【自動車】自動運転では避けられない事故が東京・町田で発生

1 ：木ノ葉の蓮華は二度咲く ★：2016/02/22(月) 18:26:01.78 ID:CAP_USER*.net

我が国も2020年の一部実用化を目指している自動運転ながら、アメリカの『NHTSA』（日本の国交省に相当）は
グーグルの自動運転車について「運転者を人工知能とするのが妥当」という見解を出した。つまり人間の代わりを人工頭脳が行なってよい、という意見だ。
もちろん正式な法規でなく「そういう方向で認めていくつもり」ということ。これに対しアメリカでは多数の反対意見も出始めている。

果たして人工知能はドライバーとして認めていいのか？　そんな世界的論議になっている中、東京の町田で痛ましい事故が発生した。
詳しい状況は下のリンクを見て頂きたい。交差点を左折したトラックと、横断歩道を渡ろうとした小学校1年生の男児が接触。
頭を強く打って亡くなってしまったのだ。多くのメディアはトラックドライバーの責任を重く取り、警察もひき逃げなどの疑いで逮捕している。

・事故を報じるNHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160217/k10010412541000.html

ただ動画を見ると、男児はトラックドライバーの死角から接近しており、見えていないと思われる。
一方、男児は横断歩道の青信号を信じたのだろう。この事故形態、何十年も繰り返されてきた。基本的にドライバーの責任と判断される傾向。
もう一つ動画を御覧頂きたい（最後の10秒でOK。悲惨な状況ではないので安心してどうぞ）。元気の良い子供はこういったケースが当たり前のようにあることだろう。

・横から飛び出し（幸い大きなケガ無し）
https://youtu.be/UTR_Jx3nqLI

ここからが本題である。果たして人工知能ならどうか？　ぶつかってくる歩行者を避けられるかと言えば、なかなか難しいと思う。
町田の事故のようなケースであっても、避けられる可能性は高くない。速度を徐行レベルまで落とたところで、ぶつかってきたらひいてしまう。
二つ目の動画レベルだと、人工頭脳であれば全くのお手上げだ。「走る」という行為から考え直さなければならない状況だと考える。

もし人工知能を運転者として認めた場合、責任は誰も負わない。むしろ「ぶつかってきたのだから仕方ない。ぶつかった方の責任」ということになってしまう。
仮に人工知能を運転者として認めるなら、最低でも「人工頭脳でも事故を起こさないような道路」を作るか、
幼児や認知症の方に対してまでの交通安全教育が必須。「自動運転＝素晴らしい技術」と思い込んでいる人も多いが、じっくり考えることも必要だ。

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160222-00054644/

関連スレ
【社会】町田市小1ひき逃げ死亡、ダンプ車体下に巻き込まれ、後輪にひかれたか - 東京 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1455828735/

765 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:01:01.68 ID:w/QGvczA0.net

>>761
愛地球博のバスは運転席にキッコロとモリゾーが座ってたぞｗｗ

766 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:01:41.01 ID:zm5i9AE10.net

ググル先生の車が事故を起こすのは、交通規則を守るから。
追突される。

767 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:02:15.65 ID:xw6LhdPw0.net

「あーコイツ危ないな」
「この見通しの悪さと自転車の早さ怖いわ」
「このレーンこのまま走行すると巻き込まれそう」
って勘みたいのは確かにある
そういう危険回避の車間距離とか速度調整とか
走行位置調整やレーン変更とかは
自動運転では無理そう

768 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:02:19.84 ID:b1ZyyyPZ0.net

明らかにこの道の幅だと撮影した方される方もスピード出しすぎだから
運転手は全員逮捕で

769 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:02:38.23 ID:9y4K/NHu0.net

信号が青かどうかなんて関係ないんだよ。
わざわざ走ってる車の前に飛び出す人間が悪いわ。
車が通り過ぎるか止まってくれるのを待って道路を渡るのが常識。
法では歩行者が優先だからと言って我が物顔で道路を渡ればそりゃ轢かれるわ。

770 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:02:46.26 ID:w/QGvczA0.net

>>763
＞全方位レーダーは回す必要があるだろ。何を言っているんだ？

ないよ。　例えばF-22は初期ブロックで260度のレーダー角を
持っているが最終的には360度見えるようになる。

だが回転なんかしないよｗ

771 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:02:49.38 ID:++ew4p3G0.net

