【軍事】国産輸送機「Ｃ２」を海外に売り込め！１０カ国の空軍参謀総長らを招き国際航空宇宙展

1 ：魔女ライラス ★：2016/10/15(土) 16:47:14.67 ID:CAP_USER9.net

　航空自衛隊は１３日、埼玉県の入間基地で、来日中の各国空軍参謀長ら軍幹部に次期主力輸送機「Ｃ２」を公開した。Ｃ２は国産輸送機で、防衛省としては平成２６年４月に閣議決定した防衛装備移転三原則に基づく輸出につなげたい考えだ。

　視察に参加したのは米国、フィリピン、カンボジア、インドネシア、モンゴル、ミャンマー、シンガポール、タイ、ベトナム、サウジアラビアの計１０カ国の軍幹部。１２日から都内で始まった４年に１度の国際航空宇宙展のタイミングに合わせて空自と防衛装備庁が招待した。

　Ｃ２の展示は国産防衛装備の中でも、空自が「国内開発ということで、よく見ていただきたい」（杉山良行航空幕僚長）と“目玉商品”に位置づけている。

　Ｃ２は現在運用している国産輸送機「Ｃ１」の後継機。全長と全幅が約４４メートル、全高約１４メートルで、Ｃ１に比べ約４倍となる約３０トンの貨物を搭載することができる。

　機動戦闘車や輸送防護車など大型装備の空輸も可能なほか、航続距離も約４倍の約６５００キロに伸びる。航続距離の短いＣ１は国内での運用が中心だったのに対し、Ｃ２は米ハワイやインドまで給油を受けずに飛行でき、海外任務にも対応可能だ。

（記事引用ここまで）

※記事の全文・詳細は、下記ソース元にてご確認ください
http://www.sankei.com/politics/news/161013/plt1610130028-n1.html

2 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:48:01.48 ID:1adVEj2P0.net

性能はいいが高いから売れない

3 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:48:03.34 ID:CfMv/K9a0.net

　
http://www.fbs.co.jp/smileday/blogs/images/87_52256fb67cbd7699.jpg
　

4 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:48:19.15 ID:UbTBfENV0.net

こういうニュースなのか宣伝なのかハッキリしないことやっちゃうんだ(笑)
さすがゴミ国家

5 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:49:07.20 ID:UbTBfENV0.net

日本とか用ねーから早く死ねよ

6 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:50:20.38 ID:O1vWGu0o0.net

スペック確定したんかな？

7 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:50:31.02 ID:1adVEj2P0.net

C2の生産コスト価格は260億円だが、
市場では150〜180億レベル。
市場に合わせて下げれば勝機あり。

8 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:50:42.62 ID:fKbOM6It0.net

日本製航空機とかｗ

9 ：雲黒斎：2016/10/15(土) 16:50:54.04 ID:uIl3Mwgc0.net

ライバルのA400Mがいろいろ問題出てるんで、チャンスは大いにある。

10 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:51:38.05 ID:gWa3zgVV0.net

シンガポールとサウジ以外は貧乏国家じゃねーか
とても買ってくれると思えん。インドぐらい呼んでこいよ

11 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:52:26.88 ID:UbTBfENV0.net

どうしても日本製じゃなきゃ嫌だなんて言ってる奴は世界にはいねーよかっぺが

12 ：雲黒斎：2016/10/15(土) 16:53:13.84 ID:uIl3Mwgc0.net

来年のRIATとパリ航空ショウには是が非でも参加せい

13 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:54:11.46 ID:UbTBfENV0.net

>>12
そういう話は他のスレでやれよ

14 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:54:58.24 ID:YTTtDr7P0.net

兵器の輸出じゃねえのか

15 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:55:18.75 ID:tVRnu8sD0.net

他国軍幹部：カワサキか・・・

16 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:56:04.65 ID:x0pltLRs0.net

0 357 1643
100 429 1714
200 500 1786
300 571 1857
400 643 1929
500 714 2000
600 786 2071
700 857 2143
800 929 2214
900 1000 2286
1000 1071 2357
1100 1143 2429
1200 1214 2500
1300 1286 2571
1400 1357 2643
1500 1429 2714
1600 1500 2786
1700 1571 2857
1800 1643 2929
1900 1714 3000
2000 1786 3071
2500 2143 3429
3000 2500 3786
3500 2857 4143
4000 3214 4500
4500 3571 4857
5000 3929 5214

17 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:56:06.65 ID:VKrBZ6tP0.net

売れるものは売れば良いじゃん。

18 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:56:15.25 ID:xdtKyEij0.net

ほう、性能は申し分無さそうだな
あとは価格次第か

19 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:56:35.31 ID:tg1JofTv0.net

改装はご自由に　ってことでいいのかな

20 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:57:06.38 ID:XOOMZ+jD0.net

>　フィリピン、カンボジア、インドネシア、モンゴル、ミャンマー、シンガポール、タイ、ベトナム、サウジアラビア

ほんと貧乏国ばっかりw
島国でやたら広い日本と違って領域小さいんだから、中古のC1のほうがいいのでは？

21 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:58:03.72 ID:vLpH/uTZ0.net

今更とは言え航空産業の躍進は悲願

22 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:58:50.02 ID:UbTBfENV0.net

>>20
公務員のオナニー作品なんて誰が買うんだろうな(笑)

23 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:59:09.53 ID:yGWvfcML0.net

国土が広い国しか需要ないよね

24 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:59:10.81 ID:UbTBfENV0.net

>>21
japには無理

25 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 16:59:49.36 ID:fKbOM6It0.net

>>20
C1買うくらいならC130買う

26 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:00:02.59 ID:O1vWGu0o0.net

>>20
狙いはそれだったりして、ついでにT-4も w

実際は示威行為の一つだね

27 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:00:54.29 ID:LI94IGaA0.net

ID:UbTBfENV0
火病ｗ

28 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:01:04.09 ID:DuQjj0HR0.net

>>9
あっちは積みたかったモノが積めるか怪しくなって
こっちはソレが積めるの確定だからね

不整地対応も先にC130あたりで機材運んで
簡易滑走路確保すれば本当に必要な能力か分からないし

29 ：erisuMkII：2016/10/15(土) 17:02:14.01 ID:Wof8HSX50.net ?2BP(1000)

まだ武器輸出禁止を信じてる馬鹿がいたのか

TOYOTA〜〜
〜〜ノートパソ・タブレットＰＣが世界各地で軍事利用されてるよ

30 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:05:10.56 ID:v856OX3e0.net

カッぺとか百姓とかよう大将とか
　　
みーんなバカチョンが言ってたんだね

31 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:05:13.10 ID:ONVhsviO0.net

エンジンがCF6なところが重要

32 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:06:26.33 ID:UbTBfENV0.net

>>30
お前みたいな奴のことを馬鹿japと言う

33 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:06:37.93 ID:LVUFMWud0.net

そういえば海に降りれる奴も売るだなんだって言っていたがどうなった

34 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:07:02.41 ID:ya3iX6Lb0.net

＞海外に売り込め

日本の軍事の常識は海外の非常識ｗｗｗ

35 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:09:52.02 ID:O1vWGu0o0.net

>>34
それを確認する良い機会だからな

他国で運用想定してくれるだけで、能力向上の種になるよ

36 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:09:57.91 ID:8UdXseQX0.net

エアバスA400Mがｇｄｇｄだから隙は多少有るかな

>>33
インドがまだゴネてる

37 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:10:18.17 ID:UbTBfENV0.net

>>35
馬鹿じゃね

38 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:10:52.80 ID:rQOcdDsA0.net

1950年代に開発されたC-130が今も現役で飛んでるのは世界中の空港で部品が手に入るから
そのくらい整備性は大事

39 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:11:01.63 ID:9FL9Pq+80.net

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を 創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
TBS 川田アナ 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちる
赤羽東口店が閉店したのはトカゲの尻尾切り
10月5日 悪魔の娘 生誕祭
tyっっhjhっっっっじゅ

40 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:11:42.33 ID:yy7rZska0.net

US-2も結局どうなったの？売れたの？

41 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:12:13.03 ID:gmVJse0c0.net

日本政府専用機
http://img-cdn.jg.jugem.jp/6a2/96747/20080810_523252.jpg
米国大統領専用機
http://www004.upp.so-net.ne.jp/imaginenosekai/yokota-af2.JPG

韓国の大統領専用機（頭部が日本政府専用機、胴体が米国大統領専用機のカラーリング）
http://japanese.joins.com/upload/images/2010/04/20100412170608-1.jpg

まるでニコイチの中古車だ

42 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:12:24.29 ID:zhbh+9+R0.net

MRJよりはモノになってるのか

43 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:12:29.38 ID:reVxMNva0.net

