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【国際】 欧州では「ごまかす」必要すらない、排ガス検査のための小細工は合法 [9/25・Bloomberg] ★2

1 :紅茶飲み(゚д゚) ◆MILKTEAwJUd. 紅茶飲み(゜д゜)φ ★:2015/09/25(金) 11:14:44.27 ID:???*.net
(ブルームバーグ):自動車メーカーは欧州では、試験場での排ガス検査の結果をごまかすために
違法なソフトウエアを使う必要すらなかった。検査結果を調整する合法的な方法があるからだ。

ドイツのフォルクスワーゲン(VW)がソフトウエアを使って米国での排ガス検査をごまかしていたことが発覚したことで、
欧州の規制当局と政治家は域内の甘い検査プログラムの見直しを考えている。

自動車メーカーから検査を請け負うドイツの会社、テュエフ・ズートによれば、
エアコンを取り除くなどして車の重量を減らし検査結果を調整することを欧州連合(EU)の欧州委員会は認めている。
こうした小細工のおかげで、検査の結果とディーゼル車が路上で実際に排出する排ガスの量には開きが生じて拡大したと、
欧州委のルシア・カウデ報道官が明らかにした。

同報道官は「何も不正をしなくても、ディーゼルエンジン車の路上での窒素酸化物排出量が検査での量より
はるかに多いということは可能だ」と電子メールで指摘した。

欧州では現在、排ガス検査は試験場でしか行われていない。
より厳格な路上走行検査が来年導入される予定だが、そこでの要件を満たす必要が生じるのは2017年半ばになってからで、
ドイツのヘンドリクス環境・建設・原子力安全相はこのプロセスの前倒しを望むと述べた。
また、バス・アイクハウト欧州議員(オランダ)は結果操作が容易な排ガス検査について、
「このような人をばかにしたごまかし」に終止符を打たなければならないと声明で訴えた。

欧州で検査を受ける車は「ゴールデンサンプル」と呼ばれ、実際に販売される車とは大きく異なると、
テュエフ・ズートの広報担当、ビンセンツォ・ルカ氏が述べた。
さまざまな搭載部分を外した後の車は通常、実際に販売される車よりも100−150キロ軽くなるという。

「合法的に排ガス量を減らす手段が可能な限り利用される」と同氏は述べた。

重さを軽くするほか、メーカーは検査用の車のために検査時と同じスピードと気温が設定された際に
排ガスを少なめに抑える排気システムを設計していると、
サンフォード・C・バーンスティーンのアナリスト、マックス・ウォーバートン氏が22日のリポートに記述した。

原題:No Cheating Needed. Europe’s Lax Laws Make Diesel Tests a Snap(抜粋)

09/25 01:53 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NV6QZY6K50XX01.html

前スレ ★1が立った日時 09/25(金) 07:23:46.83
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1443133426/

2 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:15:44.81 ID:rwUXZca/0.net
時すでにお寿司(゚ε゜;)l

3 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:16:15.71 ID:9/5GhQwn0.net
胡麻貸して

4 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:16:42.26 ID:yzUdBR7U0.net
呆れて物も言えない…

5 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:17:08.97 ID:9XULDoJs0.net
ドイツは環境問題に厳しいってイメージおわた

6 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:17:20.20 ID:ejF98o5Z0.net
欧州はチートの応酬してたのかよwww

7 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:17:59.45 ID:XvwE6+6K0.net
ヴォルクスヴァーゲン好きだったがな残念だ期間工諸君が生み出した搾取の日本車を今度は買うわ

8 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:18:06.31 ID:J4/n/gEx0.net
>さまざまな搭載部分を外した後の車は通常、実際に販売される車よりも100−150キロ軽くなるという。

おいおい軽くなりすぎだろw

9 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:18:41.54 ID:+shjWdFR0.net
燃費もそんな感じだよな

10 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:18:56.08 ID:ecvRVbws0.net
環境問題での日本に対する厳しい姿勢にマジで怒りを覚える

11 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:19:55.01 ID:xXgRVCms0.net
こんな奴らが日本から排出権で金を巻き上げているんだからなあ

12 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:20:06.87 ID:qNJE6o9V0.net
>896 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2015/09/25(金) 10:37:51.60 ID:RltjW0M00 [2/3]
http://clean-diesel.jp/cleandiesel/images/cd_image02.jpg
http://clean-diesel.jp/cleandiesel/index.html

>これがそのまま大気汚染度の指標になってしまったねw

これってマジなデータなの?

日本って悲しいくらいに真面目な国だよね
この国に生まれて本当に良かったよ。

13 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:20:33.34 ID:yzUdBR7U0.net
こんなガバガバの検査すらゴニョゴニョしないと通らないVWの技術力って…

14 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:20:59.80 ID:9Td8PB+T0.net
>>9
売れるかどうかはともかく、燃費スペシャルは最安グレードとして売ってるけどね

15 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:23:26.88 ID:JdH4mhaF0.net
ディーゼルエンジンは環境考えたら利用するのは無理があるからな。

16 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:23:30.27 ID:qNJE6o9V0.net
友人が最近赤いポロを買って羨ましく思ってたけど
これからは同情の目で見ちゃいそうだな・・・。

17 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:23:55.63 ID:dOw1cdrCO.net
自動車評論家は知っていたんじゃないの?

18 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:26:15.96 ID:yw/RMG3t0.net
当然政府も絡んでるわけだしどこまで追及されるかな

19 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:26:35.36 ID:xbeB/2Dj0.net
>>12
排出権ってなんなんやろな

20 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:26:46.24 ID:hNT4Bowh0.net
>バス・アイクハウト欧州議員(オランダ)は結果操作が容易な排ガス検査について、
>「このような人をばかにしたごまかし」に終止符を打たなければならないと声明で訴えた。

常識的な見解をだせる人物が欧州にいたのは幸いだね

21 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:27:19.19 ID:+UXb1xVc0.net
>>12
某幹線道路のそばに住んでるけどここ10年ほどで排ガスはほんとに少なくなったと実感してる
迂回して脇道を歩く必要がなくなった

22 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:27:26.04 ID:q9oKjeQj0.net
並行輸入車は日本での検査通らないよね

23 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:27:37.12 ID:B8gOfNDZ0.net
欧州では合法!って…

24 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:27:54.19 ID:PGF3C+c70.net
>>15
マツダのグリーンディーゼルは?

25 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:28:44.97 ID:nJ58MtkQ0.net
>>9
リッター25kmで実質10kmぐらいだな
それが普通なんじゃないの?っていう買い手皆の意識もなんとかしないと

26 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:29:01.75 ID:JdH4mhaF0.net
元々欧州車の中古車は値下がりが大きいのに
今回で暴落だな。

27 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:29:04.73 ID:skClTeNz0.net
輸入車に対しては厳しい規格を提示して
日本メーカーはそれに対応する努力して
販売台数伸ばしてた

欧州やアメリカはそんな努力もしないで
日本で車を売ろうと難癖付けてくる

28 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:29:26.28 ID:hkWQbeOd0.net
F1 をはじめとする自動車レースももこんな感じでやってるし欧州の文化なんやろな

29 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:31:09.66 ID:K47KO/DV0.net
クリーンディーゼルってなにw
誰か説明してくれ。

30 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:31:15.63 ID:wmeYLx/i0.net
ガソリン車もだろ
ヨーロッパ車おわたな

31 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:31:34.76 ID:+jgrZTPq0.net
ドイツ国民の3人に1人がVWとその関連企業で働いてるとか。
どんだけモノカルチャーなんだよw

32 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:32:27.96 ID:K47KO/DV0.net
排出権ってみかじめ料なんだろうなあ。

33 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:33:18.26 ID:mrPTkWfL0.net
欧米はいいかげんにしろよもう

34 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:33:44.04 ID:LWQqTuau0.net
実際にクリーンなディーゼルってないの?

35 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:33:45.55 ID:u/bUlbt40.net
>>12
そりゃパリも汚い空になるわ

36 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:33:57.39 ID:dn+/9JDe0.net
ドイツ駄目すぎだろ…

【禿】スヴェンソン式増毛法でも不正発覚!!全世界のハゲがドイツの敵になる
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/hage/1420806113/

37 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:34:33.12 ID:K47KO/DV0.net
HVに市場を奪われないようにクリーンディーゼル推進したら、
大気汚染が酷すぎてがまんできなくなったでござる。

俺ら欧州を買いかぶってたな。

38 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:35:34.82 ID:s75OKTL20.net
世の中騙した者勝ちってお前ら知らなかったの?

39 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:36:10.51 ID:K47KO/DV0.net
韓国「ドイツを見習え!」

40 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:37:04.43 ID:RWG9KZ650.net
>>5
CO2に厳しいの間違い

41 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:37:46.56 ID:tWMbfE1b0.net
まぁ、車はどうか知らんが
日本だって通信業界とかでベストエフォート問題はあるしね
実際にはありえない数字だとしても最高の環境で叩き出した数字をさもそれが常に出せる数字みたいに広告するのはよくあることだな

42 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:39:05.56 ID:x1ymcBaM0.net
欧州人って口先だけは偉そうな事言うけど、
裏で一番ズルしてるんだよな。
CO2温暖化詐欺とか捕鯨でギャーギャー説教垂れたり
スポーツも勝てなくなるとすぐルール変えるし。
アフリカや中東を滅茶苦茶にした張本人だしな。

43 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:39:25.23 ID:zyXGcywY0.net
ドイツが環境を語る?
ガバガバ過ぎて笑えない

44 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:41:10.40 ID:okaie+i10.net
厚顔無恥欧州人

45 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:42:18.04 ID:gZSbktUU0.net
スレ立て乙
石原があそこでパフォーマンスして脱ディーゼルになったのは結局よかったんだな
クリーンディーゼルなんて幻想だったのだ・・・

46 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:42:35.57 ID:vX9gvDdLO.net
ドイツは黒い森が酸性雨で枯れてて問題になっているのに、こんなこと出来るんだね。

47 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:43:08.90 ID:h0lX7im50.net
>>12
極東アジアの小さな日本が白人先進国相手に商売してんだから
今までもこれからも厳しい戦い続くのはしゃーないことだね

48 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:43:48.02 ID:/1bu5N7i0.net
ガソリンに代わる次世代カーは何が主流になるんだろうね

49 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:45:34.41 ID:3NyrxmOy0.net
>>17
あの人らそこまで詳しくないから。

50 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:46:58.25 ID:u/bUlbt40.net
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/06/post-a47c.html

51 :名無しさん@1周年(pc?):2015/09/25(金) 11:50:20.45 ID:J4/n/gEx0.net
>>50
その記事とこっちの記事を比べると頭痛くなってくるw
https://www.webcartop.jp/2015/09/17506

52 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:50:57.24 ID:Y4LK0vEJ0.net
どうりで欧州の樹木が枯れまくってたわけだよな

53 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:51:58.53 ID:LLppHb0u0.net
100〜150kgも軽くしてるのかよ
なんだろう、この雑さ無神経さ
しかも環境問題には人一倍五月蝿くヒステリックに
上から目線で語ってるくせに

もう欧州は、インドや中国と同等でいいわ

54 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:52:44.44 ID:c9pw8JdQ0.net
>>49
まぁカーグラTV見ていても気持ち悪いぐらいドイツ押しだったからなぁ
自動車評論家なんて・・・・

故東大寺さんは割と批判もする人だったけど

55 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:54:19.06 ID:RUCCZfDG0.net
欧州車は排ガス詐欺
韓国車は燃費詐欺
アメリカさんの追及厳しくなってきたな

56 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:54:20.84 ID:cODEK7150.net
「法定速度プラス十qまでは黙認」
という日本の実質法定速度みたいなもんか。

57 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:55:20.62 ID:TA54O1Vc0.net
>>16
既に下取り価格はゼロ

58 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:56:12.40 ID:rwUXZca/0.net
ボロクソワーゲン(^o^)/

59 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:56:27.45 ID:hgDfZoQe0.net
>>1
100kgのカーナビってwww

ドアとか、椅子とか、フロントウィンドーガラスとか外してそうだな

60 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:58:44.22 ID:StwDn+Ga0.net
ごまかすプログラム組んだのどいつだよ

61 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:58:48.46 ID:7GxYpUYd0.net
>>42
彼らは自分達の利権に新参者が入ってきて荒らされるのが一番嫌やだからね
なんだかんだ言って理念で進歩主義とか言っても生活者的には保守だよ
難民問題だってその化けの皮がはがれてきているしね

それも儲けるために自分達でつくったレギュレーションの結果なんだが
オーバードライブして制御できない状況に陥っている

62 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:59:05.24 ID:nOdf4AF/0.net
欧州ディーゼル車の関連ニュースを読んでると、
ずいぶん欧州のイメージが変わったな。
もう先進国から中進国になってしまったんだろうか。

63 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:59:27.05 ID:VG+tPkbU0.net
ちなみにMINIはまだUKで作ってるからドイツじゃないよ。BMWだけどね

64 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 11:59:46.87 ID:HgVYFSjq0.net
そもそも、小型のディーゼルってのが効率悪い。
マツダはロータリーハイブリッド車を早く出せ。

65 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:00:05.90 ID:kcshuWYL0.net
巧妙な中国人だな

66 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:01:05.79 ID:14dwO3Go0.net
リーマンショック後にマスメディアと二人三脚で嘘で築き上げてきた販売台数倍増に利権もクソもなかろう…。
元のボロ車メーカーのポジションに戻れよ。

67 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:01:23.97 ID:5H8GTAFI0.net
ダブルスタンダードはいつものことじゃん

68 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:01:59.91 ID:cVpis8TY0.net
co2排出とかで日本に文句言うなよ白豚共

69 :ハイパー(資本家):2015/09/25(金) 12:02:07.96 ID:PkHSBOI60.net
他はエアコン外してわずかな重量下げる努力してて

一方ワーゲンは
一気に40倍も毒ガスごまかしちまうんだから悪質だよな

70 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:03:04.47 ID:b2VQFmiw0.net
ブレーキ外せばずいぶん軽くなるぞ

71 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:03:15.48 ID:7GxYpUYd0.net
中国のスモッグの原因はVWも要因だったんだな
荒稼ぎしたのに逃げ出す前にバレちゃったね
この件に対しての中国政府の反応も見ものだな

72 :エコドライブ:2015/09/25(金) 12:04:04.36 ID:xRwdZ0md0.net
 
   
 

 

http://kurumequick.jimdo.com
 
 
 


 

73 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:04:42.77 ID:i5YuBU3ZO.net
法の抜け道を合法というのがおかしい
昔の脱法ドラッグみたいにさ

74 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:05:18.14 ID:TxuJqK800.net
白豚ってまじで嫌やわ
欧州人はクソ

75 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:06:36.16 ID:qz/8eKH60.net
手のひら返しwww
燃費その他でハイブリッド車に勝てないからわざとそうしたんだろうに、今更批判とか笑える。

76 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:06:47.20 ID:TYFsq1bE0.net
アメ車のように、普通のガソリン車を売るのが
一番儲かると言う事だな、2兆の罰金は、何十年もかかる
普通にやるのが一番、アメ車のガソリン車が一番

77 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:09:28.47 ID:AffONJbT0.net
作り手の心が規格を満たしていなかったか

78 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:09:31.97 ID:oExcdyVD0.net
スバルが日本でディーゼルエンジン車を発売しないのは
そうゆう事か

79 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:09:58.25 ID:0ovzRule0.net
>>12
欧州の人間は嘘吐き過ぎるわ
CO2削減目標だってどれだけ真面目にやってるのか疑わしいな

80 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:10:43.14 ID:VG+tPkbU0.net
国産買えば間違いないのは分かってるがデザインが悪いからなあ〜 Jukeのリアとか好きだけど前が昆虫だし

81 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:10:59.02 ID:qK6Pakw80.net
VW・BMW「ごまかさない連中がバカなだけ!!」
メルケル「第4次産業革命!!」

82 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:11:31.16 ID:rwUXZca/0.net
>>76
ガソリンを精製するのに、どうしても軽油もできてしまうから、
消費しないとその軽油がだぶついて、安くなるから、
石油メジャーとの阿吽の呼吸で、欧州ではディーゼルを推進してるんだよ。

83 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:12:11.89 ID:oExcdyVD0.net
シリア難民はトイツを目指しているが大丈夫なのか

84 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:12:59.19 ID:scgXMhGq0.net
規制と作っても抜け道を作る手法は
日本の規制政策と非常に良く似てるな
表だっては立派な法律もザル規制で駄々漏れ状態

欧州が環境重視とか表面だけなのがハッキリしたな

85 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:13:22.32 ID:CINUyrBg0.net
>>11
それに関しては巻き上げられるほうが間抜け。
総排出量はなにも変わらない、無意味な制度に喜んで金を出す馬鹿な日本人。

86 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:15:42.38 ID:hyqJYAA/0.net
放射能だけは異常に気にするのに、より危険な排ガスは気にしないとはドイツの人達の気が知れない

87 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:17:54.15 ID:NcqjHxBw0.net
>>2
ちるちゃんはそんな事言ってない

88 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:18:26.02 ID:vetqE/Je0.net
素でやれるものならやってみろ
を、やってしまうのが日本企業

やはり日本の技術は世界一だな

89 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:18:39.03 ID:Fse+DRIH0.net
>ドイツの技術は世界イチーィ!

