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【経済】 フォルクスワーゲン、東京モーターショーで電気モーターにシフトを宣言 (Car Watch)
- 1 :@Sunset Shimmer ★:2015/10/29(木) 07:39:34.85 ID:E24wHQSG*.net
- (2015/10/28 18:37)
フォルクスワーゲン グループ ジャパンはブースに3台のPHEV、1台のEVを展示、パワートレーンの電気へのシフトを明確にアピールした。
また、国内で発売予定の新型トゥーラン、新型ティグアンとパサートの追加モデルなども展示した。プレスカンファレンスではパワートレーンを電気にシフトする方針を発表した当人であるヘルベルト ディース氏自らが来日、今後の方針を語った。
クルマの電動化を強化すると宣言、PHEVやEVの展示をメインに
プレスカンファレンスでは、フォルクスワーゲン グループ ジャパン代表取締役のスヴェン・シュタイン氏が一連のディーゼルエンジン問題について「ご迷惑をご心配をおかけしたことをフォルクスワーゲン グループ ジャパンを代表して深くお詫び申し上げます」と頭を下げ、
今後、信頼を取り戻すべく活動することと、フォルクスワーゲン グループ ジャパンが輸入したクルマには問題は一切該当しないことを強調、「お客様には安心してお乗りいただきたい」と述べた。
導入予定としていたクリーンディーゼルエンジンについては、今回の問題には該当しないエンジンではあるが、「導入は予定どおり行うが、導入時期については見直す」とし、慎重な姿勢を見せた。
一方、フォルクスワーゲン乗用ブランド取締役会会長の Dr.ヘルベルト ディース氏は今回の来日の理由を「フォルクスワーゲンブランドの製品や未来について、今、お伝えしなければならないから」と説明、東京の地でも「クルマの電動化を強化する」と宣言した。
ディース氏はフォルクスワーゲングループ各社のコンパクトセグメントに属するモデルやボディー構造に適応する「MEBエレクトリック ツールキット」について触れ、「すべてのボディに適合するだけでなく、最長500kmまでの電気走行が可能になる」と説明、
フォルクスワーゲンの主力車種すべてにPHEVを搭載することを明言するとともに、フォルクスワーゲンブランドのフラッグシップモデル「フェートン」が完全な電気自動車になることもあらためて強調した。
ディーゼルエンジン問題について、頭をさげるスヴェン・シュタイン氏 フォルクスワーゲン グループ ジャパン代表取締役のスヴェン・シュタイン氏 フォルクスワーゲン乗用ブランド取締役会会長の Dr.ヘルベルト ディース氏 「ティグアン GTE」をアンベール
(記事の続きや関連情報はソース元で)
引用元:Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151028_727931.html
- 2 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:40:31.86 ID:jUIPZym00.net
- で
も日本人が悪いんだよ
- 3 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:40:59.17 ID:9GV7krwK0.net
- (´・ω・`)電気モーターガール〜♪
- 4 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:42:10.09 ID:vaumQQVC0.net
- 自動車向け電装系の会社なんか、すぐには育たんぞ。
- 5 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:42:31.15 ID:/aoNJDWsO.net
- カブトムシからホタルに
- 6 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:42:49.42 ID:HLVSmlwm0.net
- VW[我々も被害者だ」
- 7 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:43:04.28 ID:3eYtLcyu0.net
- VW: ディーゼルなんてなかった。
- 8 :朝鮮漬:2015/10/29(木) 07:44:01.98 ID:jDwB4d8V0.net
- どっちやねんデーゼル
日本に入れるんか?゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 9 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:44:24.19 ID:c3Z1Cx+f0.net
- 反省してますよ〜ってポーズでしょ
- 10 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:45:31.59 ID:28Y+S7870.net
- 高速で電気系統トラブルの多さに定評があるVW
- 11 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:45:42.51 ID:uJ0w8gZa0.net
- 異常過熱とか誤作動とか起こりそうな気がしてならない・・・・・・・・
事前検査結果を改ざんとか・・・・・
- 12 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:46:10.42 ID:HLVSmlwm0.net
- VW「加害者と被害者は1000年変わらぬ」
- 13 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:48:35.49 ID:mVq85iDR0.net
- 現地情報 大阪市営御堂筋線 本町駅で人身事故 女子高生が線路に飛び込み 女子高生の首がぶっ飛ぶ ワーゲン
https://t.co/t0gjMbPsCG
- 14 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:48:43.81 ID:abq9j0k20.net
- これでプリウスと戦える価格設定だったら、どうにかなったかもだけど。
プリウスの1.5倍から2倍でしょ?
無理だわ。
- 15 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:50:08.24 ID:hnDgn0LQ0.net
- 前日本法人社長が
↓
- 16 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:50:19.44 ID:B04X908c0.net
- ドイツ製だと電気モーターですら環境に悪そうなイメージ
- 17 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:50:51.93 ID:NQgJKW900.net
- 水素もいいもんだぞ。
- 18 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:51:54.78 ID:p3kkVwBU0.net
- ドイツって電装系弱いって聞いたけど
- 19 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:52:04.00 ID:y4707vJ10.net
- EVは投資額が抑えられるからな
- 20 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:52:04.95 ID:HlY5Cc2b0.net
- 乗ってるだけで恥ずかしい
- 21 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:52:15.32 ID:+S13Up/W0.net
- パワートレーンて何?
- 22 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:52:19.82 ID:mw9Y6C050.net
- 売れ残ったディーゼルは日本に押し付けます宣言もしてたなw
- 23 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:52:57.26 ID:1EzulTdZ0.net
- 自動車評論家もシフトしないと
- 24 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:53:05.81 ID:QRprqVgQ0.net
- トルクのある
ディーゼルこそ車や
内燃機関の王者や
車屋なら電気なんてほっとけ
- 25 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:53:12.02 ID:MWegsD1B0.net
- ドイツ野郎は嘘つきだから信用出来ない
- 26 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:53:44.18 ID:DNGGD35F0.net
- 不正し易いもんな
- 27 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:53:52.10 ID:vaumQQVC0.net
- あと、日本以上に送電インフラが整った国は無い。
その国でEVは主流になれなかった時点で諦めろ。
- 28 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:54:00.16 ID:ZDaj2+vj0.net
- >>1 >>2
> で
>も日本人が悪いんだよ
日本人が悪いよね
堀場製作所が排気ガス測定装置小型化してしまって
それで実際の走行中のデータをとることができるようになってしまって
ドイツ国民を窮地に陥れてしまったんだもの
日本人はドイツ人と韓国人に謝罪と賠償しないとね
- 29 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:55:38.83 ID:xK1ztZL50.net
- EVはバッテリーがキモだから
中韓系企業が大量生産&安売り販売できるメドがついたんだろうな
- 30 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:55:54.01 ID:KjzBW0+y0.net
- 口先で言うだけなら朝鮮糞食い猿でも出来るぞ
- 31 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:56:23.35 ID:CdojrfP60.net
- >>21
原動機から車輪に力を伝える仕組み
- 32 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:57:19.33 ID:MX8PZFDo0.net
- フォルクスワーゲンはドンガラ屋になるのか?
モーターはシーメンスから買って制御はボッシュ
電池は…シナチクから買うんだろ?
- 33 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:57:32.38 ID:OfX9wbzt0.net
- >>10
窓関連も弱い
- 34 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:59:00.95 ID:aqi26c4q0.net
- 中華電装のドイツ車
- 35 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:59:28.69 ID:XswTBWjy0.net
- ゴミ増やすなアホ
- 36 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:59:42.18 ID:X9C0C7YR0.net
- ディーゼル終了のお知らせ
騙されて買っちゃった人は電気自動車買い直してね⭐
- 37 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 07:59:44.04 ID:daVJ8YHZ0.net
- フォルクスワーゲンですから
バッテリ駆動なのにお前らときたら・・・
- 38 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:00:05.90 ID:DKBDuByX0.net
- アウトバーンで電気指導者?
- 39 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:01:08.27 ID:tF5vkGWX0.net
- 御三家はともかくVWの良さが全く分からない
デザインも全部似たり寄ったりで個性がないし、内装もプラスチッキーで華がない
一昔前は足回りや走行性能に差があったと聞くが、近年のコストダウンの影響でかなり劣化していると聞く
結局ユーザーはドイツ車に乗っているという満足感のために買うのだろうか
- 40 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:02:00.01 ID:ZaVwNMufO.net
- 今から電気目指しても既に手遅れじゃないかな?
電気自動車のテクノロジーってほとんどトヨタ、ホンダが特許押さえてて、何かやろうとすると必ず、その壁に行き詰まってしまうそうな。
- 41 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:02:15.95 ID:daVJ8YHZ0.net
- もうすでに販売されている。
http://www.toysrus.co.jp/s/dsg-455026901
- 42 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:02:58.15 ID:LkEt0Xr50.net
- またインチキするのか
寒冷地じゃ、まともに動かんぞ
- 43 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:03:20.46 ID:KPnChAX80.net
- >>1
ディーゼル先生が草葉の陰で泣いているぞw
- 44 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:03:37.65 ID:+S13Up/W0.net
- >>31
エンジン自体ではないってことか
その部分を電気にシフトってどういう事だろ?
- 45 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:03:43.61 ID:sZtSRF3e0.net
- 訳:インチキ出来なくなったから電気に変えたったw
- 46 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:04:05.98 ID:9x6h/Jpb0.net
- ドイツ車はロゴがでかい
VWとか全部でかい。無意味に主張してる。
次のモデルから小さくするんだろうね
- 47 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:04:44.85 ID:F74Y4JTy0.net
- ゴルフGTEってPHEVだろ?
もう売ってんじゃん。
- 48 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:06:22.52 ID:JifLDC350.net
- 次はどんな偽装するか胸暑
- 49 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:06:48.32 ID:yTNrjwnd0.net
- 環境破壊の責任放棄
どや顔でEVシフト宣言
クズだな
- 50 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:07:44.90 ID:f7yJ9YcP0.net
- >>10
エアコン壊れて真夏の灼熱地獄を耐えて一人前のゴルフ乗りと言えるからな
- 51 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:07:50.22 ID:wRtbAuRp0.net
- 技術力のないハリボテって判明しちゃったから
乗ってるだけでも恥ずかしい
- 52 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:07:57.82 ID:gZLknd/B0.net
- 売れ残りのディーゼル売りつけようとしてるVWが何を言ってんだかw
- 53 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:08:13.95 ID:r+ccGxzG0.net
- クズワーゲンwwwwwwwwwwwwwww
- 54 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:08:48.46 ID:DKBDuByX0.net
- ワーゲンはティーゲル戦車作ってりゃ良かった
- 55 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:09:11.08 ID:pNNmK0AV0.net
- 国沢さんは、あまり文句言うな、DEの技術発展がとまってしまうと擁護しています
- 56 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:09:36.87 ID:I0zBhuZo0.net
- うそつきはVWのはじまり
- 57 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:10:05.07 ID:18XxQrEp0.net
- 初めから想定済みだろ。ばれたら乗り換え。
- 58 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:10:34.51 ID:ESs7qNNZO.net
- またインチキするのか?
- 59 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:10:55.46 ID:B/1Ov8cu0.net
- こういう思い切った転換を出来るのが海外だわ
日本もトヨタはやってるが、あれは海外の企業だしwww
- 60 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:10:57.74 ID:kdtRJQ5q0.net
- またルーフみたいなクズEVだすのかな
雉に騙される人は相変わらずいるんだろうな
VWのバッテリーは質が良くて走りが上質とか何とか訳の分からない言葉に
- 61 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:11:34.47 ID:lFBZX54P0.net
- リーフめっきり見なくなったなぁ
2〜3年寿命説は本当だったのか・・・
- 62 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:11:35.40 ID:SfMt7jG/0.net
- 売れない車屋の電気自動車頼み
- 63 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:12:06.42 ID:EKggFThv0.net
- > 導入予定としていたクリーンディーゼルエンジンについては、今回の問題には該当しないエンジンではあるが、
> 「導入は予定どおり行うが、導入時期については見直す」とし、慎重な姿勢を見せた。
不正プログラムは使っていないが
環境基準をクリアできて無いんだろ
- 64 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:12:21.71 ID:BBLbq+Gr0.net
- 逃げで選んだ電機自動車だ、どうせうまくいかないだろうね〜vwvwvw
- 65 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:12:22.71 ID:H8dQMnTs0.net
- 電気モーター用のソフトウェアもバッチリです
- 66 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:12:30.83 ID:yF1pb7yb0.net
- 10年はもつ充電池を開発しないと電気自動車はメジャーにならないだろうな
- 67 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:12:58.41 ID:F7p2ENZI0.net
- ドイツ人に電気は無理。
あくまでメカのみ理解できる。
あの辺に住んでるやつらのハイテクは電気カミソリぐらいなもん。
- 68 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:13:27.00 ID:KPnChAX80.net
- >>60
リーフなw
つか、バッテリーをどこから調達するか見物。
この分野、パナの一択だから。
まあ、VWはシナチョンのインチキバッテリーがお似合いw
- 69 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:13:52.52 ID:daVJ8YHZ0.net
- ネトウヨさん
あんたら外でないから車いらんでしょ
- 70 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:14:00.68 ID:/1s/O5RH0.net
- ドイツ車でEVとかディーゼルより難しいだろ
- 71 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:14:31.90 ID:z7pw6Ugn0.net
- VWがステラを買収するのかwww
- 72 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:14:44.22 ID:h5fHbGKJ0.net
- >>68
ボッシュだろ
- 73 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:15:10.81 ID:BBLbq+Gr0.net
- 電気自動車って、夏エアコン使えないだろう、バッテリーが心配
- 74 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:16:23.31 ID:kMIKhj0F0.net
- 草生えるvwvwvwvwvwvwvwvwvw
- 75 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:16:37.84 ID:76PJsgYC0.net
- これまでもこれからもVWになびく事はないだろう
ずっとホンダ一筋
- 76 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:16:48.36 ID:k+dxFjuB0.net
- 雉沢「日本はディーゼルでもEVでもVWに完敗だな」
- 77 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:17:28.92 ID:z7pw6Ugn0.net
- ドイツ製チョロQ
- 78 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:18:06.59 ID:VqZvtrZZ0.net
- ただ性能が低いだけと分かってしまったからなぁ…
- 79 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:18:31.08 ID:Ah0On3xm0.net
- バッテリー、日立の技術で、韓国が追い抜いたからな。
日本は、またヤバイ。
- 80 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:18:34.68 ID:daVJ8YHZ0.net
- >>68
自動車用は容量より耐久性の方が重視されるからね。
その辺契約するんじゃないのか
交換回数が多くなるとメーカーも困るのでその辺考えるだろう
- 81 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:18:37.33 ID:j3r0WwF70.net
- ドイツは電気を輸入しているんだから、電気自動車が増えると大変なことになるぞ。
今はまだ台数が少ないから良いが、何百万台も電気自動車が走ることになると、
充電スタンドの消費電力で原発を復活させないといけなくなる。
電気自動車の充電は自宅の太陽光パネルに限定するとかだな。
ポルシェのように15分で充電とか、キチガイのたわごとはやめてくれ。
- 82 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:20:04.91 ID:r5scRzOE0.net
- 電気モーターの時代になるのはまぁ当然だね。
後はEVとFCVのどちらが主流となれるか。日本人としてはFCV陣営に頑張ってもらいたいね。
- 83 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:20:09.63 ID:033SOpDZ0.net
- EUには他にもディーゼル作ってるメーカーは沢山あるのに
自分で不正を働いてバレて業界の信用を失墜させておいて、この言い草って
- 84 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:20:18.42 ID:daVJ8YHZ0.net
- >>81
屋根にあげた程度じゃ自動車を動かす動力は賄えない。
- 85 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:20:28.15 ID:6qEY/RjE0.net
- 日本人は100円のマクドナルドでさえもう寄りつかんのに
数百万もする車で日本商売じゃムリじゃね
- 86 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:21:03.68 ID:txwsKoC00.net
- モーターでも数字偽装するんだろwwww
- 87 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:21:26.63 ID:h5fHbGKJ0.net
- >>81
どこまで実用化に漕ぎ付くか知らんがFCやろうとしてんだろな
FCなら石炭火発から水素とるなんてのも研究されてるし
- 88 :名無しさん@1:2015/10/29(木) 08:21:39.39 ID:vKx2S6IP0.net
- どうでも良いから、車庫でディーゼル車がエンジン吹かす野ヤメテケレ。
- 89 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:21:44.49 ID:7VYrEbaG0.net
- >>24
トルクなら電動モーターが一番や。
- 90 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:22:10.35 ID:vaumQQVC0.net
- ガソリンインフラが担ってたエネルギー分配能力を、既存の送電インフラに上乗せすることは出来ない。
ホンダとトヨタがFCVに拘る理由。
- 91 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:22:42.00 ID:/vteIIfb0.net
- 今度は日本の技術じゃドイツの電気モーターに勝てないとか言い出すよ
- 92 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:23:40.74 ID:VOfmLLMp0.net
- 技術が無いの露呈しちゃったからなw
お馬鹿なメーカーには無理っしょw
特許も日本のメーカーでほとんど押さえてるだろうしなw
- 93 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:24:04.38 ID:qAdeG5Wc0.net
- VWからベンツへシフト
- 94 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:24:05.35 ID:daVJ8YHZ0.net
- 高速道路にF-zoroの様に非接触で
電源供給できるなら燃費は上がるだろに
- 95 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:25:13.62 ID:wnTM20hy0.net
- んじゃ産廃でしかないディーゼルを日本で売るなボケ
- 96 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:25:18.53 ID:+Ia1fL260.net
- 排気ガスでないしね、いいんじゃないかな
- 97 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:25:29.51 ID:daVJ8YHZ0.net
- F-zero
内燃機関がなくなると、参入会社突如増えてくる。
あとは機能とサービス合戦だな。
- 98 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:25:39.56 ID:4NLCE8Lq0.net
- まぁブランドイメージが回復するまでは様子見で
いい噂が聞こえるようになって初めて購入検討にするって感じかな
20年はかかると思う
- 99 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:26:01.25 ID:3taS7Tmq0.net
- 嘘をついて騙す会社のものなんて買えない
- 100 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:26:04.75 ID:rEA5GTkS0.net
- 次はシーメンスあたりがターゲットか
- 101 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:26:07.01 ID:7VYrEbaG0.net
- 既存の発送電インフラに依存しない自己完結で走れるHVの性能改良が一番
妥当な省エネの解決法だと思うわ。
- 102 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:27:11.33 ID:W9nLoUAi0.net
- >>29
壊れたらすぐ廃棄の日用雑貨とは違うんだぞ
そんな装備で大丈夫か?
- 103 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:27:41.00 ID:GzHzltx40.net
- これって乗用ディーゼル買った奴はカモだったって言ってるようなもんだよな
- 104 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:27:51.63 ID:jdqJRPn90.net
- >>44
ホイールインモーターなるものがあってだな
- 105 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:28:16.85 ID:KPnChAX80.net
- >>72
ボッシュのバッテリーは韓国製。
- 106 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:30:52.91 ID:CL76P2250.net
- いくら詐欺プログラムは未搭載だといっても
日本にクリーンディーゼルという毒ガス車を輸入するなよ
- 107 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:31:18.50 ID:daVJ8YHZ0.net
- >>104
バカには車輪が直接回るって言う方がわかる。
- 108 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:31:52.22 ID:wqbR8QHN0.net
- で、ひょーろんかはフォルクスワーゲンの電気モーターは最高!といって
日本は周回遅れとディスるんですね。
- 109 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:33:10.59 ID:YHN9TjBH0.net
- 雉沢がアップをはじめました
- 110 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:34:02.80 ID:lypQmmYZO.net
- >>104
あれって耐久性に問題ないの?
