【企業】ＪＲ九州、１０月にも上場へ…東証に申請　時価総額５０００億円規模

1 ：あしだまな ★：2016/07/01(金) 15:03:12.29 ID:CAP_USER9.net

ＪＲ九州が６月３０日に東京証券取引所に株式上場の申請をしたことが１日、わかった。

　手続きが順調に進めば１０月にも上場する予定だ。発行済み株式数は３２万株で、時価総額は５０００億円規模になる見通し。
今年の新規上場では、７月に予定する無料通話アプリのＬＩＮＥに次ぐ大型案件になるとみられる。

　ＪＲの上場は、１９９３年の東日本、９６年の西日本、９７年の東海に次ぐ４社目。
旧国鉄から赤字の鉄道事業を引き継いだ九州、北海道、四国の「３島会社」の上場は初めてとなる。

　ＪＲ九州の全株は独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」が保有しており、機構が一括売却する。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160701-OYT1T50092.html

2 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:04:02.06 ID:sZFWbuKS0.net

一方JR北は不祥事続きでもうダメぽ

3 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:06:19.76 ID:poC2txyV0.net

おいどん上場するですたい

4 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:06:33.06 ID:n9OqzEvg0.net

非上場やったんか‥

5 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:07:05.68 ID:rPLPln3v0.net

株主優待はJR九州全線1日乗り放題とか

6 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:07:11.72 ID:vc1+M/9H0.net

お金集めて何するのさ

7 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:11:33.16 ID:ALtqkmnx0.net

上場してなかったんかいｗ

8 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:15:50.35 ID:ap8yYvz+0.net

株主は海からチョンが入り放題になってる現状をどうにかしてくれ

9 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:16:43.29 ID:ypYDZWMP0.net

は？JRで上場してない会社があったのかｗ

10 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:18:29.52 ID:zSNKUZBm0.net

中央総武線 東船橋駅で人身事故
美人女子中学生(顔画像あり）がツィッターで実況中継
電車にひかれぐちゃぐちゃに
https://t.co/s6BpmmFvkL
城島

11 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:21:53.55 ID:Ypx1NGUb0.net

地震のせいで、この先「良くても」不透明だもん
今しかないわ

12 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:24:59.59 ID:l/Q9Y2Ot0.net

3島から上場会社が出るなんて発足当時は誰も思ってなかったろ

13 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:26:23.49 ID:HGoaYQns0.net

西鉄は1部上場してんのか

14 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:28:40.78 ID:4pgVt7LX0.net

不利な生い立ちから顧客サービスの改善でここまできたJRもあれば不祥事しかニュースが
ないようなJRもあるんだね

15 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:32:23.70 ID:QxIdslgH0.net

猫も杓子も上場か

16 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:36:13.68 ID:NzsTWPd/0.net

山陽新幹線の小倉〜博多JR九州管理
山陽本線の下関〜門司JR西日本管理
勝田線廃止なしで地下鉄空港線直通
筑肥線の姪浜以東廃止なし
などやってたら鉄道部門も今頃黒字でもっと早く上場できてただろうに

17 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:37:08.95 ID:hc7LdfFv0.net

ここはアグレッシブな経営戦略で不利な条件跳ね返して上場までこぎ着けたんだからりっぱなものだ
それに引き換え北海道は…

18 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:47:37.56 ID:xR1NRHwp0.net

>>17
基本条件が違いすぎるよ
特に沿線人口密度

19 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 15:51:20.74 ID:lOQ90mRc0.net

熊本大地震で、
新幹線をたった13日で復旧させたのは凄い。

20 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 16:17:55.93 ID:IAZUMmGp0.net

>>18
福岡以外全県が宮崎みたいな感じだもんな

21 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 16:40:41.24 ID:lYzKJaEo0.net

>>18
人口密度の差はあるが、やっぱり最後はアイデアと実行力
そして社員のやる気の差よ

22 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 16:43:37.09 ID:Lauz9QAp0.net

九州は不動産業、ホテル業、ドラッグストアなどの多角化経営が成功した

23 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 16:46:43.63 ID:v5TtB4870.net

