【経済】日産がディーゼル並み燃費のガソリンエンジンを開発　ハイパワーと両立しつつ燃費２７％改善　「ＱＸ５０」などに搭載へ

35 ：名無しさん＠１周年：2016/08/15(月) 08:28:35.93 ID:+iyl65DM0.net

圧縮比を可変にして、安定走行時はディーゼルエンジン並みの圧縮比にしたら、
そりゃ燃費はディーゼルエンジン並みになるわな。
問題は、加減速を繰り返すシティーユースではそんなに燃費改善しないんじゃないのかな。
アウトバーンを走り続けるような状況では、高圧縮比を維持できるだろうけど。
というか、圧縮比を可変にするってどうやってるんだろ。シリンダーが伸縮する仕組みかな。