【社会】自衛隊の海上輸送を拒否した「新日本海フェリー」　災害派遣には協力するが、北朝鮮ミサイル発射には協力しない姿勢 [10/06]

1 ：ちゅら猫 ◆CHURa/Os2M＠ちゅら猫φ ★：2016/10/06(木) 13:38:00.99 ID:???

★船員組合に運行が左右される自衛隊の海上輸送
新たな中型輸送艇のすすめ
吉富望 （日本大学危機管理学部教授）

2016年9月6日付の讀賣新聞朝刊に「陸自輸送 契約船使えず」との記事が掲載された。
その記事によると、2016年2月の北朝鮮による長距離弾道ミサイルの発射に際し自衛隊は、
年間輸送契約を締結していた「新日本海フェリー」所属のフェリー「はくおう」でミサイル落下に
備えるための部隊を沖縄本島から石垣島などへ移動させようとしたが、船員が加盟する
全日本海員組合が難色を示したため同船の使用を断念したとのことである。
自衛隊はその後、定期船などを使って部隊を運び、ミサイル発射にはぎりぎり間に合った模様である。

また記事では、本件の原因は防衛省と「新日本海フェリー」との契約では、輸送支援の事例として
「災害派遣等」を挙げており、ミサイル発射に対処するための輸送がこれに該当するか否かで
防衛省側と組合側で見解が分かれたこと、ならびに組合側が武器の輸送はしない姿勢であることとしている。

■東日本大震災以降における自衛隊の海上輸送力強化の動き

自衛隊が平素に民間船舶を使用することは常態化している。著者も四国の陸上自衛隊の部隊に勤務中、
北海道での転地訓練のために民間フェリーを使って移動した経験がある。ただし、転地訓練のように
年度の計画に基づく輸送であれば民間船舶を事前に確保できるものの、災害派遣等で突発的に
輸送ニーズが発生した場合、海運会社及び海員組合の協力無くして民間船舶を確保することは難しい。
例えば、2011年の東日本大震災の時点で、自衛隊の海上輸送力の主力は「おおすみ型輸送艦」
3隻であったが、震災に際してこのうち2隻が主として救援物資の輸送等に従事した（1隻は定期修理中
のため不稼働状態）。このため、北海道から被災地に赴く陸上自衛隊の海上輸送は民間フェリーと
米海軍の揚陸艦が実施した。この際の民間フェリー会社と海員組合による協力は特筆に値する。
その一方で、緊急時における自衛隊の海上輸送が民間フェリー会社と海員組合による協力に
左右される実態を強く再認識させたのも事実である。

http://wedge.ismedia.jp/articles/-/7872

※２ページ目以降はリンク先で読んでください

13 ：名無しさん＠１３周年：2016/10/10(月) 21:41:29.90 ID:VXaBBLpI7

【被爆死は自然死】ツケは国民に【戦死は自殺】


【報道ステーション】数日後に連絡が来て、
「実は東京が危ないということは報道できない」
と、全面カットになった。

放射能のホの字、被曝のヒの字も出さないで
「誰にでも起こる」と関係を隠蔽する御用学者たち

「教えて！坂上クリニック　（フジテレビ）」
尿漏れはストレスと洋式便器のせいとトンデモ解説

チェルノがあったヨーロッパのスーパーでは
１８歳用のおむつが普通に並んでいるそうだし、近年、日本でも、、、
https://twitter.com/snoopymaygon/status/782127311269146624


実弾の飛び交う戦場に数千名が派兵されて、
なぜ死者が皆無で、なぜ自殺者が56名なのか、
その意味を理解できないか？
もし海外派兵で戦死者が出たなら政権が
責任を問われるが、自殺者なら問われないんだよ
https://twitter.com/toka iama/status/782739034711875584

三菱商事の核ミサイル担当重役は
安倍晋三の実兄、安倍寛信。これが福一で
核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある。
書けばツイッターで速攻削除されている。
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

東電社員こそ会社更生法で倒産させ
生き地獄を味あわせなければならない。
賠償もろくに行わず
のうのうと生きている東電社員を許さない。
https://twitter.com/GeorgeBowWow/status/78003056512676659