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【社会】スズキ、量産車測定せず 燃費不正全２６種、法令無視 国交省、裏付け調査
- 1 ：筑前鐵太郎 ★：2016/06/06(月) 11:40:45.43 ID:CAP_USER9.net
- http://amd.c.yimg.jp/amd/20160606-00000045-san-000-7-view.jpg
走行抵抗値の測定方法（写真：産経新聞）
自動車の燃費データ不正問題で、スズキが燃費試験用データを違法測定した２６車種全てについて、法令で定められた量産型試作車による測定を一切実施していなかったことが５日、分かった。スズキは当初の会見で「法令に基づく測定もしていた」としていたが、開発途中にしただけだった。国土交通省も同様の事実を把握しており、裏付け調査を進めている。
法令では、燃費試験用データである「走行抵抗値」について「惰行法」と呼ばれる方法で測定することになっているが、この際に用いられるのは、量産する車両と同じ工場で同じ部品を使って組み立てた量産型試作車でなければならない。
しかし、スズキ関係者によると、スズキは平成２２年ごろから、違法測定をした全２６車種（他社供給分を含む）について、量産型試作車の惰行法による測定を全く実施していなかった。
スズキはこれまでの記者会見で「（違法測定とともに）惰行法でも測定していた」「パーツごとの抵抗値を惰行法で確認していた」などと曖昧な説明をしていたが、量産型試作車による測定については明確な説明がなかった。
スズキはすでに、量産型試作車による測定をしていなかった事実を国交省に説明した。
国交省は、スズキが２２年ごろに欧州の認証を得たことで「積み上げ方式」による測定に自信をつけ、日本の法令を無視して量産型試作車による測定を実施せずに違法測定を続けたとみている。３日に行ったスズキ本社への立ち入り検査の結果などから、全容解明を進めている。
スズキは、走行抵抗値について、法令に違反し、タイヤやブレーキなどパーツごとに測定した数値を「積み上げ方式」で算出し国側に報告。さらに型式指定の申請書類には、テストコースで開発途中に惰行法で実施した最後の日の測定環境を記入し、違法測定を隠蔽（いんぺい）していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160606-00000045-san-soci
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:42:01.38 ID:Gu2Ww94j0.net
- これは狡いだろう
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:42:16.84 ID:W+BaL6Jb0.net
- 国交省がちゃんとやんないからだろ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:43:41.51 ID:uJudsSdx0.net
- あちゃーこれヤバいんじゃないの？
次はホンダかトヨタかｗ
http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:44:28.38 ID:7Im0R5CO0.net
- 悪意を感じる報道だな
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:44:50.05 ID:Vm4Efesb0.net
- つまり国交省のテストは欧州テストより甘くて無意味ってことだろ
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:45:02.76 ID:ufq8B1/R0.net
- オサムちゃん、5万ですべて忘れてあげる
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:45:33.34 ID:LitpsmzZ0.net
- >>5
悪なんだから仕方がない
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:46:02.79 ID:W+BaL6Jb0.net
- >>4
口止め料いっぱい払ってるからそうなんないだろうね
国内じゃ三菱とか鈴木とか弱い会社だけ報道される
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:46:53.81 ID:IHtnSlNL0.net
- 無駄な仕事なんかしなけりゃいいのにな
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:46:55.04 ID:0ivzPMow0.net
- 日本を代表する産業が法令無視
そりゃ日本にモラルもクソもなくなるわ
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:47:18.40 ID:OunKz0Hp0.net
- ほらな？なにが実は燃費良かっただよ
まさかスズキの大本営発表に騙されたやつはいないよな？
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:47:18.88 ID:u5wiK/pm0.net
- >>4
実燃費良ければユーザーは何ら問題に思わないだろうな
トヨタとホンダのカタログと実燃費がかけ離れるすぎてんのを先になんとかしろよって思う
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:47:40.74 ID:tPgRYC950.net
- 社長 「三菱自工の不正よりはマシ（キリッ！！
自工への謝罪はまだかよ
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:47:43.66 ID:ugxM9Zsy0.net
- 創価国交省の怠慢が発覚したってこと？
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:48:59.64 ID:ipBb8YMx0.net
- 惰行法がもう時代遅れとも言える
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:49:55.70 ID:kdvrr3v20.net
- >>12
測定方法の違いってだけだから実際燃費がよければユーザーとしては別に
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:49:59.79 ID:Vm4Efesb0.net
- 国交省の無駄仕事、怠慢のほうを指摘しないメディアは
消費者のほうを向いてない
政府広報
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:50:24.43 ID:SZZiz8Nw0.net
- 三菱より悪質じゃないか
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:51:03.91 ID:NGREtp2O0.net
- さすが政府広報の産経
国交省の不作為については完全スルーなんだなｗ
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:51:25.62 ID:GsEVzq0p0.net
- ガンダムとジムって、どっちが燃費が悪いんだろう。
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:51:33.58 ID:ikSteh75O.net
- よくわからんがキャッシュバックキャンペーン頼む
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:52:04.57 ID:LitpsmzZ0.net
- >>17
そんなに自己流の測定をしたければ法令に定められた測定をやった上で自主測定だろうが何だろうが勝手にすれば良い
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:52:24.81 ID:rKPUahzi0.net
- まあこうなるのは予想できたことだよな
VW、三菱、全部同じ
小さな不正、トップは関わっていないと最初は説明するんだが、ボロが出て次々不正が明らかになっていく
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:53:39.63 ID:J4mVSBmW0.net
- なんかえらい事しでかしたみたいな書き方だけど、
スズキの場合カタログデータより実際の性能の方が
優秀だったんだろ？
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:53:42.60 ID:Vm4Efesb0.net
- 国交省の怠慢役人は、毎朝誰の金使って誰のために仕事してるのか
大きな声で唱和しろ
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:54:12.12 ID:SZZiz8Nw0.net
- >>4
ホンダやトヨタのハイブリッド車は、JC08と同じように
80km/h巡航してしばらく停止して
またゆるーく加速して80km/h巡航するとかなら
カタログ値が出せるよ
普通の道路ではありえないけど
郊外とかで右足を極めて滑空モードとか駆使するとカタログ燃費超えれる
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:54:41.87 ID:6/nYpwTv0.net
- そもそも軽自動車なんて、国内の仲良し協定規格なんだし、別にいいよ。
日本の軽自動車に、ユーロやアメリカの走行安全基準満たす車種は皆無。
いつまでこんな緩いことやってんだろ。
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:55:15.02 .net
- >>1
国交省のスズキ叩き必死杉るだろｗｗｗ
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:55:26.42 ID:3GHK5wVQ0.net
- かといって役人に検査機関（市場と車種の多さから大規模にならざるをえない）を作らせたら
とんでもないコストと利権の場になるからなあ
業界で作らせるのが現実的か？（天下りの場にはなるだろうけど）
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:56:05.18 ID:Hxno49VH0.net
- しかし、実測したら燃費が向上した数値が得られたという。
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:57:11.53 ID:tBCv7SC30.net
- オサムちゃん 嘘はいかんよ 嘘は
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:57:15.58 ID:wYYFO7l/0.net
- スズキアンチがイライラしてんなｗ
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:57:36.92 ID:SMTubNtx0.net
- .
天下りだらけなんだろ。
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:57:47.12 ID:p3wSyCPb0.net
- 擁護するわけじゃないが、実燃費がトップクラスだから
実質問題ないんだよな。
日本人のカタログスペック至上主義が原因なんだよ。
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:58:04.12 ID:Gln9ok1f0.net
- マジかよ鈴菌最低だな
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:58:09.71 ID:Gu2Ww94j0.net
- これは悪質
意図的にやってるだろ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:58:22.86 ID:NGREtp2O0.net
- VWと三菱スズキの問題はかなり違うね
VWは明らかに排出ガスの規制値をオーバーした毒ガス車
三菱スズキは排出ガスの規制値は余裕でクリアした上でその規制値からどれだけ上積みできたのかのささいな違反だから
はっきり言って国交省が自らの不作為を隠すために大袈裟にしているだけの話ｗ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:58:37.06 ID:SZZiz8Nw0.net
- スズキがクソなのは、過去には設定のあったカーテンエアバッグを
オプションからも外して選べなくした所だ
側面衝突の弱い軽自動車でカーテンエアバッグ選べないとか
消費者をナメてるだろ
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:58:41.23 ID:GEAxQUET0.net
- そりゃ実燃費と乖離するわな
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 11:59:57.54 ID:Gu2Ww94j0.net
- >>25
それも調べてみないと分からない
修ちゃんがいってるだけだから
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:01:19.98 ID:7+Kvo/rW0.net
- トヨタ日産もやってるだろ
本音はスズキを買いたいってことか
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:01:43.09 ID:Oue7KMJF0.net
- 測定したら燃費がよくなりました
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:01:51.22 ID:Vm4Efesb0.net
- 国交省のやってる仕事は消費者にとってどうでもいい仕事だと
はっきりわかったんだから
部署ごと解体だな
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:02:05.79 ID:nMZwtxDx0.net
- 規則どおりの測定をしないで机上計算だけで届出してたならやってる事は三菱と一緒
実燃費が良いか悪いかだけで国の制度を無視して勝手な事やってる事に違いはない
- 46 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:02:24.24 ID:Vm4Efesb0.net
- 税金の無駄だ
会社も無駄なコストかけてるだけだ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:02:38.44 ID:MN/M3IUw0.net
- 会長辞任か？
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:02:44.52 ID:Or+J+osO0.net
- スズキの測定方法の方が厳しいって聞いたけど、どうなんだこれ？
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:03:22.64 ID:wxKtEh+y0.net
- またホラッチョ軽か
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:03:36.41 ID:tBMNLOIe0.net
- >>28
>走行安全基準
?
安全基準なら満たして販売していたけどね
ダイハツは欧州から撤退し、三菱も売れ行き不振
スズキももっと上級にシフトしてるけど
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:04:11.08 ID:Vm4Efesb0.net
- スズキの法令違反を法にあるとおりフェアに罰すると同時に
この無駄仕事やってる国交省に厳しいメスを入れないとな
それが消費者納税者の利益だ
- 52 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:04:48.45 ID:NGREtp2O0.net
- 真にエコロジーな小排気量の軽叩いてないでクリーンディーゼルやダウンサイジングターボを早く規制しろや国交省
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:05:30.82 ID:wxKtEh+y0.net
- プリカスなるクルマも似たようなもんだろw
- 54 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:05:34.30 ID:rKPUahzi0.net
- スズキは違法測定の他、惰行法による測定も同時に行っていたから誤差はないという説明をしていた
でも立ち入り検査をしたら惰行法は全く行っていなかったと言う
一体スズキの説明のどこまでが本当なのか
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:05:39.30 ID:2TtByXMd0.net
- で、国のいう通りの測定したら実燃費より離れた見かけだけ良い燃費になりましたと
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:05:47.28 ID:18wIZmoU0.net
- >>3
だな
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:05:58.68 ID:lrZYrj+b0.net
- 会長辞任しなくて良いから、浜松市や静岡県の政治に口はさむのやめろ。
本業しっかりやっとけ。
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:07:38.54 ID:SSi7TxCh0.net
- >>4
アルトECOは、３７ｋｍ／Ｌだよ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:07:53.52 ID:/B/aBReS0.net
- やってる事は三菱と同じだったのか
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:09:02.25 ID:4lizhEeN0.net
- >>1
スズキ終わったな
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:10:31.08 ID:Vm4Efesb0.net
- つかこの記事書いてるメディアが終わってんじゃね？
消費者目線がすっぽり欠けてる
誰にむけてその記事書いてるんだ？
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:11:25.66 ID:NGREtp2O0.net
- 三菱とスズキやっていることは同じであったとして
なぜ三菱の車は販売停止でスズキの車は販売継続なんですかね？
それを日産と三菱とマツダに聞きにいくのがマスコミの仕事だろうが産経ｗ
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:13:26.85 ID:Vm4Efesb0.net
- これは燃費偽装問題じゃなくて、
無駄で無意味な仕事してる国交省という政治問題ですよ
徹底的にメスを入れないとな
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:13:26.84 ID:wxKtEh+y0.net
- 【ビデオ】インド市場向けの７車種、グローバルNCAPの衝突テストで星を１つも獲得できず
http://jp.autoblog.com/2016/05/19/indian-cars-global-ncap-crash-tests-fail-video/
発展途上市場で販売されているクルマが、安価で装備レベルが低いことは納得できる。
しかし、衝突安全性が基準を満たすことは、どの市場でも必須とみなされるべきだ。
グローバルNCAPで衝突テストを受けたクルマは、ヒュンダイ「イオン」、
マルチ・スズキ・インディア社の「イーコ」及び「セレリオ」、マヒンドラのSUV「スコーピオ」、
そしてルノー「KWID」の３モデル。
スズキwww
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:13:58.71 ID:Vw7TDX7V0.net
- なんか悪意があるね
- 66 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:14:02.11 ID:gNfMrYqp0.net
- >>31
今まで、コースの関係で良好な測定ができず、ずっと不正していました
しかし不正報告から2週間で14車種も測定し、自己申告ですが燃費が向上した数値が得られました
そんなバカな話をまともに信じちゃう信者って本当に居るんだな
流石貧乏人御用達メーカーなんて買っちゃう底辺脳ｗ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:14:02.69 ID:xF+kCT3s0.net
- >>27
ハイブリッドの滑空モードはミリ単位の精度が右足に要求されるから
余裕で攣るｗｗｗ
- 68 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:14:27.14 ID:YQdqls3Q0.net
- だから実燃費ランキングでアルトが総合一位だと何回言ったら...
- 69 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:14:35.11 ID:Vm4Efesb0.net
- ああ、産経ね
安倍アナル舐め新聞か
じゃあそうだろう
- 70 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:15:08.40 ID:SJQHJP4K0.net
- 世界統一ルールにしろよ。
- 71 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:15:55.58 ID:x3XwWJz/0.net
- >>19
どこが？
- 72 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:16:43.91 ID:a+7b9NyW0.net
- >量産型試作車
他もやってねーんじゃねーの？
- 73 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:17:05.10 ID:gNfMrYqp0.net
- >>67
なお一般ユーザーが測定して良好な燃費が得られる地形は緩やかな下り坂な模様
日本に、専用に作られたコース以外に、水平で長距離の直線の道路なんか存在する訳無いと、
まともな脳味噌持った人間なら少し考えれば分かるもんなんだけどなｗ
- 74 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:17:31.32 ID:H4cn+6wo0.net
- 燃費って表示しなきゃ良いのに
カタログには「燃費：時価」で良いよな
- 75 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:17:38.44 ID:r7sORWLL0.net
- >>4
ハイブリッドは測定方法が確立してないんだっけ。
バッテリーで走る部分は如何様にもなるから。
- 76 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:18:23.57 ID:tBMNLOIe0.net
- >>68
そうだとして、計画的組織的犯行は消えてなくなるの？
- 77 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:18:42.07 ID:l3AvB+U70.net
- 測定値より計算値のスズキのほうがカタログ燃費と実燃費の乖離が少ないってのはどういうこった？
- 78 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:18:57.20 ID:wxKtEh+y0.net
- ハイブリッド車の平均燃費はリッター１４台ですからw
燃費詐欺に騙されない賢者の選択をしたいものです
排気量、馬力が小さく重量が軽いクルマを選ぶべし
但し、事故ったときの命の保証は反比例しますw
- 79 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:19:21.95 ID:vRC1PDHr0.net
- データなんて全部適当だって某メーカーの友達が言ってたけどな。どこも一緒
- 80 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:19:22.80 ID:UCYUdhxa0.net
- どーせ何もせん役所だからばれない。
見切られてるな。
- 81 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:19:31.07 ID:x3XwWJz/0.net
- じゃあやっぱり三菱の軽自動車買いたくなったか？
- 82 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:20:14.93 ID:tBMNLOIe0.net
- >>75
決まってるよ、HVもPHVも
満充電状態でスタートできて回生もできるから純内燃機関車に比べると有利
- 83 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:20:41.29 ID:j6vWEWuY0.net
- >>75
メーカーが適切にやれと、法規にかいてある。だからコレが適切ですと、言い切られたら違反じゃないかもしれない。
- 84 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:21:19.37 ID:FXwcR9mv0.net
- >>4
ホンダまで叩かれた後で、何故か「うん、ここまでて良いだろう」って言う謎の雰囲気になってトヨタはお咎めどころか、検証も無し。
何故か、国交相の役人が妙にレクサス乗ってたりしても、庶民には分からない事なのです。
- 85 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:22:16.40 ID:1CQlRhin0.net
- 舐められ取るなぁ国交省ｗ
- 86 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:22:24.18 ID:OeizytXv0.net
- >>76
まあわざわざ金払って嘘はつきたくないという人情としては理解できる
- 87 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:22:29.62 ID:wxKtEh+y0.net
- プリ薄を２０万㎞も運転したら神経すり減らして寿命が２年ほど縮みそうだなw
右足を極めよとかwww
- 88 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:22:55.84 ID:G/u97wqP0.net
- そんなことよりジムニーのステアリングシミーやらミッションの不具合直せや。
- 89 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:24:35.41 ID:bARdeenE0.net
- 要するに赤いザクで燃費テスト
いざ市販されるのは緑のザクって事か
そりゃ怒るでしょ
- 90 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:24:48.14 ID:26uw6eTi0.net
- 3000円ちょっとで500キロ以上走るから満足してるよ。
- 91 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:24:52.72 ID:Ng79iytp0.net
- 実燃費がカタログより良かったなら堂々とカタログ更新すればいい
まだスズキの自主報告の段階なのに
何が信用できると言うのか
第三者が調べるまでは何とでも言える
- 92 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:25:16.17 ID:Vm4Efesb0.net
- 税金つかってコスト意識が皆無なダメな国交省の大臣に
修ちゃんと据えたらいいのでは
- 93 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:25:20.01 ID:tBMNLOIe0.net
- >>89
ガンダムとＧＭな
- 94 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:25:29.54 ID:srFJzhpy0.net
- スズキのシミュレーション能力がすごいってことかw、JC08も今後のWLTPにしても走ってないのは同じだ意味ない
- 95 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:25:29.81 ID:QKD/C8jM0.net
- >>29
そりゃ、暫定規格の筈の軽自動車を使えるクルマにして税収入を抑制し続けたのだから、国交省の役人側は鈴木嫌いだろうな。
天下り等のポスト用意してくれる如才無い三菱や、最早トヨタ様の資本傘下に有るダイハツスバルとは対応が違うわな。
- 96 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:27:48.74 ID:eOpzgOVv0.net
- 現場は無意味だと思ってたんだろうな
- 97 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:28:06.00 ID:OeizytXv0.net
- 実燃費がカタログよりいいんじゃなくて国のカタログより近いってことじゃないの？
- 98 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:29:20.41 ID:K5MqATpS0.net
- >>91
実際他社より良いんだよね
だから許される訳ではないが
- 99 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:29:32.80 ID:YQdqls3Q0.net
- 実燃費ランキング2015
総合1位アルト24.3
HV軽除くガソリン車1位スイフト17.6
HV部門1位グレイス23.3
軽1位アルト24.3
ディーゼル1位デミオ19.4
輸入車1位VW up!16.8
カタログ燃費達成率1位DS412.0
http://e-nenpi.com/award/award20152016/
- 100 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:29:58.16 ID:wxKtEh+y0.net
- イグニスやバレーノ買えば燃費もいいし安全性もそこそこでしょ
やっすいけどな
スズキ、ダイハツ、ホンダ、マツダは運転したことないから知らんけどw
安物乗りってちょっと恥ずかしいかもw プリウスも恥ずかしいと思うけどさw
- 101 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:30:13.65 ID:tTday6hw0.net
- あれだけホルホルしてたスズキ信者達はどこへ？
- 102 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:31:01.74 ID:OeizytXv0.net
- そもそも嘘つかない為の法令のほうが嘘ついてたって話だろ
あくまでスズキの言い分が真実ならばだが
- 103 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:31:34.77 ID:jS79p8o50.net
- >>78
もっといい燃費だよ。自宅のフィットは19.6Km/L。田舎に行くと20Km/Lを超える。
ガソリン200円/Lを越えない限り、ガソリン代は気にならん。
- 104 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:32:38.94 ID:OeizytXv0.net
- >>101
スズキの不正で狂喜乱舞してたアホがいなくなりゃそんなもん消えるわな
- 105 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:32:44.71 ID:j6vWEWuY0.net
- >>99
燃費達成率ではスズキはまったく入ってないな。
- 106 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:36:05.21 ID:26uw6eTi0.net
- >>100
マツダ、スズキは足回り硬めだから運転自体は楽しいよ
- 107 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:39:03.83 ID:wxKtEh+y0.net
- >>103
ホンダ車はペラペラのイメージあるけどどーなん？
ステップワゴン乗った時は嫌なものがあったな
トヨタも似たようなもんだが、ホンダのチャチさは異常
>>106
マツダは外車ぽいもんな
大きい奴ならそこそこ安全？ＣＤ以外は燃費は悪そうだね
- 108 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:39:07.23 ID:lR8jyKtt0.net
- ユーザーからしたら測定方法を法令基準でやってるのかなんてどうでもいいわ
カタログ燃費と実燃費に差異があるかどうかだけだ気になるのは
- 109 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:39:16.06 ID:vnSO4Ck00.net
- 悪法でも法令だもんな
守らなさゃいかんよ
ユーザーとしては燃費がいいから構わない
- 110 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:40:38.46 ID:5t++iyiCO.net
- 他のメーカーの立つ瀬が無くなる。
- 111 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:41:37.50 ID:NGREtp2O0.net
- >>105
それはモード燃費というのはメーカーの自己申告だから
自信があれば高めギリギリで申告するし自信がないとか燃費どうでもいいわなら低めに申告する
低めに申告した車は実燃費との乖離が小さくなる
- 112 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:41:49.04 ID:aTgUFLaM0.net
- >>21
ガンダム
ジムはビームサーベルの本数減らしたり
コアファイター無くしたりして燃費向上を図ってる
- 113 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:43:14.39 ID:2Afk7NQT0.net
- >>4
アルトECO燃費いいな
- 114 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:45:10.84 ID:B/+Xsd2q0.net
- >>113
燃費のために燃料タンク塞いで燃料減らす糞車だけどなｗ
- 115 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:45:14.99 ID:NJU7BQmo0.net
- >>1
プアマンズDQNアールの鱸（）
何せ、鱸会長自ら、ウチの軽自動車を購入する被差別階級
などと煽ってくる本物の基地◯だからな…
- 116 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:46:06.57 ID:SSi7TxCh0.net
- ハスラー ＝ アルトＥＣＯ
アルトＥＣＯが、２３．６ｋｍ/Ｌ出せるのなら、ハスラーも同じ結果になる筈
- 117 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:46:39.67 ID:2Afk7NQT0.net
- >>76
そうしたらトヨタホンダニッサンダイハツスバル全部不正扱いにしないといけなくなるぞ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:47:24.32 ID:tkDtTnyG0.net
- でも燃費いいのは変わらない
- 119 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:48:01.47 ID:26uw6eTi0.net
- >>116
車重と空気抵抗が全く違うでしょ。
- 120 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:48:18.55 ID:Th/QviBz0.net
- >>3
本当それ
なぜ固くなにやらないんだろうね
- 121 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:48:24.57 ID:NGREtp2O0.net
- メーカーにモード燃費を自己申告させ国のテストでその値を超えることができたらその値がモード燃費として認定される
これで今まで抜き打ち検査したことないってんだからそら国交省も印象操作に必死になるわなｗ
- 122 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:48:27.59 ID:NJU7BQmo0.net
- >>105
鱸の実燃費って実は相当よくないわ
経年劣化が特にヒドく直ぐにへたれる
バイト君のドキュンRの燃費計は6.0台やった
- 123 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:48:56.21 ID:xF3jX1W5O.net
- ジムは使われている部材もＯＳも出力も違うよ
基本的な部位は同じらしいけどな
腕の芯の部分とか
ニコイチ交換もできるのを目指したらしいがね
- 124 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:49:35.77 ID:ipBb8YMx0.net
- >>105
e燃費は集計の仕方で順位は変わるからな
車種のモデルごとに個別に比較した方がいい
- 125 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:50:08.96 ID:SSi7TxCh0.net
- >>119
ローラー走行で空気抵抗があるの？
係数測定にも疑問だけ
国土交通省が実測データ出すように行わないのは不快
- 126 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:51:40.99 ID:SJQHJP4K0.net
- >>75
電池残量がプラマイ０になるように補正される
ググるくらいしたら？
- 127 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:52:20.02 ID:Th/QviBz0.net
- 三菱、スズキに共通してるのは
国交省の怠慢としか思えないんだが
- 128 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:52:22.82 ID:2Afk7NQT0.net
- >>114
給油の手間なんてそんなにないからそれでよくね？
俺の使ってるGSはガソリン1000円入れるたびにティッシュ一箱もらえるから、小分けにして給油する貧乏性の町乗りにはちょうどいいわ
一度に2000円入れても一箱しかくれないんだよなー
- 129 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:52:41.46 ID:X8ghd5040.net
- >>113
電気系統は糞過ぎだけどね
- 130 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:53:14.45 ID:SJQHJP4K0.net
- >>125
お前はこのニュースの意味がはなからわかってないようだから
一から調べ直せwwww
- 131 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:53:20.02 ID:Q6eA9laY0.net
- アイシンの爆発事故で先週の木、金曜日は工場稼働停止してたけど今日から再開、こんな状態で稼働していいのか？、不正してたけど車は売りますって、なめすぎ
- 132 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:57:03.34 ID:GkC+FyPY0.net
- >>72
量産型試作車で測るのが決まり。
スレタイがおかしいんだよ。
だいたい、認定降りる前の申請データなんだから、その時点では量産車は存在しないだろ。
- 133 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:57:14.51 ID:2Afk7NQT0.net
- >>129
安物っぽいんじゃなくて安いんです、ってディーラーが断言するメーカーってどこだったけｗ
- 134 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 12:58:51.42 ID:mBckOwVW0.net
- >>21
ガンダムは核融合で動いてるんじゃね？
- 135 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:00:54.58 ID:1i1xi/UK0.net
- 燃費は表示より実際の方が良かったと化言うニュース有ったばっかりだが、
出鱈目かよ。
- 136 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:01:58.06 ID:K5MqATpS0.net
- >>135
なんでそうなるの?
