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【経済】 地味だった三菱がイメチェン! 和製マスタング「ギャランGTO」のデザイン戦略
- 1 :きゅう ★:2016/01/23(土) 10:38:08.38 ID:CAP_USER*.net
- コルトギャランGTO
http://www.sankei.com/images/news/160123/wst1601230028-p1.jpg
「地味で退屈」。昭和40年代前半、三菱車の評判は散々だった。
戦時中は戦車を作っていたメーカーらしく、無骨なデザインがアダとなった。
折しも東名高速道が全線開通してハイウエー時代が到来。マイカーブームとともに新型車が
相次ぎ発表され、各社とも販売台数を飛躍的に伸ばしていた。
「このままでは乗り遅れる」。焦った三菱はユーザーの心をつかむデザイン戦略を打ち立て、
起死回生を図る。新型の小型セダンは気鋭のイタリア人デザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロ氏の
原案をもとに社内で仕上げられた。
昭和44年12月、これまでの三菱車と一線を画す、垢抜けたデザインの「コルトギャラン」
が登場。スピード時代をにらんだ空力重視のウェッジシェイプが新鮮だった。
当時、最先端デザインといわれ人気を集めていた日産「ブルーバード」(510型)もかすんで見えるほどだった。
http://www.sankei.com/west/news/160123/wst1601230028-n1.html
http://www.sankei.com/west/news/160123/wst1601230028-n2.html
三菱のデザイン戦略はセダンとは別に2ドアクーペも用意した。44年の東京モーターショーに
「コルト・ギャランGTX−I」を参考出品。これが大評判となり、市販化の手応えをつかんだ。
量産化を進め翌45年11月、「コルトギャランGTO」が登場した。
斬新なくさび型シルエット、トランク後端の跳ね上がったダックテールデザインは
名車フォード・マスタングを彷彿させた。
ボンネット上のエアインテーク、レーシーなストライプなどスポーツ心にあふれる“仕掛け”も満載。
まさに和製アメリカンマッスルカーだった。
GTOは外見だけでなく中身もスペシャルだ。
最上級モデル「MR(ミツビシ・レーシングの略)」には高性能のDOHCエンジン(1600cc)を搭載。
ツインチョーク、2連装のソレックスキャブレターを備え、125馬力を誇った。
当時としては珍しい5速マニュアルシフトも採用された。
GTOは同時期に登場したトヨタ「セリカ」と肩を並べ、若者の間で大きな話題となる。
時代を先取りしたデザイン戦略は見事に当たり、コルトギャランは売れに売れた。
三菱の経営も上向き、国内シェアを大きく伸ばす。
その後はトヨタ、日産に次ぐ第三の自動車メーカーとして昭和の一時代を築いていく。(中村正純)
※GTO(Gran Turismo Omorogato)
イタリア語でGTレース用ホモロゲーションモデルの意味。フェラーリ250GTOや、
ポンティアックGTOも同じ語源。
- 2 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:38:56.79 ID:0SvrrVlK0.net
-
http://pbs.twimg.com/media/BGwwvV8CUAANFKQ.jpg
- 3 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:40:10.21 ID:wALAqJlv0.net
- ギャランはいまいち
セリカがカッコよかった
- 4 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:40:13.69 ID:kDbYWA6X0.net
- バスの一件でイメージダウンしそうだからってw
- 5 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:40:32.12 ID:1IByqsUw0.net
- かなりきて〜る
- 6 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:41:26.87 ID:bVkrPLLJ0.net
- これはニュースなのか?
- 7 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:41:34.56 ID:MoPwaex70.net
- あのこぴぺはいらない
- 8 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:41:39.81 ID:pYKFsDF20.net
- 昭和厨はマッチさんと食事会でもやっテロ
- 9 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:41:49.90 ID:t4rynWSD0.net
- 当時俺はコルトギャランと日産サニーGLの区別がつかなかった。
同じやん。
- 10 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:41:52.67 ID:31Ts20J/0.net
- GTOって言ったらこれだろ。>>1 の奴は古すぎで団塊以上でないとわからないぞ
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S040/MI_S040_F001_M002_1_L.jpg
- 11 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:42:16.48 ID:BNvyJ1AJ0.net
- 昔のマスタングなか?
いつの記事だ?
- 12 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:42:29.32 ID:kkT+xS/v0.net
- >>5
感じて〜る
- 13 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:42:29.62 ID:ucH2h70+0.net
- FTOも忘れんなよ
- 14 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:42:37.64 ID:kOZKAE+F0.net
- グレートティーチャー鬼瓦
- 15 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:42:38.18 ID:qJE7/8fP0.net
- くやしいけれどお前に夢中
- 16 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:42:56.38 ID:CguxCO7N0.net
- GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
- 17 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:43:00.79 ID:xtgL64pN0.net
- 総平均車ばかりの車売り続けて日本メーカーは今さら何がしたいの?
マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてるだろ
日本メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてる
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね
スープラ、シルビア、180SX
何でこれらの名車スポーツカーは売れた?
安くて速くてかっこいいし
当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
「日本じゃ走る場所がー」アホか
実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
なんだよ新型スープラ600万越え(税別)って
納車までに700万近くなるじゃねえか
もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ
これで分かったでしょ
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械なんだよ
- 18 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:43:44.94 ID:xlXMN8vA0.net
- ギャランてまだあったんだ…
- 19 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:43:46.71 ID:v8k2dqVf0.net
- ミッドシップでもないのに横から空気入れて何がしたいの?
- 20 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:43:55.64 ID:pYKFsDF20.net
- メルセデス・コルトに乗ってまふが、ベンツは地味、退屈、性能最高。
いじょう。
- 21 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:44:00.70 ID:i5ZD/Hg70.net
- GDIだね
- 22 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:44:09.12 ID:7YRzVXDY0.net
- ニュースかこれ・・・
- 23 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:44:15.44 ID:QVBbtmtZO.net
- グレートティーチャーオニヅカ
- 24 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:44:55.94 ID:K5Mi7zi30.net
- 欲しくない、ださーい
- 25 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:45:14.31 ID:+jGr705y0.net
- ギャランドゥー
- 26 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:45:26.24 ID:EGfI9Cbf0.net
- >戦時中は戦車を作っていたメーカーらしく、無骨なデザインがアダとなった。
もう戦車みたいな車作ればいいのに
- 27 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:45:29.71 ID:K5pNfi950.net
- ギャランドゥも素晴らしかった
- 28 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:45:37.18 ID:jFU93nTz0.net
- 昔話
- 29 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:45:49.66 ID:1IByqsUw0.net
- スタリオンが至高
- 30 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:46:08.99 ID:g/jB8w3V0.net
- 復刻版が出るという話じゃないのか?
なんか意味不明なニュース。
- 31 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:46:12.44 ID:2SHWjR4Y0.net
- ギャランΣ
ギャランλ
Σのハンドルの
まあ、重いことw
- 32 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:46:42.84 ID:3W0lP5pJ0.net
- 117クーペが好きだったな
- 33 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:47:25.68 ID:wALAqJlv0.net
- 昔の車がすきだな
- 34 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:47:32.50 ID:FFseIQhyO.net
- 今も地味じゃん。
三菱ってガンダムみたいなデザインの車ばっかだし
- 35 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:47:32.78 ID:a0LQSQGU0.net
- 三菱スリーダイヤの原案が家紋の菱であって
ダイヤではないのですが何故ダイヤと呼ぶのでしょうか
- 36 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:47:38.15 ID:t4rynWSD0.net
- コルディアもわすれないでね
- 37 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:47:54.28 ID:ByvbxJ0O0.net
- 去年だったか、ギャランGTOのGSRが走ってるのを見たわ
- 38 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:48:24.01 ID:zP2tsojk0.net
- 新型のGTOが出るのかと思ったじゃねーかよ
- 39 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:48:37.66 ID:bPVSA27/0.net
- >>31
パワーステアリングって言葉なくなったよな
- 40 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:49:21.99 ID:wxRAMtWE0.net
- >>34
ガンダムスタイリングが地味?
まぁ、存在感はないけど
- 41 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:49:23.40 ID:aF88vDwL0.net
- >>16
やっぱりこのコピペだよなw
- 42 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:49:59.32 ID:k46u4nqu0.net
- >>10
同時代に出てた他のスポーツ車と較べてGTOだけは段違いに乗りにくかった記憶がある
特にシフトの位置がありえない(シートに座った時の自分の真横辺り)だったような
- 43 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:50:30.72 ID:xEg5UBSW0.net
- ギャラーン ギャラーン ギャラーン あなたを乗せてー
ギャラーン ギャラーン ギャラーン ギャランは行くよー
- 44 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:51:09.78 ID:gZZ7MCbj0.net
- >>39
パワーウインドウってのもあったねw
- 45 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:51:12.57 ID:wxRAMtWE0.net
- 同時期のミニカ・スキッパーと毎朝すれ違う
白煙噴きながら路地から出てくる
- 46 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:52:58.21 ID:pYKFsDF20.net
- 2000年頃外車のディーラーが沢山あった時代…
フォードのトーラスステーションワゴンに乗る予定だった、はずなのに。
- 47 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:54:38.14 ID:FHjJpvvQ0.net
- ニュースでも何でもない
老人の懐古スレとして建てたのか?
もう2ちゃんねるは老人ホーム状態なのか?
- 48 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:54:59.01 ID:FFseIQhyO.net
- >34
地味というか、逆に他社とは違う方向にぶっ飛んでるとも言うかな
- 49 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:55:01.55 ID:bkMnSsYb0.net
- >>16
早いなw
- 50 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:55:12.47 ID:kQCfgfc40.net
- ギャランドゥ
- 51 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:55:15.39 ID:v5m6fWvH0.net
- >>1
ダサい
- 52 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:55:37.27 ID:DFYzs2GO0.net
- ラムダ
- 53 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:56:49.15 ID:1L6Jvd+70.net
- 三菱はゴツい部品の割に耐久性ないから論外
- 54 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:57:03.06 ID:pYKFsDF20.net
- 支援タなんてチョロQすぎて死にそうです。
- 55 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:57:35.14 ID:HN9dB0XK0.net
- >>22 昔話
- 56 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:57:44.80 ID:36kr69390.net
- どこがニュース?
- 57 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:57:55.99 ID:ZSsBl9EW0.net
- >地味だった三菱がイメチェン!
>和製マスタング「ギャランGTO」
で、いつものリコールw
- 58 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:58:01.26 ID:/G689SMK0.net
- >>16
GJ
- 59 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:58:29.86 ID:tO06ABw+0.net
- むかしは親が三菱派だったみたいで、
ギャランハードトップ→ギャランΣと乗ってたな
- 60 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:59:12.83 ID:bOu6jAjd0.net
- >>12
懐かしい
- 61 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:59:31.15 ID:kJYl1I+10.net
- ギャランDOの方が売れるぞ
- 62 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 10:59:36.09 ID:p67BGXMW0.net
- >>16
タイミングが良くないような
- 63 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:00:12.15 ID:E8wlPHOq0.net
- >>26
ルノー「…」
- 64 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:00:37.71 ID:xFDrDRr40.net
- >>35
菱形=a diamond (shape)
- 65 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:00:40.01 ID:s48dYjJi0.net
- 今って新車でフェンダーミラーって出しちゃダメなの?
http://www.sankei.com/images/news/160123/wst1601230028-p1.jpg
外観がこんなレトロで、中身が最先端ってのに乗ってみたい
- 66 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:00:59.04 ID:BNvyJ1AJ0.net
- ジアウジーロ?
アルファロメオの人か?
- 67 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:00:59.79 ID:JunCerPQ0.net
- 三菱のガンダム系デザインがわりと好き。
- 68 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:01:04.68 ID:M75ig6p00.net
- 復刻するのかと思ったらただの昔話じゃねーか
>>1二度とスレ立てすんな馬鹿
- 69 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:01:18.42 ID:wZDbk/wF0.net
- >125馬力を誇った。
同じ時期のアメ車は300馬力オーバーなんてのが普通にあったけどな
最上級モデルだと400馬力越えも当たり前でした
技術者は苦労して開発したんだろうけど
たかが125馬力でマッスルカーを名乗るなんて本場の人から見れば噴飯モノ
60〜70年代のクルマで言うなら250馬力でもマッスルカーには含まれない
- 70 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:02:15.23 ID:QSxh0q310.net
- >>13
ええなあ (;´Д`)ハアハア
https://goo.gl/xerohp
- 71 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:03:09.20 ID:a0LQSQGU0.net
- 三菱のエンブレムのスリーダイヤは
ベンツのスリーポインテッドスターの真似なのでしょうか?
