【自動車】自動運転では避けられない事故が東京・町田で発生

1 ：木ノ葉の蓮華は二度咲く ★：2016/02/22(月) 18:26:01.78 ID:CAP_USER*.net

我が国も2020年の一部実用化を目指している自動運転ながら、アメリカの『NHTSA』（日本の国交省に相当）は
グーグルの自動運転車について「運転者を人工知能とするのが妥当」という見解を出した。つまり人間の代わりを人工頭脳が行なってよい、という意見だ。
もちろん正式な法規でなく「そういう方向で認めていくつもり」ということ。これに対しアメリカでは多数の反対意見も出始めている。

果たして人工知能はドライバーとして認めていいのか？　そんな世界的論議になっている中、東京の町田で痛ましい事故が発生した。
詳しい状況は下のリンクを見て頂きたい。交差点を左折したトラックと、横断歩道を渡ろうとした小学校1年生の男児が接触。
頭を強く打って亡くなってしまったのだ。多くのメディアはトラックドライバーの責任を重く取り、警察もひき逃げなどの疑いで逮捕している。

・事故を報じるNHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160217/k10010412541000.html

ただ動画を見ると、男児はトラックドライバーの死角から接近しており、見えていないと思われる。
一方、男児は横断歩道の青信号を信じたのだろう。この事故形態、何十年も繰り返されてきた。基本的にドライバーの責任と判断される傾向。
もう一つ動画を御覧頂きたい（最後の10秒でOK。悲惨な状況ではないので安心してどうぞ）。元気の良い子供はこういったケースが当たり前のようにあることだろう。

・横から飛び出し（幸い大きなケガ無し）
https://youtu.be/UTR_Jx3nqLI

ここからが本題である。果たして人工知能ならどうか？　ぶつかってくる歩行者を避けられるかと言えば、なかなか難しいと思う。
町田の事故のようなケースであっても、避けられる可能性は高くない。速度を徐行レベルまで落とたところで、ぶつかってきたらひいてしまう。
二つ目の動画レベルだと、人工頭脳であれば全くのお手上げだ。「走る」という行為から考え直さなければならない状況だと考える。

もし人工知能を運転者として認めた場合、責任は誰も負わない。むしろ「ぶつかってきたのだから仕方ない。ぶつかった方の責任」ということになってしまう。
仮に人工知能を運転者として認めるなら、最低でも「人工頭脳でも事故を起こさないような道路」を作るか、
幼児や認知症の方に対してまでの交通安全教育が必須。「自動運転＝素晴らしい技術」と思い込んでいる人も多いが、じっくり考えることも必要だ。

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160222-00054644/

関連スレ
【社会】町田市小1ひき逃げ死亡、ダンプ車体下に巻き込まれ、後輪にひかれたか - 東京 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1455828735/

2 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:27:40.77 ID:jnRN80cW0.net

人間が運転しててもダメじゃん

3 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:28:46.99 ID:CPzhKzUv0.net

当たり屋にもうれしい技術

4 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:29:09.02 ID:rsgClaC20.net

要は、誰が責任取るかなんだよな。

5 ：安重姫@ニローニ ◆JAP18.fHvI ：2016/02/22(月) 18:29:45.68 ID:V6NMb1120.net

I'm of the opinion that the Web-Rightist is a monstre
to whom offending others is what is water or oxygen to us the human beings.

How about you?


http://f.xup.cc/xup5lmiiizz.jpg

6 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:30:17.06 ID:6ofdTCDv0.net

サーモグラフィーをつければ余裕じゃ？

7 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:31:16.15 .net

<丶｀∀´>チャンスニダ！

8 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:31:17.79 ID:jYYhdCu00.net

交差点進入してしまったら死角になると思うが
進入する前に歩道の歩行者の動きを確認して怪しそうだったら注意するとか出来ないの？

9 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:31:31.02 ID:WTcehede0.net

トロッコ問題を人間が解けないんだから、完全に安全な運転は不可能。

10 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:31:45.49 ID:YpOzuUtp0.net

>>3
テレビ朝日見てる？ｗ

11 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:31:47.49 ID:oUL+sRlh0.net

