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【動画アリ】 スキーバス・大事故、直前と見られる監視カメラの映像公開
- 1 ：ベクトル空間 ★：2016/01/20(水) 14:28:12.74 ID:CAP_USER*.net
- 毎日動画
http://mainichi.jp/movie/?id=917124822002
直前の監視カメラの映像公開
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160120/k10010379051000.html
乗客乗員１５人が死亡した長野県軽井沢町のバス事故で、
国土交通省は、事故現場のおよそ２５０メートル手前に設置された
監視カメラに映った事故の直前とみられるバスの映像を公開しました。
バスがかなりのスピードでセンターラインを越えながら、下り坂のカーブを曲がっていく様子が映っています。
今回のバス事故の現場周辺では、現場からおよそ１キロ手前と、２５０メートル手前に、
道路を監視するカメラが設置されていて、国土交通省は２０日、
これらに残された事故直前とみられるバスの映像を公開しました。
およそ１キロ手前の峠付近の映像では、バスは画面の奥から手前に向けて特にスピードを上げることなく走行し、
変わった様子は見られません。
ところが、およそ２５０メートル手前の映像では、
バスは画面の手前から奥に向けて下り坂のＳ字カーブをかなりのスピードで下っていく様子が映っています。
バスはカーブを曲がるとき、センターラインを越え、車体は少し右側に傾いています。
車体後方にあるブレーキランプは点灯したままのように見えます。
警察は、下り坂でスピードが出た状態で制御が効かなくなっていた疑いがあるとみて、詳しく調べています。
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:28:55.81 ID:0HGMhVbI0.net
- 男性は知らない。すべての女性がやっていることを。）
https://t.co/qjKEsVAWWK
男性の皆さん、これが女性であるということです。
https://t.co/qjKEsVAWWK
それが女性の現実なのです。嫌な気持ちになっても笑って済ませます。なぜなら他に選択肢はないと思えたから）
ふ
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:29:14.90 ID:BmqhRcKj0.net
- 思ったよりたいしたことない感じ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:30:01.39 ID:4W3v6qZB0.net
- トンキン大量死亡でメシがうますぎンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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放射性廃棄物の焼却処分ですかｗｗｗｗｗｗ くっせぇなぁｗｗｗｗｗｗｗ
､_人_从_人__/
_）
,..r;;: （ 人) ) ,;｀ｰ､ | ヽ丶 _） 消 豚
ヾゞ､ ゞ'´ '｀´ ｀ヾ､ ─|─ _） 毒 菌
-‐':､ゞ'｀` ,l / | ヽ _） だ は
ヾ､ ゞ;;. ,r-､ ｀ヾ､ ヽ､ _） l
, rヾ ,r!/r'ヽ '｀ ＼ ＿|＿ _） っ
_,,,.,ﾉ､_ ヽ, ｀ゞ;; ;:､ ／| ｀) ！
,r‐'''" ,.r ,ｲ彡ミﾐヾ､ ｀` ´;;i V^V⌒W^Y⌒
__,.;;,ｨ'´ ,:;;;;彳彡ミ;j｀､ `i;:､ オ
;; ヾ､彡;;;ﾉﾘ;jjjjj;;;jr' i . ノ;;:'' ｀ﾞ｀､ ｀`ｰ､ ,ｨ
彡冫;;il;;;ミ;;;;;y;ﾚ ,t'´ ,.､ｰ､ ゝ ｫ i|l;
;'ｲ;;;'ヾ｀`ヽ､ｨ;;i ,ri'´ ヽ ヾノ ,ry' il'Yﾞr ヽ､ ,j|l;;
j'´ '´ '´／ゞ';;::`´ヽ ｀`´ｰ ﾞi ;;: ,r' ) ,r､ ,rヾlir'ﾐ,
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ｰr-､j ,! ,;',;'ｨ;;:ｲ''｀`ゞ､_,､-‐'´ヽ:;/ ､ ｀`ヽ ;:､ ｀' (´ ｀ゞ､;;;;'',,fi､,≡:;ｲ＝=､
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' ｰ‐─ ,rｰ'ﾞｰ─-､_j;:r'´ ヾ,ゞ ､ ゞ,ﾐ;:l;;l ,! ,!,i;;'´¨/
;. r-‐;;'"} ｀`ヾ､ ﾉ ,;;;: (i,;)））､,,:;!､__,:};!_,.､l
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- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:30:14.17 ID:Ci3lvqXq0.net
- ブレーキ関係の故障が最有力だね
正常状態の大型バスなら満員乗車でも
急制動したら80mで止まれる
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:31:06.63 ID:fKrQ9Y2S0.net
- なるほどな これではきつい わたしからは以上だな。ブッタ（悟ったもの）より。
●★紅蓮の弓矢 ヘヴィメタ変奏曲 Heavymetal Variation 2016 opt132 & SEQ by ブッタ Buddha (DJ Angel)
▶▶▶ https://soundcloud.com/user-127930786-400664051/heavymetal-harmonics-variation-2016-opt132-seq-by-buddha-dj-angel ◀◀◀
達磨達磨達磨達磨-----達磨勝#--達磨達磨達磨達磨#--達磨達磨#---達磨達磨達磨達磨達磨達磨達磨達磨達磨達磨達磨達磨達磨達磨達磨勝達
達磨達磨達磨勝-------達磨#-------達磨達磨達磨勝---達磨達磨---達磨達磨達磨達磨達磨達磨----勝#---勝#---勝#-----達磨勝#------ 磨
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- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:31:12.00 ID:RADXE6WE0.net
- 公開キター！
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:31:55.17 ID:cRwzzLP00.net
- >>1
これ、最初の監視カメラでは、スピード遅いのに
次の監視カメラでは、相当スピード上がってるな
完全にブレーキフェードしてるだろ
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:32:12.39 ID:BG/oLl2t0.net
- バスにドラレコは積んでなかったのか？
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:32:14.61 ID:rZRMk7Uu0.net
- 分かるんだけれど、最低限、フットブレーキで何とかできる、
あるいはその前のエンジン・排気ブレーキで速度を落とせば何の問題も
問題もないと思うんだけれどなぁ。
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:32:36.87 ID:9XQzz1s90.net
- 坂道でブレーキ使い過ぎて効きが悪くなったか
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:32:36.89 ID:RGNgsWMM0.net
- 峠攻めすぎだろ
昔の血が騒いだのか
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:32:56.74 ID:PoT4cnTn0.net
- スキーバス特別法の制定が必要である
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:33:02.80 ID:3Wupa/Pq0.net
- ブレーキランプが点灯したまま下り坂でスピードが落ちないってブレーキ異常だろ。
大型車でブレーキ踏み続けると効かなくなるんだよ。
だからベテランは下り坂ではエンジンブレーキとか多用する。
運転に自信がないとブレーキを踏みまくる。
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:33:09.27 ID:wlaXVoK60.net
- １４０ぐらい出てるな
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:33:18.14 ID:CL4FOYat0.net
- ブレーキランプが点いてて
あの速度は絶対有り得ない
ブレーキ踏んでる状態で
絶対にあの速度は出せない
つまり
ブレーキ故障
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:33:23.88 ID:KxANObxq0.net
- 相当スピードでてるな、ありゃ
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:33:43.50 ID:X49RkhIJ0.net
- どうして大型は苦手なのにこの会社に面接に行ったんだろう？
ダンプかマイクロバスで働き口は見つけられなかったのだろうか
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:34:25.00 ID:/4qzV8oH0.net
- ブレーキランプ光ってるじゃん
ブレーキ踏みまくりでこのスピードは怖すぎ
どこのメーカーのバスよ？
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:34:25.19 ID:EMsxGjg20.net
- 下り坂だったのか？
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:34:28.67 ID:1qqjowrt0.net
- バスは2台だったってホント？
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:34:34.20 ID:4Jw/sRN30.net
- あ、あたまもじでー・・・
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:34:42.77 ID:vXAOGcNL0.net
- ブレーキ部分はそのまま残ってるから調べりゃ何か分かるでしょ
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:35:07.09 ID:xxOejWMA0.net
- 寝てねえな
ブレーキ壊れたのか
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:35:07.61 ID:UmXdKOyx0.net
- 19万かぁ-
画像まとめ
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=884
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:35:26.80 ID:tEz6cEr80.net
- ブレーキ故障なら身構える余裕を与えるためにも乗客に知らせてやれないものかな
パニックになる方が怖いのかな
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:35:28.18 ID:CL4FOYat0.net
- >>14
峠から、わずかな距離で？
たったの1000mでブレーキ効かなくなるかよw
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:35:40.33 ID:ghERZ4jC0.net
- ゆるい下り坂に気付かず知らないうちにスピードが出てたのかな
カーブでブレーキかけながら曲がってる？ハレーションでそう見えるだけかな？
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:35:54.82 ID:y1YA5tyPO.net
- 親会社が中古車屋で自前の整備工場もあるのにブレーキ故障って…
どんだけユルユルなグループ会社なんだろう
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:36:17.20 ID:wBrg8hZL0.net
- 観たけど相当やばいな
経験が浅くてもアクセル全開するとは思えないけど
居眠りか？？
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:36:18.11 ID:U7UtOm5P0.net
- >>1
>車体後方にあるブレーキランプは点灯したまま
ドライバーがブレーキが効かない！と言ってる情報は
事故直後に乗客が証言してただろ
なぜいままでブレーキ故障の可能性を無視してた？
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:36:22.97 ID:aSceXgkt0.net
- 乗ってた学生が 「運転手がブレーキが効かないと叫んでた」 という証言が初日にあったわけだし
ここにきて整備不良の可能性がいきなり高くなった。
それまでずっと上りで下り入ってそんなに距離がない状態だから、ブレーキが効かなくなる各種現象は関係なさそう？
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:36:37.35 ID:hg5X19Ga0.net
- ブレーキの故障か
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:36:40.54 ID:1qqjowrt0.net
- >>19
大型バスは排気ブレーキでもランプが点灯する。
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:36:56.77 ID:TL8r7QGm0.net
- 事故現場の手前までは上りだからフェードはまず無い
故障の可能性か高いんだよなぁ
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:36:58.30 ID:pm5Zty8r0.net
- ブレーキが全く効いてないじゃん
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:37:21.81 ID:J/FmnvX90.net
- って事は整備不良の可能性もありえるって事か。
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:37:40.69 ID:XSKW8bhD0.net
- あれ故障かな？
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:37:41.78 ID:3QmdLJC/0.net
- まさかのブレーキ故障かよｗｗｗｗｗｗｗ
遺族よかったじゃん
製造元なら金ふんだくれるな
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:37:44.87 ID:C1WUPFjo0.net
- 自動運転なら死ななくてすんだんだな。
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:37:44.97 ID:Twns0V+V0.net
- >>32
方輪蛇行始めたらブレーキ意味ないぞ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:38:02.65 ID:XLdD2XLy0.net
- 反対側からダンプでも来てたら皆殺しだったな
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:38:03.91 ID:V7Cw3CnQ0.net
- ブレーキ故障かもしくはアクセルワイヤーの凍結という可能性も
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:38:25.76 ID:J/FmnvX90.net
- >>31
それを知るには運転手の技量不足を喧伝してた勢力が
どんな連中であるかってのがカギかもね。
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:38:44.22 ID:3Wupa/Pq0.net
- >>34
そういやペダルを話せば排気ブレーキが効くな
- 46 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:05.63 ID:mZSEdI3h0.net
- >>34
排気でつかないやつは
たくさんあるよ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:08.85 ID:E7F+SqivO.net
- 運転手も被害者
管理体制がブラック過ぎた
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:11.64 ID:0T7stqOv0.net
- ブレーキの異常なら事故車両調べればすぐわかるはず
フェードなんて一目瞭然
ドライバーが碓氷峠は完全な片峠と勘違いしていて
峠から下り坂が結構長く続くとは思ってなかったのか
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:11.89 ID:wBrg8hZL0.net
- 整備すらしないバス会社はますます窮地になったな
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:18.61 ID:MEMZ1TqT0.net
- ブレーキ故障にみえるな
これみたい
https://www.youtube.com/watch?v=MzJqT8--dhQ
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:27.35 ID:PYmV8cTb0.net
- 早稲田の完璧なカップル（笑）があの世から一言↓
- 52 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:28.08 ID:yaQJ/tVd0.net
- ブレーキ故障が原因だとしたら、運転手も気の毒だったな
亡くなった学生の親族は運転手恨んでるだろうけど
そもそもあの峠通らなければ・・ってことになるが
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:29.45 ID:netFTYH80.net
- うわっ
遺族の気持ち思うと、キツイなこれ
自分の息子、娘が生きてた最後の映像だもんな
- 54 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:32.86 ID:bFMutLOu0.net
- ハンドル操作はできてるから居眠りじゃないな。
スピードが制御出来なくてブレーキ踏みっぱなしにしてるのがわかる。
事故現場前250mでこれだから、現場でいきなりスピードを上げたわけじゃなくて
明らかに車両にトラブルを抱えて走っていたな。
問題はこの運転手がフットブレーキ使い過ぎて起こしたトラブルなのか
整備不良から起きたのかが問題だ。
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:40.44 ID:GI1n3KDFO.net
- よかった
運転手は寝てなかったんだ
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:42.77 ID:XLdD2XLy0.net
- そりゃアクセル踏んでりゃブレーキは効かないだろw
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:39:48.16 ID:OV1yNSuZ0.net
- 峠の走り屋みたいな速度で突っ込んでるなｗ
大型バスでドリフト狙ってたのか
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:40:04.57 ID:QN6SdCh30.net
- 運転士上手いじゃない
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:40:31.01 ID:kAdUVTIK0.net
- 考えにくいけど上りのくねくねでブレーキ多用して
フェードしたんじゃね
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:41:16.73 ID:5cBTWGx+0.net
- 長野県軽井沢町の国道18号 碓氷バイパスの入山峠付近スキーバス転落 死者13人
現場には血だらけの遺体が散乱している
https://t.co/Imfu068alM
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:41:39.55 ID:WjhIPee50.net
- 火がつくくらい頑張る耐熱パッドを入れても、下り踏みっぱなしだと無理だろうな～
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:41:49.20 ID:rKT2mT0U0.net
- ろくに整備するような会社でないだろ。タイヤの溝もある程度確保されてるか怪しいよ
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:41:49.75 ID:TXf5zAI10.net
- カルマが溜まってますがやはり安いものに飛びつくと言う事はそれだけの天罰が下る様子が非常に高いと言うことでありましょうか
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:41:51.98 ID:2TwC1N3y0.net
- これは運転手が
1ｋ前～200ｍ前のあいだに、
誰かに睡眠薬を盛られたな
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:42:03.27 ID:aSceXgkt0.net
- >>57
映像だと車体は振られてないから、どちらかというとハンドルさばき上手いよな
- 66 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:42:10.84 ID:RADXE6WE0.net
- ブレーキランプは点灯しっぱなしなのにスピードが全然落ちてない
必死にハンドル操作で激突を回避しているように見える
- 67 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:42:11.26 ID:wBrg8hZL0.net
- バスってギアチェンジしながら加速するんでしょ？？
- 68 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:42:33.44 ID:z1Pv0na+0.net
- ブレーキパッドの引きずりでフェーディング起こしたんじゃなかろうか？
- 69 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:42:34.96 ID:rKT2mT0U0.net
- どうせ死ぬなら自分の運転で死にたい
- 70 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:42:34.71 ID:YEBqvl9E0.net
- フェードするほど下り坂続くとこなの？
- 71 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:42:46.87 ID:4e6Fm31z0.net
- 解った。
慣れない峠越えでブレーキを多用し、危険領域までパッドが過熱
↓
熱でブレーキの利きが悪くなったところに、道幅の広く緩やかなカーブの下り道が始まる ←映像前半
↓
安心感と油断から加速気味に
↓
速度超過に気がついてブレーキをかけるも、加熱したブレーキでは減速しない ←映像後半
↓
そして事故へ―
どう考えてもこうだろ。
- 72 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:42:53.26 ID:R1VAUbmL0.net
- ギアを落として排気ブレーキを使えば、速度落とせるでしょ
- 73 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:42:55.79 ID:kAdUVTIK0.net
- これでもコップの水こぼしてないんだぜ
- 74 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:42:58.80 ID:pSW6xSV10.net
- 以前もこの運転手フェード現象で事故ってなかったか？
- 75 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:01.76 ID:8boyKEzg0.net
- 単なるフェード？
マスゴミどうする？掌返す？
- 76 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:04.66 ID:3lBkJWGd0.net
- なにしてんねん。
フットブレーキが故障したならエンジンブレーキ使えや。
- 77 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:05.13 ID:E1iGn3tg0.net
- ブレーキ踏みすぎてフェードとベーパロックが起きたんだろうな。ブレーキを使いすぎたってことは運転が下手だって事だ。
- 78 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:07.55 ID:mEyll0LD0.net
- ニュートラルでギア入んなくなっちゃってエンジンブレーキ使えなくなってパニクって
って事はどうだろう?
- 79 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:14.14 ID:9bXGwqnwO.net
- 蛇行運転の時に客の誰も気付かなかったのか
寝てたとしても目が覚めた客とか
｢大丈夫ですかー！｣くらい
運転手に対して大声出せば良かったのに
命を預けっぱなしは駄目だわ
安い金しか払ってないくせに
- 80 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:14.22 ID:CWOxotZJ0.net
- これスピードすごいぞ、全速力という言葉がピッタリ
- 81 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:18.55 ID:LnanrHvT0.net
- これバス自体の故障ならツアー会社で死人出るな
- 82 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:20.31 ID:mWro8+sO0.net
- 自殺やな
- 83 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:24.25 ID:0KfsNLf50.net
- 長距離運転手はシャブやってる奴が多いからな
たぶんシャブ切れ
- 84 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:25.20 ID:mk2G61Rt0.net
- バスで峠攻めるレーシングゲームあるの？
- 85 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:35.02 ID:cDuuMgXd0.net
- 250m前の動画が仁Dかと思った。
- 86 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:39.65 ID:71qPdOOa0.net
- アクセルとブレーキを、一緒に目一杯踏んでたんじゃないかな
- 87 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:39.79 ID:XSKW8bhD0.net
- でも、事故車両はメーカーが検査してるから本当のことを言うか分からんね。
- 88 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:40.92 ID:D7vyFBn90.net
- >>32
なのにドライバーのせいにしようとしてるよな、バス会社。
徹底的に調べんと…。
グループ会社の中古車屋も族車扱ってるんだっけ。
こいつら土下座ポーズで逃げようとしとらん？
- 89 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:43.95 ID:rV5Q3SoC0.net
- 不慣れな運転と道路で出す速度じゃないわ
こりゃブレーキに何らかの異常が合ったと考えるのが妥当なきがする
- 90 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:52.05 ID:hspqsEeA0.net
- こわすぎ
- 91 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:52.28 ID:aSceXgkt0.net
- >>41
方輪蛇行ってなに？ Googleで１件もなかった
- 92 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:43:56.97 ID:z1Pv0na+0.net
- ブルード漏れかもな。
考えてみたらパッド全部がフェーディングてのも無理があるし。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:44:26.52 ID:EUca7O3rO.net
- ブレーキ効かなくなったんじゃない？
- 94 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:44:37.18 ID:fsSQSuH/0.net
- 何キロでてんだこれ？
対向車がいなくてよかったな
- 95 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:44:41.51 ID:0T7stqOv0.net
- 碓氷バイパスは結構R緩いし70km/hぐらいで登ってもほとんどブレーキかけないよ
上りでフェードなんて通常ありえない
- 96 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:44:41.91 ID:3CVkLHCo0.net
- 運転手かわいそうだな、なんか
- 97 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:44:58.72 ID:1qqjowrt0.net
- 手前のつづら折りが登り坂なのでフェードを起こすことは考えにくいと思う。
- 98 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:45:09.18 ID:p5yeAXjd0.net
- 運ちゃん、何とか頑張ってコーナーをクリアしてるな・・・
- 99 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:45:22.32 ID:/4qzV8oH0.net
- これぐらいの距離でフェードって
どこのメーカーのバスよ？
もっとブレーキ踏むような坂道上がり下がりしないと
着けないスキー場は山ほどあるぞ
- 100 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:45:32.53 ID:8mI8uuid0.net
- ブレーキペダルの下に、飲料の容器が入ってしまった可能性を否定してはいけない
それでブレーキが甘くなり、運転手がパニクってしまった
オルガン式のブレーキペダルだと思うけど、裏側に小さな瓶が入ることは十分に有り得る
- 101 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:45:36.91 ID:xOhd1YsY0.net
- 運転手がバタンと座席に倒れていたという証言もあったよなー
- 102 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:45:46.09 ID:uAUTyyeu0.net
- ブレーキ故障じゃねえかこれ
警察仕事しろ
- 103 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:45:49.93 ID:OV1yNSuZ0.net
- 時速77kmいただきました
大型バスでこの速度止まれんわｗ
- 104 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:45:53.17 ID:7EFdmM+V0.net
- コップの水はこぼれてません
- 105 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:45:56.18 ID:XLdD2XLy0.net
- ７５０メートルの間にブレーキが壊れちゃうとかあるのか
なくはないけど、蓋然性は低いよな
- 106 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:06.93 ID:nNlHjiEO0.net
- 尾灯が光ってるだけやん
- 107 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:08.72 ID:rV5Q3SoC0.net
- >>79
かなり運転が荒かったと証言があるが
気づいても遅いわな
- 108 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:09.71 ID:gogaUTMW0.net
- >>79
ブレーキが効かないって運転手が叫んでるのを聞いてる乗客がいるんですが
- 109 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:14.06 ID:nxmYx89Y0.net
- このスレは、ネット名探偵が自身の名推理を披露するスレです
- 110 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:24.27 ID:ACQ6ije70.net
- ブレーキ故障のバスを必死にコントロールしようとした土屋さん汚名挽回って展開か？
- 111 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:28.91 ID:3Wupa/Pq0.net
- 手前のS字カーブはすごいスピードだ。運転に自信がない者がこれは無理。
その手前のカメラでは普通の運転だからブレーキが効いてないんだろな。
- 112 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:36.53 ID:wDrQKSca0.net
- >>27
点検してなくて、ブレーキパッドがスカスカだったとか?