- 137 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:02:46.30 ID:Z3kq8R1f0.net
- >>133
トヨタ、スバルが飛びぬけて高いんじゃない。
- 138 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:07:53.59 ID:hm08gvkY0.net
- 会長のジジイ、鼻血噴き出してもうじき死ぬねｗｗ
- 139 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:09:10.56 ID:XggYOKFI0.net
- よくわからんけど
スズキも法令通りに燃費測定してない
↓
法令通りに燃費測定したらカタログスペックよりも上でした
↓
測定したのは量産車じゃなくて試作車でした←イマココ
↓
量産車で燃費測定したらカタログスペック下回りました
こういう状態？
- 140 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:13:13.07 ID:d0XLMScn0.net
- >>139 違う
そう思わせたいミスリード
- 141 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:18:09.74 ID:1BD1NXRw0.net
- >>139
スズキは会見で違法測定の他に惰行法による測定もやってたって発言してた
でもそれが嘘っぱちでしたってこと
- 142 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:19:16.66 ID:d0XLMScn0.net
- スズキも法令通りに燃費測定してない
↓
法令通りに燃費測定したらカタログスペックよりも上でした
↓
試作段階では惰行法でも測定してましたが届け出たのは計算で出したものでした←イマココ
↓
今後は気をつけます
こういう状態
- 143 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:19:52.98 ID:N/y5CU650.net
- 国はスズキいじめで必死
軽自動車税もそうだし
スズキって浜松から浜岡原発にかけて工場群があるから、あからさまに浜岡原発再稼働に反対している
稼働するなら会社の維持のために移転するとまで言っているから。
国の方針とスズキの発言はかみ合わないので、それ以来スズキいじめがはじまった。
- 144 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:20:07.66 ID:VmqMN1/G0.net
- ビンボーくせー
- 145 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:20:41.43 ID:lrZYrj+b0.net
- >>141
で、次の会見で、爺が、「俺はそう聞かされていた。悪いのは俺じゃない」と
何人か首を飛ばして、会長兼社長の地位にしがみつくと。
- 146 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:22:31.48 ID:OeizytXv0.net
- 結局泥塗られて恥かいた役人が躍起になってるとしか思えんニュースだな
- 147 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:22:31.68 ID:Yd/rvCLJ0.net
- 要するに天下りのポスト用意してくれないから
必死に不正だ不正だーーーーーって役人が連呼してるんだろ。
実際は不正でもなんでもなかった。
技術革新の足引っ張んなよ。馬鹿役人ｗ
- 148 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:23:03.64 ID:lrZYrj+b0.net
- >>143
なんか、スズキの応援団の出自が透けて見えるレスだね。
- 149 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:25:02.70 ID:VmqMN1/G0.net
- もう国産車はイヤだ
どこもビンボ臭すぎる
ちょいとリッチなボロクソバーゲン買うわ
- 150 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:25:53.92 ID:TIJsFv8t0.net
- 今回のは、計測方法に不正はあったかもしれないけど
実力は本物
だから世論もメディアも叩かない
ネットで叩き潰すように三菱は加速したけど、案外消費者はわかっているんだな
ワゴンRとかスイフトって、新型やMCするたびに燃費は良くなっていると
評判だったものね
ようは実力で消費者を納得させればさ
それより、ダウンサイジングターボのあれどうにかならんのか？
一定排気量レベルの出力を求めると、結局は加給し続けるから実燃費イマイチじゃない
- 151 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:27:06.28 ID:EYzqxZBT0.net
- >>21
何も出来ないで撃墜されているジムの数をみる限り、コスパ良いのはガンダム。
- 152 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:27:56.80 ID:1W8tb7bT0.net
- >>6
そそ
だから本気で怒ってるのww
- 153 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:30:14.81 ID:W4vKyxWA0.net
- >>6
まあ今更なんだよね。
昭和の時代からそんなもん。
- 154 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:30:25.88 ID:Yd/rvCLJ0.net
- 計測基準が国よりスズキの方が厳しいならそれを不正とは言わない。
- 155 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:31:30.30 ID:m9gVfWKiO.net
- >>143
自動車税の件は国じゃなくてトヨタ。小型車販売の邪魔になる軽四の存在を苦々しく思ってる。軽自動車の枠を廃止したがってたけど諦めたっぽい。
万が一の軽四枠廃止に備えるスズキは小型車販売に力を入れた。それがスズキアリーナ。
- 156 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:31:47.28 ID:45fGeBsp0.net
- 規則に従わないのは違法行為だな
- 157 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:31:53.01 ID:b5BJ6dmB0.net
- 元凶は国交省としか思えんわな
- 158 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:33:07.02 ID:3g+3lI850.net
- >>73
適度にアップダウンあったほうが実燃費は伸びるよ
平地は意外と伸びない
- 159 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:33:29.39 ID:DNBIsCiW0.net
- >>1
欧州で合格のテストで、実際の燃費も実測値より良好
安全に関わる事でもないのに、これで処分する気か？
もう、恥かかされた国交省の役人のメンツだけだろw
- 160 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:35:02.50 ID:26uw6eTi0.net
- >>155
高速120キロ制限も関係してるらしいよ
- 161 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:35:09.62 ID:DGLV8mks0.net
- こういう下衆いことをやるから日本の小役人は┐(´～｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
- 162 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:35:47.16 ID:zqwwpH6o0.net
- 車の規制って意味無いものばかりだし
国交省アホ燃費測定法を思い切りバカにしたスズキは痛快だな
- 163 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:37:34.41 ID:OeizytXv0.net
- 要するにコンプライアンスは消費者の利益より重いって話だからなこれ
いったい何の為のコンプライアンスなのかと
- 164 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:37:49.45 ID:DItUSriM0.net
- >>128
なにその優良店
- 165 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:37:55.58 ID:Vm4Efesb0.net
- 国交省に厳罰だ
怠慢、コスト軽視、消費者無視
良いところなし
- 166 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:38:04.51 ID:DcdMPG2t0.net
- スズキユーザーの反応見てくればよくわかるよ
実際実燃費のが良いんだから、叩きようが無い
- 167 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:40:04.65 ID:26uw6eTi0.net
- >>166
それな。
何かゴチャゴチャ言ってるけど燃費満足してるから別にいいや～って感じ。
- 168 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:41:02.69 ID:Yd/rvCLJ0.net
- >>156
規則に死ねって書かれたら死ぬの?馬鹿なの?
- 169 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:41:06.90 ID:cX/ubZSy0.net
- 国交省はメンツ潰されて必死なんだろうけど見苦しいだけ
- 170 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:42:17.70 ID:Vm4Efesb0.net
- アホな仕事してる国交省役人のメンツなんて
どうでもいい話
つかマジで解体でしょ
無意味な仕事で税金浪費して、会社に無駄コスト掛けてる役所なんて
サクッと潰すべき
- 171 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:42:59.42 ID:45fGeBsp0.net
- 法令に従ってないことが問題視されてるんだろう
他のメーカーはどうなってるんだろうね
- 172 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:43:20.26 ID:Yd/rvCLJ0.net
- Ｑスズキと国交省どちらを解体しますか?
Ａ国交省でお願いします。
- 173 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:44:02.37 ID:45fGeBsp0.net
- >>168
それとはちがうじゃん
飛躍しすぎだろう 法令とはそういうものだと思うわ
- 174 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:44:19.47 ID:26uw6eTi0.net
- >>169
役人ってホント馬鹿ばっかり
現実や常識が見えない人ってホントに居るんだなって感心するレベル
- 175 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:45:52.89 ID:OeizytXv0.net
- >>173
法令が消費者に損をさせろといったらどうするかって話だろ
- 176 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:48:09.40 ID:t82gbHz20.net
- スズキは不正の温床だという国沢の意見は正しかったようだな
- 177 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:48:17.88 ID:45fGeBsp0.net
- >>175
そこまでは考えてないよ
法令とは皆が守らないと意味などなくなると思ってる
会社独自ではダメと思うな
- 178 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:48:35.98 ID:EJ+s160V0.net
- 法定とはいうがホントは別にしなくても良い試験
低燃費基準認定が欲しけりゃして申請しろよというもの
しないで偽造文書での認定を受けようというのは当然企業による詐欺
ついでに言えばスズキユーザーはパナマ企業と同じ脱法脱税野郎
- 179 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:48:36.60 ID:+kqkEtzh0.net
- スズキの信用地に落ちたな。ひどすぎるわ。
三菱自動車、スズキがこの程度って事は他も推して知るべしだよな。
- 180 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:49:07.11 ID:lmKbiWY/0.net
- 三菱の捏造の火消しのためにスズキをスケープゴートに使ってんだろうｗ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:49:27.04 ID:Vm4Efesb0.net
- だからスズキを法令にのっとって処分すればいい
そして国交省の当該部署は解体だ
無駄な仕事してんだからな
- 182 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:49:47.71 ID:+kqkEtzh0.net
- これからはe燃費のデータを信用するしかないな。
- 183 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:50:10.47 ID:YQdqls3Q0.net
- そもそも小型車で二輪作ってるメーカーに勝てるわけないんだがなぁ
二輪のエンジンなんて250でも軽くレブリミット10,000rpm超えてくる
隼のエンジンを2機使ったv8のradical sr8はまだニュルブルクリンク最速だし
- 184 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:51:11.68 ID:EJ+s160V0.net
- 国交省をどうこうしても低燃費減税を不当に受けた
スズキ乗りが脱法脱税野郎という事には変わりがないｗｗ
- 185 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:51:43.34 ID:OeizytXv0.net
- >>177
このケースは結果的にそういうことだろ
そもそもスズキは達成率が高いわけじゃないということは法令遵守すればさらに詐欺化するわけだろ
消費者のためじゃないなら役人は自分の為に仕事してるとしか思われないぞ
- 186 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:51:45.25 ID:4QH9te9E0.net
- 隼乗りだが、スズキに言いたい事は只一つ。
整備性をよくしろ、そして電気系統に金かけろ。
- 187 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:52:00.25 ID:26uw6eTi0.net
- >>180
てことは日産からの圧力か。
日産はスズキが欲しくてたまらんのだろ。
周回遅れの三菱の軽エンジンじゃまた同じことの繰り返しになるだけ。
- 188 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:52:15.52 ID:+kqkEtzh0.net
- 結局、法令に則って試験していたメーカーなどどこも
なかったってことになるのかな。
日本のメーカーでこの程度なら海外のメーカーなど全
く信用するに足らないな。
特に韓国、中国。日本の１００倍はインチキやってる
のは明らか。
- 189 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:53:44.85 ID:d6FWNjhC0.net
- スズキの車、明日納車ですわ
- 190 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:53:59.74 ID:26uw6eTi0.net
- そのうちトヨタとホンダが怒り出すだろ。
火の粉降ってきたらたまったもんじゃないからなｗ
- 191 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:54:22.86 ID:2Afk7NQT0.net
- >>180
なのにスケープゴートにできてなくて笑ったｗ
- 192 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:54:44.17 ID:UVNslRMd0.net
- 法令通りに測定したら、カタログ値よりも良かったです
って、なんかで見かけたけど？本当？
- 193 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:54:46.60 ID:45fGeBsp0.net
- >>185
国が定めた基準でやればいいだけじゃん
結果などどうでもいいんだよ
基準は守られないと意味がなくなると思う
- 194 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:55:28.87 ID:gDrwAC5g0.net
- 売り上げが大減少だな
誰もこんな違法しまくってる怪しい車買わんわ
ワゴンR28%減、ハスラー20%減
スペーシア17%減
これから何が出てくるかわかったもんじゃない
- 195 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:55:33.07 ID:26uw6eTi0.net
- >>189
おめ
燃費はいいぞ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:55:53.67 ID:MedXPWDx0.net
- >>6
てか国交省も問題意識感じていて近々スズキがやっていた欧州でも認められている方式を導入する予定ではあったんだよｗ
さて、そうなった時にマスコミはどう報道するか
「スズキが不正を行っていたとされた燃費測定方式が日本で導入されることになりました」
と、誤解の訂正もかねた報道をしてくれるところはどんだけあるのか
- 197 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:55:58.16 ID:Vm4Efesb0.net
- >>193
アスペニートは黙ってろよ
- 198 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:56:09.57 ID:OeizytXv0.net
- >>193
意味がなくなる以前に意味がないから守られなかったというケースだろ
- 199 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:56:12.89 ID:WzpqSHdY0.net
- >>180
三菱にそんな力があったら報道すらされてないだろ
- 200 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:56:16.42 ID:t82gbHz20.net
- 安かろう悪かろうの代表みたいな会社だからな
- 201 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:56:20.73 ID:iY+xKY+Z0.net
- スズキとテレ東はだんだん三菱やフジみたいになってきてるな
早く潰れろ
- 202 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:56:28.44 ID:YQdqls3Q0.net
- 世界でもバイクと車を作ってるメーカーはホンダ、スズキ、bmwだけ
- 203 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:56:41.13 ID:QDH6nQTr0.net
- 開き直るスズキってどうなんよ
- 204 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:57:22.97 ID:ArvLxFHF0.net
- この国の官僚のやってる事って、足枷でしかないんだよね
要はもういらないって事
- 205 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:57:23.89 ID:DNM7V99b0.net
- 燃費がいいなら問題ないだろ
- 206 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:57:49.58 ID:iY+xKY+Z0.net
- ホンダや日産、スバルも調べろ国交省
- 207 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:58:03.35 ID:26uw6eTi0.net
- >>196
スズキ時代を先取りすぎワロタｗ
- 208 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:58:17.76 ID:45fGeBsp0.net
- 他の業種でもよくあるよね
国の基準ではここまでだけど自社はここまで独自にやってますって
これとスズキがやっていることとは
ちょっと違う。
- 209 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:58:39.99 ID:OeizytXv0.net
- >>204
誰も損してない民事に介入して、騙せって話だからな
あくまでスズキの言い分が正しければだけど
- 210 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:58:47.78 ID:EJ+s160V0.net
- ＞欧州の認証を得たことで「積み上げ方式」による測定に自信をつけ、
＞日本の法令を無視して量産型試作車による測定を実施せずに違法測定を続けた。
言うほど海外で新車売れてるって訳でもねーのに欧米基準礼賛ｗ
中国企業にでも会社ごと買ってもらって欧州でなんちゃって日本車ディーラーでもやってろよｗｗｗ
- 211 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:59:50.14 ID:2Afk7NQT0.net
- >>206
大事なものを忘れてますよ
つ トヨタ ダイハツ
- 212 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 13:59:50.62 ID:RWm5g6NJ0.net
- スズキも政財界に一定の力はあるからな。
スズキを弱らせて軽自動車税金アップ、最終的に軽規格廃止に追い込みたい国＆ト〇タ
- 213 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:00:02.21 ID:OeizytXv0.net
- >>208
国の基準は意味がないからやりませんだね
- 214 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:01:18.98 ID:45fGeBsp0.net
- >>213
それだと罰せられるだけね
- 215 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:01:19.53 ID:uiIRywQ10.net
- そりゃより安価でより短時間でより簡単に燃費が精度よく測定できるなら
その方法使うわな
- 216 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:01:40.84 ID:3g+3lI850.net
- >>212
今後のスズキのためにも軽は廃止すべきだと思うんだがな
- 217 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:02:19.81 ID:RVPmJ05T0.net
- >>178
スズキ擁護隊に正論言っても無駄
トヨタ工作員認定されるだけ
- 218 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:02:31.22 ID:OeizytXv0.net
- >>214
罰で信用が増すということがおかしいんだよ
- 219 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:04:02.08 ID:26uw6eTi0.net
- >>216
日本の道路事情考えたら軽で十分だよ。
アジアだって道狭いし。
- 220 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:04:48.63 ID:45fGeBsp0.net
- >>218
基準はまもらないといけないんだよ
ススキの基準ではよくても国の基準でないとダメ
会社独自の基準だと消費者は困るんだよ
- 221 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:05:28.45 ID:26uw6eTi0.net
- >>220
燃費いいから全然困ってないし。
満足してるし。
- 222 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:06:22.33 ID:45fGeBsp0.net
- >>221
鈴木の顧客のことではないのよ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:06:43.28 ID:OeizytXv0.net
- >>220
困らないだろ
なんで科学的に事実に近いより一様に科学から遠いほうが消費者が得するんだよ
- 224 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:06:56.21 ID:K4iDwwy20.net
- >>219
衝突安全性能がもう少しほしいけど
軽は運転しやすくていいよね
- 225 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:07:42.28 ID:OeizytXv0.net
- >>222
スズキの消費者はスズキの客でしかないんだが
- 226 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:08:03.41 ID:GigBtsAv0.net
- ＞http://amd.c.yimg.jp/amd/20160606-00000045-san-000-7-view.jpg
＞走行抵抗値の測定方法
スズキは測定方法に問題があった
三菱日産は測定もしなかった
- 227 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:08:29.72 ID:45fGeBsp0.net
- 比較するのに困るだろって言ってるのよ
すげえススキを信用しきってるなら別だろうけどね
- 228 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:10:13.60 ID:kdvrr3v20.net
- >>196
国交省ざまあｗ
- 229 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:10:27.30 ID:NGREtp2O0.net
- スズキはどこかと違って燃料代で全然ペイできない糞高いハイブリッドシステムを売り付けてきたわけじゃないからねｗ
- 230 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:10:46.62 ID:OeizytXv0.net
- >>227
相対評価にしかメリットがないだけだろ
絶対評価なら正しい数字にしかメリットはないよ
- 231 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:12:17.55 ID:EJ+s160V0.net
- >>221
脱税もできたしなｗ
もし以前あったエコカー補助も受けてたら
パナマ企業脱税しながらがナマポ貰ってるようなモンでそりゃあ満足でしょうなｗｗｗ
- 232 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:12:44.35 ID:RWm5g6NJ0.net
- >>216
確かに軽がなくなれば困るメーカーはスズキだけ
ダイハツはトヨタに吸収だしホンダも軽規格がなくなればなくなったでリッターカーに移るだけ
まあ日本の４割とも言われる軽ユーザーは税金アップ、保険料アップ、ランニングコストアップになるわけだけどね
- 233 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:13:00.28 ID:2Afk7NQT0.net
- >>196
まぁスズキも規定通りにやればいいじゃん
それでカタログ燃費は上がるみたいだし
他のメーカーが困るだけだろｗ
- 234 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:13:57.03 ID:XLTjWmKQ0.net
- >>45
実際は走る前に机上計算でほとんど終わってるよ
F1なんて新しいエンジン持ってきて、まだ１周も橋ってないのに、「ここ５速アクセル全開で」とか指示してる
実走行テストは念の為ぐらい
- 235 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:15:31.32 ID:45fGeBsp0.net
- >>230
基準に従えばいいだけだと思うけどね
別に数値を誤魔化してるわけでもないんだろうしどうしてこだわるのか
理解できないよ
- 236 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:16:11.83 ID:lgh4pdl70.net
- スズキの試験方法の方が合理的でブレが少なくてコスト面でも有利だろう。
お役所の締め付け利権のためにユーザーが無駄なテストのコストを支払わされてるんだから
法改正してテスト内容を変更しろよ。
- 237 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:16:15.86 ID:NGREtp2O0.net
- 枯れた技術を磨いて組合わせたらハイブリッドって一体何だったの？ってなっちゃってハイブリッド優遇してきた国交省としては非常にマズイんだよねｗ
- 238 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:17:47.56 ID:45fGeBsp0.net
- >>236
本当にそうならそうするべきだよね
鈴木は提案すればいい
- 239 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:18:48.93 ID:OeizytXv0.net
- >>235
従えばいいけど得してる消費者が基準に従えってのがおかしいって話だろ
誰でも面倒くさいから従ってるよ
- 240 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:18:50.87 ID:VoEF+Sdj0.net
- なお、実測値の方が燃費は良かったので、叩きようがない模様。
- 241 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:19:04.62 ID:oAUpRY9P0.net
- イグニスのHV要素取ってMTにすれば他者のコンパクトカーは燃費で勝てるかどうか
それをしないスズキ優しいね
- 242 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:19:36.52 ID:26uw6eTi0.net
- >>237
それな
ストップ＆ゴーばっかの道だとクソ重たいハイブリッドが有利なわけない
- 243 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:20:42.08 ID:GRtQx9jZ0.net
- なんだ新しい情報でもなんでも無いじゃん
31日の会見でおもいっきり言ってたこと＞設計試作車での惰行法はやってたが、認定時の量産型試作車ではやってない
産経はいったい何がしたいのか
- 244 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:20:52.19 ID:Yd/rvCLJ0.net
- >>235
馬鹿に従う理由なんてないよ。
より正確なスズキ基準に法令を合わせればいいんだよ
- 245 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:21:35.55 ID:p0bV7Uv+0.net
- 組織ぐるみの詐欺か
販売店は責任逃れ？
- 246 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:23:43.00 ID:XLTjWmKQ0.net
- >>241
それをやると安くて燃費のいい車が出来てしまう
付加価値どうのとか言って高く売れなくなるだろ
どこでもそうだが、最新のエンジンや車体で余分な物の付いてないMTなら燃費はいい
- 247 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:24:53.70 ID:ZILbMs+v0.net
- 比較できないのは困ると言ってるのはスズキ以外の車を燃費で選択したとき
後からスズキの方が燃費で良いとわかったら悔しいからってことらしい
後出しでカタログより良い物があるとわかったら悔しいのはわからんでもないが
そこまで文句付けることでもないような気がする
まぁ紛らわしいからきちんと基準に従うべきとは思うけど
- 248 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:24:55.05 ID:/QkOpuoh0.net
- >>1
惰行法でやらなくても燃費数値が出るなら
積み上げ方式でいいじゃん
官僚ののろまな認可なんてやってるから日本は後れるんだよ
- 249 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:25:03.50 ID:p3wSyCPb0.net
- 10モード燃費の頃のほうが実燃費と
剥離が少なかったという事実
↓
国交省のお役所仕事がクソだという現実
- 250 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:25:51.20 ID:45fGeBsp0.net
- >>244
バカだとしても国の基準だからそうもいかないでしょう
企業はそんなに信用できないわ
- 251 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:26:01.37 ID:m9gVfWKiO.net
- >>183
レプリカ250の4発だとどのメーカーでも1万8千以上回るのが当然だったよ。
- 252 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:26:22.66 ID:NGREtp2O0.net
- 国としてはハイブリッドからEV、FCV、クリーンディーゼル等の次世代型に力をいれる企業を応援したいだけなんだよ将来の産業のために
しかしスズキはまず今いる消費者のための省燃費車を開発してきてついにハイブリッドに追い付いちゃった
次世代型の開発費用を消費者に払わせるサギの片棒を担いできた国としては非常にマズイわけｗ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:26:55.38 ID:lgh4pdl70.net
- >>248
役所が仕事しろって事だよな
- 254 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:27:17.32 ID:Yd/rvCLJ0.net
- >>250
国の方が信用できないわｗ。
原発は壊れないんだっけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 255 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:27:57.02 ID:OeizytXv0.net
- >>250
ここまで役所を信用できるってどんな奴隷根性なんだよ
この件は役所のほうが間違えてると言われてるのに役所に従って嘘つけとか頭おかしい
- 256 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:28:22.44 ID:t82gbHz20.net