日本はいつの間にかこんな軍用機を作ってたんだ。米国も視察に来る
くらいだから相当な性能だろう。エンジンも凄そうだ。国産らしい。

44 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:13:20.49 ID:lBrBAtSf0.net

値段の折愛つくのかな
あんまり金持ってなさそうな国が並んでるけど

45 ：雲黒斎：2016/10/15(土) 17:13:29.39 ID:uIl3Mwgc0.net

>>13
お前が場違いに見えるが？

46 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:14:29.17 ID:O1vWGu0o0.net

>>45
相手せんほうがいいよ・・

47 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:16:03.89 ID:GBqKHlxy0.net

発展途上国は枯れたC130とかのがよくね？

48 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:16:20.44 ID:iyiSwalo0.net

>>5
早く日本から帰ってくれ

49 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:18:20.05 ID:ygr4AJEm0.net

爆薬で似た名前のがあったろ、縁起悪いネーミング悪いな

50 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:18:38.04 ID:8UdXseQX0.net

>>7
>C2の生産コスト価格は260億円だが、
>市場では150〜180億レベル。
>市場に合わせて下げれば勝機あり。

3年前の仏のA400M調達価格がコミコミで2億3500万ドル
3年間で別の不具合有りで資金追加してるから更に＋
まぁエアバスやばくて補助金ブッコミまくってるから正味の値段はもっと酷いだろうけど

51 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:19:35.35 ID:4qiFEx2p0.net

>米国、フィリピン、カンボジア、インドネシア、モンゴル、ミャンマー、シンガポール、タイ、ベトナム、サウジアラビア

まあ、ハッキリ言うと

アメリカには、新型国産輸送機の自慢するためｗ

最近軍事力を増強中のベトナム、インドネシアあたりが、可能性が２割程度ｗ

その他の国は貧国なので、可能性はゼロｗ

52 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:21:35.46 ID:O1vWGu0o0.net

>>51
アメはお付き合い、今更自慢も何もない

一番可能性があるのはサウジだろ

53 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:22:50.39 ID:RII7PYSE0.net

円借款やらで売るんやない

54 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:24:13.50 ID:HYFm3/5J0.net

商業用共に100機くらい受注出来れなば安くなる。
モンゴルやタイは買うべきだね。豪州？あそこは第2中華圏だからダメだな。

55 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:26:06.43 ID:jUmJt8eQ0.net

＞視察に参加したのは米国、フィリピン、カンボジア、インドネシア、モンゴル、ミャンマー、シンガポール、タイ、ベトナム、サウジアラビア

すでに別の国から軍事支援されてる国ばかりなわけだが・・・
この中でこれから航空輸送能力を整備する国は
フィリピン、カンボジア、モンゴルくらいしかねーぞ
これとて、フィリピンはアメリカから、カンボジアは支那から、モンゴルはロシアからの援助が期待できる
どこに割り込む隙があるんだよ？後発の新興勢力ってのは不利なもんよ

56 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:26:35.40 ID:lQMMO9uW0.net

中国呼ばないでどうするんだよ。商売ならまず中国だろ。

57 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:26:51.43 ID:+dy9h9sS0.net

これは積めるよ!


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58 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:27:01.07 ID:reVxMNva0.net

>>52

サウジはカネ持ってるな。世界最大の時価総額を誇る会社が最近誕生した。

59 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:28:57.39 ID:aWLC4/io0.net

日本製など売れるかいw

60 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:29:01.86 ID:/NS0iqGi0.net

サウジは金があるけど他の国が買えるのか？ｗ

61 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:30:41.73 ID:jUmJt8eQ0.net

>>49
それ、C4じゃね？ｗ

62 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:31:58.44 ID:O1vWGu0o0.net

>>58
とはいえ、原油価格が下がって財政難だからね
暫くはおとなしいんじゃないかな

・・・ダメだ、やはり売れそうに無い w

63 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:32:15.59 ID:AhsVII/30.net

ブランドも実績もないんだから価格が安く無いなら厳しいだろうな
記憶に残ってくれたらという目論見なんだと思っている

64 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:34:20.67 ID:nGNfxGAL0.net

もう少し国内の開発連中や調達連中程度の、
キレイなおべべやキレイな環境が好きな売り先無いもんかな？ｗ

65 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:34:35.79 ID:tUwiXN4+0.net

>>16
78640 765 8885

66 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:35:09.89 ID:UbTBfENV0.net

>>38
japには通じないよ(笑)
人間が部品だから(笑)

67 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:35:37.82 ID:lQMMO9uW0.net

100機、200機と、まとめて買ってくれそうなのは中国しかないと思うが

68 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:37:53.32 ID:8UdXseQX0.net

>>55
>どこに割り込む隙があるんだよ？

何を運べるようにするかで変わって来るけど
競合するサイズがA400M位しか無いって所かな

69 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:38:33.07 ID:reVxMNva0.net

>>56
中国がＣ２を非常に高く評価してるという記事があったな。これが配備
されると中国の戦略に影響を与えるとさ。

それならいっそ、中国に売っちゃえばいいだろ。さぞ、習主席もご満悦
だろう。

70 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:39:23.11 ID:ezTOb2EG0.net

>>50
A400Mは不整地での運用性が高いのが売りらしいけど、鈍足のターボプロップじゃ民間航路が使いづらいんじゃなかろうか…。

71 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:39:53.34 ID:YTTtDr7P0.net

>>69
中国には一機でも売れば
一万機を渡したも同じ

72 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:39:59.37 ID:NeKW7q740.net

中央アジアはどうよ？

73 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:40:50.68 ID:8UdXseQX0.net

>>70
>A400Mは不整地での運用性が高いのが売りらしいけど

テストはしたけど不整地対応は謳い文句から消えた

74 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:43:01.35 ID:4FW3xjfQ0.net

>>4
批判の趣旨も意味も分からない

75 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:44:31.84 ID:4FW3xjfQ0.net

>>6
確定したね　意外なことに積載量減ることなく航続距離が伸びてスペック良くなってたw

76 ：雲黒斎：2016/10/15(土) 17:45:36.28 ID:uIl3Mwgc0.net

>>28
A400Mはトルコ、スペイン以外は北アフリカ、近東あたりへの直接往復は難しくなったのかね。
欧州の海外オペレーションの大半がその地域への支援だから、そこで使いづらいと存在意義（購入意義）が薄れるわな。
エゲレスが抑えでC-17を買ってるのは現実的な判断だな。

77 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:46:20.01 ID:oQsLe8Df0.net

土下座糞食いトンスラアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗ

　　　○トンスルランド＝時給２８０円、失業率１０％越え（うち２９歳までの若者失業率３割超え）

　●トンスルランドの古里原発、放射性物質の排出量が世界最多 ←福島原発より高い！！
　　　【韓国】古里原発、放射性物質排出量世界最多　他の原発に較べ最大3000万倍多く排出[3/11]c2ch.net
　　　http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1457639808/
　　　　　　　　
　　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　ii　 　　／　土下座糞食いﾄﾝｽﾗｰ　 ＼　　ii
　　　｜　　　　 　＼　　　　　　　　　　／　 　 　　｜＜土下座糞食いトンスラアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗ
　　／ 　　_ _ 　　　　　 　　　　　　　　　　　　_ _　　＼
　　＼　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　｜　　　＿＿／　　 ●　　●　　 ＼＿＿ 　 ｜
　　　｜　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　｜　←チョンモメン、小保方晴子（父親が韓国　三菱勤務　釣り目＆エラ）
　　　｜　　　　　　　　　＼　 　　／　　　　　　　　 ｜
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　＝ＥＳ細胞の黄教授


★★★　トンスラー、半島から大量に２ｃｈへ侵入⇒大量書き込みがバレる　★★★
　　【悲報】今日韓国のサーバー死んでるからトンスラーがいないと2chで話題に
　　　　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1363882047/
　　割れのせいでチョンいないｗ
　　　　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/football/1363749743/
　　>>603
　　割れOSでモロバレしたばかりだろｗ
　　恐ろしいのは、朝鮮人が２ちゃんに張り付いてリアルに世論誘導をやってたことだわ


チョオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンｗ

土下座糞食いチョオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンｗ

78 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:46:47.88 ID:4FW3xjfQ0.net

>>43
エンジンはGE製

79 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:47:51.51 ID:7CQ3V+Zl0.net

C1のときはフセインが売ってくれ言ってきたが今度はイランあたりかな

80 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:48:41.95 ID:4FW3xjfQ0.net

>>55
じゃあなにもするなと？
それにこの機体の性能は十分競争力がある

81 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:49:37.25 ID:DbdvAK3p0.net

アメリカの汎用エンジンで使い勝手良さそうなのに、高いから売れないのかな

82 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:50:09.95 ID:4FW3xjfQ0.net