- 113 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:49.05 ID:IMAla5Gz0.net
- ブレーキ故障が原因確定だな。
ブレーキランプついたままスピード出てるということはね。
エアが抜けたのか、隣の同乗の運転手のジンクスかもな。
以前、静岡でブレーキ使いすぎての事故を起こしてるし
- 114 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:50.49 ID:WRqFaQjH0.net
- 排気ブレーキ使わずにフットブレーキ多用してブレーキおかしくなったんだろ
完全に運転者のせい
- 115 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:50.89 ID:aSceXgkt0.net
- >>79
眠ってた人は事故があって初めて起きて気付いたみたいだし、
車体が振られまくったらさすがにおきるだろうけど、映像見る限り車体が降られてないのは運転手のテクなのかも
- 116 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:52.35 ID:yRvG3gvi0.net
- だいたいからしてバスがこんな峠道を通行することが間違い
世界には日本ほど勾配がきつい峠道のある国はない
高速道路なら勾配もカーブも緩くブレーキがフェードすることなどなかったのに
- 117 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:53.05 ID:8ZlY5bCz0.net
- 大型不慣れで速度出し過ぎな感じだな
マイクロバスなら可能かもしれんけど
この運転では転倒当たり前だ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:54.89 ID:wAdJexMm0.net
- ずっと思ってたけどツアー会社の責任じゃなくてバス会社の責任だよね
- 119 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:46:57.04 ID:jRV8T2by0.net
- 先行してる180SXをおってるんじゃね？
- 120 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:47:03.23 ID:smmVeSMK0.net
- ブレーキ？
エアが入ったのか？
- 121 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:47:04.12 ID:jPUqbBG40.net
- こりゃ機械的トラブルだなー
最後まで必死に頑張ったけど最悪の結末を迎えた
まるでアベノミクスや自民党みたい
まあ自民は票田守ること意外頑張っちゃいねーけど
- 122 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:47:24.53 ID:1qqjowrt0.net
- >>109
犯人は…、お前だーー！！
- 123 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:47:33.55 ID:VpHeau3D0.net
- ブレーキランプ点灯してんじゃん
必死でブレーキ踏んでたんだろうね
乗客を守ろうと一人で孤独な戦いをしてたんだろうと思う
犯人扱いはあまりにひどい
運転手さんに合掌
- 124 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:47:34.24 ID:wBrg8hZL0.net
- このバス会社自体決まり事すら守れない悪質な会社だからな
そのくせに社員がミスしたら怒る
- 125 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:47:39.90 ID:mk2G61Rt0.net
- >>100
ゾッとするな、紙パックにするわ
- 126 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:47:42.65 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>108
それ前の事故だろ？
- 127 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:47:49.89 ID:x0i75Uew0.net
- ブレーキなら、ディスク側なのか
パッドの方で
またこの会社揉めそうだな
- 128 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:48:17.42 ID:HZaAfCqx0.net
- 新しい居眠り運転の予感！！！
- 129 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:48:19.31 ID:ZzcoKtTq0.net
- ブレーキきかなくなってる
- 130 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:48:25.75 ID:YBO9f2aJ0.net
- 下り坂でブレーキ踏んでるけど制御できないって運転手の問題じゃなく整備不良ってこと？
- 131 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:48:28.83 ID:beDncx5o0.net
- R18のくせにショボい映像（ｶﾞｯｸｼ
- 132 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:48:37.64 ID:TJvXm3WW0.net
- エンジンブレーキってオートマでも効くの？
- 133 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:48:41.00 ID:eVuFSchl0.net
- >>110
汚名は返上
挽回は名誉な
中学生レベルの常識
- 134 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:48:41.44 ID:OV1yNSuZ0.net
- 運転手腹壊して
次のＳＡまで全力走行してたんじゃないかな
- 135 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:48:56.51 ID:0FScuI2j0.net
- こういう道ってブレーキが効かなくなった時に
突っ込む用の安全地帯みたいのがあったりするんじゃないの？
- 136 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:48:57.25 ID:DQa4D5qW0.net
- _,ヾゝｰ'"'"'"ｰ､,; ,.:-‐―‐-.､_
,ﾗ ､_ ヽ,､ ／ ＼
ｲ r-'ｰﾞ "ー‐､, ﾐ/ ヽ
i! ,! i! ミi ,ﾊ i
,j i /ニ=､ ,r==､i ,,ﾊ ,ﾉヽi! ﾞ'ﾚ＞ヾ-､ ,!r'
i V <(･)>i i!(･)>ﾞ!,i !!ｲ(･)） <.(･)>ﾞ i /!i
ﾞ!ji! ., j .i_ /j i ｡ ｡, ﾄ
,ｨi:. ;" ｰ-‐' ﾄ' .! ,.=､ /
__ノ !ﾊ : 0 ; ,/ _,.-‐''＼ ﾞ＝'' ,／
／ ＼＼ ￣ ,／／ ﾞｰ-‐‐"
血液型占いでB型叩いてたマスコミ♪なんでだろ～♪なんでだろ～♪
A型が西日本・韓国に多くて、B型が東北・アイヌに多いのは♪なんでだろ～♪
○あまり知られていませんが、血液型のA型は西日本に集中しています
http://www.geocities.jp/ikoh12/honnronn1/01nijyuukouzoumoderu/3A_idennsi_no_bunnpu.jpg
○この分布は数千年前に大陸から西日本へ渡来した「弥生人」が原因であると考えられています
＞西日本と東日本で血液型の比率が異なることが知られています。西日本ではＡ型因子が高く、東日本ではＢ型因子が優性です
＞これは大雑把に言えば「Ａ型・・・西日本・・・弥生系」「B型・・・東日本・・・縄文系」と言うことになるようです
http://www.ffortune.net/fortune/blood/bld03.htm
○縄文時代の西日本はほぼ無人だった（照葉樹林では食料調達が困難な為）
http://web.joumon.jp.net/blog/wp-content/uploads/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%AF%86%E5%BA%A6.gif
○そして大陸や朝鮮半島から弥生人が流入し、A型の分布がこうなります
http://www.geocities.jp/ikoh12/honnronn1/01nijyuukouzoumoderu/3A_idennsi_no_bunnpu.jpg
○縄文遺伝子の多いアイヌ民族では未だにB型が38％で最多
http://www47.atwiki.jp/wikirace/pages/15.html
○朝鮮半島南部は約40%がA型で最多
http://www47.atwiki.jp/wikirace/pages/24.html
- 137 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:49:05.95 ID:crNMhGUb0.net
- ブレーキ故障だな。
- 138 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:49:06.84 ID:pSW6xSV10.net
- ブレーキ故障かあ…遺族はやりきれないな
ギアチェンしないまま高速でブレーキ乱用とかかなあ
- 139 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:49:14.83 ID:LK7MEtuO0.net
- 方輪走行という話も出てたみたいだからそうなったらブレーキ利かないんじゃない
- 140 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:49:23.03 ID:tpnlaUk40.net
- 踏みすぎてエア切らしたんじゃね？排気ブレーキも下り坂プラス積荷で効きにくくなるし
- 141 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:49:27.53 ID:kAdUVTIK0.net
- あの速度になる前にギアダウンでスピード落とせないもんなの？
乗用車と大型バスじゃ違いがあるんだろうか？
- 142 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:49:29.41 ID:6eu4ZvaN0.net
- ドリフトしそうなくらいの速さだな
- 143 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:49:37.00 ID:7B+bekYU0.net
- 居眠りや病気説はなくなりつつあるか
あんな必死に運転しているのに居眠りはねえわな
- 144 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:49:57.50 ID:xOhd1YsY0.net
- フットブレーキ壊れたとしても排気ブレーキで速度落とせるだろうし、両方が同時に壊れるかな？
- 145 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:49:57.99 ID:1qqjowrt0.net
- >>118
規定より安い金額を提示してるから責任がないとは言えない。
- 146 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:50:10.13 ID:tpnlaUk40.net
- >>141
無理よ。人間だけで2トン以上積んでんだろ？
- 147 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:50:13.50 ID:JQ+DVhAN0.net
- 排気ブレーキあるだろ？
- 148 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:50:15.20 ID:wdU4hjFX0.net
- やっぱりバスの故障だな
ブレーキ踏みながら一生懸命ハンドル操作してるのが見て取れるわ・・・
- 149 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:50:21.34 ID:yRvG3gvi0.net
- >>79
声をかけたところでどうしようもないんでは
運転手は必至だろうし相手にしてる暇なんてない
- 150 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:50:25.91 ID:aSceXgkt0.net
- >>139
そうなるとハンドルも効かなくならね？
- 151 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:50:32.85 ID:4UFKJanI0.net
- イニＤに挑戦しようとしてんだと思います
- 152 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:50:34.16 ID:jPUqbBG40.net
- 結局、自動運転だとか衝突安全システムだとかいうけど
機械だから必ず壊れるしトラブル起こるんだよね
想定外なんていくらでもありえるわけで
だからシートベルト義務付けてるのにゆとりはアホだからノーガードで死んじまった
- 153 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:50:50.82 ID:4e6Fm31z0.net
- >>79
最後部は起きてて「やばいやばい！」と叫んでたらしいぞ。
たぶんちょうど、映像後半部分がまさにその瞬間なのだろう。
インタビューで「左右に大きく揺れ出して車体後部からヤバイヤバイという声が聞こえて目が覚めたら、衝撃が―」とあったし。
- 154 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:50:56.39 ID:0AiwAyse0.net
- >>132
免許持ってないんだよな？
持ってる人間がこれだったら怖すぎる
- 155 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:50:57.26 ID:UUBM+CTL0.net
- >>10
ペーパー乙
- 156 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:05.27 ID:oEQfMfOCO.net
- 超高速走行してんならブレーキペダル踏んでも 急ブレーキでは短距離時では急減速あんま効かんぞ
まだ効果的に落とすには数回ペダル踏みしなければならない まぁ訓練が必要だから咄嗟には無理
- 157 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:07.10 ID:7EFdmM+V0.net
- 怖いなぁ
ブレーキ効かなくなることなんてあるんだね
ちょっとエンジンブレーキでも買ってこよっかな
- 158 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:08.88 ID:smmVeSMK0.net
- これ運転手のせいじゃないのでは？
この峠道を走った事情次第。
もしこれがバス会社の指示だった場合はバス会社が全面的に悪い。
- 159 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:09.10 ID:KmLQ4ul30.net
- クリープ現象やっけ？教習所でならった気が…
- 160 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:17.11 ID:R1VAUbmL0.net
- ブレーキ関係なら
最悪、山側にこすっで止めればよかったのにな
- 161 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:18.42 ID:pSW6xSV10.net
- >>132
効くよ
- 162 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:21.96 ID:jRV8T2by0.net
- 「私もあの車両を使ってますが整備はちゃんとやってます」って言ってた
運転手が怪しくなってきたなｗ
- 163 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:22.69 ID:OV1yNSuZ0.net
- あのカーブの曲がり方は
ちゃんとハンドル持ってないと無理だからな
映像見る限り上手く曲がってたし
そのあと事故ってるが
- 164 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:31.41 ID:cr5dFNlm0.net
- 貧しい高齢者達は深夜に働かさせられて
富裕層の子弟達が格安で遊び行く為に
より満足なサービスを提供を要求する
死亡生徒の保護者達
- 165 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:33.11 ID:MKAwH0vD0.net
- 不運（ハードラック）と踊（ダンス）っちまったんだよ
- 166 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:57.34 ID:W6x3PjYn0.net
- >>133
- 167 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:51:59.52 ID:zXIyQMrv0.net
- ブレーキ異常っぽいな
誰かがデスノート使ったな
- 168 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:02.89 ID:/Y/XlKis0.net
- >>135
事故現場のすぐ先の左手にある
- 169 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:10.86 ID:orrU8pLf0.net
- 生存者がインタビューで答えてたじゃん
- 170 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:18.05 ID:8PyUvFmm0.net
- >>1
どう見ても藤原拓海です。ありがとうございました。
- 171 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:18.27 ID:7B+bekYU0.net
- エンジンブレーキは利くけど、あんな重い車両だと利きは遅いよな
- 172 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:19.88 ID:88YGBcUd0.net
- >>71
峠ののぼりなんてアクセルのオンオフがメインでしょ
ブレーキ加熱するかなあ？
- 173 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:20.68 ID:3Wupa/Pq0.net
- >>100
昔、ジョン＆パンチって白バイ警官のテレビ番組で飲み物がペダルの下に挟まってスピードが落ちない話があった。
>>101
バタンと倒れてこのスピードでこのカーブのドリフトは無理。
- 174 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:21.08 ID:wBrg8hZL0.net
- 会社のやつらの土下座謝罪から
その後メディアは運転手に責任あるみたいなこと言い始めたからな
- 175 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:22.04 ID:3DVX2p3E0.net
- 箱根だっけ？40m下に大型トラックが落ちた事故の動画を思い出す
- 176 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:29.16 ID:iUe79t2M0.net
- AT か MT かにもよるけど、
スロットル戻ってない（全開になっている）感じじゃない？
- 177 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:31.62 ID:k1jeGFYp0.net
- >>133
どっちでもいいんだぞ
- 178 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:51.95 ID:4nG8/EY30.net
- 箱根で転落したトレーラーもこんな感じだったな
- 179 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:53.05 ID:R2hOGQ3j0.net
- >>133
赤くなあれ
- 180 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:53.40 ID:2TwC1N3y0.net
- けっきょく、単純な居眠り運転か・・・
- 181 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:52:58.33 ID:V3v6CZmh0.net
- 左足ブレーキで攻めてた可能性は
- 182 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:53:01.81 ID:smmVeSMK0.net
- >>159
教習所行き直せ。
- 183 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:53:08.38 ID:WBdDrkpH0.net
- 会社だ、運転手だ、と散々言うが
バスに欠陥があるのか？は報道しようとしないね
- 184 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:53:15.75 ID:OFDPghih0.net
- 藤原拓海なら楽勝やな
- 185 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2016/01/20(水) 14:53:17.20 ID:jRoG8W8b0.net
- これドライブコンピューターの不具合の可能性も在りそうじゃね？
- 186 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:53:28.96 ID:OV1yNSuZ0.net
- 会社としては運転手のせい
にしたいだろうけど
整備不良の可能性も出ちゃったな
- 187 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:53:30.83 ID:pSW6xSV10.net
- >>159
クリープはATが動力無しで自然と動き出す現象だ馬鹿
- 188 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:53:34.06 ID:8mI8uuid0.net
- >>112
ブレーキのストロークが大きくなってくると、メーター内の警告ランプがつくよ
で、ブレーキを調整する
それを繰り返していくと、しまいには・・・ということもありうるが
完全に効かなくなって暴走するレベルまですり減るなんてことは起きないと思う
- 189 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:53:35.19 ID:UUBM+CTL0.net
- >>18
マイクロを乗る契約で入ったけど人手不足で大型に回された
- 190 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:53:41.89 ID:3lBkJWGd0.net
- 今ググったら排気ブレーキはオンオフできるとか。
オフにしたらエンジンブレーキだけでは効果が薄いとか。
- 191 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:53:59.38 ID:8ZlY5bCz0.net
- とにかく大型の運転手不慣れな奴扱うと事故になるのはよく分かった
- 192 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:54:04.56 ID:ZhsLsCPa0.net
- 航空機なみに再発防止機関作ればいいのに
- 193 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:54:05.78 ID:sUxj5grc0.net
- ブレーキ故障だと…？
- 194 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:54:06.44 ID:bFMutLOu0.net
- >>116
碓氷バイパスは制限速度50キロだったはず。
旧道ならまだしもこのバイパスは普通に大型車も通るよ。
- 195 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:54:12.98 ID:0R9CCGM20.net
- >>27
なるよ。大型バスならなおさら。
- 196 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:54:14.89 ID:DIoOlf8O0.net
- これエアーブレーキだろ？
点検でエアタンクに溜まった水を抜かないとエアタンクの容量が少なくなる
さらに下りでブレーキを多様することでエアが減る。
ひょっとしてエアタンクに溜まっていた水が凍結したのかもしれない。
- 197 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:54:41.71 ID:AOqWNW3S0.net
- 左のガードレールに擦り付けて減速しようとしたけど、
弾き返されて、右片輪走行になったまま右のガードレールを突き破ったんだな
どっちにしろ、これで居眠りの線は消えたな
- 198 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:54:42.77 ID:aSceXgkt0.net
- >>172
車体重い上に急な上り道だからアクセル話せば減速するしな
- 199 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:01.12 ID:XLdD2XLy0.net
- 客の平均体重６０キロとして、４０キロの荷物持参で合計１００キロ計４トン
大型バスの車体って６トンくらい？合わせて１０トンだとやっぱ重いな
峠でブレーキが壊れたら死ぬしかないわ
- 200 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:03.47 ID:smmVeSMK0.net
- >>187
お前も馬鹿。
クリープはアクセルを踏まなくても最低限の動力が伝わってしまう現象。
つまり、動力はある。走ってるんだから当たり前だろ。
- 201 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:11.22 ID:HD4hoTkZO.net
- 車両故障での事故なら運転手の汚名は緩和され遺骨は遺族が名乗り出て引き取られるな。
- 202 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:13.67 ID:2+PckYI60.net
- 大型バスを運転したことないと言っていた６５歳のじいさんに夜間の峠道を運転させるなど無謀もいいところだろ
- 203 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:28.38 ID:DnCL6ZJ50.net
- >>134
一般道じゃね？
道の駅とかあったのかな
- 204 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:31.18 ID:UT0GbtFs0.net
- ブレーキランプついてるのにあのスピード つまりブレーキ効かなくなってた
- 205 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:40.73 ID:+piASQ9NO.net
- つべにもあるか
http://www.youtube.com/watch?v=n3tYSx3uUMQ
- 206 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:42.12 ID:sTZV7of/0.net
- ﾄﾞﾘｷﾝ ｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗ
- 207 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:43.27 ID:88YGBcUd0.net
- >>183
欠陥だとすでに大事故が多発して問題になるよ
この個体の整備不良なら話は分かるけど
- 208 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:44.20 ID:Xkxo6GWk0.net
- クリープつったらコーヒーに入れるアレだろ
- 209 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:49.95 ID:4nG8/EY30.net
- >>175
これな
https://www.youtube.com/watch?v=MzJqT8--dhQ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:52.83 ID:8mI8uuid0.net
- >>141
大型のエンジンって、レッドゾーンが2500rpm程度だぞ
下手にシフトダウンするとエンジンが壊れる
排気ブレーキやリターダじゃ止まれないし
- 211 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:52.88 ID:RfUp1pQs0.net
- 一回目で既にケツが流れてるね
んで、カウンターを当てて二回目でコントロール不能になったと
- 212 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:55.92 ID:Pt0b9Sl30.net
- どこ産のバス？
バスの整備不良とかじゃねーのか？
運転手だって死にたくねーからな
バス自体がおかしい可能性もあるな
- 213 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:55:57.86 ID:aSceXgkt0.net
- >>197
報道みてないけど事故現場手前の左側に擦過痕残ってるの？
- 214 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:01.22 ID:ct1SZsGe0.net
- １キロ前とのスピードの差が凄いな怖い
- 215 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:06.03 ID:pSW6xSV10.net
- >>197
だとしたらすげえ頑張ったってことになるな…
あのカーブを曲がってたんだから必死に止めようとしてたのは間違いないわ
残念賞
- 216 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:12.08 ID:1xPX1vvR0.net
- カーブのラインに沿って走ってたなら居眠りはないな
- 217 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:16.01 ID:8ZlY5bCz0.net
- 故障じゃなくて下手くそが招いた事故
- 218 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:17.01 ID:1qqjowrt0.net
- 大型の運転が初心者だったらしいので、排気ブレーキの存在を知らなかった（or忘れていた）可能性もあるな。
今まではフットブレーキのみでなんとかいけてたが、今回は峠越えでフットを使いすぎたのかもしれん。
- 219 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:20.11 ID:quvBKvZ90.net
- >>191
当たり前だし、わかったところで何になるのか
- 220 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:22.69 ID:HugWkFef0.net
- バスの故障っぽいね。でもそれなら車内で大騒ぎしててもおかしくないが、そんな話は出てきてないな
- 221 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:23.50 ID:vV63vNf30.net
- フェンスに擦り付けて強引に止める以外なかろうな
そんな技量ないと思うけど
- 222 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:30.31 ID:aBcWnE9R0.net
- なんでこんなにスピードでてんだよ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:41.81 ID:zz3cBKR20.net
- イニＤにあった日光いろは坂で低速セクション抜けた高速セクションで
スピード感覚が狂う現象じゃないの
- 224 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:48.19 ID:zjHCMcup0.net
- >>207
