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【航空】スゴすぎるぞ!「MRJ」 初の国産ジェット機の全貌、世界の空を変える巨大な衝撃
- 1 :いちごパンツちゃん ★:2015/10/15(木) 21:06:48.87 ID:???*.net
- 三菱航空機は今月26〜30日までの間に、開発したジェット旅客機「MRJ」を初飛行させる。
1962年8月に初飛行したYS-11以来、53年振りに国産日の丸航空機が日本の空を飛ぶことになる。
ジェット旅客機としては初の国産機だ。2017年第2四半期にはローンチング・キャリアとなる全日空が国内線に就航させる。
席数は70席 (MRJ-70型機)〜90席(MRJ-90型機)、航続距離は1500〜3300kmで、
東京から香港(2920 km)、マニラ(3008 km)を飛行圏内にカバーする。
機体の一部には炭素繊維複合部材を使用して軽量化し、MRJ-70型機では燃費性能を同種の従来型機より20%程度軽減する。
燃費削減は、排気ガスや騒音軽減効果も生むことになる。客室はスリムシートの横一列4席(29インチピッチ)の座席配置とし、
座席上部には大型オーバーヘッド・ビン(機内持ち込み手荷物収納スペース)を装備した上で、なおかつ広いヘッドクリアランスを用意している。
要すれば、MRJは運航経済性と客室快適性と環境適合性の3つに優れた、日本が誇る次世代リージョナルジェット機なのだ。
15年1月の日本航空からの32機におよぶ確定発注を加えて、現在まで内外の航空会社6社から確定223機、
オプション160機、購入権24機の合計407機を受注している。
発注機数の多い順に、米スカイウエスト航空200機(うち確定100機)、米トランス・ステイツ航空100機(うち確定50機)、
日本航空32機(確定)、全日空25機(うち確定15機)、米イースタン航空40機(うち確定20機)、
ミャンマーのマンダレー航空10機(うち確定6機)と、日米の航空会社5社が現時点の発注機数の98%を占めている。
●米国航空会社に人気の理由
米国のリージョナル航空会社が3社合計で、日本の航空会社2 社を抜いて圧倒的多数(約80%)の340機発注しているのは、決して驚くべきことではない。
米国では国内線の年間総便数(4.2億出発便)の50%、年間旅客数(6.6億人)の約3分の1を、
小型航空機で近距離の2つの地点を中心に結ぶリージョナル航空が担っているからだ。
この世界最大のリージョナル航空路線網(その多くは米3大フルサービス航空会社のローカル便、
いわゆるフィーダー便路線である)を運航する米国航空会社が、
どこよりも性能の優れたリージョナルジェット機を大量に発注するのは当たり前と言えば当たり前なのだ。
各社のMRJ選定にはシビアな運航経済性の追求に加え、大型オーバーヘッド・ビンを装着した客室快適性がその要因の一つになったものと推定される。
米国内線では、格安航空会社(LCC)が導入した受託手荷物有料化がフルサービス航空会社にも伝播、
機内持ち込み手荷物が激増し、限られた機内収納スペースの奪い合いが始まっている。
この結果、搭乗時間が長引き、定時性維持を困難にさせるどころか、航空機稼働時間の低下にも影響している。
航空会社にとって、いかに飛行場の折り返し時間を短縮し、航空機の稼働時間を目一杯向上させるかは採算性向上の鍵となるのだから、
この問題を放っておくわけにはいかない。
米国でウルトラLCC(ULCC)と呼ばれているスピリット航空などは、座席下部に収納可能な小さな身の回り品の手荷物1個のみを無料とし、
それ以外の機内持ち込み手荷物が発生する搭乗客からは30ドル以上を徴収しているくらいだ。MRJを選定したリージョナル航空会社は、
大型オーバーヘッド・ビン装着機を導入して、この問題に対処しようとしているのだろう。
●欠かせない、空港の24時間運用
米国と違って日本では、リージョナル路線網がほとんど育っていない。
東京や大阪などのハブ空港を発着する幹線網が、日本の航空路のほぼすべて(90%近く)を構成する。
日本でリージョナル国内路線が育たない理由には、南北3500キロの細長い日本列島の地理的問題や、
三大都市圏に日本の全人口の50%以上が集中しているといった背景があるが、
そのほかにも、採算性の良いリージョナルジェット機の不在が原因となっているといわれている。
採算性の良いMRJが就航すれば、日本でもローカル空港とローカル空港をつなぐリージョナル路線がきっと開設されるに違いない。
以下ソース
http://netallica.yahoo.co.jp/news/20151015-00010002-bjournala
- 2 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:07:23.93 ID:LSugpRFt0.net
- 武器は何がついてるの?
- 3 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:08:01.42 ID:ERsA2l/s0.net
- 大風呂敷
- 4 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:08:07.72 ID:quZxQCTi0.net
- 飛んでない、話にならない。
- 5 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:08:12.24 ID:21PL5qfr0.net
- とても大きいです…
- 6 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:08:18.79 ID:/SlAg6W40.net
- 飛んでからホルホルしようや。
- 7 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:08:31.96 ID:cb16drzy0.net
- いつになったら飛ぶんだよ
- 8 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:08:39.01 ID:PM6/jsH60.net
- まだ飛んでもないのに
しかもエンジンは米国製
- 9 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:09:15.08 ID:HEpcDlm40.net
- 変形合体楽しみ!
- 10 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:09:26.02 ID:2VPLtrNz0.net
- 早く乗りたい。
- 11 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:09:45.08 ID:CazQ8JBV0.net
- のに
ダウンタウンの松本気取りのくだらない奴
街中みんなのお笑い草だぜ バカヤロ様がいる
弱い奴には強く出て 強い奴には媚びへつらい
店長気取りのニセモノは
仕事も人望も紛い物
人には厳しく自分には甘く ケジメも無しとする
何でもすべての事が人任せで それでも良しとする
大学行ってもクズだから 常識なんかは通じねェ
相手を選んでハラ立てて
得意の火病はお手のモノ
今は君のために飲もう 僕も風と共に行こう
すべての人に 懺悔しな!!
https://www.facebook.com/katsuyuki.kida.923
- 12 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:10:07.64 ID:u4j53xdb0.net
- 零戦復活!
- 13 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:10:20.90 ID:m1pIe6Jo0.net
- とはいえカタログスペックは現行最高レベルではあるんだよな。
- 14 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:10:21.11 ID:v42g+BS00.net
- 飛んだら飛んだで信用を失墜させるため何か細工で大事故になりそう。
- 15 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:10:25.32 ID:rIUlYchJ0.net
- まあいいじゃないか。今のうちが一番盛り上がるんだよ
デビュー直前が。
実際に就航しだすといろいろトラブルとか出てきて「ああ・・・うん」となる
- 16 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:10:31.25 ID:uir+3vnA0.net
- 早く韓国に技術支援してもらえ
- 17 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:11:32.02 ID:6ILhU2Sk0.net
- リテラかよ
- 18 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:12:36.18 ID:PO1TSQnP0.net
- >>1
航続距離3000kmギリギリのところまではとばないだろ。
- 19 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:12:41.43 ID:9zqRPVeBO.net
- ついでに純国産の戦闘機もたのむ
- 20 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:13:10.15 ID:N+OaH0EG0.net
- 早く御披露目飛行見たいぞ
- 21 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:13:15.45 ID:2Snq1T4A0.net
- 高価格高性能って一番需要無いよな。
安くてそこそこの中国製が一番売れる。
- 22 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:13:42.71 ID:Mu4bpOw90.net
- 20o機銃くらい標準装備しろや。三菱ならやるね。
- 23 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:14:09.45 ID:05obPFeS0.net
- ランエボ下取りに出して買ってくる!
- 24 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:14:12.57 ID:8wgK4ABK0.net
- 20年前のトヨタのコンセプトカーだよね!?
- 25 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:14:20.54 ID:OsuAHL+p0.net
- 日本ってジェットエンジン作れないの?
- 26 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:14:26.36 ID:mve/ZUHM0.net
- お前ら航空機のエンジン作るんじゃねーぞ?
ってアメリカに言われてるからエンジンはアメリカ製だけどねw
- 27 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:14:33.15 ID:CImdhwwY0.net
- で、何割の部品が日本製なんだ?正直にいってみろよ
- 28 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:15:01.66 ID:PO1TSQnP0.net
- >>21
MRJが売れるかは別として、
中国製RJは、欧米で許可が下りずに飛べない程の粗悪品。
- 29 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:15:54.58 ID:PO1TSQnP0.net
- >>26
実績のない日本製エンジンでは売れないだけだろ。
海外に整備拠点もないし。
- 30 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:15:55.17 ID:qW+nkTLl0.net
- MRJがあったら能登空港がまともに稼働するようになるとでもいうのか
- 31 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:16:03.18 ID:KvalD8GX0.net
- 手抜きとか検査データの偽装は大丈夫か
- 32 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:16:33.84 ID:R14yUQsI0.net
- アメリカのせいで日本は戦闘機作れないんだっけ
- 33 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:17:05.50 ID:MevnZzRY0.net
- 香港マニラて 航続距離ぎりぎりで現地の気象悪化で降りられなくなったらどうするの
- 34 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:17:05.52 ID:3mxcn8vr0.net
- 国産といってもエンジンはP&Wだし主要部品も外国製が多いしねぇ
- 35 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:18:36.96 ID:01CvezFB0.net
- >>26
それは違う。
だが本当の理由は忘れたすまんw
- 36 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:18:41.27 ID:dFWnvBgW0.net
- 航空業界のトレンドで面白いのは、エアバスは21世紀は人口の多いアジアの経済成長により
超大型機が必要だろうとA380を開発し、アメリカはむしろ大型旅客機でハブ空港まで飛んで乗り換えるよりも
中型機くらいで地方空港to地方空港などが増えるだろうと大型機の開発の方向性ではなくなって中型機の787を開発した
- 37 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:18:50.92 ID:2koCKwjm0.net
- 複合材の使用率を大幅に削ってなかったか。
- 38 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:18:51.39 ID:ItdYc0Kx0.net
- 海外のライバル機との比較表
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/8/-/img_48bf6fc09ff0fe93ec89b6ff1db345c5126534.jpg
- 39 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:18:55.08 ID:M+DizL3T0.net
- >席数は70席 (MRJ-70型機)〜90席(MRJ-90型機)、航続距離は1500〜3300kmで、
>東京から香港(2920 km)、マニラ(3008 km)を飛行圏内にカバーする。
旅客機ってこんな1割前後しかマージン持たないものなの?
- 40 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:19:36.78 ID:4HOfyPAz0.net
- プロパガンダ → ネットで検索!
- 41 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:19:37.20 ID:XogI+ie00.net
- 1500〜3300km
一割程度の余裕があれば良いのかな
- 42 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:19:39.06 ID:jmCPFkaR0.net
- 鉛筆からジェット機まで
世界の三菱
- 43 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:19:39.43 ID:73RgfNli0.net
- 前前評判よりも
前評判で需要受注実績も一気に向上
生産体制が間に合わないが、整備体制を前倒しで構築できる
一段の耐候性自動回避相乗機能の充実などソフト面の向上を望む
飛べばいいという程度では許さん!!
- 44 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:20:01.49 ID:6VznkSEB0.net
- MRJでETOPS認証取れるのかよ
- 45 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:20:11.74 ID:yrIdYfXP0.net
- 開発遅れがそのまま失注につながってる苦しい状況
この分野って間違いが許されないから手は抜けないもんな
- 46 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:20:17.57 ID:dLLorJzm0.net
- 早く試作機完成させろよw
- 47 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:20:18.36 ID:p9g81zAi0.net
- それより心神はいつ飛ぶんだよ
- 48 :大島栄城 ◆n3rBZgRz6w :2015/10/15(木) 21:20:42.93 ID:x6V3Hzoj0.net
- これはオリンピックの送迎用が1つの意味だから、慎重なんじゃないのけ
- 49 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:22:07.02 ID:0UBXox7v0.net
- また、低脳がエンジンの話してるな。
旅客機のエンジンは
ロールスロイス、GE、P&Wの世界3強のエンジンを使うことが世界常識なんだよw
- 50 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:22:10.85 ID:tPs9wMHS0.net
- カナダやブラジルがとっくにやってる
程度のことを今更やって
ジャップホルホル
だっさwwwwwwwwwwwwww
- 51 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:22:12.00 ID:diAPuln50.net
- アメリカの大量発注は、どーせスケジュール通りに引き渡しされないだろうと読んでの違約金目当てだろ?
- 52 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:22:26.46 ID:p70xvXQh0.net
- トヨタみたいにイスラム国に宣伝して貰ったら?武器としての信頼性抜群。
- 53 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:22:26.39 ID:96TnWQE+0.net
- >米国と違って日本では、リージョナル路線網がほとんど育っていない。
国土の広さ考えろよ、バカ記者
- 54 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:24:05.64 ID:DdTbb5Wm0.net
- あまりに遅すぎる、興ざめだな
- 55 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:24:09.67 ID:4q7brxqr0.net
- カナダやブラジルの会社なら人里離れたところで
密かに何度もお試し飛行しちゃうんだろうけどw
- 56 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:24:40.85 ID:Ncm2GRrJ0.net
- ステルス爆撃機仕様も急いでお願いします。
- 57 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:24:44.95 ID:XogI+ie00.net
- 鉄路で網羅してるからな
- 58 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:25:09.60 ID:tPs9wMHS0.net
- ボーイングやエアバスと戦うことから逃げて
小型機で勝負するジャップwwwwwwwwww
だっさwwwwwwwwwwwwwwwww
- 59 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:25:12.13 ID:N+OaH0EG0.net
- >>29
欧米で飛行許可取りやすくするためじゃなかったっけ?
ホンダも確かそのためにエンジンをGEにしたんだろ?
- 60 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:25:17.23 ID:vNZEH35O0.net
- こういうのって結局実績至上主義なんだから売れねーんじゃねーの
- 61 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:25:41.60 ID:ALPguk640.net
- ここだけの話しですが、これは取材記事の偽装をした企業広告なんですw
- 62 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:25:56.37 ID:u/QdTUJ30.net
- 世界の空を変えるハイレベルなんだな
国が多大な便宜を相手にして買ってもらうにならんで済みそうで良かったじゃん
- 63 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:26:14.56 ID:CHsmwlo10.net
- パイロットが足らない
大型機でも小型機でもパイロットが2人要る
- 64 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:26:18.84 ID:PO1TSQnP0.net
- >>41
往復できるぐらいは積む
- 65 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:26:36.83 ID:VL5DVtFP0.net
- 遅すぎてもう存在すら忘れてたわw
- 66 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:26:51.10 ID:x0X+qCpO0.net
- >>38
この表のMRJの航続距離ミスってね?
- 67 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:26:57.81 ID:Sr5Tf0lx0.net
- >>26
実績のじの字もないエンジンは無理だ
自分とこでテストしないと
機体部品は作っていたから信用されてる
- 68 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:27:04.15 ID:iU9kDmkFO.net
- >>29
何をトンチンカンな事を。
- 69 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:27:35.84 ID:st7iRhPu0.net
- なんだかんだ理由をつけて延期になると予想。 だが中止は100%ない。
あくまで国から補助金を引き出すための「商材(w)」、打ち出の小槌だから。
後の歴史教科書には、飛ぶ飛ぶ詐欺として載ることであろう。
- 70 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:27:36.62 ID:7XhBX0NN0.net
- 技術は審査段階で全部抜かれているから、
陳腐化するまで、ひたすら地上滑走するだけではないの?
- 71 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:28:00.77 ID:CzcfQx1M0.net
- ここまで潔い提灯記事はめずらしい
2017の納品?出来んの?
- 72 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:28:14.74 ID:vNSOPVSp0.net
- 今のうちに7011三菱重工を買っとけよ
航空機事業が成功すれば株価1000円超えるのは間違いないと
言われているから
- 73 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:28:36.95 ID:9fjvQOb80.net
- エンジンは、整備拠点作らないとダメだから中々難しい。
だから、国内整備が基本の自衛隊しか導入してない。
- 74 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:28:51.67 ID:ed9yG5xH0.net
- もう完全に商機を逸した
約束された敗北が待っている
- 75 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:28:57.86 ID:P4TOfXj50.net
- >>60
だから作らないって言ってたら前に進まないだろ。
日本は内需もあるんだから、一定レベルは押さえられる。
- 76 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:29:11.11 ID:iU9kDmkFO.net
- >>59
正解。その為に、ホンダのは実質ホンダ設計だがGEの名前を借りた形。
- 77 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:29:26.65 ID:qW+nkTLl0.net
- そういえばトヨタもつくってたけど墜落死亡を繰り返して計画そのものがなくなったのか
どうなったんだ
- 78 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:29:31.23 ID:TXfqL+Of0.net
- 馬鹿じゃねーの…
- 79 :雲黒斎:2015/10/15(木) 21:30:12.06 ID:MuWgTTvS0.net
- エンジンつくれねーってわめいてるのがいるけど、
P-1に搭載してるF7がこれに積んでるPW1215Gとほぼ同じスペックだからな。
- 80 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:30:30.33 ID:kIVUMaVZ0.net
- 組立屋卒業するには、
日本製のエンジン積んで、日本の航空会社が採用し
海外路線一つ一つ整備拠点作りながら開拓するしかないな
海外の自動車が日本で売れないのと同じ
三菱一社で出来るかね
- 81 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:30:35.00 ID:dbMnsP0F0.net
- 国産ジェットとか夢追う前に
日本発の航空保険審査協会と保険国内大手の本気参入を目指せよ
- 82 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:31:02.48 ID:61PbssUt0.net
- 一番重要なパーツが外国製(Pratt&Whitney)なんだよな
これをなんとかして国産にしないと意味が無い
儲けは出るのか?
- 83 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:31:10.62 ID:rLzYrEW90.net
- 糞トンスラー猿糞ブッサイクな時給300円の
チョンモメン
■■■■■■■■■■■■■■■
ii / \ ii
| \ / |
/ _ _ _ _ \ =ガチ 朝鮮人=名誉G7=トンスルランド人
\ / 朴李ミンジョク=日本人様(G7)ネトウヨ様(G7)の前じゃネット上でさえ国籍言えないヘタレウンコ猿
| __/ ● ● \__ |
| ______ | =ES細胞の黄教授 =東アジアで唯一ノーベル賞0
| \ / |
\_______________/
糞食いトンスルランドオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオw
糞食いトンスラアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアw
- 84 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:31:20.12 ID:2hUcOAMU0.net
- ネトウヨ「MRJは純国産の凄い飛行機ニダ!現代のゼロ戦ニダ!日本の技術は世界一ニダ!」
↑これ見て日本の航空技術に感動してたのに、エンジンひとつ自力で作れないの?(´・ω・`)
- 85 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:31:23.58 ID:XogI+ie00.net
- >>64
小規模の企業だと燃費に敏感になって当たり前だな
- 86 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:31:34.53 ID:Q2NMw4AA0.net
- 自画自賛しても仕方がないよ
すでに性能的な優位性は失われていることは知られている
開発計画の遅延がそういうところまで響いているのだからな
- 87 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:31:47.32 ID:Iw/tL76q0.net
- tr3bの新型を見た俺には幼稚なオモチャにしか思えん。
- 88 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:31:50.32 ID:FFYo8al/0.net
- >>1
広告記事なら「広告」と明示しましょう
- 89 :大島栄城 ◆n3rBZgRz6w :2015/10/15(木) 21:31:55.06 ID:x6V3Hzoj0.net
- 何度もいうけど、旅客ではアメリカの部品を何割も使うことって決まりで
こいつはがんじがらめだよ・・・
アメリカは飛行機製造を明け渡したわけじゃいっさい無い・・・
- 90 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:32:05.93 ID:zeI4fw8L0.net
- まだ実績がないのに・・こんな記事信じるのは日本人の恥じゃね?
- 91 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:33:04.43 ID:s5mx2HIN0.net
- 紙飛行機くらいしか作る脳のない馬鹿朝鮮人が紛れてるなw
パクリしか脳がない朝鮮人には100年かかっても飛行機製造は無理だよ
- 92 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:33:11.32 ID:UV+sM5/w0.net
- YS-11もターボプロップなんだからジェット機だろ?プロペラ機付いてるけど。
- 93 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:33:26.53 ID:Hv1GKZggO.net
- あくまで新生零戦を作るための技術蓄積の一端
- 94 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:33:26.73 ID:D6b8Cm4u0.net
- 内装さえ、マツダの技術を使った超薄型シート!とか言ってたくせに、結局アメリカの会社に取られた模様。
- 95 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:33:35.37 ID:TXfqL+Of0.net
- 価格ほど性能良くないんだからボンバルディアとエンブラエルには勝てねぇよ…
どんだけ計画遅延してると思ってんだよ提灯記事書いてホルホルしてる場合じゃねぇだろ…
- 96 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:34:05.62 ID:CzcfQx1M0.net
- >>91
書いてて恥ずかしくならない?
- 97 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:34:11.70 ID:hCBkoNG00.net
- これからは民間機でもチャフやフレアが必要になる
- 98 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:34:40.51 ID:86eLA6b/0.net
- 航空機は、機体そのものを売る事以上に売った後のアフターサービスが大事。
ニュースにならないだけで、飛行機は飛んでいる最中にも部品の故障や不調
が頻繁にあるので、必要な部品供給や技術サポートが充実していないと、
次は誰も買ってくれない。エンジンや装備品が米国・英国メーカー製ばかり
なのは彼らが既に世界中にサービス網を確立させているから。
- 99 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:34:47.30 ID:scQwrzgI0.net
- ただのリージョナルジェットのどこが凄いんだ
- 100 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:34:57.62 ID:P4TOfXj50.net
- >>96
なにも間違ってない様だがw
- 101 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:35:11.14 ID:2KVPPs4P0.net
- 乗っ取られて原発に突っ込むやつ?
- 102 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:35:17.34 ID:0UBXox7v0.net
- えらく朝鮮人が湧いてるなwww
悔しいなら、南朝鮮でも作ってみろよwww
まあ、100年後もムリと思うがねw
- 103 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:35:47.74 ID:CD85Pl9C0.net
- >>1
いらないし名古屋は嫌い
- 104 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:36:03.53 ID:2koCKwjm0.net
- >>90
あるよ。
地上走行試験をするかしないか、ってとこ。
- 105 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:36:13.16 ID:2CJ2gZsc0.net
- エンジン、、コックピットは外国製か、ちょっと興醒め…
- 106 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:36:32.63 ID:hCBkoNG00.net
- 地上だけでなく、日本がアメリカの空まで奪ったら戦争になるわな
- 107 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:36:45.55 ID:/vSFwM+g0.net
- 家電製品の話だが、安全規格って実績ある部品の流用なら書類パスだが、少しでも
仕様が異なるとアホみたいに試験を受けさせられる。物によっては審査費用が販売
による利益の何年分もの金額。
旅客機ならその何十倍も大変なのは容易に想像できる。
- 108 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:36:48.76 ID:vppzhTcF0.net
- 風立ちぬですかな
- 109 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:37:08.82 ID:x591JZbK0.net
- 神心どうした
- 110 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:37:09.62 ID:MTScTMSg0.net
- >>1 産経じゃなかった!!!!
- 111 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:37:16.49 ID:kL4EGbCq0.net
- 日本製のジェットエンジンてあるの?
