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【車】レクサスに立ちはだかる欧州の壁…資金豊富でもブランド作りは難しい ドイツメーカーのお膝元で市場を作るのは無理なのか？★3
- 1 ：いちごパンツちゃん ★：2016/04/25(月) 00:45:59.51 ID:CAP_USER*.net
- レクサスというブランドを語るのは簡単ではない。レクサスの名前が知られているかどうかではなく、
「トヨタが目標にしているような高級ブランドになりえるのか？」という観点で意見が交わされるからだ。
「トヨタというお金の豊富にある成功している大企業ならば、
短期間で高級ブランドを作るのも可能だろう」と当然のように思われる。
しかしながら名前を連呼して知名度があがるのは資金次第であるが、
高級と名のつくブランドは自作自演ではどうにもならない。
この両者にあるギャップが、レクサスを苦しめているのは想像に難くない。
２００５年から４月のミラノデザインウィーク開催中にレクサスのプレゼンが行われてきた。
毎年（不参加の年もあったが）、それをみながらレクサスについて考えることも多い。
どうして、こんなにも売れないのか？ 迷走のしすぎではないか？
君臨するドイツメーカーのお膝元で市場を作るのは、そもそも無理な話なのか？
１９８９年から販売をはじめた米国では年間２０数万台レベルの成功ブランドであるが、
欧州では年間６万台に満たない不完全燃焼ブランドだ。
今年も４月１２日から１７日の６日間、ミラノのデザインウィーク中にレクサスは展示を行った。
２０１３年からクルマそのものを見せるのではなく、
一つは世界の若い人たちが参加するデザインコンペの優秀作品のお披露目。
二つにレクサスというブランドをテーマにさまざまな角度から表現しようと試みている。
以下ソース
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160424/bsa1604241204004-n1.htm
2016/04/24(日) 18:34:03.80
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461498328/
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:46:54.19 ID:PSIKbLAH0.net
- 世界での日本のイメージを生かせよ、
ハイテク、ロボット、アニメ
ガンダムみたいなデザインの超ハイテク車
ベンツが古臭く見えるような未来型で行けw
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:47:26.88 ID:8wPOmyqn0.net
- ヒュンダイか日本で売れない理由と同じ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:48:01.41 ID:8w6Lt2Oh0.net
- 10年で結果でるわけねぇだろ
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:48:04.22 ID:3Y+Rml6N0.net
- まあ、結局
日本人の能力の限界なのさ
ブランドを作れない日本人の劣等さの限界
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:51:15.18 ID:vKcox8tb0.net
- フォードとかGMも、もしかしたらいい車作ってるかもしれないけど
おれたち、そもそも関心がなくて見てないじゃん
ヨーロッパのイケメンたちにとってのトヨタだって
そんなもんだろ
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:52:29.72 ID:RxdnjZNf0.net
- メルセデスのＳクラスなんか
明らかにレクサスの影響受けてるやん。
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:52:39.86 ID:/2ANuB0m0.net
- レクサスってグリルがプレデターの口なんでダサくて恥ずかしいな～
まあ、トヨタでもそうだけどデザインが恥ずかしい
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:52:44.81 ID:nHz+WqnY0.net
- 日本車自体売れてない
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:55:01.57 ID:RxdnjZNf0.net
- そりゃドイツじゃそうだろ。
あいつら本質は欧州一のアジア人差別国家だし。
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:55:11.94 ID:k29z8+DS0.net
- ヨーロッパは階級社会で、クルマは所有者の所属階級を示すからクルマの出来
なんかより、そっちの方が大事。庶民になんか売ったら、中流以上は絶対買わ
ないよ。
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:57:04.71 ID:mcaabmvV0.net
- >>1
この作文のどこがニュースですか？＞いちごパンツちゃん ★
- 13 ：えんま：2016/04/25(月) 00:57:11.73 ID:x+f7X8h/0.net
- 燃費四兄弟つれてきたよ！！
燃費四兄弟？？？
ヨーロッパ ディーゼルごまかした
日本 ガソリンごまかした
アメリカ そもそも燃費悪い
シナ PM2.5
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:57:54.52 ID:RET1qB/t0.net
- >>2
案外悪くない作戦だと思う
日本人の性質なんだろうけど
ブランドに対する変な思い込みがあって、結局今あるブランド車の後追いデザインなんだよね
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:58:03.79 ID:uH+Gwh8f0.net
- レクサスより、センチュリーとクラウンを海外販売したほうがいいと思うんだが・・・
欧州の「ブランド」って信頼と実績に裏打ちされた歴史そのものを評価してるんだし
伊勢丹、三越なら間違いないって話で、イオンがいくらかコスパよくしてもそういう層には相手されないって
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:58:16.93 ID:pvGaAQ/30.net
- そもそもドイツ車ってブランドなのか？
ガキの頃から普通に家の車はベンツだったけどブランドだと思わんぞ
日本国内で乗るなら遥かにレクサスの方がいい車だし
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:58:33.25 ID:WhBYKwUR0.net
- よく見ればちょっと落つるけどいや使ってみればずいぶん落つるのだけどかなり安いですぜへっへっへー
って商売してきたのが今更真っ向勝負しようとしても ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:58:39.90 ID:+uAAD6ry0.net
- 中学時代にめっちゃレクサス好きな奴いたな
やたらレクサスの絵ばかり描いてた
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:59:43.37 ID:ORNESIGI0.net
- >>16
オーナーは皆、メルセデスと呼ぶもんだがな
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:59:58.50 ID:3Iequacz0.net
- 革新好む層は少ないからね 仕事で関わると判るけど 色々面倒なルールが沢山あり
何かとブロックしてるからね。セダンで旧式でないと売れないって。
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:01:16.88 ID:iDAETbn90.net
- ヴェルファイアと同じで相手を
威圧するから社長さんが乗る
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:01:39.71 ID:6lo75lnh0.net
- 単にデザインが悪かったんだろ。最近出ているのは前よりましになってきているが
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:01:46.18 ID:svy6YvVS0.net
- 過疎スレ
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:02:47.67 ID:FR3/ROBg0.net
- そもそもドイツ国内の輸入車シェアってかなり高い状態なんだが
そのドイツでレクサスがロールスロイスやランボルギーニと同じ程度の販売台数しか出てないわけだから
どうやっても無理だ
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:02:51.68 ID:vBKdyvI70.net
- レクサスの1000万ぐらいの車じゃ高級車の部類に入らないんだろ
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:02:58.79 ID:VfzH9Rz+0.net
- スペインとギリシャが反ドイツで固まったので入れるかもです
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:03:04.30 ID:V195kgau0.net
- トヨタだけは許さない、とドイツがキチガイになってる。
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:03:13.93 ID:pvGaAQ/30.net
- >>19
ああ、ジャガーをジャグワーと呼ぶような気持ち悪い人達？
どうせならメルツェデスって言えばもっと笑ってあげれるのにｗ
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:03:31.37 ID:/isf3rlL0.net
- 単純に排気量とシリンダーの数が足りない
彼らは性能で買うんじゃないことは機械式腕時計を見れば分かりそうなものだが
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:03:40.58 ID:iH1RJYXR0.net
- 専用設計がLSのみ、他は派生車種でエンジンも大衆車用と使いまわし
アウディも近いけど、専用エンジンがあるだけまし
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:05:18.57 ID:TUcOkC/H0.net
- 壊れない車や燃費のいい車に対して『ブランド』車とは、欧州では思わない
長い時間をかけても不変な価値や拘りに惹かれるのが文化
BMWのフロントウィンドゥの延長線は動体性能の為に必ず
フロントホイールの中心に向かうとか、彼等は世代を越えて
変わらないメーカーの主張を好む
この辺が解らないと何十年経とうが『便利な車』
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:05:18.92 ID:OxMGxCdZ0.net
- フォードが日本から撤退する、これと一緒自国の自動車が可愛いに決まってる
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:05:19.05 ID:SxIbNsxI0.net
- デザインがコロコロ変わり過ぎなんだよ
例えば有名どころでベンツだのbmwはモデルが違っても誰が見てもベンツ、bmwってわかる間違える奴はいない
グリル周りなんか特にそうだけどレクサスは統一性が皆無なんだよね
印象的なのはlsのプレデターくらいで他はマークxやセルシオみたいなワケわからん
グレードによってブランドイメージそのものの顔を変えるなんてありえない
価格帯も中途半端だし割安感狙って安物カテゴリーに入れられてしまってんじゃん
ステータスとして車を所持する人種は価格が安いなんてのは何の購入意欲も結び付かないっての
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:06:54.25 ID:hBZpCH6I0.net
- テザインがとても悪い
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:12:26.53 ID:95GL2uOh0.net
- 操作性が群抜いてるからね
これ世界一だよ
駐車場働いててでポルシェベンツその他高いだけなのを知ったわ
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:13:02.74 ID:nHz+WqnY0.net
- >>33
グリルは全部統一されてるけどな
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:13:33.50 ID:cykMwVmt0.net
- つーか、元からトヨタは欧州と中国では全くじゃん。
欧州と中国で売れてるワーゲンは、北米では全くだし、
全市場で売れてるメーカーなんか無いよ。
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:14:18.23 ID:PSIKbLAH0.net
- 日本らしい超ハイテク天こ盛りの超高価な未来車作れよ
ナイト２０００みたいなの、ベンツ、BMが古臭く思えるようなのをw
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:15:17.23 ID:scU8i/Bb0.net
- ロッテリアのマーク付けてる事で全てが終ってる
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:15:46.42 ID:3Iequacz0.net
- インバータエアコンがやっと少し売れ出したいう 病的に新しいものが嫌いだから
古い設計にして保守的にしないと駄目だ 革新嫌いは創造超えてるから
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:16:36.96 ID:8sSjoi8g0.net
- 違うってｗ
ロッテリアじゃなくて、あれはレクサスのレだよ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:17:12.80 ID:xA90GwiI0.net
- RXはひとつ前の方がマシだったんじゃないかな。フロントグリルはさぁ
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:17:54.50 ID:scU8i/Bb0.net
- >>41
レクサスはロッテリアのパクリニダ
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:17:58.01 ID:vWYEJ6id0.net
- アメリカで欧州車が売れないことへの報復だろ。
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:18:27.03 ID:6lo75lnh0.net
- >>38
それだと自動走行車になるが、むしろ日本以外の方が先行している。政治的な理解の問題で
- 46 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:18:31.14 ID:cykMwVmt0.net
- 車に関して意外に保守的なのが中国人
GMが潰れかけても、ワーゲンが毒ガス詐欺しても、
この2メーカーがずっと中国のシェアの2大トップ
他のメーカの参入余地が全くない。
- 47 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:20:03.36 ID:9di8osW00.net
- まあ日本でもドイツ車ありがたがる馬鹿が多いわけで
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:21:03.08 ID:s1vPagvD0.net
- 世界で爆売れしているヒュンダイが日本で全く歯が立たなかったのと似ているな
本場では難しい
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:21:04.07 ID:DbFpzCYD0.net
- トヨタには恥ずかしいストーリーしかない
クルマにロマンの欠片を求めるユーザーがレクサス選ぶわけ無いわな
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:22:51.49 ID:U43dzSI80.net
- ドイツは庶民もベンツとかBMWをのるのか。
トヨタは基本大衆車メーカーだからな。
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:22:59.22 ID:Eu9El4n40.net
- 日本人ほどじゃないけど欧州人もブランド厨だからなあ
敗戦国の猿が作ったものでも質が良ければ買うってのはアメリカ人くらいなもん
- 52 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:23:01.21 ID:scU8i/Bb0.net
- レクサスマークはオリンピックパクリの佐村河内守レベルだな
ロッテリアに訴訟起こされても文句言えないレベルだ
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:23:09.24 ID:FR3/ROBg0.net
- レクサスのネックはハイブリにある。ハイブリを前面に押し出しているブランドだが
欧州でディーゼル人気うんぬんのまえにレクサスのハイブリはCVTだということだ
CVTでは高級車市場は相手にされない 特に欧州では
ちゃんとした理由がある
- 54 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:23:31.86 ID:yWlGoZAj0.net
- 以前のＴＯＹＯＴＡと同じような車をＬＥＸＵＳと書いただけで高く売るやり方はちょっとな
高級車なのに割安だったセルシオの方が魅力的だった
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:24:55.65 ID:/isf3rlL0.net
- >>50
BMWが高級なイメージになってきたの80年代ぐらいからの気がする
それまでは純粋にスポーティーなイメージ
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:25:24.76 ID:PxCjxMWn0.net
- そんなことより新型プリウスのデザインをなんとかしろよｗ
今までの購入層が全部離れるぞｗ
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:26:20.44 ID:pOhsfAvK0.net
- >>46
三菱はどうなん？
ジャッキーチェンが映画で使ってたりもしてたし
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:26:25.65 ID:DAieGPh+0.net
- レクサスをありがたがるのはアジア系の人たちが圧倒的に多いね
そういう意味では成功かもね
ドイツでとか無理に決まってんだろ
中身トヨタだぜ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:27:18.80 ID:hEIedTV90.net
- 味覚音痴、壊れなきゃいい、
そんなどうでもいいアメリカ人にぐらいしか売れないよ。アジア車なんて
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:27:19.86 ID:DAieGPh+0.net
- >>56
確かにね
まあ3世代成功したんだからもう終わりで良いのではないか
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:27:26.60 ID:Mpkl1uYX0.net
- BMWのキドニーグリルなんて豚の鼻にしか見えないし
ベンツも無理した吊り目カーにしか見えない
かといってレクサスのスピンドルグリルも
ダースベイダーのパクリにしか見えないし
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:27:43.31 ID:eh6H5G3Y0.net
- 怒った東洋人みたいな顔が多く無いですか？
つり目の細めたヘッドライトにアイライナー風のLED
ガコーンと顎が外れたようなフロントグリルは
三菱もGTRもアウディもやってるからやったのか
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:29:35.92 ID:uZdfNbBW0.net
- >>2
今のトヨタ車は吹っ切れてそういう方向に行ってると思うよ
プリウスなんて良い例
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:30:09.43 ID:lYt9x6HC0.net
- 高級感は無駄な部分に宿るもの。
無駄を削る事をい命題としてきた日本には難しい課題だな。
今以上、無駄なまでの壊れにくさ、
とびぬけた信頼性でブランド築くしかない。
初代セルシオのように。
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:30:31.27 ID:buDVl6cK0.net
- >>57
あれは中国というより香港でしょ。
- 66 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:32:24.47 ID:uZdfNbBW0.net
- >>6
さすがに車としての品質が違いすぎるんじゃないか？
アメ車なんて高い上に日本車以下の品質じゃん
日本車はドイツ車より安いし品質では決して負けてないはず
特に壊れにくさとかでは
遅れをとってるとすればデザインとか質感とかの雰囲気作りかなぁ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:34:00.02 ID:buDVl6cK0.net
- >>63
プリウスはわざとああいうぶっ飛んだデザインにしてるんじゃないかな？
今は色々とハイブリッド搭載グレードある車種があるから、無難なデザインがいい人はそっち選べば良いし。
- 68 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:34:04.03 ID:IByx00/v0.net
- 高品質のドイツ製に赤信号？危険な製品の数が中国製を上回り最多に―ドイツ
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20160419/Recordchina_20160419013.html
VWの不正の件もそうだけど、ドイツ車ってイメージだけのゴミだよね
とても車自体の出来では日本車に敵わないよ。もっともデザインでもレクサスLCやRCに
比べて芋ダサいトラクターだしｗ
- 69 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:36:08.16 ID:3Iequacz0.net
- ドイツに限らず、高品質な欧州車は日本製部品だからな
アイシン製８速ＡＴとデンソー噴射装置使ったボルボなんて凄い性能
- 70 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:36:11.49 ID:uZdfNbBW0.net
- ドイツ御三家は実物を見て試乗すれば値段相応の価値があると感じるよ
アウディなんてA1ですら細部までしっかりと質感が高く安っぽさを感じさせる部分が無い
日本車だと高級車じゃなければそこらへんがあからさまにただのプラスチックでがっかりさせられる
まあレクサスはさすがにその辺はちゃんとしてるんだろうがね
- 71 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:36:46.06 ID:6134YqbO0.net
- >>28
世界的にはメルセデスだね
ベンツと呼ぶのは日本だけじゃね
- 72 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:37:20.88 ID:uZdfNbBW0.net
- >>67
プリウス以外にもクラウンとかシエンタとか・・・
トヨタは独自路線をいってる
レクサスも新しいのはかなり責めてるよね
オリジナルデザインになってきてると思う
- 73 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:38:37.22 ID:lYt9x6HC0.net
- 高級＝無駄と考えて差し支えない。
日本人は無駄が苦手。
- 74 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:39:07.85 ID:k29z8+DS0.net
- 階級社会の欧州ではクルマは所属階級のアイテムだから、クルマの出来云々じ
ゃなく、その階級を示す道具として欧州社会で認定される必要がある。日本車
は、庶民から中の下ぐらいの階級のアイテムになってしまってるから、それ以
上の階級の人間は絶対に買わないよ。
- 75 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:39:08.79 ID:5I4HLX6Y0.net
- >>54
普通の人はいちいち調べないから仕方ないけど、見た目は同じでも
中身は全然違くなってたりするんだけどな。
別にレクサスに限らず、トヨタも日産もホンダも国外向けは剛性を
上げたりサスを変えたりと弄り放題。
- 76 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:39:36.79 ID:pOhsfAvK0.net
- >>66
ベンツはトヨタのコストダウン真似た所為で
品質落ちたらしいからなーw 特に南ア製
塗装が剥げてボディが錆びる様になったって言ってたなw
だから品質だけに限って言えばトヨタの方が勝ってる
- 77 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:40:06.65 ID:R+FrB+R00.net
- >>1
レクサスってどこのメーカーなの？って状態
高級車なんだしエンブレムど真ん中に置くのやめて
車体のフォルムデザインでレクサスだということを認識させたらどうなん？
ボルシェやカウンタック、フェラーリなんか全部見た目だけで高級車だとわかるやん
- 78 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:41:12.51 ID:cnmNo2xu0.net
- トヨタのディラーは良く見るけど、レクサスはまったく見ない。
トヨタもヨーロッパでレクサスあまり売る気なだろそもそも。
- 79 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:41:30.80 ID:uZdfNbBW0.net
- 欧州車は質感が高く日本車は品質が高い
逆に欧州車は電気自動車やハイブリッドが遅れてる気がするし、アイドリングストップも始動のショックが大きかったりする
- 80 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:42:09.15 ID:3Iequacz0.net
- >>76
トヨタかなり頑丈だからな 日産やホンダではみかけない年代の
古い車種がガンガン走ってる
- 81 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:42:12.84 ID:8sLaVmdv0.net
- >>15
今時はセンチュリーよりls600かアルファード、ベルファイアのロイアルラウンジだよ
- 82 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:43:38.97 ID:uZdfNbBW0.net
- アメ車に比べればマシ
今のクライスラーとかどうしちゃったの？って思うほどダサい
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/577/422/c01_s.gif
- 83 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:44:23.93 ID:6134YqbO0.net
- >>50
ドイツのタクシーはベンツが多いよね
今はベンツも小さいのがあるからVWみたいに普通に乗ってるんじゃね
ヨーロッパは庶民でもバカンス用にキャンピングカーを持ってる人がいて（その方が安上がり）
そういう人はキャンピングの牽引のためにベンツのでかい中古車を持ってたりする
- 84 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:44:41.88 ID:cykMwVmt0.net
- >>70
日本価格の時点で、値段相応の価値なんか無いでしょ。
北米市場では日本の7割位の値段で売られてる訳で。
- 85 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:45:02.94 ID:buDVl6cK0.net
- >>77
カウンタックやフェラーリは兎も角、ポルシェってデザイン自体はそんな高級感ないっしょ？
あれはポルシェという個性で成り立ってる車。
- 86 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:45:14.77 ID:+07YmVrv0.net
- もう、日本の車メーカーはわざとデザインをデチューンするのをやめろよ
デザインで車格付けをするな
その点マツダは上品でまともなデザイン姿勢だよ
レクサスはギリだけど他のトヨタ車は下品
- 87 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:45:16.77 ID:uZdfNbBW0.net
- まあ日本でも都市部だとクラウンとかマジェスタのタクシーいるけどね
- 88 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:45:24.03 ID:K/E7q1LD0.net
- >>77
3000万円以上のレクサス見たことない？
- 89 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:45:28.39 ID:/kG4MU/50.net
- そりゃレクサスは新興ブランドなんだから歴史あるベンツやＢＭＷには逆立ちしたって及ばないだろ
- 90 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:46:00.93 ID:eh6H5G3Y0.net
- >>82
ウインダムが日本名でどうのこうのと言うような時代感があるよね
- 91 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:47:06.69 ID:DAieGPh+0.net
- >>70
問題はクラウンクラスでもプラスチックパネルだってことだよな
- 92 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:48:17.22 ID:/kG4MU/50.net
- 真に選ばれた人間ならレクサスでなくセンチュリーに乗る ちゃんと後ろの座席でな
- 93 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:48:36.91 ID:V195kgau0.net
- 売れない欧州勢力の必死の反撃ｗ
- 94 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:48:59.46 ID:buDVl6cK0.net
- >>86
一部でデザインがショボくなっているのは、工場のある国の生産レベルに合わせてるってのもある。
マーチとかミラージュとか。
- 95 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:49:48.45 ID:3Iequacz0.net
- ヨーロッパで全然売れないって、それだけ凄いいう事でもあるな
万人受けを、目指さなくなったから 保守的な人に受けないのは良い事だな
- 96 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:49:57.68 ID:cnmNo2xu0.net
- >>91
そういう意味でガチで金かかってそうなのはセンチュリーだけだわ
まぁプラスチックっていっちゃえばフェラーリなんかすらカーボン模様だったりプラスチックの上に皮貼りつけただけだったりもするが。
- 97 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:49:58.06 ID:5I4HLX6Y0.net
- >>79
欧州勢はイメージ戦略がうまいんだろうな。
VW、ベンツ、BMW、ポルシェなんてボロッくそに壊れまくるぞ。
イタリア勢なんてそれ以上。
しかもオーナーが壊れる事を当たり前に受け入れてるから、
メーカーだって改善しない。
そのくせ「欧州車は質感が高く日本車は品質が高い」なんて
思ってもらえるわけだ。笑いが止まらんだろ。
- 98 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:50:14.17 ID:VfzH9Rz+0.net
- 中国で急激に現代が売り上げ減らしてるのはどうしてなん？
- 99 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:50:22.11 ID:WYrwGZ7H0.net
- トヨタ、レクサス絡みの仕事してるけどさ、あれって中身全く一緒
機能制限かけてるのがトヨタ車で、制限かけてないのがレクサス車
- 100 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:50:22.65 ID:Ax/kO4/q0.net
- レクサスは高級ではなく単に高いだけのトヨタ車だから
- 101 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:51:00.21 ID:DAieGPh+0.net
- レクサス欲しいと思わんがなあ
値段よりも内容でね
とにかく乗り味がないよ
静かだけど接地感無いから眠くなるし
車としてダメじゃ無いか？
- 102 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:51:04.58 ID:cykMwVmt0.net
- アメ車って、全く売れてないみたいな風潮だけど
GMもフォードも純利益1兆円近く稼いでるんだが。
これ以上稼いでるのは、トヨタとワーゲンの2社しかない。
- 103 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:51:17.79 ID:/isf3rlL0.net
- >>88
あのエンジンを搭載したシリーズを展開して欲しかったな
- 104 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:51:46.13 ID:k29z8+DS0.net
- ルイビトンのバッグの、バッグとしての出来を云々しても意味が無いのと同じ。
このバッグを持ってる人間は然るべき階級に属してます、と欧州社会で認知され
てるからブランドなんであって、レクサスはそうなってないという事。クルマと
してどうかなんて関係無い。
- 105 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:52:43.00 ID:/kG4MU/50.net
- まあ庶民はスターレットで我慢しろってことだ
- 106 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:52:52.35 ID:cykMwVmt0.net
- >>104
ヴィトンのバックは、日本人と中国人で
9割消費するらしいから、ちと違うんじゃね？
- 107 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:52:59.90 ID:buDVl6cK0.net
- >>103
3000万のレクサスってLFA？
あのエンジン音は官能的で好きだ。
- 108 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:53:03.51 ID:7MIBCgN10.net
- もともとドイツ人は排他的な価値観とプライドがあるからジャップの製品なんていくら優れていようが買わないよ。
- 109 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:54:17.17 ID:3Iequacz0.net
- エアコンも給湯器も日本製は嫌いみたいだし 欧州は変わってるんだよ
- 110 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:54:38.53 ID:3BIiolKu0.net
- レクサスに社名変えたら
- 111 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:54:55.99 ID:7MIBCgN10.net
- >>104
それは所持ブランドでしか人を測れない極東アジア人だからこそ今でも絶大な人気があるんだよ。
そこに理由などない、舶来コンプレックス丸出しの日本人だから仕方ない。
- 112 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:55:39.97 ID:k29z8+DS0.net
- >>106
欧州の階級社会での意味付けだから。
- 113 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:55:45.47 ID:L609s0tt0.net
- 日本には何千億円・何百億円という資産がある富裕層がいるのに、
なぜか高級品を消費するだけで、高級品を生産することが出来ない。
結局は様々な分野における蓄積が足りないと言うことでしょうか。
- 114 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:55:46.62 ID:/kG4MU/50.net
- インドなんてスズキがブランドだもんな。日本じゃ貧乏人向けご用達なのに
- 115 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:55:57.81 ID:+scl62bV0.net
- 某インフィニティみたいに
売れてないわけだし
- 116 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:56:34.11 ID:eh6H5G3Y0.net
- でも何週間か前に日本人のドイツ在住のオニギリ屋さんがテレビで特集されてた。売れてますってさ、
- 117 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:56:52.53 ID:7MIBCgN10.net
- >>100
車知らないとレクサスの良さは判らないと思うよ。
まずは免許取って色々乗らないとね。
- 118 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:57:35.30 ID:k29z8+DS0.net
- >>111
あくまで欧州での話だよ。日本なんか関係無い。
- 119 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:57:42.51 ID:/isf3rlL0.net
- >>107
いい音だよねえ。それだけに跡を継ぐ車種がないのが残念
ベンツにしろＶＷにしろエンジン使いまわしているのに
例外はベイロン、シロンのW16ぐらいか
- 120 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:58:14.44 ID:7MIBCgN10.net
- >>116
駅の構内にもオニギリ屋あるな。
しかも日本人から見たらクソたかいぞ、3ユーロとかするからな。
オニギリ3ユーロとか日本の宅配ピザ3500円と聞いたアメリカ人並みに驚くぞ。
- 121 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:58:27.47 ID:+07YmVrv0.net
- >>119
ほぼヤマハ製エンジンだけど
- 122 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:59:14.99 ID:7MIBCgN10.net
- >>118
ヴィトンのバック崇拝してるのなんて極東アジア人くらいだが。
- 123 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:59:27.44 ID:/kG4MU/50.net
- >>113
日本メーカーは売れなくなるとすぐに車名、ブランドを潰したり、ちょっと景気が悪くなるとモータースポーツ撤退とかしたり、
ブランドを育てるということがない。
ポルシェ959の設計者が我々はコスト度外視で本気で車を作る覚悟がある、日産にはその覚悟はあるかい？と