※ただし、〜1950まで。

90 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:19:03.28 ID:dB5cHG630.net
製造業に偏ってるとこういう時に怖いな
もうドイツ製品全体の信頼性が損なわれたろ

91 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:19:30.31 ID:uopec1WF0.net
オウシュウて環境問題に厳しいイメージあったけどうそだったのか
移民問題もそうだけど
結局ただカッコつけてるだけだよなこいつら(笑)

92 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:20:10.92 ID:pGwe5grp0.net
パチスロの検定みたいだな

93 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:20:41.07 ID:+UrhKPZW0.net
日本はドイツの技術に驚き真面目に研究してきたのに、実はチートしてた落ち

評論家なんとか言え

94 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:21:13.82 ID:5cYMKVow0.net
>>82 ひょっとしてガソリン主流の日米は勝ち組か?
欧州は俺らのうんこ食ってくれてるようなもんだから、
追求は程々にしておいたほうがいいかw

95 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:23:23.42 ID:8xtV9kpB0.net
俺は日産ユーザーだけど、ルノー傘下だから気になるな。

96 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:23:33.09 ID:t6snqfzD0.net
日本ではHV車を必死こいて作ってた間に、欧州では「クリーン」ディーゼル車が
増えまくってたのって、

要するにそういうこと…?

97 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:23:44.11 ID:byoOLSLb0.net
石原はまれにホームランうつから
サヨクよりは信頼できたんだよなw
サヨクは三振しかしないからな

98 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:24:26.14 ID:36O/7dDC0.net
>>19
ただの投機だったんだろ。
鳩山のアホが気づかなかっただけ。

99 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:25:20.80 ID:mtwDrqGR0.net
>>93
技術に驚いたのなら、そりゃもう徹底的に分解したりして調べるはずだよな。
それでも何年も不正がわからなかったとか、日本のメーカーはなにやってたのかと。バカすぎるだろ。

100 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:26:14.98 ID:byoOLSLb0.net
これで石原も心置きなく死ねるな
いままでありがとう石原閣下w

101 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:26:21.22 ID:pYc1OZiX0.net
これが



ナチスの手法ですww

102 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:26:33.62 ID:mtwDrqGR0.net
>>97
三振どころか、審判ぶん殴るかんな。

103 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:28:05.36 ID:Fse+DRIH0.net
ドイツの技術は世界イチーィ!


 ※ただし、ディフィート・ウエアと「クリーンディーゼル」プロパガンダ分野に限る。

104 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:28:10.95 ID:vAGi0WrO0.net
ジェレミーのディーゼル嫌い大勝利だな。

105 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:28:14.97 ID:goGu623U0.net
世界よ、これがヨーロッパだ。

106 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:28:30.38 ID:pYc1OZiX0.net
ドイツ車乗ってる奴wwwwwwwwwwwwwwwプギャーーーww

107 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:28:32.33 ID:KzXEnlMO0.net
>>20
いや、ばれたから後出しで言ってるだけででしょ
ばれる前に不正なんてもんは暴かな

108 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:28:47.91 ID:cvQYyoDJ0.net
グリーンディーゼルってつまりそんなものは嘘八百だったことがわかったってこと?

109 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:29:25.45 ID:Gblt0mX40.net
日本は環境対応が遅れてるとか言って、欧州車持ち上げてた連中は息してんの?

110 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:30:00.04 ID:H7JXXffP0.net
>>99
チートしてまでディーゼルで追いかける必要無しと判断したんだろ?
国内じゃ人気無いし。

111 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:30:20.80 ID:h/Gp1FJN0.net
>>99
調べてもわからなかったし、スズキが業務提携しても教えてもらえなかった

112 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:30:27.87 ID:VPIMuW7D0.net
だから日本人はISOなんかに簡単に騙される

ルールを作って押し付けてくる白人は
ルールを絶対に守らない

生産性を落とすのが目的だから

113 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:30:33.82 ID:rRPTKwfC0.net
日本は著作権については厳格。
特にTVはBカスカードとかあって、めんどう
まあ、多少非関税障壁ともなって
みんなが大好きなお隣のTVが入って来にくい。
某NHKの公平負担にも役立つ

114 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:30:44.46 ID:pYc1OZiX0.net
クリーンでエコなドイツ車wwwwwwwww

真っ黒でした

115 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:31:20.21 ID:SVy0OIaM0.net
外車ディーラー涙目だな
仕方ないね

116 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:32:16.39 ID:i2fEH02V0.net
>>39
法則か

117 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:32:59.30 ID:u8p3AQk30.net
>>51
それとこれとは話が別w
http://rpr.c.yimg.jp/im_siggU0pxbt1VLHk_xu1TsmTv5w---x192-y192/yn/rpr/kunisawamitsuhiro/profile-1372829039.jpeg

118 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:33:47.36 ID:lpB9vjLR0.net
参考

15年9月現在のディーゼル価格

ドイツ   153.58円
フランス 148.45円
イギリス 206.13円
アメリカ 79.84円
日本   107.10円
  

15年9月現在のガソリン価格

ドイツ  182.26円
フランス 180.08円
イギリス 206.99円
アメリカ 81.78円
日本  130.40円 

http://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/

119 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:34:24.99 ID:eQv6OWSh0.net
これで欧州もHVが売れ出すのかな

120 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:34:57.05 ID:u8p3AQk30.net
>>89
シュトロハイム乙

121 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:36:29.03 ID:AR/UuIUZ0.net
>>12
しかし、ヨーロッパも、この数年は減り気味だなあ
分かってた?
あるいはHVなんかが出てきたのか

122 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:36:53.54 ID:0FcKedTL0.net
数年前のNHKでドイツはアイドリングストップが常識とか言ってたのがワロス

123 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:37:01.30 ID:saR0KcJo0.net
うちの会社の担当がROHS指令対応に凄い時間割いて苦労してるのに
てめーらは身内で適当ぶっこいてんのか。軽蔑するわまじで

124 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:38:03.92 ID:Tw6750Zx0.net
俺の中では環境に厳しいのは欧州で、環境破壊してるのはアメリカってイメージだった。

アメリカをちょっと見直した。ちょっとだけ。

まあ世界で一番環境にうるさいのは、日本だな。

125 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:38:08.80 ID:AR/UuIUZ0.net
>>117
エビカニ食うとこんな顔になるのか

126 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:38:36.08 ID:HgVYFSjq0.net
>>88
資源がない国だからだよ…
無いから代用しようと材料工学が発展するのさ。
その過程の副産物の如何に多い事か。

127 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:39:57.16 ID:AR/UuIUZ0.net
>>89
一眼レフ出現の前までな

128 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:41:15.80 ID:pgph+Me90.net
貨物以外のディーゼル乗ってる奴は頭が残念な情弱か多人に毒ガス吸わせるのが趣味の糞ってのが判明しましたね

来年からディーゼルの自動車税は年間百万円にしましょう

129 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:42:46.74 ID:u8p3AQk30.net
>>125
いや、ソーセージとビールかと。

130 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:43:50.70 ID:cvQYyoDJ0.net
>>128
輸送コストが跳ね上がって運輸部門大打撃食らって日本の経済終了するじゃねえか

131 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:44:46.79 ID:gZSbktUU0.net
クリーンディーゼルを盾にハイブリッド叩いてたやつ出てこいよ
顔見せろ(`o´)

132 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:46:05.46 ID:mtwDrqGR0.net
>>111
わからなかったって、、、
アメリカの大学程度が調べたら即バレる程度の不正やん、、、
日本のメーカーダメすぎるだろ、、、

133 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:46:53.21 ID:XAh81Q9N0.net
>>8
いろんな部分がカーボン素材に変わってたりとかw

134 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:48:28.61 ID:HfZdlaEC0.net
>>56
スピードメーターも実際の速度より低く設定されてるしな

135 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:50:12.74 ID:Tw6750Zx0.net
>>80
JUKEは前が魅力的なんだぞw
リヤはZ意識してかっこ悪くなってる

3回くらいじっくり見てみろ。前がいかにかっこいいかわかってくるから。
ボンネットの先端からグリルまわりのラインとかすごく綺麗。

136 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:51:21.25 ID:rjI4wICa0.net
>>5
ドイツどころかヨーロッパ自体信じられないわ

137 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:52:30.02 ID:/hmyPbKA0.net
>>134
それw
実際法定速度+10km/hぐらいで、実測が法定速度になるというw

俺は車検のたびにスマホGPSで速度測定して参考にしてる。

138 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:54:31.72 ID:MQrrPJ/M0.net
>>135
茶色だとウンコが走ってるような感じ

139 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:55:24.46 ID:vLnzGbpn0.net
しかしこれはレベル違うんじゃないの?
エアコン取り外してるなんてレベルの話ではないだろう。
でももうこういう一般論みたいな言い訳でしか米国の制裁は免れないとして
こういう作戦できてるのかな。

140 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:55:36.52 ID:Tw6750Zx0.net
これは損害賠償リコール環境税追徴課税だろ。

141 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:59:06.73 ID:1TdMDUEV0.net
トヨタも実際わからんよ、火消しが上手いだけに見える。モータースポーツでは過去に検査の時だけ見つからない不正行為で出禁になったし、他の国産メーカーも正直信用出来ない。まあ好きな車に乗れって事さ。

142 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:59:28.05 ID:40XP6gFJ0.net
冷静に考えれば分かるだろ

ディーゼルがガソリンよりクリーンなワケがない

143 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 12:59:31.24 ID:XdgGKPie0.net
これ検査じゃなくね?

144 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:00:13.41 ID:uB83jN3F0.net
インチキが合法なら、
何をやってもいいんだな。

145 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:00:19.62 ID:DCDm5ZE10.net
>>142
CO2排出量で見るならクリーン

146 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:00:53.98 ID:F0wuiuLm0.net
Noxの温室効果はCo2の210倍

147 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:01:30.35 ID:zbpX5jPK0.net
>>1
>さまざまな搭載部分を外した後の車は通常、実際に販売される車よりも100−150キロ軽くなるという。


あ・・・頭文字D(iesel).

けいりょう化、たくみの技だな

148 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:01:33.62 ID:h/Gp1FJN0.net
>>132
それらしい技術は見当たらないな〜ってことだよ
本当のところ、特にスズキがどこまで知ってたのかはわからんが

149 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:04:20.67 ID:uB83jN3F0.net
インチキメーカーから東京の空を守るためには
石原みたいな、バカ爺さんが必要になる。
ディーゼルを全て禁止する爺さんが。

150 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:05:09.58 ID:EvCDNIIy0.net
欧州じゃ2008年から排ガス規制が強化されたけど
それに適応できなかったのかねVW

2013年にも規制されてるんだけど、そっちはどうなんだろう

151 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:05:11.86 ID:F0wuiuLm0.net
2017年には下り坂という厳しい条件で欧州車を検査し、必要であれば
輸入車は上り坂で検査しますだっておvwvwvwv

152 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:06:00.21 ID:W7XTR0qL0.net
規制の厳しさ
米国>EU>日本
検査の厳しさ
日本>米国>EU

であってる?

153 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:06:12.11 ID:THcCqp3g0.net
これまんま一次大戦負けてからの状況やん

154 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:08:11.28 ID:eO2kvBrR0.net
つまり魅力の有無はさておき日本車のエンジンは排ガスや燃費で頑張ってるという事かな

155 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:09:20.00 ID:sk5ko0SR0.net
>>39 www

156 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:09:25.99 ID:gLDE9Xob0.net
中国以上に醜い事になっているパリやロンドンの大気汚染の元凶と言われる
直噴ターボエンジンも不正がないか徹底的に調べるべき。

10万キロ以上走った古い日本製ポート噴射エンジンの車と比べても、日本製直噴エンジン車は10倍、欧州製(VW)1.2L直噴エンジン車はなんと50倍のPM2.5を排出
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html

157 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:09:26.82 ID:btg0IYX90.net
アメリカの基準が厳しすぎる!!!とか
罰金が不当に高すぎる!!!とか、やってきそう
実際、賠償額とか罰金額が高すぎるから
文句が1つ受け入れられただけでも、何百〜何千億くらい違ってくるんだろうし

158 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:09:50.50 ID:F0wuiuLm0.net
乗り心地がどうのすらもうあやしい ビルシュタンvwvwvwかもな

159 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:11:13.10 ID:eKEUcAnC0.net
>>154
時計と一緒だな
技術がないから見た目やクソエピソードで売りつける
そしてそれを魅力とか言っちゃうアホが買う

160 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:12:50.21 ID:F0wuiuLm0.net
少なくともフォードのフォーカスに負けてる時点で欧州車ワロス

161 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:13:35.13 ID:cP5NGWh60.net
合法なら問題ない。
真面目にやってる奴がヴァカ

162 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:14:29.19 ID:n9Ip2ky80.net
ダーティーディーゼル

163 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:16:31.25 ID:HEAjtElA0.net
流石キリシタン、捏造改竄だらけ

164 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:17:02.68 ID:/Y5PEcLaO.net
欧州でもごまかしを認めたんじゃ無かった?

165 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:17:49.06 ID:F0wuiuLm0.net
もう農業やっとけ

166 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:18:43.47 ID:1QgVuecf0.net
wwwwwwwwww
欧州wwwwwwwwwwwww

167 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:19:34.01 ID:UKNvTzXF0.net
排ガス規制が強化されてからは、検査モードで一番排ガスが少なくなるようにソフトの作り込みをするので
インチキしなくても検査モード以外の走りをすると排ガスは多くなるんだけどね

168 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:19:34.01 ID:MLFEcEUb0.net
ふだん、ギャースカうるさい欧州の環境保護団体は
こういうときに真っ先に批判しろよ

169 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:20:56.56 ID:F0wuiuLm0.net
シーシェパード ドナウ川昇れ

170 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:21:07.65 ID:53lYiN1u0.net
マツダの努力は報われるのか…

171 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:22:17.56 ID:xdvlprgZ0.net
クリーンディーゼル ×
インチキディーゼル ◯

172 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:24:42.24 ID:F0wuiuLm0.net
中華車もゴールデンサンプルは合法だからいけ

173 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:25:39.60 ID:9g6tFfMv0.net
それなら残業なし休日有給全消化でやれるわなぁ、

174 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:26:33.92 ID:71/JdL5u0.net
VW「そもそも検査方式が杜撰なんや!!業界全員共犯なんや!これはVWの問題ではなく業界全体の問題なんや!VW一社じゃなく業界全体で金払うべきなんや!」
こういうことだろようするに

175 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:26:44.65 ID:i49/+ukH0.net
マツダ以外の日本勢は誠実だな

176 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:30:21.84 ID:F0wuiuLm0.net
CO2取引も京都議定書も詐欺だな あいつら馬鹿だから金振り込んでくるよvwvwvw

177 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:34:15.37 ID:vmViC+SnO.net
排ガスなんていくらでも誤魔化せるだろ?
車検なんか何回も排ガス引っ掛かるようなボロ車通さなきゃならんときなんかホース抜くだけで一発OKだw

178 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:35:54.38 ID:6OkpDRff0.net
もし日本が本気でクリーンディーゼルを開発しようとしたら、
うまくいくんだろうか?
もしかして、既にやったけど結果が出なかったとか?

179 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:37:02.16 ID:GpPwK5mk0.net
ディーゼルカーなんて環境に悪い安物車の代名詞
おまらの中にはいないだろ?ディーゼルカーの所有者なんてwww

180 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:37:15.91 ID:QOvvICC80.net
>>1
車の排ガスでとか地球温暖化とかCO2削減とか言い出したのおまえら欧米人な

181 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:37:29.93 ID:p/IXrTB40.net
>>31
韓国のサムソンかよ!