>>70
民間航路が使えないなんてむしろ当たり前
C2の方が珍しい

83 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:50:33.56 ID:6WHElJyx0.net

買えそうな国を呼ぶというはっそうはないんか

84 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:50:43.49 ID:pCAMTvwq0.net

睦仁親王・大室寅之祐・明治天皇・ﾌﾙﾍﾞｯｷ写真
https://www.youtube.com/watch?v=A53HERD9Sd0
.
追悼 今井雅之氏ご講演　ユダヤ人「お前ら日本人は罠にかかったんだよ」
https://www.youtube.com/watch?v=HhzTYMHtbJ4
.
デーブ・スペクターとタルムード （宗教面から見る偽ユダヤ人の行動様式）
https://www.youtube.com/watch?v=mOh7_Gm2pkA
https://www.youtube.com/watch?v=c_3cEMt6-C4
https://www.youtube.com/watch?v=QFK9ihpEOkQ
.
偽天皇と田布施システム【The False Emperor】
https://www.youtube.com/watch?v=BNLdWvMNSuU
.
明治維新の真実 　佐宗邦皇
https://www.youtube.com/watch?v=Lv_xSpx1lxQ

坂本龍馬フリーメイソン説：日本のフリーメーソン（日本の歴史の裏側に迫る）
https://www.youtube.com/watch?v=aRm1yThHjso

明治維新は間違いだった！長州はテロリスト集団＝ISIS(イスラム国・ダーイシュ)のようなもの【原田伊織『明治維新という過ち』】歴史ミステリー
https://www.youtube.com/watch?v=HDY5qzzyx0w

太田龍_大室寅之祐をすり替えて天皇にした
https://www.youtube.com/watch?v=QP2H4tgeU2s

太田龍_偽情報が、日本人に徹底的に刷り込まれています
https://www.youtube.com/watch?v=Wwg4I7NIhg8
.
日本人が知ってはならない歴史
https://www.youtube.com/watch?v=GWP4eoseFMU

らっきーデタラメ放送局★第112回『世界は八百長！世界の戦争シナリオ集！』
https://www.youtube.com/watch?v=LUR7dA6IHlc

昭和天皇ﾋﾛﾋﾄ＆財界の為の戦争 ｱﾍﾝ事業 侵略ﾋﾞｼﾞﾈｽ
https://www.youtube.com/watch?v=dzr-0siF5HU

【1945 8/15】鬼塚英昭 日本のいちばん醜い日
https://www.youtube.com/watch?v=T_Vp_OYvrZg

昭和天皇「原爆投下はやもうえないことと思っています。」
https://www.youtube.com/watch?v=cd1cKDftv-I
https://www.youtube.com/watch?v=tCnU10LI6XA

85 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:52:52.00 ID:7CQ3V+Zl0.net

P1はエンジンあれなの4発だから整備性経済性で話にならないから最初から民間型やらない断言してるが
C2の貨客型がどうなるか

民間機の型式認証？
アメに行かなきゃ関係ない

86 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:55:07.51 ID:VU9AcuwJ0.net

国際航空宇宙展にF35のモックアップが出てたけど
これのモックアップも出せば良かったのに

87 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:55:53.30 ID:wUCuYw4P0.net

>>67
アメリカってあれ信じてるのかな

88 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:56:27.17 ID:j6viUc710.net

>>84

　
■ ウソ →　明治天皇すり替え・田布施システム説　← ウソ　■


この人↓は明治天皇や大室寅之祐ではありません。佐賀藩校の生徒の1人です。物証で反論できます。
http://verbeck19.exblog.jp/

『フルベッキ写真』伝説覆す原板：　幕末の志士集合写真 → 実は佐賀藩校の生徒 (読売新聞 2013/4/24)
http://blog.goo.ne.jp/sagastudents

この写真↑の撮影場所と時期は物証で特定できます。撮影は坂本龍馬の死後、明治天皇の江戸入り後なので2人は写真の中にはいません。

すり替え説には証拠はなく、すり替える必要性もなく、また、天皇の親族や側近が継続的に勤めていたことを説明できません。
そもそも、討幕派の最重要な拠り所は天皇であり、すり替えでは倒幕派は大義を失なって逆賊となってしまいます。

　
■ 反日の狙いは、日本の国家体制と歴史に悪いイメージを植え付けること ■

89 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 17:58:25.15 ID:ceA4+z820.net

>>41
韓国のコレは専用機じゃないでしょ？
ナッツリターンをチャーターしたんでないのか？

90 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:00:29.26 ID:VNbLEQyb0.net

まあ輸送機ならいいんじゃね？
どんどん売り込んでも。

91 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:01:27.10 ID:3o5XJmaz0.net

>>51
雨もC-2クラスの輸送機をどうにかしようと検討しだしている所だぞｗ

92 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:01:54.28 ID:TGIC215X0.net

凡庸な性能で良くも悪くも無い中国製輸送機だと5機分購入できそうな価格

93 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:03:13.73 ID:O1vWGu0o0.net

>>75
サンクス、防衛装備庁のＨＰで確認した

戦術機動しなければ 36t-4500km か
A400M を凌駕がしたなぁ

日本人の「出来ません」は信用できない w

94 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:10:31.71 ID:yP+2hSw+0.net

第三世界向けはＣＡＳＡの独壇場じゃねえの？ヌルタニオも作ってんだし。

95 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:11:38.43 ID:NeKW7q740.net

あのあたりの国はポンコツトランザールでも十分では？

96 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:14:56.41 ID:o5XmD4qC0.net

>>42
あと10年は就航せんぞ

97 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:16:48.71 ID:4FW3xjfQ0.net

>>93
重量増えて積載量も航続距離も減るかと思ったらね〜
解決するどころか予定より伸ばしてくるとは思わなかったw

98 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:18:06.01 ID:pYB1rJnx0.net

>>16
0120 444 444

99 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:22:01.62 ID:Lr+WHW4l0.net

貨物機とどう違うんだ

100 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:23:24.57 ID:yP+2hSw+0.net

必要性あんのかね？この国々に足の長い輸送機なんて。

101 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:25:31.09 ID:eTyYrnsU0.net

安ければ誰でも買うけどさ・・・

102 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:26:42.56 ID:LbSiDLS80.net

AC-130みたいにオプションで40mm機関砲と105mm榴弾砲積んで。

103 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:30:25.76 ID:fc/Dvtom0.net

年産２機が限界だぞ。
たくさん受注しても納期はずっと先だ。
今日も休日出勤して造ってる俺が言ってるんだから間違いない。

104 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:30:53.45 ID:XyCMkWpK0.net

>>102
強度足りないし速度も速いから無理ゲー

105 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:31:44.76 ID:fjtioZd40.net

>>103
俺も雇って・・・IT土方はもう嫌だ・・・

106 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:32:17.80 ID:+bdYNop70.net

>>103
カワサキか…

107 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:32:53.99 ID:Um9rrN6W0.net

本気で売れるとは誰も思ってないだろ

108 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:33:27.48 ID:eTyYrnsU0.net

儲けなくていいのならいくらでも売れる

109 ：erisuMkII：2016/10/15(土) 18:34:12.56 ID:Wof8HSX50.net ?2BP(1000)

>>107
大きいシノギのにおいがする

110 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:34:29.97 ID:7/mrQww40.net

>>20
シンガポールなんて輸送機必要ねーだろ

111 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:35:18.68 ID:AM2PBxjX0.net

すごい、しのぎだな。


https://youtu.be/Ps-YY-r1-vc

112 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:35:23.50 ID:JRRiXnsx0.net

>>1
信用ならないフィリピンとインドネシアにはお引き取り願え

113 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:35:53.57 ID:EoK+JyCI0.net

後のガウ攻撃空母である

114 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:36:33.79 ID:aNDCPyP20.net

>>52
現在進行形の紛争当事国やん…

115 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:36:57.72 ID:d3/Vvp+s0.net

防衛装備庁
http://www.mod.go.jp/atla/research/kaihatsusoubi/C-2.html

輸送機 Ｃ−２　主要諸元

　全長×全幅×全高 43.9m×44.4m×14.2m

　貨物室　長さ×幅×高さ 15.7m×4.0m×4.0m

　速度性能 0.82Mach

　貨物重量(最大荷重) 36t(2.25G)
　　　　　　　　　　　　　　32t(2.5G?)

