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【社会】JR東海、リニア大阪延伸の前倒し表明 首相が支援明言

1 :リサとギャスパール ★:2016/06/01(水) 23:09:16.72 ID:CAP_USER9.net
 安倍晋三首相は1日の記者会見で、リニア中央新幹線の大阪延伸の前倒しを支援すると明言した。
これを踏まえ、JR東海は大阪延伸を当初計画の2045年から前倒しする方針を正式に表明した。
前倒し期間は今後詰めるが、最も早い場合、大阪開業は8年前倒しの37年となる。

 安倍首相は「新たな低利貸付制度によってインフラを整備する。リニア中央新幹線の計画を前倒しする」と述べた。

 これに対し、JR東海の柘植康英社長は「大変ありがたいことと受け止めている。
健全経営と安定配当を堅持しつつ、名古屋開業後、速やかに名古屋―大阪間の工事に着手できるよう全力で取り組む」とのコメントを出した。

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160601005254_comm.jpg
リニア中央新幹線
http://www.asahi.com/articles/ASJ616423J61OIPE02K.html
2016年6月1日22時52分

2 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:09:54.05 ID:tFuibrim0.net
はよ仕事って?

3 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:10:01.70 ID:vYJ1dTGV0.net
そして北陸新幹線は米原ルートへ

4 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:12:03.37 ID:bkjAPdc80.net
でもJR東海単独出資じゃなくなるので京都と奈良で揉めてJR東海が呆れ返るww

5 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:12:23.94 ID:GnBWnhfs0.net
でも工事費はJR西日本もちね♡

6 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:12:53.64 ID:q4G/6+Oe0.net
東京名古屋間40分
名古屋大阪間27分ってほんとすごいよな
夢の乗り物だよ
飛行機のような煩わしさはないし

7 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:13:15.07 ID:4tExWTVR0.net
遅い!遅すぎる!
名古屋と同時開業位の気合いを見せろ!
2037年には博多まで延伸だ!
2045年は札幌まで伸ばすんだ!

8 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:14:01.46 ID:vMOP4N3p0.net
JR東海:政府からの支援は受けない
あくまでも自己資金だけで建設
するので勝手に前倒しとか言うな!

9 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:14:06.34 ID:+Bs1Q20D0.net
2044年開通

10 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:14:39.01 ID:1ajSvdNM0.net
支援するってまた経団連企業に金ばらまくってこと?

11 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:15:24.49 ID:vTykUcsW0.net
そもそも浮遊式リニアで500km運転するのは商用実用化できてるの?
線路の建設もさる事ながらそっちの技術の心配もあるんだが

12 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:16:04.24 ID:0UmuSpHc0.net
今まで大阪を散々蹴落とし来た自民党www
選挙前に媚売ってんのか?
選挙が終われば早期実現は困難とか言い出すくせにど阿呆が

13 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:16:51.85 ID:RK1vldyX0.net
ウヨ企業だからね^^;

14 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:16:52.85 ID:1jgh46jr0.net
よしよし

15 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:17:13.56 ID:aXfrA/Ug0.net
支援というのは


先に

大阪を開通することを言う

16 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:18:28.52 ID:bkjAPdc80.net
>>12
あくまで東京名古屋開業後の早期着工を目指すと言ってるだけだが
大阪なんてどうでもいいんだよ

17 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:18:54.25 ID:ZTDL3jIyO.net
大阪まで1時間か
相当早い

18 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:19:50.51 ID:ZVuFNz5g0.net
>>6
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 航空会社は壊滅的な打撃を受けるだろうね

19 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:20:14.85 ID:89Ry6LJ90.net
自民党は大阪のを事を痰壷とか言ってたし多分出来るだけ延期するばず

20 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:20:37.66 ID:ZTDL3jIyO.net
空路を見る限り欲しいのは
・東京〜大阪〜福岡
・東京〜札幌
この辺りは新幹線の更新とセットで計画立てて欲しい。

21 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:20:46.55 ID:wYV5IcrC0.net
口だけ経済政策

22 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:21:15.00 ID:OpCQ9mkv0.net
毎日ハクビシン運ぶの?