- スズキ「ハスラー」20％減 ５月の軽販売
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ06H43_W6A600C1EAF000/?dg=1
- 257 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:29:19.63 ID:26uw6eTi0.net
- >>247
悔しいとか言ってる時点でドアホだよな
仕事に感情持ち込むって馬鹿だろ
- 258 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:29:23.79 ID:45fGeBsp0.net
- 基準からはずれたことなんだけど
車は総合的に判断して買うでしょう
燃費が言いと言う事は安全面は削られてる可能性はあるよ
車体を軽くする為に強度はさがってるとかね
- 259 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:30:28.33 ID:5/u34O5Z0.net
- これでトヨタ（スバル、ダイハツ含む）、ホンダ、日産が残ったことになるな
スバルとダイハツはその辺の品質保証のリソースはトヨタと
統合してるだろうから、まあ問題ないだろう
あとはホンダと日産の斬りあいになるだろう
ホンダは日産のネガキャンをいつも通りやるだろうが
実際日産の生産管理は無駄に生真面目なので
逆にホンダがなにか隠ぺいしていたらそっちのほうがヤバイ
- 260 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:31:31.30 ID:26uw6eTi0.net
- >>258
しょっちゅう高速乗る人は普通車買っておけ。
- 261 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:32:00.83 ID:61uK88bn0.net
- 産経は国交省側に付いたか
さすが政府の広報誌ｗ
- 262 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:32:45.63 ID:45fGeBsp0.net
- >>255
国を信用するとかいうだけでなく
基準って大事なことだと思うよ。間違ってるなら正すべきだよ
勝手にやるのはルールに反するがな
- 263 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:33:10.29 ID:odyiy8c7O.net
- 軽自動車潰しの流れは自分の首を締めるようなもんだ。日本の自動車は世界一優れているのだから、スズキを潰すことに意味はない。
燃費のデータを国内の指定された場所で全メーカー一斉にテストしてないんだから、意味ないだろ。国交省もつまらないメンツにこだわって自国のメーカー叩くなよ。
トヨタの電気自動車やプリウスが不振だからといって、いち早くインドなどの市場を開拓して成功したスズキを叩くのは筋違い
- 264 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:33:34.51 ID:26uw6eTi0.net
- ポイントは消費者が全く怒ってないってことだな
- 265 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:34:27.42 ID:t82gbHz20.net
- 軽自動車販売、N-BOXが10.5％増の1万1487台で3か月連続のトップ…5月車名別
http://response.jp/article/2016/06/06/276428.html
- 266 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:35:04.41 ID:RVBhUzpf0.net
- >>4
それは測定方法がハイブリッドを想定してないだけ
- 267 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:35:45.92 ID:sCSmDEUl0.net
- スズキの不正はキレイな不正と言ってた奴は出て来いよ
やってたことは三菱と同じだろｗｗｗ
- 268 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:35:58.76 ID:OeizytXv0.net
- >>262
勝手にやったら国が間違ってることがわかったんだよ
- 269 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:39:09.48 ID:UjqTOcp50.net
- こ
れ
全
部
ア
メ
リ
カ
が
仕
掛
け
た
罠
な
ん
だ
よ
な
ｗ
ｗ
- 270 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:39:44.38 ID:45fGeBsp0.net
- >>268
その国が間違ってるってどのあたりが間違ってるのか
よくわからんのだが
やり方そのものが間違ってるの
鈴木の方が正確な数値が導き出せると言う事なの
- 271 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:40:08.11 ID:2Afk7NQT0.net
- >>245
唐突過ぎてキミの書き込みすげー浮いてるよｗ
- 272 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:40:18.35 ID:wYYFO7l/0.net
- >>266
そのことを利用して消費者を騙して売ってるのがHV
- 273 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:40:24.44 ID:3L5RM8Xn0.net
- 不正じゃなくてスズキが正しいんじゃないの
- 274 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:40:42.71 ID:MpHzt8lB0.net
- HT81Sでいつも全開で走ってるけど10km/Lを下回ったことがない
- 275 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:41:35.72 ID:OeizytXv0.net
- >>270
スズキがいうにはスズキの査定のほうが辛く出たって話だろ
それが本当なら騙すために甘く出した三菱とは真逆の話だろが
- 276 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:43:24.15 ID:uiIRywQ10.net
- でもまぁこの流れで軽自動車枠そのものが廃止される流れが加速するかもしれんね
- 277 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:43:26.15 ID:2Afk7NQT0.net
- >>258
あなたの重要視する国の検査で安全基準クリアしてるから大丈夫なんじゃないですか？ｗ
- 278 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:43:44.82 ID:NGREtp2O0.net
- 三菱の件ですら日産のインサイダーでやっと発覚したものなんだし
法令作ってからそれまでほったらかしって国交省自身がどうでもいいって考えていたってことだからな
ましてやその法令で実質燃費No.1のスズキを叩こうなんて無理筋にも程があるｗ
- 279 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:44:00.73 ID:2zgdQR+60.net
- >>269
トヨタか日産が仕掛けた罠だと思っていた
- 280 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:45:05.91 ID:/XoHDsWm0.net
-
中国産を蔑視してメイドインジャパンを完全崇拝してたおまえら涙目ｗｗｗｗｗｗ
- 281 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:45:23.91 ID:45fGeBsp0.net
- >>277
だから基準の話とは別だと言ってるでしょう
- 282 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:46:45.59 ID:2Afk7NQT0.net
- >>259
＞スバルとダイハツはその辺の品質保証のリソースはトヨタと
＞統合してるだろうから、まあ問題ないだろう
何の根拠にもならないし、全然大丈夫じゃないよ？
自動車セクターは膿が出尽くすまで地雷だらけ
- 283 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:47:19.25 ID:fDfLX/By0.net
- >>243
ほんとこれ。下手すりゃ株価操作レベル。
- 284 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:48:05.89 ID:45fGeBsp0.net
- >>275
そうらしいね。国に測定方法を見直すように提案して
改善させるのが先だと思うわ
- 285 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:48:51.13 ID:Tm0qEF200.net
- 鱸を擁護していたやつは
三菱に謝れ！
- 286 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:48:55.14 ID:2Afk7NQT0.net
- >>281
だからこのスレではその「別の話」ばかりしてるんですよ
- 287 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:50:02.60 ID:45fGeBsp0.net
- >>286
え 別の話 そうかなあ
- 288 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:50:28.65 ID:3L5RM8Xn0.net
- 国のほうがおかしいんだと思う。
欧米のやり方のほうが理にかなってるからそうしたんだろな。
- 289 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:51:12.68 ID:g6eMxaMV0.net
- 国交省、面目潰されて八つ当たり的制裁に出たなｗ
- 290 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:51:17.84 ID:OeizytXv0.net
- >>284
いやだから不正というのは三菱のように盛る目的じゃなきゃ誰も損しないんだから実質不正にならないんだよ
杓子定規でやりたきゃやりゃいいけど自分の首締めるだけの奴隷根性だねっていってんの
強制連行を国の関与と言い出したチョンみたいだ
- 291 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:52:02.62 ID:1vv3cNxN0.net
- スズキは違法な方法で燃費の算出 提出をしたのだから取り締まりを受けて叱るべきではあるが
これが、自己申告をしたメーカーだけに行われることがおかしいよなぁ。
燃費の差がとちょくちょく話題になるのに
他のメーカは自己申告で問題ありませんでしたで済む問題？
この際一斉に他のメーカーも検査するべきなんじゃないのかなぁ
他のメーカーが検査も何もされずにこのまま済むのであれば
今後一切不正を自己申告するメーカーが無くなってしまうことの方が問題だと思う。
- 292 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:52:17.22 ID:vRC1PDHr0.net
- まともなテストしてないのも数値が嘘だらけなのもどこも一緒でしょ
なんで今回だけこんなにたたかれるの？暗黙の了解があったのに
- 293 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:56:38.00 ID:3L5RM8Xn0.net
- リッター30km
実際は10kmも下回る20kmなんだから国交省の求めるやり方がおかしい。
不正じゃなくて、こんなのどうでもいい測定法。
- 294 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:57:12.18 ID:NQ6eLKrC0.net
- 独立行政法人 交通安全環境研究所「渡り途中のわしらは関係ないもーん、退職金もらって逃げるまでメーカーに責任押し付けるからね」
- 295 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:58:41.51 ID:+FImDhJY0.net
- 貧乏人の味方スズキ
- 296 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 14:59:24.10 ID:q/Ytxrmt0.net
- ヘルメットの安全規格も同じような問題あるよなあ
- 297 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:01:51.74 ID:t82gbHz20.net
- 責任とらんといかんでしょどうみても
会見でも事実上嘘言ってるし
- 298 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:02:58.91 ID:iWUAHDVfO.net
- 消費者庁は仕事しないのに国交省は頑張るなぁ
- 299 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:05:23.90 ID:+kqkEtzh0.net
- 日本のメーカーがこんな状態なら、韓国や中国はどうなんだよ。
ウソつきの国民性からしても全くの１００乗倍くらい信頼できないよな。
- 300 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:05:51.39 ID:fDfLX/By0.net
- >>176
売国奴雉沢がなんだって？
- 301 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:06:27.35 ID:4h6rz++E0.net
- ワゴンRとか平均リッター20kmはいくのでいい方だよ
ガッカリだったのがホンダのN-BOXだな、リッター13Kmとか良く売れてた割に燃費悪りぃの・・・ｗ
- 302 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:09:57.81 ID:t82gbHz20.net
- >>301
e燃費のカタログ燃費達成率ワーストにスズキも結構入っているぞ
- 303 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:16:29.41 ID:26uw6eTi0.net
- >>298
それな。
メンツのためには無駄な仕事する。
- 304 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:17:47.86 ID:26uw6eTi0.net
- >>302
出足強く踏み込む、坂多い、高速多い と燃費ががらっと悪くなる
ようするに下手くそ。
- 305 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:20:04.45 ID:26uw6eTi0.net
- >>301
あれデカイしスライドドアだから相当重たいだろ
- 306 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:20:32.13 ID:1W8tb7bT0.net
- >>186
安いんだから文句言うなw
- 307 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:28:58.80 ID:h8ajsalm0.net
- >>305
自動スライドにしたりするとさらに重くなるしな
- 308 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:31:42.24 ID:d0XLMScn0.net
- >>301
あくまでJC08準拠なんだからしかたがない
それでもJC08より実燃費に近かったってんだからJC08がどれだけ糞かわかるって話
- 309 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:32:35.20 ID:d0XLMScn0.net
- ↑
>>301 じゃない間違い
>>302な
- 310 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:35:40.97 ID:WoULJT9i0.net
- 何があっても監督官庁の責任は問われないというのも
相当ひどいと思うわ
- 311 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:40:38.37 ID:Qs1f931/0.net
- すべての軽はインチキ燃費だったのだ
税制優遇してる以上、低い燃費を表示するわけにもいかず国交省もインチキ表示を黙認してた
業界全てがグルのインチキだ
これを機会に軽は廃止せよ
- 312 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:41:45.95 ID:iQ2P4g850.net
- 法律の多い国は無能な法律家の国である ドラッカー
- 313 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:43:35.24 ID:TFXlMUDe0.net
- どのメーカーも嘘だらけ
意味のない仕事してる国交省
消費者納税者が一方的に損してる話
- 314 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:43:39.52 ID:Gu2Ww94j0.net
- >>292
三菱はこんなもんじゃなかったよ
- 315 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:49:19.53 ID:dvsIGdnq0.net
- おかしいな。スズキの不正はキレイな不正で結論してるのに。
- 316 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:50:22.98 ID:OadoX1d20.net
- TPP導入すれば軽自動車は廃止になる。
そういう圧力を米国がしてる。
これは、その布石だろう。
三菱にしてもスズキにしてもね。
次はダイハツあたりかな？
- 317 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:50:24.16 ID:uQF3YM+X0.net
- さ～せん偽装どころか燃費測定してませんでした。
ゆるしてちょー
- 318 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:56:25.18 ID:gDrwAC5g0.net
- だんだんボロが出てきたな
ドロドロ隠蔽の汚い不正の玉手箱が開いた模様
今後の検査で何が出るかな
スズキユーザー
合掌
- 319 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 15:59:37.31 ID:GRtQx9jZ0.net
- >>283
記事だけ見て、既存の情報を初めて知って大騒ぎする人間は多いからな
情弱は釣れるだろうし
- 320 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:00:55.93 ID:t82gbHz20.net
- これでは終わらない気がする
- 321 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:02:45.83 ID:2Afk7NQT0.net
- >>311
http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif
ハイブリッド（笑）
- 322 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:03:51.33 ID:Yc46ULKB0.net
- >>289
いや、まさにこの通りだろうなw
俺のやり方でやらないから、許さないw
そのやり方に合理性がなくても、俺ルール最強のジャイアニズム全開
全能感の塊みたいな発達障害の成れの果ての拗らせたキャリア官僚らしいわ
- 323 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:05:00.75 ID:ZGunQlfc0.net
- スズキがあんまゴネるようなら軽なんかなくしちまえよ
- 324 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:05:53.44 ID:vNY80jNV0.net
- >>84
国交省は特定企業に甘い
トヨタとANAとJR東とJR海は何してもおとがめなし
- 325 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:06:51.71 ID:jeBcLmWT0.net
- ま た ス ズ キ か !
- 326 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:07:12.02 ID:xF3jX1W5O.net
- いいほうがお咎めあり
悪いほうがお咎めなし
この国はもう中国だろ
- 327 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:11:23.14 ID:82Uuz16J0.net
- ■これが燃費の現実
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/042801889/z2.jpg
スズキ・ワゴンR ： カタログ 28.8km/L → 実燃費 21.9km/L
ダイハツ・ムーヴ ： カタログ 29.0km/L → 実燃費 17.2km/L
ホンダ・N-ONE ： カタログ 27.0km/L → 実燃費 16.3km/L
三菱・eKワゴン ： カタログ 29.2km/L → 実燃費 15.6km/L
■実燃費(e燃費)
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=cartype_best
1位：マツダ・キャロル(スズキOEM) 28.64km/L
2位：スズキ・アルト F(AGS) 27.79km/L
3位：トヨタ・プリウス A 26.83km/L
■アルトのロングラン テストでは、実燃費 29.46km/L
http://response.jp/article/2015/08/27/258785.html
- 328 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:18:53.68 ID:2Afk7NQT0.net
- >>327
ひでぇｗ
- 329 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:28:44.31 ID:jS0Okc4v0.net
- s660試乗した時にメーターの燃費計みたら、9.8だった
- 330 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:43:19.65 ID:qnv8cnES0.net
- ★スズキの自己申告を信用してね オサム
- 331 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:45:47.35 ID:T+Oy8btL0.net
- ジムニーって２０年もロングセラーなんだってな
なにげにスゲー！
- 332 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:48:04.74 ID:Z3kq8R1f0.net
- >>306
安かろう悪かろうでも文句は言えるんだよ
- 333 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:49:32.80 ID:kASByXTAO.net
- >>327
WVに飼われてる雉ブログの画像を持ってくるなや。
- 334 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:51:27.64 ID:Z3kq8R1f0.net
- >>327
ひでー
すごいごまかし、スズキ
- 335 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:52:41.89 ID:DNBIsCiW0.net
- 国交省基準とスズキ計測値をカタログや広告に
両方載せれば良い。
大きく社内基準を載せて、小さく国交省基準も併記。
ついでにアメリカ方式の計測値も載せて
ユーザーに本当の燃費をアピールすべき。
あと、64馬力自主規制はもう撤廃で
良いんじゃないの？
- 336 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:53:14.14 ID:tBMNLOIe0.net
- >>333
West Virginia ウェスト･ヴァージニア？
- 337 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:55:35.23 ID:93OjRPnq0.net
- スズキは軽が無くなったらどうすんだろうなぁ
隼のエンジンにターボのっけてアルトワークスにでも積むかｗ
- 338 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 16:58:43.07 ID:t82gbHz20.net
- スズキも合併したらええ
- 339 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:08:03.72 ID:RVPmJ05T0.net
- >>321
ふむ、
ハイブリットのカタログ値と実燃費の乖離は大きいが実燃費自体は良いんだな
スズキ派も実燃費が良ければ問題ないといってるから
これも無問題ですな
- 340 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:14:13.12 ID:RVPmJ05T0.net
- >>337
普通車うるだけだろ
既に普通車のコンパクトカーに移行してんじゃん
軽自動車は日本だけでしか売れないくせに利幅は低いしでスズキ自体が軽やめたがってんじゃないの
- 341 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:15:25.81 ID:qnv8cnES0.net
- ★特別な車で試験してました オサムを信じてね
- 342 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:16:37.79 ID:WGFb7UVf0.net
- >>337
それをリヤに載せてキャラ復活させようよ
- 343 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:17:32.60 ID:tBMNLOIe0.net
- >>340
軽自動車なら競争力ある
登録車ではそうならない
- 344 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:19:30.60 ID:e54hh1vM0.net
- 修が税制にムカついてたからわざとやってるんだよ
国交省に嫌がらせの意味で
- 345 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:20:14.71 ID:gO1xBiKF0.net
- >>337
鬼加速のハスラーも見てみたいなぁ
- 346 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:20:45.70 ID:CcGg67pM0.net
- >>89
赤い方がキビキビ動く分燃費悪いだろw
- 347 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:24:20.15 ID:jU+3GqjK0.net
- >>327
三菱最低だな
スズキはさすが変態というべきか
- 348 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:29:15.91 ID:gDrwAC5g0.net
- >>327
スズキ死んだな
- 349 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:31:56.78 ID:xF3jX1W5O.net
- もうよいい加減に
エコカー減税をやること自体が失敗でした
と認めろ
それだけでいいよ
役人やるやつは全員無能のレッテル貼りまくるだけやで
エコカーの税金のまんまで車検通ったのあるんだからなwww
- 350 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:32:59.45 ID:EGAdDuxa0.net
- スズキは三菱よりたち悪いな
- 351 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:35:15.42 ID:EGAdDuxa0.net
- 完成車で測定してないのかよw
スズキの車を買わなきゃいいだけ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:36:11.86 ID:fkpWEekd0.net
- >>339
その実燃費出すためにストロングハイブリッドシステムに高い金払ってんだ
おまけに開発費用込みだと思って我慢できていたものがZEVから外されちゃってホント残念だったねｗ
- 353 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:38:30.25 ID:2jhh9sOs0.net
- 嘘の会見をした
ベッキーと一緒
悪いことしたら正直に言えばいいが
これじゃあ無理
- 354 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:39:22.27 ID:Wt9oACQL0.net
- スズキでは修が白と言えばカラスだって白w
- 355 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:42:12.32 ID:2jhh9sOs0.net
- >>132
＞スズキはすでに、量産型試作車による測定をしていなかった事実を国交省に説明した。
＞http://amd.c.yimg.jp/amd/20160606-00000045-san-000-7-view.jpg
だからやってねえんだよ
タイヤ抵抗や重量などから計算しただけ
で問題は再測定した結果が上がったとかあったけど
それも当然量産型試作車じゃないと思う
２６車種の量産試作車が残ってるとは思えない
たぶん机上のデータで計算
- 356 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:42:38.29 ID:RVPmJ05T0.net
- >>352
お前はいったい何と戦ってんの？
- 357 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:45:13.50 ID:jU+3GqjK0.net
- >>348
死んだのは三菱とダイハツのようだが？
もしかして数字読めないひとかな
- 358 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 17:47:52.23 ID:fkpWEekd0.net
- >>356
それはもう露骨に大手メーカーを優遇し中小メーカーいじめする国交省ですよｗ
- 359 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:08:17.17 ID:2Afk7NQT0.net
- >>353
スズキのやったことってベッキーで例えると
不倫しててみたいに見せかけてたけど、本当はゲスとは無関係でした嘘ついてごめんなさいってことだぞ
それにしても記事もスレも全く読んでないようなスズキ叩きの単発書き込みが笑える
これをまとめてネットでスズキが叩かれてるってアフィ記事にするんだろうなｗ
- 360 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:08:20.13 ID:RWm5g6NJ0.net
- >>355
スズキのプレスリリースぐらい読めって
＞なお、14車種（OEM供給車種を含めると計26車種）の燃費最良車について、実際に惰行法により測定した走行抵抗値により燃費測定を行ったところ、全てカタログ表記の燃費値を上回っていることを社内試験にて確認しております。
- 361 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:12:04.91 ID:5ua6+gaEO.net
- どうりでおかしいと思ったわ
ウチのZC31スイスポが普段でもカタログ値越えてんのが
冬タイヤの時には実測19km/l行くからな
>>22
スズキ車ユーザーがスズキに払うのか？ｗ
- 362 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:18:34.90 ID:wB5xlKLL0.net
- >>360
つまりコストダウンか面倒省いて、カタログには少し低めの数値載せておけばいいじゃん？って感じ
- 363 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:21:16.60 ID:x6BG0E3b0.net
- >>361
水夫とは 特にＲＳやスポーツは、燃費に不利な扁平率５５とかの扁平タイヤが標準仕様だけど
冬タイヤは６５あたり？
- 364 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:23:36.91 ID:Wl5CbvjN0.net
- 発表数値より実燃費は良かった！って大本営発表でホルホルしてたヤツ、今どんな気持ち？
三菱と変わらんわこれ
- 365 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:24:27.77 ID:fkpWEekd0.net
- >>362
それをやっているのが外国車なんだよね
JC08モード燃費競争に参加するメリットがないからカタログに低い数値を載せている
スズキの場合似たようなことをやっていても他社より良い数値なんだからｗ
- 366 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:28:07.91 ID:roJPDpD00.net
- 国交省の責任者誰よ！
- 367 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:30:44.40 ID:x6BG0E3b0.net
- 他社が15インチなのに タイヤが16インチ標準だったりで
燃料タンクケチってまで 軽量化優先で涙ぐましいその一方で、少し不自然なんだな
抵抗による減速効果を低く見積もってる可能性があるな
- 368 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:36:26.05 ID:RWm5g6NJ0.net
- >>364
スズキが積み上げ方式で測定したことなんてプレスリリースにとっくに書いてるじゃん
その上で正規の検査をしたら全車燃費があがった
てか、これのどこがニュースなの？ニュースって新しい情報、出来事って意味だぞ？
- 369 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:37:26.57 ID:RVPmJ05T0.net
- >>358
スズキ舐めてんのか？
スズキは大メーカーだろ
スズキのどこが中小だコラ
- 370 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:37:56.07 ID:tBMNLOIe0.net
- >>363
径も重量も変わってるよね
- 371 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:38:40.38 ID:GY8fRLAd0.net
- 実燃費が良い鈴木が叩かれる談合国家
- 372 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:39:44.15 ID:2Afk7NQT0.net
- >>364
発表数値より実燃費は良かった事実は変わってないのになに言ってんだこいつｗ
- 373 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:39:48.03 ID:fkpWEekd0.net
- >>369
こないだの東京モーターショーで修会長がトヨタのブースに行って「あんまり中小メーカーいじめないでね」とやったのは知らないのねｗ
- 374 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:40:29.98 ID:tBMNLOIe0.net
- >>367
燃料タンクは豪華特製タンクだぞ(当時)