同じ型のバス調べたほうが良いよ
最近、事故ってるバス、同じ型とかないか？
- 225 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:48.42 ID:/xiAAUwq0.net
- 事故現場の目と鼻の先に緊急避難所があったな
ブレーキ故障だとしてもそこに突っ込めれば
死傷者を減らす事が出来たかもしれん
紙一重だったな。残念だ
- 226 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:56:49.88 ID:86NAhJVo0.net
- キチンとR沿いにステアリングは切れているし
これブレーキトラブルだね
- 227 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:57:03.26 ID:3yU7wuW70.net
- コントロールできないくらいスピード出てるな
- 228 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:57:03.27 ID:GV+YCNpl0.net
- >>45
おじいちゃん！ 電気ポットやペダルとお喋りするの、やめて！
- 229 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:57:04.65 ID:UT0GbtFs0.net
- 峠を攻めてる
- 230 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:57:19.94 ID:wrGT2CUu0.net
- こわいよお・・・・・・・・・・
- 231 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:57:26.23 ID:8mI8uuid0.net
- >>196
エアブレーキにドライヤーがついてない大型車両ってあるか？
- 232 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:57:30.76 ID:7B+bekYU0.net
- 不慣れな車両で故障したからこうなったのかも
色々な要因が重なった事故のような
- 233 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:57:40.38 ID:UUBM+CTL0.net
- >>174
死人に口無しやし
責任押し付けるには最適やしな
- 234 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:57:45.33 ID:PJzJUJ+o0.net
- ブレーキ故障か
おまえら運転手に謝れ
- 235 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:57:48.53 ID:OrUr4GFO0.net
- だとしたらこの状況のときもう一人の運転手は気づかずグースカ？まさかね
- 236 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:57:57.21 ID:pSW6xSV10.net
- >>205
むしろ初めを見るとどっちかって言うと安全運転してるように見えるな
- 237 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:00.10 ID:sTZV7of/0.net
- バスの整備不良だったのかな
- 238 ：名無しさん＠１３周年：2016/01/20(水) 15:00:02.21 ID:2nKZXUol1
- >>14
バスやトラックには排気ブレーキと言う補助ブレーキシステムが有ってだな、アクセルを離すと自動的に作動する。
それが作動するとブレーキランプも点灯する訳だが…
- 239 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:01.17 ID:LIQQWtLi0.net
- 直前までずっと登りだったから、こっから下りだったから
ブレーキ垂れてるとかいってる奴はバカ
- 240 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:05.26 ID:RfUp1pQs0.net
- >>217
下手って言うか…あーまぁそうか
普通二種免許持ってる人の運転で怖い思いした事無いものな
確かに下手なんだろな
- 241 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:05.65 ID:OIVuZGFo0.net
- 直線でスピード出しすぎてカーブで減速しきれないって感じか
- 242 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:20.68 ID:j1g9XxhC0.net
- 頭文字Dかよってぐらいすごいスピードで峠を下ってる
- 243 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:24.85 ID:bbuoToSI0.net
- ブレーキランプ付きっぱで加速してるな
- 244 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:26.67 ID:zjHCMcup0.net
- 同じ型のバスは大丈夫なの？
- 245 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:30.22 ID:p8dLTZLuO.net
- >>220
故障ならブレーキ効かんわって叫ぶと思うけどな
- 246 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:31.75 ID:hzGJD4nE0.net
- ブレーキ効かない状態で動画のカーブ乗り切るって凄いテクニックだな
- 247 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:39.15 ID:Pt0b9Sl30.net
- 日本でさえしょっちゅうバスが燃えてるじゃん
こりゃマスゴミの責任問題もあるわ
- 248 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:40.39 ID:u9IPlA5s0.net
- 車体損傷激しく
タコグラフが取り出せていない
上田にバスは移動しているが
バスは、残念ながら廃車だろう。
あの速度で左カーブをクリア
次の右カーブをガードレール擦りながらクリアは
うまいな
- 249 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:40.49 ID:aBcWnE9R0.net
- ブレーキがまったく効いてなかった感じだよなぁ
その前のカメラだと普通のスピードだろ
- 250 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:40.89 ID:V7Cw3CnQ0.net
- 峠を上りきる前にアクセルベタ踏み
アクセルワイヤー凍結固着もしくは別の要因でアクセル固定状態になる
運転手異変に気付いてブレーキ踏みっぱなし
思うように速度落ちず
ブレーキフルード沸騰してブレーキ効かず
この時点でかなりスピード出ててハンドル操作に集中せざるを得ない
同時に運転手パニックでギアチェンジもできず
というかハンドルから手を離す余裕がない
- 251 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:44.14 ID:kAdUVTIK0.net
- 下り最速めざしてタイムアタック中だったんだろ
バス会社にランキング表が張ってあるらしい
- 252 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:47.61 ID:OV1yNSuZ0.net
- 運転技量不足
高齢ドライバー
点呼、健康診断不備
整備不良
速度超過
コース選択失敗
この辺が積み重なった参事じゃねえの
- 253 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:58:48.47 ID:8mI8uuid0.net
- >>218
ダンプ経験があって、排気ブレーキ知らないなんて奴がいるわけ無いだろ
ディーゼルエンジンならマイクロバスにも付いてるぞ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:00.93 ID:0hzrYDcO0.net
- >>84
スリルドライブでggr事故ると大惨事と
出てきて損害賠償金額が出てくるゲーム
今回の事故がリアルスリルドライブというなんとも・・・ゲームだけでいいよ事故は
- 255 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:02.16 ID:88YGBcUd0.net
- >>224
年式や製造台数を想像して
言っていることめちゃくちゃだってわからないのか
なんで最近なんだよｗ
- 256 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:03.62 ID:wBrg8hZL0.net
- 碌に整備にカネかけない会社が悪い
頑張って減速を試みた運転手がヒーローさ
- 257 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:06.46 ID:OIVuZGFo0.net
- 落ちた現場の路面にブレーキ痕あったから故障じゃないだろ
- 258 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:08.08 ID:smmVeSMK0.net
- 今、ミヤネ屋でやっぱり運転手のせいにしてた。
- 259 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:10.88 ID:5anAVZOv0.net
- >>18
介護輸送もしている会社と聞いた
- 260 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:15.67 ID:0AiwAyse0.net
- >>241
1ｋｍ前の運転する人がスピード狂だとは全く考えれないんだが
- 261 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:22.49 ID:quvBKvZ90.net
- ブレーキ故障だね
土屋さんに罪はないわ
- 262 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:23.26 ID:4C/zTrrd0.net
- http://imgur.com/0OkVWD7.gif
- 263 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:24.46 ID:8ZlY5bCz0.net
- ブレーキ悪くする運転技能
人災決定
- 264 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:24.57 ID:sqfPZHl60.net
- 最初のカメラは峠の所だから
スピードが出てないっていうか
あそこから下りになる
- 265 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:25.23 ID:HZaAfCqx0.net
- バスに問題があったとしても、運転手に健康診断も
受けさせないような会社じゃ事故に繋がっちゃて当然よね(´・ω・`)
- 266 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:26.91 ID:svrhgHV50.net
- 運転手のせいにしないと困る人も沢山いるんですよ！
- 267 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:43.28 ID:rWrw8Io20.net
- ドリキンだから命がけでドリフトの練習してたんだろ
- 268 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:47.47 ID:EPW/UKtk0.net
- 整備不良も疑われるな
- 269 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:50.09 ID:23wjFSEzO.net
- 排気ブレーキが効かなくなってもミッション落として減速できるし仮にATでもRに入れれば減速できるんだが
- 270 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:59:52.80 ID:6xkcLGyI0.net
- 長い見通し良い直線道から、急にカーブが来る場所なんだっけ？
- 271 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:00:01.49 ID:KGBkcTS10.net
- これ完全にブレーキが効かなくなってるだけじゃん
フットブレーキ多用でブレーキ使えなくなってテンパッて事故ったな
- 272 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:00:06.32 ID:UT0GbtFs0.net
- よくいうさ 下りでスピード出すな て
- 273 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:00:15.55 ID:bP1W74zY0.net
- 事故当日の報道で運転手がブレーキが効かないって言ってたって乗客証言があったとおもったけど
その後全然続報ないから記憶違いかな
- 274 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:00:17.64 ID:LIQQWtLi0.net
- >>257
ブレーキ痕はない
あったのはタイヤ痕
ちゃんと調べとけ
- 275 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:00:23.41 ID:WR/kH6DL0.net
- 整備不良でも結局あのバス会社の賠償か
- 276 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:00:30.07 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>269
走行中にRに入れられるのか？
ぎゃーなりして入らんわボケ
- 277 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:00:31.93 ID:smmVeSMK0.net
- むしろこの運転手は最後まで諦めずにこのアクシデントと格闘してたと解釈するべきだな。
- 278 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:00:36.94 ID:GK3nbmy70.net
- 運転荒い奴はほんま氏ねや
- 279 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:00:49.85 ID:gESPWB/h0.net
- >>197
けど減速に成功したとしても、ガキ共に滑る時間が減るだの寒いだのって、タメ口で文句言われるんだろ
どっちにしても運ちゃんつらいな…
- 280 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:00:52.93 ID:gkVzBZ+Q0.net
- 映像分析だと1km前で時速45kmだったのが250m前で時速77kmまで加速してる
ただこの加速はアクセル全く踏み込まなくとも勾配で十分出る速度だから
ブレーキ故障だというのが最も妥当かな
- 281 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:00:56.94 ID:Zi3ivcoP0.net
- サイドブレーキの戻しが甘いまま走行。
結果、フェードでブレーキ効かず。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:01:03.79 ID:6l/TqVQX0.net
- 1kmと250m時点で速度全然ちげえ
ブレーキランプ点灯しっぱなしだしこれブレーキいかれたか
- 283 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:01:08.84 ID:jPUqbBG40.net
- 軽井沢橋が完全にイニD
- 284 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:01:11.94 ID:IdEy9Yon0.net
- D-LIVE!!番外編「夜行バスの奇異」
高校での友人達と格安夜行バスツアーに参加した斑鳩だが、
なんだがバスの高齢ドライバーのハンドル捌きが怪しいし、
斑鳩はずっと高齢ドライバーの運転ぶりに違和感を感じ続けていた。
そのバスは関越自動車路を下りて夜の碓氷峠のバイパスを通行中、
バスがガードレールを擦った瞬間にこれはもう異常事態だと感じた斑鳩は直ちにバスの運転席に駆け寄る。
斑鳩の友人たちが運転席からその高齢ドライバーを引き剥がし、
その空いた運転席に斑鳩が飛び乗った！
「お前に魂を吹き込んでやる！」
だがバスはすぐにはブレーキが全く効かず、
バスの左側の車体をガードレールを擦らせてまで減速しようとしたが、
フロントガラスの目の前がバイパスの急カーブの崖へと差し迫った。
「お前はまだ何も壊れていない、魂があるなら答えてみせろ！」
激しい振動と共にバスの車体は崖の寸前でギリギリ止まり、
その車体の一部が崖の先へと突き出していた。
とうとうバスは転落寸前のところで止まったのであった。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:01:12.77 ID:SVQ45RAH0.net
- 後で煽ってたようなＤＱＮ車は映ってなかったのか？
- 286 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:01:17.11 ID:OIVuZGFo0.net
- >>274
ブレーキによるタイヤ痕だろ
- 287 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:01:21.45 ID:mQYRtwkG0.net
- エア圧制御用のサプライバルブの故障とか、かもしれない。
- 288 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:01:24.78 ID:/Y/XlKis0.net
- >>250
こわい・・・
ギアがおとせないって
- 289 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:01:38.88 ID:sUxj5grc0.net
- ドライバー土屋？
土屋圭市？
- 290 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:01:39.79 ID:RfUp1pQs0.net
- >>243
タンクローリーなんかだと
ブレーキ踏んでも、中の液体が前に倒れてくるんで
その反動が終わった後で、ようやく減速開始、って感じなんだとさ（減速加速がワンテンポ遅いんだね
多分これも同じような話なんじゃないかな
- 291 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:01:45.22 ID:7B+bekYU0.net
- １キロ前のは安全運転だったのに何っでこうなった？
- 292 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:01:47.08 ID:wBrg8hZL0.net
- 日航機の墜落でも最初はパイロットのせいにしてました
- 293 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:02.88 ID:+cSYVqVe0.net
- >>257
あれブレーキ痕ちゃうし
- 294 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:02.91 ID:Y/IxqcUL0.net
- アクセルが戻らなかったか
エアが無くなったのか？
- 295 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:03.13 ID:Qdz1WpT30.net
- 当たり前って言えば当たり前だけど、この時はまだ乗ってる人が全員生きてたんだなあ…。
- 296 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:03.72 ID:keJJx8LA0.net
- ブレーキランプがついてるのにこのスピード？
故障？
- 297 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:04.69 ID:bbuoToSI0.net
- 整備不良か、これは倍満やなバス会社。終わりだわ。
- 298 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:08.76 ID:Pt0b9Sl30.net
- ゆとり世代ならATしか乗れないからブレーキ踏みすぎだろうけど
このジジィぐらいならゆとり世代よりはうまいわ
- 299 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:10.51 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>281
バスはエンジン側でパーキングブレーキだったはず
- 300 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:11.59 ID:hzGJD4nE0.net
- そもそもブレーキ効かない状態で動画のカーブって乗り切れるもんなのか
- 301 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:15.78 ID:LIQQWtLi0.net
- >>286
テレビでブレーキじゃないっていってたぞ
片側に荷重がかかったせい
- 302 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:15.82 ID:HZaAfCqx0.net
- >>266
運転手のせいにしてもいいけど
犠牲者が日本人だけにとどまらなかったらもっと困るんですよ
- 303 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:15.23 ID:quvBKvZ90.net
- >>286
そんな話はない
- 304 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:22.11 ID:sTZV7of/0.net
- 2つ目の映像だともうブレーキが効かなくなってるように見えるな
- 305 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:22.83 ID:IdEy9Yon0.net
- >>284続き
「何だおめえは？」とその高齢ドライバーよりも若いもう一人の運転手が斑鳩の胸を掴んだ。
「貴方にプロとしての誇りがあればこのお爺さんにこの大型バスの運転を任せない筈だ」と大声で叫んだ。
「こっちは会社の新入りに慣れさせる為にやっているんだよ」
「ただの青二才のお前に一体何が分かるんだ？」と殴りかかろうとした瞬間、
その運転手の右腕にとてもなく強い力がかかる。
百舌の右手がその運転手の右腕を強く引いて斑鳩の体から振り払ったのである。
「百舌さん！何で此処に？」
「このバスの乗客と乗員の命を助けた事は褒めてやる！」
「だが、俺の安眠を妨げる様な運転ではまだ一人前のＡＳＥドライバーとは言えないな」
（百舌さん、本当に危ないところだったのに・・・）と斑鳩は心の中で嘆いた。
「お前が高校の友人達と格安の夜行バスに乗ると聞いて、胸騒ぎがしてな、急遽乗り合わせる事にしたんだ」
「ところでこの年下の方の運転手は昔のバス事故で多数の負傷者を出したドライバーだそうだな」
「そんなお前こそ俺の可愛い弟子に偉そうな口を叩けるのかな？」
「うっそれは・・・」
「百舌さん、全部知っていたんですか？」
「あー、こんなろくでなしを雇う様な会社の夜行バスの運行がどんなものかと調査も兼ねてお前と同じバスに乗ってみたんだ」
「案の定この有様だったがな」
「お前もこうはならない様に気をつけろ」
と百舌は大型バスの乗客の携帯からの通報を受けて、
事故現場に駆けつけた警察からの事情聴取を受けに行った。
「やはりまだまだ百舌さんには敵わないんだな」と斑鳩は呟いた。
- 306 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:26.73 ID:p8dLTZLuO.net
- >>273
理由があって規制が入ったんじゃないか?
- 307 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:31.36 ID:XLdD2XLy0.net
- ハンドルしか付いてない荷車に１０トンからの荷を積んで坂を転がされたら・・・・・
こうなるって映像だな
やらせた会社を訴えた方がいいよ
- 308 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:38.45 ID:ASDTawpJ0.net
- あんなスピードになる前にギア落としたり排気でどうにでもなると思うんだが
それまでなにやってたんだろうか
- 309 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:46.19 ID:Zi3ivcoP0.net
- そうでなければ、ブレーキ多用でサーボが抜けた。
- 310 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:51.33 ID:OIVuZGFo0.net
- >>293
違うのか、じゃあ何で着いた？
- 311 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:53.43 ID:LbZHAt5G0.net
- 整備不良だったらイーエスピーの社長は土屋さんにも謝罪しないと
- 312 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:54.05 ID:iu3ikEau0.net
- >>14
これに間違いないな
- 313 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:02:54.00 ID:yRvG3gvi0.net
- ブレーキオイルを定期的に替えないとすぐにフェードするらしいね
- 314 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:08.19 ID:Wo0a6GOG0.net
- このバスの製造元はどこ?
三菱ふそうなら（ry
- 315 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:09.00 ID:6SyT3B310.net
- 確実に70以上出てるね これは無理だな
- 316 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:09.24 ID:zjHCMcup0.net
- >>255
まぁ、調べといたほうが良いだろう。
よくあることだからな。実は同じ型で同じ事故が何件もあったとか。
- 317 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:09.88 ID:XSKW8bhD0.net
- 失敗は居なくなったやつのせいにする。これブラック企業の基本。
- 318 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:10.56 ID:bFMutLOu0.net
- 最初のカメラ見るとかなり慎重に走ってるように見える。
フェード現象を起こすように見えないけどな。
アクセルが戻らなくなったとか。
- 319 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:11.25 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>305
長い産業にまとめろ
- 320 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:11.89 ID:oL4yVuDO0.net
- ブレーキ故障ならギアをセコンド、ローと下げるのは大型運転してる奴なら
基本動作だよ。スピード出したまま効かないブレーキ踏み続けるとかないよ。
一般道間違って走って単純にスピード出しすぎなんじゃね？
- 321 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:12.41 ID:PHso5pTO0.net
- >>14
そんな危険な車を販売している方がやばくないか？
そういう状況でもうまく放熱させる機能はつけないのかい？
- 322 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:15.53 ID:kVF/n/zk0.net
- >>218
マイクロにも排気はついてるよ
- 323 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:16.21 ID:+cSYVqVe0.net
- >>286
片輪走行状態に陥って
タイヤに過度の負荷がかかった状態での痕なので
ブレーキ痕じゃありません
サーキットとかにはよくあるだろ
あれだよ
- 324 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:19.33 ID://2riFc30.net
- 運ちゃん必死に頑張ってるのがわかる
故障が濃厚くさい
- 325 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:22.88 ID:1M3SsWr10.net
- 速度超過か
自殺じゃなきゃ車体にトラブルがあったとしか思えないな
- 326 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:25.51 ID:1mJjCwHo0.net
- サイドブレーキないの？
- 327 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:29.21 ID:JzGDsgZu0.net
- やべーな80㌔は出てるな
- 328 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:32.41 ID:CUEcB9XY0.net
- 車検時の整備記録が見たい
- 329 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:32.47 ID:xOhd1YsY0.net
- >>196
上りきって下りになってすぐに事故だからエアー切れるかね？
- 330 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2016/01/20(水) 15:03:35.64 ID:jRoG8W8b0.net
- バス本体の不具合の可能性が急激に高まったね。
運転手さんは頑張ったがそりゃ無理だわ。
- 331 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:40.08 ID:hDDB1tFb0.net
- // u ｡ ダラ ヽ,ヽ,
,':,' J ﾟ u ダラ ﾟ U ﾟ u ';:',
i::;'_,-=彡ﾐﾆﾆ､--､＿＿＿,,,-三三ﾆﾆ= _ﾟ u ';:'i
i:::l ‐‐'´｀ﾞ'‐-､_￣ﾞ''''''''''''''''"_,,-ﾆ-‐'ﾞﾞﾞ￣_,｀ l::l
l:::l_,=ﾆ二‐‐､_ ｀二'''''''''二_-‐'´_,,,-‐'二-ﾆ=､ l::l
ﾞi::l `'-､,｀ﾞ'‐､ri'i J; r-‐'二-‐'二 ﾟ J ｡｀ l::l
f´￣￣￣￣￣￣ﾄ======f´￣￣￣￣￣￣l=r'i
lﾞi. lﾐ_ ﾟ 彡l ,' .i l
i ﾞ､ iﾞﾉﾐ u 彡'､ / .i l
'ﾘ `ﾞ'''‐-----‐''´ｲﾞ'､ ／ﾞヽﾞ,'ｰ───''" i''ﾞ
r'´￣｀i ',し ﾞﾞﾞﾞJ ﾟ ,-f´ﾞ､,ﾟ ・ﾉﾉ ﾞ',ﾞ'-, u J l
l 団 ', '､ ﾟ ,' .(､ﾞ u ,, .ﾉ ﾞ'; l
l 塊 >‐'ﾞﾞ'､ ',ﾟ l:......``'-､____,,-''"ﾞ" ,,, i ｡ J ;‐‐､___
-‐‐'l ド |::.::.::.::.'､ .;,.....,l ,.,,_ ∪ __,,,_ ; l ,'.:::.::.::.:｀ﾞ
::.::.::.l リ l::.::.::.::.::.ﾞYｶﾞｶﾞ'i､/r''^二二二ﾆr'‐,ﾞ'､ i ., ,'ﾞl::.::.::.::.::.:
:ﾞ'‐､:|. フ l::.::.::.::.::.::',ｼﾞｼﾞﾉ ﾟヾﾌ￣ﾞ7ﾆﾆﾆﾆﾆﾉ ﾞﾞ .,' J,/ l::.::::.::.::.::
::.::.::.ﾞi､ ト ﾉ::.::.::.::.::.::.l｀';"´ヾノ _,ﾑ＿＿,,,,,,....< .ノ / l::.:::.::..::.:
::.::.::.::'､ﾞ"´::.::.::.::.::.::.::.l::.::.'､. /｡／´ ｡ ｡ ﾞi ,'ﾞ i::.::.::.::.::.:
::.::.::.::.:i::/::.::.::.::.::.::.::.::.l::.:..::>ﾞ ,,,,..--‐‐''"ﾆ-'''''''''ﾞY´ i::.:::.::.::.::.
