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【航空】オーストリア航空が日本撤退＝ウィーン直行便、27年間で終了―成田空港
- 1 ：ティータイム ★：2016/09/04(日) 17:13:49.10 ID:CAP_USER9.net
- 時事通信 9月4日(日)15時28分配信
オーストリア航空は4日、成田空港を同日午後に出発したウィーン行き52便で日本線を運休した。
5日に香港―ウィーン線を開設することに伴う事実上の日本撤退。今後、日本からウィーンに向かう際はドイツなどを経由することになり、これまでより2～3時間程度長くかかる。
同社は1989年に成田―ウィーン線を開設。原則1日1往復を運航し、往路約12時間、復路11時間程度で、「音楽の都」へ向かう日本人らを運んできた。
しかし最近は4月に上海線を開設するなど、中国路線に力を入れており、中国各地から海外へ向かう際の拠点にもなっている香港と結ぶ路線の開設を機に、将来性に限界がある日本からの撤退を決めたとみられる。
成田空港では特別な行事はなく、淡々と搭乗手続きが進められたが、出発前に乗務員が機体の前に並び、記念撮影をしていた。
成田着の最終便を利用した埼玉県越谷市の主婦（67）は「（オーストリアに隣接する）スロバキアに住む娘のところへ行くのに使ったが、日本人の客室乗務員もたくさん搭乗していて心強かった。運休は残念」と話していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160904-00000037-jij-soci
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:15:10.08 ID:uRu3ZKBQ0.net
- ウィーンまで一気にウィーンって飛べない
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:15:27.27 ID:Rc0s/6zS0.net
- (;´Д｀)ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:15:29.40 ID:kh3NevSu0.net
- いらんはｗ
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:15:39.94 ID:uDu92kRK0.net
- オーストラリア航空ダーウィン直行便に見えた
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:15:47.80 ID:QPMFlC9P0.net
- 成田はできない子
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:16:06.78 ID:2E/Ul4Y30.net
- ウィーン国際線合掌団
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:16:20.63 ID:zw+riEK50.net
- (；´Д｀)ﾉθﾞ ｳｨｨｨﾝ
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:16:46.87 ID:TA1jDv650.net
- ウィーンって飛んで行くんやで
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:16:58.58 ID:HBfQQqPA0.net
- >>1
> 4月に上海線を開設するなど、中国路線に力を入れており、
> 中国各地から海外へ向かう際の拠点にもなっている香港と
> 結ぶ路線の開設を機に、将来性に限界がある日本からの
> 撤退を決めたとみられる。
ヨーロッパの極東アジアへの認識ってこの程度だな
日中韓はそろそろ戦争に入って中韓は消滅するのにね
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:17:22.36 ID:sKbZZsRm0.net
- ハブ空港にする気が政治家になかったので仕方がない
ま、騒音その他いろいろイチャモンつける連中が多いから無理だね
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:17:30.84 ID:qZKMLj3F0.net
- もうウィーン少年合唱団の歌声も聴けないのか
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:18:10.06 ID:agp0PR630.net
- 「男はつらいよ・寅次郎心の旅路」が直行便開設の引き金になった。
さあホントかウソか？
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:18:16.57 ID:G2YSNrQI0.net
- ほんと日本の空港は使えないよね
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:19:02.96 ID:LFO530jY0.net
- バブル真っ只中の開設
まぁ、需要ないなら仕方ないね。
香港や中国には知識階級層や超富裕層がとても多いから
羽田発着なら生き残れたのかもしれんが日本線はどうでもよかった
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:19:19.73 ID:PxBszMZ60.net
- オーストリアに行かない、客が居ないから廃止
これぞウィンウィン
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:19:31.89 ID:KwOk63eh0.net
- ウィーン
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:19:34.63 ID:sah5bvte0.net
- まぁ、これはしょうがないだろ。
ウィーンに向かって飛び発つ理由を思いつかないw
やっぱ、オーストリアってドイツのついで。
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:20:00.02 ID:hnT8ujwr0.net
- ブラチスラヴァ近いもんな
先月使ったわ
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:20:12.35 ID:spHos4LN0.net
- 国民「中国に力を入れるんだと。日本撤退・・・」
安倍信者「馬鹿だな。中国は崩壊するのに」
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:20:15.77 ID:VGn1VE4p0.net
- オーストリア航空ってスターアライアンス加盟か
って事はANAが成田or羽田～ウィーン路線を開設すればいいんじゃないの?
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:20:47.09 ID:Zj8tGcls0.net
- 芳恵さんもホッと安心
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:21:35.02 ID:75848KI70.net
- ジャップのあいだではよく
「なぜジャップは、〇〇ができないのか？」
という話になる。
しかし、これほど無意味な問題設定はない。
これは、ジャップを西欧人と同等かそれに近い存在と
勝手に前提した上での問なのだが、実は
ジャップは、西欧人には遠く及ばない土人にすぎない。
だから
「なぜ西欧ではできているのに、ジャップはできないのか？」
と問うことは、
「なぜ猿は、シェイクスピアのような文学を書けないのか？」
と問うようなものなのだ。完全に無意味な問いなのである。
ジャップは、人間に飼われているうちに、
自分も人間だと勘違いしだした猿そのものなのだ。
;jhhgldkgrsdfg9uyutr
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:21:44.19 ID:b9TnkFnQ0.net
- バブルで始まって日本の没落・中国の勃興とともに移る。
わかりやすい。
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:22:05.38 ID:5yUy3DQR0.net
- オーストリアに支那人が溢れるから、
歴史も情緒も有ったもんじゃない
良かった事だろ
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:22:13.57 ID:Y5lw3lZx0.net
- 2012年にウィーンに行ったときに乗ったな、オーストリア航空。
とにかく客室乗務員の女性が綺麗だった。真っ赤っかなスーツだけど。
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:22:58.67 ID:wAtYSKvZ0.net
- マリーアントワネットも乗った成田便が・・・！
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:23:04.37 ID:auCz+9Dv0.net
- 激安チケットは直航便じゃないし…高いんじゃね？
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:23:09.44 ID:S8bjLljr0.net
- チロリアン
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:23:12.33 ID:M+3B3nDZ0.net
- 「ラリア」に行くが「リア」には行かネ
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:23:16.51 ID:vKD50Fse0.net
- ハリウッドが日本を見放してるのと同じかよ。寂しいねえ
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:23:29.09 ID:dN3W7QOS0.net
- っていうか、ヨーロッパも中国人韓国人観光客ばっかりだし、これは妥当な判断だろう
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:23:43.39 ID:EVKB6/bb0.net
- 将来性に限界がある日本、か…なんか寂しいね
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:25:05.09 ID:R37xiLck0.net
- >>将来性に限界がある日本からの撤退
将来性が無いのはチャンコロ路線だよ。
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:25:07.38 ID:dN3W7QOS0.net
- 論理的に考えても、やっぱり日本とヨーロッパって遠いんだよな
飛行機で１２時間とかやっぱり遠いわ
中国人がヨーロッパに目をつけるのも当たり前だと思う
近いから
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:25:27.77 ID:L1z9Xhyv0.net
- ジャップw
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:25:54.62 ID:zWd3pcqE0.net
- オーストリア航空「（もう成田はダメじゃね？）」
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:26:59.34 ID:spHos4LN0.net
- 安倍信者「戦前回帰すれば日本は復活する」
外資「そうですか？撤退しますサヨナラ」
国民「戦前回帰でなぜ復活するのか意味不明だよ」
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:27:01.01 ID:FyuvAMP80.net
- 幕末明治の美女30選 その輝きは150年後も変わらない（画像集）
https://t.co/mCFxfMGM8p
あと５日で発表なのに、iPhone７はなんで全然盛り上がらないの?
https://t.co/ZrkFgJQEXz jhhjh
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:27:33.45 ID:wqICRkYf0.net
- >>8
Eテレ実況民発見
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:27:34.49 ID:a+YgOM8p0.net
- チャンコロだらけのウィーンｗｗｗ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:28:05.12 ID:gZXr7r7+0.net
- 昔オーストリア航空でローマまで行ったなぁ
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:28:19.86 ID:VgJTr7RP0.net
- http://www.nikkanberita.com/images/200604/200604010022436.jpg
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:28:42.15 ID:xxJ3BnuB0.net
- 27年て普通に長いな
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:28:47.96 ID:61n64Xhx0.net
- 日本が衰退しただけ
大国中国がいるからもう日本経済は期待できないし
- 46 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:28:56.58 ID:dN3W7QOS0.net
- 日本人はハワイが似合ってる
- 47 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:29:10.17 ID:kSwwcdAb0.net
- 日本の衰退をありありと見せつけられる
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:29:19.99 ID:3+8tEOCZ0.net
- もうウインナー珈琲を飲みに行けないのか。
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:29:22.18 ID:DA54+imv0.net
- そいもよか
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:29:33.53 ID:uVPXp0Q40.net
- 日本より中国の方がメリットあるって結論でしょ
諦めて
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:29:57.76 ID:JJ0ZsAAG0.net
- オーストリアよりウィーンの方が知名度あるから
国名ウィーンに替えればいい
- 52 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:30:08.41 ID:dN3W7QOS0.net
- バブルの終焉だな
ヨーロッパのブランド物とかももう売れないだろうから、
たぶん撤退したほうがいいと思うよ
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:30:52.25 ID:Why60Aap0.net
- 日本は近場しか行かないくらい貧乏になった代わりに中国人が押し掛けて道端にうんこしに行くから良いだろｗ
- 54 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:31:23.13 ID:+tsD+hI60.net
- ハブ空港にしなかったのはバカチョンの空港を優先した売国政治家のせい
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:31:32.21 ID:1Hp3tJG00.net
- オーストラリア最低だな
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:31:47.30 ID:l0qIfSQe0.net
- ウィーンに直行便で行きたいのはそんなに居ないし
ホットコーヒーにクリームは入れないよな
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:31:48.34 ID:bCMTumsJ0.net
- ウィーンで入国すれば観光ビザ6か月もらえるからよく使ったな。
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:31:49.11 ID:KCIsBjUO0.net
- オーストリア人にとって
東京は行くほどの魅力や価値のない都市
「東京の国際的インパクト弱すぎｗ」
クール(お寒い)ジャパンは失策
ポケモンGO!ポケストップの東京優遇で欧米諸国民しらけ気味
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:32:54.64 ID:dN3W7QOS0.net
- >>54
そもそも成田の設備でハブ空港にはなれないだろ
羽田もショボいし
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:33:05.14 ID:AdfHF7G60.net
- >>39
生ゴミアフィカスクソ乞食
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:33:13.11 ID:le6B3eQp0.net
- つかあんなド田舎の直行便なんていらんだろ
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:33:23.16 ID:tRyxBNIZ0.net
- ＷＩＮ航空がＬＯＳＴかぁ
次はがんばれ
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:33:38.09 ID:Z2SB1hhI0.net
- めるぼるーん！
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:33:38.34 ID:+DqX2y5X0.net
- 失われた25年
そして未だ継続中
撤退するのが懸命だろ
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:33:53.37 ID:yREIjXlJ0.net
- これからはトルコ航空とか使えばいいだろ。
イスタンブール経由なら大して変わらない。
ウイーンの空港での検査が厳しくなるのとお酒が飲めなくなるのは悲しいかもしれないが。
- 66 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:34:24.52 ID:S44BPBH20.net
- エミレーツの時代だな
中東経由で1回乗り換えれば、EU域内のエコノミーもどきのビジネスのらずファーストクラスのまま欧州の都市に行けるし
ドバイのラウンジも広すぎてこまないしなｗ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:35:01.43 ID:a+YgOM8p0.net
- >>65
最近ＩＳ絡みでトルコも安全な国じゃなくなってしまったな
- 68 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:35:02.64 ID:XDfv6WYz0.net
- 韓国の仁川まで出りゃいいんじゃね？
- 69 ：雲黒斎：2016/09/04(日) 17:35:14.09 ID:cXqgPCh+0.net
- 代わりにLCCが入れば渡航者ばんばん増えるんだろうけど。欧州や北米から。
日本の景気がーじゃなくて、レガシーキャリアの地位低下で起きた事じゃないのかね。
- 70 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:35:15.59 ID:zCzkCW3/0.net
- バブルのとき就航したのか
寅さんがウィーンに行く回なんてのもあったな
- 71 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:35:47.43 ID:6iytdarj0.net
- オーストラリアと間違えた奴w
- 72 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:36:05.25 ID:jnT5vg3S0.net
- 日本は泥舟ｗ
外資がどんどん逃げてくｗ
- 73 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:36:10.02 ID:sah5bvte0.net
- >>57
いつ頃の話なんだw
東ヨーロッパ以外はVISAを取った記憶はないわ。
- 74 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:36:16.64 ID:uVPXp0Q40.net
- 成田からの直行便より
仁川で乗り継ぐ方が安いんでしょ？
- 75 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:36:40.86 ID:KCIsBjUO0.net
- 日本人にとって欧米諸国が疎遠になったわけだ
- 76 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:37:18.88 ID:5XyLOiw60.net
- 主要な大都市への便は、羽田発になって便利になるが、
それ以外はどんどん撤退。羽田栄えて国滅ぶ。
- 77 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:37:43.86 ID:hkR+yGXs0.net
- ヨーロッパ自体テロが多いし、観光客激減だからな
今は安近短のアジアが人気
- 78 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:37:48.53 ID:dN3W7QOS0.net
- 調べてみたけど、
北京→ウィーンは一日２便も飛ばしてるな
http://flyteam.jp/airline_route/vie_pek/flight_schedule
- 79 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:38:09.03 ID:eYutiCUf0.net
- 特亜人呼び込むのはある意味で理に適っているのは確かだが・・・
気をつけろよ。
機内で糞をする。
窓側の席がいいとごねる。
ナッツリターンする。
そして何よりも怖いのは観光地が荒らされるということが今後問題視されるだろうね。
- 80 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:38:46.97 ID:WUwa0nwE0.net
- つーかいまのいままで直行してた事実がスゴイｗ
- 81 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:39:25.89 ID:KCIsBjUO0.net
- 原因をオーストリア側にせいにする人オツｗ
東京に訪れたい、と思う欧米系外国人が増えないだけだ
- 82 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:39:52.91 ID:GB5Z7qOe0.net
- >>77
オーストリアもアジアみたいなもんだろｗ
- 83 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:41:05.29 ID:dN3W7QOS0.net
- 飛行機乗ってると２時間の差って相当デカいんだよなぁ
北京→ウィーンは１０時間だもん
- 84 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:41:11.52 ID:MGYgNZzX0.net
- 数年後羽田で会いましょう。
２ビルが国際化→国際線枠に空きが出るから
- 85 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:41:37.38 ID:spHos4LN0.net
- 安倍信者「戦前回帰で日本は復活するよ」
安倍総理「良く知ってるね。その通りだよ」
日本会議所属議員「私達も同感です」
国民「精神論ばかりで意味不明だよ・・・」
- 86 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:42:40.74 ID:hkR+yGXs0.net
- >>82
どこがアジアや？
オーストリアなんて12時間とか飛行時間がかかる
台湾はたったの2時間で行けて快適だよ
- 87 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:42:51.01 ID:6ZIbRkB50.net
- SMAPより長いのか
- 88 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:42:53.21 ID:KCIsBjUO0.net
- >>83
更に＋２時間の成田－東京間ってかｗ
- 89 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:42:54.18 ID:Ve2cvIx90.net
- もう日本人はコアラ見れねーな
- 90 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:43:08.21 ID:YHrXb1vC0.net
- 単純に成田が日本のハブとしてすら使いづらすぎる
羽田の国際化が進めば来世紀には消えてなくなる運命の空港
- 91 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:44:00.99 ID:7yWWvTw50.net
- >>78
北京からだと767で届くのか
日本だと無理なんだよな
- 92 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:44:13.48 ID:/z8C4DuA0.net
- 企業や金持ちが、どんどん日本から逃げて行ってるね
- 93 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:44:49.48 ID:QOKs75KQ0.net
- せいぜいシナチクを優遇して汚染されれば分かるわ
あとで後悔しても知らんがな
- 94 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:45:01.34 ID:URsnyh6C0.net
- >>13
ホント、ツィルクウィーン市長が機内で寅さん見て熱心に誘致した
- 95 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:45:19.27 ID:yoV4eBCS0.net
- どうでもよい。
- 96 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:45:53.12 ID:KCIsBjUO0.net
- >>90
成田は国際貨物ターミナルとしては使える
滑走路4000mの旨みはそうそう捨てられるものじゃない
- 97 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:46:16.58 ID:URsnyh6C0.net
- >>13
ウソ
直行便の機内で寅さん見たウィーン市長が熱心に誘致した
- 98 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:46:37.24 ID:vRTR3MI00.net
- 撤退の中でLOTが成田－ワルシャワ線なんかよく飛ばしたなと思う
- 99 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:47:45.23 ID:NAItWa8J0.net
- このタイミングでの中国シフト？？？
経営センスのカケラもないねえ（笑）
- 100 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:47:46.78 ID:auCz+9Dv0.net
- >>89
へーオーストリアにコアラいるんだ…
- 101 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:48:24.69 ID:/aLPYzYU0.net
- これが今の日本の世界での立ち位置だよね
ネトウヨは理解しようとしないけど
- 102 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:49:15.08 ID:S2IMhygV0.net
- http://i.imgur.com/XSiNdPA.jpg
Lir
- 103 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:49:34.59 ID:SOYsp7uw0.net
- >>98
来月には、イベリア航空が東京～マドリッドを就航させる
これもよくわからねえ
オーストリアが撤退して、代わりにスペインとポーランドが来るとかｗ
まあオーストリア航空はスターアライアンスだから、ドイツ・ルフトハンザがあれば不便はないだろうけどな
- 104 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:49:37.71 ID:PvQmghVr0.net
- >>75
>>81
欧米系も毎年2割増だぞ
オーストリアと日本じゃ人口が違いすぎてほぼ日本人専用便になってた
- 105 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:50:15.73 ID:PvQmghVr0.net
- >>103
スペインとポーランドは訪日需要を見込んでの事じゃないのかな
- 106 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:50:40.60 ID:R3hly5WL0.net
- オーストラリアと間違えられてばかりだから
日本語の国名表記をオーストリーに変更しようとしてるって話はどうなった？
- 107 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:51:06.81 ID:ezFbYf/C0.net
- >>22
やめなよ
- 108 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:51:11.43 ID:LbvGzrjq0.net
- これからは親会社のルフトハンザやアライアンス組んでる
ANAやSWISSの経由便でオーストリアに来いって話だろうな。
- 109 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:51:46.69 ID:KSVdS30I0.net
- 成田悪い子？
- 110 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:51:53.99 ID:CyaTwict0.net
- >5日に香港―ウィーン線を開設することに伴う事実上の日本撤退。
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 111 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:52:02.38 ID:X05rBsH10.net
- ヴァージンもつい最近、ロンドン直行便を廃止してんだよね
- 112 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:52:31.76 ID:2k3NmTE70.net
- 昨日の方が盛り上がってた感じ？
- 113 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:52:58.94 ID:FAd77sSn0.net
- 温泉はちょっと遠回りするくらいがありがたみあるかも
- 114 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:54:34.39 ID:coNL9vDb0.net
- オーストリアと中国にとってはウィーンウィーンな話だな
- 115 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:54:39.95 ID:HuWXMeFU0.net
- オーストリア行ったことあるよ。
爺さんはおろか、婆さんまで
身長180の俺を超えてたよ。
- 116 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:54:45.46 ID:8uUShmvv0.net
- ＞原則1日1往復を運航し、往路約12時間、復路11時間程度で・・・・
たしかに飛行時間は復路の方が短いが、実際には成田に着陸してからターミナルに
で乗客を降ろすまで延々と地上を走ることが多く、復路も１２時間とみたほうが
現実的だった
- 117 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:54:52.74 ID:47+iVbVU0.net
- ウィーンまでオペラ鑑賞にちょくちょく行こうかと考えてたのに。
考えてるだけだけど。
- 118 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:55:25.28 ID:UzKrl3Ip0.net
- 大韓航空とアシアナ航空も撤退してください
- 119 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:55:33.02 ID:SOYsp7uw0.net
- オーストリア航空だと、チェコやスロバキアやハンガリーに行く人の中継地点でもあるから
そういう人は、今後はLOTポーランド航空のワルシャワ経由じゃないか？
LOTポーランドもオーストリアもスターアライアンス加盟だし
ワルシャワは東欧の都市への接続便が多いから
- 120 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:56:14.07 ID:FHbzPI4k0.net
- 経済縮小しまくってるな
- 121 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:56:37.01 ID:Qj27mV9D0.net
- ニキ・ラウダの航空会社ってまだあるの？
- 122 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:56:43.47 ID:+kzx6uKk0.net
- オーストラリア便かと思ってしまった。
- 123 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:57:32.43 ID:oAEpdjOv0.net
- ミュンヘンから４００キロぐらいしか離れてないだろ。東京-大坂程度。乗換は国内線みたいなもんだし。
- 124 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:57:36.71 ID:LbvGzrjq0.net
- >>121
エアベルリンに買収された
- 125 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:57:56.32 ID:6QMD0DLF0.net
- 89年開設ということは、昭和27年に「第三の男」を見てウィーンに憧れた
世代が引退して旅行に行きだしたのが、27年後にほぼ絶滅したということか
- 126 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:58:04.11 ID:ZGO7OUP30.net
- >>34
少子化の影響だよ
- 127 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:58:46.89 ID:fPj+o7e+0.net
- 中国人以外全く相手にされない日本ｗｗｗｗｗ
- 128 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:00:30.84 ID:lT/+A9vA0.net
- オーストリアは有名だけど、人口840万。
特に世界企業があるわけではない。
あの辺なら、ルフトハンザとかエールフランスとかいっぱいある。
- 129 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:01:10.37 ID:sRTLWzs50.net
- 観光しかイメージがわかないお馬鹿さん、現実をご覧？
スイスの国際的大企業
・ネスレ
・クレディスイス
・UBS
・チューリッヒ保険
・スイス再保険
・ロシュ
・グレンコア
・アデコ
・ノバルティス
・リシュモン
・ABB
オーストリアの国際的大企業
…皆無
ビジネス需要はこれが現実。
- 130 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:01:20.17 ID:X05rBsH10.net
- まあ、若い人はお金が無いし
海外行かないからね
行っても、グアムか台湾あたり
- 131 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:01:39.80 ID:AAlWx8oN0.net
- >>23
もう、お前いいからさあ！祖国へ帰れよ。惨め過ぎて書き込みも見てられんわ。
- 132 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:01:44.08 ID:RCT3f5av0.net
- 日本人の右傾化で海外との交流が減少している
- 133 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:01:47.64 ID:pHb1Vf7T0.net
- オーストリア自体が日本ではマイナーな国でオーストラリアと区別できないやつがほとんど
駐在員やビジネス客が多い路線でもないし観光地としてもクラシックマニア意外には退屈な街
日本人の行く場所ってたいてい決まってて欧州だとロンドン、パリ、ローマ、フランクフルトくらいあればほぼ事足りる
だからＪＡＬ、ＡＮＡもそういう都市にか就航しない
いまだにアムス、ヘルシンキ、コペンハーゲン路線がある事のほうがよっぽど不思議
- 134 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:02:24.38 ID:SOYsp7uw0.net
- >>128
ルフトハンザ航空かスイス航空だろう
ミュンヘンかフランクフルトかチューリヒ経由
エールフランスだとパリ経由で、少し遠回りだし
- 135 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:02:45.31 ID:CI4EQctlO.net
- ウィーンてパリドイツイギリススペインイタリアスイス等にいくついでの周遊でしか寄らない人多いからいないわな。
- 136 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:03:21.86 ID:8bXvlnyf0.net
- >>133
コペンハーゲンは女子()に需要ありそうだけど。
- 137 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:03:30.39 ID:88GBgs4d0.net
- 需要はマニアックだったという話か
- 138 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:03:44.44 ID:1OBfY0m60.net
- オーストリアの人口って東京都より少ないからパイロットって超エリート？
- 139 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:04:41.57 ID:88GBgs4d0.net
- やっぱ夏の観光シーズン位じゃ赤字か
よく２７年持ったな
- 140 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:05:07.38 ID:+gMUx3s80.net
- 10年くらい前に成田から使ったがロシアのハバロフスク上空まで3時間も掛かって
遅っせえなと思った。バイカル湖の辺りからはグングン西に進んで早かったが。
たかだか1500キロなのに今でもハバロフスク上空まで3時間も掛かるのか？
- 141 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:05:26.46 ID:SOYsp7uw0.net
- >>133
オーストリアは東欧への乗り継ぎという意味がある
今後そのあたりの需要は、今年の1月に就航したLOTポーランド航空が担うのだろう
- 142 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:05:30.65 ID:lT/+A9vA0.net
