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【自動車】 スズキ、アルトワークスを参考出品 ターボエンジン&5速MT搭載★2

1 :影のたけし軍団 ★:2015/10/29(木) 17:15:06.64 ID:???*.net
東京モーターショーの東ホールにあるスズキブースで、待望の「アルト ワークス」が参考出品車として展示された。
参考出品となっているが、現行車の展示と同じ場所にあるのでクルマを間近に見られるのはもちろん、車内に乗り込むことも可能だ。

さて、気になる仕様についてだが、「アルト ターボRS」と比べて外観ではフロントグリルの形状変更、
ボディーカラーはシルバーを採用している。内装に関しての大きなポイントは運転席、助手席にレカロ製シートを採用しているところ。

フロアマットは「WORKS」ロゴが入った専用品が使われていた。
リアシートはRSと同じ形状となっている。ダッシュボード、コンソール、ドアトリムまわりはシンプルに黒を基調にしている。

そしてシフトノブは5速パターン入り。解説によるとシフトストロークはスポーティなフィーリングを求めて
ショートストロークになっているという。足下を見るとスポーティなデザインの3ペダルが採用されている。
シートに座って各ペダルを操作してみたが、配置は自然。スムーズに操作ができる間隔になっていた。

エンジンに関してはアルト ターボRSと同じく、直列3気筒658ccインタークーラーターボ「R06A」が搭載されていた。
スペックに違いはないようだ。そして駆動方式は2WD(FF)のみとなっていた。

スズキのブースは東ホールの一番奥となる東03。 現地へ行かれる方はアルト ワークスも見逃さずにチェックしていただきたい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151028-00000124-impress-ind

画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/936/0.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/936/1.jpg
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前スレ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1446030495/

2 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:16:13.37 ID:s0Cx3Tvf0.net
ワゴンRだけ作っとけよ

3 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:17:07.84 ID:VCJ6jwmy0.net
 
フロントがダサい・・・安っぽいというか、弱そう

4 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:17:34.56 ID:UPVji2lw0.net
アルトって言うよりセルボって感じがする

5 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:18:52.18 ID:mVq85iDR0.net
現地情報 大阪市営御堂筋線 本町駅で人身事故 女子高生が線路に飛び込み 女子高生の首がぶっ飛ぶ すずき
https://t.co/t0gjMbPsCG

6 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:19:31.40 ID:pWy1cMYR0.net
はしかん

7 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:19:43.30 ID:sCdgpXZM0.net
ここまで作り込んでてFFかよ

8 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:19:45.03 ID:gAmiwF+w0.net
俺、車業界の者だけど最近はスズキが熱いな
コペンとハスラーがヒットしたのがやはり大きい
あの時俺だけがスズキは伸びると言ってたし

9 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:20:20.37 ID:uUM7ivpB0.net
軽をどんどんアジアに売れよ

10 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:21:44.77 ID:JukF/35u0.net
RS買った奴涙目やな
AGSなんて初めからいらんかったんや

俺は足車にイグニス欲しいなぁ

11 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:22:17.74 ID:nHa6lm3F0.net
楽しそうなおもちゃだな。
いくらなんだろ?

12 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:22:22.88 ID:OJOXyKPd0.net
ツインワークスを出せよ

13 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:23:23.38 ID:O5fcDn920.net
CVTの完成度も高いのにAGSみたいな人体実験買った奴ww

14 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:23:28.62 ID:LnK046Op0.net
これのリアかっこわるすぎて笑ってしまう

15 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:23:55.46 ID:TlhdDCef0.net
どうせモーターショーに出すなら6速出せよな
目新しいものないじゃん

16 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:25:08.43 ID:ZFfH6AYz0.net
まずドアが五枚なのを何とかしろよ
素だとダサいフロントは光物いれれば見られるってわかったから

17 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:25:39.37 ID:RAY4SZLs0.net
デュアルクラッチの登場でMTに存在理由が無くなった

18 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:27:10.17 ID:zdOe+QIN0.net
ターボは、トラブル多いからな
4WDないならハスラーより売れないだろ

19 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:28:26.70 ID:BUluTeJk0.net
どうみてもシャレコウベです

それもオーバーロードみたいなのならまだしも
ドクロベエじゃw

20 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:28:46.13 ID:Wd0ORR710.net
>>8
コペンはダイハツだろ

21 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:40:21.87 ID:64xouKVg0.net
アルトワークスはやけにかわいいと思う

22 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:41:23.07 ID:QDZB1hkU0.net
後ろの方はホンダZに似てるな

23 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:43:03.37 ID:XYoBM7ph0.net
軽板のRSスレ荒れまくりでワロタw

24 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:43:39.84 ID:Q3zOeNNu0.net
でも64馬力規制なんでしょ、つまらん

25 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:44:01.22 ID:8iKY1VEK0.net
マツダと提携してワンローター乗っけてよ

26 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:46:08.78 ID:WVXZ1MzS0.net
あーこ欲しいかも

27 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:46:59.26 ID:fQnqZMtM0.net
だいぶ目が慣れてきたのか、最近結構いいと思う

28 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:49:26.81 ID:Ja3iKYHh0.net
6速でAWDだったら即決なのに

29 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:49:43.92 ID:1+IsWASt0.net
やっぱMTは面白いよ。
アクセルオンオフ
ダイレクト感がATとは全然違う。

30 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:51:30.32 ID:0M91Uyal0.net
>>28
どちらも重くなる要素だな。
こいつは600キロ台って言う軽さが魅力の車なので、軽さに徹した方が良いと思われ。

31 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:52:13.11 ID:B31L22wB0.net
レカロ無しで129万なら買う 

32 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:52:27.50 ID:4HzS/2070.net
目がだめだこんなのワークスじゃない

33 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:52:41.30 ID:ueeEiabI0.net
四駆出たら欲しい

34 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:57:44.90 ID:W6h7vUuX0.net
スズキはこれを日本でも売って欲しい、需要あると思うんだよね
ttp://img.response.jp/imgs/zoom1/658710.jpg
ttp://img.response.jp/imgs/zoom1/658711.jpg
ttp://img.response.jp/imgs/zoom1/658719.jpg

35 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:00:47.46 ID:7nov0Djv0.net
俺ワークス15年くらい乗ってる

36 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:01:09.81 ID:ueeEiabI0.net
ミラターボ
ミニカダンガン
ヴィヴィオrx-r

これらも復活しろや

37 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:01:57.02 ID:7nov0Djv0.net
最近は街でハスラーをよく見る

38 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:04:05.64 ID:z4ikrgJb0.net
ダイハツもミラTRーXX復活しようぜw

39 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:06:20.99 ID:hX/OYCMU0.net
「アルト ターボRS」ユーザー


でない!って言ってたじゃねぇーか!

40 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:06:30.90 ID:avpsemIW0.net
おいくら?

41 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:10:30.42 ID:ueeEiabI0.net
>>39
RSにMTが無いから買わないって言ったら
ワークスとしてMT出すかもって営業がコッソリ教えてくれたぞ

42 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:11:10.46 ID:M5LbCQMf0.net
万円?

43 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:12:33.64 ID:ZYMKMIyP0.net
土曜22:59〜『極上空間』( BS朝日 )

●11/7(土): [東京モーターショーSP]

44 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:14:12.43 ID:hX/OYCMU0.net
普通、ワークスを出してから
1年後にRSなんじゃねぇーの?

逆だろ?

45 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:14:20.59 ID:1c1HMxaB0.net
軽にレカロ勿体無い

46 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:17:24.83 ID:iPZmUsyV0.net
スズキ大勝利

47 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:17:47.63 ID:+9Eu3rY30.net
ATは甘え

48 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:19:08.57 ID:B2UUqo8+0.net
目を変えろ目を丸目に

49 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:38:34.32 ID:WjCAXGhl0.net
俺は現行のフロントマスクだけで買いたい。逆にリアはワゴン尺みたいでだめだ

50 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:39:17.94 ID:vPdGdzFo0.net
>>45
腰痛持ちには朗報よ

51 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:39:21.32 ID:4UYrP31D0.net
シンプルなのがええな

52 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:45:28.67 ID:+9Eu3rY30.net
丸目にしたらハスラーじゃないですかターボMTもあるからおもいっきり被る

53 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:57:08.81 ID:pdRcn1F90.net
リアがドラムブレーキのようだが?