子供が飛び出してきそうな道路では１０キロで走行するようにプログラムすればいいだろうが

772 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:02:50.12 ID:3tI/JLG+0.net

人間の目は運転席からの視界のみだが、機械のカメラは前後左右どこにでもいくつでも付けることができるしそれらを同時に監視し続けることもできる。
自動運転はいずれ人間の運転を遥かに越えることができる。

773 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:04:15.04 ID:12iA11gf0.net

>>747
いっその事歩行禁止にする
自動運転でAIがドライバーと認められれば乗る人に免許は必要ない
子供も自動運転車で移動すればいきなり飛び出す事も無くなる

774 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:04:19.88 ID:31as8Yri0.net

全体として大幅に事故が減ることになるとしても、やはりコンピューターが事故を起こすのは、人間が起こす事故とは違って重大問題になるかな。

775 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:04:39.44 ID:dEml0Mlk0.net

>>1
こういうケースは誤作動しない限り無いだろ
むしろこういうケースが頻繁にあるんだから何かしら対応はするだろうよ
というか対応しなかったらおかしいだろ

776 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:04:58.92 ID:u2K4ZxV/0.net

左折しようとしてた時に信号無視した自転車に右から突っ込まれて自転車が学生が入院した。
一体何を言ってるかわらないと思うがこれでも自動車が１００％悪くなるんだぜ

次の日そいつのBBAから誠意をみせろと電話がかかってきたでござる

777 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:05:04.24 ID:qMcDAM8j0.net

>>752
そしてすべてのロボットが溶鉱炉に突入か

778 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:05:08.64 ID:b1ZyyyPZ0.net

このドラレコ見てトラックは問題ないと思うやつは免許返上するか
更新の教習きっちり思い返してみろ

典型的なだろう運転だから

779 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:05:22.27 ID:w/QGvczA0.net

>>772
飛行機やスペースシャトルが全自動でも墜落するのに
それより遥かに難しい車の自動運転はむり。

それでも今より事故率は減るとは思うけどね。ゼロにはならない。
レーダーが突然故障したら？　生きてると思ってたセンサーが実は死んでいたら？

事故る要因なんていくらでもあげられる。

780 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:05:49.65 ID:lQLbB14V0.net

>>765
凄いな！
モリゾウとキッコロ

781 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:05:49.69 ID:sQGv53vu0.net

時速10km程度なら周囲1mに人感知したら即停止でいいし

自動運転が安全運転すぎてクルキチはイライラしそうだがなw

782 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:05:55.69 ID:UBAnSi6V0.net

ブレーキとアクセルの踏み間違いは、20代が最多

なぜなら、スマホ運転が多いから

783 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:06:21.32 ID:rSJFHKFQ0.net

>>4
電車扱いで、とにかく車に当たってきたほうが悪いとすれば問題はない。

その代わり自動運転だから交通法は100パーセント守って走らせる前提で。

784 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:06:24.70 ID:SsfAXKPS0.net

交通事故と言うのはある種予定されているという考え方がある
製造物に一定の不良品が存在すると言う考え方に似ているもの
なんだったかな？

785 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:06:56.13 ID:qMcDAM8j0.net

>>776
それで100%になるかな〜

786 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:07:00.96 ID:BdGxreCi0.net

そもそもさ、自動運転を本気で普及させようと思うなら、それ有りきの都市計画とそれに則った街作りが必要でしょ
電車の自動運転にしても、それを実現してる路線は最初から自動運転を前提に計画し施設されたもので、既存の路線にポン付けしたものでは無いじゃん
そんな作り方をしているにも関わらず、安全性を高める為にダイヤの密度はスカスカ
センサーとAIで人間より優れた運転が出来ると本気で思ってる人がいるようだが、それは夢見すぎだよ

787 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:07:09.37 ID:Us8z7cpl0.net

何考えてこんな妄言記事書いたのか知らんが曲がるときに自動ブレーキ効かなくなるようなスピードで曲がるわけないだろ
マジで殺されろこれ書いたやつ

788 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:07:16.22 ID:VTTmrDOY0.net

自動運転で人を轢いたら
メーカー側が賠償するのか
メーカー側はそれでいいのか

789 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:07:18.25 ID:eMOF/VF80.net