- 「第３の男」を生で見ているのは、団塊世代以上。
ウィーンの遊園地って、今どうなっているの？
- 143 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:06:27.91 ID:MGYgNZzX0.net
- 大昔の羽田には就航してたのかな？
スカンジナビアは羽田便復活狙ってるだろ
- 144 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:06:58.14 ID:yym6tqel0.net
- 香港がアジアのハブ空港になるのか
日本衰退
- 145 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:07:46.27 ID:2k3NmTE70.net
- 昨日のNHKニュースでオーストリアと言えず言い直してた場面を見たかな
- 146 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:07:55.99 ID:7pylVZXO0.net
- ウィーンに行く理由は・・音楽とバレエくらいか
- 147 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:08:41.38 ID:5vloZQI30.net
- >>142
そもそも映画を生で観るって感覚が・・・
- 148 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:09:51.13 ID:lT/+A9vA0.net
- オーストリアと言えば
「サウンド・オブ・ミュージック」だろう。
オープニングから最終まで、オーストリアの田園風景がカラーでてんこ盛り。
団塊世代にはたまらないだろう
（モレは団塊よりかなり下、団塊の雰囲気がテレビで分かる世代）
- 149 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:09:56.37 ID:jcMDZQ5h0.net
- 変奏曲を読んで
ウィーンに巡礼に行くやつは今はいないのか
- 150 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:10:51.18 ID:sRTLWzs50.net
- >>141
東欧への乗継は北欧・モスクワ・イスタンブール経由でもかなり賄えるからな。
直行便廃止は結局、業務渡航の需要が僅少ということに尽きる。
- 151 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:10:52.93 ID:SOYsp7uw0.net
- ヨーロッパってEU統合したけど、航空会社は結構ばらばらで過当競争だよな・・・
結構、日本便飛ばしてるところもあるしよ
フィンランド航空とか、東京・大阪・名古屋・福岡にそれぞれヘルシンキから直行便飛ばしてるんだもん
他人事ながら心配になるレベル
- 152 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:11:41.06 ID:lT/+A9vA0.net
- >>147
シン・ゴジラを見に行ったら20代、30代も多かったぞ。
ドリーを見ている10代も多かったし。
映画ランキングは、過半数がアニメだし
- 153 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:12:30.46 ID:sah5bvte0.net
- >>146
よく、ウィンナーコーヒーを飲みに日帰りで行ったもんだw
- 154 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:13:15.65 ID:RQnAY4L10.net
- これでまた、日本人が築き上げたアジア人のイメージが
跡形もなく崩れ去るなｗｗｗ
- 155 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:13:26.80 ID:sRTLWzs50.net
- >>103
＞イベリア航空が東京～マドリッドを就航させる
＞これもよくわからねえ
ビジネス需要を考えれば普通に納得がいく。
お前の感覚のほうがわからねえよｗ
- 156 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:13:50.87 ID:5vloZQI30.net
- >>148
サウンド・オブ・ミュージックは凄く嘘くさい映画だよな
欧州圏では評価低いし
- 157 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:14:01.56 ID:lT/+A9vA0.net
- >>153
お茶の水駅まで日帰りで行くとは、すごいな。
- 158 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:14:28.01 ID:85QvSWpy0.net
- 韓国便がいらない
- 159 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:14:58.47 ID:qpjzukVG0.net
- >>148
オーストリアがナチスに加担していた過去がほじくり返されるから、ご当地なのにあまり盛り上がっていないらしい(伝聞)
- 160 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:15:18.86 ID:SOYsp7uw0.net
- >>155
それって日系企業がスペインに用事があるってことか？
スペイン企業が日本に用事があるってことか？
- 161 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:15:20.61 ID:zVbp6ylq0.net
- 中国からの音楽留学がメインって事なんか。
金持ちしか出来ない道楽だからなあ。
- 162 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:15:59.12 ID:9ydWDWs30.net
- まあ行くつもりもないし関係ない
- 163 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:16:28.92 ID:LTp7PKYo0.net
- 海外も自民党「失われた30年」で次々と貧しい日本に見切りを付け始めたな
- 164 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:16:42.60 ID:+N3iHLRe0.net
- >>151
個人的にはスカンジナビア航空が心配。
昨年のお盆の時、コペンハーゲン経由ロンドン行きのチケットがHISで
すごく安く手に入ったから乗ってみたんだが、エコノミーもビジネスも
ガラガラ。
往復ともに両隣が空席だったから3席使って熟睡させてもらった。
- 165 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:16:45.55 ID:+QgIQDES0.net
- バージンアトランティックの復活はあるかもしれないが
オーストリアはないだろうな
- 166 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:17:28.09 ID:1TsdYhoX0.net
- >>66
いつも思うけどあのEU内のビジネスのシートなんなの？
エコノミー席三列シートの真ん中に誰も座ってないってだけだったり
ご飯に期待してるわけではないが、エコノミーのものに毛が生えた程度とか
目的地まで乗り継ぎもあるなら、そりゃエティハド、カタール、エミレーツにするわ
日本からの直航便のみならどの航空会社も変わらないけど
- 167 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:17:31.33 ID:J6/nvvTd0.net
- さようならオーストリア、いままでありがとう（＾o＾）ﾉ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:18:41.26 ID:lT/+A9vA0.net
- >>159
なるほど、聞かぬは一生のはじだな
荷担していたというか、無理矢理併合されたと思っていた。
たしかヒトラーは旧オーストリア領出身だったと思うし。
大恐慌の始まりはオーストリアの銀行だったと読んだ記憶がある
- 169 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:18:58.88 ID:y6v7KQKL0.net
- ジジババに食い潰される日本
人も建物も老朽化が酷い
- 170 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:19:09.81 ID:19PJ0qQ40.net
- ２７年ももった、のが正解
バブル期に開設して、今、運休(永久に)
- 171 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:19:17.18 ID:jcMDZQ5h0.net
- 日本人にとって海外は憧れの地ではなくなった
日本との生活レベルの差が離れすぎた
わざわざ優越感を抱くために旅行には行きたくない
- 172 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:19:18.96 ID:sRTLWzs50.net
- >>160
どちらかと言えば後者だが、日系企業もウィーンよりは余程需要がある。パリ並みにあるとは言わないがね。
- 173 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:19:33.12 ID:9ISJts530.net
- ニューイヤーコンサートで、一度でいいから
ウィーン楽友協会に招待されたいな
- 174 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:21:03.25 ID:sah5bvte0.net
- >>168
従わざるを得なかった側面と、加担した両方の側面があるだろ。
もし、ISとの戦いに敗れれば
日本もアメリカと同罪になると思うぞ。
- 175 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:21:30.61 ID:e2mdQiZq0.net
- ヨーロッパ主要国ならともかく日本同様の零落国家との路線閉鎖に異はない
困るのは音楽関係者くらいだろう
観光だったらヨーロッパ回遊ツアーでもののついでに行けばええ
- 176 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:22:05.45 ID:DwEdxwgB0.net
- >>173
行きたいなと思ってチケット代とか見てたら、
HISで手数料込みなのはわかってても100万とかでびっくらこいたわw
- 177 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:22:37.60 ID:ioZw+4B90.net
- 老害死臭が強すぎてもう未来がないことを悟ったんだろな
- 178 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:23:44.99 ID:+N3iHLRe0.net
- >>176
片道40時間前後でよければｗ、エクスぺディアで安くチケットが手に入るぞｗ
- 179 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:24:21.44 ID:kTqHhmIK0.net
- 赤字路線だったのかな
- 180 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:24:41.37 ID:lT/+A9vA0.net
- >>171
テレビでやっていたのは、東京の迎賓館みたいな建物と庭の宮殿がアパートとして使われて
住んでいるやつ。あこがれる。1ヶ月くらい借りられないかな？
- 181 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:27:24.33 ID:SuyGXZnl0.net
- オーストラリアかと思ったら違ったわw
オーストリアなんて国あるんだな、知らんかった。
- 182 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:28:09.66 ID:Z4nhcBOZ0.net
- もうカンガルーやコアラに会えないのか・・・寂しいね
- 183 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:28:51.78 ID:DwEdxwgB0.net
- >>178
エクスペディアってコンサートチケット付きとかもあるの？
HISのは飛行機じゃなくて、ニューイヤーコンサートのチケット代ね。
ツアー代は別で、オプションとしてチケット手配としてw
- 184 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:28:52.29 ID:xU0AOWkgO.net
- >>171
海外旅行が趣味だった知人が、結局一番食べ物が美味しいのは日本だったわと
今はあちこち国内旅行して回ってるもんな。
- 185 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:29:37.56 ID:mbIMsOk60.net
- >>21
ビジネス需要があれば全日空も喜んで引き継ぐだろうけど、
無いから引き継がなかったんだろ。だから、日本撤退。
- 186 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:29:38.12 ID:o8JU+h1O0.net
- >>181
え！？
- 187 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:30:16.84 ID:pHb1Vf7T0.net
- 中東～欧州、中国～欧州路線は観光やビジネスというよりは
むしろ移民の里帰りや家族の呼び寄せの需要が多いんだよな
日本は移民少ないからそういう需要がないんだよ
- 188 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:31:39.54 ID:XgEJJE470.net
- >>25
ウィーンって魅力ない都市だからね。スイス航空でスイス行った
方が見所多い。
オーストリア航空のビジネスクラスのミクニプロデュースの
食事はまずかった。
スペインは楽しい。食事も美味しい。
イベリア航空の直行便ができるらしいね。
- 189 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:33:12.26 ID:lT/+A9vA0.net
- >>176
ＨＩＳでみたら
9月下旬、込み込み59,320円だったぞ。
往復、カタール航空、行き16時間、帰り15時間、エコノミー
100万円て、ファーストクラス？ロイヤルクラス？
- 190 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:33:47.56 ID:5ShvReZc0.net
- 客層の質は別として
香港となら成田・羽田合わせても全然太刀打ち出来ないってば。
- 191 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:35:05.91 ID:dy/agkZX0.net
- もう何年も成田からは乗ってないな
不便だもん
- 192 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:35:25.99 ID:fsOfJrIB0.net
- >>188
ウィーンはわかる大人の街だから
君が魅力を感じなくてもしかたないな
- 193 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:35:55.01 ID:XgEJJE470.net
- >>103
スペインは観光名所多い。食物も美味しい。
バルセロナのガウディの建物最高。海もあってリゾートっぽい。
グラナダのアルハンブラ宮殿も最高。
ヨーロッパのほぼ主要な世界遺産全部行ったが、リピート
するならスペインだな。
- 194 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:36:05.80 ID:1TsdYhoX0.net
- >>189
ニューイヤーコンサートのチケットでは？
あれ、日本人でもみんな燕尾服とか着物持って着て行くからね。
自分もいつか楽友協会ホールで正月にウィーンフィル聞きたいよ！
- 195 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:37:07.27 ID:FLnbZoj00.net
- 東京の魅力がなくなっただけでしょ。
モーターショーでも2000年代前半には既に東京はローカル化してた
欧米メーカーは中国重視になったからね
- 196 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:37:22.56 ID:dy/agkZX0.net
- >>194
来年は中国人でいっぱいだなw
- 197 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:37:46.14 ID:XgEJJE470.net
- >>192
ロンドンは楽しくて7回行ったが、ウィーンなんて
行っても街自体楽しくない。
シェーンブルーン宮殿もたいしたことない。
あと、5月でも、めちゃくちゃ暑かった。
- 198 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:38:25.16 ID:yWySpJv40.net
- カンタス航空は？
- 199 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:39:49.45 ID:au7gQPPQ0.net
- 少子化で日本人の利用は先細りだからだろう
これから外資航空の日本発着の直行便はどんどん打ち切りになり、
日本から海外に行くにはあちこちで乗り継がねばならない1980年代に
逆戻りだな。サンフランシスコ行くのにアンカレジで乗り換えとか。
- 200 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:42:00.04 ID:dy/agkZX0.net
- >>103
オーストリアよりスペインのが面白いよ
美味しい物も多いしお洒落
- 201 ：(´-`).｡ｏ山中狂人 ◆Ojin.714P. ：2016/09/04(日) 18:42:22.03 ID:CvdViGen0.net
- sssp://img.2ch.net/emoji/2ch-annoyed.gif
オーストリーは中立国スイスへの回廊。
冷戦が終わって、スイスの地位が下がるとともに、オーストリーの地位も下がった。
今後はイタリアやドイツ経由で行くことになる。
それで問題ない。
- 202 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:43:57.17 ID:jcMDZQ5h0.net
- 水曜どうでしょうでも
しばらくすると
かならず日本に帰りたいって叫んでるじゃん
- 203 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:43:59.80 ID:SuyGXZnl0.net
- >>186
同じヨーロッパでもフランスとかドイツとかカナダとかイタリアなら知ってるけど
そんなマニアックな国は知らんよ、普通は。
今まで25年間生きてきて聞いたこともない。
あ、もちろんオーストラリアは知ってるよ。
旅行行ったこともあるし。
- 204 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:44:37.26 ID:CCFMBtdg0.net
- 戦後日本ではウイーンといえば、映画「第三の男」「野ばら」（ウイーン少年合唱団）
などで、旧西ドイツよりイメージが良かった
オーストリアが永世中立国にもなったことも敗戦ボケの日本人の憧れをさそった
音楽のほか哲学心理学などの学問でも留学先として有力であった
いまはそもそもドイツ語を学ぼうとする日本人が激減しているうえ
言語は英語、留学先でもアメリカ一辺倒になっている
- 205 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:45:48.24 ID:XgEJJE470.net
- >>199
やっぱり成田空港が都心からだと不便でダメなんだろうね。
ロンドン行きのバージンアトランティックもなくなちゃったし。
全日空も主要なヨーロッパ行きはフランクフルト、ロンドン等
ほとんど羽田行っちゃったからね。
ヨーロッパはデュッセルドルフ行きと出発の遅いパリ行きのみ。
去年、成田からパリ行ったら、全日空の乗り場が超端っこで
1キロぐらいあって、超遠かった。ビジネスクラスラウンジも
新しくそっちの乗り場にできていて驚いた。
- 206 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:46:11.53 ID:yyDlJkd90.net
- >>197
オーストリアと東欧は「美形」散策だよ
なにしろ男女とも美形率高い
- 207 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:46:44.88 ID:XgEJJE470.net
- >>203
ネタでしょ？www
- 208 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:49:29.55 ID:yyDlJkd90.net
- >>180
言葉理解できるのか？すごいなあ
以前、短期に住むつもりで通訳依頼したら一日５万円だったよ
- 209 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:50:50.99 ID:kmRvqX4h0.net
- 悲しいなあ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:51:37.03 ID:O3oSoyEl0.net
- 斜陽の悲しさだな。
- 211 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:51:55.19 ID:jcMDZQ5h0.net
- オーストリアは世界史に興味があれば誰でも知ってる国
無知な人間はどこでもいるが
80年代まではオーストリアのほうが有名だった
- 212 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:52:43.55 ID:XgEJJE470.net
- >>166
同意。前の方に3列くらいあるだけで、ビジネスの意味ないよね。
食事は出るし、優先搭乗もあるが、座席はエコノミーと同じ。
- 213 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:54:10.87 ID:c3UaZhdL0.net
- 何かと使い易い航空会社フィンエアーでヨーロッパ各地
ってのが便利だと思うが、成田はやたら面倒なんで、
やっぱり羽田からが一番
- 214 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:54:13.41 ID:pHb1Vf7T0.net
- 成田は遠いって言っても日本は交通インフラ整ってるから海外の空港に比べれば全然便利だし早いよ
日暮里まで36分で着いちゃうしね
ヒースロー、JFK、LAX、シドニー、バンコク、香港なんかと比べても時間的にはむしろ早いくらい
羽田が便利すぎるだけ
都心部（23区内）にあんなでかい空港のある大都市って東京以外にないと思う
- 215 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:54:13.44 ID:HZ3ID7nE0.net
- これがゴミサヨクが暴れた結果だよ。日本はハブ空港競争で負けた。おい、土地を高値で買い取る話を蹴飛ばし、成田闘争を煽ったクソサヨク。これで満足か？お前ら本当に南の役にも立たないなw
- 216 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:54:14.52 ID:lT/+A9vA0.net
- >>189 >>194
ウィーンフィルハーモニー管弦楽団ニューイヤーコンサート2016/2017
日曜日 01 JAN 2017 11:15
3999-5900ユーロ、立ち見は450ユーロ
日本語でオンラインで買える
https://www.vienna-concert.com/event-day/jp/143/01-01-2017/
（ＵＲＬが長すぎて一部省略）
ＨＩＳの最安値（12月27日昼成田発、1月6日朝10時成田着、エコノミー）
ＫＬＭ往復174,140円（ＡＮＡは20万、ＪＡＬは35万。エティハド19万を選ぶかな）
ホテル代は調べていない
- 217 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:54:54.16 ID:1TsdYhoX0.net
- 実はウィーンは印象に残ってないけど山が良かった
ドイツ、イタリア、オーストリアまでドロミテを移動しながらトレッキングして綺麗だった
コルチナダンペッツォなんて冬に行ってもいいなと思った
旧所名跡ひととおり回った上でもう一回行きたい都市ってあまりなくて、
買物が安くできるとか食事がおいしいとか、遊べる、ゆっくりできる、
のどれかがリピートの条件になるから
何回も行くのはハワイ、香港、ラスベガス、ニューヨーク、パリ、バリあたりになってしまう
たまには気分を変えて中東、アフリカみたいなのは行きにくい情勢になってしまったし本当に残念
- 218 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:55:45.10 ID:SuyGXZnl0.net
- >>207
あ、カナダはヨーロッパじゃなかったか。
今調べたら別のところだった。
- 219 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:56:14.18 ID:KaOy/p4p0.net
- θ～
- 220 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:56:58.79 ID:0rK2wW5z0.net
- 中国外交って凄いのは 現地に渡航して長期滞在を許可させてる事だよな
普通に日本人が海外に行っても良くて3ヶ月 就労ビサで１年3年だろ オマケに日本じゃ
エリートとかある程度年数行ったベテラン社員しか行かせないし、行っても数年で帰国させるだろ
中国のヤツらはその地に優遇していられるだけの賃金で永住目的は若い内から入るから、世界中に
何処にでも居やがる
フランス イギリス EUの中国人マフィアの多さも異常・・・日本外交の下手さだな
でも、制服トラップ 一発で騙せる人種は日本人だけ・・・・ 警官だ 警察だと言えば車に楽に乗せられる
あとはレイプしようが金品奪おうか自由なカモ・・・
アフリカ カンボジア ベトナムもそうだけど 制服警官もニセモノ多い
フィリピンは本物の警官が犯罪者な！
- 221 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:57:07.31 ID:ZjgjzxMD0.net
- 日本に見切りをつけて中国にシフトしたって事だろ
かまわんよ
あいつらに関わるものには付いて回る法則というものがある
オーストリアも終わったと見るべき
- 222 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:57:07.89 ID:vXleVmht0.net
- ID:SuyGXZnl0
- 223 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:57:53.55 ID:uj+s+t2/0.net
- あれ、オーストリーって定着しなかったのか
- 224 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:58:08.11 ID:XgEJJE470.net
- >>214
成田までの交通費が高くない？
まあ、ヒースローエキスプレスでも似たような値段だが。
ヒースローは、地下鉄でも時間に余裕あって、快適さを
求めないのであれば、空港往復できるが。
- 225 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:58:09.52 ID:oO+aQ5oc0.net
- >>205
都心からの距離の問題じゃないよ
利用客が香港＞成田羽田だから
すぐ話しすり替える
- 226 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:58:35.57 ID:ccg+XlRi0.net
- ヨーロッパか
多分生涯行くことはないな
- 227 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:59:04.42 ID:jcMDZQ5h0.net
- 炎のアルペンローゼとかあったろ
- 228 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:59:14.98 ID:dM9+7HQQ0.net
- >>197
ウィーの良さが分からないとか、文化レベルの低いやつだなーw
- 229 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:59:23.29 ID:/2x5FiGw0.net
- ANAがウィーンまで飛ばせばいいじゃないか。
- 230 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:59:38.29 ID:KRDgb6H80.net
- トンキン終わりすぎw
- 231 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:00:29.10 ID:e52uFGgW0.net
- 衰退の一途だなこの国は
- 232 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:00:35.35 ID:xU0AOWkgO.net
- >>190
国を捨てて逃げる人が多いから？
- 233 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:01:09.17 ID:IMg3IRAO0.net
- ＡＮＡとの共同運航便で乗ったことがある。
日本よりも中国がいいなんて、オーストリア終わったな
- 234 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:02:45.46 ID:xcF3JQWR0.net
- >>231
もともと何にもない国だけどな
バブル経済が日本の頂点だったわけだろw
- 235 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:02:53.57 ID:lT/+A9vA0.net
- >>224
成田空港と東京駅の間には、「東京シャトル（京成バスなど、900円[事前予約・決済時]）」と「THEアクセス成田（平和交通など、1000円）」という2種類の格安リムジンバス（高速バス）が
所要時間70分前後で運行されています。ピーク時間帯には、10分おきに東京シャトルとTHEアクセス成田が交互に出発するという便利さ。
http://matome.ねいバー.jp/odai/2136963527210082701
- 236 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:02:57.16 ID:xU0AOWkgO.net
- >>217
インスブルックとかいつか行ってみたいもんな
- 237 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:03:12.15 ID:KRDgb6H80.net
- 関空がどんどん路線開設してるのとは対照的だな
- 238 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:03:15.11 ID:hPwHqbbu0.net
- ここの日本人男性CAで、かなり気が効く人がいたなぁ。どういう契約で乗務してたのか知らんけど。
- 239 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:03:34.96 ID:XgEJJE470.net
- >>225
確かに明らかにここ10年でヨーロッパは中国人だらけになった。
日本人は団体旅行も減ったせいであまり見かけないが、
中国人はウジャウジャいる。あいつら、1等車の電車の中
でも大声で話すから最悪。まあ、フランス人もマナー悪いが。
けど、やっぱり多くの航空会社が羽田行くようになってから、
成田発のが撤退している。羽田の国際線は、廃止されたのない
でしょ？
- 240 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:04:36.11 ID:PaTYxV6/0.net
- 日本の経済は先細りだから
撤退は当然だ。
日本では、海外旅行をする人口が減ってくるので、
航空会社は日本に固執する必要は無い。
成田が２４時間運用だったら、まだ残った可能性はあったと思う。
- 241 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:04:37.42 ID:DwEdxwgB0.net
- >>216
あ、わざわざ調べてくれてありがとうw
どうせ行くならいい席で見たいけど、定価でも70万近くするんだねw
ウィーンフィルの来日公演ですら高いなぁと思ってる自分には、
個人手配するにしても一生縁がなさそうだわw
- 242 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:04:41.66 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>224
タクシー使えばそりゃ高いが安い方法いっぱいある
京成特急や格安バスで千円だ
スカイライナーやNEXも欧米に比べれば高くはないと思う
- 243 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:04:43.57 ID:R2WFH4GY0.net
- 日本人の大半は今でもインチョンからウィーンに行ってるから何の問題もない
- 244 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:05:34.17 ID:XgEJJE470.net
- >>236
自分もオーストリアでも、インスブルックはテレビ見て
行ってみたいと思った。
- 245 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:07:50.23 ID:ye8jOyIO0.net
- アシアナ航空とかも頼むわ
ホント迷惑
- 246 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:09:04.89 ID:jcMDZQ5h0.net
- 1995年ぐらいから明らかに海外旅行が伸びなくなった
留学も減り続けている
興味がないのだから無理だろう
80年代とはあきらかにメンタルは違う
- 247 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:09:30.50 ID:ye8jOyIO0.net
- >>72
在日逃げないの？
- 248 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:10:38.20 ID:Cg4TNxvK0.net
- 五輪と共にこの国加速的に終わりそうだな
- 249 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:11:20.33 ID:oO+aQ5oc0.net
- >>239
それ航空行政の問題でしょ
羽田に誘導したんだから
国際便航空会社からすると羽田成田の拘りなんてそんなにないんだろ
- 250 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:11:23.55 ID:qe7tK77p0.net
- いつどこでテロがあるかわからないのに欧州なんか行くかよ
還暦過ぎていつ死んでもいいならともかく
- 251 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:11:37.70 ID:mAZtiDzt0.net
- ウィーンは世界で一番住みやすい街らしいから一度暮らしてみたい
- 252 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:11:42.52 ID:e5dxIfhb0.net
- いつかキッツビューエルのアルペンダウンヒルレースを観に行きたい
- 253 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:12:39.97 ID:XgEJJE470.net
- >>246
でも、航空券は安くなったよね？
80年代より90年代の方が海外旅行者多いでしょ。
自分の小学生時代なんてハワイ行って自慢してる奴いたけど、
今の子供の方が平気で海外旅行、親に連れていってもらってる
でしょ。
- 254 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:12:40.41 ID:jdg3PebU0.net
- >>206
ドイツ語には萌えないな
- 255 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:12:42.29 ID:hPwHqbbu0.net
- ここ、成田縛りがなければ減便しながらでも日本線維持してたかもなぁ。そう考えると成田だけ飛ばしてる外資の撤退増えそうだね。
- 256 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:13:19.33 ID:1TsdYhoX0.net
- >>216
うちは正月に旅行となると叔母と母と父が一緒になるからなぁ
ツアーじゃないと彼らが許してくれないし、そうでなくては60前後のワガママ言う大人を三人も自分一人で面倒見れない
ツアーでもコンサートがあると身支度が大変そうで…
ロシアでバレエ見るときも大変だったからもう嫌だ
ツアーであろうが個人旅行であろうが、エアコンの温度調整はどこだとか、電気が暗いとか鍵の調子が悪いだの用事を言いつけてくるし
みんな死んで正月に予定がなくなったらニューイヤーコンサートは一人か夫婦で行きたいな
しかしそのころには自分も年寄りだな
- 257 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:13:35.31 ID:JyyxtGcz0.net
- >>105
ワルシャワはヨーロッパの玄関口であり、他都市への空路もいろいろある、
ヘルシンキと同じポジション
- 258 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:13:50.01 ID:tUnH2fEa0.net
- あの振動が気持ち良いのに・・・
- 259 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:13:51.08 ID:g86DgMfs0.net
- 日本人が貧乏になった
日本人が海外に興味なくなった
成田がハブ競争に負けた
このへんが原因ですかね
- 260 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:14:31.07 ID:4wQqraVm0.net
- >>74
仁川も撤退する航空会社多くなったらしいよ
仁川もシナとかに負けて衰退化してる
- 261 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:14:36.59 ID:8Xq9aRmW0.net
- どっちかどっちかわからなくなる国だよな
下にあるのがオーストラリアで左がオーストリだっけ
- 262 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:14:41.32 ID:8t4aVgWE0.net
- 4月に新婚旅行でオーストリア一国のツアー行ってきた。
また行きたかったが行きにくくなるなぁ。
- 263 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:15:09.80 ID:lT/+A9vA0.net
- >>246
確かに「マイルド・ヤンキー」化している。
例えば高校は、新横浜、柏、戸田あたりでも東京に出てこなくなった。
首都圏では、運転免許を取らなくなった。