23 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:21:33.51 ID:aPN2x6MO0.net
>>17
一時間くらいなら、つり革付の通勤タイプでもいけそう

24 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:21:38.49 ID:lz+2rubG0.net
しかし南アルプス貫くトンネルで工事が予定より長期化すると見てる。
あの辺は中央構造線が通ってて実際掘ってみないとどうやって掘り進めるべきか、
本当に完成できるかすら分からないだろ。
あの辺通ってる国道152号線、青崩峠付近でトンネル掘ろうとしたらすぐ崩れて
結局工事諦めたってこともあったし(今ルート変えてトンネル掘ろうとしてるらしいけど)。

25 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:21:55.46 ID:7qCSHi7W0.net
>>19
取り敢えず京都を黙らせてから着工を頼み込めやw

26 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:23:16.02 ID:q4G/6+Oe0.net
>>10
低金利融資って書いてない?

27 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:23:31.87 ID:rEi5Hnzo0.net
大阪が自力で外国人の入国数で東京抜いたとたんにリニア通すとか
関西の客掠めとる気がよ
今となっては関西にとってはリニアなんてない方が有利だわ

28 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:24:28.96 ID:q4G/6+Oe0.net
>>17会社が品川なら
大阪から通勤も可能

29 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:24:44.87 ID:0UmuSpHc0.net
>>27
せやな!それっぽいwww

30 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:24:45.68 ID:4tExWTVR0.net
>>18
羽田-伊丹が減るから他の路線に振り分けるだけ。

31 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:25:47.42 ID:ZVuFNz5g0.net
>>20
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 確かにな
      東京−大阪間ができたら大阪−福岡間を着手してもらわんとな
      その起点から新幹線を周辺に行かせたらいいんだからな

32 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:26:28.43 ID:9deKM9PR0.net
というか、大阪もそろそろ工事始めて2025年くらいに東京〜大阪まで開通でいいんじゃないの?

33 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:27:04.97 ID:uVmaWdcC0.net
橋下が後方支援して調子に乗って出てきた京都には新幹線しかないなw
亀山と奈良市北部に決定だな

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160601005254_comm.jpg

34 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:28:15.71 ID:ZVuFNz5g0.net
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 JR東海とJR西日本がお金出し合って両方から建設していったらいいのにな

35 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:28:23.83 ID:eVTIFPZo0.net
関西?
大阪以外ゴミだよ

36 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:29:10.15 ID:gS9pIK7k0.net
また安倍がおかしな判断してるのか。
成長戦略と言われてその気になり担がれてるのだろう。

いい加減にしろ。成長は無ーよ。
少なくともこういう公共事業にはな。

37 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:29:14.20 ID:89Ry6LJ90.net
それより大阪の踏切全部高架にして欲しいわ

38 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:29:27.22 ID:7RFeiDSO0.net
ユダや悪魔の72霊を使役する六芒星八咫烏の代表者とされる林裕之によると
八咫烏は京都の地図で川がヤハウエYHAH型のY字になっているのは何故でしょうw
賀茂氏の祖とされる吉備真備が天平十六年十一月(西暦744年)に藤原氏の朝堂独占に対抗するために
聖武天皇の密勅により丹波国で結成したのが始まり(ソビエトロシア崩壊後かなw)という[3][4]。

八咫烏は天平時代から幕末にかけて主に迦波羅(かばら)カバラユダヤ教生命の樹と
呼ばれる秘術を「核」とした神道、陰陽道、宮中祭祀を執り行い、
京都御所における食事や掃除、湯浴みに至るまで
天皇や内廷皇族の日常的な事柄を一手に引き受けていたとされる[5]。

その他、天皇の身に危険が及ぶ事態が起こった場合、聖護院大根蕪らマンドラゴラ
に連れて行き事態が収束せずに更に危険が拡大すれば聖護院マンドラゴラ抜くときに叫び声を上げる
媚薬からあらかじめ決められた極秘の道に従って
神社や寺等を点々として、最終的に天皇を奈良青蛙古代ヘケト女神や
両生類青蛙結社吉野に逃がす役割を担っていた。
この間に滞在する神社と寺の主はすべて八咫烏の構成ソビエト10人委員
またはその血族者で固められていたという。 