::.::.::.::.:l/::.::.::.::.::.::.:_;;,,-t‐‐'ﾞ￣￣￣￣｀ﾞ'''‐---､__ ', /:::.::.::.::.::.:
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- 332 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:03:42.84 ID:bVvPJ9RL0.net
- やべえ、これブレーキ踏みっぱなしだけどブレーキ効いてねえぞ
更にこの時点でこのスピードでこの連続コーナーよくクリアーしたなというレベル
- 333 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:04:04.80 ID:FbAQqwtJ0.net
- だがちょっと待って欲しい
運転手の技量でこの人数の死亡事故に押さえられた
そう考えてしまうのは私だけだろうか？
友愛の精神で
政権交代が必要なのかもしれない
- 334 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:04:09.66 ID:v1bZjqTA0.net
- >>31
ブレーキ故障って言い切ったら面白くないから
- 335 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:04:14.51 ID:L1Oznt2z0.net
- 碓氷峠ってブレーキ効かなくなった時にだいぶする避難所なかったっけ！
- 336 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:04:19.15 ID:88YGBcUd0.net
- >>250
峠ののぼりでそんな100かゼロみたいなアクセルの踏み方現実にあり得る訳無いじゃん
アクセルはオンかオフの二段階スイッチかよｗｗｗ
- 337 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:04:21.32 ID:zDkfTKuC0.net
- 結構なスピードでカーブに突っ込んでるな
- 338 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:04:22.36 ID:OIVuZGFo0.net
- >>301
>>323
適当なレスしてすまんかったｗ
- 339 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:04:23.01 ID:iUe79t2M0.net
- >>250
同意
- 340 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:04:30.03 ID:rmFOTJih0.net
- とりあえず脳や心臓の病気で死んでたり、居眠りしてなかったのは分かった
これブレーキ故障だったら、メーカーはただじゃ済まんよ
「空飛ぶタイヤ」のようになる
- 341 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:04:34.98 ID:aBcWnE9R0.net
- これ運転手のせいじゃねーよなぁ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:04:42.97 ID:wBrg8hZL0.net
- バスはそこまで速度でないと思うけど
時速60キロ出てもバスにとってはあのカーブはきついかと
- 343 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:04:59.51 ID:TLISsScC0.net
- 1km手前では、ごく普通というか、丁寧な運転に見えるけどね
- 344 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:05:01.85 ID:pSW6xSV10.net
- >>310
方輪走行でそのまま斜めにずったんじゃね？
- 345 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:05:05.55 ID:p8dLTZLuO.net
- >>257
ブレーキ跡じゃないって専門家が事故直後に断言してるわ
何日前の話だよ
- 346 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:05:08.28 ID:U7UtOm5P0.net
- 会社が車両を定期点検に出さず
ブレーキオイルが相当劣化してたとかかねぇ
- 347 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:05:10.51 ID:mZ7s1G0Y0.net
- >>286
オーバースピードでハンドル切っても曲がらない状態(アンダーステア)だったのと
片輪状態圧かかってタイヤ擦れてついたんだろう
ブレーキ痕だとタイヤパターンの痕がなくスーッと黒い線がつく
- 348 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:05:17.86 ID:rh8DNB+b0.net
- あの速度で綺麗に曲がってるし、普通に上手いな
- 349 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:05:30.72 ID:OIVuZGFo0.net
- >>345
整備不良に決まってんだろ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:05:32.49 ID:Vk598e050.net
- どーんといこうや状態だったのかな
- 351 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:05:41.31 ID:cgPlbgQx0.net
- これはブレーキの故障？
- 352 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:05:44.58 ID:RADXE6WE0.net
- やべえ。監視カメラGJ
- 353 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:05:55.74 ID:pSW6xSV10.net
- >>262
いや加速こええええええええ
ブレーキ踏んでてこれとか対処しようがなくね？
シフトダウンしても焼け石に水だろうし
- 354 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:04.57 ID:zjHCMcup0.net
- どこのメーカーだよ。このバス。
- 355 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:05.45 ID:mdGW0jtU0.net
- >>228
爺さんが「おいブレーキ！止まれ言っとるだろうがぁぁーとまらんかー」って叫んでる所想像したわ
- 356 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:15.05 ID:OV1yNSuZ0.net
- 事故前250ｍ地点で時速77㎞
- 357 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:17.03 ID:+cSYVqVe0.net
- >>347
このバスはABS装備だから
ブレーキ痕だとしたらスーッとじゃなくて点々とつくね
- 358 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:18.34 ID:LbZHAt5G0.net
- 整備不良とか土屋さんも被害者じゃねーか
- 359 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:20.73 ID:p7Ur2rhx0.net
- ボロ車の運転してた人間から見た感想
以前運転してたというマイクロは、ガソリンエンジンだったんだろ。
ガソリンエンジンだと、ブレーキは普通の自動車みたいなやつ。
ディーゼルエンジンは、ブレーキがエアブレーキ。
続けざまに何度も踏むと、エアーが抜けて全く効かなくなる。
ボロ車だと、すぐ抜けたりする。
坂の頂上でギア落とさないと簡単にしねる。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:23.04 ID:sTZV7of/0.net
- 土屋さん
どまどま ｗ
- 361 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:23.35 ID:oEQfMfOCO.net
- 大型車なんかブレーキ踏んでも減速すぐに効かんだろ制動距離も長距離になる 高速時にペダルベタ踏み急ブレーキなら尚更
- 362 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:27.54 ID:JeDb6Zr/0.net
- このスレって走り屋とかいるわけ？
ケンモメンがそんなオラついてるわけないよね？
- 363 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:27.67 ID:3lBkJWGd0.net
- それでいいのかお前ら？
底辺老人がリア充に一矢報いたからメシウマだったんじゃないのか？ 故障でいいのか？
- 364 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:29.28 ID:8ZlY5bCz0.net
- プロならブレーキ悪いなら気づくだろ
たいしょも分からず速度出てしまってから終わり
- 365 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:30.92 ID:hzGJD4nE0.net
- ブレーキが壊れた状態であれだけのスピードを出して
しかも大型バスでカーブを曲がり切れるテクニックが凄い。
- 366 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:33.27 ID:ASDTawpJ0.net
- 重大欠陥のリコール隠しだったりして！
- 367 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:34.69 ID:RfUp1pQs0.net
- S字の切り替えしを何回かやってるうちに、加重移動ドリフトになっちゃったんすな
最初の一回目ですらケツが流れてるもの
- 368 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:35.72 ID:7B+bekYU0.net
- 急病説や居眠り説はなくなったな
暴走した理由が何かだな
- 369 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:44.54 ID:MIp4TGUj0.net
- 故障だろ普通に。
何とかコントロールしようとしたが無理だったんだよ。
ヤバいヤバいと乗客が騒ぎ始めた時には制御不可能。
- 370 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:06:56.77 ID:KisZx7ij0.net
- これ転落して爆発までしてたら本当に超絶大事故だったよなぁ
ブレーキ故障っぽいなこれ
- 371 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:01.26 ID:6PMwwKoI0.net
- >>5
でもブレーキ痕があるからちがくね？
- 372 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:14.54 ID:88YGBcUd0.net
- >>339
峠ののぼりでそんな100かゼロみたいなアクセルの踏み方現実にあり得る訳無いじゃん
ジワジワ踏んだり戻したりしないと曲がれない
アクセルはオンかオフの二段階スイッチかよｗｗｗ
- 373 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:17.12 ID:WGrv++Ua0.net
- 一キロ前の映像は安心してみてられるけど、後半は怖いな。
事故らなかったとしても、あんな運転のしかも大型バスなんて乗りたく無い。
動画を見る限り、整備不良っぽいな
おいしい所は上に全部食われて、下はぎりぎりで回して整備もしていなかった
問題が起きれば、運転手のせいにして尻尾きりってパターンか？
- 374 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:17.94 ID:wBrg8hZL0.net
- 安定の三菱ふそう
- 375 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:22.77 ID:V7Cw3CnQ0.net
- 排気ブレーキって下りじゃ気休めみたいなもんだろ…
- 376 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:24.32 ID:sVVAEI/X0.net
- 排気まで使えなくなる事あるの？
- 377 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:26.46 ID:wrGT2CUu0.net
- 人間て、本当にいつなんどきなにがおこるかわからないものだね・・・・・・
- 378 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:30.98 ID:Brg4c8RB0.net
- つっちーのドラテクパネェ
- 379 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:31.62 ID:DnCL6ZJ50.net
- >>347
バスはRRだからオーバースピードだとオーバーステアにならない？
あのタイヤ跡は後輪のスリップ痕かと思ってたけど
- 380 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:32.35 ID:bbuoToSI0.net
- バス会社と車両メーカーと整備工場、ツアー会社追及受けそうなのはこの辺か
- 381 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:35.35 ID:sqfPZHl60.net
- >>335
転落したとこの、ちょい先にある
- 382 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:37.76 ID:CKpBSdSB0.net
-
明治神宮のおひざ元、原宿発のバスのこの事故。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1453269184/
これは、安倍政権と統一教会ブレーン世耕への明治帝の怒りです。
明治大学が助かったことからも明らかでしょう。
韓国パチンコ工作員に洗脳された安倍のバスに乗ってはならない、とのお告げです。
そう、日本にはマスコミを専横しコントロールするパチンコ利権がいるのです。
庶民には消費増税を強要しながら新聞の軽減税率適用などはその象徴でしょう。
マスコミに多い早稲田と「彼ら」に天罰が下ったのです。
パチンコ朝鮮利権を討てとの大号令が下ったのです。
彼らは、庶民には増税を繰り返しながら、悪徳と豪遊の限りを尽くしている。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1284121252/
日本国民よ、いまこそ立ち上がりましょう。
https://www.youtube.com/embed/QXXstOweChc?autoplay=1
- 383 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:37.83 ID:UHNbjpPX0.net
- ブレーキが逝ってるわ
こういう場合、エンブレとサイドブレーキで減速できねえもんだろうか
非常時用の砂山なんてアテにならんし
- 384 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:43.28 ID:v7SAJlnm0.net
- エンジンブレーキは使ったのかね。
- 385 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:43.44 ID:EPW/UKtk0.net
- >>328
だな。車検と整備記録見ても異常なしって書いてそうだけど逆にそれが怪しいとさえ感じてしまう。車検に出す業者によっても良い加減な所あるからな
- 386 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:44.39 ID:IPyjDD3k0.net
- 居眠り運転の可能性が大だな
- 387 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:47.61 ID:kAdUVTIK0.net
- どーんといこうや、パワー、パワー
- 388 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:47.82 ID:UibWphJl0.net
- >>371
ブレーキ痕なんてないぞ
- 389 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:49.58 ID:iu3ikEau0.net
- ブレーキを踏みまくってブレーキが故障したのも
素人に峠道を運転させたからだろ
どちらにしろバス会社の責任
- 390 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:55.60 ID:WRqFaQjH0.net
- ブレーキ多様して効かなくなったのは故障とは言わねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
峠で排気ブレーキ使わずに降りてたら効かなくなるのは当たり前
普通車とは違うんだよ
- 391 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:57.50 ID:9GVaRTsC0.net
- 大型バス運転しての峠越えがぶっつけ本番だったんだろ。
しかも満席。
- 392 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:07:58.17 ID:40CC4v3b0.net
- こんなの翌日に公開してもいい映像なのに
なんで今まで隠していたのかね
- 393 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:08:01.22 ID:WgYmcWv00.net
- >>376
エアーなくなると作動しない
- 394 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:08:13.87 ID:zjHCMcup0.net
- 車両メーカー。同じ型で同じ事故おきたりしてないだろうな？
- 395 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:08:15.72 ID:C6E9N3tM0.net
- ずさんな管理だったし故障もありえるな
- 396 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:08:38.04 ID:oEQfMfOCO.net
- >>348
運転手はこの道の経験者らしい
- 397 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:08:50.22 ID:p7Ur2rhx0.net
- >>375
ボロ車だと排気ブレーキはただの飾り
- 398 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:08:54.17 ID:40CC4v3b0.net
- イーグルって中古車販売やってるんだよね
このバスも中古なのかな
整備も自分のところでやってるのかな
- 399 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2016/01/20(水) 15:08:56.03 ID:jRoG8W8b0.net
- >>343
非常に丁寧な運転だった事が分かる映像だよね。
だからこそバス自体の不具合を疑う以外に原因が考えられない。
- 400 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:08:57.20 ID:aBcWnE9R0.net
- エンジンブレーキなんて最初から効かしてなきゃ意味が無い
- 401 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:08:57.60 ID:bVvPJ9RL0.net
- こりゃギア下げて側面壁に当ててスピード抑えてくしかないな
- 402 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:08:58.27 ID:Ix/WlPFh0.net
- ネットでこの前リークしてた動画のほうがやばかったな
もう場所忘れてしまったが
運転手がガラス突き破って吹っ飛んでたよ
- 403 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:03.09 ID:onBVUb/t0.net
- すっ すげ 運転手 寝てねぇじゃん。 誰だよ 居眠りといった奴は
- 404 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:06.37 ID:pSW6xSV10.net
- >>383
無理無理
乗客と荷物の重量考えて
- 405 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:10.08 ID:8ZlY5bCz0.net
- 人災決定
- 406 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:12.12 ID:XLdD2XLy0.net
- ローカル線の電車は４０年くらい年季入ってるけど
バスで１４年はかなり長いよな
- 407 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:21.62 ID:XS5VUw6f0.net
- >>273
それもう一人の運転手の過去の事故のエピソードだと思ってたけど、テレビとかで流れてたの？
序盤のスレ見てたけどそういう話出てきた覚えないなあ
- 408 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:21.69 ID:jRV8T2by0.net
- ESPはもうホームページ無いねｗ
- 409 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:24.88 ID:RfUp1pQs0.net
- 断言は出来ないけど、多分マイクロバスで「下り最速（ドッギャァアアアア」をやらかしたんじゃねーかと
- 410 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:25.28 ID:MVlkn6VW0.net
- ブレーキ効いてないなｗ
- 411 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:26.15 ID:fscbKwZj0.net
- カメラあってよかったな
なかったら完全に運転手の責任になってたぞ
- 412 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:32.37 ID:T54hka5G0.net
- 画像見ると、とても意図しての暴走とは思えない速度だけど、
不慣れでフットブレーキ壊れたにしても排気ブレーキもあるし
バスの1速とかは、満員乗車用の超トルク重視な低速なんで、
ギア下げる方法も有るはずなんで、暴走の意味が全く判らん
前のバスから遅れて、道判らなくなるのを恐れて
まくって走ったとか？
- 413 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:34.52 ID:WRqFaQjH0.net
- そもそも排気ブレーキって停止はできないだろ
40キロか50キロくらいまでしか落とせないはず
- 414 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:34.92 ID:xTA6P1XL0.net
- 映画のスピードより速度出てるなｗ
- 415 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:50.16 ID:pSW6xSV10.net
- http://imgur.com/0OkVWD7.gif
すんげースピード出てるよな
- 416 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:50.60 ID:HWgn/HwY0.net
- 同意。
この事件、闇が深い。運転手気の毒過ぎる。
政府は知らん顔。
それが美しい国のアベノミクスの末路。安倍のバカちん。
運転手と亡くなった学生さんへ合掌。
お怪我をされた方へは、回復を心よりお祈り致します。
※道路運送法の規制緩和をしたのは、小泉まえの森の時代です。
森もお忘れなく。
123 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:47:33.55 ID:VpHeau3D0
ブレーキランプ点灯してんじゃん
必死でブレーキ踏んでたんだろうね
乗客を守ろうと一人で孤独な戦いをしてたんだろうと思う
犯人扱いはあまりにひどい
運転手さんに合掌
- 417 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:09:54.09 ID:zqreR2510.net
- 車はよくわからんけども、無謀な運転とか居眠りとかじゃないねぇ
運転手が全部悪いわけじゃないな
何かしら動作不良があって、必死でもがきながらパニくってるうちに死んじゃった感じ
ベテランじゃなきゃ非常事態のとっさの対応は難しい
- 418 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:16.59 ID:yKM6qQ+q0.net
- 大型なんて運転したことねえからわかんねえな
誰か詳しい奴ここにおらんの？
- 419 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:20.70 ID:rV5Q3SoC0.net
- >>160
あれは映画や漫画の世界の話
実際には大破して死人が増えるだけ
- 420 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:21.10 ID:FP+CSizA0.net
- >>1
おれもこんな走り方してるわ
でも世間様に悪いとは思ってない
ゲームだし
- 421 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:25.49 ID:OIVuZGFo0.net
- >>404
サイドブレーキでコーナー手前から横向けて進入すれば減速するぞ
- 422 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:27.43 ID:mr61JiHm0.net
- ２５０ｍ前の左から右のハンドル操作はやってる。
意識が無い云々はこれで消えた。
ブレーキ つまりスピードコントロールが出来無い状態。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:33.17 ID:4TGkLgr/0.net
- >>31
車のせいにしたく無いからね
- 424 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:34.52 ID:WRqFaQjH0.net
- >>412
排気ブレーキだけで停止はできない
時速100キロ出てたとしたら50キロ程度までしか落とせない
- 425 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:39.95 ID:Z9tCv4hM0.net
- >>310
片輪走行しながら斜めに滑ったから
- 426 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:41.23 ID:/90S2qSF0.net
- なんだ。やっぱり車体の問題じゃないかよ。
- 427 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:41.59 ID:quvBKvZ90.net
- ツッチー名誉回復だな
- 428 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:44.39 ID:p8dLTZLuO.net
- ブレーキ効かないって事故直後に乗客が言ってたのになぜスルーされてた?
一番大事なとこじゃないか?
- 429 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:45.47 ID:4e6Fm31z0.net
- >>84
>>254
これなｗ
再生は2分41秒からどうぞ。
http://youtu.be/fG4fCPpOkfM?t=2m41s
- 430 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:46.26 ID:LbZHAt5G0.net
- 10年以上前の中古バスが整備不良だとどうなるのか…
- 431 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:50.04 ID:4UFKJanI0.net
- ダウンヒルのチャンプを目指していたのだろう、かなりのイニＤ信者だとみた。
- 432 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:59.25 ID:AYS8S/Tj0.net
- 少しブレーキ踏みすぎたようさ
彼女の声が遠くなったよ
- 433 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:10:59.77 ID:mZ7s1G0Y0.net
- >>379
直前に左側当たって右に膨らんで、
ケツが出る前に片リン状態で対向車側に突っ込んだと踏んだけどどうだろう
- 434 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:01.62 ID:2qLOaTay0.net
- >>396
あれ？この道も走ったことあんの？
- 435 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:02.53 ID:kAdUVTIK0.net
- ドリキン土屋だったか
- 436 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:06.93 ID:yF7Lg0Tz0.net
- 後半のは、こえーな
あれで寝てられるヤツラは大したもんだわ
- 437 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:24.36 ID:zjHCMcup0.net
- >>428
ソースは？ ソース無しで言っても意味ない。
- 438 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:27.17 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>421
バスのサイドブレーキは、エンジン側の軸に対するブレーキじゃなかったか？ｗ
- 439 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:37.32 ID:nEWOBNya0.net
- マイクロバスの運転手なら排気ブレーキの存在は知ってただろうけど、使う機会が無きゃ無いも同然だしなあ
- 440 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:40.88 ID:40CC4v3b0.net
- >>428
国策で仕組まれた事故なのかもね
- 441 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:41.52 ID:obHDJInB0.net
- ブレーキ故障だとしたら
イーグルグループ＼(^o^)／
いすゞのバスなら自社で整備してるでしょ
- 442 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:42.00 ID:s2gmJuW/0.net
- フットブレーキ
エンジンブレーキ
排気ブレーキ
サイドブレーキ
あらゆる手段を取った上であのような事故って起こりえるんでしょうか？
大型のベテランドライバーの方教えてください
事故車は転落前にガードレールに擦ってスピードを落とそうとしてると思いますが、
- 443 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:46.23 ID:1cIYVcCX0.net
- >>245
さ・さ・や・き
- 444 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:46.45 ID:T54hka5G0.net
- あ！ 解った！
クルーズコントロールの解除法を知らなかったんじゃね？
高速からの惰性でクルーズコントロール使ってて、
登りはまだ良かったが、下りで速度上がった時に初めて事の重大性に気づいた
とか
- 445 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:48.89 ID:XSKW8bhD0.net
- >>415
４トントラックのような飛ばしっぷりだなｗ
- 446 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:50.40 ID:gOruYNvX0.net
- 1Km手前の動画は厳かに進む霊柩車のようだ
- 447 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:50.99 ID:aBcWnE9R0.net
- 手前のカメラ見るとスピードもしっかり制御できてるし
運転手を疑うんなら自殺以外にねーぞ
- 448 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:11:51.03 ID:88YGBcUd0.net
- >>354
新車じゃないんだから
パソコンのＨＤＤをノーメンテで10年使って故障したら
メーカーに文句付けるような理論だぞ
法律で定められた点検で異常を見逃したとか
整備そのものの方が重要
- 449 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:04.75 ID:2qLOaTay0.net
- そもそもブレーキ多く踏んだぐらい壊れるバスってなんだよw
どんな欠陥バスだよ
- 450 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:05.63 ID:UHNbjpPX0.net
- >>404
大型なら強力ってもんでもないの？
よく知らないのだけど
- 451 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:08.22 ID:TLISsScC0.net
- >>406
地方へ行くと、黒煙吐きまくりの昭和のバスが、まだ路線バスとして現役だけど
- 452 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:10.01 ID:bsiBjBsJ0.net
- また三菱か？
- 453 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2016/01/20(水) 15:12:11.67 ID:jRoG8W8b0.net
- ドライブコンピューターの故障での暴走に1000ガバス。
- 454 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:13.39 ID:kgGj1h4k0.net
- 良い年齢してイニDやらんでも
- 455 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:25.97 ID:cr5dFNlm0.net
- 高齢者に寒中に深夜運転させて
- 456 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:26.29 ID:uUjHKorG0.net
- >>428
> ブレーキ効かないって事故直後に乗客が言ってたのになぜスルーされてた?
> 一番大事なとこじゃないか?
これ作為的に放送されてないよな
動画公開されたし、ブレーキ故障の方向で放送増えそうだな
動画見てる限りだと運転手も被害者寄りだわ
- 457 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:32.42 ID:OIVuZGFo0.net
- >>438
下り最速仕様じゃないのか
- 458 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:36.46 ID:1OAEHQMm0.net
- 映像見たけど、完全にブレーキの故障だね。
そもそも操作ミスなら事故現場までの山道の方が数倍難しい。
ブレーキランプ点灯しながら蛇行は確実にブレーキ故障。
過熱して聞かなくなってたか、ブレーキホース破損でエアー入ったか。
これは整備不良。
運転手が一番恐怖を感じながら、どうにかしようとしてただろうに・・
死んでも叩かれてるのはチトかわいそうな希ガス。
- 459 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:38.68 ID:yB96u3Wm0.net
- >>415
怖すぎワロタ
- 460 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:38.87 ID:bP1W74zY0.net
- >>407
テレビニュースの現場記者報告みたいなので聞いたと思ったけど記憶違いかな
- 461 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:40.74 ID:iu3ikEau0.net
- 坂道でブレーキを踏みまくったらブレーキが効かなくなるから
エンジンブレーキを使うようにと教習所で教えられただろ
まさに素人がやるミス
- 462 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:51.87 ID:3Wupa/Pq0.net
- 実際に大型トラックのブレーキ故障で事故やったことがあるけど、排気ブレーキの故障だった。
今は知らんが当時はフットブレーキも排気ブレーキね。
ブレーキの多用じゃなく駐車している所からいきなり坂道に入ってすぐにブレーキが効かなくなった。
それでハンドブレーキをかけたがスピードが出てると全く意味ない。
ハンドブレーキかけたまま運転する奴いるだろう？スピードが出てると効かないんだよ。
それでギアダウンしようとしたがニュートラルにすると全然ギアが入らない。
そのまま建物にぶつかって車体に挟まっだが命だけは助かった。
三菱の古いトラックだったが、その後に三菱の大型トラックのブレーキ問題がマスコミに出た。
俺の事故とその時のリコールとの関連性は分からない。
- 463 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:54.15 ID:zjHCMcup0.net
- >>448
それでも同じ型で同じような事故が起きてるかどうかは
調べるべき。
- 464 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:12:56.29 ID:p8dLTZLuO.net
- バス会社は運転手に全部罪を負わせるつもりだったんだろうが、ついにボロが出たなｗ
- 465 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:00.54 ID:4V3N5wh40.net
- >>392
昨日今日に車体の検証をやっているからそれに合わせてじゃないか
- 466 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:01.64 ID:FOmdghvp0.net
- カーブでブレーキ踏みすぎてエアー不足かな
- 467 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:02.50 ID:RfUp1pQs0.net
- >>415
一回目の左ですら、後輪が中央線割っちゃってるもんな
次の右では逆に切った反動が荷重として残る（一回水平にしてやらんと
多分、これを何回か繰りかえした結果、コントロール不能になっちゃったんでないかと
- 468 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:05.51 ID:m63NVLDE0.net
- 1キロ前までは登坂なのでブレーキのフェードやベーパーロックは考えにくい。
事故までの1キロ区間は約6％の下り。
普通たいして問題は無いが、急な坂に分類される勾配ではある
カメラでの速度はかなり想像以上。100キロ超？（その前のカメラでは40キロ程度？）
頂上を40キロで越えてノーブレーキならたぶんこの速度は出る。
しかし時速100キロでの下りでもブレーキが正常ならドライのフルブレーキで
77～100ｍあれば止れるわけで、正常なら事故回避は可能。
ブレーキランプは点いてる。ハンドルも操作している。
運転士がブレーキ効かないと叫んでる情報もあり。
薄いブレーキタイヤ痕と言われているのは、タイヤがカーブで踏ん張った痕と考えられる。
- 469 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:15.13 ID:Vk598e050.net
- だめかもわからんね
- 470 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:20.20 ID:SziWZSX50.net
- ブレーキ故障
- 471 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:21.36 ID:XLFkQJ+H0.net
- >>437
ソースはないよ。13年前の事故を間違えて読んでただけだろう
- 472 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:28.21 ID:bbuoToSI0.net
- 土屋さんよりバス会社や整備工場、メーカーの方の責任やんコレ。大型バスでブレーキ全く効かない状態の長い下りのうねり道とかプロでも大破するやろ。
- 473 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:32.17 ID:FtbvWV9nO.net
- >>250
アクセルが戻らなかったら、クラッチ踏むんじゃね？
- 474 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:32.80 ID:/b8S0L560.net
- 意識はある（S字をハンドル切って抜けてる）
スピードは出過ぎてる
あとはスピード超過の理由が、車体の故障か本人の過失かの問題。
- 475 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:40.34 ID:wcGXNMSMO.net
- 排気排気とか行ったって所詮はエンジンブレーキの補助でしかないんだぜ
- 476 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:42.09 ID:aSceXgkt0.net
- >>385
同時期に検査した別の車両を確認すれば色々とわかる
- 477 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:43.98 ID:onBVUb/t0.net
- あのコーナーリングで客がパニックにならないというのは、それだけの腕があるんじゃね？
- 478 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:45.75 ID:xW4D9NoU0.net
- >>429
これか！運転手はこのゲームをリアルで再現したかったに違いない！
- 479 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:47.01 ID:G6whHB0C0.net
- 運転手がブレーキやばいと思った瞬間に「シートベルトつけろ！」って叫んでたら死者のうち何人かでも助かったのかなぁ？
- 480 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:47.18 ID:iu3ikEau0.net
- これが起こったのは明らか
ベーパーロック現象
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E7%8F%BE%E8%B1%A1
- 481 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:49.37 ID:OMtgIs1K0.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=MzJqT8--dhQ
- 482 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:50.31 ID:Wo0a6GOG0.net
- >>359
ダンプカーの運転経験もあるって知り合いの散髪屋が言ってなかったか?