一番ガタガタいうタイヤて
- 111 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:34:19.31 ID:daVJ8YHZ0.net
- >>108
電気自動車はデザインの内装機能の充実がメインだろ。
- 112 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:34:48.76 ID:a52FoH+Z0.net
- VW乗りざまあああああああああああああああああああ
- 113 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:35:34.54 ID:XoF2/+Aq0.net
- ドイツはマツダの様にエンジンにこだわって本物のクリーンジーゼル開発はやらな(出来な)そうだな。
ドイツはエレキは弱いし、EV関連ではすでに周回遅れで前途多難だな。まあ、追い込まれれば
とんでもない技術が出て来る可能性もあるが、そう言う努力は日本を初め世界中でやっているしな。
- 114 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:35:49.99 ID:daVJ8YHZ0.net
- >>110
トルクを稼ぐために4輪以上の駆動になっている。
高速性を重視すると6輪になってりするのはそのせい。
耐久なら交換しやすいのもメリットだろうだろうね。
- 115 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:35:54.32 ID:j3r0WwF70.net
- >>84
何時間もかけて充電するんだよ。
ドイツじゃ抜け穴を用意するかもしれないけど、50kw充電が精一杯だろ。
これ以上の急速充電器の取り扱いは、死人が出ても自己責任で。
電気自動車の運転者は高圧取り扱いの資格でも取るか。
- 116 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:36:22.27 ID:H2jZHvMj0.net
- >>73
それ言い出したら冬はヒーター使えない。
- 117 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:36:27.78 ID:D+0JrmR20.net
- 中で移民が足漕ぎしてんだろ。電気ショックでやる気を促す
- 118 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:36:38.55 ID:YKAPnUwi0.net
- どう転がってもヒュンダイ以下になることはないから
何かチョンが必死に叩いてるけど
- 119 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:37:24.71 ID:RqPvCvvV0.net
- アメリカはシェア少なくて大した問題にしなさそうだし、ヨーロッパはだんまりだし、うやむやになりそうだな。
- 120 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:37:44.87 ID:FCpP+0Qj0.net
- 冬は半分しか走らないんじゃないか、画期的な電池が出ないと
ムリだよ、電池もバカ高いし
- 121 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:39:28.47 ID:9SSX7B7r0.net
- いいよいいよ不正も数人のせいだし謝らなくていいよ
これからもどんどん不正してくださーい\(^o^)/
- 122 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:40:25.42 ID:daVJ8YHZ0.net
- 車を動かすのと家の電力と同じくらい使うからな。
結構使い始めると環境にはいいが
他の環境にしわ寄せが出る。
原発稼働と砂漠に巨大太陽光発電所でも作らないとまずいよな。
- 123 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:41:04.43 ID:cDcfF1Z80.net
- >>1
原発再稼働フラッグでしか?
- 124 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:42:20.09 ID:daVJ8YHZ0.net
- >>120
マグネシウム電池か?
- 125 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:42:57.28 ID:NRzmlV7U0.net
- ドイツ車の電気系統は弱い糞ボッシュだからな
昔から電動ファンのモーターが焼き付いて回らなくなりオーバーヒート日本車じゃありえーへん
- 126 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:44:10.36 ID:XoF2/+Aq0.net
- ドイツ車エンブレムの付いている車は、秋の深まりと共に何処か哀れさと悲哀が漂う。
- 127 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:44:29.38 ID:Kz6ApP3J0.net
- ドイツ車乗ってると馬鹿にしか見えない
- 128 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:44:57.84 ID:1AN1r2hj0.net
- また新しいソフト作らなきゃ
- 129 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:45:09.92 ID:1wyMUxfR0.net
- 5年目からトラブル発生率トップのワーゲンが電気自動車?w
怖くて乗れねーよw
- 130 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:46:16.33 ID:m5JNNdWQ0.net
- プリウスの特許も切れて作りやすくなるであろう
ハイブリッドにシフトしつつEVやPHEVも開発じゃいかんのか
- 131 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:46:19.55 ID:yTNrjwnd0.net
- >>118
甘いな
同じ枠に入ったことに気付けよ
- 132 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:47:10.20 ID:fVUiLMus0.net
- >>1
それはそれでやっぱり日産やトヨタには勝てないと思う。
できるならとっくにやってることだ。
できないからやってなかった技術力がない会社だから。
- 133 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:47:42.15 ID:3zsEKcco0.net
- >>1
【名称】
特別隠蔽工作用プログラム搭載。
【機能】
GPSから緯度経度情報を取得し、現在評価テスト中か否かを判断。
テスト中であると判断した場合、同機能が発動。
- 134 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:48:40.12 ID:vaumQQVC0.net
- >>130
2重3重の特許網で、まだトヨタは安泰らしい。
- 135 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:48:54.49 ID:CShkMOLA0.net
- >>118
だよな。
未だに
ドイツ>>>>>越えられない壁>>>>日本>韓国
なのにね
- 136 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:51:00.10 ID:5p45UGAQ0.net
- なんで最初から電気にいかなかったw
- 137 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:51:09.03 ID:VTSJPAbF0.net
- >>127
それはちょっといくらなんでも
そりゃたしかにVW見るとクスッとなるが
- 138 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:51:36.38 ID:j76U2cwEO.net
- なら電気と水素とバイオとクリームディーゼルマルチブリッドで
基本的にはEVで補助エンジンが水素、そのまた補助がバイオでも走る
グリーンディーゼル、そのまた補助が過給機付き低燃費ガソリン
ルーフやサイドミラー、ボディには太陽電池パネルも貼る
コスト的には課題があるけど組合せれば動力確保と回生もはかどる
なんちゃって
- 139 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:51:43.85 ID:oRni6sh20.net
- モーターショーなんてものが時代遅れすぎる
- 140 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:52:02.25 ID:a52FoH+Z0.net
- >>135
なにが?
- 141 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:52:26.92 ID:vfdq3bnW0.net
- かつて徳大寺がベストセラーで「日本車はゴルフに追いつけるのか」みたいなこと
書いてたからね
徳大寺は古巣のトヨタもアゲてたけど
- 142 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:53:36.06 ID:n2r6rFeP0.net
- ドイツの長い冬に暖房つけると走行距離大丈夫かな
- 143 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:54:22.46 ID:nQ1Lte2a0.net
-
ディーゼルでこれ以上空気を汚すのやめるってこと?
- 144 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:54:37.01 ID:SaI+Zbj00.net
- ドイツの企業は全て腐ってる
ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。
そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
- 145 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:55:29.63 ID:AUdyjOQe0.net
- 輸入車の30台くらいは不正車だったはずだが?
- 146 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:55:51.55 ID:0Oq7Ejwo0.net
- さすが不正は電気自動車の前振りだったのか
- 147 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:55:53.95 ID:c9+Q5r1n0.net
- 今さら遅れたエコ開発もヤル気もおきないだろうし、
なるほど、開発費凍結でイッキに電気に移行するんだなッ
自治体母体ってけっこうイイ加減に頑張ってるのね、
イタリア企業みたいでなんか好感もてるワ〜
- 148 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:56:09.17 ID:nt4/I7yk0.net
- やっぱ クリーンディーゼルって うそやったんだ
- 149 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:56:30.55 ID:1wyMUxfR0.net
- >>141
まぁ確かに10年前まではワーゲンの車は良かったな
故障は頻発するが車としては大したもんだった
ただ、そこで技術に注力せずコストカットや不正に手を染めたワーゲン
アキオ自身がワーゲンに負けてると発破をかけて新型プリウスでゴルフ以上の剛性を確保したトヨタ
企業としてはもう比較しちゃいけないレベルだわw
- 150 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:57:24.96 ID:5yIEQXNG0.net
- トヨタの一人勝ちか
またアメリカで言い掛かりつけられそう
- 151 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:57:57.11 ID:oRni6sh20.net
- >>144
さすが国家社会主義ナチスの国だわな
- 152 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:58:13.42 ID:a52FoH+Z0.net
- 電気にしろHVにしろ水素にしろ全部日本が先行しとるしねぇ
アメリカ「ドイツの技術は日本の20年遅れ」と言われるしまつ
- 153 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:58:43.45 ID:yGBQAjoZ0.net
- ディーゼルユーザー切り捨て御免
- 154 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:58:43.83 ID:m5JNNdWQ0.net
- >>144
極論で叩くとVW叩いてる人がアホに見えるからやめろ
燃費だけで選ぶなら国産でも一番燃費の良い車意外を買ったらアホになるだろ
- 155 :名無しさん@13周年:2015/10/29(木) 09:00:57.62 ID:EQow6JLlL
- >>150
ボッシュはサムスンとの提携解消したよ
で、改めてユアサと組んだ
- 156 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:59:25.20 ID:P94zK8zG0.net
- TAMIYAも電気自動車産業に参入しろ
- 157 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 08:59:54.35 ID:40bq5FKw0.net
- というか、何にシフトしても
また基準をクリアするためにインチキしたら同じだと思うんだが
インチキしません宣伝はさすがに体裁が悪くて出せないか
- 158 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:02:44.17 ID:kLNnYKGp0.net
- いや今回ぐらいは辞退しろよw
- 159 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:02:56.18 ID:nzhtOhsV0.net
- EV作るならオプションでエンジン発電機作れよ
インフラがまだプアなのに流行る訳ねーだろ
- 160 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:03:31.32 ID:7CtISdc3O.net
- 気をつけて!その技術はパクリかも、か?
ろくな技術もないからイメージだけでボッタくってたんだろが。そのお詫びも還元もしねーで日本市場においては非はないみたいなデカイ面すんじゃねえ。落とし前つけねーくせに商売できると思うなよ。
- 161 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:03:55.66 ID:XoF2/+Aq0.net
- アメではドイツ系アメ人が多いから、日本車の品質、信頼性、技術にすべてに負けても
乗り換えることは少ないだろうね、なぜなら「愛国心」あるからだ。
- 162 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:05:40.73 ID:ueTYsfkh0.net
- ホンダは、ドイツ製HVシステム導入してえらい目にあってませんでしたか?
- 163 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:06:03.90 ID:s8ncKNRd0.net
- VWの電池ってどこなの?
- 164 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:07:03.26 ID:oRni6sh20.net
- >>163
多分日本製のボッシュ電池
- 165 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:07:03.97 ID:6e+V9jpu0.net
- >>29
それって、何処でも発火炎上爆発する可能性が高いって事じゃないですか(笑)
- 166 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:07:21.17 ID:6GpT/xGX0.net
- >>163
ボッシュなら韓国製w
- 167 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:10:34.58 ID:9y7cx4Z00.net
- クリーンディーゼルは、イカサマだったということだな。
- 168 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:14:13.28 ID:yFkVfmT40.net
- >>94
充電に行くたびに壁にゴツゴツぶつかるからやだ
- 169 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:19:57.40 ID:3P9cxeWA0.net
- >>69
現在のEVだと左翼の街宣車には使えないね
残念だね
- 170 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:20:14.77 ID:AUdyjOQe0.net
- 先日、輸入されたVW車も不正車と発覚したとあったが、話が違うな。
しかし、エコカー減税を不当に受けた分は脱税だから、VW車オーナーには追徴課税が必要。
- 171 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:24:20.58 ID:XLlUODBZ0.net
- 敗北宣言か
- 172 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:24:50.14 ID:T5jhUs5N0.net
- 今度はどんな不正をするんですか?
- 173 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:25:37.63 ID:ug95rP2s0.net
- 海外の車って殆んど電装系が弱いらしいが大丈夫なのかな?
日本のムシムシジメジメシトシトジトジトした夏に耐えられるんだろうか。
- 174 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:28:52.95 ID:kznmcYUc0.net
- 中国バッテリー爆発事故多発か
- 175 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:29:01.91 ID:15VhyYxn0.net
- 電圧詐欺にシフトしました。
- 176 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:29:02.51 ID:Lj9VgTgy0.net
- 現場のせいにして逃げ切ろうとしてる社長のメーカーの車とか
電気に逃げようとして、さらにイメージ最悪だけど、これから売れるの?
- 177 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:29:30.50 ID:7CtISdc3O.net
- けっきょくどう頑張ってもカテゴリが中国になって爆発するんじゃないかと思うんだよなボロクズワーゲンて
- 178 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:32:25.62 ID:15VhyYxn0.net
- いっそのことキックカーで行けよ。
- 179 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:33:23.62 ID:GXd1rYAP0.net
- 先代パサート乗ってたけど、電子パーキング、エアコン、オートウィンドウが何度も電気トラブルで故障して叩き売ったわ
エアコン故障→暑いから窓開ける→雨が降るので閉めようとしたら閉まらないのコンボで切れた
今は国産ガソリン車乗ってるけど、笑えるくらい壊れないし、次買うとしても国産PHEVかな
- 180 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:33:47.05 ID:3uNiQJQM0.net
- しーっ!メンスが来たぁ
- 181 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:36:15.24 ID:AUdyjOQe0.net
- この前、前走ってる車がVW車だった。
オーナーには悪いが、思わず苦笑してしまった。
- 182 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:36:46.54 ID:3FErp3590.net
- 責任も取ってない内からモーターショー出展とか何考えてんの?
不正車の賠償はもう済んだのか?
- 183 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:37:25.22 ID:2wk2ilkv0.net
- >>59
いやトヨタは完全に日本企業だろ
- 184 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:39:54.39 ID:NoezISjC0.net
- >>59
超絶バカ発見
- 185 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:48:42.08 ID:8oLCviE+0.net
- GOLF GTE試乗したけどめちゃ良い車だったぞ。
Eカーとは思えない鬼トルクと相変わらずの直進安定性と静粛性。
ただ高杉
- 186 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:50:42.75 ID:DtVOOkX/0.net
- ドイツ車は試乗時が最も幸せでオーナーになると不幸せになる。
- 187 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:51:30.54 ID:3FErp3590.net
- >>185
試乗専用ソフトウェアが働いてるからな
- 188 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:54:01.74 ID:06i0yxN30.net
- クリーンディーゼル支持ユーザーはカンカンですよ
- 189 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:54:59.55 ID:MSOsCchM0.net
- >>185
Eカーなら鬼トルクは当たり前だろ
- 190 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:58:20.65 ID:DtVOOkX/0.net
- >>181
なんか勘違いが多いが日本じゃディーゼル車はもともと走ってないぞ。ガソリン車だから笑うも何もない。
- 191 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 09:58:52.39 ID:Y1rmV20z0.net
- ディーゼルはトラクターかトラックバス専用だろ
- 192 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:01:34.47 ID:m5JNNdWQ0.net
- >>179
流石にそれは外れ引いたと思う
初期型のニュービートルを形だけでで買って
10年乗ってたけどパワーウィンドウが一回壊れただけだったよ
内装の天井はがれ、パワーウィンドウのスイッチ部分が割れる
オイルのレベルゲージが割れる、エンブレムの色がハゲあがるはあったけどww
- 193 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:02:12.62 ID:TUV6U7vI0.net
- ボロクソワーゲンに乗るってだけで冷笑されるようになったのに買うわけないだろ
- 194 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:09:55.58 ID:MSOsCchM0.net
- >>193
ボロクソバーゲン(国民車)と言うくらいの体臭車の中なのに、
同レベルの日本車の何倍もの値段出す日本の意識高い系が馬鹿なだけ。
アメリカでは日本車より安いからが売れる理由
- 195 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:10:02.93 ID:AUdyjOQe0.net
- >>190
走ってるよ、君が知らんだけ。
日本経済新聞 10/23
独フォルクスワーゲン(VW)が欧米で不正ソフトを使って排ガス規制を逃れていた問題を巡り、石井啓一国土交通相は23日の閣議後会見で、日本に個人輸入された同社製ディーゼル車230台のうち不正ソフトの搭載が「少なくとも36台あることが特定された」と語った。
- 196 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:13:11.98 ID:uP9Q61P80.net
- ぶっちゃけ
VWの電気自動車より
マブチモーターが作った電気自動車の方が
信用できる気がする
- 197 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:13:58.05 ID:+YSjX4xJ0.net
- >>50
まだそんなレベルなのかよ
80年代からちっとも進化してないな
年間走行距離5万キロが当たり前の欧州で
耐久性を含めて生き残れますかな
- 198 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:16:28.21 ID:wkFoUUvF0.net
- 自動運転を制するメーカーが勝つ!!
- 199 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:17:27.08 ID:owWfyy6B0.net
- >>68
パナの一択じゃないでしょ、ユアサもある
そういや、お前らが大好きな国沢はEV親方を自称してるから、どんなコメントが出るのか楽しみだなww
- 200 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:21:11.74 ID:MSOsCchM0.net
- >>199
大型電池ならパナよりGSユアサだろ
パナは787や次期潜水艦では相手にされない
- 201 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:22:44.04 ID:BItxNRrz0.net
- >>199
TDKもやってないっけ
- 202 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:22:47.79 ID:tPTEBc+O0.net
- EVで500qの航続距離って、充電時間、耐久性、価格その他で大衆車メーカーのVWには無理な技術だろ
テスラみたいに高価格に出来ないし
こんな事をサラッと言うあたり、またインチキ考えてるのか?
- 203 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:24:03.88 ID:JDSgYDqz0.net
- そのくせ日本ではディーゼルを売ると言う不思議
在庫処分ですか?
- 204 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:24:50.00 ID:hdIkGFKA0.net
- EV自動車の特許は先行した日米が押さえているが大丈夫なのか?
世界に誇るマイスター制度があるからクリアできるか❓
- 205 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:25:24.95 ID:n5ADs0x20.net
- 日本人同士だと、余計なこと言ったら作られてしまうという感覚があるからね。
良い意味でも悪い意味でも自制心に繋がってるかもしれない。
- 206 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:25:39.62 ID:No2HT9pp0.net
- ディーゼルで発電してモータードライブするんじゃないのか
戦車や潜水艦ではよくある形式だけど
回転数も一定でいいから排ガス対策もやりやすいし
- 207 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:27:27.23 ID:tUMtXdS70.net
- 仕事で必要な分野あるの?
それならよかったねw
- 208 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:28:22.43 ID:wLwjW8CT0.net
- ぺっ、詐欺会社が。
地球に謝れよ。
これ乗ってる奴らは常に頭下げてろ。
- 209 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:28:33.77 ID:3NWi7IXJ0.net
- と発表しつつしのぎ大変だから大量在庫のディーゼル買ってね
こうわか><
- 210 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:30:18.53 ID:hdIkGFKA0.net
- >>206
確かテスラロードスターがその方法だったはず
発電用のエンジンはガソリンだけどね
- 211 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:32:18.01 ID:6cMWxWh00.net
- たぶん、バッテリー寿命が1年とかなんだろvw
- 212 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:34:08.75 ID:JDSgYDqz0.net
- レンタカー借りるときにリーフがお安いキャンペーンやってた
ガソリン代掛からないからいいかなと思ったけど
航行距離が150キロ程度
使い物にならん
- 213 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:34:27.75 ID:owWfyy6B0.net
- PHEVならユアサとの合弁会社もある三菱が一歩先に進んでるが、VWは三菱を越えられるのか?
日本だと三菱車はランエボ以外のブランドとしての価値なんて無いから売れないしもうどうしもうもない状況だと思うがアウトランダーPHEVはもっと評価されてもいいと思った
- 214 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:34:53.68 ID:MMSdltxm0.net
- 両角島下清水舘内国沢などの聡明な自動車評論家諸氏に期待
伏木悦郎 @fushikietsuro
http://twitter.com/fushikietsuro/status/659036651985899520
ぽちないて きじしゃしゃりでて さるほざく
ポチ鳴いて 雉しゃしゃり出て 猿ほざく
インチキか白日の下に晒されるまであと何日?
- 215 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:35:21.39 ID:580xaN5u0.net
- VW難民がまた騙されてこれ買うのかw
>>189
行き着けの中古屋に下取り車でレクサス RXのハイブリのナンバー付きが置いてあったの乗ってみた
あんな重い車なのに信号GPヤバイわw
- 216 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:37:30.74 ID:hdIkGFKA0.net
- >>163
欧州メーカーでしょ
黄色い猿の作成したバッテリーを使うことはマイスターとしてのプライドが許さないはず
きっとRoHS指令遵守の超高性能鉛バッテリーかニッケルカドミウム電池を搭載して世界をアッと言わせるに違いないw
- 217 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:39:10.98 ID:MSOsCchM0.net
- >>216
ボッシュ様は日本で作ってるそうだが
当然、ボッシュ基準であるがな
- 218 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:41:52.22 ID:mXZkrflN0.net
- 今さらだわなあ
トヨタに10年以上遅れてるというのに
日本の自動車評論家はHVよりEVが進んでるとミスリードするが、EVの技術は全部含まれてるから。
- 219 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:43:20.13 ID:JDSgYDqz0.net
- >218
そりゃそうだわな。
どこで発電した電気を使うかの違いだけだもんな。
- 220 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:44:51.89 ID:KRwXZVQZO.net
- 結局、ディーゼルだけなのかね
ガソリン車も発覚させると、難民増えるから
出さないだけに感じる
- 221 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:45:29.63 ID:+7DEafKU0.net
- マウス戦車で懲りたんじゃないのか・・・・
- 222 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:45:36.45 ID:VTsRREn80.net
- >>213
PHVってEV駆動可能距離が短すぎて
ほぼHVにおまけでEVって感じなんだろ?