もう投資家もお金スッカラカンだよ

24 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 16:47:51.55 ID:NM7R1gi40.net

人身事故で死んでいった人達の恨み

25 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 16:48:26.36 ID:JjGZvD6O0.net

鉄道事業は大赤字
ＪＲ九州は単なる民業圧迫の最たるサービス業

26 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 16:54:54.28 ID:/5dsDDfx0.net

九州と北海道、なぜ差がついたのか

27 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 16:55:19.39 ID:lYzKJaEo0.net

>>25
JRも民間企業よ
お前さんとこはまだ国鉄が走ってるのかい？
民営化したからには他の私鉄とも競争だよ

28 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 17:05:11.21 ID:XRx1XiGB0.net

JR北海道の上場はまだか？

29 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 17:05:50.93 ID:gYNahn+80.net

>>28
退場しそうです

30 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 17:22:55.53 ID:eZmqV1AJ0.net

がんばったね

31 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 17:23:10.09 ID:gTw3CLV70.net

JR九州誇らしい

32 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 17:36:11.54 ID:3bPp4z360.net

（ ・∀・）一部上場ってシケてるな！全部上場すればいいのに

33 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 17:40:10.09 ID:rRwa2HeZ0.net

北海道は東日本と、四国は西日本と合併しなさい

34 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 17:42:02.70 ID:VFixZCsJ0.net

>>26
人口密度に加えて雪が降るか降らないか、これだけでも保守にかけるコストは桁違いに変わるからな。

35 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 17:49:24.69 ID:lYzKJaEo0.net

>>32
昭和のネタだな

36 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 18:02:59.98 ID:Ge9dFzlZ0.net

上場ゴールですね
わかります

37 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 18:03:59.19 ID:NNGvfB+X0.net

元社長はvipper

38 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 18:47:08.27 ID:O3tNilCt0.net

>>21
社員のやる気を引き出した上層部も良かったんだろうな。

39 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 18:47:20.17 ID:gwjdUpd20.net

まじか

40 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 18:55:11.42 ID:K0AqDS2y0.net

>>19
東日本大震災でも新幹線は1ヶ月で復旧してるけどな。

41 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 19:18:45.14 ID:yFcfvk210.net

>>27
そういうけどな
名鉄はJR東海にボロボロにされたが、果たしてそれは公平な競争なのか
うなるほど金持ってて新サービス新型車も新駅もジャブジャブ投入して来る
そんな会社と競争できるのか
JR東海の路線はなくなってない
それは立派かも知れない
だがその影で、名鉄の温情で保たれていた路線は次々に消えて行った

42 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 19:24:47.74 ID:o2gAIPVr0.net

福岡市、北九州市プラス30~50万都市がそこそこ散らばってる九州と札幌以外ほぼ人口希薄な北海道じゃどうしても、差がつくわな

43 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 19:35:55.32 ID:K0AqDS2y0.net

>>41
中部圏は国鉄時代が惨すぎたからな

JR東海が本気出せば名鉄潰せるよ

44 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 20:31:16.78 ID:/uV3dedc0.net

北海道と比べてる奴アホかよ
条件が違いすぎるだろ

45 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 20:41:24.15 ID:FF+rjarl0.net

御社は東証一部に上場されていますが、全部上場されるのはいつ頃になりますか？

46 ：名無しさん＠１周年：2016/07/01(金) 20:53:42.69 ID:rX69cuDj0.net

郵政関連株と同じ轍を踏む、カモネギ老害共あざーっすｗｗ

47 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 00:51:55.32 ID:vd5BlBPn0.net

>>41
滅茶苦茶アンフェアだよ
ＪＲは駅前の一等地でやりたい放題
民間会社が勝てるわけが無い

そもそも民営化で無断な新幹線建設をやめるはずだったのに
未だに国の金で新幹線作ってる
ＪＲは１円も出してない

48 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 06:48:56.77 ID:ni/V+AVK0.net