放射線リスクを絶対に許容しない反原発派の皆さんは、自動車の運動エネルギーによる
犠牲者が年間4000人以上出ている現実をどうお考えですか？
他にも排気ガスによる犠牲者を入れたら、何倍にも数字は増えますよ
放射脳の皆さんは、ぜひ自動車も排除してくださいね

12 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:32:10.64 ID:b5L3OLFH0.net

>>1

Honami – &#8207;@rock_west_

「安保法＝戦争する」なんて誰も言ってない笑『安保法＝戦争ができる国』になった。これは誰にも否定できない事実。今まではアメリカに言われても一線は越えない為の枷があった。
だけど今は安保法でその枷が外れたってことだよ。アメリカに逆らえない現状でこの枷が外れたらどーなるか想像できないのか
16:09 - 2015年12月10日

https://mobile.twitter.com/rock_west_/status/675105031474044928

Honami – &#8207;@rock_west_
えーSMAP解散すんの！？！？なんで！？！？えーーーー
19:51 - 2016年1月12日

https://mobile.twitter.com/rock_west_/status/687119772476018688

13 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:32:44.83 ID:PWEqGN+1O.net

自動運転って事故起こした直後はどんな行動するんだろうな
そこが一番開発側の設計思想の差が出ると期待してる

14 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:33:20.29 ID:mrM3SPqT0.net

自動運転になったら交差点の曲がる時は時速３ｋｍまで落とす本当の徐行になるから
まず轢く事はなくなるだろ、その代わりに道路は大渋滞するだろうけど。

交通ルールを守ったら道路は動かなくなるのだから仕方ない。ｗｗｗ

15 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:33:35.71 ID:yTModeah0.net

>>1
自動運転ではドライバーからは死角となる範囲までカバーできる。

16 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:33:42.76 ID:m8PSLNQVO.net

町田の事故は子供の信号無視が原因だったの！？

17 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:33:43.07 ID:vG/k/JuV0.net

人と機械が混在したら無理だな

18 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:34:05.49 ID:fVuT+xbJ0.net

人工知能が運転しようと
誰が運転しようと事故が起きる

だから人工知能の運転は駄目といいだしたら何もできないわ
低脳マスコミが。本当に程度が低いな。

19 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:34:27.97 ID:ycJLE/n60.net

Ｉサイトを車の周りに付ければＯＫ

20 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:34:52.45 ID:6YmINNiP0.net

神奈川だろ

21 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:34:56.11 ID:nvIp5aPk0.net

これくらいなら余裕で避けられると思う。
追尾ミサイルのように追いかけられたり、突っ込んでくる車両のほうが脅威だな。

22 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:35:04.80 ID:SFnx1AgR0.net

車歩分離信号にすれば問題ない。
もっと増やせ。

23 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:35:07.38 ID:8Gte0ziJ0.net

「ぶつかってくるものを避ける」とか「死角を狭める/無くす」という機能が
人間の方が勝っているという根拠はないわな
むしろ多数のセンサーをいろんな場所に設置して高速に判断できる機械の方が将来的には断然有利だろ
現時点でも認知症逆走ドライバーや居眠り運転を起こす人間より遥に優秀と言えるだろ

24 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:35:12.28 ID:VJ+1b3920.net

人工知能で避けられないのは人間でも大体無理
統計的に人間の事故率＞人工知能の事故率にできればそれでいい

25 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:35:27.98 ID:jGwuzCcQ0.net

歩車分離信号にしない行政の怠慢だろ
公務員の給料減らしてでもさっさと全国に普及させろよ

26 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:35:55.16 ID:fVuT+xbJ0.net

車から見える情報だけじゃなくて付加情報をつければいいだけだろうに。
自動運転じゃ防げないから、自動運転は駄目じゃ話にならない。
なら車自体なくせよ。

27 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:36:52.99 ID:nvIp5aPk0.net

周囲３６０度にセンサーがあるから、横も前も同じだね

28 ：!id:vvvvv(庭)：2016/02/22(月) 18:37:15.48 ID:Vzg/XgD30.net

まんま当たり屋じゃん

29 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:37:18.01 ID:dj26V0f90.net

自動運転社会になったら
鉄道と同じうに
ひかれた家族に損害賠償請求でしょ！

30 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:37:51.15 ID:nvIp5aPk0.net