182 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:40:37.50 ID:vLteI6Mo0.net
>>180
日本ばかりやられてるなぁという印象だったけど、真面目に取り組むって大事なんだね

183 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:41:38.74 ID:3J39r1zl0.net
先進諸国が揺らぐたび
世界での中国の存在感がでかくなっていくんだよなぁ
日本にとってまずい状況なんだ。

184 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:42:05.39 ID:armB4wCJ0.net
いろいろ取り外しての検査というのは
ベーシックな状態で基準値以下ならOKということなんだろうけど

ズルしてる印象を与えるわな

185 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:42:15.29 ID:UKNvTzXF0.net
>>178
トヨタはディーゼルエンジンの自社開発が出来なくてBMWからエンジン供給を受けてるよ
そのBMW怪しいかも知れないけど

186 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:44:29.52 ID:W7Cr4fJn0.net
欧州車をやたら褒めてた奴いたなぁ

187 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:44:54.62 ID:mfyuJRFm0.net
>ドイツ人が戦々恐々としているのはわかるが、一つ気になったのは
>ZDF(ドイツ第二テレビ)に出てきた経済専門家の話。
>「我々の車が世界中で認められていたのは、その高品質のせいであった。
>今回の事件でその品質に 傷がつけば、他国のメーカーが力を増す」

>「そうなれば、"ワンダフル! "と言いながら、他のメーカーがその隙間に入り込む。たとえば、トヨタ!」
>と、トヨタを名指しで、しかも憎々しげに語ったのだった。これは非常に示唆的だ。
>すでに日本企業は、人の災いを喜ぶ悪者にされている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>私の勘では、ドイツ人はこの危機を抜け出すため、ドイツの成功を妬んでドイツを陥れようとする国(←アメリカ)や
>ドイツの不幸を利用する姑息な国(←日本)といった敵を見出し、久々に一致団結するような気がする。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150925-00045475-gendaibiz-int&p=4

188 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:45:56.26 ID:n8ZQ/hLw0.net
>>173
それができるのは西毒出身だけ

189 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:47:12.37 ID:2q9Xrs0k0.net
俺は今は、日本車がこの手のことをしてやしないだろうな?と
野獣の眼光で見つめている

190 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:47:16.86 ID:QOvvICC80.net
>>182
「安心の日本製」は伊達じゃなかった

191 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:49:49.71 ID:QOvvICC80.net
>>187
中国や韓国に売ればいいんじゃねえの
メルケルおばさんはあいつらのこと大好きだろ

192 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:53:48.46 ID:pHtzRgkh0.net
>>163
プロテスタントならカトリックよりはマシなんて話もあったんだけどねぇ・・・

193 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:56:23.81 ID:xi+mIlJw0.net
地方へ行き黒煙吐いている車をみると 石原都知事は良い事をしたと思うよ。
以前の環七の中央分離帯なんか真っ黒だったものね。

194 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:58:28.31 ID:GfJuT2sk0.net
厳しい環境基準を設定して国内企業はザルチェック
国外企業は参入障壁として排除、コスト上昇させて排除する
ド腐れ制度ですね
環境先進国?欧州さんさすがですね

195 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 13:58:46.85 ID:WJafitBS0.net
>>20
オランダはドイツを超えるエコ大国と言われてる
(今となっちゃドイツがこの有様だがw)

元々干拓地ばかりの国なんで
温暖化の影響とかでの海面上昇は死活問題
そりゃ口うるさくもなるわな

196 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:02:26.36 ID:kzHCGkrL0.net
小保方や佐野はEUに行けばいい

197 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:03:05.04 ID:akyzCvTQ0.net
見せ掛けジャップ 上辺っ面ジャップ 体裁ジャップ 建前ジャップ 舌先ジャップ 腹黒ジャップ 偽善ジャップ 根源的悪ジャップ
見せ掛けジャップ 上辺っ面ジャップ 体裁ジャップ 建前ジャップ 舌先ジャップ 腹黒ジャップ 偽善ジャップ 根源的悪ジャップ
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


198 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:03:44.33 ID:c+2300c90.net
ドイツに学べ!

199 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:05:39.20 ID:OcjQ0VSX0.net
エアコンを取り除くと重量???・・・と思いつつ読んだら
「100−150キロ軽く」ってなんだよ

そりゃあらゆるスペックが良くなりますわ
欧州車の高性能神話w

200 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:06:02.40 ID:4iUSxlGW0.net
環境政党 緑の党とかいい面の皮だな 
こいつらどんな反応するのか楽しみだわ

201 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:08:16.34 ID:0FK3neLS0.net
環境先進国ドイツ(笑)

202 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:09:44.32 ID:mfyuJRFm0.net
>>191
中国では売上失速中
その上天津で2600台の新車を蒸し焼きに

日本車は為替の波に乗って売上伸ばしてる

203 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:09:54.41 ID:HgVYFSjq0.net
>>192
「現世における成功は神の加護の証」とかいうのがプロテスタント。
教会のコントロールが効くカトリックより難しい奴等だと思うよ…

204 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:13:59.99 ID:c+2300c90.net
VWゴルフって、インテリ左翼が好む車。左翼、涙目だな。

205 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:18:58.45 ID:1nRawz/D0.net
>>187

日本も自分がひどい目にあっていた時は
欧米メーカーが喜ぶと憎々しげに
コメンテーターが語っていたから、ある意味
当たり前だろうwww

206 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:20:06.24 ID:ezg+bZV90.net
なるほど、欧州の空気自体がすでに汚染されてるからごまかす必要もないというわけか。
測定しても周囲の空気とたいした差がないということね。

207 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:23:58.39 ID:0mOxKDg60.net
こういうのは欧州のほうが厳しいと信じてたのに
驚いたねこりゃ

208 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:28:06.49 ID:UxCJsnTA0.net
WRCとかでもインチキしてんだろうなぁ

209 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:28:29.35 ID:14dwO3Go0.net
しかしドイツ車が高品質だなんてインチキもいい所だわ…。
例えばBMW Z4は一台の例外もなくリアサスのスプリングが破断する。
アウディTTは一台の例外も無く点火コイルが欠陥品。
知らないのは日本人情弱だけ。

210 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:29:29.46 ID:UWMaODgU0.net
いよいよほころびだしたな、エゴビジネスw

211 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:29:35.57 ID:jzconSaS0.net
>>187
またレクサスが暴走するのかw
高田のエアバッグの件で証言していた女なんだけどさ、顔にケガしたとか息巻いてたけどあの女は同情されたのかねえ?
なにピンピンしてんだよw死んでから文句言えよと思ったわ

212 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:33:01.88 ID:pdbKeJRn0.net
ヨーロッパ人のイメージ戦略技術ってとてもとてもとても(三回言いましたw)日本人なんてかなわない。
日本人は地道に一歩一歩進んでゆくしかない。

これが意外と長い目で見ると近道だったりして・・

213 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:33:30.02 ID:OcjQ0VSX0.net
>>207
むしろ逆で官民一体となってごまかしていた
規制当局もグルでしたというお話ですよ
燃費やパワーというカタログスペックも劇的に良くなるしね

しかも実走行ではスペックダウンになる環境保護関連装置を
オフにするとかのインチキしまくりw

214 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:38:58.01 ID:pHtzRgkh0.net
日本ではVWディーゼル車は“無罪”?
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/092400089/?P=2
>  東京都からの指摘を受け、国土交通相はディフィート・デバイスを機能させ
> ていい条件を明文化。ただその対象は、車両総重量が3.5トン超のディーゼ
> ル車、つまり大型のトラックやバスだけ。「現状では規制の対象に一般乗用
> 車は含まれていない」(国土交通省)。

日本は検査がユルい厳しい以前に、今回のVWのチートを禁止する法的根拠すら無かった件
北米、欧州でこの先ダダ余りになる不良TDIエンジン車の廃棄先は日本で決まりってか?
ヒョーロンカが張り切っちゃうな

215 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:43:48.64 ID:wVVx/nkq0.net
 
サヨク・中国・韓国 「ドイツに学べ!」

確かにドイツの体質は、サヨク・中国・韓国と同じだな

216 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:44:39.70 ID:pHtzRgkh0.net
>>203
勝てば官軍をとことん先鋭化させたような感じなんかねぇ
そんな価値観ならズルでも何でも平気で出来るわな

217 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:44:48.63 ID:teYsWmuT0.net
ドイツは車作らないほうがいいよ。技術無いんだから

218 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:45:57.71 ID:Dyj/8uaD0.net
>>182
最後に報われるのは、やっぱり「地道に真面目に努力してる人たち」なんだよ。たぶん。

219 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:47:43.52 ID:j/ClEG+e0.net
ブラックディーゼル

220 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:47:44.40 ID:nSfd7BCB0.net
欧州全体をガス室にするつもりかよ

221 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:48:39.26 ID:F0wuiuLm0.net
燃費スペシャルは別で計測される日本優秀

222 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:51:33.26 ID:F0wuiuLm0.net
さまざまな搭載部分を外した後の車は通常、実際に販売される車よりも100−150キロ軽くなるという

もうこれシートとかボンネットないよなw

223 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:51:43.21 ID:36RACHSN0.net
 
ゲルマンミンジョク 「クリーンディーゼルは有ります!」

 

224 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:52:38.24 ID:eCvBAgOa0.net
ユルシテヤ大陸

225 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:53:04.66 ID:WCMOs9lE0.net
BMやマツダは大丈夫みたいだな

226 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:57:13.12 ID:aJ/to3ae0.net
>>213
厳しいくせに何で大都市の空気が悪いんだろうと思っていたら…謎がとけたっつーかずっこけるわ

227 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:58:22.39 ID:JFsL173J0.net
日本の評論家が欧州の環境イメージ最高〜とかいってた事情がこれ
知ってて日本人を騙している

228 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 14:59:10.70 ID:BBbYrtfG0.net
こんな反則組みとガチで競争してきた国の技術力よ!

229 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:02:48.45 ID:JFsL173J0.net
どうせ排ガスで困るのは欧州自身
国民より企業のもうけを優先させた結果だな

230 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:03:02.60 ID:n8ZQ/hLw0.net
アメリカは少なくとも日本を舐めてはなかったからな
ドイツはアメリカを舐めて日本を見下してた

231 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:03:07.56 ID:F0wuiuLm0.net
国際弁護士 儲かりそうな訴訟ネタが多すぎて辛い

232 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:03:20.12 ID:d0NazAQB0.net
謀略とイカサマはヨーロッパの華 だろ?
騙しあいで生きて来た連中を信じる方がどうかしてるヨ

233 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:04:16.66 ID:4q/hkHxm0.net
盲目的に崇め奉ってる奴がたくさんいるからな
もはや宗教

234 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:11:30.54 ID:ujdwX2Nq0.net
米国内で訴訟バブルが起きそうだなw

235 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:16:09.25 ID:9j2eDa8j0.net
>>197
くやしいんだな、9センチ

236 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:16:09.72 ID:zdX5kM7P0.net
検査用に別の車用意するのは完全にダメだろうなあ
販売してる車使って与えられた条件下で最大限結果出せるように工夫したりとかは許されるだろうが

237 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:16:23.48 ID:Wx2gKrTo0.net
ディーゼルはクリーンじゃなかったんだな〜

EUがぐるになってごまかしてた

238 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:17:22.16 ID:9j2eDa8j0.net
>>182
これからも怠らず驕らず

239 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:18:16.20 ID:lJD4Syig0.net
ひょっとしてドイツ(欧州)の労働時間が短いのってこういう自分らに都合の良いルール作って不正して努力もせずに甘い汁吸ってたからなのか?(´・ω・`)

240 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:18:16.31 ID:6sv2zCLo0.net
>>5
確かにそう思ってた
単なるステレオタイプだったのか
そういう戦略に客が騙されてたのか

241 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:20:14.99 ID:y65U0BKM0.net
>>239
え?まあね、でも公共職は機能してるというか

242 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:21:14.36 ID:n8ZQ/hLw0.net
>>239
東と移民にブラック押し付けてた
当然だが全労働者が6時間とか7時間労働で残業なし
夏休みは3か月なんてできるはずない

243 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:21:15.42 ID:TDhzVVAz0.net
どこの三流国家集団ですかい

244 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:21:32.70 ID:H+TU1C970.net
欧州の家電とか見てみろよ
デザインはいいけど使い勝手の悪い機能満載

245 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:21:40.20 ID:qcRikaCG0.net
インチキすぎるわ

246 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:22:14.23 ID:y65U0BKM0.net
>>242
共働きの機能がきちんとあるからな

247 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:23:17.46 ID:jDLo9KDF0.net
不正がなくなるほど日本車が有利になるのかね
しまいには日本車も不正扱いされそうだが

248 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:23:45.42 ID:y65U0BKM0.net
>>247
日本車ってどこよ?

249 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:24:16.85 ID:F0wuiuLm0.net
出身はEUですか?って聞かれたら栃木ですって答えるレベル

250 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:24:32.41 ID:kC3bXcVg0.net
>>182
粛々と

251 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:25:04.36 ID:y65U0BKM0.net
市役所は土日だけでいいよ。働くの
日本も見習おう

252 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:27:03.95 ID:rCtYbDSk0.net
欧州産の輸入ワインも要注意だな
車ですらこんな感じなんだから

253 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:28:01.88 ID:y65U0BKM0.net
>>252
日本産はましなのかね?

254 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:29:43.45 ID:NJRzK6dd0.net
>>252
つ 川島なお美

255 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:31:01.18 ID:9Td8PB+T0.net
至る所から擁護ミサイル発射されてるなぁ
闇の深さが恐ろしい
深淵をのぞくとき、深淵もまた云々
日本のマスコミは闇にどっぷり使ってそうね

256 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:32:27.29 ID:/2mWXdvj0.net
「クリーン」ディーゼルなんてあり得ないってことか
さっさと火消しないとマツダやばいぞ

257 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:39:26.95 ID:6aeACrfR0.net
欧州ってバカだろw

258 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 15:53:30.11 ID:6aeACrfR0.net
くわしい解説を見つけた
http://shimesaba.dyndns.org/?p=24043

>以上より今回の不正ソフトウェアの正体は「FTP-75の走行パターンに合わせて
>スロットルを開閉する際には優等生モードで走行し、それ以外の状態で高負荷が
>かかると一気に不良モードになって有害なNOX満載の排ガスを撒き散らす、
>ただし燃料は完全燃焼させるため燃費は良い」というドライバーと試験機関を
>騙すのに特化したソフトウェアの可能性が高そうです。

全部ナチスのせい(笑)

259 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:02:29.47 ID:sWPau2iF0.net
ドイツ車の性能って細かい検査を無視して良い環境にあったのか?
なら縛りの中でドイツ車を超えたスカイラインやLFAって化け物か?

260 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:08:38.94 ID:Wx2gKrTo0.net
ベンツ・ルノー・プジョー・フィアットのディーゼルもちゃんと調べたらやばいんだろうね

261 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:09:12.76 ID:eoxuqLub0.net
環境詐欺の最たるものだな
日米もおかしなことは一杯あるだろうけど手広くやりすぎ

262 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:10:27.54 ID:oeEiv5gr0.net
EU最低やな

263 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:19:48.25 ID:WPKWIjZn0.net
開き直るのが唯一の解決さ

264 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:22:23.49 ID:9oAZZrSu0.net
まぁ、日本もそうだけど、この手の「業界団体」は各メーカーから均等に天下りというか、
出向が入ってるもんだよな。
だから消費者目線の試験やデータを取らない。
カタログに載せちゃったらメーカー間の差が明らかになって困るからね。

265 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:24:04.44 ID:2pc3FCBR0.net
欧州って根っからの権威主義だし口だけで気持ち悪い集団だよなぁ
アメリカはそんな欧州嫌いでアメリカで建国したんだけど
ハリウッド映画でも欧州=古臭い欧州文化のいでたちのヴァンパイア、アメリカ=屈強なヴァンパイアハンター
という構図がよくある

266 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:25:37.12 ID:XcwxrE5z0.net
ドイツは親日国→嘘でした
ドイツは犬猫殺処分ゼロ→嘘でした
ドイツは戦後賠償済み→嘘でした
ドイツは再生エネで脱原発→嘘でした
ドイツは黒字→EU諸国から搾り取ってるだけでした
ドイツは難民を受け入れます→嘘でした
ドイツはクリーンディーゼル→嘘でした   ←new

267 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:28:39.10 ID:CrwaYXc10.net
ヨーロッパの石造りの建物が洗浄してもすぐに黒ずむのはコレが原因か

268 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:29:52.65 ID:36O/7dDC0.net
>>207
他所の国には厳しいんだろうな。

269 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:30:46.93 ID:ySL+xUzm0.net
でも欧州内は自分たちの住処をと住人の信用を犠牲にしてるわけだから
まだいいとしても
中国はどうするんだろうね

270 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:31:25.74 ID:ujdwX2Nq0.net
こういうのみてたら先祖のネアンデルタール人も相当質悪かったのかねぇ

271 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:34:01.78 ID:eBchalfS0.net
これで欧州の大気汚染がクローズアップされるのは間違いない

272 :朝鮮漬:2015/09/25(金) 16:36:50.47 ID:ax4JBkhN0.net
フォルクスワーゲンオーナーの皆さまへ

現在、EU域内で販売されているEU6ディーゼルエンジンを搭載したフォルクスワーゲングループの新型車両は、法的要件と環境基準に適合しています。
エンジンベンチテストの結果と実際の路上使用との間に顕著な乖離が発見されたのは、EA189タイプのディーゼルエンジンのみです。フォルクスワーゲンは、
この乖離を解消するための技術的な解決に、現在全力で取り組んでいます。

知り合いから 転送させたがな(^。^)y-.。o○

273 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:44:01.71 ID:F0wuiuLm0.net
排ガス検査のための小細工は合法 ここ試験に出るから

274 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:44:14.10 ID:1zaThfnB0.net
これでもドイツ車マンセーするクルマ雑誌があったら
逆に見てみたいわwww

275 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:44:16.43 ID:5JoICtG30.net
>>266
日本はドイツを見習うニダ!