わざわざ専用設計パーツ追加して内容量減らした
- 375 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:40:58.68 ID:tBMNLOIe0.net
- >>372
誰が確認認証したの？
- 376 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:41:35.38 ID:KPK97CAwO.net
- 再調査したか怪しい
普通は新聞に出た当日にプレスリリースで否定するがしていない
過去にしたからではなく新しいニュースとして出している以上否定するはず
明日以降楽しみ
スズキと産経のどっちが正しいか
- 377 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:41:59.04 ID:dXx/HBKq0.net
- 雑誌が公道公開テストをして結果が公表され、あの4つの中では一番良かったため、あまりスズキは叩かれない
- 378 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:42:48.92 ID:fDfLX/By0.net
- すでに出ているネタなのに書き方変えたら沢山人が釣れてしまういい例だな。
産経のニュースは31日の焼き直しでしかないのに。
- 379 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:43:41.90 ID:RrTYsjpW0.net
- >>4
トヨタ確実になんかやってる
- 380 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:43:57.53 ID:S6CBMof40.net
- トヨタとホンダの内部告発待ち
- 381 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:44:11.73 ID:vOh+vKoH0.net
- 下がったり上がったりうれしいの
- 382 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:44:35.19 ID:ydkLQal60.net
- あんまり小さいメーカーいじめちゃダメだよ、って笑顔でトヨタに言ってたのカッコよかったなw
- 383 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:46:35.63 ID:2Afk7NQT0.net
- >>375
>>4
>>377
- 384 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:46:48.67 ID:x6BG0E3b0.net
- >>374
スイフトスポーツなんて、リっターカーより少し上程度の車が タイヤが４５で
ホイール１７インチになってるな 滅茶苦茶な構成
- 385 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:46:58.33 ID:RWm5g6NJ0.net
- >>376
今現在でもスズキＨＰのトップに書いてあるから見てくれば？
- 386 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:47:47.07 ID:SCTkiP2i0.net
- 世界基準のより厳しいルール適用してたんで何もやってません
まあ、ありな気はするな
- 387 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:48:11.42 ID:JwHJgxX30.net
- エアコンも怪しい。
- 388 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:49:32.37 ID:RVPmJ05T0.net
- >>373
お前さ周りから冗談通じないて言われてないか？
ただの謙遜だろアホ
- 389 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:49:43.88 ID:JwHJgxX30.net
- 誰が一番悪いって日産だろ。広報車詐欺した前歴あるのに、三菱チクるとか日本人とは思えん。
- 390 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:52:49.52 ID:8wP5SlhQ0.net
- >>389
日産は・・・
- 391 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:53:11.61 ID:fkpWEekd0.net
- >>388
あのさ
スズキがどれだけ自動車業界でギリギリのサバイブ続けているか知らないでしょ？
あんたにとってはスズキがどこぞに飲み込まれようが知ったこっちゃないんだろうけど
俺はスズキオーナーとしてそれは嫌なんだよ！
- 392 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:56:42.81 ID:RVPmJ05T0.net
- >>391
そんなのどこもギリギリだっての
トヨタですら自社だけじゃキツいから他社と組んでんだよ
スズキはヨタよりは小さいが中小というには無理があるわ
- 393 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:57:40.14 ID:x6BG0E3b0.net
- まぁ アイシンの工場爆発事故で スズキも生産停止だから トヨタも
ライバルいうよりも 取引先みたいなもんだからな
- 394 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 18:58:33.35 ID:tBMNLOIe0.net
- >>391
えっと、
スズキの不正は良い不正？造反有理みたいなもん？
- 395 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:01:25.57 ID:fkpWEekd0.net
- >>392
ダイハツ、日野を子会社にしスバルやマツダとも提携しているトヨタがキツイ？
それはトヨタがキツイんじゃなくてトヨタと組んでいる方がキツイの
スズキにはそういうとこと一緒になってもらいたくないんだよ
トヨタ製のハイブリッドシステム積むとか絶対ないわ
- 396 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:03:39.83 ID:LEw420SF0.net
- まあ、しっかりやったところで市販車の燃費変わるわけじゃないんだし
参考程度でいいんじゃない、今のクルマどれも燃費良いんだし
- 397 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:08:31.49 ID:JwHJgxX30.net
- >>396
エアコンにしてもLED照明にしてもエアコン効かないとかLED暗いとか散々言われてるわけだし。LEDは行政指導入ったけど。
どこも不正が当たり前になってシャレになってなくね？
- 398 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:09:18.11 ID:3R5FdOB/0.net
- バーロー
俺のアルトの実燃費は12km/Lだぞ
マジで金返せ
- 399 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:10:16.90 ID:WGFb7UVf0.net
- >>398
メンテしろよ
- 400 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:10:19.57 ID:lbpgpVPe0.net
- >>368
正規の測定をしたとは何処にも書いてないよ。
惰行法で計測したと書いてあるだけ。
先行試作車なのか、量産試作車なのか、量産車なのかも書いてない。
それも問題だったんだから普通なら計測した車の素性は書く。何故書いてないのか？
あなたは計測したの上に書いたどの仕様だと思う？
- 401 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:11:40.89 ID:eJunfiE40.net
- アルトという安物の下駄車がカーオブザイヤ獲った事で
国交省も産経も他社のユーザーもスイッチ入ったかな？
「安物の分際で…」とな
- 402 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:12:31.21 ID:GZ9RKpA90.net
- >>373
資産１０００億の金持ちに資産３００億の金持ちが
私みたいな庶民イジメないでくださいとかいってるようなもんで
トヨタの比べれば小さいがスズキが中小かと言われると違和感があるわ
- 403 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:12:38.33 ID:26uw6eTi0.net
- スズキは変態
これは確か
- 404 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:14:25.21 ID:zP4Om+A40.net
- 測定もせずに偽装隠蔽して国から許可受けとったなんて三菱以上の極悪非道やな。旭化成建材も脱帽や。日本の恥
- 405 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:14:44.00 ID:lbpgpVPe0.net
- >>391
この不正ほっとくと日本の自転車業界自体が飲み込まれるかもしれんのよ。
現に三菱はフランスに飲み込まれた。
ここで膿はだしといたほうがいいのよ。あるならね。ないならそれでいいし。
だからちゃんと国交省が再計測すべき。
- 406 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:16:07.23 ID:N5xnQbyp0.net
- 不正しているスズキより実燃費が悪い車しか作れない他社はレベルが低いなーｗ
- 407 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:16:07.53 ID:5ua6+gaEO.net
- >>363
純正は195/50R16だけど
夏タイヤ 215/45R16
冬タイヤ 185/60R15 にしてるよ
- 408 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:16:20.04 ID:f2PknbMa0.net
- リッター22kmのスズキ車（ターボ）と25km（NA）のダイハツ車があるけど
同じくらいの燃費だな。
- 409 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:16:39.90 ID:gLCCfiBj0.net
- 実燃費どうこうより嘘はよくないと思うんだが
- 410 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:17:26.99 ID:fkpWEekd0.net
- >>405
不正をほっておいて三菱をフランスにくれてやった国交省がちゃんと再計測すると思う？
てか今まで全部メーカー任せできたから出来ないんだけどねｗ
- 411 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:18:41.08 ID:3R5FdOB/0.net
- >>399
あ？
新車で買ってから、まだ3年ちょいしかたってねーし、ディーラーのメンテパックに入ってっから半年に1回、メンテに出してるわ
しかも1年単位で3000kmも走ってねよー
- 412 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:19:51.79 ID:lbpgpVPe0.net
- >>409
というより、スズキが言っていることが正しなら、2週間で14車種も計測できるテストをあえて何故てを抜いてしないのか？
規制上しなくてはならないのに。
- 413 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:20:58.02 ID:R7cT0OSp0.net
- >>361
嘘つけ、家のＲＳリッター１３．９ｋｍじゃい。
- 414 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:21:24.76 ID:RVPmJ05T0.net
- >>395
文盲か？
自社だけではキツいから他社と提携してるとかいてんの
どこもキツいから世界規模で再編が進んでるんだよ
つーか、スズキもハイブリット搭載してんだけど？
- 415 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:22:21.30 ID:EWqhGcLR0.net
- >>409
>>406は話の根本を逸らしたいか
本気で馬鹿かのどちらかだろう
多分逸らしにきてるだけだろうけど
- 416 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:22:22.25 ID:qnv8cnES0.net
- ★特別な車のデータです オサムを信じてね
- 417 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:22:25.05 ID:fkpWEekd0.net
- 国交省が全メーカー計測するとするならイコールコンディションが前提であって
果たして屋外のテストコースでそれが可能なんですかねえ？
欧州で認められた計測方式なら可能だろうねｗ
- 418 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:23:27.60 ID:lbpgpVPe0.net
- >>410
三菱に関しては再計測すると国交省は明言してるよ。
あとはスズキは国交省の実体調査での結果次第じゃないの？
- 419 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:24:25.04 ID:eJunfiE40.net
- >>405
別に飲み込まれてもいいじゃん
180kgのオモシ乗っけて燃費測定してもいいじゃん
そんなふうにハードル上げたら開発屋もやってやろうとスイッチ入るでしょうし
- 420 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:24:26.29 ID:tBMNLOIe0.net
- >>405
ﾏｼﾞか！シマノもうかうかしてられないな
- 421 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:24:35.15 ID:R7cT0OSp0.net
- >>411
そんなに故障するのか、
- 422 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:24:52.23 ID:qnv8cnES0.net
- ★スズキの特別な車をスズキ自身がテストしたよ オサムを信じてね
- 423 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:25:21.80 ID:J6dQdKbF0.net
- 他所はどーなってんの？
- 424 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:27:09.12 ID:lbpgpVPe0.net
- >>419
オモシはデマ。
ソースなんぞ何処にもない。
- 425 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:27:35.96 ID:rKPUahzi0.net
- スズキのプレスリリース
>4．燃費に影響なしとした根拠
装置毎等の積上げによる走行抵抗値は、量産部品を用いた実測値であり、車両開発の段階において量産部品相当の部品を組み付けた試作車において惰行法による検証も行っていることから、申請した数値自体は間違いの無いものと考えております。
また、社内調査による関係資料の確認及び関係者の聞き取り調査により、燃費を不正に操作しようとした意図はなかったことを確認しております。
なお、14車種（OEM供給車種を含めると計26車種）の燃費最良車について、実際に惰行法により測定した走行抵抗値により燃費測定を行ったところ、全てカタログ表記の燃費値を上回っていることを社内試験にて確認しております。
惰行法でも不正計測でも誤差はないと言っている
でも惰行法で計測していないなら、どうやって誤差はないと判断していたんだろうか
- 426 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:28:10.87 ID:fkpWEekd0.net
- >>418
早く再計測やって販売再開させてやれって思うよ
まあ三菱が勝手に販売停止にしただけだから国交省関係ないかもだけどｗ
- 427 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:28:14.56 ID:xZJ0h6q9O.net
- >>401
最先端の技術と努力を惜しみなく叩き込んだスズキ渾身の｢安物｣だけどね
新型アルトを安物に出来るスズキって凄いんだぜ
- 428 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:28:33.15 ID:OhDAKX0T0.net
- 法令自体がウンコなのに、不正も何もあるかい
下らん事に力を入れるくらいなら、さっさと国際基準に移行しろと
- 429 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:29:10.40 ID:lbpgpVPe0.net
- >>423
判らん。だから全社代表車種を抜き取り計測すべきだと思う。
それで誠実なメーカーが報われてほしい。
ディーゼルのマツダのように。
- 430 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:29:38.87 ID:67pAOG0T0.net
- スズキスレはIP表示で立てろよ無能
- 431 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:31:28.42 ID:qnv8cnES0.net
- ★オサムを信じてくれないんですか？ 特別な車のデータですけど
- 432 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:32:22.81 ID:1vv3cNxN0.net
- >>398
ある意味どうやったらその数字出せるのと聞きたい
俺のハスラー 長距離ドライブをせず都心 都心近郊走行で回りと同じような走行だと16～17ぐらい
直線番長的なことをやっても満タン方で15を割るのは至難の業。
あぁでも1キロ未満に有る店まで暖気もせずに毎晩酒を買いに行っていたらメーター読みで13とかになったな。
その後週末遊びに出掛けたので13を維持することは出来なかったが。
- 433 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:32:23.88 ID:xZJ0h6q9O.net
- やっぱさぁ、箱根ターンパイクかいろは坂辺りで年に何回か各社一斉に燃費検査走行させた方がいいと思うんだが
ギャラリーも集めてやったら盛り上がるんじゃね？
- 434 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:33:05.50 ID:0JgoS4be0.net
- 悪意があるのは国交省かマスコミか。
- 435 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:33:32.25 ID:t82gbHz20.net
- 詳しく調べてもらおう
- 436 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:34:09.04 ID:tBMNLOIe0.net
- >>433
そんな特殊な環境で計測してもたいして参考にはならんわな
- 437 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:34:42.58 ID:tBMNLOIe0.net
- >>434
スズキが抜けてるよ？
悪意ではなく犯意かもしれないけど
- 438 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:35:55.82 ID:knGGXPNa0.net
- 自分の行ってるディーラーが気に入らないので変えてみようと思う
- 439 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:36:13.46 ID:KgmgUfJn0.net
- こら、マスコミ公開のもとで再テストするしか信頼回復難しいな。
それで、会社の主張通り、国のカタログ燃費測定法よりも良い結果がでれば万々歳
- 440 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:36:17.25 ID:lbpgpVPe0.net
- >>420
そうね、アンカーも。
すまん、自動車と書き間違えた。
- 441 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:37:02.34 ID:zP4Om+A40.net
- 測定もせずに組織ぐるみで偽装隠蔽してたのに何が善意でやりましたじゃ。厚顔無恥とはこのこと恥をしれ恥を
- 442 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:40:05.22 ID:GRtQx9jZ0.net
- >>425
自動車は開発の最終段階で、量産型と同スペックの試作車で惰行法をガンガンやる
いわゆるプロトタイプってやつ
よく雑誌とかで、へんな渦巻き模様とかの車が走行テストしてるの見たことないかな
- 443 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:41:01.06 ID:ABa6n3bM0.net
- TPP絡みの嫌がらせだろう。
アメリカ用高性能V8作って逆襲したったらええねん！
- 444 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:41:19.17 ID:fDfLX/By0.net
- スズキが惰行法で測ったって言ってるのは量産部品を試作車両にくっつけて個別での話で、
国の法令に合わせて測ったなんてことは最初から言ってないんだがな。
バカな産経の記者は惰行法イコール国の法令そのものだと勘違いしてスクープでも出したつもりだったんだろう。
- 445 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:42:08.37 ID:IVxF7p+j0.net
- >>429
例の問題が発症したCX-3ユーザーの前で誠実なメーカーとか言ったら怒られるぞ。
- 446 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:42:29.48 ID:uQF3YM+X0.net
- ま た スズキ か !
- 447 ：420：2016/06/06(月) 19:43:01.34 ID:tBMNLOIe0.net
- >>440
失礼しました m○m
- 448 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:46:25.28 ID:OTNIAJBX0.net
- >>444
まあ、そうなんだが18日の発表で、惰行法で計測してもいたと、言っていたときにそれが完全な試作車だとは言ってない。
だからこういう記事になる。明らかに悪意で情報を隠していた。
- 449 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:46:41.84 ID:uGEBgQbM0.net
- 急にCM増えたなwww.
- 450 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:47:35.93 ID:R7cT0OSp0.net
- >>446
今回で４回目だもんなもぅ！切れたよ。
あしたＴＥＬだな。
- 451 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:49:56.76 ID:gDrwAC5g0.net
- 不正スズキ車
- 452 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:50:16.90 ID:OTNIAJBX0.net
- >>444
で、同様に今も惰行法で計測してカタログ燃費と比較したとは言っているが、それが法規に沿った正規の惰行法かは言ってないのよ、、、
- 453 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:50:18.68 ID:R7cT0OSp0.net
- >>449
ももクロを許して買うようにしてたけど、
>>450 でやめたよ。
- 454 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:52:54.24 ID:4IOr9u1x0.net
- こんな実情知ってて、エコカー減税とか
政府は腐ってるな
- 455 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:54:00.36 ID:fDfLX/By0.net
- >>452
ちょっと結論ありきの強弁に読めるよ。
- 456 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:55:38.91 ID:DpteStI40.net
- >>443
V8ツインカム660ccかあ…
変態なら造ってしまいそうで恐いわw
- 457 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:56:33.97 ID:OTNIAJBX0.net
- >>455
では、今回カタログ燃費との比較で計測した車は量産車、量産試作車、先行試作車のどれだと思う？
- 458 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:56:58.79 ID:w3cC3C/f0.net
- >>348
w
アホだな
- 459 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 19:57:29.56 ID:ZgbXWiWD0.net
- もう1社やってるメーカーがあると聞いたけど
- 460 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT ：2016/06/06(月) 19:58:10.22 ID:8+pcSdnc0.net
- 罰金50億円で許してやってもいいから、まずはオレたちに5000億円払えよ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:06:25.45 ID:fDfLX/By0.net
- >>457
量産車。試作車は普通市販後に潰すから多分残ってない。
あと部品ごとの惰行法ってイグニスの部品スイフトにくっつけて測ってたとかそういう次元だよ、多分。
- 462 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:16:06.76 ID:R7cT0OSp0.net
- >>461
量産車１号車は、普通の企業であつたら資料館に保存してるだろう。
もしかしてスズキて全部売っしまつてないのかな。
- 463 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:19:51.64 ID:hSrGAqMP0.net
- >>248
スズキのやったことは間違いだったかもしれないが、実際の燃費に近い数字のほうが消費者としてはありがたいわな
検査をメーカー任せにしていた国にも責任がある
国の誰に責任があるかといえば、最終的には、最高責任者なんだから、ゲリノミクスでクソ垂れてるあいつだよな
- 464 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:20:14.60 ID:lbpgpVPe0.net
- >>461
なら、何故量産車で計測したと書かない？それ重要な点なのよ。
なんでかというと、走行抵抗とか、量産車と量産試作車で違うんじゃないか？というのは昔から公然とした疑惑であるから。
で、18日に『惰行法で計測したデータと比較してました。』。
31日に『実は18日に言っていた、惰行法で計測したデータは完全な試作車でした。』『カタログ値は惰行法で計測して比較し上回ることを確認しました。』と言われて、それを量産車だと解釈は素直にはできないでしょう。
- 465 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:22:30.55 ID:lbpgpVPe0.net
- >>462
普通はとっておく。で量産試作車の後半のは社販とかで売ったりする。
社員さんが偶に１００番以下の車体番号の車持ってる場合はそれ。
- 466 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:25:03.83 ID:dr1Ru6Jr0.net
- >>4
甘い甘い
トヨタは見逃される
東大マフィアを舐めたらダメ
- 467 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:25:27.63 ID:L0Erf9Tv0.net
- 産経の記者はバカだな。31日の会見でスズキは部品ごとの試作車での惰行法だったと改めて会見しているわけなんだが。訴えられるぞ。
- 468 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:26:01.81 ID:nD5kp9Yd0.net
- 何か国が定めた方法でやれって共産主義じみてないか？
- 469 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:30:00.68 ID:yUe/QmEL0.net
- トヨタもケチっぽいがスズキはそれどころじゃなさそうだな
人懐っこそうな社長の雰囲気とは裏腹に会社の雰囲気は酷いのかもなあ
- 470 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:33:07.32 ID:3R5FdOB/0.net
- >>421
ふつーのメンテパックだっての
幸いなことに故障は今の所一切ないわ
>>432
長距離は無く、ほぼ暖気せずに買い物レベルで市内を走ってる程度だぞ
1回走っても最大50kmがいい所で、アクセルのべた踏みは一切してない
因みに70kgなのでそこまでデブじゃない・・・
- 471 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:34:06.87 ID:iYGYlKpS0.net
- なあ冷静に考えてみろ
実際の燃費がいいのが一番だぞ
コマケエコトハイインダヨ
- 472 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:36:48.15 ID:qKj+kITA0.net
- >>469
スズキのケチさは有名でしょう。
社長室に工場の電力計があって朝一にちゃんと上がるか=朝からフル稼働してるか、チェックしてるとか、土日休む奴はいらないと公言してたりとか。
まあ、それは今回のこととは関係無いし、悪いことばかりでもないけどね。
- 473 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 20:46:02.67 ID:gtoJv8A50.net
- ちなみに5月、普通乗用車が前年比476%、小型乗用車が前年比170%だったのはあまり報じられていない模様。
- 474 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:01:48.58 ID:p0bV7Uv+0.net
- >>271
どういうこと？
ここスズキのスレだよｗ
- 475 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:04:26.06 ID:R7cT0OSp0.net
- >>474
スズキに騙されたユーザーは来ちゃいけないのか。
- 476 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:05:24.87 ID:p0bV7Uv+0.net
- >>475
え？
- 477 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:07:47.44 ID:p0bV7Uv+0.net
- 兎に角販売店は責任逃れするならするでも別にいいけどな
色々とお互い様になるだけだからｗ
- 478 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:11:49.57 ID:R7cT0OSp0.net
- ５月３１日の会見で嘘は出し切ったと信じてあげたのにな、
まだまだ出てきそうでスズキの車買う気がうせたよ。
- 479 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:13:25.13 ID:26/yyneV0.net
- もうスズキの車は買わねーよ
カタログ値の6割の実燃費だったよ
クソだな
- 480 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:20:53.01 ID:NltAO34O0.net
- >>478
それの前の話だろ？
- 481 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:22:25.39 ID:B0JIarfW0.net
- 他社も同じように立ち入り調査しろよな
- 482 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:24:40.09 ID:R7cT0OSp0.net
- >>480
それの前の話て何よ
- 483 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:38:24.43 ID:wyi79Efs0.net
- 脱法会社スズキ
- 484 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:41:37.53 ID:w5g3g3M20.net
- >>380
トヨタは過去にハイラックスサーフのリレーロッドのリコール隠し疑惑や
整備士試験漏洩事件を有耶無耶に終わらしてるから、
内部告発してもそれを報道させないし、国にも大騒ぎしないよう釘を刺すだろうね
- 485 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:41:57.05 ID:4h6rz++E0.net
- デザインはいまいちパッとしないが・・・
同クラスの車種なら他よか燃費は全然良いんで問題無しです。
- 486 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:41:57.43 ID:q7b5Azjc0.net
- ショットガンエアバッグ放置してる方がタチ悪いが・・・
http://jp.reuters.com/article/2014/10/17/autos-takata-airbags-idJPKCN0I62G620141017
http://jp.autoblog.com/2014/11/10/takata-discovered-hid-airbag-flaw-decade-ago-workers-allege/
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/e6d220508761a02815dad4d3fb0eb56b
http://diamond.jp/articles/-/12274
- 487 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:48:30.34 ID:R7cT0OSp0.net
- >>485
そぅ言う問題じゃないって、偽造捏造虚偽報告の問題だって
- 488 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:49:46.17 ID:58mFIath0.net
- >>484
リコール隠しは昔から噂があった
スバルや三菱だけではなく各社やっていた
- 489 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:50:37.48 ID:65AhVnC40.net
- 俺のジムニーに泥を塗りやがった。
- 490 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 21:59:10.64 ID:GRtQx9jZ0.net
- スズキはマスコミを訴えた方がいいかもしれないね
会見で発表し、公式にプレスリリースしている内容を、あたかも新情報のように捏造するのは…
国交省が立ち入りしているタイミングでやるのも悪質すぎるかな
- 491 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:02:27.07 ID:+ZBnKHrq0.net