現行のテスラでもある程度は避けてくれる
https://youtu.be/ihXxvspNTKo?t=17s

31 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:38:14.24 ID:WrLLzZ480.net

下の動画ならもっと速度落ちるわ

32 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:38:18.58 ID:PMNL70Mq0.net

側面への当たり屋は防ぎようがない

33 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:38:32.31 ID:oGY1CasN0.net

人が近くに居るだけで車が動かなくなると思うよ。

どうする

34 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:38:56.74 ID:afU9dE8A0.net

結論として、理系は例外なく馬鹿。

理系社員に給与を支払うことを法律で完全に禁止するべきだ。
理系は無給で働け。これは命令だ。

35 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:39:00.98 ID:I5kL+P6b0.net

すべてメーカーに責任ありだろう！！

36 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:39:10.99 ID:nvIp5aPk0.net

テスラ　その２
https://youtu.be/9X-5fKzmy38?t=2s

37 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:39:19.02 ID:AVMM/Spa0.net

>>2
普通に運転してれば普通に防げるよ。
運転免許ないヒトには理解出来ないだろうけど

38 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:39:46.50 ID:mrM3SPqT0.net

具体的な徐行速度をドライバーが設定するようにすれば
責任をドライバーに押し付けられる。ｗ

39 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:39:48.35 ID:sc4j0D0K0.net

>>5
I'm of the opinion って…中1レベルの英語すらまともに書けないのな

40 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:40:28.60 ID:Hfo7zxw8O.net

>>22
そうだね

41 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:41:16.23 ID:VJ+1b3920.net

金銭的な補償は保険で何も問題ない
自動運転の事故率が高ければ保険料は高額になるし、そうでなければむしろ人間より安くなるだけのこと
刑事責任は工業製品として明らかな欠陥があればメーカーのせいだし、そうじゃなければ誰の責任でもない

42 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:41:26.86 ID:Y2sNz2By0.net

うちの近くの三差路は歩行者と車とで信号を分けてるけどそういうのはだめなの？

43 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:41:46.13 ID:XVjMUzUtQ.net

>>34 何の生産性もない文系が理系より給料いいのが日本

だから俺も文系に変える

44 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:41:56.99 ID:tKizYrY40.net

自動運転の前に交差点や交通ルールをどうにかする方が先だよ

45 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:42:48.77 ID:wDV/fBJa0.net

＞男児はトラックドライバーの死角から接近しており、見えていないと思われる

多分そうだろ。
それならセンサー付ければ防げる。
ドラレコや防犯カメラで正確に事故を分析、
人工知能に反映させればいい。

あとはアホ国会がどう判断するか、
あいつらは自分の保身のためすべてのリスクを拒否するからな。
だから日本の有人飛行は永久に不可能ｗｗｗ

46 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:42:59.90 ID:b5L3OLFH0.net

>>43
理系は変わり者以外は全体像見ないから

47 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:43:18.45 ID:WrLLzZ480.net

自動運転はかなり広範囲をチェックするから死亡事故の方はスピードダウンしてる
横からぶつかるやつも人がたくさんいてモノが道路にはみ出してる部分もあるからそこ計算してスピードダウンもしくは停止している

ちゃんと最新の自動運転見てから記事にしよう

48 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:43:22.12 ID:n3GqstDQ0.net

>>4
もっと言えばその難しい線引きを簡単にするための法律

49 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:43:52.82 ID:T8PMAmQzO.net

首都圏大震災来るぞ！！！！

50 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:43:52.97 ID:0VqxEFKuO.net

>>21
あの海自の｢おおすみ｣もトレジャーボートに突っ込まれたよな

51 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:44:33.93 ID:nvIp5aPk0.net

テスラの自動運転は、再来月くらいにアップデートかな？
https://www.youtube.com/watch?v=XB2g7-HgE_g&eb

52 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:44:55.34 ID:yOXkZNmZ0.net

もしかして：それは人間でも防げない

53 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:45:38.29 ID:oGY1CasN0.net

>>47

こんな危険な道を自動運転できないと車に拒否されるのが最終目標だと思うよ。w

54 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:46:11.98 ID:nvIp5aPk0.net