JR東海在来線＝JR九州在来線
乗車人員、料金収入互角

違うのは新幹線部門
東海道新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞九州新幹線

ただ、九州新幹線は自前の領域内で稼いでいるが、
東海道新幹線はJR東海領域とは関係がない
首都圏と近畿圏の２巨大都市圏間で大半を稼がせてもらってる

49 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 06:54:23.73 ID:BPkikzoQ0.net

上場すると外国人資本家に乗っ取られるぞ
特に地方は

50 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 07:11:19.40 ID:Xc7zbk6S0.net

上場するのはいいんだけど、経営安定基金は返さなくていいのか？

51 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 07:17:49.48 ID:DfgczxvV0.net

>>32

全部上場したら会社が乗っ取られる可能性があるから
全部上場はしないのだ。

とボケてみる。

52 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 07:19:17.72 ID:qqUUGqYv0.net

♪貸した金（経営安定基金）返せよ〜

53 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 07:34:17.16 ID:ni/V+AVK0.net

>>50
あれはJR発足時の負債をしょい込む代わりの「追い銭」だから返さなくてもいいだよ。
去年、ヨーロッパの新鋭自動車工場を１円で売却したのと同じ（資産４００億-追い銭３９９億９９９９万９９９９円）

ただし、JR北、JR四国にはJR発足時の負債をしょい込む代わりの「追い銭」以外に
経営危機ということで数度にわたって（近年では今年）経営安定基金の水増しが行われた。
この水増しが行われた分は、将来JR北、四国が上場するときには返さなくてはいけないだろうね。
上場できればの話だろうけど

54 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 07:35:39.19 ID:eLWpe8Pz0.net

ＪＲ北海道は全部上場でも目指せ

55 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 07:39:34.01 ID:Tj/WsJPh0.net

>>53
北海道より四国の希望が見えない
全域道北みたいなもんだから

56 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 07:39:37.19 ID:mOhyB7JO0.net

>>21
北は社員の特権階級意識が凄いからな
ロクな会社が無いから、公務員の次の階級って感じで
赤い貴族って感じだし

特急券を買うとき、予約してなかったら窓口で文句を言われるからな

57 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 07:45:55.69 ID:NF5fPVmX0.net

北海道は東日本に吸収合併
四国は西日本に吸収合併

コレしかない

58 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 08:32:49.35 ID:Xc7zbk6S0.net

>>57
そして、貨物は東海に吸収合併

59 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 10:53:37.40 ID:Xc7zbk6S0.net

あとは東京メトロ（東京地下鉄）の上場だな。
都営交通との統合に鑑み、東京都の外郭団体になることも考えられるが。

60 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 10:57:59.81 ID:JFnbew4O0.net

>>2
一方JR北は不祥事続きでもうダメぽ
>
北は黒字路線が一つしかない。
一番の黒字の東海は、稼ぎ頭の東海道新幹線を払い下げられた。

北の不祥事が多いのは、
赤字路線が多い区間を国から押し付けられたことも多いと思う。
経営を圧迫し、それが不祥事が続きやすい状態や体質につながっている。

61 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 12:09:20.69 ID:9OG0U3Wz0.net

最近のＩＰＯは目も当てられないような内容が多いので手出ししにくいわ
社長が売り抜ける気満々なのばかりや

62 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 13:16:37.38 ID:ivwPxFc90.net

>>60
それは九州も四国も同じ
九州と北海道の差は社員の差としか言いようがない

63 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 17:53:43.35 ID:ni/V+AVK0.net

でもねえ
いくら　JR九州の経営者-社員といえどもJR北海道は全然無理だろ。
なんせ北海道は1/3は無人駅で６割ぐらいが１日の乗車人員が１０人以下だろ？
もうなんか、鉄道経営建て直しというレベルをはるかに越しているよ

64 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 18:51:04.94 ID:VlZnT7ZtO.net

福岡証券取引所には上場しないの？

65 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 19:10:09.39 ID:IrCFOOLB0.net

北海道が四国や九州と違うのは労組が変な集団に乗っ取られてて、
会社側も労組の言いなりになるという国鉄時代末期のような問題点を抱えてること。

66 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 19:11:28.21 ID:eXpS1dTu0.net