276 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:45:49.54 ID:lzGjQlCy0.net
口では綺麗な事を言っていながら、現実は汚物垂れ流しか

277 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:48:34.20 ID:zIF/qiHO0.net
09/25 03:06 JST
独フォルクスワーゲンの排ガス不正−「ごまかし」はこうして暴かれた
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NV6OMU6K50YC01.html

278 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:49:40.50 ID:cBcnhW4B0.net
こうやってCO2排出量もごまかしていたんだろうな。

279 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:58:42.64 ID:N/8Uur+K0.net
ザル検査

280 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 16:59:59.01 ID:9j2eDa8j0.net
>>244
前に日本のデザイナーが
日本製品は機能がいいけどデザインがねー
と言っていたのを思い出した

281 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:00:12.19 ID:SX18Z4Dk0.net
>>12
石原元知事すげえ

282 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:00:34.55 ID:T40WxBpE0.net
>>276
日本は口でも綺麗な事を言えてないんだから、よっぼど汚いんだろうって世界中で評価されてんだぜ
ハッタリが当たり前な世の中で正論言うバカだから

283 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:01:24.72 ID:OVJZHj2Q0.net
日本のリットル当たりの走行距離もありえない設定での数字。海外の自動車業界も大衆だましてたってだけだ。

284 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:02:44.19 ID:yPc2hFnc0.net
例え変わっちゃうけど、ニュルでメガーヌがFF世界最速とかやってたけど、こういう軽量化やエミッションデバイス撤去して馬力向上とかしてたんかな?
ならあんな速さにも納得がいくわ
タイプRがニュルスペシャルと散々バカにされてたけど、相手はもっと酷いチューン車だったとは

285 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:06:57.70 ID:KesYhRMU0.net
尿素ぶち込めや

286 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:11:17.97 ID:COx30odD0.net
>市民団体「交通と環境(Transport & Environment)」の
グレッグ・アーチャー(Greg Archer)氏は、
EU主要国がフォルクスワーゲンの不正を批判する傍ら、
秘密裏に試験の緩和を実現しようと工作していたと指摘。

「VWの不正に対しEUの捜査を要求しながら、
同時に新検査を甘くするためのロビー活動を裏でやっているとは、
まったくの偽善だ」と批判している。

車の排ガス試験で「抜け穴」要求、独仏英がロビー活動か 文書流出
AFP=時事 9月25日(金)15時8分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150925-00000024-jij_afp-bus_all

287 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:14:24.47 ID:DFb+F78K0.net
偉そうにしてるけどヨーロッパも大した事ねえな

288 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:15:09.96 ID:8NoIk+wK0.net
これはびっくりw

289 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:16:34.78 ID:8KWd8bjF0.net
結果日本のディーゼル技術が一番でしたってことになるんか?

290 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:17:08.45 ID:tOc0BpW60.net
これって日本に輸入されてるのも入ってるの?回収とかにはならないだろうけどエコ減税とかしてた自動車税とかどうなるんだろうね?

291 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:18:38.51 ID:eO2kvBrR0.net
世の中正直者が馬鹿を見ると言うが
今回日本の正直は報われたな

292 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:19:46.53 ID:gMtGjwM20.net
ルールの隙を上手く利用するくらい構わんよ
憲法九条あるのに自衛隊持つようなもんだ

293 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:22:41.62 ID:SAx/t3jf0.net
VWの不正は、擁護するわけではないがドイツ車が運転していて楽しいのは事実。
自動車評論家がドイツ車を褒めるのは、正しいと思うね。

日本車とドイツ車を様々に乗り継いでいるが、ドライブフィーリングとかはドイツ車のほうが楽しい。
日本車は、コストパフォーマンスが良いが、もっとベーシックな所でドイツ車は楽しい。

日本車にしか乗ったことがないと、解らないだろうな。

294 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:23:22.79 ID:UXJXy0OU0.net
ヨーロッパは法律は作るがしっかり運用できない。
ヘイトスピーチ禁止はあっても取り締まるのはかなりひどい場合のみ。

日本は運用を前提に考えるから法を作る段階で揉める。
そして、ヨーロッパ人は日本に法律がないことを批判する。

295 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:23:28.32 ID:T40WxBpE0.net
>>293
まあ麻薬とかも楽しいもんな

296 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:23:56.85 ID:iFAifHU50.net
ブルームバーグっても事実上の中国メディアじゃんね
連中がこういう報道をするって事は今回の件は
中国資本によるVW買収計画の一環って線も浮上してきた

なぜかハイアールからサンヨー白物家電の後継機種が出てるように
ナンチャラ公司からゴルフの後継車種が出る日も近いか?

297 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:28:47.05 ID:rMOjnQaC0.net
EUドイツって欺瞞で出来てるんだね

298 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:29:05.09 ID:AVHPswGG0.net
ベンチマークの時だけ頑張るスマホがあったっけなぁ・・・
あれもある意味、小細工okな国際基準に合致していたんだな

299 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:30:07.10 ID:Dyj/8uaD0.net
>>297
>>1みたいなことを、EU版「本音と建前」というんだろうか。

300 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:33:01.34 ID:yPc2hFnc0.net
>>293
ドイツ車なんか乗っててもつまんねーよ
本質がスポーツ向けじゃないと本当に楽しめない
それに比べるとドイツの実用車ベースのスポーツ車なんてなんて国産が具無しラーメンなら、分厚い健康に悪そうなチャーシュー入りラーメンだわ

301 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:34:45.60 ID:/2mWXdvj0.net
<ヽ`∀´>「よし、ヒュンダイでも導入するニダ!これでドイツ車並みの評価になるニダ!」
<@∀@;>「ウリナラにはそんなプログラムを組める技術がありません!」
<;`∀´>「ぐぬぬ…!イルポンが悪いニダ!謝罪と賠償を要求するニダ!」

302 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:42:31.31 ID:5JoICtG30.net
VWのディーゼルって乗用でも尿素タンクとか補充とかあるの?

303 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:46:46.56 ID:36O/7dDC0.net
>>293
その代わり、審査や安全基準は適当だってことだろ?この記事からすると。
日本車が丸っこくなったのも、対人衝撃を減らすためだし。
まあ、スリルを味わいたいならドイツ車で決まりだね。

304 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:48:17.40 ID:WiVmuPxx0.net
>>300
M3なんかは楽しいぞ

305 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:49:52.17 ID:kJWFFwDe0.net
>>25
実際に出せる理想的な条件で競うしか無いだろ。

306 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:51:23.92 ID:yPc2hFnc0.net
>>304
Mも乗ったけどただのラグジュアリークーペだったよ
E30くらいまで戻らないと楽しさは無いと思う

307 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:51:27.71 ID:kJWFFwDe0.net
>>41
>最高の環境で叩き出した数字
で競うしか条件同じにする方法は無いからな。

308 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:53:08.31 ID:bt6KdPy90.net
>>8
肉抜きされたミニ四駆が浮かんだ

309 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:55:54.52 ID:+/tCAdNU0.net
>>277
朝鮮企業の話みたいだな。

310 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:56:38.17 ID:bXbhSa7N0.net
その結果が酷い大気汚染なんだからいいんでないの

311 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:57:57.36 ID:aBhHpu/D0.net
>>296
ただ、今回のVWの一件を伝えたのはブルームバーグが一番早かったんだよな。
その後、Yahoo!、朝日、毎日、読売が半日ぐらい遅れてブルームバーグのネタ
を引用して掲載。ロイターは丸一日ブルームバーグより遅かった。

ロイターも今はカナダ資本だが、元を正せばドイツの通信社だったから、メディア
に限らず、結局人間がやることに公平公正なんてものは期待できないよ。

312 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 17:58:01.97 ID:Sp3Xfyi10.net
>>308
チャリの世界だと1kg軽くなると数万から10万くらい高くなるんだが
まずライザップ通えみたいな話で

軽くしていいなら昔みたいにグロス値図ってるみたいなもんやね

313 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:02:08.84 ID:aG9Bh8z90.net
試験モードでの走らせ方を書いた教本を一冊つけるだけで今回の問題は解決だな

314 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:13:42.60 ID:TiDTiEte0.net
日本でも車検のときだけ調整して通すのはディーゼル乗りなら常識ってレベルの小細工だよ
そういうこと自体をできなくしないと駄目

315 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:14:48.75 ID:O3nR97pn0.net
>>41
日本じゃ冷蔵庫の試験は自動製氷や室内灯は消したままでいいんだよね
あくまで冷蔵庫の使用電力量の試験だからでも実際はそんな使い方しない

エアコンは冬でも風を最大にして試験風が多いほうが熱交換の効率がいい
人間に当たると寒く感じるが温度センサーには関係ない
そんな試験で図られた電力量ってどうよ

316 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:16:25.30 ID:RJbAAbA6O.net
>>40
なお1人当たりのCO2排出量は日本を遥かに上回る模様

317 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:17:42.32 ID:iFAifHU50.net
>>316
そりゃ石炭で発電してちゃなw

318 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:21:14.39 ID:Sp3Xfyi10.net
Co2の排出権これだとかなり計算替わるから
当然排出権の費用も負担するんだろうな欧米の糞共よ

319 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:23:21.16 ID:tq4Vh2oM0.net
もちろん、もちろんまだ足りないところもある
だけどやっぱり日本人が一番高等民族だったんじゃないかと思えてきてしまう数日だった

320 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:23:32.49 ID:iFAifHU50.net
>>311
て事なら尚更これが中国の工作って線は強まるよね
まぁ現時点じゃ何の根拠も無い陰謀論の類だけど実際に中国の工作じゃなかったとしても
中国資本にとっちゃ中国市場に依存してるVWを買い叩くチャンスが到来したのは事実
ボルボもハマーもローバーもこの本丸攻めの予行演習だった!みたいな

321 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:28:43.45 ID:37Gw/8140.net
グリーンなディーゼルってのは
グロくないマンコみたいなもの
信じる方がアホ

322 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:32:20.77 ID:RJbAAbA6O.net
>>118
日本の燃料が高いとは何だったのか…
世界一の産油国になったアメリカ並にしろと?

323 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:35:39.16 ID:RJbAAbA6O.net
>>124
先頭立ってるのは加州かな?
大排気量のSUVやピックアップだらけの他の州は極悪ぽいけどw

324 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:37:20.38 ID:iuDthR9K0.net
いっそ開き直って地球を甘やかすな、位言ってみてはどうか

325 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:37:22.79 ID:RJbAAbA6O.net
>>132
いすゞならピコーン!!と来ただろうなw先駆者だしw

326 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:40:34.65 ID:RJbAAbA6O.net
>>152
日本の方が規制が厳しいからディーゼルが走ってないのであって…
アメリカが厳しいのは間違いないね

327 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 18:53:54.43 ID:jpJV3Lss0.net
日本でもカタログ燃費をごまかす小細工は合法だしなw

328 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 19:02:47.41 ID:RJbAAbA6O.net
>>185
作れないんじゃなくて作らないんだろう
メイン市場であるアメリカと日本はディーゼル息してないし
関連会社のDENSOがボルボやマツダにディーゼルの核心部を卸してるから技術はある
ただ1から作ると投資に見合わないからBMWから買っただけかなと
去年からロンドンやパリがディーゼル締め出し始めてから
欧州でもプリウスが急激に売り上げを伸ばしてるんでディーゼルはオワコンと見てるんだと思う

329 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 19:05:15.59 ID:RJbAAbA6O.net
>>202
あんまり支那には深入りしたくないねぇ…

330 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 19:17:20.31 ID:jGG3J/zE0.net
ははははは。
日本で勿体ぶってドイツ車使ってる奴らは、今どんな顔してるんだろうなw
大した性能でも無いのに値段に釣り合わない金出して、中身はポンコツでやんの。

331 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 19:17:32.19 ID:RJbAAbA6O.net
>>244
ダイソンとかビダルサスーンのヘアドライアー買って酷い目に…(英国製)
高い!重い!うるさい!使いづらい!直ぐに壊れたw
例外でイタリア製の犬のリードは良かったな、全部デザインは最高だったけどねw
その後に昔使ってた安い日本製を引っ張り出したんだが物凄く使い易かったわw

332 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 19:22:07.65 ID:ktV3y2kC0.net
>>95
ルノーが日産のエンジンを使ってる。ジュークのエンジンはまんまルーテシアやカングー、コレオスに入ってるで。GTRの部品も使い回しでメガーヌに入ってる

333 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 19:58:47.47 ID:a/DWFC7S0.net
ドイツ車の増税よろしく

334 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 20:12:09.92 ID:aBorUWhk0.net
これはロータスとかも燃費悪そうだな

335 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 20:42:06.32 ID:8KdzDVHo0.net
>>185
1NDはボッシュのコモンレールで自社開発やで
1.6L 2.0LはBMWから買ってる
トヨタは技術がないから仕方がないね

336 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 20:46:31.32 ID:zCbFrvm40.net
ただのインチキじゃねえか
ヨーロッパの支那=ドイツ

337 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 20:49:51.08 ID:6b6jTadw0.net
ドイツ人は日本だと誠実だのクソ真面目というだろ?
違うぞ、ヤクザの元親分がドイツ人詐欺師とあった話をブログで書いてたが
とんでもないらしいなドイツ人は
そこから印象がかわったよ

338 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 20:55:06.87 ID:PB07+Sln0.net
インチキもなにも、日本車の環境性能とか燃費とか信じてるヤツおんのけ?
あんなのテストで「出した」数字で実際ウソ八百なのは皆理解しとろうに・・

339 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 21:05:31.33 ID:i3ShN9GD0.net
この問題はずっと怪しいと感じてたわ
不正があるかなんて分からんかったが、ポスト新長期の欧州のディーゼル車がほとんどないこと、並行輸入車がガス試験で基準値規制で軒並み落ちている実態

340 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 21:46:38.03 ID:M/Vr7+MU0.net
>>319
これは1000年以上も続いてる自然災害に対しての姿勢が原点なのかも。
不利な条件を受け止めて、逃げずにできるだけ改善しようとしてるもんな。

実にしぶといw

341 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 21:49:32.52 ID:k1/aX1l90.net
ドイツ製品なんかクズ
ディーゼル車は環境に悪いのは日本では昔から知られてたのに
ドイツってバッカじゃないの?????????

342 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 21:52:49.70 ID:lWuNEsbb0.net
これは環境先進国やね

343 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 21:52:54.12 ID:qYT1kxe30.net
誤魔化す必要がないってのは数値をそのまま出すこと
改変したり装置に小細工するなら誤魔化す必要あるじゃん嘘つき

344 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 21:56:12.43 ID:Dyj/8uaD0.net
>>319
地道に真面目にコツコツと・・・
それが一番ってことですよ。たぶん。

345 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 21:57:58.76 ID:BsVXXQgZ0.net
そのかわり日本車は衝突安全性がインチキ

346 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 22:26:22.84 ID:Us+2krov0.net
>>49
誰もがメーカーの資料言い換えてるだけだからな
もういらない職業だろ  

347 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 22:31:16.62 ID:k1/aX1l90.net
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。
そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的。

348 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 22:49:16.21 ID:XL0ZtgHL0.net
>>137
あれの場合は安全性考えるとそうなる
計器とはそういうものだ

349 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:23:03.57 ID:/CagI9ok0.net
>>39
わかっ[コリアする]

350 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:28:08.36 ID:qJCKdIIc0.net
ドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目に決まってる。
今後、更にどんどん駄目になっていくよ。
賭けてもいい。

351 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:34:37.39 ID:aS9wB5G50.net
海外旅行行く日本人とかはやっぱ気付くの?
30年くらい前は電車で東京におりた瞬間にゲロ履きそうなくらい酷かったが、
今のパリとかもそんな感じなんだろか?