- 483 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:53.87 ID:DnCL6ZJ50.net
- >>433
ああそうか直前に接触してるんだったっけ忘れてた
ちょっと考えてみる
- 484 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:13:56.29 ID:+9SCzYFR0.net
- >378>>454
命掛けてるな
- 485 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:01.22 ID:dx2qVR650.net
- >>401
あそこまで加速すると下手に壁に当てても横転する可能性あるしなぁ・・・
てか、乗客がヤバイヤバイ言うのも納得だな
- 486 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:11.48 ID:URa9VbGS0.net
- 事故直後のカキコミで「時速１００キロで突っ込まない限り、あぁはならない」
っていうのがあったが、その時の反応が「バカか！峠道でバスで１００出す奴なんていねぇよ」
って叩かれていたけど、いま動画みたら、１００キロくらい出ていそうだなｗ
- 487 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:16.04 ID:gxVSA3X30.net
- トリハダ立った。ゾクっとしとわ。
曲がり方を見ると、バスが意図に反していて何とかコントロールしようとしてるって感じ。
- 488 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:23.75 ID:xTA6P1XL0.net
- １キロ手前ではチンタラ走ってるのに
その間に何があったんかね
- 489 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:32.17 ID:sErS0Xg7O.net
- ブレーキ故障か、アクセルが戻らなくなったかのどちらかかねえ。
どっちにしても、故障くさい。
エアブレーキが普通の状態なら、
いくらエアが減ってても減速が鈍るだけで、減速自体はするはずで、
まったく減速してないこの動画からは考えにくい。
後、警告音なるはずなんだが、生存者で聞いた奴いるんかね？
今、バスを検査してんのって、生産元だっけ？
まさか、隠蔽とかされないだろうな。
- 490 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:36.94 ID:a1512HYN0.net
- >>421
ハイサイド起こして死ぬわ。
- 491 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:43.71 ID:LbZHAt5G0.net
- バス会社と整備工場のせいだな
- 492 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:44.34 ID:2qLOaTay0.net
- つかブレーキぶっ壊れたんなら
車体調べりゃすぐわかんだろw
- 493 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:46.51 ID:LKXrUIDw0.net
- ペーパーロックかフィード現象じゃないの
- 494 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:49.71 ID:Ld2umlpoO.net
- テロ…でわ…？
- 495 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:52.55 ID:/90S2qSF0.net
- 気持ち悪いくらい車体の問題の可能性にふれなかったからなぁ。
いろいろあるんだろう。
長野の工場に持ち込まれてるらしいから終わったな。
- 496 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:14:53.63 ID:OV1yNSuZ0.net
- >>487
運転手が超必死にハンドリングしてたのは想像できるな
- 497 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:00.91 ID:V7Cw3CnQ0.net
- 日航機墜落事故の音声思い出した
必死に操舵してたのは両者とも同じ
無念だろうな
- 498 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:05.28 ID:s2gmJuW/0.net
- >>415
やばい
もうダメな感がハンパじゃない
- 499 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:07.28 ID:7QrDoucY0.net
- >>402
中国やろそれ
- 500 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:09.80 ID:MVlkn6VW0.net
- フェード現象だな。
下り坂でブレーキ踏みすぎて効かなくなったパターン。
何百メートルも走ってるから、冷静にギアを１か２に落として、
減速させてサイドを引けば問題なかったんだろうけど。。。
運転技量の問題もあるが
自動車業界はさぼって何十年もフェード現象が起こるのを回避する策を作ってこなかった。
死んだ16人は自動車業界の闇の犠牲者。
- 501 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:11.38 ID:pNyn5CI30.net
- 44.4ｋｐ
縁起が悪い
- 502 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:12.52 ID:/WcwPC5k0.net
- ああ、これは油圧か何か逝ってるな
多少の制動はかかっているがもう止まらない
おれも普通車で経験したことあるけどガードレールに当てて減速するしかない
バスや大型トラックは補助ブレーキがまだあるけどそれを使わなかったのかも
- 503 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:17.73 ID:Hg00Z/gn0.net
- http://oh2.me/rjh
- 504 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:21.31 ID:FP+CSizA0.net
- これ止めるにはどーすればよかったんだろ？
- 505 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:23.57 ID:R1VAUbmL0.net
- 新宿出てからすぐに怖い運転だと思った、とか生存者が証言してるけど
怖いと思ったら降りたらよかったのに
なんで乗り続けたの？ｗｗｗｗ
やっぱ２０才ぐらいってバカばっかｗｗｗ
- 506 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:28.42 ID:5anAVZOv0.net
- >>462
会社は操作ミスではないと擁護してくれた？
- 507 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:31.88 ID:PhF/yINU0.net
- >>78
今の時代、バスもトラックもＡＴだよクラッチ踏むのはバックするときくらいか
- 508 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:37.61 ID:p8dLTZLuO.net
- １キロ前のバス見たら、運転手の顔や性格知らなくても丁寧な運転する人なんだなーって思うけどな
- 509 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:39.27 ID:LkmJEmHf0.net
- ビデオオプションでこんな画像見たことある
- 510 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:44.52 ID:2qLOaTay0.net
- >>477
事故前にヤバイヤバイって客が言ってる
- 511 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:45.13 ID:uBtqTFVW0.net
- ブレーキランプついてるから、ブレーキ故障やね
運転手は最大の被害者
- 512 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:48.48 ID:cgPlbgQx0.net
- 車両トラブルやな
昔、俺の乗ってたMT車は、シフトチェンジ時にエンジンが
停止して、パワステが効かなくなるトラブルを抱えて、
死ぬ思いをしたことがある
しかも、修理はリコールではなく、自腹だった
- 513 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:49.15 ID:zjHCMcup0.net
- バスメーカーと整備会社どこよ
- 514 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:51.57 ID:UUBM+CTL0.net
- >>320
ペーパー乙
- 515 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:15:53.23 ID:T54hka5G0.net
- >>413
そりゃもちろん、排気ブレーキ使いつつギア落とすだろう
バスの1速は、満員最大重量時用に超トルク重視な設計になってる
だから、下りで1速全開で走っても30キロくらいしか出ないと思うよ
- 516 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:02.94 ID:TDVAqUMV0.net
- 動画見たけど運転下手すぎるわ
これでプロの運転手？そりゃ人も殺すわな
- 517 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:04.02 ID:oEQfMfOCO.net
- >>434
日テレかフジか忘れたが隙間ニュースで見た
- 518 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:18.57 ID:acQgt9Tq0.net
- かなりの横Gだったろうし普通車でもちょっと恐怖を感じるくらいの挙動
- 519 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:20.70 ID:m63NVLDE0.net
- で、原因はブレーキ故障と幽霊説に二分される。
- 520 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:22.07 ID:/8ztkfu80.net
- クレイジーバスの世界だな
それともイニシャルBかな
- 521 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:23.18 ID:mr61JiHm0.net
- ブレーキが効かないなら側壁に当てて止めなきゃな。
之じゃ死へ直行してるのと同じ。
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:25.58 ID:LtA2NRoaO.net
- >>492
オレも今それ書こうとした
- 523 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:28.09 ID:ud+vYlCw0.net
- また三菱なの？
- 524 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:28.49 ID:23wjFSEzO.net
- >>276
入らないと思ってるやつがいるんだな。自家用車がCVTじゃないなら試してみろよ
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:30.45 ID:klwMkni7O.net
- >>79
気付いたときには遅いでしょ
- 526 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:32.84 ID:NSZFx6Pw0.net
- >>116
ノルウェーでもっときついとこ観光バスで走ったよ
カーブがきつすぎて切り返す時に真下に谷底が見えたり
- 527 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:33.67 ID:2Msmxewm0.net
- これは峠を攻めてますわ
- 528 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:33.72 ID:cHG8S2N20.net
- >>252
んな感じだろうね
大抵の事故って要因が重なって起きるんだよな
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:39.08 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>489
アクセル戻らなくなったらエンジン止めるわな
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:54.42 ID:dwvehYVW0.net
- >>435
皮肉なことに、親会社はスポーツカーや競技車の中古車販売なんだよな。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1252548274/
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:57.08 ID:2qLOaTay0.net
- >>516
トラックのプロであって大型バスは素人でしょ
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:58.68 ID:WR7YSpSh0.net
- しかし、あんなスピードでよくS字をクリア出来たな
少なくとも居眠りや自殺じゃないよねぇ…
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:16:59.30 ID:7t/Uftq80.net
- ドラレコないの?
- 534 ：名無しさん＠７０歳：2016/01/20(水) 15:17:06.61 ID:aL7apPdJ0.net
- フェードやベーパーロックだったらドライバーの技術が原因
整備不良による故障ならバス会社の責任
一番厄介なのがパーツ不良による事故の場合
こうなると国をあげての大問題になるので
結局原因をうやむやにしたまま終わらせる可能性もあるな
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:08.12 ID:JoWyvfUn0.net
- たった750mでかなり加速してるな
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:10.42 ID:RfUp1pQs0.net
- >>504
スピードを落として、車の左右のロールを抑えながら、慎重に下りていくしかないなぁ
この真逆をやると「イニシャルD」になれる
- 537 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:11.82 ID:cH1RWIqc0.net
- ブレーキがフェードとかどれだけアホなんだ。登りでほぼ使ってない。惰性で降る一発目のブレーキ異常だろうが。
発熱系じゃなくむしろメカニカルな故障。
あるいは冷えすぎなための氷関係。
運転手はとにかく頑張ってる感だよ。
ケツのちぎれた全日空123便並みです。
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:16.03 ID:wcGXNMSMO.net
- 事故直前まで登りだからベーパーロックとか油圧の使いきりは考えにくい
故障か急に人生が嫌になったかどっちかだろ
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:16.22 ID:H/ETMvc10.net
- 早くだれか早くタイムマシン作れよ
江戸時代は無理でも7日前までなら戻れるやつ
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:24.30 ID:PtvfhpSC0.net
- なお、問題のブレーキはいま製造メーカーに送って調べてます
こんなの絶対揉み消すだけだろ、第三者機関で調べろよバカ
- 541 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:27.57 ID:Q8oKuxla0.net
- 車のBGMユーロビート流してそう
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:31.25 ID:zjHCMcup0.net
- バスメーカーと整備会社はよ
- 543 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:34.26 ID:SSU+7uUE0.net
- >>415
これ居眠りだったらそうとう腕あるぞwww
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:39.59 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>524
俺が乗ってたMTもATも入れようとしても入らんぞ？
MTはギア成りして弾かれる
- 545 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:40.69 ID:LbZHAt5G0.net
- 土屋さんかわいそう
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:43.62 ID:iu3ikEau0.net
- ６５歳になるまで大型バスを運転したことがなかったのに
いきなり夜間の峠道を運転させられたのだから運転手も恐怖だろ
ブレーキを踏みまくったのは想像に難くない
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:44.86 ID:vTR0YlUw0.net
- うーん、やっぱり運転手の技術と経験不足が原因っぽいな
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:53.42 ID:T54hka5G0.net
- >>493
＞ペーパーロックかフィード現象じゃないの
意図的に不具合出るような操作をしてない限り無い
なぜなら、事故る寸前までは、延々カーブの多い登りだったから
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:55.73 ID:wtya9Snm0.net
- >>125
今の車は助手席との段差も少ないから、助手席に空き缶とかちょっと置いておこうなんて
考えないほうがいいよ、カーブで転がってきて挟まるからね。
嫁が助手席で足元に空き缶置いたときは、「死ぬぞ！」って怒鳴ってやめさせてる
- 550 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:17:58.27 ID:mhjVC2MJ0.net
- >>535
自転車でも良いから、750mの緩やかな下り坂をブレーキなしで
転がし続けて見たらいい。すげえスピードになるぞ。
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:05.04 ID:jkSz/w/Q0.net
- ７００ｍであのスピードにもっていくにはアクセルべた踏みやな。そうなれば重すぎてブレーキ意味なし。
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:05.98 ID:hDDB1tFb0.net
- ＭＴ、デフオイル：ドリ車なら持ち主が交換
ブレーキオイル：旧車のブレーキO/H時
ＡＴオイル：持ち主次第、整備工場ではめったにやらない
Ｅ／Ｇオイル：車検時、他は持ち主次第
ブレーキオイル無交換、細かいとこだと汚れてたら交換してくれる。
大型やってるとこはかなり雑、日中は陸運来るので車検通らない
車両は夜にやる。
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:10.04 ID:82jUQ7bo0.net
- 「俺みたいになれよ」by法政大学生
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:10.19 ID:A+yT8rH80.net
- ブレーキランプがついててあれはおかしいって言ってるやつ、
バスには排気ブレーキってのがあって、
アクセル踏まなきゃブレーキランプはつく機構あるよ。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:10.46 ID:Gn46cD9h0.net
- なんか日航123便なみに運転手が頑張ってるように見えるけど
- 556 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:15.31 ID:pQIPYQMP0.net
- 居眠りのや経験不足どころか
バスで峠攻めててワロタ
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:17.14 ID:PImUna7D0.net
- この運転手が大型バスに不慣れだとか、運転が不安だとか言ってたのって
バス会社の社長が言ってたこと？
なんか杭打ち偽装の「だらしないかんじの人」ってオペのせいにしようとした
匂いを感じるんだけど。
- 558 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:18.01 ID:6hIzUYrv0.net
- 故障と言うか、慣れない大型の運転でフットブレーキを多用した結果
ブレーキが効かなくなったんだろうね。
やっぱ会社の責任は重いわ。
- 559 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:15.96 ID:LkmJEmHf0.net
- >>537
全日空は許してやれ
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:19.87 ID:Ix/WlPFh0.net
- >>415wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まあ映像見ると分かるが
あきらかに自分の命も危ないし
根本的にありえないスピード出してるから
常識的に見ても自殺かもな
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:20.22 ID:UUBM+CTL0.net
- お前らな………運転が下手な奴が乗った程度でアカンようになるブレーキがデフォなら日本中で毎日大事故が起きて物流なんかとっくに破綻しとるで
- 562 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:20.51 ID:FP+CSizA0.net
- >>500
たまにいるんだよな
ギアも落とさずブレーキで踏みっぱなしで下る奴とか
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:23.31 ID:EUTgifF50.net
- ブレーキ踏んでるのは分かるが何でギアがローじゃないのかね？
山道の下り坂でギアをローに入れるなんてバスの運転手じゃなくても
常識だと思うんだけど？車体が重けりゃ尚更。
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:32.18 ID:aJ6yrsKS0.net
- 日航の事故の必死に回避する姿が思い浮かばせる
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:34.54 ID:WNIMJPUx0.net
- ２５０ｍ走るのに
時速５０キロだと１８秒
時速７５キロだと１２秒
どっちにしろ１０秒くらいはブレーキ踏んでた事になるがそれでも駄目だったか
- 566 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:34.64 ID:DnCL6ZJ50.net
- >>276
神岡ターン だな
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:35.32 ID:JtsuakhV0.net
- >>1
バス運転歴はなくても大型運転歴は長いベテラン運転手
250m手前の動画で制御しようとハンドル切ってる
ブレーキランプ付きっぱなし
運転手事故直前ブレーキが効かないと叫んだのを乗客が証言
事故現場ブレーキ痕無し
バス会社と整備会社終わったな
下手したら製造会社もアウト
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:40.60 ID:oLunMB7Z0.net
- >>79
夜中だしなぁ
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:41.36 ID:WpkQPapp0.net
- 人の点検をしてないのだから
車などするわけないだろ
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:42.17 ID:4W3v6qZB0.net
- >>6
sick skullじゃないよ、get that through the thick skull of yours って言ってるんだよ
thick and thin のthick
分厚くて脳の少ないでかい頭でも理解できたか？って意味だな
thとsの区別つけられるように頑張れ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:45.13 ID:dx2qVR650.net
- これ運転手全く悪くないな
直前でガードレールに擦ってるのも速度落とそうとしたのかも
少ない経験の中で一所懸命に何とかしようとしてたんだな
泣けるわ
- 572 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:46.13 ID:oEQfMfOCO.net
- >>486
普通車でも死ぬな
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:54.62 ID:URa9VbGS0.net
- 頭文字Dをマジで見たような動画だな。 それも大型バスで・・・
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:18:59.95 ID:2qLOaTay0.net
- >>415
過失とか言うけど
わざわざ運転手が下りのヘアピンでスピード出す理由ってなに？
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:02.60 ID:JoWyvfUn0.net
- ここフェードするほどの坂じゃないけどな
- 576 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:10.34 ID:ASDTawpJ0.net
- 故障だろ
だって直前の連続カーブは普通に運転できてるんだから。
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:16.08 ID:TDVAqUMV0.net
- 完全に運転手の技術不足
最近のバス運転手はブレーキの使い方もわからんのかｗ
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:18.82 ID:XS5VUw6f0.net
- >>460
なるほどありがとう
他にもテレビとかで見たことある人が多いなら本当にちらっとだけ報道されてたのかもね
過去事故と混同しそうになるが
>>497
あの最後の必死な音声、wikiで文字に起こしたの読んだだけで心臓バクバクして泣きそうになったわ
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:24.08 ID:rV5Q3SoC0.net
- >>444
クルコンなんてブレーキ踏めばすぐ解除されるよ
映像見てないの？ブレーキ踏みっぱなしで加速していってるで
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:34.08 ID:88YGBcUd0.net
- >>515
直線はともかく峠の下りで
この速度から1速までは落とせない
曲がっている途中だからつないだ瞬間にロックして横転
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:34.11 ID:kAdUVTIK0.net
- ニュートラルで坂道下ってるぐらいの勢いだったね
飛び出したのがあそこの木が立ってるくぼみじゃなかったら
もう少し死人も少なかっただろうね
よりにもよってあそこで飛び出したのが運のつきだったな
- 582 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:39.30 ID:CHRImGzf0.net
- >>32
そうだったのか、だったら居眠りでもないのはすぐにわかっただろ
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:40.90 ID:hzGJD4nE0.net
- 古い大型車だと排気ブレーキでもブレーキランプが
点灯するらしいが今回のは違うのか。
ブレーキが利かないの分かってても
ブレーキ踏みっぱなしってのがどうもしっくりこないなあ。
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:41.91 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>537
全日空123並みか
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:45.35 ID:2qLOaTay0.net
- >>577
ブレーキランプ付きっぱなしやん
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:46.12 ID:jDefVOEx0.net
-
もう、地元民が書いているんだろうけれども、この道路、
昔っから本当に危ないんだよね。
高速のくだりカーブが連続するところで、かなり気をつけてないとほっとくと
すごくスピードが出る場所。
だから、事故現場の１０メートル先にも緊急避難エリアが儲けられているわけで、
この緊急避難エリアは、この道のあちこちに設置されている。
これがあるところって、そうないんだよね全国でも。
そのくらい危ないところ。
旧国道？の碓氷峠は、ヘアピンの連続でほとんど通れたもんじゃないから、
みんなこの道通るんだけど、ここは本当に危なくて、昔から何度か恐い目に遭ったよ。
ここのダウンヒルを雨の夜に爆走していくシルビアとかよく居て、マジ死んで欲しかった。
全国でもかなり恐いエリアの一つだと思う。
ドライバーも、ちょっとのスピード超過だけで大事故になったのかもね。
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:46.11 ID:YmAg2OCu0.net
- これ死ぬわ
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:47.56 ID:lyQVZ2si0.net
- >>493
ペーパーじゃなくベーパーだぞ
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:48.10 ID:3hYUo+iA0.net
- 儲け第一、人間は使い捨ての低賃金
整備にも極力お金かけたくない
そりゃ事故はどこかでおきますわ
しかし市場にお金が回ってなく金持ちが溜め込んでるからお金は使えない
資本主義の限界に来てる
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:49.68 ID:UUBM+CTL0.net
- そうやろな
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:52.40 ID:UuA0dBtm0.net
- これは完璧にハイドロプレーニング現象だな
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:52.79 ID:LbZHAt5G0.net
- 土屋さんはバスの調子が悪かったから高速を降りた可能性あるな
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:53.92 ID:1cO2U9Oz0.net
- これスピードめっちゃ出てるな
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:19:55.63 ID:Q/09eVGa0.net
- 映画のスピードみたいだな
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:02.95 ID:3eEJnoJf0.net
- 画像の露出があれじゃブレーキ踏んでるか判断できんだろ
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:07.87 ID:yRC+cjzl0.net
- >>461
それは下り坂だろ？
これは上り坂の後の下り坂だから、
そんなに連続してブレーキを踏む状況はなかったはずだがな
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:08.14 ID:p7Ur2rhx0.net
- >>482
？
- 598 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:19.04 ID:TLISsScC0.net
- 映像を見た限り、たらればだけど、
250m手前のセンターライン超えのカーブでそのまま横転してた方が被害少なかったよね
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:20.53 ID:e7D39aOk0.net
- 何、この気味が悪い工作スレｗ
だから、アクセル踏んでブレーキも踏んでりゃりゃこうなるだろｗ
「ブレーキ効かない」のも当たり前、大型でアクセル踏んでりゃどうやっても加速。
実際に現場で走ってみるといい、碓氷バイパスで事故なんて”恥”だよ。
アクセル踏んでなきゃ坂道でもここまで加速しない。
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:21.31 ID:gPDzxQ3r0.net
- ドリキン攻めすぎだろ
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:22.83 ID:JtsuakhV0.net
- >>500
長いことトラック乗ってる運転手で
たった1km未満の下り坂でフェード？ないないw
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:24.26 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>566
タイヤが完全にグリップ失ってないと無理よそれｗ
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:27.35 ID:/b8S0L560.net
- 高速から下りた後からスピード出しすぎてた説もあったけど、
1km前を見るとそれは消えたな。この750mの間に加速してる。
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:28.51 ID:TDVAqUMV0.net
- >>585
映像の前からブレーキ使いすぎて効かなくなってんだよ
いくら踏んだところで意味が無い、運転手無能すぎ
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:30.45 ID:6fiV+4qK0.net
- 整備不良か！
やはりバス会社が元凶だったか。
- 606 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:34.07 ID:4W3v6qZB0.net
- >>570 スレ間違い
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:40.42 ID:mZ7s1G0Y0.net
- >>540
あちゃーメーカーに送ったのか
JR北海道もエンジン出火原因の燃料噴射装置を製造元のボッシュに送って音沙汰なくなったんだよな
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:46.79 ID:DfEP7WAH0.net
- >>15
出てない75～80位
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:51.82 ID:P1U0Y01S0.net
- 雪もないし雨降ってるわけでもないのに事故ったのか
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:52.70 ID:rNM0nCWB0.net
- 完全に頭文字Dの世界だな
スゲー峠を攻めている
しかもバスで
- 611 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:54.78 ID:JoWyvfUn0.net