ちょい乗りしか使わないならメリットでるかもしれんが
メイン駆動の立ち位置が逆転しないと商品としての魅力は薄い気がする
- 223 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:47:22.76 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>183
中国に本社移すんじゃないの?
日本と違って奴隷を好き放題に使えるからねー
- 224 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:47:59.30 ID:MSOsCchM0.net
- >>218
要素技術的にはEVなんて、スイッチ入れるだけの話で極論すれば猿でも出来るんだろうが、
買った人間が満足する乗り味を実現するための「ソフト」でトヨタが何歩も先に行ったから、他は追いつくのは難しいわな。
ンダのHVも走るという点ではマルでも、アクセル踏んだ時の応答なんがデタラメという「ソフト」がダメすぎてリコールの嵐と()
- 225 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:48:39.20 ID:580xaN5u0.net
- BMのバイブリッド車のバッテリーは韓国製
で、VWは?
- 226 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:48:50.42 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>218
トヨタの無償の水素技術使えば開発費はだいぶ絞れる
- 227 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:49:29.76 ID:mXZkrflN0.net
- 要はEVはバッテリーの能力次第
それ以外の技術的な部分は
実績とノウハウの蓄積でトヨタのぶっちぎり
- 228 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:50:21.63 ID:EBNafqsJ0.net
- >>226
分かっちゃいるけど、作れない。
- 229 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:50:31.68 ID:7Z3jibbM0.net
- >>4
その間、日本にディーゼル車を売ってやる。
- 230 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:51:47.41 ID:EBNafqsJ0.net
- >>229
買い手がつかない限り、売れない。
- 231 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:52:45.16 ID:Sr6ID5Jq0.net
- >>226
その公開特許は2020年までの条件付きだったりする。
- 232 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:52:51.56 ID:PqXIfJ+R0.net
- >>46
ロゴをでかくするのは中国向けを意識したもの
ドイツ勢に限らずどこもでかい
- 233 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:53:14.00 ID:VTsRREn80.net
- >>230
環境性能なんて気にしないならディーゼル楽しいよw
- 234 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:53:31.80 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>228
車は電気自動車になったら
PCみたいに細分化されて誰でも作れるようになるんだから
トヨタだって先は見えてるよ
インバーター制御でこれから飯食っていくしかないだろう
- 235 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:54:15.29 ID:VeehUuUd0.net
- ひでーな
ディーゼル車買った奴哀れ過ぎる
- 236 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:54:18.03 ID:hdIkGFKA0.net
- >>225
欧州メーカーでしょ
あれだけアジアの技術は非常に低いとバカにしてクリーンディーゼル推していたんだからvw
RoHS指令に対応したバッテリーに期待
- 237 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:55:26.49 ID:JDSgYDqz0.net
- >>235
そのディーゼルを日本で売るって言ってるんだわ
こいつらの二枚舌には呆れる
- 238 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:55:49.78 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>231
公開したんだから中国がソックリそのまま作るんしゃないの
- 239 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:55:55.39 ID:6DAifXEy0.net
- パナソニック頑張ってほしいわ
- 240 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:56:01.26 ID:EBNafqsJ0.net
- >>234
凄い微細加工の板とか、モノ作りの難易度が極めて高い。
- 241 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:57:15.96 ID:7tw4VEQu0.net
- 電気一本が一番いいように思えるが現状ハイブリッドが一番ベストだよな
- 242 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:57:56.13 ID:mXZkrflN0.net
- >>228
その理屈も納得行かないんや
モノコックのボディ設計から止まる技術、走る技術、安全性、それこそエンジン以外のあらゆる部分が車屋を越えられるものか?
- 243 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:59:12.15 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>240
電気自動車になったら
PCと同じだよ
誰でも作れるようになる
- 244 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:59:16.68 ID:zC8j/pNu0.net
- VWって電気自動車バカにしてなかった?
- 245 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:59:35.68 ID:GqgdUlzs0.net
- >>238
2020年で公開期間が切れるんで、その後も使いたければトヨタと個別に契約をする必要がある。
- 246 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 10:59:52.97 ID:mXZkrflN0.net
- >>234
その理屈も納得行かないんや
モノコックのボディ設計から止まる技術、走る技術、安全性、それこそエンジン以外のあらゆる部分が車屋を越えられるものか?
- 247 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:01:02.26 ID:BLBmWXNW0.net
- HV、PHVは日本が15以上年前から独擅場だもんな
いまさら追いつくのは難しいだろうね
バッテリーもしかり
自動運転とトランスミッションは独勢に大きく遅れをとっているが
- 248 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:01:27.02 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>245
中国が守るわけが無い
トヨタもよーやるよ
- 249 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:01:29.90 ID:7tw4VEQu0.net
- >>243
仮に誰でも作れるようになったとしてもナンバー取るハードルは相当高いだろうな
- 250 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:01:35.12 ID:t8FOGYLf0.net
- >>243
秋葉原でパーツ買ってテスラ組み立てれる?
- 251 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:02:21.49 ID:p0Ud/hZg0.net
- 来年からディーゼルを日本で売るって言ってなかったか?
電気自動車ができるまで、ディーゼルでお茶を濁すってこと?
完全に、日本人をなめてるし、馬鹿にしてるな。
- 252 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:02:39.78 ID:NbD+NIEk0.net
- >>248
それは公開特許全てが同じだよ。
- 253 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:03:46.19 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>250
1977年ごろのコンピュータが世に出た時も
あんたと同じような事を言われたけど
今はどーなってるん?
- 254 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:04:06.70 ID:aMPpEosn0.net
- うわぁ、先日までのハイブリッドこき下ろし・ディーゼル上げの言動がっ!
自動車評論家は今こそ持論のディーゼル車の環境優位性うんたらを説明しろよ。
意味不明な現地がたっぷり残ってンだけど。
- 255 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:04:57.27 ID:O/zviMlL0.net
- >>245
あれは公開したんじゃ無くて
特許使用料を期間限定で無料にするよ
ってだけの話だぞ
- 256 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:06:48.01 ID:IcdKW+Eb0.net
- 全部ヒトラーのせいだから無問題
- 257 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:07:15.29 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>255
トヨタは中国企業だから問題ないか
中国の市場を独占できたらそれでいいんだからな
- 258 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:07:28.94 ID:fShpKmCk0.net
- 来年から日本でディーゼル車売るって言ってたよな。
完全に日本を馬鹿にしているね。
- 259 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:07:40.20 ID:ZBt9+ESr0.net
- もうヒュンダイ以外だな
- 260 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:08:57.82 ID:p0Ud/hZg0.net
- >>235
だったら、アフォの子だな。
VWに貢献したポルシェはもとは電気技師で、電気自動車からスタートした。
たしか、当時、電気自動車での最高速度記録だったか持ってたはず。
- 261 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:08:59.43 ID:hdIkGFKA0.net
- >>251
最初からスゲーバカにしている
今まで日本VWディーゼル車を販売しなかったのは
日本の製油技術が極めて低く低品質軽油しか販売していないから
とか
不正ディーゼルを暴いた計測器は技術力の乏しい日本製だから信用できない
とか
ことごとく日本の技術をバカにしている
- 262 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:11:28.68 ID:jYu7c12b0.net
- 日本でディーゼルエンジンの需要は、トラクター、船舶、トラック、機関車用のエンジンしかないよ。
よっぽどの物好き以外、乗用車での需要はない。
- 263 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:13:42.23 ID:A0PDeDT+0.net
- >>253
お前の「自作PC」とやらで商売出来るのかよw
ましてやEVなんて相当ハードルが高いぞ。
数売って、利益を出さなきゃならんからな営利企業は。
- 264 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:14:02.90 ID:MSOsCchM0.net
- >>260
そのDNA受け継いだ919の鬼畜な強さということか
- 265 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:15:12.94 ID:m5JNNdWQ0.net
- >>251
中国と北米ではDSGの保障を10年16万キロに変更したのに
日本は3年のままだし舐められまくってるよw
- 266 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:15:23.59 ID:6GpT/xGX0.net
- つか、今更EVにシフトしたとして、HV、EV、PHEV、FCVのキーテクノロジーの特許は既に抑えられている。
どうにもならんぞ。
- 267 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:15:57.96 ID:O/zviMlL0.net
- >>262
燃料費が安いって理由で
昔ハイラックスサーフのディーゼル車に乗ってたわ
- 268 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:17:04.28 ID:MSOsCchM0.net
- >>262
シャレードのリッターディーゼルは神
- 269 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:17:44.77 ID:EBNafqsJ0.net
- >>243
送電インフラに限界がある。
>>242
特許は単なる文字と絵でしかない。
そんなもんがいくら公開されていても
トヨタと一緒に開発した加工メーカーじゃないと作れない。
- 270 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:17:53.29 ID:g4/v1bPd0.net
- 自作PCと車が同じだってよww
これだからネット脳は怖いコワイ
逆工とか逆Sの部品製造規格知ってますか?
グッグてもそこのノウハウは出てこないぞ
- 271 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:19:13.29 ID:Ea+yW8FrO.net
- >>251
日本の検査通らないと思います。アメリカ程では無いが、ボロクソワーゲンが日本でディーゼル売らないのは通らないと知ってたからだよ。
- 272 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:20:24.73 ID:Ea+yW8FrO.net
- あ 高価なプラチナ触媒 と尿素液の併用かあ
- 273 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:20:35.46 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>263
PCはパーツそろえたら誰でも出来る
電気自動車もそうなるって事だよ
トヨタだって20年後には車の完成品作ってないはずだ
- 274 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:21:05.08 ID:s7dWDvAXO.net
- 展示してるのはハリボテw
現時点でvwに電気自動車の技術はないんだから口先だけのガラクタ
- 275 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:22:03.71 ID:Ea+yW8FrO.net
- >>262
ディーゼルアテンザ乗ってます。が 何か?質問有るの?
- 276 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:22:50.54 ID:mXZkrflN0.net
- >>273
それをいうなら今だって同じだぞ
パーツ揃えれば作れる
- 277 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:23:17.33 ID:g4/v1bPd0.net
- >>273
お前パソコンと違い車はPL法適用だ
無知は黙ってなさい
グッグって調べなさい
- 278 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:23:21.79 ID:+FarTNya0.net
- マジでクリーンディーゼルって何だったのか?
- 279 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:23:51.17 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>270
お前も現実見てないな
電気自動車になったら家電と同じ
30年経ったら日本の何処のメーカーも車の完成品なんて売ってないよ
- 280 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:23:56.73 ID:Ea+yW8FrO.net
- >>262
日本で道路走り回る車の約サンブンノイチはMAZDA 残りはトラック
- 281 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:24:55.55 ID:7HvHvZBr0.net
- いっそのこと「ポルシェ博士の原点に立ち返ることにしました」とか嘯けばいいのに。
- 282 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:24:58.18 ID:fMx9xWyS0.net
- パナソニックが電気自動車用バッテリーで
ステラにベッタリでVWはどこから調達するんだ?
あと韓国バッテリーは最悪だぞ あの国で技術が育つわけがない。
- 283 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:25:13.43 ID:Za9R5ZRp0.net
- 電気に移行しなければ、もはや経営できないのだ
たとえパナソニック自動車の下請けになっても
- 284 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:25:57.53 ID:PeRsCPNa0.net
- >1 なんてこったい
- 285 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:26:23.66 ID:mXZkrflN0.net
- >>279
車みたいなデカイ重たいもの
パーツ買ってきて組み立てる物好きがどんだけいるんだ?
結局それは自動車メーカーになる
- 286 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:26:27.85 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>276
電気自動車になったら部品が物凄く減るからな
その辺理解してますか?
- 287 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:26:47.45 ID:9QYdYgoK0.net
- 技術はないけど
口だけは達者だからな
ディーゼルの件でもそうだっただろ
またこいつらは騙す気だね
- 288 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:28:04.81 ID:PemGKBuk0.net
- 国沢っていう評論家は息してんのか?
- 289 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:28:36.44 ID:NeBGVQx00.net
- 準備が整ったんだろうな雉の楽隊の
- 290 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:29:02.75 ID:4zbbTrEj0.net
- スマホみたいに充電する車なんて流行らないって
- 291 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:29:17.73 ID:6MboVGbA0.net
- アレだろw
電気モーター動かすのにディーゼル使うんだろ?
- 292 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:29:42.59 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>285
本当に馬鹿だよなー
電気自動車になったら部品買ったらそこら辺の町工場でも作れるよ
エンジン車見たいに複雑じゃないし
もっと小型のバイクと乗用車の中間見たいな車ならパーツで作れるわな
- 293 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:30:11.27 ID:djMkj+6X0.net
- >>288
トヨタのFCV買って絶賛してるよ、TVのひるおびで言ってた。
- 294 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:31:00.10 ID:O/zviMlL0.net
- >>286
エンジンがモーターになるだけで基本は自動車だ
車製造のノウハウ無いのが参入して直ぐに出来るような物じゃねぇよ
- 295 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:31:08.88 ID:PeRsCPNa0.net
- 部品メーカー涙目
- 296 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:31:13.87 ID:mXZkrflN0.net
- >>286
ブランドや信頼は長年作り続けてきたメーカーにはかなわないよ
車のパーツが全てモジュールになって、確かに組み立てるだけのメーカーはできるだろうけどね
- 297 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:31:32.92 ID:djMkj+6X0.net
- >>292
今日中学校は休んだのか?
- 298 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:32:05.57 ID:uUM7ivpB0.net
- 電池がまだ非力だから電気自動車は小型車だけだよ。
中型に十分な容量を乗せると大金持ちしか買えない価格になる。
あるいは、価格を下げるために容量を減らせば日産リーフのような中途半端な車になって売れない。
- 299 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:32:21.36 ID:J3UbMslh0.net
- それでなくても日本の高温多湿に耐えられないケミカル使って
プラや接着剤の劣化や電装トラブル起こしまくってるのに
EVなんて絶対無理やわ。
また、外車は壊れるってイメージが増強されるな。
- 300 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:32:31.35 ID:cRVg/Itf0.net
- >>1
VW、デタラメディーゼルを鈴木修に見抜かれてた。
恥ずかしい。
- 301 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:33:22.19 ID:A0PDeDT+0.net
- >>273
「出来る」けど「商売するにはかなり厳しい」だろうよ。
もともと輸送用機器を製造しているメーカーなら兎も角、
そうじゃない業種が、研究・開発・生産設備投資をペイできるだげ量販出来て、利益を出せるのか?
販路は?サービス拠点は?
どう見ても既存のメーカーと競争するにはバードルが高いだろうよ。
- 302 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:34:02.28 ID:fZzNKaQq0.net
- 自動車用の電池は日本が強いけど
どうする気なんだろうか
韓国製はこれから先厳しいと思うがな
- 303 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:34:07.01 ID:g4/v1bPd0.net
- >>292
お前の理論だと飛行機も電気なら出来るなw
さてはレクサスの内装交差0.3建て付け見た事ないな?
ヒュンダイでも乗っとけよ
- 304 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:34:58.33 ID:p0Ud/hZg0.net
- >>292
動力部分はできるけど、ボディなどができないよ。
- 305 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:35:11.06 ID:1hoaEZpV0.net
- いきなりHVを作れと言われても不可能だから仕方ないだろ。
- 306 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:36:59.98 ID:xtiTegPc0.net
- 電気自動車なんてラジコンカーみたいな物だからな
- 307 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:37:33.75 ID:O/zviMlL0.net
- >>292
ゴルフ場のカートに毛が生えた様な電気自動車が数年前に雨後の筍の様に出て来たけど
ソレらぜーんぶ消えちゃったよ
- 308 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:38:00.03 ID:mwtsKF1U0.net
- パソコンオタクがフルボッコでいい?
- 309 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:39:15.58 ID:8K9HzB3b0.net
- >>291
昭和30年代に生産された国鉄DF50型機関車やな
その程度ならフォルクスワーゲンの技術力でも作れるだろう
- 310 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:39:40.05 ID:oSGME3GM0.net
- もうこうなったら恥じもクソもないから売っちゃえってことか?
日本人も舐められたモンだはw
- 311 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:39:56.64 ID:mXZkrflN0.net
- マスコミが電気自動車は誰でも作れる、中国では続々と電気自動車メーカーが誕生してるとか報道してたから
まあ、まにうけちゃったんだろ
- 312 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:40:29.26 ID:AEVv5IkBO.net
- >>1
今度はバッテリの容量捏造するとか?
- 313 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:40:59.37 ID:PcglknnD0.net
- でも、来年には毒ガスディーゼル売ると言ってたよねw
- 314 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:40:59.38 ID:5p45UGAQ0.net
- 次は走行可能距離をメーターいじって誤魔化したりするんだろうか?
- 315 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:41:04.91 ID:aBSJPpvO0.net
- 電気自動車ならVWがつくる意味ないだろう
- 316 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:41:12.14 ID:p0Ud/hZg0.net
- >>292
50CCのミニカーならできるけど、実用としてはなw
あくまで、おもちゃだからね。
マリオのコスプレして、カートを運転してる人たちがいたなw
それが精いっぱいだぞ。
- 317 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:41:47.58 ID:EBNafqsJ0.net
- PCが誰でも作れるのは、動力伝達機能を持たないから。
動力伝達機能があるものは、締結トルクを厳格に管理しないと
振動でネジが外れてぶっ壊れる。
- 318 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:43:21.28 ID:nS7fIdsV0.net
- >>310
普通はブースの出展をキャンセルすべきなのにな。
アメリカの市場を失う分、日本で稼ごうとしてるね。
- 319 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:43:41.64 ID:oSGME3GM0.net
- >>309
そこはマイバッハエンジンのDD54だろw
VW車で棒高跳び見れるのかw
- 320 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:44:03.10 ID:mXZkrflN0.net
- >>315
あ、確信突いちゃった
- 321 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:44:51.38 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>301
1977年ごろに出ていた「マイコン」頃とまったく同じ事言ってるよーーー
40年経った今はどうなってる?
PCは分業が物凄く進んで規格も出来てPCは誰でも作れるじゃん
これとまったく同じ事が電気自動車にも起きるよ!!
30年後にはトヨタもホンダも完成品の自動車なんて作ってないよ。
- 322 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:46:30.32 ID:fZzNKaQq0.net
- 数十台数百台ならそこらの町工場でも作れるようになるかもしれんけど
生産体制と販路はどうにもならんよ
- 323 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:46:49.44 ID:mXZkrflN0.net
- >>301
メーカーがモジュールを売るとして
誰がそれを組み立てるんだ?
- 324 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:47:47.79 ID:PUrWPkJa0.net
- 日本にはディーゼル売ると言っているんでしょ?
- 325 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:48:20.55 ID:O/zviMlL0.net
- まだ居たよ、おいw
- 326 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:48:41.50 ID:mXZkrflN0.net
- >>323
アンカミスった
320へのレスね
- 327 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:49:26.94 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>323
販売店でも、そこら辺の小売でも、ホームセンターでも
考えたらいくらでも出来るやん!
- 328 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:49:48.15 ID:EBNafqsJ0.net
- >>321
我田引水は朝鮮人の民族芸。
- 329 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:50:01.62 ID:NhnROKLB0.net
- ドイツはどこまでいってもドイツだったw
- 330 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:50:36.16 ID:A0PDeDT+0.net
- 結局、ID:aBjlC8Hn0は発想が「原価厨」と全く同じなんだよな。
「作ること」は出来ても、それをどう量販して利益を出すことまで考えてないからな。
また作ったら作りっぱなしというわけじゃないからな、その後のサービス・メンテ費用も
PCとは比較にならない位コストが掛かるのにな。
- 331 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:53:14.20 ID:O/zviMlL0.net
- >>323
そりゃきまってるじゃん
ミツオカ自動車のような整備工場上りのボディー製造技術が有るカービルダーだよ
>>321の言うレベルのモジュール化が出来たら
あと製作に必要な物は「車体を製造する技術」のみだからね
- 332 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:54:46.52 ID:mwtsKF1U0.net
- 車は使い手により人殺しの道具にもなりうる
あるお偉いさんの言葉
- 333 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:55:03.90 ID:p0Ud/hZg0.net
- >>327
日本の法律ではキットカーは許可されないよ。
唯一許可されてるのがミニカーだけ。
むかし、スーパー7とかのキットカーを日本で組み立てた人たちは
一度、海外に出して、その国で登録し、中古平行輸入として日本に再度輸入して登録した。
- 334 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:55:46.72 ID:mXZkrflN0.net
- >>331
それって結局隙間商売にしかならんよね
大手が無くなるわけじゃない
- 335 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:57:05.07 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>333
車は税収の美味しい塊だからな
車の税金アメリカ並みに安くしろって
- 336 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:57:07.50 ID:YkygC5Tx0.net
- >>327
もっとよく考えろ
- 337 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:57:40.24 ID:O/zviMlL0.net
- >>334
そう、そして参入出来るのも自動車製造のノウハウが有る所だけで
誰でも作れるにはならない
- 338 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:59:37.18 ID:jP9iBpQw0.net
- >>1
電気が足りなくなる。
急いで再稼働しないと。
- 339 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 11:59:44.21 ID:aBjlC8Hn0.net
- >>337
電気自動車をモジュール化してしまえば
パーツ集めて組み立てるだけだから
技術なんていらん。
- 340 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:00:31.16 ID:d+562d0T0.net
- PHEVかよ
HVと並列か、いっそ純EVに特化すりゃいいのに
PHEVとか、一番中途半端じゃん…作る方も買う方も
- 341 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:01:09.47 ID:c5cyzsxl0.net
- バッテリーを中韓から調達するんだろうな
また後で問題になるなw
- 342 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:03:18.61 ID:E7/RyE/X0.net
- プリウスに勝てる見込みあんの?