- >>72
言える
国交省に、メールしたら
電話でもいいよ
- 492 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:04:31.36 ID:4h6rz++E0.net
- 国交省への虚偽報告は会社として問題大ありですが
どこぞのメーカーさんみたく生死にかかわるリコール隠しじゃなく
燃費の事だし他メーカーより全然満足いく燃費なので消費者としては問題無しです。
ちゃんとリコールがあればハガキで消費者への報告・修理の対応もありますのでこれも問題無しです。
- 493 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:05:45.23 ID:QcZAYt7G0.net
- 燃費偽装みたいな姑息なことするのはヒュンダイだけだと思ってたのに
もう日本のメーカーは信用できない
- 494 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:07:59.21 ID:INss8RuXO.net
- 量産型試作車か…
納期調整してる設計が思い浮かぶ…
- 495 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:09:29.48 ID:48Zff9tY0.net
- まぁ基準とか規格ってそれだけでお役人にとっては天下りの甘い汁なのよね
- 496 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:09:37.30 ID:xiYW06el0.net
- こうなると会見での言葉もどこまでが本当で裏がないか疑わしくなってくるな
頼むから自社申告じゃなくて公正な第三者と一緒に測定してくれ
- 497 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:10:23.96 ID:92TL8RMU0.net
- 自動車ではないが国の認定を受けた製品を作ってる。
俺の会社で同様のことをしたら、すぐに認定取り消しになっちゃう様な事案だけどなぁ。
- 498 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:12:35.34 ID:48Zff9tY0.net
- 工数削減（効率化）の事を考えて今回の不正が行われたわけだから
そりゃ積み上げ式で問題ないか惰行法との相関をみて問題ないとわかれば
それ以降やる意味ないわな、それ以降もやるなら惰行法でいいわけだし
- 499 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:14:18.32 ID:xiYW06el0.net
- 三菱の事件が同じ頃に起こったからそっちと比べてスズキは問題ないって意見も多いが
三菱の事件なければ結構大きく取り上げられるような案件だと思うんだが
というか不正しまくりでグループからも切られた三菱と比べてどうするんだよ
- 500 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:14:40.79 ID:R7cT0OSp0.net
- >>492
こんな奴が居るから、三菱やスズキみたいなのが現れるだろうな。
ヒュンダイ以下だ。
- 501 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:16:17.39 ID:4h6rz++E0.net
- 商品としては他より全然良いので、後はトップの老害怠慢体制を入れ替えるなりして
勝手にやって整えてくれれば問題ないと思います。
- 502 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:18:16.23 ID:+kqkEtzh0.net
- スズキや三菱自動車でこのレベルだと韓国や中国のメーカーの
出しているデータってどんだけインチキやっているのか逆に
知りたくなるよな。
事実、韓国の現代自動車はアメリカで燃費不正を指摘されている。
- 503 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:18:34.35 ID:xZJ0h6q9O.net
- >>489
だれうまｗ
- 504 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:21:05.07 ID:4h6rz++E0.net
- >>500
消費者としては安全と燃費がいいことにこした事はないからねｗ
ちゃんとしてても燃費が糞なら買わないよね～ｗ
- 505 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:22:23.70 ID:I3NYgdWj0.net
- 三菱は揉み消せないな何やっても
- 506 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:25:22.48 ID:xiYW06el0.net
- >>504
いろいろな嘘ついてる企業よりは正直に燃費載せてる企業の方が買いたくなるけどな俺は
まぁ今の日本にはそんな自動車メーカーはなかったみたいだけどな
- 507 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:28:06.50 ID:HEfIMXJX0.net
- 軽自動車メーカー叩くのがミエミエだな
国策だよ、この報道は。
次はホンダかね？
なにせ税金欲しいからね。
- 508 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:30:58.49 ID:R7cT0OSp0.net
- >>504
いくら燃費が良かろうが、
不正をしている企業から品物を買う気にはならないな。
- 509 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:35:28.44 ID:4h6rz++E0.net
- これが生死にかかわる事なら全力で叩きますよｗ
しかし今回は燃費の事で他より実燃費が優れてたった事での消費者意見として問題無し判定ですｗ
- 510 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:35:39.86 ID:k709YAbo0.net
- ヤフー板で完全論破されたスズ菌感染者が必死に詭弁を披露してるな
松沢病院で診てもらったほうがいいんじゃないの
- 511 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:37:39.47 ID:R7cT0OSp0.net
- >>509
それは、スズキの修会長が言っているに過ぎないだろうが。
いい加減スズキ信者を卒業しなよ。
- 512 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:38:34.89 ID:xiYW06el0.net
- >>509
1消費者であるお前の意見はそうなんだろうけど同じく1消費者である俺は問題あり判定なんだよ
つまり俺とお前は相容れないってことだな
てかなんで草はやしてんの？
- 513 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:40:52.15 ID:QcZAYt7G0.net
- 信用度
ベンツ＞GM＞ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞VW＞＞＞＞スズキ＞三菱
- 514 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:41:41.69 ID:4h6rz++E0.net
- >>511
いやいや「信者」ではないよｗ
デザインはダイハツタントとか好きだし、ホンダもいい物あるんで
三菱以外は論外、それ以外ならデザイン＆燃費で選びますよ。
- 515 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:43:01.23 ID:48Zff9tY0.net
- ヤフー板（笑）
- 516 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:43:19.11 ID:4h6rz++E0.net
- >>514
間違え、三菱は論外ｗ
- 517 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:43:44.74 ID:R7cT0OSp0.net
- >>513
そうだよな、賢い企業はその時点で悔い改め改善してるよな、
で、今回みたいな醜態は起こしてないよな。
- 518 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:44:53.26 ID:48Zff9tY0.net
- ヒュンダイ（笑）
- 519 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:49:37.74 ID:dbpLGyHA0.net
- >>4
うちのZE1 インサイト、CVTで普段の実用燃費は24km/㍑くらいなんだけど、今のハイブリッドより余程いいじゃんw
- 520 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:52:11.65 ID:4h6rz++E0.net
- >>512
嫌なら乗り換えればいいだけの事、簡単じゃんｗ
- 521 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:53:37.94 ID:VW/fANrm0.net
- とりあえず全メーカー査察しろ。
燃費の届け出がざるだったんだからよ。国としてやるのがあたりまえだろ。
役人ども、さぼるんじゃねぇ。
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 22:54:52.37 ID:R7cT0OSp0.net
- >>520
そうだよ、購入契約者が全員キャンセル、契約破棄して他社へ乗り換えたらいいんだよ。
- 523 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:01:26.11 ID:RWm5g6NJ0.net
- >>522
いやいや、同クラスで俺の乗っているスペーシア以上の車はないからこのままでいい
燃費、安全装備ダントツ。タントやＮボなんて乗る気がおきん
- 524 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:01:54.31 ID:48Zff9tY0.net
- >>522
スズキに恨みでもあるのかｗｗ
スズキの車を買いたい奴は買うし、貴方は買わないそれだけ
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:02:00.92 ID:dyUObKUk0.net
- >>411
ちょい乗りの繰り返しはおもいっきりシビアコンディションだから燃費悪くなるだろw
- 526 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:02:29.16 ID:67pAOG0T0.net
- プリウスの実質売ってないグレードで測ってるのは？
- 527 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:03:06.66 ID:7oGku5wG0.net
- >>413
山の中に家があるかアクセルの踏み方がヘタクソなだけ
- 528 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:04:17.38 ID:67pAOG0T0.net
- 運転ヘタなのがATやCVT乗るんだから知れてる
MTで語れ
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:04:53.47 ID:p3wSyCPb0.net
- >479
俺のワゴンRはカタログスペックの80％だよ
街乗りオンリーでね。
アクセルワークが雑だったりストップゴーの多い都市部は
さらに落ちるから場所や乗り方次第で結構変わるだろうけど
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:06:45.97 ID:R7cT0OSp0.net
- >>527
流れに乗らないアクセルフットワークは事故の元じゃい。
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:06:46.22 ID:QcZAYt7G0.net
- スズキの車は走る棺桶だから買うなと先輩に言われました
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:06:56.32 ID:kFWczKiA0.net
- スズキのエンジンはバイクも車も頑丈で素晴らしい。
ユーザーになんの迷惑もかけていない。
問題なし。
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:09:29.95 ID:cau1qYn00.net
- 高額納税企業様だぞ
多少の無理は通るんだよ
- 534 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:11:54.85 ID:xiYW06el0.net
- >>520
>>504で消費者の意見を代弁してるみたいな書き方してたからこうやって書いたんだよ
お前と同じ考え方してる消費者だけじゃないからな
乗り換えるかどうかはともかく今度近くのスズキ行って詳しい話聞いてこようかとは思ってるよ
納車したばかりでこの話出てきたからなんか腑に落ちないし
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:17:14.41 ID:67pAOG0T0.net
- >>534
何買った？まんこ用CVT？
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:21:56.85 ID:4h6rz++E0.net
- >>534
代弁してるつもりはなかったよ。
消費者だが親は悪いが子は悪くないよって事だよ。
まぁ買い替え時は全メーカー対象(三菱以外)で選んでるんでｗ
納車したてはご愁傷様だな、営業マンに色々配慮してもらうといい。
- 537 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:27:52.56 ID:xiYW06el0.net
- >>535
スペーシアです…(小声)
しかも結局選んだのは嫁だから俺の意見は何も反映されなかったというね
>>536
こっちこそ突っかかってるみたいで悪かったな
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:31:12.22 ID:48Zff9tY0.net
- スペーシアは明らかにタントの後出しで負けてるあれだから・・・・うんドンマい
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:34:16.79 ID:97alfweD0.net
- あんまり知られていないんだけど、ハスラーとかって「国の定めた基準」でいえば実はハイブリットカーなんだよね。
//clicccar.com/2015/05/16/307120/
でもハイブリットカーとか言っちゃうとトヨタ様の機嫌を損ねるからCMとかでも決して言わないでいるスズキの奥ゆかしさをもっと知ってほしいワイは鈴菌。
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:35:00.79 ID:67pAOG0T0.net
- いいんじゃねスペーシア、安全性能まともな家族用だろ
MTに乗らない以上、実燃費の話はできないが
- 541 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:45:24.09 ID:iY+xKY+Z0.net
- >>514
トヨタは？
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:48:28.21 ID:RWm5g6NJ0.net
- >>538
タントにスペーシアが負けてるとこって何？
- 543 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:57:45.18 ID:otfwq06q0.net
- >>23
日本の基準は無意味でデータがばらつき信頼性もないからコスト増を招くだけって話だろ
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/06/06(月) 23:58:28.90 ID:48Zff9tY0.net
- >>542
僅かに燃費ぐらいじゃないの
- 545 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 00:03:34.64 ID:eNTOjtZF0.net
- >>542
スペーシアが負けているところかｗ
シェアとピラーレスとCMかな
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 00:14:17.02 ID:W7cOOiau0.net
- とりあえずトヨタガープリウスガークニガー陰謀ガーて言ってりゃいいんだからスズキ擁護バイトも楽な仕事だよね
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 00:21:04.87 ID:2PIusKLz0.net
- トヨタとスバルは「あっ？値引き？そんな事言う奴は買ってくれなくていいわｗ」
って姿勢の営業が多くて嫌いですｗｗ
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 00:27:36.12 ID:eNTOjtZF0.net
- http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ06ICZ_W6A600C1EA1000/?dg=1
ホント日経はスズキ嫌いなのかなｗ
3位、4位、5位はスズキという・・・・
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 02:39:15.74 ID:0QqfrbLc0.net
- >>548
嫌いも何も書いてあることに間違いはないんじゃね？
表見たけど落ち込んでることは確かだし
- 550 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 03:14:19.99 ID:SjiJRfzC0.net
- >>514
国交省の担当者に、タントやプリウス他社メーカーもし
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 03:23:44.03 ID:SjiJRfzC0.net
- >>543
国交省聞いたら、三菱の件で4車種で測定確認するだけで１ヶ月かかるとか言われたけどマジか？
マジなら、どんな方法？
他社、比較検証
手間隙かかるから、仕事しませんって
スタンスだったよ
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 03:46:26.81 ID:N2Dp0R8N0.net
- これって以前報告した不正が、立ち入り調査によって裏付けが取れたってだけでしょ？
なんでまた新たな不正が発覚したみたいな記事の論調なの？
量産車で正式に計測をしたのはこの後だろ？時系列を意図的にぼやかしてるな。
産経はフジ系列にしてはまともだと思ってたが、こんなメチャクチャな記事を書いてるとは思わなかった。
惰行法の絵も間違ってるし、記者が理解してない。メディアとして最悪だろこれ。
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 03:54:51.32 ID:sG1iJYHAO.net
- http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/906016052807010880004.html?uid=NULLGWDOCOMO
やっちゃった日産www
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 03:59:22.91 ID:NIxUM2fpO.net
- >>547
スバルだからｗ
うちのところは、値引き情報をTとNの営業がシェアしているからはったりが通じない。
違法でないにしても、ちょっとなぁ。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:00:42.99 ID:HxafCxXP0.net
- スズキ、データ実測せず＝燃費不正26車種、説明一転
時事通信 6月6日(月)19時26分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160606-00000122-jij-bus_all
スズキが、燃費試験データの不正が発覚した26車種全てについて、法令に基づく走行試験によるデータの実測をしていなかったことが6日、分かった。
当初は「実測もしていた」と弁明していたが、説明を一転。実測は開発段階だけで、国に申請した数値は、
屋内で計測した部品ごとの値を組み合わせて算出したものだった。
- 556 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:16:22.24 ID:FGGXA9Xs0.net
- だけど、ホンダより燃費良かったんでしょう？
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:26:24.41 ID:zknouO8y0.net
- >>1
スズキは頑張ってる感があったが馬脚を現したな
国交省は規定の方法で計測したら燃費はむしろ良かったというスズキの嘘を早くあばけ
- 558 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:29:04.94 ID:zknouO8y0.net
- >>17
それが嘘だろ
- 559 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:32:07.83 ID:zknouO8y0.net
- >>25
だからそれも嘘なんだって
>>31
だからそれが嘘だと言ってるだろうが
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:32:24.80 ID:2cP9koh+0.net
- 日本国民は複雑な事はダメなんです。既にクルマなんか誰も興味ありませんね
どうせ民放も無視でしょう
さすがです
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:34:34.02 ID:zknouO8y0.net
- >>38
万引き犯人が盗んだのは僅かな金額だからささいなことだと言ってるようなものだな
- 562 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:39:02.86 ID:HxafCxXP0.net
- スズキ燃費データ不正、国交省が再測定へ
2016/6/7 0:49
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG06HEO_W6A600C1CC1000/
スズキによる燃費データの不正問題で、国土交通省は６日、不正があった26車種のうち一部の車種の燃費を独自に検証する方針を固めた。
検証結果や３日に行った立ち入り検査を踏まえて、同社が提出した報告書が妥当かどうかを判断し、処分を決める。
また、26車種では「走行抵抗値」をテストコースで調べる実測試験が、燃費データを申請する際には行われていなかったことも判明した。
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:40:41.37 ID:2SAPTwWu0.net
- ∧..∧
. (´･ω･｀) >>187 我がスズキは日本の法令から離脱します
cく_>ｙｃく__）
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＼ どっ！！ ／ ＼ ワハハ！ ／
＼ ／ ＼ ∞
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（, ）（,, ） ,,）（ ）（ ）
＞また、条例による法令の上書き権を認めるなど地方自治体の条例制定権を
＞拡大すること。
http://www.city.saitama.jp/006/014/008/003/001/003/p044106_d/fil/251128.pdf
一般論として申し上げたいと思いますが、いわゆる
条例による法律の上書きを可能にするということにつきましては
、国会を国の唯一の立法機関であるというふうに規定しております
憲法第41条の規定、それから、地方公共団体は法律の範囲内で条例
を制定することができるということを規定しております憲法第94条
の規定との関係で議論すべき問題点があるというふうに承知してお
るところでございます。
http://d.hatena.ne.jp/hoti-ak/20120714
国交省は、スズキが２２年ごろに欧州の認証を得たことで「積み上げ方式」
による測定に自信をつけ、
＞日本の法令を無視して
量産型試作車による測定を実施せずに違法測定を続けたとみている。
３日に行ったスズキ本社への立ち入り検査の結果などから、全容解明
を進めている。
もはや法令無視は地方分権のトレンドだなｗ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:42:41.48 ID:Pld/sdNx0.net
- http://carview.yahoo.co.jp/author/sinya_yamamoto/20160606-50000101-carview/
あいまいすぎる「実燃費」という言葉が一人歩きしている
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:42:47.81 ID:zknouO8y0.net
- >>543
実測ならバラついて当たり前だし
計算ならバラつくはずも無いがそれが信頼性が高いというものじゃない
手を抜いてるだけ
- 566 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:45:01.15 ID:Pld/sdNx0.net
- スズキ燃費データ不正、国交省が再測定へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG06HEO_W6A600C1CC1000/
また、26車種では「走行抵抗値」をテストコースで調べる実測試験が、燃費データを申請する際には行われていなかったことも判明した。
同社は５月18日の記者会見で「テストコースで実測したが安定した数値が取れなかった」としていたが、31日の会見では「コースでの実測は開発途中までだった」と
説明を変更。関係者によると、実際には屋内で計測した部品ごとの値を積み上げていた。
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:45:14.17 ID:2SAPTwWu0.net
- ∧..∧
. (´･ω･｀) 静岡県が法令を上書きしてくれます
cく_>ｙｃく__）
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＼ どっ！！ ／ ＼ ワハハ！ ／
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＞また、条例による法令の上書き権を認めるなど地方自治体の条例制定権を
＞拡大すること。
http://www.city.saitama.jp/006/014/008/003/001/003/p044106_d/fil/251128.pdf
一般論として申し上げたいと思いますが、いわゆる
条例による法律の上書きを可能にするということにつきましては
、国会を国の唯一の立法機関であるというふうに規定しております
憲法第41条の規定、それから、地方公共団体は法律の範囲内で条例
を制定することができるということを規定しております憲法第94条
の規定との関係で議論すべき問題点があるというふうに承知してお
るところでございます。
http://d.hatena.ne.jp/hoti-ak/20120714
国交省は、スズキが２２年ごろに欧州の認証を得たことで「積み上げ方式」
による測定に自信をつけ、
＞日本の法令を無視して
量産型試作車による測定を実施せずに違法測定を続けたとみている。
３日に行ったスズキ本社への立ち入り検査の結果などから、全容解明
を進めている。
もはや法令無視は地方分権のトレンドだなｗ
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:46:31.78 ID:YdCixas50.net
- 役人が会社任せにしてたのが悪い
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:47:27.53 ID:2SAPTwWu0.net
- ∧..∧
. (´･ω･｀) 法令なんて雑魚です
cく_>ｙｃく__）
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＼ どっ！！ ／ ＼ ワハハ！ ／
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＞また、条例による法令の上書き権を認めるなど地方自治体の条例制定権を
＞拡大すること。
http://www.city.saitama.jp/006/014/008/003/001/003/p044106_d/fil/251128.pdf
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:52:17.25 ID:2SAPTwWu0.net
- １ 地方事務官制度と国費評議会の成立
ご承知のように、日本の敗戦により、当時天皇の家来であった公務員は
、憲法の基に、国家公務員、地方公務員とされ、国家公務員法が制定されました。～
彼らがいまだに叫んでいる、身分移管についても、彼らが長年支持してきた
社会党、現社民党の村山内閣のときに地方分権推進委員会が設置され、法案
の採決のとき社民党は賛成票を投じました。
これは、彼らの特定政党支持、反共主義、身分移管論の誤りを集中的に
表現した劇的な出来事でありました。
http://www.kokko-net.org/zenkousei/200809/64taikai/noji.htm
地方公務員の身分移管と共に、地方の法律である条例も身分移管って・・
斬新だよなｗ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:56:06.36 ID:2SAPTwWu0.net
- 「自らの判断と責任で行政を運営する」という原則に立った国等の裁定的
関与の見直し
地方自治体が行った処分について、国や都道府県が審査請求・再審査請求
の手続を通じて関与する裁定的関与は、国民の権利利益を迅速かつ公正に救
済する仕組みにも配慮した上で、地方自治体が自らの判断と責任において行
政運営を果たせるよう見直すこと。
http://www.city.saitama.jp/006/014/008/003/001/003/p044106_d/fil/251128.pdf
もう、スズキの製品は買えないなｗ
- 572 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 04:59:04.33 ID:2SAPTwWu0.net
- >>1
この手の問題の向こう側にあるのは企業の経営ポリシー
そして 製品保証 の劣化が予想できますｗ
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 05:02:36.67 ID:2SAPTwWu0.net
- 全てさいたまが悪いｗ
http://www.city.saitama.jp/006/014/008/003/001/003/p044106_d/fil/251128.pdf
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 05:43:22.89 ID:7gxlpft5O.net
- スズキ「面倒くさいなぁ・・・。ヨシ、日本の本社機能と工場は全部閉鎖して、以降拠点はハンガリーとインドに置くわ。」
「日本には販売店だけ残しとくわ。」
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 06:25:44.78 ID:TGqbacNS0.net
- スズキの5月新車販売台数は
それほど落ちてない
前月比95％台
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/1605sokuhou4.htm
安いクルマはよく売れるw
- 576 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 06:57:30.67 ID:N8SE5VVR0.net
- スズキのニュースばっかりだけど三菱はどうしたの？
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:08:14.33 ID:3Za4UGx30.net
- >>576
みんな飽きた
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:23:42.03 ID:WBpeXbCY0.net
- 我々は何もしていませんって言ってた他のメーカーはどうするんだ
当然、ムーヴのカタログ燃費書き換えの件もキチンと説明があるんだよなぁ
日産の詐欺まがいのＣＭはほったらかしか
ホンダのフィットＨＶは本当に走らせといていいのか
こんな事を本気でやりだしたら、株式会社ニッポンは倒産するぞ
解ってるんだろうな、国交省
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:27:19.14 ID:Lpisvt+K0.net
- 正しく測定したら燃費が上がったwww
どうみても補償を逃れとブランドを守るためだろwww
国土交通省が検証する必要が絶対ある。
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:28:29.50 ID:Lpisvt+K0.net
- 燃費が上がるわけないだろ。上がらないから適当にやってただけ。
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:29:43.61 ID:Lpisvt+K0.net
- スズキって、まったく反省もないし、三菱より酷いよな。
正しく測定したら燃費が上がったwww
この会社、もうダメだろwww
- 582 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:31:10.38 ID:0iqNCP2O0.net
- >>566
国交省は再計測は数車種しかやらないんだね
なんかおかしなことになってるな
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:31:25.73 ID:r8LEAg5N0.net
- 国交省の基準の方がおかしいからな。さっさと統一燃費にしろ
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:33:27.57 ID:Lpisvt+K0.net
- そもそも実際走らせて測定したらいいのにな。アホだな。
国が指定したサーキットでもいいから走らせて出せばいいだけなのにwww
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:35:10.92 ID:Lpisvt+K0.net
- わけのわからないデータをメーカーが適当に出して燃費を出すのがおかしいよなww
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:36:45.69 ID:Lpisvt+K0.net
- 公平な燃費を出すには、実際に走らせて出すしか方法がない。
メーカーは少しでも燃費をよく見せるために都合のいいデータを出してくる。
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:37:08.70 ID:r8LEAg5N0.net
- >>585
おまえは頭悪すぎて論外だな
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:39:30.17 ID:YKi8mKbH0.net
- >>9
三菱が弱い？
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:39:49.85 ID:Lpisvt+K0.net
- >>587
なせ???www
メーカーまかせのシステムがおかしい。ノーチェックで採用されてた。
空気抵抗とかタイヤの摩擦係数とか、都合のいいデータを
出すんだからまた不正がおきるだろwww
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:40:38.25 ID:mXlfv93t0.net
- e燃費で、カタログ値と投稿された燃費の平均値で、
どのメーカーも乖離の割合は同じくらいといってなかったか？
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:41:42.71 ID:Lpisvt+K0.net
- そもそも実際走らせて燃費を出すことができない理由は???
