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【社会】絶滅寸前だったマニュアル車…にわかに見直されつつあり市場回復傾向 車を「意のままに操れる」のが魅力

1 :経理の智子 ★:2016/09/10(土) 16:38:16.00 ID:CAP_USER9.net
かつて女性とデートするときの勝負パターンといえばドライブだった。レンタルレコード屋で洋楽LPを何枚も借り、せっせと録音してオリジナルのドライブ用テープを作成。颯爽とスポーツカーのマニュアルシフトを操作しながらワインディングロードを駆け抜ける−−。男たちはそんなシーンのために、コツコツと貯金に励んだものである。

しかし、もはやこんな輩は絶滅危惧種になりつつある。最近では「車? 税金や駐車場代などカネが掛かり過ぎ。必要ならレンタカーで十分」という人が増えているのはご存じの通り。ましてやマニュアル車(以下、MT車)をわざわざ選ぶなんて、よほど車好きのマニアくらいと思っている方ばかりだろう。

ところがそんなMT車が、ここにきてにわかに見直されつつある。

「1980年代初め頃までは、車といえばMT車がほとんどで、オートマチック車(以下、AT車)は完全な少数派でした。ところが、バブル景気で日本が豊かになってくると、車もよりラグジュアリー化を目指すようになりました。クラッチ操作のいらないAT車は、信号が多く、ストップ&ゴーが頻繁に繰り返される日本の交通事情にマッチし、高級グレードとして導入されると瞬く間に普及しました。一方でMT車は、サーキットや峠道をスポーツ走行するような、いわゆる“走り屋”が選択するくらいの少数派になってしまったのです。しかしここ最近、車を“意のままに操れる”と、あえてAT車ではなくMT車を購入するドライバーが少しずつ増えてきているのです」(自動車雑誌ライター)

どこかの自動車メーカーの宣伝文句ではないが、まさに『FUN TO DRIVE』といった部分が見直されてきたというのだ。ここでもう少し詳しく、AT車が普及した要因を振り返って見よう。

バブル期以降、1991年にAT車限定で運転できる『オートマチック限定免許』が交付されたことは見逃せない大きなポイントだ。技能講習時間が短く、その分、取得費用も安価なオートマチック限定免許は、運転にあまりこだわりのない女性を中心に増加を続け、2009年では免許取得者が58万909人(MT免許)対57万3216人(AT免許)とほぼ50%ずつの割合だったものが、翌年以降逆転し、昨年には49万3249人(43%)対66万5996人(57%)と、AT免許が多数を占める状況が続いている(警察庁・運転免許統計より)。

当然ながら、比例してAT車の販売台数割合も右肩上がりとなっていく。オートマチック限定免許が設定される以前の'90年には27.5%(MT車)対72.5%(AT車)だったものが、10年後の'00年には8.8%対91.2%と大幅に増加。そして昨年には何と1.6%対98.4%と、ほぼほとんどの乗用車がAT車という状況になってしまったのだ。

日本で販売されているMT車(注・国産メーカー)はたったの1.6%。これのどこが見直されているというのか−−。実は今、この絶滅の危機に追いやられていたMT車市場が、徐々にではあるが回復傾向にあり、メーカーも魅力あるラインアップを新たに導入し始めているのである。

http://wjn.jp/article/detail/8834161/

2 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:38:55.79 ID:1FYZmzxK0.net
このネタ盛り上がるんだよな

3 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:39:20.18 ID:xcfaH9vF0.net
こんなの面倒くさいだけだよ

4 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:39:34.01 ID:qZt4ChT/0.net
こんなの意のままに操れるかよ

https://www.youtube.com/watch?v=3HKuO_xZA3w

5 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:39:37.21 ID:zEfxdhmI0.net
疑惑を持って2ゲット

6 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:39:40.19 ID:zp7uGm380.net
でも、その他は電子制御でしょ

7 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:39:42.07 ID:QG5DE/JF0.net
俺を操縦するシフトノブは優しく扱ってくれ

8 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:39:53.15 ID:ro57B8q+0.net
燃費もよくなるしね
でもスズキ車だけかな

9 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:40:16.27 ID:eq/QxzGz0.net
昔はMT以外は糞だと思ってたけど、
最近のスバルのCVTはすごい進化してて乗ってて違和感がない
ホンダのCVTは糞だった

10 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:40:26.64 ID:VWi0Eq4/0.net
コンプレックスを刺激するスレは伸びる

11 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:40:48.99 ID:1z/SYrdZ0.net
自動運転でいいよ
下手くそは運転するな

12 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:41:15.46 ID:qCCS+8Xt0.net
最近スイッチ切り替えでMT車のように操れます(AT車)、みたいなのがあるが
逆に怖い気もする

13 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:41:36.24 ID:1W620rmZ0.net
やっぱりギアを2段下げてドカンと加速させたいものだ
これができないと時代は変わらない・・・

14 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:42:01.33 ID:5tSA974t0.net
カローラフィールダーの廉価グレードが5速マニュアルだったので買った
今でも設定あるのかな

15 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:42:07.28 ID:wIvnmGuD0.net
どっちでも好きな方選べってだけの話

16 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:42:20.92 ID:MlKFEm6+O.net
MTが燃費いいとか幻想

17 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:42:44.94 ID:GuKwNmJo0.net
年とるとハンドルきるのもめんどう

18 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:42:45.21 ID:Bww9lkTG0.net
盛り上がってるのはオタクだけだから女は騙されないと思うぞ(笑)

19 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:42:47.39 ID:1FYZmzxK0.net
昔はエスティマにもMTの設定があったのに

20 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:43:17.93 ID:qM7rFZbt0.net
90年代のMTスポーツカーが結構な値段で売れるんだわ

21 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:43:38.68 ID:5soWqsAg0.net
何スレまで行くかな?

22 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:43:42.94 ID:98rSgRxD0.net
田舎や峠道なら楽しいんだけど、
渋滞でただゴー・ストップを繰り返す
大都市圏では疲れる…

23 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:43:47.84 ID:znuIaB880.net
下り坂でニュートラル滑走が出来る

24 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:43:48.27 ID:c+vycvln0.net
俺、個人の車は2台あるが
どちらもマニュアルだな
一台は2シーターのミドシップ

25 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:43:49.08 ID:Wlpzhuu/0.net
にわか野郎め

26 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:43:54.37 ID:thc13J2i0.net
立体交差で飛び移れるようにしてくれ

27 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:44:01.35 ID:qPxp174U0.net
60歳過ぎたらMTしか運転できないようにすればいい。万が一踏み間違えてもエンストするようにすればコンビニに突っ込む事故は減るだろ。

28 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:44:11.89 ID:jZ5EiY7M0.net
>>18
知り合いにMTしか乗らない女いるぞ
おばさんだけど

29 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:44:22.81 ID:G7CZt5L30.net
新型インプレッサ・プロトタイプに試乗。車格超えの走りと質感
https://t.co/HgeAVLefIC

新型軽のムーヴ キャンバス発売。両側スライドドア採用のハイトワゴン
https://t.co/bE7TuAOdoz
sssp://o.8ch.net/gphb.png

30 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:44:23.98 ID:5iPcQ3aKO.net
イエローハットでタイヤ履き替えたら
整備士の兄ちゃん車を動かせなくてワロタ
(´・ω・`)

31 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:44:25.87 ID:/FUW+lJL0.net
>>1
さ、坂道発進があ、に、苦手でし

32 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:44:26.54 ID:I2j/QfkCO.net
ゴールドペーパードライバーのわしには
もはやマニュアルの運転は無理やな

33 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:44:38.35 ID:g4UTyeGS0.net
日本に意のままに操るための道がないから
わざわざド田舎にでも行けってことか?

34 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:44:46.32 ID:eq/QxzGz0.net
>>12
え?最近?
ポルシェのティプトロなんて25年以上前だろ
それで三菱が真似してインベックス2出した

35 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:44:53.78 ID:xfY10W+v0.net
意のままに操ってる気がするが正解

36 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:44:55.48 ID:/9wywsQT0.net
操られる、だろ

37 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:44:59.81 ID:nUrgPhfG0.net
>>23
燃料カットされないから燃費悪化するよ

38 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:45:00.87 ID:lolK8rCT0.net
マニュアル車最高

39 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:45:05.83 ID:MklCtsE90.net
サイド使わないで、坂道発進できないようならMTに乗る資格はねぇな。

40 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:45:16.07 ID:a2vpn4T20.net
マニュアル車を見直してる奴はにわか。

41 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:45:30.08 ID:3rn/4D9j0.net
クラッチとかもっと便利にしてほしいけど、そうするとマニュアルじゃねーって
怒り狂うやつがでてくるからムリだな

42 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:45:51.93 ID:Bww9lkTG0.net
>>33
普通サーキットでやるだろ

43 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:46:02.44 ID:qCCS+8Xt0.net
>>16
同じ距離走っても、ATの俺はガソリン半分減って、MTのお袋は
1/3というのはあったよ

44 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:46:07.89 ID:0Qo9kUAJ0.net
>>24
私もMR−S乗りです。
カギつけっぱにしといても、イマドキのガキは運転できんだろうから
盗まれる心配があまりない。

45 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:46:25.39 ID:eq/QxzGz0.net
>>23
典型的な車を知らないMT馬鹿

46 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:46:25.48 ID:oGVwcP4s0.net
通勤車にMTとかアホだと思う

47 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:46:30.06 ID:VqkMAJXF0.net
>まさに『FUN TO DRIVE』といった部分が見直されてきた

そんなの無いから。
運転なんて好きな奴がやれば良いし、普通の人は別に運転を楽しむ位なら他の娯楽に興ずる物だ。

MTなんか化石だよ、そんなの誰も楽しく無いし。

48 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:46:38.62 ID:8Ka0WYH60.net
>>16
殆どをエンブレで減速するから燃費はええで。

49 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:46:41.71 ID:GGHl3Zep0.net
無趣味な奴って、ドライブが趣味って言うよねw

50 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:46:42.84 ID:4T+YguiX0.net
どこに回復傾向が?趣味の方向として生きて行くしかないと思うがなー

51 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:46:48.59 ID:nl5NCiR80.net
オートマ限定の奴には若葉マークを義務付けるべき。

52 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:46:50.37 ID:znuIaB880.net
>>37
いや、実際燃費良くなるよ。
登りの消費分はチャラになるし。

53 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:46:54.68 ID:/x6FED7E0.net
>>27
踏み間違えが起こるのはマニュアル脳が原因だよ
つーか今の車防止装置つくの当たり前になりつつあるから法改正よりそっちのほうが早いし確実だよ

54 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:47:25.66 ID:rZ1RVghz0.net
渋滞してる登り坂は神経使うぞ

55 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:47:30.42 ID:c+vycvln0.net
>>44
俺のはアクティ
見栄はってゴメン

56 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:47:32.49 ID:TtoBTIGGO.net
オートマは危険物
自動運転は殺人共謀

いいね

57 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:47:36.19 ID:YEr/ujpf0.net
>>1
にわかに・・・

駄目じゃんw

自分はMTに乗る利点があるから、MTに乗るけど
日常利用の車で、ディーゼル以外のMT選ぶ理由なんて無いと思うわ。
S660なんてCVTの方が優れてるんだし、ガソリン小型ならCVT、DCTだな。

58 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:47:36.39 ID:KDEMmjVh0.net
ソースが実話じゃねえかw

59 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:47:36.57 ID:nY/DRSy20.net
GT-Rはオートマというと、頑なに否定する奴いるよな

60 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:47:51.34 ID:3KM0piZW0.net
マニュアル車楽しいよな。俺もマニュアル車乗ってる。
ただ、下手糞だから坂道の渋滞停車の連発だけは苦痛w

61 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:48:10.39 ID:/x6FED7E0.net
>>52
わかってねー

62 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:48:17.80 ID:eq/QxzGz0.net
>>48今時まともなCVTならMT並みにエンブレ効くから

63 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:48:18.46 ID:+JAhWfF70.net
絶滅なんてねえよ。ヨーロッパじゃatなんてほんの一握り、mtばかりだよ。だからプリウスも売れない。

64 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:48:25.09 ID:jjOU7rTi0.net
MTもATも家にあるけど、普段乗りはATでいいやって思う。
ATしか乗ってない人がMT欲しがったりするんだと思うけど、MT一台だけじゃ正直めんどい。

65 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:48:25.44 ID:or0s99lr0.net
MT乗りだぜ
意のままに操る感覚は堪らないぜ

アクティです

66 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:48:25.71 ID:eV3mjYLa0.net
ソースが実話だけど大丈夫なの?

67 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:48:26.87 ID:Qiliix7z0.net
R35もオートマ免許で運転できるからな
俺のGTR友達がオートマ免許でR35に乗ってる
おれはR34だけど

68 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:48:40.81 ID:30EY6F0t0.net
ワルでセクシーで最高にクールな車なら乗りたいぜ




このネタわかる奴だけ分かればいい、アーメン

69 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:48:55.94 ID:y/fSFzmI0.net
なんでこの手のスレって伸びるんだろう?
男でオートマ限定も普通になったからか?

70 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:49:03.79 ID:dG8Pn5+N0.net
二輪と同じように実用物としての扱いが悪くなって趣味扱い化だろな

71 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:49:15.08 ID:YEr/ujpf0.net
>>59
今どきのスーパースポーツは、ATが当たり前だね。

72 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:49:16.08 ID:7LGVzMdH0.net
ETCのクルマに乗ったらMTなんかカスですわ。

73 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:49:19.72 ID:CHUt88VT0.net
>>60
後ろにぴったり憑かれると意識しちゃうよね。

74 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:49:39.77 ID:27EzFgIB0.net
トルコンATはかろうじて許せるけどCVTの違和感、テメーは駄目だ。

75 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:49:39.89 ID:Ml4Rp0B00.net
別に中上級車以上のATには、マニュアルモードが付いてるだろよw

あれ、結構、自分で好きなギアを選び、いい感じの走りができる。

箱根や富士山近辺の長い登り、長い下り(エンブレ)の際には

重宝してるよ。 わざわざ、クラッチつきの純MT買わなくてもいいと思うがね。

76 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:49:44.57 ID:mdbNOn3h0.net
クラッチ踏むのがめんどくせえ
セミオートマが最強だと思う

77 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:49:49.11 ID:IqKcxdT+0.net
せめてF1がまだマニュアルなら説得力もあるんだけどね…

78 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:49:51.66 ID:3KM0piZW0.net
R34の4ドア、いまめちゃくちゃ中古価格が上がってなかったっけ?

79 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:49:55.19 ID:90bIFcjV0.net
クラッチの便利さは異常

80 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:50:01.79 ID:CCLwvv9NO.net
ジムニーはMTに限る。

81 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:50:03.34 ID:eq/QxzGz0.net
>>69
2chに爺しかいなくなったからだろ
若者はみんなSNSに逃げた

82 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:50:08.64 ID:Z4vyDqMo0.net
まぁMTとかもはや運転出来んなw
免許取る時にしか使わん技術w
運転とか仕方ないからやってるけど
出来ればやりたくないんやこんなん。

83 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:50:42.37 ID:e2fpKY4c0.net
AT車はアクセルの踏み間違いで事故が多発しているからな。
車はMT車にかぎる。

84 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:50:56.42 ID:SZHVeslb0.net
レンタカー屋に軽トラでさえマニュアルが無くて困る

85 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:51:30.51 ID:10Tpe3qa0.net
ATは運転してて眠くなるだろ
年寄とか特に集中力を切らして事故起こさないよう
15kmごとに変則するような思いっきりクロスさせたミッション限定にするべきだと思う

86 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:51:30.74 ID:nUrgPhfG0.net
>>52
ニュートラルにするとエンジン回すためにガソリン使う
エンブレ効かせると燃料カットされる

87 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:51:33.16 ID:qCCS+8Xt0.net
>>73
初心者+MT+冬の日の登り道+発進で後ろトラックがビタ付しやがって、
あれはマジで事故るかと思った…

88 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:51:39.54 ID:7sPVjwDD0.net
信号待ちからの加速でAT車が滑らかに加速していく一方でガクガクと不器用に人力シフトチェンジを繰り返して遅れるMT車

89 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:51:48.58 ID:3rn/4D9j0.net
地方大会が沖縄でやるから7万よろ
とか言われたら、出すことできねーしな

90 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:51:54.66 ID:rlnaVgpN0.net
>>1
でもAT限定免許なんでしょ?

91 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:51:56.55 ID:fwhJ05vfO.net
クーペ乗りにこれオートマ(笑)かよ!って笑うと怒り狂うよねw

92 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:51:59.63 ID:idLcAkv50.net
と、売れてないので必死です。

93 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:52:01.15 ID:w1dmUNR00.net
マニュアルのハイブリッドカーで4WD、横滑り防止装置付きの車が欲しい
どこか作ってくれないものか

94 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:52:15.02 ID:5N8QzuoL0.net
今乗ってる車は2台とも4WDターボのMT車だw

それにしてもワゴンRはいまだにMTラインナップしてんだな
どんだけ売れてんだろう?

95 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:52:15.77 ID:F9t8f3Aq0.net
作業車のバネットはマニュアルだぜ

96 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:52:22.48 ID:GCldm+dR0.net
AT車限定免許は認めない。

97 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:52:29.53 ID:LiuWPbH00.net
マニュアル2台、それぞれ15万キロ乗って乗りつぶしたが、eyesight付きのフォレスター買って快適性に驚いた。
特に高速があまりに楽すぎて、未だに高速走る度にニヤける。
マニュアルはたまに乗るくらいでいいや。

98 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:52:29.69 ID:Mh0JGRVJO.net
昔とったからマニュアル免許だけどのらんわ。
坂道発進がめんどいし、エンストしたら迷惑だし。

99 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:52:49.25 ID:pMq6SWjm0.net
>>9
スバルはCVTで有段ATの様な変速をする様にしてる。
無段変速を有段変速として使うという事
違和感解消以外はデメリットしか無いCVTの使い方。

100 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:53:03.70 ID:M3aYVxr70.net
走り屋か(MTの方が良い)特殊な用途でもなきゃATで良い
今のATはマニュアルみたいなシフトアップ・ダウンの操作できる奴あるし

101 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:53:09.80 ID:30EY6F0t0.net
機動隊崩れのDQN教官に怒鳴られながら必死でMT免許取ったわ
小型のMTをおもちゃにして乗りたいと最近思う40代だ

102 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:53:12.32 ID:CHUt88VT0.net
>>77
F1ってマニュアルじゃないの?

103 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:53:23.82 ID:CoBRDkRE0.net
若者の運動神経鈍いからマニュアルは無理だし、免許もオートマ限定多いし
自動車学校で怒られるのいやだからいかないなんていっている輩も多いしね。
CVTやらハイブリッドやら乗り味の悪い車全盛だからね、日本は。

104 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:53:44.35 ID:AzAxg9Z00.net
>>63
ドイツで下宿先の大家のおばさんが10年落ちくらいのポルシェ乗ってた
一度助手席に乗せてもらってアウトバーン走ったことあるけど、
下りのコーナーでエンブレ掛けながらアクセル踏んで、回転数落とさずに100キロくらいでクリヤしたときは
ちびるかと思ったw

105 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:53:44.50 ID:eOGS7WHi0.net
ヒールアンドトゥとかやっちゃうのかww

106 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:53:45.81 ID:tAOFF2Bj0.net
おいらの友人がマニュアルばっかりかってるなぁ
見てると面倒じゃないのかと思うが確かに、、ドライブとしては楽しそうだ

\(^o^)/都心では絶対使いたくないがw ストップアンドゴーがメンドイ

107 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:53:50.73 ID:qEd5CgfR0.net
意のままに操れないからAT車に乗るんだけど?

108 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:53:51.38 ID:/Mj3Uw5T0.net
自動運転車っていう時代に
マニュアル。
最高だぜ!