- >>116
ここは大した峠道じゃない
トラックもスピード出して走ってる
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:20:55.67 ID:zjHCMcup0.net
- 整備会社とバスメーカーどこよ
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:00.89 ID:URa9VbGS0.net
- >>592
あぁ なるほど
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:02.01 ID:jPUqbBG40.net
- 土屋さん可哀想…
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:04.07 ID:LKXrUIDw0.net
- ハイドロ全部だめ
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:05.00 ID:qOvNGvRF0.net
- リターダ付きならブレーキを使わなくても
ブレーキランプはつく
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:07.77 ID:TDVAqUMV0.net
- 運 転 手 が 悪 い で す
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:18.47 ID:jDefVOEx0.net
- たぶん、こっち見てから>>1の動画見た方がよくわかる。
スピードすぐに出てしまう高速ダウンヒルなんだよここ。
https://www.youtube.com/watch?v=U-q_FtLLcpQ
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:18.25 ID:a1512HYN0.net
- １速にいれれば、ねえ。
エアシフトって、回転数合わんとはいんねぇ糞シフトもあるよな。
教習所のバスがそんなん。
途中でニュートラルから動かせんようになった。
ブレーキ異常に気付いたもののシフトダウンしようとしてそれっきりギアが入らなかった可能性も。
- 620 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:23.06 ID:T54hka5G0.net
- 俺は、間違ってクルーズコントロールをオンにしたんだと思うんだが？
大抵は、アクセルかブレーキ踏んだら解除されるが・・・
不慣れて解除方法知らなかったんじゃね？
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:29.10 ID:9FdkL8yO0.net
- >>1
これじゃちょっと分からん。
警察は何か掴むのかも知れんけど。
何か異変が起こってるような様子は感じないな。
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:33.17 ID:s2gmJuW/0.net
- それで
バスの車両メーカーはわかりましたか？
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:40.26 ID:QjVrG5HpO.net
- 排気とリターダ使っていたらあの短い距離でフェードするかな
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:21:46.16 ID:S586LXpU0.net
- そのうち中古バスの使いまわしで焼身自殺のバスも出てくるぞ
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:10.00 ID:jkm/WhsS0.net
- 規制緩和による過当競争とコスト削減でバス整備不良か
やっぱり運転手も国交省に殺された犠牲者だったな
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:13.46 ID:BLKDwes+0.net
- エアードライヤーのOHをしてなくてエアータンクに湿気が結構ある
そして各所に水気が十分に行きわたってる
通常はブレーキの熱でリレーバルブが凍る事はない
だが旧道とバイパス別れてトンネル抜けてから天辺まではブレーキ踏まない
なのでリレーバルブが凍ってしまった
ジ・エンド
- 627 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:19.74 ID:ASDTawpJ0.net
- 軽井沢橋ってほんと直前の地点だね
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:21.00 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>537
整備不良かどうかまだわかってないじゃないか
パーツ不良劣化かもしれないぞ
工作員
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:22.25 ID:JtsuakhV0.net
- >>577
大型運転歴は長いんですがw
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:23.87 ID:0AiwAyse0.net
- >>621
これ見て異変が起こってないと思えるお前は無能すぎるわ
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:25.50 ID:xOhd1YsY0.net
- >>550
自転車はエンブレないしな
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:32.76 ID:TLISsScC0.net
- >>546みたいのはペーパードライバーか免許持ってないやつの発想だな
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:33.16 ID:TDVAqUMV0.net
- もう一人の運転手が運転してれば間違いなくこうはならなかった
完全に人災ですよ
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:33.53 ID:WNIMJPUx0.net
- ずっと踏んでたわけじゃないか
直線になったらまた飛ばす
カーブでまた減速
この繰り返しかもしれん
とにかく動画見る限り減速が足りてない
- 635 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:33.57 ID:FbAQqwtJ0.net
- 峠を極めている俺に言わせれば
ヒール＆トゥを使って加速してれば問題は起きなかった
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:39.78 ID:2qLOaTay0.net
- >>604
プレーキ多めに使いすぎた程度で
暴走始めるバスやばいな
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:40.76 ID:NkG4grgl0.net
- 運転手は65で大型経験少ない
現場は深夜で視界悪い上にカーブばっか
既定の時間に現地に着かないといけない
いろいろな事情が重なって運転手は軽いパニック状態だったのかもしれない
極度の緊張の中で精神が耐えれなかったんだろう
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:46.16 ID:KisZx7ij0.net
- どこの県だったか忘れたけど今日出てた別のニュースで運転手が気を失って蛇行運転してたのをっていうやつ
印象操作にしかみえないんだよねえ
運転手のせいにしようとしてる
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:46.57 ID:aBcWnE9R0.net
- これ揉み消されそうだな
死人に口無しで責任全部おっかぶされんじゃないか
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:47.17 ID:URa9VbGS0.net
- ここは逆ハンで４ドリで切り抜けないと・・・
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:47.82 ID:zjHCMcup0.net
- どこの車両メーカーよ。これ。
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:22:58.06 ID:fscbKwZj0.net
- 新聞やテレビは運転手の汚名返上してやれよ
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:01.57 ID:I816b70N0.net
- >>534
大型車両はエアーブレーキで、ドラムブレーキだから、制御不能になるほどのフェードやベーパーロックは起こりにくいと思う。
- 644 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:02.37 ID:zPhCnozc0.net
- >>1
,、, ,、,, , ,,
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, 大型バスの運転経験
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';, ほとんどなかったとか・・・
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'
ｼ、 ヽ⌒⌒/ ﾘ
"/,_ `ﾞ'"' ,ﾐ､゛
⊂⌒ヽ _/ ﾘ、 ,ﾘ ヽ_/⌒つ
＼ ヽ / ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" ヽ /
＼ _,,ノ| |､__ ノ
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:03.81 ID:JV4XFHvv0.net
- 最初はゆっくり走ってるから、あのペースでフェードはありえない。
気温も低いしな。で、250m地点で奥のやや厳しいコーナーを、
あの状況で曲げて行ってるし、ドライバーは下手ではない。
車体のトラブルじゃねえかなこれ。
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:03.88 ID:vTR0YlUw0.net
- >>586
あの緊急避難エリアを見ていつも思うのは
ブレーキ効かなくなった大型車があんな程度の傾斜と距離で止まるのかなと
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:07.24 ID:XPru8w7H0.net
- この会社のやる事だから車検も適当に安くすましてるんだろ
それが原因
- 648 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:08.42 ID:mhjVC2MJ0.net
- >>628
パーツ不良劣化を見落としたのなら、それは立派な整備不良と言うもの。
- 649 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:14.54 ID:hFm/7o290.net
- 普通車の油圧ブレーキ
ブレーキを踏みっぱなしの「ベタ踏み」はダメ
大型車のエアブレーキ
短時間に何度もプレーキを踏む「バタ踏み」はダメ
- 650 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:15.61 ID:JtXgkJe40.net
- あーこりゃ運転手悪くないわ
てか頑張ってなんとかしようと最後まで努力してるじゃん
誰だよ居眠りとか未熟な運転とか言ってたやつ
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:17.74 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>625
整備不良かどうかまだわかってないじゃないか
パーツ不良劣化かもしれないぞ
こっちも工作員
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:23.76 ID:wtMdAoJx0.net
- フレーキの倍力装置の故障かねぇ
だんだんスピードが上がってきちゃって、エンブレではもう
追いつかなくなったのかな。
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:35.72 ID:+9SCzYFR0.net
- >>610
65でここまで攻めたんだ
ギネス認定でもしてやろうか・・・？
- 654 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:37.34 ID:mr61JiHm0.net
- 手前カメラ映像にはバスが若干しゃくれてる様に見えるが。
ブレーキを掛け過ぎの映像じゃない？
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:39.41 ID:LbZHAt5G0.net
- 誰が運転しててもブレーキの故障なら事故ってたよ
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:40.30 ID:A+yT8rH80.net
- >>599
ほんとそう。
ドライバーがアクセル踏まなきゃこうならないのに、
わけのわからないこと言ってるバカがいる。
明確にドライバー起因。
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:43.73 ID:T54hka5G0.net
- >>580
どんな車でもギアを3段も一気に落とせないのは、どの道路状況でもそうだけど
何段かギア落とすくらいはするだろうと思うよ
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:47.47 ID:YmAg2OCu0.net
- これ随分前からブレーキが効かない状態になってたんじゃね
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:23:55.89 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>647
こちらも工作員
- 660 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:00.32 ID:JtsuakhV0.net
- >>617
製造会社に依頼された方ですか？
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:04.72 ID:LtA2NRoaO.net
- >>562
エンジンブレーキかけながらブレーキペダル踏むヤツもいるぞ
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:09.48 ID:LkmJEmHf0.net
- ブレーキ関係のホース切れたんかねーオレも去年アウディのバキュームをブレーキシリンダーに返すホース？が外れて
エンジンが回転ラフになると同時にブレーキの効きがすごく悪くなった
ブレーキパットとローターだけじゃ
対して効かないことがよくわかった
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:11.94 ID:tGAm9sw20.net
- 完全に故障です
製造元の責任が問われます
- 664 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:13.16 ID:FKMD6n8e0.net
- ブレーキ効いてないね、下り坂を自由落下に近い感じで加速してる、
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:16.28 ID:iu3ikEau0.net
- >>638
1キロもあれば十分起こる
- 666 ：名無しさん＠１３周年：2016/01/20(水) 15:26:32.36 ID:JdPj4sicu
- 長野にスキー行くの怖すぎワロタ
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:26.62 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>656
こちらも工作員
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:37.03 ID:qDFb5N3Q0.net
- 万一ブレーキ故障した時の対処法ってなんだろう。
ミッション破壊覚悟で1速へ入れるとか
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:38.91 ID:MVlkn6VW0.net
- 法政の反尾木直樹派の工作じゃねーか？
ブレーキに細工して尾木派を殲滅させる作戦。
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:38.93 ID:TDVAqUMV0.net
- 完全に技能不足です
運転手の責任が問われます
- 671 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:46.59 ID:bsiBjBsJ0.net
- 別に排気ブレーキを効かせシフトダウンして行けばいいだけ順番に２速位まで落としてしまえば５０キロも出ないはず
でもシフトダウンで積荷の衝撃は多少ある
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:48.58 ID:WNIMJPUx0.net
- 何だろうな・・・並木君が余計なコト言って土屋さんキレちゃったのか
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:49.50 ID:a1512HYN0.net
- >>626
ブレーキバルブ凍結か、十分あるな。
なんにせよ、ブレーキペダルと同じ幅の傷がある缶が出ないことを祈る。
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:51.39 ID:BLKDwes+0.net
- >>641
ふそうのエアロクィーン
- 675 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:51.45 ID:2qLOaTay0.net
- >>656
アクセル踏んだってブレーキ踏めばいいやん
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:24:53.45 ID:H81h/aj10.net
- 車内カメラとか音声レコーダーとかないのかよ
バスはそれらの設置義務化しろよ
あれば事故原因なんてすぐ分かるんだし
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:02.48 ID:JtsuakhV0.net
- >>628
ブレーキ関係調査に出したみたいだから
言ってるうちにわかんじゃね？
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:04.02 ID:mZSEdI3h0.net
- >>620
クルコンなんかついてるわけねえし
あの年式
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:06.87 ID:DfEP7WAH0.net
- >>25
アフィ
>>34
今は無い
>>71
登りでブレーキ使うかい？
- 680 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:11.24 ID:Nac1RIPA0.net
- 整備手帳も先にハンコだけ押してたりして
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:10.83 ID:2848dKjE0.net
- >>636
マジでバスにはもう乗れないな
- 682 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:16.20 ID:aK4Gwujo0.net
- 福知山線の事故と同じで
システム云々より、運転手のミスが原因じゃねーか
これで法律改正さえれても、コストがあがって消費者が困るだけだわ
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:17.01 ID:oLunMB7Z0.net
- >>584
全日空じゃなくて日航な
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:22.99 ID:X1G9Hsno0.net
- >>629
マイクロは大型とは言いません
業界内ではね
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:24.56 ID:uBtqTFVW0.net
- 最良な選択は、シートベルト着用を叫んで山側に車体をこすり付け減速
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:30.32 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>665
そこまでの坂じゃない
錯覚起こさせるすり替え意見だな
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:35.73 ID:9vqE6e9r0.net
- 踏みすぎてエアー無くなったっていうホント残念な人災
- 688 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:36.73 ID:rmFOTJih0.net
- すぐに公開されてしかるべき動画が今になって公開されている事実
土屋氏１人に責任があるかのような印象操作を伴った報道
キナ臭くなってきたな
同じ型同じ年式のバスで何か異常がなかったか徹底的に調べる必要がある
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:42.08 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>668
エンジン止めて、左側面を壁なりにこすりつけ、ハンドルを完全に左にきって停止
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:44.76 ID:TDVAqUMV0.net
- 無能運転手で若い命が大量に失われた悲しい事故
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:48.88 ID:NcEISbhq0.net
- なんだ ペーパーロックで終了じゃん
- 692 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:52.15 ID:s2gmJuW/0.net
- >>663
火消しの工作員がここにもたくさん湧いてるから間違いないなw
- 693 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:55.55 ID:9FdkL8yO0.net
- >>630
何キロでてるとかお前にはこの映像でわかんの？
もう少し具体的に言えば、なるほどって思えるんじゃね。
でもお前のレスって、、、これ意味あんのか？
- 694 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:25:57.18 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>670
理由なき断定
工作員
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:00.16 ID:hzGJD4nE0.net
- 動画のカーブは減速が間に合わないから
もう減速するのは諦めてブレーキの加減とハンドル操作のみで
カーブを乗り切ったように見えたけど違うんかなあ。
- 696 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:06.75 ID:UUBM+CTL0.net
- >>645
俺もそう思う
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:07.68 ID:cH1RWIqc0.net
- >>105
前兆の無い故障なんて山のようにあるわ。
だから故障ってわけで、いきなりきてドライバーはアワワ状態。
- 698 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:08.40 ID:EUTgifF50.net
- >>620
そうなの？
普通車みたいに簡単にローに入らないの
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:09.11 ID:OZdXXyns0.net
- やっぱり幽霊だったか
- 700 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:10.69 ID:YBO9f2aJ0.net
- 大型バスにはエンジンブレーキなんて付いてるのか、うちの軽自動車だからそんなのついてないな
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:18.25 ID:2qLOaTay0.net
- 今回の報道初めから車体異常の可能性は排除されてたよなw
なんか変だと思ってたわ
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:26.09 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>691
持論
工作員
- 703 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:34.59 ID:jRV8T2by0.net
- 東京までのバスの回数券一回分まだ残ってるｗ
- 704 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:38.98 ID:UuA0dBtm0.net
- >>618
もうちょっと耐えてたらカーブも下りも緩やかになってなんだな・・・
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:39.07 ID:LtA2NRoaO.net
- ブレーキ故障ならエンジン切ってサイドブレーキ上げても無理か
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:41.49 ID:JtsuakhV0.net
- バス運転手に罪をなすりつけたい人の工作員
vs
整備製造会社の工作員
ここはそんなバトルフィールドです
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:41.50 ID:TLISsScC0.net
- >>620
そんな不慣れな人が間違ってスイッチ入れても事故が起きないように設計してるぞメーカーは
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:42.13 ID:UHNbjpPX0.net
- 乗客ある程度は起きてそうだな‥‥
ジェットコースターだわ
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:46.50 ID:imWfcGxCO.net
- >>599
アクセル踏んでいるような車体挙動してないのだが？
ギアを下げている、または排ブレーキを使用していながらのオーバースピードに思える。
路上で色々な車を見てみると良いかも。
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:48.80 ID:p8dLTZLuO.net
- これ転落場所にカメラあったら面白いのになｗｗ
- 711 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:50.14 ID:/WcwPC5k0.net
- アクセルオンのまま左足ブレーキでクルマの姿勢を変えて行くような感じやねえ
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:53.32 ID:bbuoToSI0.net
- 土屋さん側にも問題があったかもしれんが、関わった複数の会社が口裏合わせて個人に押し付けているような気がする
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:53.82 ID:9yJjWQJI0.net
- 何気に飲酒運転だと思うわ、こんな運転は飲んでないと出来ないだろｗ
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:58.62 ID:XSKW8bhD0.net
- ローギアは使わないでしょ、乗用車と違うから。
- 715 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:26:59.33 ID:S586LXpU0.net
- バスは飛行機みたいなブラックボックスはないのか？
- 716 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:02.40 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>699
理詰めあきらめた工作員
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:03.39 ID:FKMD6n8e0.net
- アルペンスキーのSuperGみたいだわ
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:06.39 ID:T54hka5G0.net
- 原因はクルーズコントロールだと思うんだが、どうよ？
http://blog-imgs-42.fc2.com/d/u/c/ducatt/NEC_0144.jpg
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:06.80 ID:BLKDwes+0.net
- >>673
ブレーキペダルの向こう側にコーヒーの缶が挟まってました！ってのも有るか
- 720 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:09.92 ID:XTw2QYfdO.net
- 例のコックは乗ってなかったのか？
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:11.25 ID:GCx8PYlW0.net
- カメラの手前からフェードするほどブレーキ踏んでるんならこんなスピードになる方がおかしい
下りとはいえ500ｍぐらいの直線があるだけなのに一気にブレーキ使い切るにしても短すぎる
それよりここまで加速ついた状態なのが異常なんだよ
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:11.83 ID:URa9VbGS0.net
- この運転手には親族もいないみたいだから、ぜ～んぶ背負わせても誰からも文句が出ないでしょうｗ
- 723 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:16.98 ID:2qLOaTay0.net
- 一キロ前の時点でゆっくり走ってるのが
250の時点であんなスピードに上げる理由がわかんねーだろw
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:19.22 ID:1XEhKeVn0.net
- 車体不備 ブレーキー壊れた可能性ある
こりゃ 運が悪いわ
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:20.63 ID:gLLInEVb0.net
- >>668
エンブレ使ってダメならガードレールをこすりながらサイドブレーキ
あのスピードはどれか一つかけても止まらないと思う
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:27.23 ID:+Mk5fHsj0.net
- 映像があるとないとじゃ土屋運転手のイメージが全然変わる
- 727 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:27.83 ID:oLunMB7Z0.net
- >>689
坂道でエンジンオフはやっちゃいけないだろ
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:30.79 ID:f1+gbqz3O.net
- >>1
夜の峠走るけどセンターライン無視して走る
動物の飛び出しを回避するため
対向車はライトの明かりで接近わかるし
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:33.42 ID:gxVSA3X30.net
- ダイブ手前の左側縁石にぶつかった跡ってもしかして、もう自力で止まれないと分かって
ガードレールに擦り付けて摩擦で止まろうとしたんじゃないだろうか
で上手くいかなくてバウンドして反対側へ。
- 730 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:41.19 ID:TDVAqUMV0.net
- >>722
まあそういうことだなｗ
こいつ一人のせいにしておけば最も被害が少ない
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:46.88 ID:+9SCzYFR0.net
- 狐に化かされたな
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:47.48 ID:ud+vYlCw0.net
- バスでヒールアンドトゥーやってたのか！スゲー！！
- 733 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:49.23 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>727
どして？
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:50.34 ID:0IDVdd2W0.net
- 載せてるものが人ではなく荷物なら気兼ねなくエンブレかましまくれるんだろうけど
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:52.75 ID:uNdFstSr0.net
- だから格安旅行とかないからｗ
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:55.57 ID:JtsuakhV0.net
- >>701
スポンサーに配慮してるからね
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:56.72 ID:ptG0EBDK0.net
- ブレーキ故障ならギアダウンして排気ONしてサイドブレーキしながら
左側のガードレールにこすりつけるか
緊急避難用の砂の側道があればはいるしか
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:27:57.75 ID:2848dKjE0.net
- つーかエンブレとか言ってる奴はあれだ
整備不良バレするとヤバい関係者とそれに雇われた火消しだろ
あきらめろ
常識的に考えて原因調査でバレるから
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:00.97 ID:A6TL+2nUO.net
- マイクロバスに排気ブレーキなんて無いし、正しい使い方を知ってたかどうかすら怪しい。
登りのつづら折れでもヘアピンの手前でフットブレーキ使いまくりだったのではなかろうか。
やばいレベルにまでパッドが温まった時に下り勾配へ突入、ブレーキ利くはずがない。
映像見る限り100km/h超えてるだろコレ、遠心力で思いっきり振られてる時点で
シートベルトしてない客は座席から振り落とされていても不思議ではない。
あのカーブ、マスゴミは総じて｢緩い下り勾配｣｢緩いカーブの区間｣と盛んに刷り込むが、
あそこは決して緩いものではないし、30キロ制限が掛かっていてもおかしくない線形であり…
事故の地点から少し先には緊急避難所があり砂場に突っ込む場所なはずだが、
リアルに暴走したらそこまですら辿り着けない事を理解した。
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:04.09 ID:cIxPyOix0.net
- この年式のバスならサイドブレーキはホイールパークだろうし
排気ブレーキもリターダついてるから例えフットブレーキ効かなくても慣れてれば減速出来たはず
慣れてない運転手ってところが最大のネックだったかもな
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:06.66 ID:Ds1XE2Cx0.net
- 坂道多い地域の人なら、下り坂でブレーキ踏み過ぎたらどうなるか知ってる
このドライバーがその知識をもってなかったってことか・・・
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:14.97 ID:1zwkSOg80.net
