【軍事】台湾海軍、主要艦艇を自主建造へ　約１兆５千億円　中国配慮の欧米から調達見込めず舵切る

あしだまな ★

【台北＝田中靖人】台湾海軍は２０日、主力艦を含む艦艇を順次、自主建造に切り替える方針を発表した。

　２０１８～３０年で、４７００億台湾元（約１兆５千億円）を投じる。保有艦艇の老朽化が進む中、
中国に配慮する欧米から新造艦の調達が見込めず、自主建造にかじを切った。
ただ、搭載する武器やレーダーなどまで自主開発品とするかは「検討中」（海軍高官）で、課題は山積している。

　海軍は２０日、９月に造船業界が開く展示会の説明会で計画を公表。次世代の「主力艦」やミサイルフリゲート艦、潜水艦、
ドック型輸送揚陸艦、潜水艦救難艦など計１２種の大まかな性能要求を示した。
これまでも自主建造の方針は掲げてきたが、具体的な艦種や予算規模を示すのは初めて。

　また、立法院（国会に相当）での質疑では、ドック型輸送揚陸艦と高速機雷敷設艇の開発に加え、
就役済みの自主開発コルベット艦「沱江」級の量産を優先する方針を表明した。
海軍高官によると、現有する駆逐艦とフリゲート艦計２６隻も順次更新し、防空能力の高いイージス艦の導入も目指す。

２０日付の自由時報は、６千～８千トンのイージス艦４～６隻を建造し、キッド級駆逐艦と交代させると報じた。
実現すれば、アジア太平洋地域の海軍力の均衡に変化が生じる可能性がある。

　背景には、「一つの中国」原則を掲げる中国の圧力で、海外からの調達が難しいことがある。近代化が急速に進む中国海軍に対し、台湾は米海軍の中古品の払い下げが中心。
主要戦闘艦では米海軍で現役の艦種はなく、大型の新造艦は１９９０年代にフランスから購入したラファイエット級フリゲート艦が最後になる。
だが、同艦購入をめぐっては大規模な汚職事件が発生、中国に機密情報が漏れたとの指摘もある。
潜水艦４隻のうち２隻は、第二次世界大戦直後に就役した“骨董（こっとう）品”で、米国からの潜水艦調達計画は約１５年間にわたり実現していない。

　一方で、国防部（国防省）所属の研究開発機関「中山科学研究院」が対艦ミサイル「雄風」など一部の新鋭兵器の開発に成功。
昨年にはステルス設計の「沱江」級も就役させており、軍艦の設計、建造に自信を深めたことも計画を後押ししているとみられる。

ただ、高性能のイージスシステムを自主開発とするか、米国から導入するかなど、詳細は検討中といい、全体像が明らかになるには、なお時間を要しそうだ。

次世代「主力艦」の完成想像図を披露する台湾海軍の幹部（右）＝２０日、台北市内（田中靖人撮影）
http://www.sankei.com/images/news/160620/wor1606200029-p1.jpg

http://www.sankei.com/world/news/160620/wor1606200029-n1.html

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