　航続距離（貨物重量）4,500km(36t )
　　　　　　　　　　　　　　5,700km(30t )
　　　　　　　　　　　　　　7,600km(20t )
　　　　　　　　　　　　　　9,800km(Ferry)

116 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:42:51.65 ID:3o5XJmaz0.net

>>103
年度内3機納入だぞ
4号機は形になってるみたいだが
5号機はどうなってんだ
はよ作れ(ﾟДﾟ)

117 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:45:10.43 ID:8UdXseQX0.net

>>99
旅客機改との違いなら積み下ろしの便利性
あと胴体ちょっと太いから入れるもんの高さとか幅とかちゃう

118 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:46:35.52 ID:xlvAXLZL0.net

日本が何を導入しようが開発しようが無駄だよ。中国はすでに完全独自開発した「殲99」を
極秘裏に実戦配備し終わってる。殲シリーズの最新・最終機体で
番号が一気に飛ぶのはこれ以上の機体は絶対に開発できないし不要なため。
F-22×１５機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機、被撃墜記録ゼロという怪物。
最大巡航速度マッハ5.9。戦闘速度〃11.4。兵装は中距離空対空ミサイル×24または500kg爆弾×12。
戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる。航続距離5000m。
日本終わったな。

119 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:54:17.48 ID:jUmJt8eQ0.net

>>118
それを一番最初に書いたやつは本当に優秀だよなあｗ
最後の、斬られぶりがいい
＞航続距離5000m
なんだ、ドラッグレースだったのかという・・・この秀逸なオチ

120 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:55:14.13 ID:VK5IjB320.net

この中では行けそうなのはサウジかねぇ…
ライバルが難航してるしいい機体だとは思うけどさ

121 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:55:15.66 ID:7CQ3V+Zl0.net

イオージマや南鳥島まで３０トン積んで無給油で往復できる利点が
いちいち帰りの燃料運ばなくて良い

122 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 18:57:02.48 ID:bbPuOQ5k0.net

us-2も売り込め

123 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:01:57.95 ID:eOFE02Hw0.net

>>89
トランスポンダが民間機なのに
コールサインがエアフォースワンなんで
スクランブル受けたなんちゃって専用機ですねwww

124 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:02:45.98 ID:EjX+WPWO0.net

>>110
シンガポールは海外派兵に積極的だから輸送機は重要

125 ：名無しさん＠1周年：2016/10/15(土) 19:02:50.51 ID:TsWGBxsZ0.net

中国だったら10機単位で買ってくれそう

126 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:05:22.33 ID:EffqQ6i00.net

売ってそのまま中国の手に渡る
可能性もある、色々経験が未熟

127 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:05:39.70 ID:7CQ3V+Zl0.net

>>125
なぜか我が国独自開発のY-21アルヨ

とそっくりなのが安く大量に売られる

128 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:07:28.99 ID:NeKW7q740.net

>>103
いつもお世話になります。

>>105
雇ってもらって、でもミッション系のソフト作る？w

129 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:07:58.62 ID:7j+Q6CXxO.net

バカンボジアに売ったら支那に筒抜けになるから売るな

130 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:08:22.76 ID:UbTBfENV0.net

>>103
ワロタ飯事に税金使うな

131 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:10:01.56 ID:7OPS06Mm0.net

A400Mをキャンセルしたとこに売り込めばいいのに
それやるとEUが激怒するから気を使ったん？

132 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:15:31.29 ID:2COP+jwa0.net

>>120
最新機種じゃなくて米軍中古のＣ１３０で十分なんじゃないか

133 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:16:26.11 ID:NeKW7q740.net

>>132
ぶっちゃけそうなんだよなぁ・・海自もYSの代わりに買ったしさ

134 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:21:37.96 ID:yP+2hSw+0.net

サウジはＣ17、フィリピンとインドネシアなんかはＣ130導入済みなんだっけ？

135 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:31:26.38 ID:iDdBjA5u0.net

民間型輸送機は凍結らしいけど何があった？
あんなにやる気マンマンだったのに

136 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:41:36.04 ID:zprsFlV60.net

>>29
日本のノーパソやタブレットが世界の軍事で使われてるって本当なの？
海外でほとんど売れてないんだけど

137 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 19:46:06.80 ID:fjtioZd40.net

>>136
売れてると言っても、パナのタフパッドあたりと京セラの頑丈スマホくらいしかないけど

138 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:02:50.76 ID:rGL48K3u0.net

>>41
E4なんだが

139 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:03:12.82 ID:d1lBBJVr0.net

>>6
防衛装備庁の公式発表によりスペックが確定した

ttp://www.mod.go.jp/atla/research/kaihatsusoubi/C-2.html
ペイロード最大36トン

航続距離は
36トン積載時4500km
20トン積載時7600km

140 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:05:43.79 ID:d1lBBJVr0.net

しかしペイロード36トンって余裕でプーマ歩兵戦闘車輸送できるな
A400Mのペイロード問題に困ってる国に売り込めねーかな…

難しいか…サイズ・ペイロードは似ていても

C-2は「戦略輸送機を小型化した物」
A400Mは「前線戦術輸送機を拡大した物」

で求めてる運用が違うもんなぁ

141 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:42:02.45 ID:o4fKNCo+0.net

しかし現状Ａ400Ｍが前線戦術輸送機として使い勝手の良いモノに仕上がってるかというと……

142 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:44:21.74 ID:L/AqqWvl0.net

一応A400Mの重量過大問題解決を図ったモデルの試験とかは始まるんだっけ？
なんかそんなニュースあった気がした

143 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:49:08.17 ID:x/yyjyq60.net

>>59
国産機のYS-11なんか海外の軍隊、ギリシャ空軍などが使用して部隊を作っていたけどな。

144 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:51:18.93 ID:Zp8ERJfk0.net

747を貨物化して使うのはダメなん？

145 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:52:20.81 ID:w84SkLhv0.net

中央環状線を売り込め！

146 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:52:47.19 ID:w84SkLhv0.net

>>144
すでにあるけど

147 ：雲黒斎：2016/10/15(土) 20:52:55.76 ID:uIl3Mwgc0.net

>>144
車両どうやって積むのさ？

148 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:53:08.40 ID:o4fKNCo+0.net

747貨物は普通に使われてるぞ
軍用としてはＣ-5に負けたが

149 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:55:22.93 ID:PvX5yCej0.net

747の空中巡洋艦構想なかったっけ？
巡航ミサイルたらふく積む案

150 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 20:55:28.66 ID:DuQjj0HR0.net

>>141
そもそも現代の戦場で
ドーザーでならした簡易滑走路すら無い前線に
稼働可能なA400Mを使って重装甲車両を少数投入する
なんて無謀な作戦立案を行うのか？
って開発コンセプトから疑問が

151 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:02:04.41 ID:Ue7DHV8EO.net

747は次期大統領専用機でも継続だから、お金に余裕があるなら優秀なんだろうなぁ。

152 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:03:16.37 ID:Oq/BA3TQ0.net

>>139
C2のエンジン４機積んでるC-5Mの最大搭載量は130トン
C-2は推力比搭載量少なすぎ

C-1より多少は進歩したがｗ

153 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:06:22.44 ID:57L9sdVa0.net

結局いっぱい買ってくれそうなのが中国とか言うオチだろｗ

154 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:06:59.40 ID:XA2lh0pY0.net

>>1
これって、純国産？
エンジンはどこが作ってるの

155 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:10:09.75 ID:R1hE41uO0.net

頼もしいかも
武器輸出してもいいかも

156 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:12:46.12 ID:XYOBayEr0.net

日本ではどれくらい調達なの？

157 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:14:43.37 ID:Ue7DHV8EO.net

>>152
C-2は左翼議員（今となっては多重国籍疑惑連中か…）と反日団体が隣国の驚異と９条違反と騒ぎ
計画スペックダウンからスタートしたからなぁ。
C-3は最初の計画でC-17越えしたいよね。

158 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:22:00.14 ID:PvX5yCej0.net

そりゃペイロードは必要十分に抑えて航続距離と速度に振るコンセプトだから搭載量は少なくて当然だよ
これで搭載量重視にしてたらC-17買えとなったろうし

159 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:25:40.00 ID:o2v/thsg0.net

>>154
GEだけど他のエンジンに積み替えもあり得ると思うよ
でも売れないだろうね
C-130の方が多用途に使えるし安いし便利
大型の輸送機欲しがるとこって軍拡中のベトナムぐらいじゃね？

160 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:38:36.02 ID:d1lBBJVr0.net

>>159
一応、トラックを丸ごと運べるとかの規格外貨物輸送機としての需要を見込んでいるみたいだが

>>156
C-1置き換えだから40機前後ってところか

161 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:46:20.76 ID:XA2lh0pY0.net

>>159
あぁ、やっぱりエンジンはまだ無理なのかぁ

162 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:49:30.83 ID:o2v/thsg0.net

>>161
特許の問題もあるし値段の問題もあるからね
売ってもらえるか不明な戦闘機用エンジンならともかく
輸送機のエンジンは買ってきた方がいいのは確か

163 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 21:53:37.43 ID:d1lBBJVr0.net