109 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:54:02.80 ID:J1J6Pj2x0.net
シフトチェンジでもしてないとヒマすぎて居眠りする

110 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:54:07.97 ID:F6QtDWv50.net
レコードと一緒で定期的にこういう話が出るが
正直どうなんだとおもう

111 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:54:23.81 ID:34Kj5kga0.net
>>102
いつの時代のF1だよ

112 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:54:45.10 ID:mdbNOn3h0.net
トラックはMT一択なんだよな
ATのも乗ったことあるけど、荷物積むとひどいもんだった

113 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:54:49.46 ID:3JovZVMQ0.net
不安とドライブ 豊田です

114 :◆HKZsYRUkck :2016/09/10(土) 16:54:50.18 ID:I9U6jux20.net
灰皿がセンターコンソールにないMT車に乗ると、「うわわ」ってなるw
いや、今はタバコやめたけど。

115 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:54:51.44 ID:Ai0Q5v130.net
クラッチがないせいで踏み間違いの事故が起きやすくなってんだよな
急発進はマニュアル車ではそうそうないよな

116 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:55:02.09 ID:0/X34YQU0.net
回復傾向(具体的な数字無し)

117 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:55:06.59 ID:OdmK4Jze0.net
MT乗れない障害者がコンプレックスから暴れるスレだな!www

118 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:55:11.38 ID:AK6dN9ew0.net
時代だね。2000年くらいはAT限定は馬鹿にしたもんだが、ガラリと変わったね。

119 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:55:22.05 ID:rIVdBZYw0.net
今の大学生はAT限定免許を普通の免許と呼ぶみたいね
ちょっと、びっくり

120 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:55:46.55 ID:8ZgE+D/p0.net
ガチャガチャするのは楽しいけど
正直運転へたくそだからATのがいいんだろうな
まあ車自体もってないんだけど・・・

121 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:55:57.50 ID:MK923WxP0.net
趣味で乗っているだけの人はどうでもいいわ。
アメリカにホームステイしてた時に、
普段使いでほとんど手入れしてないBuickのElectraで買い物とか行っててビビったw
おかしいのかと思ったら、こういう人が結構いてカルチャーショックだった。

122 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:56:02.40 ID:qCCS+8Xt0.net
>>118
昔は、AT限定だと社用車のれねーぞって言う時もあったけど
オートマになりつつあるしね

123 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:56:04.01 ID:/ZSBgky40.net
乗りたくても乗れない限定クンwww

124 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:56:18.56 ID:jm/j5TpHO.net
爺が嘆くスレ

125 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:56:23.71 ID:RIbkIDVW0.net
M3 MT海苔。高見の見物。
1速からアホみたいにスッ飛んでくれるぞ。
でもなあ、最近ぶっちゃけ、面倒になってきたわ。

ATの試乗なんてするんじゃなかった。
あれはあれでいい。

126 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:56:39.46 ID:FOoJu/pH0.net
駐車場があればMTのアルトバン、おもちゃとして欲しい
・新車で70万
・パワーウィンドウの設定なし
・当然自動ブレーキも横滑り防止もなし
・車重610kg

DBWなのがちょっとあれだけど、
絶対楽しいと思う

127 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:56:40.90 ID:ytVSxNIZ0.net
車もバイクもステマが酷い

128 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:56:41.22 ID:F7GhGYpB0.net
マツダ コスモ APリミテッド 13B
http://blogs.yahoo.co.jp/jokers53aoyamafamily/12084915.html

129 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:56:42.72 ID:eq/QxzGz0.net
>>99
どこからそんな嘘聞いてきた?
多段になるのはS#にした場合だけ
S#はサーキット用だから狙ったスピードに制御する必要上、ギヤ比を固定する必要がある
SやIなら普通の無段階制御だ

130 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:56:44.17 ID:0o8YBRFoO.net
憧れの時代から道具の時代になった
走る楽しみはニッチな層だけで大半はそんなもの求めてないよ

131 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:56:46.18 ID:27EzFgIB0.net
>>100
DSGとかでない限りそんなのはお飾り。
変速にタメが入る時点で乗り手の意思とズレが生じる。

132 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:04.33 ID:Z4vyDqMo0.net
>>119
その内ATのみが普通免許になって、
MTは今の大型2種(だっけ?)みたいな
エキストラな設定になるんじゃないかと思ってる。

133 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:09.45 ID:hxyJJRnO0.net
オートマは確かに楽だけど、運転してる感じがあんまりしないしなぁ

134 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:18.68 ID:2oz5RTvi0.net
俺のMT免許が火を吹く時が来たか。

135 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:23.25 ID:30EY6F0t0.net
>>104
ソルベルクは雪道のドリフトを母ちゃんの
学校の送迎ドライブで教わったって言ってたな
フィンランドじゃそれが普通だってw

136 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:28.90 ID:X+/aq/190.net
俺は軽トラの運転でマニュアル感覚かわ錆び付かないようにしてる。

137 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:33.99 ID:hPywqbLD0.net
若い頃ケンメリ乗り回してた会社の社長の奥さん(60ちょい)は今でもATに絶対乗ろうとしてない

138 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:36.25 ID:mJ8K2pPD0.net
もう軽トラとかで練習しないと乗れないだろーなー
覚えてねーよ感覚をよー

139 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:37.49 ID:be86TDBN0.net
>>115
瞬時に動力切れるメリットは大きいよね

140 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:41.79 ID:ufwjvU7e0.net
普段仕事でMT乗ってるけど絶対にATの方が良い

141 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:41.97 ID:zVQOkvGl0.net
>>16
プリウスが普及する前のカローラに乗ってるけど、カタログ値で19キロ、
実際には17キロくらいかな
同じカタログに載ってたATだと15キロ位だった気がする

142 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:44.09 ID:2G3MqAcF0.net
要するに6速MTキザシを国内に投入しなかったスズキはアホってことだなw

143 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:47.06 ID:MElqNicD0.net
一方GT-Rはマニュアルでは車の性能をすべて引き出せないということでオートマだけになった

144 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:47.89 ID:T5B2yk740.net
>>69
MT乗りはカッコイイという幻想をいつまでも持ち続け、AT車を見下したい人らが伸ばしてる

145 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:53.36 ID:YkBvMcNf0.net
>>9
CVTなんかどこもクソやろ

146 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:57:54.87 ID:wQpEaAi+0.net
売れなくてステマw節約、節約

147 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:58:04.43 ID:5N8QzuoL0.net
>>122
プロボックスからMT消えたからな

148 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:58:05.91 ID:2oz5RTvi0.net
日本MT党党首

天皇陛下

149 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:58:13.62 ID:lCEyBFFh0.net
遊ぶ車じゃなければATでいい

150 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:58:20.63 ID:6YI0iTy30.net
>>78
自分のも高く売れるのかな?
NAのATだけど

151 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:58:21.82 ID:rcsMXCZb0.net
好きなのに乗れば良い
ただし、MTに乗れない人は公道を走らないで欲しい

152 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:58:28.40 ID:wWnkQf1fO.net
AT限定免許だからMT乗れないわw

153 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:58:30.79 ID:DQ3K0isr0.net
>>14
今の車のけんかグレードってもうMTないのかしら?

154 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:58:44.88 ID:CHUt88VT0.net
>>111
オートマでもスタート失敗しちゃうんだ。

155 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:58:49.52 ID:BdXifM0/0.net
上り坂で渋滞にあった日は泣きたい気分になる

156 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:58:57.08 ID:eq/QxzGz0.net
>>105
やめてー、車板のMT乗りスレからヒールアンドトゥ厨様を召還しないでーw

157 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:12.06 ID:nY/DRSy20.net
MT乗ってるけど、うちの車庫ちょっと傾斜がついてるので、クラッチとアクセルワークだけで車庫入れできて便利だよ
たまにAT乗るとどのモードに入ってるか何回も確認するので疲れるだよね

158 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:14.80 ID:3LIMKtYY0.net
今はオートマのほうが安いんじゃないの?

159 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:17.07 ID:F7GhGYpB0.net
日産スカイライン ケンメリ
http://blogs.yahoo.co.jp/jokers53aoyamafamily/10868885.html?type=folderlist

日産ローレル 3代目 C230型
http://blogs.yahoo.co.jp/jokers53aoyamafamily/11551000.html?type=folderlist

160 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:28.04 ID:E9bxDHpy0.net
住宅営業マンがMT車で案内してきたら受注契約叩き潰すわ
客を舐めるなよと

161 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:30.31 ID:27EzFgIB0.net
>>153
廉価(れんか)

162 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:42.81 ID:dgYXD5D30.net
クルマはMTのみになればアクセルとブレーキの踏み間違え事故は激減するんだけどな

163 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:43.80 ID:at+jXPsC0.net
エンジンブレーキが楽。
ちゅうか、フットブレーキよりも摩耗が少ないのかな?
詳しい人教えて。

164 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:45.48 ID:O92HPdyV0.net
https://youtu.be/8VTXmvg7Qvw
本物じゃないけど

165 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:49.68 ID:flPndTwz0.net
マニュアル人間がマニュアル車好きなんだろう
車なんて動けば何でもいいわ

166 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:51.60 ID:mdbNOn3h0.net
普段乗りはATが絶対いいわ
ペットボトルのふた開けながら加速できるんだから

167 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:53.54 ID:OlmbzEDFO.net
現行の国産車でMTの設定が有る車ってどれくらい有るの?

86、アルトワークス、ロードスター、ニスモマーチ、ニスモZ…
くらいしか浮かばんが。

168 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 16:59:59.41 ID:2G3MqAcF0.net
>>147
サクシードとほとんど区別化できなくなってるし・・・
世も末だな

169 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:01.99 ID:0/X34YQU0.net
バイクは両手両足フルに使うけど
車のMTって片手運転しなきゃだったり欠陥品じゃん

170 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:05.87 ID:CHUt88VT0.net
>>156
ダブルクラッチ爺も忘れないで!

171 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:07.37 ID:eq/QxzGz0.net
>>109
棒いじりなんかに集中してないでちゃんと路面状況に集中しような

172 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:09.32 ID:lCEyBFFh0.net
>>155
1速だけATみたいなの作れないのかねえ
スーパーカブみたいなの

173 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:12.40 ID:NTrxlKb+0.net
バイクのMTは楽しいけど
車のMTは疲れるだけだな。
この差はいったいなんなんだろう?

174 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:18.88 ID:znuIaB880.net
MTニュートラルは無意味らしいが、
実際、高速の下りで使うとトータル燃費良くなるんだわ。
エンブレの燃料カットは知ってるが、
実際のアイドリング時燃料噴射と、エンブレのギア抵抗、下りの滑走スピードの効果のバランスが良いと、自転車の下りみたいな感じになるかもね。
ま、車両コントロールとか、エンストのリスク考えれば良いこともないんで、積極的には使わんが。

175 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:23.58 ID:m5EL+WvY0.net
>>155
めんどいなー

176 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:29.65 ID:pvhzysW70.net
このままだとMTロストテクノロジーになるんちゃう?
レースとかは今もだけどAIとかが自動で切り替えてきたら
レースもとって変わられてマニュアルなんか作られなくなるだろ

177 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:29.94 ID:1EK05cp4O.net
男でもMT乗れないのがそんなにいるんだ
ビックリ
それじゃ女で乗れるのは絶滅危惧種だね

178 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:33.75 ID:GEsYGTS20.net
>>112
クラッチレスもあるけどね

179 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:36.74 ID:vrkawDGY0.net
>>167

マツダはほとんどの車種に設定されてるよ

180 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:48.39 ID:XuYkhisP0.net
20分経って、まだ100レスちょっとかよ。
コンプレックスを刺激系スレはもっと伸びないとww

181 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:54.47 ID:3LIMKtYY0.net
>>136
軽トラってっオートマじゃないの?

182 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:58.80 ID:R4BG89e50.net
いや、待ってよ
もはや設定ないでしょ?どの車種に設定があるのだ?商用車以外よ?

183 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:00:59.50 ID:x24/XFyl0.net
昔いた会社は、
営業車の事故が多いのはオートマだからだ!と言い、
マニュアル車を積極導入したな。
確かにマニュアル車って延々ギアチェンして常に手を動かしているから
脳が眠るって事が無いんだよな

184 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:01:04.26 ID:h0py3kd20.net
マニュアル車にナビ5機能とか付けてくれれば2台持ちしなくて済むのに

185 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:01:05.84 ID:T5B2yk740.net
マニュアル車だって慣れれば同じだろ

186 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:01:07.81 ID:m5EL+WvY0.net
こんなスレで勢いやばない?

187 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:01:10.89 ID:M9PoODOe0.net
ATもエンジンブレーキをオプションで付けてくれたら楽なんだけどな

188 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:01:26.15 ID:lJ84xHoX0.net
移動の道具としてならATかDCTに限るけど、移動中も楽しみたいならMT
そういう二台持ちは多い

189 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:01:28.51 ID:at+jXPsC0.net
>>162
アクセル踏むときに特別な機能を搭載できる車があるみたいね。
ただ踏むんじゃなくて、二段階で走れるようにするやつ。
これなら、踏み間違いが起きないと・・・

190 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:01:31.11 ID:UwT/RwKn0.net
いや、別に要らんし

191 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:01:35.48 ID:7otoVzpm0.net
さっさと絶滅しろよ、この産廃

192 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:01:35.46 ID:nY/DRSy20.net
アイサイト搭載のMTが欲しい

193 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:01:52.77 ID:2LBa5Ysa0.net
いつも言ってるだろ
中古車、軽、オートマに乗ってる奴は
反日売国奴だから日本から出て行けと

194 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:02:10.04 ID:qUVd6/Dr0.net
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

195 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:02:12.70 ID:vl2f6Yvq0.net
右足だけで、シフトアップ、ダウンができて、一人前のAT乗り

196 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:02:28.26 ID:bU7RyQlm0.net
>>153
wwwww.

197 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:02:29.09 ID:INpr5vLw0.net
オートギアシフトに乗ってるとMT車がすごく運転しやすいってはっきりわかんだね

198 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:02:55.52 ID:CBf+uzEU0.net
俺の股間の極太ギアを握りしめて欲しい

199 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:02:55.55 ID:rj+oQDYY0.net
ATの方が燃費いいってわかってるけどまたMT買った
AT運転してると眠くなるから仕方ない

200 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:02:55.70 ID:RIbkIDVW0.net
>>144
カッコイイともおもってないし、見下してもいないよ。
ぶっちゃけ最近、面倒になってきて、M4のAT試乗したら、
ATでもいいかなとおもうようになってきたよ。

201 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:03:03.41 ID:gsuPNG9o0.net
別にかっこいいとは思った事はない。

燃費がよくて壊れにくい上、車検も安上がりだから乗ってる。

202 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:03:09.22 ID:fauGV34Y0.net
スバルのMTに乗ってるけど、バックギアに入れようとすると引っかかるんだけど?
クラッチペダル踏み直しメンドクセー

203 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:03:11.24 ID:at+jXPsC0.net
MT車は両手足を頻繁に使うから、
身体にも脳にも良いんじゃないか?

204 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:03:13.22 ID:udWdCskf0.net
>>7 やさしくくてやるよ
https://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM

205 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:03:13.32 ID:l5ubxfT50.net
発進した直後とかたばこ吸いながら携帯触れないのが
よくないな。

206 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:03:14.91 ID:dmLS1LgN0.net
田舎道はマニュアルが面白いね。足と左手が自然に動くからオートマと違いはない。
渋滞なんかないし!

207 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:03:23.55 ID:N1NlfQ+g0.net
2輪はMTで全然いいが4輪は単に疲れるだけ、完全に趣味の領域

208 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:03:53.82 ID:Pvwr5WXw0.net
>>24
自分のは2シーターが2台で、FRとMR。
あと軽トラと軽箱バンありです。

しょっちゅう車検が来るんで辛い。

209 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:03:54.17 ID:T5B2yk740.net
MT車は操作が煩雑な分、安全確認が疎かになる欠陥品

210 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:03.97 ID:FJWEav8a0.net
マニュアルで免許とったけど、失敗だった
完全な無駄だった
家にある軽トラ、親父しか運転してねえわ

211 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:06.75 ID:xKs7/Frz0.net
>>13
ATでも踏み込むと、そういう動作をするよ?

212 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:08.80 ID:c87QM9jk0.net
別にATMTどちらでもいいが、最近の車はサイドブレーキが足踏み式やスイッチなのが許せん

213 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:18.08 ID:6mOyVGng0.net
> 昨年には何と1.6%対98.4%

1.6%の吹き溜まりみたいな奴らがこのスレに集結してるのかw

214 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:24.96 ID:XHaZwYo50.net
MT運転のしろって急に言われたら間違いなくエンストする

215 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:26.19 ID:dtx5n5hV0.net
停止と発進の時だけクラッチ操作しなければ
ATになるような機能ほしい。

216 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:35.66 ID:CBf+uzEU0.net
信号待ちで、すぐエンジンストップする最近の車はモタモタしてるんで
うんざりですわ

217 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:39.08 ID:hPywqbLD0.net
>>209
そんな下手くそはAT乗ってなさい

218 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:39.94 ID:27EzFgIB0.net
>>209
釣れますかね?

219 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:42.44 ID:GEsYGTS20.net
>>166
股に挟むんだ

220 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:45.34 ID:zUdRdj+g0.net
安けりゃMT乗るけど、別に楽しいとは思わん

221 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:46.04 ID:CMWLKx8n0.net
オッサンwwwwwwww

222 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:51.39 ID:8ZgE+D/p0.net
年間の維持費10万以下になれば車買うんだけどな

223 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:04:55.12 ID:Vurgfhpc0.net
マニュアルも単車の免許も持ってるけど
もう乗ろうとも思わないし使い道もないし後悔してる

224 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:03.75 ID:ITkBdysT0.net
F1とかインディーとかセミオートマだしwww

225 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:17.09 ID:TfpafSqd0.net
気合いだー

226 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:19.05 ID:34Kj5kga0.net
>>213
声のでかい少数派の見本だな

227 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:25.99 ID:flPndTwz0.net
15歳の時に始めて軽トラ運転したけど倉庫の壁ぶっ壊したわ

228 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:31.21 ID:dCUQvaUn0.net
免許取得してからずっとMTしか運転したこと無い

229 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:33.28 ID:mdbNOn3h0.net
>>219
それやったら水滴で大変なことになった

230 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:33.91 ID:DEYs2TpH0.net
昔はそれが当たり前だったから乗ってたがオートマがこれだけ普及した今ただ面倒くさいだけ

231 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:34.91 ID:lJ84xHoX0.net
ポルシェ乗りもPDKべた褒めしてMTから乗り換えたりしてるからな
ボクスターとケイマンが4気筒ターボ化してからより顕著

232 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:38.63 ID:qw3vdnxX0.net
シンクロのイカれかけたハチロクのり。
シフトのときはダブルクラッチ。
ヒールアンドトゥが忙しい。

233 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:40.22 ID:0UvT20lC0.net
ジジイが伸ばすスレ

234 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:45.49 ID:UQ4Oq0V/0.net
車が必要としない場所に住むのが正解

235 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:45.93 ID:gsuPNG9o0.net
>>214
最近の奴は強化クラッチで簡単。
エンストなんてまずない。

236 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:48.51 ID:Ai0Q5v130.net
AT車は片手がフリーになるから、スマホ見ちゃう奴も出るんだろうね

237 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:49.70 ID:Z4vyDqMo0.net
>>198
そのマッチ棒しまえよ

238 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:50.58 ID:ydRuZJqR0.net
>>209
ダイナミック入店できないからなw

239 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:05:56.77 ID:Ap1eJ7jk0.net
俺のプリウスは意のままに操れるけど
そうじゃないのもあるの?

240 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:06:27.75 ID:wVanlwOn0.net
そろそろマニュアルではなく
クラシック、アナログ、人力と言われることになる

241 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:06:28.60 ID:KUhxfJHd0.net
かっこいいけど
かっこいい以外の利点がないので
ああ、こいつカッコつけで乗ってるんだって見え見えで

イタイよね、マニュアル車

242 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:06:45.09 ID:CMWLKx8n0.net
レコードが売れてますとか・・・まぁ買いたきゃ買えよってレベルの話
オッサンは救いがたい

243 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:06:47.48 ID:Yb6w5liV0.net
>>213
俺もMTだけど実際自己満足でしかないからな
買う時にも下取りはほぼ無理って言われたしw

244 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:06:53.31 ID:R4BG89e50.net
簡単に言うと、たまに乗る分にはいいけど
自分で所有するのはいやというか面倒というのが手動変速車だw

245 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:06:58.60 ID:sjGDOrog0.net
ATなんて恥ずかしくて乗っれかよ。
俺は女だけどね。

246 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:04.60 ID:WEkWQSJf0.net
まあ下取りに出す時後悔する訳だが

247 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:05.23 ID:UBX2bgWI0.net
オートマは運転してる気がしない。
長距離はきついけど、やっぱマニュアルが楽しい。

248 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:14.63 ID:27EzFgIB0.net
>>241
それ単に君のコンプレックスとちゃうか?

249 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:25.42 ID:zc3comta0.net
>>232
んー、適正回転でスコッと決めてくれよな

250 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:29.98 ID:ABpQdn6c0.net
通勤で終始ローギア半クラ移動になるのに?

251 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:32.01 ID:qEd5CgfR0.net
ATもパドルシフトの時代に入ってきてるし

252 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:35.85 ID:KVfKCa3o0.net
認知症老人の急発進防止にはなるか?(;・ω・)

253 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:38.16 ID:BGgw1k+u0.net
ニワカに見直されてもなぁ

254 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:52.63 ID:T5B2yk740.net
>>217
AT車より操作が多いのは事実。上手い下手の問題じゃない

255 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:53.42 ID:+eFMt8f1O.net
道具として使えるか否か以外には、MTもATも大した問題じゃないだろ

256 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:53.88 ID:VFk/hYrx0.net
MT面白いと思うけど
スピード違反と背中合せなのが辛い。

法定速度を守ろうとすると
マニュアルの楽しみなんて無いに等しい。

257 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:54.36 ID:IaJipkAG0.net
MTはたまに乗りたくなる

258 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:56.97 ID:iK3F12lp0.net
大型二輪持ってるから、車はATでとことん楽したいと思ったから免許はAT限定にした
最近、90年代初頭のライトウェイトスポーツカー乗りたくなってMTにしとけばよかったと後悔
その頃の車って魅力的なの多いよなー

259 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:07:57.58 ID:98rSgRxD0.net
>216
山の神の乗っている車がそれだわ
慣れれば問題ないんだろうけど、
気持ち的にはちょっと違和感がある。

一拍遅れて動き出すみたいな

260 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:00.01 ID:F0K6QQ1R0.net
高齢者の事故防止にはマニアル車は絶対必要である!

