【国際】VW排ガス不正問題に独・メルケル首相が徹底解明迫る「完全な透明性を示すことが重要だ」

くじら１号 ★

　「こんな規模の不正が可能だったとは衝撃だ」。２３日、引責辞任を表明したウィンターコルン社長自身はがくぜんとした思いを吐露した。
不正を指摘した米環境保護局（ＥＰＡ）によると、不正車の有害物質排出量は、最大で基準値の４０倍。事実であれば、日本の年間新車販売台数の
２倍に相当する数のＶＷ車が有害物質をまき散らしていたことになる。

　ディーゼル車はガソリン車に比べ二酸化炭素（ＣＯ２）の排出が少ないため、温暖化対策の意識が高い欧州で普及が進み、今では新車のほぼ半数を
占めるとみられる。ただ、窒素酸化物（ＮＯｘ）などの有害物質の排出が多いのがネック。電子制御による燃料の効率的な燃焼や、
触媒による化学変化を利用した有害物質の浄化機能が開発されてきた。

　ＥＰＡによると、ＶＷ車に搭載されたソフトウエアは、ハンドル位置や速度などを基に「当局が排ガス検査中」と感知すると、検査に合格させるため、
有害物質を低減させる浄化装置を起動させ、排出を抑制。しかし、通常走行時にはモードが切り替わって装置の効果が弱まり、有害物質が多く排出される。

　ＶＷは不正の理由など詳細を明らかにしていないが、ある業界関係者によると、浄化装置を働かせ続けると「エンジンの耐久性や、燃費が悪化する」
という。このため、ＶＷは検査時以外は排ガス浄化を犠牲にして燃費などの性能を向上させるため、浄化装置の機能を弱めていた可能性がある。

　◇首相、徹底解明迫る

　ＶＷは不正車の改修費用などのため、２０１４年の純利益の６割に当たる６５億ユーロ（約８７００億円）の引当金を計上した。しかし、
米独の当局がＶＷの刑事訴追に向けて動きだしたほか、車の所有者からの損害賠償請求も予想されるなど、経営への影響は計り知れない。

　ドイツを代表する企業の不正に、国内では「ドイツ製品の信頼を破壊した」（ウェルト紙）などと批判の声が上がる。消費者や世界の規制当局を
欺いて有害物質を拡散していたことで、環境先進国の地位も失墜。メルケル首相は「完全な透明性を示すことが重要だ」と、徹底的な事実の解明を迫った。
不正調査には欧州各国のほか、韓国やカナダも乗り出している。

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201509/2015092500475