54 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:59:25.26 ID:lsIWc7Jk0.net
ワークスはターボRS+アルファのお値段から。
5MT&5AGSで登場。
FFと4WDアリです。
リアはヤッパリドラムでした。
車重はターボRSとトントンって感じだとか。

ワークスは近いうちに発売。
FFも4WDも同時です。
更にAGSは専用のチューンがされてる模様!

これは完璧ですね!

55 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:12:38.72 ID:pxFjUpt20.net
>>32
初代のワークス知らねえだろ

56 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:13:20.27 ID:mBWbOvHH0.net
どんどん不細工な顔つきになるな
こんなの乗ったら笑いもんだ

57 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:15:41.71 ID:pxFjUpt20.net
>>53
これだけ軽い車のリアにディスクは必要ないだろ

58 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:19:03.81 ID:LbZAsxU70.net
込み込み130万でようやく買う気になるレベル

59 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:21:29.99 ID:FwXPIX4D0.net
>>29
MT楽しい。
漫然と走ってた道が、登りか下りか、次のコーナーのRは?ギア落とすかそのままか。とか走るのが楽しいんだよな。

60 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:24:35.54 ID:lsIWc7Jk0.net
初代モデルのアルトワークスがデビューしたのは、1987年の2月、現在でも続いている軽自動車の64馬力の出力規制が設けられる発端となったクルマです。
元々この車は78馬力で発売する予定でしたが、当時の陸運局が許可せず、64馬力にディチューンするように指示されたので、わざわざ64馬力にパワーダウンさせて発売されました。

61 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:27:27.58 ID:ESs7qNNZO.net
>>45
Keiワークス
「オレもレカロシート『標準』だったんだよ。」

62 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:29:17.78 ID:bEL5LsLo0.net
>>44
其処は、sports→Worksで。

63 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:29:30.01 ID:sRWw0rnW0.net
スズキにはがっかりだよ


なんでカプチーノ出さなかったんだ

64 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:29:46.65 ID:heKnZY+A0.net
カプチーノはどうした

65 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:32:21.41 ID:9r36XwpY0.net
>>32
何言ってる
角目こそワークスだろ

66 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:34:19.82 ID:JuSRDPOx0.net
貝はやばいのか

67 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:34:46.21 ID:Z9iWRccC0.net
ゴーカートみたいで楽しそうだな

68 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:36:21.99 ID:adxhQUso0.net
>>63
>>64
売れないから

69 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:37:03.19 ID:4pcYYt2V0.net
>>67
バス、トレーラー、バイクと混走するゴーカートやで

70 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:37:50.75 ID:rcqfGTH70.net
R06Aはエンジンブロックがショボイ、クランク細い、コンロッド肉厚が足りない
ターボに向いてない

71 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:40:26.42 ID:E9+62WTG0.net
いいね

72 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:41:14.11 ID:d5y2Iezh0.net
このアルトを見るとディグダグのプーカをいつも思い出す

73 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:41:29.28 ID:Tt/6+EA20.net
>>54
それが事実なら、いまのターボRS買う人いなくなるんじゃないの?

74 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:43:38.84 ID:Od3yig1R0.net
レカロ入れてるじゃん!デキも市販車レベル。180万なら買うw

75 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:43:44.85 ID:FUZ0vhmc0.net
>72
俺、天才バカボンの目玉つながりのおまわりさん思い出す

76 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:44:29.58 ID:lsIWc7Jk0.net
RA06A型

77 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:44:47.63 ID:rcqfGTH70.net
まだホンダのS660の方が楽しそう

78 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:47:16.77 ID:k3BLzA7n0.net
.
フロントを素直にハスラーの様に

目系にしてくれれば爆売れだったのに

なんでアホな造形を入れようとするのだろうか?w

79 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:47:32.45 ID:Lj9VgTgy0.net
先代から実用と遊びを兼ねた軽だし
コペンやS660がいい人とは別の客層やね

80 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:51:44.54 ID:/P7H4Sg40.net
ダイハツ、ひなた発表!
http://img.response.jp/imgs/zoom1/966846.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom1/966854.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom1/966855.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom1/966856.jpg

81 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:52:20.86 ID:IE+fxwyE0.net
>そして駆動方式は2WD(FF)のみとなっていた

はあ?ここなんだよポイントはここ!何で4WDじゃないんだよ全然ワークスじゃない

82 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:52:27.09 ID:hK4dF7oA0.net
>>3
軽自動車で「頑張ってる感」が見えると猛烈にダサいんだよな

83 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:53:28.25 ID:cI84+N/b0.net
軽自動車はスバルサンバーの方がいいな、実用的だから
スズキの会長がおっしゃる様に軽自動車は貧乏人の乗り物なんだろ?
馬鹿庶民が浮かれてw維持費が安いから値段を吊り上げられて浮かれてる。

84 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:55:09.05 ID:gzzbB41H0.net
実用軽バンにちぎられるs660()

85 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:56:47.26 ID:/P7H4Sg40.net
昔と違って
今の軽自動車は660馬力だから
けっこう速いよね

86 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:57:37.38 ID:a9z+7G/H0.net
確実にS660より速い
が、楽しいかは別だな

87 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:58:21.73 ID:E9xxBHyB0.net
マイティボーイのボディにしてくれ。

88 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:59:12.05 ID:ca0bNhb+0.net
実用性も十分な遊び車だなこりゃ
脚変えてLSD突っ込んでもS660よりは安いだろ
パワーアップは出来なくても軽けりゃok

89 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:59:45.81 ID:cI84+N/b0.net
軽自動車にターボ付けたら普通車と同じ税金でいいんじゃないの?
つーか走行距離で額を決めないと不公平だろ

90 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:00:08.50 ID:34WVX5QI0.net
>>85
まあ660馬力あったらタイヤ今の2倍の太さで4WDならフェラーリ
ポルシェ追い回してぶち抜けるなw

91 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:01:42.99 ID:gzzbB41H0.net
素アルトのハンドリングですら水野和敏絶賛なのに楽しくないわけないわな

92 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:01:47.06 ID:WIUXI08P0.net
>>77
客層が違うだろ。
S660は完全にセカンドカー。
アルトワークスは貧乏な走り屋向けだろう。

スズキは「軽は貧乏人の車」と言ってるんだから、貧乏人に優しい車を作ってくれれば良し。

93 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:02:09.79 ID:lsIWc7Jk0.net
>>81

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2426644/blog/36698962/

94 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:03:03.95 ID:r0G8SOwz0.net
数年前、軽のターボがどんなものか知りたくてホンダのZを試乗して来た
はっきり言って全く加速しなくて萎えに萎えた
アルトワークスはどんな感じなのかね
ホンダZとは比べ物にならない位の加速を味わえるの?
それともZに毛の生えた程度?