早岐駅無人化したら許さんぞ…

67 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 19:14:18.34 ID:Kst2+BOB0.net

そして存在すら忘れられる貨物
まぁ、いじめによる自殺続出だから、忘れられるくらいでちょうどいい

68 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 19:17:08.48 ID:ni/V+AVK0.net

その原因もつまりヒマすぎるからだと思う。
そんな組合活動にうつつを抜かす専従社員がいても許されるってか目立たない。
「どうせお国の税金だし」って頭があるよ

選考上場JR会社やら今度必死で上場するJR九州に組合活動を腰をつけてやれる暇など無いのではなかろうか。
皆仕事忙しいので組合活動をしているやつなんか目立つだろう。
乗車人員一日１０００人以下の駅なんか仕事といえる仕事はないやろう。

69 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 23:47:06.45 ID:ivwPxFc90.net

>>68
やっぱり社員の差じゃねーか

70 ：名無しさん＠１周年：2016/07/02(土) 23:48:15.61 ID:mOhyB7JO0.net

>>67
最近求人が出てるのはそのせいか

71 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 06:59:03.64 ID:YI8O3hNT0.net

JR九州は、福岡、北九州、熊本、鹿児島、と都市圏60万以上の都市が
4つもある。だから、巨大駅ビルを造っても経営が成り立つ。土地代はほぼ
ただで、高架駅にして、空いた敷地に駅ビルを建てるのだから。
車の運転ができない若い人を取り込み、鉄道収入を増やす事が出来る。

しかし、札幌都市圏は200万近くいて、福岡都市圏と大差が無いけど、第2都市
の旭川は30万人台。北海道の場合、札幌に極端に人口が集中してるからな。
JR九州でも、30万人台の宮崎。20万人台の佐世保には駅ビルを造っていない。

四国に至っては、60万人以上の都市圏はゼロ。松山は50万近くいるけど、街中は
空洞化が進み、郊外のエミフルが中心になっています。GWに松山〜今治間に
乗ったけど、1両でワンマン運転。乗って来る人は、通学の高校生が大半。
これだと、駅ビル経営は成り立たない。

関連事業で、鉄道経営の赤字を埋める事は出来ない。
そもそも北海道と四国は、人口が福岡県よりも少ないからな。

72 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 10:44:14.34 ID:cqB8YXOx0.net

>>71
一般の鉄道輸送だけで見れば北海道も九州も赤字路線だらけで変わらんて

九州は観光列車を増やして県外からの客を増やしてる
それもバカみたいに高い価格設定しても乗りたいと思わせる企画が面白いように当たってる
社員も客が楽しめるよう頑張っておもてなししてる

これにたいして道外からの観光客が一番多い北海道で各地にそれなりの観光地もあるのに、この観光資源を活かした企画を立てられなかった
社員は労働組合で既得権(どうやって仕事の手を抜くか)を守ることばかりで客なんて二の次
経営企画部門の能力の差、一般社員のやる気の差だと思うわ

でも北海道もクルーズトレイン始めたら簡単に集客出来るから、パクりを恥ずかしいと思わず危機感もってやればいい

73 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 11:37:58.64 ID:aXjZK3r60.net

>>57
合併条件は負債ゼロ
つまりまた国民の血税で…

74 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 13:25:13.81 ID:sUiHdD6nL

811系リニュ−アル早くしてくれ！！
室内の蛍光灯カバーに割れた所にセロハンテープ貼ってあった

75 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 15:19:20.36 ID:b6m8npLr0.net

上場しても怪しいもんだけどな
確か、鉄道部門の黒字達成のためにいろいろ経理の裏技使いまくった結果、4000億くらい赤字だすはず
主力はマンション事業だけど旧国鉄の土地切り売りだからこれからはわからないときてる

76 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 15:21:29.84 ID:B2uLUgep0.net

>>71
鉄道部門は尻すぼみですよ。
九州では若い人も年よりも皆車の運転が出来る。
不動産が収益の柱で、鉄道はお荷物部門。

77 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 18:20:22.79 ID:7Jjw6tj80.net

