【経済】日産がディーゼル並み燃費のガソリンエンジンを開発　ハイパワーと両立しつつ燃費２７％改善　「ＱＸ５０」などに搭載へ

325 ：名無しさん＠１周年：2016/08/15(月) 09:44:14.78 ID:JduWC7l00.net

インフィニティ、2018年に導入する可変圧縮比エンジンをパリショーで披露へ
http://blog.livedoor.jp/motersound/51966182

インフィニティは、9月29日のプレスデーを皮切りに開幕する2016 パリモーターショーにおいて、
2018年から導入する新しい可変圧縮比ターボエンジン"VC-Turbo"を披露することを発表した。

搭載が予定されている次期型"Infiniti QX50"と共に公開されるこのVCターボユニットは、
コネクティングロッドの下端とクランクを繋ぐ部分に、機械式アクチュエータアームで動作するマルチリンクシステムを追加し、
低負荷運転時の効率を最適化する14.0：1から、ターボチャージャーの過給圧が高まった際のノッキングを予防する8.0：1まで
シームレスに圧縮比を変更出来る機能を備えたユニットであるとのこと。また、燃焼室とインテークマニホールドに燃料を噴射する
2基のインジェクションも並列配置する形で装着されているそうだ。なお、次期型QX50に搭載される排気量2.0L 4気筒のVCターボユニットは、
最高出力268hp＆最大トルク288lb-ftを発揮しながら、27%もの効率性の改善が図られると発表されている。

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/5/e55008be.jpg