- 72 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:03:27.95 ID:v/RQLdFe0.net
- 若さ若さってなんだ
- 73 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:03:50.53 ID:XwqqCVTK0.net
- 俺の知り合いがギャランΣの主任設計をしていたらしい
- 74 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:03:54.21 ID:t8PRZU/g0.net
- >>13
FTOって180キロhで走って
燃費リッター20キロだからな
- 75 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:04:16.04 ID:/sseznsz0.net
- >>16
来た〜これを待ってたwww
- 76 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:04:51.21 ID:36kr69390.net
- あった
http://toyota.jp/century/
- 77 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:04:51.92 ID:kKV9iLX60.net
- 俺も若い時、GTO−1700−XUを買った。
価格は80万程、7連メーターが良かったし、オーバーヘッドコンソールが
付いて、航空機のコクピットと言うのが売りだった。
最高速は、220Kメーター装備、、、、、、想像にお任せする。
その頃はトヨタセリカ、いすゞ117クーペ、ペレットとか懐かしいな〜
- 78 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:05:27.59 ID:Go73mlNc0.net
- なんでダックテールはこれとセリカしかないんだろうな
- 79 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:05:38.76 ID:43dSaI160.net
- >>17
日本に自動車文化なんてものは根付かなかったね。
バイクに至っては4大メーカーを擁するのに、
国が潰しにかかってるような状態だし。
- 80 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:05:55.67 ID:RoY/aqj00.net
- セリカもだが、結局ベースはマスタングって言う
- 81 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:05:57.21 ID:SiRefC2n0.net
- GTO・NA・AT・白
を忘れるな・・・
- 82 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:06:43.94 ID:hpvHVZHs0.net
- >>16
おいおい何だよこの反応も好きw
- 83 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:07:02.37 ID:wcv01A+wO.net
- ギャランシグマ、ギャランラムダ、ミラージュサイボーグ
- 84 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:08:14.15 ID:sxwwftdS0.net
- >>16
これを見に来た
- 85 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:09:10.40 ID:gJokBiBG0.net
- 和製って言ってる時点でパクリじゃないっすか
- 86 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:09:32.38 ID:V6J7hGSl0.net
- >>77
もう後期高齢者ですか?
- 87 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:09:45.56 ID:mzYxJOMv0.net
- >>36
トレディア「・・・・」
- 88 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:09:53.18 ID:ZXrW1NXo0.net
- >>39
充実のエアコンパワステパワーウィンドウ装備!
走りの5速!
- 89 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:09:59.92 ID:zRc8PjWt0.net
- 顧客にクルクルパーする企業
- 90 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:10:44.52 ID:uP07eKb60.net
- 三菱に限らずトヨタ以外のデザインが酷すぎる。
技術で勝てないならせめて見た目には力いれろよ。
- 91 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:10:57.34 ID:/vg3ShAx0.net
- ただの懐メロ記事か、新型が出るのかと思った
- 92 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:12:13.88 ID:queM1EGLO.net
- コピペが53なら完璧だったな
- 93 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:13:04.72 ID:GkcOXyJB0.net
- デボネア
- 94 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:13:22.00 ID:kKV9iLX60.net
- >>86
20歳で結婚した時に買った。5年乗ってクラウンに乗り換えたが、、、
現在65歳で、昨年末買ったフーガ3700のSタイプに乗ってる。
是も良い車だよ。330馬力ドカンと言う感じの出足が良い。
- 95 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:13:56.79 ID:+WT1U6nW0.net
- >>3
セリカだってマスタングデザインぱくってんじゃんw
- 96 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:15:03.28 ID:X/A5AP6+0.net
- GTOって密かな名車だったよな
- 97 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:15:14.39 ID:Pie4qyYG0.net
- ランサー・セレステはカッコ良かったな。
- 98 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:15:44.75 ID:4gISqJxM0.net
- ラムダの21世紀デザイン版マダー?
- 99 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:15:55.85 ID:MalyPaC90.net
- >>12
ナイスボディは俺のも〜の
- 100 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:16:05.03 ID:yQu1AkmB0.net
- 三菱って今SUVしか作ってないんだな
- 101 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:16:33.36 ID:J0FACXuO0.net
- >>16
おまわりさん、こいつスピード違反です
- 102 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:16:57.75 ID:neyH5ike0.net
- >>16
何回見ても飽きない
- 103 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:18:58.28 ID:LsSbVyIJ0.net
- 今の時代、こういうデザインはもう作らんのかねぇ。
ある程度、固定の需要は見込めそうだけど。
- 104 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:19:49.65 ID:neyH5ike0.net
- >>39
昔の車はみんな付いてたんだよ
- 105 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:20:21.78 ID:wxRAMtWE0.net
- >>63
GMもフォードもクライスラーも戦車作ってるし
流石は産経
戦車にも積まれたジャガー直列六気筒DOHCエンジンを積む名車
とか書くのかな
- 106 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:21:13.78 ID:3N1ZGRW30.net
- >>32
それは、いすゞやないか!
- 107 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:21:14.56 ID:Eq6RjvYNO.net
- >>90君はあのトヨタのデザインが、プレデターと揶揄されるほど酷いフロントグリルのデザインが優れているだと?
ごめんなさい苦笑してしまった
- 108 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:21:51.65 ID:1q/UhUuF0.net
- 全社員に購入&販売ノルマがある会社らしいな。営業以外の社員にも。
そのせいか三菱車オーナーって社員か社員の関係者かと思ってしまう。
- 109 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:21:53.67 ID:LYn7TYx/0.net
- こないだデボネア見たわ
ダサかっけーよな
- 110 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:22:26.35 ID:tCxFHtTJ0.net
- >>16
あると思ったらやっぱりあった
実際ターボなんていらないからね
GTO最高でもGTOよりディアマンテの方が好き
- 111 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:23:11.76 ID:31Ts20J/0.net
- GTO
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S040/MI_S040_F001_M002_1_L.jpg
FTO
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/133306/p1.jpg
リトラクタブルライトが廃止になったのは残念
- 112 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:23:16.54 ID:tCxFHtTJ0.net
- >>16
あると思ったらやっぱりあった
実際ターボなんていらないからね
- 113 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:23:45.78 ID:bmXEpaow0.net
- 現状の三菱って人気あるの?リコール隠し以来相手にさててない気がするんだが。
- 114 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:23:52.63 ID:kKV9iLX60.net
- デボネアが発売されて、東京オリンピックの専用車てして
活躍したね、あの車は元々東京オリンピックの為に作られたんじゃないかなと思う、、、?
- 115 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:24:18.67 ID:G+9g/rq90.net
- あー昔の方のGTOか
コピペで有名な方じゃなくて
- 116 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:25:30.21 ID:FspZOEh20.net
- どうでもいい
デリカとパジェロだけ作ってろ
- 117 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:25:46.38 ID:CJ/xOR3b0.net
- スタリオン好き
- 118 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:26:06.06 ID:TzGvVg0+0.net
- 昔はムスタング マッハ1言っていたよな。
知り合いがボロボロのに乗っていて常に車内がガソリン臭かった。
いつ燃えるかと冷や冷やもの。
GTO MRは親戚が乗っていた。ハイオク仕様でかなり速かった。
- 119 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:26:19.22 ID:GhW/yyX40.net
- 今のギャランでレグナム出してください。
中途半端なハッチバックはいらんとです。
- 120 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:26:48.57 ID:cZRx1ZgB0.net
- ランタボ欲しかったなぁ〜
- 121 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:27:07.72 ID:S9ihDgKR0.net
- >>1
スレタイでときめきを覚えさせて本文で落とす。
最低だなお前。
- 122 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:27:21.42 ID:xAUli+Pv0.net
- >>10
直線番長か
- 123 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:27:24.57 ID:TuNDyU5U0.net
- >>43
カダーン カダーン カダーン お花を大切にー
と同じリズムか
- 124 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:27:51.94 ID:xAUli+Pv0.net
- >>15
それは、ギャランドウ
- 125 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:28:16.17 ID:Iz6ArgIeO.net
- いやー、ニュースとは何かを考えさせられますね。
- 126 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:28:29.67 ID:G9GmYw+c0.net
- パジェロミニは好き。
- 127 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:28:31.39 ID:K0xFA6Xk0.net
- 三菱は ランサーエボリューションが最高。
でも三菱は日本のいや
世界のランサーの進化を止めて終わらせてしまった。
エコの時代?売れないから?
理由はどうであれ
絶対に残すべき名車で、メーカーのシンボル車
進化を止めるべきではなっかった。
残念でならない。
- 128 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:29:11.03 ID:k07r/2R+0.net
- ついにきたかっ
ギャランて響きでもう却下
- 129 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:29:11.59 ID:1miMzrky0.net
- >>16
HONDAは教訓をやぶって
NSXターボ2500まんだってさ
フェラーリでいいや(´・ω・`)
- 130 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:29:11.88 ID:T/GzEpby0.net
- 今でも絶賛され実際に売れる510と、そこまででもないGTO
510も霞んで見えるほどって何言ってやがる。当時から白黒は付いてたわけで
- 131 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:29:52.74 ID:VVObZbgx0.net
- >>74
嘘くさいw
- 132 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:30:35.00 ID:t8PRZU/g0.net
- >>118
ガソリンスタンドにいくといまでもハイオクってあるけど
あそこで給油してる人みたことないんだが、場所の邪魔じゃないのあれ
- 133 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:30:46.89 ID:hos+eIzy0.net
- >>16
これ作った人はどんな人なんだろう?
- 134 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:31:06.47 ID:DkktTbVn0.net
- 三菱はJEEPに限る あとは糞カス
- 135 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:31:54.79 ID:pYKFsDF20.net
- モニカ・ベルッチの息子の反町隆史は要らないから。
ジブリの森に棲んでる三鷹瞬コーチね。
- 136 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:32:04.99 ID:xAUli+Pv0.net
- >>114
三菱の重役用の車だろ
- 137 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:32:57.64 ID:1q/UhUuF0.net
- >>127
ランエボなんか必要無いという三菱の判断は堅実では。
新型出したところでこの手の車種は高いだの足回りがどうだの外観がどうだの買わない層から叩かれるし
そもそも売れないし利益でないし。
そもそもスポーツ性能だけが車の進化じゃないし。
- 138 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:32:58.11 ID:ADpL0AofO.net
- >>16 ぶっちゃけ同じエンジンでシャーシのディアマンテのが良いよね
NAなら
特に30M
NAのGTOより速いだろ
- 139 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:33:16.95 ID:kKV9iLX60.net
- >>132
おいおい、俺のフーガはハイオク仕様だ。
無茶言うなよ。リッター7Kしか走らんけど。
- 140 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:34:42.86 ID:pYKFsDF20.net
- 安倍なつみ姫が政略結婚した相手のねずみ男さんね。
- 141 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:35:02.48 ID:ADpL0AofO.net
- >>132 俺の車ハイオクだけど
- 142 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:35:19.14 ID:1q/UhUuF0.net
- >>132
輸入車ってほとんどハイオク指定じゃないか?
- 143 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:35:26.65 ID:QSxh0q310.net
- >>130
去年?「税滞納で差し押さえられた510ブルが競売」ってスレがたったけど
あの時は平日の昼間だったのに盛り上がったよなあw
- 144 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:36:15.65 ID:kKV9iLX60.net
- >>136
聖火を運んだり、マラソンの時に走ったり、ドアに大きな日の丸つけてたわ。
まぁ、、、その後は三菱社員の専用になったかもしれんな。
オリンピックの時、テレビに映るのは、デボネヤだけだった。
- 145 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:36:21.73 ID:FjHJGAD20.net
- >>127
シンボルはPEHVとEVに切り替えたっぽい
それに加えてラリー車やる体力なんて三菱にない
- 146 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:36:42.67 ID:ADpL0AofO.net
- >>133 あの後なんやかんやBMWのなんかに乗り換えて
外車信者になったんじゃなかったかな
- 147 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:36:56.34 ID:pYKFsDF20.net
- 九条明日菜さんはセゾングループの相続人なんだから当然だべさ。
旧軽井沢に別荘あり升、と。
- 148 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:37:12.58 ID:zWeoWLLE0.net
- >>1
>Gran Turismo Omorogato
スペル間違ってるwwwwww
- 149 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:37:13.81 ID:fyAl2wuc0.net
- >>137
おかげでアメリカでスバル絶好調
- 150 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:37:35.61 ID:IprTm59s0.net
- >>1
ランタボとか、VR4は今でも欲しいわ
http://i.imgur.com/pNRO2Yo.jpg
http://i.imgur.com/b4CMVMN.jpg
- 151 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:38:01.35 ID:NDXKwlOC0.net
- >>17
ワルでクールでセクシーな70年代カスタムマッスルカーが走ってるもんな
- 152 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:39:21.25 ID:pYKFsDF20.net
- 井の頭公園の注文住宅、と。
- 153 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:40:02.34 ID:L7cedN/H0.net
- >>78
http://www7a.biglobe.ne.jp/~seiyaa/newpage013.html
- 154 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:40:17.34 ID:kDAsaiv00.net
- 俺のVR-4は去年関越走行中にお亡くなりになった
- 155 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:41:09.40 ID:ADpL0AofO.net
- >>17 今の車空気の流れのためにアンダーカバー多くてオイル交換も面倒だし
エレメントなんか本当に面倒
・・・エレメントは古いのもクソみたいなところについててはずすの面倒なのわりとあったわ
- 156 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:41:10.20 ID:wxRAMtWE0.net
- >>148
日本人ならLとRは区別しない(サンケイ)
- 157 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:41:23.24 ID:K0xFA6Xk0.net
- 137> ランエボなんかって WRCでの輝かしい実績性能
世界にもファンが多いランエボの実績等をご存じで?