- 112 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:37:23.50 ID:4TBatsQi0.net
- >>38
全長29.2mってプールよりちょっと長いぐらいか 小さいなあ
- 113 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:37:32.78 ID:4M6y/YAfO.net
- >>90
信じるも信じないも、カタログスペックと受注状況の記事だしな。
ボンバルとか評判悪いし、結構良い商売になるかもな。
- 114 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:37:37.11 ID:jaWzG6ND0.net
- >>96 言葉は選んだほうがいいと思うけど、91は間違ってない
- 115 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:37:48.91 ID:L8GWQ0HF0.net
- 現代版百式司偵って感じだな
- 116 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:37:56.61 ID:Hv1GKZggO.net
- 納期より品質(他人の命)、それが日本
品質よりシェア(自分のお金)、それが中国韓国
- 117 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:38:04.80 ID:A+jzhHR+0.net
- まだ地を這ってる段階で
寝言にしか聞こえんよ
- 118 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:38:13.86 ID:6VznkSEB0.net
- ぼやぼやしてるうちにエンブラエルのE2シリーズが完成してしまう
E2と受注競争になったら実績、性能共に勝ち目なし
- 119 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:38:26.67 ID:iRBuMt3h0.net
- >>111
あるよ
というか、ATD-Xはよ、翔ばせよ
- 120 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:38:41.84 ID:oVOvrbm00.net
- >>1
ボンバルディアCシリーズもMRJと性能同じみたいだけどなあ
- 121 :大島栄城 ◆n3rBZgRz6w :2015/10/15(木) 21:39:12.69 ID:x6V3Hzoj0.net
- アメリカには、日本の新幹線を売る営業もしてて、そっちを考えると飛行機はそんな
急がんでもいい、とも考えてるわな・・・
- 122 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:39:46.22 ID:iik+82VR0.net
- 三菱バーカ、バーカ
死ね!
- 123 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:39:46.75 ID:qWwq+TWN0.net
- しかし敵の攻撃に弱い
- 124 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:39:54.01 ID:XogI+ie00.net
- >>102
比較するネタさえ無い時は凄い勢いでやる
- 125 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:40:03.05 ID:FLOf2G000.net
- かつて、米軍機を数多く撃墜した製造会社の飛行機をアメリカが買い漁るという
- 126 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:40:30.54 ID:e7teYCc/0.net
- これ三菱が組み立てただけで
国産のパーツなんてほとんど使ってないだろ
- 127 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:40:50.22 ID:IricIhc80.net
- >>1
だって実質アメリカ製なんでしょw
- 128 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:40:50.81 ID:ilXvEFpH0.net
- 飛行機はどうしてもアメリカに勝てないなあ。
イギリスも一時、デ・ハビランド、ホーカー・シドレー、ヴィッカースが
頑張っていたけど、結局アメリカの航空会社に負けてしまった。
- 129 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:41:08.16 ID:Vqn7G4Jq0.net
- 飛行機は乗ったことないけど
Made in japanならいつか乗ってみたい
- 130 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:41:24.63 ID:BM7eeEn90.net
- >>68
>>29はまともなことを言ってるぞ。
エンジンって実績第一だし、整備性も大事。
だから、広く出回っているものが好まれる。
トンチンカンなのはお前の頭では?
アメリカガーアメリカガーってw
- 131 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:41:25.13 ID:otOv8+Zo0.net
- >>2
字が大杉てよく読んでないんだけど
多分そゆこと
- 132 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:41:27.32 ID:Hv1GKZggO.net
- ホンダも小型機開発したよね
- 133 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:41:33.38 ID:u0GOQeif0.net
- キバヤシ
- 134 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:41:49.67 ID:/XgnZ1ac0.net
- ただちょっと重くなるんだ
機関銃をのせなければ何とかなるんだけどね...
それでこの案は次の機会に譲ることにした
- 135 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:41:57.66 ID:rLzYrEW90.net
- >>96
ノーベル賞ゼロのトンスラーは水車も作れないじゃんw
- 136 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:42:29.59 ID:2Qjmeccl0.net
- ダホンの翼上にエンジンの香具師はどーなったんだよ
- 137 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:42:35.88 ID:qW+nkTLl0.net
- >>130
何十年もアメリカと組んでエンジン作ってる
まったくまともではなくトンチンカン
- 138 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:44:03.93 ID:L1e4WCFT0.net
- 大型機の最大の問題。客の乗り降りに時間がかかる。トラブル客の比率が高い。
- 139 :雲黒斎:2015/10/15(木) 21:44:18.83 ID:MuWgTTvS0.net
- >>126
羽根とか胴体とか輸入するのか?ボーイング777とか787みたいに。
そりゃ初耳だな。
- 140 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:45:35.00 ID:sVX3UJGX0.net
- 何この広告臭プンプンのクサい記事。
「スゴすぎるぞ! とか 「世界の空を変える巨大な衝撃」とか
飛んでもない飛行機に、飛んでもない大げさな表現。
こんな記事には小学生でも騙されないぞ。
- 141 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:45:39.10 ID:xDCVNAuD0.net
- まあどうせ国内でちょろっと売れて終わりだろうな
ボンバルディアとエンブラエルには勝てねぇよ
- 142 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:45:45.96 ID:4/li0IUp0.net
- >>102
失礼な!
韓国も国産ジェット作るニダよ!
完成品は水中を走るニダがね・・。
- 143 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:45:47.33 ID:X7J/Drn70.net
- >>42
鉛筆はちゃうぜ、戦車から原発まで
- 144 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:46:01.96 ID:P4TOfXj50.net
- >>137
日本語は出来るのか?
- 145 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:46:09.43 ID:BYzLQSae0.net
- カワサキがP-1を旅客機に転用するまでの天下だろうな
- 146 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:46:11.80 ID:zlCI1Iob0.net
- エンジンは作れるけど作らせないように規制が入ってる
- 147 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:47:14.96 ID:vvn7ntLK0.net
- >>29
日本は戦後ずっと
航空機の開発を禁じられていた
- 148 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:47:44.06 ID:L8GWQ0HF0.net
- >>125
中島飛行機の事か?
- 149 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:47:57.96 ID:qW+nkTLl0.net
- >>144
喧嘩売ってるニカw
かかって来るニダ!
- 150 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:48:01.15 ID:TWWJq1sl0.net
- 実績のないエンジンだから売れない。アメリカ製を積むしかない。と言えば納得するなんて
やりやすい連中だよなあ。で第3国メーカーに気付いたらどんどん抜かれて行くわけだ。属国の成れの果て。
- 151 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:48:14.18 ID:d0xU/3el0.net
- 8月に飛ぶと言ってたF-3はどうなっちゃったの?
- 152 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:49:24.45 ID:9YZE/0cz0.net
- ちげーぜ
洗濯機から戦闘機までだ
- 153 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:49:42.20 ID:BQU8av+X0.net
- 最近はステマや提灯記事ばっかだわw
- 154 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:49:48.32 ID:QALs9qoI0.net
- 超厳重に警戒してほしい
支那チョン絶対に破壊工作仕掛けてくるから
- 155 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:49:54.72 ID:B/SJ996H0.net
- 新幹線のほうが手続きなくて快適だし。
- 156 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:50:02.20 ID:mRi4fMtf0.net
- それで合ってる
重量別で3タイプある
実は同じ機体なんだけどね。
MRJ90STD 航続距離:1,670km 最大離陸重量:39,600kg
MRJ90ER 航続距離:2,400km 最大離陸重量:40,995kg
MRJ90LR 航続距離:3,310km 最大離陸重量:42,800kg
- 157 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:50:17.06 ID:IBbatRZE0.net
- でも部品の内製率が30%行かなくて
70%は海外の部品メーカー製なんだぜw
これで国産ジェットとか笑えるわw
- 158 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:51:03.09 ID:pbDxhIt/0.net
- 以外と中国が買いまくったりして
- 159 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:51:11.28 ID:4q7brxqr0.net
- 九州からなら中国主要都市を爆撃して帰ってこれる飛行距離なのか
- 160 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:51:12.61 ID:qW+nkTLl0.net
- 数千機売らないとペイしないんじゃなかったっけ
エンブラエルの新型も高性能らしいから下手すると会社傾くな
開発遅延で現状不安材料しかないのは確かだ
- 161 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:51:17.09 ID:iU9kDmkFO.net
- >>130
ID変えてまでお疲れさんw
- 162 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:51:19.44 ID:e1l5Zndj0.net
- 登場直後スパコンランキング2年間不動の一位だった地球シミュレーターのようなエンジンを
日本メーカーが作れば痛快だけど、現実的に考えてGE・PW・RRのエンジン買ったほうが早いし安いわな。
- 163 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:51:25.22 ID:/XgnZ1ac0.net
- ミツボシ財閥はプロペラ機も作れないんだっけ
- 164 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:51:36.88 ID:apfAZl720.net
- >>8
そんなこと言ったらパソコンやスマホの国内メーカーの日本製の物もCPUは国外だし
- 165 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:51:39.30 ID:3Hh+jOcu0.net
- 当然爆撃機に改造できるよね。
- 166 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:51:40.75 ID:L8GWQ0HF0.net
- >>152
ちげーぜ
鉛筆から原子炉までだ!
- 167 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:51:45.92 ID:INHqVuMn0.net
- >米国では国内線の年間総便数(4.2億出発便)の50%、年間旅客数(6.6億人)の約3分の1を、
そんなに出発してるの?
- 168 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:51:56.23 ID:Dg8/C6iI0.net
- 第二次大戦後だったか、アメリカの大統領が、
「日本にだけは航空機のエンジンを作らせるな!」って言ったんだよね。
日本人が本領発揮すると、アメリカも恐れる凄い物を作っちゃう。
- 169 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:52:00.86 ID:RGUPt8La0.net
- ステマステマステマ
リージョナル路線の距離ってどれくらいなの?九州沖縄間や、東京大阪はリージョナルで運用されることはないの?
- 170 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2015/10/15(木) 21:52:39.58 ID:JXGX03ZG0.net
- >>26
日本が家電製品や自動車や製造機械で世界を圧倒し始めていた時代に、
航空エンジンも手掛けて行こうかとしたムードはあったが、
『日本が何もかもを席巻してしまうと、さすがにヤバいんじゃない!?』
という遠慮があったように思う。
- 171 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:52:48.71 ID:86eLA6b/0.net
- >>157
ボンバルディアはカナダ製、エンブラエルはブラジル製と認識しているけど、
彼らの機体の内製率って実際どのくらいなんだろうね。興味あるわ。
- 172 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:53:02.21 ID:QALs9qoI0.net
- 悔しいなら悔しいと書けばいいのに哀れな奴
- 173 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:53:10.03 ID:Uqv8pABf0.net
- >>157
でお前はボーイング777の内製率はいくつか知ってるのか低能wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 174 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:53:10.16 ID:P4TOfXj50.net
- >>150
お前、バカだろw
本体が安くて優秀だったとしても
整備体制が整ってなけりゃランニングコストが高くつくんだよ。
- 175 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:53:12.95 ID:iU9kDmkFO.net
- >>136
順調にいってるよ。
- 176 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:53:20.79 ID:js8y21Lr0.net
- >>1
よく読まなかったけど、
何が何をどう変えるのか、一行で書いて、
でないと読むきがしない、
- 177 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:53:45.40 ID:/OPFaN5z0.net
- 話は飛ばしてから聞いてやる
- 178 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:53:53.83 ID:gnLBJ8Uq0.net
-
http://moromiru22.blog.fc2.com/blog-entry-1467.html
ドエロボディvvvvwwwwwwwwwwwwww
- 179 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:54:28.26 ID:qNJlWr/40.net
- あー三菱はブレーキとハブが弱いんだっけか?
- 180 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:54:29.27 ID:xDCVNAuD0.net
- こんな提灯記事でよく喜べるな…
- 181 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:54:34.19 ID:Bl1KPLqCO.net
- 自衛隊と海保は、MRJ-90ER改の導入はよ!
- 182 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:54:44.04 ID:lOt3wh/u0.net
- ジェットジェットと言っているが
正しくはターボファンエンジン
YSはターボプロップエンジン
基本的には同じ構造だ
まあ今は純粋のジェットエンジンで飛んでる
航空機は旧ソ連機の一部ぐらいだけど
- 183 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:54:54.56 ID:ZTYMr39j0.net
- >>108
今は秋ですよ
- 184 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:55:13.46 ID:R2osdeXy0.net
- MRJ
MRデザイン
- 185 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:55:29.90 ID:rVtJBhcQ0.net
- >>164
スパコンCPUは国産だぞ
- 186 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:55:34.20 ID:xGaKkjZa0.net
- 発表した時は画期的だったけど開発が遅れて追いつかれてんだろ
- 187 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:55:36.33 ID:0UBXox7v0.net
- 離島便は、いまだにボンバルディアなどのプロペラ機だもんな。
乗ったことあるけど、やはり、プロペラ機は遅いよ。 70席ぐらいだったら結構、離島便にも使えると思うわ。
せめて、ジェットにして欲しいw そして、このMRJにして欲しいわ。
- 188 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:55:44.05 ID:6UjFYFH80.net
- 整備拠点がないからじゃないな? エンジン
エンジン分解整備は年1でメーカー持ち込みのはず
- 189 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:55:45.35 ID:hdXMddFY0.net
- 飛ぶ飛ぶ詐欺
C-2、MRJ、ATD-X 時代遅れになってからようやく飛ぶんだろ?
ホンダを見習えよ
- 190 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:55:47.18 ID:4gcDT/8Y0.net
- 今度こそ飛べるといいね
- 191 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:56:05.42 ID:zeI4fw8L0.net
- >>168
バカかお前!
何十年まえの事いってるの?
今の日本の危機を考えたら、お前は時代遅れじゃね?・・もっと勉強せねば
- 192 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:56:05.59 ID:cvRhYn470.net
- これで日本も稼げればいいがなぁ。
輸出産業があんまりなくなってきてるしなぁ。
- 193 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:56:12.78 ID:0tMAkDCB0.net
- http://www.1072ch.net/up03b/src/ag10509.jpg
\(^o^)/
- 194 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:56:18.83 ID:Hj00nm+R0.net
- >>2
人間魚雷
- 195 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:56:31.39 ID:30fkIGDM0.net
- +
∧_∧ +
(0゚・∀・) ワクワクテカテカ
+. (0゚∪ ∪ +
/ヽと__)__)_/ヽ +
(0゙ ・ ∀ ・ )
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- 196 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:56:44.09 ID:J91yH3jK0.net
- 質問
どうしてブラジルがこの分野に強いの
そんなに技術があるというわけじゃなさそうだけど?
- 197 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:57:19.67 ID:xDCVNAuD0.net
- >>168
最後までクソッタレなエンジンだったから装甲ペラペラの紙飛行機に乗せて空戦させてたトンデモ国家だぞ…
- 198 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:57:20.10 ID:XogI+ie00.net
- >>168
その技術者が鉄道にいった結果が新幹線てとこかな
- 199 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:57:43.28 ID:TWWJq1sl0.net
- >>174
模範生だね。
理解も無いのに一生懸命さえずる。
- 200 :雲黒斎:2015/10/15(木) 21:57:46.22 ID:MuWgTTvS0.net
- >>157
ボーイング787もエンジンをロールスロイストレントにしたら海外比率が多くなっちゃうんだが。
それでもアメリカ産じゃないって?
悪意とか国策じゃなくてそういう時代なんだよ。
- 201 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:58:07.83 ID:X6GNHMux0.net
- ブラジルくんが同じ新型エンジン搭載の
奴を作ってるんだよな。実績もあるエンブラエルの
しかも燃費の良いエンジンだったらMRJはやばいよ
- 202 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:58:23.05 ID:KT/neTut0.net
- 三菱っていうのが残念
- 203 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:59:12.26 ID:eAFBpdHR0.net
- 一度も飛んで無いのに数百機受注してるのがすごいよな。
絶対飛ぶ自信があるのか。
- 204 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:59:37.97 ID:s2xrnc190.net
- 飛んだ瞬間墜落したら大爆笑だわ
- 205 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:59:48.45 ID:P4TOfXj50.net
- >>199
逃げ回るだけの人生って楽しいか?
反論してみろよw
- 206 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:59:52.12 ID:J91yH3jK0.net
- >>201
mrj見たいにキャビンが快適じゃないみたいだけど
- 207 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 21:59:52.56 ID:st7iRhPu0.net
- >>187
コストを度外視すればジェット機が就航するのは簡単だけど、滑走路の距離は
ジェットが離着陸できるだけの十分な距離はあるの?
- 208 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:00:13.35 ID:94judNyj0.net
- >>6
そう思うけど裏打ちされた国力は実績はあるよ。
問題なのは持ち上げまくって何かあれば完膚なきまで叩きまくるマスコミ
- 209 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:00:40.17 ID:PS8pRru00.net
- 民生用ジェットエンジンはP&W、GE、ロールスロイスが大部分をシェアしていて
いまさら自社開発は非現実的だ
エンジンはしかたないんじゃないの
- 210 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:01:13.87 ID:eYivxM0f0.net
- いざというときには1000kg爆弾積んで中国空母に特攻もできるしな。
- 211 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:01:14.40 ID:a4vlz7zQ0.net
- >>2
タイヤミサイル。
確実に主婦の背骨を折ります。
- 212 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:01:36.93 ID:J91yH3jK0.net
- >>204
三菱F2が名古屋空港で謎の一回転した事故が恐ろしいわーー
三菱重工内にはとんでもない奴がいる
- 213 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:02:04.68 ID:d9ORnrTi0.net
- >>1
>機体の一部には炭素繊維複合部材を使用して軽量化し、MRJ-70型機では
>燃費性能を同種の従来型機より20%程度軽減する。
おい、嘘はいかんぞ。アメリカ製の新型エンジンの省燃費効果で
20%、更に機体を主翼を含めて炭素繊維製にして合計30%程度の省燃費って
話で開発がスタートして受注獲得してたはずだが。炭素繊維を使わなくても
同じってことで主翼はアルミ製に変更したはずだが10%はどこへ行ったww
結局省燃費なのはエンジンだけだろ。ライバル機にも新型エンジンの
搭載が予定されてるからアドバンテージはゼロになる。MRJには売りが
無いって話だ。
- 214 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:02:17.12 ID:Kowou8Ga0.net
- >>8
エンジンが米国製の方が最大の発注者は喜ぶのでは。
- 215 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:02:32.74 ID:DuZTwoxl0.net
- >>116
メーカーで勤めたことある?そもそも正社員やったことある?
- 216 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:02:45.10 ID:KT/neTut0.net
- JR九州のマンションみたいなネーミング
- 217 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:02:52.12 ID:/DUGGv4r0.net
- よく他国が初めて作った飛行機を買うなぁ
墜落したら死ぬのに、怖すぎる
- 218 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:03:01.19 ID:k0CQ7wO60.net
- >>38
この表だと燃費がわからんな…
航続距離は燃料タンクでかくすりゃ伸びるだろうけど、燃費悪くなるだろうし。
- 219 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:03:23.48 ID:jHoQYAa80.net
- >>8
ロシア製の旅客機ですらアメリカ製のエンジン積んでる時代なのに何言ってんだ
- 220 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:03:37.02 ID:serBm5Ll0.net
- 飛んでから家
- 221 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:03:49.14 ID:e1l5Zndj0.net
- >>196
ボーイングやエアバスの飛行機よりは小型で、セスナよりは大きい、程よいサイズの飛行機を
いち早く量産した。
フランスダッソーが株の何割かを持っているので技術力も上がった。
- 222 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:04:06.08 ID:zaMd/b8s0.net
- 星型エンジン搭載型のMRズイも作って
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/Radial_engine.gif
- 223 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:04:13.28 ID:K/xkR2cd0.net
- スレタイのテンションが高過ぎて逆に白けてしまう
- 224 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:04:17.67 ID:z1Aw6lPc0.net
- >>164
だから日本はIT後進国なんだろ
- 225 :雲黒斎:2015/10/15(木) 22:04:21.85 ID:MuWgTTvS0.net
- 「エンジンガー」って言ってるのがいるけど、海自がF7に換装した奴を買うかもしらんよ?
P-1と共通になるから。
IHIとしても少しでも数を出したいだろうし。
使ってみたら案外P&Wよりも高速高高度燃費がよかったりしてな。
- 226 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:04:29.84 ID:TWWJq1sl0.net
- >>205
お前の説明も意見も無いのに反論て?
アメリカと日本の整備環境がどのように違ってどのくらいのコスト差があるか判ってるんだろうな?
知らずに書いたのなら決めつけたって事?それとも誰かの意見をそのまま垂れ流したの?
- 227 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:04:38.76 ID:MTOwZrRP0.net
- 本来ならもうとっくに飛んでるはずなんだが・・・
予定通りに飛ばしてたほうがよっぽどインパクトあったんだが・・・
- 228 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:05:04.75 ID:V/omFRXh0.net
- 今の受注ってほとんど遅延違約金狙いだろうが。
- 229 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:05:14.17 ID:asxvg5yS0.net
- インドネシアさんは
何機買うてくれるんかい
- 230 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:05:28.61 ID:J91yH3jK0.net
- >>221
御フランスの技持ってるという事は
エアバスの兄弟会社みたいなもんか
- 231 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:05:52.37 ID:gnehnNtJ0.net
- この際、乗り物産業は日本が全部制覇してしまってほしい
- 232 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:06:22.94 ID:Uhwn5wVi0.net
- まぁ、なんだ、ちゃんと飛んで、しっかりと売れてからスゴい、って言おうぜ。
- 233 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:06:46.49 ID:75nBlkAV0.net
- 大体、あんな重い物が飛ぶのがおかしいだろ
- 234 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:06:48.16 ID:P4TOfXj50.net
- >>226
日本の独立エンジンなら、そのメーカーしか整備できない。
他所に任せるなら徹底した教育が必要だ。
こんな基本的なことも分かってないのか?
- 235 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:06:52.72 ID:ycfaOy9q0.net
- >>116
三菱地所と東洋ゴムの不正が7時のニュースを騒がした日に何の墓穴だ
- 236 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:07:00.95 ID:JIvaoGzE0.net
- 何が凄いのかさっぱりわからん。
- 237 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:07:13.88 ID:N4nUWtgL0.net
- プラモデル て事か
- 238 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:07:16.34 ID:/z0R+axYO.net
- >合計407機を受注している。
これすごくね?
だって実績ないんだよね?
- 239 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:07:28.67 ID:OGPzXxEs0.net
- ていうか日本で世界最高レベルの
ジェットエンジンを作る技術は無いでしょ
アメリカが世界をリードしてるだけ
わざわざ性能の低い国産ジェットエンジンを
莫大な金を投資して作らんだろ
- 240 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:08:03.55 ID:yek6LxbV0.net
- 世が世なら、東亜国内航空の独壇場路線用航空機。
- 241 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:08:16.66 ID:N4nUWtgL0.net
- エンジン 作れないんだろw
- 242 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:08:21.50 ID:qe80XnJD0.net
- セスナ機はアメリカで訴訟ビジネスでつぶされた
ホンダも三菱も法務系の対策は万全に
- 243 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:09:10.36 ID:0sEgUwdb0.net
- 遅れたのは仕方ない歴代馬鹿政府のせいで未だに足枷未だにあるし
必ず成功させてくれ
- 244 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:09:13.34 ID:zncKTy/c0.net
- アホのネトウヨは神風特攻で死ね!