ボール追いかけて飛び出しとか時々あるから住宅街マジ怖いわ

790 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:07:20.06 ID:AScSi2Y40.net

人は常識とかけ離れた行動を偶に起こすで？
あるはずが無いことを考えながら、慎重に運転してるで？
死角に人が居ても、影を見て人が居る事を察知出来る時もあるが
信号無視、飛び出し、急停車をするものだと考えて運転していれば
実際にやられても、覚悟がある分パニックにならずにすむで。

791 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:07:20.12 ID:r1xDYf500.net

>>779
ゼロにできるなんて言っている奴は居ないと思うが・・・

792 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:07:29.32 ID:2p2BEPGZO.net

>>776
いまなら自転車側の過失を取るよ。
ま、道交法で点数は取られるが、、、

793 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:08:02.97 ID:mV/rREyT0.net

>>770
お前って、本当に適当なことばっか書いてるんだなｗ

794 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:09:00.56 ID:5DsbhCul0.net

何か嫌な予感がすると思ってこっち青だけど停止線数メートル手前で停まったら
赤信号側からよそ見しながら俺の車の目の前に飛び出してきた自転車がいた。
ぶつからずに済んだけど俺の驚異的な第六感で防いだ事故は多分データベースやプログラミングには組み込めない。

795 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:09:13.34 ID:jPYYNgS2O.net

自動運転にするしないに関わらず、人間と車は別々のタイミングで交差点を抜けるべき
車直進＆左折
右折
人間
の３つぐらいで

796 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:09:20.18 ID:w/QGvczA0.net

>>791
そんじゃどのレベルの自動運転が「出来る」と言ってんの？
人間と同じレベルの事故率なら、高い車は売れないんじゃないの？ｗ

レーダークルーズコントロールだってオプションなのにｗ

797 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:09:25.90 ID:r1xDYf500.net

>>786
街にロボットを適応させる為に人型にしようっていう話があるみたいに既存の都市に適応できなきゃ意味無いよ。

798 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:09:26.74 ID:C6hhfZN10.net

信号だけ見て周り全く見ないガキにも責任あるわな

799 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:09:28.53 ID:iEJUayrM0.net

>>247
温暖化防止の為にも夏場は乗らない！

800 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:09:41.02 ID:cIOQjPv90.net

歩行者を感知したら、0.3秒で60cmまで一気に出てくる
ボラードを設置しろ
https://youtu.be/eh_eBqi_Ooc?t=18

801 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:10:19.82 ID:w/QGvczA0.net

>>793
よっ負け犬の遠吠えｗ

802 ：恭子trip(;＞_＜;)：2016/02/22(月) 21:10:24.34 ID:irdJBE/gO.net

町田は神奈川県
練馬は埼玉県

803 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:10:28.03 ID:r1xDYf500.net

>>796
自分でも書いているじゃんｗ
グッと減るよ。実現できればね。

804 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:10:40.17 ID:x26iwMIR0.net

人工知能が交通事故で殺人を犯したから、グーグルの社長が銃殺刑になるのか？

805 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:11:13.60 ID:qQ1T1JzM0.net

>>791
0にする必要性がまずないよね
人間が運転するよりも事故率が下がるなら圧倒的に価値がある
だいたい毎日人間の運転でどれだけ人が死んでいるのかと

806 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:11:16.24 ID:TL5XZz560.net

自動運転の事故は0%じゃなければ駄目って極端な奴いるな 手動運転より安全でも駄目とか本末転倒な事言い出しかねないな

807 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:11:40.45 ID:tIGTDYo30.net

うちの会社にも

大型バイクを運転中にチャリの爺さんを撥ねて死なせたが
逮捕もされずに職場復帰している奴がいる

爺さん側が赤信号無視だかららしいが、
人を殺害したのに、平然と生活できてるのは異常な社会では？？

808 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:12:08.02 ID:+O+SKxIiO.net

>>776
車対自転車でも
自転車側が信号無視してるなら
100：0は無いわ
自分に非がないなら
ゴネてもいいんだぞ

809 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:12:19.62 ID:XxCr0xjm0.net

自動運転関係の仕事してる。
会社の雰囲気を書くと、倫理的な問題は誰かが解決するさははは。
俺らはとりあえず作ろうか、みたいなノリ。
俺はすごくイヤ

810 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:12:33.07 ID:w/QGvczA0.net

