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【長野バス転落事故】バス会社のずさん運行常態化 休憩「寄れそうなところ」

134 :名無しさん@1周年:2016/01/16(土) 16:54:48.59 ID:iymx0BCO0.net
>福田万吉社長も「今まで事故現場の下道を通る手配書はない。
危険な道を通って時間調整をすることはない」

こいつ嘘吐きだな。
斑尾スキーツアーってここのバス会社に限らず殆どが下道ルートだったのなんて
30年40年も前から常態化=みんな知ってることだよな。
それをツアー会社が否定するってバカなんじゃねーの?

今回の事故は下道ルートが問題だったのではなく
請負運転手などの社会全体の非正規差別が問題なんだわな。
昭和の日本の請負運転手なら たぶんだけど5万くらいの報酬は得てたと思うけど


>土屋広運転手(65)が現在どれくらいの単価で請け負ってたかの公表きぼん。



たぶんだけどこんな感じの報酬単価になってた予感がするのは俺だけだろうか?
福島原発作業員 日当10万円⇒ピンハネ後の支給額は日当6500円
ピンハネ率93%・核燃料プールに潜る外国人労働者-重層的下請構造で使い捨てられる福島原発労働者
http://sky.geocities.jp/aoshi0707/genpatu-pinhane.txt

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