- 343 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:03:38.15 ID:Ypy77bv60.net
- かっこ悪いな
- 344 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:04:28.32 ID:goZHytTxO.net
- ボロクソに出展する資格ないよな。
- 345 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:06:14.01 ID:p0Ud/hZg0.net
- >>337
光岡は自動車メーカーとして最後なんだよな。
申請書類持っていったら、担当官がなに?ホンダ以来だよwできるの?とか言われたから、
必死になって申請書類作って、メーカーになったんだよね。
バイクでは裏技で、ロードホッパーがあるが海外で生産して日本に輸入してる。
- 346 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:06:46.96 ID:YEbETveW0.net
- GMもこういう系の宣言してたような?
- 347 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:08:20.74 ID:sLByYwYM0.net
- できの悪い日産リーフのさらにできの悪い車が出るんですね
- 348 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:09:23.51 ID:p0Ud/hZg0.net
- >>339
日本の法律でキットカーは認可が取れないし登録できない。
日本の場合、整備士資格がないものがブレーキの整備してもダメな国だぞ。
- 349 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:09:35.06 ID:z5e6d4YZ0.net
- どうせEVでも不正ソフトやるだろこいつら
- 350 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:09:37.41 ID:jP9iBpQw0.net
- ヴォロクソ・ヴァーゲンだろ
ちゃんとドイツ読みで発音しろ
- 351 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2015/10/29(木) 12:11:47.01 ID:Rjdk75uu0.net
- バッテリーは南朝鮮製のボッシュです。
- 352 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:12:45.22 ID:QHqjFDm+0.net
- ここではボロカスバーゲンかw
- 353 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:14:22.70 ID:7tw4VEQu0.net
- >>321
え?リアル中学生だと思ってたがどうも違うみたいだな
いい年したオッサンがそんなに物知らずじゃヤバいぞw
- 354 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:15:27.12 ID:P338EJnr0.net
- 当然東京モーターショーでは他社に土下座して回ったんだよな
嘘ついて不正に顧客を奪ってたんだから
- 355 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:18:47.97 ID:cRVg/Itf0.net
- VW乗っているだけで恥ずかしいぞ、オイラは。
損害賠償こそ求めないけれど、こんなユーザーの
気持ちわかってるのかな。
- 356 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:21:33.18 ID:FMiqePeS0.net
- VWってボディーもショぼくね?
親戚が乗ってたゴルフの天井部分がボコボコになってたんだけど
あれは何が原因なんだ?
- 357 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:21:36.98 ID:tPwd7eXL0.net
- 日本でエンジン車作ってもチート使ってるのバレるからだろ
- 358 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:23:36.77 ID:8LKG3NwL0.net
- >>59
VWはパラダイムシフトしないとこの先会社を継続出来ないからそうアピールしているだけ
今実際売っているEVで一番出来の良いのがリーフで、それでも普及率があれだけ
補助金とかの支援が無くなればどれだけ普及するのかも疑問、そもそも集合住宅に住んでいる人は購入対象外
数字上の見た目だけの効率で惑わされている様な連中しか買わない代物だからな
- 359 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:29:15.30 ID:5ibYSLGP0.net
- >>356
日本の高温多湿を考慮して素材選定されていない
- 360 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:29:42.06 ID:Js3b4qFa0.net
- タミヤに教え乞うんだろ。
- 361 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:30:14.48 ID:EJ9Qyzak0.net
- あいつ等の民度で作ったら漏電するだろうなW
- 362 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:32:08.44 ID:KLTxM2uj0.net
- >>356
天井落ちは外車なら比較的よくあること
- 363 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:32:18.72 ID:Js3b4qFa0.net
- 国立衛生研究所
日本国内で販売されているフォルクスワーゲンのガソリンエンジンは、国産車の50倍以上のPM2.5を排出
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/8743/8591/92056266
隣の国からのPM2.5より、隣の家のフォルクスワーゲンの方が危険だね
- 364 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:35:13.70 ID:alWdwQc00.net
- EVは止めとけ
発電所でがんがん発電するだけなんで環境に悪い
中国や欧州が大気汚染深刻になってるのは、ディーゼルとEVが原因
- 365 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:35:35.71 ID:7tw4VEQu0.net
- >>362
そんなロクでもないことドヤ顔で言われてもw
- 366 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:36:38.91 ID:mXZkrflN0.net
- 結局、ディーゼルも直噴ガソリンも欧州メーカーの技術力の無さをごまかすだけの汚染を拡大させるものでしかなかった。
- 367 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:37:46.30 ID:PeRsCPNa0.net
- ギターも車もエレキにするか
- 368 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:39:04.74 ID:Q1YGwI2m0.net
- もう手遅れ
散れボロクソワーゲン
- 369 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:39:54.52 ID:DwzjV6Al0.net
- でも日本には、来年ディーゼル車を投入します。
- 370 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:40:58.70 ID:zpez9kcK0.net
- この事態でもフォルクスワーゲンはフィアットからディーゼルエンジンの供給を受けた件でスズキに対して損害賠償を請求するの?
- 371 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:41:57.46 ID:KLTxM2uj0.net
- >>365
別にワーゲンを擁護する訳じゃないが
大衆車でも高級車でもワーゲンやドイツ車に限らず、BMWやベンツ、シトロエン、プジョー、ボルボでも落ちる
アメ車はあんまり聞かないけどな
- 372 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:44:11.84 ID:d+562d0T0.net
- >>363
ガソリンの方も酷いのか…
VW見かけたら生暖かい目で見てたが、今度からは白い目で見ることにしよう
- 373 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:46:59.96 ID:WjCAXGhl0.net
- もはやハーゲンなんてイメージで騙される情弱のアイコン
乗ってたら詐欺師やカルト宗教に狙われそう
- 374 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:48:13.99 ID:VTsRREn80.net
- >>363
ダウンサイジングターボも文字通り真っ黒か
- 375 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:49:58.84 ID:4XDbKXQl0.net
- VWのPHEVを無条件に誉めて、国産のPHEVを無意味に貶す自動車評論家が いれば、
二代目の雉って認識でいいんか?
- 376 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:50:45.37 ID:7VYrEbaG0.net
- 車屋に他のメーカーが参入する障壁になっていたのが排気ガス規制対応のノウハウ
だったから、EV化でその障壁が消滅すると一気に家電化するだろうね。
車両評価や乗り味のチューニングできる人材は新規参入組には喉から手が出るほど
欲しい人材になる。カーメーカー各社はその辺の人材の囲い込みをしっかりやって
おかないとマズいよ。
- 377 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:51:13.74 ID:nIMhDcuS0.net
- そんな簡単にいくものなのだろうか?
- 378 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:51:33.47 ID:hPL/ixSm0.net
- 電気自動車に効率の良い発電用の小型エンジン搭載出来ないかな。
定速で回すのなら結構良い物が出来そうな気がするけど。
- 379 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:53:59.26 ID:PWFN3GFJ0.net
- >>376
今現在、車のコストの半分はソフト含む電子部品。
カーメーカーっていつの間にか電子屋になってるのよ。
- 380 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:54:34.67 ID:1sV/+4Fs0.net
- >>376
大手自動車メーカーに行って、それなりの管理職になってる
東大出のエンジン屋によると内燃機関屋はリストラ対象で
電気屋の天下になりつつあるとか。
- 381 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:56:09.43 ID:KBjORvdi0.net
- ディーゼルやめてくれればいいよ。
いくら乗り心地よくても、
ディーゼルの排気ガスはだめだ
- 382 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:56:42.42 ID:Ea+yW8FrO.net
- よく 電気自動車の登場で車が白物家電になるとかいってるなが、パナソニックや田宮 または アップルやソフトバンクが作った車に乗りたいか?
ボディーは何で作るんだ、サスのセッティングノウハウは有るのか?
室内レイアウトはユニバーサルデザインとか理解出来るの?
大丈夫かよ? このスレに居る白物家電マフィア達よ? 頭いかれてるぞ
- 383 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:57:06.03 ID:PWFN3GFJ0.net
- >>380
リコールに占めるソフトバグの割合が高くなってるんで、コストが流入した結果として内燃屋の立場が低くなってる。
ってあたりだな。
- 384 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:58:42.43 ID:Ea+yW8FrO.net
- まあ国沢はイカレポンチ
- 385 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 12:59:42.66 ID:MhF9lrbY0.net
- つい最近、ゴルフGTIの中古を280万のフルローンで買った人がいるけど
貧乏人の見栄張り車って感じだね
- 386 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:00:52.12 ID:1sV/+4Fs0.net
- >>376
就活でも、クルマそのものにはなんの興味もないけど
エコや自動運転には
興味あると面接で一発ぶったところ、
嫌な顔されたのが未だにクルマは走りだとか言っていたンダ、天下のトヨタは使い道があるとそいつに内定と
- 387 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:01:20.61 ID:d+562d0T0.net
- >>381
マツダの技術のは大丈夫そうだが、どうなんだろうな
- 388 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:01:50.52 ID:oCyIra4J0.net
- これが本当ならば
原発を推進している中国市場では勝てるかもしれないが
アメリカ市場やEU市場、電力自由化される日本市場では水素利用の、GM、トヨタ、ホンダのFCVに勝てる見込みはなく
イギリスの原子力産業のように、VWの中国依存度が高まるだけ
だいたいだ、アメリカの、VWのディーゼルに対する急な強硬態度にしたって、
南沙諸島での、中国に対する急な強硬態度にしたって
EVやHV、PHEV、クリーンディーゼルなどの、複数エンジンの競合レースから、FCVのワンメイクレースにルール変更
という、オリンピックやF1でおなじみの、お得意のちゃぶ台返しをすれば
いっくら販売レースに参加しても勝てないアメリカの自動車産業を復活出来て
水素に対する莫大な国内設備投資増で、中国経済に依存することなく、財政再建も出来る・・・という、
GMと北米トヨタとシェールとロックフェラーと安倍のアベノミクスの主張が理解出来たから
VWは、世界販売第2位の座から、陥落だな
- 389 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:01:53.07 ID:7VYrEbaG0.net
- >>379>>380
車両評価の感応部分やその感応評価を足回りパワートレインなどの具体的なハード
に落とし込むのは今でも人間の職人技で各社が長時間かけて育てている人たちだよ。
現場のドライバーという立場であまり日の当たらない待遇だったりする。
こういう人を育てるノウハウや能力の何たるかは家電系の会社にはまったくわからない。
こういう人材を確保して家電系とベアリングメーカーがくっつけば車つくりだすのは
時間の問題。
- 390 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:10:42.27 ID:ThwHmTuk0.net
- >>61
半年前まではよく見かけたけど、田舎に引っ越してからは全然見かけないな。まぁ当然か
電池の乗せ買えサービスやってるから初期の車両でも暫く大丈夫なんじゃね?
>>68
リーフはNEC→LG、アイミーブはユアサ、ホンダは東芝系だったと記憶してる。
電池業界は混沌の中にあるな
>>200
大型電池ならNAS最強!火災になるとヤバイけど
- 391 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:14:16.55 ID:+bB0jMta0.net
- >>222
アウトランダーならEVだけで60キロ走れる。
これは世界のどのPHEVよりも距離が長い。
またアウトランダーは基本設計がEVなので、できるだけEVで走るようになっていて、エンジンが出なくちゃいけない場面だけ出るようになってる。
高速とかはEVのメリットがゼロだからほぼエンジン走行だな。
- 392 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:14:21.30 ID:d+562d0T0.net
- >>363
そういやこれって、日本の規制値だとどうなん?
- 393 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:15:40.92 ID:9mA9CbAs0.net
- >>389
逆だよ。
家電メーカーが車載機器開発に乗り出し、これをカーメーカーに提供してもらおうと必死になってる。
カーメーカーも電池を初めとする動向には敏感で、例えばトヨタはパナソニックEVエナジーを吸収してプライムアース社に社名変更したりしてる。(トヨタの電池部門だね)
- 394 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:17:33.86 ID:d+562d0T0.net
- >>390
リーフの電池保証って、規準上げたりデータ書き換えたり
何だかんだで交換してくれないとか見たけど…
- 395 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:19:05.37 ID://CcruL30.net
- >>273
初期の車はフランスやドイツの技術者が手製でぜんぶ組み立てて作ってたけど、
今は買ってきて作れるようになってますか?
- 396 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:23:10.25 ID:mIbkfZO90.net
- >>393
充電しなきゃならないEVは
充電なんかしなくて良いFCVに
絶対に勝てない
アメリカも日本も、FCV化を促進すれば
国内市場からVWを
完全に排除できる
- 397 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:25:20.35 ID:1sV/+4Fs0.net
- >>396
世界一の産油国アメリカ様にそんな必要ないし
- 398 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:30:06.81 ID:z9TWDxBJ0.net
- フォルクスワーゲンも電気か
水素カーはガラパゴス化するよな
- 399 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:31:11.63 ID:J7ZcrHjv0.net
- 白々しいね…
- 400 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:31:38.85 ID:d+562d0T0.net
- 給水素しに行かないとならないFCVより、自宅で充電できるEVのがいいわ
つーかスタンドに入れに行かないとならないなら、このままガソリン車で十分っていう
- 401 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:35:14.13 ID:rRHr+CLP0.net
- クリーンディーゼル()
- 402 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:35:43.26 ID:9mA9CbAs0.net
- >>398
トヨタにせよ主力はHVで、これにPHVを加える戦略を軸として抑えでFCVって感じだと思われ。(なにせ3台/日)
どれか一つならEVしかないじゃろな。
- 403 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:37:08.84 ID:3QTsvbpT0.net
- >>397
世界一の産油国アメリカ様だから
車の燃料を電気なんて、絶対にムリ
そんな必要ないしw
- 404 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:39:23.80 ID:RflW9xtf0.net
- 充電しなきゃならないEVは
充電なんかしなくて良いFCVに
絶対に勝てない
アメリカも日本も、FCV化を促進すれば
国内市場からVWを
完全に排除できる
- 405 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:39:54.07 ID:GaRQk1Ha0.net
- >>10
鈴木さんもアングリです
- 406 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:40:00.68 ID:1bdjUkrF0.net
- http://www.asahi.com/articles/ASGD57GG5GD5UTIL046.html
http://jp.reuters.com/article/2014/10/17/autos-takata-airbags-idJPKCN0I62G620141017
http://jp.autoblog.com/2014/11/10/takata-discovered-hid-airbag-flaw-decade-ago-workers-allege/
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata
http://diamond.jp/articles/-/12274
- 407 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:40:32.45 ID:BBLbq+Gr0.net
- >>116
冬は七輪持ち込めばなんとかなる!
- 408 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:40:49.81 ID:LeHfqZF90.net
- 話をそらしてるようにしか思えん
申し訳ないけどこのタイミングでは
- 409 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:44:00.79 ID:ehjfLdKAO.net
- >>397
アメリカ人は電気自動車すきだよ
- 410 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:44:57.21 ID:GaRQk1Ha0.net
- そういやエコカー減税の話が新聞に載っていたが、クリーンディーゼルはHVよりワンランク上でPHVと同等の評価になっていて笑った
基準作ったのが事件前なんだろうね
- 411 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:49:18.52 ID:A0PDeDT+0.net
- >>403
そういう意味で言うと、FCVはEVよりもはるかに現実的たよな。
石油から水素を作ることが出来るし、既存のガソリンスタンドを転用出来るし。
- 412 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:51:00.65 ID:RflW9xtf0.net
- >>408
VWが持っている、トヨタのように今すぐにでも市販できるFCV技術が
喉から手が出るほど欲しかったメルセデス、フォード、日産、ルノー陣営は
ディーゼル騒動に乗じてVWに、メルセデスの現職幹部を取締役として
VWに移籍させたので、VWの所持していた念願のFCV技術を手に入れたも同然で
しかも、その上で、VWをEVにミスリードしてしまえば、VWを没落させることが出来る
- 413 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:51:37.15 ID:3P9cxeWA0.net
- >>398
最終的に電気ってのは良いんだけど、実用性のある物を商品として出せるまでにはまだまだ時間がかかるよ(おそらく数十年)
HVやったりFCVやったりするのはそれまでどうやって繋いで行くかって戦略だろ
EVがそういう繋ぎのHVやFCVが出せないメーカーの言い訳に使われてるのが残念
- 414 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:56:30.08 ID:z9TWDxBJ0.net
- シェールオイルと中国バブル崩壊で原油が安いし、しばらくはガソリン車のままだろな
せいぜいがダウンサイジングターボ
- 415 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:56:41.95 ID:3QTsvbpT0.net
- >>408
VWが持っている、トヨタのように今すぐにでも市販できるFCV技術が
喉から手が出るほど欲しかった
2017年までにFCVの市販を目指しているメルセデス、フォード、日産、ルノー陣営は
http://uproda.2ch-library.com/903056jyk/lib903056.jpg
ディーゼル騒動に乗じてVWに、メルセデスの現職幹部を取締役として
VWに移籍させたので、VWの所持していた念願のFCV技術を手に入れたも同然で
しかも、その上で、VWをEVにミスリードしてしまえば、VWを没落させることが出来る
- 416 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:57:24.25 ID:tZiylrYE0.net
- テスラがいかに安く販売してくるか
バッテリーなんて当分進化しないんだしいっぱい積めばよろしい
- 417 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:57:48.46 ID:6jCCNKyG0.net
- >>376
残念、自動車は電気化進めばどこでもハイ、すぐ出来上がりって訳にはいかない
まず第一に車体の安全技術、ある程度の規模と実績が無いと年々厳しくなる安全基準を満たす車は作れない
そして肝心の電気関連だけど、大規模に調達出来るそれまでの企業に対し、新規でする購入する企業が
それらを上回る低コストで調達出来るとは考えにくい
そして電子制御関連技術も圧倒的に蓄積量の多い既存企業に有利
新規企業は比較的法律の緩いミニカークラスのEVに参入するのが関の山だろうね
- 418 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:58:35.18 ID:XFuQNInD0.net
- >>400
自宅で毎日充電か・・・・
おっちょこちょいの嫁がプラグ刺したまま発進して
充電器をひきずったまま街中を走る予想図が見えた。
- 419 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:59:03.55 ID:TlhdDCef0.net
- シフトと言うかHVとかは特許トヨタが取ってて
手出しできないだけだろ
売ってもらうにもBMとトヨタが仲良くやってるから入れないし
- 420 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:59:40.94 ID:2FEXqR440.net
- 乗っているだけで、周りのみんなを笑顔にできる車。
- 421 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 13:59:54.64 ID:gFkdoHtS0.net
- 日本の路上で
VWを見たら全車種投石しボコボコにしてやれ。
ガソリン車購入者も地球環境破壊ディーゼル車
生産販売に加担する大犯罪者である。
さらに広告塔の在日韓国人・サザン桑田佳祐
こいつも環境破壊大犯罪者。
逮捕して実刑が妥当である。
- 422 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:00:06.48 ID:TlhdDCef0.net
- >>418
馬鹿嫁買い替えろ
- 423 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:02:33.46 ID:DcOmAcVb0.net
- >>420
笑顔=(・∀・)ニヤニヤとかあらあらフヒヒとかそんなの
- 424 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:04:22.30 ID:WowZzElb0.net
- EVも最近はコンビニなどに急速充電器が設置されているところが増えて来たので
だいぶあっちこっちへ行きやすくなったが、充電に30分掛かるというのがまだ足かせだな。
- 425 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:05:56.63 ID:RflW9xtf0.net
- >>408
VWが持っている、トヨタのように今すぐにでも市販できるFCV技術が
喉から手が出るほど欲しかった
2017年までにFCVの量産を目指しているメルセデス、フォード、日産、ルノー陣営は
http://uproda.2ch-library.com/903056jyk/lib903056.jpg
ディーゼル騒動に乗じてVWに、メルセデスの現職幹部を取締役として
VWに移籍させたので、VWの所持していた念願のFCV技術を手に入れたも同然で
しかも、その上で、VWをEVにミスリードしてしまえば、VWを没落させ、
VWの所持している販売シェアまで奪うことが出来る
- 426 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:06:01.68 ID:7HvHvZBr0.net
- >>286
電動スクーターとかならいざ知らず、高級車は減らないよ?