>>161-162
そもそも海外展開を積極的に実施する事を考えた場合、
日本1国しか使ってないマイナーエンジンよりも、全世界に普及してるゼネラル・エレクトリックCF6を使ったほうが圧倒的に兵站面で有利
これは海外セールスでも有利に働く

何よりそうすることで、政府専用機やE-767、KC-767とエンジンを共通化するという利点が発生する

164 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:01:14.84 ID:eTyYrnsU0.net

C130で何が悪いと言われるとそれまでだからね

165 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:03:39.64 ID:o4fKNCo+0.net

>>164
C-130Jで性能のわりに高価になった
C-2売り出せば値下げするかも

166 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:04:37.04 ID:TLi7bmtw0.net

>>142
エンジンのギア破損の問題はどうなったの？
解決方法が見つからない云々騒がれていたようだが

167 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:04:37.99 ID:d1lBBJVr0.net

>>164
まぁ、自衛隊の場合は「中東地域までカバーしようとすると、C-130では遅すぎるし、途中で中継地が必用になる」
って問題があったからな

168 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:15:18.80 ID:tImoMly20.net

チョンは必死だな
http://hissi.org/read.php/newsplus/20161015/VWJUQmZFTlYw.html

169 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:16:25.45 ID:8UdXseQX0.net

>>164
積載量15tちょい違うから載せたい物次第
20t↓だけなら安いし圧倒的にC130のがコスパ良いけど

170 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:19:01.91 ID:TLi7bmtw0.net

>>169
C-130が20t積んで
ハワイまで飛べる？かって事だわな

171 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:19:33.16 ID:NpRtaAjw0.net

速度が速いので民間航路が使える
大量に運びたいならルスラーンやムーリヤをチャーターすればいい
滑走距離が短い
C1よりC2の方が静からしい

172 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:22:05.92 ID:vI95H6av0.net

マレーシアは、A400M買ってしまったんだな

Royal Malaysian Air Force (TUDM) Airbus A400M Atlas M54-02
https://www.youtube.com/watch?v=oOeeHmyYtsU

173 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:23:38.48 ID:O1vWGu0o0.net

>>172
南アはキャンセンルしたままのはずだ、期待できる？

174 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:24:04.00 ID:yMAiXHIdO.net

鈍足ハーキュリーズと民航路線使えるC-2は別物だろ?最短距離って大抵が民航路線に押さえられてるんだし。

175 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:25:25.96 ID:d1lBBJVr0.net

>>166
ギアボックスを20時間ごとにインスペクション、100時間ごとに部品交換が必用、だったか？A400M
あと重量も20％超過で、エンジン出力も当初予定より低い
んでドイツが希望してるプーマ歩兵戦闘車輸送不可能、と

176 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:45:59.05 ID:d1lBBJVr0.net

>>173
C-17が製造終了したから、「これからハイエンド戦略輸送機を購入したい」って国には売れるかもしれん
今までのC-17項入国が全部が全部戦車輸送を要求項目に挙げてたわけじゃないし

177 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:52:47.93 ID:O1vWGu0o0.net

>>176
いずれにせよ、競合はC400M てことだね (NATOは自動的に・・・？)
性能と値段、メインテナンスをどう考えるかだな

178 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:55:03.03 ID:d1lBBJVr0.net

>>177
整備性を考えると、民間旅客機含めて世界中で使われてるベストセラーエンジンのCF6を採用してるC-2のが楽なきもする
A400Mはエンジンまで新規開発だし

179 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:56:35.30 ID:AIzlNK3e0.net

プロップにしてまで不整地に対応する必要あるんかね

180 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 22:58:04.46 ID:d1lBBJVr0.net

>>179
「C-130を拡大して重装備を輸送できる前線戦術輸送機」がA400Mのコンセプトですし
「全世界に高速展開するための使い勝手のいい小型戦略輸送機」を求めたC-2とは有る意味真逆ですな

181 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 23:02:39.53 ID:AIzlNK3e0.net

前線戦術輸送機にしちゃ、無駄に凝りすぎたシロモノに見えるけどｗ

182 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 23:03:01.37 ID:O1vWGu0o0.net

>>180
とはいえ、空挺投下能力は C-2 もあるしね
運用条件の設定だねぇ

183 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 23:10:56.17 ID:d1lBBJVr0.net

>>181
エンジンも新規開発かつ複雑な構造過ぎてトラブル続出だからなぁ

184 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 23:46:40.35 ID:fFMnY5NM0.net

もしオイラが物凄い金持ちだったら
このＣ２をプライベート飛行機で買えるの？

185 ：名無しさん＠１周年：2016/10/15(土) 23:49:31.48 ID:d1lBBJVr0.net

>>184
民間機として運用するのに必要なFAAやEASAといった型式証明はとってないので軍用以外は現状無理でつ

ぶっちゃけ民間機用の型式署名獲得は、時間もコストも莫大なんである程度まとまった数の発注がないとやらないと思う

186 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 00:10:08.79 ID:GVWrSTUN0.net

そうりゅうでさえ売れなかったんだから
C-2はまず無理だろ。

187 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 00:45:55.56 ID:i0MlDZUy0.net

内局や統幕筋からは実は、C-2は重量超過でペイロードは予定された３０トンの半分程度しかない、
という話を聞きました。
さらに、機体は強度不足で後部外側は補強だらけ、内部はつっかえ棒がしてあったそうです。
で、業界筋から聞いた話なんですが、C-2はRNAVをもっていないと、RNAVがないと民間航路に乗り入れができません。
C-2の自主開発の理由の一つである民間航路を通って迅速に展開できる高速性をもつ、ということが無意味になります。
まず国産ありきの計画で有るという事なのでしょう

このような状況は以前から空幕も川重も知っていたのに何故RNAVをつけなかったのでしょうか。
RNAV関連の装備を搭載をするならば、仕様変更が必要となり、その調達および検証が必要となり、
追加の費用がかかります。
そうなれば更に実用化が遅れることになります。恐らく責任問題になることを避けたかったのでしょう。

ぼくはまずCXを開発し、それを量産してその後、PXの開発・生産に望むべきだと主張してきました。
C-2の生産数は二倍に拡大できたはずです。そうなれば大幅に調達コストは削減できたはずです。
A400Mの調達価格は１ドル１００円ならばおおよそ１４６億円です。対してC-2の調達単価は約１８７億万円です。

川崎の担当に話を聞いたところ、まず不整地での運用は考えていない。舗装された２０００メーター級の滑走路での
運用が前提であり、離着陸５００メーターというのは緊急時ににはそれも可能というレベルであるとのことでした。
これはC-2が国内運用を前提としており、国内に２０００メーター級の滑走路が増えており、これらを使うことを
前提として要求仕様が決定された、とのことです。
続く

188 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 00:46:13.79 ID:i0MlDZUy0.net

続き
C-2の開発は平成13年開発開始、平成11年開発完了の予定でしたが、10年以上たってもまだ開発が終わっていません。
また先ごろ2度目のドアのトラブルを起こしており、さらなる搭載量の低下、開発費の高騰、開発期間の延長で
機体単価は高騰することでしょう。

C-2には民間型の販売が予定されていますが、このような機体にポテンシャル・カスタマーが魅力を感じるだろうか。
リスクを負ってリージョナルジェット、MRJを立ち上げた三菱重工や、米国でビジネスジェット機を開発している
ホンダのような野心やリスクをとって将来につなげようという度胸は川崎にはないでしょう。

C-2の開発・装備化は中止すべきだ。せめてこれまで発注した6機で生産を終了させるべきだ。
C-2のような調達コストが高く、性能も中途半端、外国に売れる見込みの無い機体を「国産機だから」と漫然と
調達すべきではない。

189 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 00:52:31.06 ID:zp0KCzkS0.net

コレが終わったら、川崎はT-4後継機の開発があるでしょ？

190 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 01:07:38.63 ID:Ua8jnf9GO.net

>>188
＞C-2の開発は平成13年開発開始、平成11年開発完了の予定でしたが、10年以上たってもまだ開発が終わっていません。


開発開始から完了をタイムスリップしてさせる予定なんて、戦国自衛隊でもない限り最初から無理があった計画だったと思うよ。

191 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 01:24:49.34 ID:K7vM/8l40.net

そもそも最初は１機100億の予定だった、当時B767が160億の時に
構想からして無理がありすぎた

192 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 01:37:24.85 ID:OK0cefom0.net

>>187
キヨタニさん乙です

193 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 01:40:08.07 ID:g+LSadRH0.net

Ｃ１もＣ２も中途半端だろ
Ｃ１、Ｃ２買うくらいならＣ１３０とＣ５買うわ

194 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 01:42:18.41 ID:g+LSadRH0.net

Ｃ１７もあるし

195 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 01:44:29.10 ID:1juV/uEp0.net

