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【社会】独VWと傘下Audiの一部ディーゼル車、違法ソフトで排ガス規制クリア…最大約180億ドルの制裁金か★2

1 :極限紳士 ★:2015/09/19(土) 17:39:14.89 ID:???*.net
米環境保護局(EPA)は18日、ドイツの
自動車大手フォルクスワーゲン(VW)と傘下のアウディの
一部ディーゼルエンジン搭載車が、排ガス規制に関する試験を
クリアするために違法ソフトウエアを用いていたと発表した。

米メディアによると、大気浄化の法令違反でVW側に
最大約180億ドル(約2兆1600億円)の民事制裁金を科す可能性がある。

*+*+ デイリースポーツ +*+*
http://www.daily.co.jp/society/main/2015/09/19/0008409179.shtml


前スレ:2015/09/19(土) 09:31:58.69
【社会】独VWと傘下Audiの一部ディーゼル車、違法ソフトで排ガス規制クリア…最大約180億ドルの制裁金か [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442622718/

2 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:40:08.95 ID:zB9eormC0.net
アメリカの陰謀だ!!!

3 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:40:26.77 ID:6yHTPy9i0.net
内部告発偉大なり。

4 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:40:53.51 ID:O2AFvm910.net
アメリカの陰毛ニダ

5 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:41:23.46 ID:UAv+AA/70.net
米ニューヨークの連邦地検担当者らは、ゼネラル・モーターズ(GM)が起こした一連の不祥事
(同社が販売した車の点火装置の不具合で、100人以上が死亡した)に関し9月17日、GM社の提訴を見送った。

ウォール・ストリート・ジャーナルの報道によると、司法担当者らはGM社が同社の部品の欠陥に関し、虚偽の報告を行った
通信詐欺罪で提訴しようとしていた。GM社は約9億ドル(約1084億円)の制裁金を支払い、起訴猶予の司法取引に応じた。
制裁金の支払いによりGM社は刑事責任の追及を猶予されることとなった。

同様な問題で昨年トヨタ社は米司法省から提訴を受けている。トヨタは2009年から10年にかけて発生した同社製品の
「意図せぬ急加速問題」に関し、消費者らに虚偽の報告を行い、問題を隠蔽したことを認めた後に処分を受けた。

トヨタが当時、和解金として支払った金額は12億ドル(約1446億円)だった。この膨大な金額はその2ヶ月前にGM社の
新CEOに就任したばかりのメアリー・バーラ氏を震え上がらせるに十分なものだったと推測される。
司法省はバーラ氏の就任後一週間で、GMに対する捜査を開始していた。

6 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:41:36.97 ID:D+McIkL40.net
何が違法なんだ?

7 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:41:56.56 ID:vTsqEUEa0.net
ベンツのディーゼルも怪しいな

8 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:42:03.18 ID:3Kt3Y92S0.net
ごきげんだな

9 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:42:30.16 ID:pSe84LJs0.net
>>1
ドイチェって、まだWinMXとか違法ソフト使ってんの?
ワイと同じじゃん(´・ω・`)

10 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:42:55.20 ID:qk/E3xOM0.net
トヨタに巨額制裁金支払わせたんだからこっちにもやっとけよ

11 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:43:04.76 ID:aRYr9/8o0.net
ちわー、トモダチ料の回収に来ましたー

12 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:44:15.83 ID:/wrs3ybp0.net
制裁金を課すのはいいが、ものには限度があるだろう。
アメリカは馬鹿だな。

13 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:44:26.52 ID:ATAbUljD0.net
ドイツ人が商売のために魂を売るなんて時代は変わったんだな

14 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:44:50.47 ID:WewDe9vt0.net
ドイツ逝ったあああああああ

15 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:45:01.01 ID:xX20nsr50.net
まあ結局こんなもんだわな所詮ドイツも同じ穴の狢
ポーランドやら東欧諸国からの不法移民や派遣奴隷をこき使って得たいまの地位だ
白人連中はこれだから信用ならねえ

16 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:45:27.34 ID:Uv6vIyqk0.net
ドイツの終わりの始まり

17 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:46:02.01 ID:TB+/B7oy0.net
272 名刺は切らしておりまして[sage] 2015/09/19(土) 17:00:02.23 ID:vBVtsPTx

世界から取り残されていく日本の「エコカー」「日本車は燃費、品質がいい」はもはや幻想
  2010.9.28(火) 両角 岳彦
「ゴルフ」に乗る中国人、乗らない日本人 世界に目を向けてドイツメーカーに立ち向かえ
  2010.12.30(木) 両角 岳彦
欧米メーカーの「変化」に日本は追いつけるか いつの間にか差が開いた技術と志
  2011.3.11(金) 両角 岳彦
輸入車15台に一気乗りで体感!海外メーカーの実力と到達点
  2012.2.28(火) 両角 岳彦
プラットホーム方式の先を行くフォルクスワーゲンの新構想「MQB」
  2012.3.30(金) 両角 岳彦
販売実績、決算が語る厳しい現実、海外メーカーに置いていかれる日本勢
  2012.5.23(水) 両角 岳彦
あなたは「日本はEVで世界最先端」と信じていますか?一度できた定説を疑わない日本のメディア人たちの「原罪」
  2012.7.27(金) 両角 岳彦
VW、ボルボのクルマに見る「良き資質」とは 世界のスタンダードを知らなければ勝負はできない
  2012.8.24(金) 両角 岳彦
フォルクスワーゲンの工場を見て実感した日本の自動車産業の危機
  2013.4.4(木) 両角 岳彦
日本車を引き離す気筒休止システムと燃費実力 ゴルフ7の実力を味見する(前篇)
  2013.9.6(金) 両角 岳彦
「瞬間風速」に過ぎない収益改善、自動車メーカーは骨太な技術ビジョンを描け
  2014.1.28(火) 両角 岳彦
「BMW i3」に見た“今”にとらわれないものづくり 新設工場で量産される「これまでにない」車体とは
  2015.2.26(木) 両角 岳彦
トヨタ最高益の裏で進む日本自動車産業の弱体化 サプライヤーも潤うドイツの自動車産業、違いはどこに?
  2015.5.26(火) 両角 岳彦

18 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:46:15.84 ID:qUh01uQ/0.net
まあ卑怯な真似しやがるなあ

19 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:47:52.86 ID:qQlY2gol0.net
ワーゲンの年間の純利益って1兆5千億円位だろ?

自動車メーカーはドル箱の北米市場を失ったら
終わるから普通に払うだろな。

20 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:48:02.49 ID:c0IFg/kd0.net
>>6
http://www.asahi.com/articles/ASH9M2HZ5H9MUHBI00C.html
> 問題のソフトウェアは、当局の排ガス試験が行われていることを検知し、
> テストをしている間だけ排ガスを低減する仕組みになっていた。
> そのため、通常走行の場合は排ガスを抑える効果が限られ、
> 最大で基準の40倍の窒素酸化物(NOx)を排出していたという。

21 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:48:25.30 ID:MNc5BSFH0.net
>>1
嘘つきドイツのボロクソワーゲンきたーwww
とっとと難民受け入れろカス

まぁ、アメ公も難民押しつけられてぶち切れたなw

22 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:48:35.17 ID:6nn7nHFH0.net
2兆円ってありえないw
2円超の間違いじゃないの?
50万台*2円で高々100万円ぐらいの賠償で済みそう
あんまり大騒ぎすんなw

23 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:48:56.21 ID:q8udOK3m0.net
アメリカだとVWはあんま売れてないけどね
アウディと合わせてもスバル以上ヒュンダイ以下

24 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:49:07.61 ID:UAv+AA/70.net
トヨタの急加速は結局その後の調査で異常なしと判断されたが

情報を提供しなかったとされ約1500億円の罰金

GMの健は100人以上が死んでるのに1000億円の罰金で済んだ

25 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:49:35.07 ID:zfoq/f840.net
移民とコレでドイツ逝ったなか?

26 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:49:41.04 ID:UScUHubG0.net
トヨタの事例もあるからな
でっちあげの可能性もある

儲けさせといて、あとで全部かっさらう
アメリカえぐすぎ、中国並にひどい

27 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:49:57.80 ID:nYcmYUKm0.net
アメリカ以外で売られてる車は大丈夫なのか?

28 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:50:02.92 ID:JeyyJQN60.net
うへぇ。トヨタをぼこったと思ったら次はVWか
こんなこと繰り返してたらそのうちアメリカ市場から撤退して中国に注力しちゃうかもよ?

29 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:50:27.10 ID:iC9FiOQn0.net
まだ確定ではない制裁金も痛いけどドイツ車のイメージとは真逆だもん
生真面目に車作りしてるイメージを損なう事が最悪だろ

30 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:50:48.31 ID:qBEOIEFz0.net
前にいすゞもやってたなw
http://www.asahi.com/eco/TKY201106030490.html

31 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:50:59.67 ID:WOSbckDC0.net
まあVWは欧米の仲間だから
ジャップトヨタとは扱いも変わってくるだろう

32 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:51:05.72 ID:qQlY2gol0.net
>>22
アメリカの制裁金はマジだぞ。

武田製薬もこの前、アクトスの和解金で
3000億円払った。

33 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:51:10.72 ID:q8udOK3m0.net
>>27
排ガス規制の基準が国や地域によって違うだろ
日本で売ってるのも誤魔化してる可能性はあるけど

34 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:51:22.87 ID:048ondLl0.net
(不正して)ゴキゲン ワーゲン♪

35 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:53:08.59 ID:y7sAyQcC0.net
結局日本が払わされるんだろ

36 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:53:32.21 ID:118lCqHa0.net
マツダ最強説

37 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:53:32.70 ID:pK0eryZjO.net
アウディのバッテリーがLGとサムスンな件からも、法則と捉えるのが妥当かもしれない。

38 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:53:35.68 ID:UScUHubG0.net
そもそも、ディーゼルがクリーンってのが嘘くさい
最初から、まるまる嘘なんじゃねぇの?

39 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:53:47.98 ID:dWTHQQhG0.net
アウディは言わずもがな、
VWのうたい文句って誇大広告だらけだったから
今更驚きもしない

40 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:53:48.32 ID:lHoT1Yq40.net
>>17
なんなの?この両角とやらは?

41 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:54:27.90 ID:tR0nUkDF0.net
スズキの危険察知能力wwwwwwww

42 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:54:39.11 ID:9kO65qya0.net
中国共産党「・・・これだ2兆円

43 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:54:50.88 ID:nYcmYUKm0.net
>>33
アメリカの規制値を何十倍も上回るんなら他の国の規制にもひっかかりそうだが

44 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:54:58.77 ID:VWo6wwy+0.net
値段の割りに故障しまくりだし

45 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:56:53.82 ID:RufAr1Kd0.net
>>41
スズキ大勝利w
ディーゼルエンジンの供給問題で決裂したわけだから尚更にw

VWが裁判に訴えるという話もあったけど、相当有利に戦えるだろう。

46 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:57:52.12 ID:xLHS3DIS0.net
GMは無罪

47 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:57:55.48 ID:RQiAQN/A0.net
これがイマドキのコンピューターチューンかw

48 :(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT :2015/09/19(土) 17:57:57.07 ID:hlGnrY5n0.net
反日サザンオールスターズが関わるとこういう事態になるって事だよね

49 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:58:33.90 ID:Bpsy9Izl0.net
反日暴動の時、日本人を虐殺しろと横断幕掲げてたアウディか

ざまあとしか言いようが無い

50 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:58:38.78 ID:nkH/9JoV0.net
ボッシュの直糞ディーゼル全部ヤバイんじゃない
ていうことは盛んに今売り出し中のベンチ300hも怪しいな

51 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 17:59:32.01 ID:irCgIly80.net
スズキのジィッちゃん高みの見物

52 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:00:25.56 ID:C8d+KTow0.net
日本の自動車評論家はまた肩身が狭くなるのか?w

53 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:00:37.74 ID:RufAr1Kd0.net
>>47
確かサムソンもギャラクシーでベンチマークアプリに特化したチューニングをしてたよなw