外国旅行より国内旅行を選ぶようになった。
中流階級（税込み700-1500万位のつもり）でも、そうだ。
- 264 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:15:23.29 ID:g86DgMfs0.net
- >>257
この前LOT使ったがワルシャワは場所がいいよね～
週3便のせいか値段も安かった
- 265 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:17:21.36 ID:au7gQPPQ0.net
- 日本人は外国語からっきしダメなガラパゴスだから滅びる民族だわ
- 266 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:17:25.71 ID:XgEJJE470.net
- >>256
うちも年寄りの親連れて行ったら10倍ぐらい大変だった。
年寄りは面倒みてもらってるって意識なく、頑固だからね。
旅行は一人か気の合う友達同士に限る。
- 267 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:17:33.42 ID:rj5nFXPg0.net
- イメージだけでよく持ってたな
日本人はイメージ戦略に弱い・・・
- 268 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:17:34.04 ID:pHb1Vf7T0.net
- 今はLCCが当たり前にあって中国でも台湾でもフィリピンでも1万円くらいで行けちゃうからな
欧州でも5万もあれば行けてしまう
国内旅行するのも海外旅行するのも金銭的にはどちらも変わらない
80年代ではあり得なかったこと
昔の大学生は25万くらいの格安航空券買って40時間かけてパキスタン経由なんかで欧州に向かってたもん
- 269 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:17:56.03 ID:IbMamnvr0.net
- ならばＡＮＡが成田～ウイーン間を結べばいい。
オーストリア航空が失敗したのは毎日運航していたから。
週２～３くらいでちょうどいいマーケットじゃないの。
- 270 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:18:25.79 ID:SOYsp7uw0.net
- 俺の周辺に、早速のポーランド航空の利用者がいたが
料金は安く、ワルシャワでの東欧便接続がよく
スチュワーデスが美人（うち数人はつたないが日本語を話す才女）とのことだったｗ
- 271 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:21:30.75 ID:ePsus/Es0.net
- アウトバウンドが悲惨なことになっていくだろうからな
- 272 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:21:38.13 ID:88GBgs4d0.net
- 前にここ通った難民様wはまだいるからじゃないか？
- 273 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:21:59.72 ID:A4HcVLqj0.net
- だけど安さを追求したらフィンとかルフトハンザ使って
トランジットする便あたりになるからな
海外関係の仕事をしているときも
スカンジナヴィア使った奴はいたがウィーン航空使った奴はいなかった
- 274 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:23:28.21 ID:XgEJJE470.net
- >>269
それでも、乗り継ぎでも羽田からフランクフルト経由とかでウィーン
行く人の方が多いんじゃない？
- 275 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:23:33.80 ID:SOYsp7uw0.net
- >>269
ANAといえばブリュッセル便を就航させたな
大丈夫かね・・・
パリとブリュッセル間（約300km）は高速鉄道TGVで2時間だがｗ
- 276 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:25:42.59 ID:xU0AOWkgO.net
- >>244
私はエロイカより愛をこめてを読んで実際の風景写真探して行きたくなった。
いいよなあ…チロル。
- 277 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:27:50.45 ID:4wQqraVm0.net
- 別にオーストリア直通使わなくてもドイツとか周辺国から鉄道で行けばいいだけ
- 278 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:28:16.24 ID:lT/+A9vA0.net
- 羽田、ＫＩＸ、セントレアと外為とメトロを24時間体制にすればいい（バスは時期尚早）
そうすれば、まだ世界の金融センターとして残れる可能性がある。
今のバブル崩壊の影響も真っ先に受けそうだが。
- 279 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:28:52.36 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>275
EU本部があるから政治家とか公務員の需要でもあるんじゃね？
観光需要ではなさそうだね
- 280 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:28:58.51 ID:eGlzZg6S0.net
- >>1
何気に今日一番の重大ニュースだな。
日本の将来性に限界があるって
将来性に限界があるって
将来性にってハッキリきっぱり言われたんだぞ。
- 281 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:29:54.58 ID:lT/+A9vA0.net
- >>276
カボチャ頭のモレにはよくわからん。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:30:30.14 ID:A4HcVLqj0.net
- ビジネスで利用する頻度の少ない都市への直行便なんて
金満家のステイタス以上のものはないよな
バブルの遺産がよくここまでもったな
- 283 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:30:59.38 ID:MbFfTqDV0.net
- そんな需要ないのかね。まあ、せめて日本に国際ハブ空港作れていればなぁ。
無駄なもんばっか作って必要なものが足りていないんだよな
- 284 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:32:34.25 ID:eGlzZg6S0.net
- >>259
これ。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:32:48.02 ID:A4HcVLqj0.net
- >>279
メシ美味いしビールもチョコも美味いし
中世の街並残してる都市もあるし
観光地ではあるけどな
テロさえなければいいところ
- 286 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:32:51.67 ID:SOYsp7uw0.net
- 今、調べたら
ミュンヘンとウィーンの間って列車が、二時間間隔で特急があって
所要時間は大体4時間だな
飛行機だと一日8便で、所要時間1時間
こりゃ、ミュンヘン経由でも不便はなさそうだ
ミュンヘン入国で、ウィーンまで特急列車も楽しいかもしれないぞ
- 287 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:33:44.72 ID:JhHADnzs0.net
- ジパングは黄金の国ではなかった
- 288 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:34:17.10 ID:lT/+A9vA0.net
- >>279
どこかに「トヨタの工場があるからＡＮＡはブリュッセル便を就航させた」と書いてあったが見つからない
- 289 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:35:37.19 ID:A4HcVLqj0.net
- >>286
知り合いはチェコのオロモウツからウィーンまで鉄道で移動してたわ
たぶん鉄道の旅が楽しいのを知ってた
- 290 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:36:20.48 ID:tRyxBNIZ0.net
- >>161
いまどき音楽留学でウィーンにいくのは物見遊山
勉学なら米国に行く
- 291 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:36:50.59 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>285
そのレベルの観光地なら欧州中いたるところにあるだろｗ
ブダペストとかプラハに直行便飛ばすようなもん
- 292 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:36:56.33 ID:Ua4NOK1+0.net
- 人口減で朽ちゆく国、日本。
今度はこういう事態が山ほど出てくるので、慣れていかないとね。
- 293 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:37:08.80 ID:jcMDZQ5h0.net
- >>253
その通り
旅行券が安くなったのに行かないのは
別に日本人が貧しくなったからじゃない
単純に飽きたんだと思う
- 294 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:37:27.51 ID:g86DgMfs0.net
- >>279
ウィーンも国連の4つの主要事務局の１つがあったりで国際会議とかは多そうだが
まぁEU本部のほうがでかいかもだが
ANAのブリュッセル直航便は良く分からんな
- 295 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:39:01.61 ID:A4HcVLqj0.net
- そもそもバブルの時に開設された便が
今まで生き残っていた方が不思議なんだぜ
- 296 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:39:24.63 ID:e5dxIfhb0.net
- >>288
別スレ
【国際】東京・ウィーン直行便があすで廃止 利用客から惜しむ声 新たに香港路線が就航 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1472949443/
>>240
＞LOTポーランド航空がある
＞2016/06/26
＞まだ全日空とコードシェアをしていないが、今年1月東欧から日本に乗り入れる新たな航空会社が誕生、それがLOTポーランド航空だ。現在はまだ週3便ではあるが、成田とポーランドの首都ワルシャワを結ぶ。そしてこのLOTは全日空と同じスターアライアンスグループだ。
＞LOTポーランド航空は、オーストリア航空同様東欧へのネットワークが強い。
＞http://thingstothink.info/post-404/
＞
＞ベルギーに日本の航空会社が乗り入れる意味は「トヨタ自動車」にある。ベルギーの郊外にトヨタは生産拠点をもっているのだ。恐らく日本とベルギー間はビジネスクラスが使えるはずで、安定したビジネスクラス顧客の獲得が見込める。
- 297 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:40:25.11 ID:1TsdYhoX0.net
- >>266
自分の親とかだからまあ我慢はするけどねぇ…
出発の飛行機の中からモニターの説明したりと忙しい
面倒くさいから日本語通じるCAばっかのJALかANAを使いたいところ
でも南アフリカでのブリティッシュエアウェイズとかは年寄りもビビってるのか大人しかったから、今度またガルーダとか乗せてみようかなw
- 298 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:41:25.49 ID:lT/+A9vA0.net
- >>294
ブリュッセルは、意外と国際ハブになっていることを最近知った。
例えば、アフリカに行くのに便利だ。
モレはあの辺はスキポールで間に合っていると思っていた。
- 299 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:42:01.89 ID:ks4j8oqR0.net
- てかおまいら、オーストリアなんか行くやつ殆どいないだろ
仕事で行くやつくらいのもんだ
- 300 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:42:29.62 ID:k27vAq0D0.net
- ANAのパリ行きがシュベッヒャート空港経由だろうが。ウイーン直行便と同じ。
いらんわ。さっさと撤退して中国にすり寄って、将来泣きを見るんだな。
- 301 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:42:33.76 ID:A4HcVLqj0.net
- まあでもスキポールがあったらブリュッセルは無くても困らないけどな
フランクフルトとかヒースローからブリュッセルに入ることだって出来るし
- 302 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:42:45.94 ID:lT/+A9vA0.net
- >>296
トンスク
- 303 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:43:25.34 ID:pIsu5JaO0.net
- >>299
オーストリア近辺に家族が住んでるから、ウィーン経由は貴重だったわ
CAが真っ赤すぎて目が疲れるけど
- 304 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:44:31.07 ID:RW2AhSss0.net
- フライングシェフ乗っててサーブしてくれたり、食後にアインシュペナー頼めたり
結構好きなエアラインだったんだけどな
- 305 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:45:16.47 ID:3Bd1aYiA0.net
- 関空～ウィーンが撤退したのはある程度仕方ないと思ったが、2013年冬に
欧州の友人と一緒にウィーンに行ったときは
ちょうどオーストリア航空が東京行きの宣伝をしてたから
頑張ってほしかった。
実際に、帰りにこの航空会社で帰ってきたが
とても雰囲気がいいフライトだったのに。
- 306 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:45:55.48 ID:SOYsp7uw0.net
- 俺の乗った航空会社は、経営破綻するというジンクスがある
サベナ・ベルギー航空
アンセット・オーストラリア航空
AOMフランス航空
全部、破綻したｗ
大丈夫、オーストリア航空は乗ってない、今後の商売繁盛を祈る！
- 307 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:46:55.14 ID:1TsdYhoX0.net
- >>304
ウィンナコーヒー出るんだ！
楽しいなぁ
- 308 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:46:55.98 ID:A4HcVLqj0.net
- 羽田発だったら話が違っただろうが
成田発だったら羽田発の他社の乗り継ぎ便に取られてしまうだろうな
- 309 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:46:59.93 ID:EWL5+Zbz0.net
- 仕事で色んな国に行ったがオーストリアに行ったこと無いな
廃止も納得
- 310 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:47:20.85 ID:lJtciZlp0.net
- >>294
あれはアフリカ路線へ乗り継ぐための路線。ブリュッセル航空とＡＮＡは同じスタアラ
ベルギーは植民地がアフリカにあったので意外に植民地路線豊富。ブリュッセル空港は小さいので
パリやロンドン経由するほど手間にはならんし
- 311 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:47:57.76 ID:pHb1Vf7T0.net
- 日本人の欧米神話がなくなったのが一番大きい
欧州は日本よりも汚く発展が遅れていて飯もまずくてレベルが低い
コストパフォーマンスが悪すぎる
ということに気付いてしまったのだ
2千円出してファミレス以下のレベルの食事でがっかりするんだよ
今欧州旅行する連中ってサッカーオタとかベビーメタルの追っかけとか
何かしら趣味の延長で言ってる奴ばっか
目的ないやつはほぼ行かないよね
今の大学生の大半は国内志向だが海外行くなら台湾やタイを選ぶね
飯がうまくて安いからね
- 312 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:48:31.17 ID:XgEJJE470.net
- >>297
確かに親の場合、日系の方が日本語通じてCAに面倒みてもらえる
から良いよね。
去年、行きはANAで帰りはスイス航空だったけど、母親がスイス航空の
ビジネスクラスの男性CAが親切でよかったと感動していた。
- 313 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:48:47.14 ID:RW2AhSss0.net
- >>307
コーヒーだけのメニューがあって、カフェ並みの種類があるんだよー
- 314 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:48:55.26 ID:KMzvdGc20.net
- >>290
何故アメリカ?
芸術関係でアメリカの評価は非常に低いんだが・・・
バレェ、交響楽団等々、
精々ボストン（ポップス）オーケストラ位が有名なだけだ。
- 315 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:48:58.49 ID:y11dEQWS0.net
- 在日オーストリア人：約529人
- 316 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:48:59.86 ID:UUrwh4RQ0.net
- >>280
日本-欧州間は単純にこの区間だけで客集めなきゃならんからな。
そこにANA、ルフトハンザ、フィンエアあたりが頑張りすぎて供給過剰だし。
次はSASあたりが怪しいと思っている。
- 317 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:49:56.84 ID:mRIPCVyw0.net
- かわいいコアラを虐殺する国だもの
身勝手さはお墨付き
- 318 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:50:04.21 ID:lJtciZlp0.net
- ポーランド航空が開設したのが大きかったな。マイレージの関係でウィーン経由利用してた客が
ワルシャワ経由に切り替えたということで。
- 319 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:50:38.54 ID:KMzvdGc20.net
- >>290
因みにジュリアード音楽院って金出せば大体入れるでしょ。
- 320 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:51:28.28 ID:XgEJJE470.net
- >>304
自分もそれ目当てでわざわざウィーン行って、ビジネスクラス
乗ったけど、まだ古い機材でフルフラットにならずよくなかった
上、ミクニプロデュースの食事がまずかった。
- 321 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:51:30.96 ID:4xUhbu7R0.net
- ウィーンって観光地のわりにホテルや飲食店の愛想が悪いんだよなー
- 322 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:53:21.38 ID:rJNEWP/v0.net
- 直行便に乗ることなんかそうないな
マドリッド行くときはバンコク経由のタイ航空でパリ行って乗り換え
ロンドン行くときもアブダビ乗り換え
- 323 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:53:42.01 ID:SOYsp7uw0.net
- まあ、外国の航空会社ってのは、ある程度「ほっといてくれ」精神の客じゃないと乗ってられないよね
だから、歳をとると、国外の旅行先を選ぶ条件は
1.直行便で
2.日系航空会社が飛んでいて
3.日本人従業員が常駐する宿泊施設に泊まれる
のが条件って言われるね
- 324 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:53:50.76 ID:UUrwh4RQ0.net
- >>310
それはないでしょ。
行きは無駄に1泊、帰りは12時間以上待たなきゃならんから、まともなビジネス客は使わないと思う。よほど暇かこだわりのある人は別だろうけど。
- 325 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:53:58.85 ID:lJtciZlp0.net
- >>316
ポーランド航空と競合しちゃうからな。アメリカ路線や中国路線に注力しそう
- 326 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:54:11.39 ID:GGFchHGZ0.net
- むかし何回か搭乗したことがあるな
個人的に好きなエアラインだったのに残念だ
機内食の焼きたて（風？）のパンが美味しかった記憶がある
- 327 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:54:42.06 ID:y11dEQWS0.net
- >>317
- 328 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:55:07.91 ID:KvcBqAg40.net
- 安くて良かったんだが
残念
- 329 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:55:22.87 ID:ApvFskk80.net
- まあ、ルフトハンザでドイツまで飛んで、そっからEU圏内飛行機乗ればいい
- 330 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:55:28.95 ID:lJtciZlp0.net
- >>314
第二次大戦で有名な音楽家がアメリカとかに移住したから。ユダヤ人多かったからね
東京音大の発展に貢献したのも亡命ユダヤ系ドイツ人
- 331 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:56:04.37 ID:gUc1CTYB0.net
- 往路約12時間、復路11時間
なんで西へ向かう方が時間がかかるんだ
地球は西から東へ自転しているでしょ
だったら、時間がかからないと思うんだが
- 332 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:56:08.32 ID:SNcOtEjj0.net
- 将来性のない国だから仕方ない
東京五輪で無理矢理活性化させようとしてるがそれが終わった後が地獄の始まり
衰退するという予想は正しいよ
- 333 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:56:32.17 ID:QfbXwgcQ0.net
- >>331
偏西風
- 334 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:56:35.81 ID:XgEJJE470.net
- >>331
気流の関係みたい
- 335 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:56:36.81 ID:DH0M0fgw0.net
- 何しに行くの？俺は一生行かない
- 336 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:57:30.87 ID:SOYsp7uw0.net
- >>331
？？？
ジェット気流ですよ
- 337 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:57:46.98 ID:ApvFskk80.net
- >>280
将来性というより、限り有る飛行機をシナに振り向けただけ
欧州がいかにバカかがわかる良記事
- 338 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:58:26.67 ID:lJtciZlp0.net
- >>324
かな？エチオピア航空使うよりはいいと思ったけど
なんせ日本の会社ってアフリカに乗り入れないじゃん。韓国でさえ
ナイロビ路線あるのに
まあ韓国の場合は北朝鮮との外交戦の歴史からいろいろアフリカと繋がり
あるからだけど日本もアフリカ重視と言い出したんだしそろそろ。
- 339 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:58:57.67 ID:rJNEWP/v0.net
- 値段、フルフラット、スタッガードシート、最新鋭の機材かどうかが重要
直行便かどうかはそんなに重要じゃないな
- 340 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:59:12.01 ID:uAu+HAIg0.net
- >>23
おまえな、日本人になりすましてないで朝鮮人として胸張って語れ
つべこべ言うな、卑怯者
- 341 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:59:13.44 ID:ZzELXSHo0.net
- 量子力学はウィーンで大きく育った。
シュレーディンガーはオーストリアを代表する物理学者。
- 342 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:59:44.91 ID:ApvFskk80.net
- ドイツにビール飲みにいくくらいしか、ヨーロッパに用はない
- 343 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 19:59:46.44 ID:XgEJJE470.net
- ヨーロッパ圏内、だいたいどこから入っても、乗り継ぎで
1時間くらいでいくし、ウィーン直行便の需要なくても仕方ない。
- 344 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:00:02.99 ID:lJtciZlp0.net
- >>331
行くときは向かい風帰りは追い風
欧州行くときは帰りはラクだよ時間が短縮されるしみんな
寝るからさ。起きたときには中国の真上でグットタイミングだったり
- 345 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:00:06.97 ID:Oh+78qnC0.net
- オーストリア出身の最大の有名人は、アドルフ・ヒトラー。
- 346 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:01:00.85 ID:HtoRg4m60.net
- 本当に何にも無い国だからな
オーストリアに行くくらいなら韓国4回行ったほうがまし
- 347 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:01:36.17 ID:7RXlZpNt0.net
- 大川興業が熱演
↓
- 348 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:01:38.46 ID:RrZEmF1D0.net
- 別にドイツ経由でも問題無いだろう。
- 349 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:02:17.68 ID:lJtciZlp0.net
- >>337
中国人の旅客数＞＞＞＞日本の旅客数
だから仕方がない。航空会社が今狙ってるのは中国人客です。日本でも
トランジットする中国人客が増えてるよ。北米路線やカンガルーに乗り継ぐみたいで
- 350 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:02:28.73 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>339
君のような暇人の飛行機オタ、マイルオタならそうだろう
でも出張で行くビジネス客なら直行便を選ぶよ
- 351 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:02:42.29 ID:9MXmPMeA0.net
- オーストラリアと間違うので
きちんとエースタライヒと言ってもらえませんか？
- 352 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:02:45.25 ID:0kmHsQre0.net
- 日本の衰退は東京の衰退であるという事がはっきり分かるニュース
世界基準では東京都市圏＝日本全国
地方を軽視して日本が衰退すれば東京も衰退する証
- 353 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:02:48.93 ID:rJNEWP/v0.net
- >>345
シュワちゃんは？
- 354 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:04:13.86 ID:lJtciZlp0.net
- >>351
東の帝国って帝国じゃないだろ共和国だろ。共和国なのにドイツ語で国名は東の帝国って
なんのジョーク？
- 355 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:04:49.90 ID:QmBvpnwT0.net
- アウシュビッツで笑いながらブイサインして写真撮る中国人を見てびっくりしたよ。
- 356 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:04:56.34 ID:3XoYzFWl0.net
- >>338
だからいまどきコレラが発生する韓国
韓国巨済市で3番目のコレラ患者発生 「同じ地域から3人も感染者が発生」と衝撃
2016年08月31日 18時40分
コンゴ民主共和国、コレラで517人死亡 WHOが懸念
ＡＦＰ＝時事 9月3日(土)13時49分配信
- 357 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:05:52.93 ID:A4HcVLqj0.net
- >>349
成田便が出来た時はまだ中国は人民が好き勝手出国出来なかった時代だろw
今は移動制限が緩んだから外国に行きまくっている
- 358 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:07:08.95 ID:T+kqgI//0.net
- >>352
東一極集中の限界だね
福岡を西向けのハブにすればいいのに
沖縄ならさらに良い
- 359 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:07:23.88 ID:lJtciZlp0.net
- >>356
とりあえず日本もレベル４実験室を整備してからアフリカ路線就航だな。
国立感染研究所だけなんで今検査できるのは。今後長崎大学が稼働させるし、大阪府
もレベル４実験室設置を狙ってる。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:07:24.55 ID:mbAtdUAX0.net
- じゃあ代わりにアントノフ航空を就航で
Mriyaを見たい
- 361 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:08:01.36 ID:9rgZxW740.net
- 仁川経由おすすめニダ
- 362 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:08:17.35 ID:A4HcVLqj0.net
- >>358
関空は既に訳分からんアジア便だらけですが
- 363 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:08:23.98 ID:9MXmPMeA0.net
- >>354
意味は帝国でもあくまで国名だからな
朝鮮民主主義人民共和国
あれのどこが民主主義なのかとw
- 364 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:08:30.83 ID:lJtciZlp0.net
- >>357
ＳＱの成田ーロサンゼルス便が健在なのは中国人需要のおかげ。成田は中国人さまさま
- 365 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:09:05.78 ID:pHb1Vf7T0.net
- はじめた時も日本人がオーストリアに来ると思って開設したわけじゃないだろ
おそらく欧州の地方都市へ向かうハブとしての需要を掴もうとしてたはず
フィンエアーやKLMがやってるのと同じ作戦だな
んで他社との競争に負けて撤退した
それだけの話だ
- 366 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:09:15.76 ID:/2x5FiGw0.net
- ウィーンフィルのコンサートに行くのが少し面倒になったな。
- 367 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:09:41.01 ID:0kmHsQre0.net
- >>358
西と言うかヨーロッパへのハブになる国際線空港は新千歳じゃね？
- 368 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:09:43.02 ID:rJNEWP/v0.net
- >>358
福岡空港はパンク状態
- 369 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:09:45.16 ID:VdrKpKJW0.net
- ベルギー・ブリュッセル、スペイン・マドリード、ポーランド・ワルシャワは新規（再）就航なのに
- 370 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:09:56.79 ID:aS9j8sCE0.net
- 需要が細い長距離国際線が、成田と羽田に中途半端に分散されているから、維持できない路線がたくさん出てくる
もし羽田に長距離国際線を就航させるなら、成田のそれを全部移してしまうべきだったし、
発着枠が足りないなら、国内線のいくらかは成田に移さなければならなかった
結局のところ、東京圏の膨大な航空需要をどちらか一つの空港で引き受けるのは不可能なんだから、
役割分担を明確化しなければいけない
現状は、羽田が成田の国際線のおいしい路線だけをつまみ食いしているから、
東アジアに冠たるハブ空港であった成田のネットワークはボロボロだし、
羽田は発着枠が足りないものだから、スカスカのネットワークしか作れない
- 371 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:10:08.30 ID:g86DgMfs0.net
- >>345
モーツァルトのほうが有名やろw
と思ったが両方有名か
- 372 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:11:06.01 ID:3Bd1aYiA0.net
- たぶん・・だけど、航空会社は利益率が低いエコノミー客ではなく、
ビジネスクラス利用者or直前に高くてもエコノミーを買うビジネス客需要が
欲しいらしいけど、成田～ウィーンじゃそういう客はあんまし、
いないから、繁忙期と閑散期の需要の差が激しかったんだろうね。
個人的にはウィーン経由でリンツ、グラーツ、ザルツブルグといった
オーストリアの地方空港に乗り入れしているのはよかったと思う。
ただ、「将来性に限界がある」日本より、中国っていうけど、
中国からはどんどん外国人が逃げていっているような気もするが・・まあいいや。
- 373 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:11:46.93 ID:SOYsp7uw0.net
- 日本からヨーロッパに向かうと
手前側にくるヨーロッパはロシア・フィンランド・ポーランド
直行便がないヨーロッパの街であれば、モスクワ・ヘルシンキ・ワルシャワの乗継が便利かな
モスクワの乗り継ぎはちょっと注意が必要とは言われるが
- 374 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:11:47.57 ID:MU/284PM0.net
- フォード
オーストリア航空
外資系撤退がどんどん始まりそう
次は保険系かGMかな
- 375 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:12:15.04 ID:lJtciZlp0.net
- >>368
関空もパンク寸前。滑走路追加は時間の問題
- 376 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:13:21.25 ID:rJNEWP/v0.net
- 世界中でハブ空港建設してたときに日本は地方空港整備。国交省は何やってんだって言われてた。
時は移り、今は無数の地方空港は中国線のスパーク空港としてなんとか成り立ってる。
- 377 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:14:35.55 ID:A4HcVLqj0.net
- その代わり新規就航も多いけどな
入れ替わりの激しいこと
- 378 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:15:46.89 ID:3Bd1aYiA0.net
- >>354
余談だけど、
Osterreichのreichとは「領域」とかその程度の意味だそうです。
- 379 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:16:21.04 ID:y2iCm2EJ0.net
- 羽田か成田のどっちかでもハブ空港になれればよかったのにな
- 380 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:16:34.98 ID:SOYsp7uw0.net
- >>364
フィリピン人だと思うよ、ロサンゼルスってフィリピン系移民の多い街だし
シンガポール航空の成田～ロサンゼルス便と
航空会社は忘れたけどマニラ～成田の接続がよかったはず
中国各都市とロサンゼルスなら直行便あるし
- 381 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:17:05.12 ID:lJtciZlp0.net
- >>373
ヘルシンキが便利かと。ＪＡＬが飛ばすくらい便が充実してる。
ワルシャワはＬＯＴの規模からして乗り継ぎは不足感が否めない。
- 382 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:17:13.04 ID:rJNEWP/v0.net
- 新規就航の多くは中国台湾香港韓国とか近距離
撤退は欧米行きの遠距離
日本に来る東アジア人大幅に増え、欧米に行く日本人は激減。
- 383 ：◇◇ ◆cyufT7QSxLA5 ：2016/09/04(日) 20:17:34.32 ID:f8e31IMz0.net
- とっとと羽田を拡張して、ハブ空港化していれば、こんな事にならなかったのに。
- 384 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:17:59.08 ID:3FkNrFqs0.net
- アベノミクスのおかげ日本SHINE!
