【社会】原因は歯車ずれてチェーン切断　船橋のエスカレーター事故

1 ：すゞめ ★：2015/11/09(月) 10:55:13.81 ID:???*.net

http://www.47news.jp/CN/201511/CN2015110901001038.html
2015/11/09 10:21 【共同通信】

千葉県船橋市のＪＲ西船橋駅で２０１２年１２月、上りエスカレーターが逆走して２人が軽傷を負った事故があり、国土交通省の社会資本整備審議会は９日、
ゆがんだ状態で回転した駆動チェーンが金属疲労で切れ、安全装置も作動しなかったのが原因とする調査報告書を公表した。

報告書によると、１２年１２月３日朝、ホームから改札階に向かう上りエスカレーターが２６人を乗せたまま逆走した。
駆動チェーンは、モーター側とステップ側のそれぞれに付いた歯車をつないでいるが、調整ミスのため歯車の軸が斜めにずれ、チェーンはゆがんだ状態で回転していた。

2 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 10:56:56.60 ID:b1kElClX0.net

３年もかけてやっと原因判明か。

3 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 10:57:08.02 ID:DmLX8T5L0.net

おせーよ

4 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:00:00.71 ID:Z647V4Ic0.net

デブのせいじゃなかったのか

5 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:00:17.75 ID:Khb8YcWL0.net

>>2
なんか臭うよな

6 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:00:25.22 ID:3LTouQJ/0.net

中国のエスカレーターだと落とし穴に落っこちるみてえになるべ。そして下の駆動部に巻き込まれて死ぬんだど。あれよりは余程ましだべさ。

7 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:00:32.18 ID:6bguRWQH0.net

船橋なんていう郊外から痛勤してる時点で負け組み

負のオーラに覆われた人生

8 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:01:49.99 ID:KVmiogSb0.net

どの位のスピードで逆走したのかな。結構怖い事故だね

9 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:01:58.18 ID:5kuAdEnA0.net

>>7
アホやw

10 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:08:51.06 ID:jK4ePH1N0.net

>>4
ビッグサイトの事故も責任ウヤムヤにした上でデブと主催を永久出入り禁止にしてに罪被せた。
本当は構造欠陥があったから治すことすらままならず長期使用停止のまま放置
ここまで放置されてるエスカレーターはほかにへないぞ。

11 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:12:46.42 ID:RmfLBR2o0.net

手摺りも逆走するの？

12 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:15:17.47 ID:+Ie4wwUs0.net

狭いホームで階段潰してエスカレーターにしたから
ホームの降車客をさばききれないまま次の電車が来て危険この上ない

13 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:17:42.30 ID:fb9jc7200.net

歯車ってスプロケットのことか？

14 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:17:56.80 ID:PdsGpF6O0.net

中国を笑えん

15 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:21:00.76 ID:wuX3C3hd0.net

保守会社もメーカーも名前伏せてるね。
JRがお金をケチってスポット保守にしてたの？

16 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:24:24.34 ID:988KhNKM0.net

公共施設の老朽化でこれからはこんな事故が頻発するで。
本来修繕費に回る金が「天下り団体」や「天下り給与」に浪費されてるわけだしな。

そして被害者への補償金は全て税金で補填。

17 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:26:23.90 ID:HM+M9smW0.net

そもそもこの駅は利用者数が半端ないんだから
エスカレーターを導入するなら駅の拡張が必須だった
考えなしだからこういう事故が起こるのは当然だし
また同じ事故は何度でも起きるよ

18 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:27:03.41 ID:1upF8eqq0.net

エスカレーターのメンテで駆動部分に入って驚いたがな
中はもうゴミ溜めだし脂切れで錆びたチェーンとかええ加減にしてくれ

19 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:27:20.49 ID:xTV78bcb0.net

>>10
え？随分前から普通に使ってるよね？

20 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:36:46.67 ID:tzL/HpEoO.net

>>1
安全装置が働かないってどう言う事だよ
危ないだろ

21 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:38:34.59 ID:MRZe7gPL0.net

ファイナルデッドコースターかな

22 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:40:48.04 ID:wu3lToSx0.net

３年間も調査してたのか、ずいぶんひまなやつらだな。

23 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:52:03.98 ID:umq4foxS0.net

複数の部品、ユニットが壊れてしまっていて、原因の特定が困難だったんだろうな。

24 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 11:59:56.48 ID:V8uwiEhK0.net

>>1
まーた片側空け駆け降り駆け昇り厨が壊したのか

25 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 12:00:44.73 ID:sOcHADXOO.net

中国の人食いエスカレーターみたいな事件が日本でもあるのかと思ったけど、やっはあのレベルの話ではないね。

26 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 12:13:52.61 ID:L79tOWBs0.net

エスカレーターをかけ上がるから

27 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 12:16:52.13 ID:XRpRgixm0.net

H I T A C H I の株下がったな

28 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 12:17:22.90 ID:MRZ65oIY0.net

２６人って乗りすぎじゃないのか？
西船橋駅に極端に長いエスカレーターはないし

29 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 12:35:03.38 ID:PavvQJG70.net

阿部寛が土下座

30 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 12:40:09.97 ID:wfTOCg310.net

左側ばっかり乗るからや

31 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 12:54:04.38 ID:/8VQ53jz0.net

>>1

「片側を歩いている」なんて言っている奴は、>>1も読めないのか・・・ｗ

32 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 13:01:58.62 ID:CJYYrA+v0.net