- >>415
ワロタ
付き添いの小太りのおっさんと口論してイライラしてたんかなw
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:23.35 ID:6AkayppW0.net
- バスにドライブレコーダーを義務化してもいいのでは
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:24.58 ID:mhjVC2MJ0.net
- >>733
エンブレなくなるやんか
- 745 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:25.05 ID:rmFOTJih0.net
- ガードレールに当てて何とか減速をしようと努力していた形跡も伺える
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:28.33 ID:ypHhL1770.net
- こういう場合はギアをNしてもだめ？無駄？
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:41.84 ID:jRV8T2by0.net
- 新人はあの坂をノーブレーキで走破しないといけない、とかかな？ｗ
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:43.19 ID:DfEP7WAH0.net
- >>127
バスでディスクブレーキは採用されていない
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:43.69 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>712
ほぼ中立に見えるが
ここまでの事実だと
「土屋さん側にも問題があったかもしれん」ともいえない
- 750 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:48.43 ID:2g/s30oG0.net
- プシュプシュやり過ぎるとエアーが無くなっちゃうからね
でも低圧になればブザーが鳴るからサブの運転手も気が付く筈なんだけど
- 751 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:48.98 ID:uBtqTFVW0.net
- 整備不良の車使うこんな糞会社最悪やね
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:51.61 ID:A+yT8rH80.net
- 峠からすぐのところでそのスピードがなんで出たか考えりゃ
原因は自明だろ。
とにかく警察の正式発表を待とうや。
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:53.46 ID:9lcL9p8w0.net
- 尋常じゃないスピードだぞこれ
アクセル踏み込んでないと、ブレーキが効かない下りの惰性だけではここまで速度は出ないだろ
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:54.51 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>744
エンブレをもう一度調べてからアンカつけてくれｗ
話にならんｗ
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:58.26 ID:UUBM+CTL0.net
- エンジンブレーキと言う名のボタン系の装置があると勘違いしてる奴らが前から常駐してるな
- 756 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:28:59.10 ID:TLISsScC0.net
- >>646
おれもいつも思ってた
大型でなくとも、普通の乗用車でもあの坂道で停まるどころか、
むしろ発射台になって飛んで行くんじゃないかと
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:01.00 ID:8EEOczyI0.net
- ベーパーロックなら運転手の練度不足
故障なら会社の整備不良
ってこと？
ベーパーロックしてる可能性が高そう
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:02.78 ID:pQIPYQMP0.net
- >>618
方輪にになる様が目に浮かぶ
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:04.44 ID:XILohrKu0.net
- >>746
最悪。余計に加速する。
- 760 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:06.46 ID:7N86dy/l0.net
- おれ素人だからサイドブレーキかけたくなっちゃうんだがダメなのか
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:08.62 ID:2qLOaTay0.net
- >>741
普通免許持ってりゃ下り坂でアクセルふかす奴もいないけどなw
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:12.21 ID:TDVAqUMV0.net
- >>741
都民だろうから坂道なんて数十年は運転してなかったんじゃないか
だから坂道でブレーキを正しく使えない
- 763 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:20.47 ID:JtsuakhV0.net
- >>718
ないな
そんなミスで事故起こってるなら
今までもっと人が死んでる
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:22.18 ID:vhug3wNz0.net
- >>198
ましてや薄いバイパスはずーっとのぼりっぱなしだしね
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:26.50 ID:gxVSA3X30.net
- >>721
そうなんだよな。峠を登り切ったばかりなんだよな。
そこ不可解だな
- 766 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:34.08 ID:LbZHAt5G0.net
- 普通に考えて途中で高速降りた時点でバスの異常があったんだろ
- 767 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:34.77 ID:LewkTN4A0.net
-
http://adulty.d-search.info/2016/01/784
Ｈカップvvvvｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:42.31 ID:bjNC73tx0.net
- >>14
これだな
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:46.56 ID:FP+CSizA0.net
- >>621
おまえアホだなあ・・・
車運転しないほうがいいぞ
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:48.60 ID:0IDVdd2W0.net
- >>760
走行中の大型でサイド引いてもほとんど意味ないよ
- 771 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:48.72 ID:nG2mt9LW0.net
- >>1
排気ブレーキでランプが点灯する車種？
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:51.62 ID:T54hka5G0.net
- 原因はクルーズコントロールだと思うんだが、どうよ？
登りから下りへ→ギア変える時に誤ってクルーズコントロール弄ってしまう
→解除方法知らず→突然暴走
http://blog-imgs-42.fc2.com/d/u/c/ducatt/NEC_0144.jpg
- 773 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:52.40 ID:/gQxIMSd0.net
- 缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶缶
- 774 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:29:57.65 ID:XS5VUw6f0.net
- >>706
それどっちも同じ派閥じゃね？
- 775 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:01.01 ID:LtA2NRoaO.net
- >>713
解剖した結果アルコールは検出されなかったらしい
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:01.06 ID:aL7apPdJ0.net
- >>725
なにが原因かはわからないけど
ドライバーに大型バスの運転経験が少なすぎたのが不運だった
というか相当慣れたベテランじゃないと落ち着いて対処できないだろうと思うわ
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:01.21 ID:gLLInEVb0.net
- >>746
ｗｗｗ
1番やってはいけないだろ
ブレーキ重くなる
エンブレなくなるわ
タイヤはロックできないわ
無茶苦茶
- 778 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:04.89 ID:JtsuakhV0.net
- >>746
自殺行為
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:08.28 ID:5Rig1cSz0.net
- 猛スピードでバスが走っていく映像が予想以上に怖かった
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:16.46 ID:W8f05YVY0.net
- もう一人の勝原さんが過去起こした事故の時もブレーキきかなかったんでしょ？
似たような事故なのかな
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:17.70 ID:aBcWnE9R0.net
- 原因を有耶無耶にして責任おっかぶせだけはやめてほしいなぁ
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:18.40 ID:mhjVC2MJ0.net
- >>754
ああ、あんたは「アクセル戻らなくなった」論の人か。
んじゃあエンジンは切った方が良いよな。すまんかった。
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:19.77 ID:a1512HYN0.net
- >>695
俺、このカーブを切り抜けたら緊急待避所に入るんだ。
だったらしいよ。ここ抜けると。
- 784 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:32.86 ID:9lcL9p8w0.net
- タコのチャート紙が入っていなかったってのは本当なのか？
誰かに抜かれたんじゃないのかって疑いたくなるぞコレ
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:33.25 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>722
悪者扱いから一転、がんばった人となったら
遠い縁者とか縁切った人が出てくる可能性
それが有力者だったら？という可能性も否定できない
- 786 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:33.87 ID:iMB9xE8YO.net
- ピークの入山峠をどのくらいの速度で通過したのだろうな
制限50ということからも分かるように峠道とはいえ規格は高く基本的には高速コーナー
60以上で峠を通過することもできなくはない
下り坂にさしかかってからギアを落とさず転がってれば80くらいまで
加速というのもありうるだろう(それが一番の問題)
群馬県側ほどではないにせよ峠と軽井沢の県道43号交差点の間では
100mほど高低差があり勾配もそれなり
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:39.74 ID:DnCL6ZJ50.net
- 運転手の健康管理はしない
車両の点検もしてない
ろくでもないところの可能性が出てきたな
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:40.11 ID:BLKDwes+0.net
- >>756
下の坂自体が反ってるから止まるよ
昭和50年代以来見てないけどｗ
- 789 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:41.70 ID:oLunMB7Z0.net
- >>733
ブレーキは壊れてるから効かなくても想定内だけど
パワステが効かなくなったりハンドルもロックされるんじゃね？
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:49.46 ID:JtsuakhV0.net
- >>772
しつこすぎワロタwwwwwww
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:53.95 ID:9/lqoSrH0.net
- >>667
工作員はお前な
イーエスピーのしゃちょさん
- 792 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:58.49 ID:K0li1/Vk0.net
- 手前に停まってた大型は運ちゃん寝てんのか？
- 793 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:30:58.85 ID:ypHhL1770.net
- >>759
そうなんだ・・・Nってたとえば
アクセルぶっこわれて加速したときに普通の平行な道ならだいじょうぶ有効なんだっけ？
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:01.71 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>751
独り言に見せかけた工作員
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:02.90 ID:jkSz/w/Q0.net
- さすがドリキン土屋。ここまではきれいにまがっとる
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:05.11 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>782
俺のIDから見直してみろ、どこにもアクセル戻らないといってないだろ
もうめんどくせーからNGな
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:25.79 ID:X6I/z/Xq0.net
- >>32
それ別のバス事故のやつだろ
- 798 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:26.80 ID:9yJjWQJI0.net
- 軽のオートマでも坂道の時はエンブレかけてんのに
このオヤジときたら
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:27.37 ID:PImUna7D0.net
- >>580
だな。自分も雪の国道46号の直線下りでスピード上がりすぎて
なんとかカーブまでに減速しようとギア下げたけど
サードではぜんぜん効かず、セカンドへ入れてつないだ瞬間にタイヤが空転して
死にそうになったことがある。
エンジンブレーキは下りでスピードを維持するのには有効だけど
高速度での急な減速にはあまり効かないと思った。
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:32.16 ID:wtMdAoJx0.net
- 昔は、ベーパーロック前提で、突っ込む箇所が設置されていたけど
今は無いのか?
- 801 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:33.46 ID:jRV8T2by0.net
- メーカーが隠しそうなのでV出して観念させたのかな？
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:33.67 ID:jPUqbBG40.net
- 安倍自民の大企業優遇政策がこの事故にも現れてるな
まず一番立場の弱い運転手に責任ふっかけて次は零細企業と
肝心の大企業が製造した車の不良は闇の中、と
腐りきった国だね、これは自民が目指す美しい国か
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:34.08 ID:THRsfVUz0.net
- エンジンを切ってエンブレを最大限に効かせれば止まれたかもしれないのに
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:38.17 ID:ptG0EBDK0.net
- 自動車メーカーによって排気ブレーキのレバーの位置違うからな
メーカーによってワイパーだったりハザードの位置だったりするから怖いと思う時あるわ
なれないメーカーの車や新型だとオレもヤバいと思うことあるわ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:38.30 ID:kAdUVTIK0.net
- 登りでブレーキなんて使わないとかいってる人多いけど
カーブで自分が予想したRよりきつくてハンドル切りそこねてたら当然使うでしょ
夜の峠で見にくかったらなおさらだし、ただ連続で踏む感じじゃないから
フェードするってことはないと思うけど
上で出てたバタ踏みってのになるのかもね？
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:40.34 ID:zjHCMcup0.net
- 整備した会社と、製造メーカーどこだよ。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:46.17 ID:aaOUt1L+0.net
- この画像時点では 彼も彼女らも生きていたんだと思うと。。。。
なんとも。。。
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:46.28 ID:1NuOnMhA0.net
- ブレーキ異常かねぇ
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:46.60 ID:URa9VbGS0.net
- バス会社の指示で「下り坂はガソリン代節約のため、エンジンを切って走行するように！」
って言われてたんだよ。 きっとそうさ。 そうに決まってるさ。
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:52.62 ID:mhjVC2MJ0.net
- >>756
あそこって実際に踏み入ってみると、足首まで埋まるような
ふっかふかの重たい土を盛ってあるから、普通車であれば
ある程度までは効果があると思われ。そら勿論万能ではないよ。
何なら自分で実践してみるのもよかろう。
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:54.08 ID:qDFb5N3Q0.net
- >>793
AT限定免許っすか？
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:57.59 ID:T54hka5G0.net
- >>763
トヨタの暴走事故があっただろ？ アレな
ほとんど、搭乗者がクルーズコントロールの使い方を知らなかったのが原因だぞ
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:31:57.86 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>791
しゃちょさんでもイーエスピーじゃないけどな
- 814 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:01.05 ID:TLISsScC0.net
- >>772
クルーズコントロール付きの車に乗ったことのない人の意見だな
仮にクルーズコントロールの不具合だとしても、
それはメーカーリコールものの不具合であって、人為的なミスで起こりえるものではない
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:05.70 ID:ZzxXil1C0.net
- >>740
ウテシか？わいもや
この年式の三菱はリターダがすごく効かなかった？
リターダ入らず手前の排気ブレーキだけにみえる
リターダならここまで加速するかな？バスが
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:07.15 ID:DnCL6ZJ50.net
- >>793
加速はしなくなるけど減速も期待できないな
- 817 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:09.35 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>789
パワステは利かなくなるが操舵できなくはない
全力で左にこするしか止めようがない
てか、教習所で習う内容なんだがな
- 818 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:13.43 ID:YBO9f2aJ0.net
- フェードってはじめて知ったわ、フットブレーキってそんな問題あるなら常時排気ONでいいのでは
- 819 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:15.33 ID:JtsuakhV0.net
- >>689
エンジン止めるとかパワコンオフにして死にたいの？
- 820 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:15.47 ID:ac1QRE/N0.net
- >>1でわかったこと。
居眠りじゃないよね。こんなところで居眠りできたら凄い。
- 821 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:17.46 ID:Xzk/eNmz0.net
- これ、原因なによ？
ブレーキ効かない理由は？
サイドブレーキは？
エンジンブレーキは？
なんで減速しないの？
- 822 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:19.06 ID:7kstaJOz0.net
- 大型バスってエンブレ効かんのか？
- 823 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:19.85 ID:14mV/Tm40.net
- BMの７シリーズで荷物満載５人乗りで下り坂、ブレーキ不調になったことが
ある。すぐにまったく効かなくなるのではなく、徐々にスカスカになった。
単なるブレーキ不調なら必ず前兆があるから、これはメカトラブルの可能性大
- 824 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:24.23 ID:beDncx5o0.net
- とりあえず大型免許持ち運転経験アリが少ないなこのスレ
- 825 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:27.74 ID:OZdXXyns0.net
- お前らだったらこの映画「スピード」並みの状況だったら回避できる？
- 826 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:28.28 ID:YmAg2OCu0.net
- “スピードの向こう側”が“視え”そうだぜ････
- 827 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:32.43 ID:6YwH7IjJ0.net
- むしろ映像のせいで故障の可能性がなくなったような…
事故数秒前に故障するという超偶然があるかどうかくらいだなあ
- 828 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:32.55 ID:8EEOczyI0.net
- >>757
あぁ整備不良によるベーパーロックもありえるか
- 829 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:43.35 ID:LbZHAt5G0.net
- 故障なら整備工場がいい加減だったってこと
- 830 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:43.89 ID:cIxPyOix0.net
- >>770
お前ホイールパークの効き目知らんだろ
15トントラックに20トンつんでても止まるわ
- 831 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:45.23 ID:imWfcGxCO.net
- >>737
事故歴あるおっさんが、イジメ教習で鬼軍曹のようにブレーキ踏むなと言っていた可能性もあるかな。
何にしてもバスでドリフト（イニDのドリフトとは違う）だからなぁ。
俺には無理。
- 832 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:48.82 ID:kH5u7osm0.net
- 土屋さん可哀想だ
- 833 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:50.37 ID:uBtqTFVW0.net
- たった1万円のドライブレコーダーに車内カメラ付いてないケチ会社
あり得ないだろ
ケチでも土下座は只やからいくらでもするわ
- 834 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:50.42 ID:bsiBjBsJ0.net
- 死人に口無し
- 835 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:51.85 ID:e7D39aOk0.net
- バスのフットブレーキは前輪ドラムだからね。
スポーツカーみたいなメリハリある効果はないですよ、そもそも。
大方の”バス乗り”のご意見通り、登りから下りに変わるこの地点でギアを下げるのは”普通の初心者乗用車ドライバーでもやる”当たり前の行為。
このドライバーは初老の方だからね、夜間のバイパスでの勾配の変化に対応するのがおくれたんでしょう。
- 836 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:52.11 ID:t1ohtbpv0.net
- >>824
そりゃそうだろ
- 837 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:32:54.14 ID:nG2mt9LW0.net
- >>740
この車種は排気ブレーキでランプが点灯するタイプ？
- 838 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:00.16 ID:THRsfVUz0.net
- だから暴走時はエンジンを切れとあれほど…
- 839 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:03.20 ID:0IDVdd2W0.net
- >>822
効くよ
エア入れれば効きすぎるくらい効くよ
- 840 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:06.33 ID:aBcWnE9R0.net
- これブレーキかけ過ぎで効かなくなったやつやん…
- 841 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:10.08 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>819
大型はわからんな
んじゃどうしたらいんだよ
- 842 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:11.35 ID:PdTcY2mf0.net
- クルコン、エンブレって言ってる奴は無知晒してるからもうちょい調べてきたら
- 843 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:26.55 ID:9yJjWQJI0.net
- 基本的に下り坂でブレーキランプ点灯させっぱなしの奴は運転が下手くそなんだよ
- 844 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:28.25 ID:a1512HYN0.net
- ギアは入れたら入るって考えの人おおいなー。
バスはエアでシフトしてるから回転数に差があってシンクロの限界越えたら入らんし、シンクロ痛んでたら普通に走ってもダブル踏むか迷うぐらい入らん。
おいらが最近大型二種取ったときの話
- 845 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:38.13 ID:hqVkKfjb0.net
- 悲しい
ひたすら悲しい
この後おそろしいことになる直前の姿だなんて
- 846 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:44.75 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>827
故障のタイミングと事故の大きさに相関関係はない
- 847 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:47.85 ID:jRV8T2by0.net
- 幻の6速に入ったのかもしれないなｗ
- 848 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:47.95 ID:zjHCMcup0.net
- このバスの車種とか型番わからんの？
- 849 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:50.87 ID:NcEISbhq0.net
- >>702
工作員じゃねーよ
車種の年式はしらんがブレーキランプ点いてるんなら排気ブレーキは生きてる可能性はあるし
あのS字カーブをあの勢いで曲がってるってことは寝てるってことはあり得ない
まあ何故ギアを2速まで下げて減速しなかったのか？って思ったけどオートマの可能性もあるしな
- 850 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:54.76 ID:J3oN4r2C0.net
- 乗用車でも下り坂が続くようなところは2速で走るもんだが
このおっちゃん素人かよ
- 851 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:33:59.61 ID:ptG0EBDK0.net
- >>757
一キロ点前の動画のところで下り（対向車線の登坂車線が終わってるから）に入ってる
一キロ下るだけでべーパーロックするなら整備不良だろう
- 852 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:01.09 ID:XLFkQJ+H0.net
- だから故障なら後ろで寝てる運転手に叫ぶって。
250ｍ手前であのスピードなら軽く見積もって9秒はブレーキ効いてないことになる。
あのスピードには突然ならないから、9秒よりもっと前だし。
その間、無言とか人間としてありえないから。
- 853 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:05.50 ID:yF7Lg0Tz0.net
- >>785
出てきたら面白いよな
いまさらノコノコ出てきたら
思いっきり叩かれるはずｗ
- 854 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:09.91 ID:/3O1543H0.net
- 高所作業車をレンタルしたときに、排気ブレーキOFFになっている知らずに運転していたけど
平地でもフットブレーキだけじゃ、効きが悪かった。結局シフトダウンの併用で運転してい
たけど。急には止まれないものだったよ。
- 855 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:11.96 ID:1NuOnMhA0.net
- エンジン切れとか言ってるのは釣りだよな？な？ｗ
- 856 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:24.71 ID:zPhCnozc0.net
- エアブレーキ装着車では 「バタ踏み」 は危険です
http://www.think-sp.com/2013/07/02/tw-air-brake/
- 857 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:24.76 ID:uBtqTFVW0.net
- >776
華麗にドリフトしてるから、腕は確か
- 858 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:27.19 ID:LbZHAt5G0.net
- 故障なら土屋さんの技量不足は関係ない
- 859 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:36.47 ID:emmQylbQ0.net
- 排気ブレーキ弱め&ブレーキ容量の少なかった昭和時代~平成1桁製造の観光バスならだしも、
中古だろうが、走行距離が100万kmだろうが、法定点検項目クリアしてるレベルの整備をしていれば、
平成2桁製造の観光バスなら、この程度でフェードはまずしない。
長距離を長時間、毎日走る前提の観光バスは設計、部品、
フェイルセーフは2軸トラクタ並みのキャパシティを保たせてある。お値段なりの質はあるのよ。
- 860 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:39.34 ID:FP+CSizA0.net
- >>838
これな
って思うけど、やったこと無いな
挙動はどんな感じになるんだろ？
- 861 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:39.71 ID:B9z2OPib0.net
- >>9
タコグラフの記録用紙すら入れてないからねぇ、このバス会社。
- 862 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:43.97 ID:THRsfVUz0.net
- >>855
エンジンブレーキ
- 863 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:49.11 ID:n4D+k2Gw0.net
- どーんといこうや
- 864 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:50.98 ID:7N86dy/l0.net
- 土屋さんは若いころ都市高バトルしてたのにな
- 865 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:52.83 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>840
無知な工作員
- 866 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:34:53.69 ID:/4qzV8oH0.net
- で、どこのメーカーのバスよ
- 867 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:00.26 ID:zqreR2510.net
- 映像公開したのは評価できる
トカゲのしっぽ切り、死人に口なしで全責任を運転手に負わせる方向だっただろうけど、予定が狂ったなｗ
バス製造会社の責任とかになると大問題だし
- 868 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:01.45 ID:Wo0a6GOG0.net
- >>597
亡くなった土屋運転手の行きつけの散髪屋の人が言ってたって
- 869 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:03.04 ID:88YGBcUd0.net
- >>657
直線なら順にシフトダウンして1まで落とすならわかるけど
峠で速度超過でパニクッてそれは一般的に不可能
- 870 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:06.14 ID:zmJ28tDt0.net