聞いたところ、日産はトンズラこいた。
- 124 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:59:35.61 ID:SLX3H8CW0.net
- 関税なんぼなの？
- 125 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:59:42.25 ID:3Iequacz0.net
- >>121
ヤマハとアイシンとデンソーで最強だな
ヤマハは小型エンジンはさっぱい駄目だけど
- 126 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:00:14.50 ID:pOhsfAvK0.net
- >>97
VWなんてリコール対応も糞だからなーw
ボルボがブレーキ系の部品でリコール出したが
全く同じ部品使ってるVWはリコール出さんかったらしいし
- 127 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:00:16.27 ID:cykMwVmt0.net
- >>120
欧州の物価ってそんなもんじゃないの？
英国で魚とイモのフライ頼んだら
日本円で2000円するとか。
- 128 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:00:34.51 ID:/isf3rlL0.net
- >>121
もうAMGみたいな立ち位置にしちゃえよと思うわｗ
- 129 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:00:35.52 ID:k29z8+DS0.net
- >>113
日本では皇室以外の階級社会は壊滅しました。高級ブランドなんて出て来ようがない。
- 130 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:01:40.95 ID:cnmNo2xu0.net
- >>119
LFAは日産のGT-Rみたいに採算度外視のフラグシップとして開発し続ければよかったのにねぇ。
最高級車種がLSですよという時点で求心力がなんか弱い。
トヨタとして見ればやっぱり最高峰はセンチュリーなわけだし。
- 131 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:01:44.69 ID:zkGHS7Qu0.net
- まずはブランドの顔とも言えるエンブレムをもっと真面目にデザイン
するべきだったな
デザイン外内装でもトヨタ臭を完全に消すことが
出来ていないのもあるし
もう少し値段に見合ったコストをかけても良いとは
思うが
品質より利益最優先の企業体質ならこの咲き尻すぼみに
なりそう
- 132 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:01:46.10 ID:eh6H5G3Y0.net
- 具がね、様々だったな
和牛と、五穀米だったか南国米か忘れたバージョン
コーンのバター炒めとソーセージの細切れみたいなのが売れなかったのかな
もう忘れた
- 133 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:02:21.40 ID:k29z8+DS0.net
- >>122
崇拝じゃない、欧州ではそういうアイテムなの。日本なんか関係無い。
- 134 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:03:02.71 ID:Ax/kO4/q0.net
- >>117
実際試乗してるんだが？
セールスマンがやたら静かさ強調してうぜえから「静か＝高級だと思ってんの？」って聞いたら黙った
レクサスは値段が高い＝高級と思ってるバカを騙すための車だよ
- 135 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:03:10.45 ID:y5uLipIa0.net
-
国際ビジネスなど戦争。日本は正直過ぎる。
ヘッドハンティングさせスパイを送りこんでんで
メチャメチャなイカサマ設計を仕込めば良い。
VWの100倍くらいのやつ。
- 136 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:03:47.50 ID:buDVl6cK0.net
- >>130
GT-Rはちゃんとコスト計算してますよ。念のため。
- 137 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:04:22.36 ID:2X7vqXg5O.net
- 仮に欧州で順調に実績を積み重ねたところで
いつものように売りにくい法律を作られるだけ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:05:24.73 ID:cykMwVmt0.net
- つーか、日本市場も国産車比率9割近い訳で、
普通は自国の車買うんだよ。
アメリカが異常なだけ。
- 139 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:05:39.23 ID:tGvO9rlk0.net
- >>7
レクサスで売れているのはRX（ハリアー）とES（ウインダム）だけ、
LS（セルシオ）なんて全く売れていない。
したがって、ベンツSが影響を受けようがない。
- 140 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:05:40.97 ID:1WuUJBBe0.net
- ま、レクサス買うくらいなら
同程度のBMWかベンツを選ぶかな
ちょっと下品だけどね
- 141 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:05:49.95 ID:g/YhLZSi0.net
- どうせ販売網にチート使ってんでしょ、排ガスの不正と同じように
抱きこんでんだよそこら中の地方政治家を
- 142 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:06:15.76 ID:PSIKbLAH0.net
- LFAいいな、与太車で唯一欲しい車、
ああいう車作りとレース参戦、これを続けろ。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:06:40.52 ID:tGvO9rlk0.net
- >>30
そのLSは国内でも海外でも全く売れていなんですが？ｗｗ
- 144 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:06:41.44 ID:SLX3H8CW0.net
- 現地生産のぞくと、日本から欧州輸出は10%関税で
欧州から日本は0%関税か
- 145 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:07:35.16 ID:+07YmVrv0.net
- >>134
試乗する前にレクサスの車内音が分からないとか、なかなかなの田舎ものだ
- 146 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:07:48.57 ID:V195kgau0.net
- 欧州まで日本車が席巻したら欧州が哀しすぎだろ。やがて落ちる日がくることは間違いないのに。
- 147 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:07:57.25 ID:3Iequacz0.net
- >>144
まぁいいじゃん 日本製の部品が沢山入ってるし
- 148 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:08:22.96 ID:1WuUJBBe0.net
- >>142
悪いとは言わないが
正直GT-Rの方が良いと思う
コストパフォマンスが段違い
後はブランドバリューだけ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:08:23.23 ID:pOhsfAvK0.net
- >>123
MID4開発してたけど開発者がレースカーの方に行っちゃって
計画が宙ぶらりになった
でもその後にR32作った
- 150 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:08:53.08 ID:tGvO9rlk0.net
- >>64
初代セルシオも初代マジェスタもアリストも良かった。
だが、代を重ねるごとにどんどんダメになっていった。
もはや「セルシオショック」とは何だったのか？という状況になっている。
- 151 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:09:18.37 ID:+07YmVrv0.net
- >>148
GTRは維持費が半端なくかかるよ
平均すると年間100万だったかな
- 152 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:09:46.48 ID:/kG4MU/50.net
- >>149
Ｒ32はポルシェ959を参考にしたと言っているよね
- 153 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:11:05.42 ID:1WuUJBBe0.net
- >>151
だけど、年間100万だとして、LFAとの差額を埋めようとすると25年くらいじゃないのかな？
もう廃車でしょ
- 154 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:11:06.41 ID:IByx00/v0.net
- >>123
そのコスト度外視のポルシェ959は、同様のシステムを遥かに低コストで出したR32にボコられたんだけどｗ
- 155 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:11:54.18 ID:tGvO9rlk0.net
- >>101
日本ではレクサス＝LS(セルシオ）、GS(アリスト）、IS（アルテッツァ）のイメージだが
海外ではレクサス＝RX（ハリアー）、ES（ウインダム）。
要するに話がかみ合っていない。
- 156 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:12:01.86 ID:/kG4MU/50.net
- >>154
そういうこともある。
- 157 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:12:07.46 ID:buDVl6cK0.net
- >>148
日産はあのGT-Rのエンジンとシステムをインフィニティブランドの車種にも転用すべき。
GT-Rの動力性能の馬鹿っ飛び高級セダンとかニッチかもしれんが需要はあるだろ。
- 158 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:12:08.60 ID:/isf3rlL0.net
- >>136
GT-Rに足りないものがあるとしたらあのエンジンをはじめとした優等生すぎる構成だろうなあ
必要ないけどデカイエンジンを無駄に加給しちゃいますよ？とか
内装を職人が必要以上に頑張っちゃいましたみたいな頭の悪さがどこにもない
- 159 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:13:09.38 ID:bzfn9lo20.net
- 日本人が韓国車に乗らないのと同じ。大枚叩いたけどF1未勝利の連中の作った車に乗る訳がない。
- 160 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:13:32.57 ID:U43dzSI80.net
- 現行のプリウスがLFAの後継車なんでないの。
エッジのあるデザインがにている。
- 161 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:13:41.55 ID:tGvO9rlk0.net
- >>145
多分>>134は、ドコドコ煩いスバルが大好きなんだよ。
- 162 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:13:51.55 ID:iHpJj6PL0.net
- >>153
年間100万の維持費のGTRと
3000万のLFAを比較する意味が分からない
本体価格も車格も違う
- 163 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:13:52.46 ID:nAAas3jr0.net
- >>109
エアコンは三菱のを結構みる。というか、エアコンついていない家が多い
給油機は、自分で買って付けるみたいな簡単なのが主流。プロパンガス
の家庭が多いし。大雑把なのしかない
蛇口ひねると普通にお湯がでて、風呂沸かすのもボタン一発みたいな
日本の給油機が欲しいんだけど工事とか色々面倒そうじゃない？
日本じゃ普通の設備が贅沢品だもんな。欧州では
- 164 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:14:01.14 ID:6134YqbO0.net
- >>127
でもチーズなんか安いよー
ノルマンディのスーパーで量り売りでカマンベール買ったら日本の1／10くらいの値段
- 165 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:14:18.00 ID:1WuUJBBe0.net
- >>158
うまい表現だ
なんとなく感性で伝わってくるものが有る
富裕層を掴むならソレだよな
- 166 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:14:18.55 ID:0kWOocKd0.net
- >>33
それはある、
カローラとか変わりすぎだし
ＶＷのゴルフとかミニとかＦＩＡＴ５００とかジャガーとか
見るとそれとわかる形の流儀がある
トップギアでメイがアメリカロケでマッスルカー系のアメ車は文化で、
メイ「この車は外見と異なりアメ車の文化に反している、こんなのは違う」
こういう叩き方してたからな
「流儀のない車」は「便利な家電のような車」であって
それは欧州だとどうやっても「高級車」にはなれないって事だな
でもモーリスをダットサンが叩き潰したように
大衆車の名車は作れる・・・でもそれはあくまで「トヨタや日本車」ｗ
- 167 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:15:19.76 ID:cupeRuGT0.net
- 欧州市場は非欧州車には排他的で売れてる日本車も韓国車と無差別扱いな評価の
壊れない何の変哲もないタイプのクルマだけ。
この現実を知らずに欧州で売れてる連呼なきもい○○○信者。
○○○のクルマにだけは絶対に買いません。
- 168 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:15:55.26 ID:i5ikotyN0.net
- 街中で見るBMWもレクサスもアウディのSUVも
結構なオバタリアンさまが運転してるよね
なんか微笑ましいよな
- 169 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:16:26.72 ID:1eMJOf2Z0.net
- GT-Rは特殊な存在だなあ
もうちょっと宝石のような車になるべきなんだろうな
まあバカ安だからデザイン気に入らんでも、自家用で4台くらい所有出来るなら欲しいね
- 170 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:16:58.42 ID:PSIKbLAH0.net
- >>151
あとGTRはイメージが峠でタイヤ鳴らしてコーナー走り回ってる感じ
金持ちのスポーツというより走りが好きな若者が背伸びして買うイメージだわ。
- 171 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:17:13.21 ID:EJ2dItsN0.net
- 岡崎、香川の出番(^.^)
- 172 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:17:53.83 ID:IByx00/v0.net
- >>134
静かさやスムーズさは十分高級車としての指標だよ
ドイツブランドが束になってかかっても足元にも及ばないロールスロイスは
静かさを売りにしてたし、初代LS400が源流主義でエンジンや駆動系のメカノイズを
徹底的に絶つことで圧倒的静粛性やスムーズさを確保したのに対し、その後登場したW140
Sクラスは2重ガラスや防音材を増やすような原始的な手法で静粛性を確保しようよしたけど
LS400に遠く及ばなかった。
- 173 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:18:00.42 ID:0kWOocKd0.net
- >>85
ポルシェは基本ＲＲだからね
ＲＲから逆算したスポーツデザイン
良くも悪くも「ポルシェの個性」としてそれで売ってる
品質だけじゃ高級車にはなれない
- 174 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:18:17.40 ID:g/YhLZSi0.net
- ソース見たらこいつ完全な欧州脳じゃん
http://www.sankeibiz.jp/search/?q=%E5%AE%89%E8%A5%BF%E6%B4%8B%E4%B9%8B&r=selection
- 175 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:18:24.08 ID:1eMJOf2Z0.net
- >>168
完全にそっち系の車ですね
安物の所謂ハイブランドのバッグそのもの
- 176 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:19:02.89 ID:/kG4MU/50.net
- 個人的にはランエボＶＳインプレッサの開発競争をまだ続けて欲しかった。
あとＷＲＣ参戦も
欧州でのイメージ戦略では一番良いと思うのだが、ＷＲカー規定になってから日本車やる気ないわな
- 177 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:19:16.66 ID:cykMwVmt0.net
- 年間6万台って、日本市場でのベンツの販売台数と同じだから
十分じゃないの？
- 178 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:19:23.56 ID:V195kgau0.net
- いや欧州市場は日本車向きなんだよ、道路は狭いし、小型向きだし、環境にうるさい。
いまは売れてなくても、将来は売れる日がきっとくる。焦る必要なし。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:19:34.19 ID:xR5SvkTn0.net
- BMWとかアルファロメオとか、一目でそれと分かるフロントデザインがいいんだよな。
ちまちまとデザインを変えずに時間をかけてレクサスを浸透させていくしかないんじゃね？
- 180 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:19:49.84 ID:/isf3rlL0.net
- >>173
カイエンとケイマンの成功でポルシェが方向性を見失いそうではある
- 181 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:20:41.23 ID:pOhsfAvK0.net
- >>152
偉大な車は真似される運命にあるんだよ
有る意味しょうがないw
ヒュンダイなんか誰も真似んだろw
- 182 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:21:37.28 ID:i5ikotyN0.net
- 旦那に 俺は乗り換えるからお前はこれに乗れ
とか言われてんのかな
奥様SUVってなんだがそんなイメージがある
- 183 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:22:27.44 ID:1eMJOf2Z0.net
- 0ー100を3秒切る車が1000マンってのはバカ安でしょう
GT-R
今後も他のメーカーは出せんよ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:23:44.12 ID:jGOTi8AS0.net
- 先日、日産フィガロ見せてもらったんだけど、
シートやスイッチやCDデッキとか見える全てのパーツが専用設計で感動した。
電球色照明に白内装でとても上品だし。
やっぱ汎用品じゃなく専用設計だと特別感があって良いね。
あくまで内装の話ね。
- 185 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:24:18.71 ID:pOhsfAvK0.net
- >>172
ロールスの車内では時計の音しか聞こえないって奴やなw
- 186 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:24:37.31 ID:uN5A9wOP0.net
- 俺は一通りの車を所有したきたな。
フェラーリ、ランボルニーギ、ポルシェにアーマーゲー、もちろんベーエムベーやロータスも。
一時ブガティーのベンロンも預かっててさ、自由に使ってよなんて言ってくれたから常磐道を爆走してやったよ。
まー世界の名だたる名車を転がしてきて感じたのは、どの車も凄い自己主張するわけ。ダメな所もあるんだけど、これだけはってところを持ってるし、実際惹かれるものを持ってるよ。
でも日本車って車が脇役に徹し過ぎちゃって、確かに静かで壊れなくて燃費いいけど、面白味がないのよ。手懐ける必用もないしさ。
ちょっとお客さま目線に立ちすぎなのでは？
- 187 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:24:40.72 ID:vWYEJ6id0.net
- 電子制御にしてもハイブリッドにしても日本のメーカーが新しいものを出すと
欧州のメーカーはまずバカにする。
ヒョーロンカもそれにのる。
そして１０年後には欧州メーカーもそれを取り入れた頃にに、
やはり欧州車はすごいと言う。ｗ
- 188 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:25:14.16 ID:nfVPTvjn0.net
- 日本なんか朝鮮人があれだけいてもヒュンダイ車なんか売れないんだから
日本人がいないドイツでレクサスみたいなもん売るの難しいに決まってるわな
- 189 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:25:56.80 ID:PSIKbLAH0.net
- いやいやブランドってそう言う事じゃなくてw
GTRかフェラーリやると言われたら普通フェラーリ取るわなw
- 190 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:27:09.13 ID:cykMwVmt0.net
- 欧州のテレビ市場で、韓国企業が63％シェア有るらしいけど、
民生家電は他国製OKなんだな。
- 191 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:27:16.58 ID:g/YhLZSi0.net
- イタリア人は「普通GTR取るわなｗ」って言ってるかもなｗ
- 192 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:29:10.29 ID:6134YqbO0.net
- >>184
フィガロって欧州車を意識したデザインだね
欧州車デザインって基本馬車が元になってるみたいな感じ
- 193 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:29:35.46 ID:+07YmVrv0.net
- >>188
北米じゃレクサスは売れてるから
その例えはどうかな
- 194 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:29:44.72 ID:ECOwrn3q0.net
- フロントがダザすぎるでしょ
- 195 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:30:24.41 ID:/isf3rlL0.net
- >>189
でもフェラーリとブガッティならフェラーリ取るだろうなというのがこのスレタイの答えの気がする
- 196 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:30:48.50 ID:pOhsfAvK0.net
- >>182
知り合いのとこは奥さん事故って廃車になって
旦那の車を強制的に持って行ったらしい
旦那はしょうがなく会社で使ってるハイエースに乗ってるw
- 197 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:31:11.48 ID:AefOY3VW0.net
- グリルがダサすぎるせいなんじゃね
- 198 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:31:32.00 ID:g/YhLZSi0.net
- >>190
ヨーロッパの家電企業って何があるの？
- 199 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:32:08.84 ID:0kWOocKd0.net
- >>180
商業的には成功したカイエンなんだが、
欧州人が選ぶワーストカー１００に入ってて
モーリスマリーナ＆イタル フォードエデル リライアントロビン
ミニクラブマン オースチンプリンセス ぺーサー トラパント
こういうのと同じジャンルの失敗車扱いなんだぜ
欧州人の車に関する考え方は結構特殊
- 200 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:33:31.63 ID:QnmZLyzS0.net
- すでにヨーロッパでも
メイド・イン・ジャパンは
それ自体がブランドだよ。
買える人と買えない人がいるだけ。
- 201 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:34:08.53 ID:1eMJOf2Z0.net
- 車への興味が薄れるとベンツが最良の選択肢になるよね
レクサス/トヨタ車はその位置にもいけないと思うんだよな
選ぶと時は安物のゼブラやパイロットのボールペン感覚
- 202 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:34:16.93 ID:IByx00/v0.net
- >>195
フェラーリ250GTOや250テスタロッサとブガッティ・ロワイヤルやアトランティークなら
圧倒的にブガッティ。
- 203 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:35:05.37 ID:HnYU8TrX0.net
- ペーパードライバーだから乗せてもらうことばかり
同僚がクラウンの中古車を買って送ってもらったけど高級車だなとは思ったが乗り心地が良くなくて酔った
もう1人の同僚がアクアって小さいやつの新車買って乗せてもらったけどクラウンより静かで快適だった
そんなことってあるの？私がおかしんでしょうか？
- 204 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:35:13.80 ID:w3tSyMEp0.net
- 向こうだとレクサスって割高なんでしょ？ランエボだって向こうで買うと1000万超えるらしい
- 205 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:35:34.93 ID:/isf3rlL0.net
- >>199
モーリスマリーナと同じ扱いかよｗ
数十年後には愛されてそう
>>198
有名どころだとミーレとか？
たかが20年の耐用年数で自慢しないで欲しい…
- 206 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:35:35.31 ID:zgAZchDb0.net
- レスサス（トヨタではなく）はF1でもルマンでもラリーでも何か目を見張る活躍したか？
そういうところ金惜しむなよ
- 207 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:35:37.69 ID:V195kgau0.net
- ＶＷが沈没ならあとはＢＭＷだけだろ、ドイツ車は。欧州車は多いけどな。
- 208 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:36:16.32 ID:y8cfVrs20.net
- レクサスとメルセデスとBMWもいいけど
たまにはアウディのことも思い出してあげて下さい
- 209 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:36:58.87 ID:/isf3rlL0.net
- >>202
それはずるいｗ
いやある意味期待通りのレスだが
- 210 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:36:59.73 ID:0kWOocKd0.net
- >>203
中古だからサスがへたってたり
故障してたんじゃないか？
トップギアのメイの中古プリンセス状態(あれはサスのハイドロガスが漏れて傾いてた)
- 211 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:37:07.60 ID:PSIKbLAH0.net
- 与太は売れる事を優先してドイツ車みたいな車作ったり、イタ車みたいな車作ったり、色んな車を作り過ぎ、それもデザイン総パクリでな
一貫性がないからこれぞトヨタの走りというらしさが皆無なんだわ
らしさがないメーカーがブランド力なんか持てる訳ねーじゃんw
- 212 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:37:47.16 ID:L609s0tt0.net
- >>207
今回のＶＷの対応って、その国の商売に対する考え方が如実に現れていると思う。
どういう商品を販売していて、顧客をどう考えているのかと言う。
- 213 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:37:49.81 ID:p+FDLcaL0.net
- >>168
ビトンとかエルメスのバックと同じ感覚で買ってるよ。
- 214 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:38:47.14 ID:1eMJOf2Z0.net
- んまあゴルフのドアクラスでLSのドアでやっとだから
だまだだよね
燃費が良い家電車としてしか生き残れない気がする
- 215 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:40:29.78 ID:6134YqbO0.net
- >>191
イタリア人は絶対イタリア車好きだし
フェラーリとかものすごい誇りを持ってるからそれはないと思う
飛行機で隣り合わせた人が話のきっかけにモデナ知ってるかと聞くくらいだし
- 216 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:40:37.01 ID:IByx00/v0.net
- >>201
メルセデス・ベンツが、欧州で燃費の"ごまかし"ナンバー1メーカーに
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-number-1-cheat-on-europes-fuel-economy-test/
メルセデスが最良はまずない。
- 217 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:40:55.05 ID:i5ikotyN0.net
- 国内の高速道路の一部が120？150?kmに制限速度を上げたんだっけ
高速道路の制限速度を全部同等にすれば何か少し変わるかもな
土方屋さんも稼げるだろ
- 218 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:41:13.58 ID:pOhsfAvK0.net
- >>199
って事はトップギアが続いていれば
何時の日かカイエンにピアノが落とされる
可能性があったって事だなw
- 219 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:41:17.34 ID:g/YhLZSi0.net
- そっかー
- 220 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:41:23.69 ID:p+FDLcaL0.net
- CTのカメムシみたいなデザインと、内装の豪華さは好きだ。
日本車は内装に金かけないから安っぽく感じるんだがレクサスは別格。
- 221 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:41:36.73 ID:nI6R3VxH0.net
- 単なるEU関税ですけどね
- 222 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:42:26.58 ID:4am0aXnd0.net
- ドイツ車が売れなくなったら欧州は何も誇れるものがなくなってしまう
ドイツ以外のヨーロッパは3流国に没落してしまったしドイツくらいは守ってやれよ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:42:48.08 ID:6134YqbO0.net
- >>198
フィリップスとかシーメンスとか
オーディオなんか良いメーカーがいっぱいあるよ
- 224 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:43:35.11 ID:pOhsfAvK0.net
- >>206
WRC → ズル
F1 → フェラーリコピー
- 225 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:43:48.69 ID:hdDEEseg0.net
- 納車式()とかレクサス店じゃなきゃ整備できないとか
勘違いしちゃったブランドだし
- 226 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:44:50.21 ID:1eMJOf2Z0.net
- >>220
んまあレクサスで一番良いかもね
知り合いが持ってるので乗ったけど、結構良い感じだった
やっぱ車とは思えないLSが最悪なんかなあ
- 227 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:45:13.16 ID:w3tSyMEp0.net
- ブランドありきで始まったあざといクルマだしな
- 228 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:45:32.16 ID:cykMwVmt0.net
- ワーゲンは米国顧客への補償に関しては、ほぼ満額の回答だぜ。
全く売れてない米国市場で1200億円くらい補償する。
これを全市場に適用したら3兆円くらい吹っ飛ぶ計算。
- 229 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:45:44.71 ID:pOhsfAvK0.net
- >>211
トヨタらしさってカンバン方式と下請け泣かせしかないからなーw
- 230 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:46:28.77 ID:/isf3rlL0.net
- >>223
オーディオは凄いよね。値段は更に凄いけど
- 231 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:47:57.21 ID:pOhsfAvK0.net
- >>222
ダイソンが有るだろw
- 232 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:48:19.93 ID:BUGOa1Z70.net
- 欧州製=高級
アジア製=安物ってイメージ出来上がってるからな
- 233 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:48:28.13 ID:/kG4MU/50.net
- >>229
究極の効率化を求めるとつまらないものが出来上がるよね
- 234 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:48:38.04 ID:1eMJOf2Z0.net
- 商売か物作りかの差だよね
- 235 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:48:45.92 ID:00pReQdB0.net
- 1989年からってブランドというにはまだ歴史が新しすぎるからだろ
何年も何年も存続し続けるから結果ブランドになるのであって、それは作ろうとして作るものじゃないだろ
- 236 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:49:29.18 ID:RI+lvuGhO.net
- 性能はともかく見た目が致命的にダサいじゃんかよ
見た目も誰もが納得するようにしてからベンツだのＢＭだのAudiだのポルシェだのを意識しなよ
今の見た目はお話しにならない
- 237 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:49:47.47 ID:1eMJOf2Z0.net
- 言っちゃ悪いが、デザイナーがありえないくらいダメすぎだよね
- 238 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:50:57.86 ID:/kG4MU/50.net
- >>236
あの変なグリルで引いている客が少なからずいると思う
フロント周りのデザイン見直して欲しい。レクサスもそうだが今のトヨタも
- 239 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:51:20.25 ID:eEXj2tjB0.net
- LFAのV10エンジンはすごいぞ、YAMAHAの傑作だ
あのV10を載せたモデルがあるといいね。通常モデルに
LS-Fを作るといいんじゃないか
- 240 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:51:24.86 ID:yUQwySZ+0.net
- >>28
バカなら書き込まなくていいよ
- 241 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:52:06.15 ID:BUGOa1Z70.net
- パクリしかできないアジア人にブランドなんて作れないだろ
- 242 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:52:38.39 ID:/kG4MU/50.net
- >>239
意外だけど、ＩＳ－Ｆも給排気チューンしてあるやつは案外カン高い良い音する
- 243 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:52:54.58 ID:1eMJOf2Z0.net
- V10で成功は難しいのかな
最高なのはバイパーくらいなのか
- 244 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:52:55.54 ID:KnrhKCSH0.net
- フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン
- 245 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:53:53.49 ID:w3tSyMEp0.net
- 欧州と日本の街並を見比べれば今の日本人にセンスなんて無いことが一目瞭然
- 246 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:53:58.48 ID:6DavngYM0.net
- VWなんか論外だしBMWの大衆車クラスなんかまったくいいと思わんけどな
思い、にぶい、すぐぶっ壊れるうえ修理代に冗談のような金額要求される
- 247 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:54:47.20 ID:ayPAWMut0.net
- 内装がゴテゴテしすぎ
わびさびの国が作ったとはとても思えないデザイン
引き算しろよ
- 248 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:55:07.59 ID:g/YhLZSi0.net