自動運転車に向かってセンサーとかの細かいパーツを山ほど使うようになるからね。
- 427 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:10:08.00 ID:qnOA44V+0.net
- ランボルギーニだけは電気やめてくれよ。
BMWの電気自動車なんておもちゃだからな。
- 428 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:15:56.59 ID:o9CDD3sW0.net
- >>424
近所のファミマにも充電器あるけど、オーナーが車のそばで暇そうにしてるんだよなw
- 429 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:17:12.51 ID:YzZzBGkg0.net
- >>216
BBSのホイールは日本製
ザックスのサスなんかに至っては韓国製だよ?
- 430 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:17:19.99 ID:RflW9xtf0.net
- >>427
まっ、アメリカ市場で
GMが投入するFCVコルベットや
ホンダが投入するFCVNSX
トヨタが投入するFCVレクサスに
アウディが投入するEVランボとか、
VWが投入するEVポルシェなんか、
絶対に勝てないだろう
FCVカマロにすら負けたりして
- 431 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:19:02.64 ID:PzFDnezA0.net
- そういうのいいですから早く今まで不当に排出してきた窒素酸化物に対しての賠償金を支払ってください。
- 432 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:19:08.46 ID:vfdq3bnW0.net
- てか、ガソリンエンジンはバッテリー無くなった時の非常用だろ
- 433 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:20:42.18 ID:HWp1o6lP0.net
- >>1
クリーンwディーゼルwww m9(^Д^)9m
- 434 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:21:13.67 ID:9mA9CbAs0.net
- >>424
普及しない事が条件の設備だから今の内だけやろな。
ちなみに、急速充電器の電力容量は現在のしょぼいEV用ですら50kwあり、これはコンビニ一軒分の電力に相当する。
- 435 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:21:16.98 ID:DaI4RTP10.net
- あれれ?
日本にディーゼル導入ってニュースが...
日本は産廃処理場?
- 436 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:21:58.49 ID:6jCCNKyG0.net
- >>424
あの急速充電器の仕様見ても恐ろしいくらいの電力なんだよな
それでも30分かかり、しかも急速では100%の充電が出来ない
リチウム電池に充電する事が誰だけ大変なのかわかっていない連中が多い、それだから効率だけを見てEVが普及出来るなんて安易に考えているんだろう
- 437 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:25:10.14 ID:buqmxdtP0.net
- まぁ電気自動車なんてぶっちゃけモーターとバッテリーあれば作れちゃうからな
効率・耐久面で目に見えて基準が無い今は言ったモン勝ちな側面もある
結局元となる電力エネルギーとして原発に制限の無い国・・・中国系とかにやられちゃいそうだわ
- 438 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:25:40.37 ID:s2lybV59O.net
- 水素エンジンとかより電気の方がいいの?
- 439 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:26:34.34 ID:Edkru8aP0.net
- >>430
ルマンでポルシェ、フェラーリ、アストンより速いのはアメリカのコルベットだったしな
ヨーロッパ車()
ニュルでもコルベットより速いヨーロッパ車なんて普通に買える値段じゃないし
- 440 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:27:54.43 ID:9mA9CbAs0.net
- >>437
そのモーターとバッテリーのノウハウはカーメーカーが持っており、制御技術も車載屋がもってたりする。
かなり前からカーメーカーは電気屋なのよ。
- 441 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:29:04.55 ID:RflW9xtf0.net
- >>432
GM、北米トヨタ、北米ホンダの、
アメリカ国内でのほとんどの自動車を販売しているメーカーが3社とも、
FCVでZEV法をクリアしちゃうので、アメリカはもう、
レンジエクステンダーは、メーカーに義務付けているZEVとしてカウントしてくれない
ZEVとしてカウントしてくれる車がなければ、排ガス規制をクリアしているHVですら
アメリカじゃ販売できない
- 442 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:31:23.68 ID:6jCCNKyG0.net
- >>437
その安易に中国が有利って根拠を知りたい
規制が無くて電力が豊富、ってだけじゃ理由にならない
- 443 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:32:39.64 ID:p/RV2t6v0.net
- EV自動車は葛井なんかで水没した車の中にいたら感電なんてしないの?。
衝突事故でバッテリーが破壊されたらどうなるの?。
- 444 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:34:54.13 ID:5nug87Lu0.net
- ボロクソバーゲングループってそんなバッテリーやモーター強い印象無いけどな
電動マニアのポルシェ博士も半世紀以上前の人間だし
- 445 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:35:35.74 ID:RBdH5gd40.net
- あの屋根はすごいけど、ソーラーパネルで。
ボディはダサ化した
- 446 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:36:30.89 ID:p0Ud/hZg0.net
- >>443
まえに、ボルトという車は、衝突実験したあと、数日後の出火してたよ。
使ってたリチュームイオンバッテリーはサムスンが提供した物だったけどねw
- 447 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:36:54.05 ID:m0N5nOc10.net
- PHEVの発電用エンジンをディーゼルにすればいいんじゃね?
- 448 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:37:44.99 ID:BHfAPTEG0.net
- 一回の充電で200キロも走れないのに?
- 449 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:37:48.14 ID:TS0OeNoq0.net
- >>437
ていうか、中国製ポンコツEVのブームは相当前に既にあったようなw
- 450 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:38:12.86 ID:mIbkfZO90.net
- >>442
EVは家電とおんなじ白もの
家電を販売しようと思ったときにメーカーは
日本国内製造と、中国製造の、どっちを真っ先に考える?
- 451 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:39:07.67 ID:URiP0ON60.net
- >>418
もちろんだけど、刺したままでは動かない
- 452 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:39:12.43 ID:/u29dpkg0.net
- 日本製電池はプライドが邪魔して使えないのかな?
- 453 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:39:23.45 ID:BBLbq+Gr0.net
- 30年後の車社会はどうなってるかな〜?
EVが主流だろう、走行距離が劇的に伸びないとまずい、革新的技術開発が出るはず。
一般ガソリン車は、残っているだろうけど割合はかなり減っている、HV、PHVが最低基準。
ジーゼルは、大型産業用分野では健在でしょう。
原油の需要は増加しても、埋蔵量には限りがあるし、航空機に優先的にまわす関係で、自動車では
EV化が進むと予想、ただし電力の供給能力が追いつくのか疑問?
生きてないから、どうでもいいかvw
とにかく、内燃機関車を楽しみたければ、今のうちに。
- 454 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:39:52.31 ID:1hY2yxqN0.net
- 何言っとんじゃ、ふざけんな
- 455 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:40:49.09 ID:RBdH5gd40.net
- あのボディじゃVWっぽくないよ全然
- 456 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:40:50.95 ID:vfdq3bnW0.net
- >>440
プリウスモデルじゃないやり方のあるんじゃね?
別に回生至上主義じゃなくても
日本が一番て言ってると、また・・・
- 457 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:41:16.15 ID:jep1IO/X0.net
- 独VWと中国工商銀、戦略的協力関係の枠組みで合意(Reuter)2015年 10月 29日 13:27 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/10/29/idJPL3N12T1YR20151029
[北京 29日 ロイター] - 中国とドイツは、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW) と
中国工商銀行 の戦略的協力関係に向けた枠組み合意に署名した。署名式典には訪中
しているメルケル独首相と中国の李克強首相が出席した。
中国工商銀行は資産規模で同国最大の銀行。VWは中国で販売トップを誇るブランドだ
- 458 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:43:16.44 ID:aVVOHBVU0.net
- フォルクスワーゲンは、今回の件の1連の対策と賠償金で、総額4兆円の支出を覚悟してるんだってな?
でも、12兆円の内部資金が8兆円に減るだけなので屁でも無いそうだw
- 459 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:44:14.58 ID:mIbkfZO90.net
- >>453
電気機器メーカーが、水素燃料電池という自動車に搭載できる発電機の市販化にこぎつけたのに
電気機器メーカーが、自動車に搭載できる蓄電池開発なんか、するわけが無いw
- 460 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:45:05.96 ID:p0Ud/hZg0.net
- >>450
韓国の例にしてみましょう。
韓国製のスマホは販売されていて商売が成り立ってますよね。
韓国製の自動車はどうなったでしょう?
商用車は今でも販売されているみたいだけど、乗用車の場合、売れずに撤退してますよね。
電化製品と自動車の違いは、洗濯機が故障したら困るだけで命まで取られない。
自動車の場合、故障個所で命を失う場合があるし、他人の命を奪う場合がある。
その違いを頭に入れて比べないとダメだよ。
電化製品は壊れたらお釈迦になるだけ、自動車の場合、自分が仏になっちゃうんだからな。
- 461 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:45:13.27 ID:XQoV6D860.net
- >>450
それは今と同じじゃね?
今だって国産車のパーツは純国産じゃないよ。
- 462 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:45:33.81 ID:I2/H07fk0.net
- 今度は電気喰ってないように見せかけるソフトを採用するのか?
- 463 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:45:39.02 ID:DOx2FeOc0.net
- >>1
毒ガスディーゼルは捨てるのか
- 464 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:45:54.10 ID:PD7SM3Dl0.net
- 責任逃れ宣言
- 465 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:48:26.05 ID:e4ZBHjcw0.net
- >>230
サカヲタは喜んでかうよ
- 466 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:48:33.18 ID:mIbkfZO90.net
- >>457
うお、メルケルは、VWが所持していた、量産可能なFCV技術をメルセデスに移管して
VWをEVに特化させて、VWを中国に売っぱらったーーーーー
- 467 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:48:34.61 ID:6jCCNKyG0.net
- >>450
サプライヤーから部品を買って組み立てるのが自動車メーカーなら、その生産技術があり品質が高い商品をコンスタントに作れないと無理
未だに衝突実験で低い数字しか出せない中国メーカーの車にいくら安いからと言って命を預ける事が出来る?
正直内燃機関だって日本車より安いのを売りにしてきたメーカーは今までいろいろとあったが結局普及しなかった
結局信頼が無いと車って売れない訳
中国メーカーが伸びるとしたら、海外のブランドを購入してその品質を維持出来るかどうかにかかっている
まぁそのちょうどいいスタンスに今いるブランドがVWだけどね
- 468 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:48:40.76 ID:Tx9U2Owe0.net
- なんとか
インチキ
できんのか
- 469 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:51:12.06 ID:mIbkfZO90.net
- >>460
あのさ、EVになったら、中国でEV作って日本で売るのは
中国メーカーじゃなくてトヨタ
- 470 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:51:18.52 ID:1MMAxJug0.net
- VWから金貰ってディーゼル押ししてた評論家はなんて言ってるの?
- 471 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:52:56.69 ID:pQ1UJWpo0.net
- >>1
つうかさ・・・
「ディーゼル・ゲート」(と、ヨーロッパのメディアでは言ってた)事件がまだ捜査中で、責任者が逮捕すらされてないのに
展示会に新製品を出品する、って神経が理解できんわ。
日本の企業だったら、間違いなく”出展自粛”だろうね。
- 472 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:53:32.26 ID:RBdH5gd40.net
- 電気でもディーゼルでもいいから あのおっさんみたいなボディ辞めろ
- 473 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:53:48.33 ID:Ynko7pFs0.net
- 東京モーターショー日産ブース ステージ演出(試験放送)
http://live.ni covideo.jp/watch/lv240072810
- 474 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:54:06.56 ID:XFuQNInD0.net
- >>451
プラグ刺さってるとエンジンかからんのか。知らなかった
- 475 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:54:49.46 ID:mIbkfZO90.net
- >>460
あのさ、EVになったら、中国でEV作って日本で売るのは
中国メーカーじゃなくてトヨタ
じゃないと、中国でEV作って日本で売るVWやアウディに
トヨタは勝てないでしょ
そんで損するのは、日本国民
- 476 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:55:15.55 ID:KFag19sD0.net
- 毒ガスワーゲンの電気自動車ね
大気を電気分解してオゾンを撒き散らすとかやるのかなw
- 477 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:55:39.44 ID:6jCCNKyG0.net
- つか、不正プログラム判明した為にVWがそれまでに培った信頼が崩れ去っているって言うのに、
「ハイ、ディーゼル時代遅れなので辞めます、これからは電気自動車です!」
っと言って誰がそれを信用して買って貰えると思っている?
あまりにも無視が良すぎる話だ
- 478 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:56:11.43 ID:owWfyy6B0.net
- >>222
カタログ値で60kmEVで走るから毎日充電できる環境なら問題ない
それに街乗りならEVだけで走れるからエンジン音が無く結構静か
長距離走る場合でもBEVと違って電欠の心配がない
- 479 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:58:21.21 ID:6jCCNKyG0.net
- >>476
多分大量に電池を搭載して、「日本車より航続距離が長いです!」ってやるだろうね
その大量に積んだバッテリーの廃棄問題はどうするの?
多分現状では全く何も考えていないと思う
- 480 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 14:59:20.66 ID:mIbkfZO90.net
- EVになったら、中国でEV作って日本で売るのは
中国メーカーじゃなくてトヨタ
じゃないと、中国でEV作って日本で売るVWやアウディに
トヨタは勝てないでしょ
そんで損するのは、日本国民
同じ理由でメルケルとドイツの自動車産業は
VWが所持していた、量産可能なFCV技術をメルセデスに移管して
VWをEVに特化させて、VWを中国に売っぱらったーーーーー
- 481 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:00:58.86 ID:dc4cY0ud0.net
- EVはメインストリームになり得ない
充電時間を待てない
- 482 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:02:34.22 ID:SGV+h4jz0.net
- ドル箱のアメリカがEV推しだからってシフト転換か
- 483 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:02:43.55 ID:3I73DaGo0.net
- >>480
そう言えばパナソニックは中国工場でリチウムイオン電池作ってたけど、コスト高を理由に閉鎖、今後は日本工場にシフトするみたいだな。
- 484 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:03:17.23 ID:RBdH5gd40.net
- フェイスがいかつくなったなぁ
- 485 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:12:07.69 ID:mIbkfZO90.net
- >>483
パナソニックが中国工場でリチウムイオン電池作ってたけど、コスト高を理由に閉鎖するのは
パナソニックが、中国での売り上げが見込めない水素燃料電池にシフトするから
今パナソニックは、トヨタ、ホンダのFCVの市販と来年の電力自由化を見据えて、
一般家庭が屋根の太陽光電力で水から水素を製造して蓄えて、
自社の燃料電池で電力やトヨタやホンダのFCVの燃料を自給自足するシステムの商品化に全力さ
- 486 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:13:23.12 ID:ei9PpjUQ0.net
- 電気より
触媒のコストを下げる方向のほうが
出口が近い気がする
- 487 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:14:03.93 ID:pXCagolZ0.net
- 電気モーターなら捏造なしっていう根拠はあんのかね?
- 488 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:15:27.05 ID:T9JOG/c40.net
- 大英断
- 489 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:16:46.30 ID:mIbkfZO90.net
- >>483
パナソニックが中国工場でリチウムイオン電池作ってたけど、コスト高を理由に閉鎖するのは
パナソニックが、中国での売り上げが見込めない水素燃料電池にシフトするから
今パナソニックは、トヨタ、ホンダのFCVの市販と来年の電力自由化を見据えて、
一般家庭が屋根の太陽光電力で水から水素を製造して蓄えて、
自社の燃料電池で電力やトヨタやホンダのFCVの燃料を自給自足するシステムの商品化に全力さ
パナにとっちゃ、中国メーカーと価格競争しなきゃならない蓄電池事業なんてゴミ同然w
- 490 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:16:48.42 ID:SdvYmlv10.net
- 今まで騙してきた、お詫びが先じゃね?
経営陣の首切りもまだだし。
- 491 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:22:52.47 ID:uBovVj8s0.net
- その節操のなさもまた不信感だな。
そう言わざるを得ないのだろうが。
今は顧客への対応に全力を尽くす
とか言った方がいいんでない?
- 492 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:26:27.28 ID:jth8R0j10.net
- >>197
日本の気候が特異なだけ。
寒暖や天候の差が激しく、湿度も高い。
それでいて海が近く潮風や塩水にも当たりやすい。
欧米の気候にあった製品はとてもじゃないが日本では持たない。
だから外車は劣化が早く、すぐ壊れる。電装系が特に弱い。
逆に日本の気候にも耐える製品であれば世界の何処でも使える。
この辺が日本車の強みだな。
- 493 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:39:14.94 ID:mIbkfZO90.net
- >>491
ドイツはメルセデスの現職幹部をVWに移籍させたので
EVなんて言っているVWを、今既にVWが持っているFCV量産技術のほうに路線変更させて
VWを中国依存から守りつつ、国内の水素インフラ増でGDPもさらに伸ばすつもりだと思っていたけど
メルセデスにVWのFCV量産技術を移して、EVだけにしたVWを中国に売っぱらい
FCVの量産が可能になったメルセデスと一緒にVWのシェアを奪いつつ
国内の水素インフラ設備投資増でGDPの、さらなる増加を考えるとは
恐れ入った
まさかドイツがVWを、必要なFCV技術だけをメルセデスにぶっこ抜いた上で、
中国に売っぱらうとは思わなかった
イギリスの国内原子力産業の中国への売り払いもそうだけど
欧州は、ビジネスに関して、ものすごくドライだねぇ
- 494 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:39:16.35 ID:t2LJYdZ70.net
- 将来ガソリンエンジンが効率が上がれば一番最初に
重くコスト高のHV車が淘汰されHVは市場からなくなるよ
ガソリンエンジンの非効率部分を今のHVで補ってんだから
減速時のエネルギー回生もモーター電池使用の非効率な変換より
よりダイレクトな機械系の慣性エネルギータイブの物が開発できれば理想的
- 495 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:53:58.30 ID:mIbkfZO90.net
- >>491
ドイツはメルセデスの現職幹部をVWに移籍させたので
EVなんて言っているVWを、今既にVWが持っているFCV量産技術のほうに路線変更させて
VWを中国依存から守りつつ、国内の水素インフラ増でGDPもさらに伸ばすつもりだと思っていたけど
メルセデスにVWのFCV量産技術を移して、EVだけにしたVWを中国に売っぱらってお払い箱にして
FCVの量産が可能になったメルセデスと一緒にVWのシェアを奪いつつ
国内の水素インフラ設備投資増で、GDPのさらなる増加を考えるとは
恐れ入った
いっくらVWが、ドイツ経済に甚大な被害を与えたとは言え
まさかドイツがVWを、必要なFCV技術だけをメルセデスにぶっこ抜いた上で、
中国に売っぱらってお払い箱にするとは思わなかった
そりゃあVWは東京で、EVシフトを宣言せざるを得ないはずだわw
イギリスの国内原子力産業の中国への売り払いもそうだけど
欧州は、ビジネスに関して、ものすごくドライだねぇ
イギリスの原子力産業とおなじで、VWアウディは、完全に終わったな
これからは、GM、トヨタ、メルセデスの3強だ
ランボルギーニは体力がないのでアウディと一連托生しか無いけど
ポルシェはVWとの決断を迫られるな
- 496 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:58:31.11 ID:mIbkfZO90.net
- GMの欧州部門のオペルも、VWが中国にお払い箱になったので
息を吹き替えすだろう
すげーなやっぱユダヤは
- 497 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 15:58:40.12 ID:bOlglRslO.net
- >>1
なんだ結局バッテリーに頼るんじゃねーか(笑)
ハイブリッドはバッテリーゴミ云々って言ってたくせに(笑)
- 498 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:08:23.24 ID:04wXyv990.net
- >>489
パナが中国工場で作ってたのはスマホやカメラ用だぜ。
- 499 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:08:57.71 ID:mIbkfZO90.net
- 日本で唯一、VWとおんなじようにEV、PHEVなんつってる
中国の原発企業からイギリスの原発建設への出資を要請されている三菱も
これで、原発出資を断って
マツダのように急遽
トヨタと提携するか、
VWからFCV量産技術を獲得したメルセデスと組んでる日産との提携に
なるだろう
- 500 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:10:36.25 ID:mIbkfZO90.net
- >>498
なおさら中国メーカーと価格競争しなくちゃならなくてゴミ同然w
- 501 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:13:59.28 ID:fcbdhlwLO.net
- 今度はスペックを詐称するかもしれない
- 502 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:15:04.96 ID:04wXyv990.net
- >>500
昨今は中国で作っても高いって話だぜ。
この手の工場はそれなりの人件費が必要になってきた、すなわち豊かになってきたって言う中国国民にとっては嬉しい話しと、故に、価値がなくなってる、って矛盾があるさ。
パナはデジタル家電からテスラを初めとする車載電池にシフトしてる。
- 503 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:16:31.38 ID:q84XdEIL0.net
- >>497
ハイブリッドの元祖、ポルシェ博士も浮かばれない…
日本に先を越された上に邪道呼ばわりまでされて…
つくづく欧州は、こと独は、反日やなぁ…と。
- 504 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:16:43.07 ID:uFaEqiAE0.net
- 凄いよね
幹部が誰も罰を受けてないんだぜ?