>>803
ぐっとってどれぐらい？
今年間死者数は7000人前後だよね。それが何人ぐらいになると期待できるの？
そしてそれは一体いくらの車でいつ頃実現出来るの？

水素自動車はもう走ってるけど、全自動は？ｗｗ

811 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:12:41.17 ID:iNECKCZD0.net

機械のほうがむしろ避けられた事故だと思う
我々には目が二つしかない

812 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:12:42.35 ID:3EWFR35qO.net

>>780
森憎も木っ殺も攻撃対象は植物だったから人間は無事だったのさ。

813 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:12:43.68 ID:tPm6pgv80.net

ダンプカーに対する対策と運転手に対する対策を検討したらいいのでは

814 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:13:02.90 ID:hsaCF5AA0.net

>>807
バカだろお前。

815 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:13:25.06 ID:b1ZyyyPZ0.net

自動運転は事故件数の面で人より優れた運転になることは明らかだけど
事故はゼロにはならない

単純に自動運転は当初の設計なら運転速度規制を順守するはずだからな
人はたいていの道路を20Km程度オーバーしながら走ってる
速度超過をなくせば容易に止まれるから事故は激減する

自動運転で一番の問題は>>1のドラレコの状況だとたぶん止まることだな
人が耐えられないかもしらん

816 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:13:32.22 ID:P4VyEs3W0.net

自動運転はブレーキの制御も確実にするからな
>>1 を書いた奴は馬鹿なんだな

昭和の時代、コンピューターという言葉が一般的になるにつれ
「コンピューターじゃ無理。やっぱり人間だよ」
みたいなことを言いたがる奴らが多かったが
平成も２８年目になるのにまだいるんだな

817 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:13:50.98 ID:wnp/oSBa0.net

横断歩道は交差点からなるべく離して設置し
交差点は歩行者がショートカットで進入出来ないように
ガードレールか鉄柵で覆えばいい。

818 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:14:29.30 ID:qMcDAM8j0.net

>>807
そんなの自殺に巻き込まれたってだけだ

819 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:14:35.72 ID:3XCcga3D0.net

そもそも、あらゆる意味で過度な弱者優先は是正すべきでしょ

小学生なら、まだ仕方が無いだろうけど
成人している弱者を気取る大人の頭の悪さが日本の問題

820 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:14:56.55 ID:4aBuI/sS0.net

>>817
正直、道路側で改善できることは多いと思う

821 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:16:10.31 ID:621Pnc2p0.net

>>11
自動車の事故現場はそのまま道路や歩道で使えるが
原発は立ち入りできなくなる
東海村で事故が起きて、風向きが都心に向かう場合考えてみろ

822 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:16:10.96 ID:ej377spi0.net

>>786
飛行機の着陸誘導みたいに堅い方法ならまだしも
いまこのスレで話題になっている自動運転って、カメラで風景撮影してリアルタイムでシーン解析やって…みたいな不確実で曖昧な方法だからね。
そこに間違いが入る余地は格段に高いだろう。

823 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:16:17.07 ID:TL5XZz560.net

>>807
お前の主観に基づいた薄っぺらい正義感よりも法の方が平等で良かったわ

824 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:16:23.57 ID:Mh8gwdIG0.net

>>5
こいつはいつになったらうまくなるの？

825 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:17:30.50 ID:BclanuHd0.net

この位置に横断歩道があるのが変じゃね？自動運転以前に。
トラックも徐行しないの悪いけど、トラックも「ここに横断歩道あったのかあああ」状態じゃないのか。

826 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:18:03.39 ID:+O+SKxIiO.net

>>807
相手が信号無視なら
自殺に巻き込まれた被害者だろ

827 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:18:17.32 ID:tIGTDYo30.net

>>807
>>814
>>823

免許返上しろよ？　　被害者や遺族を侮辱した書き込みするな

828 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:18:37.98 ID:r1xDYf500.net

>>810
日本で目標を出しているメーカーは無いね。
で、自動運転というシステムと水素自動車を比べるとか頭おかしくね？トヨタが自動運転を完成させればミライに自動運転つけりゃいいんだしｗ