- >>232
それは日本側のイメージでしょ、実際安いしなレクサスやら家電こっちで買えば
- 249 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:55:20.91 ID:jGOTi8AS0.net
- >>244
俺もそれ書こうとしたけどやめた
- 250 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:55:58.16 ID:pOhsfAvK0.net
- >>233
そう考えるとトヨタのデザインって
コスト優先になってんじゃないか思えてくるw
デザイナーものびのびやりたい奴は
給料がトヨタより安くてマツダなんかに行って
いいデザインしてる気がする
- 251 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:56:07.96 ID:ZIog78qu0.net
- (∠）←のマークを改良するつもりないのか？諦めろ、十年たってもダサい。
- 252 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:56:31.36 ID:/isf3rlL0.net
- >>243
ガヤルドとかＲ8とか
話変わるけどトラックはＶ10ディーゼル頑張ってるな
- 253 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:58:11.03 ID:EODzOyoH0.net
- レクサスオーナーの俺から言わせると
君らってほんと無知で貧乏なんだなｗ
どこの情報仕入れてカキコしてるのかな？？
それとも思い込みか？
笑えるわ貧乏人どもｗ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:58:29.69 ID:0kWOocKd0.net
- >>233
ワーストカー１００に
ビートルと２ＣＶも入ってるからな
性能と値段と商業的成功だけの
「退屈or回る異形or凡庸」
これは駄目な模様
モンティパイソンといいＭrビーンといい
向こうの文化は奇妙なねじれがある感がある
- 255 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:59:12.86 ID:WTkFc+Aj0.net
- レクサスでも250とか乗ってる貧乏人見ると爆笑するわ
よく乗れるな。自分は貧乏人ですって言ってるようなもんなのに
- 256 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 02:59:54.47 ID:/kG4MU/50.net
- >>250
トヨタでもＡＥ８０型のカローラとかジウジアーロデザインの頃は良いと思う
現行型は変顔すぎて受け付けない
- 257 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:00:18.64 ID:ZIog78qu0.net
- >>253
（∠）のマークは満足感を押し下げないか？あれで何もかも台無しだろ？
- 258 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:00:28.61 ID:EODzOyoH0.net
- >>255
そうそうｗ
まぁ君はそれすら無理だろうけどｗ
- 259 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:00:52.81 ID:Jjw93zc60.net
- >>251
RXやNXならともかく、LFA辺りになると車格に見合わないよな
フェラーリ、ランボルギーニ、センチュリーみたいに動物をエンブレムにするべきだった
- 260 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:01:13.02 ID:FFPT28Tx0.net
- お、トヨタのネット工作部署がホルホル発狂してるスレ見つけたw
相変わらず、ドイツ車の土俵の上にレクサスがいるかのような印象操作してるw
- 261 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:01:36.31 ID:H2qn1S2f0.net
- 「日本人はブランドに金払うことを学ぶべきだ、云々…」とか、バブル時代みたいなことを社長が言っているしな
- 262 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:01:52.94 ID:/isf3rlL0.net
- >>259
じゃあセンチュリーよろしく鳳凰を…
- 263 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:01:59.59 ID:/kG4MU/50.net
- >>254
ビートルとか日本人も枢軸国繋がりで好みなのに欧州人のメンタルはわからんもんだ
- 264 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:02:15.34 ID:kC2VjwBT0.net
- ドイツはワーゲンの恨みをまだ持ってるよ
- 265 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:02:23.81 ID:FAPQ6xUw0.net
- ドイツでヒュンダイはトヨタより売れている
- 266 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:02:32.18 ID:xrqGv/rj0.net
- 毒ガス製造器を崇める市場に割って入るのは無理だろ
ドイツ人とか頭がいかれてる
- 267 ：真壁サヨ子@半島アーリア人 ◆ENoLaGay.. ：2016/04/25(月) 03:02:42.92 ID:cuHO3Ke90.net
- ところで、人類は進化のメカニズムを発見した事により
おのが種の進化を「自己決定」できる唯一の種となつたのであるから
知障の殺処分および低学歴の産児数制限は是非とも
実行すべきであると思料する者であるわけだが
その理屈でいけばネ卜ウヨといふ知障ボーダーの個体も
断種の対象とすべしという結論になるが
そもそもネ卜ウヨはおのずと『性淘汰』される存在なのだから
態々そんな手間と予算を掛けなくとも問題無いのであつた（ｷﾞｬﾊﾊ本舗
http://f.xup.cc/xup8flldewr.jpg
無学歴ﾈﾄｳEといふよりﾈﾄﾅﾁの諸君(^ω=ω^)！
この構図の元ネタを当ててみ給へ
- 268 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:02:50.27 ID:y0Zy+Ppw0.net
- 販売価格1億からにすりゃいいよ
馬鹿な金持ちが買う
10年もしたら高級ブランドの出来上がり
- 269 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:03:38.40 ID:6134YqbO0.net
- >>255
気に入った車乗ってるだけじゃん
金とか関係ない
>>254
2CVは個性的な車だから良いよ
- 270 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:03:53.76 ID:cykMwVmt0.net
- >>266
三菱ならいけるんじゃね？
空飛ぶタイヤの頃から不正してるし、
地震に不正報道ぶつける姿勢とか
毒ガスワーゲンに勝てる逸材だよ。
- 271 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:04:21.31 ID:ayPAWMut0.net
- おれはLマーク良いと思うんだが
- 272 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:05:10.63 ID:1eMJOf2Z0.net
- んまあリコール隠し隠しが上手いとこが勝つ可能性は
無いなw
- 273 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:05:29.10 ID:kC2VjwBT0.net
- >>267
コピペしかできないのかクソ食いチョン
- 274 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:05:29.35 ID:KWqW8ZSt0.net
- 戦前からあるブランドのお膝元で
せいぜい10年ちょいのにわかブランドが簡単に市場作れるわけがない
じっくりやるしかないよ
- 275 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:06:02.44 ID:6X6SS4+t0.net
- BMWを3台乗り継いでいるが、レクサスは候補に上がったことすらない
レクサスを選びたいと思わせるような歴史も主張も個性もない
おのぼりさん向けの車にしか見えないね
- 276 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:06:43.58 ID:V195kgau0.net
- 馬鹿な金持ちが買うのはＢＭＷも同じだよ。
- 277 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:07:15.36 ID:1eMJOf2Z0.net
- サムスンブランドとかの伸びを考えると、家電カーはいけるんじゃ無いかと思う
- 278 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:07:52.10 ID:vE+9nAPM0.net
- 日本じゃ割とドヤ顔で乗り回す奴も出てきたジャン
まあ独じゃどんなに頑張っても難し罠
日本人がヒュンダイを買うことはないのと同じやろ
- 279 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:09:14.54 ID:jGOTi8AS0.net
- やっぱ商品だけでなくその歴史や背景とか考えると
欧州の人は欧州製を買うのかな
- 280 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:10:03.01 ID:6134YqbO0.net
- ドイツじゃレクサスよりスバルの方が受けてるんじゃね
- 281 ：豊田の中の人へ：2016/04/25(月) 03:10:18.53 ID:e9MxkAqa0.net
- レクサス、正直、独逸車に比して意匠がダサい。
もっとこう垢抜けたスカッとしたヤツ造れ。
ブランドは後からついてくるものだろう。
いいクルマを造るのが先決だ。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:10:34.97 ID:V195kgau0.net
- ドイツ信仰が笑える。何事も永久はないんだよ。10年で変わる。
- 283 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:10:41.09 ID:vr0SUxMC0.net
- 企業としては相手と同じ土俵で戦っても疲弊するだけ
ブルーオーシャン戦略に切り替えるべき
- 284 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:10:41.11 ID:/isf3rlL0.net
- ヒュンダイは高級ブランド発足させたけどあれは本当に有言実行できるなら
日本とアメリカでは成功すると思う。問題は有言実行するのは大変ということ…
- 285 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:11:26.52 ID:pOhsfAvK0.net
- >>256
ジウジアーロデザインの日本車で好きなのは
初代ルーチェと117クーペとスズキキャリーだなw
- 286 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:11:38.64 ID:EhffCzIw0.net
- どうせ、宣伝バンバン、潤うのは、宣伝会社
それじゃあ・・・広告会社への貢ぎ物に過ぎないし
ただのブランドの投げ売り(´･ω･｀)
たくさん作れよ。たくさん売れよの大量消費社会に何も変わらない・・・
車の稼働率って、１日の内で、１０％もないよなー
近所の高級車が、ほぼ一日中同じ場所で、鎮座してて、御霊でも宿りそう・・・
山車が、始祖ならば、週に一回？月に一回？動くか動かないか知れないものを、エンジン詰む意味ないと思うし・・・
セダンの標準的な設備は、どこもそんな変わらない
ただ、多少の馬力詰んで、制限速度１００ｋｍの中で、何を楽しむのやら？
一般道の路地裏で、６０キロでも出せば、逮捕だしね
宣伝しなきゃ売れないと言うならば・・・それはもう、広告宣伝会社の飯の種でしかないよ・・・('Д')
- 287 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:12:30.89 ID:wjqRg9Ng0.net
- >>245
日本人にセンスがないってｗ
おかしな人々に妨害されて綺麗な道路や合理的な街並みが作れないんだよ
景観を無視して目立てばよいとばかりに下品な黄色い建物やパチンコ屋とかね
こんな連中をのさばらせている日本人はある意味センスないな
- 288 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:12:54.81 ID:/kG4MU/50.net
- >>285
117クーペは俺も好きだ。そういえばキャリーはジウジアーロだったか。忘れてたわｗ
- 289 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:12:59.65 ID:V195kgau0.net
- >>284
レクサスのパクリだよ、いままでは。
- 290 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:13:32.59 ID:L609s0tt0.net
- >>282
日本の歴史のある自動車販売会社で、100年で一人前なんて世界ですからね。
- 291 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:15:43.08 ID:3XbgDIRo0.net
- ドイツ人の雉雇って洗脳していきゃいいんだよ
日本人はそういう汚いこと嫌いだから突っ込めていないだけ
- 292 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:16:21.98 ID:1eMJOf2Z0.net
- ブランドの確立や浸透は10年もあれば十分
レクサスももう30年近いけどねえ
- 293 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:17:19.07 ID:cykMwVmt0.net
- お前ら、現代バカにしてるけど、
欧州では現代より売れてる日本車ないんだぜ？
- 294 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:17:42.14 ID:5I4HLX6Y0.net
- BMWって日本でいう日産だろ。
普通に良い車だと思うけど日本人が日本でわざわざ選ぶ価値は無い。
アウトバーンを走る分には日本車より快適だろうが、日本では通常は
120km/hも出せば十分だからな。
低速にターゲットを絞った車を高速域に持ち込めば不快な事と同じく、
高速に絞った車を低速環境で使えば快適とはほど遠くなる。
車の事をわからん人はそれを「剛性が高い」とかいって喜ぶけどね。
- 295 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:17:57.45 ID:g/YhLZSi0.net
- 1989年に初代セルシオが出た後にはベンツがパクった事は忘れられてる
ダイムラーに吸収されたあと作られたAタイプが史上最悪のコンパクトカーと
評されたことも
- 296 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:18:10.78 ID:/kG4MU/50.net
- >>292
異業種合同ブランドのwillはなくなってしまったよね。
個人的にはもっと続けて欲しかった
- 297 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:18:12.05 ID:B489GzML0.net
- 馬鹿がいっぱい沸いてるなｗ
仕事でドイツにいたことあったがトヨタが売れないのは、日本でのサムスンの電化製品が売れないのと全く同じ構図な。
品質云々よりブランドイメージが良くない。所詮は大衆車メーカー。
日本でソニーに松下、三菱、他いろんなメーカーがある中でお前らわざわざサムスン製を買わない
だろ？それと同じだ
ドイツでわざわざ日本車？？よっぽど変わりもんのイメージｗ
- 298 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:18:47.29 ID:w3tSyMEp0.net
- >>287
再開発でテーマパークみたいな街並になっていくところが多いね。日本人には古いものを守るという文化が希薄すぎる
- 299 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:19:55.03 ID:dVh6PDek0.net
- >>41
あれは、しまむら「し」だよ。
- 300 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:20:13.67 ID:U43dzSI80.net
- >>293
向こうは貧民層のための車ってそれしかないんだろな。
日本車はVWとかと購入層ダブルし。
- 301 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:20:19.37 ID:iHbtgRny0.net
- そもそもトヨタは欧州じゃ売れてない
- 302 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:20:31.90 ID:/kG4MU/50.net
- >>298
最近そういうところに気が付き始めたのか、
伊勢のおかげ横丁とか耐震性を維持しつつ概観を損ねないようにコンビニも日本家屋風にしてあるよね。
- 303 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:20:43.90 ID:SxIbNsxI0.net
- >>251
ロッテリアマークもそうだけどlexusってあのロゴもやめろっての
そんなもん無いとわからないくらいコロコロデザイン変えてるから安物イメージなんだよ
ダサいかっこ良いは個人の主観なんだからウチはこれで！って決めたら貫けばいい
- 304 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:21:41.23 ID:V195kgau0.net
- ドイツで売れないがどうした。ドイツ車がドイツで売れなければ、ドイツは終る。
- 305 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:22:04.75 ID:/isf3rlL0.net
- >>297
あ、でもLGの湾曲画面の有機ELテレビはちょっといいなと思ったぞ
- 306 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:23:49.48 ID:+sYczl4R0.net
- >>293
関税みようや。韓国車は非関税で、日本車は10%も取られる。
これは大衆車にとってはメチャ大きいんだよ。
- 307 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:25:25.60 ID:V195kgau0.net
- 馬鹿は必死で家電に話を持っていくな。
- 308 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:25:36.40 ID:cykMwVmt0.net
- あと、アメ車が意外と欧州で売れてる。
ブランド別では、フォードはワーゲンに次ぐ2位。
- 309 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:26:02.80 ID:6134YqbO0.net
- >>305
LGの有機ELはドイツのメーカーと提携して技術供与してもらってるんだよね
- 310 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:26:41.69 ID:3Iequacz0.net
- ハイブリットは、低燃費だけど、米国や欧州だと、エコでないいう評価だっけ？
- 311 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:26:42.74 ID:5pQmWzKp0.net
- アメリカで売れりゃいいじゃん
- 312 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:28:38.20 ID:+sYczl4R0.net
- >>308
EU圏内の工場でつくってるからな。
日本欧州FTAはなかなか簡単にはいかない。
やつらが日本車に喰われるのを恐れてる。
つまり品質では勝負できないのを分ってるんだよ。
- 313 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:28:42.21 ID:/kG4MU/50.net
- >>310
プリウスのハイブリッドシステムは欧州やアメリカの交通情勢とマッチしていないんだろうな。
セットは変えているとは思うが。
- 314 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:28:51.47 ID:X8ANyxYi0.net
- >>294
日本で最も権威のある自動車雑誌によくあること・・・・
日本車に試乗して ボディーはしっかりしている 足回りも良くて高速域でも安定しているし
山道で軽快なハンドリング。
なんて場合でも とにかく外車はすべてが正しくて神様の乗り物であり
国産車がゴミだと思っているから
「フロア剛性が不足しているきらいがある。」 という謎の言葉で国産車を貶す。ｗ
- 315 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:28:59.47 ID:/isf3rlL0.net
- >>309
ドイツは戦車や潜水艦もそうだけど最先端技術？韓国に提供するの好きだなあ
- 316 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:30:07.96 ID:V195kgau0.net
- >>312
その通り。なかでもドイツの反対は強い。
- 317 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:30:08.83 ID:pOhsfAvK0.net
- >>289
家だって最近は安いって理由や嗜好の所為で洋風ばっかで
純和風なんて田舎にいかんと見れんからなーw
- 318 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:31:07.16 ID:g/YhLZSi0.net
- ドイツで日本車は８％ってとこかシェア
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_germany_2015
日本だと輸入車全部合わせて10％、関税まで考えると「売れてない」ってのは
良く分からんな
- 319 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:31:52.72 ID:k29z8+DS0.net
- 欧州は階級社会だから、階級に応じて乗れるクルマが決まってる。数が売れれ
ばいいって市場じゃないよ。
- 320 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:32:33.32 ID:/isf3rlL0.net
- >>314
でも小林彰太郎さんが最期にレポートしたのはクラウンで
ラダーフレームの時代かつてはアレだけ叩いていたのに世界最高の車と激賞していたな
- 321 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:34:55.70 ID:3qC3YrWS0.net
- 欧州で高級車ブランドと認めて貰うには権威あるカーレースで優勝を何回もするとかしないとダメだと思う
- 322 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:35:01.49 ID:2f6KmsHM0.net
- クルマのデザインとかよく分からないけど同じようなタイプのベンツとレクサスが並走して
走ってるの見たとき「うわっ。レクサスのデザイン酷いなあ」って俺でも思ったもんな
- 323 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:35:54.06 ID:x0AGKFSy0.net
- ブランドには歴史が必要だ。せめて30年ぐらいはブレずに続けんと。
- 324 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:36:04.37 ID:/kG4MU/50.net
- >>321
レクサスのラリーカーとか見てみたいわ
- 325 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:36:43.68 ID:p65RDQle0.net
- レクサスは機械性能、機能では負けてないが
ブランドには、感動の物語と長い時間を掛けた信頼が必要
- 326 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:37:34.05 ID:9pa/R9eq0.net
- >>294
都内の平均スピード、20キロとか30キロでしょ
それで足回り固めたドイツ車とか
- 327 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:38:58.06 ID:/kG4MU/50.net
- >>325
高品質なのは認めるが、レクサスのあの圧倒的な味気なさはどうにかならんもんか・
目立つグリルつけてもそこは変らんもんだな。
- 328 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:39:17.69 ID:TDiuOKr/0.net
- 正直、デザイン力はドイツのほうがあるな
ベンツとかちょっとヤンキーがかってきたが
レクサスはクラウン級に微妙
- 329 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:40:05.23 ID:B489GzML0.net
- 言っとくが実感としてドイツでトヨタ車はほとんど見ねえぞ。
ホンダや日産を含めた日本車全般と言うならちらほら見るがな。
- 330 ：豊田の中のやつへ：2016/04/25(月) 03:40:31.57 ID:e9MxkAqa0.net
- 欧米のデザイナを引き抜いてはどうか。
レクサスは不細工である。
- 331 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:40:56.53 ID:/kG4MU/50.net
- >>329
ロシアだとここは日本か？っておもうくらい日本車だらけだった
- 332 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:42:09.35 ID:pOhsfAvK0.net
- >>323
レクサスはブランドじゃなくて
単なる販売チャンネルだからw
何十年続けようが変わらんよw
- 333 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:43:08.46 ID:cykMwVmt0.net
- >>329
ドイツのトヨタ車のシェアは2％だから、
日本におけるレクサスのシェアと同じ。
- 334 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:43:31.01 ID:TDiuOKr/0.net
- ドイツじゃヒョンデのほうが売れてるしなｗ
- 335 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:44:56.07 ID:wjqRg9Ng0.net
- レクサスは顔が下品
マークXの方がカッコイイ
- 336 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:46:10.65 ID:V195kgau0.net
- >>334
EU圏内の工場でつくってるからな。
日本欧州FTAはなかなか簡単にはいかない。
やつらが日本車に喰われるのを恐れてる。
つまり品質では勝負できないのを分ってるんだよ。
- 337 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:47:44.56 ID:1xvgWb2S0.net
- 黄色人種のブランドってのは難しいよ
日本刀クラスの魔力に近い魅力と技術的なコピーの困難さが無い限りね
マスプロはマスプロだ
- 338 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:48:17.24 ID:Zn4WSZSC0.net
- >>2
アニメだけ余計。なんでもアニメに絡めたがるな
- 339 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:49:21.58 ID:cykMwVmt0.net
- 日本でトヨタのシェアが45％くらいあるけど、
これ異常な比率だよな。
ドイツでワーゲンのシェアは20％くらいだし、
アメリカでもフォードのシェアは17％くらい。
- 340 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:49:21.84 ID:pOhsfAvK0.net
- >>334
フランクフルト空港にヒュンダイのブースがあったのを見たときなんか愕然としたなw
質実剛健を好むドイツ人がこんなの買うかよと思ったが結構売れてるのねw
まあ移民が多いからそっちの人が買ってるかも知れんがw
- 341 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:49:23.30 ID:L609s0tt0.net
- >>337
その日本刀を研究して色々デザインなどにも反映させているようなんですよね。
レクサスブランドの最初の資料などを読んだ限りなんですけども。
- 342 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:49:29.45 ID:IwrKNdxF0.net
- レクサスにブランド力ねーな。
あったらもっと売れてるよ。
逆にベンツ、ＢＭのブランド力はハンパない。
あの品質にあの値段、ブランド力なかったら誰も買わんだろーがw
- 343 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:49:42.06 ID:SLX3H8CWO.net
- >君臨するドイツメーカー
意味不明。「君臨する」は「～に君臨する」の形で使うものだ
>一つは
>二つに
これも日本語として不自然。
外人が書いたのか？もっと日本語を勉強しろ
- 344 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:50:44.65 ID:z7gU6s/b0.net
- 欧州人のくだらんプライドだな技術もない技術でディーゼルにしがみついて
あの醜態なのにな
- 345 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:51:20.97 ID:TDiuOKr/0.net
- このFJクルーザーは欲しいかもｗ
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-autosalon/2015/car/1112/
- 346 ：中の香具師へ：2016/04/25(月) 03:52:26.37 ID:e9MxkAqa0.net
- ベンツやベーエンベのオーナーが
売り払ってでも欲しくなる程の
レクサスならば勝算あり。
現段階ではムリ。まず見てくれで完敗。
- 347 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:52:34.53 ID:V195kgau0.net
- ブランド力なんてある日、突如崩壊するんだよ。ＶＷがそうだったように。
- 348 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:53:04.71 ID:z7gU6s/b0.net
- 日本人が韓国車嫌いなようなもんだろ、
アメリカじゃ日本車より評価が上の時もあるんだよ
- 349 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:53:08.46 ID:L609s0tt0.net
- その技術そのものが、市場を制する決定的な要因であるはずなのに、
ずっと日本企業が困っているんですよね。勝てなくて。
要するに、技術は市場を制する決定的な要因ではないということ。
- 350 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:53:11.54 ID:cykMwVmt0.net
- >>342
ドイツ車が異常に高いのって
日本だけじゃないの？
北米市場では、ベンツCクラスが
3万ドル台で買えるみたいじゃん。
- 351 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:55:27.51 ID:/kG4MU/50.net
- >>347
三菱もそうだったな。元々ブランド崩壊してたが。
- 352 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:55:58.07 ID:++UWV2Cp0.net
- >>350
シンガポールのが高い
- 353 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:56:27.53 ID:11U4wACl0.net
- >>104
ハリーウィンストンのソコソコのダイヤと、ユダヤ人ディーラーが直接売る高品質なノーブランドダイヤ
同じ値段なら、世の女はみんなハリーウィンストンをとるだろうね
美しい店舗、パッケージ、洗練されたサービス、歴史
欲しいのは品質ではなくてステータス
イメージにカネを払う人間が大多数だ
ブランドってのはそういうモノ
もっとも、先端技術でレクサスがメルセデスを圧倒してる、なんてことは全くないしな
メルセデスを買える人間がレクサスを買う必然性がない
- 354 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:57:30.26 ID:nc2ZfZWG0.net
- とにかくデザインをなんとかしろ
- 355 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:57:41.59 ID:k29z8+DS0.net
- 欧州でカローラが日本円で300万超えの値段で売られてるの見て吹いた。
- 356 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:57:55.93 ID:RnrUToSZ0.net
- あのマイクロソフトもゲーム市場じゃ苦戦してる
ただスペックが高くコスパの優れた車を出すだけじゃ無理だ
ブランドの確立してる地域で後発が勝とうとするなら
最低でも1/3の価格で同等以上のスペックを実現し、部品の調達も現地メーカーを厚遇し、現地の工場で雇用し組み立てる
これを20年以上続けてようやく認められる
でもこんな事を株主に提案しようものならそっぽ向かれて終わりだろう
今の利益を捨てて欧州でのブランド確立で得られる利益に納得してくれるのは国くらい
しかしそんな時代でも無いから国策にもならん
結論は諦めろジャップ、だ
- 357 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:58:17.86 ID:/kG4MU/50.net
- インプレッサＷＲＸなんてむこうじゃ700万もするよ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 03:58:45.57 ID:z7gU6s/b0.net
- 日本車を一番愛してＰＲビデオにまで登場させてるのが皮肉にもテロリストだからなぁ
- 359 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:00:11.15 ID:TDiuOKr/0.net
- デザインだけならホンダが一番あるんじゃないかな
あの狸みたいな軽とか、よく仕上げてると思うｗ
- 360 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:00:21.44 ID:/kG4MU/50.net
- >>358
ある意味最高の宣伝だよな
- 361 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:01:53.29 ID:z7gU6s/b0.net
- >>356
日本の家電業界は世界を総なめしてたが後発の韓国に全部もって
行かれたんだよな、価格を安くしないでブランドとか言っられるのは
自動車みたいな高級品とブランドバックぐらいだよ
- 362 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:03:59.20 ID:hnP1ikZR0.net
- 外観デザインが酷すぎる
BMWを上回る悪趣味
以前のデザインが保守的だの退屈だのと言われて
上層部から何とかしろと言われたデザイナーが
役員連中の承諾得るためにまともなコンセプトもなく考え出したデザインじゃね？
- 363 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:04:43.78 ID:V195kgau0.net
- 傲慢な欧州に比べたらロシアは正直だよ。日本車は高く売れる。
- 364 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:05:03.82 ID:1xvgWb2S0.net
- >>341
ハンドルはじめインテリアに美術工芸品並みのこだわりがあるのは何かで見たよ
納品輸送にも細心の注意が払われてるのも知ってる。性能は言うまでもない。
でも、レクサスは日本文化を代表する地位にはつけないし、つかない限り時代を超えた真のブランドにならない
大量生産から始まったブランドは伝説を作ることはできないと思う。ましてそれがアジアのものなら、ホンダスーパーカブがせいぜいでしょう
- 365 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:05:31.40 ID:B489GzML0.net
- 昔、水のブランドだった六甲のおいしい水は、あのラベルだけで他の水より３０円は
高く売れたからな。同じ場所で採取しても違う名前、ネーミングだと売れないｗ
ブランドとはそんなもん。
- 366 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:05:39.39 ID:v+MUpcT20.net
- アメリカじゃ、メルセデスより上って真剣に言う奴多いけどな。
欧州車のスノッブな雰囲気に反感持つのと、アメリカでの実用性の高さもあるけど。
ヨーロッパは、関税、非関税の障壁が大きすぎるのと、高級車を買う階層が決まってるから難しい。車の出来に大差ないよ。
- 367 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:06:46.14 ID:/isf3rlL0.net
- >>350
日本じゃ最初からオプション装備てんこ盛りだったりする
最近はそうじゃなくなってきてるんだけどあんまり割安感ない
- 368 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:07:40.03 ID:pOhsfAvK0.net
- >>347
VWってブランド力あったか？
所詮は大衆車メーカーでしょw
日本で認知されてるって言うなら
ヤナセのおかげじゃないかなw
- 369 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:08:35.15 ID:L609s0tt0.net
- >>367
そういう風に儲かる商売にした日本人がいて、レクサスもそういう商売として、
車を売りたかったんですよ。
- 370 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:08:50.04 ID:z7gU6s/b0.net
- まあダイハツを後進国で売ればブランドカーだろｗ
- 371 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:12:44.62 ID:pOhsfAvK0.net
- >>366
豪華さだけで言えばメルセデスより上なんじゃないかな
もともとメルセデスの売りは安全性だったし