- 245 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:09:15.77 ID:pbDxhIt/0.net
- >>236
旅客機作れる国は少ないいいだってさ
- 246 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:09:21.27 ID:SMdUI74o0.net
- まあいいじゃないの
YSみたいに無くならんなら
- 247 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:09:43.71 ID:6sNstXXX0.net
- 先日初めて国内線の飛行機に乗った
ペラ付きでタラップ降りて地上歩いたのも初めてだった
- 248 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:10:14.75 ID:0JjT6AU90.net
- 飛ばしてから宣伝すれば
何年延ばしてスゴイなんて言ってるのよ
飛ぶころには型遅れになってるぞ(´・ω・`)
- 249 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:10:20.19 ID:6UjFYFH80.net
- >>239
あるある
たぶんIHIがジャンボ用のエンジン作れたら最高レベルのもん作る
飛行時間実績と整備拠点作れる金があるとこのだけが売れてるんよ
- 250 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:10:37.65 ID:qe80XnJD0.net
- >>244
バカサヨは強制労働所で粛清されろ
- 251 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:10:44.40 ID:L8GWQ0HF0.net
- >>222
エンジンはこれで
https://www.youtube.com/watch?v=19s72zlwD-Y
- 252 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:11:21.71 ID:ar3VNnZk0.net
- スホ−イ社でもこれと似たようなコンセプトで出してるな、爆撃機の客室改造みたいなやつ
- 253 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:11:22.36 ID:fivxV0PU0.net
- 一度墜落してからが本番
- 254 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:11:42.91 ID:X7DTmj/Q0.net
- 提灯は
飛んでからにしろ あほ
- 255 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:11:48.43 ID:wF5F2hwI0.net
- ありのままの翼見せるのよ
- 256 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:11:50.29 ID:Ay5efRoo0.net
- >>244
TPPは入れてやらないからな
- 257 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:11:51.48 ID:e1l5Zndj0.net
- 仮に技術的に追いつけたとしても、これまでエンジン御三家が築いてきたアフターサービス網と同スケールの
サービスを展開するのは厳しいだろうな。
ボーイング機だって半分以上は海外製なんだし、純国産にこだわる必要はないだろう。
- 258 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:12:28.59 ID:N9Bejj+j0.net
- >航続距は1500〜3300kmで
どうやってアメリカ本土の航空会社まで飛行機を届けるのよ
- 259 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:12:41.81 ID:K/xkR2cd0.net
- 何故か中島飛行機の名前が頭に浮かんだ
- 260 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:12:53.00 ID:jy/0cMoJ0.net
- >>239
今まで手がけてこなかっただけの話だろ。
本気で取り組んだら一瞬だろ。
- 261 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:13:14.35 ID:uJ/78GKG0.net
- >>239
ホンダやIHIがそうであるように
そこに必要性や市場があるなら当たり前に作ってきたんだが
どうして作れないと思ったんだ?
- 262 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:13:30.19 ID:8iuFoWXD0.net
- >>157
787だって三割ぐらい日本が作ってんだが
まあエンジンは全く手が付けられてないが
- 263 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:13:41.95 ID:TWWJq1sl0.net
- 不思議なのは1年前のニュースではF22のエンジンすら上回る出力のエンジンをIHIが
開発したんじゃないかって話あれどうなったんだろうな。開発者が余裕で作ってみせるとか。
F3も飛ばすと言って飛ばさない。アメリカの横やり。それとも口だけ番長に日本は成り下がったのかねえ。
- 264 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:13:51.38 ID:P4TOfXj50.net
- >>257
だが「エンジンは国産で!」ってのは、日本お技術者にはあると思うぞ。
徐々にネットワークを広げ、実績を作っていかないと。
- 265 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:14:01.67 ID:hdaKU5Lp0.net
- 車業界はVWの自爆で日本一人勝ちだし
これで航空業界にまで手を出したら
アメリカにまた原爆落とされそう
- 266 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:14:10.38 ID:X7DTmj/Q0.net
- >>258
北海道 ロシアの極東 何とか島 アラスカだよ
2500km飛べれば、行けるよ
- 267 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:14:21.50 ID:eAFBpdHR0.net
- >>258
船便で
- 268 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:14:35.70 ID:7hKud5gX0.net
- 旅客機とエンジンなんて別物なのは当たり前
それに噛みつかれても、ふーんとしか思わんな
- 269 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:14:37.87 ID:fiKrREuI0.net
- 心神もはよ飛べや
- 270 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:14:54.74 ID:UF4GVIHZ0.net
- 対潜哨戒機P-1のエンジンをリージョナルジェットに使えばエンジンも国産に出来るのにな
- 271 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:15:04.47 ID:iw/mgx4R0.net
- いいからエンジンの研究しろよ
- 272 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:15:21.45 ID:26+3qkPu0.net
- >>263
F3飛ばすとか何処のガセネタ掴まされてんだよ
- 273 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:15:21.85 ID:0JjT6AU90.net
- >>258
宅急便で(´・ω・`)
- 274 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:16:01.13 ID:N4nUWtgL0.net
- 航空機メーカーて 協力して 一本にまとめたら 何社あるか知らんけど
- 275 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:16:30.42 ID:d9ORnrTi0.net
- >>258
分解して船で運ぶんだよ。現地でアロンアルファで組み立てる。
- 276 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:16:32.01 ID:VLNjIdHj0.net
- 早く飛んで欲しいね。
- 277 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:17:00.43 ID:1Q/OKdAr0.net
- 凄いのは解っとるから、はよ作れ
延期し過ぎや。納期は守れ
- 278 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:18:09.89 ID:6UjFYFH80.net
- エンジン作れても整備出来るとこが高いんよな
整備士やらドッグ設備やら
分解整備を航空会社が全部出来るようになったら売れそうだけどな
- 279 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:18:13.47 ID:HHTZXHd90.net
- 真実をほんのちょっと混ぜるだけで嘘が嘘でなくなるのさ
- 280 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:18:36.09 ID:eI/PEu5w0.net
- >>265
100人乗りまでは認めている、もっともアメリカの自爆で自国の産業をつぶしてしまっただけだがw
100人までなら世界中どこでも参入しているし、それ以上は欧州もアメリカも黙ってない。
- 281 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:18:36.26 ID:N4nUWtgL0.net
- 日本は 島国だから 航空機頑張らんと
- 282 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:18:43.40 ID:OGPzXxEs0.net
- >>260-261
未だに、こういうジャパンアズナンバーワンと言われたような
幻想を抱く日本人も多いんだろうな
技術の積み重ねも無いのに、製造業にぽっと出は無理だよ
自動車エンジンも長い歴史があるから優秀なエンジンが作れるのに
日本が世界レベルのジェットエンジンを作るには、
自動車エンジンよりさらに技術的に難易度が高いし、
もう何十年の試行錯誤が必要
- 283 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:19:01.16 ID:J91yH3jK0.net
- >>260
米英の飯の種は航空宇宙と兵器だこれは何が何でも死守する
だから日本が入れないんよね・・・
日本経済が航空宇宙分野に本格的に投資できたら
メチャクチャ景気が良くなるんだけど
安倍はそんな事言ったら米英に殺されるから
- 284 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:19:08.80 ID:DiIhN+JR0.net
- 記事がホルホルチョンの新聞風味すぎる。
ボンバルエンブラエル寡占市場に、少ない利点で挑む困難さ位書け。
- 285 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:19:27.24 ID:0UBXox7v0.net
- あのね、エンジンが、世界3強メーカーがほぼ独占状態なのは
メンテナンスのやり方、整備士の教育、専用工具、テスターなどと整備拠点、営業拠点を
世界中に置く必要がある。
ただ、エンジンが作れれば売れると思ってるのは、IQを計ってもらったほうがいいw
めちゃくちゃ資金と時間メーカー専用
- 286 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:19:55.73 ID:bo7b/dE1O.net
- 中国人セレブにプライベートジェットとして売り出せ。今のうちだぞ。爆買いブーム
- 287 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:20:01.28 ID:0JjT6AU90.net
- 飛ばねぇ豚はただの豚だ
初飛行マダカナァ・・・(・ω・` )っ/凵⌒☆チン
- 288 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:20:02.52 ID:gjNut+oZ0.net
- あと2回変形する
- 289 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:20:12.40 ID:6sNstXXX0.net
- >>280
やっぱりイナバウアー
- 290 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:20:33.35 ID:eXkBuffs0.net
- 年間総便数4.2億出発便で
年間旅客数6.6億人って???
- 291 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:20:33.46 ID:keRqxk870.net
- ジェットインパクト
- 292 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:20:47.80 ID:pbDxhIt/0.net
- エンジンなんて簡単に作れないよ
適当に管つなげたら何故かうまくいったのが今のエンジンなんだぞ
- 293 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:21:06.23 ID:ixpJTnms0.net
- >>247
俺も先日アメリカから全日空に乗って成田に戻ってきたが、まさかのタラップで成田の滑走路を始めて歩いたw
国際便もタラップあるんだと感心したな。
- 294 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:21:26.48 ID:8nOqdmUo0.net
- >>285
それでも国産エンジンが見たいのさ
- 295 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:21:41.29 ID:+wZmfAET0.net
- また「飛ぶ飛ぶサギかよ」
- 296 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:21:42.21 ID:7XhBX0NN0.net
- 今の状況は三菱だけで出来ることではない。
日本の政治家の出番だと思うが、これが無能なんだよね?
- 297 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:21:48.93 ID:t6O/y9EdO.net
- >>282
製品になったものしかやってないとでも思ってるの?
- 298 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:21:56.06 ID:jBKJ0lqp0.net
- スレタイwww
過剰にアピールしすぎや
- 299 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:22:08.34 ID:uJ/78GKG0.net
- >>282
日本の企業がエンジンの開発や製造を一体いつからやってると思ってるんだか
あれらをぽっと出と思ってるならそれこそ物を知らないと言うしかないよ
- 300 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:22:28.23 ID:rMWA7pJD0.net
- 素材と形状を変えるだけで20%も変わるのね
- 301 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:22:43.93 ID:NcnXxsXh0.net
- >>2
>>3
武器:大風呂敷 って新しい発想だなww
- 302 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:23:26.04 ID:8iuFoWXD0.net
- >>260
バカ言ううな
航空宇宙分野の研究がどれだけ大変か知らないのか
そもそもアメリカやEUと違って日本はこの分野の技術者が少ない
追いつこうと思ったら並大抵じゃない
- 303 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:23:48.69 ID:BYzLQSae0.net
- オーエスとかエンヤは昔からずっと作っている
- 304 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:23:51.05 ID:Q6RGqVrT0.net
- >>13
日本製は最低でもカタログスペック、
ほとんどは公表値以上というのが常識だろ
- 305 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:23:57.11 ID:mgZkcvAo0.net
- 遅延しすぎて自滅だよ全くもってメーカーも国も揃ってアホだらけ
- 306 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:23:58.21 ID:d7cIC/uD0.net
- 延び延びなくせぬ
何言ってんだか
- 307 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:24:03.93 ID:3bwBIgpZ0.net
- まあ、開発がうまくいって飛行が成功したとしても、日本の場合は航空局が問題だろ。製造国の航空局の責任を
日本の航空局では全く負えるとは思えない。もちろん事故が起きた時の事故調査委員会もいい加減だしな。
耐空性審査要領が完全に時代遅れで世界の標準にあっていなかったものをそのまま使ってた糞な航空局だしな。
- 308 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:24:04.06 ID:P4TOfXj50.net
- >>293
ブルジョワ自慢かよ・・・
最近はLCCばかりだから、飛行場を歩いてないのは香港くらいか?
でも、滑走路は歩いたことないぞw
- 309 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:24:34.33 ID:0JjT6AU90.net
- 正直まっすぐ飛ぶかどうかすらまだ分からない航空機よ
飛んだところでしょせんブタはブタだぜ
初飛行マダカナァ・・・(・ω・` )っ/凵⌒☆チン
- 310 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:25:11.69 ID:OSZiECX30.net
- 市場的にいまさら入っていけるのか?
- 311 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:25:14.83 ID:Fxn4JGFc0.net
- 機体の胴体をガラス張りにするんだ
- 312 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:25:39.99 ID:vndsW79P0.net
- 自衛隊にも納入しよう
- 313 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:25:46.19 ID:jBKJ0lqp0.net
- >>296
日本に三社は必要やな
三菱だけなら堕落する
- 314 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:25:56.68 ID:RInT2Zdh0.net
- こんなまだよくわからんもんに乗ったら落ちるぞ
- 315 :雲黒斎:2015/10/15(木) 22:26:24.29 ID:MuWgTTvS0.net
- >>258
北海道→カムチャッカ→アラスカ→カナダ→アメリカ本土って感じかな?
- 316 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:26:29.12 ID:MrtlaX3/0.net
- 開発費をペイするために、旅客機の内装を電子機器満載にして、対潜哨戒機バージョンとかも売り出すのだろうね
日本は軍需兵器を輸出出来る国になったし。
- 317 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:26:33.43 ID:VkinczEy0.net
- 気持ちわりーヤツだな>>1
- 318 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:26:44.31 ID:+LiA70mu0.net
- ホンダジェットは?
- 319 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:26:51.70 ID:OSZiECX30.net
- 主要都市の大阪名古屋東京は新幹線で結ばれているから
ね
- 320 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:26:56.68 ID:YvViMmUP0.net
- 今年の秋ぐらいに初飛行って言ってなかった?
- 321 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:27:03.63 ID:LHrRn3X00.net
- プレミアムクラスがないなら乗らないかな
- 322 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:27:06.58 ID:mgZkcvAo0.net
- 2回目の遅延でギリギリ何とか行けそうだったのが3回目の大遅延でライバルに一気に抜かれちゃったゴミ状態
2回目の遅延までは応援してたけどもういまさら取り返すのは絶望的に無理
- 323 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:27:20.72 ID:6UjFYFH80.net
- >>296
最低でも何千億とかいるんじゃないか?
世界の主要空港に整備ドッグ置かないとだし
ジェットエンジンってばらしてまた組み立てて終わりじゃなくってベンチテストってエンジン単体で何日か動かしてそれからまた飛行機に取り付けるからかなり設備がいる
- 324 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:27:23.11 ID:Q73AfAnG0.net
- まもなく始まる参事対戦で特攻機として消える
- 325 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:27:24.70 ID:8mOn1JDW0.net
- エンジン、アビオニクスをはじめ、主要パーツほとんど外国製です
日本製なのはボディくらい
- 326 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:27:34.53 ID:P4TOfXj50.net
- >>310
どういうカラクリか知らんが、400機が予約されてるからな。
実績次第だろ。
- 327 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:27:51.82 ID:86eLA6b/0.net
- >>299
今回のGTFエンジンはP&Wですら10年以上の歳月を費やして開発したらしいし、
御三家の特許を回避、あるいはクロスライセンスを使いながらこれを上回る効率の
エンジンを開発するのは並大抵の事ではないんじゃないかな。
- 328 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:27:52.26 ID:2CbIBTnY0.net
- 三菱の時点で草
- 329 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:28:10.66 ID:ixpJTnms0.net
- >>308
兄弟の結婚式で行っただけっすw
しかし成田空港の空港敷地内は未だに有刺鉄線に囲まれた民家があるんだな。あんなとこ住んでると頭おかしくなりそう。
- 330 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:28:21.04 ID:Bl1KPLqCO.net
- >>312
MRJ90ER改で頼む!
- 331 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:28:39.59 ID:qW+nkTLl0.net
- IHIはじめいろんな国内メーカーがずっと国際開発に参加してるしおそらく日本も参画してる国際開発エンジンが今後主流にはなると思うぞ
もうエンジン開発とか単独でやれるような時代じゃなくなりつつあるみたいだね
- 332 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:29:02.21 ID:kwpmuhEw0.net
- >今月26〜30日までの間に、開発したジェット旅客機「MRJ」を初飛行させる。
勝負やな
- 333 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:29:14.60 ID:OSZiECX30.net
- 最初の納入分はもうけなんてほとんどないサービス価格じゃね
不具合起こる確立も高いし
- 334 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:29:45.87 ID:mXQSWB1m0.net
- そんなことよりATD−Xの飛行実験はまだか
- 335 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:29:54.75 ID:wi4rVWaW0.net
- 電車路線が張り巡らされた日本で
中短距離移動に飛行機使うメリットない
- 336 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:29:55.18 ID:aWebx/Gq0.net
- 空を飛んでから語れ
アフォ
- 337 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:30:01.48 ID:6u8VhRgOO.net
- >>1
延び延びでアドバンテージなくなってるぞ。
- 338 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:30:18.37 ID:qW+nkTLl0.net
- >>333
400機売れても赤字なのは確実
- 339 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:30:19.79 ID:OGPzXxEs0.net
- >>299
いいかね、世界トップクラスのジェットエンジンを
作る技術は日本には無いんだよ
そのクラスのエンジンを作るには、
途方もない時間と金と人材が必要なんだよ
- 340 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:30:34.55 ID:jy/0cMoJ0.net
- >>325
米国が許可を出さないと使えない、ただそれだけだ。
日本が本格的に参入してきたが最後、一気に持っていかれる。
- 341 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:30:35.60 ID:lNjA5kv60.net
- (ヽ∧__∧
、ヽ`∀´> <呼ばれて無いのにチョチョチョチョーン
) 在 )つ
>⌒)ノ
ゝノ/
バカチョン! ノ~ノ
/| ///
| | ///
| |ミ ///.
|/ ̄ /
" ̄ ̄ ̄ ̄
ペクチョン在魔王
- 342 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:30:36.17 ID:EJC+cA4P0.net
- 20年以上前、飛鳥とかいう変な形の国産ジェット機あったよね
- 343 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:31:22.79 ID:a3i8NKPZ0.net
- カーボン使うのってどうなったん?
日本独自の仕様ってなんかあるん?
- 344 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:31:24.74 ID:LsjCShncO.net
- >>342
存在すら忘れてたわ…
- 345 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:31:34.40 ID:3bwBIgpZ0.net
- >>337
既にエンブライアルとかがMRJと同サイズでもっと性能の良い機体を発売する予定だしな。
- 346 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:32:11.04 ID:bkWBXUNw0.net
- あとはステルス機能と巡航ミサイル搭載機能を
- 347 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:32:16.57 ID:K/xkR2cd0.net
- スリムシートでアメリカ人は平気なんだろうか
太ってなくても骨格自体でかい気がするけど
- 348 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:32:19.88 ID:d9ORnrTi0.net
- >>342
アメリカの実験機のパクリな。
- 349 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:32:25.87 ID:0JjT6AU90.net
- 国家とか民族とかくだらないスポンサーを背負って飛ばなきゃならないんだ
初飛行マダカナァ・・・(・ω・` )っ/凵⌒☆チン
- 350 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:32:51.45 ID:jcRuxcDX0.net
- >>342
あれは短距離離着陸実験機な。
- 351 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:32:56.75 ID:ZplV287f0.net
- >>339
そりゃ知ってるがな
だが日本の目標はアメリカさんだから挑戦せぬわけにはいかんのだ
- 352 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:32:58.90 ID:g749unbX0.net
- >>2
隠蔽式12.7ミリ4連装旋回機銃×4
キャビンアテンダントが操作・・・だったら萌えるんだが。
- 353 :雲黒斎:2015/10/15(木) 22:33:05.07 ID:MuWgTTvS0.net
- >>335
中短距離ってどの程度を想定してるのかわからんけど、
地方都市間は鉄道需要をけっこう食っちゃうと思うよ。
- 354 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:33:14.24 ID:fn4Bpfa50.net
- 凄いのは解ったから
鮮人みたいなホルホルはいいからf135クラスのを作れよ
正直ビジネスジェットなんざどうでもいい
- 355 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:33:40.81 ID:4qW9exHs0.net
- 遅れに遅れて東京オリンピックに間に合うかどうかという線で、最後は飛べずに撤退
と予想
- 356 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:33:42.33 ID:XeHPA+ql0.net
- 宣伝は、テストフライト後にしろ
- 357 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:34:09.77 ID:3Hh+jOcu0.net
- これからは電気飛行機の時代。
- 358 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:34:13.45 ID:g2WarXXf0.net
- >>1
この記事でなんで中の写真を撮らねーんだよカスが
- 359 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:34:16.53 ID:if3ZjYqn0.net
- 整備でコストダウンして特亜とかにやらせると大惨事になるぞ。
- 360 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:34:21.75 ID:JOLEynPj0.net
- 零戦復刻させた方が儲かるんじゃね
- 361 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:34:40.97 ID:sVX3UJGX0.net
- で、操縦はしやすいの?
これがわからないと判断できないな。
- 362 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:34:47.77 ID:nFj/yBsd0.net
- >>282
なんだっけ、そうそう、基礎工業力
- 363 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:35:10.15 ID:st7iRhPu0.net
- ここまで予想通りの展開だけど、泣いても笑っても、残りあと1週間ですな。
社長と開発主任は切腹で自害するか、CG合成の飛行映像とステマ記事の準備
でもしといた方がよろしいのでは?
飛んで当たり前だけど、もし万が一墜落でもしたら、ジ・エンド決定!
- 364 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:35:33.88 ID:iRBuMt3h0.net
- >>325
ボディだけって
設計してんでしょ
航空機部品だって散々下請けで作ってんだから
作れないわけではないよ
外国製部品どうのって認可の関係や、サービス拠点の問題とか、なにを今更
だいたい、初飛行機がこんなに遅れたのだって
認可の問題でだ
- 365 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:36:00.41 ID:Fcx1A4j10.net
- >>171
何処の航空機メーカーも同じで自分ところで作ってるのはどんがらくらいだろ。
エンジンは言うに及ばずアビオニクスや装備品なんてみんな社外品だ。
後はそれが何処の国製かという話でしかない。
- 366 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:36:27.90 ID:tqZ8kxvM0.net
- 今後、試験飛行中に何か不具合が発見される可能性もあるしな
機体の引き渡しが、今のスケジュールより遅れなければ良いが
- 367 :雲黒斎:2015/10/15(木) 22:36:30.55 ID:MuWgTTvS0.net
- >>354
ビジネスジェット・・・
ああ、それいいかもね。
もっと発展させて、ビリオネア用にラクジュアリー仕様のプライベートジェットも売り出せばいい。
- 368 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:36:34.77 ID:CceQv0j60.net
- 中国軍を忘れてはいけない
先日民間機にスクランブルかけてきたからな
- 369 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:37:05.04 ID:dSqpaYir0.net
- 初飛行終わってから宣伝すりゃいいのに
いまさら一週間前にヨイショする意味あんのかよ
- 370 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:37:28.96 ID:pMEkSQC60.net
- 完成品のエンジン使って計画が4年も遅れるのは技術的に問題があるのかと疑ってしまうな
仮に試験飛行で飛んでも納入までにまだまだ時間が掛かりそう
- 371 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:37:29.23 ID:zBuICzTc0.net
- ihiって調べたらタービン関連でいろんな技術持ってんだな、知らなかった。
- 372 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:37:46.95 ID:Ophqzjxh0.net
- また零戦の二の舞いか
軽量化で装甲はペラペラ
攻撃されたら乗客は機体と共に穴だらけだろwwww
- 373 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:38:04.00 ID:UKRUciIP0.net
- >>355
多分オリンピックには間に合わないな。
よくて試験飛行してるレベルだろうね。
撤退は意地でもしないと思うけどね
- 374 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:38:29.95 ID:2L38Xv9A0.net
- 本田・三菱・川崎・中島
- 375 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:39:20.51 ID:nn+kqkGU0.net
- MRJ
ttp://kbrand.blog9.fc2.com/blog-entry-2589.html
- 376 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:39:46.73 ID:qW+nkTLl0.net
- >>374
コリアンは知らないだろうけど中島は今の日産やで
あと、当時ホンダなんでないよ
- 377 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:39:48.79 ID:mXQSWB1m0.net
- >>372
まあ、操縦士自ら防弾なんかいらんと外してたくらいだしな
- 378 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:39:49.50 ID:RQCZzxRY0.net
- 戦闘機用ではあるが推力15トンエンジンができれば
そこからフィードバックして民間機用のまともなエンジンも作れるだろうが
随分と先の話だよなぁ
- 379 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:39:53.53 ID:u1T9ebYD0.net
- IHI、三菱、川崎、荏原あたりが本気出したらすげーの出来そうだがな。
- 380 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:40:10.45 ID:LbYnPBnV0.net
- >>345
ボンバルディアが、クラスチェンジして100席以上になってリージョナルジェットから退出してくださる
という追い風もあるがな
でも、成功と言える1000機はまだまだ遠い
- 381 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:40:41.57 ID:63dc+Vd80.net
- R?MJかと思った(´・ω・`)
- 382 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:41:28.51 ID:MJHnxb+KO.net
- いくらもらって書いてるのこの記事>1
- 383 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:41:31.57 ID:0JjT6AU90.net
- 初めての仕事だからきちんとやりたいの。
とりあえず飛行させろよ
初飛行マダカナァ・・・(・ω・` )っ/凵⌒☆チン
- 384 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:41:37.44 ID:mXQSWB1m0.net
- ちうごくのJ−31なんかF−15を凌駕してるみたいだし日本も本気で
F22に匹敵するかそれ以上の航空機を作らんとダメだわな
- 385 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:42:02.75 ID:zbpYz7Jb0.net
- 24時間運行なんていらんねん。
バスの運ちゃん並の給料にして頻発。これ。
地方空港も活性化するぜよ
- 386 :雲黒斎:2015/10/15(木) 22:42:23.36 ID:MuWgTTvS0.net
- >>376
スバル「・・・・」
- 387 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:42:23.65 ID:DuSGYJw80.net
- でもエンジンは国産できてないんだよね。
- 388 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:42:43.46 ID:hlGTyo3I0.net
- >>335
正直新幹線に飛び乗ったほうが早いし楽だよな
東京大阪くらいの距離ではじめて飛行機と新幹線の勝負がはじまるが個人的には
価格勝負しない限り新幹線優位動かない印象
さすがに東京福岡だと飛行機に軍配あがるが
- 389 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:42:53.00 ID:0JjT6AU90.net
- 一度飛んでから手直ししなきゃ
初飛行マダカナァ・・・(・ω・` )っ/凵⌒☆チン
- 390 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:43:11.78 ID:LHrRn3X00.net
- 777だか787だかでさえ導入当初は煙が出たりトラブりまくりだった
まったくの新人であるMRJがはたしてどこまでやるかな
- 391 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:43:45.65 ID:KvZaAheb0.net
- でも履帯外れたし
- 392 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:43:55.13 ID:/Fq7SxQF0.net
- てかp&なんとかのエンジンのファン部の開発やらはihiって書いてるぞ。
やるじゃん。
- 393 :ドクターEX:2015/10/15(木) 22:44:45.19 ID:3CruSq0x0.net
- 500キロ爆弾は何発詰める?