95 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:03:03.97 ID:sLByYwYM0.net
軽自動車は軽油

96 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:03:16.63 ID:rcqfGTH70.net
>>88
>パワーアップは出来なくても軽けりゃok

ところがアルトは足回り、特にリア側の接地悪くて
急旋回するとバンバン、タイやが跳ねるんだな。

だから初代のワークスから降りた

97 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:03:44.76 ID:14KxVwr/0.net
ナンバープレートの色なんとかならんのかな

98 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:04:24.27 ID:Z85SSHwe0.net
ワークスならライトは丸くすべき

99 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:04:48.09 ID:fZGrfjC+0.net
最近は男が平気な顔して軽乗ってるからな・・・
世も末じゃ

100 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:04:53.57 ID:nnM6Yyi10.net
昔の車は、3速MT、2速ATだったんだぜ

101 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:05:02.25 ID:pU90LBT+0.net
>>85
昔の軽は550馬力だったからな

102 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:05:16.87 ID:Lj9VgTgy0.net
86までがおデブになった今
軽くて遊びも実用もこなせるシリーズ車は希少
売れないだろうけど、忘れないで欲しいな

103 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:05:47.32 ID:7LRlArTCO.net
>>77
MRだけどFFチックな味付け(安全性確保)
開放感に乏しい似非オープン
高いランニングコスト(タイヤ等)
動力性能はR06と変わらない

104 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:07:26.67 ID:ZpYPJoh90.net
>>36
ミラはアヴァンツァートTRXXだろ

105 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:07:47.18 ID:/rX8dOdq0.net
それよりもジムニーRSを出して欲しいな

5AGS装備で・・・

106 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:09:41.89 ID:AZH3c18+0.net
>>3
基本的に元気なおねーさんのための
マシンなんだぞ。これでよいのだ。

シルビアとかガゼールが残業帰りのオネーサン
にぶち抜かれるのだ!

107 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:10:15.33 ID:nHa6lm3F0.net
カプチーノは楽しかったな。
初代ロドスタを追い回して遊んでたら、
仁Dが出ると変なのに、追い回される立場になって、
嫌になって売ったけど、下取り高かったなw

108 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:10:58.16 ID:E9xxBHyB0.net
うちは農繁仕様を買ったけどキャリイの5AGS車乗った奴がすごく乗りにくいと。

109 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:11:06.32 ID:a9z+7G/H0.net
高性能車を公道で乗ってもすぐ交通法規の壁にぶつかってストレスが溜まるばかり
運転の楽しさとは車の性能を最大に引き出すところにあるから
むしろ軽自動車のほうが楽しいとすら言える

110 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:11:57.07 ID:AZH3c18+0.net
>>17
加速が悪いだろ!ダッシュできないクルマに
乗るほど老け込んだのか?

111 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:11:59.20 ID:Od3yig1R0.net
試乗次第では、セカンドに持つかな

112 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:12:14.51 ID:OM1V9dGe0.net
>>1
こりゃ駄目だ。

113 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:13:35.35 ID:lsIWc7Jk0.net
高性能車リミッター180

114 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:13:41.77 ID:dxbepG+30.net
いまどき5速MTって
6速にしろよ

115 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:14:53.43 ID:7LRlArTCO.net
これが売れたら"CU(カプチーノU)"が出るかもね。一代限定とかで。

116 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:15:08.59 ID:Z85SSHwe0.net
>>114
おいらのデミオは5速MTだが何か?

117 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:15:40.16 ID:nHa6lm3F0.net
>>106
追い抜いたら、ショットガンで撃たれたり放水されたりするんか?・・・

118 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:16:53.05 ID:bQwd/DV50.net
これでよい

すべてを満たしている

119 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:17:09.78 ID:Ga3CoblO0.net
アルトターボRSの5AGSの上行くなら6速MTでないと駄目だろ。

120 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:17:19.75 ID:ICtaD1K90.net
所詮FF
スポーツカーとは言えない

121 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:19:21.59 ID:cI84+N/b0.net
スズキとダイハツは国の恩恵受けすぎじゃないか?
なんで軽自動車にターボが必要なの?それじゃ普通車でいいのでは?
この国の警察官はスピード違反だけは真面目に取り締まってるから、軽自動車にターボの意味が分からん。

122 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:20:10.94 ID:+9Eu3rY30.net
これに乗って釣りに行きたい

123 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:20:13.33 ID:1WBYs57H0.net
これって素人で買うやついんの?
レース出てる奴とかじゃなく

軽のスポーツ志向とかさっぱり意味がわからないわ

124 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:20:35.05 ID:puJ78B4r0.net
ハコスカのパクリ
氏ねよ

125 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:21:29.21 ID:gzzbB41H0.net
おれの先代スイスポも5MTだな
現行型の6速も高速巡航用だし6MTなんていらんやろ

126 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:22:09.27 ID:7oPJVxLc0.net
ターボならTURBOと車体に書いといて欲しい

127 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:22:42.81 ID:AZH3c18+0.net
>>114
重くなるだけ。
使わない六速よりワイドレンジの四速
のほうが速い!

128 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:24:14.13 ID:+9Eu3rY30.net
日本で80km以上出せるところあんの?

129 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:24:23.58 ID:NZmtCEBz0.net
>>123
性能的には大したことないよ
国内ラリーなら選んだ時点で負け組なる

130 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:24:34.69 ID:nHa6lm3F0.net
>>123
楽しければ買う奴居るだろ。
何よりの評価。
カタログより、知り合いや友人の口コミ。

131 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:26:22.06 ID:bQwd/DV50.net
レカロ社が認めた
車体とエンジン

完全だ

132 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:27:35.01 ID:TZrshkI20.net
なんでスポーツタイプの車乗ってる人はブサイクとかハゲばっかりなの?

133 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:27:41.00 ID:4UYrP31D0.net
伸びるね

134 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:28:54.04 ID:7ISNRyj9O.net
永遠の名車は




スバル
サンバー

135 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:29:50.69 ID:y2VbTgC40.net
>>123
こういう軽ってさ遅くても速いんだよ
分かるかなこの感覚
そして楽しいんだよ

136 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:30:19.70 ID:NZfso/Dt0.net
>>123
オモチャだろw。
いつもの山坂道で、オーットットwww。

137 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:30:40.38 ID:Q9Abfqcs0.net
リアは軽ワゴンみたいな顔だなエブリィとかの

138 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:31:05.94 ID:3SnFmI/n0.net
冬寒いから
リモートエンジンスターター付けたい
ギアも操縦してスポーツ感を得たいから
MTは捨てがたい
となるとロボタイズドMTが最適解なんだよなぁ

139 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:31:08.07 ID:Lj9VgTgy0.net
アンチが心配しなくても売れないから安心しなよ

140 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:32:22.77 ID:0vtz2pq80.net
エアインテークがなきゃワークスじゃない。

141 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:35:14.54 ID:JBv8xC9vO.net
>>132
スピードを求めた究極がハゲ!

142 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:35:31.17 ID:y2VbTgC40.net
CMにはポパイ使えよ

143 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:35:39.14 ID:hnDgn0LQ0.net
>>140
自分でこさえろ!!w

144 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:36:40.13 ID:hnDgn0LQ0.net
>>142
オサムちゃん「カネかかるやんかいさ」

145 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:38:40.91 ID:PnOpfSTc0.net
>>98
初代は丸ライトではないからお前はニワカだな

146 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:39:11.70 ID:/uG4Pnwp0.net
CS22Sに数年前まで乗ってたオレが来ましたよ

147 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:39:18.49 ID:8Niw0l6wO.net
C型アルトのワークスは使い勝手も良くて楽しかったな。
IEの装備に後期のインパネとリアがディスクなら最高だろ。

次の型からは狭くなってしまい使い勝手が悪くなった。
速さを求めたら仕方無いんだろうが、最終型だと走りに特化し過ぎてユーティリティが壊滅的だった。

148 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:40:21.90 ID:gzzbB41H0.net
日本の新車販売のMT比率って2〜3%でしょ?
売れるとか売れないじゃなくてMT出してくれるだけ有難いって話だよね

149 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:41:50.45 ID:wTzUsaDP0.net
ぶさいこすぎて食指は動かんなぁ。

150 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:42:21.83 ID:7874Lz7u0.net
>>4
それだ!昔のな

151 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:43:19.29 ID:7eIrY6ZKO.net
カプチーノ出して

152 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:45:48.88 ID:bQwd/DV50.net
15年も前は
そこらじゅう
ワークスだらけだった
まじで

153 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:52:34.11 ID:y2VbTgC40.net
>>152
もうちょっと前じゃね?
それにワークス派とミラXX派がいたような

154 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:54:44.34 ID:AZH3c18+0.net
ダンガン派も