261 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:01.12 ID:TbYcsePf0.net
MT好きなんだけど最近は膝がねぇ・・・

262 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:09.96 ID:lJ84xHoX0.net
オープンカーなら、MTが良いと思う

263 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:11.06 ID:vrkawDGY0.net
運転が好きな人はMT買うのもいいぞ
労働だと思う人はATでいい

264 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:13.39 ID:NUHbqnEL0.net
>>198
その古びたワイパーゴム捨てろよ

265 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:20.30 ID:HGHUjnG30.net
>>12
クリープ現象がないからATより安全

266 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:25.93 ID:o01I7UP+0.net
どっちでもいい

 俺は、自動車乗らないから

267 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:32.25 ID:YJeGSUShO.net
遠い昔100キロ渋滞、解消し20キロ、再び100キロ渋滞
これでMT止めました。
でも最近触手か伸びてるんだな。

268 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:42.37 ID:qw3vdnxX0.net
>>239
そういう意のままじゃないんだよ。
適切なギアを選択してフロント荷重をかけてコーナーをクリアする。
ATだとどうしてもエンブレが感覚と違ってて気持ちが悪い。

269 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:42.42 ID:TICx75mi0.net
重量物積むトラックならまだしも、自家用車でわざわざMTに乗る意味がわからない

270 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:42.46 ID:i0DLfzoz0.net
でも新型インプレッサはmt無しだよね

271 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:43.12 ID:50zKky5H0.net
渋滞に巻き込まれることさえなければ別にMTでもいいんだが

272 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:44.05 ID:P33wUvQ30.net
楽しくても、渋滞で死ぬからな
日本では絶滅危惧種で当然だわ

273 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:44.22 ID:3KM0piZW0.net
まあ、運転できないよりは出来たほうがマシでしょ
「東京に住んでるから免許なんて取る必要が無い」と車持ってる人を妬むのと同レベル

274 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:46.77 ID:BdXifM0/0.net
渋滞で1速のアイドリング回転より低い速度で走りたいときはどうすりゃいいのさw

275 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:08:49.60 ID:KYDpTIi70.net
>>166 >>219
MTでも普通に開けれるだろ。

シフトチェンジなんてそんなに頻繁にするもんでもないし。
俺のだと2速で90まで出るから、手を使わなくても0→90までいけるよ。

276 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:23.20 ID:wVanlwOn0.net
>>267
スパゲッティモンスターも大変だな

277 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:36.62 ID:rj+oQDYY0.net
>>243
最近12年以上乗ったRX-8をディーラーで手放したけど
かなり下取り出たよ

278 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:41.16 ID:Vurgfhpc0.net
マニュアル選ぶ奴って運転歴短い奴だろう
そのうち面倒だって気づく

279 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:47.67 ID:3FCJZJD90.net
60才以上はAT禁止

280 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:48.60 ID:bj35g4kH0.net
自動運転が話題になってきたから、その反動で退行したくなる心理を持つ人は結構居る。
便利な立地のタワマンが流行ると田舎暮らしも話題になる。
気持ちは良く分かる。

運転しなくて良い車とMT車の2択だったら、俺もMT車選ぶよ。

281 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:48.89 ID:flPndTwz0.net
クルマなんか乗るなよチャリンコ乗れよ足腰鍛えられるだろう

282 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:51.82 ID:CHUt88VT0.net
>>198
減速比教えてください!

283 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:53.06 ID:i0DLfzoz0.net
>>274
半クラ

284 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:53.41 ID:IaJipkAG0.net
>>274
素直に止まっといてある程度距離があいたら詰めればいい

285 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:54.08 ID:lJ84xHoX0.net
そもそも誤発進するような老人は車に乗ったらダメだろう。年1回のテストを実施するなり厳しくしてほしいわ

286 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:54.90 ID:C4EFAXFD0.net
高齢者はマニュアルに乗れよ。
ブレーキとアクセルの踏み間違いを減らせる。

287 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:09:58.35 ID:pAqRJuPw0.net
友達の左ハンドルのMT車、運転したらスゲ楽しかしったよ

288 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:08.33 ID:R8hNJTBN0.net
シフトレバーを前後左右にこねくり回すのがかっこいいと勘違いしてるアホが多いんだよなぁ(´・ω・`)

289 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:12.52 ID:CnYnznTp0.net
>>14
フィールダーはマニュアルあるなあ確かに。

でもオートマ買うよめんどくさいから

290 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:13.58 ID:2G3MqAcF0.net
>>269
毎日通勤に峠越えがあるのでMTのほうが感覚がいいんです
サーセンw

291 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:21.14 ID:qw3vdnxX0.net
>>249
適正回転でもシンクロイカれてるとダブルクラッチ踏まんといかんのだ。
ギアの慣性の問題。

292 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:21.37 ID:P33wUvQ30.net
すいーっと走れる田舎じゃ
MTの軽トラいっぱいあるわけだから

293 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:27.34 ID:3nD7h4fw0.net
老人はMTにしろ これでアクセルとブレーキの間違い減らせる

294 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:28.91 ID:ABpQdn6c0.net
>>281
車道走るロードレーサーすっげえ邪魔なんだけど

295 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:30.65 ID:ZB0MnMz+0.net
流通量が少なすぎて困る
同じ車種でATとMTあったらMT買うんだけど

296 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:32.43 ID:qM7rFZbt0.net
>>243
オークションに掛けてみろ。希少車だと20万以上で売れる。

297 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:34.17 ID:CMWLKx8n0.net
>>286
そこだけは同意だわ
後期高齢者にMT車を義務付けよう

298 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:36.31 ID:Ml4Rp0B00.net
首都圏(神奈川)で最初トヨタのスポーツカー(MT)を3年乗って
つぎにスープラ(AT)に乗ったらラクラクw
渋滞で5m行って止まり、5m行って止まりなんぞ遭遇したらMTの疲労感はハンパない。
夜10時のネズミーランドの駐車場出るときも
2m行って止まるの繰り返しだw

首都圏でATでないと疲労感がとんでもないよw 田舎道だけだよMTが楽しいのはw

299 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:43.81 ID:udWdCskf0.net
dctがすべてを解決するのね

300 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:45.41 ID:tvRMqKXV0.net
レースに憧れる若者は兎に角MTに乗りたがる。
世界中どこも一緒。アメリカですらそうだ。
ATが欲しくなるのは後期高齢者の30代から。

301 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:56.94 ID:UBX2bgWI0.net
クラッチで足がつる

302 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:10:59.45 ID:dZTsUmM20.net
>>272
さほどでもないぞ
そもそも20〜30年前と比較したら
日常も連休も渋滞は激減したし

俺のRX8のクラッチは糞重いが
それでも手足動かす感覚だから
そんな気にならないぞ

303 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:01.87 ID:zc3comta0.net
>>291
なーこたーない

304 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:04.59 ID:R4BG89e50.net
もう5年くらい前に、10年ぶりくらいに乗ったけど
もうダメだったねw

発進でクラッチあげすぎて、車体が振動
その後、今度はアクセル開けすぎてロケットスタートになったww
もう、俺には乗れないんだとあきらめた

305 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:05.41 ID:OsFa2uHj0.net
>>88
それは運転手が下手なだけだ。ちなみにうまくシンクロさせてクラッチ踏まずにシフトチェンジすると、
ショックは全くないという豆知識はAT限定のお前に披露しても無駄だよなw

306 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:05.98 ID:DygYFSlx0.net
>>135
それ、スタッドレスの日本ではどうなんだろうね?
グリップ走行が基本なんでしょ?

307 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:14.30 ID:Z25wWmqq0.net
MT車を楽しめるような道路環境が廻りにない

308 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:17.99 ID:7CJABuzx0.net
>>280
運転しなくていい自動運転とかマジ理想的でスゲー欲しいww

309 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:24.68 ID:khIxpGW60.net
安い車は一番最初にシフトレバーが壊れて
それが買い替えの要因になる
安い車をオーバーホールとかできないしね

310 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:27.25 ID:1EK05cp4O.net
>>155
半クラのままタバコ吸ってるわ

311 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:27.62 ID:t4zYGfDy0.net
>>1
中古車見ると、昔乗ってたスポーツカーが高値で売られててビックリする

また同じ車買っちゃおうかなぁなんて思っちゃうから困る

312 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:34.88 ID:wVanlwOn0.net
老人はバスでいいだろw
安くしてもらってんだから使えよw

313 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:36.69 ID:JQuXsuVN0.net
最近したマニュアルの運転は高所作業車くらいだな

314 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:11:46.91 ID:i0DLfzoz0.net
弁当くったりオナニーしながら運転したいからAT以外ないな
ギア操作はバイクで楽しんでるから不要

315 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:12:00.29 ID:i7lEDN9Q0.net
ブレーキペダルに足おいたままバックする癖がついたので
マニュアル車でバックできないです\(>_<)/

316 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:12:06.39 ID:9TPQMmEb0.net
>>12
ギアを選べるAT?あれはMTとは別物だよ
不適切なギアを選んでも全く問題なく走るし

317 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:12:08.32 ID:gsuPNG9o0.net
渋滞がきついのはATでも変わらん。
ブレーキ踏みっぱなしで、右足の甲が痛くなる。

318 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:12:31.11 ID:x+wwDueq0.net
ゲーセンのようなパドルシフトある車ならATでもいいような
ただCVTの疑似の奴のってどうしてもCVTだなあれ

319 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:12:35.11 ID:qw3vdnxX0.net
>>303
いや、ホントよ。
カウンターシャフトが慣性で回ってるんだから
ダブルクラッチで回転を合わせてあげないと。

320 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:12:36.03 ID:wMb/kBzL0.net
>>86
完全にカットすると、触媒が冷えてしまうから、完全にはカットされない。

321 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:13:06.41 ID:c+vycvln0.net
>>208
もう一台は一応4座
ワンマイルシートだけど

322 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:13:15.34 ID:WEkWQSJf0.net
マニュアルの事をミッションって言うバカに最近おめにかからんな

323 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:13:16.56 ID:5/0mSouY0.net
助手席最強w

目的地まだかよw

324 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:13:16.66 ID:i0DLfzoz0.net
>>317
Nに入れろよ

325 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:13:23.88 ID:azj2Zz410.net
65歳以上はマニュアル車を義務付けてほしい。それだけでアホな事故がかなり減る

326 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:13:30.06 ID:sjGDOrog0.net
山道は下りも上りも絶対にMTの方がいいよ
ATは危ない

327 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:13:30.82 ID:SbbdEZtzO.net
ある自動車メーカーの中の人だけど、MTイラネ。
売上に貢献しない癖に構造が面倒だし、人が直に動かす部分が増えるからお偉いさんの試乗でイチイチ注文が付くし。でも金は出さない。

328 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:13:37.31 ID:n1pyDDvE0.net
俺が免許取った20年以上前はほとんどがMT限定でAT限定を取る奴はバカにされてたけど
今は本当にAT限定のが多いのか?

329 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:13:49.05 ID:50zKky5H0.net
まあ遊び用の車を別に持てるならMT車かバイクが欲しいとは思う

330 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:13:59.78 ID:gc1mmJ4b0.net
>>53
皆が皆律儀に新車だけ運転すると思ってるのか?

331 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:04.32 ID:5/0mSouY0.net
>>324
?

332 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:06.19 ID:BGgw1k+u0.net
”年寄り”と”ゆとり”はMT限定にしろ!
年寄りがアクセルとブレーキを間違えてコンビニに突っ込む事故が多いように思えるけど
若者も同様の事故を犯してるんだよな、取りよりだけが突出して多い事故ではないのだよ

333 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:16.82 ID:ABpQdn6c0.net
>>317
お前MTはブレーキ踏まないと思ってんのか

334 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:18.94 ID:LGcJWXrx0.net
VW「そこでDSGですよ」

335 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:19.65 ID:wqTH3d+P0.net
にわかに見直されつつある

静かな流行くらい信用できない言葉だな

336 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:32.54 ID:IEJWnlNS0.net
ねーよ。日本は坂道多いし、タクシーですら、最近はオートマ

337 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:34.91 ID:i0DLfzoz0.net
>>327
買ってきてポン付けするだけじゃないの?

338 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:36.12 ID:kpVBeWae0.net
そしてガリガリ削られるクラッチ板

339 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:38.87 ID:wVanlwOn0.net
>>328
多さならAT限定の圧勝

340 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:45.09 ID:/LjRhBPL0.net
>>298
山手線内生まれ山手線内育ちだけど
大丈夫だぜ

ただ秋葉原のヨドバシの地下駐車場な、
あれ出てくる時は少しだけ緊張する事あるな

ほぼハンドル回しきった状態での
幅ギリギリのトンネルの急坂発進連続だからな
俺はサイドブレーキ使わないから余計な

341 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:53.28 ID:gsuPNG9o0.net
>>333
サイドブレーキって知ってるか?

342 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:14:57.28 ID:xRldSzgN0.net
軽トラもとうとう3速ATにしてしまったけど、案の定60キロ出すとギア比の問題で大変うるさくなって一般道の流れに乗るのも苦労してるから次はMTに戻すよ

343 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:15:09.49 ID:lJ84xHoX0.net
>>311
新興国がお金持つようになって、憧れだった車を買う人が増えてる
空冷ポルシェとか今の現行新車より高い値段付いたりするし、国産のMTスポーツカーも高くなってるね

344 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:15:09.78 ID:HSK7XOxP0.net
>>224
ちょっとまえに試乗したS2000はセミオートマで感動したぞw
基本ドライバーは視界とハンドルとかに集中できた方がいいから、ハンドルを握ったままのギアチェンはかなり武器。
民生車でセミオートマは高級品だが、メリットがあるから普及するかもな。
つかナルセペダルが有能過ぎる。

345 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:15:09.81 ID:Qj+3k6mv0.net
面倒くさい

おわり

346 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:15:27.68 ID:QiHwm+nZ0.net
常に半クラサイドブレーキ発進を心がけるべし
止まってる道が平らとは限らない、気付かないだけで傾斜かもしれないんだし

347 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:15:42.58 ID:42vEpgI40.net
手間が増えて面倒なだけ。

348 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:15:43.62 ID:jwjNX9230.net
ハスラーのMT欲しいの(´・ω・`)

349 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:15:46.63 ID:y5BBvUSv0.net
今MTだけど次は多分ATにするかな。
ハイブリッドや自動ブレーキなど、新しい技術の恩恵を全く受けられんからね。
ハイブリッドは無くてもいいけど安全には代えられんからな。

350 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:15:49.60 ID:2JZqTgbG0.net
すごい早口で言ってそうな人多いっすね

351 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:15:50.06 ID:+4U8QtvK0.net
意のままになんか操れるわけないだろ馬鹿が騙されてるだけ

352 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:15:52.37 ID:j/R2zuIi0.net
MTの1.6パーセントの大半は軽トラだろうな。

353 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:00.32 ID:kVS31G/QO.net
MTはアホには運転できないから今の日本人には売れない、
今でもFDやらGTRをわかっているつもりで走らせているバカばかりなのに、
これ以上、ドン臭い運転を増やすような記事は止めてくれ、
正直、日産が大嫌いになった理由は街中走っているGTRが恥ずかしい運転ばっかりだからトンだけクソな奴が運転する車なんだと思うようになったからだ。

354 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:04.40 ID:RA88RJp70.net
F1なんて27年前からセミAT

355 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:07.02 ID:UBX2bgWI0.net
おわらない

356 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:13.64 ID:rVfu94rW0.net
>>77
セミオートマだけどな。スタートのときは手でクラッチレバー操作するし。

357 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:16.55 ID:/BOKbG8b0.net
MT何て渋滞多い日本では苦痛しかないだろ

358 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:17.15 ID:Yb6w5liV0.net
>>277
ロータリーとかはやっぱ違うのかね
CR-Zだけどそう言われたよ

359 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:22.66 ID:yA9w6+uV0.net
普通の車をマニュアルにしても意味ないサー

360 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:25.61 ID:gsuPNG9o0.net
>>333
オートマのブレーキペダルはMTよりかなり重いことを知ってるか?

361 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:26.86 ID:aY/LwS/u0.net
MTのが安いからだろ。

自動車の適正価格は年収の25%なんだが、今の平均年収400万じゃ、軽の最低グレードしか買えんわ。

362 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:28.65 ID:gc1mmJ4b0.net
>>341
停車中はブレーキランプ点灯しとかないとかま掘られるぞ

363 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:33.35 ID:MMm/L3Ee0.net
AT限定は甘え

364 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:36.41 ID:wVanlwOn0.net
>>350
個人的には大満足です

365 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:40.59 ID:lTo78Bs00.net
右ハンドルで左ウインカーのMTのクルマは
ポケモンGO絶対ムリ!

366 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:41.17 ID:TICx75mi0.net
>>290
峠越えなら確かにメリットはあるな

367 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:48.11 ID:R4BG89e50.net
車は大好きなんだけどね・・・MTはもう体が受け付けてくれないらしい・・・
さみしいね

ていうか、最近は市内バスも自動変速車じゃない?
音が違うよね、変速のときに音が途切れない

368 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:16:52.51 ID:nDyFHjmP0.net
土方が輝くスレ

369 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:17:00.50 ID:n2pIi6oM0.net
>>360
いつの時代だよそれw

370 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:17:00.69 ID:gsuPNG9o0.net
>>362
渋滞の話じゃないのか?

371 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:17:02.00 ID:dpZXo3+30.net
高速の料金所の手前で6

372 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:17:03.72 ID:vHi3KRtg0.net
>>118
平成生まれからはAT限定免許でもいわかんないね
昭和生まれのAT限定免許は女性と障害を疑われるレベルの男だけだが

373 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:17:03.92 ID:Bvt7D89n0.net
>>1
トヨタの86欲しいんだけど維持費もかかるし必要不可欠じゃないし迷ってるんだよね
誰かオーナーいない?

374 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:17:13.16 ID:lJ84xHoX0.net
都内MT乗りで一番のデメリットはACC付けられない事だわ。ACCとレーンチェンジキープがあるだけで渋滞のイライラの98%が解消される

375 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:17:16.57 ID:b/fTznbsO.net
先からあったMT方式を絶滅危惧種みたいに言うなよ
確かにこのガラケー種はもう絶滅寸前だけどね…

376 :たそ女臣 ◆Dtaso/8Rpk :2016/09/10(土) 17:17:21.72 ID:HS2SrHl90.net
普段からマニュアル車乗ってるけど一切オートマがいいと思ったことはない
自分の体がオートマチックに動くだけだ

377 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:17:27.38 ID:udWdCskf0.net
at紳士とmt猿の妥協点がdctだよね

378 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:17:32.52 ID:RTwJJtEe0.net
ロードスターMT試乗したらめっちゃ楽しかったわ
まぁ家族あるから買えないんですけどね

379 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:17:45.61 ID:SpVrEYtl0.net
>>336
最近はバスやトラックもATですよ。

380 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:17:55.92 ID:/WzDmycj0.net
盗難しようとしてMTだったときの糞ガキの顔を想像すると欲しくなるw

381 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:18:08.72 ID:sjGDOrog0.net
正直ATは恥ずかしいな
五体満足の人が乗るべきじゃない。

382 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:18:16.09 ID:8od+GtVt0.net
エブリィのMT乗り 嫁のバモスAT乗るとイライラするがATも楽でいいねと思い出したきょうからやなこの頃

383 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:18:30.12 ID:yj0cyBnZ0.net
MTは引っ張らなきゃ面白くない
がそれはエコの時代には反社会的な行為
これからはCVTでどれだけ低回転域で高負荷状態を保てるかを楽しむ時代だ

384 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:18:36.78 ID:b0mIGL030.net
>>1
最初の2行はいらないし欧米ではMT車が主流だからこの記事自体もいらない

385 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:18:37.09 ID:29OJ/ucN0.net
CVTが兎に角嫌
鈴木のバギーみたいなの早よぉ出してくれ

386 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:18:40.81 ID:dDIKloBq0.net
ベータ規格もこだわり需要はある!なんて空騒ぎして死んでいった

387 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:18:45.49 ID:yvmyXY5M0.net
>>372
女性


こんなスレでも差別表現の糞野郎が出てくるのかよ

388 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:18:52.61 ID:J3DCYwxF0.net
>>167
ヴィッツRS、フィットRS、スイフト

389 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:18:53.57 ID:xuWxZwS/0.net
>>306
フィンランド人を参考にしちゃいかん
免許取るのに一年くらいかけるし、
ハイドロの練習とかみっちりやる

大体冬になったら、国中凍り付いてるのに
カーブをドリフトしながら駆け抜ける人達の国だから・・・

だから自動車レースではフィンを雇えって言われてるわけだけど

390 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:18:57.37 ID:iKvBmukr0.net
そのうちこんなスレが立つのかね

【社会】絶滅寸前だった非自動運転車…にわかに見直されつつあり市場回復傾向 車を「意のままに操れる」のが魅力

391 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:19:23.09 ID:kQJxT1k80.net
ワイはデミオのMTや 確かに運転していて楽しい
でもMTなんか内燃機関の時代がが終われば終わるわな

392 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:19:23.95 ID:DZphMxhv0.net
昔は「男だったらマニュアル乗れ」って空気だったよね
こういう押し付けがましい空気嫌い

393 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:19:28.33 ID:9dmuQlqO0.net
今は技術革新で、マニュアルで操作するよりオートマの方が速いからね

394 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:19:37.93 ID:Ta0tv9SZ0.net
>>333
「エンジンブレーキ」で止まれると思ってる人なんじゃね?