何もないと思うがなwww燃費が悪くなるからだろww死ねよww
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:43:18.94 ID:aobLuzkx0.net
- マツダのコメントはないの？、燃費はさておき不正は不正だし、スズキ生産の車を自社ブランドで売ってるわけで、知らん顔で売り続けならスズキ同様クソだぞ
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:44:28.66 ID:Lpisvt+K0.net
- 実際走らせて燃費計測したら、カタログ燃費が今の下手したら半分良くて2/3になって
車が売れなくなるwww今までの燃費はなんだったのってwww
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:46:39.79 ID:N0X26V+80.net
- 三菱が足を引っ張ろうと必死ｗｗｗｗ
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:48:22.26 ID:iWghRVJO0.net
- このクラスは
燃費=購入の動機
だからなw
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:48:49.63 ID:03oiXIH10.net
- >>583
スズキも三菱も海外の方がメイン
国内基準に合わせるの方がコストがかかる
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:48:50.28 ID:XukGyhys0.net
- スズキの測定方法2018年に採用されるみたいだから他のメーカーの化けの皮が剥がれるのが楽しみだな。
- 598 ：名無しさん＠１３周年：2016/06/07(火) 07:52:53.34 ID:YfjVMcVJd
- >>290
横からだけど、誰も損しないから実質不正にならないってのはおかしいだろ
無駄かもしれないけど、それやってますっていって、認可だとか燃費表示だとかエコカー減税とか受けてるだから
仰る通り大きい会社なんてやってたら、国や会社の奴隷だわ
毎日無駄な仕事や検査や書類や会議ばっかり
奴隷するのが嫌なら自分で会社作ったり、納得できる検査方法がある国で車販売しろ
日本で売るなら優秀な奴隷になって車を売れ
強制連行って言われてるのは、奴等の意思もあるだろ
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:49:57.31 ID:Uoe5i7h50.net
- >>479
運転が相当ヘタクソなんだろ
俺はカタログ燃費越えてるよ
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:50:50.24 ID:bC6lSUXc0.net
- 国交省の監督下で計測するとなると各メーカーイコールコンディションが大前提だから
温度、湿度、風向等が刻々と変わる屋外でデータを取った数値を使うなんて必ずどこかから文句言われるだろうから絶対無理なんだが
だからこそ各メーカーにやらせてきたんだろ？ｗ
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:51:50.28 ID:WwFWviH20.net
- >>552
うん、すでに31日にスズキ自身が会見で言ってたことだよ
もちろん産経も出席してるから知ってるはずなんだけどね、変だねｗ
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:52:31.10 ID:iWghRVJO0.net
- エコドライブで一喜一憂してるスズキのオーナーが馬鹿みたいだなw
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:55:41.44 ID:Uoe5i7h50.net
- >>600
国交省がデータ取りしたらエコ減税や重量税増税の整合性が保てなくなるしな
役人は責任は取らないであくまで指導する立場で居たいしなw
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:58:33.49 ID:xaOnRbUb0.net
- 実測せずに机上のデータだけでやってたというのが悪質なんだよ
三菱より実データと乖離していないとか言い訳してる奴は何なの？
三菱はアメリカ式で実測してたし、そのデータをごまかしただけ
スズキは実測すらしていない
俺はスズキの方が悪質だと思うわ
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 07:59:55.09 ID:iWghRVJO0.net
- まだまだﾐﾗｲｰｽｵｰﾅｰの勝利ですw
- 606 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:00:14.08 ID:mvBku7qq0.net
- >>567
静岡県知事や浜松市長、静岡の国会議員はスズキが指名する仕組みなんでw
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:00:51.29 ID:nboyBSV70.net
- 勘違いしてるやついるが、これ悪質だからな？
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:02:35.88 ID:WzzaLEOw0.net
- 一番悪い奴がトヨタなのは分かるw
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:02:45.49 ID:mvBku7qq0.net
- >>574
静岡はスズキ国になって日本から独立しちゃうほうが面倒くさくないですよ
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:04:47.03 ID:bC6lSUXc0.net
- いざ国交省が計測するとなったらスズキが採った測定方式じゃなきゃ各メーカー横並びの数値は取れないんだよ
国交省もどこまで突っ張れるかねえｗ
- 611 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:13:05.71 ID:n48GLJVx0.net
- 燃費偽装がバレても
スズキの販売台数はそれほど下がらず、プリウスばっかり売れてる展開に草w
よっぽどカネないんだね
ちょっと前に比べれば物価は高く、食品の内容量は減ったもんなw
消費税もいつ上げられるか分からんし
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:13:25.94 ID:iWghRVJO0.net
- 静岡ののーみんに
「あると」いーね
と言われて作ったのが
あると で
「ワゴンもある」よ
と売り出したのが
ワゴンＲ
と聞いたw
ワゴンの走り屋
ワゴンタイプの
ＧＴＲ
と思っていたのが
大きな
間違いだったw
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:15:50.85 ID:uFv3Vw8t0.net
- 低価格で車を提供して下さってるスズキ様に感謝しろ
不正の一つや二つぐらい目をつぶれ貧乏人
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:16:44.29 ID:nboyBSV70.net
- 相当悪質なことやられてたのにそれを理解する知能無いって悲しいな
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:19:34.94 ID:xaOnRbUb0.net
- >>612
おまえ、静岡県民全員を敵に回したぞｗｗｗ
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:19:50.84 ID:XchrlVoq0.net
- >>581
オールトヨタネットワーク分科会乙
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:20:53.98 ID:n48GLJVx0.net
- 結局、参院選済んだら消費税１０％にするんだろ？
増税凍結法案は参院選後に可決させる必要があるわけでw
自公は朝令暮改するに決まってるしw
やっすい軽四や小さいディーゼル車買うのがもっともコスト安
ハイブリッドなんて贅沢だろw ケチ臭さくて見栄にすらならん
ケチするなら潔くドケチしないとw
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:21:50.49 ID:iWghRVJO0.net
- >>614
オーナーがクレーム出すと統合失調症扱いされるんだろw
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:25:11.26 ID:iWghRVJO0.net
- >>615
一つの自治体が国家や国民を軽視してるのか?
- 620 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:34:05.27 ID:dIcXWCvR0.net
- こんなスレでもなれ合うお前ら
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:35:46.20 ID:McwxgNEd0.net
- 国交省が立ち入っても結局なんにも出てこなかったので
スズキ側が始めから何度も言ってる事の時系列ぼやかして悪印象を抱くような新事実発覚を捏造ですか
どっちが悪質だよ
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:38:29.65 ID:z7Ow/F7x0.net
- 独自とはいえ
国交省のルールより現実に近くて数字が悪いってのが、なかなか
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:39:14.60 ID:ALw+xExP0.net
- 一言で言えば悪質
ジムニーシエラの買い替えにイグニス検討してたけど他所のメーカーに変える
安くて品質の良い庶民向けのメーカーだったのに残念だよ
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:40:00.02 ID:76eIni3b0.net
- 消費者的には実燃費が良ければそれで良しなんですが
三菱みたいにフィクションでっち上げてたわけでもないし
作為というか悪意が感じられる報道だな
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:48:06.70 ID:nboyBSV70.net
- >>624
こっちのほうがフィクションだってのを理解できないのか
三菱は偽造、こっちは実測すらしてないフィクションです
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 08:54:44.60 ID:McwxgNEd0.net
- 三菱上げるためにスズキ落とそうとする奴らが痛すぎる....
- 627 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 09:01:37.06 ID:nboyBSV70.net
- >>626
三菱があがるわけねぇだろ
三菱も偽造の糞
スズキも捏造の糞
どっちも同じくらい糞です
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 09:03:45.94 ID:N+oxNsM70.net
- >>625
どちらも、偽造捏造だよ。
トヨタの傘下におちろ
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 09:10:52.67 ID:z9XB6l5iO.net
- >>626
三菱もスズキも誰も書くなと思っているよ
擁護が一番困る
反論されてスレが伸びるから
三菱もスズキも糞
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 09:15:57.18 ID:mvBku7qq0.net
- 消防隊っているんだ
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 09:28:05.07 ID:n48GLJVx0.net
- 初心者の息子に中古のプリウスをオヌヌメしたら
スズキの軽のほうが１００倍マシと一蹴された
ありふれたプリ薄ならぶつけても気にならんのに
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 09:57:43.24 ID:n48GLJVx0.net
- スズキの軽四はいまや高級車だからね
新車で買ったら２００万円するだろ
前の型のプリウスより立派に見えるもんな
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 10:11:16.57 ID:Gw6Wt1mX0.net
- アルミならぬ鉄箔でできた棺桶
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 10:17:10.49 ID:6sseQXQG0.net
- >>591
アホ？
気象状況で燃費なんて大きく変わるのに、どうやって実走行で測るんだよ
完全空調管理の馬鹿でかい室内コースでも作るのか？ｗ
- 635 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 10:17:54.15 ID:6sseQXQG0.net
- >>596
国内メインなんてダイハツだけだが
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 10:42:58.57 ID:LvDc7VCz0.net
- これだけは断言できるスズキはもう買わない
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 10:50:47.69 ID:Cq1GVaMR0.net
- 韓国のヒョンデがアメリカで燃費不正を指摘されて罰金食らって
たんじゃなかったかな。
罰金食らうほどカタログデータと実際の燃費が乖離していたとい
うことだから、韓国メーカーは無茶苦茶やっていると言うことだ。
アイオニックというヒョンデのハイブリッドとプリウスの比較が
載っていたがアイオニックの方が良い燃費の数値が出ているにも
関わらず文章ではそれを全く評価していなかった。
要するにそのデータが無茶苦茶のインチキデータだって事を書いた
奴もよく分かっていたんだな。
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 10:54:03.11 ID:Uv0591eW0.net
- >>631
プリウスは欠陥車と言っていいほど見切りが悪すぎる。
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:14:48.37 ID:2EEBmCPI0.net
- >>638
下手くそには軽バンが良いよな
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:25:24.67 ID:N+oxNsM70.net
- >>634
アホ、屋外が基本だろうが
スズキは捏造したんだよ、三菱のように
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:26:38.91 ID:MIiy8nyN0.net
- >>640
うん。で、どうやって条件揃えるの？
捏造じゃないよね
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:31:05.19 ID:N+oxNsM70.net
- >>641
マニュアルにのっとって厳正に走行試験すれば良いだけの話。
今スズキは、走行試験せずにほかのデータを引用した。
犯罪企業だよスズキは。
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:39:38.52 ID:XZ8c5ZzN0.net
- 姉歯の時と同じで、業者のデータを丸呑みしてる省も悪いんじゃね
- 644 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:45:18.25 ID:Gw6Wt1mX0.net
- >>639
見切りの良しあしがドライバーの上手下手ってお前オモロイなwww
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:46:02.81 ID:MIiy8nyN0.net
- >>642
うん。で、どうやって条件を揃えるの？
スズキの方が実燃費に近かったわけだ。日本のJC08とか言うクソみたいな規格がおかしい
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:54:04.63 ID:8n+2+tyJ0.net
- >>645
国家公務員のプライドをズタボロにしたスズキ
何か有れば三菱の様に叩かれる
スズキ株持ってるなら今のうちに売っとけ
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:55:02.38 ID:g/FzWDCG0.net
- >>639
そんなにプリウスのこと悪く言わなくてもいいんじゃないか
欲しいとは思わないが
- 648 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:55:10.73 ID:x+SKRp2w0.net
- さっさと販売停止しろよスズキ
- 649 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:55:38.24 ID:7MxzhNBn0.net
- トヨタだけスルーするんだろ、国交省だって金次第だよ
- 650 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 11:58:13.59 ID:irquwz+80.net
- スズキ以外のメーカーも検査すべきだよな
消費者に対して不誠実な検査方法に胡坐をかいているべきではない
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 12:02:15.18 ID:bJiuMBq90.net
- >>649
結局、金持ってる奴らが自分が有利になるように社会をつくっていくんだな
糞社会だな！！
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 12:05:00.57 ID:N+oxNsM70.net
- >>645
ルール通りすれば誰も文句言わないよ
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 12:05:10.50 ID:bC6lSUXc0.net
- 各メーカー横並びで計測するとなるとスズキの採った欧州方式でないと各メーカーを納得させる条件を作り出せないジレンマ
突っ込めば突っ込むほど己のバカさ加減を晒すことになる国交省ｗ
- 654 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 12:07:38.93 ID:9bsWYx8r0.net
- >>409
そうだね
嘘の燃費しか出ないテストやって消費者を騙して車を売ってる
スズキ以外の嘘吐きなメーカーと国交省は糾弾しないといけないよねｗ
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 12:15:48.83 ID:9bsWYx8r0.net
- >>652
お前トヨタ人間なだけじゃんｗ
627 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/06/07(火) 09:03:45.94 ID:N+oxNsM70 [1/4] (PC)
>>625
トヨタの傘下におちろ
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 12:25:45.37 ID:WwFWviH20.net
- 今日の国交大臣の記者会見でも、けっきょく新たな情報が一つもでてきてないのか
31日のスズキ会見内容の裏付けがとれた段階かな
あとは自動車技術総合機構による走行試験ですね、頑張ってください
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 12:29:15.67 ID:Zmaw/NZG0.net
- >>562
今回の落としどころ
再計測を行った結果カタログ値より低い
カタログ回収、差し替え
こんな所。スズキの消費者離れがますます進む
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 12:40:06.98 ID:Gw6Wt1mX0.net
- カタログに訂正シールを貼るだけの簡単なお仕事です
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 12:59:32.55 ID:uobkAqNf0.net
- 独自で乖離率の下がったスズキ
独自で乖離率の上がった三菱
- 660 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 13:09:56.86 ID:7Bu7Hu020.net
- 火消しすればするほど火が広がっていくじゃん
もうだまっとけよww
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 13:13:21.09 ID:2EEBmCPI0.net
- >>652
そのルールがないって話な
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 13:38:44.54 ID:xdNXUjtl0.net
- そもそも国交省に裏を取る能力があるのかね？
判子を押すだけの簡単なお仕事ではないだろ
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 13:39:37.09 ID:JyqxSILB0.net
- 完全にアウトやん
三菱と変わらんぐらいアウトやん
- 664 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 14:02:35.12 ID:uxHRJDfK0.net
- スズキとその支援者の言い訳がわけわかめ
手術にたとえてみよう
執刀医スズキ
患者ユーザ
執刀医が、国が認定していない違法な手術方法を患者に事前相談なくオペする
患者は無事に退院
後日、あの手術が違法なものであったことが判明
病院記者会見で執刀医の言い訳が、
「患者さんは無事に退院して全快しました。何か問題でも？」
有り得ませんよね？？？
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 14:07:39.60 ID:N+oxNsM70.net
- >>661
ルールが無いなら修ちゃん謝罪しなければ良いだろう。
謝罪したと言う事は違法性を知っていたと言う事。
- 666 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 14:09:43.62 ID:UBMTg5Vd0.net
- 以前会見で三菱に対して偉そうな事言ってたよなスズキさんよ？
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 14:32:45.43 ID:PVgNLvAg0.net
- >>665
おまえ内容分かってないのにしゃしゃるなバカがｗ
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 14:38:27.95 ID:l3ER5sin0.net
- 短距離乗るならアルトNAの5MTがベスト
長距離乗るならプリウスの15インチ車がベスト
車なんて2択でいい
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 14:52:11.57 ID:QBxaN23c0.net
- 自民に日本一献金してるトヨタは一切問題ないのか、ホンダもトップ5に入るくらい献金してたな、わかりやすいわ。
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 14:55:02.12 ID:PVgNLvAg0.net
- >>669
トヨタは民主だが
- 671 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 15:14:24.49 ID:zeT/zLGq0.net
- >>553
[総額] 1150万円
[車両価格] 99.5万円(税込)
諸経費で1,150万も掛かるってどんな整備してんだよ…
12気筒エンジンでもぶち込んで総革張り内装に改造したりするのか?
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 15:45:35.82 ID:HxafCxXP0.net
- ３１日
同社は不正発覚後に国が定めた正しい方法で測定し直したところ、燃費はカタログに記載されている数値を上回ったとしており、
３日
スズキを立ち入り調査
７日
国交相「国が独自に走行試験を実施することを明らかにした。スズキの社内調査報告を検証するのが狙い。」
スズキ車も国が走行試験、燃費不正の報告内容精査で＝国交相
13時02分配信 ロイター
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20160607-00000050-reut-bus_all
［東京 ７日 ロイター］ - 石井啓一国土交通相は７日の記者会見で、燃費試験用データを法令違反の方法で計測していた
スズキ＜7269.T＞の車について、国が独自に走行試験を実施することを明らかにした。スズキの社内調査報告を検証するのが狙い。
国交省は３日、スズキ本社を立ち入り検査し、鈴木修会長ら関係者にも不正行為の経緯などの聞き取り調査を行った。
同社は５月３１日に社内調査の結果を同省に報告したが、石井国交相は、スズキからの報告について
「一部走行試験を行うことも含めて検証したい」と述べ、「立ち入り検査で得られた情報とスズキからの調査を精査しているところで、
その結果を踏まえて適切に対処したい」と語った。
スズキが法令違反の方法で走行抵抗値を計測していたのは２０１０年以降で２６車種、計２１４万台。
同社は不正発覚後に国が定めた正しい方法で測定し直したところ、燃費はカタログに記載されている数値を上回ったとしており、
不正に操作する意図はなかったと主張している。
国交省は、燃費データを改ざんしていた三菱自動車＜7211.T＞の車についても正しい燃費データを測定するため独自に走行試験を実施している。
独立行政法人の自動車技術総合機構が試験を行っており、６月中に結果をまとめる予定。
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 16:32:31.67 ID:Zmaw/NZG0.net
- >>672
〉 燃費はカタログに記載されている数値を上回ったとしており、
これは余計だった。国交省の怒りに火を付けた
スズキはバカばっかりだもんでエリートの気持ちを理解出来ない
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 16:34:59.68 ID:zy6j5V6XO.net
- なんだ そういう事ね
それなら単に法令失敗じゃない
メーカーが
『これです』
といって出してきたものすらも測ってもいないんでしょ？
そうやって御墨付きをもらい
別物のコストカットした量産車輌を販売すると
- 675 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 16:37:13.07 ID:Lmj4fw930.net
- >>664
日本は認可されていないがヨーロッパでは採用されている
より簡易で安全性も高い新しい手術法を行ったといった所だな
ルール的にはアウトだけど俺は別に構わん。
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 16:38:41.85 ID:ZU8v1zrf0.net
- まぁ 国の検証結果しだいだな。
本当にスズキの言うように、カタログ値よりいい値がでれば
三菱とは同列にはならんだろ。
ま不正には違いないけど。
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 16:40:15.59 ID:YYs/Do2X0.net
- 国交省の本音は知らんが選挙があるし創価大臣のパフォーマンスには都合が良いだろう。
ただこれに乗じてスズキ叩きに走るマスコミの意図がよくわからない。
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 16:42:44.83 ID:Lmj4fw930.net
- >>677
マスコミは何でも良いから叩きたいだけだろ
その方が売れるからな、いつものことだ
不二家の件とかが有っても全然反省しない
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 16:46:33.22 ID:YYs/Do2X0.net
- >>678
なるほどね、国交省を叩いたって構わない構図だとは思ってたけど、そうもいかないか。
聖教新聞刷ってる会社だってあるしな。
- 680 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 16:49:55.42 ID:ZU8v1zrf0.net
- マスコミは それほどスズキは叩いてないと思うがなぁ
三菱は過去を引き合いにだされて それなりに叩いてたけど、
スズキに関しては、事実だけ淡々と報道してるだけだと思うが。
だいたい、今は舛添で忙しいだろ。
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 16:50:11.39 ID:IeAlCZLs0.net
- カタログ燃費そのものがウンコ
そのウンコを正しく食えって言われてもな
- 682 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 16:50:26.36 ID:9LZXru6u0.net
- 国の想定とは
四輪車は一人で乗るもの
四輪車に余計な荷物は載せてはならない
それがたとえ商用車であろうともだ
追い風でも記録には問題ない
スズキの想定とは
四輪車は親子三人で乗るもの
四輪車には何かしら荷物を載せるもの
商用車に荷物を載せないとかありえない
追い風参考記録
うーん測り直しねえ
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 17:08:49.95 ID:C/A6zBgV0.net
- >>680
31日から特に新材料出なかった6日朝までの間に、産経が新事実出たみたいな報道して時事が追従したのが引っかかる。
新車販売も登録車は伸びてるんだけど、不正以前から既定路線だったはずの軽自動車の不振しか触れられない。
ノンホルダーが気にしても仕方ないんだけど、先月は堅調だった株価が下がりっぱなしなんだわ。
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 17:17:36.04 ID:n48GLJVx0.net
- >>638
つーか、バッテリー交換時期と費用がw
補助バッテリーもあるし２０万以上かかっちゃうんだよねー営業車w
つーことでソームのワイはアンチなんよ
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 17:18:23.93 ID:aZVyckx/0.net
- 消費者の支持を背景に国に喧嘩を売ることを社是にしているスズキを買うなんてチャレンジャーだなｗ
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 17:22:08.93 ID:osS1b8/f0.net
- >>683
金曜の立ち入りで、結局なにも出なかったんだろうね、>>1の内容はスズキが先月すでに発表しとるし
今月は自動車全般、株価不調だぬ
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 17:26:12.78 ID:wMyT7UAm0.net
- スズ菌脳症患者が湧いてるな
- 688 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 17:34:25.84 ID:sedufy+20.net
- >>673
それは違う。自称エリートｗが馬鹿なんだよ。
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 17:48:27.83 ID:gZUV4Qnd0.net
- これ大変な事件じゃね？会見も嘘だったんか
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 17:53:20.59 ID:C/A6zBgV0.net
- >>686
>>1 の内容は31日発表の延長なんだけど、なんか31日が嘘だったみたいなミスリード誘うんだよなぁ。
登録車が不正の影響なくて堅調だったのも、インド増収もスルーされてるし。
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 18:06:53.00 ID:KKUuYWhG0.net
- これって燃費騙して売ってるんだから
詐欺罪にはならないの？
- 692 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 18:07:55.53 ID:uhwdlx8S0.net
- 三菱とスズキ、やったことは同じだが言ったことが違う
三菱：すいません燃費盛ってました
スズキ：燃費盛ってねえんだからいいだろ
嘘ついてたくせに今さら燃費盛ってねえとか言って
信用されると思ってんのかね
マスゾエみたいだなスズキって
- 693 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 18:08:16.11 ID:M3apRwhS0.net
- あちゃー、三菱と同じ穴の貉だったか
- 694 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 18:20:10.63 ID:sedufy+20.net
- パナマ企業の工作員が必死にスズキ叩きしててワロタｗｗｗｗｗ
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 18:33:16.72 ID:7Bu7Hu020.net
- >>692
国交省が再測定する一部車種は確実にアウトになるやつ選んでるだろうからすぐに実燃費の化けの皮もはがれるし排ガスも危ないわな
- 696 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 18:37:38.45 ID:c9y6tqDe0.net
- >>1
>>4
国交省の大馬鹿野郎！
その前に、トヨタや本田や日産の醜いのを先に計測しろよ。
http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 18:45:39.18 ID:7Bu7Hu020.net
- >>696
おまえ交通違反で捕まったら他もやってるじゃんって駄々をこねるタイプやね
- 698 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 18:46:49.94 ID:LvDc7VCz0.net
- >>696
お前交通違反でぱくられた
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 18:49:41.05 ID:xI7UYEQ20.net
- 国交省が仕事してなかっただけ
- 700 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 18:57:23.02 ID:c3/1BAnl0.net
- 私は「スズキは低燃費と引き換えに安全性を犠牲にしている」のではないかと疑っています。
まず以下の２つの表を見て頂きたいのですが、実燃費と安全性能評価が相いれない関係にあるのが良く分かると思います。
------------------------------------------
■軽自動車の実燃費ランキング（出典：e燃費.com）
1位 スズキ アルト 24.3km
2位 ダイハツ ミライース※ 21.8km
3位 スズキ ワゴンR 20.1km
4位 スズキ スペーシア 18.8km