日本が航空機で復活するには軍用機でやるしかない。
輸出にＯＤＡの一部を使って補助金をつければよい・

196 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 01:48:02.23 ID:t9qhsId60.net

アメリカは購入目的で来てないのは確かだ。
買うならアメリカ製の方が全て勝ってる気がする。

197 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 01:52:22.50 ID:g+LSadRH0.net

>>196
いまの日本の航空機技術がどの程度のもんか見にきただけだろうな
プッって笑いこらえてるだろう

198 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 01:53:13.50 ID:9rcbf/8X0.net

これ、産経だろ？スレタイだけで分かるw

199 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 01:53:26.56 ID:ZmJNgZYM0.net

途上国にはオーバースペックだよなこれ
ヨーロッパ主要国に呼びかけてA400Mへ嫌がらせしよう

200 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 01:57:52.78 ID:uutCCl7F0.net

米軍は、このクラスの輸送機には不整地での離着陸性能求めるだろうからね
C-130は捨てられないな

201 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 02:00:17.38 ID:zc1yUXRW0.net

中途半端な大きさで利用価値ないんじゃなかったっけ？

202 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 02:03:34.83 ID:uutCCl7F0.net

ドイツ、A400の遅延でC-130購入
Germany Buys Lockheed C-130 As Airbus A400 Delays Continue
http://www.investors.com/news/germany-buys-boeing-transport-planes-as-airbus-delays-continue/

フランス、C-130発注
France Places C-130 Order
http://www.defensenews.com/story/defense-news/2016/02/01/france-hercules-c130-lockheed-martin-aircraft-transport-refueling/79659114/

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

203 ：朝鮮漬：2016/10/16(日) 02:03:39.83 ID:BpYQEqz/0.net

ドーンドン売りなさい゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

204 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 02:16:18.73 ID:5fy76iWV0.net

>>20
航続距離短いからダメなんじゃないかなぁ

日本製全般にいえるけど
性能良くても高価すぎてなぁ
産油国みたいなお金持ちな国でもないと買えない代物

205 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 02:27:33.21 ID:1juV/uEp0.net

民間機は欧米に必ず邪魔をされる。
軍用機で実績を作るのが最善だよ。

206 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 02:27:41.75 ID:t9qhsId60.net

>>197

大笑いしてるよ。きっと。

207 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 02:31:34.30 ID:5vl2kJm70.net

>>5
あ？
いいから自分の国帰れや

208 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 02:33:29.67 ID:S5pA/uC70.net

でもエンジンはGE製なんだろ？
国産とは言えないだろう

209 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 02:34:43.04 ID:5vl2kJm70.net

>>98
かけても誰も出ないよ(´･_･`)

210 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 02:48:37.78 ID:t9qhsId60.net

日本の航空技術なんてもともと大したことない。
性能が良いと言われた戦闘機も実は極限に軽量化されて防弾設備もなかった。
命と引き換えの性能なんて技術と呼べるのだろうか？
現に後半は落とされまくり。

211 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 03:13:14.44 ID:p5xkgMBI0.net

>>208
グリペン「………」

212 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 03:47:29.17 ID:8txH1QwM0.net

>>200
実績って軍人が一番気にする所だからな
特に輸送機については現状で差し支えないってのもあるだろうけど

213 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 04:11:36.62 ID:s659cpIH0.net

>>17
売って良い相手、悪い相手を区別しよう
売って良い兵器と悪い兵器も区別しよう
利益の為に売るのではない、守銭奴は自分の首をくくるための紐を相手に売る

売るのが目的ではない
売りことで相手の政治的安保的な選択肢を限定させる点が重要

潜水艦と違い
輸送機は売りやすい品物、性能も良いので販促に力を入れてよい

214 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 04:19:53.04 ID:s659cpIH0.net

>>186
おまえは、飛行機と船を比べるバカなのか？前提条件やモノが違うだろ
潜水艦は売るべきではないモノ、売ろうとした奴がバカなだけ

このC-2輸送機は、特別に高度ではない汎用品
売れるか売れないかは別にして売っても良い兵器、ただし相手を選べ、売ればいいだけの話ではない
もっと俯瞰的に見ると売った事で撃った先の国と周辺の国でパワーバランスが崩れないかを吟味する、これがアメリカだが。日本はそこまでしなくていい現時点では

215 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 04:23:53.45 ID:s659cpIH0.net

>>196
お前は、ダンプカーでコンビニに買い物行くのか

車と同じで目的別に存在する
F-1レースにダンプカーを使う奴はいないだろ

A-400MよりC-2は性能が良い。ただし製造された目的が違うが。
性能が上位互換なので相手方が軍事戦略を変えてC-2購入に踏み切る可能性もある
これは、相手が考える事。

アフリカの貧乏国にF-15は必要ないし
アメリカも売り込まない、それどころか提案もせず、売りもしない

216 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 04:26:15.04 ID:s659cpIH0.net

>>200
C-130は18tくらいだろ？貨物搭載量
C-2は最大36tだから目的が違うわな。

後方の物資輸送目的にC-2を買う可能性もあるとの事
わざわざC-5、C-17を使うまでもない、大重量物運搬に適してるしな

217 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 04:30:57.56 ID:s659cpIH0.net

>>204
性能が良くないと日本で使えないからな。
元々、日本で使う為に開発製造したもの。
売っても問題にならない相手や兵器という点を吟味して売る事もあり
"輸送機"である点が他の外国の用途に合う可能性がある
そういう国が興味を示してる。
中進国でも上位くらいないと日本国内用目的の輸送機を買えないし使い道ないだろ

アフリカやフィリピンみたいな国なら性能が悪い兵器でも十分だが

218 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 04:38:43.45 ID:s659cpIH0.net

C-17規模の輸送機が欲しい国は外征或は海外派遣を日常的に考えてる国だな
或は、国土の大きい国やそこそこの大国（日本もC-17の少数購入ならありだった）
しかしC-17は生産中止。C-2を大人買いして数を増やす方が建設的だ。国内にお金が落ちるし

219 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 04:44:18.74 ID:j0QOV7f60.net

A400Mがもうどうにもならないから
（開発参加国ですら発注数を減らしてる、というか入らないと言ってる）

てか、墜落事故起こしてから、どうなったんだ、あれ

220 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 04:56:09.22 ID:s659cpIH0.net

C-2を60機くらい買っとけ

221 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 04:56:19.13 ID:nOyluPxG0.net

MRJもトラブル続きの日本に航空機技術なんかあるの？

222 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 04:57:41.70 ID:oMvaHriB0.net

多国籍開発は失敗する

ヨーロッパの学習能力ｗｗｗｗ

223 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 05:05:55.16 ID:8txH1QwM0.net

>>221
無いよ、無いからどんどん作って経験するしかない
世の中何でもそんなもんだ

224 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 05:08:31.88 ID:j0QOV7f60.net

>>221
いいことだねテスト試験機なんだし、本番でトラブルだらけで墜落することが最悪

225 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 05:08:36.37 ID:jXXB2C1M0.net

ガンダム積める？

226 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 05:36:19.58 ID:043alZMu0.net

>>136
タフ系は個人的に購入して使ってるんじゃねーかなあ

表立って軍用として発注受けられんのかな
アメの方でやってる分にはいいのか

227 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 05:48:09.22 ID:hiJuGjP+0.net

>>61

いやN2

228 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 07:59:31.18 ID:WDQD496c0.net

>>187-188
キヨタニ流石だな
いってる事が馬鹿としか思えない

229 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 08:27:59.98 ID:WDQD496c0.net

>>219
ギアボックスの欠陥が発覚してたな
今は20時間毎に点検、100時間ごとの部品交換が必要な状況
それの欠陥改修のためにまた大きな金がかかっててエアバスの採算悪化させてる

230 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 08:30:47.52 ID:F5eN7Fn60.net

>>196
アメリカは在日米軍司令官に輸送機パイロットあがりを送り込んできたぞ
じっくり調べるつもりだろ

231 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 08:36:16.00 ID:WDQD496c0.net

>>217
「PKOに熱心な中規模の国」が「ハイエンド戦略輸送機」を欲しがった場合の需要はあるかと
C-17は製造中止したから、このクラスの西側仕様の輸送機は他にほとんどない

戦略輸送機が欲しい国が全部が全部戦車輸送を要求するわけではないからね

232 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 10:19:25.37 ID:7TVuwrkj0.net

>>196
アメリカに同等の機種がないし、C-17の生産終了だから、ニッチ需要で買ってくれるかどうかということ。
アメリカが買ってくれれば、他国への輸出に弾みがつく。

233 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 10:56:42.43 ID:q/j8xy360.net