これからの時代鉄道なんて時代遅れのものは新幹線だけでもいい

78 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 19:16:18.10 ID:qnb7k1Xn0.net

無茶苦茶なコストカットで社員が死にかけてるからな。福知山クラスの事故あるで。

79 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 19:27:28.01 ID:YI8O3hNT0.net

>>78
JR北海道？あれは、大事故はあると思うよ。
新幹線も大赤字だし。

80 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 19:36:30.14 ID:qnb7k1Xn0.net

>>79
九州だよ。福利厚生のカット、人減らしに制服の貸与枚数減に、車両の最高速度下げや清掃の見直しとか鉄道赤字だからあらゆるコスト削減に来てる。
たまにはいる新車は修繕しにくいのににくく壊れやすい水戸岡。
ストックオプションのある幹部はともかく現業社員は上場で儲かる訳じゃなし、こういうので士気が下がると事故が起こるんだわ。

81 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 20:05:00.91 ID:YI8O3hNT0.net

>>80
元々、無理やり九州を上場させようとしたのは、北海道のきちがい政治家だよ。
本州3社の上場の金を、九州と北陸新幹線で使い切った。
北海道新幹線造る金が無い！そうだ！九州を無理やり上場させて金を創ろう！
そう、北海道の政治家は考えた。
札幌まで、つないでも乗る人なんかいないのにね。

ほんと、北海道の奴ら！の為に、九州の人が生贄にされている。
北海道の悪事を暴いて、九州を救うべきだ。

大事故が起きたら、きちがいで、やり方が汚い北海道の政治家にしよう。
そもそも、道民に選挙権なんか与えた事自体が間違い。

アイヌの人殺しと土人アイヌに、本州で流刑人の子孫に、選挙権を与えた事自体が
間違い。

82 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 20:09:52.00 ID:yX++kLuH0.net

>>20
宮崎は、県西部をチョロっとかすってるだけで
新幹線が走ってるとは言えないよｗ

83 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 20:13:20.04 ID:NHuWNrBG0.net

>>50
株価に経営安定基金が織り込まれるから間接的に返ってくる

84 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 20:38:40.40 ID:ut6/5fgd0.net

5000億？
それはバングラディッシュが、円借款焦げ付かせて債権放棄した額やんけ！！

85 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 20:39:34.92 ID:baZt+Vnb0.net

JR東海は御殿場線の特に神奈川県側を少しはどうにかしてくれ。

86 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 20:47:04.03 ID:Bj8z6OFN0.net

無人駅増えキセルだらけ。
糞R九州アホ会社。

87 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 20:57:54.66 ID:8xnxBanw0.net

>>81
支離滅裂だな
上場の金が北海道に流れるわけねーだろ
株式会社の仕組み勉強してこい

88 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 21:11:14.32 ID:YI8O3hNT0.net

>>87
JR九州の株を売って、その資金で北海道新幹線を造るらしいよ。
ほんと>>81のようなきちがいばかりだから、北海道の奴らは！

89 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 21:55:02.30 ID:b6m8npLr0.net

北海道新幹線だけじゃないね。北陸や長崎にも当てられる
この上場はわかりやすく政府主導の上場のための上場だから>>80のいうとおりかなり無茶なコストカットしてる
将来的には鉄道部門だけ再国有化でも考えてるんじゃないかと邪推するレベル

90 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 21:58:36.29 ID:os4OWNbe0.net

年金や日銀が買うって構図か。

もうバカ総理大臣になってから経済モラルメチャクチャだな。

91 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 21:59:30.34 ID:/NsCkpFE0.net

>>81
九州の小里や古賀辺りの政治力が強くて
九州新幹線工事を優先着工できたのにそのいいぐさはないわ。
国が鉄道整備に予算を振り向けないからこんなことになる。
とりあえず長崎の工事は返上してくれよ。

92 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 22:03:18.19 ID:os4OWNbe0.net

上場して得た資金を内部留保するんだろ。ｗｗｗｗ

腐れ社会主義者でもなければ喜ばないだろ。

93 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 22:05:02.21 ID:os4OWNbe0.net