155 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:55:43.49 ID:MmL2xijY0.net
ABCも復活して欲しい

156 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:55:56.69 ID:mX0Xq0ex0.net
RS4WDのワイ、崖っぷちから見物

157 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:56:44.17 ID:Lj9VgTgy0.net
シビックやスタタボなんかが走った頃だな

158 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:59:00.20 ID:01RuKvSi0.net
5バルブエンジンかぁ、懐かしい。バブリーな時代だったのお。

159 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:00:04.82 ID:/rX8dOdq0.net
>>128
代表的な道は東名高速、名神高速

160 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:00:08.89 ID:0+G3+JZM0.net
コンパクトクラス以下のホットハッチのMT自体が絶滅状態だからな
600kg台の車重も含め好き者にはたまらんよね

161 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:00:14.04 ID:sRWw0rnW0.net
>>93
ターボRSとは何だったのか

162 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:00:29.26 ID:6Lr9B4e30.net
この色良いな
ノーマルのアルトにもラインナップして欲しい

163 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:01:43.38 ID:hnDgn0LQ0.net
>>156
スペック厨やカタログ厨から謎に中傷される5AGSが、実は結構小気味いいんだっけか

164 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:02:14.90 ID:NZfso/Dt0.net
現在から見ると、クルマの価格はまったくバブリーじゃなかったけどねw。
150万円も出せばドッカンターボ車が買えたw。

165 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:04:38.16 ID:G4rMXa3O0.net
>>17
デュアルクラッチは車業界じゃ欠陥ハードに成り下がってるよ

σ(^_^ ) も希望を持ってたが

166 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:04:40.58 ID:tDqr6joM0.net
ダイハツも触発されてXX出してくれたら市場が活性化するんだけどなぁ。
ただの足車にしても、エコで可愛いだけの軽四には飽きている人もいるだろうし。

167 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:05:27.79 ID:WoFEXLuy0.net
昔F6Aのターボieをちょっとだけ乗ってた
楽しかったわ

168 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:05:48.22 ID:0vtz2pq80.net
秋山のレビンか。

169 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:09:38.34 ID:01RuKvSi0.net
そういやミラが欲しかったんだ。
ラリーベース用だったかな、軽量化の為、フューエルリッドオープナーまで省かれてた奴。

5AGSに2段4WDって組合せ無理なんかねえ。
キャリイの話だけど。

170 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:10:06.28 ID:qjq5slsy0.net
幾ら位になるんだろうな
RSが130万くらいだから140万台前半ってとこかな?
乗りだし150万程度か…

171 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:10:46.44 ID:4RGdVk2T0.net
ヴィヴィオ乗りの俺はスーパーチャージャーでないと満足出来ない体になってしまった

172 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:12:49.72 ID:B+k8s0Fx0.net
>>1
だっさ

173 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:13:24.97 ID:hnDgn0LQ0.net
>>172
逆に、褒め言葉かも

174 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:13:38.91 ID:Ty49VoLm0.net
まぁどうかな

175 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:21:26.65 ID:xnsB84qH0.net
スティングレーターボあるからいらない

176 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:24:22.66 ID:y2VbTgC40.net
ダイハツもタントTR-XXアヴァンツァートRでも出せよw

177 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:25:25.47 ID:zNgGJii70.net
丸目ワークスを今の技術で復活させろよ

178 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:26:17.81 ID:hnDgn0LQ0.net
タイヤは大奮発
他は、全然カネかけてねぇ

みたいなスパルタン仕様は
意外と嫌いじゃない


http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/936/17.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/936/18.jpg

逆に、剥き身な裏に奥が
そそったり

179 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:28:02.36 ID:XXkWd7C90.net
ダンガンを復活を願ってる人に悪いけどミニカはもうカタログ落ちしてる

180 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:30:33.10 ID:e2n38HQj0.net
買い物に使うからこれ作って
http://i.imgur.com/yFXlrYP.jpg

181 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:32:30.35 ID:tDqr6joM0.net
>>178
ぽ、POTENZA RE050……だと?
軽四でここまで奮発しているのってこれ以外にあるのか?

182 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:33:35.78 ID:hnDgn0LQ0.net
>>179
そもそも、買いもしないスペック厨

って
自動車業界にとっても悪な存在でしか無いし

183 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:33:51.54 ID:8I+Ttbdc0.net
おまいらどのワークス乗ってた?
自分は白と銀のツートーン
10年以上乗ったわ

184 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:35:07.28 ID:LFURwnzc0.net
>>34
ジムニーカスタム?

185 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:36:44.60 ID:hnDgn0LQ0.net
>>181
ネオバ履いてるE−PP2とか

って、ネオバとRE050だと
どっちが凄いの?

186 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:37:27.39 ID:nHa6lm3F0.net
>>155
昔カプチで遊んでたら、ABCの集団に前後抑えられたw
何でも近所のサーキットでイベントあったらしく、俺をコンビニへ誘導w

色々話ししたけど楽しかったよ。
元、小排気量の2st乗りが多かった感じ。

187 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:39:19.35 ID:lm+6dhnA0.net
ちょっと欲しいけど
週末以外でMTは乗りたくないからなぁ

188 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:42:53.50 ID:XXkWd7C90.net
つられてマツダがAZ−1を復刻しないかな

189 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:46:03.48 ID:hnDgn0LQ0.net
>>187
むっかしのCR−Xみたいに蜜壷掻き回すみたいシフトチェンジならウンザリだけど

四人乗車でもしなけりゃ、流す分には
だるだるにだれだれなシフトチェンジでも十分な気が

190 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:50:37.32 ID:nHa6lm3F0.net
>>188
M2を本気で買おうとした若かりし頃・・・

191 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:52:41.49 ID:sRWw0rnW0.net
ボケ防止のためにMT乗れよお前ら
MT車もっと増やしたい

192 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:56:09.03 ID:lm+6dhnA0.net
>>189
通勤がかなり渋滞するからMTでは疲れる

193 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:58:04.08 ID:XXkWd7C90.net
>>190
M2ってあの販売末期に登場したやつだっけ?

194 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:58:20.69 ID:NZfso/Dt0.net
脚の運動だと思えばイイw。

195 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:59:53.34 ID:hnDgn0LQ0.net
今考えると恐ろしいけど

>>192
渋滞になると
あぐらかきながら漫画読みながらE−PP1運転してたなぁ
我ながら地味な中国雑技段だったとは思うけど

196 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:00:40.81 ID:8pVMb3KW0.net
>>191
嫁に現行エスクードのMT買わせた
うちにある車、全車MTになったw

197 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:06:10.91 ID:gMNl6E9R0.net
>>17
オートバイのような湿式クラッチDCTは良いが
自動車の乾式クラッチDCTはリコール多発で市販レベルではない
VWやAudiがスポーツクラスに湿式クラッチDCTを投入したが
まめにDCTオイル交換しないとジャダーが発生する上オイル交換代は5万円
何故こんなに高いかというと、低温での粘度が高いので暖めて温度管理しながら交換しなきゃイケナイから

198 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:07:07.61 ID:sRWw0rnW0.net
>>196
お前はいい奴だ

199 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:10:04.37 ID:dvF0Csch0.net
アテンザディーゼルのMT楽しいぜ?
しかし、やはりターボRSは要らん。
やっぱワークスでしょ

200 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:11:06.61 ID:9mD6idpW0.net
バンこそが本物のアルト

201 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:12:13.50 ID:iOOz8CWp0.net
>>1
壁に激突したスカイラインみたいだな。
それを廃車工場がさらに四面プレスかけたみたいなデザイン。

>>34
そういうホンモノ思考な物は日本では売らない。
日本人はハリボテを好み、本物は好かない。謎の民族。

202 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:17:54.44 ID:M/C5e9H/0.net
>>14
激しく同意。
あれは何とかした方がいい。コンビネーションランプの配置が、軽貨物のスタイル。
マスクは何とか妥協できても、リヤのあれはダメだ。