ドイツ人と朝鮮人って相性良いんだな。

54 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:00:41.17 ID:T6JYZAvj0.net
中国に媚びまくった末路

55 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:00:48.82 ID:nkH/9JoV0.net
>>45
これ提携して、イカサマをオフレコで話したんだろうな
でないと辻褄が合わない

56 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:00:58.34 ID:bV+AW+MZ0.net
中国はVWに打撃与えたら、その分日本車の売り上げが勝手に伸びて
外交カードにしにくくなるから、そこまでダメージ与えないと思うけど。

57 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:01:05.33 ID:mnQGraum0.net
スズキは、ディーゼルエンジンを約束通り買わなくて、フォルクスワーゲンとトラブル起こしたんだよな。
損害賠償なんて話もあったが、一気にスズキ有利か。

58 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:01:07.57 ID:q8udOK3m0.net
何なのかわからんけど
おそらくPM関係じゃないか

59 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:01:33.02 ID:ebdHhScg0.net
ベンチマークに合わせてチューニングするというのは
コンピュータ業界では普通に行われていることなので
悪いこととは思ってなかった可能性もあるな

60 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:02:27.17 ID:+aqI3TE00.net
制裁金としては過去最大級になりそうだな

61 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:02:59.60 ID:bV+AW+MZ0.net
ていうか普通にスズキが訴訟起こせるでしょ。インチキデータに騙されて結果的に大損させられたんだから

62 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:03:55.50 ID:ebdHhScg0.net
>>58
たぶんある種の走行パターンや負荷パターンを検出すると
NOx等の排出量を減らす燃焼モードに応答性とかを犠牲にして
強制的に移行するんだと思う。

63 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:04:54.40 ID:s88eQ9GG0.net
スズキはVWがこういうインチキを“クリーンディーゼルエンジン”でやってるのを察知してたのかw

64 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:04:59.78 ID:++4crv3f0.net
日本ではスルーです

65 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:05:37.73 ID:wn+InoZj0.net
ドイツも落ちたなー
これ、ブランドイメージにかなり傷がつく

66 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:06:05.82 ID:9ZfmiW8v0.net
来月号のカーグラ買ってみようかな ココらへんがアホみたいにVW持ち上げてんだから
どう言い訳するのか

67 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:06:50.56 ID:uahUATDI0.net
>>62
そんな感じなんだろうね

これが本当なら制裁金も納得だよ

68 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:07:00.38 ID:s88eQ9GG0.net
マツダのクリーンディーゼルは大丈夫なんか?w

69 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:08:40.36 ID:ZT/i5gBv0.net
守秘義務があるだろうから、スズキは黙って離れたんだろう。
こんなインチキディーゼル掴まされたら、スズキの経営もヤバかった。

70 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:09:54.64 ID:IME9KL8u0.net
本当の話です。
これを読んだら絶句しますよ…。
https://goo.gl/EOGmFl

71 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:09:56.11 ID:ebdHhScg0.net
>>69
むしろこれが決め手になったとか

72 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:10:07.26 ID:PbqHZyID0.net
ディーゼル技術持ってなかったという悲惨な暴露

73 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:10:12.58 ID:bL5WKX0X0.net
某I社のCPUを検知していいスコアを出すベンチマークの逆パターンか

74 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:10:50.39 ID:HQb2dYWUO.net
日本も制裁金制度やろうぜ、
アメリカの薬での薬害は多いから、一つにつき数千億とれるぞ。

75 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:10:59.02 ID:nkH/9JoV0.net
スズキが株を買い戻してから発覚というのが実に絶妙なタイミング

76 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:11:31.17 ID:ebdHhScg0.net
>>73
サムスンのスマホとかもベンチマークソフトを検出してるとかは
良く知られた話

77 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:11:44.80 ID:YMk0lnz8O.net
スズキもJC08対策に優れた会社だが、だからこそVW方式はインチキだと気づいたかw

78 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:12:09.72 ID:RufAr1Kd0.net
>>55
それはないんじゃないかな?
VWは完全にスズキを支配下に置こうとしてたわけだから。
腹を割った話などするハズがない。

単に「ドイツ人が作った最高のディーゼルを使わず、なんでイタリア人のエンジンを使うんだ!」みたいな
感情的なものが決裂の原因ではないかと。

79 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:13:20.29 ID:oG9wkJQ70.net
>>1
サッカー日本代表の老害で創価ユニセフの広告塔でアウディがスポンサーで元ヴォルフスブルクの長谷部誠ざまあwww

80 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:13:32.68 ID:aX0G+ZB80.net
黒幕はスズキの社長だな
内部情報を米側にリークした

81 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:13:41.39 ID:LVCrlKQT0.net
違法ソフトって何これ?どういうことなの?

82 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:13:49.49 ID:hFnNP2yz0.net
敗戦国だもの

83 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:13:55.48 ID:NNF6NToc0.net
米環境保護局(EPA)の発表が事実ならVWグループタチ悪いぞ
ひょっとして、スズキ自動車はディーゼルエンジンのからくり知っての?

84 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:14:29.27 ID:RufAr1Kd0.net
>>63
スパイでも仕込んでてその情報からVW製を採用せず、
フィアット製ディーゼルを採用したとかなら凄いけどw

85 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:14:59.81 ID:iSAQrlkS0.net
アドブルー有りのBMWやメルセデスベンツはなんとかセーフだろうけど
ボロクソバーゲンwww
ホンダ党からVW党へ改宗した元上司のセンスwww
何でもイマイチばっかり掴むかなぁ

86 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:14:59.96 ID:9hctIz1n0.net
今回の件でドイツ車の販売が落ちて
受け入れた難民や移民の働き口が減ったら
社会不安が増大して、治安がさらに悪化しそうだな

87 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:15:20.59 ID:aX0G+ZB80.net
>>84
まあ純粋に試してみて結果がおかしかったんだろ

88 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:15:34.62 ID:m1SBHctV0.net
スズキの超軽量化ボディ+1.2DJE+ISGこそが真のエコだというのに
見て見ぬふりしてきた報いだな糞自動車評論家ども

89 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:16:04.62 ID:1WaNV/e80.net
とは言っても今年こそVWは販売世界一なんでしょ?

90 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:16:09.57 ID:hFnNP2yz0.net
>>68
大丈夫じゃないと思う
本当に規制値クリアしてんなら真っ先にパクリにきてる
ドイツ水準でも規制値の40倍超だったんだし、マツダが完璧に抑えてたと思う?

91 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:16:14.55 ID:Nwo72+Dy0.net
ドイツ人と日本人って、勤勉で几帳面な国民性は共通してたのに
どうしてこうなった。

最近のドイツ人は、労働は移民に任せて、有給休暇が多いらしいし。

92 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:16:19.83 ID:PbqHZyID0.net
>>83
EPAは市販車の抜き打ちテストするからなーw
まあ日本メーカーはそうでなくてもとことん嫌がらせされてきた歴史があるからこの辺は万全w

93 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:16:48.31 ID:RufAr1Kd0.net
>>68
マツダのは発想が根本的に違うわ。
原理的なところにまで踏み込んで見直した結果だから。

VWは小手先の違法行為で規制クリアしてた。
技術のドイツも地に落ちたものだ。

94 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:17:00.06 ID:8MwPwbo+0.net
最近ドイツ脅威論的な本が出てるけど
アメリカのドイツ潰しが始まってるのか?

95 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:18:24.15 ID:7yqr1cYg0.net
これは悪質なうえに大罪だな
2兆円は妥当な金額

96 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:18:52.76 ID:z2roUhkh0.net
>>59
普通じゃないよ。
普通はベンチマークの条件やベンチマークのテスト内容を自社に有利にするだけよ。

97 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:19:17.85 ID:AVud5t5p0.net
winnyつこうたん?

98 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:19:34.88 ID:PbqHZyID0.net
EUでも調査入るだろうなw
事実上のディーゼル市場からの撤退かw

99 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:19:44.06 ID:5TMS2IIh0.net
アメリカのたかりビジネスも容赦ねえな
儲かってるとこにはすかさず来る

100 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:19:51.76 ID:B5SMYan+0.net
反日企業で有名なフォルクスワーゲンさんじゃないですか

101 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:20:12.53 ID:q8udOK3m0.net
>>93
マツダのSKYACTIV-Dは圧縮比を落とすというまさに逆転の発想の生み出した結果だからな

102 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:20:22.83 ID:iOFy91NS0.net
中国の大気汚染はVW絡みと疑われても仕方ないな

103 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:21:16.43 ID:PbqHZyID0.net
大気汚染に神経質になってる中国市場でこのニュースは致命傷w

104 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:21:24.40 ID:6XKGryuu0.net
2009年以降に発売された

ジェッタ、ビートル、アウディA3、ゴルフ、パサート

これ乗ってる奴等
日本で大気汚染物質撒き散らさないでくれよ

105 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:21:56.23 ID:iSAQrlkS0.net
>>90
マツダのアプローチは
ガソリンは高圧縮に
ディーゼルは低圧縮に
と根本的に逆方向で達成したから、窒素酸化物についてはシロだと思う

106 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:22:06.34 ID:OgFojVtd0.net
ベンチマークだけ高結果出るようにしたスマホだかパソコンあったろ
半島だか大陸のやつ

107 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:22:07.65 ID:bYmSKuCY0.net
万年下痢気味で、おならすると混ざっちゃうしパンツ
汚れるけど、テストの間だけはガスだけ出せるということか。

108 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:22:35.42 ID:1lTCNTny0.net
これディーゼルだけの問題じゃないと思うぞ

今年モデルのガゾリンダウンサイジングターボの欧州車に乗っているけど
排気ガスが真っ黒
見た目で黒いし臭い

実際に乗っていて感じるが環境基準に適合しているとは思えない

もしダウンサイジングターボまで広がると他の欧州車メーカーにも波及するな

109 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:23:05.41 ID:agWX9da70.net
マツダディーゼル1強時代が長引きそうだな

110 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:23:21.46 ID:7kifQ5zO0.net
北米の環境基準に違反してるだけなの?
EUや日本の基準にまで及ぶようなら一大事のような気がするが…

111 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:24:11.83 ID:nkH/9JoV0.net
>>78
いやエンジニア間のディスカッションでスズキが問い詰めたんだろ
スズキの車にエンジン乗せて認可取るために当然テストするだろうし
そこでゲロって焦って
いきなりフィアット転向だからな
てゆうことはユーロの規制もヤバイのかな

112 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:24:31.00 ID:048ondLl0.net
ドイツ車でまともなのって、
BMWとベンツくらいか。

113 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:25:11.58 ID:Gxi0627z0.net
>>91
遊ぶことにかけてはフランス人並みになってるからな

114 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:25:29.09 ID:uUMmaC/10.net
VW 2.5でした。

令完成の国家機密かね。

115 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:25:41.71 ID:z3MJheUI0.net
これちゃんと改修出来んのか?
ソフトで対応しても、加速性能とかガタ落ちだろ。
で、購入者からも天文学的賠償請求が…

116 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:26:21.02 ID:Gpz/pgxK0.net
国産車重い:もっと軽量化しろ     ドイツ車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足          ドイツ車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗           ドイツ車高い:妥当
国産車安い:安物             ドイツ車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄         ドイツ車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない     ドイツ車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい    ドイツ車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い     ドイツ車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ            ドイツ車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く…  ドイツ車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄      ドイツ車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ           ドイツ車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車.   ドイツ車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車    ドイツ車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの?    ドイツ車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い      ドイツ車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ     ドイツ車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:うるさい.        ドイツ車排気音大:やる気にさせる
国産車排気音小:歩行者危ない    ドイツ車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬      ドイツ車高評価:当然
国産車低評価:当然           ドイツ車低評価:車音痴にはわからない
国産車アイドリング:振動が酷い    ドイツ車:車の鼓動が体に伝わってくる
国産車内装豪華:品がない       ドイツ車内装豪華:国産車には無理
国産車内装ショボい:安物        ドイツ車内装ショボい:見えない所に金をかけている
国産車リコール:粗悪品         ドイツ車リコール:正直で良い

117 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:26:52.35 ID:MNc5BSFH0.net
>>1
おいふざけんなよボロクソ!
中国様から飛んでくるPM2.5はお前らのせいだろw

どうしてくれるんだ?
お詫びに在日南北朝鮮人、中国人も受け入れろ

118 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:26:54.93 ID:19yds+Sv0.net
ホンダのリコール問題もVW系のメーカーが不具合を隠していたという噂が絶えないし、
これもそうなんじゃないのか

119 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:27:06.31 ID:+sG5mLW40.net
マツダのもヤバイよとか言って「私は知ったかしたいだけな機械オンチのクソマヌケです」
って自己紹介してるやついるけどスカイアクティブDはカリフォルニアの排出基準を
馬鹿正直に正面突破で超えようとして結局ここ何年もずっと
北米でディーゼル出す出す詐欺みたいになってたわけだからな
そもそも販売にこぎつけてすらいないんだから摘発されるわけがない

アメリカ人もようやくなぜVWのGTDやTDIは何年も前から普通に売り出してるのに
マツダのクリーンディーゼルだけが販売開始にめちゃくちゃ苦労してるか理解しただろ
ビジネスは下手かもしれないが愚直なマツダが誇らしいと思うよ俺は

120 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:27:11.22 ID:+QbtmdTn0.net
>>101
なんで落とすと排ガスが綺麗になるの?