>>232
C-141 がほぼ同クラスだったが、全て退役している
アメ軍には中途半端だと思う
少数買うくらいなら、空自に協力を要請すればいいだけだし

234 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 11:57:45.13 ID:7TVuwrkj0.net

あと、A400Mが大炎上なんで、そっちからほぼ同スペックのC-1に購入を乗り換える国がどの程度出るかだね。
A400Mは開発費嵩みすぎなのと、エンジン不調でヤバいが、C-1のエンジンはP&Wの汎用品だからね。

235 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 12:01:43.64 ID:/symBwnO0.net

>>100
「C-17はデカすぎるけど、PKO用に使い勝手のいい戦略輸送機が欲しい」ってニーズはあると思う

236 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 12:18:40.77 ID:4meO/7Ip0.net

>>234
今さらC-1なの？

237 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 12:23:07.42 ID:s659cpIH0.net

>>235
シンガポール
ニュージーランド等に需要あり
外征したり国際派遣をする中小国のお眼鏡に適いそうなのがC-2(ミニ戦略輸送機)
日本が基本的に国内での日常輸送任務するとC-2が適合するということかな

238 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 12:39:26.84 ID:XCkoJLL10.net

エアバスにライセンス供与をしたら売れるんじゃないか？

239 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 12:40:22.45 ID:q/j8xy360.net

PKOでは現地近くの安全な空港までチャーター機、その後陸路か
PKOで空輸任務を行う国の機材で輸送する

要は自国で保有する意味は、戦域への輸送任務
日本が空輸を担当するなら、他の国は大型機を用意する必要は無い

何処かへちょっかい出そうとしなければ、必要性は低いと思うんだよね

240 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 12:56:04.63 ID:hknAy5xb0.net

>>238
補助金と開発費ぶっこみまくってるからもう引けないでしょ
エアバス自体もうEUから逃げたいとか愚痴るレベルで危ないし

241 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 13:31:40.54 ID:F5eN7Fn60.net

>>239
米軍以外の物資・人員輸送認められてないだろ？

242 ：雲黒斎：2016/10/16(日) 13:38:14.25 ID:HcCv32U60.net

>>187
>>188
今後もこれを貼り続けてくれ。　有名コピペになれる素材。

243 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 13:45:36.09 ID:/RE+xhIo0.net

基本コンセプト違うんだろ？今までの輸送機とは。高高度亜音速巡航だとかなんとか？

244 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 13:53:23.50 ID:LD9W83Ya0.net

>>20
C-1はC-2が延びたおかげでもう飛行寿命限界。
中古は無理。

245 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 13:53:59.58 ID:llG+7eU80.net

日本製は高いんだよね

246 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 14:51:42.77 ID:q/j8xy360.net

>>241
南スーダンでやっているよ

247 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 14:54:58.60 ID:q/j8xy360.net

>>241 (>>246)
あれは自衛隊専用なのかな？

今なら、PKOなら大丈夫じゃね？

248 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 15:05:51.53 ID:oMvaHriB0.net

輸送機だし各種偵察機や戦闘機攻撃機みたいにシステムアップデートがクリティカルじゃないから少数生産のC-2採用しても他国でもなんとか運用できるな

10機しか作られて無くアメリカ軍採用してないE-737とかだと旧式化が致命傷になりうるシステムアップデート費用がコアラ大変だコリア大変だ状態になるが

249 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 16:56:35.17 ID:TD58U6DK0.net

　
以下の比較では、日本Ｃ−２の５勝１敗。
運搬用の箱の大きさだけが欧州製に負けているが、
運搬重量、巡航速度、航続距離、費用で勝っている。

期待がふくらみますな（・∀・）
------
★日本「Ｃ−２」対欧州「Ａ４００Ｍ」★
http://jsw.newpacificinstitute.org/?p=396
XC-2 vs. A400M Mini Smackdown

■寸法（Dimensions）
　XC-2: 39.3 m long x 44.4m wide x 14.2m tall
　A400M: 45.1 m long x 42.4m wide x 14.7m tall

■空虚重量（Empty Weight）
　XC-2: 60,800 kg　←勝
　A400M: 70,000 kg

■運搬重量（Payload）:
　XC-2: 37,600 kg　←勝
　A400M: 37,000 kg

■運搬用箱寸法（Cargo Box）:
　XC-2: 16m long x 4m wide x 4m high
　A400M: 17.71 long x 4m wide x 3.85 m high←勝

■巡航速度（Cruise Speed）:
　XC-2: 890 km/h　←勝
　A400M: 780 km/h

■航続距離【運搬重量３０屯時】（Range w/30 ton payload）:
　XC-2: 6,500 km　←勝
　A400M: 4,540

■戦術離陸距離（Tactical takeoff distance）:
　XC-2: Unknown, but requirement is for 900m
　A400M: 980m

■推定費用（Per unit cost, May 2010 ）(estimated):
　XC-2: $105,000,000* USD　　　　　　　　　　←勝
　A400M: $226,000,000* USD (U.K., 2010)

250 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 17:19:42.79 ID:djC5Jrlv0.net

Ｃ-2の推定費用糞ワロタ

これだけ見たら十分だったｗ

251 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 17:29:41.68 ID:b9cj+SxN0.net

>>245
日本製は高いです
でもエアバスの方がもっと高いです

252 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 17:34:46.88 ID:eNjT7j7T0.net

いやはや、航空機開発はバクチだね…

253 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 18:08:36.78 ID:q/j8xy360.net

>>249
JSWの記事は2010だから大分古いぞ

C-2は「我が国の防衛と予算H26」で 200億円／機くらいだな
A400Mは2013で 152.4m€ ≒ 175億円／機 (1€=115JPY)くらい

勿論、輸出仕様は値段が違うだろうし、為替も変わるからどうなるかね

254 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 18:36:57.46 ID:WDQD496c0.net

>>253
しかしそれは、空中給油機能の欠陥とか、ギアボックスの欠陥とか、機体の亀裂の欠陥とかがあるA400Mだからなぁ

255 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 21:25:38.23 ID:3zTwP/QU0.net

そういやつっかえ棒はなくなったの？

256 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 21:29:23.21 ID:b9cj+SxN0.net

存在してるけど、心清きひとでないと見えない

257 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 22:39:41.42 ID:W0HqE6Mg0.net

そこは心がキヨい人、と言わないと

258 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 23:13:05.69 ID:4meO/7Ip0.net

キヨタニにはちゃんと見えてるらしいが…

259 ：名無しさん＠１周年：2016/10/16(日) 23:17:14.61 ID:b9cj+SxN0.net

キヨタニさんは日本トップクラスの軍事ジャーナリストだから眼力もハンパない
乗った人にすら見えないつっかい棒を心眼で見抜くことができる

260 ：名無しさん＠１周年：2016/10/17(月) 00:47:00.93 ID:tarURFEM0.net

>>229
あれ年内に対策をだせとか言われてたとか思うけど、設計レベルで駄目なんだし
お手上げ臭いんだが

261 ：名無しさん＠１周年：2016/10/17(月) 10:38:52.59 ID:uaNcpcI90.net

眉唾モノのトンデモネタだろうが埋伏の毒は案外真実かも知れないね。

アントノフがチェルノブイリ事故の補償としてソ連崩壊のどさくさ紛れで
A400M開発陣にAn70詳細設計図をパクらせてAn22実機プレゼントしたという
記事があったよ。

ウクライナ政府はロシアが拠出した開発費29.5億ルーブル49億円相当を
さらさら返金する気は無いのでA400M購入とバーター取引して欧州諸国から
下賜して貰えとコメントして激オコさせていた記事もあったね。