乗ったことありますか?
確かに高いw
もう少しランエボでも安く
グレードを少し増やすべきだった
たたくのはやっかみ
かっこいいし、性能は最高
ランエボはスポーツカーではなく
レーシングカーのカテゴリーかと
利益出ずともシンボルとして
メーカのプライドと意地を見せるべきではなかったのかと
- 158 :156:2016/01/23(土) 11:41:57.69 ID:wxRAMtWE0.net
- て言うか、LよりRが好きなんだな
- 159 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:42:16.07 ID:tO2geKXJ0.net
- これは記事だけどニュースじゃないだろ。
- 160 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:43:27.28 ID:NDXKwlOC0.net
- >>145
体力ないってのが本当のところなんだろうな
でも、やっぱダカールとかWRCとか戻ってきてほしいよ
世界中にファンがいるんだから
- 161 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:43:30.26 ID:wxRAMtWE0.net
- >>157
ランチアが今ではデルタHF/インテグラ―レを売っていないように
ごく普通のことだと思うけど
- 162 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:44:42.15 ID:LGhEn9Fl0.net
- >>16
これを見に来た。
- 163 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:45:40.02 ID:7cLEry3W0.net
- いまはヒュンダイに受け継がれている
- 164 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:46:01.38 ID:QSxh0q310.net
- >>160
ヨーロッパではやるようだ
ミラージュ r5
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A5+r5&ie=utf-8&oe=utf-8&hl=ja
- 165 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:46:02.03 ID:pYKFsDF20.net
- 「隆史ちゃんはうちのいいなずけなんよ。手出ししたら承知せんけんね!」
笑う標的のインガミ怖かったお。
- 166 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:46:19.66 ID:7OvgIszb0.net
- >>19
あれは見た目だけで実は穴が空いてない
- 167 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:47:11.20 ID:fcFWQ7Je0.net
- 三菱は質実剛健なイメージあったけど、その芯をへし折られたグループの不祥事が痛すぎる
- 168 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:47:26.33 ID:cF7slW+dO.net
- >>160
今のダカールってチリとかあっちでしょ。
元のダカールラリーに戻って欲しいな。
シノケン、増岡時代が良かったな。
パリダカトークショー見に行ったよ。
- 169 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:47:27.72 ID:NDXKwlOC0.net
- >>157
叩かれているようだけど、オレは賛成する
小規模ロッドでもいいから、ブランド名は残すべきだと思う
採算だけ考えるなら軽と商用車だけつくってりゃいいんだし
メーカーとしては夢もあこがれもないクソつまらん企業になってしまうんだろうけど
- 170 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:48:50.94 ID:BnoZ9v8G0.net
- デザインは今のクルマに引けを取らない旧車に
多額の税金かけて廃車にさせる悪しき税制をヤメロ
- 171 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:48:54.70 ID:pYKFsDF20.net
- お嬢様が石で殴ったワルガキを蠹がたかってガツガツ食べちゃうお。
- 172 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:49:58.76 ID:NDXKwlOC0.net
- 現実問題として今更ランエボつくってラリーなんて遊んでられん
って感じなんだろうけど、頑張ってほしいね
- 173 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:50:33.50 ID:TRZgvTrH0.net
- 当時の日本車はアメ車のマッスルカーをダウンサイジングして真似たから奇形なんだよな
- 174 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:50:54.92 ID:wlHCnaCV0.net
- 今の話じゃないのか。まあ日本じゃ悪いイメージが定着して売れないからなに出してもダメか。
- 175 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:51:44.75 ID:VSYj+BBZ0.net
- GTO-GSRだな
- 176 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:52:03.44 ID:T8XscM/40.net
- 車名の時点でポンティアックのパクリだけどな
- 177 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:52:19.72 ID:pYKFsDF20.net
- 「隆史ちゃんうちと一緒に初詣行くんよね?実家にお年始も回るとよね?」
- 178 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:52:41.52 ID:cpHAwhUE0.net
- 三菱車がダメだった理由は
デザインじゃないのよ
デザインなんかは個人の好みでしょ
ブームになればそれが好みになる曖昧なものでしょ
三菱車は重い、錆びる、回らないの
三重苦だったら売れなかっただけ(´・ω・`)
- 179 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:52:57.53 ID:RJp/tCYm0.net
- >>4
大型なんてほぼ三菱であと日野じゃねえか?w
TOYOTAの大型なんて見たこと無いだろ?w
- 180 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:54:31.22 ID:vmAHALEk0.net
- >名車フォード・マスタングを彷彿させた。
はっきり「パクリ」って言えよww
- 181 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:55:42.85 ID:ZnWRyv9W0.net
- >>10
コンピュータ替えただけで270km/h出たな
- 182 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:56:34.21 ID:TzGvVg0+0.net
- >>157
ランサーと言えばサザンクロスラリーをイメージするけどな。
エボよりね。
- 183 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:57:28.07 ID:pYKFsDF20.net
- バカ殿「ソ・チャングムに従三位を授け〜る。」
- 184 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:57:59.62 ID:kKV9iLX60.net
- 一言言っとくけど、
この頃の車にはエアコンしとかクーラーは付いてなかった。
付けたい人は後付、、、俺は松下のクーラーを後付した。8万円で。
車両価格、GTO 1700 XU 80万程、その頃クラウン、スカイラインGTRが
140万だった。
- 185 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 11:58:00.90 ID:Yfgx1NJk0.net
- >>137
あの手の車は採算で作るんじゃないんだよ。
メーカーの心意気だと思う。
- 186 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:00:28.86 ID:WtRGdxiT0.net
- 三菱は早くこれ出せよ
300万まででお願いします
http://www.j-sd.net/mitsubishi-eclipse/
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSuqn2MXUWpzG2ebhVM5UeRfkQ5UavHMzUJbXCQ6ZcQfE7zLbtOog
- 187 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:00:33.56 ID:SV41smxE0.net
- スレタイに【昭和クルマ列伝】て付けろよな
釣る気マンマンじゃねえか
- 188 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:01:38.31 ID:OJexyKTP0.net
- ミラージュだけでもちゃんと作り直せよ、あんなヤル気の無い車なんか途上国でもすぐ陳腐化するぞ。
東南アジアの若者はもっと上を見てる。
- 189 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:01:43.26 ID:KhNnDfWn0.net
- ランタボ(A175)が良かったな
- 190 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:01:48.27 ID:6alirlQ70.net
- >>5
>>12
>>99
節子それFTOや
- 191 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:02:29.54 ID:K0xFA6Xk0.net
- 182>実績はランエボでしょう
- 192 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:03:14.04 ID:goYjiPoO0.net
- ともっかく
オレの様な事を言っていたんで目の悪い様な子もいたはずなんだが
応答願う。
最近ほんと連絡がわからなくなったんでね。
近くにまあいろいろ工場もあった街だっただから 縁。
- 193 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:03:29.21 ID:wxVaf2Wo0.net
- 今の話じゃないじゃん、アホが。
- 194 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:04:18.42 ID:rwcOB0HT0.net
- >>16
開いたのはこれを見たかったから。
- 195 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:04:25.05 ID:ngDLxrDr0.net
- イメチェンって何十年前の話してんの
釣る気まんまんだから
- 196 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:04:58.53 ID:a0LQSQGU0.net
- 三菱のエンブレムのスリーダイヤは
ベンツのスリーポインテッドスターの真似なのでしょうか??
- 197 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:06:03.64 ID:S3zNPCTt0.net
- 三菱はFRの車台を廃止してFFのみにしてしまってから(シグマがFF化した頃)以降どの車種もつまらなくなった
それまでは男らしくて武骨な車種がファンを惹き付けていた(70〜80年代前半迄)、
唯一ランエボがFFベースの4駆で成功しただけ
多分系列の銀行からきた社長がよい車造りより売上に目を向けていたからだと勝手に推測する
- 198 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:06:04.70 ID:dR8o7l8M0.net
- >>132
おれのバイクハイオクなんだが。
- 199 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:06:41.46 ID:25j5IM8n0.net
- 三菱車に一番足りないのは流線形のセクシーさ
- 200 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:07:14.71 ID:/4pvoVuI0.net
- 何だこれ昔の話で終わりかよ、ニュースじゃねーだろ
- 201 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:13:01.39 ID:SJpywGfk0.net
- >>132
貧乏がわるいんですね
- 202 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:13:19.30 ID:sUaOTIan0.net
- >>179
日野はTOYOTA
- 203 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:14:37.86 ID:rbxuZb2I0.net
- 三菱はランエボもやめてしまって
パジェロもだめ
もう終わってるよな…
- 204 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:14:51.15 ID:TzGvVg0+0.net
- >>132
有鉛車はハイオク入れておけばバルブシート打ち換えなくても大丈夫。
- 205 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:15:27.32 ID:cpHAwhUE0.net
- >>197
四駆以外の三菱車で成功したのは
初代ディアマンテだけなんだけどね(´・ω・`)
- 206 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:15:42.70 ID:m5YP1Ell0.net
- 日本軍に戦車なんかあったっけ???
- 207 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:16:11.17 ID:sUaOTIan0.net
- 三菱はやっぱりMRだろ
- 208 :澤田の兄貴:2016/01/23(土) 12:16:18.44 ID:XSiPy5FNO.net
- ワシにとって三菱と言えば、パジェロと鉛筆だわ。
- 209 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:17:41.65 ID:tzJP4fawO.net
- ラリーのイメージが強いけど
国内のフォーミュラレースの黎明期のマシンって、三菱ばっかなんだよね。
- 210 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:18:05.58 ID:ClmtuGA70.net
- ギャランGTOのどの車種だったか
確かソレックスキャブ搭載だったっけな?
箱スカGTRがウェーバーキャブ搭載
双方、乗ったけど良い音だったなw
- 211 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:19:10.07 ID:BNJ8FE8G0.net
- >>69
はいはいお爺ちゃんご飯にしましょうね
今日は大好きなナメコ汁よ
- 212 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:19:24.65 ID:ngDLxrDr0.net
- 三菱といいたら零戦とエリマキトカゲ
- 213 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:19:42.04 ID:zLcwmR8s0.net
- >>1
何がいいたいの?
- 214 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:19:46.66 ID:Hr7Dk1A50.net
- 和製スマタキングに見えたのは先祖代々ホモで童貞で種なしのせい
- 215 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:19:53.12 ID:E4ey5YjW0.net
- >>164
これこれ!
こういうの市販してくれないかな
- 216 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:20:21.85 ID:qJE7/8fP0.net
- >>146
実在してたんかw
2ちゃんに書いたチラ裏が枕草子や徒然草みたいに古典となってみなに読まれ続けるなんて羨ましい
- 217 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:20:29.67 ID:928j+DvQ0.net
- >>16
この文体はやっぱり味わい深い
- 218 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:20:46.48 ID:l1QiMnio0.net
- ΣとΛをまた、売れよ
- 219 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:22:17.45 ID:87qWu3RE0.net
- >>204
今のハイオクは無鉛だからハイオク旧車に添加剤は必須では?
- 220 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:22:40.37 ID:ZI8gbFqj0.net
- 子供のころカッコいいと思った車はコスモAPとセリカLBとサバンナRX7だな
あとはとくに目を惹きつけるもの無かったと思う。
- 221 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:23:55.99 ID:tzJP4fawO.net
- 横浜銀蝿のMVみたいな映像で、ジョニーが乗ってた
- 222 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:24:25.18 ID:cpHAwhUE0.net
- >>220
240ZG忘れてるぞ(´・ω・`)
- 223 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:24:26.76 ID:l2WLItEU0.net
- >>10
デカイ、重い、曲がらない、小回り効かない
燃費悪い、ブレーキスカスカ、サスフニャフニャ
ゴミ車両でした
- 224 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:24:33.11 ID:/z7yBaWtO.net
- >>179
ふそうはダイムラー傘下じゃなかったか?
- 225 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:25:39.88 ID:4tWmytpP0.net
- 三菱党だったけれど、GDIギャラン買って大失敗した。
あのディーゼルみたいなエンジンはダメだわ。
- 226 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:28:28.31 ID:kvtJWwS00.net
- >>10
一番初めの愛車でした
廃車にしたくなくて今でも家に置いてある
- 227 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:29:40.94 ID:rYUMGoYa0.net
- ギャランVR-4好きだったな
ただ、あの頃はシルビアとかセリカに
食指が動いてしまった(´・ω・`)
- 228 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:30:16.51 ID:0f7bSfDs0.net
- つか、GTOって格好だけフェラーリの超ハズい車だったんだが?w
- 229 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:31:07.20 ID:sUaOTIan0.net
- >>1
これ4気筒だったよな?