八咫烏は下鴨神社境内にある糺の森河合神社を仮本宗と位置づけており、
組織内では八咫烏神、賀茂建角身命、秦伊呂具、役小角(ユダヤ教山伏教)、 
聖武天皇(NHK大阪に地球を挟んで東大寺正倉院があるのは
正倉院の美術品に生贄を換えるユダヤ悪魔の72霊と日本神道野古代神巫女朝鮮シャーマンなどの
悪魔のマイナス古代神々と 八咫烏開祖の吉備真備を祭神として
奉っている。 また八咫烏は大烏と呼ばれる3人の実質的指導者がいるとされ、三位一体
トリニティマンハッタン計画核開発は古代インダス文明核戦争でまれた
で金鵄という称号で呼ばれ、俗称で裏天皇ともいわれているとされる

39 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:29:59.47 ID:TBs38Ee40.net
まだまだ遅すぎだよ

40 :【大吉】:2016/06/01(水) 23:31:10.52 ID:6kWHnNiE0.net
JR東海社長、リニア安全対策、今は白紙 新幹線放火事件で


JR東海の柘植康英社長は22日、名古屋市で記者会見し、6月末の東海道
新幹線の放火事件を受けたリニア中央新幹線の安全対策について「今は
案を持っている段階ではない」と述べ、今後時間をかけて検討していく
考えを示した。

リニアは2027年に東京・品川−名古屋間で開業を予定している。地下
トンネル区間が8割以上を占めていることもあり、火災を未然に防ぐ
対策や、万が一の場合の乗客避難をどうするかが課題となる。

現在、山梨リニア実験線での体験乗車では、手荷物検査や金属探知機
による検査を実施している。新幹線への手荷物検査導入について、柘植
社長は「非現実的だ」と、あらためて否定した。
http://www.sankei.com/economy/news/150722/ecn1507220040-n1.html

41 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:31:38.38 ID:cVrNQ8xY0.net
建設費が近年アホみたいに高騰しているのに9兆円なんかできるわけないだろ
結局税金で負担する羽目になる

42 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:31:43.43 ID:hndL0KX00.net
リニア、いるのかな?

43 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:32:23.79 ID:Sg5pddKl0.net
USJへ東京から日帰りで行けるで!

44 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:32:44.71 ID:+aQi2cu80.net
奈良ルートと京都ルートがネックで着工遅れる流れだな

45 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:32:54.56 ID:Zw/aiuWr0.net
北陸は米原経由になるんかい?

46 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:33:18.72 ID:mght5ZT40.net
>>43
大阪出張日帰りだろ

47 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:33:57.64 ID:/UYlmqRm0.net
国の金で大阪まで伸ばすのか
大阪は優遇されてるな

48 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:34:53.22 ID:gS9pIK7k0.net
お金持ちは(実際は金の無い者も)最初から飛行機なので
まるでいらない。
恐ろしいほど管理の大変な、老人の思い出のような延長500kmの地下鉄。

49 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:35:48.35 ID:KPS2NGgo0.net
>>45
ならない、お前相当遅れているぞ。

50 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:36:20.54 ID:ZVuFNz5g0.net
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 新幹線クラスのプロジェクトになると
      一民間企業だけでは工期短縮は難しいんだろうな
      だったら最初から国家プロジェクトで進めればよかったんじゃないの

51 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:36:28.02 ID:gAYQKFHz0.net
>>43
一時間で東京に着いちゃうと、終電は11時近辺に設定しそうだよな・・・

52 :Fラン卒:2016/06/01(水) 23:37:17.44 ID:+srMUFtB0.net
いやいや。
大阪は独立しないと発展しないから。
やめてくれる?