日本車の安全性もそれなりに向上したから
似たような安全性なら豪華な方選ばれるのは解らんでも無いな
- 372 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:15:12.61 ID:+G3pyNGm0.net
- 調子に乗るな燃費偽装の糞ジャップ
- 373 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:16:30.40 ID:1xvgWb2S0.net
- 日本が発展したのははブランド力じゃない
安くてよいものを作ったから
身の程をわきまえて商売するのは大事ですよ。勘違いしてして日本製サイコーとかいってると今みたいになってしまうわけで
- 374 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:18:08.69 ID:V195kgau0.net
- >>373
高レベルで最高に近いが、なにか？
- 375 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:19:25.52 ID:iDAETbn90.net
- CVTとATって全然違うよね
アクセルの踏み具合でギアを支配できる
- 376 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:21:56.22 ID:eFWY/Aek0.net
- >>14
馬鹿は知らないようだけど
大抵のハイテクは欧州の高級車から。
- 377 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:22:02.13 ID:B489GzML0.net
- トヨタってあれ程売れてるのに、ほんと、これだ～って言う車がねえんだよな。
もちろん品質はそれなりに素晴らしいんだが。
この辺り、ユニクロとそっくりな気がするなｗ
- 378 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:22:08.14 ID:BPcpPm6T0.net
- レクサスはＬ、トヨタはＴ、ホンダはＨ、スズキはＳ、とか日本企業のエンブレムは何とかならんのか？
マツダや日産もひどすぎ。
あんなのがヨーロッパで売れるはずない。
- 379 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:23:57.98 ID:VbpF7Vvm0.net
- 小難しく考えすぎ
白人至上主義が根底にあるんだから、
黄猿が作ったものに乗る、命を預けるなぞ
プライドが許さない、そんだけや
- 380 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:25:09.01 ID:1xvgWb2S0.net
- >>374
そのとおりなんだが、白人は似たレベルなら白い企業を選ぶので、ブランド化は圧倒的な何かが必要だねって話だよ
- 381 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:25:22.82 ID:TDiuOKr/0.net
- ワールドカーオブザイヤーのロードスターも
もの凄く良くできてるっぽいのに、ちょっとヤンキー風味のデザインが
やっぱ初代のヤンキーぽくないデザインが好みですわ
トヨタでいうとＦＪクルーザーとか
デザインしたマツダの人はおもしろい人だったけど、ごめんっちゃい！ｗ
- 382 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:26:55.43 ID:+Q2R3rUk0.net
- ヤクザがベンツ買えなくなってレクサスに切り替えてからイメージ悪い
- 383 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:27:09.05 ID:/kG4MU/50.net
- ロードスターはＮＡのデザインが完璧すぎたからな
- 384 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:27:18.11 ID:hYb6x3zZ0.net
- >>1
だってアートが無いじゃん
どんなに高品質になっても実用品の枠を出ない
- 385 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:27:52.38 ID:11U4wACl0.net
- >>113
>>129
モノの良さ、文化を知っていて、質にお金を出す戦前の上流階級が消滅した
階級としてかなりの人数がいないとそういったモノは支えられない
着物、建築、永年積み上げてきた伝統的なものは現代社会で重要視される機能面で西洋的なものに負けてほぼ消滅した
今の金持ちは宮大工の作る家よりもタワーマンションに住みたがる
価値観の転換が大きかった
現代では、質の追求は効率が許す範囲に限定されることが多い
ただ、日本の高級外食は世界的にみても極めてレベルが高いと思う
- 386 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:28:30.86 ID:xsVhMT8c0.net
- ブランドには神話が必要
- 387 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:30:43.89 ID:/kG4MU/50.net
- >>386
日本の場合、積み上げたブランドや神話も売れないって理由で簡単にブチ壊すからなあ・・・
- 388 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:32:53.62 ID:FqjQh9jv0.net
- ベッキーだけじゃなくて安室ババアも不倫だろ。あと、薬物危険リストに入ってる歌手は安室で確定。今年になって露出減るって安室しかいないじゃん。
九州スポーツ超大物歌姫X
http://up2.cache.kouploader.jp/koups16335.jpg
シルエット
http://up2.cache.kouploader.jp/koups16336.jpg
【悲報】安室ジャンキー確定！！逮捕間近か？
http://matomechan.blog129.fc2.com/blog-entry-443.html
反日歌手だからという理由で韓国から大歓迎されてる売国歌手の安室を叩き潰そう！
あと売国歌手の安室を五輪主題歌に起用してる反日NHKの受信料は拒否しよう！
売国創価や在日チョンに擦り寄ってる売国奴の安室はロングで見れば、損をする。
売国安室はチョンで創価のクリスタルケイや創価のAIとコラボしてるけどさ。
慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
【芸能】 11年ぶりに来韓した安室奈美恵～過去、日王披露宴での君が代斉唱拒否で韓国人に好印象[05/05] [転載禁止]c2ch.ne
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1430806109/-100
http://photo.hankooki.com/newsphoto/v001/2015/05/05/ezhee20150505011330_O_01_C_1.jpg
▲11年ぶりに'来韓'安室奈美恵、過去、日王披露宴で君が代斉唱拒否
'日本Jポップの女神'安室奈美恵が約11年ぶりに来韓した中、過去の君が代斉唱を拒否したエピソードが再照明されている。
4日、安室奈美恵はソウル中区（チュング）乙支路（ウルチロ）東大門（トンデムン）プラザで開かれる2015シャネル・クルーズコレクション出席のために来韓した。
安室奈美恵が公式に韓国を訪れたのは今回が二回目で、2004年以来約11年ぶりだ。1990年代、安室奈美恵は日王主催披露宴で君が代斉唱を拒否して韓国人らに良い印象を残したことがある。
彼女が君が代斉唱を拒否した理由は正確には明らかにならなかったが、昨年ある放送会社で日本出演者の登場バックミュージックで君が代を使って物議をかもしたのに続き、安室奈美恵の君
が代拒否エピソードがまた言及されている。
無様に金欠に陥ってる反日落ち目歌手の安室を叩き潰そう！
↓
http://keywordjiten.seesaa.net/article/425655821.html
安室奈美恵が金欠地獄！ファンから「資金回収」に怒りの声が続出！
http://www.asagei.com/43127
事務所から独立・移籍した安室奈美恵がまさかの金欠地獄に！？
金欠落ち目の安室ババアは安定したくて、今度は略奪婚を狙ってる！
↓
安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚！？
http://dailynewsonline.jp/article/1025286/
安室と西の写真↓(安室の地黒さと歩きタバコに注目)
http://blog-imgs-68.fc2.com/g/e/i/geitsuboo/BuYjhb1CEAEHW8T.jpg
なんと安室は妻子ある西と同じアパートに引っ越してきて同じ階に住んでるんだと
でも、西は妻子を捨てて安室みたいなウンコ色の肌色のコブ付きの整形クリーチャーと結婚しないと思うな。安室っていう最低最悪のビッチ、気持ち悪いにも程がある
【芸能】安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚！？ c)ch
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1444903443/
安室奈美恵、香港で西茂弘と撮られた！ファンを不安視させる2人の関係は…
http://www.cyzowoman.com/2015/11/post_17894.html
安室奈美恵の窮状が露呈 入手困難だったチケットが売れ残るように
http://news.livedoor.com/topics/detail/10982262/
https://www.youtube.com/watch?v=4WqpyZy1KoA
安室ってこういう所の仕切りからして三流。香港のファンに高飛車に切れてる安室が滑稽ｗ
ガードマン雇う金もない金欠雑魚安室wwwwww ボディガード雇う金のない雑魚がスターぶるなよwww
作詞も作曲もしてない糞色の肌の低能アイドルの分際で安室は自分を偉いと思い込んでるから滑稽なんだよ。ふかわが批判したエアピアノ事件とか典型。
- 389 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:33:47.53 ID:FqjQh9jv0.net
- ドイツの企業は全て腐ってる
ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。
そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
- 390 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:34:19.21 ID:oNxvjdI60.net
- 田舎じゃレクサスはベンツBMWと並んでブランドと認知されてるけどな
- 391 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:34:25.34 ID:sbn9BDA20.net
- 単純に歴史と魅力が足りない
- 392 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:35:45.01 ID:/isf3rlL0.net
- >>385
買うものより買えるもの、という思考も大きいんじゃないかな
住宅なんかはお仕着せの面が…
マンションなんかはまさに売る側の効率重視で部屋割りしてるし
- 393 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:36:01.69 ID:zgAZchDb0.net
- ドイツでトヨタはーって書いてるやつ、これは欧州全体の話だからな
欧州全体で売れてないんだよレクサスは
そもそもが北米の高級車市場を取るために立ち上げたブランドなわけで欧州はこれからだとも言えなくもない
- 394 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:36:11.23 ID:1xvgWb2S0.net
- 日本車両で伝説的legendaryといえるのはスパーカブとランクルだけでしょ
レクサスよりランクルに力入れたほうがいいな
- 395 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:38:17.54 ID:ArFEGmf30.net
- ドイツのアウトバーンじゃ使い物にならないんだろ
200キロ超えたらハンドルぶれるとか
- 396 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/04/25(月) 04:38:51.45 ID:KueuTKMh0.net
- 直ぐに名前も車種も変えちゃうし良くも悪くも、て言うか30年後にもクラッシックカーとして
残る様な車作りをしてないんだから当然ブランド価値は作れないよね、品質は良いから
30年経っても平気で残るけど。
- 397 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:42:30.69 ID:N82iqmcp0.net
- 名前が欧州語っぽいのが帰ってだめなのでは。
「Hikari」とかさ、そんな感じのつけた方がかえっていいのでは。
- 398 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:43:02.55 ID:V195kgau0.net
- ドイツ車からブランド取ったらなにも残らんよ。それでも米市場では売れない。
そんなものだ。
- 399 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/04/25(月) 04:43:18.38 ID:KueuTKMh0.net
- >>395 んなこたあ無い、普通のトヨタでも車格が有れば平然と走るよ200キロなんか。
- 400 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:45:33.40 ID:/kG4MU/50.net
- 80スープラＲＺなら200キロは余裕だな
- 401 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:47:51.23 ID:iDAETbn90.net
- CVTが原因だろ
ただでさえMTの文化なのに
- 402 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:47:55.90 ID:ZIog78qu0.net
- >>378
創業家の家紋を張り付けといたら欧州人には受けそうだけど、日本人には顰蹙だろな。
イイと思うんだが、難しいねｗ
- 403 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:48:21.68 ID:pOhsfAvK0.net
- >>393
ドイツしか行った事無いからドイツの事しか言えねえよ
フランスは空港の外でたばこ吸っただけだしw
壊れにくいってのが判って来ればそれなりに売れるんじゃないかな
でも足回りはあっちの道に合うのか？
- 404 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/04/25(月) 04:48:40.21 ID:KueuTKMh0.net
- ドイツ車てまあもうブランドしか残ってないのよ逆に、外見は2015年なんだけど
ボンネット開けると1995年位にタイムスリップする。
- 405 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:48:43.44 ID:QRmeqwHn0.net
- 非力なのに200ｋｍなんてあっという間のロードスターｗ
2016 Mazda MX-5 Miata 2.0L - 0-220km/h Acceleration Test
https://www.youtube.com/watch?v=abv6YwTVdM4
- 406 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:48:47.52 ID:/kG4MU/50.net
- >>402
確かによその家の家紋つけた車なんて乗りたくないなｗ
- 407 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:48:58.25 ID:cg716EJuO.net
- >>396
これ。家屋と同じだな。経年に対する感覚の差。
ヨーロッパは百年経っても手入れして大切に使うし、むしろ古さを愛す。日本は全てが消費財で古さは悪だと考える
ブランド化できるわけがない。
- 408 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:49:34.03 ID:iglRvfIT0.net
- 年齢と同じで歴史という部分では絶対に追いつけない。
と思ったが1つだけ方法がある。
既存の老舗ブランドをすべて吸収する。
TOYOTAに最もお似合いのやり方。
- 409 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/04/25(月) 04:50:26.39 ID:KueuTKMh0.net
- 技術的に脱落したメーカーが不正してんのよ、三菱も30年前からエンジンルーム変わってねえし。
- 410 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:50:39.51 ID:pOhsfAvK0.net
- >>397
それじゃあヨード卵になっちまうだろw
- 411 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:50:44.88 ID:/kG4MU/50.net
- >>407
まず、自動車税制が古いものを大切にする文化を破壊している
- 412 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:52:50.56 ID:/kG4MU/50.net
- >>409
スバルも25年間既視感あるエンジンルームだよな
- 413 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:53:49.96 ID:V195kgau0.net
- 欧州のブランドは階級制とパラレルなんだよ。ただの歴史的古さではない。
階級制が崩壊したらブランド志向も崩壊する。
- 414 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:55:52.95 ID:ZIog78qu0.net
- スズキ、ホンダのエンジンはどうだ？
- 415 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/04/25(月) 04:57:30.84 ID:KueuTKMh0.net
- トヨタも逆に30年残る様な車を作ってないと言うか五年で買い換えて貰う事前提で作ってるから、
乗り換えては貰いたいけど、ブランドは欲しいみたいな自己矛盾なのよ。
そこそこステータスの有るみたいな人が乗り続けたりするからブランドに成ってくのだから、
トヨタが一番分かってるんだろうけど。
- 416 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 04:57:50.53 ID:44bVGJO60.net
- 日本のために植民地を放棄せざるを得なくなった宗主国連中
EU諸国もドイツ=敗戦国を除けば三等国の集まり
植民地を奪った日本には怨み骨髄
- 417 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:00:12.20 ID:pOhsfAvK0.net
- >>402
>>406
ちな豊田家の家紋
ttp://kakeizudo.com/japanese_crests/images/maru-mokkou.gif
同じ系列の家紋を持つ有名人
ttp://www.ippongi.com/2011/12/23/mokkou-2/
- 418 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/04/25(月) 05:00:28.28 ID:KueuTKMh0.net
- >>412 おー確かにスバルはブランド感一寸有るかも、要するに古臭きゃ何でも
ブランドなんぢゃねえの。
- 419 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:02:11.96 ID:/isf3rlL0.net
- >>415
高度成長期のように乗り換えるごとにより高い車に買い換えていくようなスタイルの時代はそれで良かったけれど
今はそうじゃないからなかなか難しい
- 420 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:02:26.91 ID:XsGYbXDU0.net
- >>403
足廻りはだな
日本車は欧州仕様とアメリカ仕様と日本仕様は調整販売段階から違うんだよ
ドイツ車はそのまま日本に持って来る
硬い足廻りが日本車のフニャ足とは違う！と乗り比べたこともない連中や中古車買いがそれらしく語る
俺はアメ車とメルセデスの大排気量ハイパワーのSUVを乗ったが死ぬほど足廻りが硬い
段差を降りるだけでガツンと突き上げがあるし、もはや拷問に近いよ
日本車のSUVは高速でスピード出してコーナーとかはシッカリ感はないが日常は快適だよ
あとはオプションカメラやナビの使い勝手や性能が段違いでいい
RXのCVTはいただけないが・・・
- 421 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:05:24.61 ID:0PiXzX5M0.net
- 日本に金を落とさない金の亡者
- 422 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:11:00.76 ID:ZIog78qu0.net
- >>417
家紋の中でもイケてないなｗ
トヨタは家紋もイマイチなのか。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:11:18.66 ID:KCOFSwP80.net
- レクサスなんか、ありがただってるの
日本の成金と政治家だけだろ。
- 424 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:11:43.71 ID:Qe579lLi0.net
- 『トップギア』の司会者で超辛口で何でもありのジェレミー・クラークソンが
最高の車として選んだのがレクサスだろ。
フェラーリでもポルシェでもなかったのは驚きだな。
- 425 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:13:09.58 ID:O8R1Ugga0.net
- あっちの瀕死の会社買えば手っ取り早かったんじゃないの？
- 426 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:14:21.54 ID:V195kgau0.net
- ＢＭＷなんかありがたがってるのは成金だけだろ。
- 427 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:15:47.50 ID:ZIog78qu0.net
- >>424
あの昔はトヨタの車を冷蔵庫と取り違えるなんてギャグかましたり、
プロデューサーをボコって番組を首になったジェザが？ｗ
- 428 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:16:42.42 ID:18LQvbd30.net
- 時間だけが解決してくれる
- 429 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:16:47.74 ID:pOhsfAvK0.net
- >>420
日本はちょっと裏道入れば悪路が多いし
高速も盆と正月の帰省位しか使わんから
ふにゃ足好まれるんだろうな
でもプジョー乗りに言わせると全然駄目らしいw
仏車はふにゃっとしながらもコーナーは
それなりに耐えてくれるらしいw
- 430 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:17:06.23 ID:C7ZDqrUb0.net
- レクサスって100km/hまでの車ｗｗｗｗｗｗｗ
100km/hに合わせてる時点でごみとも言えるし実用的ともいえる。
ブランド力無し。
- 431 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:17:52.42 ID:ZIog78qu0.net
- 元新聞記者だし、本当は真面目な人かなと思ったけど、
ボコって首になった一件で番組内のキャラ設定と素は同じと知ってなんかうれしかったｗ
- 432 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:19:30.95 ID:St9C/DSo0.net
- なんでも大衆化してしまうのが日本のパワーだと思うよ。
欧米でスポーツカーは金持ちしか乗れない車種だったのが
安くてカッコよくて動力性能もいいフェアレディZがでてきて
得にアメリカ人はビックリしたんだから。
Zでアメリカ人の意識が変わった「ブランドなんて関係ねー
日本車でもいいじゃないか」って
- 433 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:21:51.05 ID:GU+DKlcy0.net
- 愛知では平日トヨタ乗ってるトヨタの社員や関係者だって休日はベンツ乗ってんだからさｗ
- 434 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:24:29.56 ID:Hgx5wBnf0.net
- ドイツ車は日本の３０年前の技術だぞ
- 435 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:25:39.27 ID:Qe579lLi0.net
- 日本は欧州と違って周辺国が世界最貧困レベルだからな。
敗戦で財閥が解体され、大富豪がふんぞり返って豪遊する文化も滅んだ。
この環境で高級ブランドを育てるのは難しいだろ。
- 436 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:26:18.83 ID:uIHXYvmu0.net
- ずっと言われる
- 437 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:26:48.71 ID:ZIog78qu0.net
- 技術開発を怠ってるのか、もう限界に到達してるのか。
- 438 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:27:15.77 ID:/kG4MU/50.net
- >>435
そして日本も車離れや老人が車を手放し始めて産業が崩壊していくのか
- 439 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:28:34.03 ID:NoxmOPEK0.net
- おまえらだってヒュンダイがいくらかっこいい高級車作っても認めないだろ
ヨーロッパ人だって倭猿が作った高級車なんて認めるわけないわ
- 440 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:28:54.92 ID:QRmeqwHn0.net
- ロードスターの動画あさると、やたらエンジン回してる
レーシングカーじゃあるまいし、あっちのやつ頭おかしいｗ
初代のデザインならこうはならないなｗ
- 441 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:30:06.21 ID:ZIog78qu0.net
- 高齢化の日本こそ自動走行だな。
９０翁が病院通いに運転なんて事態を防ぐにはこれしかない。
- 442 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:30:12.49 ID:pOhsfAvK0.net
- >>434
そんな事は無い
トヨタで使ってる静粛性の技術は
ドイツの技術を使ってる所も有るし
- 443 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:31:06.33 ID:V195kgau0.net
- ま、ドイツ車崇めてればいいんじゃねえの。いまがブランドの絶頂だよ。アメ車を
思い出せよ。馬鹿は。
- 444 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:31:43.76 ID:Qe579lLi0.net
- >>427
ハイラックスを廃車になるまで叩き潰し、
プリウスが最も苦手とする状況で燃費テストを行い
スーパーカー軍団に大敗するよう仕向け、
日産の自動駐車システムを作動させて思いっきり激突させた彼だからこそ
説得力がある。
- 445 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:36:56.12 ID:QRmeqwHn0.net
- ヒュンダイって三菱ベースだろｗ
- 446 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:37:24.47 ID:0SyX1fEi0.net
- 相手が何十年とかけて気づいたブランドに短期で同レベルになろうとか浅はかすぎ
どうせなら日本らしいニッチを狙え
高級感も全く感じられないし
- 447 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:37:26.59 ID:nZ2CGzAp0.net
- そりゃ無理だろう。ベンツ、BMW、ポルシェがあるのにわざわざそれを超えるものがないブランドが売れるわけない。
- 448 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:37:52.35 ID:AuIHoWvC0.net
- トヨタはさ、腕時計で例えるならロレックスやオメガになろうとしているんだよね。
トヨタはトヨタのままでグランドセイコーを目指して欲しい。
- 449 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:38:59.86 ID:KQP+aX2k0.net
- 日本の問題は、元世界第２位の経済大国なのにで世界で張り合える企業が
トヨタぐらいしかないという、日本のゴミっぷり・・
- 450 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:41:33.15 ID:V195kgau0.net
- なんでも大衆化してしまうのが日本のパワーだと思うよ。
だよな。高級車を大衆車にするパワーがあるのは日本車のみ。
- 451 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:41:38.23 ID:KQP+aX2k0.net
- インテル、グーグル、マイクロソフト、アップル、ファイザー、GE、エクソン、
ボーイング、アマゾンのような日本には名だたる企業がトヨタしかないのか？？
日本クソすぎる。
- 452 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:42:19.22 ID:0SyX1fEi0.net
- 欧州車もつまらなくなってるのに
それに近づこうとする滑稽な愚昧
- 453 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:42:24.15 ID:ZIog78qu0.net
- >>449
何をもって張り合えるという状態になるのかしらんが、世界シェア抑えてる企業は
トヨタ以外にもある。うぬが知らんだけだ。
- 454 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:43:59.22 ID:/kG4MU/50.net
- >>451
自転車用コンポならシマノがトップシェアだな。あとバイクも
- 455 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:44:34.54 ID:Cw2F2+CZ0.net
- いや頑張ってると思うけどな
年々シェア拡大していってるじゃん
- 456 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:46:02.54 ID:V195kgau0.net
- 三菱、日立、IHI。。。。いくらでもあるじゃないか。X-2も一発でみごとに
飛んだ。無知すぎる。
- 457 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:48:58.13 ID:QRmeqwHn0.net
- 韓国車のるくらいならアメ車のるわな ｗ
- 458 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:50:18.20 ID:KQP+aX2k0.net
- >>453
>>451のような圧倒的な強さの企業。
そりゃ、モーターなら日本電産とか、スマホの電子部品とかだとTDKやらアルプス電気やら
日本企業強いらしいが、ここらへんはいずれ液晶や２次電池のように追いつかれるのがおちだろうし。
特に、製薬とか武田薬品でさえ、世界的にみて10位以下？
- 459 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:50:27.03 ID:ZIog78qu0.net
- 我田引水だが、小野薬品たらという老舗の中堅製薬会社があるが、
数年のうちに世界規模の製薬会社になる可能性がある。
- 460 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:51:50.13 ID:C7ZDqrUb0.net
- 日本の高速道路ができたら速度無制限。そこまでいかなくても250km/h制限までのまともな速度制限に変えないと
一生ドイツ車にかなわない。
日本の現状の100km/h制限は決めた当時の最高の国産スポーツカーが限界性能出してやっと到達できる速度を基準にした。
当時の日本車で100km/h巡航なんてできない制限速度を設定した。
時代はかわり、冷蔵庫といってもいいプリウスでさえ100km/h巡航できるようになった。
未来の技術を育てるにはとりあえず250km/h制限にまで引き上げないと一生レクサスなんてごみ扱い。
- 461 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:51:50.95 ID:KQP+aX2k0.net
- いやいや、圧倒的な強さの企業をいってるであって、
三菱とか日立とかただ図体でかいだけで、利益率とか欧米に比べたら
低すぎだし・・
- 462 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:53:20.19 ID:Qe579lLi0.net
- >>447
欧州車は逆立ちしても日産GTRに勝てなかったんだよｗ
最初はああだこうだと不正があるだの因縁をつけては挑戦してきたが、
今は完全に諦めて無視してるｗ
GTRの存在を無かったことにしているｗ
- 463 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:53:42.91 ID:V195kgau0.net
- >>461
欧州より高いよｗｗ
- 464 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:54:42.66 ID:9f5Je58g0.net
- なに言ってんだか
欧州カーブランドの力って歴史そのものじゃねえか
たった60年だかのパッと出の日本メーカーとしては上出来だろうに
家電メーカーなんざ瞬きしてる間に栄華極めて
次の瞬きしてる間に総崩れおこしてんだから
トヨタあたりはそうとうがんばってんじゃん
- 465 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:55:25.75 ID:Cw2F2+CZ0.net
- 創業１００年以上の企業数でいったら日本は圧倒的に世界一位
日本企業は残っても今世界で有名な企業は存在するかどうかもわからんよ
- 466 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 05:56:22.90 ID:fQKdOOQM0.net
- ＶＷが高転びしてくれたからねぇｗ
- 467 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:00:32.44 ID:KQP+aX2k0.net
- 三菱重工は、豪華客船で火事起こしまくりだろ。
IHIは海外事業で色々やらかしてるじゃん。
世界的に張り合えてるとは到底言えん。
- 468 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:01:08.43 ID:Od8tH+GL0.net
- (｀Д´)
こんな顔してるから
- 469 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:03:27.15 ID:fg5EZkIL0.net
- もともとベンツを真似したものなのそんなもの買う人はいないだろ
アメリカ人ならともかく
- 470 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:05:43.57 ID:/X2RjB0c0.net
- しかたないよ…俺たちだって、外国の高品質な米より、国内産を選んでしまうみたいなもんやろ。ヨーロッパの奴等だってレクサスの良さは解ってるやろし。
- 471 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:06:21.86 ID:QRmeqwHn0.net
- さすがに昔のＺは見かけなくなったが、
いまだに初代のロードスターよくみかける
もう３０年近くになるのに、名車すぎ
三菱重工の火事はあやしいよな、ぜってー工作員潜入してるだろｗ
- 472 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:08:28.80 ID:iH1RJYXR0.net
- トヨタはエンジン造る能力が低い、
高性能版はヤマハ頼みな上、過去に過給機をあっさり棄てたせいで
ダウンサイジングターボはBMWと提携してから漸く出す始末、アメ車より遅れてる
- 473 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:10:28.69 ID:fQKdOOQM0.net
- チョンが必死になって書き込んでて笑えるｗ
- 474 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:12:10.88 ID:fQKdOOQM0.net
- >>467
その三菱の豪華客船を放火したのがチョン工作員だって噂もあるんですけどね
オタク、分かってて書き込んでるだろwwww
- 475 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:13:42.73 ID:Qe579lLi0.net
- >>467
そもそも日本が世界の企業を潰しまくったんだろ。
世界はジャイアンルールで日本を排除する外なかっただろ。
因みに海外企業も失敗やらかしまくってるけどな。
- 476 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:16:09.80 ID:yTROkpcA0.net
- >>471
工作員排除なんて人事管理の初歩じゃん。
初歩すら出来ない没落企業だってことだ。
- 477 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:18:51.77 ID:DCuS1cdX0.net
- 関税だろ
EUはあれだけ自由とかうたってるくせに
ガチガチに固めてる負け犬の糞連合体だから
- 478 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:19:19.76 ID:RGb8Fa2d0.net
- 金持ちはベンツやＢＭＷに乗りたがるけど、ドイツ国内でもそうなのだろうか
- 479 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:21:40.35 ID:Qe579lLi0.net
- >>472
海外勢はそのローテクにしがみついた結果、
次世代技術でトヨタに雲泥の差をつけられたんだろ。
トヨタは90年代からHVをやり、今や燃料電池車を市販。
まだまだ次の手を用意している。
一方、VWは排ガス試験で偽装。
- 480 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:22:29.84 ID:DqPrkQts0.net
- レクサスって国内向けのもんかと思ってた
海外ではTOYOTAで十分ブランドなんじゃないの(´・ω・`)？
- 481 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:23:33.80 ID:KPPyxets0.net