日銀と年金の金で政府系のゴミ会社上場させる。

もう末期ですわ

94 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 22:13:11.24 ID:ZplYcjhi0.net

そもそも何でＪＲを極端に儲かる会社と赤字だらけの会社に分けたんだろうな。

95 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 22:15:10.04 ID:YI8O3hNT0.net

道民は、人気観光地て！調子に乗ってると思うよ。
やはり、札幌に原爆を落として、即、皆殺しにしないといけないな。

そうしないと、その腐った、たかり根性を叩き治さない、といけないよ。

96 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 22:17:51.74 ID:9IB5BQmF0.net

>>94
Bad Company を作るのは、計画倒産させるためと決まっている。
実際、一度倒産させてすっきりすればいいのに。

97 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 22:19:00.05 ID:/6G2ZuZ50.net

JR九州に落ちて近鉄に就職しますた。

98 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 22:51:32.11 ID:+9wRIXtO0.net

225から押し出されるの誰？

99 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 22:54:26.87 ID:d88o0Txg0.net

今になって上場するって、地震の件で金が足りない分の金策なのがみえみえ

100 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 23:13:51.94 ID:9IB5BQmF0.net

地震の被害は保険で賄えるから金策とか不要だろうよ

101 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 23:47:01.26 ID:iMRW2Khe0.net

ＪＲ熊本駅の再開発は予定通り着工できるのだろうか？
震災の影響でインフラが相当ダメージうけてるからな。
集客も当初の予定を下回る可能性もある。

102 ：名無しさん＠１周年：2016/07/03(日) 23:54:57.85 ID:vo1XlDZv0.net

不動産部門もマンション売り上げ九州一なんだっけ？

103 ：名無しさん＠１周年：2016/07/04(月) 05:00:07.84 ID:/9ZXGu7V0.net

>>95
なんだこいつw

104 ：名無しさん＠１周年：2016/07/04(月) 06:56:54.12 ID:+IN/W0KG0.net

>>91
ちょっと、人気観光地に住んでるから、九州に新幹線が出来たで、北海道の
基地外政治家のプライドが許さなかった、と思う。
ほんと、道民に選挙権をはく奪しすべきだ。
そうしないと、無駄な施設ばかり、北海道に出来てしまう。

やはり、札幌に原爆を落として、即、皆殺しにしないといけないな。
そうしないと、その腐った、たかり根性を叩き治さない、といけないよ。

105 ：名無しさん＠１周年：2016/07/04(月) 07:15:42.79 ID:15PyTLAs0.net

>>1
> 今年の新規上場では、７月に予定する無料通話アプリのＬＩＮＥに次ぐ大型案件になるとみられる。

へぇ？　JR九州が？　資産規模が違いすぎるだろう。　価値基準が全く分からん。

106 ：名無しさん＠１周年：2016/07/04(月) 07:17:43.02 ID:neXlmQt/0.net

>>95
お前さん、2ch初心者だろw

107 ：名無しさん＠１周年：2016/07/04(月) 09:36:36.93 ID:J89eoo//0.net

北海道や四国と比較すると九州は本当によく頑張ってるわ

108 ：名無しさん＠１周年：2016/07/04(月) 12:14:49.00 ID:k+CV/tXX0.net

リスタートを
Re:スタートとかドヤ顔で掲げてる会社はどうかと思う

109 ：名無しさん＠１周年：2016/07/04(月) 12:37:38.44 ID:jU7HtE+b0.net

>>102
不動産が本業ですから
鉄道は副業です

110 ：名無しさん＠１周年：2016/07/04(月) 12:48:48.28 ID:cTZoJgnk0.net

九州新幹線、通常本数に　地震前に回復
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG04H3W_U6A700C1CC0000/

111 ：名無しさん＠１周年：2016/07/04(月) 17:31:31.86 ID:XHY/o/7Y0.net

>>28
東日本に吸収された方が良いかと

112 ：名無しさん＠１周年：2016/07/05(火) 08:38:54.07 ID:ymj2Cpe00.net

>>766
名寄まで電化する代わりに以北廃止とか(*^_^*)、わ