さすがドイツ!
- 505 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:21:03.43 ID:A0PDeDT+0.net
- >>495
>EVなんて言っているVWを、今既にVWが持っているFCV量産技術
なんて言ってるけど、その技術も怪しい物だな。
クリーン・ディーゼルw
- 506 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:22:00.66 ID:mIbkfZO90.net
- >>502
>>498
だからなおさら中国メーカーと価格競争しなくちゃならなくて
蓄電池事業は、自動車用の蓄電池を含めて、パナにとっちゃゴミ同然w
今パナソニックは、トヨタ、ホンダのFCVの市販と
来年の電力自由化
再来年のガス自由化を見据えて、
一般家庭が屋根の太陽光電力で水から水素を製造して蓄えて、
自社の燃料電池で電力やトヨタやホンダのFCVの燃料を自給自足するシステムの商品化に
カネも頭脳も人材も、あらゆる資本を全力投入している
- 507 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:31:09.04 ID:mIbkfZO90.net
- >>505
いんや、VWは去年のロスショーで、ゴルフアウディのFCVを急遽発表し
記者たちに自由に試乗もさせていて
今すぐにでも北米トヨタやGMのようにFCVを量産市販できるけど
北米トヨタやGMのように、FCVを量産市販して
アメリカ政府の水素ステーション建設に協力するつもりは毛頭無いって
アメリカ政府にケンカ売っていたのよ
- 508 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:35:04.90 ID:f7wkUdMs0.net
- 非国民
- 509 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:37:53.24 ID:mIbkfZO90.net
- >>505
いんや、VWは去年のロスショーで、ゴルフアウディのFCVを急遽発表し
記者たちに自由に試乗もさせていて
今すぐにでも北米トヨタやGMのようにFCVを量産市販できるけど
北米トヨタやGMのように、FCVを量産市販して
アメリカ政府の水素ステーション建設に協力するつもりは毛頭無いって
アメリカ政府にも、ドイツ政府にも、日本政府にも、ケンカ売っていたのよ
- 510 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:39:11.98 ID:PVQJQAP40.net
- どうせテストのときだけ力が出るインチキモーターでしょw
- 511 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:43:43.30 ID:FrYiq7h00.net
- ドイツは高級車で美味しい思いしてるから本気で普及価格帯の車作る気は無い
この辺は日産と似てる
- 512 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:44:54.05 ID:Mt/nG62A0.net
- トヨタは昔、ターセル1.5Lからクラウンまでディーゼルがラインアップしてた
- 513 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:45:22.28 ID:A0PDeDT+0.net
- >>507
それは昨年時点の話でしょ。
ディーゼル・ゲート事件後では尚更「FCVにシフトする」ってなるんじゃないの?
本当に「量産化技術」があるならば。
EVってまだまだ制約が多すぎて、とてもじゃないが化石燃料車の代替になるとは思えないんだが。
例え軽量で大容量のバッテリーが出来たとしても、物理的に急速充電できるのかって。
- 514 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:52:52.78 ID:mIbkfZO90.net
- >>513
俺もそう思っていたんだけど、
メルセデスが、現職幹部をVWの新設法務担当取締役として移籍させて
メルセデスが、VWが所持しているFCV量産技術を確保した上で
メルケルが、残りカスのVWを、中国に売っぱらっちゃった
びっくりだよ
独VWと中国工商銀、戦略的協力関係の枠組みで合意(Reuter)2015年 10月 29日 13:27 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/10/29/idJPL3N12T1YR20151029
[北京 29日 ロイター] - 中国とドイツは、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW) と
中国工商銀行 の戦略的協力関係に向けた枠組み合意に署名した。署名式典には訪中
しているメルケル独首相と中国の李克強首相が出席した。
中国工商銀行は資産規模で同国最大の銀行。VWは中国で販売トップを誇るブランドだ
- 515 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 16:56:56.74 ID:nOwQToZH0.net
- もう日米のVW店はアウディに看板かえた方がよくね??
クルマもV1とかV3とか適当に名前とバッチ変えてポロゴルフ売ればいい
- 516 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:02:41.96 ID:A0PDeDT+0.net
- >>514
なるほどね。
「独」VW社は今後EV専業メーカーとして方向性を持たせ、ある程度株価が落ち着いたうえで中国に売却。
で、ドイツとしてはメルセデスをメインにFCVに進んで行くのだね。
BMWはHV供与の関係でトヨタに付くのかな。
- 517 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:03:46.25 ID:iIDGHt510.net
- ID:mIbkfZO90
気持ち悪いなこいつ
- 518 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:06:40.31 ID:mIbkfZO90.net
- >>516
んだ
完全に
去年のロスショーで、ゴルフアウディのFCVを突然急遽発表し
記者たちに自由に試乗もさせていて
今すぐにでも北米トヨタやGMのようにFCVを量産市販できるけど
北米トヨタやGMのように、FCVを量産市販して
アメリカ政府の水素ステーション建設に協力するつもりは毛頭無いって
アメリカ政府にも、ドイツ政府にも、日本政府にも、ケンカ売っていたVWアウディに対する
アメリカ政府、ドイツ政府、日本政府の報復・・・
- 519 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:19:47.68 ID:pQ1UJWpo0.net
- >>516
ちょっとまってくれ。
VWを中国に売却しちゃったら、ドイツ国内VW社員(何万人単位か?)はどうなるんだ?
そのまま雇用継続ってのは、ちょっと考えにくいんだが。
- 520 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:34:27.35 ID:oCyIra4J0.net
- >>519
メルセデスが、
VWから確保したFCV技術で、ドイツ政府の水素ステーション建設に協力して
水素インフラ整備の雇用と、メルセデスがVWに変わる世界3大自動車メーカーになる事で
ドイツ国内VW社員(何万人単位か?)と、産油国のイスラム諸国からの移民の雇用を確保する
- 521 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:35:54.79 ID:NbdNE/H90.net
- 日本製のディーゼルエンジン積めば解決だって
- 522 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:38:47.98 ID:adqDKcs+0.net
- 【中共】フォルクスワーゲン【ナチス】
毒ガス兵器TDI TSI
- 523 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:41:31.28 ID:oCyIra4J0.net
- つまりだ
アメリカ政府の、クリーンディーゼル詐欺暴露から始まって
ドイツ政府の、メルセデスのVWFCV量産技術確保の上のVWの中国への売っぱらい
までが、完全に
去年のロスショーで、ゴルフアウディのFCVを突然急遽発表し
記者たちに自由に試乗もさせていて
技術がないワケじゃ無く、今すぐにでも北米トヨタやGMのようにFCVを量産市販できるけど
オレは中国で儲けられるんで
北米トヨタやGMのように、FCVを量産市販して
アメリカ政府の水素ステーション建設に協力するつもりは毛頭無いって
アメリカ政府にも、ドイツ政府にも、日本政府にも、ケンカ売っていたVWアウディに対する
アメリカ政府、ドイツ政府、日本政府の報復・・・
そりゃあ、マツダもビビって、スカイアクティブがあるからFCVなんかやる必要がないのに
急遽、トヨタと包括的業務提携結んで、オレもトヨタと一緒にFCVをやる気がありますよって
態度表明しなくちゃならないはずだわ・・・・
- 524 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:44:12.36 ID:9bfowPRb0.net
- >>518
クリーンディーゼル詐欺、ありもしないクリーンディーゼルなるものをでっち上げ
不当に日本のハイブリッド車を排除する為の詭弁
これはドイツ政府主導で、部品大手ボッシュを中核にした
壮大な経済犯罪、国際的詐欺事件なんだよ
加害者か被害者に成り済ます、これがドイツの王道
犯罪民族ドイツ人は、犯罪行為がバレた時の身の処し方をよく知っている
ドイツでは、ハイブリッド車よりも独ガスディーゼルの方が
環境に優しいと言う嘘が堂々と罷り通っていた
政府、メディア、大学&研究機関、そして企業、全員グルで創り上げた壮大な詐欺
また、一部の人間に全てを押し付けてトンズラかい?
一体ドイツ人というのは、どんだけ腐っているんだよ
- 525 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:44:14.40 ID:0uB7pjf50.net
- 東京モーターショーに行きたいな
- 526 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:49:45.10 ID:oCyIra4J0.net
- >>524
そゆこと
VWもトヨタみたいに、ちろっとFCVを市販して、アメリカ政府、ドイツ政府、日本政府の水素ステーション建設に協力していたら
アメリカ政府、ドイツ政府、日本政府と一緒になってやっていたクリーンディーゼル詐欺を
アメリカ政府、ドイツ政府、日本政府にバラされる事は、なかっただろうね
去年のロスショーで、ゴルフアウディのFCVを突然急遽発表し、記者たちに自由に試乗もさせて
技術がないワケじゃ無く、今すぐにでも北米トヨタやGMのようにFCVを量産市販できるけど
オレは中国で儲けられるんで
北米トヨタやGMのように、FCVを量産市販して、アメリカ政府の水素ステーション建設に協力するつもりは毛頭無いって鳴いちゃったもんだから
アメリカ政府、ドイツ政府、日本政府にバラされて、中国に売っぱらわれる・・って撃たれちゃった(^_^;
アメリカ政府にも、ドイツ政府にも、日本政府にも、ケンカ売っ
- 527 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:56:12.17 ID:oCyIra4J0.net
- そゆこと
VWもトヨタみたいに、ちろっとFCVを市販して
アメリカ政府、ドイツ政府、日本政府の水素ステーション建設に協力する態度を示していたら
アメリカ政府、ドイツ政府、日本政府と一緒になってやっていたエコエコ詐欺を
アメリカ政府、ドイツ政府、日本政府にバラされるなんて事は、なかっただろうね
去年のロスショーで、ゴルフアウディのFCVを突然急遽発表し、記者たちに自由に試乗もさせて
技術がないワケじゃ無く、今すぐにでも北米トヨタやGMのようにFCVを量産市販できるけど
オレは中国で儲けられるんで
北米トヨタやGMのように、FCVを量産市販して、アメリカ政府の水素ステーション建設に協力するつもりは毛頭無い
なんて、調子に乗って鳴いちゃったもんだから
アメリカ政府、ドイツ政府、日本政府にエコエコ詐欺をバラされて
ドイツ政府に、中国へ売っぱらわれる
なんて撃たれちゃった(^_^;
- 528 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:57:05.91 ID:jXp8E/Qx0.net
- 今更遅いだろうに。
- 529 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 17:58:29.62 ID:Kxlq/VD80.net
- レンジエクステンダーって流行らないな。効率悪いのか??
電気自動車の充電時間というデメリットはないけど
- 530 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:07:29.12 ID:oCyIra4J0.net
- >>529
米軍と一緒に燃料電池開発しているGMも
ミライを発売した北米トヨタも
VWから、まんまとFCV技術の奪取に成功したメルセデスも
FCVでZEV(ゼロ排ガス車)法の、規定販売台数をクリア出来るようになったので
アメリカは、レンジエクステンダーのZEV(ゼロ排ガス車)カウントをやめて
EVやFCVなどの、純粋なZEV(ゼロ排ガス車)販売台数しかカウントしない
つまり、レンジエクステンダーやPHEVは、EV以上に死亡確定
- 531 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:11:30.97 ID:oCyIra4J0.net
- 訂正
>>529
米軍と一緒に燃料電池開発しているGMも
ミライを発売した北米トヨタも
来年FCVを発売する事を決めた北米ホンダも
VWから、まんまとFCV技術の奪取に成功したメルセデス&フォードも
FCVでZEV(ゼロ排ガス車)法の、規定販売台数をクリア出来るようになったので
アメリカは、レンジエクステンダーのZEV(ゼロ排ガス車)カウントをやめて
EVやFCVなどの、純粋なZEV(ゼロ排ガス車)販売台数しかカウントしない
つまり、レンジエクステンダーやPHEVは、EV以上に死亡確定
- 532 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:18:02.88 ID:oCyIra4J0.net
- んで
アメリカが、EVやFCVなどの、純粋なZEV(ゼロ排ガス車)販売台数しかカウントしなくなると
純粋なZEV(ゼロ排ガス車)のラインナップがないマツダは
スカイアクティブが排ガス規定をクリアしていても、アメリカじゃ販売出来ない
だから、マツダは、アメリカ政府やドイツ政府、日本政府に対して、一緒に水素協力する姿勢を示す必要性もあって
突然急遽、トヨタと包括業務提携
- 533 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:23:23.53 ID:oCyIra4J0.net
- で、マツダは、東京モーターショーで
スカイアクティブロータリーなら、あんなにでっかいフロントノーズなんか必要ないのに
燃料電池パーワーユニットも載せられる、でっかいフロントノーズがあるスポーツカー
「RX−VISION」を世界初公開
- 534 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:32:43.99 ID:/CgYNZwb0.net
- >>4
ボッシュがいるだろ
- 535 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:33:01.17 ID:zK/tHPh20.net
- こんな事が起きてもまだ国産車はオワコン、これからは欧州車って言っている奴の頭の構造が理解出来ない
- 536 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:33:30.28 ID:oCyIra4J0.net
- で、困ったのが三菱だ
トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、三菱、スズキ、ダイハツの、日本の自動車メーカーのウチ
マツダ、スバル、ダイハツは、世界販売台数第1位のトヨタと提携していて
ホンダは、世界販売台数3位のGMと提携している
日産は、VWからまんまとFCV技術の奪取に成功したメルセデス、フォード、ルノーとグループを形成していて
一匹狼は、スズキと三菱だけ
洞爺湖サミットでGMと、SUVのFCVを共同運行した実績があるスズキは
過去に何度も経営危機の時に助けてもらっている旧知の仲のトヨタから
近々VWのディーゼルはとんでも無い事になると聞かされて、慌ててVWと離婚して
マツダのようにトヨタと業務提携し、FCV路線に戻れそうだけど
三菱は、ダイムラー・クライスラー(当時)との提携解消で、米国生産から撤退を余儀なくされ
プジョーシトロエンのPSAグループと資本提携しようと思ったけど、EVの根幹技術の開示を断ったもんだから
PSAグループから資本提携を断られ、欧州生産の目論見も無くなって、完全にグローバル化に失敗し孤立状態
FCVのGMグループやトヨタ、ダイムラー陣営と提携すれば、
せっかく育ててきたディーゼル技術を捨てることになったマツダのように
現在持っているEV、PHEV技術を捨てる事になりかねないし
かといって
本体の三菱自体が、イギリスでヒンクリーポイントCの建設を進める、中国広核集団(CGN、旧中国広東核電集団)と
中国核工業集団(CNNC)から出資の打診をされているので、
三菱自動車もVWのように中国の自動車メーカーと、
原発の電気利用前提のEV、PHEVでグループを形成し、水素利用のFCVのトヨタ、GM、ダイムラーグループと対抗すれば
原発を推進している中国市場ではそれで勝てるかもしれないが
アメリカ市場やEU市場、電力自由化される日本市場では水素利用のFCVに勝てる見込みはなく
イギリスの原子力産業のように、三菱の中国依存度が高まるだけ
- 537 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:36:43.87 ID:+2uH9F830.net
- >>535
そう言っておけば儲かる奴がいるってことだ。
- 538 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:40:56.01 ID:9k4y6rzJ0.net
- >>535
企業スパイの広報担当、売国奴の甘言
- 539 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:45:48.53 ID:FmCNxskL0.net
- 「安心しろ」といわれても、ガソリン車は不正していないって確信がもてないけどさ
その辺、どうなんだろか?
- 540 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:46:29.27 ID:oCyIra4J0.net
- で、困ったのが三菱だ
トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、三菱、スズキ、ダイハツの、日本の自動車メーカーのウチ
マツダ、スバル、ダイハツは、FCVを市販している世界販売台数第1位のトヨタと提携していて
ホンダは、来年自らFCVを市販する事を決め、さらに世界販売台数3位のGMと提携している
日産は、VWからまんまとFCV技術の奪取に成功したメルセデス、フォード、ルノーとグループを形成していて
一匹狼は、スズキと三菱だけ
だけど、洞爺湖サミットでGMと、SUVのFCVを共同運行した実績があるスズキは
過去に何度も経営危機の時に助けてもらっている旧知の仲のトヨタから
近々VWはとんでも無い事になると聞かされて、慌ててVWと離婚して
マツダのようにトヨタと業務提携し、FCV路線に戻れそうだけど
三菱は、ダイムラー・クライスラー(当時)との提携解消で、米国生産から撤退を余儀なくされ
プジョーシトロエンのPSAグループと資本提携しようと思ったけど、EVの根幹技術の開示を断ったもんだから
PSAグループから資本提携を断られ、欧州生産の目論見も無くなって、完全にグローバル化に失敗し孤立状態
FCVのGMグループやトヨタ、ダイムラー陣営と提携すれば、マツダのように
せっかく育ててきたEV、PHEV技術を捨てる事になりかねないし
かといって
本体の三菱自体が、イギリスでヒンクリーポイントCの建設を進める、中国広核集団(CGN、旧中国広東核電集団)と
中国核工業集団(CNNC)から出資の打診をされていることもあり、
三菱自動車もVWのように中国の自動車メーカーと、原発の電気利用前提のEV、PHEVでグループを形成し
水素利用のFCVのトヨタ、GM、ダイムラーグループと対抗すれば
水素利用のFCVに勝てる見込みはなく、イギリスの原子力産業のように、三菱の中国依存度が高まるだけ
それは、日本の軍事産業も担う三菱にとっては、なんとしても避けたいところ
三菱に決断の時が迫っているな
- 541 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:47:32.32 ID:UKhYf3OQ0.net
- EV車は歓迎する。
- 542 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:48:18.75 ID:k6GWy3Jp0.net
- とんでもない詐欺やったくせによく商売してられんな
- 543 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:50:34.20 ID:XdRLztCi0.net
- マブチモーターで水陸両用にしろよ
- 544 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:50:56.27 ID:9bfowPRb0.net
- >>539
ドイツ人はこう言う「犯罪こそ最大のビジネスである」
ドイツで不正の上に成り立ってないものなどあるものか、それがフォルクスワーゲンなら尚更だ
ナチスの系譜は連綿と受け継がれているのだよ
- 545 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:54:46.56 ID:WtU9Ng0Z0.net
- まあ来年になったら結果が出始める
場合によっちゃトヨタホンダは軌道修正せざるを得ない
その時になったら時すでに遅し
- 546 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:54:50.44 ID:2GMzWi5t0.net
- EVが主流になることはいいことだ。
太陽光も頑張れ。
- 547 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:57:05.51 ID:euAmhKFf0.net
- 三菱はPHVで現状リードしている分VWよりはマシだと思うけどな
日本ではブランド的に信頼を失っているから、いっそサプライヤーとしてシステム供給するのがいいかもしれん
- 548 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 18:57:15.00 ID:j1Rf1Hyi0.net
- 今度はどんな不正を?