- >>478
ドイツのタクシーはベンツのEクラスが多いよ
- 482 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:23:58.39 ID:Qe579lLi0.net
- EUの車は日本に輸出しても関税無。
日本車はEUに輸出する場合関税あり。
これが実力の差。
- 483 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:24:03.27 ID:E4KQ5CvC0.net
- 企業を名乗るからクソみたいな言い回しが書かれるけど
害虫は駆除しなければいけない
- 484 ：名無し募集中。。。：2016/04/25(月) 06:25:43.37 ID:JSdeyLRF0.net
- 欧州車はここ数十年で古臭いイメージを一新したと思う
VWなんて排ガスなければトヨタ抜く勢いだったし
内装とか電子系はまだ日本車に分があると思うけど
- 485 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:26:04.21 ID:cpYyiySV0.net
- 最近のレクサスはいいと思うけどな
でもむこうではLマークってのはルーザーマークだしイメージ悪いだろ
- 486 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:28:12.91 ID:KQP+aX2k0.net
- VWは中国頼みだったじゃん。
アメリカじゃ全然成功してない。
- 487 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:29:06.68 ID:HLce1SBa0.net
- ヨーロッパで売りたければ時速250キロでクルーズできるイメージがないと。
エコエコ言っててもヨーロッパじゃ売れないでしょ。
VWの現況を見れば分かるようにヨーロッパ人は実は環境問題への意識低いし。
口じゃ建前で喋ってるけど。
- 488 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:29:18.07 ID:Qe579lLi0.net
- ドイツ車は中国の反日に相当助けられている部分はあるけどな。
中国と激突した民主党のおかげで中国では日本車は全く売れない。
アメ車やヒュンダイですら馬鹿売れなのに。
- 489 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:30:37.19 ID:Ej843qKd0.net
- http://youtu.be/ugZuSLi_528
http://youtu.be/z_ueYXvyXGY
日本車より段違いに格好いいし性能高いよ
- 490 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:31:57.71 ID:Cw2F2+CZ0.net
- >>489
普通の箱車
全然カッコイイとは思わない
- 491 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:32:42.96 ID:Qe579lLi0.net
- >>489
糞ダサすぎて笑ったｗ
- 492 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:33:08.79 ID:UFZrDccT0.net
- 拘りを捨てろ今こそ変形だ
- 493 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:33:10.74 ID:lNFXBSKY0.net
- ブランドにはストーリーが必要で、ストーリーとはすなわち歴史であると
ただ社畜は歴史をつくれないんだよね
日本企業の悲しい性
- 494 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:35:29.03 ID:OYRGW7mg0.net
- ミッションも欠陥なアウディ、ＶＷにのってた
変態ドイツマニアｗ
- 495 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:35:51.44 ID:Ej843qKd0.net
- >>490
日本車でこれよりカッコよくて性能の高い車セダンある？
- 496 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 06:37:06.57 ID:WfdvNCis0.net
- >>495
400馬力スカイラインでる＼(^o^)／
- 497 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:38:49.70 ID:Ej843qKd0.net
- http://youtu.be/jqoRp1ca48s
http://youtu.be/J13nh-7tNhA
日本車ダセェw
- 498 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:40:05.57 ID:Ej843qKd0.net
- >>496
スカイラインて、、、
- 499 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 06:41:44.77 ID:WfdvNCis0.net
- >>498
スカイライン以上の高性能セダンなんか、ドイツにあらへんで(^o^)
- 500 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:42:00.27 ID:wopAiCyb0.net
- >>267
カタワ色盲グロ
- 501 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:42:07.15 ID:Cw2F2+CZ0.net
- >>495
そんなん全然カッコイイと思わんから
日本車全部
- 502 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:42:54.58 ID:Ej843qKd0.net
- >>499
主にどんな性能？
- 503 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:43:05.76 ID:Qe579lLi0.net
- レクサスクーペ
https://www.youtube.com/watch?v=BmfLdIKYG9U
セダン
https://www.youtube.com/watch?v=B7PJkvnq5-8
SUV（中東の過酷な紛争地帯ではこれしか選択肢はない）
https://www.youtube.com/watch?v=NYkUaLj2VU8
- 504 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 06:43:19.34 ID:WfdvNCis0.net
- >>502
運動性能＼(^o^)／
- 505 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:44:20.81 ID:Cw2F2+CZ0.net
- ニュルブルクリンクの記録なんてベンツ、BMWお話にならないから
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF
- 506 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:44:30.21 ID:Ej843qKd0.net
- >>501
セダンで該当する車種が見つからないからって全部と言ってんの？
どこら辺がドイツ車より上なの？
- 507 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:45:11.78 ID:161IcCnB0.net
- 短期でブランド力付けたいなら、買い手を選ぶのが一番。
アホみたいなおっさんやチンピラに売ってるようではダメ。
- 508 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:45:53.95 ID:YkFnRSQVO.net
- >>493
昔から物語論という学問分野があるんだけど理系の院卒でさえさいようしない日本の企業にはそれを取り入れることは絶対むり
- 509 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:46:32.43 ID:Ej843qKd0.net
- >>504
運動性能だとメルセデス S65に到底及ばないけど…
630hpのトルク1000Nmオーバーの車より速いの？
- 510 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 06:46:50.09 ID:WfdvNCis0.net
- VR30ツインターボ400馬力スカイラインを上回る運動性能を持つのはGTRだけやな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 511 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:47:23.49 ID:Ej843qKd0.net
- >>504
運動性能を求めるならドイツ行けよ。
http://youtu.be/wvawEqVSskM
- 512 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 06:47:25.48 ID:WfdvNCis0.net
- >>509
直線番長など、いらんでぇ(^o^)
- 513 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:47:38.54 ID:MC++VWaG0.net
- でもyoutubeとかでは、ベンツやBMWの新型が出たら、あるいはLEXUSの新型が出たら
アメリカ、ヨーロッパ、AU、ロシアとかではかならず対決で引っ張り出すよね。
LEXUS相手にヨーロッパの大衆セダンとか、BMW相手にTOYOTAとかHONDAのセダンとかにはならない。
やっぱり同格と見てるんだよ。
- 514 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:48:17.53 ID:Ej843qKd0.net
- >>510
あまり車に乗ったことないのはわかった。
- 515 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 06:48:45.59 ID:WfdvNCis0.net
- >>514
おまえがな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 516 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:49:20.62 ID:Ej843qKd0.net
- >>512
サーキットでもスカイラインより速いよ。ベスモ見てこい
R35は別だけど
- 517 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:50:28.45 ID:Ej843qKd0.net
- >>515
一応国産の600万オーバーの車と欧州車の2000万級の車は乗り尽くしてるで(^-^)
- 518 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 06:50:48.08 ID:WfdvNCis0.net
- >>516
400馬力スカイラインまで出ておらん(^o^)
ばぁか？
雑誌鵜呑みしてワーゲン買うレベルやな
- 519 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 06:51:20.60 ID:WfdvNCis0.net
- >>517
ソースは？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 520 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:51:37.66 ID:WXamnwxy0.net
- そもそも欧州市場を開拓する必要がないだろ。
米中だけで売っとけばいいよ。
- 521 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:52:38.70 ID:Ej843qKd0.net
- >>518
インフィニティスカイラインは400馬力超えてるだろ無知が
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:53:14.72 ID:Qe579lLi0.net
- GTRの凄さは価格だろ。
欧州が同じ性能で作れば5千万だな。
逆にGTRを5千万にしてもいいなら車重は1000㎏になる。
欧州勢は逆立ちしても勝てないなｗ
- 523 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:53:25.42 ID:2QiDZ9PB0.net
- アウトバーンを200km超で走ると、ドイツ車はピタッと安定し、
日本車はふわふわ安定しないという定評はドイツ人の中で根強い。
これをくるがえせないとドイツ市場はむり。
- 524 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 06:53:49.11 ID:WfdvNCis0.net
- >>521
アメでも販売はこれからや(^o^)
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:55:40.52 ID:Ej843qKd0.net
- >>519
http://iup.2ch-library.com/i/i1636391-1461534875.jpeg
- 526 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 06:57:11.35 ID:WfdvNCis0.net
- >>525
中古屋の商品、勝手にうぷしたら、あかん出て＼(^o^)／
- 527 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:57:41.22 ID:Ej843qKd0.net
- >>526
中古じゃなく当時新車ですけど…
- 528 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 06:58:39.55 ID:WfdvNCis0.net
- >>527
で、車検証も、うぷ出来んと爆笑(^o^)
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 06:59:46.19 ID:+VGpNT5Y0.net
- >>8
あのスピンドルグリルは、アウディのグリルのパクリだもんねぇｗ
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:00:48.82 ID:0TT7GsnE0.net
- 未開土人チョッパリに
高級車作りは
最初から無理な話だったニダ
ドイツ高級車と張り合おうなんて
1000年早いニダ
チョッパリ謝罪汁！反省汁！
まずはウリナラへの謝罪が先ニダ
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:00:52.21 ID:OYRGW7mg0.net
- 松ダの４ＷＤディーゼルは、普通に２００ｋｍで走ってたよ
ＶＷ級のポンコツでも走れるだろｗ
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:02:35.10 ID:Nj22Vc9v0.net
- アメリカではドイツ車より地位高いんでしょ？
www
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:02:37.92 ID:Ej843qKd0.net
- >>528
http://iup.2ch-library.com/i/i1636392-1461535264.jpeg
お前は何乗ってるのかな？w
- 534 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 07:03:35.08 ID:WfdvNCis0.net
- >>533
ピンぼけ やり直し(^o^)
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:03:48.12 ID:2/0mg/tu0.net
- ドイツと京都は共通点があるような希ガス
京都を攻略できればドイツも道は開けるかも
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:04:41.55 ID:hInqiWv60.net
- フロントデザインがあれじゃ永久に無理だな
写真見ただけでも購入予定候補から即脱落するレベル
高級車を買う奴らが何を求めてるのか が全く理解できてない
既存のデザインでなければとりあえずOKってな空気しか感じられない
特にドイツ人相手なら小手先の奇をてらっただけのデザインはなおさら通用しないだろ
- 537 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:04:59.88 ID:x7CGJ3gTO.net
- 初耳だなぁ。ﾚｸｻｽに、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力なんて あるんけ？
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:05:35.99 ID:Ej843qKd0.net
- >>534
http://iup.2ch-library.com/i/i1636395-1461535468.jpeg
お前は何乗ってるの？
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:06:00.99 ID:MC++VWaG0.net
- >>523
ほんと、アウトバーンを200km超で走る時間なんてドイツでの自動車総稼働時間の
0.01パーセントにも満たない部分を重視して、その大半の都市圏レベル。ドライブレベルは
比較的軽視されるのは何だろうね。
新幹線ではないんだから200Km超連続運転でも長くても数分でしょ。
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:06:04.63 ID:OYRGW7mg0.net
- いまどき軽でも高速道路１００ｋｍ超えて安定走行してるんで
２Ｌ以上の性能が必要なのか、日本では疑問になってるっぽいｗ
- 541 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:08:01.61 ID:8VeYza620.net
- 先日１６０キロオーバーで走ってたら捕まりました
なぜか注意だけだったけど
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:08:14.76 ID:Ej843qKd0.net
- >>539
だったら制限速度で走ればいいんじゃないの？ 時速300km/h巡行できる車は街乗りでも安定してるよ
- 543 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:08:34.05 ID:IByx00/v0.net
- デザインもドイツ車はダサイ
LC500に勝てるドイツ車が1台も無い
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:10:13.70 ID:iglRvfIT0.net
- >>529
アウディがあれで当てたからね、10年以上経ってから真似しとる ｗ
ブガッティみたいな歴史あるブランドじゃないと
初期モデルからの踏襲ということを感じないのであんまり説得力無い。
- 545 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:10:18.83 ID:Qe579lLi0.net
- 日本ではドイツ車は全然売れてないし、日本のお膝元であるアジアでは日本車の圧勝。
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:10:34.47 ID:Ej843qKd0.net
- >>543
それはお前のセンスだろそれは人それぞれだそ。どれがいいこれが良いってのは
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:11:07.96 ID:LvAQbnGS0.net
- 型落ちAMGとか貧乏ヤンキーかよw
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:11:54.59 ID:ew03xPKY0.net
- >>546
なんか、お前可哀想なやつだな。
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:12:24.16 ID:5skLW4Uz0.net
- コスト重視で似たような車ばかり作ってる内は駄目だろ
- 550 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:12:31.39 ID:iglRvfIT0.net
- LC500ね、そりゃーかっこええなぁ ｗ
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:12:37.82 ID:Ej843qKd0.net
- >>546
何が？
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:12:41.96 ID:OYRGW7mg0.net
- ３００ｋｍで安定しそうなフェラーリは
コンビニの段差で座礁しそうｗ
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:13:15.93 ID:Qe579lLi0.net
- アウディのグリルとレクサスのグリルの一体どこが似てるんだよチョンｗ
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:13:20.09 ID:rg+fGC9Y0.net
- スバルは売れてるよね。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:13:21.77 ID:Ej843qKd0.net
- >>547
うん、格好悪いよねw だから8月の車検に売っぱらって新型のS65買う(^-^)
- 556 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:13:45.82 ID:cUNoljK00.net
- レースに勝てないならむりでしょ
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:13:51.45 ID:tC4nqUd70.net
- 結局トヨタってことが向こうの市場でも分かっているから難しいね。
- 558 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:14:09.73 ID:Ej843qKd0.net
- >>552
ならフェラーリ乗らなきゃいいじゃん。
- 559 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:14:20.50 ID:LvAQbnGS0.net
- >>555
劇ださ
レクサス語るな。ヤンキーの分際で
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:14:50.26 ID:W8fbI4yZ0.net
- >>2
かつて言葉の乏しい自動車評論家が苦し紛れに作った言葉
「まるでガンダムのようなデザイン」
でも今になっても具体的に説明出来る人なそ居ないんだな。これ
どんなデザインよ
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:15:09.36 ID:8VeYza620.net
- 一台の車であれもこれも賄おうとするから無理が生じる
何かに特化した車を数台持ったほうが楽しいぞ
- 562 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:15:11.68 ID:ST/ZzoI10.net
- 欧州なら、
素直に、アウディ、bmw,ベンツを
買うから当たり前。
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:15:25.13 ID:OYRGW7mg0.net
- ３００ｋｍ安定が街乗りでも優れてるようにいうからｗ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:15:34.58 ID:Ej843qKd0.net
- >>559
メルセデスの話ししてるんだけど、、お前の人生よりは格好いいよ多分(^-^)
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:15:56.18 ID:8VeYza620.net
- >>560
R35はガンダムのデザインイメージしたって開発者が言ってたぞ
- 566 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:16:29.68 ID:LvAQbnGS0.net
- >>564
価格もつかないようなボロにのってて
ベンツを語るなよ。ゴミ
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:16:44.41 ID:iglRvfIT0.net
- >>560
ベルボトムにロンドンブーツみたいな。
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:16:51.39 ID:Ej843qKd0.net
- >>563
メルセデスの話しでフェラーリの話しはしてないよ。ランボだのフェラーリは街乗りじゃ辛いだろ… 安定性はあるけど
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:17:13.46 ID:MC++VWaG0.net
- >>542
安定はしているんだろうけど、あらゆる効率が悪いじゃないか。
高出力車（だからけっして「高性能車」ではない）は押しても4トン車レベルで中々動かんぞ。
（車重は普通の乗用車レベルなのに）
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:17:28.69 ID:Ej843qKd0.net
- >>566
下取り500万ならそこそこでしょ(^-^)
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:17:42.76 ID:cw8zdtGQ0.net
- >>557
でも向こうの高級車ブランドだってどこかの傘下の場合が多いじゃん
なんでレクサス（ﾌﾟｯ）ってなるんだろ
歴史が無いからかなぁ
- 572 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:17:56.66 ID:rY/8r/mG0.net
- ダイムラーがクライスラーと一緒にやってたなんて未だに信じられん
なんの意味があったんだアレ
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:17:56.98 ID:Qe579lLi0.net
- >>497
「それはお前のセンスだろそれは人それぞれだそ。どれがいいこれが良いってのは」
馬鹿？ｗ
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:18:39.82 ID:Ej843qKd0.net
- >>573
お前がな。話しズラすなよ(^-^)
図星なのバレバレだそ底辺
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:19:46.98 ID:LvAQbnGS0.net
- >>570
貧乏人が無理すんな
カッコ悪い
- 576 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:19:57.38 ID:76LjdLh80.net
- >>572
クライスラーとトヨタの買収交渉が大詰め
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:20:35.22 ID:Ej843qKd0.net
- >>566
だから下取りに型落ちだして新型のS65 AMG買うって言ってんじゃん…
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:20:36.76 ID:OYRGW7mg0.net
- もしかして、２００ｋｍ安定でつくるから
ＶＷとか故障率高いんじゃないの？ｗ
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:20:50.07 ID:Qe579lLi0.net
- >>574
この指摘の意味を理解できないIQｗｗ
貧困無職引きこもり以外ありえんレベルの馬鹿だろお前ｗ
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:21:16.09 ID:942k2lWL0.net
- GMが日本で軽自動車売るようなものだろ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:21:34.96 ID:Ej843qKd0.net
- >>5759
新型のS65 AMG買うって言ってんじゃん、、
3000万現金で払うくらいの収入はあるよ(^-^)
- 582 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:21:40.73 ID:LvAQbnGS0.net
- >>577
そんなボロに乗ってるやつが買えるわけないだろ。あほ
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:21:52.83 ID:cw8zdtGQ0.net
- >>572
BWMがローバー傘下にいれて、ランドローバーの技術を吸収し、
SUVやFFの小型車を作ったみたいに、
クライスラーがもつそれらの技術が欲しかっただけ。
ベンツが作ったMクラスなんて最初ほんと酷い出来だったし、
今でも街で見かけると見下してしまう・・・
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:22:18.10 ID:JXHmILob0.net
- >>2
日本のレクサスはデザインはともかくそれに近いぞ。
コンシェルジュにボタン一発で繋がって口頭指示でナビを遠隔設定してもらえる。あれにはたまげたわ。
事故の時にもオペレーターが連絡してくれて救急車を呼んだり家族に連絡してくれたりするらしい。
感動したわ。
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:22:23.50 ID:Ej843qKd0.net
- >>579
ブーメラン乙
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:24:28.13 ID:Qe579lLi0.net
- >>581
その文章力でかよｗ
２ちゃんでも稀に見るレベルの痛さだなｗ
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:25:07.67 ID:W8fbI4yZ0.net
- >>565
むしろそちらは有名では無いな
俺が覚えているのはR31頃の自動車雑誌
角張った車をそう呼びたがっているように見えた
>>567
古くさい、と言う意味ならそう言えば良いのにね
毎回引き合いに出されるガンダムは、果たしてデザイン的には古くさいのかどうか
専門外なのでよくわからないが
自動車評論家はことデザインの話になると、誤魔化して逃げようとする
自分の趣味を前面に押し出してそのまま押しきれば良いのに、っていつも思う
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:25:33.23 ID:Ej843qKd0.net
- >>582
そう、ボロだから新しいの買うんだよ。満足してたら乗り換えないから
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:26:07.50 ID:Ej843qKd0.net
- >>586
嫉妬してるお前の方が痛いぞゴミ
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:26:09.86 ID:PynnKxRx0.net
- ルノー日産連合のルノーFT戦車が金字塔を打ち立てたのと一緒で
ハイラックスとメガクルーザーを払拭することから始めないとね
スキ型4輪駆動水陸両用車
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/taking_on_the_automotive_business/chapter2/section5/images/l01_02_05_08_img11.jpg
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:26:41.93 ID:ZNqYRLPV0.net
- >>525
画像検索って知ってるかい？
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:27:40.86 ID:Ej843qKd0.net
- >>591
知ってるよ
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:28:19.37 ID:76LjdLh80.net
- 日本はトヨタ
ドイツはフォルクスワーゲン
アメリカはゼネラルモーターズ
フランスはルノー
イタリアはフィアット （トヨタとVWに買収打診）
というように業界再編が加速してる
売上10兆円がプレーヤーの最低条件
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:29:34.01 ID:Ej843qKd0.net
- お前ら批判ばかりで話にならんな。。
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:29:38.31 ID:MD1/ernC0.net
- ブランドとは歴史が作るものである
これ正攻法
ブランドとはステマでライバルメーカーを風評で叩き落とし、相対的にイメージを上げて作るケースもある
しかし最後は暴かれる
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:30:36.16 ID:1axGhXkK0.net
- 衝突安全性が違うんじゃなかったか
レクサスは前列だけ安全で
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:33:06.79 ID:rifupoSn0.net
- >>522
日産が5000万かけてもアヴェンタみたいなデザイン、存在感は絶対出せないし音も排便音みたいなブリブリ音でインテリアはプラスチッキーでオーブンレンジみたいなボタン類だろうな
日本人は性能至上でデザインや音なんか求めてないようだからそれでいいとは思うがな
- 598 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:33:13.81 ID:cw8zdtGQ0.net
- >>587
取って付けたようなオーバーフェンダーとか、空力パーツを付けた車をガンダムって言うんじゃないの？
武器全部乗せしました！ツノみたいな格好いい装飾、じゃないアンテナあります！みたいなさ。
角張ってるからと言って初代フィアットパンダを誰もガンダムだなんていわないでしょ。
ランエボで言えば456あたりの、まぁあれはベースのランサーも酷いデザインだったけどさ。
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:33:37.73 ID:76LjdLh80.net
- トヨタはり同業他社の買収にあまり熱心ではないんだが（VWは熱心）
ドイツやフランスの企業は国営化しちゃってるんで、
EUの拠点を作るとすればイタリアかイギリスの企業買収が早い
イタリアなら、フェラーリ、ランボルギーニ、フィアット、アルファロメオ、マセラティ
イギリスなら、ジャガー、ランドローバー、アストンマーチン、ロータス、TVR
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:34:09.28 ID:7e+Y4LrW0.net
- 見た目がダサい
893ぽい
向こうのマフィアにゃ売れない
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:34:20.04 ID:pOhsfAvK0.net
- >>517
どれが一番良かった？
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:35:17.22 ID:76LjdLh80.net
- ドイツ企業で買収するとすれば、BMW（MINIやロールスロイスもここ）が最良
VWやメルセデスは技術力が低い
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:35:35.17 ID:zCYKsJKZ0.net
- 白人はブランディングが上手いからな
テスラ、ダイソン、ブルーボトル、アップルもそうだが、日本の既存の技術でやられた。
悔しくないか？
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:36:13.10 ID:vi/zNhJi0.net
- 中華エンジン載せまくって売りさばいてるメーカーが作る高級車だなんて
笑止千万
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:38:24.98 ID:76LjdLh80.net
- そんな中で、トヨタが４年連続世界ナンバーワン企業になったのは凄い
日本企業で世界と戦えるのってトヨタだけ
- 606 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:39:19.22 ID:7eL19Syx0.net
- グリルが安っぽい
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:39:37.52 ID:EFmQvxWM0.net
- あのひしゃげた砂時計みたいなフロントグリルじゃ売れないよな
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:40:45.51 ID:OYRGW7mg0.net
- 耐久品質調査でベンツＢＭＷは、レクサスどころか
ホンダ以下だしｗ
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:40:52.64 ID:76LjdLh80.net
- 豊田章男さんは数年後には社長交代で会長だろう
次の社長さんは買収路線でやってほしい
まずは日本の自動車業界を統一すること
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:41:24.78 ID:8VeYza620.net
- >>609
三菱＼(^o^)／
- 611 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:41:33.84 ID:o3Nqh1Tu0.net
- >>597
性能がデザインに合致する工業製品出せてた時代は日本は世界を席巻していた
80年代のカセットデッキとか
クルマや時計の本当の高級品は日本人には創れそうにない
国民性だから仕方ないよそういうのはヨーロッパ人に任せといたらいい
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:41:42.41 ID:iF91aEXz0.net
- >>604
トヨタのこと？支那製エンジンなんて積んでるの？
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:42:34.84 ID:Mf6DXGbh0.net
- あえて金持ちが既存の高級ブランドではなくレクサスを選ぶ理由がないと難しいわな。
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:43:54.02 ID:0Toch7SC0.net
- よくわからんけど見るからに高級車中身もまごうことなき高級車というのを最初に打ち出さなかったんでしょ
違う？
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:44:20.02 ID:Ct8VfHAjO.net
- >>594
ＩＤ付きで、車うｐ汁
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:45:28.56 ID:iF91aEXz0.net
- 単純に性能を越えて「見栄」ってことになると歴史や知名度がモノをいうから
新興メーカー（日本でも）じゃそう塗り替えられない。
ブランドメーカーが名前に胡坐かいてよほどクソな車を作ってこけるのを
待つか、何か異次元な仕掛けで圧倒するか。