- 230 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:31:29.32 ID:87qWu3RE0.net
- >>228
スタリオン(ラリー仕様)は良かったよな
市販されなかったのが残念
- 231 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:31:43.10 ID:rbxuZb2I0.net
- >>179
今はいすずと日野じゃね?
- 232 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:31:46.01 ID:/z7yBaWtO.net
- >>69
当時のセリカGTが1600の2T-Gで115psだったんだが。
その後2000の18R-Gが出たんだが。
- 233 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:31:52.22 ID:NDXKwlOC0.net
- >>199
零戦のトラウマかなあ
- 234 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:31:55.35 ID:kbt+p5eX0.net
- 昭和デザインのカッコ良さは異常
- 235 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:32:45.46 ID:Nvn5JF960.net
- >>134
ウィリスから買ったライセンス切れて
販売終了したクルマがなにか?
- 236 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:35:16.33 ID:87qWu3RE0.net
- >>235
その代わりとして73型小型トラックをハードトップ仕様にして販売してほしいね
- 237 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:35:25.99 ID:+OvYp4pm0.net
- >>223
しかも三菱勤めてる奴が否定しなかったからな
4WDなのに雪道で使えない仕様だし
- 238 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:36:09.46 ID:cpHAwhUE0.net
- 三菱ってアホなのよ
いやたぶんアホなのよ
間違いなくアホなのよ
そもそも売る気もやる気もない
空回りしてるアホなのよ(´・ω・`)
- 239 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:36:09.83 ID:Kj4I6gU30.net
- >>203
まだキャンターとかあるだろ
- 240 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:37:58.49 ID:sUaOTIan0.net
- デボネアなんて
- 241 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:39:40.81 ID:AMlP3Enk0.net
- 三菱のデザインは好きだな。
地に足が着いてる感じ。
その反対はトヨタ、余計な曲線が多い
なんか思いつきでやってる感じ
まあ日本人(東アジアモンゴロイド)が
好きそうではあるけどな
- 242 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:39:55.61 ID:tzJP4fawO.net
- 走るシーラカンス
- 243 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:41:39.06 ID:yMgz1zHk0.net
- トヨタのデザイン部のトップは韓国人だよ
- 244 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:41:42.24 ID:TzGvVg0+0.net
- >>219
無鉛ハイオクで十分だよ。添加剤はゴム部品を傷めるばかりだから入れない方が良い。
有鉛車に乗っている自分が言っている。昔のガソリンよりも良く精製されているし。
- 245 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:42:01.80 ID:QFfBaeht0.net
- >>16
これが再び脚光あびるとはなwww
- 246 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:43:33.19 ID:E4ey5YjW0.net
- ジムカーナ場で高回転まで気持ちよく回してるミラージュRSを見た事あるけど
本田のVTECが霞むほどいい音してたなあ!
あの音を楽しめるなら三菱のNAエンジンはアリだろうね。
- 247 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:45:11.47 ID:k7kq6BBm0.net
- 初めての車はアスパイア乗ってた
- 248 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:47:20.33 ID:W1y/o9/Q0.net
- 35年前、TE27に乗っていたけど、近所のFTOの方が格好良かったなー。
- 249 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:47:24.86 ID:sXWjb9am0.net
- 昔、会社の社用車が三菱の軽のBOXだったけど、ある日、社用で駐車場に行くと、軽ではなく、デカイギャランのワゴン車が!
すぐに事務所に戻って、聞くと、軽は車検なので、あの車が代車だと。
いきなり、デカイ車に乗ることになり、車体感覚を把握するのに苦労。
何より、ギアを入れようとしたら、当然昔はマニュアル レバーが固くて動かない!なんだこれ?
代車も故障か?とダッシュボードのマニュアルを見たら、レバーは誤作動防止の為、下に押し込みながら動かすと書いてある。
そんな車は初めてだ!!
- 250 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:47:45.18 ID:TzGvVg0+0.net
- >>230
Gr.B仕様のスタリオンは見たかった。
- 251 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:49:17.37 ID:Un07zGqp0.net
- >>111
FTOって人気あったのかな
- 252 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:49:31.35 ID:jUrj7+Rn0.net
- ミラージュにランエボのエンジン積めよ
- 253 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:50:43.48 ID:cpHAwhUE0.net
- >>246
ストリートバージョン出さないアホだからね無理(´・ω・`)
- 254 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:53:42.76 ID:sUaOTIan0.net
- >>249
ラムダだったか、友人に借りた事あったんだけど
バックギアがどこかわからなくて焦った。
プッシュ式ってヘンテコなミッションは三菱だけだろ。
- 255 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:56:11.47 ID:uwb9U3mY0.net
- 三菱といえばスタリオンだな。
- 256 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:57:39.01 ID:OJexyKTP0.net
- >>246
FTOも弄るとメチャクチャ良い音するんだよな。
- 257 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:58:47.20 ID:mRzXn8Cx0.net
- 昭和40〜50年代のカーデザインは全部アメ車をちいさくしただけのパクりやんけ
- 258 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 12:59:41.11 ID:P9gm+kTK0.net
- >>16
もう15年前のコピペなのに色褪せないなw
- 259 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:00:08.90 ID:5eIqvVkO0.net
- はいはいコピペコピペ
- 260 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:01:41.26 ID:F7vw7OJQ0.net
- 魚紳さんの愛車がギャランGTOだったよな?
- 261 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:02:48.50 ID:unZFsH0w0.net
- 昔は車に夢があったよなあ。
今は、エコだ何だとつまらん車ばっかり。
車買い替える意欲すら起きない。
今年6回目の車検通してしまいそうだ。
- 262 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:02:53.02 ID:Kj4I6gU30.net
- >>254
外車とか普通にプッシュ式とかプル式とかあったけどなwww
- 263 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:03:47.15 ID:N3HHSNrC0.net
- >>246
最終型のミラージュRS/サイボーグはエボ6と同じようなボディ追加補強して売ってたしな。
個人的にはFTO V6MIVECが良かった。
それまでの三菱車とは車体もエンジンもミッションも出来が違ってたな。
ただ車体・サス類・エンジン・ミッションは丈夫なのに電装系補器類は弱かったな、三菱。
エボ4のISCサーボはよく不調になった(ケイヒン製だったか?)がエボ6位のころはISCも変更されてたw
- 264 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:03:55.20 ID:mMxTssRl0.net
- >>10
この写真てバラスト積んで車高下げてるんだよな。
オマケに広報車はスペシャルROMでアフターファイヤー出るくらいチューンしてあったとか。
- 265 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:05:12.05 ID:pOBrxtiW0.net
- 三菱ってまだクルマ作りしてんの?あんだけの問題出しまくっていたのに
- 266 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:05:13.46 ID:dVxfNoHO0.net
- バス事故起こしたからってイメージ回復狙わなくていいよ
バス事故を隠したがっていることが明らか やっぱリコール隠しだったのかな
三菱だからそんなことないよね三菱だから
- 267 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:07:18.35 ID:N3HHSNrC0.net
- >>260
フフフフ・・・三平君の目の色が変わったね!
平成版になるとフォレスターになってる。
愛子ねぇちゃんはMINIだったかな?
- 268 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:09:48.66 ID:OJexyKTP0.net
- GTOは日本じゃマイナーだったけど実力は本物だったよ、90年代にしてフルチューンで1000馬力とか出てた。
- 269 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:14:16.93 ID:86CX2fhG0.net
- >>226
オレの一番最初の愛車SVXは
すでに旅だったよ
- 270 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:14:33.85 ID:8Ke3hq8c0.net
- このGTOって、たまに漫画とかにも出てくるね
作者達があこがれた年代なのかもしれないけどw
- 271 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:16:24.48 ID:TvRoKPpC0.net
- 地味だったがそれでも昔の三菱の車は他社と違ってコレは…ってのがあった
車高低いのが正義の時代でも車高高くスペース確保したギャラン・エテルナ鯖w
とか、発想はいいんだけど売るの下手すぎかつコンセプトキープできずに客も
戸惑わせたRVRやシャリオとか、悪路もOKのランサーバンでも同コンセプト
のレオーネバンのほうが有名wとか…
開発・技術陣が頑張ってるのに殿様商売の営業陣が潰しまくってるうちにリコール
隠し発覚してマスゴミにキャンペーンされて終了、いまや一体何を買えと状態…
- 272 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:16:25.57 ID:D5cCNVT20.net
- 若者は完全にスマホゲーに取られたよね
- 273 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:16:34.78 ID:cpHAwhUE0.net
- >>268
最強最速はスープラだけどね
アメリカのドラッグレースなら(´・ω・`)
- 274 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:16:37.03 ID:/puDHk3Q0.net
- >>150
これ普通のVR-4じゃない。
AMGパッケージだったかな、そんなやつ。
- 275 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:18:25.96 ID:87qWu3RE0.net
- 1BOXオフローダーのスターワゴンとその子分のミニキャブブラボーの事も忘れないで上げてください
- 276 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:20:26.88 ID:BgWJwxCm0.net
- 昔の三菱がアメ車のパクり!とか言う輩がいるが
クライスラーと提携していたんだから仕方がない
- 277 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:21:29.02 ID:YoyELaUq0.net
- タイではよく売れてるらしいが日本じゃ完全に空気だよな。
撤退する前のヒュンダイレベル。
- 278 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:25:34.98 ID:N3HHSNrC0.net
- >>274
エンジンもVR-4の4G63じゃないNAでチューンされた奴じゃなかったっけ?>ギャランAMG
チタンバルブチテーナーだったりしてた。
VR4は最終型のボンネットに小さいダクトが付いた240馬力の奴が欲しかった・・・・。
- 279 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:25:38.12 ID:Fh4uNM1X0.net
- ボディパネルの平面の張りは世界一だと思う
- 280 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:29:30.46 ID:ADpL0AofO.net
- >>223 アレってまさに和製のアメ車だろ
アメ車より優れてるのは故障率の低さだけ
- 281 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:30:29.13 ID:cpHAwhUE0.net
- >>280
アメ車より故障するけどね三菱車(´・ω・`)
- 282 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:30:33.99 ID:t8PRZU/g0.net
- >>131
120k・hだったかも
鉄腕か何かでTVでみたよ
- 283 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:33:15.81 ID:ADpL0AofO.net
- >>246 あのMiVECって
ミラージュとFTOとディアマンテにしか搭載されてないよなもったいない
海外だとギャラン/レグナムにもあったらしいが
ディアマンテのやつをGTOのNA仕様に載せておけば神のGTOだって・・・
- 284 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:38:07.19 ID:TvRoKPpC0.net
- ↓って見るといまや惨々たる状態だな三菱…OEMばっかだけど国外生産の海外専用車安く売るとかって発想無いのかな?
三菱ラインナップ
デグニティ 日産シーマOEM
プラウディア 日産フーガOEM
RVR
アウトランダー
パジェロ
デリカD5
デリカD3 日産NV200OEM
デリカD2 スズキソリオOEM
EKシリーズ 日産デイズシリーズと共同開発
タウンボックス スズキエブリィワゴンOEM
i-MiEV
ランサーカーゴ 日産AD、ADエキスパートOEM
ミニキャブ スズキエブリイ・キャリイOEM
デリカバン 日産NV200バネットOEM
- 285 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:40:53.01 ID:TvRoKPpC0.net
- あ、貴重なオリジナル車のミラージュ忘れてたw
まあ、国外生産車のミラージュの扱い見れば
海外専用車日本で安く売るってのもダメなのかな
- 286 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:42:27.34 ID:ADpL0AofO.net
- >>281 6年前走行45000で購入して最近160000を越えた俺の1999年製レグナムVR-4は
ATミッションからのオイル漏れが酷くて(中古に)載せかえ
ラジエターアッパータンク割れ
パワステポンプ交換
エンジンもオイルにじみ在り
がアレか
ブレーキは本当にクソなのでパッド、ローター、ホースは換えてある
- 287 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:45:01.05 ID:87qWu3RE0.net
- >>286
そうまでして乗り続けるのか・・・
普通ならさっさと乗り換える
キミの三菱愛を感じるぜ
- 288 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 13:57:05.04 ID:ADpL0AofO.net
- >>287 買い換える金も貯まる前に修理で持ってかれる…
まあこのデザイン好きだからね内装含めて
V6ツインターボはもう国産だと限られるし
色々金かけてるし
3月の車検は・・・通すしかないな…
- 289 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:03:24.62 ID:bby9WJFP0.net
- >>287
三菱好きなヤツって本当に好きだよな
岡崎市でしょっちゅうみかけたスタリオンを静岡とか三重の田舎で見かけたわ
どうやって維持してんだか
- 290 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:04:34.17 ID:J3YBIsslO.net
- 日産の サニーとかスモールタイプ なんだっけ?