395 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:19:42.64 ID:fGPyFndH0.net
俺、MT乗りだけど、ATの方が確実に速く楽しく乗れるよ

“意のままに操れる”

とか言ってる奴って、ずっとATに乗ってた人たちの幻想じゃね?
ずっとMT乗ってる人の発想ではないわな

396 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:19:45.40 ID:ZrVZDL5U0.net
>男たちはそんなシーンのために、
>コツコツと貯金に励んだものである。

くっさ。死ねよw

397 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:19:48.98 ID:LNrW5zYb0.net
移動の手段ってだけならいいんじゃない?ATでも
車が好きって言うのにATは論外だけど

398 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:19:56.46 ID:Zk1nznir0.net
>314
わかる

399 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:19:56.61 ID:gsuPNG9o0.net
>>386
業務用はVHSより長生きしたがな。

400 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:19:58.13 ID:4m0RYjhI0.net
>>1
ATでも意のままに操ることは可能でしょ

401 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:11.99 ID:TV1LlX5O0.net
>>317
左足ブレーキすりゃずいぶん楽だよ。

402 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:13.13 ID:70cTn/O00.net
俺は意のままに操る技術はないが単純にMTは楽しい
たまにATに乗るとスゲェー快適だがそれだけ

403 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:13.83 ID:8YdcrlO50.net
ATは教習所で1回だけ乗ったきりで今更乗り換えるのはちょっと勇気がいるよ
たぶん左手と左足のやり場に困って脳が混乱すると思う
このまま婆ちゃんになるまでMTでいくわ

404 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:16.42 ID:LVpT6x3v0.net
昔クラッチの重い車で盆と正月帰省してたが
5時間くらいゴーストップしてたらこむら返り起こったわ
左のケツは痛いし運転代わってくれる奴はいないし
泣きそうになったわ。

405 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:24.95 ID:43/atb7f0.net
>>16
ついつい回すんで…

406 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:35.69 ID:hyb4bloqO.net
俺も2シーターのMT乗ってるぜ♪田んぼ行くときは必要だよな

407 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:37.95 ID:1bVrQ3rB0.net
意のままみたいな気分になれるだけなんだけどな

408 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:37.99 ID:x/xZfLx+0.net
たこ焼き食いながらの運転はMTでは難しい

409 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:40.15 ID:thc13J2i0.net
これだからにわかは
ってスレになってると思ったのに

410 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:43.52 ID:Jo5Cxebr0.net
MTは自分だけ乗ってる時はいいが
シフトの度に助手席のやつの頭が前後に揺れるのが気になる
どんなにスムーズにやっても揺れるからな

411 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:45.87 ID:n1pyDDvE0.net
>>339
マジか、まあATばかりの時代になったしそうなるか

412 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:49.51 ID:wVanlwOn0.net
>>390
サーキットで生き残る幻の人力カー

413 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:20:51.12 ID:yj0cyBnZ0.net
ダウンサイジングターボでMT乗ってもしょうがないだろ

414 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:21:00.73 ID:kVS31G/QO.net
>>357
MTの運転の仕方をマジでわかっていたら、渋滞時はアホなAT車より楽だよ。

415 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:21:01.65 ID:nUrgPhfG0.net
>>320
んーとね
ニュートラルに比べての話だよね
絡んでくんなよ

416 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:21:04.11 ID:gsuPNG9o0.net
>>401
それでコンビニに突っ込むやつが多すぎる。

417 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:21:06.22 ID:R4BG89e50.net
>>376
素敵な台詞だ
>自分の体がオートマチックに動くだけだ

418 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:21:18.31 ID:sNHxmXDD0.net
今の時代車にこだわってる男はモテない
キャバ行ってBMW乗ってる話しても全然食いついてこない

419 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:21:19.60 ID:mu4L9TYi0.net
>>153
けんかは止めて
ふたりを止めて

420 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:21:33.55 ID:+cgSXMZd0.net
車は安全第一

421 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:21:41.22 ID:YJeGSUShO.net
>>358
最近球数が減ってきてるからかも知れないな。
それにワンオーナーも価値が出る

422 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:21:57.47 ID:znuIaB880.net
MTでも、クラッチショック軽減目的の
デュアルマスフライホイールって奴あるが、
あれも考え物だな。
スバルの奴は設計不良だとおもう。
レガシィで一回壊れて交換してもらったが、1ヶ月経ってまた壊れたw
ディーラーもお手上げで、最終的にインプのフレックスタイプに変えた。するとまぁ、別の車みたいに乗りやすくなったわ

423 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:21:58.44 ID:i0DLfzoz0.net
F1なんかパドルシフロでクラッチなんか人間は操作しない
https://youtu.be/BsZjr7j2LUE


ガチャガチャやって粋がってるオタクは俺だけでいい

424 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:22:09.02 ID:ti03vXer0.net
俺のMR-SもMT。楽しいよ。
まだ3万キロも走っていない。
まだまだ当分乗れそうだ。

425 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:22:09.61 ID:W+6mBbCZ0.net
俺はMT乗りだけど、他人には勧めんな。
そんなにMT乗りたきゃ、自分の意思で決めればいい。

でもこれだけは言う。
MT乗れない奴がMTを語るな。

426 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:22:10.45 ID:7iYL67BW0.net
>ところがそんなMT車が、ここにきてにわかに見直されつつある

CVTのせいだな

427 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:22:25.44 ID:T5B2yk740.net
>>326
なんで?

428 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:22:28.07 ID:R4mCdOeJ0.net
MT買おうにも
買える車がない

429 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:22:31.01 ID:BGgw1k+u0.net
普段からMT車を乗ってる奴でもギアチェンジが下手な奴が多い
せめて人を乗せたら丁寧なギアチェンジをしろと思うが一度覚えたものを修正するのは難しいのだろうか

430 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:22:38.77 ID:OOp9X4xp0.net
>>404
ノークラは楽じゃよw

431 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:22:52.80 ID:fwAo/C2n0.net
AT限定とか女かよwww→MTとかおっさんかよwww
時代の流れか

432 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:22:56.68 ID:lJ84xHoX0.net
>>410
MT乗りの女以外はシフトショックを嫌がるし、酔いやすい
どんなに気をつけてもショック起きる時あるし

433 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:07.24 ID:c87QM9jk0.net
車なんて自己満足でいいんだよ。他人の意見に流されるのが一番つまらん

434 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:17.20 ID:V3FMYPQH0.net
ステマリングwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

435 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:19.44 ID:PUbbIcQE0.net
わしが初めて買った車はベンツじゃった

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/55/e6ab3fa2f67e90a12b76bfb001659bd9.jpg

436 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:21.80 ID:VAs3DLS70.net
1.6パーセントね
こういう関連の話題、ネットだと
良い勝負になるのにね
おっさんの思い出半分か

437 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:37.26 ID:kVS31G/QO.net
>>410
そうゆう事を堂々と書かない方がいいよ、
それは超恥ずかしいド下手くその証拠だから。

438 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:39.10 ID:9TPQMmEb0.net
>>353
鈍くさい奴が乗るかとうかはともかく、AT乗りの大半は運転姿勢がいい加減
大抵はシートがハンドルから離れすぎで、その方が一見楽だからそうしてるんだろうけど、それで疲れるとか何とか言ってるのはアホだと思う

439 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:44.16 ID:wqTH3d+P0.net
MTが世に必要かといえば必要ではないだろう
でもメロンとか包んであるプチプチを潰す必要が無くても潰したくなる奴がいるだろ

440 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:47.33 ID:Jo5Cxebr0.net
中古でロードスターとジムニーは安いのがあると思ったらATなんだよな

441 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:47.36 ID:P0hlsewX0.net
ATはコールドスタート時にシフトアップ遅くてストレスたまる

442 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:47.93 ID:oWd8ID8A0.net
ATはアメリカと日本や中国が異常に多いだけ

443 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:49.40 ID:zc3comta0.net
>>435
いい色買ったな!

444 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:23:56.08 ID:rxITkK0z0.net
一方、オートマが意に反して暴走する老ドライバー

445 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:24:08.72 ID:klvkmN/+0.net
MTは安心だな
ATは怖くて乗れない

446 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:24:19.52 ID:R4BG89e50.net
俺が個人的に一番許せないのはCVT
なんだよ?これ?怒

アクセル開ける→まずエンジンの回転だけがあがる→速度が上がりながら、エンジンの回転下がる
頭がおかしくなりそうな車だった

447 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:24:29.32 ID:Jo5Cxebr0.net
>>437
素人からそういうレスが付くだろうと思ってたわw

448 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:24:30.90 ID:j0h9q15J0.net
パーソナルユースの乗用車に限ってはATかMTかなんて最早好みの問題で、
実用面では比較することの意味がない。

449 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:24:31.82 ID:W4SSTesH0.net
>>16
本気で言ってるのか?

450 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:24:38.95 ID:DMH947aX0.net
宇多田ヒカルが15年以上前にオートマチックだって歌ってるだろ
MTは無い無い

451 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:24:41.23 ID:/szB2AND0.net
>>2
ゆとり世代叩きのネタ??

452 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:24:48.14 ID:3nD7h4fw0.net
まぁ老人がヒールアンドトゥなんか使いだしたら それはそれでむかつくけどなw

453 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:24:49.32 ID:/J/5HXXd0.net
わざわざクラッチ切って
ギアチェンジするのがいい

454 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:24:54.33 ID:UBX2bgWI0.net
みんなもっとマニュアルに乗ってほしい。
中古車市場に回ってこない。

455 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:25:01.00 ID:HSK7XOxP0.net
ノロノロ渋滞でMTは地獄wちまちまギアチェンが苦痛。
逆に、北海道のような広いエリアならMTを運転したくなる。

456 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:25:01.03 ID:sjGDOrog0.net
車を道具だと思っている奴は別にATでいいじゃね?
パドルシフトだっけ知らんけどAtの仲間でしょ。

457 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:25:12.47 ID:CAo89s7l0.net
>>403
昔みんな最初はそう思ってた
でも一旦ATに乗り始めるとマニュアルには戻れんよ
いまのATは昔と違って優秀だしね

458 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:25:23.02 ID:HyvU5DUM0.net
>>406
オレのはATだがMRでLSDまでついてるぜ
ACもついてる
唯一のマニュアル操作はウィンドウだw

459 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:25:25.97 ID:wA388QiG0.net
もう車は10年以上ATしか乗っとらんわ
そろそろバイクもスクーターにするかな

460 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:25:33.61 ID:klvkmN/+0.net
世間がATしか求めてないから趣味の世界みたいなもんだな
まあMTしか乗らんけどな

461 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:25:42.08 ID:mN9kfBWMO.net
女です。約20年マニュアル車に乗って去年オートマの新車にしたけど、小学生でも運転出きるんじゃ・・というくらい楽ちん。ちょっとつまらない時もあるけどね

462 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:25:42.52 ID:MR8eQIpk0.net
>>410
それな

463 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:25:47.44 ID:1EK05cp4O.net
>>403
自家用はATにしたけど仕事でずっとMTだったから両方乗れるよ
既にオバチャンだけど

464 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:25:54.19 ID:lJ84xHoX0.net
MTは土日に乗るもんじゃないけど、平日の空いたワインディングとかを楽しむのならMTが良い

465 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:25:59.36 ID:j771P4iX0.net
たまに会社のトラックでマニュアル車乗るとき怖いわ

466 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:05.66 ID:7TfP5PgH0.net
MT車だとスマホ運転を壊滅できる

467 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:15.93 ID:YdjSHBZD0.net
オートマで足踏み式サイドブレーキだけど、すごい上り坂用に坂道発進の練習してる。
これが上手になるとクリープで動かないくらいの登りで1センチ進めることができるようになる。

468 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:17.91 ID:bBawAYCz0.net
MTで免許取ったけどずっとATだから
坂道発進と踏切でエンストさせて迷惑かけたり電車にはねられる可能性を考えると今更MTは乗れない
スズキのクラッチなしのATならいいけど

469 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:27.70 ID:xGuAgIih0.net
MTのトラックは交差点でブレーキずっと踏んでなくていいし、坂道発進とか楽じゃん
今のMTの普通車もトラックと同じブレーキを固定する機能とかある?

470 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:30.66 ID:ynBgMFXX0.net
>>167
ワゴンR

471 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:31.74 ID:gsuPNG9o0.net
年間3〜4万キロ位走ると、維持費が段違いなわけよ。
かっこいいとかじゃなくて貧乏だから乗ってるんだよほっといてくれ。

472 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:43.80 ID:pzDtNaPY0.net
スバルはMTを捨てたので、もう買わない。

473 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:45.53 ID:6gKiDcca0.net
MTかATかなどは人に押し付けるものではないと思うけど
60歳以上はMT限定にして欲しい
MTの運転ができなくなったら免許返納
両足動かすから血栓もできにくいぞ

474 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:48.90 ID:mFtz1PxZ0.net
その販売台数1.6パーセントのうち、ほとんどがトラックやバスだろ。

475 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:50.18 ID:n2pIi6oM0.net
>>447
ずっとMT乗ってたけど同乗者の頭を揺らすほどの変速ショックなんてありえないw
何のためのクラッチだよw

よっぽど左足が不器用か、クラッチ繋いだらアクセルを馬鹿みたいにふかす
妙な癖がついてるんだろうなそれw

476 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:50.37 ID:Agbq5X990.net
ATしか乗ったことない奴は教習所で坂道発進を練習してからMTに乗れよ!!ショッピングモールとかで坂道発進が出来ないからって坂道に車がいなくなるまで平坦路で待機してる奴がいると邪魔でしょうがない!!

477 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:52.34 ID:BGgw1k+u0.net
初めてIDが被った
なんか照れくさいもんだな

478 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:26:58.49 ID:9ZI7bnKS0.net
別に・・・
法定速度の範囲内で意のままに操れてるからいいよ
むしろMTのほうがシフトミスとかして意に反する動きになるわ

479 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:00.09 ID:j771P4iX0.net
>>471
ほっとく

480 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:03.50 ID:klvkmN/+0.net
過去にクラッチが思いMT車に乗ってると普通はそんなに重くないから
凄くラクで負担が少ない

481 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:10.43 ID:MCqq/xw3O.net
>>446
普通のATだってギヤ上がると回転数下がるだろ?

482 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:14.50 ID:/szB2AND0.net
>>457
田舎だと軽トラとか嫌でも乗る可能性ある。

あとマニュアルのいいところはエンジンかけなくても
押せば前にどかせるw

483 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:18.03 ID:aHiJknLX0.net
MTはたまに乗ると楽しいけど日常的に使用すると疲れる
ホビー的な位置づけでいいんじゃね

484 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:24.50 ID:xuWxZwS/0.net
>>449
今時の車でMTの方が燃費良いなんて事無いからな

485 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:33.25 ID:aFB/fSRK0.net
俺は日本の交通事情や運転者の年齢構成を見て、65歳以上こそMT車限定にしたほうがいいと思うけどね
ものごっつ呆けたらMT車なんて運転できなくなるからさ
周りの人間や他のドライバー、通行人に対して優しい方法だと思うね
AT車だと操作の難易度下がるからなんだかんだで呆けても運転できちまうから

486 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:37.14 ID:RjLpRwqi0.net
一度坂道 渋滞体験してほしいわwww当たり前になったATの有難味が分かるからw

487 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:38.42 ID:V+Izyt+CO.net
産廃を増やしてしまうから
さほどでもないよ

マニュアル車運転のほうが 男性だと、カコイイけどね

488 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:41.72 ID:MMk1F7OK0.net
MTにしようかと思ったけどお金余計にかかるから諦めた

489 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:43.03 ID:Jo5Cxebr0.net
>>475
隣にランの花でも積んで揺れないように走れたら意見してこい

490 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:48.24 ID:RpOEuqGO0.net
37歳男だけど、オートマなら何日ぐらいで費用は幾らぐらいで免許取れると思う?

491 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:49.16 ID:DxT4F7i60.net
去年買った車はMTだが、やっぱ都内の渋滞はきついな。
それ以外は概ね運転が楽しい。

492 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:27:50.75 ID:s5Aho4Ml0.net
意のままに操れるようにF1はマニュアル辞めたんだけどな

493 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:00.35 ID:vuwsml0p0.net
>>471
貧乏人は死ね

494 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:04.60 ID:HR0xMOoX0.net
軽トラで発進するときはセカンドからなw
これ豆知識だぞwww

495 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:09.75 ID:klvkmN/+0.net
歳食ってマジで辛いわ〜とか思わない限りATの選択肢はない

496 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:11.98 ID:Fq1xTqCQ0.net
MT仕事で乗ってたけどAT乗ったら楽すぎてMT乗りたくなくなった

497 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:19.91 ID:A5LWkSHW0.net
ブーブー運転自慢スレwww

498 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:21.85 ID:rVfu94rW0.net
今時MT車選ぶやつは、時計なら手巻きの腕時計を好んで買うような連中だろ。
電波時計の正確さよりも、多少時間がズレても自分でゼンマイ巻くことに喜びを感じる人種。

499 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:29.17 ID:WszXOWER0.net
今 現在なんでもマニュアル通りに進む現代社会

そんな中 僕はマニュアル人間にだけはなりたくない

そんなポリシーを貫く!!!

500 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:31.29 ID:/p1zU1a50.net
近所に35年前に見たスカイライン乗ってる人いるが維持費高くないの?

501 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:33.48 ID:zc3comta0.net
>>490
2週間、30万

502 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:36.40 ID:6gKiDcca0.net
>>486
してほしい、ってMT運転してる人は
当たり前に体験してる事だけど何言ってるの?

503 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:36.67 ID:c87QM9jk0.net
意のままにと最速はまた別の話だろ

504 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:50.60 ID:Agbq5X990.net
>>435
名探偵ホームズか?

505 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:50.97 ID:T5B2yk740.net
>>441
そんなんでストレス感じる人には運転して欲しくないなぁ、、、

506 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:57.21 ID:mdbNOn3h0.net
まあどうせ将来は自動運転が主流になるんだ
人が運転すると危険だって叩かれる時代になる

507 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:28:58.03 ID:9ZI7bnKS0.net
MTだと運転中にオニギリもおちおち食えないよ

508 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:29:00.50 ID:mK6n6wqu0.net
>>24
軽トラ楽しいよな
って言って欲しいんだよな?

509 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:29:01.95 ID:U0hgy9Ku0.net
苦節15年
2001年製MT車に乗り続けて来た奮闘努力が、ヤット報われるのか?

まぁ、MTが何と無く好きなだけなんだけどねw

510 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:29:14.01 ID:P4mUZEZ10.net
>>1
> しかしここ最近、車を“意のままに操れる”と、あえてAT車ではなくMT車を購入するドライバーが少しずつ増えてきているのです」

MT乗りだが、MT車は身体の延長みたいな感じで操れるけど、
ATはそうはいかないからな。

こんどの車は、助手席リフトアップ車にしたいのだけど、
MT車が売ってなくて困る。
 

511 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:29:17.55 ID:gsuPNG9o0.net
>>484
全く同じ車体とエンジンならエンジンオイルの伝送ロスと
トルクコンバーターは20kg以上あるからF=maの物理法則より軽いほうが燃費よくなる。

512 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:29:19.14 ID:klvkmN/+0.net
MT車が偉いとかじゃなくてAT車を運転ラクだし〜!って甜めてるから事故るんだろ

513 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:29:21.11 ID:OfXyIpVj0.net
>>1
AT限定は、

× 運転にあまりこだわりのない女性を中心に増加を続け
○ MT車を運転できない下手糞を中心に増加を続け

514 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:29:21.28 ID:RpOEuqGO0.net
>>490
えーーー、
2週間はいいとして30万もかかるの?