- やっぱモノホンだったな
MMOゲームのコミュみんなでやったら
25人全員がたった１週間で35万オーバーだわ
◆自動 ネット 収入 システム
「A u t o W e b M o n e y
L A S T U N L I M I T E D」
http://www.last-unlimited.tokyo
あれだけ嘘だの詐欺だの否定してたカスどもはどんな気分だろうなｗｗ
マジでざまあぁぁああだわwww
こりゃさすがにヤバイから限定100名で正解だわ
こんなのみんな使ったらアフィリ会社なんてマジ潰れるわ
これはホントにスゲエよコレ
- 871 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:07.61 ID:oLunMB7Z0.net
- >>817
習わねーよ
- 872 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:07.65 ID:p8dLTZLuO.net
- >>845
笑えるよな
あの３０秒後には昇天ｗ
- 873 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:08.71 ID:2g/s30oG0.net
- 結局のところ長い下り坂の走り方を知らない人が大型バスを運転したって話かな
- 874 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:09.94 ID:ii/318Ty0.net
- 一人チキンランやったんやろ
- 875 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:18.10 ID:oQq+IuKk0.net
- 動画最初のほう
コーナーどんだけ攻めてんだよｗ
- 876 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:21.74 ID:HZaAfCqx0.net
- カーブでブレーキとかあぶねーなｗ
- 877 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:28.84 ID:uUCoG6Io0.net
- ここまでポンピングブレーキなし
- 878 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:31.49 ID:0IDVdd2W0.net
- >>856
ただ登り終えてすぐにこんな感じだから実際の原因わかんないよ
- 879 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:39.31 ID:a1512HYN0.net
- あとこすって止まれって無理。
あの重量、重心だとガードレール踏み潰して山肌に乗り上げてやっぱり横転。
どっちにしろ助からん。責任は横転させた人になるしな。
- 880 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:42.75 ID:bsiBjBsJ0.net
- また三菱ふそうか、前回ホイールナットでやらかしたからな
- 881 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:50.21 ID:eLyr2kDa0.net
- >>845
画面から消えたら、あと数秒で転落ですからね
- 882 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:51.58 ID:8xCa2+PY0.net
- 夜間で
相当早くないか
これ？
- 883 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:53.40 ID:LJeE7N6P0.net
- なんだかすごいスピードで突っ込んでるが車のトラブルなのかねぇ
- 884 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:54.03 ID:vhug3wNz0.net
- >>508
ほんとこれ。
- 885 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:35:55.95 ID:/gQxIMSd0.net
- ブレーキペダルに何かの缶が挟まる、運転手パニくってアクセルベタ踏み
それでなければあの猛スピードにはならない
- 886 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:03.95 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>873
持論結論工作員
- 887 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:05.57 ID:sxtPMRSa0.net
- この監視カメラの映像かな
https://goo.gl/Ap1yTK
峠越えて3つ目のカーブですでにブレーキ異常 1つ目のカーブは最初のゆっくり走ってた映像の直後だから、実質急ブレーキ使えるのはカーブ1箇所のみ
フェードはありえないな。
- 888 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:08.23 ID:xOZ/KJK+0.net
- >>838
ガソリン車は切れるけど
ディーゼル車のエンジンは切れない
- 889 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:11.29 ID:zjHCMcup0.net
- >>880
バスの型番わかる？
- 890 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:11.73 ID:X6I/z/Xq0.net
- で、これ推定何キロくらい出てるの？
- 891 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:12.59 ID:NzLB2JjT0.net
- 多分ブレーキ焼けたな
山道は小まめに踏み過ぎるとブレーキが効かな
くなる。
エンジンブレーキと排気ブレーキを基本で、行かなきゃダメ。
- 892 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:12.77 ID:I816b70N0.net
- >>824
同感(笑)
エアーブレーキにベーパーロックとか
そういや今は免許取得シーズンだね(笑)
- 893 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:20.25 ID:/4qzV8oH0.net
- >>873
まだその長い下り坂入ったばかりのとこだが
- 894 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:23.68 ID:JtsuakhV0.net
- まあでも大抵
どんな事故や事件でも
ここの賢人方の予想は当たることすくないからな
- 895 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:24.39 ID:KVhGgjLj0.net
- 紙rockでしょ
- 896 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:33.59 ID:jPUqbBG40.net
- クルコンなんてどうでもいいけどさ
あれ、ブレーキ踏んだらその時点で解除されるじゃん
アホなの？
- 897 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:37.46 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>871
なんだお前、無免許かよｗ
- 898 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:39.36 ID:Tn4roPjG0.net
- サイドブレーキなんて停止中ならともかく動いてるときはほとんど無意味だろ
- 899 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:42.73 ID:jRV8T2by0.net
- ドラムで効かなくなったらブレーキ踏み続けないよなｗ
- 900 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:48.14 ID:A+yT8rH80.net
- 居眠りしちゃいけないところで居眠りしないように出来るなら
居眠り事故なんて起こらんわなw
- 901 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:52.22 ID:imWfcGxCO.net
- >>739
コーナのインからアウト、コーナー抜けてから加速のまでブレーキランプ付けたままだったからフットブレーキを掛けてもポンピング程度だと推測
- 902 ：相場師 ◆lXlHlH1WM2 ：2016/01/20(水) 15:36:58.01 ID:ZFDi7F4y0.net
- アクセル関係が制御不能になって、ブレーキ踏んでも焼け石に水とかか
- 903 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:36:59.13 ID:7kstaJOz0.net
- エンジン切ったら制御不能になるというのに
何故それを推奨する悪質レスが散見されるのか？
- 904 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:37:06.59 ID:cH1RWIqc0.net
- ブレーキが突発異常起こして、リンク系が外れたりするとペダルが一気に床まで行って戻って来なくなり突っ掛かる。
こうなれば大慌てで冷静な判断なんぞ出来ないわな。
ハンドル操作がイッパイイッパイです。
- 905 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:37:12.53 ID:ut6G25Aq0.net
- 結果論だけど対向車と正面衝突してたほうがよかったな
- 906 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:37:16.76 ID:oLunMB7Z0.net
- >>897
どういう状況でエンジン切れって教わるんだよ
- 907 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:37:23.39 ID:Xzk/eNmz0.net
- 映像的には最初からおかしいだろ
あの下り最速でコーナー突っ込んでいくスピードがさぁ
バスみたいなちんたらちんたらでなんであのスピードになるのよ？
- 908 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:37:26.39 ID:7B+bekYU0.net
- 峠言っても高原の入り口でそんなに長くねえのだよな
- 909 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:37:32.70 ID:svrhgHV50.net
- >>730
実際に搾取してる人間の不正が暴かれるなら
運転手の問題じゃない方が面白い
- 910 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:37:36.57 ID:7/U6DGMo0.net
- ブレーキ踏みながら
よくあの速度で
大型バスをコントロールしていると思う
- 911 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:37:55.46 ID:LkmJEmHf0.net
- バス事故った所は整備されてたようだけど
あそこら辺からプリンスホテルの敷地なんかねー？
- 912 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:37:58.66 ID:aSceXgkt0.net
- >>877
習性としてブレーキが効かない場合はベタ踏みしてしまうから、ABSなんてものがあるわけでして
- 913 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:01.80 ID:zjHCMcup0.net
- 三菱ふそうの エアロクィーンであってる？
- 914 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:09.87 ID:gLLInEVb0.net
- >>860
エンジン切ってギアバックに入れてタイヤロックさせたら横転して大惨事だよ
>>879
確かに無理だと思う
でもやらなきゃ突っ込んで死ぬだけだわ
- 915 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:11.46 ID:TLISsScC0.net
- >>852
普通に考えたら、寝てる運転手呼ぶ余裕はないだろJK
むしろ、この先に起こりうる惨状が想像できるから緊張で凍りつくだろうね
冷静に考えたとしても、寝起きの運転手に何ができるんだよｗ
- 916 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:16.28 ID:mZ7s1G0Y0.net
- >>860
一度試したが、坂道でエンジン切ると普通のエンブレと変わらない状態になるね
キーオンにしとくとそのまんま押しがけ状態になるから完全オフでも感覚的にはエンブレ状態
オートマや大型車ははどうなるかわからない
- 917 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:19.50 ID:ypHhL1770.net
- 坂道でｷﾞｱNは自殺行為はわかった
でもたとえばアクセル全開で制御効かなくなった場合の平道では
Nって有効だよね？
- 918 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:21.79 ID:8EEOczyI0.net
- >>851
だな
なんにせよ、運転手の居眠りや病気ではなくて、
会社の責任が大きそうだよな
- 919 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:21.86 ID:THRsfVUz0.net
- エンジン切ればそれ以上加速しないじゃん
- 920 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:24.05 ID:JtsuakhV0.net
- >>841
何人か犠牲になるが助かる人もいる
そんな可能性にかけて死ぬ直前までお祈りする
- 921 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:28.83 ID:0IDVdd2W0.net
- 走行中にエンジン切れなんて車種問わずないだろ
ないよね？
- 922 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:43.33 ID:/WcwPC5k0.net
- ブレーキ踏みっぱなしでハンドルを切り返す操作なんてまず誰もやらん。
免許取り立ての女子のＡＴ車運転ならともかく。
それにもっと前からブレーキに異常を感じていたのならこんな速度域になるような運転をしていないはず。
つまり急な故障だろう。不運としか言いようが無い
整備不良やね
- 923 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:47.62 ID:kAdUVTIK0.net
- ちなみにエンジンは「かける」じゃなくて「つける」だよな。お前ら
- 924 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:51.50 ID:RUUXllrb0.net
- 居眠り運転だな、これは。
１００％間違いない。
ウトウトしてて、ハッと気がついた時に急ハンドルを切った。
それで片輪走行も時速８０キロも全てツジツマが合う。
間違いないから。居眠りだよ。
そーゆー結論で決まったな。
異論反論は認めない。
- 925 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:51.73 ID:Ci3lvqXq0.net
- 全部のブレーキが同時に効かなくなる事ってあるの
- 926 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:55.72 ID:88YGBcUd0.net
- >>887
ベーパーロックとフェードを言いたい奴が多すぎるんだよ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:38:59.53 ID:vhug3wNz0.net
- >>786
最初の映像がおそらく入山峠。住所は松井田で反対側の登坂車線が終わってるからのぼりきったところかなと。
- 928 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:00.07 ID:/gQxIMSd0.net
- >>890
動画を見る限り100K前後
- 929 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:04.05 ID:ett2/7b80.net
- 「ベーパーロック現象」なん？？？
- 930 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:08.86 ID:BLKDwes+0.net
- >>848
ふそうのエアロクィーンの2002製だってどこかで見たぞ
- 931 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:08.62 ID:oOn0TLVH0.net
- コーナー攻めすぎだろ・・・怖すぎる
- 932 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:10.82 ID:UuA0dBtm0.net
- >>508
同意。どっちかと言えばノロノロ運転だな
- 933 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:13.65 ID:JtsuakhV0.net
- >>918
動画見る限り居眠りの可能性は消えたもんな
- 934 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:15.95 ID:kuhoo0Ya0.net
- 客が寝てるからエンブレあまり使わないようにする習慣になってたとか？
- 935 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:16.61 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>920
お前も無免許か
NGなｗ
- 936 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:18.31 ID:wa4553ZW0.net
- >>924
ばーか
- 937 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:19.57 ID:IaznoA6D0.net
- >>817
知ったかぶりのアホがいると聞いて
- 938 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:20.90 ID:qDFb5N3Q0.net
- このスレ見てると
AT限定免許の弊害なのか、車の構造すら理解しないで運転してる人の多いこと多いこと
- 939 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:21.95 ID:9BZnj/cP0.net
- >>772
バカか、コイツwww
- 940 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:23.68 ID:3ZwGblHD0.net
- すげーなｗｗｗｗかっ飛ばしてるなｗｗｗ
ちゃんとカーブ切り抜けてるし意識はあったみたいだね
- 941 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:39.43 ID:fXsO3b6q0.net
- 排気ブレーキすら効いてない感じだな。何があった？
- 942 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:40.39 ID:yF7Lg0Tz0.net
- オレは免許持ってないから
何ともいえないけど
ココでも、映像みてどうするのが正しかったのか
いろいろ意見が分かれるってことは
何か変に感じるんだけど
つか、こわいんだけどｗ
- 943 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:41.33 ID:LbZHAt5G0.net
- ここ映像で土屋さんも報われる
- 944 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:47.62 ID:2848dKjE0.net
- だがここまで火消し工作が大きいってことは結構でかいところなのかな？
運転手の責任にして、もみ消しあるかもな
- 945 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:39:58.89 ID:0AiwAyse0.net
- >>921
普通車でもかなりハンドル重くなってフットブレーキが全く利かない時点でありえない
バスなら人間の力でハンドル切れるのかと疑問に思う
- 946 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:01.73 ID:OZdXXyns0.net
- ブレーキが故障したのは確実だな
- 947 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:06.45 ID:qDFb5N3Q0.net
- ID:Xkxo6GWk0さん
どして？ じゃなくて どうして？だろ
- 948 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:11.53 ID:Xzk/eNmz0.net
- 映像の運転手はベスト尽くしてるだろ？
- 949 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:14.25 ID:imWfcGxCO.net
- 排ブレーキ使っていたからブレーキランプ常時点灯
排ブレーキとフットブレーキのランプを変えたら良いのにと、大型の後ろを走ると思う。
- 950 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:16.95 ID:mhjVC2MJ0.net
- >>942
その感覚は正しい。大事に持ち続けてください。
- 951 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:17.66 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>938
これを期にAT限定を撤廃すべきだな
- 952 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:17.98 ID:pNyn5CI30.net
- >>905
対向車の人災難でしょｗ
- 953 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:18.97 ID:1rwfE/pp0.net
- これで居眠り運転じゃないのはほぼ確定やな
- 954 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:19.21 ID:DnCL6ZJ50.net
- >>885
それだとブレーキランプつかないんじゃね
- 955 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:23.55 ID:bbuoToSI0.net
- ブレーキランプずっと付きっぱで加速してるもんな。明らかに一キロ前の状態と異なる、整備不良や部品不良以外でこんな急にブレーキ効かなくなることあんの？
- 956 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:26.31 ID:JtsuakhV0.net
- >>924
居眠り運転の経験あるけど
フラフラしてブレーキ踏んだり
幻覚見えたりするけどスピードはそんな出さないよ
- 957 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:26.50 ID:zjHCMcup0.net
- >>930
やっぱり、エアロクイーンか。
- 958 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:32.93 ID:aL7apPdJ0.net
- エンジン切ればそれ以上加速しないじゃん
って意見が多くてほほえましいw
本当に自動車の免許もってる人減ってきたんだなあって思う
はよ全自動運転に移行しろ
- 959 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:35.50 ID:iUpJhQKn0.net
- バスは暴走しつつも
ブレーキ踏み続けながら
頑張ってハンドルさばいてるな
この爺さん
- 960 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:36.71 ID:YBO9f2aJ0.net
- Nはダメなのか、Rは？
- 961 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:40.11 ID:XLFkQJ+H0.net
- >>915
おまえが運転手なら、叫ばないのか？おかしいわ。
ほとんどの人は寝てるのに、
この先に起こりうる惨状が想像して、起こさないとか、
シートベルトさせないとか、酷過ぎるだろ。
- 962 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:41.11 ID:42s0o3QJ0.net
- 凄い怖い
- 963 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:41.37 ID:LP+DqKBa0.net
- これブレーキ壊れたんじゃないの
- 964 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:45.93 ID:LUyMH+LZ0.net
- これは、スタンディングウェーブ現象だな。
スピード出しすぎた。
- 965 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:47.49 ID:hzGJD4nE0.net
- ブレーキは効いてるからこそあの速度でカーブを
乗り切れたと感じたんだがまあ間違ってるんだろうな。
そもそもなんであんな速度でカーブに突入したのかが本当に謎だ。
- 966 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:48.23 ID:1cIYVcCX0.net
- >>536
鈴木杏パンツ丸見え
- 967 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:48.46 ID:TMgNBb540.net
- >>1
これはブレーキぶっ壊れてるな。
その直前ではゆっくりと安全運転しているから、運転手の意識が無くなったとは考えにくい。
貧乏バス会社の整備不良車両だな。
- 968 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:40:57.55 ID:GAPLrbws0.net
- べーパーロック現象じゃないかな
- 969 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:01.29 ID:jRV8T2by0.net
- 免許とりたての時はエンブレかけるとガソリンが増えるとか言われて良く
使ったものだｗ
- 970 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:01.78 ID:6YwH7IjJ0.net
- >>766
それは経費浮かす会社の指示だろ
- 971 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:05.31 ID:rHxtJXXU0.net
- >>921
エンジンの異常だとエンジン切る。
雪道でブレーキきかないとどうにもならんだろうな。
日常点検をやったかどうか確認
- 972 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:05.46 ID:aBcWnE9R0.net
- 自殺か整備不良の故障だな
自殺にした方が汚い大人の世界を見れるか
- 973 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:07.15 ID:JtXgkJe40.net
- >>639
丁度いい具合に運転手には身寄りが全く居ないようですからね
日本の為に全ての罪を負って頂きましょう
- 974 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:11.85 ID:oiRjJ1zi0.net
- ブレーキランプ光ってるのに居眠りはないだろ
- 975 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:23.20 ID:7kstaJOz0.net
- >>919
つ［慣性の法則］
- 976 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:24.70 ID:XKXS63Xc0.net
- >>737
次のカーブに待避所があるんだよ、写真にも写ってる
動画見ると、120キロくらい出てそうだな、登り切ってからのほんの少しの下りで
ブレーキ効かなくなるなんて有り得ないから、故障が一番疑わしい
- 977 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:24.98 ID:0AiwAyse0.net
- >>960
入れることすら無理
- 978 ：相場師 ◆lXlHlH1WM2 ：2016/01/20(水) 15:41:25.84 ID:ZFDi7F4y0.net
- ブレーキではないな
アクセル側が勝手に全開になる世界各地でおなじみの暴走だよ
だから工作員がきてる
- 979 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:26.87 ID:cgPlbgQx0.net
- 運転手は頑張ったんだろう
車が故障したな
- 980 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:33.11 ID:68uTVP8h0.net
- ほう、運転手が被害最小に抑えた救世主の可能性もあると
原因に直結するような整備不良だの、走行中の故障だの今からでも分かるものなの？
- 981 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:36.25 ID:mhjVC2MJ0.net
- >>949
昔は緑の専用ランプがあった記憶。何度か見た覚えがあるが、
あれは純正だったのかどうか、そこは解らない。紛らわしい上に
結局同じことだから、いっしょくたになったんじゃないか？
- 982 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:37.07 ID:Xkxo6GWk0.net
- >>971
無免許を相手したらだめだぞｗ
- 983 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:39.09 ID:42s0o3QJ0.net
- あれだけ大人数が死ぬわけだ
- 984 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:42.32 ID:ut6G25Aq0.net
- 居眠りじゃなくてブレーキ根もないんだろ
ブレーキの故障以外考えられる？
- 985 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:44.79 ID:eLyr2kDa0.net
- >>953
それどころか奇跡のハンドル操作ですよ
みんな驚いてますよ
- 986 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:49.80 ID:MivIFj8F0.net
- ハイドロマスターバッグのパンクも考えられるな。
２０年物のマスターバッグなら 有り得るぞ。
- 987 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:49.96 ID:JtsuakhV0.net
- >>935
ばかじゃね？
- 988 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:41:51.72 ID:aVZVnNif0.net
- うーん１２ｍの車両は慣れてないっといっていて、これだけスピード出すかなぁ
- 989 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:07.86 ID:oOn0TLVH0.net
- 他の人も書いてるけど、ブレーキの故障にしか見えないな
- 990 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:15.38 ID:/gQxIMSd0.net
- >>954
加速するのでおかしいと思った運転手が再度ブレーキペダルを踏んだ
しかし缶が挟まっているので減速しない
- 991 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:22.85 ID:LY8BuJ+N0.net
- >>967
整備不良かパーツ不良かはまだわからない
- 992 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:23.78 ID:ORfqMOSU0.net
- 動画では見づらいけど、バスの上にUFOが見える
たぶん、UFOのテクノロジーでブレーキが効かなくなったと想像できる。
矢追純一さんが同じようなことを言ってた
- 993 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:35.47 ID:zjHCMcup0.net
- 整備はどこの会社がしてたんだろうな。整備もふそうだったらヤバイな。
- 994 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:36.84 ID:emmQylbQ0.net
- >141
トラックなどの峠の下り坂走行で、事前にシフトダウンして排気ブレーキ入れても、
回転数がレッドゾーンまでいっちゃうと無理。
大体は、そうなる前にきちんとフットブレーキ使ってるから、本当に止まる手段かない。
ブレーキがフェードしてなくても、エアブレーキは踏み切ったら減速しない。
ヘタにポンピングブレーキしてエアが尽きたらもっと終わる。
あれは乗用車しか運転した事がない人には、理解出来ない感覚と事態だよ。
因みに「スピードの出し過ぎ」とか言っても、時速40~50kmとかだから。
その域でも積載物の重さが効いてくる。
- 995 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:37.56 ID:Xkxo6GWk0.net
- 無免許が必死すぎて笑うｗ
- 996 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:37.86 ID:7B+bekYU0.net
- そうなのだよ
ブレーキの故障はしているだろう
もっとやり様はとかも思うけど
- 997 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:38.30 ID:tteyrAU70.net
- これはブレーキの故障だわ完全に
- 998 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:45.81 ID:FKMD6n8e0.net
- メーカー解析も隠蔽されるね
- 999 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:46.23 ID:W8f05YVY0.net
- >>959
もしかして日航ジャンボのバスバージョンなのか
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:48.36 ID:Fikj3+Uq0.net
- g
- 1001 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:48.42 ID:TDVAqUMV0.net
- 無能運転手
- 1002 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 15:42:49.29 ID:gsQrwJKZ0.net
- 頭文字Dのファンなんじゃね？
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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