203 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:21:15.70 ID:wuTWeTSx0.net
ヤワな車体なのにそんなことして大丈夫か
消費者のこと考えてる?
消費者煽って売ることだけ考えてちゃメーカー失格だよ

204 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:25:28.99 ID:0+G3+JZM0.net
雉は職務に忠実だなぁ

205 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:25:41.83 ID:HSsqXXca0.net
親父が「フロンテクーペの再来だ」と興奮して初代ワークスを買って来たが何のこっちゃと乗せて貰ったら笑いが止まらなくなるほど面白くて俺のソアラと交換してよく遊んでたわ
息子に爺さんの話を聞かせたら新ワークス買うと言ってたから俺の乗せられてる感満載のBRGと交換してまた乗り回せそうだ
去年亡くなったスズキ車一筋の親父もあの世で喜んでると思う

206 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:27:44.69 ID:hnDgn0LQ0.net
>>200
5ナンバーはフロンテ

って、誰が知ってるのかと

207 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:38:28.09 ID:w/+D5IW50.net
出たら買う。
色はどんなかな?楽しみだ。

208 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:38:49.48 ID:WdL3CeRW0.net
やっぱり死んじゃうオヤヂ軽

209 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:41:13.75 ID:BcgqcMVv0.net
>>94
ホンダZか・・・

あれはFITのエンジンで出ていたら名車になったかもな。
660ccに1tの車重は重すぎた。

210 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:42:43.92 ID:DmF0Jx5k0.net
回転ドライバーズシートじゃなきゃパンツ見えちゃう><

211 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:42:52.83 ID:+9Eu3rY30.net
>>183
丸目の赤銀ツートン550cc ワークスRS/X
新古で100万ポッキリ!

212 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:43:07.49 ID:7ISNRyj9O.net
MTなんぞ滅べばいい

213 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:44:38.88 ID:w/+D5IW50.net
ボケ老人もMT車だったらあんな事故は起こさなかったかも

214 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:45:18.50 ID:aJu5SjH70.net
赤の見たいな。

215 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:46:11.22 ID:X+09MbIH0.net
両手両足を使うからボケ防止には良いと思う
たまに嫁の軽四ATを借りると左足と左手を使わないから疲れるよ

216 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:46:25.83 ID:+9Eu3rY30.net
こういうのって、スポーティであって、スポーツカーじゃないからな!(笑

217 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:50:35.55 ID:01RuKvSi0.net
この辺の老人はAT車が怖いとか言ってMTばっかり。
なので暴走は起こらないので安心。
老人はMT限定免許にするか、ATはブレーキサポート必須にするか。なんか対策せんとねえ。
MT限定はネタだけど。

218 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:52:03.58 ID:0vtz2pq80.net
か〜われ〜 ジャンCAR Z!

219 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:59:46.39 ID:ircHz8fx0.net
ワークスが発売されたら間違いなくワークス狩りをするのは5AGSのRSだろうな
リコール後のAGSは悪くないしコツをマスターするとギクシャク少なく走れるが
RS乗りでMTに未練が無いと宣言できるほど盲信している人も少ないし〜

220 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:02:16.76 ID:hnDgn0LQ0.net
>>219
結構、いい出来らしいよね > 5AGS

221 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:05:01.77 ID:ueeEiabI0.net
AGSとMTどっちが速いかなんてMT好きにはほとんど興味無いんだよ
クラッチ蹴ってシフトゲートに入れてとか
そんな3つのペダルとシフトノブの一連の操作が楽しいからMTを選んでるだけ

222 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:05:59.95 ID:hnDgn0LQ0.net
>>221
蜜壷みたいなシフトフィールでも?

223 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:07:34.45 ID:IgAiGz940.net
MonsterSportはワークス用しかパーツ出してこないと思うから
RSオーナー結局涙目になる。
我慢出来ずにRS購入とかまさに早漏

224 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:07:44.80 ID:YMXOwFTI0.net
>>222
ポルシェシンクロかよ

225 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:09:26.51 ID:ueeEiabI0.net
>>222
蜜壷つうのがなんの事だかわからんけど
軽トラでも楽しいね、俺は。
ちなみに家には軽トラの他に欧州2 .4l車、AW11ノンスーチャーあるけど
どれも好きよ

226 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:16:04.58 ID:hnDgn0LQ0.net
>>224
未曾有にえげつなかったらしいね > ポルシェシンクロ

227 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:21:35.01 ID:0vtz2pq80.net
コラムシフトなら任せろ

228 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:34:17.25 ID:Jq7s9Pob0.net
>>34
シエラやめてこっち売れ

229 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:35:02.08 ID:hnDgn0LQ0.net
>>228
逆輸入で

230 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:38:28.64 ID:Jq7s9Pob0.net
>>87
金が無いからマー坊も発売して欲しい

231 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:41:09.99 ID:hnDgn0LQ0.net
>>230
http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/953202.jpg

232 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:47:01.50 ID:iARiI5OQ0.net
>>205
実は息子は親父さんなんだよ

233 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:48:43.86 ID:gz6lVTvQ0.net
これどういう層が買うんだ?
スポーツカー買えばいいじゃん
中古ならZとか安いんじゃないの

234 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:54:21.56 ID:kKB+2pR90.net
小さくて軽くてキュンキュン走らせる感覚はzにはない
つーかzはGTではあってもスポーツカーではない

235 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:56:14.54 ID:JdLxoX/v0.net
もしかしてAGSってスーパーカブと同じ操作?

236 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 00:14:57.32 ID:B5FUcS7z0.net
>>235
アクセル弛めるとクラッチが切れる仕組みのようだけど
遠心クラッチじゃなくて電動油圧アクチュエーターだってさ
スーパーカブモードとなんちゃってATモードがあるみたい

237 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 00:44:06.39 ID:wFzA0tsf0.net
CD5AランサーRSみたいにビニールシートでエアコンレスで内張りも防音材も簡略化したようなのを99.8万円で出したら買うわ。

238 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 02:36:36.59 ID:deJeKPjq0.net
軽ならCVTのがよくない?

239 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 03:08:53.29 ID:lrnekUif0.net
日本車280馬力制限って随分前になくなったけど、軽64馬力制限はまだあるのかな?

240 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 05:22:53.30 ID:hfMMpb7B0.net
国沢さんのインプレ待ちだな

241 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 06:52:57.18 ID:UlKDn13w0.net
イチロー

242 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 06:57:56.90 ID:MVFLOG1Y0.net
2ドアにして欲しかった

243 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 07:32:24.79 ID:l74YiDsv0.net
>>237
それ競技用ベース車輌w
簡素化じゃなくて必要ないのと軽量化の為に盛られていないだけ
シートは勿論フルバケに交換するから不要
防音材のメルシートすら剥いじゃうからね
更にレースベースのCJ4Aミラージュだと新車でも車検すら取れない奴あったよ

244 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 07:56:01.35 ID:NG33Zjb40.net
>>205
ホッコリする良い話だわ

245 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 07:59:15.42 ID:kEO8qE7g0.net
>>34
これスゲーかっこいいじゃん!
日本では買えないのか?

246 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 08:59:16.74 ID:uxYe63cV0.net
>>245
『ジムニー』(先代)のインド版である『ジプシー』をベースにしたカスタムカー だってさ
ttp://response.jp/article/2014/02/11/216932.html
俺も2chで見てから惚れてしまった

247 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 10:08:09.92 ID:J30V3LH50.net
>>243
競技用に欲しいと言ってるつもりなんだがwww

248 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 10:26:16.22 ID:Rt/AIIqc0.net
軽が嫌なら似たような形の普通車も出るで〜
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/10/Suzuki-Ignis-front-quarters-at-2015-Tokyo-Motor-Show.jpeg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/10/Suzuki-Ignis-rear-quarter-at-2015-Tokyo-Motor-Show.jpeg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/10/Suzuki-Ignis-dash-at-2015-Tokyo-Motor-Show.jpeg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/10/Suzuki-Ignis-rear-seats-at-2015-Tokyo-Motor-Show.jpeg

249 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 10:41:08.42 ID:ahNYt/8N0.net
スズキの車は永く乗れないのが難点

250 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:07:23.36 ID:yC2kph2r0.net
サンバーって燃費が悪くない? 普通乗用車並みやん メリットは耐久性?