- 385 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:18:06.17 ID:lJtciZlp0.net
- >>378
ライヒって国とか帝国という意味で大学時代にドイツ語の先生に教えてもらったけど
- 386 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:18:30.89 ID:c4IIAuLe0.net
- 中国は日本の10倍人口があって、いま勢いがあるから仕方ないね。
- 387 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:20:10.00 ID:lJtciZlp0.net
- >>380
あとは台湾系かな？台湾系も結構多いでしょアメリカ。エリートはアメリカに行くのが
当たり前の国だから。ひまわり運動の学生はアメリカの大学にもいけない二流の学生連中
だとか
- 388 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:20:48.49 ID:3Bd1aYiA0.net
- >>385
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%92
- 389 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:21:04.88 ID:ufFjJhQS0.net
- >>103
スペイン直行が久々に復活か
長続きして欲しいな
- 390 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:21:58.80 ID:NEwoY9Bi0.net
- >>387
おまえ何の話してるの？誰もそんなこと聞いてないのでは？キモすぎるよ
- 391 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:23:35.40 ID:ylnP1z3v0.net
- 数年前に使ったけど飛行機内の設備が古いんだよね
フィンエアーでヘルシンキ経由のほうが快適だと思う
- 392 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:23:43.94 ID:pHb1Vf7T0.net
- アウストリアって東の国って意味だよ
フランク王国時代からある
当時のアウストラシアは今のドイツのあたりだけど
国が大きくなるにしたがって東の国がさらに東にずれていったんだよ
- 393 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:24:13.65 ID:g86DgMfs0.net
- >>381
ヘルシンキ乗り換えの難点はその後のリージョナル路線が長いことやな
例えばウィーンまで2時間25分。リージョナルだと多少長い感
特にビジネスを取った時は長距離ビジネス座席に出来るだけ長く乗りたい
- 394 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:24:22.62 ID:lJtciZlp0.net
- >>386
鉄道路線じゃ輸送能力たりないと大型機を爆買いする国です。Ａ３８０を国内線でガンガン飛ばせる国
- 395 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:24:25.73 ID:ixV40+8q0.net
- >>366
弦は上手いが管がヘタクソなウィーンフィルは今の時代じゃさすがに厳しいでしょ。
弦も管も上手いオケがヨーロッパ中でも沢山ある中でウィーンフィルはさすがに
管がショボ過ぎる。
ウィンナホルンは良いとしてもウィンナオーボエはあれはタブーをあえて言うなら
シーラカンス級の化石レベルの音色だわ。
- 396 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:25:08.73 ID:aHpax4bG0.net
- 真っ赤な体にぴったりのスーツをモデル並でバレエダンサーのようなCAが着こなしていて
完全に圧倒されたオーストリア航空
無くなるのかぁ
- 397 ：雲黒斎：2016/09/04(日) 20:25:21.00 ID:cXqgPCh+0.net
- この廃止した枠はどこかに譲渡するのだろうか。それとも召上げなのか。 詳しい人教えて
- 398 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:25:51.97 ID:A4HcVLqj0.net
- フィン便利だよな
イギリスから来る人もよくフィン使ってる
- 399 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:26:14.52 ID:GYqXjmJf0.net
- この国はもう終わりだな
- 400 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:26:21.22 ID:lJtciZlp0.net
- >>393
ちょうどいい距離かと。日本からヘルシンキまでの所要時間短いしちょうどヘルシンキで一回
休憩になるから体力的には助かる。特に年寄り連中なんか １回休憩してそこから２時間のほうが
気が楽。スペインやポルトガルとなるとそこから３時間くらいかかるんだろうね。。。。
- 401 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:26:56.59 ID:RBtk+CBD0.net
- 関西か名古屋どちらかをルフトから
オーストリア航空に変更とかもないのかなあ。
ういーんは空港がこじんまりしてて、
フランクフルトより乗り換えが楽なんだが。
- 402 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:27:14.01 ID:yIlcZoTG0.net
- ある意味ドイツに潰されたようなもの。
昔はドイツのバイエルンはオーストリア航空が担当していた。
ミュンヘンも一番便利だった。
にもかかわらず、ルフトハンザがミュンヘン便を作ってからおかしくなった。
- 403 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:27:47.27 ID:lJtciZlp0.net
- >>397
返上するでしょ。そして順番待ちの新しい国の航空会社に配分。
そろそろ南米かアフリカ路線欲しいね。
- 404 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:27:56.87 ID:rJNEWP/v0.net
- 欧州系の航空会社は欧州内のビジネスクラスは実質エコノミ―クラスの席だろ
高い金払ってそれはないわ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:28:31.87 ID:fxSYAf75O.net
- ここのCAの制服って上から下まで真っ赤だったよねーとググったらやっぱりそうだった
http://avia.pro/sites/default/files/114_16.jpg
- 406 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:28:38.09 ID:A4HcVLqj0.net
- >>403
アフリカはトランジットで十分ですイラネ
- 407 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:29:33.95 ID:SOYsp7uw0.net
- >>401
そう、一般的にはハブ空港とか言われてるけど
空港って広すぎる空港は逆に乗り継ぎ不便だよな？俺も、前から思ってたｗ
- 408 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:30:35.21 ID:9MXmPMeA0.net
- 小国のイメージ強いからな
やはり乗るなら大国のドイツのルフトハンザの方が安心だからね。
- 409 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:32:47.06 ID:lJtciZlp0.net
- >>406
中国や韓国のアフリカ争奪戦に乗り遅れる。鈴木宗男とシンキローだけだったんだ１５年以上前にアフリカの重要性に
着目してたのは。韓国なんか実は１９６０年代からアフリカとの接触が盛ん
- 410 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:34:38.01 ID:7yWWvTw50.net
- >>408
オーストリア航空はルフトハンザの傘下だよ
- 411 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:36:37.58 ID:tRyxBNIZ0.net
- >>372
脱出用じゃ？
- 412 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:36:45.28 ID:lJtciZlp0.net
- オーストリア航空って
・機体年齢高杉
・料金は安くない
だから好き好んで乗る日本人がいなくなっただけなんでは？機体なんか
フィンランド航空やスカンジナビア航空にさえ負けてるぞ。ルフトハンザは親会社
なのに新しい機材を融通してやれよ
- 413 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:37:43.72 ID:pHb1Vf7T0.net
- ミニマムコネクティングタイムというのがあってウイーンは確か30分で乗り継ぎ可能な空港だ
ヒースローやシャルルドゴールは60分必要
ウイーンの圧勝
- 414 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:37:44.72 ID:SOYsp7uw0.net
- >>402
まあ、今は航空連合として考える時代なんだろうなあ
スターアライアンス
スカイチーム
ワンワールド
- 415 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:38:21.45 ID:3Bd1aYiA0.net
- なんか、新規就航のLOTもスタアラ系で、やけにヨーロッパ系は
スタアラが多くないか？飽和しないのかな。特に小国連合のSASとか。
- 416 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:39:07.10 ID:dITQGf2L0.net
- >>415
ヒント ルフトハンザ
- 417 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:40:10.07 ID:SOYsp7uw0.net
- >>413
いいねえ、無駄がない
適度にこじんまりとしてるほうが乗り継ぎは便利だよな
迷わないもんｗ
- 418 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:40:27.69 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>414
そういうものにいっさい属さないLCCというのが近年爆発的にシェアを伸ばしてるわけなんだがｗ
- 419 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:40:41.24 ID:g86DgMfs0.net
- >>400
まぁ確かにちょうどいい時間かもな。モスクワからパリとかだと3時間半超えるので長いなぁという感じだが
- 420 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:42:55.20 ID:HKgaq0Yt0.net
- オーストリアにすぐ行けなくなるなんてショック！
っていう日本人なんて少数派だろ
ビジネスでも観光でも
せいぜい中国人接待しとけ
- 421 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:42:58.87 ID:qSNYd9AO0.net
- 欧州の若干安いのってドバイ経由が殆どじゃない？
- 422 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:43:07.47 ID:A4HcVLqj0.net
- >>409
乗り遅れるって中国が席巻して随分経つのに何を今更
マグレブは政情不安だし
ブラックアフリカは中国経済と一蓮托生状態だし
やっぱり政情不安抱えてるところが多いし
直行便なんか作ったら難民来るからヤメテ
- 423 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:43:53.90 ID:WVPSNqrO0.net
- 人民元の上海株は中止にして
香港の方を調べてみる事にする。
- 424 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:44:29.65 ID:Gm9mByq30.net
- ジャップ絶賛衰退中
- 425 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:45:02.70 ID:SOYsp7uw0.net
- >>415
ゲルマン系だね、スターアライアンスのイメージは
KLMオランダ航空はゲルマン系でありながら、エールフランスやデルタと同じスカイチームだが
問題はワンワールドだな、どうにもはみ出し者が集まってる感じがするｗ
日航にブリティッシュにアメリカンにイベリアにキャセイ・パシフィックと・・・
- 426 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:45:50.42 ID:2pUyFV780.net
- >>375
関空はまだ8割ぐらい
もうちょいいける
- 427 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:45:51.04 ID:DNrsx4v00.net
- かつては欧州盟主格だったのにな。国ってより家なんだろうけど。
- 428 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:46:08.19 ID:80VFv8Pm0.net
- オーストリーに統一するんじゃなかったのか
- 429 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:46:32.07 ID:3Bd1aYiA0.net
- そうそう、おれの最寄り駅では
「ターキッシュエアは世界で一番多くの国に乗り入れているエアラインです」
みたいな宣伝があるんだが、HISでヨーロッパ便検索すると、中東系の
エアラインばかり先にヒットするような気がする。
格式ではOS>TKでも、料金等を含めると圧倒的にTKを選ぶ人が多かったのかな。
今のルコ航空は本国が政情不安なのが気になるけど。
- 430 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:46:48.57 ID:SmxbsI4P0.net
- 東欧西欧の区別があった頃に
ウィーンの存在価値はまだあったんだけど、
今や、ドイツが東欧への入口になって、
オーストリアの存在価値はなぁ・・・
観光ってったって微々たるもんだし。
- 431 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:48:14.84 ID:GL+hbmqz0.net
- 東京五輪に来るウイーンの人は不便しちゃうわね
- 432 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:49:12.74 ID:SmxbsI4P0.net
- >>166
>>212
欧州は飛行機が小さいからだろ。。。
その上、乗換便の客なんて・・・って扱いだしな。
パリ～ロンドンとかならちゃんとしたビジネスクラス
ついてる会社もあるけど、首都～地方都市はAUTO
- 433 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:49:16.84 ID:89FIZwB30.net
- >>431
あの国は夏のオリンピックやる気ないから
- 434 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:49:50.71 ID:XFq2bfiQ0.net
- 政治的な無策と
愚かな地元の百姓、左翼のせいで自滅へと進んでいるね
- 435 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:49:59.33 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>427
ドイツ統一するとき主導権握りたいプロシアがオーストリアを排除したんよ
だから同じドイツ語圏なのにドイツ、オーストリアと2つの国に別れてしまった
- 436 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:50:23.73 ID:dueAwsnB0.net
- >>197
ガヤガヤゴミゴミした観光地が好きな奴には600年の歴史ある帝都の魅力など理解できまい
- 437 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:50:53.18 ID:OXyUV+zi0.net
- ポーランドに直航便でるやろ あれどうなったん
- 438 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:51:24.99 ID:HKgaq0Yt0.net
- >>409
バカだなぁ
中国とかもう勘弁って言ってるアフリカ諸国の野党の代替え国が
今日本になってる
まぁ、賄賂で権力買われてるアフリカの国は国民の意思関係なく
中国さまさまなんだろうけど
- 439 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:51:36.22 ID:SmxbsI4P0.net
- >>203
バカにも程があるｗｗｗｗｗ
- 440 ：雲黒斎：2016/09/04(日) 20:51:40.20 ID:cXqgPCh+0.net
- >>403
相互主義で日本側も枠を持っていたのではないの？ もしあったのならそれは？
- 441 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:51:44.25 ID:zAbHD4Ez0.net
- んっがんっぐ
- 442 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:51:54.18 ID:ixV40+8q0.net
- >>427
ウィーンフィルのニューイヤーコンサートを大真面目で中継する
NHKも同じ泥舟に乗っているよなっていつも思うわ。
指揮者の振りをちょっと見ただけで演奏曲は超くだらないので
すぐにチャンネル変えるけどね。
この毎年のアホな内容の番組を垂れ流しているだけでNHKに受信料を
払う理由が無い正当性が説明出来るよね。
- 443 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:52:31.27 ID:uQERPZmb0.net
- 凋落する日本
- 444 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:52:41.00 ID:fA2nElFR0.net
- オーストラリアならともかく、オーストリアの直行便なんて需要あったのか？
ヨーロッパの中でも地味な小国なのにな
行くとしたら音楽関係者ぐらいか？
- 445 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:52:42.30 ID:3Bd1aYiA0.net
- >>437それLOTっていう名前で既に就航済み。
- 446 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:53:03.66 ID:TfcSNrNP0.net
- ＥＵＲＯ08観戦するのに使ったな
- 447 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:53:09.29 ID:Qc/q/sfU0.net
- つかいままで香港直航便が無かった事の方が不思議だよ…
日本はハブ的な機能には向かないだろ、良くも悪くも独立系でやってきたんだから。
- 448 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:53:14.65 ID:jlhHybpF0.net
- >>421
ドバイアブダビドーハ経由が安いが(特に今はセールしているので5万円とか6万円で行けたりするが)、
西欧行くのに24時間近くかかったりするので
あまり使いたくない
あとパリとかロンドンとかの主要都市には中国乗り換えが安いが使いたくない。。。
- 449 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:53:49.59 ID:z37Ph8Pi0.net
- 日の沈む国ジャップからどんどん逃げていくなw
人も企業も。
ザマーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 450 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:54:10.12 ID:Qc/q/sfU0.net
- オーストリア産の名物ってKTMぐらいしかしらねーや
- 451 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:54:37.48 ID:1kcRSIu80.net
- >>23
ジャップを韓国人にするとあら不思議(笑)
- 452 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:55:24.13 ID:fGF575hmO.net
- シドニーに行くには、どこ経由になるのだろ
- 453 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:55:55.56 ID:dueAwsnB0.net
- >>427
オーストリアが欧州列強の一角だったと聞いたら驚く人もいるんだろうな
>>435
神聖ローマ帝国、ドイツ連邦の盟主は間違いなくオーストリアだったのに、
今では神聖ローマ帝国も、ドイツ連邦も、プロイセン＝ドイチュラントの前身国家だと思われてしまうだろう…
悲しいことだ
- 454 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:56:37.60 ID:lJtciZlp0.net
- >>415
中国人客拾うのに必死
- 455 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:58:25.04 ID:SmxbsI4P0.net
- >>321
それは君がジャップだからさｗ
- 456 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:58:28.94 ID:ixV40+8q0.net
- >>450
KTMはインドのバジャージの子会社でオーストリアの企業じゃ無いよ、
はっきり言うと。
- 457 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:58:46.13 ID:lJtciZlp0.net
- >>419
日本から欧州って飯というイベント終わったあとでもまだバイカル湖周辺だから長いんだよね。
それ考えるとヘルシンキに短時間でつけるのは好都合
- 458 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:59:32.37 ID:3Bd1aYiA0.net
- >>>448先月、羽田から中国東方航空の上海経由便で香港に行ってきたが
羽田～上海浦東は割とまともだった。
>>452上海経由だったりして。
- 459 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 20:59:55.20 ID:SmxbsI4P0.net
- >>331
自転していようが、飛行機の飛んでいる高さじゃ
引力に・・って、マジネタだよな？ｗ
- 460 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:00:19.46 ID:tHGGvJHS0.net
- 今後ますます撤退増えそう
日本に将来性がないのは事実
- 461 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:00:24.66 ID:Wkd35EtK0.net
- >>452
- 462 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:00:24.75 ID:lJtciZlp0.net
- >>422
そのアフリカが最後のフロンティアだよ。経済成長しまくり未開発の市場。植民地だったので欧米の法律がまだ通用する
と中国市場よりはマシだよ。
- 463 ：おる 森MORU(もる)：2016/09/04(日) 21:00:59.98 ID:2r37gk0G0.net
- 蛆海(はるみ)
悪嘔作め(おおさめ)。。
- 464 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:01:24.00 ID:ETzI6+0G0.net
- >>458
そうか？
タキシングの最中に荷物下す準備やってただろ
そして誰も注意しない
- 465 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:01:42.41 ID:wuR1LuO/0.net
- 日本没落の象徴だな
ほんとダメな国になったな日本は
- 466 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:02:24.69 ID:fA2nElFR0.net
- オーストリアは基本的にドイツの田舎版だからなあ
文化もほぼ同じで規模は上位互換のドイツがあるからそれでいいやってなるから、わざわざ行く理由が思いつかない
- 467 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:02:26.37 ID:sU1vxL810.net
- 見捨てられたジャップ……
- 468 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:02:35.69 ID:SOYsp7uw0.net
- 暇だから、flightradarで現在地を見たら
オーストリア航空、日本発の最終便は
今、ロシアの上空で北極圏近くにいるねｗ
あと1時間くらいでバレンツ海が見えるはずだ
- 469 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:02:41.03 ID:lJtciZlp0.net
- >>425
オランダのドイツ嫌いは半端ない。かといってイギリスと組むのも癪。それでフランスと組んだんでしょ。
>>426
それも貨物便が全部埋めるだろ。フェデックスが調子こいて関空の拠点どんどん拡張してるんだから
あとは黒字で絶好調のピーチが使い切ると
- 470 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:03:00.65 ID:A4HcVLqj0.net
- >>462
19世紀にヨーロッパが入って
21世紀に中国が入って
頑張っても頑張っても頑張っても頑張っても
いつまでも「これから開発が見込める」場所
（南アフリカ除く）
- 471 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:03:05.45 ID:MQEjvx/70.net
- ウイーン少年合唱団はどうやって日本に稼ぎにくるんだよ？
- 472 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:03:24.60 ID:Q3ZunAlF0.net
- >>465
都合の悪い時だけ日本を巻き込まないでくれ
東京没落の象徴だな
ほんとダメな街になったな東京は
でいいでしょ
- 473 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:03:53.37 ID:+7s4kU6/0.net
- マジかコアラ見に行けねーじゃん
- 474 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:04:12.38 ID:hAvm1ViR0.net
- オーストリアなんていいからベルギー直行便復活させてくれ。
- 475 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:04:44.90 ID:jcMDZQ5h0.net
- 負けたんだよ
海外旅行真理教の信者は
見向き去れなくなってそれを日本のせいにするな
あんなテロだらけ、ゴミだらけのところに
行くかばか
まあ80年代前半なら情報もないから
興味はあったけど
- 476 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:05:01.27 ID:WVPSNqrO0.net
- 上海諦めて
香港を狙う事にした。
- 477 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:05:11.61 ID:Vg6cWq140.net
- まぁウィーンは行かんわなあ
でも２７年も直行便があったのか
- 478 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:05:13.54 ID:lJtciZlp0.net
- >>466
歴史的に.ウィーンのほうがドイツより上かと
ドイツの諸都市が成長したのは３０年戦争のあとからで、ウィーンのほうが
上である時代が長かった。
- 479 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:05:15.27 ID:z2kelAzg0.net
- 政治は3流経済は1流(笑)
- 480 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:06:36.41 ID:lJtciZlp0.net
- >>474
ＡＮＡが出してる既に
- 481 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:07:29.12 ID:7yWWvTw50.net
- >>474
ANAがブリュッセルに就航してる
- 482 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:07:36.61 ID:p9KZnkYr0.net
- オーストラリアと紛らわしい国
- 483 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:08:03.87 ID:lJtciZlp0.net
- >>479
その経済もいまや二流ですわ。知らぬ間に日本のＧＤＰはスペインやイタリア並みにまで下がってる。
昔ほど稼ぎが悪いのに人件費が高いままの国に成り下がったんだよ東京は
- 484 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:08:26.44 ID:A4HcVLqj0.net
- だけど中国のハブ空港っていうと
上海じゃなくて香港のイメージが強いんだが
キャセイのせいかな
- 485 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:09:19.31 ID:7yWWvTw50.net
- http://pds.exblog.jp/pds/1/201112/10/67/f0189467_16543430.jpg
- 486 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:09:34.94 ID:HVZ0DaO70.net
- >>300
何年前の話してるんだw
- 487 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:09:56.74 ID:HzBZRXmN0.net
- 記事だと、日本の将来性だけの問題みたいな書き方してるけど、
日本は日本で、今さら欧州旅行、ウィーンうんぬんって時代じゃないからな。
- 488 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:10:00.42 ID:3zEqnQPP0.net
- なんかデルタも日本より中国に力入れだしたし
バージンも日本撤退しちゃったし
- 489 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:10:11.38 ID:3Bd1aYiA0.net
- >>464う～ん、空港の案内がいい加減で、イライラしてる人が
上海浦東には相当いたね。でも、中国東方航空自体は
朝8：40分発の羽田→上海浦東に力を入れてるのはわかった。
ただ、繰り返すけど、これが未来の東アジアのハブ空港？というくらい、
トランスファーの道順案内も、航空保安検査もダメダメだったし、
係員も非能率だった。（態度はでかいけど）
ただ、エチオピア航空とかそういうレベルを期待してたので、
いい意味で裏切られた。羽田→上海→パリとかでも、4万円くらい安ければ
俺は選ぶかも。
- 490 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:10:24.81 ID:XFq2bfiQ0.net
- オーストリアは
ドイツと併合したいいのに・・・
スイスのドイツ語圏も一緒になって
まとまれば難民に入れて衰えた国力も
回復できるんじゃないか
- 491 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:10:50.52 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>478
ハンザ同盟とかあって北部の都市も中世からそれなりに発展してたんだぜ
ただ統一できてなかっただけで統一されてからは南部を圧倒してたよ
普墺戦争もプロイセンの圧勝だったし
- 492 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:11:43.71 ID:bAedZ36IO.net
- イベリア航空が10月から日本便復活するが
オーストリア航空も10年以内には復活しそう
- 493 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:12:55.61 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>490
それやったのがヒットラーじゃんｗ
- 494 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:12:56.83 ID:ETzI6+0G0.net
- >>489
割とまともじゃなかったのかよ
それはともかく上海空港はあんなものだろ
乗り換えが面倒なのには閉口するが
まあアメリカよりはマシだわ
- 495 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:13:25.04 ID:3T3jJ8vb0.net
- ウィーン（オーストリア）は観光地としての魅力がいまいち
- 496 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:13:25.14 ID:A4HcVLqj0.net
- >>490
ヨーロッパでは言語境界線と国境が一致してる国の方が珍しいんですが
- 497 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:13:48.47 ID:w5DChxj20.net
- オーストリアはかつて欧州の盟主格と言ってもいい大国だったのに没落しすぎだろ
ドイツやイギリスは何のかんのあっても現在でもG7の一角なのに、オーストリアは帝国時代とは見る影も無い小国に転落している
- 498 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:13:48.53 ID:jHTjszDr0.net
- 歴史的に見るとオーストリアが京都大阪を擁する関西
ドイツが関東という扱いだな。プロイセンは東北。
- 499 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:14:06.39 ID:FDraKgRq0.net
- まあ、流れとしては
東京一極集中----日本の少子化及び地方の衰退加速---日本のGDP低迷
-----日本の衰退を見て外資は撤退、将来性のある中国へって感じ
- 500 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:16:16.62 ID:sv81RRXd0.net
- そもそも成田空港の発想が古いわな
欧米路線なんて今時流行らねえ
トンキンの発想が全て終わってる
周回遅れなんだよね
- 501 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:17:02.59 ID:aAuvwuhH0.net
- 経由便で問題なし
- 502 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:17:53.27 ID:CBveBQ0d0.net
- >>10
> 日中韓はそろそろ戦争に入って中韓は消滅するのにね
はいはいw
- 503 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:18:25.93 ID:HzBZRXmN0.net
- >>499
将来の日本の衰退は間違いなけど、
日本の足元にも及ばない国であるオーストリアにとっては、それでもめちゃデカい市場だぞ日本は。
今回の件はむしろ日本人の欧州離れの反映だろ。
- 504 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:18:37.20 ID:zsWfKUcP0.net
- 必要なら
ANAが羽田枠使えばいいだけだからな
羽田枠が空いてる
- 505 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:19:36.42 ID:6fv9XOcI0.net
- >>190
アメリカ便があるから何やかんやで成田羽田はそこそこ戦えるんだよね
- 506 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:19:47.95 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>498
全然わかってないねこの人
なんでプロイセンとドイツが別の地域なんだよｗ
- 507 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:20:00.13 ID:dueAwsnB0.net
- >>490
ヒトラー総統がそれをやって負けて分割されて併合を禁止されて今に至るのですが…
>>497
人口が1/5、領土が1/8になったらそりゃ無理だわ…
ドイツなんて第一次大戦を泥沼化させた一番の原因で、
第二次世界大戦の発端の国なのに、領土はほとんど削られもしなかったんだ
そりゃ生き残りますよ…
ドイツだって旧プロイセンの領土のみ、とかにされたら、今のような国力は決して得られない
- 508 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:20:16.10 ID:3Bd1aYiA0.net