- 549 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:01:59.90 ID:adqDKcs+0.net
- サイコパス民族だしな
ナチスが勝手にやったこと
一部の従業員が勝手にやったこと
- 550 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:03:10.18 ID:bOlglRslO.net
- ふざけんな鷺メーカー
- 551 :ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. :2015/10/29(木) 19:04:19.69 ID:IHN+oHPN0.net
- コンセプトカー展示しただけで何言ってるのやら
- 552 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:04:31.37 ID:tM8I8IjH0.net
- TOKYO MOTOR SHOW2015開幕 見所紹介&各メーカー広報担当によるプレゼンバトル
http://live.ni covideo.jp/watch/lv237592909
- 553 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:06:44.81 ID:Up6Ogp7S0.net
- >>543
古いな
今はヨコモにリポだぜ
- 554 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:07:27.31 ID:adqDKcs+0.net
- 直糞ターボの糞車を日本で売らなくていいから
早く日本から撤退してほしい
- 555 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:10:11.73 ID:OoT2sul10.net
- >>554
頼まれなくても、経営状況が悪化すれば勝手に撤退していくだろうなw
そして今までのユーザーのアフターサービスは放置
- 556 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:16:27.53 ID:WtU9Ng0Z0.net
- >>540
水素は何を前提にしているのかな?
原発しかなく
- 557 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:17:38.41 ID:tM8I8IjH0.net
- TOKYO MOTOR SHOW2015開幕 見所紹介&各メーカー広報担当によるプレゼンバトル
http://live.nic ovideo.jp/watch/lv237592909
- 558 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:18:23.62 ID:pxFjUpt20.net
- >>1
でも日本では来年ディーゼル出します
- 559 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:24:15.75 ID:RBdH5gd40.net
- 屋根に太陽光パネル乗ってたね あんまり1の写真では見れないけど
- 560 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 19:38:06.00 ID:YQ+uxpu40.net
- 何を言っても言い訳にしか聞こえない
なさけない会社
ボロクソバーゲン
- 561 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:16:15.28 ID:RBdH5gd40.net
- 水素がいいのかガソリンがいいのか太陽光がいいのかディーゼルもいいのか化学素人にはよくわかんねーな。
- 562 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:21:54.27 ID:44owwh6r0.net
- ブランドイメージも一瞬で灰燼に帰したな
- 563 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:26:34.37 ID:RBdH5gd40.net
- ブランドじゃないしなぁ
- 564 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:40:25.12 ID:LFURwnzc0.net
- >>561
環境負荷の点では使わないのが一番いいけどね
- 565 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:42:54.94 ID:4FZMvgYp0.net
- 国立環境研究所
日本国内で販売されているフォルクスワーゲンのガソリンエンジンは、国産車の50倍以上のPM2.5を排出
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/8743/8591/92056266
隣の国からのPM2.5より、隣の家のフォルクスワーゲンの方が危険です
- 566 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:43:13.55 ID:RBdH5gd40.net
- 使うなって日本で言われてもなあ
- 567 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:51:56.89 ID:Lj9VgTgy0.net
- 本来なら「本物の」クリーンディーゼルで捲土重来を期すべき状況で
VWはあろうことか現場にみんな責任を押し付けて、全てから逃げた
マジで潰れたほうがいいな
- 568 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:53:14.56 ID:+3P86dia0.net
- モーターの性能検査は大丈夫?w
- 569 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:53:50.32 ID:RBdH5gd40.net
- ブス。
- 570 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 20:59:03.14 ID:Ppu/AwSI0.net
- 宣言するのはけっこうだけどその前に会社もつの?
- 571 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:02:41.08 ID:RBdH5gd40.net
- 会社潰れても乗るけどね
- 572 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:08:47.12 ID:oCyIra4J0.net
- >>556
水素は・・・
アメリカは、シェールとロックフェラーの天然ガス
ドイツは、買い取り制度で増えすぎた太陽光発電などの再生エネルギーと水
日本は、景気減速とデフレとエコで需要が減りすぎた石油と買い取り制度の太陽光発電と水
・・・から手に入れる
水素は、それぞれの国の事情に合わせて、何からでも低コストで作れる
原発なんて、バカ高いコストをかけて水素をつくろうなんてやつはおらん
- 573 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:23:02.34 ID:wBy3ZKBP0.net
- そこまで日本下げするなら、こっちも税金使ってわざわざ
充電インフラ建ててやる必要無いね。
- 574 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:26:12.61 ID:xv/w64DC0.net
- ガキの頃銭湯でマブチの潜水艦で遊んでたなぁ〜
- 575 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:28:09.66 ID:wBy3ZKBP0.net
- ヨトタのモーターはマブチのモーターより遙かに効率の良い高度なモーターだけどね。
- 576 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:29:35.32 ID:fZGrfjC+0.net
- ゴーンが泣きながら↓
- 577 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:33:41.76 ID:oCyIra4J0.net
- メルセデスが、現職幹部をVWの新設法務担当取締役として移籍させて
2017年までのFCV量産化を目指すメルセデス、フォード、ルノー、日産グループが
VWが所持しているFCV量産技術を確保した上で
メルケルが、残りカスのVWを、中国に売っぱらっちゃった
ゴーーンは、大よろこびさ
- 578 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:37:28.80 ID:RBdH5gd40.net
- だからと言ってニッサンやスズキはなんか違うんだよなー
- 579 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:44:10.02 ID:oCyIra4J0.net
- 自動車メーカー相関図
http://uproda.2ch-library.com/903195opf/lib903195.jpg
- 580 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 21:56:11.16 ID:JXINZlgq0.net
- 電装は日本の独壇場だろ。
- 581 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:02:02.70 ID:bSd9AEFY0.net
- トヨタ以外FCV量産技術なんかある訳ないだろ
ネット脳の知ったか改行繰り返しに教えてやるわ
関係仕入れ先全部企画台数月産50台のミライは全てどこのメーカーも赤字
新規設計パッケージ金型から設備まで投入しているからな
今後流用も無い。実はありとあらゆる所に隠してデーター取りが目的
あんまりデタラメ書かない方がいい
- 582 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:07:17.36 ID:bSd9AEFY0.net
- トヨタ関係以外最初からデカイ赤字になると知って開発する企業があるんだ?
言ってみろよ
トヨタ全グループ未来に投資してんだよ
初代プリウスと同じ
- 583 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:10:50.63 ID:KPUlieIw0.net
- さっさと原発再稼働だな。
- 584 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:20:00.00 ID:oCyIra4J0.net
- >>581
経済音痴というか、お人好しというか(^_^;
世界一、HVのクルマを販売し
その一台一台を買ったおまえらに
ちょっとずつカネを負担させて
FCVを月産50台しか作ってねー
んだから
ミライでトヨタが赤字
のわけがねーじゃん
トヨタが月産50台のミライにかけているカネは
トヨタからプリウスとかを買うおまえらが
クルマの購入代金で負担してんの
- 585 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:21:32.99 ID:vVH6fdfo0.net
- これがねらいだったんかな?
- 586 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:23:12.61 ID:oCyIra4J0.net
- 水素ステーションだっておんなじだぞ
JX日鉱日石エネルギー、出光、東京・大阪ガスなどが、水素ステーションを建設する代金は
ガソリン買うガソリン代、ガスを買うガス代で、おまえらが、ちょっとずつ、負担している
- 587 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:31:07.55 ID:oCyIra4J0.net
- つまりだ
トヨタがミライを生産するカネが足りなくなったら、プリウスの売値を100円あげて
プリウスを買うおまえらに負担させちゃえば良いだけだし
JX日鉱日石エネルギー、出光、東京・大阪ガスなどが、水素ステーションを建設するカネが足りなくなったら
ガソリン代やガス代を10円値上げして、ガソリンやガスを買うおまえらに、負担させちゃえば良いだけ
- 588 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:31:25.20 ID:7VYrEbaG0.net
- >>417
それは考えが甘すぎるよ。
トヨタが初めて北米に進出したとき、ヒュンダイが乗用車生産に乗り出したとき。
どちらもアナタのような論調の多くの人たちがトヨタやヒュンダイを笑っていた。
それがたった二世代もしくは一世代のエンジニアの頑張りと先行会社の見様見真似
で現状まで行き着いた。
- 589 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:32:33.06 ID:OY+WkWgf0.net
- 電気自動車が増えると、
自動車の世界に鉄オタが入り込んできそうだなw
- 590 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:33:20.59 ID:oCyIra4J0.net
- そんで、日本政府が、ミライや水素ステーションに支払う補助金のカネが足りなくなったら
消費税を増税して、おまえらに、負担させちゃえば良いだけ
- 591 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:35:42.62 ID:oCyIra4J0.net
- つまりだ
トヨタがミライを生産するカネが足りなくなったら、プリウスの売値を100円あげて
プリウスを買うおまえらに負担させちゃえば良いだけだし
JX日鉱日石エネルギー、出光、東京・大阪ガスなどが、水素ステーションを建設するカネが足りなくなったら
ガソリン代やガス代を10円値上げして、ガソリンやガスを買うおまえらに、負担させちゃえば良いだけ
そんで、日本政府が、ミライや水素ステーションに支払う補助金のカネが足りなくなったら
消費税を増税して、おまえらに、負担させちゃえば良いだけ
今、日本にいる国民で、FCVの生産費用、水素ステーションの建設費を負担していない国民など、ひとりもいない
- 592 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:36:36.11 ID:7gSRaxFA0.net
- 日本から出て行けよ詐欺集団
- 593 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:36:56.84 ID:fTqRF8Ug0.net
- >>50
今週の「おぎやはぎの愛車遍歴」に持田香織がそのゴルフで登場するという
なんというタイムリーw
- 594 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:37:08.98 ID:bSd9AEFY0.net
- 頭悪そう〜w
連結決算のしくみも知らんのか
昼からスレタイも読めないからしゃーないか
- 595 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:40:19.20 ID:oCyIra4J0.net
- >>594
関係ねーよ
オレはトヨタからミライも購入してないし、エネオスから水素も購入していないから
トヨタにミライの生産費を一銭も支払っていないし
エネオスに水素ステーション建設費も一銭も支払っていない
とでも思ったか(笑)
- 596 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:48:36.00 ID:VhL6yGH00.net
- シーメンス製か。ドレミファ音でゴキゲンワーゲンとかふざけやがって。
- 597 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:50:20.54 ID:VhL6yGH00.net
- >>50
ロンメル軍団の戦訓から何も勉強してないのかフォルクスワーゲンはw
- 598 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 22:51:55.76 ID:/KLjjDl/0.net
- トヨタ ミライ
データ取りと宣伝合わせたら採算合うよ
- 599 :名無しさん@1周年:2015/10/29(木) 23:02:53.03 ID:kJ134bQA0.net
- 謝れ
サザンに謝れ
- 600 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 00:11:57.78 ID:ZOuzVXe70.net
- ガソリン車の方も50倍とか酷いみたいだし、BMWも11倍みたいだし、首相は反日だし
ドイツ車(笑)どころか、ドイツ車(怒)になったな
乗ってる奴は白い目で見られるわけだ
- 601 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 00:31:35.18 ID:iW6JHazS0.net
- >>600
その通り。ドイツ車に乗るぐらいならみんな韓国車を選ぶ。日本車とか論外。
- 602 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 00:34:13.46 ID:l+F3fc2p0.net
- 韓国車って、女を拉致ってレイプするのに便利な装備があるの
- 603 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 00:47:31.21 ID:ZOuzVXe70.net
- トンスル車って欲しくても買えなくねw
中古なら辛うじて残ってるかもだが
と思ったけど、中古でゴミ値でも誰も買わないから余裕で買えそう
- 604 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 01:12:11.36 ID:vXXIdzJg0.net
- 車なんてどうでもいいんだよ。
- 605 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 01:52:55.84 ID:sj3GXq1s0.net
- ディーゼルだけじゃないんだろ
- 606 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 01:56:08.35 ID:SCfBiHAw0.net
- 電気モーター車っておもちゃメーカーでも作れそう
- 607 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 01:59:04.90 ID:RLqVkTiC0.net
- 欧州車はアジアの高温多湿の気候に馴染まんしなぁ。
電装ケーブルなんかも乾燥した気候が前提で作られてるから
樹脂が湿気を吸って絶縁性が低下するしで信頼性に乏しい。
素材の時点で日本の気候に適してない。
ベンツの評判がいいのはヤナセがガッチリ整備をしてたというだけの話だし。
- 608 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 02:01:46.78 ID:l+F3fc2p0.net
- 高温多湿だからね 日本の夏
- 609 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 02:18:52.49 ID:opajxsd40.net
- >>575
パナとの合弁だろ?
ヨタ工作員糞うぜえw
- 610 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 02:23:51.23 ID:OVlQbKID0.net
- 電気関連だと日本がぶっちぎりで強いイメージあったけど
案外そうでもないの?
- 611 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 03:20:00.81 ID:IR8zsRmH0.net
- 車として落とし込む能力云々以前に
モーターバッテリーならなんだかんだアメリカも超強いし
欧州がダメなだけなんじゃ
- 612 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 06:41:17.79 ID:fEtkV4Ec0.net
- エンジン気筒休止システムっていうのも怪しいもんだな
本当に止まってるのか?
- 613 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 07:55:38.86 ID:w/A6KFWg0.net
- エンジン断念w
- 614 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 08:38:57.43 ID:f0eGD9Cl0.net
- 小型ディーゼルエンジンを全てマツダから買って使えば良かったのにな
もちろん価格はマツダの部品販売で出てくる定価で
- 615 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 08:49:47.85 ID:Nyb57qDa0.net
- クリーンディーゼル技術とは何だったのか
- 616 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 08:56:57.49 ID:zAjjGSBo0.net
- ゼンマイからやり直したほうが良い
- 617 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 08:59:40.36 ID:jcf/WQrX0.net
- こんなのがオーナーになるみたいw
GTIで走行車線は笑われますかね
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433894892/939
- 618 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 09:25:12.03 ID:yKlrb2K70.net
- 部品メーカーに大氷河期が襲ってくるな、予想よりずっと早く来そうだ
でもどんな新技術が出て来るかわくわく感がある
- 619 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 09:29:41.41 ID:veeVmu3A0.net
- 電気自動車の電子基板を韓国から買うだろうが、ドイツ製よりはマシかも
- 620 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 09:37:37.55 ID:H/H1r1so0.net
- 流石にトンスル製よりはマシ・・・
・・・なのか?
ヤバいな、ドイツの信頼性がトンスルと比較しても迷うまでに堕ちてるとは
まぁ最近ドイツもトンスル化してたし、どうでもいいか
- 621 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 09:56:19.81 ID:t/i4Mt0f0.net
- >>391
自分は2013年モデルから2015年モデルに乗り換えた。
高速走行は気付くと120km/hでEV走行しちゃうから電池が無くなるんで、
高速乗ったらセーブモードにして降りた時にEV走行するようにしてるわ。
9月はEV航続距離が57km、ここ最近寒くなって53kmくらいになった。
- 622 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 09:57:54.59 ID:1xV/qDNs0.net
- 何かあったらユーザーに買い換えを即すようなメーカーは何をしても無駄
- 623 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 11:36:33.03 ID:qhTmooCa0.net
- 元々、クリーンディーゼル自体がインチキだったわけたから、これしか選択肢はないだろうな。
今更競争についていけるとは思えんが。
- 624 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 12:39:39.10 ID:2uy2bm7+0.net
- ちょっと待ってその車はナチスかも
- 625 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 12:44:12.75 ID:a0fSc5gq0.net
- 別に謝らなくてもいいのに。不正ディーゼルは日本で発売してなかったんだから。むしろ何故謝った?
- 626 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 13:10:46.63 ID:H/H1r1so0.net
- 平行輸入車としては入ってきてるだろうし、不正によってVW全車の信用度と価値を下げたのも事実だし
他の自動車メーカーにも多大な迷惑を掛けてる
VWオーナーや他のディーゼルメーカーに対して謝罪するのは当然だろ
- 627 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 14:52:51.11 ID:ymPY7LQM0.net
- ベンツ乗りはイイ奴が多いかと思ってたけどピンキリやね
東京都中央区築地近辺を走行中いきなり横に張り付いて中指立てて何か叫んでました
http://i.imgur.com/wcimljs.jpg
- 628 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 18:06:47.56 ID:a0fSc5gq0.net
- >>626
そんな気を回す社風じゃないだろ。ブランドイメージの低下はいわば市場の評価であってVW自体の責任てはない、そういう考えの企業のはずだ。当人が申し訳ないと思っていない謝罪ほど白々しいものはない。
- 629 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 18:21:15.23 ID:cvoibbvoO.net
- 独ガス ワーゲン
- 630 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 18:22:26.66 ID:d2n378u20.net
- >>628
謝罪の気持ちはサラサラ無くても、謝罪しとかないと叩かれるだろw
マグロナルドみたいになるで
- 631 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 21:39:19.93 ID:gRvyQdYl0.net
- 水素もいいもんだぞ
- 632 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 22:01:22.03 ID:t2pgx4dT0.net
- VWを、マスゴミは全く叩かない
色々と貰ってるんだろうなぁ
- 633 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 22:08:26.84 ID:euNQHgdH0.net
- 違反スレ
ブログニュース
@Sunset Shimmer ★
【経済】 フォルクスワーゲン、東京モーターショーで電気モーターにシフトを宣言 (Car Watch) [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1446071974/
法則発動中
==============
以後 書き込み禁止
- 634 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 23:11:34.31 ID:rKj3qFVW0.net
- >>27
トヨタ、官僚、経団連、政治屋が
日本の技術とマンパワーと金で支那の送電線インフラ作ってやってる
日本国内でも作れていない最新の物を作ってる
- 635 :名無しさん@1周年:2015/10/30(金) 23:52:49.67 ID:d2n378u20.net
- 不祥事発覚しばらくの間は、読売新聞は経過も含めて普通に載ってたな
TVは最近見てないから知らんけど
- 636 :名無しさん@1周年:2015/10/31(土) 15:59:13.84 ID:Bn7VNMw10.net
- 反省してますよ〜ってポーズでしょ
- 637 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 00:48:25.64 ID:/+KoYsFV0.net
- また、未完成なものを出しまくって
墓穴掘りそうだ・・・・・・
技術力が無いのが明確になってきてる・・・・・
- 638 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 00:52:54.51 ID:sPvH7mvu0.net
- http://www.sankei.com/world/news/151030/wor1510300019-n1.html
走るアウシュビッツだな ボロクソワーゲン
- 639 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:40:44.48 ID:4Gtf7Jd40.net
- 電気自動車はモジュール化できるから誰にでも作れる、中国メーカーとベンチャーにトヨタはやられると10年ぐらい前から言われてるし
このスレでも大暴れてしてる奴がいるけど、一向にそんな気配ないよね。
- 640 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:41:21.60 ID:orl9fakw0.net
- 排ガス不正対策費、4兆円超か=VW、来年は昇進凍結―独誌
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151024-00000132-jij-eurp
VW、10月の日本販売半減 排ガス不正で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ31H2O_R31C15A0MM8000/
VW、7〜9月の最終赤字約2300億円 「不正」対策で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM28H5X_Y5A021C1000000/
- 641 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:43:33.12 ID:avySCPFX0.net
- >>639
作れる→利益が出る→商業化できる→量産できる
このステップを踏むのはかなり大変だからね
あと自動車業界はそんなに利益率が大きい業界じゃないし
- 642 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:47:38.07 ID:GSuaCkBz0.net
- モーターショーのVWブースに、オーナーラウンジみたいなのがあってワロタw
しかも裏の方に隠れているなら兎も角、オープンカフェみたいになってて晒し者w
どや顔でコーヒーかなんか飲んでるの、もう見てられないwww
- 643 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:49:39.50 ID:MbKh6jRp0.net
- やほっ
- 644 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:52:58.17 ID:SLdZAcDb0.net
- いいんじゃないかな
日本のより安くてエネルギー効率いいならみんな買うんじゃない?