251 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:11:22.49 ID:pZ39qhdb0.net
カプチーノも復活してほしい

252 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:13:03.79 ID:HMQCv6R70.net
>>248
いいねえ
これ乗ってBBQ行きたい

253 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:19:08.25 ID:h5oL3Kq3O.net
>>210
むかしのアルトですな
運転席スライドドアもあったね

254 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:22:03.16 ID:HJ55rSDY0.net
>>110
DCT乗ってから言いなよw

255 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:23:01.27 ID:J1y7moYf0.net
>>220
AGSはエブリイスレでは荒れる原因になってるよw
買った人がヤケ起こしているぜ。

256 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:36:53.77 ID:ljMFXLBU0.net
サンバーって旋回性すごかったよな
他社の何割かマシにハンドル切れてた記憶

257 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:36:57.41 ID:Vbp/Csti0.net
攻めが足りんな― いやほんと足りん
このままいつでも売れまっせ感は評価できるが、ワークスってつけるなら
もうちょいオフェンシブにいかんとやで鈴木さん
ま、ダイハツがこの方向から撤収した以上、鈴木△ではあるがな

258 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:39:01.04 ID:xIayhdEw0.net
>>7
このサイズでFRにしたら、スピンしまくらないか?

259 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:39:41.90 ID:l74YiDsv0.net
>>247
勝てそうにない車選ぶとかただのマゾですやん
初級レベルの競技用に買うつもりっすか?www

260 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:40:11.44 ID:X6syl1o00.net
ジムカで無双できるかな

261 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:42:52.11 ID:Vbp/Csti0.net
鈴木さんこの勢いで屋根付きカプチーノ出したったらええやん(ただしFF)
だれも屋根なんてあけへんからかめへんかめへん

262 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:43:41.72 ID:X6syl1o00.net
>>243
CJ4ARS乗ってたこともあるけど車検取れないとか初めて聞いたわ
それ買ってすぐD車両にしただけじゃw

263 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:46:17.38 ID:5SX8I8UI0.net
ただの実用バンに実用ターボと5速MTを積んだだけでこの騒ぎw
つくづく軽いって素晴らしい

264 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:48:13.97 ID:wpESBuuU0.net
ラパンSS出ないもんかな

265 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:48:31.15 ID:hD7F9Hi20.net
>>263
シビックだって似たようなもんだろ

266 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:50:26.67 ID:9hQgpSeY0.net
   


         “やっちゃえ” NISSAN





 

267 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:55:23.51 ID:l74YiDsv0.net
>>262
レース専用のベース車輌を知らんのか?
書類ないから新車時の車検取れないんだよ
価格も確か98万位だったよ

268 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:56:04.47 ID:BbtI6z600.net
>>44
スイフトもRS出してからスイスポだったよ

269 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:58:29.70 ID:Yl3GTiLC0.net
>>267
少なくともCJ4Aにそんなもんはないな。
ラリーアートにいた俺が言うんだから間違いない。

270 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:59:48.63 ID:2OFakoME0.net
>>261
いや、開けるやろ?
カプチは開けへんの?
コペンは閉めて乗ることなんかほとんどなかったで?

271 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 12:00:24.49 ID:X6syl1o00.net
>>267
それがRSだと思っていたが違うのか

272 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 12:07:27.27 ID:jcf/WQrX0.net
>>265
ニュルをNSX-Rのタイムを上回っているんだから
Altoとは違う

273 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 12:08:57.81 ID:l74YiDsv0.net
>>271
分からん奴だなwww
ワンメイクのミラージュカップなんかに使うレース専用モデルが売ってたんだよw
そもそもお前のRSは新車時に98万で売っていたのか?w
俺もCA4AミラージュRS乗っていたが98万ぽっちじゃ買えない代物だったぞw

274 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 12:19:53.12 ID:CtmZgVmc0.net
>>116
なにそのポンコツ
>>127
100qhクルーズでも6速いるよ
燃費が違ってくる

275 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 12:39:20.57 ID:Rt/AIIqc0.net
>>258
なんでだよw

276 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 12:52:13.77 ID:h5oL3Kq3O.net
>>256
RRは伊達じゃなかったね

超極短ストロークながら4独だったし

277 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 12:54:11.51 ID:GsZHdNHH0.net
軽をどんなにスポーティにしても65馬力の壁があるから
どれ買ってもコンピューター書き換えないと意味ないって聞いた

278 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 12:56:45.59 ID:rHOLlaXn0.net
やっぱりなと
結局出すんじゃん

279 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 13:14:32.68 ID:X6syl1o00.net
>>273
110万くらいで買ったけどそれよりもスパルタンな奴が存在してたってことか
ちなみにサイボーグも乗ってったけどそっちは200万近かったな

280 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 13:41:08.77 ID:7gDROsej0.net
ジムニはまだかぁ!
もう10年乗ってるので
そろそろモデルチェンジを・・・・・・・

281 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 13:58:11.13 ID:oxyiUg5K0.net
>>85,101
お前ら、何気に面白い会話してんじゃねーよw

282 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 14:02:59.93 ID:9dormy4y0.net
フットレスがないのが残念でしかたないわ

283 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 14:03:05.75 ID:Fi/Gxg/70.net
早く四駆のワークスだせよ
雪国舐めてんのか

284 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 14:05:51.18 ID:Q+Ejyf5V0.net
セルボ SS20また作ってよ

285 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 14:07:13.34 ID:AhuCLUXS0.net
スズキは社長の貧乏人発言などで信用できない
作ってる車もユーザーをバカにしてそう
耐久性もなくメンテ代が高くつく

286 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 14:25:27.38 ID:7dkIv/o30.net
軽トラだとどこが性能いいの?
スズキ、ダイハツ、、

287 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 14:29:38.35 ID:7gDROsej0.net
農道のポルシェ スバルサンバーのいまは・・・
ホンダアクティも最近のは微妙
スズキのキャリィー
ダイハツハイゼットはどうもね

とりあえずアクティかキャリィーおすすめ

288 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 14:37:12.54 ID:3VYzwczz0.net
>>34
ブリブリ音のサンバー乗りが欲しくなりそうだな

289 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 14:42:34.48 ID:1ncloOMY0.net
>>196
盗難防止に

290 :sage:2015/10/30(金) 16:04:23.25 ID:qm/g60u20
旧サンバーさんはお漏らしが多すぎやねん
何度車検のたびに指摘されて直したことかと
ハイゼットはジャンボがほしいならあれしかないという感じやね

291 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 16:36:43.54 ID:1pOqyVRK0.net
ワークスならリヤブレーキをディスクにしろよ
ドラムのまま出してくるとか手抜き全開じゃん

292 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 16:49:19.81 ID:h5oL3Kq3O.net
>>291
ディスクだってw
この車重ならドラムでも充分過ぎるのにw

293 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 16:54:41.58 ID:140YoftT0.net
>>286
スバル製サンバーは出来が悪いが、あとは好みで。

294 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 17:07:22.61 ID:1pOqyVRK0.net
>>292
どの辺がディスクなん?
俺にはドラムカバーにしか見えないんだが

295 :名無しさん@13周年:2015/10/30(金) 17:33:46.09 ID:hriw5cLCO
ダイハツは壊れない。

296 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 18:40:16.20 ID:h5oL3Kq3O.net
>>294
いやいや、だからドラムですよ
ディスクなんて必要ないって意味ですよ

297 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:17:42.27 ID:UlKDn13w0.net
SUZUKI

298 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:19:52.03 ID:fWKiX1TG0.net
こんな車でぶっ飛ばしたら危ないよ

299 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:23:37.29 ID:jFCEFkNq0.net
軽が運転して面白いのはわかるんだけど
横転しそうで怖いんだよね

300 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:26:16.60 ID:/vfdu1Mu0.net
ええなあ・・・試乗会で乗れればいいんだがw

301 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:28:24.47 ID:REIBiZZc0.net
昔の軽はオートマなんかなかった

302 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:30:07.64 ID:1kN81IZQ0.net
ハイパワーターボプラス4WD。この条件にあらずんばクルマにあらずだ(-。-)y-~~~~

303 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:30:51.27 ID:sZkNTOuG0.net
RSのハデハデ外観は無理
ワークスはいい感じ

どうでもいいけど後ろから見るとつぶれたダースベイダーに見える

304 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:32:33.49 ID:EeD9BVcQ0.net
ただね。

軽規格って廃止で良いと思うんだけどな・・・
.
.