- >割とまともじゃなかったのかよ
>>489いやいや、すまんすまんw
HISで香港を行先に指定すると、たまに出現するエチオピア航空のレベルだと
思ってたんだ。でも、盆に33000円（空港税込）で羽田～香港は安いだろ？
日系だと倍以上かかるからね。
もとい、オーストリア航空はオレ的には欧州系航空会社の価値を
見直したキャリアだったから寂しいニュースだ。
- 509 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:21:00.98 ID:lzCONFw20.net
- 日本はバブル期並みの好景気じゃなかったのか？
日本に見切りをつけられまくってるのにまだ景気は回復してるとウソ吹くの？(+_+)
- 510 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:21:10.85 ID:xO+NkI2I0.net
- キエフ直行便、ダブリン直行便、テヘラン直行便、ナイロビ直行便とか
そういうのも欲しいなぁ。
>>497
500年から200年前に比べると国力落ちたが、とはいえ1人あたりgdpとかでは日本より全然高いので没落というのもどうかなぁという気もする
- 511 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:21:42.14 ID:VGn1VE4p0.net
- >>488
>なんかデルタも日本より中国に力入れだしたし
あれは国交省のマヌケ官僚とANAが一番悪い
スカイマークを獲得出来てれば違ってただろうけど
- 512 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:21:45.33 ID:hnvyKytt0.net
- ﾉθﾞ
- 513 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:21:48.54 ID:MKUOtQra0.net
- まあなあ・・・中途半端だもんな
パリかそーじゃなければドイツまで飛んじゃうって人が多いんじゃね？
- 514 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:22:38.37 ID:e8p2mXry0.net
- ANAが昔は-400飛ばしていたのに今はもう無いのか？
ケルントナー通りのカフェで食べたザッハトルテが美味かったな。
- 515 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:23:21.87 ID:O1Hmvndp0.net
- ジャアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 516 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:23:44.43 ID:2knHEIqI0.net
- オーストリア行ってみたいなあ
カフカの記念館とかある？
- 517 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:24:27.54 ID:3Bd1aYiA0.net
- >>506
なんでプロイセンとドイツが別の地域なんだよｗ
別にけんか売る気でないが、「プロイセン」と「ドイツ」の領土は
必ずしも一致しているわけではないよ。ケーニヒスベルグ/カリーニングラードは
伝統的なプロイセンの領土（東プロイセン）だけど、今はロシア領だし。
第二次大戦の結果、プロイセンの領土はかなり削られた形で、
東西ドイツが形成されたわけだし。
- 518 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:24:49.27 ID:Nvl6p7Op0.net
- １往復だけ乗ったことがある
- 519 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:24:54.96 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>509
航空需要自体は増えてるんだよ
関空もセントレアも福岡も千歳も羽田・成田も過去最高の需要だ
ただウイーン線に需要がないというだけｗ
- 520 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:25:00.34 ID:SOYsp7uw0.net
- >>510
＞キエフ直行便、ダブリン直行便、テヘラン直行便、ナイロビ直行便
無茶ぶりすぎるぞ・・・特にダブリンとナイロビ
ダブリンならロンドンで乗り継げ、ナイロビならドバイで乗り継げといわれておしまいだｗ
まあ、キエフとテヘランなら今後の国際情勢次第だが
長距離を飛べる機材がない可能性がある（日系航空はもちろん飛ばさない）
- 521 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:25:22.55 ID:zsWfKUcP0.net
- 4月から決まってたことだしな
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:27:06.86 ID:XFq2bfiQ0.net
- >>507
禁止されてるのか！
- 523 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:28:00.64 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>517
ケーニヒスベルグはずっと建国以来ずっとドイツ領だったしょ
戦争でソ連に取られただけ
今の領土だけ見てといってプロイセンとドイツが別とか言うのは暴論すぎる
- 524 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:30:24.37 ID:6CgpI2gu0.net
- (;´Д`)ノθﾞﾞﾌﾞｲｨｨｨｨﾝがあって安心した
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:31:34.34 ID:fh2F4bfh0.net
- 昔、スキー教師を職業にしていた頃に何度か使ったよ。
ウィーン乗継でインスブルックまで往復７万くらいだったかな。
で、
＞２９
国内線はチロリアン航空だったよ。
- 526 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:32:01.44 ID:lRfAHs/50.net
- こんなのフランクフルトで乗り換えれば済むだろ
ヨーロッパなんざ直行で行けない都市のほうが圧倒的に多いのに、何が問題なのか
- 527 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:32:33.28 ID:3Bd1aYiA0.net
- >今の領土だけ見てといってプロイセンとドイツが別とか言うのは暴論すぎる
ごめんごめん、そういう意味合いだったのか。誤解がとけた。
- 528 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:33:13.75 ID:ax3LDJOP0.net
- ハンガリーに住んでるがやっぱ需要もあると思うよ
将来性がないってのも日本の将来とかそんな大事の話じゃなくて単に行く人が少なくなってるからだろう
実際今オーストリアにいるけど日本人はあまり見かけない代わりに中国韓国が多いし、ウィーンの象徴シュテファン大聖堂もスポンサーはSAMSUNGだ
まぁにしては韓国語表記が少ないんだけどさ。シュテファン大聖堂も何故か韓国語はなきて日本語案内があるし
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:34:00.11 ID:fh2F4bfh0.net
- ＞＞５１４
そうそう、デーメルも有名だよね
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:34:09.49 ID:0vkmq77h0.net
- やっぱ、航空会社はエミレーツかな。
サッカーとその審判は中東は信用ならんけど。
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:34:32.93 ID:dueAwsnB0.net
- >>522
そですよ
といっても、第一次世界大戦でも敗れたあとも「20年ドイツとオーストリアの合併を禁止する」
という条約が結ばれてて、それが切れた途端に結局併合されてしまうんですがね
ドイツ人諸君！
僅かな間に、ドイツの民族共同体のうちで大いなる変革が起こった。
我々は今日、この変革がどれほどの規模であるかをしっかりと把握している。
とはいえ、これがどれほどの意義を持つかについては、後世の歴史家がいつの日か正確に測ることとなるであろう。
私にはわかる、このドイツ民族の古き東の地がかつて使命を成し遂げたように、
またこの新しき使命をもまさにやり遂げるであろう事を。
我らが広大なる帝国で今この瞬間耳を傾けている６８００万余の同胞たちに、私はこう断言する。
この地はドイツのものだ
この地は使命を担っている
この地は必ずやその使命をやり遂げる
そしてこの地の大ドイツ民族共同体に対する忠誠心に勝るものは存在しないと！
ドイツ国民と帝国の総統兼宰相として、私は今こそ歴史の前に宣言する。
我が故郷オーストリアをドイツ帝国に併合する！
1938年5月15日-アドルフ・ヒトラー
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:37:02.10 ID:Sq48sNca0.net
- ウィーンに行こうとすると確かに伸びるなあ
ヘルシンキ最速乗継のフィンエアマジックもウィーンは無理らしい
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:37:52.61 ID:usKVBkEJO.net
- いいんじゃねぇ。金儲けのために中国人をどんどん運べ。
やがてオーストリア中がうざい中国人だらけになって、ネオナチが捗るよ
- 534 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:39:31.65 ID:i22uDfwn0.net
- 「国際ハブ空港として」みたいなテーマで
やれ勝っただ負けただみたいな記事をしょっちゅう目にするけど
ハブ空港化するメリットって本当にそこまで大きいの？
なんかスパコン的な物を感じる
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:39:45.83 ID:HzBZRXmN0.net
- >>528
かつての日本人が持ってた欧州への憧憬を、そういった価値観を、
今の中韓人が日本より一歩遅れて辿っているんだろうね。
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:40:48.18 ID:L1z9Xhyv0.net
- 疲れた
- 537 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:40:53.24 ID:1nCAnjQCO.net
- >>523
ヘタリアではドイツの兄がプロイセン
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:40:56.50 ID:cpNbQPkC0.net
- このニュースのヤフコメ酷いな 笑
ここぞとばかりに日本disの連投＆中国マンセーで
冷静なコメントには「そうは思わない」を連打してる状況 笑
わかりやすい 笑
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:42:40.22 ID:3Bd1aYiA0.net
- ＞キエフ直行便、ダブリン直行便、テヘラン直行便、ナイロビ直行便
無茶ぶりすぎるぞ・・・特にダブリンとナイロビ
とのことだが、東京～ブダペストとか東京～ベオグラードとかを
向こうの人は作りたがってる、って噂を聞いたが本当かね。
（要はハンガリーとセルビアで検討しているらしい、という噂）
チャーター便ならば、成田～リュブリャナとか、定期便では
まず就航不可能な路線に飛ばしたことがあるのを知ってるけど。
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:42:58.44 ID:QI/1B1Tf0.net
- >>497
ドイツもイタリアも日本も、敗戦しても元の領土を大して失った訳じゃないが、
オーストリア=ハンガリー帝国はそうもいかなかった
ハンガリー、チェコスロバキア、スロベニア、ボスニア・ヘルツェゴビナに独立され、
ルーマニア、ポーランド、イタリアに領土を奪われた
日本で言うなら東京都以外全部に独立されたようなものだ
頭を残して腕と足をもぎ取られたんだよ
どうやって列強で居続けられようものかね……
- 541 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:43:03.19 ID:Mc4EgeHR0.net
- >>32
韓国人はいねーよ
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:43:11.75 ID:ax3LDJOP0.net
- >>535
良くも悪くも「慣れた」んだと思うよ
勿論シュテファン大聖堂は素晴らしいし宮殿も素晴らしいが良くも悪くもそういう構造は土地が繋がってる以上ドイツでもフランスでもイタリアでも見れちゃうからねぇ
お前さんのいう通り昔の日本を今の中国韓国が追っている形だと思う。実際韓流ドラマだって昔の日本ドラマみたいなくっさい話多いしな
- 543 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:44:48.86 ID:PjC7J2Yq0.net
- >>22
？？？？
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:47:35.57 ID:Mc4EgeHR0.net
- >>72
財閥系海運会社が倒産する韓国には敵わないよ
- 545 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:47:46.79 ID:9MXmPMeA0.net
- >>535
そして日本みたいに経済停滞して勢いが無くなって行くんだが
日本はそれでも低空飛行で持ちこたえているんだが
シナチョンはたぶん海の底に沈んで行くんだろうなw
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:48:38.05 ID:ETzI6+0G0.net
- 直行便で行くヨーロッパは何か損した気分
仕事で行くならそっちのほうが良いのだろうけどね
というわけでアジア経由便で十分
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:50:07.26 ID:nbu0HElJ0.net
- 27年も運行してたのかよ。でも音楽以外は観光資源がイマイチだな。
あの辺なら東欧周遊ツアーのほうがまだマシって印象しかないわ。悪口じゃなくて、あの国は印象が薄いもん
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:52:01.77 ID:3Bd1aYiA0.net
- >ハンガリー、チェコスロバキア、スロベニア、ボスニア・ヘルツェゴビナに独立され、
>ルーマニア、ポーランド、イタリアに領土を奪われた
追加。
クロアチアも独立したし、セルビアもボイボディナ地方（一応ハンガリー領）
をオーストリア=ハンガリー帝国から奪った。
本当にオーストリア帝国との関連諸国って多いね。
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:52:08.13 ID:GJTSnqZ70.net
- ANA乗りだがルフトハンザ一択という状況だけは勘弁してほしい
- 550 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:52:24.51 ID:SOYsp7uw0.net
- ウィーン便代替経路、調べてやったぞ、これならさほどの時間の無駄はないだろう
ワルシャワ空港の最小乗り継ぎ時間は30分とのこと
LOTポーランド航空80便＆オーストリア航空624便
成田10:15→ワルシャワ14:25 乗り継ぎ ワルシャワ15:05→ウィーン16:25
オーストリア航空623便＆LOTポーランド航空79便
ウィーン12:55→ワルシャワ14:10 乗り継ぎ ワルシャワ15:20→成田8:45(翌日)
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:53:47.37 ID:nd5sGSqd0.net
- 777の10列シートで隣席の人と肩くっつけて12時間とか苦痛すぎる。
しかも成田発のくせに高いし。
羽田発787の8列で復活希望！
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:56:32.90 ID:zsWfKUcP0.net
- 日本からは
やすもんの客しか乗らない
儲からない
撤退も当然といえば当然
そもそも、ｵｰｽﾄﾘｱ航空はﾙﾌﾄﾊﾝｻﾞ傘下
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:57:22.56 ID:61n64Xhx0.net
- 日本人旅行者が減っても中国人旅行者が増えるんだから
オーストリア人にとっては最高じゃん
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 21:58:10.66 ID:3ZKK/mY90.net
- >>402
ミュンヘンへはルフトハンザとANAで羽田から1日2便あるからな。
たまに仕事でミュンヘンに行く俺は便利になったが。
オーストリア航空は昔、乗継ぎで1回乗っただけだな。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:00:00.61 ID:/SweEZr/0.net
- 普通にフランクフルトかミュンヘンから電車でいいだろ
主要都市ならともかくオーストリアとか直行便にこだわる必要ないだろ
- 556 ：都民：2016/09/04(日) 22:01:15.78 ID:4RHEHvsj0.net
- オストリアは、ヨーロッパの中では最初に行く人は少ないのでは。
スペイン、フランスなど西から東に向かって旅行すると思う。
オーストリアが不便になっても困らないのでは、ブルガリア、ルマニア
、ポーランドなどがある。オーストリアは通貨の途中でよれば良いと思う。
スペインにも直行便がないのだからオーストリアになくてもどうってことないと思うが。
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:01:16.67 ID:AdN9IdPb0.net
- >>185
近くならドイツ・フランクフルトに行くルフトハンザがあるもんな
- 558 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:01:45.89 ID:AoysUugg0.net
- >>534
ねえよ。
そもそもハブ空港ってのは、自国の需要だけでは賄えないから、
トランジット需要も視野に入れるってこと。
インチョンやスキポールなんて典型例。
連日満員御礼の成田や羽田、関空とかでやるのはドアホ。
65536歩譲って中部でやれってやつ。
- 559 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:03:00.91 ID:AoysUugg0.net
- >>555
そもそもオーストリアだけ観光ってありえんだろうからな。
たいていはドイツかスイスも回る。
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:03:26.54 ID:naF8mvGf0.net
- アベノミクスは道半ばなんだよ
あともう少しで景気良くなるのに
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:03:45.33 ID:MKUOtQra0.net
- パリーベルリン間とかあの辺は車窓の景色が絶望的に陰鬱でつまらんのよねえ
- 562 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:04:21.12 ID:AoysUugg0.net
- >>556
オーストリア関連なら、たいていはドイツとかスイスとかあの辺をぐーるぐる。
スペインとかイタリアとかと組み合わせる例は稀かと思われ。
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:05:37.64 ID:AoysUugg0.net
- >>560
ヨーロッパからの観光客はあまり見込めないのでな。
どうしても中韓に偏るのでな。
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:06:08.20 ID:l0KOIbSeO.net
- 今後も日本から消える航空会社は増える。
スイス オランダ イタリア フィンランドあたりは真っ先に日本から消える。
昨日のさまあリゾートを見たがイタリアの島やギリシャのリゾートは直行便がないから
ほとんど乗り継ぎしかない。
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:06:16.79 ID:AdN9IdPb0.net
- >>558
ハブという意味では新千歳が需要があるように見えるけど、
国防上重要な空港だから自由に出来ないからなあ
- 566 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:06:57.07 ID:dueAwsnB0.net
- >>548
オーストリアは今のドイツより大きかった、と言ってどれぐらいの人が信じるだろうか？
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:10:14.13 ID:gKwp3GSu0.net
- >>1
安倍不況でウイーンに行けるやつが減りまくったんだから、しょうがないｗ
毎日運行してたのが週に３本とかに減るのではなく、０になるとはｗ
原発の放射線被害のリスクを犯してまでいるメリットがないし、オースリア航空の駐在員は大喜びだろうなｗ
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:10:41.14 ID:L4tbzr0G0.net
- ここのビジネスクラスは ツアー客でやっと埋めてた具合だったからなぁ。
仕事で行き来してる層は ＡＮＡやルフトハンザに ほぼ取られてた気がする。
羽田に移管できてたら もう少しがんばってくれたかもしれんけど。
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:10:59.24 ID:ptphUC+/0.net
- ロックミーアマデウスか
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:11:44.16 ID:RfoY3JJt0.net
- オストリーって呼ばないから怒ったんだ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:12:24.84 ID:zsWfKUcP0.net
- >>567
むしろ
そういう収益性の悪いﾂｱｰ団体客は
お断りといっていい
わかってないわ
- 572 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:12:39.58 ID:ibG+yIZd0.net
- 米デルタ航空、成田発着3路線から撤退！アジア戦略で成田空港の地位低下か
https://moneyforward.com/media/work/15013/
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:12:40.13 ID:F/cahlwf0.net
- 日本なんか需要ないだろ
コミュ力ないし。
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:13:22.98 ID:i6NukPoP0.net
- 日本撤退か
高いのは株価と税金だからな＜日本ｗ
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:14:03.20 ID:ibG+yIZd0.net
- ユナイテッド航空、東京/成田〜シンガポール線から撤退
http://www.traicy.com/20160603-UAsin
- 576 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:14:08.51 ID:RfoY3JJt0.net
- >>557
飯がマズー
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:14:19.30 ID:zcRBTHR40.net
- 成田も縮小でいいよね
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:14:58.51 ID:QITB0GCnO.net
- 迷惑電話 FJネクスト不買運動10 口コミ 悪徳･2ch.net
元スレ http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1471182211/
1:FJネクスト不買運動 転載ダメ･2ch.net 08/14(日) 22:43 ??? [ageteoff]
FJネクスト（株式会社エフ・ジェー・ネクスト、FJ Next Co., Ltd. 8935、東京都新宿区、肥田幸春代表取締役社長）はワンルームマンション投資の迷惑勧誘電話や悪質マンション建設で評判が悪い。
赤羽橋のガーラ・プレシャス東麻布や江東区東陽のガーラ木場新築工事は隣接地境界スレスレの約50cmに建設する悪質な投資用ワンルームマンションである。
グランド・ガーラ白金高輪は擁壁の上の墓地に面しており、擁壁が崩れたら墓石が降ってくる危険がある。
FJネクスト不買運動で検索しよう。
ワンルームマンション住民のマナー違反が問題になっている。Part6ではガーラマンションから近隣住民に向けて汚物を投げつけるとの指摘があった。
FJネクストのガーラマンションでは「糞尿を投げてはいけません」の貼り紙も必要になるだろう。
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:14:58.58 ID:ibG+yIZd0.net
- 数十年後の日本は、
空気のように存在感が無くなっていたりしてなｗ
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:15:08.34 ID:AoysUugg0.net
- >>570
いっそエスタライヒとでも呼ばせたほうが良かったかも
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:15:48.21 ID:lJtciZlp0.net
- >>551
金が無いから古い７７７使ってる
- 582 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:15:51.38 ID:AoysUugg0.net
- >>577
連日満員御礼なんですけど。LCCのおかげだけど。
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:15:55.42 ID:ibG+yIZd0.net
- 羽田拡張でデルタ撤退の可能性も
日本拠点の米系航空会社がなくなる？
http://blogos.com/article/157581/
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:16:25.45 ID:wxf1N9c20.net
- 物価の差が有りすぎてヨーロッパなんか旅行出来ない、普通のレストランで昼食食べても3000円以上するし、タバコ買っても1000円
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:16:35.23 ID:foDwCYWl0.net
- >>558
自国の需要も大きいLONとかJFKとかCDGとかもあるけど
あとPEKやPVGも自国の需要が大きいハブだね
小国の中継型のハブと地域の大国のハブとがあるかと
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:17:13.74 ID:ibG+yIZd0.net
- しかし、羽田って拡張できんの？
限界あるよね？
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:17:42.76 ID:zsWfKUcP0.net
- 客が逓減すること予想できる上に単価があがる見込みもない
そのうえ円安で不景気
こんなｳﾝｺ路線を放置してもしょうがないと判断するのは
合理的
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:17:50.31 ID:PfGsoa5W0.net
- ベートーベンの墓参りがしづらくなったな。
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:18:37.17 ID:jcMDZQ5h0.net
- 国内景気と海外旅行は全く関係ない
格安旅行券まであるのに
世界で何がおこってるか
本気で知らないの
ばかなの
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:18:39.56 ID:FpHkRJm10.net
- 日本もオーストリアに見捨てられたか
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:18:59.08 ID:5ZaxNFQg0.net
- 単純に客が少なくて商売にならないからだろ
実際、どのくらい客が減ったのかは知らんが…
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:19:43.03 ID:6R98STftO.net
- カンタス魅力無いよ。
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:20:30.84 ID:ibG+yIZd0.net
- 記事見てると、
羽田を限界あるのに拡張しようとしている影響で成田の国際的な地位が低下している
しかしそれでも、羽田には限界あるので、最終的に両方中途半端になるのかな。
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:21:23.97 ID:AoysUugg0.net
- >>586
東京港へ入港する船の進行の妨げになるってのと、
首都圏の空の大半は米軍に握られてるってこと。
なので無理。
国が新幹線作るのに躍起になってるのも、
飛行機需要を少しでも減らして、羽田や成田の発着枠を浮かせるためでもある。
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:21:39.17 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>586
海を埋め立てるだけだから限界はないだろう
しいて言えば東京湾がすべて陸地になった頃が限界か
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:22:59.83 ID:zsWfKUcP0.net
- ちなみにｵｰｽﾄﾘｱ航空の撤退の理由は
定常的な円安、不景気
円安で競争力が失われたこと
不景気で搭乗数がへってることをあげてる
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:24:03.69 ID:ibG+yIZd0.net
- >>595
２４時間発着できるの？
- 598 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:24:16.31 ID:LzO2gIEP0.net
- 夏休みは満席になってたのかな？
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:24:21.49 ID:FpHkRJm10.net
- せめて週３往復とかコードシェアで残せなかったのか
それともJALやANAがウィーン直行便飛ばすか
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:24:25.23 ID:iR2M45n60.net
- クロアチアに行くときオーストリア航空を利用した。
CA さんの真っ赤なユニフォームが思い出に残る。
ドイツ語が耳に心地よかった。
https://www.youtube.com/watch?v=1A6KMoTE2Pc
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:26:50.96 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>597
羽田は成田と違って24時間だろ
早朝や深夜発着便多いよ
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:26:51.19 ID:ChfGNHqc0.net
- 安いスカイマークなどがあるからJALやANAは乗らないのと似たようなものだな
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:27:10.56 ID:FpHkRJm10.net
- ポーランド行くにはどこ行き乗ればいいのか
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:27:52.09 ID:AoysUugg0.net
- >>599
単純に需要がないんだろ。
ビジネス客でもオーストリアだけ行って帰るってのも稀だったのだろう。
だとしたら、羽田から乗れるルフトハンザに乗って、
フランクフルトを拠点に回ったほうがいいというユーザーが多かったのかもしれん。
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:28:03.83 ID:ibG+yIZd0.net
- >>601
発着も２４時間出来るの？だとしたらもう、
成田つぶすべきだなｗ
- 606 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:28:17.15 ID:eASKDWLy0.net
- オーストリア航空がないと直行便がないの？
そんなわけないだろｗ
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:28:20.29 ID:fNAf9/7K0.net
- 赤字で安倍チョンお得意の補填も無いから撤収です
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:28:20.97 ID:M19ZaMsT0.net
- 違うよ
日本人が金なくて行かないから
香港からのほうが金あってまだ行く人が多いから
儲かる香港にしようやって話でしょ
これからどんどん中国に取られていくんだろうな・・・
悲しいが へぼすぎなんだよ日本が
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:28:43.94 ID:AoysUugg0.net
- >>603
モスクワかヘルシンキじゃね？
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:29:42.45 ID:AoysUugg0.net
- >>603
あ、そこで乗り換えってこと。
言葉足らずすまん
- 611 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:29:57.28 ID:zsWfKUcP0.net
- 『日本・オーストリア航空当局間協議の結果について』
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku03_hh_000226.html
ANAがｺﾚを使うか使わないか
ANAがﾑﾀﾞに国際線を増やす必要もない
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:30:18.47 ID:pHb1Vf7T0.net
- 世界中に路線網を持ってる大手かＬＣＣしか生き残れないんだよ
こういう中途半端な航空会社は淘汰され行く運命
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:31:01.67 ID:AoysUugg0.net
- >>606
日本から直行便出てる国は韓国より少ないぞ。
日本はアメリカとトクア偏重。
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:31:29.93 ID:Skkf9J2a0.net
- 昔これでオーストリア旅行行ったわ
まだ通貨がシリングだった
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:31:36.15 ID:Bl+mCLpy0.net
- >>10
バーカ
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:32:36.39 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>605
一応、大手は羽田、ＬＣＣは成田で徐々に住み分けができつつあるね
ＬＣＣ専用空港として生き延びるんではないかな
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:32:38.11 ID:kTo7PBrQ0.net
- 一方、スペインは成田直行便を復活させた
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:32:55.98 ID:jcMDZQ5h0.net
- >>608
病院行ってみてもらったほうがいい
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:34:25.63 ID:EtXe2+Vk0.net
- >>1
これから、さらにヨーロッパ各国便はきえていくけどね
テロの影響大きすぎて客足が想像以上にへってるからね
- 620 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:34:55.37 ID:AoysUugg0.net
- それ以前に、地方民は海外行くときは大半がインチョン経由な。
残りは香港か上海経由。
例えば北海道民がオーストリア行くとき、
新千歳→羽田＝（渋滞にはまって2時間）＝成田→ウィーン
よりも、
新千歳→インチョン→ウィーン
のほうが楽だからね。
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:35:09.17 ID:gAvHSTU+0.net
- >>596
それじゃピーチのLCCが就航すればいいんだよ。LCCなら俺が使う。
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:35:28.44 ID:zsWfKUcP0.net
- つまり成田は貧乏人専用の空港になるﾜｹか
成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽは僻地に貧乏人を運ぶ貧乏人ｴｸｽﾌﾟﾚｽになるﾜｹだな
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:36:27.73 ID:XgEJJE470.net
- >>564
スイス、イタリアは人気だから消えないよ。
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:36:43.19 ID:ibG+yIZd0.net
- >>621