515 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:29:22.28 ID:tzlPXsEH0.net
>>420
残念ですが、最近の車は燃費のために安全を犠牲にするスタイルです

516 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:29:33.71 ID:NOcDtSxE0.net
>>465
会社のトラックで上司が信号待ちでピッされて猛然とバックで後ろの車にアタックしたのは内緒だ

517 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:29:33.87 ID:Yb6w5liV0.net
>>474
いまやトラックやバスもATの時代だよ
MT乗ってるのは俺も含めた自己満足だと判ってる連中だけ
好きだけど他人には勧めないし自慢にもならない

518 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:02.95 ID:Eymuv6+W0.net
16速MT

519 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:06.78 ID:R4BG89e50.net
>>481
そうじゃない、いわゆる遊星歯車の自動変速なら
まずは、エンジンの回転と速度の上昇はおなじだろう?
その後に、段数が上がって回転が一段下がったところから、また回転が上がる
CVTはそうじゃない

520 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:07.66 ID:lJ84xHoX0.net
>>490
30代なら免許取得レベルで年齢を意識しなくて良い。10代より1.2回分遅れるくらいじゃね?

521 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:08.16 ID:GYtr+zF60.net
カタログ燃費の嘘が周知されてきただけでは
MTのほうが実燃費いいから

522 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:19.96 ID:v0snmjsK0.net
通常は6MT乗ってる変態だけど、ATならDSGの奴は良いね。

故障が気になるけど、あれは変速レスポンスと駆動にダイレクト感が有って、運転してて気持ちイイ。

523 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:21.64 ID:RpOEuqGO0.net
間違った。

>>501
えーーー、
2週間はいいとして30万もかかるの?

524 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:22.53 ID:aFB/fSRK0.net
自動運転が普及するまでまだだいぶ時間があるだろ
今だって街中はジジイやババアの危険運転にチラホラ出会うぞ
あれがこれからもっと増えるんだろ
老齢ドライバーにこそMT車を使わせるんだ
呆け防止にもいいだろ

525 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:30.45 ID:O5o8qis50.net
うちは軽トラあるからMT運転できないと

526 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:38.42 ID:2KR5vA6k0.net
負債を自ら背負ってどうするの。 経費で落とせないのに。

527 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:40.34 ID:wTRYA8OnO.net
MTは安全だから(´・ω・`)下手くそは下手くそな運転になるから却って安全
ATは素人が制御できない速度出しちゃうから危ない

528 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:40.77 ID:RYPHoTY90.net
車オタの人さ新型NSXについてどう思う?
正直NSX買うならコルベット買った方が何倍もお得で楽しいと思うんだが

529 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:40.88 ID:bj35g4kH0.net
シフトチェンジが苦痛、とか渋滞でクラッチしんどい、とか無いなぁ。
呼吸するのと変わらない感じだよ。

要は運転すること自体に楽しみを見出すかどうかじゃないのかね。

530 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:40.93 ID:HR0xMOoX0.net
つか昔親戚のクソ爺クラッチ離さねーから車検の置きにクラッチ板変えて偉い金とられてたわw
もう死んだけど 死ぬ間際までMT車にこだわり続けたらしいwww

531 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:42.25 ID:Ai0Q5v130.net
>>507
彼女に食べさせてもらうのさw

532 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:47.98 ID:znuIaB880.net
加速のダイレクト感とか、
好みの問題だろな。
ATよりMT
FFよりFR
国産よりドイツ車
とか。好きなの乗ればいいだけ。

533 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:30:50.86 ID:vYRST0xh0.net
今の俺の車
MTが欲しかったけどATしかないと言われて
仕方なくATに乗ってる

534 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:00.01 ID:1eUZHubn0.net
俺んち田舎だから軽トラのためにとったけど買い換えたらATになってのらなくなったな

535 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:04.29 ID:zc3comta0.net
>>523
車校のホームページでも見てこい

536 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:04.88 ID:klvkmN/+0.net
>>502
当たり前過ぎて何とも思わんw
それにブレーキ踏まずに車速や車間のコントロールなんて
みんな当たり前にやってるしな

537 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:14.58 ID:Agbq5X990.net
>>466
トラック運転手は?

538 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:18.26 ID:RYgTj3AF0.net
坂道や山道下る時はやっぱりMT楽ちんなんだよね。

539 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:19.37 ID:8QEqHdlJ0.net
>>516
最高だなお前の上司w

540 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:21.14 ID:NOWeGeBy0.net
MTはダブルクラッチ切るとシフトが吸い込まれるようにスコスコ入ってすごく気持ちいいけど
クラッチが切れてる時間が長いんで遅い

541 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:22.31 ID:xuWxZwS/0.net
>>511
重量だけみてMTの方が燃費良いとか言ってるのか
現代の自動車で同じ車種なら
MT車がAT車より燃費がよくなることはあり得ないよ

542 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:25.66 ID:77OFzFPP0.net
>>3
お前みたいな楽追求の田舎モンが
「アクセルとブレーキ踏み間違えた」とか言って
人殺すんだよ害虫

543 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:26.43 ID:gsuPNG9o0.net
>>517
バスは公営だと労働組合がうるさいため。
私営だと殆どMT。

544 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:26.84 ID:lJ84xHoX0.net
>>528
あの値段なら、似たような値段のウラカンの二駆の方が良いと思う

545 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:29.15 ID:+qHjYdGs0.net
現代のトルコン多段式電子制御オートマチックはもう完成域に達したと思うよ

546 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:33.29 ID:1EK05cp4O.net
スレが早すぎてレス追えないわ

落ち着いたらまた来ます
今日の夜遅くにでも

547 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:34.44 ID:klvkmN/+0.net
>>506
車のせいにする奴が続出するなw

548 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:44.70 ID:1kKaIFaD0.net
なんでセミオートマは市販車で流行らなかったのか?

549 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:45.13 ID:n2pIi6oM0.net
>>484
それは幻想
ATはやっぱりロスが大きい。

550 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:58.82 ID:GYtr+zF60.net
>>485
MTは老人に売れているらしいね
高齢化でMTの比率が戻りつつあるのかな

551 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:31:58.93 ID:vA2UZpF20.net
車の操縦感が素敵だと、まさに人馬一体なんだよね。
でもその愛車もくたびれて手放す時には人馬諸共。
そして次の日は、人馬絡繹を抜けて仕事に向かう。
廃刀から百年以上、目釘自体がレアなのに、勤め先は“目抜き“通りの一等地。
デキる先輩は、実にスピーディーな作業で鞍上人なく鞍下馬なし。

牛馬に乗らなくなって、もう半世紀以上たってるのに表記は“馬“力。
これから先、エンジンとは別の動力源が発達するかもしれない。
でも俺らも動物だから手や足で操作する感覚ってのは絶対に捨てられない。
だって人力より強い力を操るのって、危なっかしいけど、またとない愉悦だから。

552 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:32:02.96 ID:snQuAcjO0.net
道路は狭いし信号も多い街中では役に立たない

553 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:32:25.92 ID:YdjSHBZD0.net
>>494
農業用だとサード発進だぞ。

554 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:32:33.60 ID:RTwJJtEe0.net
SUVでMT設定がなくなっていくのが寂しい
86、ロードスターみたいな車はもう買えないよ

555 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:32:36.09 ID:WXTOo+Lk0.net
長い渋滞にハマると左足が死ぬわ

556 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:32:42.36 ID:gsuPNG9o0.net
>>541
物理できん子は大人になって損をするよ。

557 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:32:49.24 ID:OKh56Lvs0.net
別にパドルシフトのセミオートマか シーケンシャルミッションでも良いんだよね。
Hパターンのマニュアルで無くても。

558 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:32:50.71 ID:RpOEuqGO0.net
免許とるのに30万もかかるなら
免許持ってる女を探した方がいい気がしてきた(`・ω・´)

559 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:32:51.18 ID:XuYkhisP0.net
おまいら、MTをうまく運転できるって以外にウリは無いの?(´・ω・`)

560 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:32:52.45 ID:HSK7XOxP0.net
>>458
パワーウインドウ自動化キット買えよ、連れがやってた。

561 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:32:52.92 ID:BT0mqEI+0.net
20年車のサニーの5速セダン。

社用車に一台あるけど消耗品交換以外故障知らずで15万km超えて順調。
マニュアルのいいところは巧い奴が運転したら燃費が恐ろしく伸びる。
総務は使用ガソリンの総量と走行距離で半期に一度燃費の啓蒙しているけど
同格のオートマ車が10qを少し上回るくらいの中、サニーはなんと20q
付近。

巧い奴って俺だよ。
壊れるまで買い替えなくてもいいと言っている。

562 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:32:58.28 ID:RIbkIDVW0.net
いまここでMT叩いてる小僧もいずれ新しい世代が出てきたら
そいつらに叩かれるんだろうな

自動運転が普及してさ

やっぱ、ハンドルはいるよな、
オレはハンドル握って自分で回す。


え!まだハンドルなんか回してんの!、
てか、ハンドル見たことない、ウケるー。

とかさ

563 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:20.86 ID:TICx75mi0.net
>>466
残念ながら出来ない
慣れりゃ片手運転も出来るし、一端走り始めればギアチェンジもないからな

564 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:23.29 ID:RYPHoTY90.net
>>544
だよね値段設定明らかにミスってる
ホンダ調子乗りすぎだろ富裕層でも余程物好きじゃないとホンダに数千万もださないだろ
似た価格帯のウラカン買うわな

565 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:23.32 ID:rj+oQDYY0.net
>>468
いまのMTは坂道で下がんないんだよ
大きなお世話でちょっとどうかと思う機能だけどさ

566 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:24.35 ID:sjGDOrog0.net
ATってさベトナム戦争でカタワになった人の為のものなんだよ。
五体満足の人は恥ずかしいよ

567 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:24.84 ID:A2qQmnyp0.net
免許上は乗れるけど練習しないとまともに走らせられる気がしねえ
原付きもそうだが

568 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:27.05 ID:c+vycvln0.net
>>508
基本に忠実というか
運転の練習にはいいかも

俺は手軽だし日本国内では
ステルス性高くて目立たないので便利だから乗ってる
動けば値段もつくしね。

569 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:41.07 ID:70cTn/O00.net
>>475

俺も思ったwww
腕じゃないなら車点検したほうがいい

570 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:47.91 ID:yj0cyBnZ0.net
MT増えたら右折の事故激増するわ
右折できないやつ続出で渋滞頻発
そういうのも想像できないMT乗りって本当バカ

571 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:54.82 ID:+g3mPCrN0.net
F1はオートマとか言ってるバカがまだいるな
ATMTスレに必ず湧いてくる超絶バカwww

フォーミュラの中でも最下層の入門カテゴリはMT車で
そこで運転技術を高めたドライバーこそが
上位カテゴリの自動変速なレーシングカーで活躍してるのにな
何も真相を知らないバカが「F1=オートマだ!」とだけ騒いでるのが笑えるwww

たぶんF1ドライバーもオートマオートマ連呼されたら嫌がるよwww
MTレーシングカーでも速く走れんだよ!!オートマ厨うぜえ!!って怒るだろうねwww

572 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:56.13 ID:6gKiDcca0.net
オートバイは不思議と論争にならない

573 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:56.71 ID:hXINVbwH0.net
車内のみんなが寝てる渋滞の高速でクラッチつないだり離したりするのがトラウマ

574 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:33:59.29 ID:DxT4F7i60.net
新車で比較的MT選べるのは今はマツダくらいしかなかろ。

575 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:08.05 ID:nHH+f03h0.net
まぁ面倒なものでも運転してて楽しいってのはわかるでしょ
自分は運転を楽しめるほど車が好きじゃないからオートマしか買わないけどね

576 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:09.39 ID:E9bxDHpy0.net
>>500
車検で50万は軽くかかる
ガソリンは一月3万円
保険は毎月1.5万円

577 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:11.88 ID:9TPQMmEb0.net
楽とか何とかいう話は別にして、ATは運転のセンスを退化させる車であるのは間違いない
MTの免許を取るのに苦労するような奴こそ頑張ってMT免許を取ればいいのにと自分の経験から思う

578 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:15.46 ID:vhIPlsvU0.net
今更日本で運転して意のままにもクソもないわ

579 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:16.00 ID:1dm28KuqO.net
結局は慣れなんだけど、AT限定免許の奴にATMT語る資格はない。
運転しないのと運転できないの差は、買わないと買えないの差と同じ。

580 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:21.73 ID:1OQQ3Pez0.net
自動運転は世界中で限定的なものにしかならない
なぜなら自分で運転したいっていう欲求を我慢できないからだ
バイクや自転車も同じでね

581 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:23.93 ID:W+6mBbCZ0.net
>>511
ATとMTでは燃費計測方法が違うのも追い打ちになっている。

MTはエンジン制御を知ってる奴と、弩ヘタクソとで
叩きだす燃費が異様に違う。

582 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:25.41 ID:lJ84xHoX0.net
MT乗りは、ほぼ100%乗馬をやればハマる。あれこそ究極のMT
乗馬は金かかるけど、趣味用のMT車を用意するより安い

583 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:29.78 ID:HcqdrJjd0.net
中央や東名で大渋滞にハマった時と、運転しながらパンやおにぎりを食べたい遅刻しそうな時は
ATがいいなぁと思う

584 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:31.20 ID:TV1LlX5O0.net
>>507
MTトラックの運ちゃん
はし使って弁当食ってたぞ
そのまま交差点右折してった。器用すぎつうか危なすぎ

585 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:36.32 ID:CskrS7Ry0.net
パワステ禁止とかチョーク復活希望とか、まだ色々変な人がいるんだろうな。

586 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:34:41.65 ID:BHknUk7s0.net
>>319
なーこたーない

587 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:35:23.76 ID:j0h9q15J0.net
コーヒー通()はブラック
カレー通()は辛口
クルマ通()はMT

588 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:35:47.34 ID:1OQQ3Pez0.net
ポルシェ1台買うとかかる維持コストの目安

・自動車税:7万円
・自賠責保険(年間):2万円
・重量税(24カ月):1.5円
・自動車保険(任意):30万円
・購入時の手続き費用等:6.5万円
・駐車場代(年間):24万円
・ガソリン代・高速代(年間):30万円
・車検代(年間):8万円
・タイヤ交換:20万円
・オイル交換:5万円
・修理代・1年点検:20万円   ※外車の修理は3ヶ月〜半年待ちです
・専用ドライビングスクール:15万円
・クラブ入会費用:10万円
年間179万円

589 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:35:47.69 ID:z8q77ghl0.net
70スープラを未だに乗ってる俺としては、嬉しいのかどうなのか分からないニュースだわ。
旧車は維持費がほんときついんよ。
大事に乗ってるんだし、税金下げてほしいわ。

590 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:35:48.98 ID:znuIaB880.net
>>545
特にトヨタな。
100系だったか、クレスタ乗ってたが、
シフトショックは殆どなくて、世界最強レベルに思えた。
燃費も走り方の影響あんま受けなくて、常に10kくらいだった。

591 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:35:49.54 ID:J1GTPjdZ0.net
MTメンドくさくてもういいや
エンジンブレーキはMTが一番いいんだけど

592 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:35:49.94 ID:CHUt88VT0.net
>>511
燃費競争でATはエンジン制御まで連動してるから
MTは分が悪いよ。

593 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:35:50.51 ID:CAdLrQhE0.net
未だにAT限定叩いてる原始人がこんなにいるんだな

594 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:35:52.69 ID:aFB/fSRK0.net
まあ雪道はMTのジムニー(昔の)が最強だ

595 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:35:56.56 ID:Ml4Rp0B00.net
次に中古の86買おうと思ってるが

間違いなくATを選ぶ。

首都圏住まいで遠乗りに行くのは月1度か2ヶ月に1度、それ以外は

ずっと一般道の渋滞付き走行だw スキーで長野や群馬に行くが自分がそこに住んでたら

MTもいいかもしれんが、日常使いの大敵は何と言っても渋滞の苦痛だよwwww

596 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:35:59.36 ID:L06c5ONK0.net
雪道だとスバルみたいに優れたAWDのATじゃないと信頼感がなくて怖い
金がなくてスバル買えないならば微妙な動力伝達が可能なMT車のほうがいいわ

597 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:36:05.15 ID:y57noTyRO.net
坂道はMTの方が気が楽
特に下り坂はATの場合Lにしてロックかけてもがんがんスピードがでて怖い
ブレーキ踏みまくり

MTだと1か2にいれてアクセルのみでスピード調整できていい

598 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:36:14.90 ID:1OQQ3Pez0.net
マジレス
ランクル最強

599 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:36:20.97 ID:vvCjYRIZ0.net
俺マイカーはずっとマニュアル。渋滞つらい

600 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:36:21.43 ID:Ai0Q5v130.net
>>558
車の免許はあったほうがいいよ
30万もしないでしょ
MTだったら26万ぐらいだったかな
ATなら24万だったと思う
持ってないという劣等感から開放されると思うよ

601 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:36:28.99 ID:HSK7XOxP0.net
>>1
ミニバン全盛のこのご時世に、誰がMTにするねんw

602 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:36:29.85 ID:yOa38mgd0.net
>>194
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造禁止なのも当たり前だわな。GTOもぶち抜くやつ続出だよ…。

603 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:36:43.14 ID:+g3mPCrN0.net
未だにMT叩いてる原始人がこんなにいるんだな

604 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:36:53.06 ID:tootnyUb0.net
市街地走行含む片道1時間の通勤にマニュアルなんてありえないな。
かといって2台目を購入する経済力もなし。

605 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:00.13 ID:cjerV4pQ0.net
ギアチェンジの度にもたつくゴミはMTやめろや

606 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:02.70 ID:R4BG89e50.net
最近、7段の手動変速があるんだけど、あれはどういう配置なんだ?

1 3 5
| | |
---N-----
| | | |
2 4 6 R

7はどこに配置してあるんだ?

607 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:07.41 ID:WEkWQSJf0.net
昔MTで登り坂で半クラの状態でブレーキかけずに静止させてたけど、あれってクラッチ板に負担掛けてたんだろうな

608 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:07.72 ID:aQRXn50J0.net
シフトショックないし
ATでいいよ
俺軽トラで通勤してるから
損ときはイニD気分だよ
ヒール&トゥ出来ないけど

609 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:16.93 ID:Or9Rb3Mp0.net
MTとATの中間的とも言える(基本ATだが)DCTが面白いぜ。
国産じゃホンダがHVと組み合わせてやってる。
初期にはリコールもあったし、ちょっとクセがあったり
するけど、マニュアル以上に素早くシフトアップしていく様は、
なんとも心地よい。
でもな、日本じゃあまりウケないかもな。

610 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:25.09 ID:u55h4s7s0.net
MTを運転するメリット…ATのありがたみがわかる
それ以上のメリットなんざ存在しない
やっぱAT最高

611 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:25.40 ID:8oggAtVb0.net
>>509
1966年製に乗り続けていますがクルマと言えばMTだと思っているしね。

612 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:27.98 ID:lTo78Bs00.net
>>498

よくわかったな。
まぁ手巻きじゃなく自動巻だがな。
ちなみに筆記用具も吸入式の万年筆だ。

613 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:31.59 ID:qZt4ChT/0.net
MT車3台乗り継いで今はCVTだけど、楽さに慣れてもうMTはいいわ
若い頃のように車に対する興味もさほどないし

614 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:35.55 ID:1OQQ3Pez0.net
バブル世代以上〜団塊世代が好きな車:四角い車(まるい車アレルギー)

615 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:39.88 ID:9gHzGwVQ0.net
クラッチ操作慣れてる奴ならMTで構わんけど下手糞が格好付けて乗って前でひたすらエンストされるの簡便な

616 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:46.65 ID:T5B2yk740.net
>>577
MTに求められるのはクラッチセンスだけで運転センスはまた別だと思う

617 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:47.43 ID:cNEX+Eoe0.net
オッサン歓喜のスレか

618 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:37:59.55 ID:Yb6w5liV0.net
>>528
ホンダ党でも正直あれは何かの間違いだと思うよw

619 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:38:00.39 ID:8w8nJQOm0.net
>>592
実燃費はMTの方が良いよ
実際、タクシー会社でATに一度したんだけど燃費の問題でMTに戻してる会社が出始めてる

620 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:38:01.94 ID:CAdLrQhE0.net
>> 603
叩かれてるのはお前らMT厨(人間)だぞ
ミッションそのものはどうでもいい

621 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:38:30.71 ID:r0dhofMm0.net
mcATがひと言
↓↓↓

622 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:38:33.59 ID:o2h9xrtB0.net
ATの加速はイケって踏み込んでからコンピュータの判断が入るからタイムラグがあって気持ち悪い
あと下り坂での速度調節はほぼフットブレーキに頼らなきゃいけないから面倒

623 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:38:36.35 ID:sjGDOrog0.net
>>595
86のATとか
絶対にやめろ〜〜〜〜
笑わられるぞw

624 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:38:46.12 ID:JKH2Fs9W0.net
>>65
正直アクティがあそこまで面白い車だと思わなかったw
車遊びはお終いと思って買ったのに歴代1位の面白さ

625 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:38:58.48 ID:HR0xMOoX0.net
つか最近のガキは半クラッチへった糞だなw
ちょうどいい塩梅とか分からないんだろうか あれじゃ女も抱けないぞwww

626 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:39:15.42 ID:RTwJJtEe0.net
>>609
乗ってるけど、やっぱMTの楽しさの半分はクラッチだと思う

627 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:39:18.53 ID:vvCjYRIZ0.net
>>623
昔MTのマークII乗ってた奴の逆だね

628 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:39:19.40 ID:8od+GtVt0.net
>>410
どんな運転の仕方してるの?