121 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:27:13.50 ID:iSAQrlkS0.net
>>112
ポルシェもアウディもボロクソバーゲン傘下だしな

122 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:27:14.63 ID:Qi/canQj0.net
カブレの日本販売にはノーダメージだな

123 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:27:58.56 ID:kihVLNbK0.net
ところで支払い命令が下された場合
この2兆円はどこへ行くんだ?
貰う奴等ボロ儲けやん

124 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:28:02.07 ID:5TMS2IIh0.net
スズキが環境技術にアクセスできなかったってのはこれのことなんかね
アクセス出来ないというより元から無かったと云うことか

125 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:28:17.27 ID:Ki9Ne5Lf0.net
>>7
尿素を使ってるのは大丈夫だと思う。
DPF だけに拘ってるところは怪しい。

126 :朝鮮漬:2015/09/19(土) 18:28:23.69 ID:9j9il9qb0.net
>>112
ドイツ銀行傘下に 全て同じや(^O^)

127 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:29:19.30 ID:+sG5mLW40.net
>>115
2兆円はそれだけ長いこと不正を続けてきたってことのあらわれだな
賠償請求もそれに比例してとんでもないことになる

でももう意図的にやったと認めちゃったんだから待つのは壮絶な死だけ

128 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:29:26.93 ID:sPAE7ydx0.net
制裁金とは別で購入者が裁判起こしそうだよね

129 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:29:58.00 ID:pg6ZnGCy0.net
>>121
そういやブガッティやロールスロイスもvwだっけ。
あれ?ロールスロイスじゃなくってーベントレーだっけ。

130 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:30:02.57 ID:1bWzr87E0.net
>>7
ベンツもBMWも、ディーゼルトラックと同じ尿素を吹き付けるタイプだから大丈夫じゃねーの?

131 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:30:07.35 ID:q8udOK3m0.net
>>120
ここでも読んでくれ

http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/skyactiv/skyactiv-d/

132 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:30:08.53 ID:Exq4p+iF0.net
しかし罰金の額が凄いな・・・・・

133 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:30:26.25 ID:5h5tMBOs0.net
やっぱりな。欧州のディーゼルはすごく良くなったという記事見るけど、相変わらず臭かったもんな。
VWディーゼルをほめまくってた評論家は金もらってたんだろ

134 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:30:27.59 ID:m+3dTYwM0.net
ヨーロッパは全体的に排ガス規制がユルユル
アメリカ日本ヨーロッパの順番

135 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:30:30.65 ID:qf+cKCE70.net
>>20
マジかよ、これw
これは本気でMAX罰金搾り取りに来るかもな

正義は我にあり、だしw

136 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:30:34.45 ID:MNc5BSFH0.net
>>123
普通にアメ公の国庫行きでしょw
制裁金、罰金なんだから

137 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:30:44.76 ID:6XKGryuu0.net
必勝案件だけに弁護士も本気出すだろうな、南無

138 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:31:10.96 ID:iw+QHHPZ0.net
俺はドイツ人ってのは史上最悪の人種差別民族と考えている。
その差別を粛々と受け入れるバカな国がやつらの利益の源泉だ。

以前工作機械メーカで働いていたときドイツ代理店駐在経験があるのだが、
日本から輸入した保守交換部品をドイツ製と偽称して販売していた。
なんで?って聞くとそのほうが信頼が上がるのだという。
ドイツ人の自尊心も多少癒されるだろうが。

その保守部品について、添付される精度保証データの測定装置が日本製
であることにクレームをつけてきたことがある。
ドイツ製で再測定してみろと。
日本国内でドイツ製測定器持ってるとこ探して再測定して、同等の結果が得られた
ところで、やっと納得しやがった。
そんなことが何度も繰り返されて、結局ドイツ製測定器を買う羽目になった。

奴らにとってドイツ製は日本製より上だということが絶対真理。
だから常にドイツ製品を日本製品より高く売りつける。
ドイツ車とか高い金出して乗ってる日本人は俺には馬鹿にしか見えない。
奴らからみれば、いいカモにしか見えないだろう。

今回の件もそんなドイツ人気質が原因となった、とんだ国際詐欺行為だってことだ。

139 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:31:18.60 ID:aIAPRbZ60.net
>>20
すごいですねw

140 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:31:41.60 ID:+sG5mLW40.net
>>123
アメリカ政府が補助金だしてVWの商売アシストしてやった分を取り返してるだけ
あとは道路整備とかいろいろ足りてない税金の足しにするんじゃね

141 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:31:50.52 ID:m1SBHctV0.net
クリーンディーゼルの市場自体がなくなったときに果たしてマツダは生き残れるのかね?

142 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:31:53.48 ID:vk8Ogj/a0.net
謇薙※繧後ー縺縺縲∝、画鋤縺ァ縺阪l縺ー縺縺縺ヲ諢溘§縺ェ縺ョ縺九ュ

143 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:32:01.77 ID:ZkKQwPMH0.net
以前のニュースで、トヨタがBMWからディーゼルエンジンの供給を受けるって話しあったけど
その後どうなったの
BMWエンジンのトヨタ車市場に出てる?

144 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:32:09.73 ID:uUMmaC/10.net
VW機密はシナ経由。

PM2.5の情報はシナ共産党も知っていた。
ドイツとシナはグル

145 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:32:10.05 ID:Nwo72+Dy0.net
>>94
アメリカのドイツ叩きはあり得るな。

アメポチの日本はアメリカ様って年次教書の通り安保法案とか動いてくれるが、
フランスやドイツなどのEUの古いヨーロッパは、
イラク戦争に反対したり、言う事を素直に聞かないからな。

メルケルの盗聴でも、謝罪を要求してたような気がしたし。

146 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:32:11.86 ID:cHkJzWJP0.net
欧州都市部がNOXで汚染されて北京と変わらない
大気汚染数値出してる時点でディーゼルは終わってる
ディーゼル・直噴ターボでNOX・PM汚染

147 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:32:12.78 ID:Yk7qupJ90.net
欧州のメーカーは全部やってる
前からおかしいと思ってたけど、車検の時に検査モード作動させてくださいとか変だもんな

148 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:32:22.84 ID:LVCrlKQT0.net
>>137
石投げれば当たる米国だと報酬ほしさに立候補者多数になりそう。

>>20
なにこのインチキ。

149 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:32:36.12 ID:dYby/tKt0.net
これは日本が安保法案通したからご主人様からのご褒美だな

150 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:33:22.02 ID:NX3pOU8O0.net
佐野ってるのはどこのどいつだ?

151 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:33:22.72 ID:I+y5Ak3m0.net
>>40
入社3か月で昼飯食いに行くのに広報車で追突した馬鹿だよ
ホンダ本社に社有車乗っていって広報車で引き取って、社有車の事忘れて
3か月放置して盗難騒ぎになったこともあったな

152 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:33:54.34 ID:+sG5mLW40.net
>>129
ロールスロイスはBMW傘下

ブガッティ
ランボルギーニ
アウディ
ポルシェ
フォルクスワーゲン
シュコダ
セアト
ドゥカティ

有名ドコロはこんなところ

153 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:34:07.53 ID:PJO+jbml0.net
>>147
測定のパターンが決まっているからな。
ECUのソフトの仕様書を一度でも見たことがあるなら、誰でももっと別の事を知ってる。

154 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:34:08.26 ID:XLeY/rAi0.net
すげーな 日本もたまには海外企業からぼろうぜ。まずは海外企業になったマックから。脇が甘いから取り放題だぞ。

155 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:34:08.84 ID:pg6ZnGCy0.net
>>144
Audi/VWは中共内向けをその昔作ってたからありえる話だな。

156 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:34:21.25 ID:PbqHZyID0.net
VW「ゴルフ TDI」、約3万6,000円分の燃料で米国一周 低燃費のギネス世界記録も更新
http://jp.autoblog.com/2015/07/09/vw-golf-tdi-circles-US-less-than-300-dollars-diesel/

走行不可な車でインチキ受賞か

157 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:34:25.05 ID:W2aaEGUt0.net
サムスンと組むからだろ
法則だわ

158 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:34:57.23 ID:iSAQrlkS0.net
>>120
燃焼温度が下がるから。
温度下げるために排気ガスを冷ましてから戻したりしてる。
でも圧縮比を下げるとディーゼルは燃えなくなるから、色々と難しい。
ガソリンは圧縮比を上げると効率良くなるが、勝手に燃えてノッキングを起こす。

159 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:35:15.20 ID:EvPCdr6q0.net
>>108
それ大事なポイントだね。
同様の調査を各エンジンでするだろうから、
ひょっとしたら話しが広がるかもしれない。

160 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:35:51.81 ID:Nwo72+Dy0.net
日本嫌いでドイツ車ばかりの中国で、
大気汚染引き起こしたとしたら、ざまあ
としか思わん。

ただ、PM2,5が黄砂と結合して日本に飛来して迷惑なのは困る。

161 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:35:52.82 ID:ZqgX5+TQ0.net
>>116
イタリア車なんて、仕方ない。の一言ですべてが許されるからなw

162 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:35:54.69 ID:pg6ZnGCy0.net
>>152
そうだ、ランボルギーニもAudiを介してVW傘下だわ。
VWとポルシェはもともと同族だしね。

163 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:35:59.09 ID:hwXELCMf0.net
おかしいと思ったらな
他もやってるだろ

164 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:36:08.74 ID:LBkUZgM10.net
>>120
「圧縮比」と書くから分かりにくいんだろうな。
「排気量」が変えられると考えると分かりやすい。
例えば2000ccのエンジンでも、フルに使うのは急加速や最高速の時だけ。
それ以外の時は、排気量を少なくすれば、排気ガスが少ない=綺麗になる。

165 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:36:44.24 ID:ZdE2LSRx0.net
欧州は反面教師。光化学スモッグに悩んでいる。欧州の逆いけばたいてい合ってる

166 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:38:07.49 ID:hwXELCMf0.net
ディーゼルがクリーンとか無理
日本は追随しないでよかったわ

167 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:38:15.80 ID:SzZOUVVc0.net
日本で売ってないやつじゃん。

168 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:38:46.46 ID:Nwo72+Dy0.net
トヨタは、ディーゼル全くやらんなと思ってたが、
このことが分かってて、ディーゼルに消極的だったのかな?