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:45:29.40 ID:76LjdLh80.net
- >>610
三菱自動車の子会社化いいと思う
トヨタ自動車（三井グループ） 旧三井銀行と
三菱自動車（三菱グループ） 旧東海銀行が窓口になって
で話し合いが必要だが
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:45:49.28 ID:vi/zNhJi0.net
- >>612
検索してみろよ
たくさん出てくるぞ
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:46:07.95 ID:/Qk3Gz0E0.net
- >>10
同盟国だったのになぁ
- 620 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:46:24.10 ID:kwUKvwKFO.net
- ではないかって自問自答か禅でもやってんの
イタリア、ドイツ行って聞いてくればww
なんで2CHあたりに投げてんの
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:46:39.20 ID:pOhsfAvK0.net
- >>612
中華製の2.4Lエンジンが
ちょっと前にリコール出してたよ
クルーガーとかに載ってたんじゃなかったっけかな
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:47:07.81 ID:a/hvLIZP0.net
- >>97
まさにこれ
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:47:22.57 ID:76LjdLh80.net
- >>616
だから会社ごと買収してブランドゲットが手っ取り早い
フォルクスワーがポルシェやアウディを買収したように、
あそこ20社くらい買収してデカくなった
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:47:27.87 ID:PoZ3bgjH0.net
-
プラットフォームとかエンジンなどをトヨタ車と共用している時点で萎える。つまり特別感が無いわけだ
ダウンサイジングエンジンもハイブリッドに傾倒している間に欧州車に遅れを取った
塗装などの仕上げ、仕立てが良さそうに見えても高級車とはいえない。それは単なる高額車
デザインに魅力が無い
旧型になれば一挙に古めかしい感じになるのはデザイン力が無いから。オーナーが満足感を維持できない。
書き切れないくらい差が歴然としている。
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:47:52.48 ID:4SRqzewr0.net
- エンブレムが英文字のLな時点で、ダメじゃね？
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:48:12.56 ID:eaFUd6eG0.net
- 南欧車や米車と比べれば段違いだけど
独車も故障やトラブルは多いからな
アフターも日本車程良くないし
そこまで含めてステータスだと思える人が購入する車
毎日必ず車が必要って人は複数台所有
- 627 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:48:55.80 ID:VjYoOje/0.net
- 欧州の自動車・電化製品の市場はほんまにドイツが強いもんな。
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:49:24.98 ID:Fozf024O0.net
- 遅れをとったから、ボッシュごと捏造に加担してるんだろｗ
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:49:48.19 ID:Ld4a0uG70.net
- >>7
アホか
どっちのほうが歴史が古いんだよ
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:50:56.95 ID:76LjdLh80.net
- とりあえずドイツの技術力ってのは迷信だったw
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:51:13.35 ID:Ld4a0uG70.net
- >>19
そこはダイムラーで
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:51:36.73 ID:zCYKsJKZ0.net
- グリルが糸まきという底辺労働のイメージ。
信長の家紋でも着けておけばいいのに
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:52:12.24 ID:nYesyQuY0.net
- レクサス乗りはDQNミニバン以上に運転が横柄
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:52:26.85 ID:/Qk3Gz0E0.net
- なんていうのか、ヨーロッパ車って重量とかではない重みが感じられるけど、日本車って性能いいけど全部軽い感じするんだよね
ドアの開閉ひとつとってもペラペラ感あってバタンとかバン！って感じで高級を感じられない
- 635 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:52:37.16 ID:XgK9Z5PO0.net
- 上流民の管理職公務員が乗る車 庶民がつべこべ言っていい車ではない
ということだろうな
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:53:11.06 ID:76LjdLh80.net
- 中国でもっと売るには、安倍政権が習近平政権と仲良くすること
これに勝る方法はない
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:53:12.90 ID:W8fbI4yZ0.net
- >>614
セルシオは良い車だった。つーか今も持ってる
一所懸命高級感を出そうとしているのはわかる
良い車なんだけれど当時のベンツのSと比べたらやっぱり違うんだわ
個人的には少しデカ目の究極の実用車、という感じで良いんだけれど
高級車ってそうじゃ無いんだよね
使い勝手一つにしても、ただ便利。と言う事では無いと言う事なんだろうか
自分のことながら良くわからない
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:54:50.57 ID:76LjdLh80.net
- 総合商社も同じで、伊藤忠商事が中国国営のCITTIと提携しただろ（1.2兆円投資）
中国市場で日本製品を売るには、中国人と仲良くしないとだめ！
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:55:01.54 ID:iF91aEXz0.net
- >>635
管理職公務員・・キャリアの国家公務員としてもその程度で
上流民になっちゃう日本の上流ってしれてんなｗ
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:55:27.25 ID:u/EX9ur/0.net
- Ｓ65ってＲ35より直線速いん？
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:55:49.57 ID:rhKnXCR30.net
- メルセデスユーザーだが、
欧州車勢もナビのクラウド化とコンシェルジュサービスやってくれないかな？
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:56:10.14 ID:/Qk3Gz0E0.net
- 反日政策と尖閣問題、マナー違反なくなれば日本人も中国を嫌うのは減るけどな
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:56:21.99 ID:8fl73ClG0.net
- トヨタはゲリラやＩＳＩＳとよく写真に写っている彼らのマブダチって感じだな。
- 644 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:57:12.05 ID:76LjdLh80.net
- 衝撃的な事実を一つ
中国の人口 13億7462万人
EUの人口 7億2135万人
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:57:23.62 ID:/Qk3Gz0E0.net
- >>641
コンシェルジュはアメックス１つあれば最強でしょ
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:57:25.27 ID:7mTHCeHw0.net
- セルシオの時もそうだったが、初代から二代目、三代目となるにつれて、当初の品質・質感から落とすことがトヨタのダメなところ。、
高級車に乗ったことのない連中が高級車を作ると、コストダウンをしすぎとなる。
こんなところは必要ないだろう、誰も気にしないだろう・・・といった具合に、品質を落とす。
駄目だよこれでは。
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:57:50.94 ID:/r7n+/xE0.net
- 日本は小型大衆車のイメージだから無理でしょ
海外ドラマで日本車出たら今どきってネタ扱いだったよ
- 648 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:58:17.84 ID:76LjdLh80.net
- >>643
砂漠で故障せずに走れるのはトヨタ車だけ（byイラン人）
- 649 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:59:33.22 ID:LORIyzvrO.net
- 自動車に対する考え方が違うから無理だろ。
良い例がF1。
- 650 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:59:40.87 ID:76LjdLh80.net
- インド市場にもっと力を入れるべき
そのためにはスズキ提携or買収が手っ取り早いが
インドの人口 12億9271万人
中国抜いて人口世界一になるのは時間の問題だぞ
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:59:54.76 ID:a/hvLIZP0.net
- LEXUSのエンブレムがダサいのは間違いないが、
エンブレムがダメだから全てダメとか言ってる奴はブランドに頭がぽーっとしてるアホだと思う
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:00:04.48 ID:C7ZDqrUb0.net
- ドイツ人「100km/hこえると怖いトヨタ車やレクサスなんてありえないぷっげらｗｗ」
トヨタ「日本の高速道路100km/hが最高でお寿司ｗぷあーな部品で走りしょぼい車でオッケーバカな日本人に売ってぼろ儲けｗ」
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:00:28.31 ID:KNhh3avj0.net
- あの、、あごの外れたような不細工な顔じゃ無理だってのｗ
トランスポーターのジェイソンにレクサス使ってもらいなよｗｗｗｗｗ
- 654 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:00:38.17 ID:ys/yHgbLO.net
- というかセンチュリーじゃダメなの？
日本のシングルモルトとして山崎や余市が有るように、日本の最上級車としてセンチュリーを輸出しようよ。
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:00:57.56 ID:/Qk3Gz0E0.net
- 使い勝手に固執しすぎだわな
小型化すりやいいってもんでもないし
初代セルシオが出た時の、おお！一回り大きい！いつか乗りたいなぁーっていうあんな感じが欲しいわ
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:01:25.19 ID:76LjdLh80.net
- 中印マーケットを抑えるだけで、EUの４倍もあるんだよ
ネトウヨは中国嫌いだと思うけど中国人の消費力は認めるしかないだろ
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:01:57.80 ID:o3Nqh1Tu0.net
- >>637
それは当たり前だよ
高級と利便性なんて相反することの方がずっと多い
不便さを補って余りある良さがあるから富裕層は高級品を買うわけだ
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:02:03.93 ID:ZdKk9ZCD0.net
- >>647
なんていうドラマ？
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:02:19.94 ID:gojBCdZi0.net
- 高額ただ静かだけじゃない乗り味が欧州勢にはなんかしっくりこないのかな
試しにべんべでも買ってみようかな
- 660 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:02:35.49 ID:76LjdLh80.net
- とりあえずVWとメルセデスは排ガスで終わった
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:02:49.54 ID:iglRvfIT0.net
- >>654
運転して楽しいか
リアで心地よいか
その車はどっちでしょう？
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:04:44.91 ID:zCYKsJKZ0.net
- 香港や中華圏では社長がアルファードとか乗ってるから
他社と差別化図るために笑われるの覚悟でレクサスから高級ミニバン出すべき。
なぁにSUVも最初笑われてたろ。
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:04:47.54 ID:PoZ3bgjH0.net
-
>>634
国産車しか乗ったことがなければわからない部分のひとつがドア・ヒンジ
廉価車でさえ鋳鉄を使っている
http://www.daytradenet.com/Cool/archives/2014/12/120906.php
- 664 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:04:59.39 ID:wroQS5ZJ0.net
- 高級車ってアクセサリーと一緒でしょ
ブランドづくりってクルマづくりとは違うんじゃないの？
まあ乗り心地を追求して追求して20年後にあの車はじつは良かったみたいに言われてからが勝負じゃないの
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:05:03.42 ID:/r7n+/xE0.net
- >>658
フィニアスとファーブ
- 666 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:06:02.73 ID:vs02SWzz0.net
- トヨタに名車なし。技術は持ってる他社から買うもの。それがトヨタの製品開発。
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:06:56.52 ID:ffMf2jSF0.net
- 欧州は諦めろ
欧州メーカーとガチンコになるし、そう言う意味でもよろしくない
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:07:53.00 ID:u9tBhfWz0.net
- >>84
日本では値引きが結構あるぞ？アメリカは知らんけど。
誰も定価で買う訳じゃないし。
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:08:22.31 ID:iH1RJYXR0.net
- >>479
そのHVや行政ぶら下がりで普通車以下の性能の燃料電池が高級車に結びついてない
PHVの中国進出も中国からの補助金頼み
あと、ジェレミー・クラークソンが褒めて自身でも使用してるのはゴルフGTI
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:08:38.01 ID:PoZ3bgjH0.net
- >>654
ホットハッチからセダン、ステーションワゴン、クーペ、SUVなどラインナップが揃えられてこそ。つまりそのブランドの何を買っても高い満足感が得られるかどうか
- 671 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:09:16.63 ID:RKmVTtwB0.net
- ベンツもBMWもトヨタに比したら圧倒的に伝統歴史がある
80年前の航空機エンジンでさえこの２つがメインだったし
日本の場合伝統あるのは三菱中島だが、スバルはともかくミツビシがアレじゃな
欧州の異常な関税もあったが、せいぜい2、30年のトヨタじゃまだまだ
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:11:19.50 ID:Fozf024O0.net
- インドはスズキが強いんで
ＶＷが詐欺ってち近寄ったんだろなｗ
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:12:02.58 ID:KqCVKeID0.net
- 高級ブランド作りました！
って立ち上げたブランドだからなぁ。
部品を全部日本製にしてみたら？
細かい部品の設計製造全部日本で。
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:12:24.23 ID:X9lff1xc0.net
- Ｆ1からすぐ撤退したり、ロマンが無いんだよね。信念も。
しょせん、社畜サラリーマンの創作物。
憧れないよ
- 675 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:12:55.17 ID:VjYoOje/0.net
- うｇはあああああああああああああああああ
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:12:59.69 ID:u9tBhfWz0.net
- BMWの1シリーズ乗りだが、ブランドに惹かれたわけではない。
1765×4300のショートサイズで4ドア、FRを作るメーカーが他になかったからだ。
逆に言えばこの姿勢に惹かれたとも言える。
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:13:50.95 ID:ffMf2jSF0.net
- レクサスは性能がハイなだけで
価格自体はそれほどでも無いからな
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:14:03.82 ID:x5l0R3Vu0.net
- "トヨタに乗るのは車に大して興味の無い層"てのが、ヨーロッパでも浸透してるんじゃないかな
日本では、乗り心地と静かさと燃費が最重要視され、デザインも目立たないけど貧相には見えない中庸さを重視
デザインや走り味にも拘りがあり、趣味性も必要とされるあちらでは、家電然としたトヨタの作るレクサスに食指すら動かないのでは？
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:14:17.14 ID:Tz9tI9JU0.net
- EUの金持ちに愛国者が多いだけ
- 680 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:15:42.74 ID:BvmjrPs50.net
- カールベンツが死んだ時にまだトヨタ自動車はなかったもんな
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:15:54.25 ID:PoZ3bgjH0.net
-
見えるところにしかお金を掛けない車は高級車とは言えない。
レクサスの場合はショールームやラウンジ、接客のお代も高比率で込みです。
- 682 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:17:04.15 ID:Qn9SOEUE0.net
- 近所のDQN不動産屋はレクサスRXだよ
不動産屋の前に自動車が止まっているとわざわざバックして詰めてRXを止める馬鹿
こんなのは客が離れるよ 横浜市鶴見区常輝商事とでかい看板があるね
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:17:40.64 ID:ibqa7npH0.net
- 中身はトヨタ
これにつきる
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:18:06.24 ID:WQmU9SXf0.net
- >>1
レクサスのどの辺りに面白味があるの？
高級感があれば、乗って退屈な車でもいいの？
運転せずに乗ってるだけなら、リムジンでいいじゃん？
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:19:09.65 ID:7+/C8hoe0.net
- やるべきことをしないから。
典型的なスーパーカーとラリーカーを出さないと。
中途半端なんだよ。
デザイン作成は北海道でやらせろ。
日本と大陸文化のいいとこ取り可能だから。
塗装も重厚感を与えるものにしろ。
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:19:15.08 ID:PoZ3bgjH0.net
-
>>677
ケンカ売るわけではないけど、性能って何？
同価格帯のカタログ馬力比べるなら日本車は総じて上。
でも車好きはそんなものに全然気持ちは動かない
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:21:04.64 ID:pUqPdJ7Z0.net
- レクサスに足りないの圧倒的なパワーと歴史だけ
欧州でも年々台数増やしてるし良い結果残してると思うけどな
- 688 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:22:40.18 ID:DJJkbsnH0.net
- そもそも1990年くらいに製造を始めた車でドイツ車と同じようなブランドを語るのは無理だよ。トヨタとしての
ブランドで勝負し続けたほうが明らかに良かったのに、トヨタの名前を変えただけで高級車とかやり始めたのがレクサスだしな。
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:22:40.65 ID:Mtn3syPj0.net
- >>634
最近の欧州車はドアがアルミ製が増えてるから、日本の車よりパシャって感じだよ
>>663
メリットないけどね
ドアが重いのは高張力鋼板を使ってないから
重い＝安全という誤解は欧州でも蔓延している
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:22:54.33 ID:u+fILmtx0.net
- >>1
高級ブランドの製品がひょこひょこと買われる、売れる
という事はたいした値段でもない、中途半端な安物である証明でもあり
そんな安物をありがたがる人間は高級ブランドだとは認識していないだろう
100万円もする高級ブランド腕時計が年間1万本も売れる、生産されているとは誰も考えないし、そんなに生産され売れている商品は高級ブランドとは誰も認識しない
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:24:27.56 ID:8VeYza620.net
- アキュラ＼(^o^)／......
- 692 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:24:42.68 ID:PoZ3bgjH0.net
-
スピンドルグリルが似合っている車種はISのそれもクーペぐらい
あとは下品
デザインはもう欧州に丸投げして日本人スタッフには口出しさせない方がいいと思う。
最近の日本人のプロダクトデザイン力は中韓にも劣る
- 693 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:24:59.41 ID:REzpw03i0.net
- フニャフニャサスがあわないんだろ
- 694 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:25:16.40 ID:W2JdHPiP0.net
- ルイ・ヴィトンのマークも大概だけどな
あれが良いならレクサスのマークも良い
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:25:29.77 ID:6n72JnNL0.net
- レクサスはデザインが酷い
最近のトヨタ車は全部酷いが
- 696 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:25:41.15 ID:y9PAyG970.net
- >>2
日本でまず流行ってからの流出かほとんどじゃないか
日本で無評価で海外で爆発的な人気なんてまずないよ
おしん、ですら日本で視聴率5割越えてるからね
で、イランで視聴率8割の化け物になった
そう考えると、日本ですら売れていないレクサスが海外で売れるはずがない
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:26:50.13 ID:ijFqD3aD0.net
- 弱ってた頃のマツダでも買い取って独自ブランド展開したほうが売れたかもな
- 698 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:27:09.04 ID:PoZ3bgjH0.net
- >>689
ドアヒンジの意味わかっていないようだ
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:27:33.96 ID:Fozf024O0.net
- 鈴木は高張力鋼板つかいまくった高級カー
- 700 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:28:05.48 ID:Mtn3syPj0.net
- >>688
新参のアウディも30年掛かってるからなぁ
未だにベンツやBMWより格下扱いだけどね
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:30:43.49 ID:OeB/MK1V0.net
- ここ数年で、かなり格好良くなってる
ひょっとしたらあと5年と思って、また5年待つわ
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:32:05.63 ID:PoZ3bgjH0.net
-
トヨタのキーンルックとレクサスのスピンドルグリルは大いなる勘違いの結晶だと思う。
- 703 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 08:33:21.66 ID:WfdvNCis0.net
- ヨタはデザインを合議制でやってる限りダメやろ(^o^)
- 704 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:33:26.53 ID:ffMf2jSF0.net
- ポンコツ車に乗った後にトヨタに乗るとその偉大さを痛感するよ
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:33:36.59 ID:Mtn3syPj0.net
- >>698
重厚感言いたかったんじゃないのか？
そんな事よりプーリーが樹脂製で窓が落ちるのをなんとかしたほうがいいだろ
日本製を見習って金属製にすれば解決するのにね
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:34:03.08 ID:pUqPdJ7Z0.net
- >>701
ほんとそう思うわ。GSFの登場でようやく欧州車と戦える準備ができたって感じ
北米の高級車の売上なら、１位BMW、２位レクサス、３位ベンツだしこれからだね
歴史が必要なブランド市場にそう簡単に食い込めるわけない
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:34:14.87 ID:gaebpQqI0.net
- 欧州以外はトヨタの独壇場
欧州はガラパゴスだな
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:34:17.55 ID:YQlSAI0a0.net
- エルのマークはトヨタ車を高く売りたいだけだからな
安く作っている大衆車にちょっと手をかけて作ったもの
まぁ、ベンツもBMWもアウディーもポルシェも最近の欧州車の
上位機種は無駄に価格が高いのが多い
ボッタクリ価格が横行している
車に夢や憧れというのが過去のものとなっただけか
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:34:45.93 ID:bPJdagM20.net
- 外来品有難がって買いまくるよりもよっぽど健全なんだよな
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:34:54.99 ID:oR/fkEfl0.net
- エクステリアだな。スピンドルはいいとして他に特徴が無い
360°レクサスを目指せ
- 711 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:35:23.74 ID:PoZ3bgjH0.net
-
レクサス乗りのために擁護しておくと
クラウンアスリートよりなんぼかマシ
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:35:24.07 ID:CueOxhLG0.net
- 時計も同じ。
セイコーがいくら頑張っていい時計作っても、ロレックスにはかなわない。
ブランド価値だけは一朝一夕に追いつけない。
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:36:30.11 ID:AlYXt4mv0.net
- >>1
内装はベンツより良かったな。
だが高い。
関税掛かったらドイツじゃもっとかかるな
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:37:45.03 ID:PoZ3bgjH0.net
- >>706
アメリカ人はブランドあまり気にしない。富裕層でも
中流層はヒュンデ人気ある。デカくてお得だから
- 715 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:37:48.07 ID:Hk6PaIiv0.net
- 国産だと、他社国産が酷すぎて確かにトヨタ（レクサス含む）一択
なんだが欧州車入れると、ランクル、ハイエース以外、候補にならん。
なんで？
- 716 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:38:28.01 ID:Mtn3syPj0.net
- >>702
BMWみたいに豚鼻でも続ければ伝統になる
モデルチェンジのたびに別物のような見た目になっていたらブランド化は無理だろう
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:38:29.31 ID:rMWe0+110.net
- 欧州って日本より閉鎖的だからな。
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:39:36.95 ID:nbUhWS090.net
- 売れ線ばかりを追いかけて次々と車種を出しては切るを繰り返すトヨタにブランドとかw
日本車全般に言える事だけどね
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:39:40.88 ID:ijFqD3aD0.net
- >>712
向こうのセイコー信仰もたいがいだけどな
3～40年前の時点でオメガあたりは凌駕してる
- 720 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:39:41.19 ID:pUqPdJ7Z0.net
- 欧州の場合、インプレッサでさえ日本の倍近い価格になってしまうからな
ブランド以外にも閉鎖的な一面もある
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:39:55.38 ID:3DpB6CV80.net
- レクソスなんて誰が買うの？
レクソス買う金がある人ならBMWかベンツ買うだろ普通w
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:40:26.06 ID:PoZ3bgjH0.net
- >>716
絶対変わる、変える。飽きる。我慢がないからではなくて、日本人の特性
育てることを絶対しない
- 723 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 08:41:14.08 ID:WfdvNCis0.net
- ミニバンなど日本ドメスティック市場だけ見て安い商売してたツケやな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
国際競争力あるセダンなど日本にはない
無能経営
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:41:26.34 ID:74yjOdwT0.net
- 300キロで走れる車作ればいいぢゃん。
随分前にドイツ行ったけど、ベンツですらポンコツ扱いで走行車線だけを走ってた。
トヨタの車は走行車線ですら分解しそうにガタガタ震えていた。
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:42:18.32 ID:sheyYLX00.net
- レクサスに魅力がないだけだろｗ
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:42:39.75 ID:ijFqD3aD0.net
- >>716
日産がしばらく頑張ってたけど不発だったでしょ
ガラッと変えちゃったほうが全体としては売れるもの
- 727 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:42:58.82 ID:Hk6PaIiv0.net
- >>721
迷うときはあるけれどな。BMWは６発NAを捨てちまったし
ベンツは無駄にエアサス。IS350あたりだとレクサスが
良いかな・・・と思うことがある。
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:43:11.96 ID:yTROkpcA0.net
- >>712
セイコーは製品のレベルが低すぎてシチズン、カシオに敵わず、
国内3番手に転落。
製品の質や機能ではなくブランドイメージ頼みの企業。
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:44:19.30 ID:pUqPdJ7Z0.net
- >>724
レクサスならRCF、GSF、LFAかな
じゃっかんパワー不足だけど
- 730 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:44:20.91 ID:Hk6PaIiv0.net
- >>724
ランクルは200km/h程度ではビクともしない。安定している。
限界がもっと先にあるのはわかる。
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:44:25.94 ID:ByDVadx70.net
- そらまー、欧州ではそうだろ。
日本ではベンツよりススキが上なんだから。
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:44:29.16 ID:sWjt28jg0.net
- まず関税をゼロにしてから言わないとな
- 733 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:44:59.96 ID:M/XhkrqH0.net
- >>101
何も考えずにレクサス所有したけど、接地感がなくてとにかく運転がつまらなくて
すぐ乗り換えたわ
工作員がいうほどいい車ではなかったしトヨタは二度と買わん
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:45:20.09 ID:Fozf024O0.net
- まいまだにアウディやら乗ってる変体もいるしな
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:45:59.62 ID:+6SKd9LB0.net
- 日本で不人気なものが欧州で人気になるはずがない
はい終了
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:46:17.37 ID:Hk6PaIiv0.net
- >>729
RCFだったらIS350Fの方が、トータルの運動性能が
高くありません？RCFは重くて大きいので。
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:46:41.33 ID:Mtn3syPj0.net
- >>722
車の将来という大きな流れでは、ガソリン→HV→FCVとブレずに最先端だけどね
欧州メーカーは、トヨタについて行けなくて偽クリーンディーゼルやらダウンサイジングターボみたいな
古い技術に逃げてるのが現状
ただスタイルのようなイメージ戦略だけは欧州に見習ったほうが良い
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:47:54.53 ID:oTvhvHoh0.net
- レクサス、ガールズアンドパンツァー版ださないから
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:47:58.25 ID:pUqPdJ7Z0.net
- >>736
ちょっとパワー不足かな
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:48:43.74 ID:Hk6PaIiv0.net
- >>135
日本は一番あてにならないよ。ユーザーはメンテフリーで
クルマ音痴。クルマ市場も歪んでいて値付けはいい加減だし、
高速をマトモにはしらないようなのが半分くらい走ってる。
日本仕様は手抜きだらけ。軽自動車がシェアが大きいしガラパゴス。
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:49:00.13 ID:oQQ4n5SW0.net
- 地方の成金に多いイメージ
かつてセルシオに乗ってたタイプ
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:49:07.02 ID:gaebpQqI0.net
- ヨロパゴスはコンドームでも日本製品にいちゃもんつけて破れやすい品質の悪いコンドームを保護してたからな
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:49:31.70 ID:Tuj2kbhX0.net
- >>10
ほんと同意。
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:50:25.87 ID:iHbtgRny0.net
- 欧州人にとってトヨタはエンジン作れない商売主義の３流ブランドという認識
車そのものはスバルやホンダのほうが評価高い
- 745 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:50:38.45 ID:8VeYza620.net
- >>736
無駄が最高
だからレクサスは魅力ないの
無駄だと思う部分が少ない
あんな車所有してる！
買う事にステータスは無い所有する事にステータスがあるので
所有に年間300万くらいかかる？
いいじゃないこれこそステータス
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:51:31.54 ID:Mtn3syPj0.net
- >>736
トヨタの特性というか戦略上、中速域までは気持ち良いけど5000回転で頭打ちとかじゃないのか？
今までの経験上踏んでいくとガッカリなイメージなんだが
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:52:12.61 ID:Fozf024O0.net
- 商売主義で隠蔽にボッシュ飛び越えて
国ぐるみで詐欺に走ったんだろｗ
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:52:55.22 ID:VBHxEi0M0.net
- 正直予想よりもはるかに健闘してる感