629 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:39:21.98 ID:HcqdrJjd0.net
都内の渋滞っつっても、バブル期の頃のような渋滞はほとんど無いね
青梅街道の環七付近から新宿大ガードまで、今は酷くても30分見ればつくけど
バブルの頃は2時間かかったりした

630 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:39:22.72 ID:M9p9o0u20.net
マニュアル車を評価するのはニワカじゃなく玄人だと思う!

631 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:39:25.05 ID:Jo5Cxebr0.net
>>623
GTRはMTだっけ?

632 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:39:31.85 ID:rNpL7V3u0.net
>>1
AT限定厨「ハンドルとアクセル、ブレーキだけで意のままに操れるから(震え声)」

633 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:39:41.78 ID:HSK7XOxP0.net
>>563
おれもそう思う。おれMTだけど運転しながら、うどん食えるもんw

634 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:39:44.33 ID:+g3mPCrN0.net
『富裕MT乗りおっさん vs 貧困AT限定レンタカー乗り若者』のケンカスレッドwww

635 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:39:50.17 ID:P4mUZEZ10.net
>>622
> ATの加速はイケって踏み込んでからコンピュータの判断が入るからタイムラグがあって気持ち悪い
> あと下り坂での速度調節はほぼフットブレーキに頼らなきゃいけないから面倒

両方とも同感です。

636 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:40:02.64 ID:DxT4F7i60.net
4AT-5MT-4AT-CVT-4AT-6MT-CVT-6MT
以外と乗り継いでるな、俺w

637 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:40:06.96 ID:aQRXn50J0.net
>>609
ポロの7速DSG乗ってるけど
シフトアップがクソ早いね
60キロで7速だ
下り坂はフォンフォンとギア下げる
ATと違ってエンブレ効くから面白いな

638 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:40:16.64 ID:yg8AF5He0.net
>>606
ポルシェ7速なら
R1357
 246
だな

639 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:40:24.98 ID:4TCri3WW0.net
二漕式の洗濯機みたいなもんだな

640 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:40:30.00 ID:klvkmN/+0.net
加速していても前の信号が赤に変わりそうだと察知したら
シフトアップせずエンブレで減速して軽いブレーキで停止
すれば安全に止まれるし(AT車で飛ばしてて止まれないのが
良く居る)停止線をオーバーする事はない

前にちょっとトロい車が居たらシフトダウンして車間が
詰まるのを防ぎさっさと抜いた方が安全ならエンジンの
回転数が上がってるのでスムーズに加速して抜いて行く

AT車ではブレーキを踏むとエンジンの回転数も同時に
落ちる為に再加速時に踏み込んでキックダウンさせると
ギクシャクしてしまうし遅い

別に峠を攻めたりしなくてもスムーズに走れればいい
これは構造の違いであってMTの最大のメリット

641 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:40:48.47 ID:HEF4EGcj0.net
クラッチのいらない半MTならいけそうだけどな。

642 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:41:05.29 ID:V00IdiQv0.net
アホか、オレはマニュアル一筋だわ

643 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:41:09.05 ID:LJJlD8BZ0.net
絶滅しても誰も困らないんだよな

644 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:41:10.90 ID:9TPQMmEb0.net
>>599
そうか?
俺もMTでマイカー通勤してるけど、面倒なんて言ってるのは慣れてしまえばどうってことないじゃんって思ってるけどな

645 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:41:11.04 ID:Jo5Cxebr0.net
>>633
回転数が近ければクラッチなしでも変速できるけど、うどんは無理だろw

646 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:41:31.48 ID:F3n2cZsg0.net
>>542
え?ひょっとして今時マニュアル?

647 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:41:33.92 ID:Py6vhX5q0.net
ATは重いのが難点

648 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:41:37.73 ID:22CJBUWz0.net
いつ使うのか意味不明なToyotaのパドルシフト!?

649 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:41:38.57 ID:P4mUZEZ10.net
これまでの人生で、
MTに乗ったが98.5%くらいで、ATが1.5%くらい。

650 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:41:40.11 ID:zc3comta0.net
>>641
ナビ5って有ったよね

651 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:41:42.05 ID:8QEqHdlJ0.net
>>641
4輪のスーパーカブか。
ちょっと楽しげ。

652 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:41:51.25 ID:T5B2yk740.net
>>606
知らんけどAT車の3速みたいにボタンでもついてるんじゃないか?

653 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:42:25.45 ID:R2wPAdOS0.net
時代はハイブリッドやEVだってのにこの記者はアホなのか

654 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:42:28.55 ID:qDpXwmEG0.net
自動運転の時代を目前に何を言ってるんだ?

655 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:42:29.44 ID:sjGDOrog0.net
>>631
GT-RがAT?にしていてるのは
メーカーの優しさだから。
お前等はMTじゃGT−Rは無理って事

656 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:42:34.08 ID:vvCjYRIZ0.net
>>644
人それぞれだろ。おれはつらい。クラッチの重さとかもあるかもな

657 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:42:35.47 ID:nA+Lnqz50.net
北海道の凍結路面でMTは辛かった
まあ2駆FFだったってのもあるけど、ガチのアイスバーンで上り斜面は詰んだ

それ以外ではMTの方がいいかな
4駆だと普通に走れるし、下り坂のATはMT車知ってると不便

658 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:42:37.03 ID:Ai0Q5v130.net
>>563
スマホ見るのはたいてい低速時では?
シフトチェンジ必要だからMT車ではできないでしょ

659 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:42:38.47 ID:EZiXfUKU0.net
MT好きはレバーをガチャガチャしたり3種類のペダルを踏み分けたり
その行為自体が好きだったりするから渋滞とかそんなに苦じゃないよ

660 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:43:04.34 ID:P4mUZEZ10.net
クラッチは、ギアチェンジだけでなく、速度調整にも使える。
 

661 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:43:09.10 ID:1mslxv9Q0.net
奈倉だな。余裕

662 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:43:20.95 ID:HEF4EGcj0.net
雪国だと逆にMTじゃないとキツイよな。

663 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:43:24.68 ID:uHMN+CvK0.net
意のままにもクソもあるか
ATと差が出るような過剰な運転するな

とは言え
バッテリー上がり時の押しがけとか
故障からの復帰率の高さ
切羽詰まった時の信頼性
これらから俺はMT一択

下り坂ニュートラルでの滑空感も気持ち良いしね

664 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:43:28.78 ID:/CP0zCca0.net
単なる移動手段な過ぎないのに手間かけて意のままに操る必要はない

665 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:43:29.03 ID:HSK7XOxP0.net
オートマ車のブレーキ使用率は異常。ブレーキランプがパカパカうざい。

666 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:43:32.59 ID:Bvt7D89n0.net
>>528
ターボって時点でな……
まあどうせ買えないがな

667 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:43:35.87 ID:klvkmN/+0.net
>>571
同意
レース界がAT全盛なのはシフトチェンジが正確で早くて安全だからだな
だから一般車もATが一番イイ!とかドヤ顔されても意味分からんw

668 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:43:47.45 ID:F3n2cZsg0.net
自動車事故って7割以上がマニュアル車らしいね
やっぱり手動でギアチェンジしなきゃならない分、周囲に対する注意が散漫になるのかな?

669 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:44:03.45 ID:zc3comta0.net
>>662
Sモードスイッチ、ポチー

670 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:44:06.53 ID:dpZXo3+30.net
気分はアムロだからw

671 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:44:10.36 ID:DMzwZrE80.net
MTに戻りたい…しくしく

672 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:44:16.21 ID:CHUt88VT0.net
>>619
そうなのかー。
実燃費だとまだMTが良いのか。

673 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:44:34.01 ID:7CJABuzx0.net
まぁあと20年もすりゃほとんどATだけになってて
MTの方が〜とか言い出す老人も少なくなるだろう。

674 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:44:35.30 ID:lJ84xHoX0.net
技術が進むと、逆行するようなものが流行ったり盛り返したりするのはどの業界も一緒
人間の心は何十万年も変わってないから一部の余裕ある人が手を出す

675 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:44:37.17 ID:HcqdrJjd0.net
このスレにはマニュアルウインドウをまるでパワーウインドウのようにスムーズに
肩を揺らさず開閉できる人も多いという

676 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:44:47.03 ID:WDr3W1MX0.net
今はATの方が楽だし性能も良いからな
MTを好き好んで乗る奴は
テレビとかで「おこげ」が贅沢〜とかアホみたいに言ってる奴と同じw

677 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:44:50.10 ID:klvkmN/+0.net
>>579
同意
MTは古臭え!面倒!
で?って思うわw

678 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:44:50.97 ID:IpzPCjsD0.net
 


意のままにではなく、燃費が一番いいんだよ

バカはカタログ値だけ見て「今はオートマガー」とかバカ言うが

JC08という「トヨタを優遇するためだけの詐欺試験での値」に過ぎない


カタログ信じるバカがいるとは驚きだ


 

679 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:44:53.68 ID:emtMdzya0.net
マニュアルは事故をおこしづらい

680 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:45:11.68 ID:nHH+f03h0.net
このスレを見てるとMTに乗りたくなるな
今クラッチを踏むと言えば、フォークリフトに乗るときぐらいだ

681 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:45:12.07 ID:IoAHm1VZ0.net
伝達ロスがATよりいいから好き
ATだとアクセル踏んでから2秒くらいたたないと走らないよな

682 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:45:19.40 ID:uFDt/4K80.net
自己満以外の何ものでもないだろMTなんぞ
洗濯機があるのに川で手もみするようなドM共が

683 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:45:19.73 ID:R4mCdOeJ0.net
MTは慣れると体が無意識に動いてるから
ATと基本変わらんよな

皆MT買ってくれ
そしてメーカーはもっと
MT車作れ

684 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:45:40.26 ID:HSK7XOxP0.net
>>606
ひっぱるんじゃね?

685 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:45:51.22 ID:zc3comta0.net
ボールペンが便利だけどあえての万年筆

686 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:45:59.30 ID:5N8QzuoL0.net
調べてみた

現行MT車(商用車除く)

トヨタ:86・ヴィッツ・オーリス・カローラフィールダー・カローラアクシオ
日産:フェアレディZ・マーチ(ニスモS)・ノート(ニスモS)
ホンダ:CR-Z・フィット・S660・バモス・バモスホビオ
マツダ:アクセラ、アクセラスポーツ(ガソリン・ディーゼル)・アテンザ、アテンザワゴン(ディーゼル)・デミオ(ガソリン・ディーゼル)・CX-3(ディーゼル)・ロードスター
スバル:BRZ・WRX(STI)・フォレスター・インプレッサG4・インプレッサスポーツ
三菱:なし
スズキ:ハスラー・アルト・アルトワークス・ワゴンR・ジムニー・ジムニーシエラ・スイフト・エスクード2.4
ダイハツ:コペン・ミラ

ほとんどが低グレードか一部の上級グレードのみ
これは壊滅と言っていいだろ

687 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:00.59 ID:QbQw606H0.net
渋滞のとき糞めんどくさいじゃん
MTはバイクだけでいい

688 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:01.97 ID:8rOSHDTV0.net
今6MT乗ってるけど、次は自動変速にする
誰も運転してくんないし

689 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:08.07 ID:n2pIi6oM0.net
>>663
クラッチが繋がらなくなって立往生したことあるよw
上り坂だったからあれは怖かったw

690 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:09.23 ID:EZiXfUKU0.net
>>660
そう。渋滞時なんてアクセルワークよりほぼクラッチ操作だけで速度調節

691 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:16.15 ID:tfPPFDmW0.net
長い上り坂で渋滞はたまらんな。
でもトータルでは楽しかったわ。

692 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:16.26 ID:MR8eQIpk0.net
ATレバーをMTのように扱う愛川翔という男がいてだな

693 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:18.81 ID:8oggAtVb0.net
>>665
典型的ドヘタクソで後ろに付いているとイライラするわな。

694 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:18.89 ID:+2/Hvxlv0.net
>>658
右手でスマホ操作しつつ小指でハンドル操作
左手はシフトノブ置きっぱなし

695 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:22.55 ID:PZyycs+S0.net
若い時はMTじゃないと!って好んで乗ってたけど
買い替えの時に旦那の意向でATに、、、
確かに楽だけど、楽しい運転じゃなくて車は移動手段になってしまった。
3速から5速への加速が懐かしい。

696 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:22.98 ID:+g3mPCrN0.net
>>673
でもMT好きの老人より貧困飢餓状態の若者のほうが先に死ぬ
寿命逆転現象が起きるのは確実だからわかんないよ?w

697 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:27.46 ID:vg1oxq4L0.net
回復?アホか

698 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:46.06 ID:8QEqHdlJ0.net
>>606
「K.I.T.T.、7速だ」

699 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:46.70 ID:N5shVv4X0.net
所詮にわかはにわか お呼びじゃねーっ

700 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:51.22 ID:9TPQMmEb0.net
>>616
いや、運転姿勢一つとってもそう思う
運転姿勢がいい加減でも運転できてしまうのがAT車

701 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:46:57.01 ID:klvkmN/+0.net
まあガキが車盗んで乗り回すのは全部AT車だからな
こないだのディーラーの車盗んでぶつけたのもそうだしw

702 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:03.31 ID:Bvt7D89n0.net
>>682
むしろ自己満以外になにがあるんだよw

703 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:05.96 ID:j0VeQUt00.net
もし今年1月に事故ったスキーバスが
オートマだったら・・・
土屋(故人)にマニュアルの大型バスは
難しすぎた

704 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:08.43 ID:n1PCdKcW0.net
>>683
前に乗ってたが、やっぱりMTは面倒だわ。
車なんてたかがツールだ、それで用が足りるなら楽な方が良い。

705 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:25.53 ID:94RMG8mx0.net
ATは税金比率を上げればいいと思う。
そうすりゃ貧乏人はMTに乗り、アクセルとブレーキを間違える事故が無くなる

706 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:29.06 ID:hxyJJRnO0.net
自動車泥棒も避けていく、そう、MTならね

707 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:34.97 ID:/CP0zCca0.net
>>668

708 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:47.46 ID:cNEX+Eoe0.net
>>384
少なくとも米はAT主流なんだけど

709 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:49.73 ID:IpzPCjsD0.net
 


・燃費がいい
・安全
 クラッチ踏んでるときに間違えてアクセル踏んでもエンジン回転が無駄に上がるだけ
・盗まれにくい
 MT運転できるやつが少ない
・修理が簡単
 教えりゃバカでもできる ATを修理するときは丸ごと交換のほうが早く金がかかる


 

710 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:53.37 ID:+2/Hvxlv0.net
MT軽トラ乗ったらいかにブレーキ踏まないかゲームとかやる

711 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:56.40 ID:GMFuKjwZ0.net
絶滅寸前なのは日本だけで
海外ではマニュアル車の方がずっと多いようだしな
日本の道路事情が特殊ってだけだ

712 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:58.71 ID:nrVTyzDJ0.net
在庫売りたいんですねわかります

713 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:47:59.07 ID:klvkmN/+0.net
>>700
MTは物理的に立て膝で運転出来ないしなw

714 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:02.16 ID:s3oW1V7v0.net
商用車はMTが主流だけど

715 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:21.06 ID:dZ2ADs+M0.net
>>204
せめてノークラッチでやれるようになって動画上げればいいのに
いちいちクラッチ切るとか面倒くさすぎる

716 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:25.96 ID:V3FMYPQH0.net
5万くらいで程度のいい車両売ってくれるなら、MTだろうがATだろうが構いません

717 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:29.65 ID:lJ84xHoX0.net
乗馬
万年筆
機械式時計
楽器
狩り

ここいらはどんだけ便利になろうとも一定の需要はある。将来的に手動運転もこのリストに入るだろうね

718 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:37.04 ID:RJlc9/SiO.net
>>549
だよね 1500の普通車MTから軽自動車ATに乗り換えたけど燃費かわんない

719 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:41.70 ID:Ai0Q5v130.net
>>694
達人かよw
でも事故るぞ

720 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:41.96 ID:BT0mqEI+0.net
オートマの方が燃費いいなんて言ってる奴頭悪すぎだろ。

エンジンは昔のままじゃないんだよ。

オートマが燃費がいいのならプロドライバーの自動車からMTが駆逐されるわ。
未だに緑ナンバーの事業所でオートマ乗っている人は身体障碍者対策で雇用した
人用の自動車ばかり。
補助金出るからそれでも成り立つけど燃費が悪いからそれがなきゃ身体障碍者
なんて雇わないしオートマも入れない。

721 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:42.65 ID:Jo5Cxebr0.net
トレッドと同じ幅員の橋を通過するときにMTはな
ドア開けてタイヤ見ながら半クラ調整きついぞ

722 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:50.03 ID:zc3comta0.net
>>710
ジェームスディーンかよ

723 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:51.99 ID:Yb6w5liV0.net
>>711
楽しむ乗り物と単なる移動手段との溝はかなり大きいからねぇ…
渋滞が避けられない以上は代替の利く移動手段って認識の人が圧倒的に多くなるよ

724 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:54.64 ID:klvkmN/+0.net
>>702
現代の車事情からして
もうね趣味だよ殆どw

725 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:58.71 ID:1EK05cp4O.net
いつ何があるかわからない世の中だから

いつ何時放置されてる大型トラックに乗って負傷者を荷台に詰んで走らないといけないかも知れない

最後までMTに乗れる人であり続けたいな

726 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:48:59.53 ID:reSbem2XO.net
>>662 んだんだ。雪道はギアチェンジしてエンジンブレーキで止まったり。
でも今はABSがついてるから便利になったけれど。
あとタイヤが雪で滑りそうになった時にまだマニュアル車の方が足掻ける気がする

727 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:49:00.10 ID:aQRXn50J0.net
スバルがDCT採用してくれたら喜んでレヴォーグ買うんだけど

728 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:49:03.62 ID:t/9ULQd30.net
ポルシェも国内ではATの方が売れてるしな

729 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:49:08.14 ID:t7K/P7HD0.net
クラッチ繋ぐ時のクラッチ盤の振動が左足からチンコに伝わるから気持ちいい

730 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:49:09.02 ID:o2h9xrtB0.net
>>672
機構的にはATのが燃費は良くなるはずなんだけど
状況判断とギアの選択を人間がやることで、無駄に加減速せずに済むんだろうね

731 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:49:35.97 ID:7CJABuzx0.net
>>696
しぜんに けんかをうるとは……
どこまでも たのしいひとだ

732 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:49:49.27 ID:8w8nJQOm0.net
>>683
慣れるとMTの方が無意識制御し易いな
ATは体は楽でも神経が疲れる感じ

733 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:49:51.43 ID:qguXKVML0.net
f1でさえオートマなのにw

734 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:49:54.88 ID:R4BG89e50.net
>>686
おお・・・よく調べなすった
ざっと見る限り、いわゆる強馬力車か小型車に偏る感じ
マツダのディーゼル+手動変速は独自路線でおもしろいが、売れるとはマツダ自身が思ってないだろな

735 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:49:56.23 ID:+2/Hvxlv0.net
>>711
まぁアメリカや特定三国も殆どATだな
それ以外はMTのほうが多数派な国が多い

736 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:50:00.27 ID:BidZU3NV0.net
バイク乗りだからクルマはオートマでいいや

737 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:50:04.11 ID:/szB2AND0.net
トップギアが日本のゴールデン枠になれば
再燃するよ。

738 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:50:15.87 ID:RyHwS9+L0.net
>>53
MTはブレーキとアクセル踏み間違えても、
ギアが入ってないから空転するだけなんだよ。
逆に踏み間違えする人はクラッチ操作できなさそうだから、そこで運転できるかできないかの判断ができるよ。

739 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:50:20.13 ID:sNHxmXDD0.net
今はフェラーリもポルシェもATがメインだから

740 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:50:30.74 ID:E9bxDHpy0.net
トヨタのトルクコンバータは上等だと思う。故障知らずだし変則ショックもないしね。俺はトヨタコンフォートみたいなやつのATがいい

741 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:50:32.98 ID:cESr7MuE0.net
にわかが操縦感を語るなよ(笑)

742 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:50:46.48 ID:IpzPCjsD0.net
オートマチック、特にトルクコンバータクラッチは
原理的に必ず滑りがあるのでMTの燃費には絶対に及ばない

「ロックアップガー」
それが人間のクラッチ操作に比べてクソ遅いんだっての

743 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:50:56.41 ID:+g3mPCrN0.net
自動車事故って7割以上がオートマ車らしいね
やっぱりカタワな分、周囲に対する注意が散漫になるのかな?