53 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:38:09.34 ID:meURVaoN0.net
>>4
容易に想像できて草。

54 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:38:56.86 ID:Gpqcn1/I0.net
名古屋からの停車駅は、奈良⇒梅田⇒新大阪の順で。
.

55 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:39:12.01 ID:FhKVMXfE0.net
東京-大阪は絶対必要だからな
他はいらんよ

56 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:39:41.42 ID:meURVaoN0.net
>>15
なるほど。
路線開通前にリニア大阪駅のみ開設するのか。

57 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:41:15.71 ID:G1RXPC/Z0.net
2037年か 128だわ まだまだ元気だと思うけど・・・とかいるかな?

58 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:41:19.21 ID:+wNh1iTz0.net
飛行機はめんどくさいんだよ
新幹線やリニアなら駅に行って時間の合う列車に乗るとかできるが、飛行機はそんなわけにいかない
空港も遠いし
海外行くならともかく東京大阪間ぐらいなら新幹線使うわ
リニアで時間短縮できるならそっち選ぶわ

59 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:41:29.73 ID:8bppD17E0.net
口では 地方創生

実態は 一極集中

60 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:42:20.49 ID:dvivuAHe0.net
東京-大阪はドル箱路線だからそりゃ早く作るだろ

61 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:42:40.25 ID:tpOVaPIH0.net
8割が難工事が予想されるトンネルなのに一部で着工したに過ぎない
同じく難工事が予想される駅舎に至ってはいまだ用地買収すらできていない
これで11年後に名古屋開業なんて到底不可能だろ
前倒しどころか大幅に遅れる公算が大

62 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:42:45.72 ID:g1MFUQ+V0.net
名古屋駅まで徒歩5分の俺
10年後には東京まで1時間で行ける
通勤も出来るな

63 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:43:09.76 ID:mSVQ+RYO0.net
東北か常磐リニアも

64 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:43:17.91 ID:meURVaoN0.net
20年後とか、今色々と取り決めしてるs爺共が誰も生きていない件。

65 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:44:04.71 ID:zjJ4LQg50.net
リニアは800kmくらい目指すわけであって、
将来は東京〜新大阪40分とかなる。

マジで格安料金の立ち席とかできると思う。

66 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:44:10.51 ID:meURVaoN0.net
>>62
お前、ジェームズだな!

67 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:44:20.60 ID:0UmuSpHc0.net
多分東京から〜名古屋だけ先に開通させてもその間大赤字になりそうwww
名古屋から東京に行っても東京から名古屋にはまず行かんやろwww
大阪〜東京なら採算が取れそうやけどw

68 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:45:49.34 ID:il0reLb60.net
くだらないし、政府がまた金出すのかよ
新幹線を充実するのが先、早く、金沢から新大阪へ
そして地下をやるのは、日韓トンネルの方がはるかに重要

69 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:45:50.39 ID:MVuF6o9s0.net
これってルートとかに関して政治家が口出しできるタイプの支援なの?

70 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:45:52.80 ID:zjJ4LQg50.net
1等車 グリーン席
2等車 指定席
3等車 立ち席

マジでこんな感じになると思う。
あー、あと博多まで将来的にできるだろうな。四国経由かな。
その前に関空と成田に繋げそう。

71 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:46:42.18 ID:89Ry6LJ90.net
>>62
リニアで通勤とかw給料より交通費の方が高くなりそう

72 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:46:54.61 ID:gS9pIK7k0.net
飛行機が面倒なのではなく飛行機を簡便にすればいいだけ。
身分証を確認とかすればいいのでは。
それで終わりの話なんだよ。

73 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:47:14.10 ID:GrHcrqkR0.net
名古屋ー大阪間は新幹線で十分
リニアは東京ー名古屋間だけでいいわ
大阪は沈む一方なんで必要ない

74 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:47:43.93 ID:ZTDL3jIyO.net
新幹線は主に車両の努力で最高時速アップとエネルギー効率の追及やってるけど、
リニアだとどうなるんだろう。

ガイドウェイ?にモータ仕込まれてるから性能アップが難しそう。

75 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:48:31.90 ID:LSr8ThYZ0.net
倒壊が折れたのは意外
全線開業前倒しは本当によかった
名阪間は最短ルートで
ケンカが続く京都と奈良には駅を設けなくてよし

76 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:48:57.97 ID:IutS87410.net
韜晦りにあ

77 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:49:28.49 ID:89Ry6LJ90.net
仕事以外で名古屋なんか行こうと考える奴なんかまずおらんやろ
名古屋って何があったっけ?