352 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:41:26.18 ID:eiL+Bjnt0.net
ごまかしインチキ車を売っているメーカーなど
ボロクソワーゲンと改名した方がええ

そういうのが好きなシナ人専門で車を売ってたらええんや

353 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:52:15.87 ID:aZfrF+9e0.net
>>345
そうか?ドイツ車の方が衝突安全性でもよっぽどインチキだぞ(笑)

◆ 2012年 フォルクスワーゲン CC IIHS スモールオフセット衝突試験 : Poor(不可)
>https://www.youtube.com/watch?v=rU6a_s4SHZw

◆ 2012年 フォルクスワーゲン CC IIHS 衝突試験結果詳細
>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/cc-4-door-sedan

ドライバの生存スペースが十分に維持されされなかった。ドライバーの足元エリア内に下部ヒンジピラー
が、室内に24cm、インストルメントパネル最大17 cm侵入した。サイドカーテンエアバッグは展開せず、
衝突後、運転席側ドアはボディから外れた。衝突後のドアがボディから外れることは、ドライバーが
車両から放出される危険性があるため、絶対にあってはならない。

354 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:53:17.58 ID:4x1ghfHa0.net
>>345
そうか?ドイツ車の方が衝突安全性でもよっぽどインチキだぞ(笑)

◆ 2013 フォルクスワーゲン ビートル IIHS スモールオフセット 衝突試験 : Marginal(危険)
>https://youtu.be/WhgcDeARanQ

◆ 2013 フォルクスワーゲン ビートル IIHS 衝突試験結果詳細
>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/beetle-2-door-hatchback

ドライバーの生存空間は下部ヒンジピラー部で最大17cm、インストルメントパネル部で10〜11cm侵入。
ステアリングコラムが右へ12cm移動して、シートベルトの拘束力が弱いために、ダミーの頭はインストル
メントパネルをヒット、頭部傷害値は293と、成人男性が意識を失うとされる数値である250を大きく上回った。

頭部/胴体サイドエアバッグは、衝突試験前に改良にも関わらず、展開しなかった。

355 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:54:21.47 ID:074Qpc5w0.net
>>345
そうか?ドイツ車の方が衝突安全性でもよっぽどインチキだぞ(笑)

◆ 2013年 フォルクスワーゲン ティグアン IIHS スモールオフセット衝突試験 : Marginal(危険)
>https://youtu.be/vWNTysC1amg

◆ 2013年 フォルクスワーゲン ティグアン IIHS 衝突試験詳細
>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/tiguan-4-door-suv

ドライバーの生存スペースは、下部ヒンジピラー部で20cm、上部ヒンジピラー部とインストルメン
トパネル部で17〜19cm侵入し、よく維持されなかった。

356 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:55:21.90 ID:JMhjbJ3o0.net
>>345
そうか?ドイツ車の方が衝突安全性でもよっぽどインチキだぞ(笑)

◆ 2012 アウディ A4 IIHS スモールオフセット衝突試験 : Poor(不可)
>https://youtu.be/Ob7BhzpPvNY

◆ 2012 アウディ A4 IIHS 衝突試験結果詳細
>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/audi/a4-4-door-sedan

ドライバーの生存スペースは、構造体の室内への侵入によって深刻に侵された。フットレスト部は28cm、
インストルメントパネルは25〜28cm侵入。ステアリングコラムは13cmドライバーに向かって押し戻された。

左腰部分への重大な傷害の可能性が高い。

ステアリングコラムは右は18cm移動。サイドカーテンエアバッグは展開したものの、運転席ドアは衝突後
開放された。衝突後のドアが開放されることは、ドライバーが車両から排出される可能性があるため、絶対
に起こるべきではない。

357 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:56:01.90 ID:iBLVHjR+0.net
単純にアメリカが制裁金目的で叩いてるだけだから

358 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:56:13.63 ID:E9Y2v1mo0.net
これは日本車も同じたろ
日本の燃費測定とかも小細工し放題
カタログ燃費のメチャクチャさは有名

359 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:56:22.75 ID:lfMl5AjS0.net
>>345
そうか?ドイツ車の方が衝突安全性でもよっぽどインチキだぞ(笑)

◆ 2014 BMW 5シリーズ IIHS スモールオフセット衝突試験 : Marginal(危険)
>https://youtu.be/Sy_ah54kWo4

◆ 2014 BMW 5シリーズ IIHS 衝突試験結果詳細
>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/5-series/2014

ドライバーの生存空間が構造体の侵入によって侵された。フットレスト部で30cm、
インストルメントパネル部分で14cm侵入、ステアリングコラムは8cmドライバーに
向かって押し戻された。

衝突の際の左下肢、および左足の重大な傷害の可能性が高い。

360 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:57:20.05 ID:XPLPt3Zo0.net
もう欧州車は日本で走行禁止な。

361 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:57:23.57 ID:nwHGJPKI0.net
>>345
そうか?ドイツ車の方が衝突安全性でもよっぽどインチキだぞ(笑)

◆ 2012 メルセデスベンツ Cクラス IIHS スモールオフセット衝突試験 : Poor(不可)
>https://youtu.be/pG9h4XMJv6Y

◆ 2012 メルセデスベンツ Cクラス IIHS 衝突試験結果詳細
>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mercedes/c-class-4-door-sedan/2012

ドライバーの生存スペースは構造体の侵入によって深刻に侵された。、フットレスト部で32cm、
インストルメントパネルは10cm以上に侵入。ダミーの右足はブレーキペダルの挟み込まれ、
足を解放するためにブレーキペダルを切断しなければならなかった。

左右下肢に対する重大な障害の可能性は高い。

362 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:58:14.60 ID:Gh+wtYAd0.net
どんな時でも上からキリッと申すよね

363 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:58:24.07 ID:4x1ghfHa0.net
>>345
そうか?ドイツ車の方が衝突安全性でもよっぽどインチキだぞ(笑)

◆ 2013 メルセデスベンツ C クラス IIHS スモールオフセット衝突試験 : Marginal(危険)
>https://youtu.be/USo-U3V1-jE

◆ 2013 メルセデスベンツ C クラス IIHS 衝突試験結果詳細
>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mercedes/c-class/2013

2012年モデルで、IIHSのスモールオフセット衝突試験で、運転席側のカーテンエアバッグが展開せず、
Poor(不可)の評価を受けたため、2013モデルではCクラスのサイドカーテンエアバッグを改良。
改めて衝突試験が行われた。

ドライバーの生存スペースは、フットレスト部で50cm、ドアヒンジピラー部とインストルメントパネル部で
10〜11cmを侵入し、深刻に損なわれた。これは前回の試験時より悪化している。ダミーの右足は
ブレーキペダルに挟み込まれ、ダミーの右足はブレーキペダルの挟み込まれ、足を解放するために
ブレーキペダルを切断しなければならなかった。

364 :名無しさん@1周年:2015/09/25(金) 23:58:42.35 ID:HmpR5xaW0.net
てめぇぇ〜〜フォルクスワ〜ゲン〜〜〜!!
プラチナ相場下がった責任の一端はてめぇんとこだからなあぁぁ〜〜!!!

365 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:04:41.44 ID:b2bSE6wG0.net
EUって環境がー環境がーってうるさいのに自分達は環境破壊全力でやるんだなw

366 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:12:47.38 ID:EQmI2LIS0.net
>>293
毒ガス吸いながら運転するから気持ちがハイになって楽しいんだろうな

367 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:13:35.56 ID:k5WvSqxc0.net
ディーゼルはCO2排出量が少ないと言うのも嘘だった。
試験自体がCO2の少ない領域で行うようにしてたってよ。
実走行では、ガソリンより悪かったりして。

368 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:19:53.46 ID:ULcE2Ctg0.net
>>365
身内に優しいEU

369 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:20:39.62 ID:tRJHvZRD0.net
おっ、なんか中国人みたいなこと言い出したぞ

370 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:22:58.43 ID:PLmj5AMO0.net
>>1
>さまざまな搭載部分を外した後の車は通常、実際に販売される車よりも100−150キロ軽くなるという

そんなせこい真似してないで、いっその事エンジン外しちまえよ。
そしたら排ガスゼロだぜ。

371 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:26:20.89 ID:aoFZlrt30.net
誤機験 ワーゲンって言ってたしな

372 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:27:23.90 ID:LsA8H8vx0.net
>>365
白人は基本サイコパスだからなぁ
表面上の美しい理想掲げるのだけは得意だが、実態はいつも真逆w

373 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:29:32.77 ID:MmEr7GKc0.net
優良誤認に該当する

374 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:31:48.46 ID:ocnYNWxT0.net
パクリの中国
チートの欧州

375 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:32:34.09 ID:vD3iPiws0.net
欧州指導のCO2取引も怪しいもんだな。
欧州企業は排出量誤魔化してんじゃないの?www

376 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:34:44.75 ID:qjOefFBY0.net
今となっては温暖化も詐欺だったな
日本は排出権で金をむしり取られた

377 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:37:03.95 ID:XsC7T3uAO.net
>>1
そうかそうか
欧州は肺ガンで死ねば良いけどアメリカでやっちゃダメでしょw
日本みたいに敬遠しときゃあ良かったのにね
支那ならバレても役人に小遣いやれば公にならずに済むんだし

378 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 00:38:57.80 ID:aDvAf3w90.net
VWはどうすんだろうな
2兆円の罰金はもちろんのこと
1100万台にも及ぶ対象車種をリコールで窒素化合物の排出量を基準値内に抑える装置取り付けるとして
それやったらパワーダウンやら燃費が悪くなったりと性能的にかなり後退する車になるとの専門家の意見がある
っでショボイ車に変貌したのをこんなはずでディーゼル買ったんじゃないってオーナーが怒り心頭になるだろうから
間違いなく集団訴訟で買った代金で買い取れって話になってくるんじゃないか?
それだけじゃなく色んな方面から訴訟食らうだろうから
お金いくらあっても足りないんじゃないか?
多分一時国有化まで転落するんじゃないか?

379 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 01:08:19.46 ID:dPl78s8s0.net
欧米かぶれの環境保護バカが発狂しそうだね

380 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 01:55:44.98 ID:ok3h57Lz0.net
フォルクスワーゲンの排ガス検査不正、独国内の幹部が関与−関係者 2015/09/26 01:01 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NV8OPJ6VDKI801.html

381 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 03:34:34.73 ID:AlPMIWrU0.net
国際経済で勝つためには
国家レベルでズルを合法的に行えるかどうかにかかっていると思うんです

382 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 04:37:21.99 ID:8lUAjHVN0.net
>>378
「このスイッチをオフにしないで下さい」と書かれたスイッチで
簡単に浄化装置をオフにしてパワー出せるようにするんじゃない?

383 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 04:44:19.86 ID:k+58UCon0.net
環境後進国やんけ
サバンナのが地球に優しいな
EU土人ダメだなあ…

384 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 05:14:37.15 ID:I7HqkJaI0.net
クーリンディーゼル(笑)

385 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 05:50:40.71 ID:ADd216nU0.net
ドイツ「原発反対!そして廃止!!!環境第一!!!」
でフランスの原発から電気送ってもらってるんだよねw

全てにおいて物の考え方がそういうレベルなのさ

一事が万事、今後は全てそういう目で疑って掛かろう!!

386 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 06:10:46.97 ID:Rz3A5L43O.net
欧州の偽善者ぶりがハッキリわかる事例だよ。
日本人は欧州の偽善を真に受けて、右往左往する。
ルーピー鳩山なんか薄ら馬鹿だから欧米が偽善的に対応している
CO2排出量を欧米なら絶対に出来ないし、やらない水準まで下げると言い出したな。
欧米人は鳩山の発言を聞いて腹の底から大笑い下だろう。
あの馬鹿、マジになってるってな。

387 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 06:12:22.55 ID:Ohs21xEL0.net
市販者を購入して抜き打ち検査しろよ

388 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 06:17:29.82 ID:ADd216nU0.net
先日のカーグラTV
フォルクスワーゲンが特集されてたけど
提供がボッシュでフイた

389 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 06:23:07.73 ID:Do4251Jg0.net
>>42
近年の研究で環境悪化(大気汚染、温室効果、オゾン層破壊)させている主要因は
CO2ではなくNOx(窒素化合物)ということが明らかになってきている

CO2規制よりもNOx規制の方がはるかに重要

CO2を減らしてもNOxを減らさない限り、環境は悪化する(大気汚染悪化)するということが
「クリーンディーゼル車」で証明された

390 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 06:24:15.75 ID:/EVjOtJJ0.net
遅れた技術で最新を装った結果か…

391 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 06:31:40.90 ID:fCrONqiZ0.net
それで最近欧州の空がなんだか霞んでいたわけですねw

392 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 08:45:38.32 ID:Xp4dRIlT0.net
日本の場合は、何のオプションも付いてない最安のグレードで測定するけど、そのグレードも市販しなきゃダメ。
さすがに、エアコン抜きのグレードは無い。

393 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 08:51:59.22 ID:w2nDDHn50.net
>>13
アメリカはちょー厳しいらしいよ
そっちで通るように作って欧米で共通化してたんじゃね

394 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 08:53:16.69 ID:xUHSqUM+O.net
マツダとか、日本車は、異次元の高性能ディーゼルエンジンなんだよな。

395 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 09:01:33.88 ID:ADd216nU0.net
だって圧縮比14だもんね
素人目には他とは違うし従来の常識を覆す技術だもん
それで問題だった高温高圧燃焼から解放されたと言われればナルホド納得となるよね

396 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 09:05:15.90 ID:ScawDSJH0.net
>>393
一番厳しいのは日本 海外メーカーが参入できない要因の1つ
次いでアメリカ

欧州用をそのまんまアメリカもってきただけじゃない

397 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 09:05:24.43 ID:RoS5v3Ox0.net
>>1
EU仕様が米国へ渡った時の為だけか
環境目標(特に厳しい国のルールに準拠する事)は優先していいと思うのだが
うちの国ではルールありませんからは何の言い逃れにもならない

398 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 09:25:56.25 ID:cvSAGjTm0.net
日本車のカタログスペックもひどいけどな、設定通りの
性能を発揮してる車とかあるのか?

399 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 09:26:55.97 ID:cvSAGjTm0.net
>>396
製造業ではそうだけど、食品とか身体に関するものは
日本は超緩いよな、欧州じゃ禁止のモノをいくらでもつかえるし

400 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 09:35:37.30 ID:OxOTCQhD0.net
>>399
所詮、輸入しない為の方便だからな。
放射能関連の基準なんてホイホイ緩くして国民を被曝させるし、
海外に汚染食物をコッソリ輸出して突っ返さされて逆切れとか、実に恥ずかしい国だよ、日本は。

401 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 11:10:11.75 ID:K4yxeXs70.net
>欧州では

基準は実使用域で全く
信用できないと

わかりました

402 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 11:22:36.02 ID:JST9iNfu0.net
>>388
おぎやはぎの愛車遍歴も迂闊に外車紹介できないな

403 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 11:48:32.45 ID:ktyL3JqT0.net
白人=インチキだからね
co2排出量だってさ、売り買いしてたら意味ねえだろうが
ああいう似非論理を平気で通して実態がない
イルカ、クジラも同じだ

404 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 11:48:59.24 ID:ok3h57Lz0.net
VW新トップ、高級車開発で敏腕振るう 日本の経産省に出向も
2015.9.26 08:32
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150926/bsa1509260832002-n1.htm
1990年代前半には日本の通商産業省(現経済産業省)に出向の経験もある。

405 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 11:52:03.64 ID:ok3h57Lz0.net
米、排ガス試験強化へ…日本勢も対応迫られる
2015年09月26日 10時54分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150926-OYT1T50059.html?from=ycont_navr_os
試験を検知、浄化装置フル稼働…VW不正ソフト
2015年09月26日 09時51分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150926-OYT1T50035.html?from=ycont_navr_os

406 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 11:55:51.40 ID:ktyL3JqT0.net
米は排ガス試験強化じゃないだろ
イカサマを見抜くために慎重になるということで、基準を上げるわけじゃないだろ?
というか日本関係ないし、また日本だけ基準上げるのか?
それをやると長期的に日本の独断になるだけなんだが

407 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:02:45.17 ID:ZOuHJwa50.net
市販車で、抜き取り検査しろや

408 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:03:23.19 ID:OxOTCQhD0.net
ま、日本優勢になったらまたレギュレーション変えればいいだけ

409 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:04:53.99 ID:qz0bxoCG0.net
ハンドルも動かさないような環境でテストするから不正が起きる
こういうコースでテストすべき

ttp://zebramj.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/08/dsc_0441.jpg

でも、たぶん加速度センサでばれるんだろうなあ

410 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:31:08.76 ID:oHxPFPGD0.net
そういうのはあるとしても、システムの挙動まで変化させるのは反則だろ。

411 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:35:57.13 ID:idDFRPXc0.net
日本に難題を課して、出来ないことを理由に保護貿易を正当化

412 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:39:21.26 ID:HwmOgP2h0.net
これが環境先進のドイツの正体かい

413 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:41:07.48 ID:9BXFWXQE0.net
さすが環境詐欺先進国ドイツの企業がやりそうなことではある

414 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:43:37.21 ID:UAa9ZM8Q0.net
>>39
言ってた言ってたwww
下朝鮮の法則すげーなw

415 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:46:11.33 ID:r67fh3RR0.net
あんなに難民を受け入れて何所で働かすんだ?