あ、例のソフトでエネルギー効率を測定するのは無しねw
- 645 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:59:11.88 ID:72UAqVG90.net
- 雉沢はしばらく大人しくしてるだろうから、ここはEV大好き雉内の出番だな
早速新型プリウスをこき下ろしてたし
- 646 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 10:59:34.22 ID:mqF3Hj050.net
- オーナーズラウンジ前にあるのか。この時期じゃなければ受けたのにすべりそうだな
- 647 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 11:02:07.39 ID:5zKOHWkB0.net
- シナチョン製のバッテリーとか、一種の爆弾だな。
- 648 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 11:36:45.35 ID:/44O2JSu0.net
- 国立環境研究所
日本国内で販売されているフォルクスワーゲンのガソリンエンジンは、国産車の50倍以上のPM2.5を排出
https://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html
隣の国からのPM2.5より、隣の家のフォルクスワーゲンの方が危険
- 649 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 11:39:15.79 ID:GK+25IEK0.net
- >>640
下請けには数量減に加えてバカみたいにコストダウン要請するだろうから、部品メーカーもいくつか傾くだろう
- 650 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 11:59:45.55 ID:TG9KNuIL0.net
- >>32 フォルクスワーゲンはドンガラ屋
良いかも。中身は日本企業に作ってもらう。
- 651 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 12:00:51.79 ID:628yBxT00.net
- そもそもトヨタと並んで世界一進んだハイブリッド技術を持ってるのがVWグループ
- 652 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 12:07:54.18 ID:thjVbBZB0.net
- 今度は感電死多発かな?(^-^)
- 653 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 12:08:11.56 ID:jTGF/4XMO.net
- とうとうまともなものは作れないことを認めたか
- 654 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 12:17:48.71 ID:hs15ZPJm0.net
- 問題はバッテリーなんよ・・・
- 655 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 12:19:21.07 ID:3YuSOkIz0.net
- だっさwクッソダサいw
- 656 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 13:54:31.85 ID:ZrmJlP8g0.net
- ヨーロッパ製の電気モノほど信用出来ないものは無い
- 657 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 14:16:59.93 ID:+/tLpCkT0.net
- マウス「俺達の出番か」
エレファント「ですな」
- 658 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 15:21:35.01 ID:i1bf9Tp20.net
- >>639
作れると言っても安全性だったりいろんな機能との併用で問題クリアしないといけないから、
完成度の高い物を作るには経験と技術がいるよ。
- 659 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 15:24:10.10 ID:VeAfeGCh0.net
- 悪質なんだよvwのやっていたことは
信用できない企業
- 660 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 15:35:00.74 ID:XdteI7i+0.net
- ヨーロッパ車なんて未だに電装系が酷くて話にならないのに不正企業のVWなんかがまともなの作れるとは思えない
- 661 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 15:38:17.04 ID:LSmqWU6fO.net
- 展示出来て良かったねw
- 662 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 15:39:49.51 ID:TNndkOPs0.net
- >>634
ヨタばっか必死に持ち上げてるね
- 663 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 15:42:07.56 ID:m4sJ58e60.net
- GMもこんなこと言ってボルトとか出してたよな
電気自動車って追いつめれられたメーカーの最後の言訳アドバルーンみたいな
とこあるよな
その選択に合理性があるならとうにトヨタがやってるに決まってるだろう
- 664 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 15:42:33.94 ID:P/S4+IS70.net
- シナ良かったな、レアアース売れるじゃん
- 665 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 15:46:15.23 ID:qgyTLEUA0.net
- 日本法人の社長さんから謝罪のレターが来たが、次はシトロエン買うおうおうw
- 666 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 18:36:21.20 ID:eyOOB6Tq0.net
- ナチスが悪い
- 667 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 20:41:30.41 ID:qsGKt+Wr0.net
- ブボクサワーゲンの独ガス車のってる屁こきオーナー来てる?
- 668 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 21:15:59.79 ID:mqF3Hj050.net
- アベならアンダーコントロールするだろ
- 669 :名無しさん@1周年:2015/11/01(日) 23:38:20.20 ID:jvC2OqWV0.net
- 日本の場合
信用を無くしたら終わり
という言葉がある
- 670 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 00:08:06.81 ID:ftJWf7cw0.net
- >>648
俺の車の前、TSiとかいうのはしっていたぞ PM2.5を吸わされたのか
さっさとスクラップにしやがれ
- 671 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 01:26:11.80 ID:6Vbq95Z50.net
- 田舎もの丸出しな気持ち悪い嫉妬とその裏返しの嘲笑が渦巻いてますね。
- 672 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 06:22:35.54 ID:37217Wuo0.net
- 結局、内燃機関に関する技術力が無かったってことだな
客舐めてるわ
- 673 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 08:56:01.69 ID:3F0r8o/f0.net
- >>671
VW車がよく走っているのが田舎だよ
都会だと良い車が沢山走っているから
ドヤ顔できないものw
- 674 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 17:53:47.18 ID:Z7PRrM8N0.net
- >>671
VW乗りの嫉妬が心地良いw普段から影で嘲笑されまくりでww
- 675 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 18:35:08.12 ID:Y8XHwcqT0.net
- 985 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2015/11/02(月) 17:48:42.22 ID:scsEkTFq0 [2/2]
実は熱源近くにプラスチック製部品を使いまくり経年劣化が酷いVW。
http://hontonotokoro.car.coocan.jp/volkswagengolf4.html
- 676 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 18:42:25.13 ID:aDXWRUVt0.net
- もう排ガス&馬力規制に縛られたおもちゃになっちまった二輪は
電動化したうえでパワーを売り物にして欲しいな
2st250のテンションをモーターで復活希望
- 677 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:03:20.71 ID:mSmYTE5dO.net
- バッテリーゴミ云々って言ってたくせに(笑)
- 678 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:08:16.10 ID:9K2i0wqY0.net
- 西日本とかはフォルクスワーゲンディーラー少ないんだな
- 679 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:11:49.03 ID:X5aA/6dz0.net
- 気候の異なる国製の電気自動車は不安だなぁ
- 680 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:13:48.02 ID:Llf9MrMC0.net
- VW POLO GTIの3ドアで右ハンがあったら買うつもりだったけど結局無かったな
ムリに5ドア買わなくてほんとうによかったw
- 681 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:15:25.26 ID:9K2i0wqY0.net
- にわかファンが消えてよかったな
- 682 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:17:29.65 ID:THVIF4my0.net
- >>648
TSIも直噴だよね?小排気量の過給エンジンも他所が真似してブームになってるけど
それも排ガスでズルしないと日本車と同レベルのパワー出せない技術しか無かったのか?
件のディーゼルが正規輸入されてないのは知ってるけどこういうのは信用の問題だからなぁ
VWのやってる事がどれもこれも信用出来なくなるわ
- 683 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:21:24.75 ID:ECN1jv0e0.net
- そろそろ、電装に力を入れている日本電産の登場かな
- 684 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:27:21.21 ID:Y8XHwcqT0.net
- >985 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2015/11/02(月) 17:48:42.22 ID:scsEkTFq0 [2/2]
>実は熱源近くにプラスチック製部品を使いまくり経年劣化が酷いVW。
>http://hontonotokoro.car.coocan.jp/volkswagengolf4.html
中国製品の電子基板とかパワートランジスタの放熱板の近くに電解コンデンサを配置とか、マジで多い
そのせいで数年で部品が劣化して動かなくなるとか多い
VWも設計を中国に丸投げしていないか?
だとしたら、電気モーターにシフトしても同じ問題が起きるだろう
- 685 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:29:59.64 ID:hcw2xM0z0.net
- >>682
もちろんTSIもガソリン直噴ターボ
- 686 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:33:31.97 ID:usmG7qAZ0.net
- なんか日本人が壇上で「VWのクルマはこんなにこだわって作ってる」的なこと言ってた気がするがw
しかも日本人だから多分販社の社員ふぜいだw
- 687 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:34:47.23 ID:Ai/2j6WD0.net
- >>682
PM2.5排出が国産エンジンの50倍以上は、
もろVW TSIの排ガスデータだから
- 688 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:43:22.46 ID:L8uD4jWD0.net
- 電気自動車なのに軽油が必要です
- 689 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:47:28.72 ID:THVIF4my0.net
- >>685 >>687
これまたボッシュの部品が絡んでくる話だな
ディーゼルはVWのソフトだけが原因だったように言い張ってたけど本当にボッシュ大丈夫か?
それともガソリン車も不正ソフト入ってんのかなぁ
中国はVWがトップシェアだし中国のPM2.5は日本にも来てるしちょっと洒落にならんだろこれ
- 690 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:48:23.65 ID:5DRMhJhe0.net
- シートには電気椅子機能付けたらどうよ?
- 691 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:52:18.47 ID:tmpzb9Hr0.net
- >>642
入れなくて指くわえてるの?
- 692 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:53:19.80 ID:D01dt5e80.net
- 結局VW はガソリン車も駄目だったということか
- 693 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:54:56.49 ID:hcw2xM0z0.net
- >>689
ボッシュがテスト用に提供したのをVWが市販化したという報道と
そもそもVWが勝手に書き換えたという報道があってよく分らん
- 694 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:56:13.89 ID:Ai/2j6WD0.net
- >>689
国立環境研究所
日本国内で販売されているフォルクスワーゲンのガソリンエンジンは、国産車の50倍以上のPM2.5を排出
https://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html
隣の国からのPM2.5より、隣の家のフォルクスワーゲンの方が危険です。 同様のエンジンは同じグループ内のアウディにも搭載されています。
でも本当に危険なのは、未だにVW・アウディに乗っているその人物なのです。
- 695 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:58:16.10 ID:KHdqNTVM0.net
- いや独ガス撒き散らすディーゼルでいいだろ
- 696 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 19:59:24.88 ID:I/q+s8Qf0.net
- ナチスワーゲンって、今でもスパイ活動してるの?
- 697 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:00:25.85 ID:KG5xcJ8z0.net
- VWの敗北宣言。
- 698 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:01:59.11 ID:ki6Ofqr30.net
- コンパニオン結構可愛かったワーゲンブース
- 699 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:02:14.83 ID:bqjwplWJ0.net
- ジーゼルエンジンで発電機回してその電気で走ればいい。
昭和時代の国鉄ローカル線用ディーゼル機関車DF50の技術な。
それくらいならドイツ人にも作れるだろ?
- 700 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:02:34.58 ID:oQmjHpos0.net
- このまま罰金を払わない方向で進むなら俺達が買わないという
方向で潰すしかないな。
- 701 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:03:37.73 ID:oQmjHpos0.net
- ぼったくりバーやぼったくりホストクラブみたいな悪徳企業だし。
- 702 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:03:43.69 ID:bXroqfAI0.net
- >>699
第二次世界大戦時代の戦車のようだな
- 703 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:12:38.76 ID:sI9zv65A0.net
- JR貨物の金太郎さんだな。
- 704 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:14:01.16 ID:WenDUJml0.net
- >>699
それ滅茶苦茶熱効率悪い
二次大戦中にポルシェ博士が戦車用に開発したそれは大容量トランスミッションに変わる方式として採用した物で、
決して今の乗用車用のエコ技術とは全く繋がる代物じゃない
- 705 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:14:10.97 ID:fX0+GJp4O.net
- 宣言しても技術がないわけだが
- 706 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:14:44.83 ID:9K2i0wqY0.net
- >>696日本で放映されるかわかんないけどヒトラー人気あるよ現地で
- 707 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:16:13.04 ID:DFzgJrqq0.net
- >>572
原発はその生み出される膨大なエネルギーの多くを捨てているから
それで水素を作ろうという話になるんであって
水素を作る為に大コストな原発を作っているわけでは無い
- 708 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:21:05.88 ID:Ce7lHNq10.net
- ドイツの車は、ビニール被覆線の品質が悪い(電装部品)
日本なら十数年後の廃車まで大丈夫だが、ドイツは8年でひび割れ、漏電、断線
- 709 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:22:18.55 ID:SO8Kogt40.net
- 電装系弱いことで定評があるのに大丈夫かよw
- 710 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:22:30.77 ID:DFzgJrqq0.net
- いっその事、ガソリンエンジンで発電してモーター駆動するEV車を作ってはどうか?
- 711 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:28:37.97 ID:mGBx+CZC0.net
- >>709
電装関係のトラブルでググると、ドイツ系メーカーの話がいっぱい出るね。
- 712 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:30:38.46 ID:oQmjHpos0.net
- 奴らが電装系の試験してるなんて聞いた事無いな。
- 713 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:31:13.26 ID:D01dt5e80.net
- 日本は罰金ないのかな?
独ガス車を個人輸入した連中に対して
- 714 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:31:43.91 ID:46cWcLPy0.net
- 電気モーターも不正だったってオチしか見えないw
- 715 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:33:38.66 ID:Mz8y0+Ob0.net
- いっそゴム動力にでもするとか
- 716 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:36:27.82 ID:mogy6YLo0.net
- アウトランダーPHEVみたいなシリーズベースのPHVならまだしも、
既存の簡易HVに200kgのバッテリー積んだだけでHVよりも二酸化炭素大幅削減とかただの詐欺やん。
- 717 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:36:37.58 ID:2UeOWv280.net
- >>110
ホイール内蔵のが揺れないんじゃね
フレームの慣性に引き摺られんし
動力分散配置で重量バランスも良くなるんじゃ
まあ理想論だな
超伝導ホイールに水素発電機の時代も間近か
- 718 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:40:42.77 ID:uippRXtoO.net
- >>699
ディーゼルエレクトリックは、大出力の船舶で現役だが?
深部探査船ちきゅうも、ディーゼルエレクトリックだぞ
- 719 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:40:50.83 ID:ziBp2m6L0.net
- 今年出すと行ってたEVが発売延期になったのに、500km走ります?
いくらで出す気なんだよ
- 720 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:44:26.51 ID:uippRXtoO.net
- >>704
現在の内燃機関熱効率平均25%。電動機変換で更に75%
なので、熱効率だと凡そ20%位だから、一昔前のガソリン車と同程度だねぇ
意外と悪くない
- 721 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:48:22.23 ID:sZaybyJb0.net
- 恐れる必要はないが、警戒はすべきだ
支那はドイツにレアアースをくれてやるだろう
タダ同然で。
あがりを折半という条件でな
電気自動車の性能を決めるのはモーターだ
ネオジムをはじめとするランタノイドを湯水のように使えれば、
高性能なモーターが作り放題になる
支那畜はドイツにそれをやらせ、間接的に日米を潰そうという策だ
- 722 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:48:37.82 ID:uippRXtoO.net
- >>682
ターボで過吸すれば完全燃焼に近付くから、本来は煤減る筈なんだよな……
稼働してない時はお察し
- 723 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:51:43.28 ID:RTO/+6IH0.net
- ミクロキッズ化しているとの計算で、ロストテクノロジーに対応しようということだろうが、うまくいかないよ。
そちらは全会一致で思考しながら、悪事を続けているので、罪がどんどん大きくなっているので、大きさもどんどん
大きくなっている。
だから、モーターで動かすには、最新技術がいるので、ロストテクノロジーでだんだんとできなくなる。
- 724 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:52:43.60 ID:WenDUJml0.net
- >>720
そのポルシェ博士が開発したそれは、発動機の回転数で出力側のパワーをコントロールすると言う代物
つまり、常時発動機の最大熱効率維持出来ない、つまり熱効率が悪い、って事
今のディーゼルエレクトリックの出力制御は電子制御とバッテリーの組み合わせで行っているから、似ている様で全く違う物なんだよね
- 725 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:53:49.89 ID:IuasJ/zZ0.net
- 今さらハイブリッドとかドイツ車は日本から10年遅れてるな
- 726 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:56:42.53 ID:LeM7ZoM10.net
- VW「捏造不可能な性能値はない!」
- 727 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:56:48.06 ID:IuasJ/zZ0.net
- ゴルフGTEは良い車だと思うけど高すぎる
せめて450だろあのスペックに出せる金は
- 728 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 20:59:39.56 ID:mJeYqGfo0.net
- トヨタと組むのかな?
- 729 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 21:01:42.39 ID:Fo1cUyg9O.net
- 電気モーターコストかからんからね
ただしベンチャーみたいな新規も多く競争激しいから旨い訳じゃない
つまりな…裏を返せば金ヤバいんだよな、開発費かけたくないんだよ
- 730 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 21:04:05.92 ID:XiuGc8wL0.net
- 次は電気で不正ソフトか
胸熱
- 731 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 21:04:40.19 ID:uippRXtoO.net
- >>729
ステッピングモーター系はコスト洒落になりません
出力に耐えられず、折れたモーターシャフト、依頼で良く直したよな
- 732 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 21:04:54.85 ID:pXaTv5pg0.net
- 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のゴルフオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアム車を購入してから2年。
ゴルフを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「VW ゴルフ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ゴルフオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい?伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「ゴルフが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がゴルフブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
ゴルフを作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
ゴルフを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきゴルフ哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「ゴルフです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして道を走るたびに味わう圧倒的なゴルフパワーの威力。
ゴルフを所有して本当によかった。
- 733 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 21:33:09.60 ID:nE7W0z870.net
- VWゴルフのクリーンディーゼル乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
環境にいい、マジで。そして燃費も。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもディーゼルなのにVWだから排ガス規制も余裕でクリア。
ディーゼルはNOxがひどいと言われてるけど個人的にはクリーンだと思う。
ハイブリッド車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
クリーンディーゼルなのに再発進で排ガス真っ黒になるし。
排ガスにかんしては多分ディーゼルもガソリン車も変わらないでしょ。
ガソリン車乗ったことないから知らないけど軽油かガソリンかでそんなに
有害物質の量が変わったらアホ臭くてだれもディーゼルなんて買わないでしょ。
個人的にはディーゼルでも十分に環境に優しい。
嘘かと思われるかも知れないけど米カリフォルニアでマジでディーゼル排ガス規制を
クリアした。つまりは世界一厳しいカリフォルニアですらVWのディーゼル車は
販売出来ると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 734 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 22:57:24.31 ID:vAaYFXEx0.net
- ハイブリッドの技術では日本に大きく遅れをとってる欧州車だけどね
- 735 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 23:01:41.57 ID:vAaYFXEx0.net
- >>732
初めて見たが元ネタをググったらワロタ
- 736 :朝鮮漬:2015/11/03(火) 05:29:30.60 ID:HywY3Zjl0.net
- 日本より20年遅れ クスクス(^O^)
- 737 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:03:46.07 ID:kqSrf++e0.net
- >>728
トヨタに組む旨味がなくね?w
- 738 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:10:10.55 ID:P8KvwiN70.net
- まだ車売るつもりなの?バカなの?基地外なの?
- 739 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:12:02.28 ID:yXmwWJo+0.net
- ディーゼルは諦めたのかw
- 740 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:15:16.13 ID:uF4OU3vmO.net
- トヨタはどうやって電気自転車で巻き返すんだろ?
- 741 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:15:44.57 ID:pHQEtvZ10.net
- 宣言ならホームレスでも出来ます
- 742 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:15:49.59 ID:NVT6QOLT0.net
- トヨタのパテント切れたから
やっと作れるようになったって
素直に言えば可愛いのに(w
- 743 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:26:34.96 ID:/4VpUvoF0.net
- これ、10年くらいじゃ日本に追いつけないだろ。
- 744 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:31:52.33 ID:8oY2/epc0.net
- 東京モーターショウに行ったが、華やかさが無い。
でも、ヒュンダイが無くて良かった。
- 745 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:38:21.40 ID:e8maduAf0.net
- >>1
VWって企業は世界中の規模で悪質な不正を行って利益を上げてきた
倫理観もへったくれもない企業なんだが、こいつらが
「ディーゼルは不正ばれたんで辞めまぁす。これからは電気だ(キリッ)」
こんなこと言ってるんだけど、そもそも罰金とか払い終わるまで営業停止にでもするべきじゃないか?
何でこの期に及んでのこのこモーターショーなんか出てきやがるんだ
この面の皮の厚さというか、厚かましさがまた腹立つんだよな
こんな悪徳企業はもっと世論的に、徹底的に非難糾弾するべき
- 746 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:49:25.52 ID:ig85ONJs0.net
- >>742
自称技術力のあるドイツ様なんだからパテント切れてても他国の技師なんて使わないって
- 747 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:52:08.54 ID:+w+Pdd7P0.net
- どいつハジマッタ
排ガス不正、ポルシェやアウディなど高級車ブランドを含む7車種でも不正があった…米環境保護局
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6179602
- 748 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:55:16.90 ID:e8maduAf0.net
- こんな舐めたことする企業が許される風潮は絶対おかしい
しかも社長はろくに責任も取らず巨額の退職金を抱いて逃亡
骨の髄まで腐りきってるんだよ
無関係のVW関係者には気の毒だがとっとと潰れてほしいわこんなゴミ会社
- 749 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 06:55:38.92 ID:1kSolQnz0.net
- >>747
オーケー
完璧だドイツ
- 750 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 07:07:15.82 ID:qLnnJoG/0.net
- バレてなきゃこれからもディーゼル推すつもりだったんだろ。
東京モーターショーにディーゼル車を大規模に展示して。
生産工程にメルセデスゲートを導入したらどうだ?
また技術力でくぐり抜けるのかも知れんがw
- 751 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 07:10:39.76 ID:MzHuePbU0.net
- VWVWごきげん、ワーゲン♪VWVW
- 752 :名無しさん@1周年:2015/11/03(火) 07:15:05.56 ID:MzHuePbU0.net
- ごきげん
ワーゲン
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