ハイブリッド一辺倒で。

169 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:39:37.61 ID:CVe/fOud0.net
あのCMコピー、最低だね。
「退屈なハイブリッドは、もう終わりだ」
何か優越性があるならともかく、後発のくせに。
しかもシナ製。
何十万何百万も出してシナ製買う馬鹿がどこにいるんだ、日本人で。

170 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:39:39.80 ID:XNhLG+1d0.net
ヒュンダイ大喜び

171 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:39:42.29 ID:J4Dv08550.net
2兆円ってトヨタの純利益級かよ

172 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:39:51.00 ID:bRLx8oeT0.net
スズキ「ざまああああああああああああああああああ」

173 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:39:58.60 ID:zmI5PN/50.net
中国もVWに制裁金を掛けられるね、10兆円とか。
金が無くて困っているから渡りに舟だ。

174 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:39:59.67 ID:6Ff7STN70.net
ヨーロッパじゃ燃費というか航続距離重視でディーゼル流行ってた気がするけどいつから環境にいいことになったのか

175 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:40:24.94 ID:qlmzUFQY0.net
これがゴルフだったら欧州の大気汚染度が中国を越えているのも納得だわな
日本法人の社長はいつでも投入してやるって言ってるけど当分ないな

176 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:40:48.32 ID:ZqgX5+TQ0.net
>>152
傘下に入って、まともになったのブガッティとランボブギーニだけだよな。
ドガティはバイクだから、影響力なさそうだしな。
共有する部品なんてコネクタなど小物しかないから安心w

177 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:41:02.50 ID:NfHPr4W+0.net
VWが中国で展開してるのはガソリン車だから関係はないように思われるが
基準を満たしているかの検査は行われるだろうな

178 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:41:02.95 ID:+sG5mLW40.net
>>168
わかってたと思うよ
競合車はみんなバラしてテストするしな
欧州にディーゼルがいくらでもあるのにマツダがスカイアクティブディーゼルの開発に成功したとき
トヨタが真っ先に飛びついて提携もちかけたってのは、そういうことだろう

179 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:41:59.13 ID:s88eQ9GG0.net
「HVとEVに特化した結果、クリーンディーゼル技術で日本メーカーはヨーロッパメーカーに敗北!」

とか喚いてた自動車評論家のアホどもは首くくる準備しとけよwww

これは世界的に乗用車ではディーゼル排除の傾向になるだろうなw

180 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:42:18.84 ID:uUMmaC/10.net
阿部さんも制裁金頼むぜ。

反日VW、アウディをぶっ潰して下さい。

181 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:42:40.82 ID:N0pECvzh0.net
何故ヨーロッパの大気汚染が酷いのかようやく理解出来た
こう言うカラクリがあったのね

182 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:42:57.02 ID:v5pJrVEt0.net
技術のないボロクソバーゲンはマツダからライセンス売って貰ってエンジン作れよ

183 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:43:15.37 ID:+sG5mLW40.net
>>152
あ、ベントレーを入れ忘れてた

ベントレーとランボルギーニはいま基本的に中身アウディ

184 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:43:47.79 ID:6B/slHbb0.net
でも日本では割高ジャップ価格でバカ売れ

185 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:43:50.42 ID:iSAQrlkS0.net
>>164
全然違うw
ガソリンでも高圧縮・希薄燃焼すると窒素酸化物は大量に発生する。
ガソリンの場合はPMが発生しにくいから三元触媒で還元できるから問題が少ない。
排気量の問題じゃないぞ。

186 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:43:53.86 ID:s5qeEKhZ0.net
最近ドイツやばいな
ボケてね?何ボケ?

187 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:44:11.36 ID:uMVe+u/80.net
これアメリカだけでなくおそらく世界中でだろ?
かなり悪質だなあ

188 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:44:18.32 ID:PbqHZyID0.net
>>178
エンジン屋な特にディーゼルお手の物のダイハツが妙に消極的な時点でわかるかと
とてもコスト的に元が取れないということだな

189 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:44:39.37 ID:TQRDBfaY0.net
移民、ギリシャ、制裁金

m9(^Д^)ドイツwww 

190 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:44:41.46 ID:itUg5ML30.net
ボロクソワーゲンは乗るとほんとに質が悪い

191 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:44:47.55 ID:Y0+534ws0.net
トヨタですら制裁金1200億円だっけかのぱねえ金額だったけどVWは2兆かよ・・・
メルケルがオバマ怒らせたのか?

192 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:45:32.30 ID:X88Onqli0.net
>>168
おっとプラドのディーゼルを日本でも販売始めたぞ

193 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:45:33.56 ID:v5pJrVEt0.net
今まで売って来た全ての車がこのやり方でクリアしてたわけか
そりゃヨーロッパの大気も汚染されるわ

194 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:45:39.73 ID:s88eQ9GG0.net
>>187
中国でVWはシェアトップだけど、中国でも販売激減するだろうなw

と言うか、世界中で売れなくなるだろう。トヨタと生産台数トップ争いどころじゃないわこりゃw

195 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:45:48.57 ID:DJewQPP/0.net
2兆円wwwwww

196 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:46:03.52 ID:bRLx8oeT0.net
日本車は基準ちゃんとクリアしてんだろ?マツダ三菱とか。
むしろ中堅日本メーカーへの再評価につながって欲しい。
デイーゼルそのものを否定しているのはちょっと変

197 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:46:10.87 ID:iSAQrlkS0.net
>>191
メルケルはイヤミなゲルマンババアそのものじゃん。

198 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/09/19(土) 18:46:30.07 ID:dvEoE3+k0.net
.
         ∧∧
         (=゜o゜)
      ≧込ぅ(フ⌒ヽ._   キコキコ 
       ())_())__)).

199 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:46:42.51 ID:hwXELCMf0.net
>>172
ある意味詐欺だよな
最初っから技術なんかなかったんだよな
だからあんだけ言っても頑なに無視してたのは
技術供与しようにも技術供与できなかったんだなww

200 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:46:44.46 ID:Yk7qupJ90.net
>>191
アメリカは殺人より脱税の方が罪が重いとか、この手のインチキには異常に反応する国

201 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:46:56.60 ID:Nwo72+Dy0.net
>>186
ワールドカップ優勝以来、のぼせあがって
おかしな方向に行ってる、昔の堅実なドイツらしくないと言うか。

あの優勝がピークだったのかもしれない。

202 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:47:00.51 ID:s88eQ9GG0.net
>>193
VWは中国でシェアトップなんだがwww

中国国内のあの殺人的大気汚染の何%かは
VWのせいだった可能性有りだなこれはw

中国国内でも相当ヤバイ事になりそうw

203 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:47:01.78 ID:048ondLl0.net
そういえばディーラーが、
日本人は虐殺するって言ってたとこだっけ、
VWとアウディはもう論外だな。

204 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:47:12.38 ID:lMsAwYm20.net
まあ、普段だったなら内々にすませるところだが、最近のドイツはAIIBに参加したり中国で儲けたりして生意気だから痛い目に会わせておこうといったところだろうな
敗戦国のくせにすかしやがってみたいなw

205 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:47:20.16 ID:NjM4Pxko0.net
ヨーロッパのスモッグはディーゼル車が原因だとずっと言われてきたろうに

206 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:47:25.98 ID:wtqfEqnk0.net
これはアウトでしょ
vwついにダウン

207 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:47:38.06 ID:ZqgX5+TQ0.net
>>178
センサー取り付けて、自社のテストコースなど走らせてデータ取ってわかっちゃったのかな?
検査だけ通ったらあとは車検がないアメリカだから、ばれないと思ってたんだろうねw

208 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:47:49.22 ID:dYby/tKt0.net
メルケル「移民カワイソー受け入れてあげるわほら他の国はなにやってんの!ほら!この原因を作ったのは何処の国とは言いませんけどね!」

まぁ地味にヘイト稼いでるよな今のドイツは

209 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:48:22.65 ID:ThkVDJq/0.net
2兆円を信じてる馬鹿があまりにも多くて萎えるは。
日本て馬鹿が増えたよな。

210 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:48:23.06 ID:iSAQrlkS0.net
>>205
欧州人「…だって二酸化炭素が(震え声」

211 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:48:36.20 ID:bRLx8oeT0.net
>>199

逆にスズキがVWを訴えてもいいかもな
「お前ら技術力ある言うから提携したんやぞあの時!!」って

212 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:48:42.86 ID:r6eA3iVq0.net
ヒュンダイの誇大宣伝より悪質だなコレは



ドイツw

213 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:48:50.72 ID:PAehP0B60.net
考えてみたら、東京はディーゼル規制で劇的に空気がきれいになったし
EUの汚染考えたら、ズルしてて当たり前だったのかも

214 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:49:09.36 ID:ABlr2JQ70.net
トヨタ叩きの次はクリーンディーゼル叩きか
わかりやすいな

215 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:49:18.46 ID:O8I7gG140.net
騙される方が悪い

216 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:49:31.17 ID:RcSAt6WB0.net
今のワーゲンはなんでもやってそうだが
そのイメージ通りだな

217 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:49:34.59 ID:XcFsIFH80.net
これって昔五十鈴がトラックでやったのと同じ?

218 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:49:36.25 ID:Y0+534ws0.net
天津大爆発でVWは2700台オシャカになるし
難民問題起こすわでドイツやばいな・・・
日本もしばらくドイツから距離とったほうがいいな
ドイツの疫病神っぷりが今やばい

219 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:50:04.58 ID:eJBIweIk0.net
中共がいつこれを真似て外貨回収し始めるか

220 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:50:07.50 ID:90hE0GyP0.net
中国の販売既に激減でヤバイって聞いたけどこれは致命傷になる追い討ちだなw
制裁金云々より違法してたという事実がイメージを地の底まで落とす。
日本市場なんて三菱の良い例があるからメルセデス一人勝ちか

221 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:50:10.32 ID:uUMmaC/10.net
反日アウディとVWが夜逃げ倒産する前に制裁金を!

日本政府も取りっぱぐれないよう早く財産差し押さえてね。

222 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:51:29.95 ID:v5pJrVEt0.net
>>218
ドイツなんて朝鮮とは比較にならんキングボンビー
ここ100年以上負けてばっか

223 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:51:35.63 ID:Yk7qupJ90.net
>>213
検査の時だけクリアすれば後は知らない
ヨーロッパは全体的にこんな感じの国なんだろうね

224 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:51:45.74 ID:Gpz/pgxK0.net
>>214
インチキしてるんだから、全然クリーンじゃ無い罠w

225 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:52:36.82 ID:PAehP0B60.net
>>210
うあー、私たちとんでもない詐欺にあってたのかもw

226 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:53:30.44 ID:agRGqZNq0.net
信じられん
ベンチマーク詐欺とか一番やっちゃいけないこと
SamsungのGalleryレベルを天下のVWがやらかすとは・・・

227 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:53:59.99 ID:SFEXt0lE0.net
クリーンディーゼルやっぱ嘘か

228 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/09/19(土) 18:54:23.74 ID:dvEoE3+k0.net
>>168

     まともにやろうとすると 大型トラック並みの
      排ガス浄化装置が必要になるから

      大型トラックですら積むエンジンスペースが
      無くなって V12とか大排気量車が絶滅・・・

     ∋oノハヽo∈
      ∫(^▽^ )
       |匚bと )
       「「┳┛

229 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:54:27.63 ID:QVcTgchh0.net
自動車会社は販売台数が1000万台に近づくと組織が狂ってくるのが定説
GMは経営破綻
トヨタは過剰投資で赤字転落
VWもお家騒動とMQBでガタガタしてきたところにこの失態

230 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:54:31.51 ID:ZqgX5+TQ0.net
そいや、ワーゲンの日本代理店は元締めはトヨタだったよなw
インチキがトヨタにばれてたから、日本には輸出しなかったのか?