- 394 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:44:48.47 ID:K/xkR2cd0.net
- >>376
スバルとプリンス(日産)じゃね?
- 395 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:45:32.30 ID:d7LE1S7/0.net
- 日本人の海外旅行離れが凄まじいのに旅客機は全然期待していないかな。
代わりに年間8発打ち上げ予定のH3ロケットにはかなり関心はあるかな。
ライン生産による低価格化=年間8発打ち上げ前提を目指すなら
やっぱ日本独自(もしくは2か国間による)の国際宇宙ステーションみたいな企画が必要な気がしてしょうがないのだけど
そうう意味でも三菱には帰還船にもなりうるRVTロケットの研究に尽力して欲しいとは思ってる。
今更、低燃費のジェット旅客機作るくらいならレシプロYS11よりずっと低燃費版作ってくれた方が夢あったと思うし。
- 396 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:45:52.78 ID:zPLACKbG0.net
- >>4
とんでもない!
- 397 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:45:54.44 ID:SjtKhd+00.net
- >>183
すき
- 398 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:46:41.35 ID:qW+nkTLl0.net
- エンジン作れないっていってる人いるけど、第二次大戦末期に国産ジェットエンジンは完成してなかったっけ
構造が単純でレシプロ機より安く作れるみこみでかなり力を入れて開発してたはず
- 399 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:46:45.10 ID:2L38Xv9A0.net
- >>376
当時とか何の話? チョンさん? スバルも忘れないでね。
- 400 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:47:03.11 ID:RQCZzxRY0.net
- >>387
P-1で使ってるIHI製のF7エンジンがいい線行ってるが
推力が若干不足しているのとP-1で運用実績を積んでから
民間転用したいのもあるのかMRJでは採用されていない
- 401 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:47:42.85 ID:K/xkR2cd0.net
- >>395
そもそもこれで海外旅行って大したとこ行けなくね?
- 402 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:47:46.48 ID:OUR7F/my0.net
- >>196
難しい所を川崎重工が開発したからだよ。 ↓
https://www.khi.co.jp/aero/product/airplanes/e170.html
>Embraer社(ブラジル)が開発を進めたEmbraer 170/190シリーズリージョナルジェット
>当社はリスクシェアリングパートナーとして開発に参加し
>Embraer170/175シリーズの中央翼、主翼前縁、主翼後縁、動翼、エンジンパイロンの設計
>Embraer190/195シリーズでは中央翼と主翼全体の設計を担当
- 403 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:47:54.00 ID:mXQSWB1m0.net
- >>398
橘はドイツから設計図をもらったが中途半端で、
半ばから自力開発しないとダメだったんだよな
- 404 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:48:06.85 ID:CkrJlE+00.net
- 技術よりも認証取るのが大変らしいよ
- 405 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:48:17.71 ID:dSqpaYir0.net
- MRJに乗って朝鮮半島へ行こう!
- 406 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:48:35.43 ID:hkOBt6en0.net
- エンジン、エンジンって言う人がいるが、ボーイングもエヤバスも、ボンバルディア、エンブラエルも
みんな機体だけだろ。航空機メーカーは機体だけ作っただけでいいんだよ。
- 407 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:48:37.95 ID:nmWvf04h0.net
- ちっぱいなのにマニラまでいけんのか
- 408 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:48:48.61 ID:qW+nkTLl0.net
- 真っ赤になっちまったからはっきりいうけど
三菱は確実に大赤字
どうやっても採算を取るのは無理だろ
- 409 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:49:56.61 ID:asWCvfXT0.net
- >日本でもローカル空港とローカル空港をつなぐリージョナル路線がきっと開設されるに違いない。
コレはない
- 410 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:50:21.02 ID:ZsJdxaZK0.net
- まだ飛んでいなかったのか!
驚き。
- 411 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:50:33.21 ID:/7uRemKb0.net
- 航空機は売って終わりじゃないからな
消耗品は結構な頻度で取り換えなきゃいけないから、本当に重要なのはそこら辺の保守点検運用
- 412 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:50:37.65 ID:VkinczEy0.net
- >>398
ドイツから設計図を頂いて作ったエンジンね。
- 413 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:50:41.31 ID:+cOPSQSt0.net
- 変形せんの(´・ω・`)?
- 414 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:51:27.65 ID:YDkVS+Uw0.net
- 機長・副機長の数は飛行機のサイズに関係ないよな?
整備士の人数は多少減るかもしれないが、サイズ比ほど減らないよな?
だとすると、燃料費と無駄に大きい飛行機の費用の原価に占める割合が人件費よりもはるかに大きいのか。
- 415 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:52:09.09 ID:XsTZ8Fi70.net
- これは自家用機に欲しい!
欲しいとは言ったが買うとは言ってないからな。(笑)
- 416 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:52:41.82 ID:P4TOfXj50.net
- >>414
適切な数字、ってのがあるんだよ。
お前さんの考え方ならジャンボが一番w
- 417 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:53:02.94 ID:844Rio100.net
- >>1が長すぎて
なにが凄いのかサッパリわからん
- 418 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:53:28.83 ID:RQCZzxRY0.net
- >>406
ボーイング製エンジンとか、エアバス製エンジンがあると信じこんでるんじゃないかな
ボンバルディアや中国のARJはGE製を
ボンバルディアはロールスロイスエンジンを使ってるってことを知らないんだと思う
- 419 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:53:33.97 ID:kwpmuhEw0.net
- >>387
P-1哨戒機のエンジンが国産だから
作れはするだろ、
コストの問題はありそうだけど。
- 420 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:54:04.06 ID:awNFGptS0.net
- そろそろ日本も中韓に荒らされた家電あきらめて本格的にお家芸の軍産複合体に力入れる時なんじゃない?
- 421 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:54:29.03 ID:lRgrQYUZ0.net
- スゴイ
まだ完成してない
- 422 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:54:43.56 ID:s4rLRFwC0.net
- >>387
拠点こそ外国にあるけど、日本の企業も合弁してるし、日本技術者も入ってるだろ。
- 423 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:54:57.74 ID:0JjT6AU90.net
- 世界には100社以上の航空機メーカーがある
有名どころはボーイング、エアバス
それにボンバルディアやエンブラエルだけど
それが初飛行も済んでない
無事に飛び立てるかどうかもわからない
そんな航空機がスゴイなんてなる分けないでしょ
とりあえずMRJを飛ばせよ(´・ω・`)
- 424 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:55:19.80 ID:Ms/gQlOU0.net
- 国産で素晴らしいジェットエンジン造っても世界中飛ばすとして誰が整備するのかって話
- 425 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:55:26.35 ID:/oD4Xsyu0.net
- >>58
大きさではなく硬さで勝負するのさ!
- 426 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:55:39.65 ID:VkinczEy0.net
- >>411
三菱はそれに失敗してMU-300の販売+製造権ホッカーに売却
ホッカーはそれをビーチジェットとして大々的に展開して今じゃ700機以上販売に成功し
米国空軍のT-1A練習機や自衛隊のT-400高等練習機に採用されてるんだよね。
いい物を作るのに販売が下手。
- 427 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:55:40.18 ID:/fKlaRI00.net
- 飛んでからでいいし
自画自賛はいいよ
評価は他者がするものだし
- 428 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:55:51.22 ID:owOErc7H0.net
- YS11みたいな感じかな
画像ないのかよ
- 429 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:57:33.69 ID:86eLA6b/0.net
- >>390
787はこれまでの旅客機の常識を大きく覆す超革新的な技術を盛り込みまくった
機体なので、よくあの程度のトラブルで収まったなと。
一方のMRJは三菱自慢の複合材を諦めたので、機体に目新しい技術は無し。
売りといえばP&W製のGTFエンジンとCFD解析による空気抵抗の少ない機体形状
による低燃費・・・くらいしかない。。。。
- 430 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:57:41.50 ID:5I2+Z0Vv0.net
- 飛行機を作り続けていたらどうなっていたかなあ
代わりに新幹線がなかったと思うけども
- 431 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:58:06.48 ID:XINS83xF0.net
- お〜めでたい! 無事製品まで行ってほしいもんだ
- 432 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:59:08.36 ID:r85KvOUA0.net
- そんな事より韓国の話しようぜ
- 433 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:59:20.46 ID:asWCvfXT0.net
- ともかく記事がきしょい
- 434 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:59:25.36 ID:qIaaHumI0.net
- >>42
> 鉛筆からジェット機まで
>
> 世界の三菱
>>143
> >>42
>
> 鉛筆はちゃうぜ、戦車から原発まで
>>152
> ちげーぜ
> 洗濯機から戦闘機までだ
>>166
> >>152
> ちげーぜ
> 鉛筆から原子炉までだ!
三菱鉛筆は三菱グループとは関係ない全く別の会社。
鉛筆以外何でも揃う三菱だw
- 435 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:59:26.30 ID:k8Wa4Wxb0.net
- 航続距離3Kレベルなら国内線専用だろ
ソウル行くなら別だけどw
- 436 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 22:59:44.15 ID:o/NVWkVv0.net
- >>2
波動砲
- 437 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:00:12.24 ID:0JjT6AU90.net
- >>428
つ https://www.youtube.com/watch?v=PDZPKjqjK0c
- 438 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:00:28.37 ID:kq7wpgeu0.net
- 早くMRJをベースにした軍用輸送機や爆撃機を作って欲しい物だ。
- 439 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:00:54.42 ID:sVX3UJGX0.net
- >>429
機体にしろCFDにしろ日本にしかない技術って航空に関してはほとんどないからな。
エンジンにいたっては全くなし。
日本にしかない技術を育てていかないと国際市場では勝てない。
- 440 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:00:59.50 ID:tqZ8kxvM0.net
- 新規参入のMRJが実績のあるP&Wのエンジンを積むのは
セールス面を考えても当然
金と時間をかければ、いずれ国産出来る可能性もあるだろうが
そこまでする必要があるかという問題
- 441 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:01:22.67 ID:TAG4m73A0.net
- > 購入権24機
購入権って、なんだか胡散臭い響きだな
- 442 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:04:11.32 ID:RQCZzxRY0.net
- >>439
民間機用エンジンに関してはアメリカとイギリスのメーカーがほぼ完全に独占してる
それ以外の国でまともに作れる国はロシアくらい
その中でもコツコツ日本はエンジンに投資してて
まともに使えそうなものを作れる道筋をつけたところ
- 443 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:04:32.45 ID:dSqpaYir0.net
- 技術はどうでもいいから売れるものを売れるときに作るようにしろ
- 444 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:05:10.45 ID:1R0toBjj0.net
- ジェット機もいいけど、人が一人乗れるサイズのドローンが出たら買いたいな
- 445 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:05:23.59 ID:0JjT6AU90.net
- この機体は美しいのよ
世界の大空を舞う姿を期待できる
初飛行マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
- 446 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:05:42.58 ID:INmUAOHb0.net
- 政治力で決まるから売れないと思う
- 447 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:05:49.31 ID:5I2+Z0Vv0.net
- キヤノンは相変わらずCG画なんだな
- 448 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:06:20.95 ID:asWCvfXT0.net
- タネウマのタネカブみたいなもんか
- 449 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:07:02.87 ID:3ndsmzmG0.net
- >>258
アメにはB52が載る船あるやんかwそれ使うねん。
- 450 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:07:33.43 ID:0APF03lZ0.net
- まあ、YS11みたいなクソ旅客機よりはうれるやろ。
YS11は初飛行時で既に時代遅れの旅客機で、このクラスの経済性のよいプロップ機を欲する
世界中のコミュータエアラインから見向きもされなかったからな。
頑丈が売りで重く、でかいエンジン積んでる割には高度上がらない、速度でない、燃費わるい
事故多い・・・あれに比べればよっぽっど期待は持てるんじゃないか
- 451 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:08:08.17 ID:sVX3UJGX0.net
- 何がダメかと言えば、スケジュールの遅れ。
これがすべて。
MRJの売りは無くなってしまった。
- 452 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:09:06.97 ID:La3hR1xs0.net
- MJにするつもりが商標のの都合マイケルジャクソンとかぶってできなかったという
- 453 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:10:23.13 ID:zV6DZ9BX0.net
- MRJは三菱重工も製造に絡んでいるから初飛行で想定以上の不具合が出たら,
ATD-Xの初飛行が年明け以降になりそうだね。
- 454 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:12:13.14 ID:0JjT6AU90.net
- >>450
YS11は基本軍用機だからね旅客機と呼んでるだけの
快適装備なんかない頑丈だけが取りえの航空機
あれはあれで名機よ(´・ω・`)
- 455 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:13:08.04 ID:86eLA6b/0.net
- >>443
日本の製造業にはありがちですね。技術面を突き詰める事に注力しすぎてデザインレビュー
では身内同士で重隅をつつきまくり。開発に時間かけた結果、市場投入が遅れて商機を逃す
パターン。安全面は手抜きNGだけど、それ以外はある程度のレベルでまずは売り出してそこ
から改良を重ねる方がいいと思うんだけどな。元々エアラインは「メーカーと一緒に機体を
良いものに育てる」って意識があるし。
- 456 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:13:45.56 ID:9u1G7+z90.net
- 戦後なぜ航空製造会社が飛行機を作れなくなったと思う、
GHQが全て本国に持ち帰ったからさ
そのなかには国産ジェットエンジンもあったんだよ、だから日本には作らせなかったんだよアメリカより優れている飛行機はね
- 457 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:15:05.10 ID:d9ORnrTi0.net
- >>398
民間航空用エンジンは動けば良いってもんじゃないんだぜ。
形だけ真似てもエンジン自体は動くかも試練がたった10時間で部品が
溶けたり長時間フライトでブレードが破断して機体を破壊したり
そんなレベルのものにしかならん。
なんで世界でたった数社が航空機用ジェットエンジンの市場を完全に
独占してるか。それはとんでもない耐久性をもった合金を作る技術
だったり機械的強度、耐熱性を高める為の特殊加工技術だったり。
こういうのは現物があったってコピーは出来ないし本当に圧倒的にレベルの
高い技術の膨大な蓄積なんだよ。日本が頑張ったところで同じレベルの
ものは1000年かけても作れないと思う。ソ連、ロシアですら米英の
ジェットエンジンの現物を入手してもその高い耐久性までコピーは出来なかった。
- 458 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:16:49.87 ID:g0ZUydj+0.net
- >>258
ホンダジェットが日本に来たときの航路
http://flyteam.jp/news/article/49165
グリーンズボロを出発後、アラスカのアンカレッジを経由し、
ベーリング海峡近くのノーム空港を経由後にロシアへ入り、アナディリ、
ソコル、エリゾヴォ、ホムトヴォと各空港を経由し、仙台に到着しました。
- 459 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:17:17.81 ID:hlGTyo3I0.net
- >>457
ブランド力の問題及び整備する側の問題でしかないだろ
純粋技術力なら追いつくのはそこまで問題じゃない
- 460 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:17:32.54 ID:lKj3rQBt0.net
- >>1
民間企業なのに開発を延ばしまくって税金で無駄に高給を食んでる会社の飛行機かー!
- 461 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:17:35.78 ID:lc/pzQVE0.net
- エンジンはV2500のあと長く途絶えている気がするけど
何かやってんの?
- 462 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:19:18.83 ID:XTprNrO30.net
- でMRJと同じ燃費のいい新型エンジン載するライバル機が近々完成するんでしよ?
先行者利益がほぼぶっとんだ状態でどこまでいけるのかが見物だな
- 463 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:19:39.74 ID:0vvWLQrj0.net
- >>398
橘花の使い捨てエンジン積んで飛ばすの?
バカかwwwww
- 464 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:19:59.49 ID:cXGQdNNg0.net
- >>456
日本のネ20ジェットエンジンはそんなに高性能じゃなかったぞ
計画の進んでたネ20改でも大した事ない
この分野はアメリカがアドバンテージ持っていて日本は脅威ではなかった
- 465 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:20:49.46 ID:T2qeVse10.net
- >>434
ロケットもな〜
- 466 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:23:13.68 ID:Nhltl/Fu0.net
- >>464
ツ11があるやん(´・ω・`)
- 467 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:23:35.80 ID:41zSdxkY0.net
- >>2
火焔直撃砲
- 468 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:23:47.98 ID:sVX3UJGX0.net
- >>464
Me262のドイツ製のジェットエンジンでも数十時間飛んだらいかれたらしい。
- 469 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:25:25.67 ID:N0hXWn9v0.net
- 製薬会社の営業担当の子供のことか
- 470 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:25:27.63 ID:4uIa69U10.net
- 俺、これ(MRJ)よりATD-Xの方が気になる。
- 471 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:26:38.88 ID:IE/FCjVf0.net
- ホンダジェットといいこれといいなんか最近日本の航空機産業がやる気出してきた?
今まで何作ってたのかさえ知らないけど
- 472 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:27:48.25 ID:0JjT6AU90.net
- >>466
桜花はダメ悲しくなる
戦う兵器ならまだ許せるけど
人を乗せたミサイルは
作る方も頭おかしいでしょ(´・ω・`)
- 473 :名無しさん@13周年:2015/10/15(木) 23:33:03.28 ID:H+w8Kc51U
- 三菱はタイヤやドアが脱落しないようにしなさいよ。
- 474 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:28:52.23 ID:cXGQdNNg0.net
- >>398
橘花のネ20エンジンはとても大量生産が出来ないレベルの工芸品だぞ
ジェットエンジンの低質な燃料でも稼動する特性を期待はしてたようだが
現代の日本は、世界のジェットエンジンの精度や耐久性を必要とされる主要部品の製造シェアをかなり持っていて、作るだけなら作れるよ
- 475 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:29:12.98 ID:0vvWLQrj0.net
- >>468
いや、俺は>>398の時代錯誤っぷりに呆れたんだけどね
脳みそがジャパンアズナンバーワンどころか、戦中まで回帰してやがる
- 476 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:31:09.92 ID:D6b8Cm4u0.net
- まあでも車も船も飛行機もロケットも作ってる会社とか、気持ち悪くていい。
- 477 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:31:24.38 ID:P/R8F+La0.net
- 既に設計変更しまくって日本側の革新的な部分はほぼないんだよな。
従来機に比べて〜の部分はアメリカのエンジンの性能。
延期しまくったせいでカナダ、ブラジルも同じエンジン載っけた新型機が
ほぼ同時期に就航するから先発の強みがなくなったという。
- 478 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:31:31.49 ID:teTu/qdO0.net
- >>471
これまでは日本には参入のチャンスがなかった
ところが航空機製造に有利な新素材が日本頼みになってきたので
日本がやると言い出すと拒否出来なくなった
ただ、認証などの障壁はまだかなり厚い
そんなあたり
- 479 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:32:21.09 ID:RNA3/4Z80.net
- >>477
ほとんどジュラルミンになったよな
- 480 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:34:24.56 ID:rLzYrEW90.net
- >>457
耐久性なら日本の十八番だろ
日本ならすぐつくれるけど大量にそのエンジンが売れないと開発費が
回収できないから作らないだけ 現にホンダはエンジンまで自前
- 481 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:35:12.39 ID:P/R8F+La0.net
- >>408
三菱は確実に黒になるから問題ないぞw
国の成長戦略だか何だかで補助金が5000億位くるって話で
タカタ社長並に赤字分は国が全部負担してくれる。
- 482 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:35:29.94 ID:9u1G7+z90.net
- >>464
高高度迎撃用、B29を落とすためのものだしな
アメリカ本土爆撃用では無い
当時アメリカですら試験飛行も出来ていなかったと記憶してるが
- 483 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:35:40.69 ID:d9ORnrTi0.net
- >>459
これは例えだが定期交換が必要なタービンブレードが一枚80万円。
これを一度に40枚ずつ交換するとして、交換が3カ月ごとで
済むエンジンと1カ月ごとに交換が必要なエンジン。どっちが売れると思う。
自明だろ。商業飛行ってのはこういうことが極めて重要なんだぞ。
整備コストに格段の差が付くだろ。交換が頻繁に必要となれば更に
飛行機の運用自体にも障害が出る。大抵の旅客機は地上に居る時間より
空を飛んでる時間の方が長い。それくらい使い倒さないと高額な航空機は
投資を回収できない。頻繁にエンジンを降ろして整備するようなことに
なれば減収になる。
民間航空の難しさが少しは分かったか。飛べば良いってもんじゃない。
- 484 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:38:35.25 ID:d9ORnrTi0.net
- >>480
>日本ならすぐつくれるけど
妄想するのはタダだけど気を付けろよw
リアル社会でそんなこというとキチガイ扱いされるぞww
- 485 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:40:10.95 ID:sVX3UJGX0.net
- タービンブレードをセラミクスにして、さらなる高バイパス比にして、
もうそろそろターボファンエンジンも限界かもね。
この種のエンジンにはもうやることないかも。
- 486 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:40:12.58 ID:5Mjgxbep0.net
- >>2
武器じゃかいが、ロシアや北朝鮮、中国に備えてフレアを装備すべき。
対空ミサイルで狙われたらたまらん。
- 487 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:40:24.43 ID:P/R8F+La0.net
- >>456
アメリカが禁止しただけの話。
てかアメリカより優秀な航空機作れてるならボコボコ一方的に落とされてないからw
ジェットエンジンも実用レベルのものは最後まで作れなかったし。
- 488 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:41:14.39 ID:bft3Muad0.net
- 飛行機ならせめて1cmくらいは浮いてから宣伝して欲しい。
韓国様に申し訳が立たないじゃないか。
- 489 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:41:14.87 ID:irFhUGzm0.net
- >>63
これな。
どーすんだろ?