78 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:49:40.59 ID:tpOVaPIH0.net
>>62
今でも1時間40分だから運賃を払える給料をもらっているなら通勤しようと思えばできるだろ

79 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:49:52.45 ID:4tExWTVR0.net
>>69
仕方がないので京都(木津川市)あたりに駅ができるかもね

80 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:50:13.72 ID:Sg5pddKl0.net
ところで長野のΩカーブ案はなくなったの?w

81 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:51:33.23 ID:Sg5pddKl0.net
>>77
世界の山ちゃん
矢場豚
ひつまぶし

82 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:52:09.55 ID:mNRnTbb00.net
>>68
融資だろ。
半島となんぞ望んでる奴www

83 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:52:23.86 ID:MQdFIIvv0.net
リニアはただ名古屋と大阪の没落をもたらすだけ。
経済効果なんかまったくない。
いまの日本でこんなことに莫大な金を注ぎ込む理由があるのか。
きちがいとしか言いようがない。
お金を使うところを間違えてるだろう。

84 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:52:41.63 ID:niXm2MnF0.net
名古屋〜大阪は、全線税金が使われるってことか。

85 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:52:42.13 ID:rYg45RC40.net
長野の件どうなったの

86 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:53:46.87 ID:eAjNlLCs0.net
これ九州まで繋がったら、東京ー博多は3時間位になるの?
搭乗手続きとか考えればヒコーキ乗るよりラクかも。

87 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:53:58.83 ID:VdOeI6pT0.net
リニアってらどこからどこがつながるの?

88 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:54:02.53 ID:OnU36VAZ0.net
こんなのいらん

それより、なにわ筋線早く作れや

89 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:54:11.80 ID:g1MFUQ+V0.net
ただリニアが通ったら
確実にセントレアが終わると思う
終点品川でしょ 品川〜羽田20分弱でしょ?
だれも常滑行かないよな

90 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:54:12.61 ID:J5MycKtU0.net
>>77
ヘルス

91 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:54:55.44 ID:GrHcrqkR0.net
>>85
JR東海がブチ切れて自己資金で全部作るから口出すなということになりめでたく着工

92 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:56:08.90 ID:2C4xBWrN0.net
>>87

大阪〜東京間だよ

今は取り敢えず名古屋までを先行して工事している

93 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:56:14.80 ID:9PJE8wmq0.net
これ税金投入って意味だからな

大阪の為だけにw

国立競技場なみにキレていい問題

94 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:56:27.63 ID:gS9pIK7k0.net
>>91
というより老人の焦りだな。
そのままにさせておくとろくなことにならないプロジェクト。

95 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:56:27.65 ID:dqie0wiO0.net
>>89
今だって東京行くのにセントレア考えるかね?
東海道新幹線便利だぜ

96 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:57:27.23 ID:ZTDL3jIyO.net
>>89
どうせならリニアの東京大阪の中間に超巨大空港作って、東京大阪まで30分で行けます、みたくすればいいのに、って思うわ。
羽田、成田、関空、伊丹、セントレアは廃港で。

97 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:57:39.06 ID:s6DBl33C0.net
自分でやるわけでもないのに安倍ちゃんは適当なこと言うなぁ

98 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:58:03.31 ID:VdOeI6pT0.net
>>92
レスサン
結構つながるね

99 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:58:04.03 ID:2C4xBWrN0.net
セントレアは要らない子


中途半端

100 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:58:21.63 ID:EU9lK++X0.net
>>92
東京〜名古屋だよ
大阪はやりたくないけどうるさいから仕方がなく嫌々やる事になった

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