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:53:04.78 ID:pSVarwti0.net
- 創価学会＝電通（マスゴミを牛耳 り、ネット掲示板を監視・妨害・世論誘導）＝ヤクザ＝警察
これらは全て利権で繋がっており全てお仲間同士ですからね（笑)
これらが集団ストーカー・テクノロジー犯罪の最大の 実行犯なのです
- 750 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 08:53:09.27 ID:WfdvNCis0.net
- >>744
ヤマハから買うてるから大丈夫や゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 751 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:53:36.67 ID:iH1RJYXR0.net
- >>724
量販車が無改造で時速300キロ超を出せるようになったのは、実は初代アリスト（レクサスGS）から
それが継続性を蔑ろにして、今や他に埋もれる存在になった
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:53:40.66 ID:pUqPdJ7Z0.net
- >>748
同じくそう思う
欧州ですら年々販売台数が伸びてきてるし
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:54:26.77 ID:yhz4yqrAO.net
- もっと円安になれば競争力が増え売れるんだろ？
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:56:10.63 ID:Fozf024O0.net
- トヨタが排ガスおかしい
つっても無視し続けた検査機関があるそうで
欧州の商業主義な闇は深いなｗ
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:56:33.15 ID:Mtn3syPj0.net
- >>747
ボッシュが死ぬと欧州全滅だからな
デンソーのほうが技術力高いのが明確になったね
BMWも電気系が日本製になって全然故障しなくなったし
次期シリーズは韓国製に変わるからまた駄目だろうけど
- 756 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 08:58:16.34 ID:WfdvNCis0.net
- >>753
海外生産に移転しておるのに円安？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
そんな認識やから内部留保が増えるだけや
円高で日本製品も日本で安く売れる
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:59:35.82 ID:NO0W3XdM0.net
- 外国の古い車にずっと乗っているんだけど、いつも違和感をおぼえるのが国産車のエンブレム。
フェラ・ランボ・ロータスに限らず、すっと同じエンブレムを使っている。
当たり前な話なんだけど、ブランドってのはそういうこと。
車種ごとにへんちくりんなマークをノーズにつけているってのは珍妙な行為なんだよ。
レクサスがブランド？ 違うよね 本来「トヨタ」をブランドにしなくちゃいけない。
まあ、トヨタの下げチンマークは格好悪いけどね。
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:00:13.90 ID:yiRFIRlQ0.net
- 品質に関しては雲泥の差だけどな
もちろん日本製が高品質
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:00:21.86 ID:F22pq7ix0.net
- Ｔ子にモンクレしてパケ代でローンが払えなくなるネトウヨＤＱＮが続出
- 760 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:00:35.58 ID:OhKPiNtJ0.net
- ドイツ車が硬いサスにできるのもドイツや欧州の道路の平坦度が非常に高いから
凸凹沈下うねりだらけの日本のずさんな道路環境では無理
しいてはその日本車のふにゃふにゃ足回りが高速性能に影響してる
ドイツ人にとってはありえない足回り
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:00:39.61 ID:7Cr38Xjk0.net
- 余所でレパードが売れていると聞けばソアラを出し
パジェロが売れていると聞けばランクルで真似をし
レガシーが好調と聞けばバンに毛の生えた車で対抗し
フィットが売れていると聞けばなんだかそっくりな小型車を出す。
高級車を作るとなったらベンツモドキを用意する。
最近じゃ視界の確保もろくに出来て無い車格のわりに糞狭い
ずんぐりむっくりの醜い車を多数エントリー。
つまりこういう貧乏臭さが常にあるのがトヨタ。
まず独自のコンセプトを立ち上げ自社で磨き上げる作業が
おざなりに成ってるから平均点以上にはなるがトップには成れない。
トヨタを支えているのは自ら思考することをしない提灯記事マンセーな愚民だし。
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:01:48.85 ID:meVILFBh0.net
- こんな時こそアメリカに学ぼう
トヨタ「ヨーロッパの市場は閉鎖的」
- 763 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:02:31.04 ID:Mtn3syPj0.net
- >>748
日本市場は関税なしのガチ勝負なのに、欧州市場は日本車に関税かけてるしなぁ
向こうだけヘッドギアつけたボクシングみたいなもんなのに日本は頑張ってるわな
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:02:48.99 ID:pUqPdJ7Z0.net
- 昔のレクサスは確かにカローラにレマークを付けただけのような車だったけど
最近のレクサスはサーキット走行も意識してサスも硬い、パワーもまあまあある
少しずつ変わってきてる
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:04:58.65 ID:F22pq7ix0.net
- 高額のテザリング、パケ代だけでなく
Ｇ－Linkの素敵な声の執事お姉ちゃんを口説いて
社内キャバクラ化する上級レクサス親父w
録音された音声で強請られるオマケ付きw
- 766 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:05:09.82 ID:8VeYza620.net
- LSで高速乗ったけど昔よりは良くなったと思ったよ
大型サルーンのチョイスならありじゃないかな
あとLXか
他の車種は総じて糞だと思うけど
- 767 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 09:06:14.89 ID:WfdvNCis0.net
- >>762
本来なら、アメ公からの圧力で諸悪の根源自由民主党が
輸入車の関税無くした時に
日本からの輸出車への関税撤廃や、日本市場侵出の際の雇用義務づけなど要求するもんや
アメ公の言いなり＼(^o^)／
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:06:47.17 ID:MuhXk5sZ0.net
- 凄まじいハリボテ感
超絶アホグリル
要らん。
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:08:34.26 ID:ptE3ZDJt0.net
- レクサスは日本では高級車扱いだが欧州ではグレードの高い大衆車扱いで中途半端なんじゃないの？
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:08:35.01 ID:F22pq7ix0.net
- 結局、Ｔ子ナビを買ってもテザリング代が毎月上乗せだし、パケット代が気になる奴は使わなくなる
ハンズフリーでスマホいじる手間が省けるだけなら音声認識だけで満足だしな
マツコネは音声認識もろくに作動しないようだが、機能アップしたの？
- 771 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:08:55.93 ID:rSajPjUyO.net
- レースで実績あげなあかんね
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:09:02.68 ID:3DpB6CV80.net
- トヨタは貧乏人向けに3等車だけ作っとけw
- 773 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:09:04.80 ID:54QKJBcA0.net
- パガーニやマクラーレンにエンジン供給出来そうなのはヤマハであって決してトヨタではない
- 774 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:10:22.72 ID:3DpB6CV80.net
- >>761
それわかるわ
明らかにパクりしか出してないよな
まさに自動車業界のサムスンだわ
- 775 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:10:39.84 ID:S88oZpVQ0.net
- ブランドイメージとしてのフロントグリルなのは分かるが、
あの形は逆にデザインの幅を狭めていると思う
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:10:54.99 ID:wRYDnO/E0.net
- レクサスというかたちがぼんやりしてる
いつでも簡単にデザイン変えちゃえそうなくらいエンブレムが貧相
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:11:06.49 ID:unDmSP350.net
- パクリしか能がないから本物を知る欧州人は騙せないよ
日本の車に無知な層にしか売れてないしｗ
- 778 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:12:11.83 ID:ZPWp5fM00.net
- ブランドイメージｗｗｗ
客層がＤＱＮ丸出しの土建業や中小企業経営者とかそんなのばっかりだろｗ
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:12:25.42 ID:EzZVxRot0.net
- >>2
ガンダム自体が古臭くてダサいんだが
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:12:33.36 ID:VnZGPUOd0.net
- トヨタだから
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:12:41.66 ID:WuEJ4prF0.net
- レクサスはあのｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ顔がなぁ…
何で全部あのカッコ悪い顔にしちゃったんだろ？
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:13:12.07 ID:VnZGPUOd0.net
- だって豊田だもん
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:14:03.63 ID:1Iafc8py0.net
- そりゃ唯一自慢の自動車産業で日本に負けたらプライドズタボロだもの
- 784 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:14:37.44 ID:F22pq7ix0.net
- 車内キャバ風味のコンシェルジェサービスの民間会社作れば儲かると思うけどなぁ
すべてのクルマが対象でクラウドナビ積んでるなら誰でもＯＫ
カード会社、保険屋、クーポンの広告屋、飲食、航空会社、ホテル業界、などなど
すべてタイアップできる
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:14:52.37 ID:FMS7oaWX0.net
- >>1
日本国内で悪意をもって日本車貶めるような番組雑誌多いからそこを何とかしないとね
- 786 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:15:42.01 ID:nnWkg2NF0.net
- >>778
ベンツが欲しいけど中華ベンツは嫌だしレクサスか みたいなイメージ
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:16:21.62 ID:aClaG4Ei0.net
- トヨタ店で売るんだろ？ヤリスが売れちゃったからな。おれもスズキがレクサスを出しても買わないよ。でもアフター網を1から作るとなるとこれも難しい。
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:16:31.02 ID:F22pq7ix0.net
- Ｔ子を双方向化すると露出して逮捕されるネトウヨ親父が続出w
- 789 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:17:07.01 ID:L4XEYmut0.net
- レクサスの顔がなんか
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:17:29.37 ID:86wR+XL70.net
- TPPなんてくだらねーことやってねーで先に日欧EPAやれよ、市場的にも欧州の方が上だろ
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:18:26.99 ID:VnZGPUOd0.net
- >>338>>2
メルセデス・ベンツ
https://youtu.be/_Ata7qczUvM
https://youtu.be/SsEXZ4pCBIM
- 792 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:19:14.52 ID:LWQQhOZI0.net
- レクサスって実は高級車じゃないからね
トヨタ車の内装を見た目高級にしただけだし
結局飽きて車検前に手放す客多い
ハリヤーをレクサスブランド付けて売ってる時点で終わってる
- 793 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:19:34.24 ID:xt2DJOwu0.net
- レクサスはデザインがなぁ・・
大衆車としてならいいかもしれないが。
ベンツは後姿の曲線が美しい。
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:19:53.76 ID:VnZGPUOd0.net
- レクサス：
ベンツやBMWが買えない人が乗ってるブランド
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:20:40.78 ID:pUqPdJ7Z0.net
- >>792
今のレクサスはレクサス専用設計じゃないの？
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:20:58.82 ID:k3eL+a470.net
- イギリス人の知り合いが、レクサスとベンツが同じ値段なら、世界中で普通はベンツを買うに決まってる、と言ってた。
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:21:15.07 ID:d0WhrdKkO.net
- ベンツなんか田舎の土建屋の乗り物だろ
- 798 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:21:42.82 ID:lQS6JPOs0.net
- おまえらVW不正の時はVW・アウディ・BMW・メルセデスの評価低くて日本車最高とか言ってたのに
こういうスレだと日本車の評価低いのな
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:21:45.36 ID:VnZGPUOd0.net
- レクサス：
トヨタが「ベンツみたいな車」を目指して作ったブランド
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:22:05.51 ID:pUqPdJ7Z0.net
- >>796
アメリカじゃレクサスもベンツも同じような値段だけどレクサスが売れてるね
- 801 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:22:13.32 ID:ONY+ZR8N0.net
- 妄想のイギリス人の知り合いwwwwwwwwwwwwww
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:23:31.01 ID:QPjNj/KJO.net
- アウトバーンで100km/hがやっとのIM356だが休憩中に何度も話し掛けられた。
全部レプリカだよとエンジンまで見せて説明したら馬鹿にされるどころか、
新車で買えるのか、メーカーの連絡先は？と訊かれた国だからなあ。
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:23:44.20 ID:nnWkg2NF0.net
- この前ワンボックスのレクサス見たよ
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:24:40.50 ID:NO0W3XdM0.net
- >>793
プレス一発で、何枚(台)分を打てるかっていうコスト計算をしている限りは、
美しいフォルムの車を期待するのは無理でしょうね。
基本、レクサスも大衆車も、プレスで打ちやすい形状やパネル分割をしているので。
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:24:44.44 ID:Fozf024O0.net
- サギるしかない芸がないとバレた車にのってるやつが必死なんだろ
どこのドイツだｗ
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:24:45.81 ID:gXn/u5Hd0.net
- >>761
昔からだよね
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:25:20.10 ID:pOhsfAvK0.net
- >>797
ベンツなら土石流でも耐えられそうだしなw
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:25:46.94 ID:ygAX/vZe0.net
- アメリカが異常なんだろうな
欧州で高級車ブランドを確立するのは無理な気がする
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:26:00.85 ID:GG8Jvtoq0.net
- アメリカでだってドラマ提供したりＣＭガンガン打ってやっと
売れるようになったわけだしね
まず宣伝広報を巨額投下するしかない
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:26:29.05 ID:VnZGPUOd0.net
- >>798
ブランドは商品その物の実力の外側にあるものだからかも
商品の実力以上の所有感、信頼感、期待感、etc.ではレクサスはベンツやBMWに程遠い
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:26:33.05 ID:IGgTa6kY0.net
- Aクラス、1シリーズ＞＞CT
だよなー
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:27:03.66 ID:XAvQI2ak0.net
- 団塊前後のトヨタ盲信オヤジ達が思い込んで乗ってるだけにしか見えん
デザインで一目瞭然
グリルが気持ち悪すぎる
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:27:36.45 ID:OhKPiNtJ0.net
- >>781
日本一ダサくてセンスがなく下品な名古屋人がデザインするとああなる典型
- 814 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:27:52.48 ID:Fozf024O0.net
- 詐欺に加担してたボッシュを多用してる車は
信用性で論外なｗ
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:28:07.43 ID:lQS6JPOs0.net
- >>803
俺はメルセデスハイゼットトラックをみた事あるで
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:28:26.25 ID:pUqPdJ7Z0.net
- 残念ながらパワーが今ひとつだけどトヨタにしては大胆なフォルム
http://www.lexus-int.com/jp/models/LC/
- 817 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:29:15.38 ID:OhKPiNtJ0.net
- レクサスのデザイン部門だけでも京都においてれば
もっとマシな和風高級感のあるデザインになったと思う
いまのはまるで名古屋市千種区という感じの下品で俗悪なお欧米かぶれ式デザイン
- 818 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:29:29.60 ID:IGgTa6kY0.net
- エントリーモデルの性能、シート、インテリアなどがイマイチ過ぎる
- 819 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 09:30:55.46 ID:WfdvNCis0.net
- >>818
カローラを高う売りたいだけや(^o^)
- 820 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:31:10.15 ID:Fozf024O0.net
- カローラでさえＢＭＷより衝突安全性は高い
ってバカにされてたろｗ
- 821 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:31:52.92 ID:SzVj2oFo0.net
- <丶｀∀´> ジェネシスが世界Ｎｏ１ブランドニダ
- 822 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:32:26.88 ID:0Toch7SC0.net
- 購買層に>>818みたいに思われたらおしまいだね
- 823 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:33:01.52 ID:IGgTa6kY0.net
- テスラやシトロエンDSは超ゴージャスでデザインもいいな
同じ値段だよw
- 824 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:33:12.98 ID:RhgDlMvoO.net
- >>792
＞トヨタ車の内装を見た目高級にしただけだし
それが高級車と言うんだよ、
ハリヤーのレクサス版もBMWやベンツの格安ランクがあるように、格安ランク用の設定だからね、
実際、ベンツのＡシリーズなんて「これがベンツ？」って思うから、
しかし、日本では高級車として定着しているからあのベンツマークがついているだけで
「やっぱりベンツ」に感覚が変わるんだよね。
- 825 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:33:37.78 ID:kTSeOzm80.net
- 友達がドイツにいるのたが、滅多にベンツのsとかは見ないらしい。
ドイツ人は質実剛健 大衆車はvwなどを好み
アフターパーツとかには興味ないらしい。
つまりノーマルで洗車もせず乗るスタイル
工場工業国だが、車に対する考え方が違う
日本、いや中国や中東のためにスポーツカーを作り売ってる。
- 826 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:34:41.12 ID:lQS6JPOs0.net
- >>813
梶野泰生って人名古屋の人なん？
- 827 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:34:46.31 ID:VnZGPUOd0.net
- レクサス：(｀皿´)
- 828 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:35:22.07 ID:pUqPdJ7Z0.net
- まあポルシャカイエンもベース車両はVWだし悪いことではないんだろうが
ハリアーのレクサス版はエンブレムをみないとレクサスとわからんくらいの白物だったから
批判されるのはわかる
- 829 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:36:48.68 ID:Ebv5R+Ss0.net
- トヨタのブランド力って流行りに沿ってお客様のニーズに応えた車作りが出来る事だろ()
- 830 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:38:05.73 ID:NO0W3XdM0.net
- たとえばさ、旧フェラに乗るときにジーンズはだめ、みたいなのが無いんだよね。
乗り手にとっては不便だけど、そういうことはトヨタ車にはないからなぁ。
#ちょっと前まではフェラのシートは柔らかい本革張りだったので、ジーンズで乗ると
#痛みが激しかった。今は知らん。
変な話だけど、乗りっぱなしでも平気な車は、なぜか訴求力が低い。
- 831 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:39:27.62 ID:kcGRr/4Q0.net
- ＞品質は日本車が断然上だ
当然のように言われてるが何故？
ドイツの工作機械は日本より劣るのか？車を作る技術が遅れてるのか？
んな事無いだろ、、全てはコストの差では
低賃金長時間労働で浮いたコストを部品に回せるからじゃないのか
- 832 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:40:41.23 ID:lXTS6m/r0.net
- ベンツの小さいハッチバック
高速走行していたらミラーにベンツのマーク付けた車が猛スピードで追いついてきた
なんだろうとよく見たら顔はベンツだけど車体はハッチバック
ワラスボか鯉のぼりが走ってきたと思ったぜ
- 833 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:41:03.84 ID:ZhwpCK0BO.net
- ドイツ市場は閉鎖的
負け惜しみじゃなくて本当にいやらしい。日本市場の方がはるかにオープンだ。
- 834 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:41:48.85 ID:kTSeOzm80.net
- 828
ベントレーやランボルギーニ、ポルシェも
vwなんだよ
おれはポルシェ買えないからaudi乗ってるが、ポルシェやvwのパーツが使えるから
キャリパーポルシェ ローターvw
みたいに付けてサーキットであそんでる
- 835 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:41:50.42 ID:pUqPdJ7Z0.net
- >>820
カローラ
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla-4-door-sedan
BMW
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/3-series-4-door-sedan
インプレッサ
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/impreza-4-door-sedan
レクサス
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/lexus/ct-200h-4-door-hatchback
意外にドイツ車も大したことない
- 836 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:42:05.00 ID:XsGYbXDU0.net
- >>828
意味わからん
RXのこと言ってるなら
エンジンと車体は同じだが、内装からパーツまでハリアーより上だが？
- 837 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:42:49.68 ID:lXTS6m/r0.net
- >>831
例えば設計はドイツが上でも製造能力や精緻度がないから
工業製品的にはドイツは品質は高くない
ドイツの刃物製品なんて名前負けしているだろう
- 838 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:43:25.38 ID:rF8ILOa60.net
- >>830
本当の高級車は服が痛まないようにベッチンだよ。
- 839 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:43:55.75 ID:SV3MIopL0.net
- 中途半端な高級車なんだよ
- 840 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:44:28.38 ID:pUqPdJ7Z0.net
- >>836
そんな当たり前のこと
- 841 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:46:37.23 ID:528sY8gW0.net
- というか8千万の成熟市場ドイツより
12億インド、2億インドネシア市場を今から狙って売り込みなさいよ
もっと先を見ないと中国韓国のメーカーに負けるよ
- 842 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 09:50:46.86 ID:WfdvNCis0.net
- >>831
メカトロの技術などドイツにはないでぇ(^o^)
- 843 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:51:07.40 ID:PoZ3bgjH0.net
-
>>781
参考
http://p.twpl.jp/show/large/WIZQq
- 844 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:51:18.21 ID:kTSeOzm80.net
- 静音化、エンジンの無振動化 静粛性に優れるレクサス
ドイツ車は、ギミックや演出を多様して、わざとエンジン音が車内に広がるようにとか、メーターも演出して運転手が楽しめる工夫がされている。よって車ごとの個性も出てくる
コンピュータの学習機能もあり、運転手の癖が車に反映される
- 845 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:52:47.61 ID:PoZ3bgjH0.net
-
>>842
認識不足ここに極まれり
- 846 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:54:17.20 ID:sSeaLTML0.net
- >>3
全然違うだろ。
- 847 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:54:22.47 ID:pOhsfAvK0.net
- >>844
静穏化にはドイツの技術も使われてんですがw
- 848 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:54:29.78 ID:kcGRr/4Q0.net
- >>837
ホンダはF1で何度優勝したっけ？
なんで戦闘機や旅客機のエンジン作れないの？
- 849 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:54:38.50 ID:CEKZpSZo0.net
- 豊田がベンツに追いつけ追い越せと、意識している限り未来永劫ベンツを超えられないし
レクサスブランドも認識されない
- 850 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:55:00.08 ID:lXTS6m/r0.net
- >>845
過大評価
- 851 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:55:50.88 ID:OWeyK+mb0.net
- だから、品質と値段を高くしろ、売れるぞ。
- 852 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:57:11.24 ID:VnZGPUOd0.net
- >>842
ジーメンス、、、
- 853 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:58:03.50 ID:x5l0R3Vu0.net
- >>837
そういやドイツゾーリンゲンの刃物会社が、高級品限定の工場を岐阜県に作ったとかニュースで見たなあ
- 854 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:58:06.28 ID:kTSeOzm80.net
- >>848
ジェットエンジンに関しては、戦後アメリカが日本の反撃を危惧して作れないようにさせたんだよ。
だからゼロ戦技術者などは新幹線などに注力することになる。
- 855 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:58:43.92 ID:lXTS6m/r0.net
- >>848
車はマスプロ製品だけど w
Ｆ１とか戦闘機だとか
マスプロ製品作れなきゃ意味ないんだよ
- 856 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:00:19.00 ID:LWQQhOZI0.net
- >>824
ハリヤーはトヨタブランドだけで売れないから、レクサスブランドも付けてるんでしょ
正直あんなもん売りたくない
- 857 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:00:31.06 ID:YjiHh3NS0.net
- そりゃ猿まね大好きの日本メーカーが金使って「高級ブランド」なんか作れるわけないしな。
欧州がどうたら言う以前の話。
- 858 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:01:00.04 ID:lXTS6m/r0.net
- >>854
そうロケットだとか航空技術はアメリカが日本の邪魔をしたな
有色人種差別
- 859 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:02:07.73 ID:VnZGPUOd0.net
- >>837
ゾーリンゲンが越前武生から技術支援を受けてるくらいだもんな
- 860 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:02:34.35 ID:PoZ3bgjH0.net
- >>850
日本人の自国過大評価が目を曇らせてしまったね
- 861 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:03:00.69 ID:kTSeOzm80.net
- 俺はなんかイタリア車やドイツ車、日本車の方が、アメ車やイギリス車より好きなんだよな。
なんかハッとしたが、枢軸国だったw
レシプロもメッサーシュミットやゼロ戦のが好き
- 862 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:03:30.74 ID:kcGRr/4Q0.net
- >>855
F1は技術力の差だけどマスプロ製品はコストの差
ではないのか？と
- 863 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:03:41.32 ID:Fozf024O0.net
- ドイツ車でもＶＷは衝突安全性いいらしいよｗ
斜めに木っ端微塵になったような気もするがｗ
- 864 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:08:40.37 ID:ojz0Wf3p0.net
- 最近のベンツやVW（アウディ含む）はデザインが２０世紀のトヨタ車みたい
BMWだけは、まだ好いなと思う事もあるけど、ドイツ車デザインの劣化が激しい
レクサスのデザインがドイツ車に劣るみたいな事言われても、そいつ等は前世紀のトヨタ車が好きなのか？
としか思えんな
- 865 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:08:56.51 ID:VnZGPUOd0.net
- 日本人はオリジナルが作れない
常に後追いだからブランドが弱い
- 866 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:09:39.39 ID:PoZ3bgjH0.net
- >>854
誤解を恐れずにいえば、
もともと零戦などたいした飛行機ではない
捨て身のダウサイジングで絞り出した性能
ピークは一瞬、種明かしされた後は惨めな末路
- 867 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:11:05.84 ID:kTSeOzm80.net
- >>863
質実剛健で、剛性感がすごいよ。
ドア閉めればわかる。
スポーツ走行は軽量化を目指すのだが、剛性だして曲がってる。日本車はフレーム歪みがちだが、ドイツ車は踏ん張りが利く。
- 868 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:11:15.12 ID:z1Nf2O0c0.net
- 自民党の甘利にくちききしてもらえば、もらえるという安い車じゃん。
- 869 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:11:22.29 ID:Fozf024O0.net
- 確かに、ＶＷはオリジナルすぎｗ
- 870 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:11:44.91 ID:NY/3YZNH0.net
- 反日の国からはスパッと撤退することも重要
たとえガソリンを使わずに1万km走れる車を作れても何をやっても売れないのだから
まあトヨタは潰れてもらって構わないからドンドン金を無駄にすればいいのだが
俺だったらドイツで一切売らないね
- 871 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:12:43.26 ID:I/wvQ3Dq0.net
- >>10
ドイツ人のアジア差別てフランスより酷いの？
- 872 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:13:07.40 ID:IMz1Kf2d0.net
- ベンツとレクサスの上級車２台持ってみろ
レクサスのぶっちぎり勝ちだってわかるから
ドイツ車は性能もデザインも古すぎる
それがアメリカでの結果に出てるし、最近じゃ日本人の見栄っ張りも
その差の有りすぎに気づいてレクサス躍進だよ
心配はレクサス増えすぎないかってことだよ
- 873 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:13:08.46 ID:4pKIvu/Y0.net
- >>864
四つ目のセリカとか、好きだったな
- 874 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:13:58.38 ID:9u8uyaFw0.net
- 中途半端な物作ってるからだろ
- 875 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:15:45.22 ID:iONO+e040.net
- >>857
そもそもベンツやBMWになりたいって発想自体が猿マネだしな
- 876 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:16:06.60 ID:lQS6JPOs0.net
- >>870
トヨタレベルの企業が潰れたら国内だけでも影響がやばすぎるだろ…
取引先の売上げは落ちるわ、契約社員含めた元従業員が金使わなくなるぞｗ
- 877 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:16:40.41 ID:kTSeOzm80.net
- >>866