- 291 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:07:53.14 ID:RLkbBK500.net
- 産経に褒められるのはマイナスイメージ
- 292 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:09:27.24 ID:l6JwWac90.net
- シグマ、ラムダのほうが好きだったな
- 293 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:10:29.72 ID:VVObZbgx0.net
- >>286
カタログスペックの70%も出ないんじゃねーの?
>>284
斜陽すぎる(´・ω・`)
零式戦闘機を作ってた三菱の成れの果て?
- 294 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:11:05.65 ID:g3QG/y3dO.net
- 三菱はクルマさえ作らなきゃいい会社なんだけどねえ
- 295 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:14:52.78 ID:ADpL0AofO.net
- >>293 良いんだよ200キロ超出せる事実があれば
出したのも数年前にだから今だしたら壊れるかもしれんが
サスもそろそろ怪しいし
- 296 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:15:46.96 ID:31Ts20J/0.net
- ランエボ・・・中止
EV ・・・・・・消えそう
ミラージュ ・・・ えっ、あったの ?
今三菱で売れているのって、RVRとアウトランダーとデリカだけだろ
他はカタログから消えても誰も驚かない。
- 297 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:16:01.56 ID:TvRoKPpC0.net
- >>293
飛行機部門の三菱重工業と自動車部門の三菱自動車は三菱グループではあるけど別会社
一時期三菱グループからも見捨てられベンツグループの傘下になるほど三菱グループの中
でも三菱自動車はある意味要らない子扱いされてるかな
- 298 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:20:38.86 ID:87qWu3RE0.net
- >>296
ekシリーズはそこそこ売れているのでは?
- 299 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:22:01.31 ID:31Ts20J/0.net
- >>297
一時、三菱グループの偉い人達に、三菱自動車に乗れよって声がかかったらしいけど、
三菱自動車に高級車がなかったから、結局掛け声だけで終わったと言う悲しい過去が
- 300 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:22:09.41 ID:gEtWyiqs0.net
- >>95
五十歩百歩だろ、基本的に当時の日本車はデザインの流行に忠実というか
芸が無いのでどうにもならないし、外装パーツ加工技術も未熟だし
セリカKBはそれなりかな、重いのが問題だけど
- 301 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:22:59.05 ID:31Ts20J/0.net
- >>298
日産車と思っている人が多いw
- 302 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:24:56.62 ID:pTAeCEmB0.net
- >>101
当時の東関道は速度無制限だった。
- 303 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:25:26.10 ID:cD9mgsss0.net
- 現行ミラージュは軽以外のコンパクトカーで
唯一最小回転半径4.4mの高性能車です(´・ω・`)
- 304 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:25:26.59 ID:AFVl1Ojt0.net
- 規模としてはもうヒュンダイ以下じゃないの
もうどうにもならんと思うわ…
- 305 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:27:35.98 ID:cD9mgsss0.net
- ↑ああ、コンパクトの前に5ドアが抜けてた
- 306 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:27:38.52 ID:aw0VgHlo0.net
- 三菱はカクカクの外観に戻して空力をギリギリまで詰めていけよ
丸っこい車はもういらねーよ
- 307 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:29:19.53 ID:T0DGdWvu0.net
- 俺の最初のクルマも三菱車。ランサーターボ1800GSRで格好良かったから買った。
- 308 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:31:04.06 ID:TvRoKPpC0.net
- >>299
それどころか昔は従業員に三菱車以外の通勤禁止、会社の駐車場使用禁止、
だったけど、いまや「じゃあ何に乗れと?」の声に反論できず
三菱車以外での通勤、会社駐車場使用可だそうな。
それでも他社の車は遠く離れた駐車場に駐車するよう嫌がらせ指示されるw
- 309 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:32:07.67 ID:ZbMLvJgI0.net
- 「 3000キロの罠」なんて知らんだろな
- 310 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:33:19.42 ID:+CvLVSOIO.net
- >>299
デボネアに乗ってたんでかったか
- 311 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:34:08.22 ID:6mFHqt/C0.net
- 俺にとってパジェロは憧れだった。
武骨なスタイルと圧倒的な走破性能。
パリダカで優勝した栄誉。
それがどういうわけだか、優男がお姉ちゃんをお持ち帰りするSUV扱いに。
俺のパジェロ熱はこうして冷めた。
- 312 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:36:18.20 ID:5USaRVjaO.net
- >>293
零戦を設計したのは三菱だが生産した数だと三菱よりも生産追い付かなくて
ライセンス生産したライバルの中島(今のスバル)のが多い。
ちなみに真珠湾の主力の21型の大半は三菱でなく中島製。
世界最強と言われた零戦を水上戦闘機にした2式水戦も三菱には水上機が作れず
中島が作っている。
- 313 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:36:34.49 ID:k07r/2R+0.net
- 財閥資本にモノ言わせてパジェロとかデリカとかデカイのメインで作った方が売れるだろ。カネ持ちに。
- 314 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:38:03.28 ID:cF7slW+dO.net
- >>179
日野はヨタグループ。
OEMもしてるよ。
- 315 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:42:01.86 ID:OoOZ5yYJO.net
- むかしスタリオンってダサい車あったけど、あれも三菱?
- 316 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:42:13.49 ID:TzGvVg0+0.net
- >>191
三菱にラリーイメージを作ったのはあくまでこのランサー。
サファリラリーでも優勝したし。
ランサーはFTOがベースだったね。FTOは27レビンよりも乗り易かった。
- 317 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:42:37.80 ID:5USaRVjaO.net
- >>314
昔トヨタはコースターと言う自社製小型マイクロバスを作っていたが、
今は日野のリエッセのOEMがコースターだしな。
幼稚園バスや葬祭場の送迎車じゃいすゞジャーニーと二大シェア。
- 318 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:46:24.16 ID:31Ts20J/0.net
- >>310
そもそもデボネアが三菱グループのお偉いさんを対象に作った車だから・・・
- 319 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:49:32.44 ID:8pLakFBt0.net
- スタリオン……いい車だったな。
http://i.imgur.com/92D4NWc.jpg
- 320 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:51:14.04 ID:0aQI+Ef80.net
- 道路状況悪いのに、最低地上高有る四駆で5ナンバー8人乗りでも作る方が需要有るだろと
- 321 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 14:59:34.76 ID:fcFWQ7Je0.net
- 辺見マリがパジェロを嫌々乗ってたとか言ってた
- 322 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:01:12.81 ID:kcJH8iub0.net
- 調子に乗ってピアッツァを投入したら大コケ(笑)
- 323 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:01:48.85 ID:sUaOTIan0.net
- >>318
デボネアも4気筒だよな?
- 324 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:04:19.45 ID:528mNFgq0.net
- >>319
これはVRだな。キャノンボールでジャキーチェンが乗ってた。
- 325 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:06:51.02 ID:su8AtlTL0.net
- >>319
外装はかっこいいけど内装が絶望的にクソダサイんだよな
- 326 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:08:21.13 ID:sUaOTIan0.net
- >>309
田宮二郎とギャランGTO主演のな。
- 327 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:11:14.04 ID:F6l9rWLA0.net
- 三菱といえばスタリオン
昨年、街で2回も見かけて写真まで撮ったw
- 328 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:11:23.48 ID:31Ts20J/0.net
- >>323
いや、6気筒
走るシーラカンスって通称が付けられた
最終型でも、3.5リットルV6気筒DOHC
- 329 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:11:47.53 ID:XMu9Abdk0.net
- この記事はただの昔話?
これから先、どうやって食べて行くの…
- 330 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:13:58.55 ID:a+OklbdUO.net
- デザイン画がないんだな......
- 331 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:16:16.01 ID:5USaRVjaO.net
- >>328
デボネアVの最終型でやっと200馬力車が出たんだけど、日産とかは250馬力オーバーの
高級車を作り始めていた。
- 332 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:16:24.74 ID:sUaOTIan0.net
- >>328
三菱にVツインなんてあったっけ?
- 333 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:16:55.50 ID:HQY6bElb0.net
- 一昔前までの三菱のクルマはdqnとチョイ悪オヤジを狙ってる感があった。
なぜか所沢ナンバーが似合いそうな。
- 334 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:17:36.15 ID:F6l9rWLA0.net
- 初代?デボネアは運転したことある
友達の物好きオヤジが廃車寸前のものを買って乗らしてもらった
あれでコラムシフト&ベンチシートの快適さを知った
- 335 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:19:08.54 ID:idyEc/gO0.net
- >>10
ギャランベースの4WD車でサイドのエアインテークはダミーだっけ
- 336 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:20:26.63 ID:5USaRVjaO.net
- 変なエンジンもあったよぬ。ミラージュなんかには1800ccでV型エンジンなんて
ゲテモノもあった。
- 337 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:20:49.93 ID:TzGvVg0+0.net
- 悲劇のGr.B 4WDスタリオンが見たかった。
- 338 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:23:16.81 ID:guqR8XiP0.net
- FTOが良かったな。
- 339 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:23:49.30 ID:HvAp3eea0.net
- >>337
映画撮影用に作られたのが昔ヤフオクにでてたな。
90万くらいだった、実物はメーカーが保存してるから見られる機会はあるかもね。
- 340 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:24:13.13 ID:CqnaTpuN0.net
- >>311
今の70と変わらんな
- 341 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:28:05.23 ID:bnCrop1l0.net
- 実は、フェラーリ250GTOはホモロゲーション取れなかった。
規定台数生産してないからプレミア価格になってる。
- 342 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:28:30.22 ID:Ibe36oQz0.net
- >>1
この作文のどこがニュースですか?>きゅう ★
- 343 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:31:19.03 ID:x2c/MMY90.net
- この動画を見てると、ギャランがめちゃ欲しくなるよ。それほどかっこいい
https://www.youtube.com/watch?v=o-Dfq7La9rg
- 344 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:33:06.39 ID:5USaRVjaO.net
- 80年代末〜90年代に国産1600ホットハッチの馬力争いでミラージュサイボーグが
一時期175馬力でトップだったことがある。直ぐに185馬力のホンダのシビックタイプR
に抜かれちゃうんだが。
- 345 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:35:42.28 ID:TzGvVg0+0.net
- >>336
5代目ミラージュの頃かな。フルラインV6とかやってやたら色々なエンジン積んで
いた。VR-Xは無茶苦茶速かった。
- 346 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:38:46.89 ID:F6l9rWLA0.net
- でも三菱の乗用車が潰れていすゞが生き残った方がよかったな・・w
- 347 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:39:27.04 ID:9GpXCuMF0.net
- >>150
下の87年デビューのE30系ギャランが好きだったな。
フラッグシップのVR-4はWRCや国内ラリーでも大活躍。
パワフルでクルマのパッケージングも良かった。
- 348 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:42:15.44 ID:TvRoKPpC0.net
- 映画のキャノンボールでジャッキー・チェンの乗ってたのがスタリオンだったな
って確認したらスバル1600スウィングバック4WD・SRX(レオーネ)じゃん
スタリオン出てたのはラジー賞多数ノミネートのキャノンボール2のほうだったか
三菱が(もちろん非公式に)送り込んだチームという設定だったのねwww
- 349 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:43:30.44 ID:bnCrop1l0.net
- >>348
コルディアだろw。
- 350 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:45:40.15 ID:LeuJCteS0.net
- 初期の三菱自動車と言えばセレステが格好良い。
http://win1999.web.fc2.com/JSCbk/57.htm
- 351 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:46:00.63 ID:pTAeCEmB0.net
- >>347
出た当時はゼロヨン13.2秒で32GT-Rが登場する迄、国産車最速だったんだぜ。
- 352 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:48:19.41 ID:jFb1tHWR0.net
- >>348
スタリオンかわからんが
三菱車はサンダーアームで乗ってたぞ
- 353 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:54:25.80 ID:OJexyKTP0.net
- ジャッキー・チェンはキャノンボール後も三菱贔屓だったんだよね、義理堅い人なんだろうか…
- 354 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:56:32.94 ID:9GpXCuMF0.net
- >>351
武骨なセダンが最速ってやっぱ痛快ですね・・。
- 355 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:57:37.64 ID:X7PoRVZOO.net
- >>350
いや、初代ランサーに軍配を上げたい
これに乗ってたが、素直でいい車だった
- 356 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:57:38.23 ID:gMcxNIs+0.net
- ………クスッ
- 357 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 15:59:28.65 ID:jFb1tHWR0.net
- >>10
NSXに似てるね
- 358 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 16:04:47.12 ID:7h1a7OC00.net
- >>336
1800 V6はマツダ。
ミラージュは1600 V6
- 359 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 16:26:50.99 ID:TzGvVg0+0.net
- >>355
4G32の1600GSRはとても良かったね。ランサーと言えばコレ。
>>358
いや、5代目で1800 V6になっているよ。
- 360 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 17:51:52.41 ID:XwqqCVTK0.net
- 三菱の初期のサファリラリーのメカニックとか凄く優秀な人が多いぞ
- 361 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 18:02:15.79 ID:+CvLVSOIO.net
- >>331
今思うにグループ重役御用達社用車に馬力云々って、かなりナンセンスだよな。スポーツカーじゃないんだから、アメ車みたく低速からの豊かなトルクで静かにスムーズに走るのが本筋だろう。インフィニティQ45ぐらいからオカシクなったな。
- 362 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 18:18:46.00 ID:VGVFXCzr0.net
- MRのエンジンを初代ランサーに乗せ替えてる車屋さんを昔見た
- 363 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 18:19:14.21 ID:2GggmBab0.net
- >>99
俺のもんよ、じゃなかった?