- 490 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:41:33.44 ID:RN82kWEn0.net
- 将来的には国産でジャンボジェットとか作れるようにならないかなぁ
- 491 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:42:08.27 ID:rLzYrEW90.net
- >>488
トンスラーは水車から始めろ
猿が割り込んでくるな低能
- 492 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:42:08.63 ID:YssK7oSUO.net
- ・守山駐屯地に墜落
・小牧基地に墜落
…どちらの可能性が高いのですか?
- 493 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:42:09.03 ID:qGpXHTjW0.net
- なあんだサンゲイ記者じゃん。
トヨタの段ボール車がすごいとかトヨタはホバーボード自社開発したとか書いたやつかな?
- 494 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:42:17.50 ID:cXGQdNNg0.net
- >>482
橘花の事なら戦闘機じゃなくて攻撃機だよ
500kg爆弾を搭載して上陸してくるアメリカ軍を攻撃する予定だった
アメリカのジェットエンジン開発はかなり進んでて、P-80シューティングスターはいつでも実戦投入出来る状態だったし、欧州ではデモ飛行とかしてた
アメリカのジェットエンジンは高性能な希少金属とか普通に使えたからズルいよね
- 495 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:44:17.21 ID:teTu/qdO0.net
- こう言うのは一歩一歩進むのが日本流だろ
エンジンを作ってもサービス工場を全世界に作るのに金がかかりすぎるから当分は先だろう
30年ぐらい無効を見据えてやらないと
- 496 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:44:49.36 ID:Li0g9Miw0.net
- >>483
3ヶ月とか1ヶ月とかどっちも商売にならねーよ。
適当な嘘語ってねーでもっと現実的な数字を出せよ。
- 497 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:45:18.90 ID:i21/1SiV0.net
- 五年遅れてやっとですし
- 498 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:45:40.82 ID:KYgbBvXA0.net
- >>483
エンジンに限らず、実績のあるメーカーとパーツを寄せ集めるって重要なんだよなぁ。
- 499 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:47:10.29 ID:d9ORnrTi0.net
- >>487
おまえも妄想が酷いなw
ペーパークリップ作戦でググれ。ドイツ人科学者は第二次大戦末期
終戦に掛けてアメリカに何人も連行されたが日本人科学者、技術者で
アメリカに連行されたものはただの一人もいない。
日本にアメリカの脅威になる様な技術力は一切何にもなかったと言うことだ。
- 500 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:48:43.65 ID:d9ORnrTi0.net
- >>496
例えと断ってるのに本当にどうしようもなく頭の悪い奴だな。
お前は論外の馬鹿だ。糞して寝ろ。
- 501 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:49:25.11 ID:UKRUciIP0.net
- >>492
心配しなくても墜落する以前に飛ばない
- 502 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:49:45.17 ID:0vvWLQrj0.net
- オートジャイロの空飛ぶ自動車の方が売れるんじゃね?
欧州のどこかで作ってたよね
- 503 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:49:53.81 ID:rLzYrEW90.net
- 航空機エンジンの場合 飛行時間と実績が各段に分厚い
老舗エンジンメーカーが選ばれるのはしょうがない
いくら日本がいいエンジン製造しても他社は買わない
車ひとつにしてもあれだけ精密且つ耐久性高いエンジンの日本が作れないわけがない
それは別としてMRJは離陸が遅すぎた なにやってたんだ
- 504 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:50:15.82 ID:v2AFH6UF0.net
- 自衛隊に採用する際はぜひ国産エンジンで
- 505 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:50:28.14 ID:teTu/qdO0.net
- >>499
ドイツではソ連との取り合いになったけど
みんな連行されていった
日本ではアメリカとイギリスしかいないかったから慌てる必要がなかったんで
- 506 :雲黒斎:2015/10/15(木) 23:50:38.16 ID:MuWgTTvS0.net
- >>457
ジェットエンジンに使うを合金引き合いに出すならもっと調べてから書いたほうがいいよ。
まあ作文がんばったねって。 五年後に読み返して転げまわれw
- 507 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:51:51.69 ID:WOGO3X/y0.net
- >>25
米国に禁止されていて実質製造できないって聞いた気がする。
- 508 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:52:36.53 ID:KPTL0zS20.net
- んで飛ばしたの?
いつやるの?
- 509 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:54:36.60 ID:2M/HXtj50.net
- エンジンに関しては
ようやく、IHIがアフターバーナーを開発したばかりだからね
- 510 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:55:00.97 ID:k8Wa4Wxb0.net
- 最近の若者はYS−11も知らんのか
- 511 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:55:35.30 ID:0JjT6AU90.net
- >>507
アメリカ製エンジンのライセンス生産で作ってる方が
企業としては失敗がなく技術の継続もできる
日本にないのはアメリカの許可や技術ではなく
開発費だったりする(´・ω・`)
- 512 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:57:51.90 ID:+fkXdpgz0.net
- 飛んでからいかに早くバグを潰せるかだな
- 513 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:58:15.18 ID:rLzYrEW90.net
- >>79
P−1のエンジンは完全国産製なんだな
- 514 :名無しさん@1周年:2015/10/15(木) 23:59:57.37 ID:j/yATrn50.net
- ライバル機と比べて航続距離が短いな。ゼロ戦みたいに落下増槽でも
つけるのか?
- 515 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:00:52.74 ID:+zhFU1ys0.net
- >>222
なんか動きがエロい
- 516 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:02:23.02 ID:Lb9FU4Fc0.net
- >>512
問題はそのデータが現在ゼロに近いのよね
だからさっさと飛ばせばいいのに
テスト飛行で落ちても仕方ないと言えるけど
旅客を乗せて落ちたら
謝罪どころでは済まないのにね(´・ω・`)
- 517 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:03:07.65 ID:Qb/7YR2t0.net
- >>38
あるぇ〜?
圧倒的に負けてない?
- 518 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:03:20.38 ID:ADOn9GUo0.net
- リージョナル路線てなに?
説明不足でよくわからん記事だな
- 519 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:03:21.35 ID:hZosZzOYK.net
- ボーイング「ぐぬぬ………」
- 520 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:04:41.95 ID:79oUtKJz0.net
- >>513
その程度のターボ・プロップエンジンなら、IHIはいくらでも造ることが出来る
- 521 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:05:31.11 ID:0m6z29+U0.net
- >>2
XASM-3
- 522 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:05:45.87 ID:79oUtKJz0.net
- >>518
地方路線のことだよ
- 523 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:06:34.40 ID:ADOn9GUo0.net
- スゴいぞとか言っておきながらなにがスゴいのか書いてない
荷物置き場が広いぞ!さすが日本の技術スゴい!
としか読み取れない
- 524 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:06:52.75 ID:ADOn9GUo0.net
- >>522
日本にもいっぱいあるだろう
- 525 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:07:49.55 ID:/e2t5ClsO.net
- >>1
記事が読みにくくて何を言いたいのか全くわからんぞ
- 526 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:09:08.07 ID:m6ex0lmt0.net
- >>521
そうするとAESA搭載ですね
- 527 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:10:10.05 ID:79oUtKJz0.net
- >>524
B737では乗客定員が130名くらいか
MRJは、もっとニッチな市場を狙い、
定員70名と90名の2機種
- 528 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:10:14.52 ID:8n9jGJsu0.net
- 日本の技術力の結晶 MRJ
スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー AIDC(中華民国)
エンジン,補助動力装置 P&W(アメリカ)
アビオニクス、フライト・コントロール・コンピュータ、パイロット・コントロール・システム、
ホリゾンタル・スタビライザー・トリム・システム Rockwell Collins(アメリカ)
スピーカー、コントローラー、ハンドセット AVTECHTYEE(アメリカ)
オーバーヘッドコントロールパネル・コックピットコントロールパネル ESTERLINE(アメリカ)
慣性基準装置 Honeywell(アメリカ)
油圧システム Parker(アメリカ)
テールコーン LMI(アメリカ)
風防 PPG(アメリカ)
パイロン SPIRIT(アメリカ)
ドア、脚インターフェイス Ultra(アメリカ)
ヘルスモニタリングユニット TELEDYNE(アメリカ)
空調システム、防爆システム、電源システム、高揚力システム、
防火システム、照明全般、個別装備品 UTC(アメリカ)
内装(ギャレー、ラバトリー含む)、汚水/浄水システム、エコノミーシート、
プレミアムシート、燃料システム、アテンダントコントロールパネル ZODIAC(フランス)
高圧ダクトDAHER(フランス)
ワイパー FALGAYRAS(フランス)
扉 AIRBUS(フランス)
窓 GKN(イギリス)
低圧ダクト SENIOR(イギリス)
- 529 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:11:45.99 ID:P038u5ir0.net
- 納期遅延の頻度は、確かにスゴすぎる。
- 530 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:11:51.23 ID:9CW/nrpu0.net
- 又、宇宙航空産業に
戻る。
日本はサタンの国だと洗脳されている
在日帰化朝鮮民族に足を引っ張っぱられ
嫌がらせを受けてきた。 日本人だと偽ってもやっている事は
妬む僻むやサタンと勝手に決め付け個人を標的にしているゴミ
- 531 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:12:26.79 ID:X975PT4e0.net
- >>500
例えが例えとしての体をなしていないって話が理解できないのかね?
現実的な数字出してみろと書いてあるだろ(笑)。
- 532 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:13:18.90 ID:8jEeaE630.net
- 地方路線
- 533 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:15:50.08 ID:7YCNW2+SO.net
- あれは合金というよりセラミックと金属のまぜまぜ品
とても真似できないだろう
- 534 :雲黒斎:2015/10/16(金) 00:15:53.88 ID:L4Ujctzg0.net
- >>511
いや、開発費はアメリカほどかけなくてもつくれることは証明されたろ。
やっぱり連邦航空局の耐空証明をもらうノウハウでしょ。
- 535 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:16:22.83 ID:79oUtKJz0.net
- >>528
国産化率、低すぎだな
組み立てしかやって来なかったツケが、こういうところに回ってくる
中国の未来も、きっとこうなる
- 536 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:16:37.24 ID:AjbRaaT70.net
- >>103
MRJはもとより航空宇宙関係は全て名古屋
H2Aロケットから心神まで全部名古屋だ
- 537 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:17:13.61 ID:K37vsQAU0.net
- 飛んでもいないのだからまだ全然すごくない
- 538 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:18:23.74 ID:Z9791VQW0.net
- ちょうちん記事を書かないと食っていけないカス記者か。
- 539 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:19:52.92 ID:i90Dxl9S0.net
- >>528
どこで調べた?
- 540 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:20:08.66 ID:79oUtKJz0.net
- そのようだね
- 541 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:21:29.14 ID:PgxYApCq0.net
- 何年飛ぶ飛ぶ詐欺やっとるねん
- 542 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:21:49.99 ID:8jEeaE630.net
- アメリカの部品を使わないとアメリカの当局から嫌がらせされて飛行許可が出なくなる。
- 543 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:22:35.34 ID:uVZXKu970.net
- どうせエンブラエル以下のゴミだろ
- 544 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:22:49.54 ID:htQB8JXK0.net
- どうやらホンダと間違っていたようだ…
- 545 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:23:07.35 ID:Lb9FU4Fc0.net
- >>534
国産旅客機開発の国家プロジェクトよこれ
そうじゃなければドコから約1500億円の開発費が出るのよ
オリンピックで聖火運ぶだけで終わる機体よ(´・ω・`)
- 546 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:23:52.49 ID:uVZXKu970.net
- どうせならジャンボジェット作れと思うわな
- 547 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:24:25.04 ID:3W63QkQe0.net
- なんかユダヤにいいがかりつけられそうだな
- 548 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:24:37.29 ID:zsgynnTe0.net
- >>520
P−1のエンジンはターボファンエンジンだろ
- 549 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:26:25.39 ID:zsgynnTe0.net
- >>535
組み立ては中国とトンスラーだけで日本はやってない
おまえさっきから何言ってんの
- 550 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:27:34.91 ID:mjXm9q4E0.net
- >>528
韓国笑ってらんねー恥ずかしい機体だな
- 551 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:28:42.42 ID:zsgynnTe0.net
- >>528
エンジン以外下請け的な部分ばかりだな
- 552 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:30:10.31 ID:y0qy+DK10.net
- ワーゲンやタカダと同じ、
アメリカに売ると最終的にはいちゃもんつけられて、
懲罰的賠償金で破産に追い込まれる。
武田薬品は5000億円の懲罰的賠償金を支払えと判決が降りてる。
トヨタのブレーキ問題や東芝の発火問題、
日本人は懲りないな。
断言する。将来必ず訴訟になる。
- 553 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:30:13.07 ID:aHdRIjPr0.net
- 中島飛行機復活しようぜ
- 554 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:32:45.07 ID:DydfZYlf0.net
- ところが今年4月になると、初飛行の時期を当初予定の4〜6月期から、9〜10月期に延期すると発表した。
開発スケジュールの変更はこれで4度目。そのため今まで以上に、初飛行の実現性そのものを問う声が高まっていった。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/246820/090800010/?rt=nocnt
4度目の変更でしかも予定ぎりぎりの10月の終わりにやるのがすべてを物語っているなw
- 555 :雲黒斎:2015/10/16(金) 00:33:21.16 ID:L4Ujctzg0.net
- >>545
エンジンつくれる、つくれないの話をしてるんだが?
- 556 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:34:10.33 ID:r6E6BvAK0.net
- >>1
アメリカさん、日本が調子こいてますよ。
もういっぺん、やっちゃって下さい。
- 557 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:35:06.74 ID:4ZCfVaJmO.net
- >>1
もう飽きた
試験機が飛んでから騒ごうぜ
- 558 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:36:27.53 ID:E0JJxOWj0.net
- P1を作った日本だから、技術的には何も心配していない。
開発の遅れはネックだけど。
それより、こういうビジネスは、販売した世界各区にサービス拠点を
構築するのが重要なので、そっちの方が気になる。
高価な機体を何十年も運用するんだから、保守体制は凄く大事。
- 559 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:36:50.83 ID:79oUtKJz0.net
- >>548
すまん
- 560 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:37:39.93 ID:1vGC6HMj0.net
- >>546
IHI(石川島播磨)っう会社が
エアバス機に搭載されてたV2500や
プラットアンドホイットニー社のGE社のGE90や
MRJに搭載される予定のCF34は共にGE社との共同開発
石川島播磨は販路が弱いからGEブランドで売ってるけど
- 561 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:38:29.55 ID:Lb9FU4Fc0.net
- >>555
だから言ってるでしょ技術の問題ではなく
開発費がないから旅客機の国産エンジンは作れません
エンジンテストだってドコでするのよ
そこから作らないといけないのよ(´・ω・`)
- 562 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:38:40.15 ID:8tsBrod00.net
- エンジンぐらい作ろうと思えば作れるだろ
IHIとか戦闘機のエンジン作ってるじゃん
民間量産機で使える段階まで至ってないというだけだろ
これからだよ全て
- 563 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:38:49.86 ID:3AONV21Z0.net
- そろそろほんとに飛ばしてくれ。
>>1
【茨木】三共住宅管理物件(長谷川文化)で起こった事件[12.10.27]
大阪・茨木で殺人未遂(2012年10月28日11時29分 読売新聞)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1440719177.jpg
大阪府警茨木署は27日、茨木市中総持寺町以下略〜
15年10月現在、別件で23か月(13年12月〜)も解約状況を放置中。
強制執行も口先だけで、ずっとわざと何度も引き延ばしている。
事実なので反論の余地もない。疚しく、信用できない。
完全にしらばくれてる。三共が嘘をついてることはこれで自明。
あれだけ当該者間で揉めてたのに、お話しにならんわ。
ttps://www.google.co.jp/maps/@34.818687,135.5773886,3a,75y,270h,87.66t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdcHCVNPGaC1Eq5iBdPUPQg!2e0!7i13312!8i6656
- 564 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:39:13.36 ID:79oUtKJz0.net
- >>558
>保守体制は凄く大事。
YS11での失敗は多分繰り返さないだろう
- 565 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:39:19.06 ID:CrOkT45i0.net
- やっとココまできたか・・・・・・
長いな・・・・・・
- 566 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:40:03.30 ID:Yn/v2S1t0.net
- >>304
車は・・・
- 567 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:41:04.75 ID:HNfdJCdl0.net
- >>552
武田薬品のは最終的には3680万ドルに大幅減額されたけどね
- 568 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:41:24.29 ID:daJY3jI50.net
- YS-11は出雲行でなんどか乗ったがガタガタ揺れるし乗り心地は最悪だったぞ
- 569 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:43:06.56 ID:e2Ll/2w0O.net
- ホンダに任せろ!
- 570 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:44:36.21 ID:Duo+IhUW0.net
- ゼロファイター2015
- 571 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:45:33.89 ID:vJPbS6Gm0.net
- いいからとりあえず飛ばせ
- 572 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:47:05.49 ID:wbrRFmUH0.net
- ここまで米国が押してくれててコケたらマジ終わるぞって>>528ほぼ米国製じゃん。
なーにが国産だよ。
そりゃ米国が買う訳だよなぁ。
- 573 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:47:17.01 ID:79oUtKJz0.net
- >>568
昔、函館から丘珠まで乗ったが、低空・鈍足なので楽しかったよ
- 574 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:47:24.88 ID:E0JJxOWj0.net
- >>561
エンジンなら国産で普通に作れるよ。
https://www.youtube.com/watch?v=8TGAtcslbsA
作るだけならね。
民間機は、保守体制含めて考える必要があるから
独自開発が良いとは限らない。
- 575 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:47:38.57 ID:s7ubX1Gt0.net
- 旅客機のエンジンすら作れないのかよ
戦闘機とか夢のまた夢だな
コリアンのヒュンダイ自動車がF1エンジン作れるかって話
- 576 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:52:15.86 ID:AdGQwZUx0.net
- てか、こんだけ延期を重ねてても400機の受注取ってることに驚いた。
日本以外は全部ボンバルに取られたと思ってたがそうでもないようだな。
- 577 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:54:58.51 ID:5jb9YZVN0.net
- みうらじゅん
- 578 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:55:17.13 ID:dmvUcOLT0.net
- もう飛ぶまでMRJの記事は要らん
- 579 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:57:27.73 ID:0Rh7Efkz0.net
- >>348
パクリじゃないよ なにいってんだ?
- 580 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:58:06.44 ID:HNfdJCdl0.net
- フジドリームエアラインズもMRJの導入を検討し始めたよね
購入したとしても10数機だけど
- 581 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:58:10.07 ID:hXiitmIN0.net
- こればっかりは運航が始まってみないとなんとも言えんよなぁ
運航前からデカい口叩くとしっぺ返しがくる法則
- 582 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 00:59:59.16 ID:daJY3jI50.net
- >>573
対潜哨戒にはいいんだろけどな
旅客機としては不出来
- 583 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:01:01.50 ID:HNfdJCdl0.net
- >>579
飛鳥は国産のC-1輸送機を改造して、主翼に直接ジェット後流を当てて短距離離陸させる実験機だもんな
何がパクリなんだかさっぱりわからん
- 584 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:02:02.82 ID:tNO2p1yL0.net
- しかし何度見ても格好いい機体だ
旅客機でこれほどのものは見た覚えがない
- 585 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:03:02.40 ID:9CW/nrpu0.net
- >>553
中島飛行機復活賛成だ。
昔、種子島に行く時、YS-11に
乗った。飴玉くれた記憶がある。
- 586 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:03:10.94 ID:Voms4mwV0.net
- 戦争で負けてなければな〜
- 587 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:04:27.81 ID:Z9791VQW0.net
- >>586
今頃はソビエトや北朝鮮みたいなどん底の生活だっただろうな。
- 588 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:08:59.42 ID:lFbUcpqo0.net
- また値段高すぎるんやろ
- 589 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:10:53.40 ID:E0JJxOWj0.net
- >>575
同クラスのエンジンは、既に日本は国産化してるよ。
しかも低騒音とか日本ならではの道を進んでるし。
P8 アメリカ産の旅客機ベース
P1 日本のエンジン・機体を使った哨戒機専用機体
https://www.youtube.com/watch?v=vLtZrG7sU6c
エンジン4発積んでる日本のP1の方が安かったりする。
但し、民生用となると話は別で、各国の整備工場で保守メンテができる方が
なにより重要なので、ここで無理に日本のエンジン乗せても
誰も喜ばないって現実がある。
- 590 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:12:07.14 ID:swzJpiGE0.net
- 志井るず(笑)のひとたちは三菱不買なんだよな?
きっとMRJ避けるんだよな。
でボーイング乗るんだろな、バカだから
- 591 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:12:43.90 ID:jO0i5H5r0.net
- >>585
味覚糖の「純露」なw
俺は大阪(伊丹)─徳島便があったときに乗った。
- 592 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:13:26.82 ID:aUxuzGHpO.net
- >>2
固定武装は無いけど3形態に変形する
- 593 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:13:51.34 ID:8tsBrod00.net
- MRJの次の世代でエンジンも国産になるだろ
- 594 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:16:30.78 ID:79oUtKJz0.net
- >>593
メンテ体制が鍵だろうな
「ボルトがありません」じゃ、話にならない <YS-11
- 595 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:17:41.63 ID:wpVaQ8Ty0.net
- >>594
ホンダはGEと組んでたね
- 596 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:21:56.92 ID:PZNZTWaY0.net
- >>58
収益を上げることが目的だろ?
それともおまえは結果と目的が逆になってるノーベル症の朝鮮人様とか?w
- 597 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:22:40.56 ID:E0JJxOWj0.net
- >>593
そこは難しい問題だね。
エンジンは、既に日本製の優秀なエンジンがあるけど
それを保守するサービス体制を世界中に作れるかが
最大の問題になると思う。
軍用と比べ、民間用の難しさは、そこにあると思う。
- 598 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:24:10.03 ID:PZNZTWaY0.net
- >>348
あんな変態チックな機体のどの辺りがパクリなんだよw
- 599 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:27:05.19 ID:UCDOaSSa0.net
- 初飛行の日程がまた延びたら、いよいよMRJヤバい気がする
- 600 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:28:56.48 ID:uuzIqeUH0.net
- これってプロペラ機しか離発着できないくらいの小規模空港でも使えるの?
- 601 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:31:24.26 ID:/Z4bfesr0.net
- MRJはどうでも良い。
それよりもATD-Xは計画そのものが飛んだのか?