明日明後日にも発売されなきゃ意味が無いみたいな書き込みだねぇ。

829 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:18:44.37 ID:+e4WQl8G0.net

歩行者や他車の感知能力や次の動きに対する瞬時の判断や予測は、コンピュータの演算能力の向上やセンサー類の増設でかなり向上出来るだろ。
ただし事故を回避出来るかどうかは別問題でどの速度域からも瞬時に車を停止させる事が出来なきゃ事故は完全には回避出来ない。
瞬時に速度0って事は壁にぶつかって止まるのと同じ減速Gだかんな。
現実的に今現在の技術でも衝突予防ブレーキですら完全なものは出来ないんだから、混合交通において自動運転なんて絵空事だと思う。
あくまで運転はドライバーの責任。予防安全装置の精度を向上させてドライバーのミスを出来る範囲でリカバー出来るようにするのが理想的だろうね。

830 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:19:02.42 ID:TL5XZz560.net

>>825
自動運転は高精度な地図とセットだからその点も大丈夫だよ

831 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:19:44.74 ID:etEF7hC30.net

自動運転増えたら当たり屋ビジネス増えるだろうな

832 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:19:44.78 ID:2VY+LMRc0.net

>>813
＞運転手に対する対策
ヒロポン解禁だなｗ
集中力が高まって居眠りリスクが減る

各国の軍隊では戦車戦闘機トラック運転手から歩兵まで幅広く使用中

833 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:20:05.64 ID:BclanuHd0.net

だいたい今の自動運転の開発順序は変なんだよ。
まず最初に開発べきなのは「自動車しか走らない道路の自動化」だろ。
なんでいきなり市街地を走ること前提になってるんだよ。
高速道路や国道を完全に自動化するのをめざすべきだろ。
トラックなんてインターチェンジまで運んでおけば、次のインターチェンジまで自動的に運ばれるようにすればいいんだよ。
そのあとに、すこしづつ、住宅街でも使えるようにする。

834 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:20:09.64 ID:vMTBZDEW0.net

自動運転とか専用道路だけにしとけよほんと

835 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:20:25.53 ID:xSWBCi340.net

>>769
ほとんどの運転手がこの思考だから事故は無くならない
歩行者がいても構わず突っ込む

836 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:20:40.57 ID:ZAwKkiXh0.net

歩車分離信号もっと増やしてほしい

837 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:20:43.46 ID:UK/LVcv50.net

自動運転は事故が起きない、って考え方が間違い
自動運転の方が事故が増えるから大事故にならない自動運転を考えろ

838 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:21:06.03 ID:r1xDYf500.net

>>833
日本はその方向で開発してるよ。
まず高速道路で試験走行してるでしょ。
　

839 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:21:06.93 ID:31as8Yri0.net

例え自動運転に切り替えることで、事故が10分の1に減ったとしても、
そこで起きる事故は人間が起こす事故とはまた違う意味を持つんだろうね。
そんな事故が起きるくらいなら、例え件数が増えても、まだ人間が起こす事故の方が受け入れられる。

840 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:21:09.36 ID:J2bLuXDG0.net

無想転生なら避けられる

841 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:21:09.86 ID:ltwVDWdC0.net

自動運転はできるけど事故などの責任に問題があるから無人運転は無理

842 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:21:29.19 ID:b1ZyyyPZ0.net

資料無しによく語れるな

Google Self-Driving Car Project
Monthly Report
https://www.google.com/selfdrivingcar/reports/
HDL-64E
http://velodynelidar.com/hdl-64e.html

843 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:21:51.71 ID:mV/rREyT0.net

>>801
まず、LIDARが回ってないと馬鹿にしたことを
謝罪するのが先じゃね？

それから、F-22のレーダー３６０度見えるとか
大ボラ吹いてんのも謝罪しようか。

844 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:22:08.65 ID:E2QF5LX50.net

人間が運転する車にも全周囲センサーで人間の接近を知らせる機能つけてほしいわ

845 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:22:16.56 ID:JTKOgeS80.net

有人運転でもこの事故は防げないが、運転手による怪我人保護は出来る。
運転手にはその義務がある。しなければ轢き逃げだ。
有人自動運転ならともかく、無人運転だと誰か怪我人保護する？

846 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:22:42.85 ID:RhStTJCg0.net

