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:11:11.58 ID:Ruq/gadp0.net

歩いてるときに遭遇する暴走自転車を金属バットでぶん殴りたいわ。
現実的に歩道の自転車の９割以上が歩行者に配慮してないよな。
車道に出てこられたら邪魔だと吠えてる運転が下手すぎる自覚のないやつは、
自分の大切な人が歩道で自転車乗りに殺されても構わないんかな？

894 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:12:38.44 ID:RYN6qFEs0.net

>>893
あんたの大事な人が車道で事故るかもなw

895 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:14:42.69 ID:Ruq/gadp0.net

>>894
自転車なんか乗らんから問題ないわ。

896 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:15:21.44 ID:UC3kApsg0.net

>>841
ドアミラーって、本当に誰得だわ

897 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:15:25.28 ID:WAoYBM0C0.net

車道を走るよう通達が出たときの概要は

自転車も法律守れ
「自動車と同じように」取り締まるぞ

だからな。
自動車が違反している程度の違反ならとやかく言われる筋合いは無い。

898 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:20:05.31 ID:UC3kApsg0.net

>>853
気付いても間違いは認めないだろ

車道走ると路肩に自動車停めてる馬鹿が邪魔すぎる
交差点の３０メートル以内で路肩に車停めてる馬鹿は取り締まれよ

899 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:27:59.13 ID:NCo6EfhJ0.net

>>895
バスに乗ってて事故るとか色々有りますよ

900 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:28:16.16 ID:rAQWQu8l0.net

>>834
それは自転車が原因では無く、自転車を追い越すことを考慮せず幅員目一杯に設計した自動車によるものだろ

901 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:29:39.73 ID:oywnPrbz0.net

>>896
ドアミラーはそのうち消えそーだけどね
カメラとモニタでの代用が認められたから

902 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:31:01.81 ID:zzknl9Zv0.net

>>900
制限速度で走行出来ない限り、追い付かれた車両にも抜かさせる義務が生じる訳なんだけど

903 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:34:01.83 ID:5YrsdO600.net

車側にも自転車の車道走行を認識度を高めさせればいいだろ
歩行者の安全とは言っているが新たな事故が起こるのは織り込み済みだろうね
まあ警察は事故を減らす気など全く無いのは誰もが承知しているが
自らの仕事が減ることなどするわけないわな
事故や事件で不幸に見舞われるのを待ち望んでいる

904 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:38:43.34 ID:rAQWQu8l0.net

>>902
自転車は左側端通行即ち常に最も左にいるから後続が追い越す為の場所は空けている

905 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:40:05.62 ID:QAzpHvUn0.net

絶対歩道通るけどな｡命のほうが大事。

906 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:44:04.60 ID:Z0FXngBf0.net

>>878
低速だとブレーキ踏むからね。
それで渋滞になる。

907 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:48:04.15 ID:5V939Nur0.net

>>906
高速道路にも渋滞があるのはなぜ？

908 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:50:54.86 ID:gAsKt0Ft0.net

>>907
上り坂で知らないうちに減速する
トンネルに入ると怖くてブレーキ踏む
全部ヘタレドライバーのせいｗ

909 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:52:58.56 ID:TeyKBHxw0.net

歩道を自転車専用にして歩行禁止にすればいい

910 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:56:42.82 ID:kgEbNHt10.net

>>909
歩行者は車道の端っこを歩いたほうが安全ｗ

おれは、前方から自転車が来ると、車道の端っこを歩くようにしている。

911 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 13:59:59.22 ID:Z0FXngBf0.net

>>907
一台目が80キロから70キロにブレーキ踏んで減速、
二台目がそれを見て60キロに減速。
10台後ろが止まる。

加速より減速の方が速いので。

912 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 14:03:32.73 ID:5RDHBjtA0.net

日本の下道は混合交通であるわけで
つまり主役が自動車とかはありえないわけです

913 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 14:32:54.37 ID:WWKm1Tug0.net

>>876
道路交通法
（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四
　普通自転車は、次に掲げるときは、
　第十七条第一項の規定にかかわらず、
　歩道を通行することができる。
　ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると
　認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、
　この限りでない。

914 ：名無しさん＠１周年：2016/10/23(日) 14:37:55.91 ID:WWKm1Tug0.net

>>911
減速と
低速とは
違うのではないか