416 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:48:58.31 ID:OxOTCQhD0.net
箱も難民に作らせればいい

417 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:52:31.69 ID:YVA+eui/0.net
アメリカは、人口に対する国土の広さが以上に低いので国土当たりでのもろもろの環境破壊が滅茶苦茶低い。
大体、アメリカやカナダは人が住んでない手付かずの自然ってやつが国土の殆どを占める国だ。

418 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 12:55:29.70 ID:ktyL3JqT0.net
逆アメリカの環境破壊は桁違い
国民は国土があるから環境破壊を気にしないでいいという錯覚があるだけ
実際は深刻
証拠としてあげるとまず水の枯渇、これは農業用水で使われて地下水を全部使いるなんてことをしてる
あと個別では河の汚染、工場が排水として間違って河に流して、黄色い河が出来たけど
あれ全ての水生生物は死滅したからね

419 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:06:48.13 ID:YVA+eui/0.net
もちろん1国当たりで考えると桁違いの環境破壊をしているのがアメリカなのは知ってる。
でも、国土が広過ぎでアメリカ人にその感覚が無いのと、個別の事象が非常にローカルな話だと思われてしまう。
あと、どうしても平均を出すとおかしなことになるっていう統計のインチキが使い安い国ではある。人口は2億なのにあの国土の広さ、人がまともに住んでいる場所の狭さとかの事情がある。

420 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:29:02.88 ID:Tho6THsL0.net
どうりで日本で販売されないわけだ

421 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:32:02.14 ID:IQztYSMz0.net
スバル一筋の俺に死角はない。

422 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:32:29.97 ID:IsdR532Z0.net
中国もびっくりだな

423 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:34:32.00 ID:e3Et/0N50.net
>「ゴールデンサンプル」と呼ばれ、
>実際に販売される車とは大きく異なる

漏れが知ってるゴールデンサンプルと意味が違う;

こういう時は、
母集団を代表できる品質のサンプルを出すべきだろと > VW

424 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:34:43.99 ID:ok3h57Lz0.net
独フォルクスワーゲンを米年金が提訴、排ガス不正発覚でADR下落  2015/09/26 12:35 JS
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NV9KP26JIJUQ01.html

425 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:36:21.77 ID:fKyq4wn10.net
>>381
なんかほんとにそんな感じだな。
少なくとも排出権ごまかしてる。

426 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:36:34.72 ID:F+s5czkW0.net
自衛隊の小型トラック(パジェロ改)はディーゼル

427 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:37:05.69 ID:hf/gxkvN0.net
俺的には今更感がぱない
お前らどんだけ欧州崇拝してたんだよ(笑)

428 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:38:40.41 ID:IQztYSMz0.net
>>427
やっぱり私大文系に多いね。
欧米崇拝厨。

429 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:41:46.72 ID:S3u8mmST0.net
小細工という単語を発する奴は間違いなく詐欺師

430 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2015/09/26(土) 13:42:02.16 ID:FDw+VPES0.net
アメリカ人の許せる所は自分が環境に優しいだとか勘違いしてない事だけど。

ドイツ人は明らかに自分達は環境に優しいと勘違いしてて、何の根拠も裏付も無く勘違いだけで
韓国人みたいに自分達は素晴らしいとか頭の可笑しい思い込みをして居る所が鬱陶しい。

431 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:42:11.06 ID:4bvAGqtS0.net
ゴールデンサンプルねぇ。
家電ではチャンピオン品とか呼ぶね。

432 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:42:20.51 ID:HF/MT7140.net
結局ヨーロッパのクリーンディーゼルって全然環境にやさしくなかったと・・・
ある意味なんちゃってエコ商法ですね

433 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:43:23.65 ID:4bvAGqtS0.net
あくまで日本車を入れない為の障壁だしね。

434 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:44:06.40 ID:p3g3QobS0.net
>>426
戦闘車両は基本ディーゼルだよ
ガソリンだと炎上するから

ガスタービン使ってるアメリカとか例外はあるが

435 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:44:36.78 ID:ZO0q//Ng0.net
ヨーロッパ全体でわざとディーゼルの環境破壊を見逃してたのが酷過ぎる
所詮口だけなんだよあいつらは

436 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:44:42.30 ID:mVLwGW7U0.net
安保の見返としてダメさんからのプレゼントだな。

437 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:45:22.24 ID:3XwcU3Bz0.net
>>12
ご先祖様のお陰やで

次に、中を吟味するから荷物を開けるようにと指示した。荷物を解くとなると大仕事だ。
できれば免除してもらいたいものだと、官吏二人にそれぞれ一分(2.5フラン)ずつ出した。
ところがなんと彼らは、自分の胸を叩いて「ニッポンムスコ」〔日本男児?〕と言い、
これを拒んだ。日本男児たるもの、心づけにつられて義務をないがしろにするのは尊厳に
もとる、というのである。(シュリーマン旅行記 清国・日本p78)

438 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:46:40.89 ID:fbX2hVF70.net
VWの犯罪

ドイツの犯罪

欧州の犯罪←今ここw

439 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:46:46.11 ID:507ZD1LX0.net
>>41
通信速度とは全然違うだろ
あれはむしろ理解できない消費者がバカだと思うわ

440 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:46:57.03 ID:Z2To8BWv0.net
ヨーロッパの大気汚染てどうなの?

441 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:49:28.67 ID:lrXP6FrJ0.net
ドイツ製品ってイメージだけで実際の中身は空っぽって物が殆どだよな。
髭剃りのブラウンも今じゃ、刃は打ち出しの刃で、昔みたいな削りだしはやめちゃったからな。
日本のIZUMIってメーカーの髭剃りは2000〜3000円程度で買えるけど、同じ刃だもんw
ほんと馬鹿らしい。まぁ消費者も目を覚ませって事かね。

442 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:50:33.02 ID:ok3h57Lz0.net
ディーゼル車衰退招く恐れ 「クリーン」技術 裏切られたユーザー (1/2ページ)
2015.9.26 06:28
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/150926/mcb1509260500007-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/150926/mcb1509260500007-n2.htm

443 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:51:23.36 ID:qz0bxoCG0.net
>>439
制限の仕方の工夫でいい方向に細工してることはあるみたいよ
通信の最初のほうでは速度制限をかけないことで
少量通信しかしない使い方の場合の使用感を向上させてるとか。

連続大量通信だとみなされると契約通りの速度制限がかかる

444 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:53:20.77 ID:XjQSZGZ30.net
これがグローバル()笑

445 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 13:57:57.35 ID:7jFQ9HUd0.net
カルフォルニアの排ガス規制、世界で一番厳しいと言われる。
未来技術じゃないと税金取られる仕組み、でも施行。
それになんと適合したのがVW、これにはトヨタもびっくり。
実は一番びっくりしたのがカルフォルニアの環境省w
ハッキリ言って車から環境税取る為の規制だったのにクリアされちゃったから。
だから調べた。 調べた結果、何回テストしても走行試験だとアウト
でも試験はパス。 なにこれ…?って事で今回の事が明るみになった

教訓:空気は読み取ろうw

446 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:05:49.44 ID:cQjOTyV50.net
環境ゴロが利用されただけだな
環境保護団体はプロパガンダ構築のための似非組織が多いって事だ
CO2だけ削減していればいいという

447 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:07:16.44 ID:HXCINuKt0.net
ドイツは以前から環境対策を先延ばしにしてきた国だから驚かんな。
昭和の終わりごろにはドイツの森が排ガスのせいで枯れてきていたが
自動車メーカーの圧力でドイツ政府は何も手を打たなかったし。

448 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:09:58.88 ID:e3Et/0N50.net
>>403 co2排出量だってさ、売り買いしてたら意味ねえだろうが

京都議定書(排出量取引)「・・・」

449 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:13:27.64 ID:ok3h57Lz0.net
243 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2015/09/26(土) 12:51:45.02 ID:ty6Tspig0
 
焦点:独VWの不正告白、当局と繰り広げた長期攻防の舞台裏
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150925-00000094-reut-bus_all

2013年、各社が主張するディーゼル車の排ガス水準に懐疑的になっていた欧州委員会 (EC)が米国での路上走行時のデータを求めたのを受け、カリフォルニア州調査開始

同年春、バージニア大学(WVU)の研究チーム、 7週間に渡りVWのジェッタ(2012年)と同パサート(2013年)を一般道で BMWのX5(ディーゼル)と比較走行

ジェッタは法定基準の15─35倍、パサートは10─20倍(BMW車の排ガス水準は試験走行時の範囲内 )

同じ2台をカリフォルニア州大気資源局(CARB)の施設で試験走行も排ガス基準内に収まる結果

1年間かけてWVUの研究チームはデータを分析。
2014年3月31日開催の会議で結果発表

同年夏、カリフォルニア州当局者らとVWとの話合い開始も、VWは調査データとその手法に異議

同年12月2日、VW、独自の調査結果持ち出し、技術的問題と走行中のコンディションのせいと主張し、結局エンジン制御ソフト修正のリコール(回収・無償修理)に同意

CARB、ソフト修正後も排ガスが大きく減少しないこと確認

車のコンピューターシステムに保存されていた診断データ調査。
通常とは逆に、車が温まった状態よりも冷えた状態でクリーンに作動するなどの不思議な異常を発見

2015年7月8日、結果提示もVW態度変えず。
当局者の一部、defeat device の存在を疑う

米環境保護局(EPA)、 VWとアウディが来年発売予定のディーゼル車の承認を保留すると警告

同年 8月21日、VWの代表者、口頭で不正認める

同年 9月3日、VW、当局との電話会議で公式に不正認める

同年 9月18日、 米当局が問題を公表

450 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:15:48.05 ID:CONWoZYV0.net
まさかドイツが深刻な韓国面に落ちるとはね。

いまだに信じられない。

ヨーロッパも結構汚染が進んでるだろうね。

金を選んで国が滅びかけるというのは100年かかっても消せない恥だね。

451 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:17:24.09 ID:ldlIHkrn0.net
あはは、欧州なんてそんなレベルだよ
利権まみれの自民党となんら変わらないwwww

452 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:17:29.01 ID:Wy7J/+Hv0.net
日本に勝つためにインチキして結果公害だらけに
なったって、中国と同じじゃねえか。ww

453 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:19:17.94 ID:taXY/2AO0.net
以前の日本ならこんなの鼻で笑える体たらくなんだが
団塊世代の暗黒面に汚染された今の日本ではなあ...

454 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:19:52.06 ID:2ys/YJ4F0.net
どうりで日本に輸出しないわけだ。日本メーカが黙っちゃいないしな。
エコ・アピールで広告費だけはもの凄く使ってんだわ。ドイツ人って姑息だな

455 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:23:30.55 ID:i+Kuyu3nO.net
EURO6って甘いのか…

456 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:24:23.18 ID:Et+2TWTp0.net
>>152
欧州は規制値だけは日米並になってきたが、実態はザルそのもの。

今回はそれが、世界一厳しい市場で露わになっただけ。
元から欧州にエコなんて概念ありゃしねぇよ(笑)

457 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:31:59.90 ID:ADd216nU0.net
>>438

VWの犯罪

ドイツの犯罪

欧州の犯罪←今ここw

何故か日本の犯罪に

458 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:37:43.07 ID:uEMWBIhiO.net
マツダが大丈夫なら、急騰する?

459 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:38:03.56 ID:g/YupNH20.net
つまり誤魔化す検査をやらない日本は連中にとっては違法行為て事?
法治国家って何かしらー

460 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:38:25.71 ID:TIcZ3tOM0.net
>>449
これはひどい・・・・

しかしマツダもなんかやってそうやな
>約10年前から、VWやマツダ<7261.T>など他の自動車メーカーは
>業界団体「ディーゼル・テクノロジー・フォーラム」を設立し、ディーゼル車に対する
>規制緩和を求めロビー活動を行っていた

461 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:39:06.29 ID:KrJT8K9L0.net
VW破綻決定
https://www.youtube.com/watch?v=CCobbegAg6g

462 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:39:23.37 ID:13JRh8vT0.net
やっぱり日本車にしよ

463 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:41:34.55 ID:zdWNMk060.net
>>441
ステッドラーとかいう鉛筆、誰が買うのだろう?
日本製品のほうが全然いいし
シナ製品並だよ 

464 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:48:23.16 ID:a+qpopu30.net
>>5
厳しいじゃなくて、喧しい(かまびすしい)。

465 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:52:32.36 ID:m6e5i9iW0.net
>>441
すぐ渇く布巾をドイツ土産にもらったが、ダイソーで似たようなの売ってた

466 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:55:39.55 ID:99WlHlRf0.net
抜き打ちテストでもやるん?

467 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 14:57:06.12 ID:99WlHlRf0.net
>>463
ステッドラーのシャーペンを愛用してたけど、頑丈で書きやすかったよ?

468 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 15:04:11.44 ID:IeYz+F5h0.net
白豚は総じて詐欺師

469 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 16:43:48.59 ID:Ii1Lp96Q0.net
>>441
小林製薬で売ってるドイツ製やわらか歯間ブラシだけは認めるw

470 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:07:25.46 ID:FRzmT7AI0.net
パリの金髪美人娘が、VWのはき散らかしている毒ガスを吸わされてるのかと思うと
可哀想でたまらん。 特に日本びいきの可愛い娘 

471 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:12:01.50 ID:s5op+rmN0.net
>>351
8月下旬にドイツとフランスに行ったが、空気の汚染は正直わからなかった
だがどっちも日本以上に蒸し暑く、地元の人もここ数年の湿度は異常と言ってた

472 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:28:04.37 ID:FfX6LC9z0.net
日本車が欧米の車を追い越して数十年、この間何も出来なかった欧州の自動車メーカが、
ここ近年で追いついたように言われてたのには、かなり違和感があった。
やっぱりな、としか言いようがないw

473 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:33:57.35 ID:j0jwNG2Z0.net
>>470
国沢曰く無害らしい

474 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:05:03.00 ID:FIXPlEu50.net
>>473
国沢はVWが好きって言うよりも
日本が大嫌いって感じがするよな

475 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:09:56.98 ID:kyxW+jgGO.net
白人の2枚舌はもう遺伝子だからな

世界のジャイアンになれるわけだ

476 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:11:08.18 ID:MQCw2wfI0.net
>>12
>環境問題という大義の下で隠れ蓑になってはいますが、
>本当のところは、国や一部企業のふところ具合を優先した
>政治的マーケティングに翻弄されているのです。

なんというブーメランwww

477 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:13:49.05 ID:PABv+4WN0.net
>>12
日本の大気は放射性物質で汚染されてるけどな。

478 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:18:06.05 ID:cJ89jP400.net
>>474
日本が大嫌いなのに、どうして日本に住んでるんだろうね>国沢

479 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:22:05.41 ID:hTtaNaPq0.net
こんなやり方が欧州では合法なのか。
欧州当局が米国に実走行時のデータをくれって言ってきたのは、
リコールして米国仕様に直して実走行時の排出ガスを改善しろと指導したかったんだな、きっと。
蓋を開けてみたら小細工がバレちゃった。
でも欧州当局はなぜ実走行時の排出ガスをもう少し制限するように指導しなかったんだろう?

480 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:22:55.43 ID:4+CusHap0.net
放射能より人体に悪影響与えるからな、PM2.5。
東北から逃げて九州まで行った人はご愁傷様だった。

481 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:24:05.91 ID:PABv+4WN0.net
つ 金

482 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:25:30.14 ID:8eTggmsI0.net
駄目だこりゃ
こんなんだから不正もたいしたことない感覚だったんかな

483 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:26:22.02 ID:PABv+4WN0.net
>>480
放射能は末代まで影響が出るが、即効性があるのは東北、関東だけ。政府が拡散しなければね。

484 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:29:33.79 ID:+PmT4ISK0.net
実際に販売しだしたあとで適当にサンプリングし、
発表数値よりも悪かった場合は販売停止ぐらいにすべきだな。

485 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:36:21.78 ID:Gvgc3lBe0.net
いや、昔からガス規制が一番厳しいのは西海岸って聞いたぞ。

486 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:39:09.02 ID:2IhCgS1C0.net
こんな奴等が日本に偉そうに言ってきたのか

487 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:42:26.37 ID:EK3U7VQb0.net
チートと人力TASの違いがわからないバカが、日本車を貶める

488 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:46:17.27 ID:CTWrcFrZ0.net
環境もヘッタクレもないやん

489 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:51:39.62 ID:wz2bQumt0.net
アメリカの基準が厳しすぎなんだよ。ディーゼルエンジンが全滅しちまうだろ
その基準を満たせるような技術が地球上に存在しないのだから、基準のほうが間違ってるってことだろ
あと、懲罰的だかなんだか知らんが、罰金も不当に高すぎる
1回のミスで巨大企業が倒産するような巨額の賠償自体違法性が高いだろ

490 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:58:53.38 ID:ZO0q//Ng0.net
>>489
なんで?
ディーゼルそのものが間違ってるんだろ

491 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:58:55.93 ID:PABv+4WN0.net
>>489
基準を満たせないなら作らなきゃいいだけ。
御託を並べて無理やり作るから今の福島の地獄がある。

492 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:00:32.46 ID:XY467f+d0.net
中古100円になったら教えてくれ

493 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:00:51.80 ID:c+/NpyYV0.net
>>489
要するにウチでは走るなってこと

494 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:01:57.50 ID:I0SEiTsQ0.net
大出力の必要なトラックとかバスにしかたなく積むものであって、その中で改良していけばよい話
デメリット満載なのにわざわざ苦労して小型車に積む必要はやっぱりなかったということだな
HV出遅れた欧州のやりそうなことだ

495 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:02:51.17 ID:jI188mQP0.net
>さまざまな搭載部分を外した後の車は通常、実際に販売される車よりも100−150キロ軽くなるという。

めちゃくちゃじゃねーか!
何でこんなのが今まで誰も告発しなかったんだよ!?