305 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:32:34.87 ID:iU/Pfh9/0.net
ポーターテール

306 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:39:00.77 ID:7LPm1r5hO.net
>>304
普通車と税金を同じくすれば良いだけ

307 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:44:12.79 ID:YvKPXqnJ0.net
>>287
ホンダのアクティは他の軽トラと比べて10万位高いんだよな。
その割には別に性能的に図抜けてるわけでも無く、特別な機能があるわけでもない。
むしろ整備性が悪い面で他よりも劣る…

308 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:51:30.65 ID:79d1owOaO.net
シビックtypeR(FD2)乗ってるんだが、一般道だとアクセル半分も踏めないよ。高速でも覆面パトが怖いから余り飛ばせないし…
これくらいが楽しそう

309 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 19:52:01.71 ID:EeD9BVcQ0.net
>>306
まあ、それって軽規格廃止ってことだよな

310 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 20:36:50.24 ID:h5oL3Kq3O.net
>>304
世界に誇れる日本の文化ですよ、軽自動車ってのは

311 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 20:50:43.13 ID:1pOqyVRK0.net
>>296
お前がハイギヤードの東條さんなのは良く分かったよ

312 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 21:56:15.71 ID:FZKiTw3R0.net
コペンやS660はカテゴリーが違うだろうから、ライバルになりそうなのは
キャストのスポーツかね?
向こうはミッションがCVTだけなのがどう出るか。

313 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 22:46:46.88 ID:oxyiUg5K0.net
後ろから見ると旧ホンダZを連想するのがネック

314 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 22:54:12.91 ID:ho7lyECV0.net
>>254
クラッチのない小排気量車なんてドンガメも
良いところじゃ。四千回転でポン!と繋いで
ダッシュしたり、三速では高すぎ、二速では
低すぎるカーブを半クラッチで華麗にクリア
したり、そういうのがDCTで出来るのかい?

315 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 04:39:49.39 ID:od5mpNE70.net
過激
興奮
最強
桜も散るぜ!

316 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 05:42:18.38 ID:4BQK5/YL0.net
>>85
その分車重が...ってマジレスするところだったじゃねーか!

純粋なハートの俺はすぐ釣られるんだからやめてくれ!

317 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 07:57:45.08 ID:YBWjc8rm0.net
ワークスではなくてターボRSにMTを追加して欲しい、って声もあるようだが、スズキは
どうするのかね? 出す気になればすぐに出せるだろうけれど。

ワークスほどスパルタンでなくていい、って人は結構いそうだけどなあ。

318 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 08:01:24.86 ID:GG81HSzb0.net
>>317
このワークスなるものが、そもそもどこまでスパルタンなのかも分からないし

319 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 08:46:16.12 ID:P2NKqF2y0.net
>>17
CVT+ハイブリッド
これが至高

320 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 09:45:43.66 ID:9spcoydk0.net
>>318
ターボRSはあの内容が130万で買える、ってお買い得感が良かったんでね。
レカロのシートとか付けたらかなり値段上がるでしょう。

ワークスみたいなのを求める人も当然いるだろうけれど、RSのようなお買い得モデルも
ないがしろにしないで欲しいなあ、と。

321 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 17:54:20.13 ID:UG3wCoCq0.net
ワークスにも5AGSあるみたいだし
ターボRSは要らない子

322 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 17:56:48.78 ID:Zltu8Ua20.net
田舎のヤンキー女が乗ってるイメージ

323 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 17:59:36.38 ID:eqW9otVA0.net
隼のエンジン積んでくれよ。
あとFFは止めてRRに。

324 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 18:03:48.31 ID:wDD4oo9K0.net
セルボというかフロンテというか…

325 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 18:18:09.99 ID:EDMY2EI60.net
これは買いでしょ

326 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 18:18:25.09 ID:2nDVQtTL0.net
>>296
ディスクよりドラムの方が制動力は上なんだがw

327 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 18:19:49.93 ID:vpMuHse40.net
ハコスカからパクリ

328 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 18:20:55.52 ID:5lWiC7DV0.net
このフロント写真で見ると無いわーって思ってたけど
実際見ると結構良いんだよな

329 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 18:24:58.29 ID:++e3AMpe0.net
安心してください。買えませんよ。

330 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 18:54:23.25 ID:bjTxjv4H0.net
スズキのステマ多すぎ

331 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 19:31:39.94 ID:2cuizNZk0.net
MTじゃ! MTじゃ! MTじゃ!

\(^o^)/

332 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 19:36:17.99 ID:/5kGEFha0.net
今更軽の新車なんて誰も買わんわ

333 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 19:39:11.69 ID:aYWWOwlU0.net
バン4WDにターボ積んだワークスR希望。エアコン、オーディオレスで。

334 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 19:44:28.98 ID:k4ekMXKB0.net
ターボRSのタイヤをポテンザにしてレカロのシート付けたと思えばいいの?

335 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 20:07:04.75 ID:DzXIJYmP0.net
>>328
車ってそういうもんだろ。
スケール、光の加減、視点、空気感などなど。写真と実物は全然違う印象になる。

336 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 20:11:00.31 ID:M+AgQ8CS0.net
>>298
そんなパワーないからwww

337 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 20:30:52.39 ID:gg2dulQa0.net
アルトハッスルとか、浅香唯がCMでやってたスライドドアタイプとかをお願いします

338 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 20:45:09.01 ID:zBCB9uBX0.net
麻美フェミナはよ

339 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 21:16:07.43 ID:2Cc4+YbsO.net
>>317
あっちはオートマとASGでいいんじゃないの?
あれを買う用な人々ったらオートマ専用免許しか持ってないんじゃないかな?

340 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 22:22:07.90 ID:w/NERg4p0.net
実際問題としてAT限定免許しか持って無い若い人多いからなw

劣等感からだろうけどMT買えば諸問題解決というと
逆切れしだすからなあ・・・。

アルトやエブリイのスレじゃAGSでいつまでもAGS擁護とアンチとで
意見がかみ合わんw

341 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 22:29:38.42 ID:bwuXO74I0.net
AT限定で十分だからな
仕事で乗る?今は殆どATだろ

342 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 22:48:00.50 ID:O6UB4dkt0.net
だよな
今時こんなもん売れんよ
バカしかかわねぇ

343 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 23:00:54.26 ID:IfuAqfkK0.net
>>326
ダブルリーディング型ならね。
ドラムの弱点は放熱性の低さだけどトラクションのかからないFFでしかも軽なら軽量なドラムの方が有利だな。

344 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 23:11:15.93 ID:B4u3SGZQO.net
遊び車ならMTだな

345 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 23:36:20.49 ID:6ucihc260.net
>>318
規制バックれて80馬力出れば初代シティターボと似た感じなんかもしれない。

シティターボ690kg100馬力(グロス=ネット80馬力)。

346 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 23:55:02.45 ID:dluLJ96W0.net
俺のギャランE38A型VR4で追い回してやんよ

347 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 06:08:39.83 ID:WLKs7+LL0.net
>>342
限定免許乙w

348 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 07:09:54.34 ID:R//cdrU30.net
>>346
峠なら追い回されるだろうなw