カウンタートルク特性の逆転機の開発失敗はTu95やA22譲りだってさｗ
地雷炸裂というかヒデエ残塁の山ｗｗｗ

P&WC800コア
PW1000Gギアードターボファン　抽気と組み立ては三菱重工航空エンジンに丸投げ
PW180プロップ　不採用

D-36系エンジン
D36ジェットファンとD27プロップ　不採用
TP400-D6プロップ　トランスミッションはGEアヴィオが兼松エアロスペースに丸投げ

262 ：名無しさん＠１周年：2016/10/17(月) 17:47:46.03 ID:OVRiGs8m0.net

アメリカの大統領専用車を運ぶのにちょうどいいんじゃない？

263 ：名無しさん＠１周年：2016/10/17(月) 19:01:32.21 ID:g73IZ07e0.net

>>262
アレ１台じゃなく車列分と予備、ヘリまで持ち込んでるぞ

アメ大統領の海外出張費はハゲ都知事とは比較にならない w

264 ：名無しさん＠１周年：2016/10/17(月) 19:16:22.72 ID:ev2loFnj0.net

>>263
伊勢志摩サミットで専用車とヘリ積んだC17が小牧に降りる動画がツベに上がってる。

265 ：名無しさん＠１周年：2016/10/17(月) 19:39:02.28 ID:xolD8vNB0.net

C2はでかいぞ
旅客機よりも低空をゆっくり飛んでいくのを見たことがあるけど凄い威圧感
C1とは全然違う

266 ：名無しさん＠１周年：2016/10/17(月) 20:44:59.79 ID:pbdmE1rE0.net

>>260
でももう後には引けないだろ？

267 ：名無しさん＠１周年：2016/10/17(月) 20:46:27.38 ID:jn5uYNu00.net

貨物室の長さが短いな
16m対17.7m

身長で表現すれば160cmと177�p
これがネックになりそう
ストレッチは考えてないのか？

268 ：名無しさん＠１周年：2016/10/17(月) 20:47:08.21 ID:2l40dZD20.net

売り方も知らないのに売ればまたダマされて技術とられる

269 ：名無しさん＠１周年：2016/10/17(月) 20:50:26.05 ID:7vKmN2Dx0.net

せっかく地元にC-2来たのに見れなかったw
次は土日か祝日にやってくれ。

270 ：名無しさん＠１周年：2016/10/17(月) 21:00:47.96 ID:pbdmE1rE0.net

>>267
それやると高速巡航能力が損なわれてしまいそうだなぁ

271 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 00:11:46.51 ID:3k71HRQr0.net

>>267
男性で身長160なんて
恥ずかしくて言えないよね(´･ω･｀)

272 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 00:13:32.43 ID:3k71HRQr0.net

>>269
今週末、朝霞で行われる中央観閲式で飛ぶよ

273 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 02:43:06.99 ID:Hh6LpP+I0.net

>>271
16cmと17.7cmならそんなに恥ずかしくないよ＞＜

274 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 07:53:28.80 ID:wwQdeEhP0.net

>>270
縦横比が大きくなるとスマートになって高速向けになるのでは？
重量は増えるけどエンジン出力も大きくすればいい

275 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 07:54:28.10 ID:PsrsCovg0.net

>>266
引けなくても、あれが解決しないと数回飛ぶだけでギアボックスのオーバーホールが必要になるから
ほぼ実用出来ないしなぁ

276 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 08:38:01.41 ID:ZD22Nxj+0.net

>>93
もうやめて 防衛装備庁のＨＰはゼロよ

277 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 08:42:05.15 ID:PiakmwmY0.net

地対空ミサイルの進化がすごすぎて
何か航空機もブレークスルーがないとなぁ

278 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 08:52:41.80 ID:YeKs9edk0.net

>>277
人が乗ってる以上無理

279 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 08:58:23.68 ID:ZD22Nxj+0.net

>>277
空対地対空ミサイル作ろうぜ

280 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 09:23:49.95 ID:keIUKUR70.net

>>265
木曽川の堤防道路走ってたら真正面からクソデカイこれが超低空で飛んできてびびった

281 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 17:29:06.55 ID:c6QEWa8P0.net

そーいやA400Mってプーマ積めるようになったの？

282 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 17:52:50.46 ID:lG4awI4y0.net

>>214
別に馬鹿じゃないだろ　潜水艦はオーストラリアが買うと言えば売ったわ
売るべきものかそうじゃないかは別の話だ

283 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 17:54:50.35 ID:lG4awI4y0.net

>>186
潜水艦より輸送機の方がよほど需要あるよ
それに潜水艦のような秘匿性の高い兵器ではないし後方で運用されるものなら政治的なハードルも低い　潜水艦と違ってね
物が本当に良いものなら潜水艦より売りやすいよ

284 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 17:57:29.49 ID:lG4awI4y0.net

>>210
防弾装備な
あの頃の戦闘機なんてどこの国も大した防弾装備はないぞ
アメリカが例外なだけ

285 ：名無しさん＠１周年：2016/10/18(火) 18:34:16.79 ID:c6QEWa8P0.net

>>275
無理やり量産配備してコノザマですよ？

286 ：名無しさん＠１周年：2016/10/19(水) 09:56:34.97 ID:07lbbW5K0.net

やっぱり、お高いんでしょ？

287 ：名無しさん＠１周年：2016/10/19(水) 10:53:01.07 ID:96L3pmk+0.net

>>286
現時点ではA400Mより高いね

まぁ現時点でのA400Mは
・本体重量20%増問題
・エンジンのアンダーパワー問題
・機体の亀裂問題
・エンジンギアボックスの欠陥問題

があるモデルだけど
A400Mは現在、ギアボックスを飛行20時間ごとに整備、100時間ごとに部品交換が必要になってる

だいたい1フライト往復したらギアボックスの分解整備が必要な状態

288 ：名無しさん＠１周年：2016/10/19(水) 13:51:03.66 ID:6C1dNIuhO.net

ようつべのJSDFチャンネルに色々あるね。

289 ：名無しさん＠１周年：2016/10/19(水) 13:56:18.53 ID:r1NAa56G0.net

商売のイロハを知ってからでも遅くない

290 ：名無しさん＠１周年：2016/10/19(水) 19:02:59.87 ID:7cYalcBG0.net

>>287
もはやA400Mの方が高くなってるだろう

291 ：名無しさん＠１周年：2016/10/19(水) 19:38:58.45 ID:qp6l+WSk0.net

A400Mはランニングコストが青天井だな

292 ：名無しさん＠１周年：2016/10/19(水) 19:51:46.62 ID:zbUFlBcR0.net

早速ベトナムが興味を示してるね

なぜ、ベトナムは、C-2を購入すべきか？
Vì sao Việt Nam nên mua vận tải cơ Kawasaki C-2 của Nhật Bản?
http://soha.vn/vi-sao-viet-nam-nen-mua-van-tai-co-kawasaki-c-2-cua-nhat-ban-20160710233958509.htm

問題は価格（1億3,600万ドル）のようだ。
C-130J（1億1,00万ドル）より高く、A400M（2億ドル）よりは安い
日本の金融支援を期待してる

あと、P-3CとSH-60Jに興味を持ってる

293 ：名無しさん＠１周年：2016/10/19(水) 21:30:46.76 ID:E78XCCcW0.net

>>292
使い勝手のいい戦略輸送機ではあるだろうからなぁ

294 ：名無しさん＠１周年：2016/10/19(水) 21:37:16.41 ID:B6Jkx40w0.net

ベトナムみたいな国は、P-8やP-1はハードル高いだろうけど
P-1、P-8を導入するお大尽が放出するP-3はねらい目だろうな

輸送機は、そのラインナップだとC-2しかなさそう
C-130JがC-2対抗のため大幅値下げでもすればいいんだろうけど

295 ：名無しさん＠１周年：2016/10/19(水) 21:40:09.60 ID:E78XCCcW0.net

>>294
戦術輸送機を欲しがるか、海外展開用の戦略輸送機を欲しがるかで変わるんじゃないかそこらは

296 ：名無しさん＠１周年：2016/10/20(木) 07:58:21.94 ID:fwnM5RW+0.net

ベトナムは鰻の寝床のように南北に細長過ぎる国土であることと
新南群島海域で実効支配島嶼を維持することと植民地解放戦争相手の
米製と仏製など機材保有比率を引き下げたいことが背景にあるが
ODA円借款を活用して財源確保のうえ予算獲得する絶好のチャンスだな。

あと空軍輸送部隊だけでなく航空会社にとっても物流に参入するなら
B767-300F型やB787-3F型あたりのクラスを想定した床面耐荷重強化
後付装甲の貨物機があれば取り回しは大変便利だと思うよ。

ベトナム人民空軍
An26型26t輸送機×30機　CN295型26t輸送機×3機

国営ベトナム航空（全日本空輸と資本提携により機材大幅増加予定）
A321-200型184席×54機　A330-200型280席×9機　A350-XWB900型366席×10機
B777-200型338席×6機　B787-9型395席×14機　ATR72-200型72席×12機

その子会社のジェットスターパシフィック航空（合弁相手は豪州3割）
A320-200型180席×10機　A321-200型220席×2機

各地方の第三セクター航空会社
ベトジェットエア　A320-200型180席×30機　A321-200型220席×5機
ベトナムエアサービス　ATR72-200型72席×3機
メコン航空　CRJ700型78席とCRJ900型90席×あわせて4機

297 ：名無しさん＠１周年：2016/10/20(木) 08:51:13.65 ID:xXkisJN00.net

C-2は巡航マッハ0.8だからB767と同じ航路を使えるな

298 ：名無しさん＠１周年：2016/10/20(木) 09:01:04.00 ID:xXkisJN00.net

C-2はマッハ0.82だったか
シベリア横断の欧州直行路線だとマッハ0.85必要だが…軍用輸送機のC-2がその路線使うこともないだろうから問題ないか
A320やB767の使える航路は全部いける