5位 スズキ ハスラー 18.8km
------------------------------------------
※ダイハツのミライースのみ新安全評価4つ星
------------------------------------------
■軽自動車の安全性能評価ランキング（出典：国土交通省）
1位 ホンダ N-WGN 178.8点
2位 日産 デイズ／三菱 eKカスタム 161.8点
3位 ホンダ N-ONE 161.5点
4位 ダイハツ タントカスタム／タント 160.5点
5位 ホンダ N BOX 157.7点
------------------------------------------
これは安全性を高めれば重量が増えて燃費が悪くなるのということを証明していますよね。
そして、確かに「実燃費ランキング」をほぼ独占しているスズキだけが他社に比べて「異常に軽い」のです！
------------------------------------------
■軽自動車の重い車種ランキング（出典：軽自動車比較データベース.net）
1位 三菱 i MiEV 1.070kg～
2位 ホンダ N-BOX＋カスタム 1.010（1.050）kg～
3位 ホンダ N-BOX＋ 990（1.030）kg～
4位 ホンダ バモス 990（1.030）kg～
5位 ダイハツ ウェイク 990kg～
------------------------------------------
------------------------------------------
■軽自動車の軽い車種ランキング（出典：軽自動車比較データベース.net）
1位 スズキ アルト 610（660）kg～
2位 マツダ キャロル 610kg～
3位 スズキ ラパン 650（700）kg～
4位 スズキ アルトワークス 670（720）kg～
5位 スズキ アルト ターボRS 670（720）kg～
------------------------------------------
これは、私の「スズキは低燃費と引き換えに安全性を犠牲にしている」という推測を裏付ける証拠ではないでしょうか？
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 18:57:57.57 ID:c3/1BAnl0.net
- 実際、スズキは国際基準の衝突安全テスト（グローバルNCAP）で最低評価を受けているのです。もちろん国内メーカーではスズキだけです。
▼スズキ セレリオ、衝突安全テストで最低のゼロ評価…グローバルNCAP
response.jp/article/2016/05/24/275649.html
▼スズキ イーコ、衝突安全テストで最低のゼロ評価…グローバルNCAP
response.jp/article/2016/05/27/275859.html
また、スズキはこの１年だけでに大規模リコール（しかも国内歴代１位と３位！）を連発しております。
▼スズキ、１６１万台リコール ワゴンＲなどエンスト恐れ（2016年3月3日）
www.asahi.com/articles/ASJ334DC5J33UTIL00N.html
▼スズキ１８７万台リコール 発煙・発火の恐れ 国内最多（2015年4月23日）
www.asahi.com/articles/DA3S11719477.html
先月もブレーキやエアバッグの不具合でリコールを発表しており、消費者からは「スズキはリコールは多すぎ」との声が上がってネット上でも騒動になっています。
▼スズキ、パレットのリコールにリコール多すぎと意見殺到ｗｗｗ
nenene-news.com/?p=1804
そもそも、スズキ社内では死亡事故が続いており、社員の生命すら守れない会社が顧客の安全を保証できるはずがないのです。
▼鋼材２トン直撃２人死亡 荷降ろし中 スズキ子会社（2016年3月29日）
mainichi.jp/articles/20160330/ddl/k05/040/048000c
▼労災でスズキを書類送検 機械に挟まれ男性死亡（2015年12月10日）
www.sankei.com/affairs/news/151210/afr1512100032-n1.htm
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 19:39:46.91 ID:fiN0WM0Q0.net
- >>700
そういうことだよね
- 703 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 19:45:40.97 ID:PB/5CFkA0.net
- 前に出したカタログ超えてるってやつの
基礎データ自体を量産でとってなかったってことなのかな？
- 704 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 19:47:06.00 ID:aZVyckx/0.net
- JNCAPのHPに行ったら
ハスラー 160,2点
アルトラパン 159.4点
アルト 158.2点
なんだが脅威の軽さでこれだけ出てるんだから他社は200点ぐらい出てんだよな？ｗ
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 19:48:06.69 ID:aZVyckx/0.net
- 間違ったアルトラパン 158,4点だ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:03:38.69 ID:jO+vXDfW0.net
- >>703
スズキの主張が変わってるので何を元にスズキが議論してるかすら今は不明。
惰行法の実測値も計測して比較してました。
→あそこで言った惰行法の実測は量産車ではなく、試作車だ。誰が正規の惰行法の結果といったよ、勝手に誤解すんな。
実測の惰行法を元にカタログ値を比較して、上回りました。
というのが今のスズキの主張。
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:09:07.63 ID:VJ4yfb790.net
- スズキネット部隊頑張る
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:13:05.95 ID:qfIWi7Ve0.net
- >>706
こすい菌スズキ、日本の企業じゃない。
半島の起亜自動車に吸収されろ
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:23:05.60 ID:wrVIRHFM0.net
- >>4
トヨタはプログラムを書き換えて試験してる可能性があるな
モーターの作動領域を広くするとか
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:27:25.24 ID:qfIWi7Ve0.net
- >>709
奈良、おまえん床のスズキもモーターで不正しろよ
- 711 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:29:53.54 ID:qfIWi7Ve0.net
- マスゴミもおかしいよな、三菱の時の叩きようとぜんぜん違うじゃないか。
なんぼスズキから袖の下貰ってんだ。
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:37:17.42 ID:ca2pcuGS0.net
- 燃費の計測を企業側にやらせるほうが悪い。
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:38:21.16 ID:xgsF4oJw0.net
- ｴｺｶｰ減税ってもう何年やってんだっけか。
今までだたの１車種も国がﾁｪｯｸしてなかったってのが。
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:41:48.29 ID:PEEbYn3Z0.net
- これって、申告制だから問題がある。
国がブラインドテストした上で、
色を付けない容赦のない公開をする、それが正しい
- 715 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:46:08.24 ID:hO0Ghgg40.net
- 日本の法律を守れないゴミ企業は潰れてほしい
- 716 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:47:49.72 ID:qfIWi7Ve0.net
- >>712
子供に宿題をだし、子供に宿題をやらせるのが悪いと言ってるのか
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:50:40.04 ID:o3HIwiXG0.net
- >>716
普通は先生が採点するだろ
「僕は自己採点で100点とったよ、先生信じてね」ってのが今の燃費検査
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:52:36.43 ID:aZVyckx/0.net
- そもそも三菱が日産に飲み込まれることを正当化するために
走行抵抗値の計測方法に不正があったからってことにしようとしたことが間違い
だいたい三菱の言っていることも自己申告でしかないから
本当に走行抵抗値だけの問題かも疑わしいけどねｗ
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 20:58:07.52 ID:aZVyckx/0.net
- 走行抵抗値を弄っただけで15%も燃費偽装できるなら
いかに無能な国交省でも三菱から提出された書類で気が付くはずだよね？
まあめ○ら判じゃわかるわけないかｗ
- 720 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 21:02:02.51 ID:nRXYRW3p0.net
- 他のメーカーはどうなんだ？
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 21:03:51.71 ID:qfIWi7Ve0.net
- >>720
三菱、スズキ以外無いよ。
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 21:05:53.42 ID:W/cgRHJN0.net
- アホの産経はなんでスズキに対して必死なの？
ダイハツ絡みとかあんのかな？
- 723 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 21:16:21.97 ID:qfIWi7Ve0.net
- >>722
君、社員なの
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 21:19:27.83 ID:hnojqnV+0.net
- 法令と国交省がクソ
終了
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 21:21:57.66 ID:qfIWi7Ve0.net
- >>724
日本人辞めな
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 21:32:53.56 ID:MfxHuVlr0.net
- 体感じゃホンダが一番燃費イイわな～。
スバルは開き直りできっちり燃費最悪を包み隠さず露呈、欠陥エンジンでも走りで勝負してくるとこなんざ清々しい。
あんな田舎オヤジみたいな社長じゃ絶対なんかあると思ってたw
スズキもダメダメか。まぁ軽なんかどうでもイイような気もするけど(´･ω･｀)
- 727 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 21:37:26.12 ID:uhwdlx8S0.net
- >>700
分かるわー
アルト（第四世代MT超軽量ペラペラ車）に13年乗ったあとでムーヴ（4WD寒冷地仕様車重1t超）に10年乗ってるのだが
こんだけクルマの作りが違うのに燃費を比較してどうすんだと言いたくなる
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 21:42:24.82 ID:2uslS+eV0.net
- >>700
いつのデータこれ？
ハスラー乗りなので国交省で見てきたら車体の安全性評価する安全性アセスメントで160.2点（星４）ある上、事故自体予防する予防安全性評価の満点なんだけど
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 22:10:16.10 ID:eNTOjtZF0.net
- >>706
主張は変わってないと思うけど。
そもそも「惰行法の実測値も計測して比較してました」
ってのは積み上げ式で問題ないか判断する初期の段階
スズキが不正をしたのは工数削減のため、無駄に振れるデータで何機種、何十仕様の車を、量産車ｎ数を数十車なんて大きな工数となる
それを削減するために初期に惰行法と積み上げ式のデータの相関をとって問題ないと判断したと言っている。問題ないと判断した以降は惰行法では測定せず、積み上げ式で測定した。
こうすれば工数の削減ができ開発の効率化が出来るというもの。
決して毎回どっちの方法でもちゃんと取っていましたなんて無駄なことはしない。
そっちの方が普通に惰行法で取るより工数かかるからね。
- 730 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 22:23:24.18 ID:qfIWi7Ve0.net
- >>729
何が言いたいか分からん。
何にせよスズキは不正企業、いくら応援してもむなしいだけ。
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 22:25:47.76 ID:eNTOjtZF0.net
- >>730
おう今日もご苦労さん、頑張ってくれ
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 22:36:01.10 ID:sedufy+20.net
- >>730
もういいってｗ国交省なのかトヨタの工作員なのかは知らんが
パナマ文書にトヨタもホンダも関連会社と思われる会社あるんだから、
スズキだけ叩いて矛先そらししても無駄ｗ
- 733 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 22:41:45.05 ID:zy6j5V6XO.net
- スズキでコスイネンなら
国土交通はドクロベーだねw
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 22:43:04.86 ID:dgVog/up0.net
- おいおい
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/06/07(火) 23:25:54.98 ID:KU2uF6KG0.net
- >>700
何かおかしいと思ってもう一度国土交通省のページ見てきたら以下だった
※衝突安全性能評価：事故時に人を守る技術
※予防安全性能評価：事故を防ぐための新しい技術
メーカ,車種,衝突安全性能評価,予防安全性能評価
ホンダ,N-WGN,178.8点,14.0点
三菱,eKカスタム,161.8点,14.0点
ホンダ,N-ONE,161.5点,15.1点
ダイハツ,タントカスタム,160.5点,32.7点
ホンダ,N-BOX,157.7点,9.0点
スズキ,ハスラー,160.2点,46.0点
>>700が下衆だと思うのは、本当に国土交通省ページみて調べたのなら
安全性評価の中に当然予防安全性評価があるのは分かっていただろうに
そのデータは出してきてないことだな
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 00:04:31.75 ID:Dqj39zBOO.net
- 税金の事は詳しくないからよくわからんのだが
これ一体どうなるんだ？
前のまで遡って払うのか？
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 00:12:17.73 ID:/HMZgbj50.net
- まあ不正不正と言うけど、間違った決まりを作って、しかもそれを守ってもユーザーには何にもメリット無いとしたら、
そんな法令無くせって話だよね
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 00:24:16.29 ID:Ty9Djz7I0.net
- >>729
その言い訳は成り立たん。それなら18日にきちんと正規の方法ではなく試作車で惰行法で計測したと言わなきゃいかん。あの時は惰行法でも計測したとしか言ってない。
明らかに言っていることが変わっている。
時事がわかりやすいからリンク貼っておく。
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016060600705&g=eco
説明を変更と明確に指摘されてる。
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 00:30:52.50 ID:0LWGRuO10.net
- 鈴菌感染者だか社員だかが、必死に桝添みたいな詭弁を披露してるな
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 00:31:28.89 ID:FcKvTICy0.net
- さすがに国交省追試で下振れしてもエコカー減税の範囲から外れるほどの数値は出ないと思うけど、
選挙前で大臣のパフォーマンスみたいなところがあるし、はたしてどうなるか。
不正発表後から先月末まで証券アナリストからは楽観視する意見が多かったけど、
今の報道だと行政対応だと株価下がるし売れ行きも落ちてしまいそう。
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 00:37:46.49 ID:Ty9Djz7I0.net
- >>740
最初の頃なら減税の範囲かでよかったかもしれんけど今は、カタログが出るかにスズキ自信が問題を変えてしまったからなー。
カタログを上回ったと宣言したからね。
でも、ここでカタログ燃費が出れば問題ないしいい宣伝に成るから正直にやってるなら、国交省の再計測は歓迎すべき話だとは思うけどね。近々測ってちゃんと値が出ること確認してるわけだし。
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 00:42:42.69 ID:3FzHzaLC0.net
- サッカーで言ったら手を使ってゴールしてたのにちゃんと見てなかった審判が悪い、ハンドというルールがそもそもおかしい、挙げ句のはてにはマラドーナは神の手ゴール認められたのに何で我々スズキだけお咎めされるんじゃいといってるのと同じ
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 01:10:39.59 ID:pEFiK+K00.net
- 他社の工作員ごくろうさんだなｗ 主に叩いてるのはライバル会社のダ○ハツ社員か？ｗｗ
三○は常習だった、スズキは初犯でたいした事じゃ無い為世間から許されてるｗ
○菱のCMはすぐ消えたがスズキは継続中なのが物語っているなｗｗ
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 01:17:02.45 ID:0e0awwla0.net
- 三菱より悪質だな
しかも工場のラインは動いているしｗ
- 745 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 01:48:47.36 ID:qewYl31g0.net
- >>738
私の言いたいことが伝わってないようなので
そちらの議論に私が頭を突っ込んだからややこしくなったようですね、すんません
スズキは惰行法の測定なんてしていない
「実際の測定もしたが安定したデータが取れなかった」というのは初期の惰行法と積み上げ式の相関見当の段階の話なのでは？と思う。「実際の測定をした」というのはすべての機種、量産型でとは言ってないわけだし。
それを記者は言ってることが変わってるではないかと攻める材料に使ったように見えた。
「説明を変更した」と解釈したのはその記事の記者だから、そう書くけど、そもそも全機種実測してたらその日の気象データも偽造する必要はないし
そもそもスズキに量産車で全機種測らなくてはいけないという事を理解している人間がいなかったのではないかな。まぁそこまでの工数を持ってないのかもしれないけど。
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 06:04:17.73 ID:4KFu595K0.net
- 要は検査自体無駄だってことでしょ
理論値(カタログスペック)計算だけしておいて
実燃費なんてユーザーに測らせればいい
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 06:10:40.61 ID:+80SpnKi0.net
- もう型式指定とり消せよ
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 06:13:04.71 ID:4okjZKWh0.net
- あれれー？なんかどえらいことになってますけどぉー？
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 06:51:35.91 ID:sp5Qsq5+0.net
- 国産車は不正、故障、リコールだらけ
ドイツ車のほうが故障しないよ
日本車が故障しないというのは、
国土交通省の社名別不具合情報発生割合の統計から神話と断言できるよ
レクサスもなー、タカタエアバックのリコールが酷い
- 750 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 07:15:38.48 ID:dvwPFY0i0.net
- 紙版のアホの産経読んでみ
ひとりでスズキ叩きに走っててマジびっくりするで
三菱の軍事産業だけが工作してるとは思えん
たぶんチョンコが絡んでるんやと
- 751 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 07:17:00.06 ID:+0bdKgsy0.net
- ピンピンコロリの名言で有名なスズキの会長・・・・まさにピンピンコロリ・・・・！！！(´・ω・｀)
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 07:27:56.04 ID:cln7LuMK0.net
- スズキのやってることは三菱自動車とどう違うのか
同じ穴のむじなにしか思えん
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 07:29:14.34 ID:yLtKg/Jf0.net
- >>752
さすがに頭悪すぎるだろ
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 07:32:29.91 ID:TJrGgO410.net
- 18日の会見動画を確認したら、惰行法の説明のところで副社長が研究開発とは～と続けてる
惰行法と積み上げ法のすり合わせは、開発段階のこと言ってたんだね
ちなみに産経が起こした会見全文では、その部分が端折られてますね
この産経の記者、会見全部見てないな
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 07:33:12.32 ID:cln7LuMK0.net
- カタログの燃費が上がっても実燃費が良くなるわけではあるまい
これで喜ぶスズキ乗りは頭悪すぎw
- 756 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 07:56:21.14 ID:1bbbXI0H0.net
- 燃費がどうこうじゃなくて安倍政権に何かと楯突く修ちゃんが面白いから応援しているんだな
だから産経も必死なんだろうけどｗ
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 07:58:57.01 ID:syRHTZi70.net
- スッゲー疑問なんだけど？ これだけ各メーカーが不正やらかしてて
何で全メーカーに全ての規制値の調査に入らないの？
燃費偽装してるなら、排ガス規制も工場の排出規制も偽装しててもおかしくないだろ
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 08:01:42.45 ID:Gog/x9eZ0.net
- >>743
舛添と同じ初期が肝心、スズキ初期対応誤ったね
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 08:03:53.27 ID:fwDteOX60.net
- 欧州レベルにしてもいいのでは？
- 760 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 08:05:31.88 ID:fwDteOX60.net
- >>754
> 18日の会見動画を確認したら、惰行法の説明のところで副社長が研究開発とは～と続けてる
> 惰行法と積み上げ法のすり合わせは、開発段階のこと言ってたんだね
>
> ちなみに産経が起こした会見全文では、その部分が端折られてますね
> この産経の記者、会見全部見てないな
この記者なんのことかわかっていないかも
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 08:06:58.16 ID:Gog/x9eZ0.net
- >>757
国民が日本国憲法守っているか一人一人調べるんかそんなこと出来ないだろう。
企業も同じ、法律を守るのは当たり前ルールを守らない企業は日本に必要無い。
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 08:27:33.75 ID:syRHTZi70.net
- >>761
ゴメン、例えが的外れ過ぎるからもう関わらないで
- 763 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 08:31:35.51 ID:kBZoFrU10.net
- 31 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/06/07(火) 13:12:45.66 ID:c3/1BAnl0 [2/5]
>>23
スズキの燃費がいいのは、軽量化のためにボディを薄くした＝安全性を犠牲にしたから。
実際、ホンダやダイハツは新型エンジンで低燃費を実現したので安全性は担保されてる。
衝突しても安全な車ランキング（国内編）
★新安全評価5つ星
スバル「インプレッサ」（SCA付）181.8点、
トヨタ「カローラ アクシオ/フィールダー」179.7点
トヨタ「レクサスCT200h」179.6点、
スバル「レガシイワゴン」177.6点
スバル「インプレッサ」174.2点
日産「エルグランド」173.1点
★新安全評価4つ星
トヨタ「プリウスα」173.1点
日産「リーフ」169.8点（初期型）
トヨタ「86」168.8点
トヨタ「ヴィッツ」166.5点
トヨタ「アクア」165.3点
トヨタ「ラクティス」165.3点
BMW「X1」160.5点
アウディ「A1」157.9点
ホンダ「N-BOX」157.7点 ◎
ダイハツ「ミラ・イース」153.4点 ◎
ニュースを見れば分かるけど、軽自動車の事故ではボディがグシャグシャに潰れて乗っていた人も亡くなる例が多い。
以下はスズキに乗っていて死亡した例。
https://drive.google.com/file/d/0B4EPGtx34JOlM19EdTFFd0NYMEk/view
スズキのように低燃費だけ狙うのは簡単なんだよ。
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 08:49:32.19 ID:k6FpDytf0.net
- >>760
そもそも5日は休みなのに国交省に問い合わせたような書き方なのも変なんだよな。
記者会見の抜粋読んで、惰行法=国の定めた方法って勝手に読み替えたんだろうけど。
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 09:12:51.58 ID:3veNg3W70.net
- 前々から言われてるんだが、今回の一件に関する報道では
産経の報道のクオリティの低さが半端無いんだよな。
そこらのブログ以下の事を平気で書いてくる。
産経とスズキって仲が悪いなにかがあったんだっけ？
- 766 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 10:44:35.79 ID:rjnBfM2H0.net
- ほんとそれ
っていうかマスゴミっていつもこんなんだっけ？
ちょっと怖いレベルだわ
- 767 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 10:46:34.68 ID:auBgpfy90.net
- >>726
あのクソサスが作り出すヘロヘロ挙動で走りとかギャグかよ
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 11:04:44.63 ID:LlHg/wLO0.net
- スズキはずっとプロトタイプについて話しているのが分かるね。
記者が開発の流れとか知らないと勘違いするかも。
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 11:07:33.16 ID:MS2tllJ00.net
- >>767
解ってないねキミ。
スバルはキミみたいなヘタクソが乗る事を良く考えて作ってるからネジれたりヨジれたりするんだよ。
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 11:23:09.03 ID:ASC5Wp+00.net
- >>765
原発に対してスタンスが違うくらいしか思い付かない。
最近は全般的に産経の記事の品質ひどいよ、ステルスの実証実験機とかポエムだったし。
- 771 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 11:23:10.20 ID:auBgpfy90.net
- >>769
ゴミすぎるわ
https://youtu.be/xFR7NP1J5UI
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 11:25:44.73 ID:tedojMdW0.net
- スズ菌工作員が必死に詭弁コメント連投してるな
- 773 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 11:36:21.02 ID:73CJFLDt0.net
- どんなことがあってもトヨタだけは守られる(´･ω･`)
- 774 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 11:39:43.03 ID:LX07yaS20.net
- 舛添の次は鈴木か？
- 775 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 11:48:01.30 ID:tedojMdW0.net
- 文句があるなら産経に直接言えよ
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 11:54:33.79 ID:++rN8Osn0.net
- マスゾエの場合は「違法ではないが不適切」
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 11:56:31.82 ID:9gIAu56u0.net
- 三菱より悪質じゃないのかよ？
- 778 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:00:30.68 ID:Ark+okyL0.net
- 測定を自己申告に任せるっておかしくね？
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:03:06.20 ID:o+74maWt0.net
- 今すぐハゲと鱸射殺しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:13:49.36 ID:WXdDM7cY0.net
- >>764
じゃあ、今スズキがカタログ表記と比較したと主張している惰行法で測定したデータは国が定めた方式ではないの？
以下、引用
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2016/0531/
実際に惰行法により測定した走行抵抗値により燃費測定を行ったところ、全てカタログ表記の燃費値を上回っていることを社内試験にて確認しております。
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:21:40.58 ID:Gog/x9eZ0.net
- >>778
ISO取ってんだろうが、ＩＳＯとはそう言うもんなんだよ
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:29:34.16 ID:ASC5Wp+00.net
- >>780
それは国が決めたヤツ。
産経報道は18日の不正発表段階で国が決めたのをやっていなかったのを、
31日発表が嘘だったみたいに煽ってるのが悪質。
案外記者が株の信用売りしてて下げたかったのかもね。
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:35:10.54 ID:WXdDM7cY0.net
- >>782
なんで18日の発表の惰行法は正規の方法じゃなくて、今回の発表のは正規のって勝手に誤解すんの？
正規のとか、量産試作車でとか、量産車でとか何もかいてないのよ。今回の発表。
18日の発表もね。それで18日の発表はマスコミが勝手に誤解したとかいう擁護は無理筋じゃない？
- 784 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:37:49.05 ID:LUODBcpy0.net
- 嘘つきは死ね
国の測定で低くなったら販売中止とお詫び金
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:41:02.32 ID:unHbQJHC0.net
- >>780
燃費は国交相の外郭団体で測定して認められる
社内測定で良かろうが悪かろうが
そんな主張意味が無い
- 786 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:41:37.50 ID:rjnBfM2H0.net
- わざと言ってるんじゃなかったら
そーとー理解力が足りないな
おれもアホだがそれより数段上
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:42:06.62 ID:1bbbXI0H0.net
- 国交省がテストコースに細工でもしない限りスズキのシナリオ通りの数値が出るだろうね
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:43:12.14 ID:cKqC5ZrD0.net
- スズキは汚いなスポンサー片手に報道規制までしてやがる
- 789 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:46:33.60 ID:d8Z8dpb00.net
- なんで国力を下げるような叩きをしてるのかがよくわからん
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:46:50.78 ID:ASC5Wp+00.net
- >>783
もしそうなら朝日毎日がもっと食いつくから。
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:55:29.29 ID:WXdDM7cY0.net
- >>790
理由にならないな。他のマスコミは経緯を見守っているだけだと思う。
どうせ国交省の再計測まではっきりしないから。
ただ産経の記事があまり良くないのは同意。ただしそれはスズキがかなり意図的におかしな発表をしてるから。
時事のまとめが冷静に状況をあらわしてる。
http://www.jiji.com/sp/article?k=2016060600705&g=eco
- 792 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 12:56:06.96 ID:pEFiK+K00.net
- どうせ騒いでるのは免許も車も持ってない奴らだろｗ