349 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 09:14:59.21 ID:l+5Kw+P+0.net
ミニカトッポQtって660の15バルブのダンガンエンジン積んだキャンバストップ仕様の奴を乗ってた
当時はワゴンR何かもなくてミニカトッポは花屋さんのイメージのクルマで、俺も花屋さんをイメージした可愛い仕様にし「遅くてご免なさい」ってプレート貼っていた
しかし、ダンガンエンジン積んだモデルだったのでノーマルでもバカ早く少し触るだけでも
テンロクスポーツモデルをちぎれて猛烈に楽しかった

350 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 09:44:33.03 ID:FZky8jzJ0.net
ターボRSにMTを望んだ人は大勢いたけど、実際にワークスが出たらMTとAGSの比率が
どうなるか興味あるな。どれだけの人がMTを選ぶか。

スズキはワゴンRやハスラーにMTモデルを出し続けているからMTには理解あるい会社
なんだろうけど。

351 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 09:54:43.29 ID:ExlcLWRk0.net
クラッチペダルがないんじゃなー

352 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 09:59:23.16 ID:+oKN6kKv0.net
所詮、軽自動車のエンジンでパワーが貧弱なんだから、
MTの操作の楽しさ無くしたら意味ないじゃん

ワークスってバッジだけで満足なら
それでもいいんだろうけど

353 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:11:17.72 ID:FZky8jzJ0.net
>>352
AGSモデルには当然RSに採用されてたパドルシフトが付くのだろうから、操る楽しさが
完全にスポイルされるわけではないと思うけどね。

RSのレビュー見ても、速く走るためにはパドルシフトでのマニュアル操作必須のようだから、
色々工夫する余地は大きいでしょう。オートマチック限定免許の人も乗れるわけだし。

354 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:15:07.94 ID:ExlcLWRk0.net
パドルシフトなんてゲーセンじゃないんだからさ。
シフトノブとアクセル、クラッチ、ブレーキがそろってこそMTでしょ。

355 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:19:46.86 ID:+oKN6kKv0.net
スポーツモデルでパドルシフトにするなら

シフトレバーは無くしてボタンのみにしないと

356 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:20:58.36 ID:i83LAeb10.net
AT限定のゆとりはたかがMT軽自動車すら乗れないw

357 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:23:51.91 ID:Q8AVuDrV0.net
市販車のグリグリ回るハンドルでパドルシフト云々って滑稽だよな

358 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 11:09:10.91 ID:icXt19YR0.net
どうせ64PSだろ、
馬力詐称した過去のミラターボが圧勝

359 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 11:46:20.46 ID:IzXr+kYI0.net
でもこれ乗って商談に行くと失敗するし
伊勢丹に行くと笑われるんだっけw
スイフトならOKか?w

360 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 11:48:50.95 ID:ldSG7cuc0.net
スズキはアルトワークスを参考出品したが販売すると確約していない
RSにMT車が追加されるだけなのかもしれない

361 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 17:51:12.31 ID:jzz0Ltv80.net
インタークーラーは中に隠れるの?
出してほしいなあ

362 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 17:54:30.72 ID:/xjtnl2O0.net
ワークスって別車種で、任意保険割高になるんじゃなかったっけ?

363 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 18:00:57.56 ID:EfW+xHGt0.net
分けないと普通のアルトに乗ってる奴が困る。

364 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 18:19:32.29 ID:X6H4W5mn0.net
>>363
アルトバンのプライスは、異常過ぎ

これに地域販社スペシャルまであるから恐ろしすぎ

365 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 18:59:25.65 ID:cLW6Pebx0.net
金に余裕があればセカンドカーに欲しい

366 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 20:11:34.89 ID:TgivLLK40.net
>>360
スズキの社長が、
「アルト ワークスは、間もなく皆様にお届けできる意欲的な商品」
と言ってるので出るのは確実と思われる。

ソース
http://jp.autoblog.com/2015/10/30/suzuki-alto-works/

367 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 20:42:02.84 ID:xAsTf8Ey0.net
対抗してダンガン復活希望w
もちろん5バルブで

368 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 20:59:42.00 ID:1BMsUgNN0.net
6AGSで意地を見せて欲しかったな

369 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 21:08:07.05 ID:hoUa1n090.net
パワー不足を補うためにも6MTにしてくれ

370 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 21:56:28.79 ID:DucFdbWj0.net
後席なくして
そこにエンジンのせて後輪駆動に

371 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 23:24:39.89 ID:cD6PDiai0.net
>>370がイメージしてるのは多分かつてのルノー5ターボみたいなやつだと思うが
スズキだったらやっぱツインエンジンカルタスみたいなのをなんとか

372 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 07:50:30.71 ID:NjyF00Tf0.net
>>117
セガールじゃねーよ

373 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 07:53:06.85 ID:H+op5gr30.net
>>371
本家ルノーでさえ出さないのに、スズキが出すとは思えないな
2シーターMRに乗りたいならS660買えばいいんじゃないの?

374 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 07:55:59.01 ID:LWIdERnc0.net
6MTにすると重くなるけど今の時代に5MTは残念な感じあるな

375 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 07:58:27.20 ID:uFFJVUbp0.net
>>19
彗星のスレの話?w
誤爆すんなw

376 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 08:00:07.24 ID:ED78GvN90.net
>>164
そんな時代ねーよww

377 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 08:08:56.30 ID:qYrjIkxc0.net
なんでドアが4枚もあるんだよ

378 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 08:25:29.10 ID:OSxbXEOp0.net
RSオーナー涙目w

まぁ安い車なんだから買い直せやw

379 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 09:22:59.54 ID:HqxNG+m50.net
>>377
3ドアは日本ではまーーーーーったく売れないからだよ
設定するのも躊躇われるほどに

380 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 09:44:26.26 ID:dL70msWf0.net
MT車しか買わない主義なので今回の設定は嬉しいかぎり。
MT車が予想以上に売れたら三菱もミニカダンガンとか又出して欲しいな。
ダイハツも当然MT車に力入れてくるだろうしこれはいい傾向だ。

381 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 15:47:29.79 ID:91Mo7pr10.net
>>19
ミラーマンだろ?

382 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:08:16.77 ID:Odbd1CX20.net
>>378
予定価格の160万が本当ならば、30万も差があるのなら共存できそうだが。

383 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 23:08:06.06 ID:9eeW4M3G0.net
RS乗ってる人のは90万くらいで下取りしてやってくれ
偉大なる先人に感謝せな

384 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 00:42:46.33 ID:i2t5+6MI0.net
MT設定は素直にうれしい。
アクセルレスポンスのいいNA仕様もあるとなお嬉しいが。

385 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 00:54:49.90 ID:kEE8LL/e0.net
街の遊撃手だっけ、この車?

386 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 01:07:38.48 ID:Tal7KX3e0.net
>>373
?クリオミッドシップがあるじゃん。
出てすぐ買う気満々で試乗しに行ったけど、乗ったら買うの止めたけど。
5ターボの再来を期待したのだけど別物だったから。

387 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 04:35:02.06 ID:aRoaAGWt0.net
>>372
また的はずれなレスを・・・

388 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 07:55:34.05 ID:XZXbrFJT0.net
>>387
ガゼール≒セガールだろ

389 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 08:09:13.81 ID:xbeJFS8c0.net
いや、そうじゃなくて西部警察の話だろ

390 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 09:26:04.35 ID:E9mVY8qo0.net
またw
http://akibanoseb.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/12/22/695biposto_2.jpeg

http://i.imgur.com/GqRKDDq.jpg

391 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 09:46:56.12 ID:XZXbrFJT0.net
>>390
日本で俺一人しか乗らねーならアルトはかっこよく思えると思うんだが

392 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 11:43:23.42 ID:WeZNDiJE0.net
>>390
箱アルかっけー

393 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 11:50:01.43 ID:xbeJFS8c0.net
メガネとグリルのメッキがかえって安っぽく感じる

394 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 12:33:24.99 ID:z6jdGPzz0.net
カプチーノ待ってんですが

総レス数 394
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