テスラ　高速道路の側面回避
https://youtu.be/0-M3RY9lSks?t=25s

55 ：へ：2016/02/22(月) 18:46:17.15 ID:aD6McNEW0.net

著者はアホなの？
自動運転車ならカメラ複数積んで死角を無くすだろ。

56 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:46:20.37 ID:G8D3vCet0.net

技術と関係ないだろ
何を求めてんだよ

57 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:46:33.70 ID:R2R3Qb2v0.net

日産リーフの自動運転

https://youtu.be/fAD05MVzRwo

58 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:46:34.83 ID:CgVSYikG0.net

町田には近寄れない

59 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:46:45.92 ID:xDyrZRT10.net

交差点に進入する前から左の歩道を確認すればええやん
子供いたの見えただろ

60 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:46:53.96 ID:AVMM/Spa0.net

２０１７〜２０年の実用化をめざして米グーグルが開発中の自動運転車が、約１４カ月間の公道試験走行で、
テストドライバーに頼らざるを得なかったトラブルを３４１回も引き起こしていたことが１４日までに分かった。
このうち１３回はテストドライバーがハンドルを握らなければ衝突事故が起きていた深刻なケースだった。
世界の大手自動車メーカーなどが開発競争を繰り広げる自動運転車だが、グーグルでも実用化には
課題が多い現状が浮き彫りになった。

■標識接触や追突引き起こし

グーグルのほか、日本の日産自動車やドイツのダイムラー（メルセデス・ベンツ）、フォルクスワーゲン（ＶＷ）など、
米カリフォルニア州で自動運転車の公道試験走行を行う大手自動車メーカー計７社が１２日、加州車両管理局
（ＤＭＶ）に提出した書類で明らかになった。

米紙ＵＳＡ　ＴＯＤＡＹや英紙ガーディアン（いずれも電子版）によると、グーグルは本社がある加州マウンテンビュー
周辺の公道４２万４３３１マイル（約６８万２９００キロ）で、１４年９月から１５年１１月にかけての約１４カ月間、
４９台の自動運転車で試験走行。その間、テストドライバーが自動運転モードを解除し、自分でハンドルを握って
運転しなければならないトラブルが３４１回あった。
http://www.sankei.com/premium/news/160124/prm1601240003-n1.html

61 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:47:06.32 ID:Uf/+tSIj0.net

>>1
無知と言うか馬鹿な記事だな。人間検知なんて機械の方が遥かに
正確確実にやってのけるわ。人間で言う死角なんて機械なら
関係ないし。

62 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:47:46.74 ID:LGbmQRCR0.net

人間じゃ物理的に認知不可能だけどAIなら車の下にも横にもカメラ付けられるわけで、伸び代は大きいと思う

63 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:47:52.13 ID:Fhg4QBRy0.net

いやいや、自動なのは車じゃなくて
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00151920-1456134337.jpg

64 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:47:58.82 ID:v4+L7EDd0.net

自動運転の車が事故を起こしたら誰が加害者になるのか？
被害者は誰を憎めばいいのか？

65 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:48:17.11 ID:BEtGUueW0.net

不確定要素の少ない鉄道ですら
自動運転の導入はまだまだ限定的であることを考えると
素人の寄り合い所帯である公道で
完全自動運転が実現するのは未来のことだな

66 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:48:25.14 ID:QiQsDZy40.net

＞ここからが本題である。果たして人工知能ならどうか？
一行で国沢ってわかったわ

67 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:48:25.37 ID:xuZgxnFX0.net

>>37
傲慢な人だな
俺は年間2万km走行するけど
死角から接近する子供を気付かずに接触する事が絶対に無いなんて事は言えない

68 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:48:39.32 ID:cciIQyjY0.net

車外エアバックを装備して当たる瞬間に逆に弾き飛ばす。
人間と違って360度視野に出来るから、より安全になるのは間違いない。

69 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:48:47.20 ID:AVMM/Spa0.net

>>55
Googleカーは既に360度センサーとカメラで見張ってるのでは？
それでも>>60これだ(笑)

70 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:48:56.39 ID:CsNpn6fp0.net

道路脇で反復横跳びしてたら
渋滞がおきるのか

たのしみだw

71 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:48:57.91 ID:vLKymrsI0.net