496 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:04:01.24 ID:881jjq+U0.net
悪貨は良貨を駆逐する 良い人よりも悪い人が選ばれる 法則そのもの、
チョンコが世界的に拡大して以降、こういう人を騙してOKみたいな
風潮が広がったと思うw

497 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:11:47.08 ID:cO3HqXkPO.net
素人目にもアメ車がVWより環境に優しいとは思えないけどなw
結局こんなの最初に言ったもん勝ちなんだよな
泥棒が他人を泥棒呼ばわりしてる印象しかない

498 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:18:44.15 ID:Ormgp+QN0.net
やがて、ゴミの細かい分別も無意味に近いって気づくんだろうな

499 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:23:52.25 ID:5HOR//fz0.net
>>97
しかも超特大サヨナラ満塁ホームラン級のをね

500 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:30:49.17 ID:ANpRePBu0.net
>>189
トヨタも日産もディーゼルはBMWじゃなかった?
問題あったとしてもドイツが死ぬのでは?

501 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:37:44.04 ID:nAefDrvO0.net
合法なら欧州ではリコールの必要すら無いの?

502 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:46:54.80 ID:ANpRePBu0.net
>>398
カタログスペックが同等なら日本車が1番性能がいい
というのは米国や欧州のカーマニアには昔から常識。
使った実感が根拠になってるからカーマニアらの方が
専門家より騙されにくいのかね?

503 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:48:08.66 ID:oU+auSAK0.net
これ他の会社も合法という名のインチキしてるって暴露でいいのか

504 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:48:58.23 ID:k+mTr2rY0.net
>>385
フランスから一方的に買ってるわけじゃないが、
「安定」供給のバッファというかスタビライザー部分を国外に負っているのは間違いない。
東欧にはボコボコ原発が建っている。そこから買えばクリーンエネルギー国のいっちょあがり。

505 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:50:23.15 ID:ANpRePBu0.net
>>497
米国車はほとんどガソリン車だろ?

ガソリンとディーゼルの違いわかる?

506 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:52:29.63 ID:8/qneDzH0.net
やっぱりドイツ車はメルツェデスだな!

507 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:52:56.36 ID:ILnfAg830.net
欧州はインチキが当然なのか
ちょっと日本人の常識とモラルでは理解できんな
欧州のインチキ商品買って鼻高々のアホ日本人は沢山おるけど

508 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:53:15.54 ID:iEosc99h0.net
V8のスゲー排気量のピックアップトラックと
NOX出してる低排気量のディーゼル微妙だが
安く買えるなら最新コルベットが欲しいvwvw

509 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:53:55.06 ID:VgjgEDEZ0.net
ドイツって脱原発政策で原発まで0にしてるのに、方やこんな出鱈目な
環境政策をやってるのか?

510 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:56:06.03 ID:ILnfAg830.net
>>509
原発で発電してるフランスから電力輸入する欺瞞

511 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:56:27.13 ID:v615xQlW0.net
ヨーロッパは基本的に内輪に甘い

512 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:59:02.23 ID:HAgus9TD0.net
ドイツがどんなド汚い手でこの難局を乗り切るのかチョット楽しみ

513 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:07:54.26 ID:utb6w+hg0.net
>>281
某自動車雑誌は、事あるごとに煤の入ったペットボトル持った石原を悪者として取り上げていたなぁ…
結局ディーゼルを売りたい欧州メーカーの提灯持ちってことだよなぁ…

514 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:08:31.84 ID:amoeYQaA0.net
ヨーロッパの場合は検査する機関自体がドイツ車に対しては特別ルール扱いだったから
細工したエンジンソフトすら不要だったというわけか。 なるほどね 納得。

515 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:16:59.96 ID:fKyq4wn10.net
最近はこういうのに時代は変ったなんて・・

http://clean-diesel.jp/cleandiesel/index.html


すっごいだまされた気分て言うかだまされてた(プンプン

516 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:17:54.84 ID:GxkDMAnL0.net
合法かどうかと、環境に良い製品だったかどうかは別の問題
欧州は環境問題に積極的だというイメージを失ってそれでいいのか

517 :513:2015/09/26(土) 20:18:06.32 ID:utb6w+hg0.net
その自動車雑誌は欧州主体のダウンサイジングターボをディーゼル同様大絶賛だったし。
ダウンサイズターボもディーゼルと同じく眉唾物にしか見えなくなってくる。

もう、なんつーか自動車マスゴミ業界は欧州製の自動車は神が作っているとでも思っているのかって感じだよな。
アメ車は殆ど紙面での扱い無いし。
そのわりに数年前はやたら正規輸入なし広告も無い南朝鮮車をもてはやすと言う…w

518 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:44:51.39 ID:gp/KiCnu0.net
>>53
以下じゃない?
今まで偉そうに環境について語って来たんだから

519 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:47:56.31 ID:RoS5v3Ox0.net
ユーザーを裏切って商売が成り立つんだからちょろいもんだね

520 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:53:12.00 ID:uhIfc1Cm0.net
 ─ = ニ ニ _三 三 ニ ニ        ノ´⌒`ヽ
             `  (⌒ 、_    γ⌒´      \
- - ── = ニ 三   `>  ´`ヽ/;;/ ´""´ ⌒\  )
   (⌒)ヽ     (⌒ -、./     .i /  \   /  i )  
  ─ == ニ 三 ヽ:::::::       '、ノ  (・ )` ´( ・) ' i,/ 
 (⌒) .。; ゚ ,,     \      `''⌒)   (__人_).   }'⌒) 呼んだぁ?
(⌒・⌒ ・ = ニ 三 三` -、  、.:::::,,.r'     `ー'   /_,,.r' 
 '';:. ,、,,・:・ 、、,,==ニニニニ` ー三----`''ー―─‐'".....  


鳩山イニシアティブ

521 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:53:30.57 ID:GxkDMAnL0.net
そもそもCO2とNOx、どちらが人体に害があるかは議論するまでもない
CO2を削減するためにNOxをばら撒くなんてばかげている

522 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 21:56:04.78 ID:bGfg85q/0.net
欧州の食品安全基準検査とかも、きっと同じなんだろうねえ

523 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:00:24.54 ID:NrsIcteD0.net
欧州の規格って所詮その程度なんだね・・・
技術的な解決策の有る無にかかわらず
”あるべき姿・理想の状態”をもとに規格だけ決めちゃったってやつ

高めの必達基準 → ギリギリクリア
少し高めの → 少しずるしてクリア
もう少し高めの → ずるしてクリア
ムリゲー → チート  ←ココ

少しずつズルしてクリアしてきた結果
基準だけが上がって行って
すでに正直”無理ゲー”
検査する側も、規格決めた側も”無理ゲー”って判ってんだよね
まあ、ムリゲーでもチート無しでクリアしてる所もあるけど

欧州の環境物質の規制とか厳しいけど
他の基準もその程度でしかないんだろうね

524 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:02:11.37 ID:xel/rVkF0.net
朝鮮ナチス崩壊の祝勝会といこうぜ。カッコ内はお前らのコーラスな。

うぉおおおおお!!!!!
下痢ベンツ・屁こきBMW・ブボクサワーゲンの下痢マン魂を讃えましてえええ!!!!
ネトウヨオールナイトといこうぜ皆のシュウ♪♪



は〜、くっせえワーゲン! (朝鮮人♪)

糞喰いBM! (朝鮮人♪)

嘗糞♪ (Sho-Fung♪) 嘗糞♪ (Sho-Fung♪)

エベンツ♪ (エベンツ♪) エベンツ♪ (エベンツ♪)

整形♪ (上陸♪) 通名♪ (犯罪♪)

正体不明の朝鮮人♪♪
  
    
   

韓国人デザイナー カン・ワンギュさん、BMWをデザイン
http://www.toyo-keizai.co.jp/news/society/2013/post_5146.php
韓国人デザイナーが手掛けたベンツ、年内に発売
http://www.chosunonline.com/news/20110724000006

525 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:32:12.36 ID:CI7CT/p90.net
こんな状況下で“クリーンディーゼル”って。

消費者騙されたな。

526 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:35:10.71 ID:m+oC+VuI0.net
白人は宣伝文句、体面だけはご立派だがその実中はそれと真逆が常だからな
現状と違うから常にキレイ事叫んでないと崩壊してしまうんだろうな

527 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:38:40.51 ID:CI7CT/p90.net
もう15年以上前、読売新聞でドイツの特集記事?だかがあって、
その中で「政治がクリーンなのは、汚職が無いからではなく、
マスコミが報じないからだ」って、
ボソっと語る感じで、読売の記者が一言書いてたのが印象的だったな。
あの一節を書いた記者には、向こうに滞在する中で、あの記者なりの
嗅覚というか、そんなものがあったのかもしれないな。

528 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:41:28.94 ID:RWa2cs1M0.net
結局、
陰謀厨のいってるようなことが本当だったとは

529 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:43:09.09 ID:CI7CT/p90.net
>>527
FIFA汚職だって、昔からさんざ噂されてたわけで、
それでも欧州のメディアで告発した所があった話なんて寡聞にして知らない。
FIFAのお膝元だから、欧州のどっかの国のメディアが告発するなり、
捜査当局が動くなりするべきだったんだよな。

530 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:46:59.99 ID:CI7CT/p90.net
>>525
結局、やっぱりディーゼルは、大気汚染物質の量が多いのは
構造上避けられないから、それをクリーンにするには、
メカ音痴なので分からないが、大型の装置付けるとか、
小型なら頻繁に替えなきゃならないとかで、金銭的に
無理(消費者の負担が大きい)なのかね?

531 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:52:42.70 ID:cXOh5USv0.net
>>489
米政府:そうだディーゼル車を禁止にしよう
車業界:クリーンなディーゼルも原理的には可能だ。一律禁止反対
米政府:じゃ、ガソリン車並みの基準にします
車業界:理論的には可能だけど、現実的には無理
VW:チャーンス!!

こんな感じじゃね?

532 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:53:30.77 ID:vN4upDkq0.net
いやーマジで騙されてたわ
日本人的に「まさかそんないんちきしないだろう」「技術が進歩したんだろう」って
真に受けてたw
ただのインチキ連中だったとかがっかりだわ

533 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:56:00.04 ID:FBPrjUD90.net
排ガスとか燃費とかはワーストレベルで検査して公表すべき

534 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:57:42.89 ID:2/t51g1S0.net
チョンナチス国

535 :名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 23:58:44.22 ID:vN4upDkq0.net
つーか 田舎でどう見てもどこかのお下がりの中古バスとか走ってるの見ると
黒い排気がモクモク出てて、ディーゼルを綺麗に出来るってほんとなのかな-とは思ってたw

536 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 00:02:26.49 ID:qXYCMzKR0.net
埼玉の空は、本当に綺麗になった
20年前は、遠くを見ると茶色がかってたのに
今はすっかり澄んでいる

元東京都知事のおかげなんだろうな
あいつ最初嫌いだったけど
これ1点だけで本当に感謝している

537 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 02:53:13.86 ID:2IJ2yFqq0.net
>>20
なあに、そうゆう局面だから言ってみただけよ

538 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 03:21:37.54 ID:2IJ2yFqq0.net
>>65
いや、人は食わない

539 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 03:24:17.24 ID:fe2cImrw0.net
誤魔化すと言うのはImaginalの領域とIt これを同じにすると言う事で
そりゃないって。
別の言葉だ。意識する。
これが犯罪があった それだけ。
どれだけ無意味であろうと。中国の石油にコレ持っても無駄だもんね。IOU抜かないもん かの地。
触媒最初の一発で死ぬから。

540 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 03:27:12.46 ID:fe2cImrw0.net
あとははっきり言って どうかな これは東の統合の問題だろ
となりだし。欧州なら。つきあわせの。
元西もあると思うけど。
ただ かりふぉるにあが基準だと言うのは説得力はない。
特にない。

541 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 03:28:35.96 ID:fe2cImrw0.net
あそこは多分 別の意味で体が弱っているから 空気をよくしないと死んでしまうんだと思う
変なもの取り過ぎるから。

542 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 03:32:21.28 ID:hB4U6ByI0.net
欧州車の不正を見抜くまではいかないが疑ってた評論家って一人でもいるの?

543 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 03:35:28.78 ID:Cq4HUWDG0.net
>>527
日本で100万円程度の汚職がニュースに
なってるの見てイギリス人驚いてたもん。

欧州では億単位の汚職でないとマスコミも
警察も基本的にスルーらしい。

日本の政治は圧倒的に汚職が少ないらしい。
世界標準と比べると・・・。

政治家に聖人君子を期待するのは日本だけ。

544 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 03:37:36.73 ID:CUCDpfEE0.net
欧米はディーゼルが進んでるとか言っていて
なんで日本に入ってこないのかと思っていたら
日本の検査じゃ絶対合格しなかったからなのね

545 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 03:41:31.32 ID:f/2QWXse0.net
>>501
試験のときだけクリーンな毒ガス車が合法的に走れるのが欧州
そしてパリからディーゼル車が締め出される日も近い

546 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 04:59:43.49 ID:3RNeu8v80.net
このソフト作ったやつホント馬鹿だよな
俺だったら常時データを誤魔化すソフト作るわw

547 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:00:57.40 ID:rvPmR90hO.net
>>546

548 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:04:56.36 ID:PAMyDX+r0.net
>>300昔にBMWのスポーツグレードの運転させてもらったときには「これが欧州の足回りか!」と感激したよ
これを超軽量低価格で実現できるようになってるのがスイスポだけどね

549 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:06:11.74 ID:BrkRJ4kR0.net
>>20
オランダはエコテロリストのグリーンピースの本部がある国だぞ
基地外にきまってんだろ

550 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:06:53.33 ID:PAMyDX+r0.net
SUZUKIはこのシャシ性能を超軽量の軽にまで持ち込んだ、それが現行のアルト
ただしスイスポのような外製ダンパーはついてない
ダンパーとかも日本が弱いままの部分だ

551 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:09:35.91 ID:PAMyDX+r0.net
スイスポは安FFのコーナリングでフロントアウトがグネっと沈み込む感触が全くない
それでいて足回りが固いのではない
まるでみずすましのように、急ブレーキでも目線が揺れない

552 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:13:34.52 ID:LNbVEH7u0.net
日本のディーゼル制御系はデンソーだっけ
ボッシュとか関わってる自動車メーカーは全部黒だろ

553 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:13:44.25 ID:haSw3WEI0.net
まあ、日本もパケ放題とか言いながら、制限があったりするからな。
色々とデタラメな時代なんだろうな。

554 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:20:07.83 ID:nuS3n3ub0.net
インチキクリーンディーゼルwww

555 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:22:01.94 ID:1029p+Ar0.net
2004まで、合法だったという事実がすごい。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20150924-00000001-jnn-int

556 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:23:13.07 ID:fejoeuFE0.net
恥ずかしい奴等だな

557 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:23:47.39 ID:X2nLv2+o0.net
>>553
パケ放題?
あんまり関係ないだろ?
うまい喩えじゃない。

558 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:27:42.50 ID:nR43irEy0.net
>>516
所詮イメージ

559 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:30:11.02 ID:x7fRFasJ0.net
>>489
>その基準を満たせるような技術が地球上に存在しないのだから、基準のほうが間違ってるってことだろ
実質、アメリカではディーゼル乗用車は門前払いということでは?

560 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:33:35.20 ID:nR43irEy0.net
>>507
日本人の常識では、電力会社のインチキは理解出来るのか。

561 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:34:10.94 ID:9vUZg/Rb0.net
これから

あっ、フォルクスワーゲンね、、。
という感じになるわけですか、、、。

562 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 07:41:31.09 ID:qorQvGv70.net
欧州w
環境先進国w

言ってた連中息してるのwww?