- 602 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:35:39.66 ID:RL5yFpzm0.net
- この飛行機は
エンジンはもとよりコックピット、油圧システムなど
全体の70%以上が外国製
国産機であって国産機とはとうてい呼べない代物
それでも三菱の名を冠した航空機が
作られて世界の空を飛ぶことに意味はあると思うが
せめてエンジンくらい国産できないと
技術保持、雇用の面からも寂しい限り
- 603 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:39:26.03 ID:E0JJxOWj0.net
- >>601
ATD-Xの初飛行は遅れてるね。
でも実証期であるATD-Xの設計と製造は完了していて、後はテスト飛行のみ。
で、実証機のATD-X開発で得たノウハウで、15tトン級のエンジン開発のメドが付いたらしく
F-3開発を正式に発表したよ。
15トン級のエンジンを作れるメーカは限られているので、そこに日本が入るのは楽しみ。
- 604 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:45:56.46 ID:E0JJxOWj0.net
- >>602
機体は、ほぼ完全に国産だよ。
1000機程度のボリュームしか無いのに全部国産となると
コスト制限が多い商用化が難しくなるんだと思う。
最新鋭のボーイング787だって、3割は日本が作ってる様な物で
本場アメリカでさえ、適材適所で使い分けてる。
http://allabout.co.jp/gm/gc/53480/
- 605 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:55:31.64 ID:5nGcm9lU0.net
- @国産化率が低い!→だいたいどこもそんなもん
Aエンジンを作れない!→作ってるけど米英製の方が普及してるから使いやすい
B開発が遅い!まだ飛んでない!→来週飛ぶ予定です
もうこれのループになっとりゃせんか
- 606 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:55:58.34 ID:IWmyTwVa0.net
- >>602
どこのメーカーが作っても社外品の割合はそんなもんだろう。
- 607 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 01:57:56.89 ID:Deiv0LQ90.net
- >>556
謎の航空機事故が起きそう
- 608 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:01:02.89 ID:JYkM7J4Q0.net
- >>1
一見なんてことはないように見えるが、いざとなったら
羽をたたんでロボットのお腹に収まることが出来る
- 609 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:10:01.03 ID:2YpkR9uD0.net
- >>2 アベンジャー
- 610 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:11:54.65 ID:x8EQNQ8FO.net
- いくら頑張っても中国のコンコルドより早い飛行機には勝てない、
つうか、あのニュースの後一切画像も映像も、しいては話すら出て来ないがどうなっているのだ?
- 611 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:14:30.59 ID:E0JJxOWj0.net
- >>606
ボーイング787とかは、機体本体に関しては
当初は日本じゃ無いと量産が難しかったんだよ。試行錯誤の連続だし。
今後は生産を中国にも移転していくそうだけど。
炭素繊維を使った最初の機体も、日本産のF-2戦闘機じゃなかったっけ?
アメリカから強制的に共同開発とされて
その技術が流出したと嘆く意見は何度か読んだけど。
だから日本はF-3戦闘機のエンジンを純国産にすることにこだわってるのかと。
アメリカ産のF-15はアップデートとか高いし、F-35は元から高いし
F-22は長年路ロビー活動し続けても、結局アメリカは絶対に売ってくれない。
なら日本で作った方が安いし安心だし基礎技術向上になるって話になる訳で。
- 612 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:14:36.68 ID:lndMCrcL0.net
- >>1
確かに地方の短距離路線は今でもプロペラ機だよね。
でも値段を下げないと客は増えない
- 613 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:14:40.16 ID:E5IDLs0y0.net
- 医療でもそうだが「ついに来たぞ」と報じてから立ち消えになる情報が、日本は多すぎる。
実際に飛んでから、飛ぶ日にちが決まってから報じるくらいでいいだろ。
がっかりするのに疲れたよ。
- 614 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:16:52.08 ID:R1WSvRNn0.net
- 冷凍チキンをぶち当てるテストはしたのか
- 615 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:22:31.43 ID:Xj5mAmED0.net
- え、まだ飛んでなかったの?
3年前に初飛行の予定じゃ?
- 616 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:23:53.04 ID:fD2fQX7E0.net
- >>597
確かボーイングが販売協力することになっていたはず
整備もボーイングとカスタマーサポート契約を、SAABとプロダクト・サポート契約を結んでいる。
以前のダイヤモンドの失敗を生かしてぬかりなく販売網と整備網を構築してる
- 617 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:24:00.60 ID:KSUXPaet0.net
- >>193
戦略爆撃機だよなあ・・・
- 618 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:25:34.99 ID:bXFHM9KD0.net
- >>2
燃料満タンで体当たり
- 619 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:29:57.30 ID:Xj5mAmED0.net
- 昔は秋水を基礎設計から1年で飛ばした
大分機体の規模は違うが頑張りが足りないのでは
- 620 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:30:02.47 ID:5nGcm9lU0.net
- >>611
F-15の代替をF-35だけにするのも不安だしな
世界各国が配備する機体だけでに情報流出も避けられないだろうし
そう考えるとF-15代替は国産のF-3とF-35の半々で
F-2代替はF-3のみで国産:米国産の半々くらいで揃えるとバランス良さそう
F-22売ってくれればF-15代替は100%F-22で置き換えればよかったが
- 621 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:38:59.14 ID:Rn/MbfTR0.net
- 787は荷物を足元に置かせてくれるけど、777は駄目なんだよな
- 622 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:41:09.38 ID:fig0XPwn0.net
- >>434
以前文具業界にいたが、三菱鉛筆の営業車がミニカなのを見てなんか納得した。
三菱鉛筆は掛け率高く値引きしないイメージ
- 623 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:42:37.80 ID:Xj5mAmED0.net
- 国産化率が低いって、そもそも部品作れる下請けが国内で少ないんだろう
自動車ほど国産機作ってないんだから、JIS Q 9100取ってる下請けは、
知らんけど、限られてるんじゃね
- 624 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:43:22.76 ID:f1zWiwAR0.net
- >>38
数字見る限りボロ負けなんだが、どうなってるんだ?
- 625 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:48:50.86 ID:NRU4uWd90.net
- >>624
MRJの売りは燃費だからその表からはわからん
- 626 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:51:52.02 ID:QECyz7Rf0.net
- ミスターJとはまた御大層な
- 627 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:54:18.68 ID:v9oqksQg0.net
- 戦中の実験失敗から長く曲がりくねった道だったな
- 628 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:54:30.10 ID:fR8Ceebz0.net
- まぁ国産初のジェット機だ、これからだよ
- 629 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:55:04.53 ID:KEwNHuEGO.net
- 羽田ー松本、羽田ー静岡、なんかが出来るのかな。
- 630 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:55:15.84 ID:y1Z6zsZv0.net
- >>568
戦闘機しか作った事ない技術者が貨物、旅客機作って
実際に飛ばしたら不具合だらけ
自分達には貨物旅客機は作れないとサジなげたんだっけ?
- 631 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:58:35.31 ID:OmRQzN8d0.net
- honda jetは売れてるのかな
- 632 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 02:59:42.34 ID:3OqX1EYK0.net
- >>625
実燃費は実際に飛んでからじゃ無いとわからないな
- 633 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:00:45.15 ID:dU0zzjib0.net
- honda jetとMRJ
いったいどこで差がついたのか
- 634 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:01:15.54 ID:OjhgbE5p0.net
- >>39
マージンみたうえでの後続距離だよ。
マージン抜きでいいなら実際にはその1.5倍以上飛べる。
- 635 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:02:27.10 ID:NYInaC8u0.net
- あれまじすげえから
- 636 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:02:59.78 ID:VP+15Wbc0.net
- 国産って最近あんまり当てにならん気がしてるから
- 637 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:03:31.62 ID:poVUFgdo0.net
- >>631
自分で検索して探せ
- 638 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:06:06.43 ID:2BBYcgLO0.net
- >>486
こういうのか
イスラエル、民間旅客機用対ミサイル防御システムの実験に成功
http://www.businessnewsline.com/news/201402262358340000.html
- 639 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:07:37.27 ID:aJnLpjQA0.net
- >>25
>日本ってジェットエンジン作れないの?
ドイツなんか1942年に開発してるのにな。
70数年経っても自前でジェット機作れないとは、案外日本って技術力無いんだな・・・
そのほうが衝撃だわ(´・ω・`)
- 640 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:07:38.86 ID:fyAper0y0.net
- 一式陸校の末裔
- 641 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:11:52.30 ID:dU0zzjib0.net
- 技術はあるけど予算が無いって聞いたな
買った方が安いという結論だった
- 642 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:29:25.76 ID:8n9jGJsu0.net
- MRJの売りだった燃費もモタモタしてる内にエンブラエルのE-JETにPW1700Gと1900G搭載でボロ負け確定
納入前から負けてしまったMRJ
- 643 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:30:55.73 ID:fR8Ceebz0.net
- この映画のジェット機って模型かな?
https://www.youtube.com/watch?v=YXLuBhkXWDw
- 644 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 03:45:07.21 ID:MwtWF39z0.net
- デブ禁止にすればいい
- 645 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:02:35.33 ID:61z3r+4h0.net
- >>1
>要すれば
ううん・・・なんで、要するにじゃないの?
調べてみた
「要するに」の意味でよく「要すれば」という言葉遣いをする。
ところが「要すれば」=「必要ならば」に意味で使っている官庁もあるようだ。
官庁によって違いがあるのかな。site:go.jpで軽くぐぐってみると、やはり両方ある。
「必要ならば」が多数派っぽいけど、小泉内閣メルマガ、財務省・金融庁、
経産省は「要するに」がデフォルトにように見える。
http://d.hatena.ne.jp/hmmm/20060112/p3
- 646 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:07:07.02 ID:61z3r+4h0.net
- >>645 追加
「要すれば」を「要するに」の意味で使うな馬鹿たれ。
そりゃ " if necessary " の意味だぞ、
日本語苦手なんだからかっこつけんな。
https://twitter.com/zoomchaka/status/9456929272
- 647 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:12:37.76 ID:Z9791VQW0.net
- 分社化した三菱航空機は既に経営破たん状態で
また税金を投入するんだとさ。
自分の金を使えよ三菱!!
- 648 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:15:59.03 ID:a18zuiCC0.net
- >>198
どうしたら内燃機関が電子制御と関連するんだよ
- 649 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:19:19.30 ID:hqm88b21O.net
- >>639
ロケットは作れるけどね
- 650 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:19:44.36 ID:BCUPls/a0.net
- ちょっとは控えてくれよ、ニッポン!
- 651 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:21:29.93 ID:fJIbfLwq0.net
- >>639
アメリカが作らせないからというのは嘘で、本当は実力がなかったのかなー
- 652 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:24:05.31 ID:h8DMnUEb0.net
- >>651
自由に作れたなら、本田宗一郎が作らなかったと思うか?
- 653 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:24:24.90 ID:VAbg0vXq0.net
- 横一列4席って快適なのか?
- 654 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:24:52.93 ID:NwPCJFO+0.net
- 日本は当時のドイツから設計図をもらって
Me262のコピーを作ろうとして失敗したはず
- 655 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:26:29.40 ID:Z9791VQW0.net
- >>648
空力特性に基づいたデザインだろ。
電車は浮かないようにしないとならないからな。
- 656 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:27:25.35 ID:WvOXDKz70.net
- とんでもないのにw
くっそだっせええええええええええええええwwwwwwwww
- 657 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:27:33.11 ID:Z9791VQW0.net
- >>652
どこに売る気だよ。w
- 658 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:28:21.86 ID:61z3r+4h0.net
- >>651
一度制限されて失われた技術は再現するにも時間が掛かる
その間世界の技術は進んでるし、特許で固められてるのも大きい
- 659 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:30:18.10 ID:dU0zzjib0.net
- >>654
失敗したのは設計図を貰う段階からだw
機体とエンジンの心臓部分の情報が潜水艦と共に沈んだ
- 660 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:31:02.45 ID:Z9791VQW0.net
- 旅客機と軍用機では求められる物が全く違うからな。
パイロットなんて使い捨ての消耗品って前提で性能を出してた
日本の飛行機を過大評価しすぎ。
- 661 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:32:10.76 ID:O2sQh1Tt0.net
- ミャンマーの航空会社が
買ってくれるのは
ありがたい
- 662 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:32:19.52 ID:h8DMnUEb0.net
- >>657
国産で作ったら、とりあえず国内だろ。
後のメンテナンスがあるからな。
バイクだって車だって、そうだったろ。
- 663 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:34:56.94 ID:k+Qn26nG0.net
- >>185
へー
どんなのつかてんの?
どうせ
インテル
AMDかIBMの寄せ集めだろ
- 664 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:35:34.08 ID:ulFLUyc70.net
- スゴすぎるって割には、どこが凄いのか分からん記事
手荷物いっぱい積めますってだけじゃんw
日本は高速鉄道や鉄道が発達してたし飛行場は不便だから
飛行機の需要自体が少ないんだな。だから国内では飛行機作っても売れないし
国内で売れないものが海外で売れるわけも無い
売れなきゃ誰も作らないし技術も育たない。そんだけの話
- 665 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:36:13.50 ID:mC5eWZmu0.net
- 計画発表から5年ぐらい、飛ぶのを待っているんだが、延期だけはしないでくれ。
1000機ぐらい売れないと、元が取れないと、昔聞いたが本当だろうか。
- 666 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:37:28.24 ID:9GaGovR+0.net
- 「世界の空を変える巨大な衝撃」ってどんだけホルホルしてんだw
韓国のメディアがこんな記事出したら、2ちゃんで壮大に笑いまくってるレベルだわw
.
- 667 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:38:03.98 ID:k+Qn26nG0.net
- >>574
推進力550kg 程度でも飛べるの
何機積むの?
20くらい?
- 668 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:38:22.79 ID:Z9791VQW0.net
- >>662
戦後の日本で飛行機を売る?
大八車を引っ張ってる時代にか?wwww
- 669 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:39:01.51 ID:FBlwJLvA0.net
- アホな朝鮮人はホルホルしてると言われ過ぎて自国の言葉が一般的だと勘違いしてしまったのか
- 670 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:40:42.07 ID:h8DMnUEb0.net
- >>668
お前がいくつなのか知らんが、俺が大八車を初めて見たのは1986年の北京。
タクシーに一台で乗れない人数だったんで、声を掛けてみたら1元で乗れたw
- 671 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:40:47.77 ID:k+Qn26nG0.net
- >>27
Yuasaのバッテリー
- 672 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:44:44.42 ID:Z9791VQW0.net
- >>670
戦後になっていきなり大八車が蒸発消滅したのか・・・・w
- 673 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:46:16.12 ID:k+Qn26nG0.net
- >>489
おれにまかせろニダ!
- 674 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:46:40.04 ID:pZGaZJyE0.net
- これまでの航空機の概念と違うものを作らなけりゃ売れない。
アメリカがやらないことをやらなければな。
- 675 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:47:36.54 ID:h8DMnUEb0.net
- >>672
で、シビックの横を走る大八車を見たのはどこでだ?
- 676 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:48:46.72 ID:h8DMnUEb0.net
- >>673
なにを!俺なんか、大型二種持ってるんだからなw
- 677 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:49:41.32 ID:Z9791VQW0.net
- >>675
http://www.koho.metro.tokyo.jp/PHOTO/contents/sp1/gallery/011211.html
1960年大八車でゴミ収集する東京都民。
新幹線の開通はこの4年後。w
- 678 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:49:52.17 ID:H8r6RrG80.net
- 燃費がー燃費がーって自慢らしいけど
エンジンはP&W製の最新エンジン使うだけ
コクピット含め操作系、制御系は全てアメリカ製
軽量化のカーボンの構造材は見送り
ウィングレットも、最新のシミタードとか、レイクドのウィングレットじゃなく、普通のブレンデッドウィングレット
飛行実績や整備設備や人員も全く無し、予定は延期続き、当初は2011年にも初飛行の予定がやっとだろ?
これでお値段お高く止まってたらYS-11の二の舞いだろ
- 679 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:49:53.16 ID:NwPCJFO+0.net
- >>672
ぜんぶリヤカーになった
- 680 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:51:12.10 ID:NwXaDBpX0.net
- 価格は?納期の遅れは?
都合の悪いことは完全スルーかよw
- 681 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:51:26.67 ID:h8DMnUEb0.net
- >>677
見てないけど、シビックはどこ?
- 682 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:51:36.97 ID:lojrd20a0.net
- 俺はこれよりホンダジェットの方を評価してる
エンジンまで国産指導のほうがかっこいい
- 683 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:51:44.03 ID:Z9791VQW0.net
- >>675
そんな素晴らしいCVCCのシビックが最初の一発だけで
その後の販売が低迷していたのはどうしてだと思う?
- 684 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:51:47.64 ID:WvOXDKz70.net
- >>1
まさに
ファー!w
ってなる
記事
- 685 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:53:07.10 ID:Z9791VQW0.net
- >>681
つうかどうしてシビックの話をしてるの?
どうしてCVCCエンジンは売れなくなって消えちゃったの?
- 686 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:53:36.96 ID:JtGJuoNU0.net
- >>680
どういうこと?
それでも衝撃あるんじゃないの?
- 687 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:53:48.01 ID:h8DMnUEb0.net
- >>683
知らんなぁ・・・アメリカの排ガス規制を潜り抜けたシビックは売れ続けた。
- 688 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:55:05.49 ID:h8DMnUEb0.net
- >>685
飛行機を作るなら資金も要るし、当然にホンダが大きくなった後だろ。
お前には、道理とかを考える脳みそはないのか?
- 689 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:55:59.34 ID:Z9791VQW0.net
- >>687
シビックはトヨタや日産に足元にも及ばないほど
耐久性がなくて壊れたからだよ。
10万km持たずに廃車になっただろ。
- 690 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:58:36.60 ID:h8DMnUEb0.net
- >>689
お前がホンダ嫌いなのは分かったが、世界中にホンダファンってのは居るんだぜw
まぁ、耐久性に関してはホンダはパワーウェイトレシオ重視だからな。
間違ってるわけじゃない。
- 691 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:59:01.61 ID:NwPCJFO+0.net
- 肥溜めから糞尿を桶に柄杓で汲み上げて
リヤカーに載せて砂利道で畑まで運んで撒いてた
風呂は石炭で沸かしたが炊飯器はあったので竈は使わなかった
昭和50年代
その十数年後が平成元年
- 692 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:59:07.74 ID:Z9791VQW0.net
- >>688
> 飛行機を作るなら資金も要るし、当然にホンダが大きくなった後だろ。
> お前には、道理とかを考える脳みそはないのか?
軌道に乗る前に会社は倒産するだろうな。
ホンダってお前が思ってるほどの財力なんてないぞ。
国内でやるってんだから旅客機だろうが一発で潰れるわ。
- 693 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 04:59:08.59 ID:/GXmlvk+0.net
- >>457
飛行機が飛んでから100年くらいしか経ってないのに、1000年経っても追い付けないなんてあり得ない
- 694 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:00:40.56 ID:Z9791VQW0.net
- >>690
> お前がホンダ嫌いなのは分かったが、世界中にホンダファンってのは居るんだぜw
二輪も四輪もホンダ車に乗ってたが?
ただ出来ないことは出来ない。
- 695 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:01:03.73 ID:h8DMnUEb0.net
- >>692
妄想はいい。
本田宗一郎ってのは「失敗したら潰れるからやらない」なんてタイプじゃないんだよ。
- 696 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:01:32.54 ID:lojrd20a0.net
- ホンダの話してるのにホンダジェットの話はしてないんだな
何の話してるんだ?
- 697 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:02:00.43 ID:L9FEB5gc0.net
- ボーイングは生産ラインを縮小中だから
10年前の2/3くらいか
- 698 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:02:01.33 ID:BpzpKRpC0.net
- まあ1機種目は仕方ないよ。そもそも新参者の時点で勝てはしない。
そのあとどうするの?という問題だわさ。
- 699 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:02:31.02 ID:Z9791VQW0.net
- >>695
「等身大」の本田宗一郎なんてお前も俺も知らないわけで
オウムが麻原を、創価が池田を称えてるのと同じだぞ。
- 700 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:02:45.03 ID:k+Qn26nG0.net
- >>171
ラグビーのあのチームですら日本代表ですし
いいんでね?
- 701 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:02:58.98 ID:h8DMnUEb0.net
- >>696
ホンダが飛行機のエンジンを「作れなかった」のか「作らなかった」のかって話だよw
- 702 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:04:14.55 ID:JtGJuoNU0.net
- >>157
そんなこと言ったら世界中に国産ジェットとかなくなりそう
- 703 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:05:15.09 ID:3/6ZUIsS0.net
- 日本製神話なんざもう大昔の話だ
あのころは会社のために骨身を惜しまず働いてくれる強い人材がいたからこそ
世界に誇れるいい製品が作れたんだよ。
いまは派遣だとかバイトが働き手の主流になったいまではもうあんないい製品なんかできない
- 704 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:05:47.76 ID:Z9791VQW0.net
- >>698
> そのあとどうするの?という問題だわさ。
金が腐るほどある三菱グループだけで、
出来る限り自分の金は1円も使いたくないので
更なる税金投入の根回ししてるところだな。
損失は国民、儲かったら三菱に、そういうがまかり通る社会で
あってはいけないと思うから、MRJは大事故で起こして
少しは懲りた方がいいとさえ思うわ。
- 705 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:06:09.53 ID:k+Qn26nG0.net
- >>197
そのトンでもエンジンもイギリスのパテントだよな
- 706 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:07:41.86 ID:Z9791VQW0.net
- >>703
70年代のホンダのバイクなんて工芸品的な作りだったからな。
日本精機のメーターなんて今見てもシビレル。
- 707 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:07:55.45 ID:NwPCJFO+0.net
- つぶれない程度なら失敗しても良い
に留めたから未だにホンダが潰れてないんだよ
- 708 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:08:14.40 ID:oydBS1f50.net
- 読む気にならないけど、飛行機の国産で世界で稼ぐのが遅すぎだ
とっととやれよ
- 709 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:08:58.82 ID:H8r6RrG80.net
- ホンダは4輪より2輪のほうが世界的な知名度は高いけどな
んで、車に関してもトップメーカーの中じゃ後発の部類だから、シェアやら含めて負けてるから、尖った仕様で欠点があるのはしゃーないと思う
ただし航空業界は、安定、実績、整備保存性が第一だからどうなるかは判らんな
小型ジェットだから、個人含めて需要が何処にあるかよく判らんけど
それらを考えるとMRJはかなり厳しいんじゃない?
H2A見たく、お国の受注ゴリ押し以外に殆ど商用として競争性無い物にならんことを祈るよ
- 710 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:09:51.43 ID:7fAU4zpc0.net
- あと10年後が楽しみだ、また世界一
- 711 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:10:37.16 ID:ZuI9+LGz0.net
- 凄すぎるだの
どこが世界の空を変えるだよ
大袈裟すぎ
- 712 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:11:42.10 ID:d0ziouni0.net
- 上客死ぬなへんの?落ちへんか?初物は怖いな、無事故で20年ぐらい経ったら
乗らせて貰うわ
- 713 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:12:40.47 ID:px8egxaR0.net
- 実際に運行していないわけで、凄いって言うのはちょっとおかしいだろ。
- 714 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:13:12.66 ID:h8DMnUEb0.net
- >>712
えっ、あと20年も生きてるつもりw
- 715 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:14:05.19 ID:Z9791VQW0.net
- ホンダは5年以内に四輪販売はヒュンダイに抜かれるだろ。
- 716 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:14:09.48 ID:3n26VlF70.net
- 遅れすぎ
- 717 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:14:37.87 ID:JtGJuoNU0.net
- すでに運航しているかどうかはその飛行機の特長とは関係ないし
運行前から騒ぐだけの理由があるってことがわからないバカ
- 718 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:15:29.91 ID:cH5qOWsZO.net
- 本当に燃料コスト削減出来るなら地方路線開拓になるかもな
でも空港アクセス問題になって辺鄙なとこにある空港は置いてきぼり
- 719 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:16:10.36 ID:Z9791VQW0.net
- >>717
> 運行前から騒ぐだけの理由があるってことがわからないバカ
金を貰ってちょうちん記事を書いて食ってる記者がワンサカいるってことだろ。
その頂点が日経新聞じゃん。
- 720 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:16:47.19 ID:7fAU4zpc0.net
- 同じ戦後70年の韓国は何やってんの?ヒュンダイにサムスンは?