- 364 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 18:22:53.59 ID:ngDLxrDr0.net
- 当時FTOやGTOに憧れていたけど乗るチャンスがなかった
だが40年後にエボに乗れたからいいか
- 365 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 18:38:32.15 ID:ljMaxgxV0.net
- >>351
当時乗ってたわ
スタンドでバイトの兄ちゃん達に人気だった
- 366 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 18:39:53.92 ID:LeuJCteS0.net
- >>355
初代ランサーは国際ラリーで大活躍したね。
- 367 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 18:40:56.36 ID:9GpXCuMF0.net
- そーいやエボ5がオーバーフェンダー武装して登場したときは
かつてのGTO-GSR、FTO-GSRを彷彿とさせるたたずまいを感じたよ。
- 368 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 18:42:49.58 ID:ljMaxgxV0.net
- >>335
ベースはディアマンテ
- 369 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 18:42:50.36 ID:X6Sic6kZ0.net
- >>1
スレタイに【昭和】って書いとけよ。最近の話かと思ったろ。
そもそもニュースじゃないから、スレ立てるな。
- 370 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 18:45:48.64 ID:LeuJCteS0.net
- >>361
初代デボネアはG54B型 2,555cc 直4 SOHCで
低速トルクたっぷりだぞ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%9C%E3%83%8D%E3%82%A2
- 371 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 18:56:44.82 ID:UVHAXclc0.net
- >>317
コースターも実際は日野で製造してたんだけどな。
- 372 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 19:47:16.51 ID:xeloKw890.net
- レス絶えてる?
- 373 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 19:58:56.18 ID:B8RsLr/R0.net
- >>16
これを読みに来た
- 374 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 20:01:21.77 ID:/+3g1TP40.net
- イメチェンってもGTOだけじゃねーか
結局その後のランタボもスタリオンもなんか野暮ったくてもっさりしてたし、VR4やランエボ、後GTOやFTOももっさり系だし
- 375 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 20:02:14.65 ID:8MC5Fr460.net
- >>374
つエクリプス
- 376 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 20:11:42.34 ID:UWD7L0+Z0.net
- >>10
この緑が好きだった
- 377 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 20:13:35.55 ID:/puDHk3Q0.net
- >>278
自分もそれ欲しかった。
色もツートンとかあって格好良かったよね。
- 378 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 21:04:13.29 ID:N3HHSNrC0.net
- >>377
社会人になって中古のCAミラージュ スーパーR(サイボーグ出る前のホットモデル)乗ってて
中古車屋に探してもらってたらたまたま、買い取り希望で最終VR4、黒銀ツートン+サンルーフの極上車が
入ってくることになってウキウキしてたが、オーナーが直前になって「こんなカッコいい車に二度と出てこないからやめる!」
とドタキャンになった・・・・。
が、同じ気持ちの人が乗っていることを知って嬉しくなったな。
- 379 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 21:14:04.87 ID:9GR8ZeXj0.net
- >>374
FTOがもっさり? しったかだな。
8000回転近くまで回って、当時ジムカーナでFF最強とまで呼ばれた、名車
- 380 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 21:32:21.70 ID:UeAbzPmT0.net
- 俺的三菱車ベスト3
ギャランVR4
ランサーターボ
ランサーエボリューションX
- 381 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 21:45:49.63 ID:N8uCMoRcO.net
- これを見に来たw
- 382 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 21:46:28.16 ID:N8uCMoRcO.net
- >>16
これを見に来たw
- 383 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 23:09:05.90 ID:/puDHk3Q0.net
- >>378
VR-4にサンルーフ仕様車あったっけ?MFじゃなくて?
シートも布シートしかなくて、華美な装備はVR-4には無かったきがするけど、最終で特別仕様車でたんかな?
- 384 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 23:13:20.51 ID:/puDHk3Q0.net
- >>383
自己レス。
オプションであった。
やっぱり格好いいなぁ。
当時女子高生の目でみてもこの車かっこよかったものな。
- 385 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 23:33:22.84 ID:Go73mlNc0.net
- ランサーといえばサファリラリーか
- 386 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 23:41:53.45 ID:1IByqsUw0.net
- >>12
>>99
続けてくれてありがとうございましたw
- 387 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 23:43:03.24 ID:bOu6jAjd0.net
- >>16
これを見に来ました (。・ω・。)y━・~~
- 388 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 23:44:07.62 ID:pkPYn76Q0.net
- 140キロでGT-Rを抜いて喜んでたな。
- 389 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 23:57:20.27 ID:ZbMLvJgI0.net
- 出た当初はパトカーが追い付けなかった伝説のGTO-MR
最高速度200km/hは伊達じゃなかったな
- 390 :名無しさん@1周年:2016/01/23(土) 23:57:49.11 ID:wk26447D0.net
- 言いたい事もいえないこんな世の中じゃ
- 391 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 06:09:22.28 ID:gE5O9w1b0.net
- >>390
好きに書き込んでいいんだぜ?
- 392 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 06:20:43.22 ID:HWZwYpH80.net
- 衝突安全性クリアするために、今の車はデザインの自由度が無いね
- 393 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 06:37:54.77 ID:K/uNT2V30.net
- 2代目のGTO(90年)って当初はバブルの追い風?でデビューしたけど
その後はスポーツカー低迷で細々と売られてたな。販売のてこ入れで末期のデザインは
かなり変貌してたっけw Z32やスープラも同じような命運辿っていったな。
- 394 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 06:55:20.13 ID:eHSL6jko0.net
- ♪判るヤツなら〜セレステ〜!
- 395 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 07:03:15.84 ID:tA8F2Yrj0.net
- 国内3位が、今やスバル以下の最下位だからなあ。
- 396 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 07:06:41.74 ID:P5UUIqYf0.net
- 地味言うけどランエボ10のデザインはわりと派手で先行していたと思う
フロント大きく空いたデザイン最近レクサスがマネしてるじゃん
- 397 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 07:15:11.45 ID:gE5O9w1b0.net
- >>396
たぶん無関係
Gr.Aラリーホモロゲーションモデルだったランサーエヴォリューションは冷却性確保のために大開口部が必須だった
レクサスのはシンボルとしての大型グリル(流行でもある)で大部分ダミー
- 398 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 07:16:46.78 ID:gE5O9w1b0.net
- >>396
あと、記事は1960年代末のお話ね
- 399 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 07:20:17.03 ID:P5UUIqYf0.net
- >>397
そうなんだ根本が違うんだね
素人には見た目が似てると後発がマネしたように見えるだよね
勉強になったありがとう
- 400 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 07:20:17.33 ID:gE5O9w1b0.net
- >>393
>Z32やスープラも
スタイリングはほとんど変更なかったんじゃない?
二代目GTOはFMVSS光軸高規制変更もあって前照灯を固定式に変えたりしてるけど
(ダミーを叩かれたリアフェンダー前の開口部を機能するようにもしてる)
- 401 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 07:23:37.49 ID:It3QNdSA0.net
- 三菱のスポーツカーなんて怖くて
命知らず過ぎる
- 402 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 07:29:55.13 ID:xdp9+cw20.net
- >>179
あるよ。トヨタの大型バスなら。
結構昔の型だがな。
- 403 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 07:42:01.53 ID:8ld+S/Wo0.net
- えなにこの記事
新型出るとかじゃないの
- 404 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 07:54:33.33 ID:6d7l4HMm0.net
- >>403
俺も何か変わったのかと思って読んだら昔話だったw
- 405 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 07:57:12.55 ID:K/uNT2V30.net
- >>400 ああw まあ90年代後半のスポーツカー不遇を共にしたって意味でね >Z32 スープラ
ついでにだがそういう意味じゃ、GT-Rって元々のブランドバリューもあったけど、特に32で復活してから
ずっと安定した人気を保ってるのは凄いな。中古市場も全く強気だし。
- 406 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 08:03:23.84 ID:hGEuKZSZ0.net
- スーパーシフトのミラージュも思い出してやってください
- 407 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 08:53:38.76 ID:iresA9ko0.net
- 昔からスポーツカーなら絶対トヨタは買うなと言うのが決まりだったのに
うちの職人がスープラ買った、案の定3年で、フェアレディーに乗り換えたわ。
トヨタのスポーツカーは駄目だってよ。さすが日産とか言ってたわ。
- 408 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 08:58:17.03 ID:h3sc3PHs0.net
- GTOねぇ…w
初代は東名の重戦車と呼ばれてたのに時代が変わると扱いも変わるもんだなw
いくら国内初を導入しても人気車になれなかった記憶しか無いなぁ
グループAでも蚊帳の外の状態だったしw
北米仕様のステルスの方がデザインは良かったな
まぁ、セリカやZには知名度で遠く及ば無い存在だったけどねw
- 409 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 08:58:21.65 ID:TuERXrkl0.net
- 昔はマスタングなんてなかった
ムスタングはあった
- 410 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 08:59:32.63 ID:OpbkgI140.net
- 初代ディアマンテって三菱のセダンにしては異例にカッコよかったよね、バカ売れしてたし
- 411 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:00:27.05 ID:wG1UNcZN0.net
- GTOはNSXよりスラロームが速く直線は遅い車
直線番長とか言ってる奴はゆとり
- 412 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:04:04.43 ID:QZW7B7pe0.net
- >>410
ダイヤモンドは売れたがエメラルドは売れなかったな
- 413 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:07:35.95 ID:vlRtcl2A0.net
- 今つくれよ。
- 414 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:08:59.73 ID:vlRtcl2A0.net
- >>410
バブル用だったやつ
- 415 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:09:06.90 ID:iresA9ko0.net
- 俺がGTOに乗ってる頃、
昭和47.8年のトヨタセリカ、、、トヨタは昔からチェンジに問題が
ありギヤが噛んで抜けない入らないと言う欠点があったが、
新車のセリカが俺んちの家の前で、止まってしまった。
ギヤが抜けない入らないの故障、、、ボンネット開けて、
チェンジの棒をガチャガチャ動かしたら抜けた、、、、
昔はこんな故障が多かった、、、特にトヨタ車は、、、。
今では、夏の暑い時期、エンジンかけっぱなしで何時間も止まってても
水温計の温度など一定だろ、、昔の車は10分も止まってると水温計
ぐんぐん上昇、すぐに沸騰してた、、親父のクラウンなんか前のバンパーに
4センチほどの丸い穴をドリルで開けてたが、それでも駄目、ボンネット少し開けて乗ってたな〜
- 416 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:10:19.07 ID:TaJBfvNo0.net
- ミラージューはもう少し全高を上げてパジェロは3000CCディーゼルにして背面タイヤを廃止しろ
- 417 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:13:59.05 ID:iFlipVL20.net
- コロナGTも忘れないで
- 418 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:14:31.96 ID:MHQ/sJbk0.net
- >>10
見た目すごいのに比較的安かったんだよね
これよりもさらに安いFTOに乗ってました
- 419 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:18:41.84 ID:00yRE+o30.net
- ランタボは今でもカッコいいと思う
- 420 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:20:46.93 ID:AMVApTGpO.net
- GTO欲しかった
- 421 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:21:08.58 ID:Nn/GJ9d+0.net
- >>10
NAに乗っててGT-Rより速くて満足ですって店員も言ってた。
- 422 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:21:11.09 ID:oZhq56r+0.net
- >>16
これの面白さがよく分からん
- 423 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:21:55.61 ID:ju2a2t5W0.net
- >>16
これを見に来たw
- 424 :〓 反米・嫌米! 原発・戦争法・辺野古の元凶は米国 〓:2016/01/24(日) 09:23:11.15 ID:v7kmz/YM0.net
-
■ あー、魚紳さんでねーか!!!
オラ、おったまげたー!!!