厨房なみの奴らだから飽きるまで言わせておけｗｗ
- 793 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 13:08:09.25 ID:JCkAiv2K0.net
- >>778
人が足りない
国がやるなら数十億の予算が必要
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 13:12:50.40 ID:LUODBcpy0.net
- >>791
だろうね
憶測でかけないから
国交省の再計測待ちだろうな
燃費が良くなる スズキが言ったことは正しかった
燃費が悪くなる スズキは恥の上塗り
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 13:27:32.90 ID:hAZT4pvb0.net
- むしろ、国交省はいままでなにやってたんだ？
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 13:49:17.21 ID:9rWsh2620.net
- 国交省がこれだけトロいんじゃトヨタグループ余裕で隠蔽工作できるな
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 13:52:04.24 ID:zEH8UuWM0.net
- んで結局、どっちなんだ
吹聴してた数字に対して実際の燃費は良かったのか悪かったのか
消費者なんてそこしか気にしてないだろ
- 798 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 14:02:46.03 ID:Gog/x9eZ0.net
- >>797
悪いから公表できないんだろう。
もう！意味無いけど
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 14:15:09.40 ID:a+cLuVwE0.net
- >>795
何もしてないが何か？
ルールを守らない会社は徹底的に潰すから
そうやって日本ブランドを築いてきた
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 14:18:23.74 ID:dBVd6mLnO.net
- ベッキー
- 801 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 14:37:29.85 ID:w2m7Bp7P0.net
- このタイミングで会見とかよっぽど焦ってるな
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 14:41:40.96 ID:TJrGgO410.net
- 再発防止策の発表だって
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 14:48:11.11 ID:JYMaMCjd0.net
- なぜ法令無視をして国内で販売する車を独自の測定で検査するのか。
それは燃費を捏造するためだよ。
他に理由も無いだろ。
馬鹿じゃねーの？
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 15:32:02.55 ID:cniEfvfF0.net
- 31日 スズキ 測定し直しで燃費はカタログに記載されている数値を上回ったと発表
01日 国土交通省 スズキを立ち入り調査
07日 国土交通省 31日の内容を検証するため、独自の走行試験を実施を表明
08日 スズキ 会長らが午後5時半から記者会見 <<いまここ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 15:35:21.95 ID:h5CpWR160.net
- >>804
これから会見なのかこの狸会社今度は何てのたまうんだろうな
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 15:38:13.10 ID:Gog/x9eZ0.net
- >>804
２８年５月８日、スズキは燃費不正はしておりません。
２８年５月１８日、燃費の誤差は５％以内でお客に迷惑掛けておりません。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 15:38:49.92 ID:XMn5+a0n0.net
- 自動車製造許可取り消せよ
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 15:41:56.86 ID:fy0ncQvO0.net
- トヨタが吸収してやれよトラック必要だろう～
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 15:52:47.27 ID:lQpsURMH0.net
- なんだポジティブ会見かよ
けさから株価がスズキだけ大幅上昇してんのは、国交省の見解が漏れてる？会見以外で
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 15:58:57.25 ID:/P1xT0mX0.net
- 全メーカーの主要車種だけで良いから
国で調査しろ、公表しろまじで
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 16:05:12.36 ID:8TWehK4P0.net
- >>810
調査できるものじゃないんだよ。バカ？
だから問題になってる
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 16:07:22.02 ID:XUfRF49cO.net
- スズキの爺ちゃんは残るんだな爺ちゃんは死ぬまで頑張るんだろうな(笑)
副社長が身代わりで辞任か。
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 16:16:27.09 ID:dxchCq+60.net
- 副社長が技術担当だから、責任とらされたか･･
国から責任の所在を明確にしなさいって言われたね
ユーザーだが迷惑かけられた覚えは無いが
- 814 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 16:20:30.35 ID:BNTnyNRI0.net
- 実際に燃費良いからユーザーから文句も出ないし、国交省のやり方よりもより実燃費に近い欧州的方法で出してるから国交省も強気に出られない
むしろこれを気に、国交省のクソみたいなルールが変えられるべき
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 16:23:28.28 ID:Gog/x9eZ0.net
- >>813
世間様から白い目で見られてるよ
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 16:29:06.17 ID:muBoqVlY0.net
- >>815
ID:Gog/x9eZ
トヨタなのか日産なのか知らんけど工作員毎日お疲れ様ですwww
- 817 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 16:36:00.31 ID:Gog/x9eZ0.net
- >>816
ID:muBoqVlY0
君はスズキの社員お疲れ様。
- 818 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 16:59:34.99 ID:rjnBfM2H0.net
- 責任の所在を明確にって言われてたので誰か現場の責任者が辞めなきゃダメだったんだろうけど残念だな
- 819 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 17:16:37.75 ID:Hx1jVOA90.net
- おさむ監督続投で本田ヘッド更迭かよw
- 820 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 17:19:28.14 ID:f6Tfx4b50.net
- さすが修ちゃんやな
国交省のメンツを潰さないギリギリのところまで言いたいこと言うだけ言って引くところはサッと引く
役者が違うわな
- 821 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 17:20:51.09 ID:ZDUfQ+w80.net
- 役人には弁当とお土産
- 822 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 17:24:20.41 ID:uEQW+GJS0.net
- 国交省のバカ役人とアホな空売り投資家以外は誰も困ってないのに副社長かわいそう
- 823 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 17:25:01.25 ID:f6Tfx4b50.net
- はっきり言って国交省に対する貸しみたいなもんだろｗ
- 824 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 17:26:33.16 ID:Hx1jVOA90.net
- >>822
どうせ給料上乗せで子会社に出向だろw
- 825 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 17:54:50.99 ID:yuhyp1Wr0.net
- スズキ呪われてるのか？
ソリオ KAT-TUN 活動休止
アルト ベッキー 活動休止
会長 鈴木修 引責辞任
- 826 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 17:57:23.13 ID:NZSPDtB40.net
- >>811
調査できてるじゃん
- 827 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 17:57:50.81 ID:kBZoFrU10.net
- スズキ、鈴木修会長がＣＥＯ辞退 本田副社長退任へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HN0_Y6A600C1000000/?dg=1
だそうです
- 828 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 17:58:26.70 ID:dnd0uO1b0.net
- ああ、むしろブッチギリで良かったって奴だな。ハイブリカー真っ青と。
つくづく笑える。メンツ潰さないように低めに言ってたとかまるで日本の鏡ではないかw
- 829 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 17:58:52.46 ID:p7SgFIi/0.net
- 修辞めるってよ
- 830 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:01:42.71 ID:6eLhnVp50.net
- >>810>>826
トヨタより燃費が良いのがバレちゃったから問題になったってのに
調査するわけがないじゃん､全力で圧力がかかるよ
だから問題になってる
- 831 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:03:57.87 ID:f6Tfx4b50.net
- いやー修ちゃんお疲れ様でした
最後に国交省と刺し違えとは修ちゃんらしい退き方だったと思いますよｗ
- 832 ：169：2016/06/08(水) 18:04:21.86 ID:/GFYCUp50.net
- >>825
カリナ→テレビから消えた
堀北→テレビから消えた
ももくろ→テレビから消えた（元々不人気）
渡辺健→ガン発覚
- 833 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:05:58.76 ID:/GFYCUp50.net
- >>830
私は「スズキは低燃費と引き換えに安全性を犠牲にしている」のではないかと疑っています。
まず以下の２つの表を見て頂きたいのですが、実燃費と安全性能評価が相いれない関係にあるのが良く分かると思います。
------------------------------------------
■軽自動車の実燃費ランキング（出典：e燃費.com）
1位 スズキ アルト 24.3km
2位 ダイハツ ミライース※ 21.8km
3位 スズキ ワゴンR 20.1km
4位 スズキ スペーシア 18.8km
5位 スズキ ハスラー 18.8km
------------------------------------------
※ダイハツのミライースのみ新安全評価4つ星
------------------------------------------
■軽自動車の安全性能評価ランキング（出典：国土交通省）
1位 ホンダ N-WGN 178.8点
2位 日産 デイズ／三菱 eKカスタム 161.8点
3位 ホンダ N-ONE 161.5点
4位 ダイハツ タントカスタム／タント 160.5点
5位 ホンダ N BOX 157.7点
------------------------------------------
これは安全性を高めれば重量が増えて燃費が悪くなるのということを証明していますよね。
そして、確かに「実燃費ランキング」をほぼ独占しているスズキだけが他社に比べて「異常に軽い」のです！
------------------------------------------
■軽自動車の重い車種ランキング（出典：軽自動車比較データベース.net）
1位 三菱 i MiEV 1.070kg～
2位 ホンダ N-BOX＋カスタム 1.010（1.050）kg～
3位 ホンダ N-BOX＋ 990（1.030）kg～
4位 ホンダ バモス 990（1.030）kg～
5位 ダイハツ ウェイク 990kg～
------------------------------------------
------------------------------------------
■軽自動車の軽い車種ランキング（出典：軽自動車比較データベース.net）
1位 スズキ アルト 610（660）kg～
2位 マツダ キャロル 610kg～
3位 スズキ ラパン 650（700）kg～
4位 スズキ アルトワークス 670（720）kg～
5位 スズキ アルト ターボRS 670（720）kg～
------------------------------------------
これは、私の「スズキは低燃費と引き換えに安全性を犠牲にしている」という推測を裏付ける証拠ではないでしょうか？
- 834 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:06:07.26 ID:qBxFMI7S0.net
- 国交省からスズキに天下りを何人か受け入れさせるのが
目標だろ
年収2500万, 個室, 専用車, 秘書つきポストで辛抱しといてやる
- 835 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:07:59.77 ID:LRSpBvlf0.net
- もう日産とホンダは合併してもう一つのトヨタみたいになっちゃえ
力を分散するより一つで大きくだ
- 836 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:08:46.96 ID:XUfRF49cO.net
- 爺ちゃんは隠居するんだな歳だから良いタイミングだと思うわお疲れだな。
あとは若い世代に任せて残り人生を楽しんだら良いよ。
- 837 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:10:16.54 ID:cniEfvfF0.net
- CEOやめても代表取締役には残るんじゃないの？
- 838 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:13:38.08 ID:vlI6afws0.net
- つか、なんでちゃんとやらねーの？
今まで不正しといてそれでよくエラそうな事言ってドヤれたな
- 839 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:14:44.35 ID:7pwokQkJ0.net
- 騒いでる奴は元々スズキの軽自動車もバイクも興味ないだろｗ
- 840 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:28:07.42 ID:LUODBcpy0.net
- 会長続けてまた戻るのかなｗ
スズキの鈴木修会長、ＣＥＯ辞退…会長職続ける
自動車大手スズキが燃費データを不正な方法で測定していた問題で、同社は８日、鈴木修会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）が、
経営責任を明確にするため、ＣＥＯを辞退すると発表した。
会長職は続ける。技術統括の本田治副社長は退任する。いずれも２９日付。
- 841 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:37:06.23 ID:XMn5+a0n0.net
- >>839
無いよ？
- 842 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2016/06/08(水) 18:38:12.95 ID:TTGTgsYg0.net
- |＾◇＾）＜ま、スズキの車とオートバイに乗ってる連中はアホかニワカだからｗ
- 843 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2016/06/08(水) 18:40:35.74 ID:TTGTgsYg0.net
- >>839
|＾◇＾）＜バイク買うなら普通ホンダヤマハカワサキから選ぶわな
スズキは割引が大きいから金がなく劣等感が強い人が買うよ
これはスイスポ乗りにも見られる傾向だ
バイク通は男カワサキ、車はＭＡＺＤＡのデミオＸＤを選ぶ
- 844 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:41:16.39 ID:Kfgpxkne0.net
- >>1
- 845 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:45:26.63 ID:TJrGgO410.net
- 会見おもしろかった
本田副社長への労いもよかったし、しつこい記者の攻撃には余裕で対応
会長はやめないからジムニー続行だなｗ
国交省による再測定は「ありがたい。こちらからもお願いしていたので」と修ちゃんニコニコ
- 846 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:49:03.65 ID:3XbVOxiH0.net
- >>834
もうそろそろそんな時代じゃないんじゃないかな？
公務員天国ではないかと皆いぶかしく思っている。
しかし民間が結託し天下りを全部突っぱねれば、
むしろむこうから泣きついてくるなんていうストーリーもあるか。
単なる顔つなぎなんだろうしなw
- 847 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:50:49.29 ID:f6Tfx4b50.net
- まあバカにはわからないだろうけど
国交省とスズキの手打ちが成ったてことだわなｗ
- 848 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:52:44.41 ID:3XbVOxiH0.net
- >>847
バカならそう単純に思うんでねえのか？w たぶんどっちかが勝ってるよw
- 849 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 18:54:34.54 ID:f6Tfx4b50.net
- これで国交省もスズキのモード燃費は舞違いなかったって心置きなく言えるからなｗ
- 850 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 19:11:28.05 ID:f6Tfx4b50.net
- 勝ち負けで言ったらスズキの圧勝だよね
いくら時代遅れの使えない法令だったとしても法令違反には間違いなかったわけだし
あれだけ言いたいこと言っても最後は国交省のメンツを立てるこの余裕
先手必勝をここまで見せつけてくれる役者は修ちゃんぐらいでしょう
- 851 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 19:21:29.39 ID:rJ9xciKI0.net
- >>841
興味なくて良かったね、中途半端に興味あって空売りしてたら今頃大損してるから。
- 852 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 19:33:11.14 ID:pEFiK+K00.net
- 老害退任で手打ち、これでクリーンな会社になるｗ
次がアホじゃなければいいがｗ
- 853 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 20:14:37.46 ID:UYF4mkJ7O.net
- >>852
次期を託した息子さんを亡くしちゃったんだよな、オサム会長は
- 854 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 20:32:43.82 ID:djhW6ih40.net
- 「CEOは外れるが会長職は続ける」
→実際、何が変わるの？
- 855 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 20:37:42.25 ID:kj/kmZ2Y0.net
- >>854
何もかわらん
- 856 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 20:38:41.17 ID:N9sbb/hl0.net
- スズキ、スズキはとれたの？
- 857 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 20:40:17.89 ID:f6Tfx4b50.net
- 国交省の顔を立てるために名前だけの役職返上しただけｗ
- 858 ：名無しさん＠１周年：2016/06/08(水) 23:51:17.29 ID:fbmakBFR0.net
- 老害には辞めてもらって当然
- 859 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 00:18:07.22 ID:vrgXkO4H0.net
- 日産は吸気温度３５度で排ガス再循環装置EGR作動が中断する
- 860 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 00:38:40.76 ID:zTad+F4l0.net
- 理論があって納得してそれで車内評価通してたんだろうから
別に悪くは無いと思うが。
- 861 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 02:42:55.68 ID:pXdcwcwn0.net
- >>833
それアチコチに貼ってるけど
やっぱりお仕事なの？
余程の執念ないと
そんなコピペつくらんよね。
- 862 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 05:44:39.15 ID:I3s0iq7I0.net
- もう軽自動車無くそうぜ
- 863 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 06:06:00.07 ID:wy8KWoNd0.net
- 空気読めない精神病者てネットにたくさんいるもんだよ
- 864 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 06:52:43.11 ID:yvvuFzWz0.net
- 客はスルーだから炎上はしない
イメージの悪化も、元々安物メーカーだから関係ないw
騒いでいるのは今もこれからも客じゃねーだろ
- 865 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 08:59:37.52 ID:3VmYVFXX0.net
- >>861
しかも都合の良いように切り貼りして（前半の燃費の部分ではハスラーの名前出しといて
後半部分ではまだハスラーが発売されるずっと前のランキングを貼るとか）るんだぜ
仕事じゃなきゃキチガイだよね
- 866 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 09:01:50.89 ID:+caPmjou0.net
- >>864
売り上げ激減しているから厳しいぞ
- 867 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 09:13:30.26 ID:7YryT6nJ0.net
- 株価の上昇すさまじいなｗ
やっぱ昨日の会見で、国交省の再計測は、実はスズキ側が望んでいたことが判明したことも大きいな
数値に自信が無いとあれは言えない
- 868 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 09:16:48.76 ID:t596wuHZ0.net
- 責任とってサクっと辞任
すがすがしいねー
どっかの誰かさんと違って
- 869 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 11:43:58.37 ID:yJIFaBzE0.net
- バカヤロー、俺が頭下げるとか恥じかかせやがって担当者減給だなって顔にでてるな
- 870 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 18:26:38.57 ID:jtnJE6v20.net
- >>861
浜松に劣等感も持っている静岡人の書き込みじゃない？
静岡って浜松に劣等感を持っていて、犯罪予告をして逮捕されるほど
- 871 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 20:59:03.50 ID:cfHNZW470.net
- これは狡いだろう。。。
- 872 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 21:00:16.31 ID:lub2OjrT0.net
- 燃費メーターより実燃費の方がいいからな。
不良品といえば不良品。
- 873 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 21:04:13.30 ID:tB+ItHWM0.net
- 全車種、型式認定を取り消せ
- 874 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 21:12:02.86 ID:2exWrnvz0.net
- 燃費の良いスズキが無くなったら、他社が「燃費悪くても売れるし～」って怠慢化するｗｗ
低価格高燃費会社が無事で良かったｗ
- 875 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 21:16:00.05 ID:2exWrnvz0.net
- ↑間違い
低価格低燃費だったｗ
- 876 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 23:44:12.00 ID:EmoCN1HT0.net
- 燃費誤差を小さく出来れば、法令に定められた手法で行わず、手間が掛からず低コストの方法で構わないと言うことだね。
- 877 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:54:06.83 ID:OnkJR21Q0.net
- うまいことやったよね
燃費不正問題で「ネット美談」が広がったスズキ、会長は引責 何が起こった？
燃費データ不正が発覚したスズキは6月8日、鈴木修会長兼CEOが責任を取ってCEO職を辞めると発表した。
この不正に関し、「スズキは誠実」と称賛する声もネットにあった。何が起こっていたのか。【BuzzFeed Japan / 井指啓吾】
ネットで称賛の声が巻き起こったのは、スズキが、国の規定する方法で燃費を測定し直したところ「カタログ値を上回る結果が出た」と国土交通省に報告したことがきっかけだ。
“スズキの不正計測では規定重量の3倍になる180キロの荷物を載せて行っていた模様。
社長「車は1人だけでなく家族で乗るものだから実は三人で計測してた」”
この「美談」は、1万件以上リツイートされ、これに連動するように、スズキを賞賛するコメントはさらに増えた。
キュレーションメディア「ViRATES」は、“驚くべき事実”として、このツイートを引用した記事を掲載した。
しかし、このツイートの内容はデマだ。
スズキの広報担当者はBuzzFeed Newsの取材に対して、「私どもが話した内容ではなく、そのような事実はない」と回答した。
事実と異なるツイートをしたユーザーも、「ちゃんとしたソースがないみたいでした」と後に投稿している。
スズキによれば、不正な測定を行っていたのは26車種214万台。
これらは、燃費データの測定時、法令で定められた屋外での走行試験を実施せずに、屋内での装置ごとの測定データを積み上げる方法を用いていた。
スズキは6月8日、不正問題の責任を取って、鈴木修会長兼CEOが、CEOを辞め、技術担当の本田治副社長が退任すると発表した。
スズキの広報担当者は、逆に燃費が良かったことが称賛された件については「お客さまにそう言っていただけるのは、とてもありがたい」と述べた上で
「しかし、不正は不正。真摯に受け止めてやっていく」と静かに話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160609-00010001-bfj-sci
- 878 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:00:35.54 ID:AeRfN+0l0.net
- 測定すらせずに税制にまで影響与えてたのに国交省の役人も天下り法人の人間も会見開かないのはなぜ？
- 879 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:28:45.36 ID:qLErMwkP0.net
- 税制にまで影響？
- 880 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:28:01.38 ID:AeRfN+0l0.net
- >>879
相変わらずメーカー抜き打ち検査とか言ってんけど測定してたのはどこだったんだー？
国交省の資料は嘘だったのかー？だったら天下り法人はもういらねーだろうから解散させろやー
税金返せやバカヤロー
- 881 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:16:54.59 ID:DR6X03XI0.net
- 販売車両を検査してくれ
- 882 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:23:10.27 ID:FeSdnMz70.net
- 燃費データ不正 再発防止で抜き打ちチェックへ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160610/k10010552561000.html
＞国土交通省は三菱自動車とスズキついては今後、３年間は検査の厳格化を行い、
＞燃費データの測定に立ち会って不正がないか、すべてのデータを確認することになりました。
これから3年間に出てくるスズキ車は国交省のお墨付きだぞ
修ちゃんやるなあｗ
- 883 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:45:25.07 ID:X+lpqffo0.net
- 国交省の立ち会いも、おさむちゃんが望んでいたことだし
検査が厳しくなるってことは、悪いことばかりではないのな
スズキは昨年から販売店に買い取らせる新古車もやめたし、一台一台丁寧に売っていけばいいよ
- 884 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:57:40.34 ID:WMqTkzUr0.net
- M社がなぜS社と同じようなごまかしをしなかったかが、わからない。
なぜタイまで行ったのかなあ
- 885 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:58:11.58 ID:AeRfN+0l0.net
- 検査の厳格化だってｗ
それが天下り法人の通常業務だろうに今まで何やってたんだよ
それから他メーカーはこれからも手抜き続けんのか？
- 886 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:03:21.39 ID:xITPpbNx0.net
- 役所が仕事してなかっただけじゃん。
穀潰し。
- 887 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:05:25.54 ID:QYvdwQRD0.net
- >>4
俺、FIT３ HV乗っているけど
実燃費 17ｋｍは、絶対に無いｗｗｗ
どいつが、測定したか分からんが
20は越えると思う・・・
何故か？って 以前乗っていた軽と比べる
と遥かに燃費がいいから、多分間違いは無いと思う・・・
それより、このソースどこよ？
下手な値を公表すると逆に訴えられるじゃね？ｗ
- 888 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:55:54.49 ID:eOvU9arD0.net
- >>817
社員が会社擁護するわけないだろ
社員に最も嫌われる会社ナンバー１がスズキだ
全社員がボーナス連帯責任とかで下げられてやる気全くなし。処分するなら四輪設計だけにしろ
30℃近い今日もエアコンもつけてくれない
コストカットで利益確保。社員は人間とは思わない株主第一の会社だ
- 889 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 20:00:01.66 ID:GB6TL8jZ0.net
- この責任をとってオサムちゃんと息子はスズキから去るべき
- 890 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 20:58:15.86 ID:02EyN+lp0.net
- >>888
オレの友達スズキで働いているけど
スズキ社員でスズキ車をメインで乗ってる人半分もいないらしい
- 891 ：名無しさん＠１周年：2016/06/11(土) 02:24:12.59 ID:SmzJtdpv0.net
- >>890
社員だけどスズキ車は事故が怖いし長距離は疲れるので一度も買ったことが無い。通勤は自転車
製品比較テストをするけれど、やはり安心して乗れるのは欧州車かトヨタ車
多少コストはかかるけど、買った事が有るのは新車か中古の欧州車。プジョー、シトロエン、欧州フォードなど
- 892 ：名無しさん＠１周年：2016/06/11(土) 02:27:00.81 ID:SBElfNZVO.net
- アクア トータル燃費 ２５以上
- 893 ：名無しさん＠１周年：2016/06/11(土) 02:39:09.75 ID:0EfOXsHh0.net
- スズキＧＪ
国家に逆らう
共産企業て気持ちいいね
役人と戦う 反骨精神
媚ばっか売っていたら 衰退してしまう
共産思想が発展の原動力
- 894 ：名無しさん＠１周年：2016/06/11(土) 09:26:41.58 ID:L6v81Bb50.net
- 燃費基準はトップランナー方式でトップの値に付いて行かなければ達成できないのにそのトップが不正しているのは悪質。
- 895 ：名無しさん＠１周年：2016/06/11(土) 09:32:50.69 ID:L6v81Bb50.net
- >>888
空調設備があるオフィスにて室内温度を28度以内にするのは労働安全衛生法で定められているので、例えば節電で室温を高くしているとかアピールしている馬鹿な上司とやりあうなら覚えておこう。
- 896 ：名無しさん＠１周年：2016/06/11(土) 09:43:09.44 ID:ys47Z7S90.net
- スズキって本社屋上にスズキ神社があるって本当？
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