国内線のLCCとかだと、羽田の交通費と目的地の交通費を考えると、
費用も所要時間も、新幹線とあまりかわらないような。リニアで来たらどうなるんだろう。
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:36:44.66 ID:9MXmPMeA0.net
- >>608
かっては日本人も今のシナチョン以上に海外に行ってたじゃん
経済は山と谷を交互に繰り返すんだよ
日本は今は谷にあるがこんだけで済んでるのは日本だからだよ
シナチョンが谷に落ちたら奈落の底に真っ逆さまだぞw
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:37:01.24 ID:oHH+o6zO0.net
- オワコン扱いか
- 627 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:37:11.39 ID:Yj6+Pqmo0.net
- 電コケの音ってウィーンだよね
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:38:07.40 ID:AoysUugg0.net
- >>622
そもそもNEXはどんどん減らしてる。
LCCユーザーがそんな高価なものに乗るわけないから。
もっぱら千円バスか京成の無料特急。
だから、マリンエクスプレスとして伊豆へ走らせたりしてる。
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:38:22.32 ID:2vlvRHCo0.net
- 今まで、どういう層が乗ってたんだ？
やっぱり、観光便？
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:38:23.66 ID:z56NWRK20.net
- >>564
ハブ空港って知ってる？
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:38:27.94 ID:FbI0tSJEO.net
- >>606
全然判ってないな
日系キャリアは高コスト過ぎて北米とシナチョン・東南アジアがメインなんだよ
ヨーロッパもテロの影響で落ち目
相手国キャリアが唯一の直行便というケースが多い
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:39:04.09 ID:dKHRw7K80.net
- >>595
いや、河口を塞ぐわけにはいかんだろｗ
それで川筋にかかるD滑走路の一部は埋め立てではなく、橋桁の上に造ったんだから
あと、東京湾の航路を確保する必要もある
E滑走路の話は色々出てるけど、実際にやると、さらにイビツな形になることだけは間違いないｗ
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:39:07.56 ID:eASKDWLy0.net
- >>620
なんで日本は韓国に空港を作ってやったんだ？
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:39:11.28 ID:heTkTpOD0.net
- どんどん日本の地位が低下してきてるな。
東京栄えて国滅びるってやつか。
ウィーンはパリと並ぶ欧州の帝都で、今でも国際機関の本部などが多い。
対アジアのハブは中国にシフトしてるんだろうね。
- 635 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:39:13.84 ID:ibG+yIZd0.net
- 日本ってハブ空港にするには東にあり過ぎなんだよな。
アジアの中心から外れてない？
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:39:26.45 ID:M19ZaMsT0.net
- 中国韓国なんかと接近しなかったらよかったんだ
本当に
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:39:29.23 ID:GhAKuqcK0.net
- >>549
ポーランド航空もあるだろ。このポーランド航空日本就航が止めを刺したな
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:39:55.55 ID:AoysUugg0.net
- >>624
リニアできたら、羽田～伊丹便は全滅。
ただそれは、羽田の発着枠の有効利用という意味では悪くない話。
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:40:23.61 ID:kTo7PBrQ0.net
- >>628
京成に勝てる要素がない上に、新小岩でしょっちゅう止まるからな。
フリーパス使う外国人需要ぐらいしかない。
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:40:32.01 ID:imsw5YIe0.net
- まあ、行かないしな(笑)
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:40:41.64 ID:evK1XTys0.net
- >>315
そんだけきっちり数字出しといて何で約をつける？
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:41:04.90 ID:I7B0dhGJ0.net
- 国力の衰退を感じさせるな。
まあ、７割が熱狂して支持してんだから
どーしよーもねーわなｗ
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:41:16.30 ID:GhAKuqcK0.net
- >>559
インスブルックとか行かないの？自分好きだけどあそこ
- 644 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:41:56.64 ID:AoysUugg0.net
- >>635
だから無理にハブにする必要もないんだよ。
むしろ発着枠が足りなくてやりくりしてるぐらいなんだから。
ハブってのは発着枠が余ってどうしようってとこがやること。
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:42:14.65 ID:ibG+yIZd0.net
- >>638
あとは国際ハブ空港となれるか怪しいよな。
東にありすぎるから、アメリカ人くらいしか使わないような気がするｗ
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:42:44.48 ID:jcMDZQ5h0.net
- テロだとか欧州情勢とかのニュース見ないのか
バカだろ
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:42:44.65 ID:7Oig+AqX0.net
- 英米仏辺りなら渡航者が多いあろうけど、オーストリアとなると
微妙だから仕方ないね。自分も今後海外渡航する機会があっても
英米西仏豪伊あたりだろうし。
- 648 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:42:50.41 ID:TDDzoaJG0.net
- 金の切れ目が縁の切れ目 最後は金目でしょ？
- 649 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:43:11.93 ID:ibG+yIZd0.net
- >>644
そうなると、国際線も頭打ちというかこれから減っていくことになるとおもうんだけど、
そういうことなんだろうか。
- 650 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:43:33.04 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>635
ところが地球は丸いんだな
アジア地域から北米、欧州に行くには日本や韓国の上空が近道なんだな
そこに目をつけたのがインチョンなんだよ
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:44:22.15 ID:kTo7PBrQ0.net
- >>638
全滅はないにしても、中部～羽田・成田レベルにはなるだろう。
国際線乗り継ぎ客専用路線。
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:44:30.10 ID:AoysUugg0.net
- >>643
だから、オーストリアだけでなくドイツかスイス「も」。
日本人がヨーロッパ旅行するとかは、たいていは複数の国へ回る。
大金かけて行くのだからね。
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:44:33.11 ID:ibG+yIZd0.net
- >>650
インチョンはけっこう極東アジアでは良い場所にあるよね。
香港とか、シンガポールも。羽田絶望的だと思うんだけどｗ
- 654 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:45:07.92 ID:GhAKuqcK0.net
- >>594
いっそ米軍基地を羽田に移設したら？千歳と同じやりかたで
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:45:10.67 ID:XgEJJE470.net
- オーストリア航空が羽田に行けてたら、撤退してなかったでしょ。
ウィーン空港って、ヨーロッパの色々な空港へ行ける便出てるし。
乗り継ぎとしての利用客はいたはず。
フランクフルトとか、そこで空港の外へ出る客いなくて、
9割はみんな乗り継ぎで、散っていってた。
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:45:11.48 ID:ibG+yIZd0.net
- あと伸びるとしたら、北京とか、上海？
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:45:46.02 ID:pG7USB4d0.net
- >>35
論理的に考えるってどんなや？
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:45:59.04 ID:heTkTpOD0.net
- >>606
例えばANAでいえばヨーロッパへの自社直行便はデュッセルドルフのみ。
あとは他社便にコードシェアで乗り入れてるだけだから（例：パリ行きはAFの便）、
他社が撤退したら消える訳。ウィーン便もそのパターン。
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:46:21.61 ID:eASKDWLy0.net
- 海外行くより
成田まで行かなきゃならないのが・・遠すぎ
- 660 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:47:15.88 ID:GhAKuqcK0.net
- >>597
いま24時間運用してるは関空くらい。関空は深夜は貨物便がガンガン離発着する
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:47:34.61 ID:kMxvJWTr0.net
- AKGもいろんな製品本国生産しなくなってるしなぁ
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:47:36.88 ID:h/95Ey770.net
- ベルガー来られなくなるやんけ
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:47:40.63 ID:ibG+yIZd0.net
- アジアの地図見てると、
上海と香港の立地が有利すぎる。
- 664 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:47:59.56 ID:jG1AeAc60.net
- >>623
関空からだとイタリア直行便は消えたよ。ほんの２～３年前に。ウィーン直行も同時期くらいに消えてた。
ここ数年の間でどんどん変化してる。
この前イタリアに行ってきたけど、中国ツアー客はテロとか全然気にしてないな。わんさかいてたわ。
そりゃ中国人向けにシフトしていくわな。
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:48:04.92 ID:AoysUugg0.net
- >>649
どちらも事実上拡張無理なんだから、それに合わせるしかないよ。
どうしてもハブがほしけりゃ中部でやるしかない。
羽田や成田の場合、制空権が米軍にあるから増やせない。
- 666 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:48:18.05 ID:YPWqrEUZ0.net
- OSは他社プログラムへの加算率がうんこだから選択肢から外してる。
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:49:03.81 ID:GhAKuqcK0.net
- >>638
そのころには国内線の需要減で地方路線維持がやばくなってる
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:49:07.53 ID:OZhujjxV0.net
- 衰えていく劣った国家、劣った民族。
栄えていく優れた国家、優れた民族。
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:49:24.41 ID:ibG+yIZd0.net
- >>665
基地の問題もあるんですね。
となると、これから空港は衰退していくということなんでしょうか。
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:49:35.71 ID:kTo7PBrQ0.net
- >>658
＞ANAでいえばヨーロッパへの自社直行便はデュッセルドルフのみ。
んなこたーない。ロンドン・パリ・フランクフルトとか飛ばしてるぞ。
ミュンヘンやブリュッセルにも行ってたはず。
- 671 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:49:45.97 ID:eASKDWLy0.net
- >>658
ははあ・・・そういうわけで欧州最大の日本企業の拠点が
デュッセルドルフなのか
単に路線の関係だったのかｗ
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:49:51.54 ID:AoysUugg0.net
- >>659
地方民だと、成田へ行く時間で韓国に行けてしまうw
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:51:02.95 ID:nHd+Juyf0.net
- 人口が減ってる上に、高齢化で海外なんか行かなくなるからな
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:51:21.48 ID:s0fmGIJz0.net
- ぶっちゃけアジア＝中国だからｗ
日本はその他周辺国扱いだよ
- 675 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:51:23.95 ID:ibG+yIZd0.net
- >>672
年末辺りから、
上海線も増えるらしいですね。たしかPEACHも上海線ができるそうです。
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:51:33.65 ID:GhAKuqcK0.net
- >>664
関空は貨物＆アジア路線専門空港化してる。特に貨物空港としては大成功の部類。
フェデックスが誰もいないのを良いことに拠点化してしまいエアールクスカーゴが入りたくても入れなく
なってる
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:52:45.17 ID:Mi++CmJy0.net
- >>658
もう、無茶苦茶だな。ロンドン、パリ、フランクフルト・・・
AFとコードシェアしてないし
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:52:51.49 ID:cMNQF2vg0.net
- 戻って来るときは、羽田だろう
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:52:55.72 ID:IjjtFwr30.net
- >>672
地方だと韓国か台湾経由で乗り換えたほうがラク
成田行く時間で台北やインチョンに行けるからね
- 680 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:53:03.11 ID:ibG+yIZd0.net
- >>676
関空もでもそんなに路線多くないですよね？
カタールとかも撤退してましたし。
カタール航空、関空線きょうで運休 就航から11年で
http://www.traicy.com/20160331-QRkix
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:53:09.02 ID:AoysUugg0.net
- >>674
スペインとか中南米とか行きゃ、チーノ呼ばわりだしなw
- 682 ：sage：2016/09/04(日) 22:53:20.66 ID:SvKkNWZT0.net
- コアラ見に行きたかったのに
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:53:47.49 ID:XgEJJE470.net
- >>664
確かに中国人だらけで、日本人の団体客なんてほとんど見ないね。
日本人は個人旅行になってるし。
けど、ヨーロッパもカナダとかも、中国人多過ぎ。
イタリアも、お釣りごまかしたり、レストランは高くて
まずい店ばかりだから、日本人も行かなくなるわな。
ギリシャのミコノス島、サントリーニ島は、まだ中国人あまり
いなくて、海も建物もきれいでいいよ。
若い人は物価の安いクロアチア行ってるね。
レストランが安くて美味しい店が多い。
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:53:58.57 ID:NdYOyp+g0.net
- >>678
戻ってこないよもう。
虎の子Ｂ７７７を投入するのは中国のみなんだし
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:54:02.04 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>653
南まわりはもの凄く遠回りだって知ってた？
成田～ロンドンは6200マイル、シンガポール～ロンドンは6700マイル
成田～シンガポールは3300マイル
つまり日本からシンガポール経由でロンドン行く奴はちょっと頭が悪いということｗ
シンガポール人が成田経由で行くほうがまだ多少合理的
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:54:26.88 ID:Skkf9J2a0.net
- >>655
ヴェルヒャート空港って名前じゃなくなったの？
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:54:56.01 ID:UCkWUHpg0.net
- 10年後くらいにはヨーロッパ行こうと思うと北京とか上海経由して行くということになるのかね
困ったもんや
- 688 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:55:00.56 ID:eASKDWLy0.net
- >>682
それ国が違うだろ
つうか、コアラなんて日本にいっぱいいる
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:55:49.28 ID:ibG+yIZd0.net
- >>685
シンガポール人がさすがに成田経由で、ロンドンいったら遠いでしょ？
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:56:01.06 ID:AoysUugg0.net
- >>685
香港やシンガポールは中東担当。
誰もが欧米へ用事があるわけではない。
ビジネスなら中東も重要。
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:56:22.11 ID:FHlsfbIC0.net
- >>673
ほんと日本人旅行客に若者が少ない
観光立国とか言ってるけど、中国人迎えても国内の旅行業界は潤わないからなぁ…
- 692 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:56:44.72 ID:ibG+yIZd0.net
- >>690
日本はハブ化するとしたらどこをターゲットにするの？
- 693 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:56:51.44 ID:YPWqrEUZ0.net
- >>686
Schwechatといいたいのか？
- 694 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:57:19.83 ID:NdYOyp+g0.net
- >>680
東京に就航できない航空会社がとりあえず関空に就航してただけだもん
東京就航できるなら用済みなわけで＞関空
残るはエミレーツのみでこれは残ると思う。日系人の里帰り需要を考えると
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:57:53.91 ID:AoysUugg0.net
- >>692
だから地理的に無理だし、
それ以前にインチョンが日本の地方のハブになっとるがな。
- 696 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:58:02.37 ID:XgEJJE470.net
- >>658
AFってスターアライアンスじゃなくてワンワールドだろ。www
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:58:19.32 ID:ibG+yIZd0.net
- >>695
空港まで韓国にとられるのか
- 698 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:58:40.70 ID:NdYOyp+g0.net
- >>683
クロアチアの城塞都市だね。あそこいいね物価安いしきれいだし
チェコも気に入ってる
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:59:29.00 ID:96+53DwF0.net
- 書き込み無茶苦茶やなここｗ
wikiくらい見てから書き込めｗ
- 700 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:59:33.17 ID:7GwPMcHk0.net
- >>658
エールフランスはスカイチームだからANAとはコードシェア組んでないぞ
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 22:59:54.70 ID:96+53DwF0.net
- >>696 >>658
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:00:22.62 ID:YPWqrEUZ0.net
- おまえらの中にHONサークル会員はおるか。
セネターでもいいけど。
- 703 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:00:23.42 ID:NdYOyp+g0.net
- >>692
中国やインドでしょハブ化するなら。インドから北米に乗継需要あるみたいだぞ？
中東の会社と争奪選だが
- 704 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:02:10.67 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>681
スペインくらいなら区別つくやつ多いよ
うちも昔、幼い娘連れてスペイン行ったけどどこから来たとも言ってないのに
チキチータ・ハポネシータ（日本の小さなお嬢ちゃん）ってどこ行っても歓迎されたな
中南米ではチノ扱いだったがなｗ
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:02:35.39 ID:kTo7PBrQ0.net
- >>696
スカイチームだろ。
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:02:45.47 ID:NdYOyp+g0.net
- >>700
会社同士で航空連合を超えて提携してるところ意外にあるぞ
全日空はスカイのベトナム航空と提携するしさ
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:03:46.59 ID:XgEJJE470.net
- >>696
訂正。スカイチーム。AFでもJALのマイルは貯められる。
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:04:09.78 ID:JAjiRXLi0.net
- 最近日本ってハブられすぎじゃない
中国優先だもの
機材も中国向けにいい機材使ってたりする
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:04:41.50 ID:NdYOyp+g0.net
- >>697
日本の航空行政と航空会社の怠慢ですわ。
東京一極にしたもんだから取り残された地方空港を
ごっそり韓国や中国に取られたわけで
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:04:59.10 ID:WXMgYNNmO.net
- >>679
「安い」ではなく「楽」はきついだろうな、
成・関・中ではなくインチョン選ぶ理由が
- 711 ：安部チョンハンターさん：2016/09/04(日) 23:05:05.28 ID:wPAEXyuE0.net
- 貧乏人ジャップより金満中国人だろよ
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:05:20.19 ID:heTkTpOD0.net
- >>708
そりゃGDPで日本の倍以上だもん。
いくら統計うんぬん言っても日本より遙かにでかいことに変わりはない。
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:05:29.77 ID:kTo7PBrQ0.net
- >>706
ベトナム航空の立て直しにANAが協力するから当然でしょ。
場合によってはベトナム航空がスカイチーム抜けてスタアラに入るかもしれない案件。
JALはワンワに入る前にいろんなところとコードシェアしてた名残。
倒産を契機にスカイチームに入る可能性もあったし。
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:05:49.65 ID:4RAviPS40.net
- 十数年前ハンガリーに出張した時ウィーンまで行ってレンタカーで移動したな
当時はまだ高速（A1)の途中で入管があった
- 715 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:06:07.83 ID:ibG+yIZd0.net
- 一応、過去最高みたいだぞ。
しかし、このままいくと関空に抜かれそうだな。
成田
外国人旅客数は7月として過去最高となる13.3％増の130万4305人
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=74038
関空 ７月の国際線の外国人旅客数は２０％増の１１６万人で単月として過去最高。
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0308761.html
- 716 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:06:51.82 ID:XgEJJE470.net
- >>709
地方空港と成田結ぶ国内線作らなかったからって、テレビでやってた。
成田と羽田結ぶリニアモーターカーがあれば、成田も復活するだろう。
無理だろうけど。
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:06:53.95 ID:NBppwvoV0.net
- エールフランスはスカイチーム
ぢし伝統的にJALとは仲が良く羽田パリ便のコードシェアとかしてた(2015年に終了、ヨーロ域内でのコードシェアは残ってるはず)
ただ今でもマイル加算とかは出来る
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:07:15.44 ID:UmxK9/TR0.net
- 衰退が結果としてまた一つ
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:07:28.13 ID:iPT3o3qf0.net
- 中国か韓国かウラジオストクあたりで乗り換えでいいじゃない。
- 720 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:07:37.22 ID:NdYOyp+g0.net
- >>708
そりゃ
・規制だらけの社会主義もどきの国
・収益率の低い企業ばかりなのに人件費はバカ高い
・ＧＤＰはイタリアやスペイン並みにしか稼げない貧乏国に転落
・人口減
だもん＞日本
アベノミクスが中途半端なんだよ。
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:08:05.02 ID:pVHPTWBq0.net
- 満州が日本領土だったら、遼東半島のとこにハブ空港つくって栄えただろうに・・
中国になったら化学薬品爆発倉庫ぐらいにしか使われてないのもったいない
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:08:14.90 ID:Skkf9J2a0.net
- >>693
あーシュベヒャートだったわ㌧
知人の名前と混同してた
- 723 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:08:17.53 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>689
日本人がシンガポール経由で行くより近いけどな
んでシンガポール経由とかする日本人って意外に多いんだよ
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:08:32.86 ID:fZw3l/lQ0.net
- 安くて機材の新しい中東経由で行ければオッケー
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:08:40.62 ID:0ymR6+fd0.net
- というかドイツはいいとしてオーストリアはドイツの隣だしEURO使ってるし音楽が栄えてるしまだいいと思う
本当に一歩間違えればハンガリーみたいになってたよ。ハンガリーの小学校教師の給料知ってる？月6万だよ？医者も日本の平均年収以下だよ？まぁその分物価が安いってのはあるし学費もないからそこで浮くってのはあるけどさ
そんなハンガリーと横目にしつつ大体ハンガリーと同じような状況下でかつお金がどれだけ重要かが必要かがわかってるオーストリアにとって特にこれといって技術がないから観光は死活問題なわけさ
中国に行くのは至極当然だと思うよ
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:08:50.32 ID:7yWWvTw50.net
- ANAの自社便でヨーロッパ行くのは
フランクフルト
デュッセルドルフ
ミュンヘン
ブリュッセル
ロンドン
パリ
こんなところか
デュッセルドルフとブリュッセルは成田からだったかな
- 727 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:08:53.21 ID:UmxK9/TR0.net
- 海外に資産を移す自分がまた一つ勝利に近づいたか
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:08:53.95 ID:2+hJwtM90.net
- 日本の空港は利用料が高いんだよ！
とか？
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:08:58.41 ID:heTkTpOD0.net
- 最近の日本だと中国ディスるニュースばかりになってるから、
日本人は危機感薄いんだよね。ちゃんと欧米のニュース見ないとだめだよ。
- 730 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:09:04.44 ID:Y4ypXOut0.net
- この前、テレビでやってたけど、作りまくった地方空港の赤字補填で都心部の空港の発着料が世界的にもトップクラスで高いって
こういうのも理由のひとつとしてあるんじゃないの？
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:09:18.95 ID:ibG+yIZd0.net
- >>723
シンガポールで観光してるんじゃないｗ
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:09:19.21 ID:AdN9IdPb0.net
- >>697
大韓航空の兄弟会社の韓進海運が破綻したからどうかは分からんよ
どの航空会社もカツカツの状況だしね
- 733 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:09:22.71 ID:+6cewZML0.net
- 去年、ウィーンに行ってきたけどたいして面白くなかったな。
ヨーロッパに行くならフランス、イタリア、ドイツ等の都市の方が面白いわ。
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:09:29.70 ID:iPT3o3qf0.net
- 成田から羽田まで一本の滑走路でつないじゃえよ。
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:10:12.28 ID:2+hJwtM90.net
- ここって機体にモーツァルト描いてたことのある会社だよね？
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:10:31.66 ID:ibG+yIZd0.net
- 関空に負けたら成田は本格的に要らない子
14万人差まで詰められてるから怪しいもんだな。
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:10:40.64 ID:XgEJJE470.net
- >>733
同感。ロンドンも楽しい。
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:11:37.95 ID:eferGrpp0.net
- >>728
日本の景気の低迷のせいだって
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=72006
>OS本社が発表したプレスリリースでは、理由として円安の継続や日本の景気の低迷、
>価格競争の激化などを挙げ「日本路線はOSにとって不採算路線になった」と説明している。
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:11:42.81 ID:pVdD9Mjl0.net
- 東欧に行く時使った
食事も美味しいのに、残念
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:11:50.06 ID:NdYOyp+g0.net
- >>716
札幌 大阪 福岡にでも路線を分散させる戦略とってたら
こういうことにはならんかったよ。
中国みたいな中央集権の国でさえ航空路線については地方に拠点
作りまくり分散化させてる。首都空港が激混み過ぎて欧米の航空会社も
広州やら大連やら武漢に直接飛ばしたほうが早いということになった。
当然分散化しても席が埋まるので採算取れると世界の航空会社が中国
狙うのは当たり前
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:12:00.88 ID:AoysUugg0.net
- >>732
腐ってもナショナルキャリアだから、国が助けるだろ。JALみたく。
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:12:04.78 ID:/ofEWQXg0.net
- 支那人押し寄せて大変な事になりますよ。
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:12:08.61 ID:JAjiRXLi0.net
- ヴァージンアトランティックも撤退したよね
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:12:30.69 ID:XgEJJE470.net
- >>727
金持ちなんだね。パナマ？
- 745 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:12:44.95 ID:+N3iHLRe0.net
- >>685
お前さんは正しい。
だけどチケットは安い。
今年のお盆、俺はキャセイとドラゴンエアーを使って香港経由で
ロンドンに行った。片道18時間のエコノミーだから
きつかったよ。だけどチケット代は往復で11万円。
BAだとエコノミーでも25万くらいしてたから、4割の費用だ。
片道6時間くらい長くても許容できた。
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:12:52.23 ID:AoysUugg0.net
- >>716
赤軍のせいか
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:13:12.30 ID:RCj03bUJ0.net
- 落ち目の日本を見限って金を落としてくれる中国に力を入れる、ごく当たり前の経営判断です。
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:13:38.14 ID:ibG+yIZd0.net
- >>743
いつのまに。何回か使ったことあるのになー。
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:13:52.61 ID:YPWqrEUZ0.net
- >>722
あまりSchwechat空港とは言わないみたいね。
VIE公式もFlughaven Wienとなってる。
- 750 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:14:10.57 ID:oNdbop/l0.net
- >>709
何をアフォな。逆だわｗ
痴呆空港を優遇するために、ODAで上海空港だの仁川空港など作って、
成田と羽田をdisった結果ｗ
disられて迷惑してるのは東京（&首都圏）の方
- 751 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:14:47.25 ID:WXMgYNNmO.net
- >>685
横にずれてスマンコだが