それは予算もあるがゼロ戦に頼りすぎたからね。知ってるよ。
中国大陸でゼロ戦デビューしたが、アメリカ軍はそんな性能高い戦闘機を日本が作れるわけがないと幹部が評価しなかったから、航続距離、旋回性能などアメリカにインパクトを与えた。予算ある米軍は対策機を作ったが、日本はゼロ戦頼りすぎた。
- 878 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:17:17.16 ID:ByrTEt3v0.net
- レクサスは大衆車の延長みたいで何もかもがブランドイメージダサすぎる
- 879 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:17:26.67 ID:F22pq7ix0.net
- レクサス、トヨタの優位性はクラウドナビしかないんじゃないの？
メルセデス、ＢＭＷ、アウディーの三社がそれをやり出したら尾張だな
- 880 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:17:36.15 ID:lXTS6m/r0.net
- ID:PoZ3bgjH0
ドイツかぶれが一匹 w
- 881 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:19:44.14 ID:MpvV0oLo0.net
- >>36
数年前からやっとだぞ
とにかくまだ圧倒的に歴史が足りない
ブランドってのは熟成されてこそ価値がある
たった20年かそこらじゃ欧州では相手にされないよ
- 882 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:21:17.60 ID:P9lKTHRD0.net
- <<854 <<866
装甲版なんか無きに等しいつくりで
ひとたび被弾すると即火のかたまり
「まるでマッチ箱」
生き残りの日本兵士がそう嘆いてましたね
- 883 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:21:24.14 ID:HKkndmYq0.net
- カローラやヴィッツ作るのやめないと無理でしょ。
- 884 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:21:26.68 ID:pUqPdJ7Z0.net
- レクサスはここ１年で大幅に進化したから古いイメージが先行してるんだろうな
ベンツ、BMWは変わらずだからこのペースで進化したら２、３年後には凄いことになる
- 885 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:22:14.03 ID:F22pq7ix0.net
- メルセデスのショールームにスタイル抜群のモデル美人がいて、
ついつい「オプション？当然フルですよ、ハッハッハ」みたいな買い物をしてしまったw
クラウドナビだけはなんとかならんか？と思っている
- 886 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:22:16.95 ID:kTSeOzm80.net
- >>872
>>875
ベンツ、bmwはさ、ブランドの伝統も重んじてるよ。
ポルシェの基本デザインも昔からかわらぬ
もはや文化レベル。
シビックが見ただけで10年前とは全く別の車に対して、ポルシェやbmwはだれが見てもわかる。
日本は日本らしさを追い求めていいと思うが、工業製品化しすぎて、ただの足、家電と変わらなくなってしまった。
- 887 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:22:33.43 ID:x5l0R3Vu0.net
- そもそもドイツに限らずヨーロッパでトヨタが好かれてないだろう
F1参戦してたときも、ヨーロッパ中心のファン投票で、毎回のように下から２番目が定位置じゃなかったか
- 888 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:22:53.34 ID:Fozf024O0.net
- ドイツが凄いの政治力かな
ＶＷだらけな中国みるとｗ
- 889 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:23:27.50 ID:5N5p0+hP0.net
- アメリカにはすぐに浸透したけど
ヨーロッパはさすがに厳しいか
- 890 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:23:58.06 ID:lXTS6m/r0.net
- 昔のベンツのテールランプは凸凹があった
理由は着雪があったとき凹んだ部分に雪がつきにくいためだとさ
なんで今のベンツはパイパンなの？
- 891 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:24:31.67 ID:ByrTEt3v0.net
- 何時まで経っても所詮トヨタだよな
- 892 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:24:45.65 ID:5N5p0+hP0.net
- >>890
あれは確か日本の保安基準に合わせてたんじゃなかったかな
- 893 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:25:16.89 ID:pOhsfAvK0.net
- >>887
日本のファンも富士での失態でそっぽ向いた
- 894 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:25:20.27 ID:MpvV0oLo0.net
- ブランド浸透の他にも関税の問題がある
日本車は高い関税のせいで価格競争も厳しい
- 895 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:25:23.31 ID:P9lKTHRD0.net
- 失敬
>>882は
>>854 >>866
- 896 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:26:09.32 ID:lXTS6m/r0.net
- >>892
なんで本国のベンツも凸凹なん？
- 897 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:26:45.65 ID:Fozf024O0.net
- 政治力は凄いよ。排ガス疑惑指摘してもスルーするほどで
国家ぐるみの隠蔽にしか見えなかったしｗ
- 898 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:27:30.73 ID:F22pq7ix0.net
- レクサス嬢もラベル高かったけど、
メルセデスやBMWはモデルの派遣でも使ってるのかな？
- 899 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:27:45.58 ID:5N5p0+hP0.net
- >>896
ああ勘違い。リブ付きのテールランプじゃなくて、反射板だった
- 900 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:28:46.95 ID:KnlUwrtd0.net
- マツダもバブル期に無理矢理販売チャンネルをトヨタ並みにしようとして大失敗したもんね
まあ無理な背伸びせずに分相応にやってりゃ安泰だろ
- 901 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:30:15.81 ID:kTSeOzm80.net
- 日本車の伝統といえば、
スバル=中島飛行機=隼=インプレッサ
三菱=ゼロ戦=ランサーエボリューション
こういう伝統を引き継いでほしかった。
- 902 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:31:12.02 ID:eVu9vjQ+0.net
- ( ・ω・) 雉か？
- 903 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:32:14.87 ID:rhKnXCR30.net
- デザインがセダン系は
ベンツやBMWに似せてるのをどうにかしないとね
アイデンティティを確立できないとブランド力
で勝つなんて難しい
極論すればフランク三浦と同じ流れだと思う
- 904 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:33:00.36 ID:F22pq7ix0.net
- クルマでの格差社会化もこれから激しくなるよ
貧乏人はトヨタ車買っても付帯料金のかかる純正ナビはつけられなくなる
従って、リコールのホンダ、ポンコツ三菱、オラついてる日産、スズキの軽など
が台頭してくる。
マツダ、スバルはちょっとアッパークラスのメーカーに変貌
かつてのマツダ地獄は終了して貧乏人は三菱の時代がやってくるのさw
- 905 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:33:10.09 ID:eoCosykv0.net
- >>877
あれは量産可能な大馬力エンジンの開発が出来なかったため
予算不足ではなく、工作機械の精度不足だよ
零戦は1000馬力級の戦闘機の中では世界一だった
2000馬力の敵機に劣勢だったからといって零戦が悪いわけではない
- 906 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:33:23.13 ID:2JT/Nd6v0.net
- >>5
堺屋太一が言ってたな。
日本のコンテンツまず外貨稼げないって>音楽、映画、スポーツ
理由は偏見だろうな
- 907 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:34:06.33 ID:CxK5jNVV0.net
- オイラも製造業に携わります。まずはCADオペから
なぜかダッソー社がソフトの支援を
- 908 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:34:18.15 ID:kTSeOzm80.net
- GTカーでも、プリウスという名前のGTカーとGTRが競るとかコント並み
- 909 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:35:07.83 ID:CTH3Xzx40.net
- デザインが下品すぎて
見てるだけでお腹いっぱい。
技術は優れているのに買いたくないデザイン。
何年も乗りたいと思えない
ゲップが出まくりなデザイン。
残念すぎます。
- 910 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:35:12.48 ID:4IzD2yZM0.net
- ベンツみたいな歴史あるメーカーはブランドが付随してくるんだよね
レクサスは最近出来て自ら高級を名乗ってるからなぁ
俺らだってヒュンダイが下品なデザインの自称高級ブランド作ったって鼻で笑うだろ？
欧米人から見たレクサスもそんな感じだろうよ
- 911 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:35:40.78 ID:ByrTEt3v0.net
- 国産車はブランディング下手糞なうえ
肝心なデザインが糞すぎるからどうにもならない
- 912 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:35:45.47 ID:kcGRr/4Q0.net
- レストア中の隼のエンジンパーツの写真見たら新造品かと思うほどの工作精度
でもこれは作業員がお国のためと死に物狂いで作った製品
咥えタバコで後のデートで頭いっぱいの作業員が作ったライトニングより出来はいいだろう
でもこれを技術力の差と言っていいものか？
最先端技術では負けて原爆落とされた
- 913 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:36:05.20 ID:2JT/Nd6v0.net
- >>904
分かる。田舎は顕著じゃないか？？
軽の格差もある>グレード、新古車
若いやつらのミニバン乗りは同調圧力かな？？
- 914 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:37:05.99 ID:Fozf024O0.net
- トヨタが首位、米安全性試験で最多9車種が最高評価－ホンダは2位
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-12-10/NZ4GZW6K50Y101
ＢＭＷ、ベンツ （笑）
- 915 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:37:32.07 ID:x5l0R3Vu0.net
- >>893
富士開催はF1ファンとして黒歴史だと思ってる
鈴鹿より高額な開催権料をちらつかせ、首都圏に近いから鈴鹿より客を呼べるとホラを吹いたあげくのていたらく
バスのピストン輸送は上手くいかず、コース自体もアロンソ他に｢ラインをはみ出て走った方が速く走れる｣とか言われちゃうしw
とどめは２回開催しただけで投げ出して、鈴鹿に開催権返上だからな
- 916 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:37:36.35 ID:meVILFBh0.net
- トヨタの１ブランドにしたのが失敗だと思う
「中身は（安物の）トヨタだろ？」と誰もが思ってしまう
ポルシェ・カイエンが「中身はフォルクスワーゲンだろ」と言われるのと一緒
- 917 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:37:53.36 ID:F22pq7ix0.net
- 既にトヨタは中流家庭以上が対象って感じだしな
レクサスはVIP層
三菱は潰しちゃいかんよw
- 918 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:38:01.83 ID:/qCc8xy3O.net
- >>880
アンタがダッサイだけなんじゃないの？
- 919 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:38:08.86 ID:stq35s3N0.net
- 日本人ですらアッパー層は外車ありがたがるのに外国人のアッパー層がメインで日本車なんか乗るわけがない
せいぜい著名人がエコですよ環境に配慮してますよってポーズ取るためにプリウスみたいなの持つぐらいだわ
実際は乗らんけど
- 920 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:38:20.16 ID:HIlSO68E0.net
- >>1
んなの簡単。
先ずは欧州以外の市場で成功すればいいだけの話。
なんでわざわざ欧州の土俵に上がってムリムダムラをする必要があるの？w
欧州は一番最後にじっくり攻めればいい。
別に最後まで欧州抜きでアジア基準のラグジュアリーを確立して世界に問うてもいいわけだし。
欧米をお手本に、愚直に真っ直ぐになぞって遮二無二合格点を取ろうとする。
優等生日本の悪いところが出てるな。
答えは一つだと思い込んでいる。
そしてテストは常に欧米がつくると思い込んでいる。
日本産業の不振は案外こんなところにあるんじゃない？
- 921 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:38:51.83 ID:CxK5jNVV0.net
- トヨタがフェラーリを作れないのと一緒？
- 922 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:39:19.11 ID:lXTS6m/r0.net
- >>918
一行レスの糞か w
- 923 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:39:46.27 ID:2JT/Nd6v0.net
- >>909
性能うんぬんよりもヤンキー臭いんだよなぁ。
和洋折衷ての？？
ヤンキー文化論の斎藤環いわくアメリカ文化の翻訳が
今の日本製品らしいよ。
- 924 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:40:16.05 ID:NhZiT+460.net
- 欧州はドイツと良好関係だからドイツ車が売れるだけや
アメリカと日本の関係と同じ
- 925 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:40:27.75 ID:ByrTEt3v0.net
- まずレクサスの糞ダサいロゴ何とかしないと
- 926 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:41:22.96 ID:CxK5jNVV0.net
- トヨタ 高級車 レクサス
外車 高級車 スーパーカーっていうイメージ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:41:50.76 ID:MpvV0oLo0.net
- >>924
欧州でアメ車は日本車より遥かに売れてるんだけどね
- 928 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:41:56.64 ID:F22pq7ix0.net
- >>913
新車のアクア乗ってる？お嬢ちゃんだなって感じだよ
- 929 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:42:01.82 ID:Fozf024O0.net
- 耐久性も安全性テストも
レクサスにもトヨタにもホンダにも遠く及ばない
謎の高級クオリティー車ｗ
- 930 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:42:41.76 ID:NhZiT+460.net
- >>927
いやそれはそうだよ
欧州ではアメリカのが重要と答えているし
- 931 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:43:21.09 ID:0Ss+Vb6Q0.net
- 売り込み始めてまだ10年でしょ。
最初の世代のオーナーが乗りつぶしてやっと評価が出始めたばかりじゃないの？
富裕層でもないのに3～4年でローン使ってまで新車買い替える国なんて日本だけだよ。
- 932 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:44:18.61 ID:/IblC2V60.net
- とりあえず安いＭＴ車を大量投入して
工場つくりまくって雇用しまくる。
企業城下町を作れば自然とシェアが広がってくるよ。
ＭＴ車を作りまくる
ほんとこれ重要。
- 933 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:44:23.42 ID:eoCosykv0.net
- 確かにレクサスのロゴは安直だ
カタカナの「レ」の一文字だけだもんな
- 934 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:45:13.50 ID:TgQB1xly0.net
- ドイツで高い金出してわざわざ日本車を買う理由が無いだろ。
- 935 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:45:32.37 ID:MpvV0oLo0.net
- >>930
経済的にはアメリカと欧州は常に対立してる
特に欧州でのアメリカ嫌いはすごいぞ
ドイツ国内ではVWの不正問題はアメリカの策略だって声が支配的だしな
- 936 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:45:38.65 ID:lLFXtOgl0.net
- 現地情報も得ず思い込みでよくまぁスレが続くね
- 937 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:46:00.74 ID:NY/3YZNH0.net
- 支那人や黒人に対しては差別禁止なのに
日本人に対してだけは「じゃれてるだけじゃないか」とか言って差別OKだからなドイツは
- 938 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:46:17.18 ID:kTSeOzm80.net
- >>905
そうだね、ゼロ戦投入した前期と敗戦濃厚な中期後期で評価異なるが、戦争の総力戦という点からいえば工業力、生産力、開発力も含め予算がないというのはGDPからもみてとれる差だよ。
モータースポーツみたいにレギュレーションあれば連勝できたのにw
ゼロ戦でなんとかならなくなった時点で日本としては大手かけられていたのかな、
- 939 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:46:23.21 ID:2JT/Nd6v0.net
- 欧州まねるなら農機具からなw
- 940 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:46:28.64 ID:5N5p0+hP0.net
- 去年のドイツ国内市場のシェア
(1)VW (2)メルセデス (3)アウディ (4)BMW (5)オペル (6)フォード
(7)シュコダ (8)ルノー (9)ヒュンダイ (10)セアト (11）フィアット (12)日産
(13)トヨタ (14)マツダ (15)キア (16)プジョー (17)シトロエン
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_germany_2015
レクサス以前に大衆車yのトヨタブランドが売れてないというね。ヒュンダイ以下
- 941 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:46:46.32 ID:xN9x76Ta0.net
- マイバッハだって売れなかったし高級車市場は時間がかかる
- 942 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:46:57.49 ID:tFRuoRp90.net
- >>870
売れない国は全部反日かよw
ちなみに日本では馬鹿売れのプリウスは欧州はおろか全世界で売れてない
- 943 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:47:43.47 ID:IGgTa6kY0.net
- ホンダの庶民感がw
- 944 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:47:51.07 ID:Fozf024O0.net
- ドイツといえばＶＷ
中国といえばＶＷ
政治力だなｗ
- 945 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:48:07.88 ID:hwFxMKk/0.net
- レクサスはモデルチェンジごとにデザイン変えすぎ
- 946 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:48:31.08 ID:TFR8E9fM0.net
- レクサスはヤンキーのイメージがある
- 947 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:49:01.94 ID:2JT/Nd6v0.net
- ホンダ、ヤマハのバイクのほうがフリークがいる皮肉。
- 948 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:49:16.48 ID:UZvCncVR0.net
- ぱっとみて、メーカーがすぐわかるのは重要だと思う
レクサスみてもすぐわからん
- 949 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:49:28.65 ID:lXTS6m/r0.net
- 欧州のフォードは欧州製フォードの間違いだろう
アメ車じゃない
- 950 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:49:52.10 ID:CxK5jNVV0.net
- トヨタってグローバル企業じゃなかったん？
- 951 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:50:19.76 ID:pYJPEXnq0.net
- >>3
欧州北米では日本車より売れてるんだが？
- 952 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:51:09.66 ID:NY/3YZNH0.net
- ドイツは突出して反日だからな
支那の手下の国はどこもそうだがドイツは元々日本をよく知らないうえに
毎日毎日ウソを元にした反日報道がされている
- 953 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:51:16.83 ID:2JT/Nd6v0.net
- >>946
あれでコンビニ、レンタルビデオ屋てシュールじゃね？？www
街並みがアレだもんな、日本。
- 954 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:52:05.89 ID:meVILFBh0.net
- >>927
欧州フォードをアメ車と勘違いしてないか？
あれはドイツ車だ
- 955 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:52:06.47 ID:5N5p0+hP0.net
- >>950
グローバルったって強いところと弱いところはあるよ
トヨタは日本、北米、東南アジアで強い
- 956 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:52:41.62 ID:ByrTEt3v0.net
- >>950
生産拠点の7割が海外だからグローバル企業なんじゃ
- 957 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:52:50.05 ID:lXTS6m/r0.net
- >>951
日本メーカーのシェア？
ヒュンダイは単独シェア？
現代は馬鹿みたいな長期保障付けて売っていたが
それが自爆しないと良いけど
- 958 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:53:42.69 ID:kImaTLEN0.net
- ステーションワゴンがない時点で
欧州でやる気ないようにしか思えない
- 959 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:53:45.27 ID:NY/3YZNH0.net
- トヨタがいくら儲けたって日本には金を持ってこない
海外で儲けたぶんは海外で投資するのだし
それどころか日本で儲けた金を全部国外に持ち出す
トヨタに存続されたら日本に迷惑になるんだ
- 960 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:53:46.45 ID:vfa1Ok7a0.net
- ヨーロッパに行けばわかる
いたるところにヒュンダイ車ｗ
ヒュンダイのワゴンが多い
- 961 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:53:53.72 ID:CxK5jNVV0.net
- >>955
マスコミの報道は違うかったんか
- 962 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:54:13.51 ID:2JT/Nd6v0.net
- 軽はもはや鬼門だね。
ありゃ確かに鎖国商品だよ。
- 963 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:56:12.71 ID:vfa1Ok7a0.net
- ヒュンダイのほうが欧州車に近いんだよ
韓国の制限速度は120だし
ボディ剛性も足回りも衝突安全性の高さも
昔からヒュンダイ車はドイツ車とよく似ている
しょせん手抜きトヨタなんか相手にされない
相手にされてるのはスバルとマツダだけ
- 964 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:56:26.53 ID:YZeJJR4D0.net
- 欧州で売りたければ欧州人デザイナーにデザインさせた車を売る
それぐらい当たり前のことだと思うよ
- 965 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:56:29.10 ID:PCyPLJud0.net
- ドイツの話ばかりだけどイギリスとかフランスではドイツ以上に売れてないけどね
- 966 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:56:50.42 ID:eoCosykv0.net
- >>938
お金の事を言うなら、開戦前に戦艦を売却して、
その金でドイツやアメリカから高精度の工作機械を買うべきだった
その方が大分マシな戦争が出来た
- 967 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:56:56.24 ID:xN9x76Ta0.net
- >>961
ヨーロッパ市場での日本車のシェアは10パーセント
そのうち半分がトヨタ
- 968 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:57:21.18 ID:LORIyzvr0.net
- >>948
そう。本当の高級車というのはどんなに古くてもどんな車種でもぱっと見て分かる。
レクサスにはそれがない。
つまりレクサスブランドというのは全く定着してないという事。
- 969 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:57:27.87 ID:Fozf024O0.net
- 確かに韓国とドイツは似てるかもｗ
あと三菱もｗ
- 970 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:57:43.15 ID:vfa1Ok7a0.net
- デザインもそうだが、足回り高速ブレーキ性能、剛性高く乗り心地の良さ
これらの最低条件をクリアしない限り手抜きスポット溶接の安かろう悪かろうトヨタ車なんて論外
- 971 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:57:43.67 ID:YZeJJR4D0.net
- またもチョンコの大嘘で坂もまともに登れないとかトップギアで馬鹿にされまくってきたのが朝鮮車
↓↓
ヒュンダイのほうが欧州車に近いんだよ
韓国の制限速度は120だし
ボディ剛性も足回りも衝突安全性の高さも
昔からヒュンダイ車はドイツ車とよく似ている
- 972 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:57:51.01 ID:4iSrguLy0.net
- 2000GTみたいなオリジナルならともかく、ドイツ車の二番煎じみたいなのを出しても
東洋のサル真似としか受け取られないでしょ
- 973 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:58:22.99 ID:CxK5jNVV0.net
- >>967
本当なんか。もっと売れてるって思ってたけど。
- 974 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:58:23.85 ID:NY/3YZNH0.net
- レクサスならではの味がないんだよな
味をなくすことがトヨタの持ち味なのかもしれないが
そんなゴミ買いたくないね
味がないなら敢えて指名買いすることはない
- 975 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:58:49.64 ID:lXTS6m/r0.net
- どうみてもベンツでさえ日本車に擦り寄っているだろう
- 976 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:58:55.86 ID:E1LttK0h0.net
- >>968
新しく出てきたポッと出のブランドだしな
- 977 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:59:02.95 ID:kTSeOzm80.net
- ct200がレギュラーガソリンとか驚いたな
プリウスを始めとして家電路線と
モータースポーツファンが楽しめる車の路線の余地を行政から潰しにかかってて、アンチテーゼになってるから、若者も車に興味持てないよな。
ドイツ人の価値観に時間を金で買う=スポーツカーのステータスがあるが、ゴミ問題などはうまくやって、エコと付き合いしてるんだからな。
ピニンファリーナにいた奥山氏がフェラーリなど無駄の極致。無駄をデザインする美学
これが人間には必要みたいな話が面白かったな。文化は無駄な余力からつくられる。
- 978 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:59:28.14 ID:rhKnXCR30.net
- そろそろ初期のレクサスはVIPカーで
人気出てくるんじゃね
ハイエースにレクサスバッチつけてるくらい
dqnに羨望のブランド力だし
- 979 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:59:32.07 ID:aFRRrtQo0.net
- 日本車はヨーロッパではマニア向けの車は除いて女の車という評価
特にドイツ人は車は常にメンテしなきゃ壊れるという考え
ヨーロッパで高級ブランド化を目指すなら耐久性よりスペックを重視して内装はシートの開発に力を入れるべき
- 980 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:59:39.18 ID:2JT/Nd6v0.net
- >>963
筋が通ってるからね。
マイルドヤンキー相手のトヨタはマイルでいられなくなったら
どうするのかね？？ミニバンもそろそろ終焉と見てるが。。
- 981 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:00:02.14 ID:meVILFBh0.net
- アメリカで一番安いレンタカーを頼むとヒュンダイが出てくる
そういう位置付け
- 982 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:00:06.30 ID:OSZXcCW40.net
- 短期間で高級ブランドが出来るわけがない。
負けが込んでも、儲けが出なくてもＦ－１に出続けるぐらいしないとムリ。
伝説を作らないとね。
レギュレーション違反でＷＲＣ追い出されたＴＯＹＯＴＡは、マイナスな伝説があるけどね。
- 983 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:00:25.40 ID:Fozf024O0.net
- エンジン開けてＧＤＩのマーク、ドヤ顔で米ドラマに使ってたしな
さすが三菱系のヒョンデｗ
- 984 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:00:52.94 ID:vfa1Ok7a0.net
- >>967
毎年ヨーロッパへ行くが日本車なんてほとんど見ないよ
しかしヒュンダイＫＩＡはマジで多い
デザインが欧州風だし、乗り心地た剛性もドイツ車に近いからだろう
みためがフォーカスのワゴンとそっくり
- 985 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:01:09.12 ID:Sne7YZ4r0.net
- (´・ω・`)小指をハンドルに掛けて回せるような車がドイツで高い評価受ける分けねーだろwww
- 986 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:01:31.29 ID:E1LttK0h0.net
- >>941
＞マイバッハ
ネーミングがダメだ
ドイツ人「バッハ？それは俺たちドイツの音楽家だろ」
- 987 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:01:55.94 ID:2JT/Nd6v0.net
- >>982
日本のDQN騙しモンキービジネスやらせたらうまいけど
あのシャア専用オーリスでオタクすら引いたトヨタのミライwwwwwwwwwwwww
- 988 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:02:54.19 ID:kTSeOzm80.net
- >>966
売ってくれなかったんだよ。
ドイツでさえメッサーシュミットの設計図のみ日本におくり工作機械は売らなかった。
日本は独自に作るしかないから、日本独自のものができた。
- 989 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:02:57.85 ID:cUT/tzKa0.net
- 正直トヨタとか欧米だと貧乏人としか思われないよ
いくら品質がどうでもトヨタじゃねw
- 990 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:02:59.44 ID:vfa1Ok7a0.net
- 衝突安全性を犠牲にして生産効率を上げて利益をだすだけのあくどい名古屋のトヨタなんて相手にされない
スバルみたいに職人的にちゃんとした車を作ってりゃちゃんと売れる
それだけの話
- 991 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:03:00.97 ID:YZeJJR4D0.net
- GSもただのトヨタ車にしか見えないし
LSも高級車に見えないし
ISぐらいか少しまともなのは
だから欧州で売りたければ外観デザインはヨーロッパ系デザイナーにやらせればいいのに
トヨタの安車のデザインやってたようなデザイナーにやらせるからああなる
- 992 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:03:23.40 ID:1eMJOf2Z0.net
- 奥山デザインはイマイチが多いけどね
クアトロポルテの後期だけ悪く無いけど
奥山色が薄れてるからなんだよな
- 993 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:03:24.53 ID:EP/edgES0.net
- どっちかっていうと、俺はアメリカ車のほうがいいな
特にコルベット
別に荒い車じゃない、踏まなきゃスポーツとは思えないくらい滑らかに走るが
スタビリティコントロールを無効にして踏んだときが面白い
間違ったら間違ったとおりに遅くなるし乗り方が正しかったときはキチンと速い
変な電子デバイスでリカバリーをしてくれない
アメリカにはそういうデバイスを作れないのか敢えて付けてないのかは別にしても
昔のインプレッサみたいな性格を持っている
アメリカの意地というか、アメリカの優等生を見られる稀有な車だ
ああいうのがいいんだよ
- 994 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:03:31.96 ID:2JT/Nd6v0.net
- 日本車てカウンターカルチャーなんだよ。
すき間的な。
何度も言わせるなwww
- 995 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:03:51.84 ID:YZeJJR4D0.net
- 馬鹿が・・・オーストリア人な
↓
ドイツ人「バッハ？それは俺たちドイツの音楽家だろ」
- 996 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:04:25.20 ID:Fozf024O0.net
- 韓国車とドイツ車は通じるものがある
あと三菱
と勉強になったでしょｗ
- 997 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:04:56.73 ID:1eMJOf2Z0.net
- ヨーロッパで見かけるトヨタ車ってプリウスくらいだな
- 998 ：朝鮮漬：2016/04/25(月) 11:05:04.64 ID:WfdvNCis0.net
- >>940
関税で割高の日本車は売れんよ＼(^o^)／
- 999 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:05:28.33 ID:EP/edgES0.net
- ヒュンダイは三菱の技術を盗んで作った三菱車だよ
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 11:05:30.95 ID:CxK5jNVV0.net
- グローバル企業に戦略車なんて必要なの？
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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