- 425 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:23:56.38 ID:HvVTb+ng0.net
- フォードの嫌味でマスタングのポスターに紛れてたのって
GTOとセリカのどっちだっけ
- 426 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:29:52.87 ID:X+hUlXwHO.net
- 一方その頃うちの親父はカローラに乗っていたようである
- 427 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:31:28.24 ID:S+m/0odq0.net
- そんなことより、ブレーキが効く車作ろうぜ
- 428 :名無しさん@1新周年:2016/01/24(日) 09:34:43.84 ID:ges9INHA0.net
- >>370
2代目デボネアAMGエアサス仕様は、なんか物凄い存在感だったな。
- 429 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:41:11.38 ID:Ij2ylRU70.net
- 国内とアメリカ東海岸側は買わない人多そう
三菱が嫌いって層が増えた
旧三菱財閥の系列企業や三菱系企業の社員すら嫌いって人も増えてきてるのに
- 430 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:46:44.35 ID:i2hILUGY0.net
- ミツビシならゼロファイターという名前のスポーツカーを出せよ
買ってやるぞ
- 431 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:51:22.52 ID:zz5hEWpM0.net
- 俺はセリカGT-forが欲しかったな。
当時300万くらいだったか。
- 432 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:54:03.60 ID:mQTRfbo90.net
- >>1
新型出るんじゃねーのかよ
こんなのプラスじゃねえ
- 433 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 09:56:48.37 ID:4Ovms4zO0.net
- 中古で安くなった頃
友人が初めての車として買ったな
走り屋仕様のオーバーフェンダや太いタイヤが目立って
隣に乗って走ると人の視線が痛かったw
- 434 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 10:29:07.16 ID:pYWIBFbH0.net
- 走らない、止まらない、曲がらない。それがGTOとよく言われていたな。
- 435 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 10:47:53.50 ID:sZIDf7nN0.net
- 追悼記事か
- 436 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 12:09:20.66 ID:C6Mro3Hc0.net
- >>10
だよね
- 437 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 12:13:35.48 ID:6dv7TGd00.net
- >>410
兄弟車のシグマの事も少しは思い出してあげてください
- 438 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 12:19:43.38 ID:APTnDOq60.net
- 三菱は民生用自動車をやめて、商用自動車に特化すべき。
年々競争が激しくなる中で売り上げは回復せず、ジリ貧になるのは目に見えている。
このままだとシャープやサンヨーの二の舞になる。
バスやトラックなどの商用自動車は好調なんだから、三菱ふそうと合併しろ。
- 439 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 12:22:09.52 ID:omVySUcA0.net
- >>429
逆だろ? スリーダイアアレルギーが無くなってきてブランド力向上してるから三菱電機もロゴ戻したし
- 440 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 12:28:46.50 ID:2VgGBEw90.net
- ガルウイングドアのスタリオン良かったなあ。あれ、限定と言わずグレードの一つにラインナップしてほしかった。
- 441 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 12:33:39.70 ID:hJIVRNfHO.net
- スタリオン2600は石原プロモーション制作のゴリラ警視庁捜査第8班では
館 ひろしの専用車になっていた。
渡はギャランVR4 神田はデボネアVのAMG 谷川はパジェロ(ショート車体3000cc)だった。
専用車ではないがミラージュのサイボーグが使われていた。
後半入るエクリプスは田中美奈子専用車だったが、実際には美奈子以外も使われていた。
爆破されたり壊される車が古いギャランやランサーばっかりだった。
- 442 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 12:36:20.32 ID:GVsATOuI0.net
- >>101
おまえつまらない人間だな
- 443 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 12:40:22.85 ID:EU3xJh5O0.net
- >>412
エメロードのスタイルは悪くなかったのだけどね。
- 444 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 12:44:16.82 ID:nnmfikdl0.net
- >>194
記者はこのコピペが貼られるのを見越してタイトル付けたのは間違いないけどね
- 445 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 12:53:49.92 ID:f4WtOIrt0.net
- ここまでギャランAMG無し
- 446 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 12:58:41.30 ID:AEaPvXuS0.net
- >>16
アクセルを踏むと走り出す。
↑これがこのコピペのピーク
- 447 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 13:01:56.87 ID:KYWUf9t40.net
- 32GTR セリカGTfour ランタボ
これらを各メーカーが共同委員会発足して
名車復刻企画の限定再販すればかなり反応あると思う。
- 448 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 13:22:01.83 ID:JxkEAM960.net
- >>445
とっくに出てる。 >>274 >>278
- 449 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 13:35:37.38 ID:yX/BL5LN0.net
- >>441
全部三菱車とは凄いなwたまたまかなw
- 450 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 13:36:38.19 ID:xjFQ4nUK0.net
- アストロン80サイレントシャフトは6発なみに静かだったΛ
- 451 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 13:36:57.79 ID:bKQbDo+N0.net
- >>447
ランタボを最新の四駆と組み合わせて出せば売れると思うけどなぁ。
- 452 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 13:49:05.87 ID:ZoRfWm0VO.net
- 名古屋市内に白のMRが廃屋の駐車場に置かれている 家主には絶対連絡とれなそう
インパネのデザイン ホンダクーペがパクってたな 当時のモーターファンに載ってた
- 453 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 14:01:41.56 ID:REBeEbqM0.net
- かなりキて〜る感じてぇ〜る
ナイスボディは俺のもの
FTOは欲しかったな〜
確かシフトチェンジがゲーセンみたいな奴なんだよね
- 454 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 14:09:19.40 ID:qS2WZDrI0.net
- >>453
インテグラタイプRが同時期に出なかったら間違いなく買ってた。
結局タイプR買っちゃったが、後悔はしていない。
- 455 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 14:19:12.51 ID:opZpPYARO.net
- >>10のGTOって、たしかFFじゃなかったっけか?
あのデザインでFFって、ルーチェみたいであまりにも貧乏臭いよなってのが、周りの意見だったわ。
ターボモデルもあったような気もするが、四駆だったか。。
当時地方とかで稀に見かけたが、大抵、DQN系しか乗ってなかったと記憶してる。
- 456 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 15:19:51.88 ID:C49Y/eLf0.net
- ギャランってラムダとシグマがあったよな。
ランサーがダサかった。
- 457 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 15:25:44.77 ID:iresA9ko0.net
- GTOは初代が一番良かった。
1600MRはあまり見なかったが、1700XUは結構売れてたぞ。
俺も買った、FFとか言ってる奴居るがその頃は
車はFRと決まってたし、あっ後輪は板バネだったかもな、
メーターは220Kスケール
スピード、タコ、燃料、水温、油温、油圧、アナログ時計、7連メーター
が売り、オーバーコンソールもついて、運転席を囲むようなレイアウト
うたい文句が航空機の操縦席を売りにしてたね。
確かに大阪〜名古屋間180〜190K連続走行も経験したわ、(もう時効な)
- 458 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 15:29:37.51 ID:IvC5fN/T0.net
- デザインから言えば初代FTOが最高だろう
- 459 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 16:23:48.62 ID:OpbkgI140.net
- >>458
ああいうデザインは万人に理解されづらいところはあるけど個人的には冒険的で好きだったな
- 460 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 16:25:36.53 ID:2P8XNWHT0.net
- コルディアの事を忘れないでくださいね
- 461 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 16:38:48.73 ID:es1NEBpY0.net
- >>458-459
(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)
- 462 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 17:06:35.44 ID:7cwaBMqL0.net
- 今と違い、あの時代のスポーツカーでFFは評価されてないだろ。
トルクステアの問題とか、タイヤ性能(FRと違い、前2輪で駆動と操舵の2役を受持つ)不足もあった。
レビントレノもFFでAE92が出たが、前モデルの最後のFRのAE86が中古市場で値下がり渋かったし、シルビアSR13やユーノスロードスターも
デザインもさることながら、FRってのも評価された。
あの時代、FFはシャフト少ない分、コストダウン品ってイメージだったし、スポーツカーだけでなく、トルクステアに関連する
ステアリングフィールの問題もあって、高級車もFRという時代だろ。
そんな中、ホンダは良く頑張ったと思うよ。
- 463 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 17:16:04.04 ID:2VgGBEw90.net
- >>449
番組スポンサー。西部警察の日産車と同じ。
- 464 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 17:18:11.27 ID:IvC5fN/T0.net
- >>459
ランチャストラトスHFには到底かなわないけれど
長っぽそい当時の国産車の中で、あれ程のワイドトレッド且つショートホイールベースのアスペクト比の車は無かった
今三菱があれを売ってくれたら、借金してでも買うな
- 465 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 17:21:31.86 ID:IvC5fN/T0.net
- >>462
日産だと、チェリーX1Rと言うFFの癖が強いカッコいい車があったね
当時のFF車はチャレンジ精神に満ち溢れていた
- 466 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 17:33:55.32 ID:tiMUYRgI0.net
- 角張ったデボネア
- 467 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 17:55:16.96 ID:76ppzI0O0.net
- 時代を越えて普遍的に優れたデザインだと思う
単なるムスタングのパクりなんてのは早計だ
日本型普通車に纏め上げるのは考えるより難しい
同じことはトヨタ2000GTにも言える
- 468 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 18:04:42.25 ID:MHQ/sJbk0.net
- 子どもの頃に乗りたかったクルマ
- 469 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 18:13:07.63 ID:lXqWHSUS0.net
- ブーレイを呼び戻せw
- 470 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 18:29:49.84 ID:K/uNT2V30.net
- GTOの直接の後継車ってナンだったっけ?
排ガス規制とかで牙抜かれたのばっかだったと思うけど・・。ラムダ&シグマとかあの辺?
- 471 :名無しさん@1周年:2016/01/24(日) 19:30:34.31 ID:hJIVRNfHO.net
- 当時の排ガスシステム
トヨタ TTC
日産 NAPS(ナップス)後ろにZとかが付くのがあるがこれはエンジン形式
三菱 MCA JET(デボネアが最後までトランクドアに付いていた)
- 472 :名無しさん@1周年:2016/01/25(月) 02:03:30.74 ID:YYmPoPWP0.net
- 昔は「水島自動車」と呼ばれていた
- 473 :名無しさん@1周年:2016/01/25(月) 02:07:22.51 ID:k2We6v8/O.net
- どこのグレートティーチャー鬼塚ですか
- 474 :名無しさん@1周年:2016/01/25(月) 02:14:30.75 ID:fVgEUkym0.net
- ここまでディグニティ無し。限定車除く国産市販車最低生産記録だけの事はある。
- 475 :名無しさん@1周年:2016/01/25(月) 02:34:59.51 ID:MqSXETU10.net
- >>4
気になってたがやっぱ三菱製だったのか 再発?
- 476 :名無しさん@1周年:2016/01/25(月) 13:24:58.98 ID:3dmx1GW50.net
- なんでもいいが、タイヤ外れてもリコールしない会社の製品をおまいらよく買うな
おじさんビックリだわ!
- 477 :名無しさん@1周年:2016/01/25(月) 23:59:33.64 ID:B4MBURqs0.net
- 3000キロの罠見てみたい。
- 478 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 07:56:59.76 ID:QdxeFJuQ0.net
- >>476
アホなの?
- 479 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 08:02:34.26 ID:b9Zoi9Tr0.net
- >>10
そういや、意味不明な車もあったな
ディアマンテでMIVEC270ps仕様とか
- 480 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 09:09:30.98 ID:QhUgSX/a0.net
- 三菱はマクファーソンストラットにこだわり過ぎ
コスト面からは仕方ないのかもしれんが
デザインがかなりスポイルされる
- 481 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 10:34:43.45 ID:fJyrRHtJ0.net
- 初代ミラージュの4ドア型はカッコ良かった。
- 482 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 10:37:29.99 ID:RkYAQuJx0.net
- ダセエw
- 483 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 10:42:07.55 ID:fudYhR740.net
- 車では三菱はスバルに完敗しましたな
ランエボは消えてもWRXは生き続けてる
- 484 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 10:49:41.13 ID:R2WYO5a60.net
- ギャランVR-4モンテカルロ
- 485 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 10:56:10.73 ID:FCyqXRNg0.net
- >>319
キャノンボール2でジャッキーチェンが007のジョーズ役のリチャードキールと乗ってたな
- 486 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 10:57:09.48 ID:K9QPdFXp0.net
- 三菱は自動車も終了だな
- 487 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 10:58:57.41 ID:o3IZynFA0.net
- >>16
これを見に来たw
- 488 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 11:02:23.30 ID:oyyd94li0.net
- 80年代の三菱車は軽から大型トラックバスまでどれも同じデザインテーマが貫かれて格好良かったな
イタリア人デザイナーが当時の三菱自工デザイン部門を仕切ってたんだっけ。
- 489 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 11:08:56.80 ID:0pKtwLy60.net
- なんか、ぱっじぇろっ!ぱっじぇろっ!のイメージしかないよね
- 490 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 11:09:01.15 ID:o3IZynFA0.net
- 三菱ではないが、最近泥棒ヒゲみたいな顔のデザインが流行ってるの?誰が扇動してるんだ、あれ
- 491 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 16:17:06.04 ID:qLjF0AKB0.net
- >>16
2ちゃん史上最も一番貼られてるコピペw
- 492 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 16:34:01.08 ID:zZCBHY4/0.net
- >>379
どうみても外観のこと言ってると思うんだが
文盲っぷりにもほどがある
- 493 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 18:24:25.77 ID:+X2A7myG0.net
- 逆スラントノーズのPFジェミニが好きだった
- 494 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 18:25:10.16 ID:vbFExuJp0.net
- >>481
禿げ
- 495 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 18:52:44.75 ID:ai0drrNW0.net
- ギャランVR-4峠道で面白かったなぁ…
- 496 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 18:53:35.00 ID:E3M9wOMy0.net
- ミツビシって趣味で車作ってるんでしょ?