231 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:55:18.91 ID:iSAQrlkS0.net
>>225
いや、マジでヨーロッパの課税基準が二酸化炭素排出量で決まるの
だから、ガソリンよりディーゼルに人気が集まるんだけど、窒素酸化物とPMをバラ撒いてる事を見て見ない振りをしてた

232 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:55:40.69 ID:fuD47GM8O.net
あらあら。これはスズキには朗報かな

233 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:57:05.42 ID:s88eQ9GG0.net
>>232
日本メーカーにとって朗報中の朗報だろうw

これで欧米や中国でVWやアウディのシェアは激減必至

234 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:57:29.23 ID:jYB3deUy0.net
自動車評論家達はドイツ産のディーゼル奨めて、石原都知事時代のディーゼル規制政策を散々ディスってたな。
謝罪の文章が見たくなってきたぞ。
おかげで東京はだいぶ空気が良くなった。

235 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:57:48.87 ID:nkH/9JoV0.net
>>229
奥田状態だったのね

236 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/09/19(土) 18:57:51.04 ID:dvEoE3+k0.net
>>231

( ^▽^)<ディーゼルは圧縮比が異様に高いから
       ガソリンに比べて 燃費はいいからね

237 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:57:53.09 ID:uUMmaC/10.net
ドイツは知っていたンダね。

だから欧州ではトヨタ車が売れなかった。

シナも同じ。

ドイツもシナもグルだな。

238 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:58:06.14 ID:dhlNAInM0.net
うわわ
燃費ゴマカシとは異次元にダメなやつやん

走ってはいけない車を売った
商品にしてはいけないモノだった

要尿素水車はアドブルー切れでエンジン始動不可(スタンドまで、も許されない)
ここは厳しいよ

239 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:58:13.25 ID:boYby8/y0.net
これ環境基準値クリアしてないから販売できない物をインチキして売ってたつて事だよね。
そうすると既存車は走れない事になるから、40万台以上の車の金額賠償するのか。

それ以外にも訴訟起きそうだね。

悪質過ぎるわ

240 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:58:25.51 ID:Y0+534ws0.net
マツダ 「北米ディーゼル市場のライバルが消えちゃった・・・」

241 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:58:33.39 ID:bL5WKX0X0.net
>>226
ベンチマーク詐欺なんてIntelがずっと昔からやってるのに
日本人はずっと崇めてるから日本におけるVMなら大丈夫
IntelのCPUが一番売れるのは秋葉原なんだぜ

242 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:59:18.94 ID:dYby/tKt0.net
しかしドイツってホントあれやな…
地道に技術力と金融力でコツコツと国力上げた所を英米仏の政治力で粉砕されるってパターンをもう100年以上繰り返してる

第三次世界大戦もやっぱりドイツからやろな…

243 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:59:41.33 ID:s88eQ9GG0.net
>>234
ヨーロッパメーカーの“クリーンディーゼル(笑)”をひたすらマンセーして
日本メーカーのHV偏重をディスりまくってたよなw

244 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:59:49.30 ID:w6LN0jHN0.net
アメリカの陰謀だな、よくやるんだよなKKKの陰謀だな

245 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 18:59:57.15 ID:S6xtKY9G0.net
アウディが表彰台に上がってた頃のWRCが最高に面白かった
今はVWばかりでつまらん

246 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:00:05.37 ID:bFCr5mst0.net
スズキは提携解消前だったらあらぬ疑いをかけられてたのかな?

247 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:00:05.64 ID:uUMmaC/10.net
石原が都知事時代にPM2.5のディーゼル車を締め出したのは正しかったんだね。

248 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/09/19(土) 19:00:06.43 ID:dvEoE3+k0.net
>>234

( ^▽^)<石原都知事より前は
       東京でマラソンや自転車なんて趣味でやってると
       鼻毛が伸びたw

249 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:00:08.00 ID:eWdENFD30.net
スズキ大勝利の巻かよwwwwwwwwww

250 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:00:35.68 ID:boYby8/y0.net
環境基準誤魔化してたら、そりゃ走りの方にパラメータ振れるわ
酷いね

251 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:00:49.18 ID:qk/E3xOM0.net
マツダのクリーンディーゼルもアヤシイの?

252 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:00:52.13 ID:iOFy91NS0.net
>>175
日本法人の社長は先月クビ切られたぞ

253 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:00:58.19 ID:r6eA3iVq0.net
スズキ最強!!

ハスラー乗りの俺は大勝利!!!!

254 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:01:03.77 ID:w6LN0jHN0.net
>>248石原は税金で息子を海外旅行だかさせてたクズ

255 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:01:03.62 ID:/A8pHCTR0.net
>>207
アメリカだって車検はあるよ。
ウインカー、ライト、排気ガスの検査。

256 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:01:17.40 ID:jYB3deUy0.net
日本にディーゼル入れても売れないってヤナセの人がボヤいてたけど、
クリーンだと謳っている海外メーカーがなんとなくうさんくさいなって日本人は無意識に感じてたんだよなあ。

257 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:01:25.82 ID:Yk7qupJ90.net
>>238
排出ガス用プログラム
燃費用プログラム

やろうと思えばいくらでも出来ちゃう

258 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:01:35.09 ID:i/dMtS5D0.net
元々noxとpm垂れ流しだからな、ガソリンの直噴もpm5〜10倍だろ
支那の大気汚染もワーゲングループの車が多いから関係してるんじゃないかな

259 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:02:01.10 ID:qk/E3xOM0.net
やっぱりスズキはやってくれると思ってました。

昔からスズキしか乗ってません
車の免許ないからカタナオンリーですけど

260 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:02:10.44 ID:Z3KFQpA60.net
>>101
そんな書き込みするとまるでマツダがオリジナルだと勘違いする輩が出るじゃないか

三菱が先でマツダは後追いだよ

261 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:02:12.05 ID:iSAQrlkS0.net
>>236
二酸化炭素が、ざっくり2割違うそうだから、税金2割引きは魅力あるよ
二酸化炭素減らしてエコ気取りもできるしねw

262 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:02:33.06 ID:jYB3deUy0.net
>>248
ホントに
>>254
政治家は結果だよ。
清廉潔白な人格者である必要ない。
どれほどのぜんそく患者が救われたか。

263 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:02:37.62 ID:+3gfNN/Y0.net
アメリカは2兆円もあればロサンゼルス〜ラスベガスの高速鉄道が楽に作れるな。

264 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:02:42.08 ID:v5pJrVEt0.net
ドイツの科学力は世界一ィィィィじゃなかったのかよ
シュトロハイムが草葉の陰で激オコだな

265 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:02:51.40 ID:uMVe+u/80.net
ソフトでインチキしていたなら
VWのガソリン車もか?
VW自体信じられないな

266 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:03:03.41 ID:+sG5mLW40.net
欧州車の小排気量ターボも絶対排気中の公害物質ヤバいからちゃんとフェアに調査してほしい

VWやアウディのターボ車ってエンジンオイルの減り方がマジで異常なんだよ
ガソリン以外にあれだけエンジンオイルを燃やして走ってるんだから確実に変なススが出てる

267 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:03:15.98 ID:vp3pA0fM0.net
>>234
自動車評論家なんて、メーカーとズブズブで何の参考にもならん

268 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:03:18.37 ID:m1SBHctV0.net
スバルの直噴ターボを絶賛している国沢w

269 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:04:08.02 ID:5UQ+1iwK0.net
Fortune Global500 2015 自動車産業

8.VW
9.TOYOTA
17.Daimler
21.GM
27.Ford
44.Honda
56.BMW
59.NIssan
60.SAIC
99.Hyundai
128.Peugeot
181.Renault
242.Kia
429.Mazda←(笑)
436.Suzuki←(笑)

270 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:04:13.71 ID:qk/E3xOM0.net
トヨタの販売台数世界一ィィィィ

271 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:04:28.92 ID:QVcTgchh0.net
直糞ダウンサイジングターボは廃れる運命
マツダがHCCIの実用化に成功すれば完全に過去の技術

272 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/09/19(土) 19:04:29.17 ID:dvEoE3+k0.net
>>262

( ^▽^)<白いTシャツでバイク乗ってると
       みるみるネズミ色に変わってく時代w

273 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:04:34.63 ID:B0mrA9/H0.net
ヒュンダイの燃費ごまかしはガソリン代損するだけだがこっちは大気汚染
影響と悪質性は数レベル上だなw

274 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:04:45.38 ID:zmI5PN/50.net
>>251
マツダのディーゼルも信用置けない。リコールが出てた。

275 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:04:58.05 ID:fxaRV6iU0.net
売れた車は回収かな?

276 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:05:16.81 ID:gKWSKeYJ0.net
この辺りのモデルって日本国内には入って無いんだっけ?

277 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:05:41.81 ID:Gpz/pgxK0.net
>>266
そもそもターボは構造上エンジンオイルの劣化が早い

なんで最近になってダウンサイジングターボが持てはやされてる意味わからん
燃費の良さによるガソリン代なんて、エンジンオイルとエレメント代でチャラになる

278 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:06:05.63 ID:JX9iCcK40.net
本当だとしたら、かなり悪質。

279 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:06:18.31 ID:dYby/tKt0.net
中国の大気汚染の責任はVWアル!
ドイツに謝罪と賠償を求めるアル!

あるで

280 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:06:24.62 ID:iSAQrlkS0.net
>>266
ところが、今の欧州車って1万キロだか2万キロでのオイル交換がメーカー基準だったり、エコなんだかエゴなんだかよくわからん仕様になってる
腐ったオイルで走ってりゃ黒煙も出るわな、とは思う

281 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:06:26.79 ID:EnGOFW5G0.net
次にやり玉に挙がるのは間違いなく自動ブレーキ

282 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:06:53.33 ID:0oTuMFbR0.net
VWは相当金持ってるだろ、2兆円ぐらい余裕余裕。

283 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:07:05.15 ID:uUMmaC/10.net
シナのぜんそく患者はクラスアクションをしたらいいんじゃね。

284 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:07:06.79 ID:q8udOK3m0.net
>>269
さすがに売り上げ高だとベンツ強いな
SAICってどこかと思った上海汽車か
もうヒュンダイ抜いてるのか

285 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:07:09.71 ID:d79PNg370.net
ディーゼル復権の流れwwwwwwwwwwwwwwwwイカサマwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

286 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:07:42.60 ID:iOFy91NS0.net
>>217
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20110707/221351/?ST=smart

いすゞが4年前にやらかした時の記事

287 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:08:04.57 ID:nkH/9JoV0.net
>>266
オイル消費はダウンサイジングになるはるか前からだけどね
シリンダーのクリアランスがやたらデカイ
なんでだろ耐久性の為かな
トリセツに平然と1000キロで1リッター消費しますなんて書いてあるしね

288 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:08:11.65 ID:jYB3deUy0.net
>>277
そういうのを買う意識高い人は、高いか安いかじゃなくて、
自分に出来る範囲で環境に負荷をかけない方を選ぶんじゃないのかな。

まあ、今回みたいにメーカーが嘘ついてる場合も多いんだけどねw

289 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:08:34.18 ID:3ZjrWocR0.net
SUZUKIが神懸かってるな

290 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:09:03.37 ID:un4bbsNf0.net
制裁金の金額、納付期限次第でVWグループ倒産

291 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:09:07.26 ID:FaDgeCAk0.net
・米国の制裁金
・個人賠償

異次元や

292 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:09:14.28 ID:RZ70xdW50.net
>>20
ベンチマークスコア上げる為にソフトに小細工してる、どこかの国の奴等と同じ事をしてたんだなw

293 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:09:37.87 ID:Y/scx7Q10.net
ヒュンダイかとオモタ
ドイツもヲワタ

294 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:09:53.60 ID:jYB3deUy0.net
>>280
それいわれるよね。
ナラシが終わっても環境保護のため、1万キロまでは交換しないで下さいって。
大丈夫なオイルを使っているって言われたけど、なんとなく嫌だったなあ。

295 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:09:59.24 ID:rvnoDY8/0.net
測定モードのパターン通りに走ればいいんじゃね。
VW乗りはやたらに煽ってくるのやめておとなしく走れよ。

296 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:10:01.58 ID:ns6OzVhx0.net
>>20
さすがにこれはひどい
これもまた強烈な信用問題になるわ

297 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:10:06.40 ID:boYby8/y0.net
>>191
本来なら基準に満たなくて売れない車を売ってたからじゃね。
走ってはダメってなるから

298 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:10:12.36 ID:wYY4zbNm0.net
ドイツは技術ないのかよ