744 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:51:03.98 ID:klvkmN/+0.net
>>736
俺は逆
車は趣味でバイクは足だから
人それぞれだな

745 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:51:07.30 ID:TY2dzDRr0.net
オートマは楽だがマニュアルは楽しい!趣味の車はマニュアル♪仕事の車はオートマ♪

746 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:51:15.95 ID:HSK7XOxP0.net
>>695
3から5ってあんた、3でどんだけひっぱるんだよw
だがいいと思う。

747 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:51:17.04 ID:pk3q8h610.net
>>714
タクシーはオートマが多いよ

748 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:51:21.80 ID:msZojMAZ0.net
オートマ免許は言わばゆとり教育ってやつですな

749 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:51:31.36 ID:tPct2CAI0.net
>>61
でも、ポルシェの最新のATとか、燃費のためにコースティングと言って、ギアが抜けてニュートラル状態になる制御が入ってるのが増えてるよね。
なぜだろう??

750 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:51:37.05 ID:bj35g4kH0.net
>>675
パワーウィンドウって右腕鍛えるトレーニング機器だと思ってたw

751 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:51:44.85 ID:i4lkqTXf0.net
MTなんて簡単だよ、セカンドで回しときゃクラッチなんて必ず入る

752 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:51:51.89 ID:DyVJtXoA0.net
最近はノークラなんて死語になっちゃったしな

753 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:04.80 ID:IMA26UsD0.net
ガンダムの操縦席好きはマニュアル派

754 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:06.18 ID:J4yl7l050.net
>>68
カウンツことダニーだろ

755 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:08.32 ID:klvkmN/+0.net
>>743
AT車を甜めてると思うよ
こんなもん簡単だ!ってなw

756 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:14.13 ID:Bvt7D89n0.net
>>724
そのとおり
便利さで言えばAT一択なのは明らかw

そこをわざわざMT選ぶんだから効率を求めちゃいかんでしょw

757 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:15.95 ID:pSbZW+800.net
>>721
誰がそんな橋わたるんだよw

758 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:21.57 ID:8Lz3X6HH0.net
その驕りが身を滅ぼすのだ

759 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:22.24 ID:bvP5x/Dq0.net
都内でチョロチョロ運転するだけやし

760 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:24.04 ID:oAK1lbT30.net
ローギアがないと渋滞でしんどい

761 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:24.25 ID:UDvpINpY0.net
アクセルとブレーキを踏み間違うことは減る

762 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:43.68 ID:V3FMYPQH0.net
エキゾーストノートに酔いしれろ

763 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:52.05 ID:+HMUQ23B0.net
MTがいいけど嫁がオートマ限定で買えないお

764 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:52:58.61 ID:EZiXfUKU0.net
空荷の軽トラはアクセル踏まずにクラッチだけで3速でも余裕で発進出来るんだぜ
んで3速だとアイドリング回転数でもある程度スピード出るし
ちょっとしたAT状態w

765 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:53:06.45 ID:TkdDp5+G0.net
15 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2016/09/10(土) 13:54:58.78 ID:Wld0WDEn
>>1
基本が全然ダメだろ。
まずコーナーに入る前の、二重移動がまったくできてない。
ドリフトであっても、きちんとブレーキをかけて前輪に二重を移さないとダメだ。

766 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:53:07.35 ID:DRkAO6hV0.net
意のままに操ってるつもりになるw

767 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:53:09.43 ID:65ezL3Y20.net
軽トラとパドルシフト付きのAT車に乗って満足な田舎の果樹園経営

768 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:53:09.74 ID:pNowr2nY0.net
意のままに操らないといけないのがなぁ・・・
会社の2トンもオートマにしてほしいくらい最近めんどくさい

769 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:53:23.17 ID:HIYkyWfD0.net
>>24
スズキキャリイと見た

770 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:53:31.32 ID:mUCRt7xH0.net
高速での渋滞はMTの方が楽じゃね?

771 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:53:31.74 ID:klvkmN/+0.net
>>756
そうなんだよ
バイクと同じで趣味の奴はMT
足でしかない奴はAT

772 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:53:35.39 ID:rVfu94rW0.net
>>616
クラッチにセンスなんていらねーよw
慣れだろ。あれは。
それよりも、MT、AT関係なく、適度な車間を保てるようなアクセルワークのセンスを磨いた方がいい。パカパカブレーキはダサい。

773 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:53:40.20 ID:WEkWQSJf0.net
>>675
呼んだ〜w

エンブレチューンとか懐かしいわw

774 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:54:03.91 ID:dZ2ADs+M0.net
>>752
ノークラッチシフトで驚くやつの多い事
できない奴はMTなんて乗らん方がいい

775 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:54:06.30 ID:qx6uX/RX0.net
さすがウォールストリートジャーナル

776 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:54:11.60 ID:HIYkyWfD0.net
>>44
ちょっとお馬鹿さんなのは判った

777 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:54:16.13 ID:RIbkIDVW0.net
ヴェルファイアとかアルファードとか、
ふんぞりかえって、運転してるのいるよな。
あれは女でもまたいで、しゃぶらせてんのか???。

778 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:54:22.65 ID:Nax38Bc50.net
長崎市みたいに坂道だらけだとAT一択でしょう

779 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:54:24.81 ID:HFkxPR030.net
イタリアでオートマ乗ってた中田は男の癖にって笑われたらしいな。

780 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:54:31.45 ID:JuHUSTQu0.net
にわかなんて直ぐに飽きるだろ
恰好目的なんだから

781 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:54:46.03 ID:klvkmN/+0.net
>>770
車間を取って渋滞を吸収しちまえるからな
プロはみんな知ってる

782 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:54:49.97 ID:+g3mPCrN0.net
低身長ネタやATネタみたいな劣等感を煽るスレは伸びが速いね

783 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:54:57.96 ID:0/YGA6Yt0.net
まーたこの手の話題かよ

784 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:54:58.54 ID:BHknUk7s0.net
>>743
分母が違う

785 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:55:02.03 ID:R4BG89e50.net
俺、二輪は中型免許なんだけど
大型二輪は、2速で発進?
エンジンでかいだろう?1000ccとか1200ccとかあるわけで

786 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:55:07.53 ID:jxru0sE40.net
うちはファミリーカーにハイエースMT4WDだよ
大きくて馬力もあってベルファイア・アルファードを見下してる

787 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:55:09.34 ID:V3FMYPQH0.net
昔はGOOとか見て、どれにするか考えている買うまでの間が一番楽しかった

788 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:55:35.20 ID:aQRXn50J0.net
>>779
じーさんからヒールアンドトゥと習う国らしいよ
どんな国なんだよと

789 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:55:35.89 ID:DRkAO6hV0.net
>>746
車種によるけど50km越えたら、5速、6速使えるから

1→3→5とか一般道なら普通に使う

790 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:55:55.59 ID:0/YGA6Yt0.net
どんなにMTだろうが乗ってるのはキモオタとシケたおっさんだけなんだよ

791 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:56:01.10 ID:HSK7XOxP0.net
友人はトヨタの幹部だが、MTじゃないとクルマに安心できないらしい。
わかる。

792 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:56:01.12 ID:Bo9svnN30.net
にわかすぎるわいにはマニュアル運転は不可能

793 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:56:11.16 ID:sNHxmXDD0.net
胴長短足の日本人がイタリアのMT車に乗ったらシフトノブにもクラッチにも全然届かないからw

794 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:56:18.96 ID:wxegbHvx0.net
>>774
ほんとそれ
満足にシフトチェンジできないのにMT乗ってるアピールする馬鹿が多い

795 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:56:30.76 ID:/40pyj360.net
>>419
おっさん乙

796 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:56:35.89 ID:bGhtzfzo0.net
>>23
路上教習でなんとなくやってしまっていた。
何とも言われなかったが教官は気付いていたのだろうか?

797 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:56:51.08 ID:OfXyIpVj0.net
>>710
MT車で止まるときに、どこまでクラッチ踏まないかゲームをやることある。
エンストしたら負けw

798 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:56:53.97 ID:X+I7bt2Q0.net
>>787
その選択がベストだったら買ってからも楽しいんだけどね

799 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:57:17.60 ID:kiMAz7bC0.net
韓国メーカーのAT車はECUが暴走してアクセル全開状態で
ハンドル操作しか受け付けなくなる火病機能が搭載されてますw

800 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:57:23.68 ID:0RnH0zhx0.net
自分で運転する時はMTのほうが安心
ATこわい

801 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:57:34.13 ID:X+I7bt2Q0.net
>>797
そりゃクラッチすり減ってる車が勝つよ

802 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:57:35.05 ID:8oggAtVb0.net
欧州でクルマ借りると普通にMTだし。しかもかなりハイギアード。
ATでのんべんだらりな運転しかした事が無いのは戸惑うだろうね。

803 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:57:37.53 ID:0oLeHhA/0.net
>>739
厳密にはATじゃなくて2ペダルMTだけど

804 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:57:45.13 ID:8XFZFR4L0.net
マニュアル車を売りたいのか売れて欲しいのか知らんがもう無理だぞ

805 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:57:46.69 ID:+2/Hvxlv0.net
>>779
男のくせにつーか健常者のくせに、だな
あちらではATは身障者の乗り物だからな
ジジババですらAT嫌がる

806 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:57:48.54 ID:dZ2ADs+M0.net
>>794
ノークラッチの高速ヒールアンドトゥ決まったときのあの快感w

807 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:01.56 ID:oUgfJ5/y0.net
免許とってから15年以上MTだったから、
確かに面白いのは分かるわ。

今の車、MTモードもあるのでちょくちょく使うけど、
AT限定の彼女は、
助手席で不思議そうな顔してるw
エンブレとか使ったこと無かったらしく、
なにやってるんだ?って思ってたって。

808 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:02.47 ID:P4mUZEZ10.net
>>778
そこに住んでるけど、MT車だよ。
坂道も快適ですよ。

809 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:05.15 ID:6rHh4frq0.net
>>7
やだポッキーかと思った

810 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:21.12 ID:vE3LGHZG0.net
地面と車の機構と手足がダイレクトに連動する実感が楽しいんだよ。ドライブの醍醐味でしょ。

ドラクエの戦闘でAIモードで全自動で戦わせるのと
1ターンごとに攻めも守りも全部自分で考えて行動するのと
どっちが面白い?

811 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:22.02 ID:82ddWMgS0.net
年寄りがコンビニつっこむのATだからだろ

812 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:26.00 ID:rk0mdpak0.net
ATとMTの操作ミスによる事故の統計とかないのかな

813 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:26.52 ID:+g3mPCrN0.net
満足にMT分解オーバーホールもできないのにMT乗ってるアピールする馬鹿が多い

814 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:30.27 ID:lKIJQxDO0.net
トルコンに乗る奴の気が知れない 車はマニュアルだよ ジジイじゃないんだから

815 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:33.48 ID:Rp4IiupS0.net
MT車まだ絶滅してなかったのか
意外にしぶといな

816 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:43.17 ID:Lhkfp4tQ0.net
運転中、隣に乗せた女をさわさわする時が不便

817 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:48.64 ID:uHGYplAm0.net
AT車が普及してからゆとりDQNドライバーが激増した気がする

818 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:51.43 ID:HSK7XOxP0.net
>>789
たしかに2,4がだるい

819 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:52.61 ID:ptxkp/E10.net
>>12
怖くは無いけど面倒くさい
トレジア(ラクティスのスバル版)MTモードは7速もいらないな
5か6でいい

820 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:58:59.22 ID:hTSB+hUn0.net
軽トラはマニュアルの方がいい

821 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:59:04.10 ID:wdk0npXU0.net
コンビニ突っ込みが減るんじゃねーか。

822 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:59:07.51 ID:4oOEBhQm0.net
ターボなしの軽トラやバンは3ATだとかっつたるくてMT1択
4AT?都市部での商用ならいいんじゃねーの?

823 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:59:25.61 ID:AJp+sLa90.net
>>8
今はCVTでコンピューターも進化してるし
下手にマニュアルに乗るよりオートマの方が燃費良くないかね

824 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:59:30.49 ID:MdepFlKy0.net
うちの車は、マニュアルだ。新車で買って三年未満だから、絶滅危惧だけど。四万キロ走ってルからな、自動運転まで持つかな

825 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:59:34.15 ID:sS+RoTLJ0.net
>>75
マニュアルモードといっても
昔所有してたランサーのインベックス2スポーツモードは、レバーをATから+/-ゲートに移すと基本その時のギアを維持、あとは基本的に+/-操作で変速
レンタカーで割り当てられた数世代まえのインプレッサスポーツはレバーを+/-ゲートに移すだけではATの変速プログラムが変わるのみ。レバーを+か-に操作すると以降基本的に+/-操作で変速
別の時期にレンタカーで割り当てられたマークXの+/-操作では、ギアの上限が変わるだけで、基本的にはAT(ギアホールドしない)
という違いがあって驚れーたよ。

826 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:59:37.15 ID:t7K/P7HD0.net
>>810
ATはデスピサロにザラキ使うクリフト

827 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:59:43.48 ID:owQawZfuO.net
一度AT車にしたけど、常時マニュアル操作してて馬鹿らしくなって2年でMT車に買い換えた
日本車は小僧みたいなエアロつけたヤツしかMT車が無いから、以後ずーと欧州車にしてる
壊れると脅されたけどちっとも壊れないし不便な事もないし走りもいいので、もう日本車に戻ることは無いと思う

828 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:59:46.71 ID:klvkmN/+0.net
>>800
同意

829 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:59:47.46 ID:0/YGA6Yt0.net
スポーツカー乗ってる奴ってなんでブサイクなの?

830 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 17:59:52.68 ID:Gr4c1LmB0.net
マニュアル車での運転が気持ちいいのはよく分かる。でも、もう
世の中がマニュアル車の存在自体忘れかけてるんだよね。
一番感じるのは、坂路での信号待ちの時。マニュアル車が当たり前
だった頃なら、通常よりも車間を開けて、発進の際に下がっちゃう
車に備えた予測運転をしてる車が多かったんだが、ここ数年、
車間を意図して開けてるようなドライバーをほぼ見かけない。
AT車だって、一部だが下がっちゃう車だってあるのに…
AT車の普及だけでなく、車のいろんな部分の性能が上がったからか、
その分、ドライバーの基本的な技量や資質が低下してきてる気がする。

831 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:00:10.55 ID:N1zFeuTt0.net
まだこんなステマしてんのか

832 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:00:13.67 ID:cCJkWoyw0.net
無免許で運転できるのはAT車だからだろ?
教習所無駄ってことじゃん

833 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:00:18.25 ID:Z4vyDqMo0.net
>>810
出発点、というか感覚がまず違う。
運転に楽しみなんてハナからない、
移動手段だから。

834 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:00:32.77 ID:FAbnCIV60.net
キリンとか読んでいる勘違いおっさんがこういうのを鼻息フンフンしながら語っているんだろうなあ。
>>1は単なる車業界のステマ記事なのに。

835 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:00:39.62 ID:vE3LGHZG0.net
>>772
後続車への親切のつもりで、見せブレーキとしてブレーキランプ点灯させる程度にブレーキペダルを触ったりは一応してる

836 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:00:42.64 ID:+2/Hvxlv0.net
でもまあまだ男で免許取るのはMTの方が多数派だけどな

837 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:00:43.69 ID:oUgfJ5/y0.net
まあチャリンコもクルマも、
ギヤチェンジが楽しいもんだわ。

838 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:00:49.20 ID:n+mo5hRK0.net
今時の車は電子制御満載なのになんでギアチェンジだけ手動に拘るのかね

839 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:00:50.72 ID:mIKHy5Ix0.net
真ん中とったシステムはもうないの?
クラッチ操作がないやつ。昔どっかだしてたきが。。。
なんだっけ???ディアマンテとか

840 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:00:58.70 ID:KGCVaYglO.net
冬道はマニュアルの方が運転しやすかったな

841 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:01:19.50 ID:zc3comta0.net
>>821
どうだろ?
ブレーキペダルと思いこんでアクセル踏む訳だから
マニュアルでもギア入ってたら突っ込むんじゃ?
特に入店時

842 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:01:26.88 ID:0/YGA6Yt0.net
>>839
アルファロメオのセレスピードなんかもそれ

ひどい欠陥品だけどな

843 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:01:30.87 ID:xOX4xSo80.net
>>28
呼んだ?

844 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:01:46.78 ID:bc1rHzIP0.net
>>817
勘弁してくれ
今と昔の事故率比べてみろ
飲酒運転が当たり前だったアホ共が良く言うわ

845 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:01:49.16 ID:JW4HUbtY0.net
雪道でスタックするとMT楽よ
簡単に前後に車を降れる

846 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:01:49.89 ID:atnN8INg0.net
俺も最近の車のMT海苔だが、あんまり面白くないと感じてる。
ヒール&トゥをやっても回転の立ち上がりがツーテンポぐらい遅れる。
これはスロコン導入しても改善されなかった。
坂道発進も車が自動でサイドブレーキかけてくれるし、走行中はサイドブレーキが効かない。
昔からMT乗ってる人はもの足りないと思う。
こんなんだったらATでいいような気がするのだが、どうよ?

847 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:01:50.59 ID:qLvDTXft0.net
コラムシフトも復活しねぇかなぁ

848 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:01:52.21 ID:l1ZerlHx0.net
歴代MT乗りだがクルマ買う時に悩んだわ。
で、せめてパドルシフトでガチャガチャ…ってやつにしようかなって思ったのよ。
乗ってる友人に聞いたら、
「あんなもん2日で飽きるわ。Dレンジに入れておけば普通に楽に乗れるのに
なんであんなもん触らなあかんねん。」
と言われて、おとなしく6MTを買いました。

849 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:02:00.79 ID:sjGDOrog0.net
車のMTにも乗れない奴は
ロードバイクのシフトジェンジできないからw

850 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:02:10.69 ID:vE3LGHZG0.net
>>833
それはわかる。

851 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:02:14.97 ID:oUgfJ5/y0.net
>>827
マツダ、デミオからアテンザまでMT設定車無かったっけ?
あとスバルと。

852 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:02:27.63 ID:qx6uX/RX0.net
MT乗ってるが発進時にATがぐんぐん加速してくのにこっちがエンジンギュンギュン言わせてゆっくり加速するのつらい

853 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:02:33.66 ID:iZRlFJyV0.net
渋滞で足つるよ

854 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:02:37.28 ID:mfN/h/aW0.net
免許を取って20年ATしか乗ったこと無かったのに、旅行で高速道路を300KMくらい
任されたときは参った。慣れない6速で、5速に入れようとして3速に入って後ろの車を
慌てさせたり、回転数が合わなくてクラッチから変な音を出したり。だいたい、MTは
教習所以来20何年ぶりという人間に命を預ける神経がわからん。

855 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:02:44.36 ID:hTSB+hUn0.net
普段の足はATで慣れちゃってるからMTに乗ろうとは思わないが
軽トラと1トントラックは荷物を乗せるとATだとエンブレ面で怖いからマニュアルの方がいい

856 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:02:47.82 ID:dZ2ADs+M0.net
>>846
ホンダ車かな?

857 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:02:48.43 ID:+g3mPCrN0.net
>>814
いまの中年はバリバリ働いて活き活きとしてMT乗ってるけど
いまの若者は死んだ魚のような目で死にそうな顔しながらニートかフリーターしてるからな
若者がまるでジジイのようにATを好むのも仕方ないんじゃね?

858 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:05.46 ID:EZiXfUKU0.net
バッテリーあがりで運転手が困ってたMT公用車を押しがけで助けてあげた時は
MT車乗ってて良かったと思った

859 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:13.59 ID:oUgfJ5/y0.net
>>830
週末の大型スーパーの立体駐車場の坂道で、
それ、すごく思うわ。

860 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:18.99 ID:wvq36BM00.net
俺も、教習所に通って普通にMT免許取ったけど、今となっては車自体乗ってないわ
自転車で十分

861 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:27.75 ID:evnuQzTO0.net
嫁が昔FD乗ってたよ、俺はAT限定だけど
あれには度肝抜かれた…

862 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:29.66 ID:N1zFeuTt0.net
そもそも今の若者は車乗りを娯楽と思ってない

863 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:32.05 ID:2fQDhvs30.net
>>799
暴走したらNレンジにするか、イグニッションスイッチをOFF(ボタン式は長押し)するってのを覚えておいた方がいいぞ

864 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:37.19 ID:9XXpeE7Y0.net
もーね 全部忘れた
バイクのシフトチェンジしか 体が覚えてない

昔はシー魔 死ぬほどMTで乗ってたのに

865 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:38.77 ID:qLvDTXft0.net
コラムシフトも楽しぃぞぉ

866 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:40.50 ID:giE40ZS50.net
MT好きの為に5速6速と言わず、100速くらいの出してやれよ

867 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:40.99 ID:E9bxDHpy0.net
>>845
ATのセカンドギアはダメなん?