普通免許だと曲がってから横断歩道を見るからだよ。
2種免許では曲がる前にも見て、渡りそうな人がいる場合には曲がらない。

72 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:49:14.00 ID:OPVYtYNp0.net

オレの出身高校の近くでは「あそこの制服みたら赤信号」が近隣ドライバーの常識になっている。子供が近くにいたら減速する装置が有ればいいけどな。

73 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:49:28.77 ID:+iU1shGuO.net

>>5
ちょっと絵はうまくなったが、作風は相変わらずなのね、、、

74 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:49:49.73 ID:ybJ5nxke0.net

>>37
ほんとお前みたいな馬鹿を見ると呆れるわ。
馬鹿すぎ無免すぎ。

75 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:49:51.98 ID:2npTJIXy0.net

すれ違い時に歩行者が立ち止まらないといけないような狭路だと、
「歩行者がいるから進まない」って判断するのかな、自動運転車は

76 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:49:56.26 ID:nvIp5aPk0.net

自動駐車
https://youtu.be/6LBPYT-P14Y?t=22s

77 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:50:05.67 ID:cKHvWt8G0.net

この手の死角からの事故も他者との情報共有とかソナーみたいな装備を搭載することで対策が進んでるよ

78 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:50:23.52 ID:AVMM/Spa0.net

>>67
死角から接近する子供がいそうな場所では一時停止か徐行するのは常識ですよ。

79 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:50:27.72 ID:WrLLzZ480.net

>>60
1台が1.2万キロ走ってトラブル7回か
少ないな

80 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:50:52.41 ID:apyZlj5n0.net

＞男児はトラックドライバーの死角から接近しており、

その死角がなくなるのが自動運転のメリットじゃないか
この記者はいった何を言ってるんだ？

81 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:51:38.56 ID:yNqZKSuZ0.net

全方位センサーつければ？

82 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:51:40.92 ID:nvIp5aPk0.net

>>79
自動運転のトラブル率は　GOOGLEが独走中だな
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/47620?page=2

単位距離あたりの介入回数を見ると良い。

83 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:52:04.85 ID:ej377spi0.net

自動運転であろうと手動運転であろうと物理法則は変わらない。機械に運転を任せたところで制動距離がゼロになるわけじゃない。
どうやったって避けられない衝突はでてくる。

84 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:52:06.54 ID:xuZgxnFX0.net

>>78
それで、確率を減らす事は出来るのね

絶対はない

85 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:52:08.96 ID:AVMM/Spa0.net

>>74
馬鹿だと思う理由でも書いてあれば少しは意味のある書き込みになっただろうに。。
無意味なレスだな(笑)

86 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:52:19.97 ID:yTModeah0.net

>>76
テスラは縦列駐車だけなんたよね。

87 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:52:34.57 ID:RSEle5KX0.net

>>1
死角なくせばよくね？
文系はアホやのぅ

88 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:52:41.29 ID:FUasbKv00.net

当分は自動車専用道路だけだろ

89 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:53:05.70 ID:xOpJYLtf0.net

この記者はどんな根拠を持って「人工頭脳ならお手上げ」とか言ってんの？

90 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:53:11.66 ID:nvIp5aPk0.net

>>86
違うよ。テスラは普通の駐車場もOK
https://youtu.be/v7bWlDXk69E?t=28s

91 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:53:15.52 ID:OPVYtYNp0.net

魚眼レンズが有れば全方位見られるし既に駐車の為に実用化してる。それを応用すればいいだけじゃないか？

92 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:53:21.22 ID:RzyfWu7K0.net

評論家で一番あてにならない国沢じゃん

93 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:53:27.94 ID:dUYIqOU20.net

センサーの感度上げると石ころでも停止してしまうがな

94 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:53:41.80 ID:+5SJeHo5O.net

もうちょっと徐行するだろうし、間に合わないにせよブレーキはかかるだろ
逃げるかどうかはわからん

95 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:54:03.22 ID:AVMM/Spa0.net

>>79
２ヶ月に1回事故ってスゴいことだぞ。

96 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:54:33.28 ID:nvIp5aPk0.net

>>86
これも普通の自動駐車。ギアチェンジも自動。
https://youtu.be/ic8T-kUbaRM?t=37s