299 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:10:37.26 ID:ELnVtQHB0.net
>>1
なんかおかしいと思ったらやっぱりそうか。
マツダのディーゼルは踏み込んでも黒煙とか一切出ないのに、VWのディーゼルはけっこう黒い煙が出るんだよな。
高速の追い越しとかで踏み込むと数秒だけどけっこうモクモク出てすぐに収まる感じだから、インチキしてる感じがしてた。

300 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:10:58.02 ID:uUMmaC/10.net
コレは石原閣下グッドジョブだね。

阿部さんも制裁金請求をお願いします。

301 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:11:01.88 ID:l2Vz+8kb0.net
>>1
性能を捏造したVWなど、ヒュンダイに並ぶ悪質さだな。
たっぷり絞りとってやれ。

302 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:11:32.65 ID:5UQ+1iwK0.net
2014 研究開発費凄いランキング 
1 Volkswagen Germany Automotive 13.5
2 Samsung South Korea Computing and electronics 13.4
3 Intel United States Computing and electronics 10.6
4 Microsoft United States Software and internet 10.4
5 Roche Switzerland Healthcare 10.0
6 Novartis Switzerland Healthcare 9.9
7 Toyota Japan Automotive 9.1
8 Johnson & Johnson United States Healthcare 8.2
9 Google United States Software and internet 8.0
10 Merck United States Healthcare 7.5
11 GM United States Automotive 7.2
12 Daimler Germany Automotive 7.0
13 Pfizer United States Healthcare 6.7
14 Amazon United States Software and internet 6.6
15 Ford United States Automotive 6.4
16 Sanofi-Aventis France Healthcare 6.3
17 Honda Japan Automotive 6.3
18 IBM United States Computing and electronics 6.2
19 GlaxoSmithKline United Kingdom Healthcare 6.1
20 Cisco United States Computing and electronics 5.9


今やAppleは他社のライセンスと買収で技術とサービス買ってくるだけで、
あれだけ馬鹿にしていたサムチョンが今や研究開発費世界2位、Global500でも
サムチョンに抜かれてしまいました



303 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:11:53.46 ID:ns6OzVhx0.net
>>289
あの会長さすがとしかいいようがないな

304 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:11:58.79 ID:un4bbsNf0.net
>>287
外車は国産車に比べてクリアランスが大きいその為オイル減少が激しいが
いわゆる慣らし運転は不要でオイル粘度も高い物が使用可(極端な空ぶかしはNGだが)

305 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:12:01.81 ID:vX/MN1000.net
日本でこれ乗ってる場合
犯罪になるんだよな

306 :朝鮮漬:2015/09/19(土) 19:12:40.77 ID:9j9il9qb0.net
>>252
ボッタクリ商売に 嫌気がさしたのやな(^O^)

307 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:13:05.48 ID:I+0XaKaE0.net
くっそワロスwwwwwwwwwwww

308 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:13:07.76 ID:IME9KL8u0.net
これ、本当の話です。
絶対に報道されないですけれども……。
https://goo.gl/M02Wof

309 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:13:10.13 ID:FaDgeCAk0.net
本当にEUの規制もクリアできてるのか?
他の売ってる地域の規制もクリアできてる?

↑これによっては本当に異次元

310 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:13:23.60 ID:v2bRDNd10.net
なんかドイツに法則発動しまくりだな

311 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:13:45.39 ID:0iek3Rqh0.net
アメリカでクルマを売るショバ代か、トヨタから1400億円VWから2兆円

312 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:14:23.32 ID:5UQ+1iwK0.net
で、一部Audiのディーゼル車ってのは具体的になんなん
ワーゲンとゴルフとトゥアレグくらいしか走ってんの見ない

313 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:14:33.96 ID:+sG5mLW40.net
>>280
実際ドイツ車所有したことないでしょ
そんな1万キロ2万キロもオイルタンクあけずに放置してたら車一発で故障するから

あれはオイルの品質が変わらないっていうことをアピールしてるだけで
オイルの点検をそこまでサボってていいよってわけじゃない
実際は頻繁にオイル残量をみて継ぎ足しまくらないとぶっ壊れて終了

314 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:14:55.62 ID:i/dMtS5D0.net
>>294
あれ我がグループは世界で廃油をこれだけしか出しませんと言う事らしい
カスタマーの利益なんて考えてない、あのやり方じゃ5年も乗ればエンジンボロくなるし
新車買ってくれるもんね。

315 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:15:55.35 ID:xx3x3C8G0.net
日本向けも絶対やってるわな

316 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/09/19(土) 19:16:03.85 ID:dvEoE3+k0.net
>>305

( ^▽^)<日本であんまディーゼル買う奴いないだろ?

317 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:16:18.35 ID:VSyC0YCB0.net
アメリカと中国は、定期的に難癖付けて
国外企業が国内で上げられた利益を回収するねw

318 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:16:44.65 ID:iYp76jip0.net
1兆円wwwwwwwwwwwwwwww
おいしすぐるw

319 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:16:56.08 ID:jYB3deUy0.net
>>313
いや、3台くらいドイツ車乗り継いでるけど別に壊れたことないよ。

320 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:17:10.61 ID:iSAQrlkS0.net
>>313
確かにドイツ車なんてバカバカしくて所有してないが。
オイル補充とメーカー指定交換サイクルは別物でしょ?

321 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:17:36.41 ID:/TnmMqPm0.net
>>19
そもそも日本車と違ってドイツ車はアメリカじゃほとんど売れてないから問題ないアメリカじゃVWですらスバル以下の販売台数だよトヨタやホンダには遙かに及ばない

322 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:17:47.30 ID:w8/PT73f0.net
国家的訴訟ビジネス

323 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:17:51.13 ID:V0L8Jmz60.net
昔の車評論家はワーゲンをべた褒めしてたけどな、
車屋としての自意識がまるで違うとまでいっていた。
ところが実際のところ、大衆車の限られたリソースを高速での走行性能に
振っていただけの話で、100キロ以下の居住性やユーザにとって
もっとも重要な信頼性の部分で日本車の相手ではなかった。
つまり、買った尻から壊れまくる、うるさい、アフターの対応が悪い、装備が貧弱
ということだった。

324 :朝鮮漬:2015/09/19(土) 19:17:54.49 ID:9j9il9qb0.net
詐欺商法やがな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

日本から叩き出せ

325 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:18:07.13 ID:jYB3deUy0.net
>>316
ネコちん詳しそうだからきくけど、
日産とかマツダのディーゼルはどうなんだろうか。

326 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:18:10.17 ID:fxaRV6iU0.net
>>309
EUもダメだって

327 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:18:26.86 ID:uUMmaC/10.net
EUの政治家もVWからカネをもらっていたら、

政権も吹っ飛ぶかな。

一番メルケルが怪しいけど。

328 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:18:45.52 ID:5UQ+1iwK0.net
俺のカイエン全然壊れないし、維持費も糞安い
保険は高い
寧ろメルセデスのほうぶっ壊れる

329 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:18:47.20 ID:+sG5mLW40.net
>>319
はいはい(笑)
まぁターボとNAの違いもわかってないんだろうしいいよ
エンジンボンネット開けても何が何だかわからないなら
ディーラーに金払ってすべておまかせも別に悪く無い

330 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:18:48.30 ID:DROeRzwg0.net
>>1
ドイツ車なんてこの程度 HAHAHAHA!

331 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:18:52.70 ID:v5pJrVEt0.net
>>313
今でも継ぎ足しなんてやってるのかw
昔、空冷の993乗ってたけどたまに継ぎ足しやってたわ

332 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:19:14.51 ID:o02FejxZ0.net
ヒュンダイと変わらんなwwwwwwwwwww

333 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:19:39.04 ID:x0QgdNQz0.net
ゴルフのディーゼルがハイブリットの燃費を超えたって発表してたけどこれできな臭くなってきた

334 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:19:41.79 ID:j+v3ybku0.net
日本のメーカーも昔やっていた
無料でできる1か月点検の時に、こっそり直すという

その頃はリコールも直すのに金とったり、あやふやだった時代だけど

335 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:19:55.84 ID:Qs81vN1R0.net
>>81
電気系統にインストールされたソフトが、ハンドルの状態、スピード、エンジンの動作時間、正圧などから検査中かどうかを判別し、
窒素酸化物を通常時の10〜40分の1くらいに抑えていたそうな。
http://arstechnica.com/cars/2015/09/volkswagen-group-must-recall-500000-diesel-cars-for-cheating-on-smog-tests/

336 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:20:00.16 ID:boYby8/y0.net
>>323
それな

337 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/09/19(土) 19:20:04.16 ID:dvEoE3+k0.net
>>325

( ^▽^)<知らん  排ガスとか興味ないw

338 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:20:05.17 ID:zMsqkmKX0.net
>>20
基準の40倍w
欧州の大気汚染が酷いのも納得だわ

339 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:20:06.41 ID:ELnVtQHB0.net
>>316
おっと、ディーゼル一筋の俺の悪口はそこまでだ!
漢は黙ってディーゼルのマニュアル車だ!

340 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:20:07.13 ID:bQ0aFEdD0.net
ホンダがF1で勝てない理由もこれか!

341 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:20:07.33 ID:jYB3deUy0.net
>>329
いや、ゴルフGTiも数年乗ってたよ。
お前こそ自分の整備不良をメーカーのせいにしてね?

342 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:20:43.14 ID:FaDgeCAk0.net
>>323
まさにその通りだよな、そりゃ縛りなけりゃ高性能にもなるわな

>>326
マジか
桁違いの台数やん

343 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:20:46.04 ID:V0L8Jmz60.net
どっかにレポが残ってるかもしれんけど右と左のドアの色が違うって
あったらしいよワーゲン、ヒュンダイ以下だろって。

344 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:20:48.68 ID:jG345wFk0.net
ボロ糞ワーゲン

345 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:21:51.40 ID:iKkFT54U0.net
>>20
んん?
常にその排ガス低減モードで動作すれば良いだけなんじゃないの?
排ガス試験の走行モードに最適化したら、まともに通常走行できないとかなんかな?

346 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:21:52.00 ID:+sG5mLW40.net
>>331
なんかおかしいなと思って海外のフォーラムみたけど
やっぱりエンジンオイルが減って減ってしょうがないと文句タラタラだった
ドイツ車メーカーは廃油を出しませんといいつつ補充用携行缶売りつけてひと儲け
なお缶ゴミは大量廃棄

347 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:22:04.71 ID:WoNWyvaC0.net
仕方ない天津でもいっかい燃やせ

348 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:22:05.14 ID:iSAQrlkS0.net
>>331
国産車で継ぎ足しは水平対向のスバルかロータリーのマツダぐらい。
もっとも、他のエンジンはメーカー指定交換サイクルが減る前に全量交換だからどうなん?ってところではあるが
燃費や寿命にはプラス要素だな。

349 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:22:22.69 ID:m1SBHctV0.net
別に金持ち相手に排ガス汚いですけどパワーは出しますぜって商売なら何にも言わないよ
クリーン偽装して金持ち以外にも取り入ろうとしたところが最低なんだよ

350 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:22:26.61 ID:Su7E+WWb0.net
スイカバージョンやリプレイバージョンもあるのか

351 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:22:31.69 ID:/NsSYULL0.net
スズキがこの前開発あいた800ccディーゼルエンジンは大丈夫なんやろか

352 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:22:55.03 ID:DROeRzwg0.net
>>1
SUZUKIはこんな腐れメーカーと縁切してほんと良かったわ。

353 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:23:05.73 ID:Gxi0627z0.net
>>302
ワーゲンや寒チョソの研究費って、ライバル企業のノウハウを盗み取る資金とか
ライバル企業がある国への政治工作資金に使われてるんだろうな

354 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:23:10.74 ID:08Xt3k1q0.net
なんだドイツってそんなレベルか
半分はブランド料だもんなぁ

355 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:23:11.30 ID:5UQ+1iwK0.net
どっかのアナウンサーが駐車場で人を轢き殺したのがVWトゥアレグ
俺は結構好きなクルマ

356 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:23:14.16 ID:uUMmaC/10.net
ドイツ人は信用出来ない。

日独伊軍事同盟中でもシナに援助していたし、

ウルトラ反日の江沢民とグルだったり。

357 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:23:47.32 ID:Bpsy9Izl0.net
>>293
アメリカじゃドイツ車なんかより、ヒュンダイの方が販売台数も売上も圧倒的に上だぞ

馬鹿にすんなよw

358 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:23:52.78 ID:Km88jeqbO.net
>>339
どうせデュトロかアトラスでしょw

359 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:23:53.26 ID:fxaRV6iU0.net
国際機関が発表「クリーン・ディーゼルは実際はクリーンではない」 | FUTURUS(フトゥールス)
http://nge.jp/2015/04/21/post-102152
>報告では『EURO 6』の基準をクリアした12台と、アメリカの排出ガス規制『Tier2 Bin5』を認可された3台の計15台の新しいディーゼル車の排出パフォーマンスを調査。
>今回初めてディーゼル車の実走をシステマティックに分析した結果、COや全炭化水素(THC)は排出量が少なかった一方、
>NOxの排出量は、期待に反して『EURO 6』の規制値よりも増加していたことが分かった。
>『EURO 6』では1kmあたり80mgのNOx排出が許容されるが、実際には560mgという数値が示されたということだ。

360 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:24:03.44 ID:NfHPr4W+0.net
もしかしてプラチナ爆上げくる?