868 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:43.96 ID:SO7yH1Vw0.net
俺マニュアル運転できるよーとか言ってDQNがAT限定免許の癖に運転したがるので迷惑

869 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:49.54 ID:c87QM9jk0.net
スバルでもインプレッサSTIで電スロ入れてからレスポンスがクソみたいになってるし
スポーツグレードくらいアクセルワイヤー式にできんものだろうか

870 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:03:49.67 ID:klvkmN/+0.net
>>817
コンビニアタックはゆとりが多い

871 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:04:03.49 ID:cESr7MuE0.net
>>743
逆にMT車がド下手糞が暴走運転の車カスだってことだろ。

872 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:04:08.02 ID:wdk0npXU0.net
カローラしか設定ないと思ってた。
フェンダーミラーもチョイスできるんだな。

873 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:04:09.20 ID:zPNvHPxX0.net
MTの方が年寄りがコンビニに突っ込まないかも。

874 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:04:13.29 ID:+S4Q7swX0.net
踏み切りで半クラ失敗からのエンストめっちゃ焦るで…(´・ω・`)

875 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:04:14.71 ID:5a++u/Oa0.net
まあ楽しいと感じる人は楽しめばいいんだよ
否定するようなことでも無いしな

876 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:04:15.26 ID:k3aeNzql0.net
ティプトロ8速超滑らか

877 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:04:18.95 ID:HSK7XOxP0.net
>>803
んーオレ的には、クラッチでフライス盤の動力をきってはじめてMT。

878 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:04:32.95 ID:W5F+yXzv0.net
危ない時には両足踏み込めって教習所で習ったなあ

879 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:04:39.16 ID:zjKLi72f0.net
ATはバッテリー上がった時点で立ち往生するが、MTだと押しながらセル回す事で何とかなるのが大きいな

880 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:04:53.80 ID:a10GImkS0.net
>FUN TO DRIVE

トヨタの提灯持ち乙

881 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:02.09 ID:vE3LGHZG0.net
>>852
おばちゃんAT軽自動車のアクセルベタ踏みスタートダッシュにはなかなか勝てないw

882 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:02.52 ID:2fQDhvs30.net
>>839
スズキのAGSシステム
トルコン使ってないのがいいっしょ

883 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:06.55 ID:oUgfJ5/y0.net
>>879
押しがけとか懐かしいわw

884 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:06.66 ID:y57noTyRO.net
ATのコラムシフト
シフトロックかかりやすくてやだ

885 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:07.97 ID:0/YGA6Yt0.net
渋滞がーっていうけど、趣味MT車乗りは深夜に繰り出すから渋滞なんて関係ないぞ

886 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:15.42 ID:b0x/3rBHO.net
教官「なにもしらないのにとりあえずMT専攻しくる女の子ふえて困ってる」

これガチで愚痴ってた

887 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:19.56 ID:Lhkfp4tQ0.net
ATにセミオートマの機能付いてるので充分

888 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:43.49 ID:TV1LlX5O0.net
>>774
減速時はどうやって回転あわせるんだよ
メカは痛むしショックはひどいしメリット無いだろ

889 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:48.33 ID:8w8nJQOm0.net
>>879
今のMT車はそれ出来ない仕様になってるよ

890 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:50.72 ID:K4A/4Qgl0.net
楽にスムーズに安全に走るのは、やはりAT

891 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:51.00 ID:n+mo5hRK0.net
>>858
今のMTはクラッチペダル踏まないとエンジンかけられないので押しがけは無理ですよね

892 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:05:56.31 ID:QuUxovmF0.net
>>37
カットされるが、傾斜によっては減速が勝つからニュートラルのほうが良いときもある。

893 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:06:01.82 ID:TX/hFA9c0.net
>>16
燃費がいいこと以外メリットなし。

894 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:06:06.25 ID:Et2z9dV20.net
今は8速ATだが以前は6MTだった

895 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:06:22.45 ID:0/YGA6Yt0.net
>>891
押し掛けとセルで動かすのを混同してないか

896 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:06:24.31 ID:f9XQysQt0.net
車全体の市場が縮小する中で、マニュアル車の割合が僅かに増したってだけでは?

897 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:06:46.85 ID:DAoQYCbG0.net
早く走りたければハヤブサでも乗った方が良い


クルマは、空間認識能力の劣る女や
死にかけの老いぼれドライバーが溢れかえってるせいで
速く走りたくても走れない。

898 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:06:53.05 ID:J8u6bN/p0.net
俺は最近の風潮に乗せられてマニュアル車買ったけどな。
効率良く走るにはメーターパネルに表示されるシフトガイドに合わせてギアを変えなきゃならん。
まるで車に使われてるようで面倒臭くて仕方がない。
失敗だったと思ってる。
3ペダルでも自動変速モードが必須だと感じる。

899 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:07:08.45 ID:H70nP/Uj0.net
>>619
今タクシー会社で使ってるセドリックにもクラウンコンフォートにもMT車の設定ないだろ
一見コラムシフトのMTに見えてもあれコラムのATだぞ?
それ以前にここ10年位、新規で二種免許取ってる奴らはAT限定で免許取ってるから仮にMT車入れても乗れないだろ

900 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:07:14.42 ID:sNHxmXDD0.net
MTでもFFは糞だからな
お前ら勘違いすんなよ

901 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:07:19.04 ID:dZ2ADs+M0.net
>>888
だからそのレベルなら乗らんほうがいいって
シフトレバーに伝わる感触で回転がリンクした瞬間がわかるだろ

902 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:07:24.60 ID:Mo+baq9a0.net
でもミッション車に乗りたいじゃん

903 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:07:24.89 ID:emJj1gTz0.net
>>1
田舎の山間部に住んでるので、冬のためにMT車を選んでる
最近の軽4はサイドブレーキがないから始めから選択外

904 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:07:36.03 ID:vPI7I3os0.net
田舎は良いかもしれないけど都会じゃ無理

905 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:07:43.88 ID:BHknUk7s0.net
>>877
お前の車、フライス盤のせてんの?

906 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:07:56.00 ID:W5F+yXzv0.net
高齢者がボケ防止あるいは懐古趣味でマニュアル車を選んでるだけでは

907 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:08:01.33 ID:vE3LGHZG0.net
>>898
ガイド見なくても音や感覚でスムーズにギアチェンジできるようになりだしてからが楽しいんだよー

908 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:08:08.14 ID:RcHX+iybO.net
僕は30DTだよ

909 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:08:09.82 ID:D+WgcHbS0.net
彼女に運転さすと
シフトレバーと間違って
助手席のおいらのを握ってしまうんだよ

910 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:08:16.07 ID:Mo+baq9a0.net
まぁ渋滞でミッション車は苦痛なのは仕方ないじゃん

911 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:08:33.42 ID:oETQcFxn0.net
21世紀になって馬鹿ステマ

912 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:08:34.34 ID:/XW9q9U00.net
そんなことより純正HIDヘッドライトが絶滅してきてるのを知ってるか?
今やLEDとハロゲンしか設定がない

913 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:08:34.36 ID:xFWVIj100.net
近い将来、自動運転が走っている車のほとんどになる日が来る。
事故率は手動より自動の方が断然低い。てことは自動車保険も格段に安い。
そうなると、

「あっ、隣の車、人が運転してやがる。何粋がってんだか知らねーが、ったく
危ねーな。こっち寄るんじゃねーよクソが。」

MTかATかって以前に、手動運転自体が公道上で肩身が狭くなる時代になる。

914 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:08:45.11 ID:zjKLi72f0.net
>>900
だよな、FFでATでディーゼルとか車として認められないよな

915 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:08:52.91 ID:5a++u/Oa0.net
商用車というか大型トラックもAT化が進んでるが
未だにMTを選ぶ会社は多いな
理由は故障しないからw商用車らしい理屈だが
枯れ果てた技術だからATに比べて本当に故障しない

916 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:08:57.16 ID:6gMkkAnS0.net
ミッション車は今やプレミアム

917 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:09:17.11 ID:DbldXYur0.net
意のままにとかは思わんけど
あの変なタイミングのハフッみたいな息継ぎが嫌

918 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:09:17.81 ID:0dKqW95x0.net
>>879
押しながらセル回すって初耳だわ

919 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:09:21.49 ID:4TCri3WW0.net
最近のATはマニュアルモードとかついてるけど
非常に使いにくいんだよね
昔のみたいに2速モードとかの方がシンプルでよい
なんで下り坂でエンジンブレーキかけたいだけなのに
ガチャガチャと何回も切り替えさせようとするのか

操作方法もメーカーによってマチマチだしアホとしかおもえん

920 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:09:28.70 ID:mIKHy5Ix0.net
>>842
>>882
あるんだね。ここのレス読んでるとMTは楽しい。ATは楽っておんが
目立つから需要がありそうで、実際は売れないってことかぁ。
マーケティングってむずかしいね

921 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:09:37.47 ID:V+Izyt+CO.net
産廃業者の業務を増やすことになるから 移動方法は 各自でよく考えたほうがいいわ
自分たちの首しめるだけだし

922 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:09:46.17 ID:6gMkkAnS0.net
ミッションって今や新車で無いんだよな

923 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:09:57.94 ID:mfN/h/aW0.net
いま、8速ATだけど、セミオートマですら面倒でしょうがない

924 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:06.77 ID:tpXVNqNL0.net
ミッション車は最早骨董品。車が趣味の人が乗れば良いだけ。

925 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:09.27 ID:C84aWHff0.net
MT乗りがAT限定を根拠なく見下すスレ…の予感

926 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:10.39 ID:6gMkkAnS0.net
>>922
だよな

927 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:18.60 ID:9TPQMmEb0.net
>>891
押しがけはできる、セルモーターで移動することができないだけ
全く余計なお世話という機能だが

928 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:24.61 ID:kb2d+BTJ0.net
デンタツコウリツガー

929 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:25.94 ID:vE3LGHZG0.net
>>910
むしろブレーキを踏み続けてないと前にじりじり進んでしまうAT車の方がつらそう、って思う俺のほうがおかしい?
こっちはクラッチワークと惰性で結構楽できてるつもりなんだが・・

930 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:29.27 ID:ZNVhap9u0.net
燃費とかどうでもいい、ギアなんぞめんどくさい

931 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:30.48 ID:zc3comta0.net
>>922
その発言はさすがに突っ込みたくなる

932 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:41.37 ID:of3fbbIt0.net
>>590
確かに100系のATは優秀だったわ

933 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:42.40 ID:8w8nJQOm0.net
>>915
大きめのトラックのATはマジで評判悪いな
燃費は悪い、壊れる、坂道でブレーキの負担が酷いとか

934 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:48.56 ID:oETQcFxn0.net
老害ジジイは早く死に絶えろよ。自動運転の邪魔なんだよ。

935 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:49.18 ID:Lhkfp4tQ0.net
運送のバイトしてたときに
ATのトラックがあった
走らない&エアブレーキがスカスカだったので減速する時が死ぬほど怖かった

936 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:49.33 ID:u+Eo6YVU0.net
>>924
レトロも高尚な趣味なんだよね

937 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:55.91 ID:TgNeeN8X0.net
適切かどうかに関係なく
単に好きなギアを選べるだけ
操れるのとは雲泥の差

バカ記者は死んどけ

938 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:10:56.23 ID:dFGCGAlr0.net
年取るにつれマニュアルは疲れるわ 嫌いじゃないけどね

939 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:11:02.85 ID:+wYVzlcX0.net
MT当たり前の昔ならともかく今の時代にMTごり押しするのは止めろ
坂道の事故が増えまくる

940 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:11:44.08 ID:u+Eo6YVU0.net
ミッションに乗ってるときは坂道発進も見せ場なんだよね

941 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:11:56.86 ID:BhLs9yqhO.net
フェンダーミラーって
みえにくいよな?

942 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:11:59.23 ID:ghYm2LJ20.net
オートマが滅びればいいのに
馬鹿を甘やかす必要は無い

943 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:12:13.09 ID:vE3LGHZG0.net
ずっと中古の軽MTを乗り換え続け得る俺。数が少ないから見つかりにくいし中古価格も割高なんだよね
でもATよりは傷んでない好状態のことが多い

944 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:12:39.19 ID:PGy7VY8m0.net
>>879
俺の知ってる押しがけと違うんだが

945 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:12:39.27 ID:DxT4F7i60.net
>>939
ヒルローンチアシストなんてかなり前から当たり前についてるけど?

946 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:12:40.71 ID:klvkmN/+0.net
>>942
人間は一度ラクを覚えると堕落するからなw

947 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:12:40.95 ID:Ock+Msgi0.net
>>6
うん
俺様の6MTですら、アクセルはフライバイワイヤ
でもエンスト可能w

骨折とかすると運転し辛いから注意な

948 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:12:42.62 ID:1z/SYrdZ0.net
で、V−MAXスイッチは?

949 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:12:47.80 ID:5HcHCTce0.net
この前マニュアルの86に試乗したんだけど、どうしても3速に入らなくてずっと2速で走ったわ

950 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:12:48.06 ID:wyai7sC50.net
>>938
爺さんでミッションオンリーの強者が結構多い

951 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:12:49.84 ID:cY2ZUaxL0.net
にわか に見直されたの?

952 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:12:53.57 ID:kiMAz7bC0.net
>>863
NだろうがPだろうが受け付けません
キー抜いても止まりません

953 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:12:56.16 ID:0oLeHhA/0.net
>>919
今のAT車は賢いから坂道で少しブレーキ踏むと勝手にシフトダウンしてくれる

954 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:06.53 ID:dFGCGAlr0.net
坂道発進出来ないのが多数だと思うよ

955 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:12.90 ID:8w8nJQOm0.net
>>929
渋滞のタイプにもよるが惰性やらギア操作で上手にコントロール出来るならMTが楽な時もあるね

956 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:23.71 ID:W5F+yXzv0.net
坂道発進は教習所の試験で落ちる人多かったなぁ

957 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:27.85 ID:pRan54SqO.net
自動運転はよ

958 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:31.50 ID:vE3LGHZG0.net
久々にAT乗った時にアクセル離しても減速しなくて
逆にまるで加速したかのような感覚に襲われてゾッとしたw

959 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:32.41 ID:sQZLH6f40.net
>>18
ウチの母親(62)も

960 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:33.09 ID:zc3comta0.net
>>947
フライつーのか

961 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:44.80 ID:MFfYb9cZ0.net
>>954
それを軽くやって見せるのがミッション海苔の見せ場なんだよね

962 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:48.64 ID:pvhzysW70.net
オートマ怖いよ
アクセル踏んでないのに走るからビビった
だからオートマ乗るとエンストみたいになる

963 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:49.39 ID:znuIaB880.net
あー、1,3,5変速は、たまにやるなー
バイクでも一段飛ばしで変速してる。
おりゃー!って加速するときは、各段引っ張るが

964 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:50.60 ID:p5Dsn7T50.net
マニュアルで免許取ったから
エンストでガコガコ何回もやってトラウマ

965 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:51.29 ID:1yQ5V5AYO.net
この手のひら返し。ガラケーとマニュアル車がダブって見えるな

966 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:52.16 ID:sjGDOrog0.net
俺は左足がないので
仕方なくAT車に乗るけど
五体満足だったらMTに乗りたい。

967 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:13:53.78 ID:Je5cNlIq0.net
MT車乗ってるけど面倒くさい
買い替えられるなら買い換えたい

968 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:01.48 ID:A4JaH1UM0.net
昔はそれこそ3ATや4ATだから燃費も悪いしショックも強かった。
でも今は6とか7ATだよ。
もはやMTより燃費は良いし乗り味も心地良い。
時代はもうATだよ。

969 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:07.36 ID:i7zQVcbj0.net
>>879
走行中にAT車はエンストしない。
バッテリーがくたばりかけたMT車の方が悲惨。
ちなみにハイオク仕様の輸入車にレギュラーガソリンでもAT車なら全くノッキングしない。

970 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:09.12 ID:EZiXfUKU0.net
押しがけを勘違いしてる人多いのか?
アクセサリーにしてセカンドあたりに入れといてクラッチ切りながら
押して貰ってクラッチ繋いでクランク動かしてエンジンに火が入ったら即クラッチ切断
セル関係ないぞ

971 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:13.56 ID:nIYc6MGoO.net
高速やバイパスならそれほど気にならないけど
信号機が多いと苦痛でしかない、会社のマニュアルもさっさとオートマにしてほしい

972 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:17.35 ID:0K8BcyWN0.net
この前、6速オートマのマークXを運転したんだけど
アクセルを踏んだ瞬間の反応が遅いんだよね
ストレスが溜まったわ。今のアクセル踏み込み量って電気式なの?

973 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:18.07 ID:dFGCGAlr0.net
>>950
爺さんは慣れてるからね なんちゃない、けど遠出は疲れるんよ

974 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:27.01 ID:8oW45J8L0.net
1.6%ってアニメファンみたいなもんだな
一部で異様に盛り上がるから
市場が成り立つ

975 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:35.18 ID:P00H6q6g0.net
社用車=MTの軽トラ
通勤車=MTのミラ
家族車=CVTのヴォクシー
嫁用車=CVTのヴィッツ

底辺リーマンだとこんなもん

976 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:36.06 ID:2An5k6LG0.net
>>965
ミッション車がスマフォってか?

977 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:41.60 ID:zjKLi72f0.net
俺もATで神岡ターン出来るんなら今更MTに戻ろうとは思わないな

978 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:53.14 ID:lvJO0j7I0.net
>>879
MT乗ってるが常にブースターケーブル積んでる。
最近の車はMTとはいえ、エンジンおいてはあらゆるところが電子制御なので
本当に押しがけできるか心配になる。実際出来たとしても協力者に負担を強いるしな。
ケーブルは何度か使ったが、今のところ他車の救済にしか出番が無い。

979 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:14:53.37 ID:zc3comta0.net
>>970
イグニッションがアクセサリーポジション

980 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:00.06 ID:S2qPjuDI0.net
市販車最速のプロボックスを煽る奴は誰だ!

981 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:00.89 ID:2fQDhvs30.net
>>75
純も何も、MTと言ったらもちろんマニュアルクラッチのことだよ
そうじゃないのはMTじゃない
>>87
坂道発進はパーキングブレーキ使えば全く下がらないのに
これは教習所で習う基本操作
>>88
むしろ、発進でおっそいのがAT
MTの実力を知らない人がそう思ってるだけ

982 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:08.17 ID:qPBgwK8W0.net
やめておいたほうがいいけど、こないだみたいな各地の浸水あるやん
吸気口に水が入んない高さなら、マフラーから水吸い込まないように吹かしながら脱出できるな。マニュアルなら。

983 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:15.22 ID:4TCri3WW0.net
>>953
ほんとかよ
すぐ前のクルマに追いついちまって
ブレーキばっかになるけど

うちは5台くらいクルマあるけど全部そんなだぞ

984 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:18.01 ID:8w8nJQOm0.net
>>968
燃費はMTが優ってるよ

985 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:36.55 ID:L5JeK2Rl0.net
ミッションのサンバーが農道のポルシェって言われてたな

986 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:38.48 ID:mxZGSDKv0.net
マニュアル車が良いなと思うのは峠の下り坂だけだな。
ただ無駄なレバーが付いててガチャガチャ動かせるから凄いことしてるように感じてるだけ。

新幹線も飛行機もシフトチェンジしないが操ってる感は車の比じゃないだろ。

987 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:40.12 ID:1BT+2RDe0.net
マニアックな人間しかクルマは買わないってことだろ

988 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:41.75 ID:ClvUovQN0.net
MTとか今更めんどいだけ

989 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:42.46 ID:xOX4xSo80.net
>>894
6速MTなんてトラックでしか乗った事無い。

990 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:48.00 ID:E39GaJo30.net
バイク人間が来たよ
話に入れないよ〜〜〜

991 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:48.42 ID:hhGCC0gR0.net
MTモードでこまめにガチャガチャ
高速を降りるときのエンブレでガマン。だって
MT車で乗りたい車が製造されないから

992 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:15:56.97 ID:VhSYmX350.net
貧乏なヨーロッパではMTがまだまだ主流なんだろ
カーナビとかも最近普及し始めて、それも2万以下の取り外し方式のが当たり前なんだと
ディーゼル車のおかげでお空真っ黒だしな
中国とか欧州はMTでいいんじゃね?豊かな日本や米国はATで

993 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:16:05.07 ID:dFGCGAlr0.net
>>969
エンストしてませんよーってマッハでエンジン掛けるのもテクニック

994 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:16:22.57 ID:XV1DbiXB0.net
クラッチの代わりにブレーキ踏むだけなのに何が難しいの?

995 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:16:23.14 ID:CL1rMDhz0.net
ミッション車ってでも病みつきになるんだよねー

996 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:16:27.48 ID:8w8nJQOm0.net
駐車場の切り替えしもMTの方がスムーズで早いな
ATはギコギコ遅い

997 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:16:49.93 ID:CL1rMDhz0.net
ミッション車の車庫入れはスマート

998 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:16:55.94 ID:vE3LGHZG0.net
>>993
俺、ムダにそのテクニックが上達してるわw

999 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:16:57.42 ID:d5oVOBAG0.net
マニュアル車が良いよね
何でもアメリカの真似していつの間にかAT車ばかりになってしまった
MT車ならブレーキーとアクセルを間違えたバカバカしい事故は少なかったと思う

1000 :名無しさん@1周年:2016/09/10(土) 18:17:06.04 ID:CL1rMDhz0.net
ミッション命

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