なんで航空各社は未だに「マイル」を使っているんだ？
特にマイルポイントなんて取引規制の罰則に該当しないのか？
だれか教えろくだ
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:14:51.09 ID:UGixULUc0.net
- >>637
LOTってデイリーじゃないんだよな
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:14:59.20 ID:eleqUcum0.net
- 成田空港なんてなかったんや
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:15:06.82 ID:h0NqdlmN0.net
- >>745
エミレーツかカタールの方が快適
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:15:29.45 ID:ibG+yIZd0.net
- >>750
あの空港って、ODAでできてんの？
バカじゃん。
- 756 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:16:01.34 ID:XUORVWPt0.net
- 昔、VCE-VIE-NRTで乗ったなあ
客室乗務員の真っ赤なユニフォームがよかった
このスレにいる大部分は海外どころか
国内でさえ旅行に行かないから
関係ないわな、こんな話題
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:16:08.49 ID:y7oODuNk0.net
- 20年近く前にウィーンに遊びに行くのに乗ったな～
ダイビングやりだして以降、ほとんど毎年南の島リゾートに行く様に
なってしまった・・・
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:16:10.75 ID:NBppwvoV0.net
- >>733
ロンドン、パリ、ローマとかの方が楽しいのは同意だが
とはいえ中国からはそれらの都市に加えてウィーンにも便がある訳だから、
そこは層の厚さ(人口、経済力、海外に対する意欲など)の違いなんだろうな
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:16:11.16 ID:ZEK1+gik0.net
- >>1
ウィーンに到着した客の半分に聞かれてうんざりしてるらしいな
｢コアラはどこですか？｣
- 760 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:16:27.26 ID:Gtr6Kq0o0.net
- 日本人から見ても日本は没落の一途だからな
外人の目には尚更そのように映るだろう
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:16:31.81 ID:YPWqrEUZ0.net
- >>751
会社によっては金額ベース加算になってるよ。
誰かがもはやマニレージなんて言ってた。
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:16:39.62 ID:UGixULUc0.net
- >>653
仁川の最大の弱点は北朝鮮国境に近いこと
あれで空域迂回しないといけない
ロシア空域にかかる問題もある
- 763 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:16:52.13 ID:siR5J7EM0.net
- >>425
KLMは牧場の少女カトリEDのイメージがあるから、
それ見るだけで切なくなる(´；ω；｀)
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:17:11.59 ID:ibG+yIZd0.net
- >>762
昔、大韓航空撃墜されてたよな。たしかｗ
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:17:15.16 ID:7yWWvTw50.net
- >>732
大韓が飛ばなくなったら仁川の存在価値なくなるよな
- 766 ：745：2016/09/04(日) 23:17:18.85 ID:+N3iHLRe0.net
- >>754
俺が検索してた時は、カタールとかエミレーツとか片道40時間前後のチケット
しかなかった。
空港そばのホテルに泊まるってことなのかな？
都合よく部屋があるかどうかわからなかったから自重したんだ。
- 767 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:17:19.12 ID:cdirU7FJ0.net
- 年寄りばかりの極東の小島に誰も用なんてないからな
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:17:38.44 ID:NdYOyp+g0.net
- >>750
成田や羽田の拡張が出来なかった首都圏の自己責任でしょ
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:18:08.89 ID:ibG+yIZd0.net
- >>762
インチョンが駄目となると、
今後最強になるのは上海かな？
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:18:16.71 ID:UGixULUc0.net
- >>658
自社運行とコードシェアの違いわかってる？
- 771 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:18:32.27 ID:5Q3Govu80.net
- 直行で行く人なんて限られてるだろ
そりゃそうだ
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:18:33.66 ID:Y4ypXOut0.net
- そういや、OSって自社便で成田ー札幌とかも出してなかったか？
同じような気候でそこまでの需要あんのか？と不思議だったが
あれもなくなんのか
- 773 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:18:40.48 ID:NdYOyp+g0.net
- >>754
時間かかり過ぎのような中東経由は。中東に行くだけで欧州にいけてしまうぞ
- 774 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:18:59.16 ID:eferGrpp0.net
- >>768
今頃羽田を拡張してハブ空港にするとか言ってるけど
羽田拡張できるなら最初から成田なんか作らなきゃよかったのにね。
- 775 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:19:36.83 ID:ibG+yIZd0.net
- 上海のディズニーランドで遊んで、中華食べてから、
出かけるようになるのかもなｗ
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:19:58.46 ID:jcMDZQ5h0.net
- まあパリはルンペンと犬の糞だらけっていうし
日本に比べたらしょぼいんだろう
欧州でアラブ人や黒人ばかりじゃあ
どこに観光いってるかわからんし
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:20:03.66 ID:XUORVWPt0.net
- >>772
それ、KLMだったような
- 778 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:20:04.19 ID:0ymR6+fd0.net
- 韓国は最大のガンが北朝鮮だな
そもそも北朝鮮がいるのにハブ空港を作れたのはすごいわと心から感心する
ISISよりは穏便だが一歩間違えればああなりかねない国だぞ
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:20:31.16 ID:5Q3Govu80.net
- 羽田拡張は技術革新の恩恵
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:20:34.88 ID:NdYOyp+g0.net
- >>769
多分杭州。上海と北京はすでに満杯状態。位置関係や経済圏を考えると今後中心になってくるのは
杭州です。歴史的に揚一益二と言われるようにあの辺は中国経済の中心なんで
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:21:01.09 ID:AoysUugg0.net
- >>764
だから、当の大韓航空の関係者は、日本語の「だいかんこうくう」を黒歴史化させたがってる。
意地でも大韓航空とは言わずに「コリアンエアー」。
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:21:35.66 ID:XgEJJE470.net
- >>698
｢魔女の宅急便｣のモデルになったドブロブニグね。
海も街もきれい。夕日が沈む景色が美しかった。
旅に食って関係なくて、綺麗な景色さえ見れれば満足だったが、
クロアチアの安くて美味しい食事に感動した。
ザグレブの中華も、プリトウ゛ィツェ国立公園内のレストランの
魚料理も美味しかった。
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:21:42.82 ID:Uf1UntHC0.net
- 知らない人多いと思うけどこれ成田縛りのせいだからね
羽田滑走路できて利便性向上したのに日本側が各航空会社に成田を使えって言ってる
成田を使わないと困る議員が圧力かけてるせいで日本からどんどん中国にハブ空港がシフトしていってる
- 784 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:21:43.59 ID:AoysUugg0.net
- >>765
足穴
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:21:56.44 ID:UGixULUc0.net
- >>738
単にオーストリア航空使うビジネス需要がないだけだな
ほかの維持できてる路線はたいていビジネス需要中心
例外はパリ線とかリゾート路線とか一部だけ
- 786 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:21:56.49 ID:sHmarfTA0.net
- あの美都ウィーンにチャンコロが増えるのは許せんな
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:22:04.04 ID:+GXNoQui0.net
- 中国が航路を使わせないと云ったんじゃないかと邪推して見た
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:22:08.32 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>774
技術革新の賜物だろ
70年代にそこまでの埋め立て技術なんぞなかったからな
- 789 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:22:17.32 ID:IltgvhDa0.net
- オーストリア航空はドイツのルフトハンザに吸収された。
そのうえで、日本便の撤退が決まった。
上海便は 毎日飛ぶようになったのか。知らんかった
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:22:23.00 ID:X6Ox0WhW0.net
- アベノミクスの果実
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:22:39.50 ID:UGixULUc0.net
- >>743
あれはデルタの差し金。せっかくの黒字路線だったのに
- 792 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:22:40.30 ID:ibG+yIZd0.net
- >>780
なるほど、あまり詳しくないから勉強になる。
上海周辺のどっかの街なんでしょうね。ここなら、そこまで南下しなくて良いので、
インチョンとそんなに距離の差も出ないですね
- 793 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:22:45.40 ID:oNdbop/l0.net
- >>755
そうだよ。アジアのハブ空港って日本のODAで作ったｗ
羽田と成田をdisってｗ
>>768
国が動かなくてどうやって作るんだ？痴呆空港に莫大な首都圏の莫大なお金使って？ｗ
一方首都圏にハブ空港つくろうともしない政府
動いたのは扇千景の時
一票格差でいんちき当選して都会の金を痴呆やアジアにばら撒いてｗ
日本人が迷惑すると言うお笑いｗｗ
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:23:12.85 ID:HemWLRVl0.net
- 民間の経営判断で不採算の路線を切る
普通じゃねえか
しかも他国の航空会社
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:24:00.26 ID:zsWfKUcP0.net
- その普通のことが
ﾊﾞｶどもには分からない
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:24:06.46 ID:AoysUugg0.net
- >>768
過激派とか知らないなら黙ってて
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:24:17.10 ID:Rc3XIjxQ0.net
- これ痛いよな。
日本を発って、その日の晩のオペラの観劇が出来なくなる。
- 798 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:24:26.59 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>782
魔女の宅急便はスウェーデンのどこかの小島でなかった？
よくスウェーデン人が自慢してた気がするが
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:24:33.85 ID:heTkTpOD0.net
- >>780
杭州って日本人あんまり知らないけど大阪クラスの大都市だからな。
中国は500万都市が5つ、100万都市は200以上ある。
日本とは桁が違いすぎる。
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:24:42.73 ID:kTo7PBrQ0.net
- >>745
JALでも格安運賃だと11万ぐらいだけど？
しかも直行便。
- 801 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:24:46.14 ID:4RAviPS40.net
- 硬パンに岩塩の粒振ってるやつがうまいね
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:25:13.32 ID:ibG+yIZd0.net
- >>793
なんという自爆！
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:25:47.21 ID:NBppwvoV0.net
- ちょっと前までは北東アジアのハブ空港は仁川と成田の争いだったが、今後は仁川と北京と上海の争いなのかねぇ
デルタも上海に移す説があるし
東南アジアはシンガポールと香港、少し落ちてバンコク、クアラルンプールかなぁ
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:26:11.64 ID:HzBZRXmN0.net
- >>691
え？
国内旅行は絶好調だろ。
海外から日本への観光客も激増してるし。
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:26:19.32 ID:P/Z1NFv30.net
- 経済が落ち目の国なんてこんな扱いしかされんのか
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:26:34.02 ID:AoysUugg0.net
- >>634
むしろ東京を栄えさせないと、どの都市にも負けるんだよ。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:26:35.96 ID:XgEJJE470.net
- >>798
いや、クロアチアの方で正解。
http://guide.travel.co.jp/article/16365/
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:26:38.39 ID:W711zRPN0.net
- まあ、もう少しで人民元の大暴落が来るからシナ人も大人しくなるよ。
富豪クラスはさほど変わらないだろうが、ミドルクラスを人民元大暴落が直撃するから、マナー知らないレベルのシナ人はいなくなる。
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:26:44.90 ID:ibG+yIZd0.net
- >>803
地図見てるとどう考えても不利です。
米国から経由してくる飛行機が唯一の希望ですが、
デルタが上海にうつすなら絶望的ですね。
NY-成田撤退らしーし。
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:27:12.10 ID:kqkEOhEi0.net
- 日本の航空会社は直行便を出せないの？
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:27:30.58 ID:yACtPijO0.net
- さすがオーストラリア
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:28:11.62 ID:zsWfKUcP0.net
- 不採算国際線を大量に抱えて死んだのがJAL
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:28:32.10 ID:UGixULUc0.net
- >>803
デルタの上海移管はないでしょ。そもそも以遠権がない
東南アジア便は全部コードシェアにするってなら話は別だけど
- 814 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:28:59.58 ID:NdYOyp+g0.net
- >>792
すでにＫＬＭ カタール航空 ユナイテッドが就航済みだな英語版ウィキ見ると＞杭州
中国側もパリ行が出てるし、今後バンクーバーやシドニー行もできる模様
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:29:03.62 ID:Q6tI/yuF0.net
- 観光以外でウィーンに何の用があるのか
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:29:05.08 ID:MNpYb/YW0.net
- ちょくちょく使ったなあ。ウィーン空港前のホテルが定宿だった。市内までは鉄道で。
- 817 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:29:10.87 ID:AoysUugg0.net
- >>810
ウィーンなんか飛ばすぐらいなら、米子～ハルピン2往復させたほうがマシだろw
- 818 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:29:25.63 ID:ibG+yIZd0.net
- 地図見て、グーグルマップで距離を測ると、
上海に勝てる見込みが無い気がするけどな。
- 819 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:29:31.28 ID:heTkTpOD0.net
- >>805
GDP的にアメリカが東京だとしたら、中国が大阪、
日本は静岡ぐらいに相当する規模。のぞみも止まらないからな。
- 820 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:30:12.30 ID:EZ7+0ZsC0.net
- 香港空港はトランジットがマジで便利
トランクケースとかホテルに預けると飛行機の中に乗せてくれるんだぜ
日本も見習えよ。
- 821 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:30:19.81 ID:AoysUugg0.net
- >>813
単純に日本便をなくして、まるごと上海に移すってことだろ
- 822 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:30:49.89 ID:heTkTpOD0.net
- >>815
国際機関の拠点とか多い。OPECとかもウィーンにあるし。
- 823 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:30:56.59 ID:NdYOyp+g0.net
- >>799
100万都市が地方都市扱いで、数十万の街なんて田舎扱いだからな＞中国
500万前後でやっと半人前扱いみたいな。それだけ人が多けりゃ欧米の会社も地方に
直行便飛ばしても儲け出る
- 824 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:31:12.21 ID:+6cewZML0.net
- >>737
ロンドンは行ったことないんだけど面白そうだよね。
ウィーンは何て言うか街が小綺麗過ぎて作り物っぽいんだよな。
シェーンブルン宮殿もヴェルサイユ宮殿の劣化コピーだったし。
- 825 ：745：2016/09/04(日) 23:31:32.42 ID:+N3iHLRe0.net
- >>800
うん、通常の時期ならそおれぐらいなのは知ってる。
だけど745にも書いたけど、俺が旅行したのはお盆の時期で
さすがに、その時期にその値段でJALはなかったよ。
少なくともHISやエクスぺディアでは。
- 826 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:31:46.33 ID:UGixULUc0.net
- >>818
上海はいい位置なんだけど、そもそも浦東のキャパが限界
それに中国経由で欧米行ったことある奴ならわかるけど
まったく時間通りに飛行機飛ばないのでそもそも乗り継ぎメインのハブ化が困難
- 827 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:31:46.64 ID:EZ7+0ZsC0.net
- 日本の空港はトイレが綺麗とか自画自賛してホルホルしてるけど
それはさほど重要な事じゃないから。
- 828 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:31:54.14 ID:XTVDDlX90.net
- パリへの客が減るのに残念だな。
まあ、オーストリア直行じゃ無い方が安いし、
観光ならドイツから行けば問題無い。
- 829 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:32:33.69 ID:XgEJJE470.net
- >>820
スイス航空で行くと、成田からスイスの行きたい駅まで荷物運んでくれるよね。
スイス内も駅から駅まで運んでくれる。
- 830 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:32:49.57 ID:9xz8/Ymr0.net
- 日本人が600人ほどしか住んでないオーストリアとの直行便って、今までよく持ったものだ
- 831 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:32:59.43 ID:UGixULUc0.net
- >>821
だから上海に移しても、その先に飛べない
上海が最終目的地になる
デルタの北米成田便なんて、成田で降りる奴ほとんどいないぜ
そういうこと
- 832 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:33:02.38 ID:AoysUugg0.net
- >>740
採算割れでうまくいかなかっただろうな。
君自身で答えだしてるし。>>823あたりに。
- 833 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:33:14.65 ID:NdYOyp+g0.net
- >>796
その過激派を甘やかしたからでしょ？沖縄の基地の土地収用を国が代行したように
国が成田の土地収用をさっさと代行すべきだった。何にしても中途半端だったんだよ
- 834 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:33:58.84 ID:5Q3Govu80.net
- ビジネス客も用が無きゃ行かないし
楽器か音楽家かKTMかオーストラリアと間違える人以外需要無いじゃん何人だよ
- 835 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:34:19.46 ID:heTkTpOD0.net
- >>827
つーか国際空港のトイレなんて大抵どこでも綺麗じゃね。
色んな国行ってるけど。
- 836 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:34:32.66 ID:AoysUugg0.net
- >>831
成田で降りずにどこへ向かうの？
行き先が上海とかなら、まるごと上海移転で正解だし。
- 837 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:34:36.83 ID:EZ7+0ZsC0.net
- 日本の空港もハブ空港になれるよう頑張れよな
- 838 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:34:39.85 ID:oNdbop/l0.net
- 首都圏近郊にあった工場（京浜工業地帯・京葉工業地帯）を自分の選挙区に痴呆の政治家が移転させようとして、
税金だの環境だの税金かけて強引に移転させる。
不便な過疎地じゃどうしょもないしそれじゃアジアも一緒とアジアに工場が行ってしまう。
羽田成田が立派な空港にならないように阻止して、日本人の税金ODAでアジアにハブ空港作らせる。
馬鹿みたいに採算とれないところまで無理やり痴呆空港を作るｗ
痴呆⇔アジアハブ空港
関空⇔アジアハブ空港
羽田成田⇔アジアハブ空港の流れを作るｗ
ビジネスで来る多くの外国人にとって関空もしくは羽田成田しか用事ないし不便ということでｗ、
結局
関空⇔アジアハブ空港
羽田成田⇔アジアハブ空港となり
日本から航空会社が撤退してアジアのハブ空港の存在感が増すｗｗ
東京disってる過疎地世襲利権に群がってる国賊自民党の失敗ｗｗ
- 839 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:34:52.44 ID:d7ItibSA0.net
- >>46
アンパンマン
- 840 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:35:00.17 ID:XgEJJE470.net
- >>827
海外行くと、トイレ有料が多いし、なかなか見つからないよね。
行きたくなくても、電車の中で必ずトイレする。
- 841 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:35:19.12 ID:eferGrpp0.net
- >>788
技術のせいじゃなく当時の東京湾の港湾事情のためって書いてあった。
http://www.scopenet.or.jp/main/columns/wagakuni/no9.html
>このような時、羽田空港を拡張しようとすれば、その方向は東京湾の水面に向かわざるを得ないが、
>活発化しつつある我が国の経済活動の隘路はまず港湾施設の不足になって表れ、
>空港を拡張すべき海面は文字通り船舶で溢れ、東京港は入港した船舶を係留させる岸壁不足のため、
>滞船問題を起している最中であった。
- 842 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:35:25.14 ID:AoysUugg0.net
- >>833
だから首都圏のせいじゃなく国だろ？
少なくとも首都圏人には何の責任ないだろ？
- 843 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:35:34.56 ID:3KtSiWRA0.net
- >>1
欧州から見れば日本って中国のおまけって感覚でしか見られてないんだなｗ
- 844 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:35:42.34 ID:QDB2JUW20.net
- アエロフロートがあればじゅうぶんやないか。もう一回関空に戻ってきてくれよ。カタール航空もや。
- 845 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:35:46.11 ID:ibG+yIZd0.net
- まぁもう空港が頭打ちで滅びていくことはわかったよｗ
- 846 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:35:55.73 ID:UGixULUc0.net
- >>836
デルタは東京から中国行く便は運行してない
成田は東南アジア方面に行く便の乗り継ぎ拠点
- 847 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:35:59.73 ID:9xz8/Ymr0.net
- 日本の空港は、着陸料が高いしな
- 848 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:37:18.50 ID:EZ7+0ZsC0.net
- 自民党の航空行政の失敗記事だな
- 849 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:37:55.92 ID:Skkf9J2a0.net
- >>830
それ日本人会に登録してる人数だから実際は4～5倍いるよ
- 850 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:38:18.99 ID:yCbpPzgB0.net
- >>35
日本から行くのと北京上海香港から行くんじゃたいして変わらん
- 851 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:39:02.44 ID:NdYOyp+g0.net
- >>842
そういうことを主張せず放置してた首都圏の連中の民度だよ。
東京なんて稀に見る利権まみれのゴロツキの巣窟なんて都知事選挙で分かったでしょ？
あんなの欧米人がみたら「なんと後進的な国だろう」と思われてしまう。
>>１みたいに撤退するところ出てくるよ
- 852 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:39:13.32 ID:AoysUugg0.net
- >>849
それでも引き合わないってことだろうね。
ウィーン以外在住なら、第三国を経由したほうが早い場合もあるだろうし。
- 853 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:40:01.66 ID:AoysUugg0.net
- >>851
利益は国、責任は首都圏
何そのコジキ
- 854 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:40:08.68 ID:3KtSiWRA0.net
- しかし、
な～んで成田なんて場所に空港を作ろうと思ったのかね？
政争の具になってとは言ってもアホとしか思えんわｗ
- 855 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:40:38.99 ID:EZ7+0ZsC0.net
- >>851
成田空港って東京じゃなくて千葉県の最北端だよ。
- 856 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:41:26.45 ID:AoysUugg0.net
- >>851
国の威信とかのために作るなら、首都圏がーとか言ってないで、
てめえも日本臣民の一員として責任感じろよ。
- 857 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:41:30.56 ID:3ISt9qV90.net
- 今年のゴールデンウィークに使ったばかりなのに…
来年マイル貯まるからウィーンだけでなく、プラハ、ブダペストにでも行こうと思っていたのに残念です
- 858 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:41:34.92 ID:EZ7+0ZsC0.net
- >>854
当時、千葉県に自民有力議員が居たんだわさ
- 859 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:41:36.99 ID:eferGrpp0.net
- >>851
不採算で撤退するんだから空席だらけってことでしょ。
観光客の数の問題で空港がどうとか関係ないわ。
- 860 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:42:05.47 ID:9MXmPMeA0.net
- おまいらのウイーン体験、
おまいら何気に金持ちだなw
- 861 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:42:17.88 ID:ORdWsPGOO.net
- オーストリアに住みたい
- 862 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:42:18.79 ID:fVGrBGmo0.net
- >>851
今回の都知事選で言えば小池が一番利権に切り込みそうだったじゃない
どうなれば良かったと？
- 863 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:42:48.73 ID:kTo7PBrQ0.net
- >>858
あとは御料牧場があったことも大きい。
宮内庁の財産なら立ち退き料要らないから。
- 864 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:42:49.00 ID:UGixULUc0.net
- >>860
ウインナー入りコーヒーおいしかったです
- 865 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:42:58.76 ID:mp9B/IdW0.net
- 日本国内さえ旅行する金はねぇ
毎月家賃払うために金使ってる
- 866 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:43:00.90 ID:AoysUugg0.net
- >>855
国益のための道具を作れない責任は首都圏人が負えとか言ってるキチガイっすから。
- 867 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:43:02.35 ID:zcJ9uxNO0.net
- >>854
東京の連中が騒音問題等で騒いだ。でいろいろ場所選定して適当な候補が
御料牧場跡のあの辺に相成った。政治主導でちゃんとした空港作らなかったんだよ
首都圏の住民のエゴと国の行政のいい加減さが招いた悲劇
- 868 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:43:08.73 ID:atZrWpVy0.net
- 正直あんな山の中の成田とかいらんと思うわ
そもそも何故あそこを選んだ？同じ千葉でも他にいい場所あったろ
- 869 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:43:16.91 ID:YPWqrEUZ0.net
- >>860
ザッハーにてザッハートルテを食すためにウィーン行きました
- 870 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:43:43.23 ID:TqFMzyMW0.net
- オーストリアはシェンゲン協定の抜け道で使える
って話は真実なの？
- 871 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:43:45.80 ID:zDj4+Tv7O.net
- 島国日本は海外へは船か飛行機しか手段がない
空港の集約と強化は他国と競争しなきゃいけないのにやってることが分散自滅行為だからな
- 872 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:44:14.88 ID:dUmZhWE20.net
- さすが斜陽国家
- 873 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:44:15.87 ID:9xUU21bx0.net
- >>856
東京の醜態は東京の責任でしょ？リアル悪代官みたいなやつが議会にいるのは
住民の責任
- 874 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:44:16.52 ID:AoysUugg0.net
- >>854
単純に場所。
なので、成田か霞ヶ浦しかなかった。
- 875 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:44:28.80 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>854
神奈川、東京西部、埼玉だと米軍基地や航空自衛隊基地あって邪魔になるからじゃね？
千葉なら上空が空いてたんだろう
- 876 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:44:47.72 ID:ibG+yIZd0.net
- 築地の移転も延期したところでどうなるんだろうな。
手遅れっぽいｗ
- 877 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:45:11.33 ID:AoysUugg0.net
- >>873
何でわざわざID変えるの？
それに成田の話だろ？
- 878 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:45:18.67 ID:HBfQQqPA0.net
- >>502
> >>10
> はいはいw
>>615
> >>10
> バーカ
ちょっとはエラ隠せよ朝鮮系
- 879 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:45:50.76 ID:heTkTpOD0.net
- >>869
デメルの方が日本人好みだと思うけどね
- 880 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:46:05.65 ID:EZ7+0ZsC0.net
- >>873
だから千葉だって