361 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:24:08.63 ID:PbDVZ/t00.net
2兆円いったれ!


>>1
【茨木】三共住宅管理物件で起こった事件[12.10.27]
大阪・茨木で殺人未遂(2012年10月28日11時29分 読売新聞)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1440719177.jpg
口論になった隣人の顔を刺したとして以下略〜


15年9月現在、別件で22か月(13年12月〜)も解約状況を放置中。
強制執行も口先だけで、ずっとわざと何度も引き延ばしている。
事実なので反論の余地もない。疚しく、信用できない。
三共住宅は、やるやる詐欺の嘘吐き管理会社だ。
わざと契約守らんよこいつら。最悪最低の管理会社だ。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1442603370.gif

362 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:24:11.75 ID:FHbpHBtg0.net
2兆ww
この額はVWにとってどれくらいのダメージなの?教えて臭い人。

363 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:24:15.56 ID:U6d2vkam0.net
これ48万台の改修命令っていっても、改修する技術が無いような気がするんだけど
ソフトでごまかしてたんだからソフト修正しても基準値の40倍って話は無くならないし

364 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:24:18.07 ID:ugQACpcr0.net
レクサスの暴走事故でトヨタは隠蔽工作して社長が議会に呼び出されて泣いて謝罪した
まさに日本の恥

365 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:24:39.81 ID:nkH/9JoV0.net
>>341
3000キロ位したら回転悪くならなかった
というかタービンの音が怪しげになってくる

366 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:24:40.40 ID:SW7M0na90.net
スズキ会長には改めて感服するしかない
VWを怪しい会社だと見切った鑑識眼ハンパねぇ

367 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:24:47.50 ID:weoOHYhp0.net
>>335
検査の手順をソフト的に組み込んだのか

368 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:25:01.76 ID:8D4dXJnG0.net
>>357
ヒュンダイでディーゼル車ってあったっけ?

369 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:25:04.17 ID:DqFdikX70.net
BMWやベンツと違うVWの胡散臭さ
VWをありがたがる車評論家の浅はかさ

ドイツ車といえばBMWだろうよ

370 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:25:08.50 ID:XcFsIFH80.net
>>286
記事読んだけど
この頃から米で訴訟とかあったんだな。
VWはバレないと思ってたんかね

371 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:25:42.93 ID:hHtSSZ+w0.net
オサムちゃんを虐めた罰だ!!

372 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:26:06.04 ID:mfEgJzf40.net
アメリカが一番怒るタイプの不正だなこれ

373 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:26:28.71 ID:5UQ+1iwK0.net
排ガス規制に関する試験をクリアするために違法ソフトウエアを用いていた

マズいよな〜
なんでこんなことやっちまったんだろうな〜

EUと中国でのシェアは絶大だけど、アメリカは2.1%しかないからな
アメリカに適合さすの('A`)マンドクセってことか

まあ、やっちまったな

374 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:26:44.20 ID:+sG5mLW40.net
>>341
小文字のiからなんかスバルとVWがごっちゃになってる車好き中学生感がすごくするけどまぁいいや

個体差があるけど2000~4000で1L消費するくらいVAGのターボエンジンは当たり前だし
メーカーの説明でもそれで標準ですと言われる
1万キロも継ぎ足し無しで何もしなかったらマジで空っぽになるんだけど
もしや全交換と継ぎ足しの意味をわかってない?

375 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:27:06.56 ID:DROeRzwg0.net
>>362
中国の資産家に買収される規模wwww

376 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:27:07.26 ID:X88Onqli0.net
http://www.j-cast.com/2015/09/11244872.html

>スズキはVWの環境技術の開示が十分でないと主張する一方、
>VWはスズキがフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から
>ディーゼルエンジンを調達したことを提携合意違反だと指摘し、対立は決定的になった。






>スズキはVWの環境技術の開示が十分でないと主張する一方、

377 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:27:25.23 ID:nkH/9JoV0.net
>>346
そもそもVAGアプルーバルなんてあること時点でおかしな話しなんだよ
たかだか大衆車にどんだけ高いオイル使ってんだよ

378 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:27:36.66 ID:FaDgeCAk0.net
これはマジで会社が終わるレベルになるかもね
ディーゼルはかなり売りにくくなる

379 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:27:45.02 ID:c+i0HgTM0.net
ヒュンダイが燃費インチキした時はどうなったの?

380 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:28:12.54 ID:MfRB9jHT0.net
白んぼは都合が悪くなるとすぐにルールを書き換えるからな。

381 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:28:18.56 ID:vY6FYBFn0.net
ドイツが欧米仲間とか言ってんのはアホか
米英豪乳加とそれ以外は明確に扱い違う

ドイツが深い地下に会議室作ったりしたのは何のためだったと思ってる?
ドイツはナチドイツもなせなかった東方生存圏の確保をユーロで実現させた。
この辺はエマニュエル・トッドの『「ドイツ帝国」が世界を破滅させる』に詳しい。
"もしロシアが崩れたら、ウクライナまで拡がるドイツシステムとアメリカとの間の人口と産業の上での力の不均衡が拡大して、おそらく西洋世界の重心の大きな変更s
アメリカシステムの崩壊に行き着くだろう"

382 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:28:20.42 ID:t8nKRRky0.net
GMがうれないから一つずつ潰していこうとしてるの丸見え!

383 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:28:50.83 ID:nRmj6wiF0.net
まさに泣きっ面に蜂

384 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:28:52.63 ID:PQ72X1S+0.net
制裁金じゃ無くて、買ったユーザーの車をリコールしてなんとかしないの?

385 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:29:01.11 ID:ojPk3BYh0.net
これを気にディーゼル教消えてくれ
トラックとバスだけで十分なんだよ

386 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:29:19.44 ID:QM61nc/Y0.net
新しいビジネスモデルだな

雨市場を餌に、引き込んで食い物にする

387 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:29:22.49 ID:6B/slHbb0.net
>>335
つまり一般客はいらん機能付いたもの買わされてるわけだw

388 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:29:30.02 ID:iOFy91NS0.net
>>376
あっ…

389 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:29:39.15 ID:quYdzDm+0.net
ヨーロッパなんてスイス以外は25年ぐらい前まで触媒が付いてない車が新車で売られてたからな。
自動車用ガソリンの無鉛化が20世紀中に間に合わなかった国があるし。

390 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:29:48.67 ID:V0L8Jmz60.net
評論家さんはちょっと借りて違法に峠道や郊外の高速で全開
運転するだけからな。
制限速度内で通勤や毎日のお買い物に使ったりする一般人とは評価基準が違う。
160キロで安定して走れても50キロで唸られたり、もっと嫌なことは
朝の忙しいときに故障されるとそんなものは評価できない。

391 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:29:53.77 ID:iQM0hmZA0.net
偽装とかひでぇ

392 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:30:17.94 ID:FaDgeCAk0.net
単に環境技術なんて無かっただけだったんだな、コレ

393 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:30:24.40 ID:X88Onqli0.net
>>384
日経はEPAが今後リコール(無料の回収・修理)を命じる可能性があると報じている

http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM19H22_Z10C15A9NNE000/

394 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:30:28.08 ID:KRTTTnqj0.net
中国に依り媚びへつらい、日本を上から目線で批判しだした途端、ドイツさんまるで呪われたように災難続きですね(爆笑)

395 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:30:31.46 ID:n4LlP4mx0.net
ハイブリッドは間違いでダウンサイジングターボが正しいと言ってたのにハイブリッド発売したね

396 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:30:32.50 ID:5UQ+1iwK0.net
アメリカは今年通年トヨタ14.4、ホンダ9.1、ヒュンダイ4.4、VW2.1,Audi0.2,Porsche0.3,マツダ1.9、スズキ撤退

397 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:30:38.87 ID:ugQACpcr0.net
トヨタは米国に巨大な工場をいくつも作って米国人労働者雇って時給6000円払って
やっと車を売らせてもらってる。そこまでしてもレクサス暴走事故で袋叩きにされた

398 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:31:03.46 ID:Exq4p+iF0.net
2兆って言うと、トヨタの1年の営業利益位だよな。
それがすっ飛ぶ訳???

いやぁ・・ これはでかいぞ・・・・

399 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:31:05.39 ID:DROeRzwg0.net
>>1
これからは中国メーカーとして一からやり直してくださいねwwww

400 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:31:07.89 ID:ApArty/O0.net
F1でもドイツ(メルセデス)から日本(ホンダ)へのシフト始まったな
今週のレースでメルセデスの速さがなくなりホンダが急に早くなったのは
将来を見据えたバーニーのスイッチが発動したから

401 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:31:25.83 ID:weoOHYhp0.net
>>381
だいたい欧と米ですら違うし欧も国の成り立ちなんかバラバラだもんな
ドイツなんてちょっと前まで神聖ローマ帝国だし

402 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:31:26.95 ID:boYby8/y0.net
環境基準は誤魔化して、モリモリパワーの走りにパラメータ割り振るなんて、
そりゃ卑怯だわ

403 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:31:31.71 ID:Ggcm1z+L0.net
桁違いすぎw

404 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:31:34.67 ID:/c0pIUPF0.net
これはアレ?
ソムスンのスマートフォンが特定ベンチマークソフト感知して高スコア取るだのなんだの
だったアレみたいなもん?

405 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:31:44.64 ID:o3yzMEy0O.net
>>362
1年間の営業利益が余裕ですっ飛ぶくらいかな

406 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:31:52.81 ID:jknnMdzQ0.net
ボッシュではなくトヨタ系列・アイシン製部品を
採用しているボルボディーゼルは安泰だなw

407 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:31:55.24 ID:Bepe711N0.net
昔、ハイエースのディーゼルターボ乗ってたけど、カラカラうるさかった。
今は静かになった?

408 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:32:15.90 ID:fCjoeQ7u0.net
ははっ ざまあ

409 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:32:22.62 ID:Exq4p+iF0.net
> 364 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2015/09/19(土) 19:24:18.07 ID:ugQACpcr0 [1/2]
> レクサスの暴走事故でトヨタは隠蔽工作して社長が議会に呼び出されて泣いて謝罪した
> まさに日本の恥


あの事の顛末知らないの??