563 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 08:00:41.50 ID:RHz2hgs+0.net
>>562
絶賛鼻毛伸び中でしょうよvwvw

564 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 08:18:51.68 ID:9PC7/HvL0.net
ドイツを見習え(笑)

565 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:07:19.43 ID:2aWL61Up0.net
マツダピンチwwwww

566 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:36:07.45 ID:yFWYDuEm0.net
>>560
できる
日本人なら規模の大小こそ違え皆がやってるインチキだから心当たりがある
よほど過保護に育てられていないかぎりそうだ

567 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:38:32.51 ID:iFqnNKHP0.net
これEUも共犯だよ

568 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:42:38.09 ID:deXPKXvr0.net
日本の燃費もさぁ。
カタログ表示と実燃費の差が大きいのもどうにかしろよなぁ。
ほとんどの車乗りはそんな事百も承知なのを良しとしているからと言ってもあまりにも酷すぎるわ。
それでいて、ちまちま最高燃費更新で宣伝してさぁ。
消費者をなめすぎじゃないか?
しかも運輸省と自動車業界が結託しているからたちが悪い。

569 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:47:44.12 ID:z76awFQa0.net
>>568
燃費なんて極端なこと言えば人が乗るほど増えるからな
カタログ燃費から逆算できるからマシだろ
排ガスは知りようがないからヤバいよ

570 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:49:29.02 ID:i1mW9Lxu0.net
このエンジンを搭載した車を日本で販売しなかったってとこで不正な設計をしてたのが発覚すんのを恐れてた訳ね。

571 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:49:48.30 ID:kiRsBCM9O.net
違法を合法てwwwwww

572 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:51:16.36 ID:Pap2HHzu0.net
低燃費のカタログデータと似てるな
あれが問題にならないのもどうかしてる

573 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:53:22.28 ID:b+lqQ9EG0.net
>>568
スバルが一番正直だな

574 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:53:33.98 ID:Cn97aC4r0.net
EU圏内だけで商売してればそれもいいんだろうけど

575 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:54:38.32 ID:Lo/teTEQ0.net
EUが地球を壊してると宣言しちゃったか。

576 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:54:46.30 ID:Xx7lp4xL0.net
>>568
運転が下手なんだろ。

577 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:55:58.26 ID:b+lqQ9EG0.net
>>441
基本ドイツって科学がピークだったのは第二次世界大戦前後まで
科学者に多いユダヤ人が大量にアメリカに亡命したんでドイツは戦後スカスカに
なった。

578 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:58:22.89 ID:AmfIhqf70.net
クリーンディーゼルなぁ
前よりマシになっただけで
公害ディーゼルエンジンに変わりはない

それを自社ハイブリッドエンジン開発出来ないからって
環境大国w欧州では主流!!
ってクリーンディーゼルとかほざいて
マツダが一般車にクソディーゼルエンジン載っけて日本でも売りやがって

ほんと、マツダはゴミ
環境もクソも考えてねえ
アホ欧州向けだけに売れやクソボケ

579 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:58:30.66 ID:GHn18MNV0.net
でも欧州の消費者はそんな事実知らないで購入してんだから
やっぱ賠償対象になっちゃうんじゃないの?

580 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:58:53.34 ID:FKoK0z6Y0.net
これって、違法ソフトを使う必要が無いくらいEUはザルで、それを
日本の「環境団体」は「ヨーロッパは進んでいる、日本は遅れている」
と叫んでたのか。

エアコンも取り外した検査に通る車だけ検査して、それでOKなのが
環境先進国欧州だったってこと?

581 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 09:59:55.68 ID:deXPKXvr0.net
>>569
言っている事は分かるよ。
ただ、雑誌等で実燃費がいくらぐらいって記載しているでしょ。
車乗りの感覚としてはほとんどの人があれぐらいな感じだよね。
だったらそれに合わせるのが筋だろって話さ。
排ガスほど大きな問題ではないから良いだろって考えてが、消費者をなめてる考えだと思うよ。

582 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:00:34.84 ID:GeiqDr7Z0.net
見た目の良いボロクソワゴンと、見た目のショボいトーヨーダ

今回はトーヨーダに軍配が上がった様子。
トヨタって、アメリカの工作に相当やられてるけど、アメリカに工作させるだけの力ってあったっけ?

583 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:02:33.26 ID:Lo/teTEQ0.net
EUは他のことも嘘ついてる可能性あるから

もっと調べた方がいい件

584 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:02:53.56 ID:b+lqQ9EG0.net
>>582
今回の不正はたまた無作為で抽出したサンプリング検査してて見つかったもんらしい。
日本でもJIS関係の機関が企業の製品の無作為で調査してるし

585 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:03:08.33 ID:Jd1Q7/fU0.net
日本のまったくあてにならない燃費計測も何とかしてほしい

586 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:03:26.46 ID:S65Tdjs30.net
EUの化けの皮が一気に剥がれたな。
これじゃ中国とまったく変わらないじゃないか。

587 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:03:52.38 ID:5J5qaNs+0.net
>>570
個人輸入で230台入ってるよ。
欧州のクリーンディーゼルを日本で販売しないのはおかしいっていう
意識高い系の人たちが輸入してたんじゃね?

588 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:05:38.92 ID:Cn97aC4r0.net
日本だと信号ありすぎてエンジンストップ機能がフル稼働して迷惑なんだがあれ意味あるのかね

589 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:06:23.32 ID:S65Tdjs30.net
大多数の国民はマスコミを介して情報を得る。
従って、マスコミが報じなければ事件はなかったことになるし、
一方でマスコミが大々的に報じれば、なかった事件もあったことになる。

マスコミが第四の権力と言われる所以。

日本の政治報道を見ていると、マスコミの手の上で転がされているのがよくわかる。

590 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:16:57.18 ID:WjbR1ZfG0.net
>>25
カタログ数値がリッター22だったから
実際はだいたい10くらいかなーと思って買ったら
6くらいしか走らなくて悲しくなった。
高速道路ノンストップだと20くらいはいきそうだけど。

591 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:18:52.29 ID:3haCja1A0.net
ヨーロッパ製は、中国製と同じ臭いがする

592 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:19:24.49 ID:EoRe+jor0.net
>>588
気分の問題

593 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:20:20.50 ID:Cn97aC4r0.net
>>592
気分か…

594 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:25:01.29 ID:9jyzYgjz0.net
燃費
 ↑
ブレーキ使わない、アクセル踏まない
 ↑
停止原因(信号等)を見つけたら歩行者信号などから止まらないといけないかどうか即刻推測し、惰性走行開始
カーブでブレーキを使わない
カーブ前は、相当前から惰性でスピードを自然に落とす
停止中はニュートラルもしくはクソマジメにエンジン停止

595 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 10:31:53.50 ID:b+lqQ9EG0.net
>>588
ああいうのが技術的にできるのは日本企業だけみたい。
止めたり動かしたりを繰り返してたら其の分エンジンにかかる
負荷は増えるけど日本は技術力でそれをカバーして実現
させてる

596 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 11:00:48.95 ID:9CjpweH60.net
>>590そこまでひどいか?
俺の場合、JC08で22リッターだけど
10キロ程度になるのは2〜3キロのチョイ乗りくらいだ
5〜6キロも走ればリッター14〜5キロ、
長距離ならリッター19キロくらいいくぞ
燃費計の数字だから、満タン法だと1キロくらい下がるが

597 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 11:02:26.55 ID:C+BvP2eh0.net
ヨーロッパ製は、南朝鮮製と同じ臭いがする

598 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 11:10:36.53 ID:jlrWBGYD0.net
>>1
>さまざまな搭載部分を外した後の車は通常、実際に販売される車よりも100−150キロ軽くなるという。

外した状態で他の検査に合格できるならいいかな

599 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 11:16:00.23 ID:eEIm4eQO0.net
ドイツのゴミの分別はたしか細かすぎたはず
つーことは
結局最後はまとめて燃やしてるな

600 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 12:23:30.05 ID:OYyDz+rp0.net
>577
ペーパークリップ作戦で、非ユダヤ系ドイツ人の頭脳が、アメリカ合衆国に拉致され
た。NASA のブラウン博士など。
WWII 後にドイツの知的所有権が5千億ドル(当時の対ドイツ交換レートが1ドル
200マルクとして、100兆円)分収奪された。AGF ゲバルト、クルップ、バイエル、
シェーリング、ヘキスト、ベンツ、BMW、BOSH、Mauser、その他の軍事的知的所有権
、設計図、パテント、頭脳的労働者が拉致された。

601 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 12:35:54.24 ID:oUkPDYKz0.net
ワインが体にいいっていうのも嘘なんだな

602 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 13:50:58.79 ID:xyQHZ5mc0.net
ドイツが中韓並みだと知れ渡って良かった

603 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 14:03:42.87 ID:z6QXdOILO.net
クリーンディーゼルのデタラメな実態なんて最初からわかってたこと。
欧州の大気汚染は深刻だが、それよりも囲い込みを優先させた結果が今回の顛末。
マツダのようにまじめにクリーンディーゼルに取り組むメーカーがバカを見る。
欧州内でのデタラメをアメリカやその他の国でまでしたのは愚行そのもの。
正規の賠償を求められて当然。
韓国なみのやり方。

604 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 14:05:45.83 ID:Up6FLa1O0.net
>>6

ツールドフランスの薬物汚染を見ればわかるわ。
欧州が支那並みのチートなのは明白。

605 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 14:10:03.79 ID:iyp1n1KY0.net
日本でドイツ車の人気は低下するだろうな

606 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 14:10:56.44 ID:CCAkdlz00.net
環境保全のため排出ガス規制をしているのに、試験の時だけ成績が良くても環境保全にならないだろう
ちゃんと環境保全の意味分かってんのかな

607 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 14:21:58.98 ID:JLAdL8YQ0.net
クリーンディーゼル(笑)と言うことか・・・

608 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 14:31:30.51 ID:iEz0RXLb0.net
>>559
HVを含むガソリン車の基準を大幅に厳しくして
実質的に100%電気自動車しか走れなくなる未来が見えた
テスラと日産買占めのりこめー

609 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 16:16:53.93 ID:G1+DpsS90.net
>>596
使う距離で燃費変わるわけなかろう
長距離でも信号や登り坂が多ければもっと下がるし
短距離でも信号なしで下り坂ばかりなら逆転するさ。

610 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 16:19:07.55 ID:VlSUj9IH0.net
純正ロムチューン付きだろ?
人気出るんじゃない?(笑)

611 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 16:19:08.29 ID:9CjpweH60.net
>>609
HVはモロ影響するんだわ

612 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 16:41:06.38 ID:+fShHnQQ0.net
欧米かぶれは害悪にしかならないって証左だな。
とりあえず首つって死ねよ。

613 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 16:42:42.73 ID:Abn9UumT0.net
車検の時個別に排ガス検査されるようになったら
古い車乗れなくなるなぁ。

614 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 16:43:34.99 ID:9TkUEl95O.net
嘘あり賄賂あり接待あり。
そしてロビーあり。
なんだ、白人も中国人や韓国人と変わらんのだな。
白人の民度は張りぼてだ。

615 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 16:45:38.75 ID:G1+DpsS90.net
>>611
そりゃ電気かガソリンかってだけだ
そこまでひどいか?と言いつつまったく無関係な話してるわけだな

616 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 16:47:04.39 ID:45kzoMxe0.net
EUもずる屋ってんだとチョット安心した

617 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 16:50:29.32 ID:M0PhFdcp0.net
ISO等も怪しいもんだ

ただ ただ 日本企業を欧州市場からの締め出しに使った感じが・・・・

618 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 16:50:41.21 ID:dIUFb7fLO.net
つまり欧州は自分達に甘くて日本や外国には容赦無く合否判定していたってことか

619 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 16:56:06.49 ID:zuy8X58B0.net
Das ist unglaubliche Ignoranz. x)

620 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 17:13:37.02 ID:l1AZAdjj0.net
不正を不正でなくするのは自民党も得意だろ

621 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 17:17:40.69 ID:2voDdMZY0.net
日本人は欧州を誤解している
とてつもなく良い方にだ
日本人と同じ誠実だと考えている
って誰か大物が言ってた

622 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 17:29:31.30 ID:9CjpweH60.net
>>621
ストイコビッチ

623 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 18:17:30.54 ID:K6CifVSv0.net
>>615
HV乗ったことあれば距離で相当左右されるのは分かるよ
あと、乗り方でもかなり変わる
パパッと加速してEVモードに入れてコーストするのを繰り返していればすげぇ燃費伸びる
一般道長距離で↑の走り方してればカタログ燃費に迫る燃費出るし、うまい人なら超える

624 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 21:25:31.51 ID:wXCVJ3g70.net
>>293
他人が毒ガスで病気になっても運転が楽しいからいいよね

625 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 21:45:23.93 ID:/lY4KwsE0.net
成金は、他人が病気になるのが楽しいんじゃね。

626 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 22:07:55.77 ID:UEGB1u4i0.net
>>293
ドイツ車の良さをアピールするのは別にいいんだが、同時に日本車とそのユーザーを見下すところがVW乗りが嫌われる理由だな。
実際公道でも周囲の車を煽り倒してオラオラ的な運転をする奴が多い。

627 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 22:19:35.19 ID:2voDdMZY0.net
VW自体が高圧的だからね

628 :名無しさん@1周年:2015/09/27(日) 22:20:36.00 ID:US416O4P0.net
>>626
まあ、何かを引き合いに出したり比較せずに、そのものを誉める
ってのは高等技術だからな

629 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 21:40:55.59 ID:Tu0V5irs0.net
胡麻貸して

630 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 22:43:34.47 ID:RaVmNl2/0.net
日本って今、排出権の金を幾ら払ってんの?

631 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 22:45:46.55 ID:Ju7o3jqp0.net
環境w

632 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 22:46:38.93 ID:50h0EAGs0.net
厳格とはなんぞや(幻覚)

633 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 22:47:56.22 ID:50h0EAGs0.net
ヨーロッパの厳しい環境基準に適合した
なんたらかんたらののーwwwwwwwww

これ評論屋含めて全部失格だわなwwwwwwwwwアメ車ほめるぐれーじゃねーとww

634 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 22:50:15.64 ID:Uj7Jo1Lh0.net
欧州の白人国家のずる賢さが際立つねw
負けるたびにレギュレーションを変えて優位に立とうって悪癖が抜けなかったんだねww

635 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 22:51:08.44 ID:OX2w/jM90.net
銀行の資本比率の話だって日本に散々文句たれて、いざ欧州がヤバくなるとだんまり。
スポーツでも欧州選手が有利になるようにルール改正。けれども薬物ドーピングが盛ん。

欧州は中小国の票数で大国を装うが、実際はまやかしの実力でしかない。
ルールは排他的になるように都合よく変わるインチキだし。

636 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 22:52:31.85 ID:Ju7o3jqp0.net
まあ欧州は欧州の基準でいいと思うw
これからも「こういう基準」でええんでないか?

ただ、めったやたらにありがたがらないことだねw欧州基準を

637 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 23:06:20.11 ID:tFvO2b2M0.net
>>92
あれも最初から、マルハ◯のサクラ用でセット打法が打ち込まれたりしてるからね。

638 :名無しさん@1周年:2015/09/29(火) 00:36:07.46 ID:pwNbPrPz0.net
欧州白人国家がカスなんですよwwwwカスwwww


あいつらの言うこと聞いて、良かったことひとつでもありますか?って話でwww

スポーツも車も金融も難民も、あいつらの言う事が世界の常識になって、

良いことがひとつでもありましたか?って話だろwwww


白人国家マンセーなんぞ、そんな幻覚でwwwいい加減目ぇ覚ませやwwwww

バカばっかりだろうがwwナチスだぞナチスwwwwww

639 :名無しさん@1周年:2015/09/29(火) 00:49:18.47 ID:9i5fh6ZP0.net
EU「環境に敏感な俺たちカッコいい!」
EU(守るわけねーだろ、バーカ)

あいつらの性根はこんなもん

640 :名無しさん@1周年:2015/09/29(火) 00:52:11.20 ID:ZR09fnHo0.net
シロンボカルテル

641 :名無しさん@1周年:2015/09/29(火) 00:54:18.06 ID:D+t9hePV0.net
詐欺じゃねぇかよ。

642 :名無しさん@1周年:2015/09/29(火) 01:01:43.47 ID:PYshX3WT0.net
>>240
車屋が絡むとそういうのばっかだべ

643 :名無しさん@1周年:2015/09/29(火) 08:19:43.14 ID:RawNTNuT0.net
VWすらマイクロろんレベルだった

644 :名無しさん@1周年:2015/09/29(火) 08:33:28.93 ID:BgDroSN50.net
>>135
ザグレロw

645 :名無しさん@1周年:2015/09/29(火) 08:43:54.53 ID:BgDroSN50.net
>>124
アメリカはインチキがばれると痛い目に合うw

646 :名無しさん@1周年:2015/09/29(火) 08:53:13.80 ID:BgDroSN50.net
>>220
もう入ってるよw

647 :名無しさん@1周年:2015/09/29(火) 09:16:06.91 ID:I5I8tNj80.net
>>580
むしろ、欧州が環境保護進んでいるというのは、汚染物質何パーセント削減とかいう数字のマジックだろ。
20年前時点で、旧東欧に何台の1950年代下手すりゃ戦前設計なオンボロ車が走ってたか考えたら、パーセンテージならかなり日米より有利に。

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