- 721 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:17:08.98 ID:ZuI9+LGz0.net
- スペックもずば抜けてるわけじゃないし
これですげえすげえ騒がれてもな
- 722 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:17:33.31 ID:f8QNaKvPO.net
- >>1
三大都市って東京、横浜、名古屋だよな
新幹線で間に合うじゃん
- 723 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:18:18.68 ID:ISi2LclW0.net
- >>8
南チョンなんて、妄想ばかり。
ヒトモドキは乞食に戻れよ
- 724 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:18:35.67 ID:sKaWnum70.net
- 燃費の事には触れられてないな
どうなのよ?
- 725 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:19:13.16 ID:9GaGovR+0.net
- >>717
>運行前から騒ぐだけの理由があるってことが
だったらそこを説明しないと。
記事は「世界の空を変える巨大な衝撃」なんて壮大なタイトルをつけてるけど、
肝心の中身を読んでもそれが全く伝わってこないから、これだけ馬鹿にされてるわけで。
あなたが代わりに解説してくれよ。
- 726 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:19:19.65 ID:RVTpc7eP0.net
- >>8
エンジンが故障した場合、日本に発注しないといけないから「部品待ち」という状態になって
運用できなくなる。
整備性を考えると世界で広範に流通してるエンジンを選択することになる。
大型旅客機だってエンジンが選択可能だったりしたしね。
- 727 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:21:15.00 ID:k+Qn26nG0.net
- >>480
その根拠どこからでるの?
80年台のジャパンいずなんばーわん?
- 728 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:21:58.80 ID:Z9791VQW0.net
- 日本が政官財が組んだ社会主義のダンピング方式で売り込んでくる
のがもう世界に知れ渡っているから、エンブラ、ボンバルも最初から安値で
全力で潰しに来てるな。
つうかこんな物を売り込むために円安して国民を貧乏にしてるのか?
- 729 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:22:30.03 ID:JtGJuoNU0.net
- 書いてあるのに読んでも伝わってこないと言うバカ
- 730 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:23:18.52 ID:O1XF2Rdc0.net
- すごいでしょこのジェット!まだ完成してないんですよ
- 731 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:24:15.66 ID:H8r6RrG80.net
- 燃費もP&Wの最新エンジンが燃費良いだけで
特別な技術も、革新的な技術もなんにもないからなぁ
売りは”荷物入れが広いです”ってだけ記事だから・・・
- 732 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:25:40.36 ID:oIStu2yI0.net
- >>29
宇宙まで行ってるのに信用ないのかね〜 JAXAだけど
- 733 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:26:11.82 ID:9GaGovR+0.net
- >>729
どの部分のことよ? それを示してみ。
ちなみに、説得力のない説明では意味が無いことくらい、分かるよな?
- 734 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:29:27.36 ID:oIStu2yI0.net
- >>66
増槽すればいいんじゃね
俺のパソコン増槽って変換できないんだけど
- 735 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:29:36.35 ID:Z9791VQW0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=PRM-NAj63g8
競合機のボンバルCS100もう既に飛んでます。
元気いっぱい。w
- 736 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:30:48.27 ID:9GaGovR+0.net
- >>735
あ〜あ。
やっぱボンバルなんだよなぁ。。
- 737 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:31:05.82 ID:mk9bumve0.net
- >>2
三菱鉛筆
- 738 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:31:18.05 ID:H8r6RrG80.net
- >>732
国の税金使いまくってゴリ押しのロケットは
世界的には、コストとパフォーマンスを考えて購入する商用では全く勝負になってません
H2Aは従来に比べて激安な開発費で、安く打ち上げられるのに、それでも海外とは価格競争に太刀打ち出来ないんだけどね
無印H2までなんて、コストパフォーマンス無視の実験だから、北朝鮮の弾道ミサイル実験に国費が使われるようなもんよ
- 739 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:31:18.58 ID:h8DMnUEb0.net
- >>729
アンカーも付けられない逃げ回りはみっともないから消えろよw
- 740 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:31:48.63 ID:oIStu2yI0.net
- >>197
資源も落ち着いて開発することが出来なかったからじゃないのかな
- 741 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:32:01.06 ID:l5sPwehc0.net
- いや韓国人にはかなわないって!
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1444930909/
- 742 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:32:16.58 ID:3As3TdHh0.net
- ボンボンバルボンバルボンボン
- 743 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:33:55.36 ID:pqnH8QmX0.net
- >>735
よく故障するけどなw
- 744 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:34:09.37 ID:Z9791VQW0.net
- 戦時中も日本はゼロ戦は作れたけど、トラックが作れなかった。
- 745 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:34:45.26 ID:gpT2fAf/0.net
- >>96事実だろ。認めない、反省しない、向上しないお隣の民族さん。
- 746 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:36:15.80 ID:Z9791VQW0.net
- >>745
PCなのに書き込むたびに毎回IDが変わる面白い環境だな。w
- 747 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:36:58.58 ID:KoKJv34M0.net
- 臨時便で小さいの当たると車輪出し入れの衝撃でドキドキする
- 748 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:37:14.09 ID:h8DMnUEb0.net
- >>746
なんだ。お前朝鮮人かよw
- 749 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:37:21.08 ID:dxa32S+w0.net
- 三菱ってアメリカ資本がメチャ入ってるから宣伝は半端ないよね
- 750 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:37:33.78 ID:Z9791VQW0.net
- 単発IDで偽装するなら、前の書き込みにレスしちゃだめだろ。w
- 751 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:37:58.21 ID:k+Qn26nG0.net
- >>528
アメリカスゲー!
- 752 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:38:09.66 ID:H8r6RrG80.net
- >>740
お国のと言うか、マクロ的な投資や開発がダメダメだった
星形エンジンも、単にV8とか大型エンジンに必要な長いクランクシャフトを作る施設がなく
仕方がなく、現場が短いクランクシャフトでも作れるエンジン設計したのが星形エンジン
大体資源とかエネルギーが自前で補給できないのに、アメリカとアジアの二面戦争仕掛ける時点でアホ確定よ
んでMRJ対抗のボンバルC100はMRJと同じエンジンで燃費も同等レベルで良いはずだから、もう勝負にならんでしょ
飛行実績も、運用経験も段違いなんだし
- 753 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:38:29.63 ID:NwPCJFO+0.net
- JAXAはジェットエンジンなんて使ってない
- 754 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:38:57.45 ID:Z9791VQW0.net
- >>748
> なんだ。お前朝鮮人かよw
2chで国籍が見えるようになったら心の病。
- 755 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:39:15.82 ID:L3PR4HGm0.net
- 部品の7割が外国製という
- 756 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:39:55.14 ID:NwPCJFO+0.net
- 戦時中の航空機技術はドイツの模倣からようやく脱して自信をつけてきたあたり
- 757 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:40:01.59 ID:j+brgojz0.net
- >>2
烈風と紫電改二です
- 758 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:40:35.89 ID:h8DMnUEb0.net
- >>754
そりゃ見えるさ。
プロ2ちゃんねらだからな。
でも、レスを追えば誰にでも道理で解ると思うぜw
- 759 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:41:06.39 ID:k+Qn26nG0.net
- >>566
少なくとも燃費は良くてカタログデータの半分だよな
馬力もひどいもんだよ
- 760 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:41:18.08 ID:Z9791VQW0.net
- >>740
栄にしてもP&Wのエンジンをベースに開発したものだからな
ヒュンダイが三菱のGDIエンジンをベースにしたのを載せているのと
同じレベルだ。
- 761 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:41:32.39 ID:oIStu2yI0.net
- 発展途上国が本気出すとあっという間に追いつけるのはお手本があるからだよ
出来ないなって言ってたら何もできない
- 762 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:42:12.08 ID:l5sPwehc0.net
- >>754
竹島はどこの領土?
- 763 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:43:05.31 ID:Z9791VQW0.net
- >>758
> そりゃ見えるさ。
> プロ2ちゃんねらだからな。
治療が手遅れの人か・・・・御可愛そうに。
面白くないことがあるたびに、お前はチョンとか発狂するなよ。
- 764 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:43:45.72 ID:dxa32S+w0.net
- >>760
オリジナルティが無い商品は まず 勝ち残れないよ
- 765 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:43:48.67 ID:k+Qn26nG0.net
- >>2
この飛行機実体がミサイル
- 766 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:43:54.80 ID:2odSyH4Y0.net
- こんなスゴイものができました的な旧石器時代上げ
性能以外の何かがないと注目を浴びない
機首が豚に似ているとかオッパイがついてるとか
もっと工夫してほしいものだ
- 767 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:44:06.91 ID:Z9791VQW0.net
- >>762
日本。
それがどうした?
- 768 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:44:21.04 ID:h8DMnUEb0.net
- >>763
俺は道理でしか話さない。
言い張るだけの、おまエラとは違うんだよw
- 769 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:44:27.58 ID:NwPCJFO+0.net
- 技術移転してもらえないとなかなか追いつけない
日本は明治に高額で技術者を呼んだし
戦後はアメリカが技術支援したから追いつけた
韓国は日本からの技術移転があった
- 770 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:44:41.96 ID:gpT2fAf/0.net
- >>754見えないのは自分だけでは?日本人は君がチョーセン人だと見抜いてるけど。
- 771 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:45:48.73 ID:UlWw083e0.net
- 陸攻のノウハウが今も生きてるんだね(無理)
- 772 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:46:07.06 ID:l5sPwehc0.net
- >>767
そうですね、竹島は日本の領土です。
- 773 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:46:14.03 ID:NwPCJFO+0.net
- ネトウヨは心の病だよ
- 774 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:46:39.77 ID:Z9791VQW0.net
- >>770
書き込み者の国籍が見えたら革命的だな。www
そこしか逃げ道がないってだけだろ。w
- 775 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:47:03.17 ID:sKaWnum70.net
- で、飛行試験はアメリカへ持っててするんだって
それからだよな
凄すぎるぞ、云々と言うのは
- 776 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:47:33.56 ID:l5sPwehc0.net
- >>773
民団用語かw
- 777 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:47:42.00 ID:XSQpRAuZO.net
- エンジンはライセンスのかまたり
- 778 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:48:20.93 ID:dxa32S+w0.net
- >>769
今 、 それが無駄と分かって防衛省とかは基本的に0からの開発に力入れてるんじゃね?
技術移転 パクリ 模倣 真似 どれもオリジナルの潜在能力以上の出来には出来ない
ゼロ戦も強度削って出した性能だし
- 779 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:48:38.89 ID:0F0wIsUq0.net
- 新航空機の話題にID真っ赤にして徹夜で攻撃してるのがいたのか
すごい書き込み数
お察しだな
- 780 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:49:09.74 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>775
どうやって持っていくんだ?
- 781 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:49:18.49 ID:h8DMnUEb0.net
- >>773
俺が正統派のネトウヨだよw
- 782 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:50:13.70 ID:NwPCJFO+0.net
- そろそろ電気で飛ぶ飛行機とか出てこないかな
- 783 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:50:26.15 ID:Z9791VQW0.net
- >>773
1、無知な善意
2、無能な働き者
3、愚者の愛国心
この3つが揃ってるのがネトウヨだから
チョンよりも警戒しないとならない恐ろしい連中。
- 784 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:50:46.88 ID:0WDUmy3P0.net
- MR2の発売から31年を経て、ついにMRがでるのか
ジェットエンジン搭載とはすごいな・・・
- 785 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:51:45.48 ID:p3RrsfSy0.net
- 技術がなくてパワー無いから小型の飛行機なのな
- 786 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:51:48.51 ID:gpT2fAf/0.net
- >>754「竹島」だろ?日本国領土だよ。
- 787 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:51:51.81 ID:k+Qn26nG0.net
- >>762
竹島とその残りはアメリカの領土です
- 788 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:52:08.97 ID:e/H9h8x60.net
- >>772
ポツダム宣言で日本は竹島の領有権を放棄してるけどな
- 789 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:52:50.14 ID:h8DMnUEb0.net
- >>783
まぁ、朝鮮人から見たら俺は敵だもんなw
- 790 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:52:59.94 ID:Z9791VQW0.net
- >>786
自分の意見に反する奴はみんな朝鮮人に見えるんだろ。w
それはお前が無知、無能、愚者だからだ。
- 791 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:53:11.85 ID:as9ra96E0.net
- 戦後飛行機作れなくなったのを知ると
OS作っても流行らないのに納得
- 792 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:53:26.13 ID:lDHHO2AZ0.net
- 日本が航空機を作ることを何十年単位で妨害されていたからな
実績作っていくしかねーな
- 793 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:53:47.78 ID:dxa32S+w0.net
- >>788
してませんよ
- 794 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:54:20.84 ID:l5sPwehc0.net
- やっぱりチョンじゃんw
- 795 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:55:18.25 ID:Z9791VQW0.net
- >>789
真に恐れるべきは有能な敵ではなく無能な味方である
ナポレオン
まともな日本人から見てもお前は厄介がゴミ。
- 796 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:56:12.92 ID:RQ0Sv8yz0.net
- 旅客機もさ
各駅停車中央林間発-南栗橋行きみたいな路線作れよ
利用者にとっては結構便利だろ
↓こんな感じで
(始発)羽田空港→福島空港→仙台空港→花巻空港→青森空港
→函館空港→新千歳空港→旭川空港→稚内空港(終点)
- 797 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:56:31.32 ID:gpT2fAf/0.net
- >>774逃げ道がないのは君だよ。本当にチョーセン人は現実や周りを見ないね。哀れだな。可哀想に思われ相手してもらってることすら気づかぬとは。やはりガンムシが一番学ぶのか?!
- 798 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:56:53.86 ID:Z9791VQW0.net
- 三菱の金でやるなら全く文句ないけどな。
逆に応援しちゃう。w
税金、税金、税金ではな、墜落しろって思うわ。
- 799 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:57:09.27 ID:L/xBMJZG0.net
- なんか沸いてたのな
- 800 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:57:16.41 ID:/zw8vudl0.net
- >>193
三菱マークがダサいな
自動車の悪いイメージのせいで
そう感じる
- 801 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:57:16.62 ID:F95RaXmC0.net
- 死の商人になるなよー少年。
- 802 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:57:20.58 ID:0WDUmy3P0.net
- あぁ、なんでこんなスレにチョーセンジンが湧いているのかと思ったら
「スゴすぎる」 「国産」 「世界の空」 これで食いついてきたのかwwwww
- 803 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:57:50.25 ID:dxa32S+w0.net
- >>791
昔は車もそうだよ
日本車なんてとか言われたし言ってたし
- 804 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:57:51.03 ID:H8r6RrG80.net
- >>784
2人乗りのMR-2が、30年経って70人乗りになるのか、胸熱だなw
- 805 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:58:02.95 ID:Z9791VQW0.net
- >>797
朝鮮だけがお前の生きがいなのはわかった。
あんな連中のどこが気になるのやら。w
- 806 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:58:24.48 ID:l5sPwehc0.net
- >>790
>>783で民団用語使ってるだろw
- 807 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:58:48.80 ID:F95RaXmC0.net
- どっかのト○タみたく
ISISが使ってるとか洒落にならないからなw
- 808 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:58:51.79 ID:h8DMnUEb0.net
- >>795
まぁ、周りを見てみることだw
俺とお前は人種が違う。
- 809 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:58:53.28 ID:dxa32S+w0.net
- >>800
メルセデスのマークは陸海空を制するって意味だけど
三菱も一緒
- 810 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:58:57.37 ID:jvp2djCm0.net
- >>2機長の逆噴射
- 811 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:59:05.67 ID:1ZMFi6uQ0.net
- 度重なる延期により商機を逃した可哀想な機体(期待)
- 812 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:59:15.40 ID:Xqxs28YH0.net
- 何がすごいってこれ何年やってんだって話
- 813 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:59:16.94 ID:Z9791VQW0.net
- >>784
> MR2の発売から31年を経て、ついにMRがでるのか
オッサン何歳だよ。wwww
いい歳こいて朝鮮人ガーとか言ってるのか。
- 814 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:59:23.35 ID:paWAcRdC0.net
- 反日の本丸は米国、その封印が効かなくなった事を証すのが軍民ジェット機
- 815 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 05:59:39.99 ID:sKaWnum70.net
- >>780
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150805_715112.html
自分で飛んで行くんだろうよ
- 816 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:00:05.11 ID:FBGauU3B0.net
- 一応、
「勝手に作るなよ、全部は!!」、、、って、
国連で言われてますので、、、、、、。
- 817 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:00:06.78 ID:GwUDiH+X0.net
- 何十年このての航空機開発製作することを妨害されていたなかで
ようやく作り出すことが出来たのだから嬉しいわな
それにしても妨害に必死だなぁ
- 818 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:00:25.36 ID:Z9791VQW0.net
- >>808
> 俺とお前は人種が違う。
全然違うと思う。wwww
- 819 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:01:18.97 ID:i5Sw+TPI0.net
- で、そのMRJにどれだけの国費(貧困層を担保にした仮想資金、つまり国債からの借入金)を使ってのですかね。
その金は、貧困層にシワ寄せが後で来るんだよ。貧困層はジェット機には乗れないけどな。
- 820 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:02:10.28 ID:OIxebiaE0.net
- ついにじぇっと
- 821 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:03:06.54 ID:i5Sw+TPI0.net
- MRJは5年目で失敗する。断言しておく。
最初から予算の管理ができていないために、
後で悔やむよ。w
- 822 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:03:37.92 ID:dxa32S+w0.net
- >>821
三菱はその傾向が強いね
- 823 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:03:53.35 ID:h8DMnUEb0.net
- >>818
理解できたら「スミマセンニダ・・・」で済ませろw
- 824 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:04:02.18 ID:/Y/XSaEZ0.net
- >>25
ちょっと俺のジェットエンジンを見てくれ
こいつをどう思う?
- 825 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:04:38.51 ID:JxhRo6AR0.net
- お?
まだとんでなかったの?
- 826 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:04:48.36 ID:H8r6RrG80.net
- 所詮三菱もODAで海外でハコモノ作るゼネコンも、税金にたかるウジ虫みたいなもんだからな
まぁアメリカもトヨタ叩きとか含め自国びいきは当たり前にやってるけどな
- 827 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:05:29.06 ID:gpT2fAf/0.net
- >>805芝居はいいよ、チョーセン人。可哀想にな、日本に住みながら祖国のために反日活動とは。チョンの宿命か。日本人に生まれて心から幸せに思う。
- 828 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:05:36.73 ID:AXzgmd/i0.net
- コツコツやっていくしかないな
それにしてもめでたい
- 829 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:05:43.98 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>815
そっちか。今週の初飛行のことかと思ったわ。
そっちの試験飛行は世界中飛び回ってさまざまな地域の環境で試験するんだろ。
エアバスの試験では北極の氷の上に降りて冷やしてから再始動して飛ぶとかやってた。
そういう試験の拠点がそこだって話な。そら飛んでくわ。
- 830 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:05:50.12 ID:dZ9T/eYl0.net
- >>12
零戦の思想ですからなw あとは強力なエンジンと複合装甲で完全FXの完全国産化できるだろう
- 831 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:05:55.42 ID:/Y/XSaEZ0.net
- >>42
そうそう
鉛筆の芯の研究から炭素素材を生み出し
航空機まで作ってしまった会社
- 832 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:06:19.94 ID:Z9791VQW0.net
- >>823
謝罪しろーって、お前も朝鮮人と変わらないな。w
- 833 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:08:24.21 ID:Z9791VQW0.net
- ネトウヨとチョンって同レベルなんだよな。
- 834 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:08:31.78 ID:h8DMnUEb0.net
- >>832
俺がおまエラと違うのは「スミマセンニダ・・・」で済ませることだ。
千年恨んだりはしないw
- 835 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:09:08.08 ID:kb1Z4hCI0.net
- 新ジェットの一番ハードウェアな部分をようやく作ったという話に徹夜で何十レス貼り付いて
暴れてるんだろうな
惨めだなぁ
- 836 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:09:53.44 ID:/Y/XSaEZ0.net
- >>213
なら受注数は増えないね
せいぜい国内の航空会社のお付き合い程度の受注しかないはずだよね
- 837 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:10:13.62 ID:Z9791VQW0.net
- >>834
お前の会話に吊り合うの在日くらいしかいないから
総連でも民潭でも言って話し相手を探せ。w
まともな日本人は人種が違ってついていけないわ。
どういう人生を送ったらそこまで性格が曲がるかな。
これは在日にもいえるが。
- 838 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:10:31.94 ID:tEVpO+6D0.net
- >>14
韓国や中国製じゃあるまいしw
ないわ
- 839 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:11:38.54 ID:h8DMnUEb0.net
- >>837
皆にバレちゃった話を、延々と誤魔化してもしょうがないだろw
- 840 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:13:20.00 ID:nm7DnS3n0.net
- >>758
病院へGO
- 841 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:13:40.63 ID:x8EQNQ8FO.net
- 日本はマダマダだな、ようやく小型ジェットか、
中国なんて極超音速航空機を飛ばしたというのにwww
- 842 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:13:47.78 ID:zCZOKRJD0.net
- また一つ戦後が終わった
- 843 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:14:01.54 ID:auw7yCRv0.net
- 俺の脳内では、最初の墜落事故の映像が観える
- 844 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:14:26.44 ID:Z9791VQW0.net
- >>839
長い貧乏生活で頭がおかしくなっちゃてるから
病院に行ったほうがいい。
- 845 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:14:35.21 ID:OWTCGfJi0.net
- 一喜一憂するとこなんかいかにも団塊老害くせw
- 846 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:14:42.50 ID:h8DMnUEb0.net
- >>840
やぁ、ニューチョン君w
- 847 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:14:43.89 ID:FPsjn8OF0.net
- 何十年にもわたるジェット機開発の政治圧力の中でようやく日本が航空機作り始めたという話であって
そもそも妨害もされていないチャイニーズやコリアンなは関係ない話だから安心しろよ
ID真っ赤にしちゃってまあ
- 848 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:15:58.66 ID:pqnH8QmX0.net
- ID:Z9791VQW0 [39/39]
おっさん、暇だなw
- 849 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:17:03.34 ID:Z9791VQW0.net
- >>847
おまえさ、一行空けるクセをなんとかしないと
IDを変えても全く意味をなしてないぞ。wwww
必死にID変えて別人を装ってもバレるって。
- 850 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:18:20.66 ID:ZdmwlN7w0.net
- >>426
MU-300ってホンダジェットよりも何十年も前から開発してたんだ。
それにしても不運というか、米国の邪魔がすさまじかったね。
赤字が出るように嫌がらせ受けた挙句に、最終的に設計も全部売り渡される
まで行って何もかも技術ないビーチに全部持っていかれたね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/MU-300
- 851 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:18:48.25 ID:OWTCGfJi0.net
- ま-た中国に国交大臣が献上して改造して墜落さして埋めるんだべ
- 852 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:18:53.72 ID:eOHSszeh0.net
- この手の話の中韓人の食い付きといったらないな
- 853 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:20:09.74 ID:u5FeQn/S0.net
- アメリカ沢山買ってくれてるじゃん
ありがとうなアメリカ
- 854 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:21:04.36 ID:h8DMnUEb0.net
- >>848
誰がオッサンなんだ?コラァ!