- 497 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 18:53:36.60 ID:0Cym+7p60.net
- >>16
これを見に来た
- 498 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 19:07:40.92 ID:fO2Zt1hM0.net
- >>38
2000万くらいで本当にGTR並の走りをする新型出ないかなw
- 499 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 19:10:39.83 ID:iMrb+NwF0.net
- >>492
外観をもっさりなんて使うんか?と思ったら、関西の方言か。
- 500 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 19:11:26.55 ID:UETYFkch0.net
- 三菱GTOといえばサイリスタチョッパ
ハチロクといえば8600型蒸気機関車
- 501 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 19:16:33.94 ID:Tq+NHZZA0.net
- >>16
やっぱり有ったw
- 502 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 19:19:23.58 ID:9LKT3fpH0.net
- ランエボが無くなった三菱に用は無い
- 503 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 19:22:07.77 ID:fVnVIYnV0.net
- 中谷の駆るスタリオンとかGr.A好きにはたまらなかったはず
- 504 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 19:26:24.74 ID:vCamPF4B0.net
- >>16 騙されたのか‥
- 505 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 19:58:42.73 ID:dIelEbPB0.net
- >>157
ラリーカーだろ
ホモロゲ車
- 506 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 20:45:05.50 ID:2LLHqVgJ0.net
- >>410
当時の三菱社内デザイナーや開発にはドイツ車好きが多かった。
だけど社員であるため、三菱車を買わないといけない。「!?だったら、俺の好きなデザインの車、開発すればいいじゃん!」と言うことで、自分が金払って買いたくなる車を一生懸命作った。
だから、あぁいうデザインが多い。
二代目FTOなんかもそんな話だった。
一般受けは悪いかもしれないが、好きな奴は本当に好きなデザインが多いよな。
- 507 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 21:43:12.03 ID:MT6BKIsY0.net
- 軽井沢バス事故の悪いイメージを払拭したくてこんなスレたてちゃったんだね
- 508 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 21:50:44.35 ID:IdajfoJQ0.net
- ランサーセレステの事も思い出してあげてください。
- 509 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 21:52:26.78 ID:w89rZSAJ0.net
- 産経の記事って糞みたいなステマばっか
- 510 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 21:52:44.51 ID:y8eKO4/p0.net
- はいパクり
- 511 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 21:53:26.04 ID:y8eKO4/p0.net
- そういえばゼロ戦もパクりだったな
- 512 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 21:53:50.60 ID:8ZGU9M4+0.net
- 戦車みたいなクルマ作らせたら日本一
- 513 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 22:19:01.49 ID:7P3vlcm70.net
- かなりきて〜る
- 514 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 22:21:10.34 ID:PgEOurIaO.net
- 三菱はランエボを止めた時点で売れ線の車はなくなった。
コルトすらなくなったし、パジェロはオッサン車になったし、軽も日産が自社生産を始めたら終わるだろうな。
- 515 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 22:42:07.34 ID:b9Zoi9Tr0.net
- >>514
そそ、コルトをやめる必要は無かったのにね
いい車だったのに
- 516 :名無しさん@1周年:2016/01/26(火) 23:08:58.65 ID:iFGngbPA0.net
- >>1
http://www.sankei.com/images/news/160123/wst1601230028-p1.jpg
コレを新発売するって話じゃねーから。ニュースじゃないだろ。
- 517 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 06:22:27.43 ID:xFs0slTm0.net
- 俺的にはFTOおし
- 518 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 15:52:05.62 ID:NSGOhphe0.net
- >>10
湾岸線で事故があった場合大抵GTOだったという笑えない時期があった
本当に重くて曲がれないらしい
デザインは好きなんだが
他車種が車重1.5t位の頃、これ1.7だか1.8tだった様な。。。
- 519 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 17:35:34.20 ID:bEl/u+b3O.net
- タイヤ技術が追い付いてない頃とはいえ、勾配があまりない湾岸線で曲がらないとすれば、元々フロント荷重足りなかったのかな。
フロントミッドシップとは言わんけどね。
- 520 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 20:26:25.52 ID:MNr9Ag9h0.net
- 湾岸線でどこ曲がるの?
- 521 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:19:22.34 ID:IMLcgpfc0.net
- >>519
変形ジアコーアレイアウトで前輪荷重1tですが、なにか?
- 522 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:29:35.15 ID:mix3gHU70.net
- ホープ自動車か
- 523 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:39:40.63 ID:EEit8LIM0.net
- 三菱車って欲しいと思った車が一台も無い・・・
- 524 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:42:25.39 ID:W26v+/m+0.net
- 三菱は燃える車売っちゃって凋落したけど、
なんで売れないんだろなぁ
アウトランダーなんかいい感じに思える
それほど大きくはなく、三菱だから、走破性は
悪くないだろうし
- 525 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:43:02.36 ID:90KQEEra0.net
- >>10
そのタイプは NA AT 白 フルエアロ 以外認められないんだよゆとり
- 526 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:44:45.70 ID:n0sGFz5A0.net
- 神のGTOコピペって、2ちゃんやってて一番多く目にしていると思うわ。
しかも今でもたまーにクスッとするときがある。まあ秀逸だわな、>>16。
- 527 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:45:16.37 ID:5s7Ge9jMO.net
- ゴツイRV系は嫌いじゃない
デリカD2とかも
- 528 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:46:37.87 ID:n0sGFz5A0.net
- >>527
デリカはほら、ちょっとアレだから
- 529 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:49:04.32 ID:Z8Qooim30.net
- デリカ、フルモデルチェンジまだ〜?
- 530 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:51:20.74 ID:22bJbPHr0.net
- >>16
このコピペは絶賛されるほどか?何?このコピペを評価出来ないやつはバカにされちゃう風潮でもあんの?「わかってない奴」認定されちゃうの?どうぞ、どうぞ。
お前らも思ってるんだろ?たいしたコピペじゃないってさ。
けど、俺の意見認めちゃうのは気にくわないから俺の事叩くんだろうな…。しょーもな
- 531 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:51:51.67 ID:/r6/BL/D0.net
- ここで颯爽と車なんて走りゃなんでもいいだろ厨登場
- 532 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 21:57:57.60 ID:TWoNtG6S0.net
- >>451
それはランエボっていうやつじゃあるまいか
- 533 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 22:01:04.56 ID:9EhHttox0.net
- 三菱愛に溢れてるスレだなw
- 534 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 22:01:09.14 ID:gqpb3L8g0.net
- >>104
ギャランGTOにパワステ・パワーウインドウを装備したグレードは無いよ?
オプションも無かった。
パワステ・パワーウインドウなんて2リットルクラスでも最上級グレード
のみでクラウン・セドリッククラスですら中級グレード以上にしか装備
されていなかった時代だったので特にパワーウインドウは憧れの
装備だった。
>>204
無鉛ハイオクではバルブシートリセッション対策にはならない。
もっとも72年以降に生産された車のエンジンは有鉛ハイオク仕様で
あってもバルブシートは対策済みだけど。
>>254
同時期のトヨタの五速ミッションだとシフトノブを引き上げてRに
入れるリフトバック。
- 535 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 22:02:15.49 ID:vAJvq7tE0.net
- 二代目までのekワゴンって結構走ってたけど気が付けば全く見ないな
- 536 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 22:02:59.83 ID:IMLcgpfc0.net
- >>524
アウトランダーは健闘してる
昨年の国内販売で三菱車では唯一月間ベスト30に顔を出している
ヨーロッパでは国によっては首位を争っているそうだ(ex.オランダ)
- 537 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 22:04:03.85 ID:B8SGXEnP0.net
- そしてバブル期に出したGTOもイミテーションインテーク満載のガンダムみたいな車でしたw
- 538 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 22:07:48.72 ID:r5769NcN0.net
- >>254
4速のシフトの横にHLの切り替えレバーが付いてる
なんちゃって8速とかもあったような記憶がある
- 539 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 22:11:02.47 ID:ud1uHhWW0.net
- >>524
俺はパジェロ絶頂期の時にディーラーの殿様商売っぷりに嫌気がさした
まあ、忙しかったのだろうとは思うが、それ以来三菱は購入検討にも上がらない
- 540 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 22:17:48.41 ID:uap1UkNQ0.net
- >>530←ここまでがコピペだっけ?
- 541 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 22:18:24.73 ID:p3mX4spfO.net
- セレステとかスタリオン出せ〜。
- 542 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 22:30:40.20 ID:rjNuS1160.net
- (^_^;)…
http://i.imgur.com/UfG1O3b.jpg
- 543 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 22:32:35.20 ID:GNmsNZbZ0.net
- >>95
マイクが騙されたセリカか
- 544 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 23:04:44.68 ID:RY+i26YE0.net
- >>171
高橋留美子のアレなのはわかるけど
スレとどういう関係が?
- 545 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 23:37:12.51 ID:MNr9Ag9h0.net
- >>518
わかったぁ!
首都高って言いたかったんだよね
違う?
- 546 :名無しさん@1周年:2016/01/27(水) 23:44:43.63 ID:oOvEoJrS0.net
- >>542
FRで雪道とか正気かよ
- 547 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 02:11:04.00 ID:mJpALxD10.net
- ID:MNr9Ag9h0
お前の言う通り湾岸線が永遠に真っ直ぐだといいな^^
わかったぁ!www
ちょっと面白かった
- 548 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 02:12:57.21 ID:VP1SVS3g0.net
- >>546
お前が写真のドライバーと同じくらい低脳だと言うことは理解出来た(´・ω・`)
- 549 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 06:21:34.74 ID:n8DoSMp70.net
- 流れ的には違うけどパジェロは斬新だったな
ランクルなんかただの古い4駆に見えたもの
- 550 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 06:30:14.45 ID:mPvv1Blw0.net
- >>548
自分じゃない?
>>546が盛り上げようとしてくれてるのに
- 551 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 06:33:09.10 ID:tT+bthrj0.net
- http://www.sankei.com/images/news/160123/wst1601230028-p1.jpg
マイクがまたトンでもないクルマを買ってきました
作業が山積みです
- 552 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 06:39:06.92 ID:ZMjkUbXy0.net
- >>1
これからGTOの新車が出るニュースなのかと思ったら、
ギャランの懐古で終わりだった件
- 553 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 06:39:20.40 ID:3gUPUdoL0.net
- >>534
パワステ=パワフルステアリング
パワーウィンドウ=パワフルウィンドウ
のことだよ(´・ω・`)
- 554 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 07:27:10.97 ID:KYiqTp3g0.net
- >>551
エドなら大丈夫。
- 555 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 08:22:47.85 ID:HE1xlmjd0.net
- 三菱は零戦を作った。スバルは隼を作った。カワサキは飛燕を作った。
すぐれた車を作り続ける自動車メーカーは、
日本を護り美しく散った闘う翼を作り続けた誇り高い航空機メーカーでもあったのだ。
だが、トヨタはなにをした?日産は何を作った?
戦時中遊び歩いて日本が敗れてからアメリカに媚びを売ってポンコツを量産しているだけだ!
誰があんな売国自動車なんか買うものか!
- 556 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 08:28:49.67 ID:e5XgfHtB0.net
- >>555
トラック
- 557 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 08:33:03.56 ID:dvT4nYcX0.net
- エクリプス復活はよ
ダイナミックシールドは辞めてな
- 558 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 08:41:09.51 ID:MzRKUUgL0.net
- ヘリコプターの試作
ttps://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/taking_on_the_automotive_business/chapter2/section5/item9.html
- 559 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 08:41:11.16 ID:epX96/BC0.net
- 大満足です禁止
- 560 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 08:57:46.79 ID:4c+Zh4kX0.net
- >>29
ジャッキー乙
- 561 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 09:41:23.75 ID:JHO0+8qG0.net
- GDiクラブなんてシールが貼ってあったな。
カンガルーバンパーも色んな車種にあった。
それ見てアホかと思った。
- 562 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 09:49:38.74 ID:hhD7pDRk0.net
- GDI!GDI!G・D・I!
- 563 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 09:56:57.09 ID:ezP7+Kfd0.net
- >>10
サイドウインドーとピラーの間の△の部分が、嵌め殺しの黒いパネルwwwだったよねたしか。
いろいろデザインが無理やりで、すごくダサかった。
- 564 :名無しさん@1周年:2016/01/28(木) 10:02:08.51 ID:Llx+pdWu0.net
- フルラインOEMって、メーカーとしてプライド無いの?
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