富士重が、なんで
アホみたいに時間かけてたのかって

正常ケース限定なら、何年も前から可能だったわけで

847 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:23:01.41 ID:vMTBZDEW0.net

無人化なんて50年は先だろ

848 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:23:07.81 ID:pDUuaKct0.net

接近者を狙撃するシステムも搭載すれば良い。

849 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:23:26.68 ID:qQ1T1JzM0.net

>>831
いやいや、当たりや壊滅ですよｗ
センサ類をガチで載せないと自動運転はできないから証拠がありすぎて
まず勝てない
今でもドラレコでだいぶばれてますから

850 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:23:33.93 ID:DQiJeo6L0.net

誰が間抜けなことを書いてるのかと思ったら、自動車評論家w

IT系自動車は、既存の自動車評論家には評論できないって話だな。
チャンスだぞ。車が好きでITに強い奴が評論家になれる。

851 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:23:50.87 ID:bSt9gRfE0.net

>>78
左折するとき誰もいないのに一時停止するのは普通か？
そんな車見たことないぞ

852 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:24:00.61 ID:hsaCF5AA0.net

>>827
電車で飛び込み自殺を経験した運転士も人殺しだから遺族に詫びろってか?

853 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:24:11.35 ID:7TWJuBfU0.net

保険でカバー
保険加入は絶対

854 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:24:17.62 ID:ka4Y0E1B0.net

いや自動運転ならこのこの手のコーナーはオート減速にすれば防げるだろ

855 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:25:31.18 ID:7TWJuBfU0.net

人間の目より多くなるから下手したら防げるかもしれん

856 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:25:38.01 ID:hsaCF5AA0.net

>>853
でも民事って無い袖は触れなくても
罰則ないんだよ。
無保険車なんて元から金ない奴しかいないんだし余裕で踏み倒される。

857 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:25:39.16 ID:RhStTJCg0.net

>>853
日産など

エクストリーム自動運転推進派は
そんな事さえ考えてない現実

858 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:25:45.08 ID:KM5QbP/t0.net

よくわからんな
こんな事故こそ自動運転が克服できそうなんだが
運転手の死角にカメラやセンサーを付けられるんだから

859 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:25:54.37 ID:YOXpoak90.net

>>839
まんま「殺人機械が自走してる！」ってことになるからな。

ここで自動運転に信頼をおいたレス者たちに対して
「まあ、プログラムが正常に作動しているうちはそうかもね」　と思うんだよ。

パソコンなら、スマホなら動かなければ苛つきながらも再起動すればいい。
作業中のデータが消し飛んだって、まあやり直せばいい。
時には大損害も起こすこともあるけど、人が死ぬわけじゃあない。

でもこれは死ぬからなあ。
ま、今でも株においてアルゴリズム取引は結構人を普通に殺してるか。正常運用において。

860 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:26:08.81 ID:FzTrTscC0.net

人間はうっかりがある。歩行者の信号無視とか。
自動運転はそういう人でもひき殺しちゃダメ。

861 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:26:23.57 ID:r1xDYf500.net

>>851
徐行するのは普通だと思いますが・・・

862 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:26:24.36 ID:pY3mWYnj0.net

こういう事故こそ自動化でなくせるはず
センサーてんこ盛りで死角ゼロにできる

863 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:26:51.53 ID:7TWJuBfU0.net

>>856
そんなやつが自動運転に乗るなんて
かなりあとだろうな

864 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:26:57.71 ID:mV/rREyT0.net

他人に対して負け犬とか言い出したから
レスを晒してやるよ。

↓LIDARが回ってないと思い込んでるアホ。
↓グーグルの自動運転にLIDARが付いてないと思い込んでるアホ
↓LIDARをウィキで調べて、自動運転について書かれていなかったから、
　　調子に乗ってテキトーな事を書いてるアホｗ

>660 返信：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/02/22(月) 20:38:02.65 ID:w/QGvczA0 [22/37]
>>>642
>ばーか、そんなもん回ってねーよｗ
>それが必要なのは大気揺らぎの補正が必要な程遠距離測定が
>必要な場合だよｗ　スターファイアー計画とかなｗ

865 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 21:27:38.57 ID:Tsc8lRxu0.net

>>854
そのとおりだよ、自動運転のほうが避けれる確率が格段に高い。
何しろ人間で言う死角が無いんだから。