俺はナウなヤングのシチーボーイなんだよw
- 855 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:21:06.31 ID:Z9791VQW0.net
- このままだと納期が間に合わなくて損害賠償問題になりそうだけどな。
- 856 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:21:11.59 ID:nRMoFDJS0.net
- ひどい妨害の中でよく作ったなぁ
惨めな中国人や朝鮮人は2ちゃんねるで必死にスレ荒らしか
- 857 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:22:12.08 ID:Jq4xAyzG0.net
- おう頑張れ
- 858 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:22:50.81 ID:qxg5zIC80.net
- 警備を厳重にしないと 整備員でも 直前に
ニッパーで配線切りまくる奴いるし
- 859 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:23:04.93 ID:ad78Zr/20.net
- >>47
だな。
かなり昔から「アメ公の戦闘機よりすごい」とネトウヨは自画自賛していたが、飛んだという話を一向に聞かない。
- 860 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:23:05.69 ID:gpT2fAf/0.net
- >>849何人もの日本人相手に頑張っとるなー、何か必死さを感じるわ。半島へ帰れば?楽になると思うよ。
- 861 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:23:43.14 ID:h8DMnUEb0.net
- >>848
あっ・・・俺じゃなかったのか。
つい、心の声がw
- 862 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:23:57.08 ID:n/bHOR+z0.net
- 早く飛ばせよ。
- 863 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:24:33.88 ID:Z9791VQW0.net
- 飛びました→でも期限通りに納機できません→損害賠償な、オプション分もキャンセルな。
少し三菱は痛い目を見ればいい、税金にたかりすぎ。
- 864 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:25:36.61 ID:Z9791VQW0.net
- >>860
俺が朝鮮人じゃないとお前の中で何かが成立しないことだけは分かった。
でも日本人なんだなあ、残念だけど。
- 865 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:26:09.11 ID:1JEqoFcQ0.net
- 戦前空母までつくって戦闘機飛ばしまくっていた国が
戦後開発を潰されに潰されようやくだからな
- 866 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:26:53.01 ID:h8DMnUEb0.net
- >>864
だから・・・もう無理だってw
ここレスに目を通せば、誰にでも判る話。
- 867 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:27:34.37 ID:JyOsVOF40.net
- ちゃんと売れてるか?
しばらくは国内で回すしかないかなぁ
- 868 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:28:36.51 ID:gpT2fAf/0.net
- >>864いや、一度家系図を確認した方がいいよ。知らないのは自分だけかもな。人に難癖ばかりつける半島のDNAが入ってるに違いない。
- 869 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:29:21.04 ID:ZdmwlN7w0.net
- 飛行機をアメリカに禁止されたり邪魔されたけど、
行き場のない航空技術者が
新幹線作ったりしたわけで。案外よかったかも。
GTRの生みの親、プリンス自動車の桜井慎一郎も戦闘機開発技術者、
ホンダF1初期の責任者も航空技術者
ロータリーエンジンやskyactiv開発責任者も航空科出身
スバルはもともと航空機製造開発会社
今の日本の輝かしいブランド作ったのは米国が邪魔したおかげかも。
- 870 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:31:01.82 ID:b/OHC3310.net
- 中国人か韓国人か知らんけど
真夜中から50レスも必死にごくろうさん
俺は仕事いくよ
- 871 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:34:06.62 ID:awhwnwRn0.net
- じゃあ世界のエンジンはどこが作ってるの?
- 872 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:37:45.97 ID:k5xmieJD0.net
- スレタイ大げさすぎ
400機って採算ラインぎりぎりなんでしょ
- 873 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:38:38.23 ID:EWWiYADl0.net
- ソニーα7S 対 キヤノンEOS 5Ds 対 新旧ビデオカメラ 夜間撮影勝負 at 富士総合火力演習。
ISO409600の威力は?
http://japanese.engadget.com/2015/10/14/7s/
- 874 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:38:51.35 ID:h8DMnUEb0.net
- >>871
ゼネラル・エレクトリック、プラット・アンド・ホイットニー、ロールス・ロイス
- 875 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:39:27.57 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>874
部品は?
- 876 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:41:53.51 ID:h8DMnUEb0.net
- >>875
資源採掘場は訊かないのかw
- 877 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:42:19.89 ID:fEAQLocV0.net
- 航空機の部品メーカーなんて多すぎて把握しきれん
東レも一兆円くらい投入して素材増産する話出てなかったっけ
- 878 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:42:20.49 ID:9GaGovR+0.net
- >>868
どう見ても、すぐにチョンだの言い出すお前の方が頭おかしいだろ。
自分が精神病って自覚あるか?
- 879 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:43:04.49 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>876
だから、部品は?
- 880 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:44:19.88 ID:U2b7aXCb0.net
- H2ロケット全部を作って運用している三菱をバカにするな
- 881 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:45:11.89 ID:9GaGovR+0.net
- >>528
吹いたw
- 882 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:45:18.04 ID:h8DMnUEb0.net
- >>878
すぐにじゃないのはID:Z9791VQW0の過去レスを読めば解る。
おかしいのはお前だ。
>>879
資源採掘場は訊かないのかw
- 883 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:45:58.11 ID:awhwnwRn0.net
- >>874
3社しかねえの?
そんなに寡占なのか
- 884 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:46:03.86 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>882
いいから部品は?
- 885 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:46:29.31 ID:h8DMnUEb0.net
- >>884
資源採掘場は訊かないのかw
- 886 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:46:30.29 ID:jia4OSGz0.net
- 日本製は信頼してるが
これは乗れと言われたらちょっと怖い^_^;
- 887 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:47:17.49 ID:t11rjTwt0.net
- >>864
いいから、とっとと半島へ帰って徴兵の義務を果たせ
で、ニ度と日本には来るな。
- 888 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:47:44.33 ID:9GaGovR+0.net
- >>882
証拠もなくチョンとか言い出すのは、韓国脳の精神病でしかないんだよ。
- 889 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:48:14.20 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>885
破綻したな。答えられないよな。
- 890 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:48:33.72 ID:h8DMnUEb0.net
- >>888
日本語は読めるのか?証拠は過去レスだと言っとる。
- 891 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:48:46.44 ID:hbDbOG+D0.net
- アメリカは列車がクソだから飛行機が主流になってるんだよな
- 892 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:49:36.35 ID:awhwnwRn0.net
- 世界中のエンジンがその3社で軍事とか困らねえの?
- 893 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:49:57.26 ID:naMvuvnq0.net
- >>1、超音速旅客機つくるんじゃなかったのか・・?
- 894 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:50:06.33 ID:9GaGovR+0.net
- >>890
言ってねぇだろ。
お前が証拠という単語を書いたのは>>890が初めてだろアホ。
ちなみに証拠なんか全くない。
あるというなら具体的に挙げてみろ。
- 895 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:50:08.00 ID:gpT2fAf/0.net
- >>878また難癖つけてきたなぁ。日本国内で同胞の味方ですか。それとも同じかたですか?精神病で話をすり替えないように。これ迄のスレみれば君たちがザイニチなのは誰でも予想できる。
- 896 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:51:06.37 ID:t11rjTwt0.net
- >>888
いいから、とっとと半島へ帰って徴兵の義務を果たせ
で、ニ度と日本には来るな。
- 897 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:51:17.36 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>892
困ったから自力で作り出しました。F-7の次世代はギヤードなのかな。
- 898 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:51:19.59 ID:h8DMnUEb0.net
- >>894
すぐにじゃないのはID:Z9791VQW0の過去レスを読めば解る。
おかしいのはお前だ。
- 899 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:51:20.45 ID:9GaGovR+0.net
- >>895
どう見ても精神病じゃん、お前。
- 900 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:53:13.85 ID:9GaGovR+0.net
- >>898
破たんしたな。「証拠を挙げてみろ」と言ったんだが、
ちっとも答えになってないな。
- 901 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:54:01.09 ID:KA8355cD0.net
- 羽田ー石垣・宮古に飛ばしまくればいい
- 902 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:54:54.29 ID:64thzVM20.net
- 超人気ならばもっと売れてもいいと思うが。
- 903 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:55:49.12 ID:awhwnwRn0.net
- 日本に限らずエンジンは自前で作れた方がいいと思うけどなあ
ロシア本当に自前で作ってねえの?
>>874は全部西側でしょ
- 904 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:56:11.26 ID:gpT2fAf/0.net
- >>899まだ子供のように強がり駄々をこねるのですね。認めない、反省しないザイニチさん。皆に指摘されていること、解ってますか?
- 905 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:56:33.25 ID:IhM2JqAv0.net
- >>193
かっこいいな
- 906 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:57:24.45 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>901
欧米航路以外なら枷は無いんだから、国内便用やアジア航路仕様を先行して売るという道もあった気がするな。
- 907 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:57:44.18 ID:h8DMnUEb0.net
- >>900
頭がおかしいのは知ってるが、せめて日本語で繋がる様に話せ。
- 908 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:57:49.00 ID:64thzVM20.net
- >>903
いやいや、ロシアもエンジンつくれるよ。
- 909 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:58:22.02 ID:9GaGovR+0.net
- >>903
ロシアにはクリモフやサトゥールン、
そのほかにはフランスのスネクマといったメーカーがある。
- 910 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:59:12.50 ID:IgkMfsm00.net
- >>481
まったくだな。三菱は恥知らず。ホンダ(ジェット)を見習えと。
- 911 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:59:21.84 ID:jmKwDt2O0.net
- 消費税程度しか払ってないプア層が寛容なのは理解できる。
しかし数百万円納税してる立場から言わせてもらえるなら
国が資金の面倒を見てまでやるべきことかとは感じる。
高齢化社会や貧困層が拡大することなどを鑑みたら、
社会保障費などに回すべきじゃないの?
80年代のレーガン政権でも低所得者が同じように軍拡による
強い米国政策を支持してけど超格差社会で惨めなことになってる。
- 912 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 06:59:32.16 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>907
逃げたんだから潔く去れ。
- 913 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:00:19.92 ID:U2b7aXCb0.net
- >>903
エンジンはメンテの問題、アメリカへの配慮だ。
機体を浸透させていけばやがて手前エンジンを使う環境も作れる。
- 914 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:00:26.70 ID:9GaGovR+0.net
- >>907
逃げ回っていないでちゃんと答えろよw
- 915 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:00:35.09 ID:t11rjTwt0.net
- >>899
精神病がデフォルトの民族からみたら、
健常者が精神病にみえるんだよな
基地外
俺は正常だ、狂っているのはおまえらだー
笑
- 916 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:00:43.52 ID:9/wEjcIZ0.net
- 提灯記事で喧嘩するネトウヨとチョンモメンw
- 917 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:00:43.55 ID:mVHH2XYW0.net
- ガウォーク形態くらいは可能になってるんだろうな?
- 918 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:01:10.70 ID:l5sPwehc0.net
- まぁ飛ぶまでこれ以上話すことはないよね、事実を受入れられないチョンの相手するだけ
- 919 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:02:23.13 ID:h8DMnUEb0.net
- >>912
お前は見捨てられてだけだw
>>914
自分が逃げ回ってる自覚もないのか?
朝鮮人らしい話だなw
- 920 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:02:37.89 ID:awhwnwRn0.net
- >>908, 908
ありがとー
やっぱそうだよね
>>913
なるほど
いつかエンジンも含め高品質の作って欲しいな
- 921 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:03:14.96 ID:9GaGovR+0.net
- >>915
すぐにチョンだの半島だの言い出す奴が健常者だと思ってるから
お前は精神病なんだよw
四六時中そればっか考えてんだろ? 韓国コンプレックスのネトウヨくんw
- 922 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:03:26.14 ID:jmKwDt2O0.net
- 反論不能で韓国チョーセンと書いてる人がリアル最底辺と
いう予想には同意。
人生に恵まれなかった同情すべき方々。
- 923 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:04:43.69 ID:t11rjTwt0.net
- >>916
チョンモメンって言っているお前もネトウヨなんだぜ
- 924 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:04:57.00 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>919
恥知らず。
- 925 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:05:51.59 ID:awhwnwRn0.net
- お前ら飛行機の話をしろよ
- 926 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:06:28.13 ID:LzyHr2DsO.net
- 凄いのは在日のキチガイ性
- 927 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:08:35.93 ID:h8DMnUEb0.net
- >>924
俺はどうりで問われれば答える。
逃げ回る卑怯者は相手にしない。
お前は恥ずかしくないか?
- 928 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:09:44.36 ID:SuiU2BtU0.net
- クソチョン発狂wwwww
- 929 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:09:50.67 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>927
部品は?
- 930 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:10:44.00 ID:h8DMnUEb0.net
- >>929
資源採掘場は訊かないのかw
恥知らずの朝鮮人。
- 931 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:10:51.27 ID:OWTCGfJi0.net
- >>528
>スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー AIDC(中華民国)
せめてこれっくらい純国産にしようよなw
- 932 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:10:56.79 ID:LVy5aNBY0.net
- パソコンで言うとケースだけ作りましたみたいな
- 933 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:11:00.05 ID:NzjzhFmD0.net
- 7割が関係ない喧嘩ばかりのレスw
- 934 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:11:35.74 ID:gpT2fAf/0.net
- >>921君は今までの暴言を皆に指摘されているにもかかわらず、チョンでないと騒いでまた暴言を吐く。精神病はまさに君なのだ。そして日本人ではない。
- 935 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:12:27.00 ID:oTAjhn/x0.net
- 明るいニュースだが開発に時間がかかり過ぎだ
- 936 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:12:29.61 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>930
じゃあ資源採掘場と部品の生産は?
- 937 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:13:14.40 ID:C/mwKzuiO.net
- 泥棒ゴキチョンシネ
- 938 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:13:20.56 ID:h8DMnUEb0.net
- >>936
知らないねぇ。
それは何の関係があるんだ?
- 939 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:15:16.62 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>938
はい逃げた。自分が要求した質問にすら答えられない。
他のやつに言われてる通り、おまえは朝鮮人だな。いや、まるで朝鮮人だな。
- 940 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:17:08.69 ID:h8DMnUEb0.net
- >>939
今やっと>>882に戻っただけなのも理解できないのか?
で、朝鮮人なのに相手を朝鮮人って言うのって何か楽しいのかw
- 941 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:17:48.52 ID:9GaGovR+0.net
- >>938
どんだけ逃げ回れば気が済むんだよ、お前。
- 942 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:18:29.99 ID:AmD/P7me0.net
- いくらなんでもスレタイの見出しはあり得ない。詐欺も良い所。
今の航空業界は利権でがんじがらめな上に日本の技術に品質以外に特別目を見張るものがない。
かつての低コスト高性能な電気制御自動車のような世界への衝撃はあるはずもないよ。
- 943 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:18:54.30 ID:h8DMnUEb0.net
- >>941
誰だ?お前はw
- 944 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:20:13.81 ID:jmKwDt2O0.net
- このスレッド殺伐としすぎ。
不幸な境遇を朝鮮人を憎むことで解消してる?
人を憎んでも決して浮き上がらないよ。
- 945 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:20:17.28 ID:ymjXSiuH0.net
- とんでもねぇな
- 946 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:20:37.75 ID:h8DMnUEb0.net
- >>939
いい加減、逃げ回らず答えてみろよ。
>それは何の関係があるんだ?
- 947 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:20:38.56 ID:9GaGovR+0.net
- >>942
同感です。
大げさにも程がありますよね。。
恥ずかしい。
- 948 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:21:05.94 ID:0RQLt6Bm0.net
- >>21
欧米で型式証明おりない粗悪品ですが>中国
- 949 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:21:48.75 ID:XWUoIwJl0.net
- CFRP大幅適用に失敗した欠陥機だけどw
尾翼にVaRTMで作ったしょーもないCFRP使ってるだけ
- 950 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:21:51.45 ID:9GaGovR+0.net
- >>944
ですよねぇ・・。
朝鮮人どうこう言ったところで、自分の人生が改善するわけじゃないのに。
ほんと哀れ。
- 951 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:22:06.03 ID:h8DMnUEb0.net
- >>944
お前は日本人だなw
そういうアホな「良心的日本人」ってのを長く見てきたわ。
- 952 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:22:39.24 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>946
部品の生産国が関係ある。
- 953 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:22:55.16 ID:j75mRruKO.net
- いよいよ、完成したか
いやあ、私が発案したんだけどね
- 954 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:23:04.19 ID:9GaGovR+0.net
- >>951
アホはどう見てもお前の方だよ。
チョンだという証拠があるなら具体的に挙げてみろ
と言ったはずだが?
それに答えられずに逃げ回っているのがお前だろアホが。
- 955 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:23:19.04 ID:h8DMnUEb0.net
- >>950
さっそく、アホな良心的日本人に朝鮮人が食らいついてるのはいつも通りで笑えるw
- 956 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:23:36.86 ID:C/mwKzuiO.net
- 死ねゴキチョン
- 957 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:23:51.64 ID:WZq+0d8y0.net
- 大げさだなぁ
北朝鮮の国営放送かよ
- 958 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:24:47.85 ID:h8DMnUEb0.net
- >>952
ちゃんと説明してみろ。
何の関係があるんだ?
- 959 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:24:53.21 ID:9GaGovR+0.net
- >>955
お前は日本語の使い方も知らないのか?
「食らいついている」のではなく、共感してんだよアホ。
- 960 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:26:22.18 ID:j75mRruKO.net
- >>957
いやいや、いままで国産ジェット旅客機がなかったわけだ
それが今、完成したわけだよ
- 961 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:26:33.35 ID:NzjzhFmD0.net
- >>942
これ導入してリージョナル路線が今までの半額になったとか言うのなら分かるけどなぁ
そうじゃないんだもんな
普通に淡々と事実を記事にすればいいのにな
- 962 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:26:50.65 ID:RCdGPYeX0.net
- >>7で終わってた
- 963 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:27:01.67 ID:si0rO27F0.net
- >>913
エンジンは開発に多大な時間が掛かるもの
追いつくのに30年位はかかるでしょう
その間ずーっと結果が悪くても開発続ける努力ができるかな?って事になるかと
- 964 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:27:15.38 ID:h8DMnUEb0.net
- >>959
ばーか、俺は若い頃に日本語教師をやって
お前らみたいなのに日本語を教えてたんだよw
アホな良心的日本人が居たら、朝鮮人が食らいつくのは普通のこと。
- 965 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:28:02.95 ID:paWAcRdC0.net
- 読む前に多投、連投をあぼ〜んした。
あぼ〜んだらけになってしまった。
- 966 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:28:29.71 ID:gpT2fAf/0.net
- >>951その「良心的日本人」に勝ちたいという一心で今まで暴言を吐いてきたのだと分かります。
- 967 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:29:57.56 ID:0RQLt6Bm0.net
- >>25
合弁会社での共同開発はしてたから作れるけど、日本単独での販売実績がないし、整備拠点もないから、そういうエンジン積んでも買い手がつかない
メーカーも数が全く読めない状況で新規開発はしたくないだろうな
- 968 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:30:05.21 ID:j75mRruKO.net
- >>963
いや、俺が発案してから15年以内のはずだから、完成すれば、バンバン新しいのが作れるはず
- 969 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:30:25.47 ID:DPUDsVam0.net
- 大事なのはカタログスペックじゃなくて
トラブルなく運用出来る信頼性。
- 970 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:30:32.48 ID:6T2kscDK0.net
- >>25
余裕で作れる
車でいうとディーラー網がないから世界で売れない、というだけ
- 971 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:32:40.58 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>958
欧米メーカーでもその主要部品をどこが製造してるかは重要な話なんだが、その頭ではわからないよな。
で、資源採掘場と部品の生産国は?
- 972 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:32:58.98 ID:j75mRruKO.net
- いやあ、素晴らしい
- 973 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:33:39.31 ID:Oow2d4lC0.net
- 待ちくたびれて、もうどうでもいいわ
- 974 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:34:23.04 ID:h8DMnUEb0.net
- >>966
悪いな・・・良心的日本人は侮蔑の対象だが、同情の対象でもある。
俺だって、朝鮮人を知る前は良心的日本人だったのだからw
- 975 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:34:31.04 ID:gpT2fAf/0.net
- >>964自分が包囲されていることに気づいてますか?
- 976 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:34:50.41 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>967
そういう話が通じない魑魅魍魎が蠢くスレなんです。
- 977 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:34:59.84 ID:5Acs19JN0.net
- 世界の旅客機のジェットエンジンそのものは日本製じゃないけど、
エンジンブレードは、日本製だったよね?
高温まで耐えられるブレードを日本が製造できたので、
燃費が向上したと聞いたことがある。
- 978 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:36:07.57 ID:j75mRruKO.net
- >>964
うーん、日本語教師には飛行機開発は無理だわな
- 979 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:36:09.17 ID:h8DMnUEb0.net
- >>971
何の説明にもなってない。
CPUはともかく、ハードディスクがどこの製造とか意味もない話。
品質の最低ラインと価格だけで決まる話。
- 980 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:37:18.57 ID:h8DMnUEb0.net
- >>978
何の話だ?俺はエンジニアじゃないぞw
飛行機はおろか、自転車も造れんよ。
- 981 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:38:03.65 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>979
逃げ惑うおまえには何の発言権も無い。質問に答えてからだ。
- 982 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:38:52.91 ID:j75mRruKO.net
- >>980
うーん、そうか
バカを誇らしげに言わなくてもよろしい
- 983 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:40:47.03 ID:h8DMnUEb0.net
- >>982
新しいバカ登場だな・・・飛行機を作れないと馬鹿なのか?
もしかしたら、お前がこのスレで一番かもなw
- 984 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:41:31.11 ID:gpT2fAf/0.net
- >>974見え透いた芝居はやめてください。韓流ドラマを見てるようです。
- 985 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:42:03.12 ID:vwnGQ4HO0.net
- >>983
1000まで逃げ切るつもりか。恥知らずが。
- 986 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:42:04.78 ID:HHH+TGukO.net
- >>979
その性能ですらスケジュールが延び延びになったから、他社に追い越されつつあるけどな。
- 987 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:43:51.41 ID:DN3UoLo4O.net
- また飛行機作る技術がない半島土人が騒いでるの?
- 988 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:44:18.20 ID:Si0s96pi0.net
- クソチョンコが三菱の技術ほしがるはずや
- 989 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:44:26.76 ID:lCEWNz/m0.net
- プラモデルみたくポキット折れるよ。
- 990 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:44:38.07 ID:Z9791VQW0.net
- うわー 凄いことになってるな。
底辺にだけはなりたくないわ。
何かの間違いでもし青い鳥が飛んできても逃げていくわ。
生まれ変わってもチョーセンガーって言ってそう
- 991 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:45:20.62 ID:h8DMnUEb0.net
- >>981-986
俺ってスターかも・・・w
>>986
対話となんの関係もないぞ?
- 992 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:45:23.83 ID:p+xa6PUw0.net
- >>986
ボンバルディアが次に出す奴のほうがスペック上だし完全に価格負けてるしどうするんだろうな
まともに運用できるかも未知数
- 993 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:47:18.72 ID:j75mRruKO.net
- >>983
うーん、作れないよりいいだろ
バカ
- 994 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:47:31.98 ID:eTqf3C4BO.net
- 三菱は国の誇り
データ偽装の三井は国の埃
- 995 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:47:47.34 ID:+aXHNhKG0.net
-
日本は伝統的な航空機エンジン低開発国
未だかつて大型で強力な航空機エンジンなど開発した経験はない
ゼロ戦もエンジンは糞レベル
- 996 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:47:48.47 ID:gpT2fAf/0.net
- >>974あなたが何人であろうとも、過去スレを見ればシナチョーセン人と思われる。日本・日本人を蔑むマネは許すわけにいかない。わかったら反省して仕事につきなさい。
- 997 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:47:58.22 ID:XhDuhBC/O.net
- 空自はYS-11の後継にこれ導入しないの?
- 998 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:49:36.93 ID:j75mRruKO.net
- おめでとう、三菱くん
でも、鉛筆も作り続けてほしい
- 999 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:49:50.82 ID:h8DMnUEb0.net
- >>996
まぁ、第三者のレスに目を通す癖をつけろ。
ここレス読めばバレバレな話なんだからw
- 1000 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:50:02.06 ID:mPwRN5SP0.net
- >>997
c-130導入したよ。
- 1001 :名無しさん@1周年:2015/10/16(金) 07:50:46.66 ID:gpT2fAf/0.net
- >>991ごきげんよう、チョーセン人
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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