おまえの頭には麹味噌でも詰まってんのか
- 881 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:46:25.40 ID:ibG+yIZd0.net
- あと、都知事はこのあと、築地の移転問題で
延期するべきだったとか、するべきじゃなかったとかになって、
何も進められなくなりそうな予感がする。
- 882 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:46:25.99 ID:NBppwvoV0.net
- >>860
飛行機自体は10万も出せばいけるし(もちろん時期による)、ホテルも中欧はそこまで高くないから行きやすいよ
ロンドン、パリ、イタリア(ヴェネツィアとか)に行くよりリーズナブルに行ける
- 883 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:46:43.01 ID:atZrWpVy0.net
- 東京ディズニーランドが東京にありますか？
- 884 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:46:55.95 ID:dKHRw7K80.net
- >>806
東京は、日本全国から本社機能をすでに強奪出来るだけ強奪してるだろｗ
おかげで地方は職がなくなって地獄を見てるのに、これ以上、何を収奪する気だよｗ
むしろ、東京一極集中の限界が露呈した結果、起きてるのが今のジャパン・パッシングなんだから、
諦めが肝心だと思うよ
東京の見栄はどうでもいいから、日本全国に職を提供し、子供を産み育てることが可能な
環境とするため、東京一極集中の解体こそが必要でしょ
- 885 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:47:04.01 ID:AoysUugg0.net
- >>880
いいえ、ホンタク味噌です。
北海「道」っていうぐらいですからw
- 886 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:47:33.59 ID:heTkTpOD0.net
- >>857
だったらプラハまたはブダペストから入って、ウィーン経由で他から抜ける方がいいでしょ。
ウィーンの空港を使うことはないよ。
- 887 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:48:24.77 ID:pHb1Vf7T0.net
- >>807
公式発表ではスウェーデンで正解らしい
http://hiroki-suzuki.com/majyonotakkyuubin
- 888 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:48:24.77 ID:AoysUugg0.net
- >>884
>>799がいう中国の農村レベルの都市ばかり乱立させて何がしたいの？
- 889 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:48:34.62 ID:YPWqrEUZ0.net
- >>879
自分はどっちも好きだが、お土産はDas Originalを。
ただ、喜んで貰ったものの持て余すという人が多いので渡す相手は選ばないとだな。
- 890 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:48:43.97 ID:Rc3XIjxQ0.net
- 直行便ならシュベヒャートからの市内への移動はCAT、OBB、バスと格安の交通手段が、勝手に選択できた。
経由便だと、到着が深夜だから、タクシーの一択。
これだけでも痛い。
- 891 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:48:51.61 ID:ibG+yIZd0.net
- >>884
一極集中を是正したとして、国際競争力があがるまで、
何年かかるんだろうな。その頃はさらに存在感が無くなってそう。
- 892 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:48:52.13 ID:EZ7+0ZsC0.net
- 本来だったら東京五輪を控えて
「日本の成田・羽田がハブ空港になりました」となるべきだが
アベノミクスの失敗がね・・・・
- 893 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:48:52.52 ID:heTkTpOD0.net
- >>884
東京一曲集中もいいけど、同じ理屈で日本から中国にシフトしてるわけで、
東京はいいけど中国はダメっつーのは筋が通らない気はするけどね
- 894 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:49:15.03 ID:9xz8/Ymr0.net
- 東京湾にメガフロート作って空港もそこに作るべきじゃないかね
メガフロートの技術は、他にもいろいろ応用ききそうだし
- 895 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:49:45.58 ID:EZ7+0ZsC0.net
- >>894
分かったよフロート野郎
- 896 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:50:35.77 ID:ibG+yIZd0.net
- >>894
また、工事費が当初の3倍とか5倍になるんですね
わかりますｗ
- 897 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:50:55.18 ID:YPWqrEUZ0.net
- >>890
どこ経由？
LHでも夜には着くと思うが
- 898 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:50:59.92 ID:6fv9XOcI0.net
- >>894
海運が壊滅するぞ
- 899 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:51:06.50 ID:dKHRw7K80.net
- >>891
東京の存在感なんかどうでもいいわ
いい加減、権力の濫用で日本に不幸を振り撒くのを止めろ、という話
- 900 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:52:11.72 ID:atZrWpVy0.net
- こっちとしては分散させても構わんがじゃあどこに置くつもり？
大阪と名古屋？
- 901 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:52:15.19 ID:EZ7+0ZsC0.net
- メガフロートなんて要らないから小田原空港作れよ。
新幹線と小田急ロマンスカーが通ってて最高の立地だから。
酒匂川付近はアホのように空き地だし。
- 902 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:52:43.05 ID:ibG+yIZd0.net
- >>900
既に分散されてるよな
- 903 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:53:22.23 ID:dKHRw7K80.net
- 本社機能を元々あった場所に戻せばいいだけっしょ
それに必要な環境を整えるのが官僚の仕事
- 904 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:53:23.68 ID:LiIOP++60.net
- 香港国際空港
シンガポールチャンギ
ソウル仁川
この３つに勝てる空港は日本にはないないだろう
ってか世界でもない
- 905 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:53:34.94 ID:ibG+yIZd0.net
- 分散するとしたら政治機関だろうけど、
オリンピックと築地の移転だけでもこの騒動だから、
霞ヶ関解体できるなら凄いけど、出来るのかねｗ
- 906 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:53:41.91 ID:EZ7+0ZsC0.net
- 成田空港は北関東空港に名前を改めて
南関東空港を新しく作れよ。
- 907 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:54:03.92 ID:NBppwvoV0.net
- >>890
なんとなくスカイスキャナーで見てるが
アエロフロートで21:30着、LOTで18:55着、とかで問題ないと思うが。11月だと6.2万とかだな、安い
KLM22:40、ANA20:50とかもある
- 908 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:54:41.66 ID:ibG+yIZd0.net
- >>903
無理無理。官僚が集めてるんだぞｗ
オリンピック問題も見ただろ。腐敗しているんだよ。
- 909 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:54:55.11 ID:KeW9yJSg0.net
- 客がいないんじゃ仕方ないだろー
それ以上の理由があるのか
- 910 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:54:56.88 ID:utWrD1sQ0.net
- 今までだってフランクフルトあたり経由するのが一般的だったろ
別に気にするほどのこともない
- 911 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:55:42.58 ID:Rc3XIjxQ0.net
- >>897
フランクフルトでも11時くらいだろ？
たとえ公共交通機関が動いていたとしても、終点からキャリーをインネレシュタットまで
引きずっていくなんてことはできなくなるから、タクシーを使わざるを得ない。
あー、嫌だ嫌だ。
- 912 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:55:48.78 ID:atZrWpVy0.net
- >>903
それをするのにどれだけの手間と金がかかると思ってるんだ
世界中に迷惑かかるぞ
- 913 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:55:53.03 ID:AoysUugg0.net
- >>880
ちなみに彼がバカドーミンであるソース
740 名無しさん＠１周年 sage 2016/09/04(日) 23:11:50.06 ID:NdYOyp+g0
>>716
札幌 大阪 福岡にでも路線を分散させる戦略とってたら
こういうことにはならんかったよ。
中国みたいな中央集権の国でさえ航空路線については地方に拠点
作りまくり分散化させてる。首都空港が激混み過ぎて欧米の航空会社も
広州やら大連やら武漢に直接飛ばしたほうが早いということになった。
当然分散化しても席が埋まるので採算取れると世界の航空会社が中国
狙うのは当たり前
大阪や中部（当時は名古屋）を差し置いて札幌と書かれてる件について、
彼女がいかにコジキのバカドーミンか物語る。
クソイナカに新幹線もハブ空港もくれくれ、しかも地方交付税よこせじゃ、
そりゃ北海道人が中韓以下に扱われるのは至極当然。
はっきり言って、北海道なんか韓国にでもロシアにでもくれてやればいい。
- 914 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:55:59.85 ID:EZ7+0ZsC0.net
- 単に日本人が貧乏になってウィーンのクラッシックコンサートに行けなくなっただけ
ナイスアベノミクス
- 915 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:56:39.50 ID:AoysUugg0.net
- >>906
つ【調布空港】
- 916 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:56:54.85 ID:8klTV08U0.net
- 何も困らん
- 917 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:56:56.20 ID:dKHRw7K80.net
- >>912
今のままだと、お前らが日本全国に迷惑をかけてるの、わかる？
- 918 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:57:30.79 ID:ibG+yIZd0.net
- >>917
霞ヶ関にいってくれ！解体できるならしてほしい。
- 919 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:57:38.68 ID:EZ7+0ZsC0.net
- >>915
横田基地をさっさと返還しろって言うんだよな
民間飛行場にするわ
- 920 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:58:21.41 ID:AoysUugg0.net
- >>901
厚木の民間開放望もうぜ。
ちなみに厚木と言っても実際にあるのは綾瀬だったりするけど。
- 921 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:58:29.77 ID:atZrWpVy0.net
- >>917
わかんねぇしそんなに嫌なら東京に来ればいいだけっしょ
分散しましたーで折角それぞれの企業がやり取りしやすい形になってんのにわざわざ複雑化させるつもり？
- 922 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:59:14.25 ID:EZ7+0ZsC0.net
- >>920
日曜日になると飛行機オタが厚木に写真撮りに来ててクセークセー
- 923 ：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 23:59:23.24 ID:3ISt9qV90.net
- >>886
スタアラだと直行便ないでしょ？
- 924 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:00:15.65 ID:tI4SoFiJ0.net
- >>903
いっそのこと、独立すればいいんじゃね？
- 925 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:00:28.40 ID:jXOXNHqQ0.net
- 東京一極集中の解除は国是。
田中角栄の日本列島改造、大平正芳・田園都市構想、竹下登・ふるさと創生、安倍・地方創生
しかし、今まで何かやるたび逆効果になっている。
道路や新幹線を作るとそれで地方が活性化する前に人が東京に出て行くと
何遍言われた事か。
- 926 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:01:32.89 ID:/fOdfZXF0.net
- やるなら、米国みたいに道州制とかでしょ？
官僚解体されるから活性化するだろうが、絶対、認めないだろうな。
- 927 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:01:38.54 ID:tI4SoFiJ0.net
- >>925
アパルトヘイトぐらいしか思い付かない
- 928 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:02:06.77 ID:Dgikl0Dt0.net
- >>921
諸外国は、その企業が生まれ育った土地で事業をやってるよ
気違いのように権力を乱用して、その企業が生まれた土壌から本社機能を引っこ抜き
企業の活力を削いでまで、東京に天下り先を作る愚策をやってるのは、東京のアホ官僚だけっしょ
- 929 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:02:06.98 ID:wRVqcjVJ0.net
- >>854
あの辺りは国有地（御料牧場）と旧満州や朝鮮などからの引き揚げ者の土地だったので容易に土地を収用出来ると政府が判断したから。
（他にも富里や東京湾沖、現在の様な羽田拡張の案もあったけど、住民反対や当時の土木技術上の限界もあって断念した）
ところが引き揚げ住民が再度の移転に大反発したのに加えて革新の過激派が合流したのであの様な事態になった。
- 930 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:02:17.69 ID:n6B5F+nJ0.net
- >>923
乗り継ぎ１回ぐらいならいいのでは。直行便となると行き先が限られるし。
- 931 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:02:18.10 ID:jNcaBLAq0.net
- 自分はウィーンに行くのに
那覇→福岡→ソウル→シンガポール→チューリッヒ
（この部分は飛行機）
チューリッヒ→ウィーン
（レイルジェットというオーストリア高速鉄道で８時間）
途中どこにも泊まることなくノンストップでで行ったことがあるよｗ
死ぬかと思ったｗ
- 932 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:03:27.14 ID:2DJDTZSo0.net
- >>931
もうちょっとまともなルートなかったの？
- 933 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:04:15.85 ID:vSCUO0jy0.net
- エラゴン吊り目ゴキブリチョロチョロ
- 934 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:04:33.81 ID:1SrnAlJt0.net
- 日本てアジアでも辺境だし中継地としても魅力ないよなー
日本経済も先細りだし中国にシフトしていくのは無理ないわな
- 935 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:05:10.67 ID:DgHcA7ac0.net
- カンガルーやコアラの人気も落ちたからなあ
- 936 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:05:13.27 ID:2DJDTZSo0.net
- 日本を観光立国にしたいのなら
地方空港に国際線を呼び込むのと
成田や関空のハブ化は絶対必須だろ
- 937 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:05:21.22 ID:H4ar4m9T0.net
- 栄枯盛衰の理とはこのことすなあ。
日本は衰退し中国は隆盛を極める時代。それが２１世紀。
- 938 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:05:26.23 ID:zXigzKPF0.net
- >>923
アライアンス関係なく、プラハもブダペストもウィーンも東京からの直航便はない。
この前、東京プラハ、ブダペスト東京のLOT乗ったが乗り継ぎ楽だったよ
- 939 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:05:45.08 ID:EtpYTryJ0.net
- >>911
気になったからLHで検索かけてみたが、18時から20時台ぐらいもあるみたいよ。
- 940 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:06:36.17 ID:EtpYTryJ0.net
- >>931
修行僧の方でいらっしゃいますか？
- 941 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:06:46.67 ID:rZh/57dY0.net
- >>928
官僚が集めてる！じゃなくて普通に便利だから来てるだけだろ
それに来てもそこまでのメリットを感じないところは移動してないぞヤマダ電気とかな
- 942 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:06:56.77 ID:jeOmc+Tu0.net
- チキンラーメンがサーブされたのに
食べたい
- 943 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:07:12.32 ID:2DJDTZSo0.net
- そういえば日本からアフリカ行くのも
今までは一旦、ロンドンに行って乗り換えてアフリカというルートが多かったけど
今は香港や上海で乗り換えてケニアで再度乗り換えが増えつつあるらしいぞ
- 944 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:08:33.11 ID:KRHX5FC80.net
- うぃ～ん
- 945 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:09:49.55 ID:/fOdfZXF0.net
- >>941
官僚が集めているというか、
企業も霞ヶ関と外交、人間関係をして補助金とか、法整備に協力してもらわないと
だめだから、そうなるんだろうな。
- 946 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:10:02.24 ID:Dgikl0Dt0.net
- >>941
税務調査で脅されただけだろｗ
だから、官僚の力を削ぐには、財務省から国税庁を分離することが必要不可欠と言われているわけ
- 947 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:10:34.99 ID:2DJDTZSo0.net
- ごめんケニアじゃなくてエチオピアのアジスアベバだ
アフリカ連合の事務局が置かれ既にアフリカのハブ空港の地位を確立したため
中国政府がいち早く香港や上海から直行便を就航させた。
だから日本人がアフリカに行く際、一旦中国経由になる
- 948 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:10:52.99 ID:jNcaBLAq0.net
- >>940
ビンゴｗ
当時エーゲ航空のゴールドカード作るのが流行ってて
シンガポール航空だとエコノミークラスでもマイルが多くついた
東京（シンガポール経由）ヨーロッパのどこかでも往復で2万マイル達成できたけど
東京発着だとチケットが高かった（沖縄から東京に安く行くのも難しかった）
なのでピーチでソウルまでいってソウルからヨーロッパ往復したわけね
さっき書かなかったけど実はウィーンが最終地点でなく
ウィーンからバスで２時間くらいでチェコのブルノというとこまでいきましたｗ
（友達が留学していた）
- 949 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:11:03.11 ID:Dgikl0Dt0.net
- >>945
それだけなら本社機能を移す必要はない
- 950 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:11:42.73 ID:Wyf5s6020.net
- >>931
素直に北京か仁川経由にすれば良かったのに
- 951 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:11:52.91 ID:KuyH7mIm0.net
- オーストリア人の神主、フロリアン・ウィルチコさん
https://www.youtube.com/watch?v=zPIN1sH_Zdg
- 952 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:12:05.63 ID:EtpYTryJ0.net
- >>948
なお当方もA3*G
- 953 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:15:30.54 ID:SRwJ2Qio0.net
- 機内食がおいしいだのまずいだの舌の肥えたやつが多いな。日本発でまずい機内食なんかまずないと思うけどな。（日本で作ったやつ）
ところでザッハトルテの話題がほとんどでないね。
- 954 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:17:10.20 ID:xtam1W4I0.net
- 世界的な木魚奏者目指して留学したかったな
- 955 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:18:23.19 ID:da32wekD0.net
- ドイツの世界有数都市
過去
･ケーニヒスベルク(旧第2都市)
･ダンツィヒ(旧第3都市)
･シュレジェン
現在
･ベルリン(最大都市･首都･政治中心地)
･ハンブルク(第2都市･欧州最大港)
･ミュンヘン(第3都市)
･ケルン(第4都市･宗教中心地)
･フランクフルト(第5都市･経済&金融中心地)
･ニュルンベルク
･デュッセルドルフ
･ブレーメン
･ベーメン
･ハノーヴァー
･シュツットガルト
･エッセン
･ドルトムント
･ドレスデン
･ライプツィヒ
ほんとドイツってすごいわ
- 956 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:18:31.31 ID:zXigzKPF0.net
- >>948
エチオピア航空の成田→香港→アジスアベバ便とかすらあるからなぁ
ただ日本人がアフリカ行くなら(行き先にはよるが)中東系3社が楽なことが多いかもとも思う
- 957 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:19:46.48 ID:xfEHFlDH0.net
- 日本からウィーンいく観光客が多くて成り立った路線
日本を観光立国にしたとしてウィーンから大挙して日本にくるのか
それと他国の航空会社だよ
視野を広くもとう
- 958 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:20:04.58 ID:EtpYTryJ0.net
- >>953
ザッハーにて日本人の女の子二人組が一口食べて絶句してるのを、隣のテーブルで見てて笑いそうになった
- 959 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:21:39.44 ID:rZh/57dY0.net
- >>955
先日ドレスデン行ったけどぶっちゃけ何もなかったぞ、良くも悪くも時代が中世で止まってる
ベルリン？言うことなしですわ、すげえいいぞあそこ
ミュンヘンも近々いくけどどうなんだろうな
- 960 ：名無しさん@１周年：2016/09/05(月) 00:21:43.98 ID:aiEBMjni0.net
- オーストリア航空は人種差別が平然と行われてる極悪エアライン
日本撤退は当然だ！
オーストリア航空は二度と日本へ来るな！！！！
- 961 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:21:44.63 ID:sif2Y7VU0.net
-
アベノミクスの破壊力すげえええｗｗｗ
- 962 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:22:26.33 ID:yUuqPHCy0.net
- 南半球なんかに行かないから関係ない
- 963 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:23:27.85 ID:R/KrvGMDO.net
- ＼ウィーン／
- 964 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:23:49.95 ID:pUlf/Tz50.net
- >>949
実際にそれで移してる
- 965 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:25:27.48 ID:2DJDTZSo0.net
- アベノミクスの破壊力！
ソニー本社売却
三洋電機倒産
かっぱ寿司５０店閉鎖
神戸らんぷ亭全店舗閉鎖
ワールド５００店舗閉鎖
ローソン２６０店舗閉鎖
小僧寿し１００店舗閉鎖
コジマ電気５０店舗閉鎖
ヤマダ電機６０店舗閉鎖
マクドナルド１９０店舗閉鎖
イオン１００店舗閉鎖
ワタミ８５店舗閉鎖
ユニー５０店舗閉鎖
イトーヨーカドー４０店舗閉鎖
東京チカラめし１００店舗全滅
西武・そごうを４０店舗閉鎖
サーティワンアイス、40年ぶり赤字
東芝１万人超リストラ
日本マクドナルド身売り画策
シャープがホンハイへ吸収合併
ディズニーランドが開園以来初の減収減益←New！
千鳥屋総本家が民事再生←New！
地方の百貨店が全滅←New！
イオン赤字←New！
イトーヨーカドー 上場以来初の赤字←New！
ミスド経営危機←New！
オーストリア航空が日本撤退←New！
- 966 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:25:39.06 ID:75B5e/+00.net
- >>962
オーストリアはヨーロッパの真ん中にある国だからな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/Location_Austria_EU_Europe.png
オーストラリアはカンタス航空
- 967 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:26:42.72 ID:uHHEKkgr0.net
- ＲＥＸの古いサントラ探したり、美味しい菓子食べに行きたかったorz
直通無くなっちゃうのか
- 968 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:27:06.97 ID:haVKezYe0.net
- >>827
日本はアンモニアが目に沁みる国鉄便所が標準だから空港便所はめちゃ綺麗()
- 969 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:29:41.74 ID:Dgikl0Dt0.net
- >>964
例えば、都市銀行は、>>945のような目的で通称「MOF担」と呼ばれる部署を東京に置いていたが、
当時の三和銀行や住友銀行は、本社機能を東京に移していなかった
だから、情報収集だけが目的なら、本社機能を東京に移す必要性は乏しい
- 970 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:30:12.80 ID:oF99cpgw0.net
- 日本は欧州に行けるほど金が無くなったからな
ハブにもならんし
- 971 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:32:49.39 ID:MT9nlzxr0.net
- 福岡に国際空港作ればいい
埋め立てになるけどなんとかなるっしょ
仁川からハブ奪っちゃえ
- 972 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:39:16.52 ID:ERp3vNpU0.net
- >>923
そもそも日本からチェコやハンガリー行く便がない
- 973 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:40:18.08 ID:6lTJb8/e0.net
- プラハなどに行くのに便利だったのに・・・・
- 974 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:40:43.40 ID:FAaJ5jYh0.net
- 日本の衰退あっけない
- 975 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:41:22.30 ID:ERp3vNpU0.net
- >>959
ドイツはベルリン一択だな。あそこは何度もリピートしていい
南ドイツは何度も行く場所じゃない
- 976 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:41:30.88 ID:pUlf/Tz50.net
- >>969
当時の銀行なんてガチガチの護送船団方式だし例としては不適切かと
だけどそれでも末期はほとんと本部機能は東京にあった
- 977 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:41:58.12 ID:053xTYee0.net
- ウィーンなんてラデツキー行進曲聞きに行く位しかニーズないだろ
- 978 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:43:26.71 ID:5wreGcWZ0.net
- 直行便がない欧州都市へはフィンランド航空が一番
乗り継ぎのヘルシンキ空港も大きくなく手頃なサイズで楽
とにかく欧州へ最短距離
機内飯はもう一つやけどな
- 979 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:43:38.76 ID:ERp3vNpU0.net
- >>977
少し足をのばせばブラチスラバ行けるし
ウィーンを拠点に中欧観光するのも悪くない
- 980 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:44:13.16 ID:uspUEUpb0.net
- フランクフルトの税関が超絶厳しいから、ドイツ入りは直行よりウィーンから国内線っていうのが多かったんじゃなかったっけ？
- 981 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:46:00.94 ID:mnU3OfvF0.net
- 世界の車窓から、とか欧州水紀行とかでもう充分
- 982 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:46:02.01 ID:rZh/57dY0.net
- >>975
ミュンヘン知らんけどドレスデンからウィーン行った時に感じたのが「なんか構造似てる…」だったのがなまぁ昔は同じ国なんだから当たり前と言えば当たり前なんだが
ベルリンはいろいろあるから面白いけどねぇ。
- 983 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:46:42.10 ID:5wreGcWZ0.net
- 去年ウィーンに行って楽友会館での観光客用のモーツアルト演奏会に行ったら
支那人観光客だらけだった
- 984 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:47:33.14 ID:rZh/57dY0.net
- 後どうでもいいがマジで欧州の寝台列車には乗るな死ぬぞ
- 985 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:47:55.94 ID:k5WP/WDP0.net
- >>827
北京空港ですらトイレは綺麗だったな。
壁タイルのTOTOがところどころ逆さまになってたけど。
- 986 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:48:16.18 ID:k5WP/WDP0.net
- >>984
なんで？
- 987 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:49:15.25 ID:5wreGcWZ0.net
- >>973
地球儀かグーグルアースで見てみ
ウィーン経由でプラハに行くのは無駄
プラハを通り越してウィンに行くような感じ
北京へ行くのに大阪から成田経由でいくような無駄さ
ヘルシンキ経由が無駄なくてほぼ直線
- 988 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:49:22.91 ID:x1XdnKjl0.net
- もともと不便な辺境だったから異民族の侵攻も少なくあっても失敗、おかげで独自性を保ってこられたわけだよ。
そもそもハブにできる土地じゃない。
- 989 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:52:16.49 ID:IahrheSs0.net
- >>982
ドレスデンとウィーンが同じ国だった時代？ あっ、ヒットラーの時代かｗ
- 990 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:52:43.35 ID:x375PwAx0.net
- 格安トランジットがあるでしょ
- 991 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:52:44.07 ID:7wddaLlz0.net
- >>11
そりゃ、やっと滑走路1.5本に成ったとかやってる内に、
相手は滑走路4本整備して、バンバン離着陸出来る体制整えたもんな。
- 992 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:54:13.48 ID:ERp3vNpU0.net
- >>982
ドイツの割には物価もそこまで高くないし、森や湖多くて街も綺麗。活気もあるし
ベルリンは絶対に行くべき
- 993 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:54:24.36 ID:f1TnTDcF0.net
- 昔オーストリア航空とANAの共同便に乗ったけど、赤いババアは全然働かないし
英語の出来ないANAスチとコミュニケーションがとれずにイライラしてたのを
思い出した。赤いババアはかなり日本人を見下した態度だったなあ。
撤退して良かったんじゃない？
- 994 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:54:47.42 ID:yMXnlulP0.net
- ところでおまえら、ウィーンを正しく英語で書けるか？
- 995 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:55:59.50 ID:k5WP/WDP0.net
- (;´Д`)ﾉθ ｳｲｨｨｨﾝ
- 996 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:56:11.06 ID:xfEHFlDH0.net
- 古い話だけどヨーロッパ直行便はアエロフロートのみ
それ以外はアンカレッジ経由しかないという時代に比べたら
ウィーン直行便が無くなろうが大して違いはない
- 997 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:56:28.24 ID:6lTJb8/e0.net
- >>987
そんな事、分かり切ってるけど、
ヘルシンキ経由が嫌なの。
- 998 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:56:58.81 ID:5wreGcWZ0.net
- >>993
赤いババアてなに？
- 999 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:57:43.52 ID:k5WP/WDP0.net
- 999
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2016/09/05(月) 00:57:50.20 ID:k5WP/WDP0.net
- 1000
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