40年前西船から通勤していたけど、その時から動いていたものだろう
長持ちだな（三菱製）

33 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 13:03:03.05 ID:pwM/x6mk0.net

>>27
三菱電機製ですが？調べればすぐわかるだろ

34 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 13:05:03.16 ID:pwM/x6mk0.net

国交省は製造元の三菱電機に対し、全国にある同じ構造のエスカレーター約３万台の緊急点検を指示した。
国交省は製造元の三菱電機に対し、全国にある同じ構造のエスカレーター約３万台の緊急点検を指示した。
国交省は製造元の三菱電機に対し、全国にある同じ構造のエスカレーター約３万台の緊急点検を指示した。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

35 ：名無しさん＠１３周年：2015/11/09(月) 13:15:50.15 ID:N0eUBubiK

ラッシュ時の西船橋は平時でも危険

36 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 13:13:13.21 ID:5hH56ZvW0.net

>>12
その割には事故が起きないからホームドアもつかないしエスカレーターも改善されない。
ホームから人が落ちて轢き殺されるの待ち。

37 ：名無しさん＠１３周年：2015/11/09(月) 13:19:41.78 ID:N0eUBubiK

自殺の名所と化してる新小岩ですらホームドア付けないしなぁ

38 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 13:24:12.66 ID:GiIbcod70.net

雪国で育った人間からすると青空むき出しで雨晒しのエスカレーター見ると不安になる

39 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 14:19:02.44 ID:ecfvge/O0.net

>>11
基本は同じモーターから動力が送られているけど
ステップとベルトに分岐する前か後かで違う

今回はモーターから機構部に繋がる一次側チェーンの破断なので
ベルトも逆走したはず

40 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 14:26:43.30 ID:yObJUvE40.net

＞安全装置も作動しなかったのが原因

で、その原因は？

41 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 15:06:24.03 ID:6jDefsfg0.net

エスカレーターに関しては、三菱はシンドラー以下だな。

42 ：名無しさん＠１周年：2015/11/09(月) 22:07:37.91 ID:oVcGJvFI0.net

>>40
油が固まってたとか

43 ：名無しさん＠１周年：2015/11/10(火) 09:11:24.31 ID:W6ujJDJb0.net

狭いホームで階段潰してエスカレーターにしたから
ホームの降車客をさばききれないまま次の電車が来てホームはいつも混雑。

階段なら倍の処理能力があるぞ。

44 ：名無しさん＠１周年：2015/11/10(火) 09:15:43.73 ID:j7RbfZ1f0.net

片側に寄って乗るからゆがんだんだろ

45 ：名無しさん＠１周年：2015/11/10(火) 09:17:48.43 ID:BAXu8HAr0.net

以前に気付いていたが放置してたとかテレビで言ってたな。
もう日本人一人一人が腐り始めている時代になたんだな

46 ：名無しさん＠１周年：2015/11/10(火) 09:42:18.57 ID:+TYP6xNA0.net

ビックサイトの事故はデブのせい　これはまつがいない

47 ：名無しさん＠１周年：2015/11/10(火) 10:04:30.03 ID:6h46fq8k0.net

>>45
「言われたこと以外のことやってんじゃねーぞヴォケ！」みたいな雰囲気の職場なのかね。
問題があっても皆知らん顔してるのはそういうパターンが多いけど。

48 ：名無しさん＠１周年：2015/11/10(火) 18:23:55.84 ID:OfcUX4Zb0.net

>> 32
>> 33
>> 34

同じ報告書で2件の事故が報告されているけど

武蔵小杉駅の事故 -> 三菱
西船橋駅の事故 -> 日立

http://www.mlit.go.jp/common/001108664.pdf

49 ：名無しさん＠１周年：2015/11/11(水) 01:24:08.13 ID:k+WvKIm80.net

>>17
ほんと。
西船橋、少し電車の遅延があるだけで、ホームに人が溢れかえる。
もう、エスカレーター止めないと危ないんじゃないか、というときもある。

特に京葉線の話な。JR東日本はまじめに事故対策考えろ。
お前らJRの人命軽視はひどすぎる。こっちは家畜じゃねーんだ、社畜だけどよ。

50 ：名無しさん＠１周年：2015/11/11(水) 19:08:57.21 ID:B8aDVakt0.net

いっそ駅間をエスカレーター(動く歩道)で繋げば良い。

51 ：名無しさん＠１周年：2015/11/12(木) 04:32:42.02 ID:U7bEbS1I0.net

>>1
駅長首にしろ

52 ：名無しさん＠１周年：2015/11/12(木) 12:56:37.29 ID:0Yb/r4f50.net

>>51
これは、駅の自由通路のエスカレーター。
管理は「川崎市」。

53 ：名無しさん＠１周年：2015/11/12(木) 23:30:47.49 ID:nHNDoeYB0.net

片側空けは想定していないという発言がメディアで繰り返されるのは
メーカーが責任回避するためだわな

54 ：名無しさん＠１周年：2015/11/13(金) 09:08:19.07 ID:c9TVQDMy0.net

逆走って25人分の重さで上りが下りになったちぇこと？
ちょっと体験してみたい

55 ：名無しさん＠１周年：2015/11/14(土) 02:48:58.38 ID:fSv3ypxq0.net

>>49
最後の一言で我に返ったわ
悲しいよな