410 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:32:31.91 ID:9hctIz1n0.net
VWに対して以前、国がエコカー減税で減税した分の返還請求もできそうだな

411 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:32:34.83 ID:g2WxzT3+0.net
>>108
EURO6のエミッション規制対策のためなら、何でもありの状態だね。
測定時間1800秒だけ良い数値が出ればOKということ。
最近のPHVやEVの発表もエミッション規制で1.5倍に計算してももらえるからだし、
測定時間を越えたら後は知ったこっちゃ無いという車作り。

412 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:32:55.52 ID:5UQ+1iwK0.net
VWは売上世界一だからアメリカ撤退でOK
180億ドル払って踏ん張ってもアメリカ市場での見通しは暗い

413 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:33:04.16 ID:nkH/9JoV0.net
フィアットはマレリだからボッシュ陣営からは離れてたのかな

414 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/09/19(土) 19:33:15.87 ID:dvEoE3+k0.net
>>401

( ^▽^)<ナチスもローマ第三帝国だからね

415 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:33:49.35 ID:dfopRZU80.net
スズキ歓喜w

416 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:34:00.21 ID:pN9gVH3x0.net
>>210
ディーゼルで問題になっているのは窒素酸化物だよ

417 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:34:01.43 ID:aYHD3OU+0.net
クリーンディーゼル全滅じゃん
ベンツもBMWもやられるぞ

418 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:34:07.32 ID:weoOHYhp0.net
>>387
実際の使用でもNOxが低減されるようにソフトウェアを改修するならば
そのいらない機能である検査モードを全面的に適用するしかないはずでかなりの性能減となるのでは

419 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:34:15.00 ID:55h7CzlO0.net
>>410
あぁ、ソレいいな。
倍付けで絞り上げてもいいな。

420 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:34:18.36 ID:DROeRzwg0.net
VWのCMに使われてるタレントは恥を知れwwww

421 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:34:29.00 ID:4moxDR0J0.net
でた
USA(ゆすりアメリカ)!

422 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:35:05.37 ID:5UQ+1iwK0.net
まあ欧州車やられてくれれば日本車助かる

423 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:35:07.38 ID:uSaydKyx0.net
これ、日本で走っているVW車も車検のやり直しになるん?

424 :ハルヒ.N:2015/09/19(土) 19:35:07.67 ID:X/wTpWZm0.net
検査の日寺だけ基準をクリアする様に重カ作するエンジン管王里プログラムとか、
才非ガス夫見制が全く無意ロ未でしょうが( ^ω^)w
バレなければ法律違反でも平気でやるとか、こんな金の亡者連中には、2度と同じ
間違いが出来無い様に莫大な制裁金を禾斗してやれば良いのよ(^∀^)プケラww
基準をクリアする為に、禾責極白勺に法律違反してるでしょ、これ⊂( ^ω^)⊃w
過失の様な才及いは出来無いわ( ´,_ゝ`)プッw
ぷぎゃwww

425 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:35:11.55 ID:nYcmYUKm0.net
毎日大気汚染に苦しんでる中国人の怒りはすごそうだなw

426 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:35:15.58 ID:DzHiSWHd0.net
日本の基準にも違反していないかすぐに調べてくれ

427 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:35:44.92 ID:mdwz8Wy4O.net
>>409
横からすまんが知らんので是非教えてくださいな

428 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:36:05.67 ID:cNvPERAW0.net
日本でもアウディディーゼルは都内に入れなくなるのかw
グリーン税制でごまかした税金は当然追加徴収だ

429 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:36:08.53 ID:55h7CzlO0.net
>>416
カラクリはコレ
>>231
税金が違うのよ。だからヨーロッパではディーゼルが売れてる。

430 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:36:12.78 ID:lMsAwYm20.net
チクったのはマツダ

431 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:36:14.74 ID:m1SBHctV0.net
これで欧州のディーゼル信仰叩き潰して実際にロンドンやパリの空気がキレイになったらアメリカ大金星だな

432 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:36:26.17 ID:xO70XVap0.net
ドイツもたたけば埃が出る

433 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:36:35.60 ID:dggtO6Ig0.net
スズキ爆弾回避、マツダ競争相手自殺

なんやこれwww

434 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:36:39.55 ID:3KD8k1sT0.net
>>376
すげーギリでセーフだったのか

435 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:36:41.70 ID:8D4dXJnG0.net
>>426
VWのディーゼルって、日本のラインナップにないような感じがする。

436 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:37:17.63 ID:ugQACpcr0.net
トヨタは下請けから搾り取った利益を政治家にバラまいて減税や補助金を出してもらって
欠陥ハイブリッドカーを売ってボロ儲けしている糞企業

437 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:37:18.05 ID:Km88jeqbO.net
技術開示しない相手となんか提携なぞ出来んから他社からディーゼルを選んだとw
そうだよな
そんなインチキ車なんかのエンジン使って日本で検査したら一発でバレるしw
こりゃVWグループ解体や倒産有るな
全世界に向けた詐欺だし

438 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:37:32.45 ID:5UQ+1iwK0.net
>>423
日本のガス検はそんなソフトの出る幕ないから関係無し

439 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:37:54.30 ID:+sG5mLW40.net
>>412
ベントレーやランボルギーニの潜在顧客が一番いるのってなんだかんだアメリカでしょ
そんな巨大市場からVAG全体で撤退できるわけないんだし
もし逃げたとしてもそんな国際指名手配みたいな状態だと海外でもイメージ落ちて売れなくなる
これはどう見ても意図的な組織犯罪なんだから誰かがつぐなわなきゃVAGに未来はない

440 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:38:08.76 ID:Exq4p+iF0.net
>>427

最終的に米運輸省・米運輸省高速道路交通安全局が、結局は「運転手のミス」と発表したよ。

441 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:38:14.25 ID:Gf+Fa23w0.net
スズキの会長は知ってて見切ったなら神すぎる

442 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:38:44.31 ID:6wz0ePvI0.net
>>6
テストの時だけ廃棄物を通常の2.5%しか
外部に出さないように制御してたんだって。

443 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:39:05.87 ID:V7zsNy2i0.net
CARBやユーロ6クリアできる車は、これで日本製だけか
日本の自動車部品メーカーの売上伸びるで

444 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/09/19(土) 19:39:21.60 ID:dvEoE3+k0.net
>>435

( ^▽^)<せっかく ゴキゲン♪な外車買うのに
       なにが悲しくてディーゼルなんか選ぶんだよw

445 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:39:31.84 ID:dzw3tkzB0.net
>>384
それは制裁金とは別

446 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:39:35.22 ID:X88Onqli0.net
>>434
どうもアヤシイ技術だし開示されないから提携してもメリットがないと判断したんじゃね

447 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:39:39.04 ID:PbqHZyID0.net
http://clicccar.com/2015/06/05/310749/3/
セレリオのガソリンエンジンの排ガスレベルがBS4(EURO4相当)であることから、
ディーゼルエンジンも同等と考えると、そのまま日本でクリーンディーゼルとして
認められるエミッション性能(ポスト新長期規制)をクリアするのは難しいといえそうです。


スズキの800ccディーゼルは規制の緩い後進国用
ダイハツもまだ出せてないから当分無理かな

448 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:40:16.17 ID:mdwz8Wy4O.net
>>440
THX
ひでー話だ

449 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:40:20.58 ID:FHbpHBtg0.net
>>405シャレにならんレベルww

450 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:40:22.95 ID:HujVS1KS0.net
>>345
走行できないということはないだろうけど
カタログスペック通りの性能が発揮できないってことだろう

451 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:41:31.88 ID:4VeP0dYi0.net
オサム無双

452 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:41:57.37 ID:eE5VGFaN0.net
またアメ公の18番、嫌がらせ制裁金
てめえらがまともな車造れないから売れないだけなのに

453 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:42:23.77 ID:5UQ+1iwK0.net
>>384
2009年製造から50万台ビッグリコールです

http://www.nytimes.com/2015/09/19/business/volkswagen-is-ordered-to-recall-nearly-500000-vehicles-over-emissions-software.html?_r=0

454 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:42:27.25 ID:aYHD3OU+0.net
>>441
欧州の言うようにやっててもクリーンなディーゼルが開発出来ない現実。
疑ってたのだろうね。

455 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:42:28.31 ID:4cFacP4N0.net
ドイツ車乗りたきゃ、素直にベンツかBMWかっときゃいいんだよ。
DCTをおいそれと一般モデルに採用しないし、ディーゼルも尿素付きだし。
伊達に六本木のカローラを名乗ってないw

456 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:42:58.31 ID:55h7CzlO0.net
>>452
いや、アメリカ人が欲しいクルマは作ってるぞ。
日本人も欧州人も欲しいとは思わないクルマってだけ。

457 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:43:05.22 ID:Ggcm1z+L0.net
>>448
でも>>24の顛末
エグイ国だよ

458 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/09/19(土) 19:43:45.99 ID:dvEoE3+k0.net
>>454

( ^▽^)<あっ  なるへそ

459 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:43:49.68 ID:iQM0hmZA0.net
自転車ヒョーローンカや雑誌ライターと同じ態度を取るのかな?
アームストロングドーピング問題の時のように

460 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:44:18.89 ID:ExvVZlO10.net
ナチスが世界中に毒ガスばら撒いてたのかよ。恐ろしいな

461 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:44:25.63 ID:5UQ+1iwK0.net
>>452
いつの時代の話してんだか
今やGMもFordも売れまくり、世界4位、5位

462 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:44:37.28 ID:uUMmaC/10.net
国交相は制裁金請求をハヨ!

463 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:45:27.71 ID:+sG5mLW40.net
>>452
アメリカの車業界は新興国で絶好調だぞ

464 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:45:42.06 ID:bhHLBq6m0.net
修ちゃん スゲー

465 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:45:43.32 ID:V7zsNy2i0.net
CARB基準が厳しすぎて、アメリカのメーカーが基準緩めてくれってアメリカの政府に泣きついた話は有名
これをクリアできる車は日本とドイツだけだったけど、ドイツも脱落か

466 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:46:08.36 ID:V0L8Jmz60.net
ベンツはお高いけどBMWはお手軽モデルもあるからね。
それなりに金取るから、取った分は返してくれるよ。
ワーゲンみたいに大衆車の癖にパラメーターの割り振りが違うってことは
ないとはいえないけど、我慢できるレベル。

467 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:46:09.24 ID:AHrdzCDK0.net
>>448 兆円単位の損が出てただろう。どうしろってのよ。いい気なもんだな。アメリカ。

468 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:46:48.44 ID:nkH/9JoV0.net
>>453
このリコールて改良改善出来ないよね
とんでもない糞詰まりカーにするしかないだろうし
どうすんだろ
実質、賠償買取りしか無理げーぽい

469 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:47:09.67 ID:6eUPCXqFO.net
エコモードでも規制通らないってこと?

470 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:47:41.22 ID:MOkrawiA0.net
クリーンディーゼルにしなくて良かったなわ

471 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:47:44.85 ID:ugQACpcr0.net
トヨタは日本の富をアメリカに横流ししてるから叩かれないだけ
ちょっとケチるとあのレクサス暴走事件みたいなことになって袋叩き

472 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:47:50.67 ID:MCRELGI10.net
スズキとマツダの技術者は判ってたでしょ。
現場の技術者は、生のデータを見てるんだから。
それを、トップまで伝わるかどうかは企業体質による。

トップが現場と顔でつながっている、そんな企業が
生き残るってことでしょ。
スズキはあの狸オヤジの政治的判断はすげーよね。

でも、技術で正面からブレークスルーしたマツダは
ほんとすごい。
これ、欧州では根本的な大問題になるでしょ、PM2.5の
犯人も薄々言われてたし。
でもガソリン転向はインフラがらみだから、10年は、
軽油比率変えられん。 マツダの生産力に限度がある
以上、技術協力という名の支援を受けるしかない。

あの誇り高い欧州メーカが、日本の・・それもマツダ
に頭下げるか、、でも環境考えたらいいと思うよ。
あの空気をドイツの子供に吸わせてるのはかわいそう。

473 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:48:21.50 ID:TgIK5Lua0.net
オサム有能

474 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:48:31.93 ID:FsZSLVTI0.net
おおかたスズキに欠陥前提でエンジン買わそうとしたんだろ

共犯者になれと

475 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:49:09.72 ID:V7zsNy2i0.net
ユーロ6はもっと厳しくなるから、ひょっとするとヨーロッパから純正VW消えるかもしれん
日本の自動車部品メーカーから部品買うことになるやろ
ユーロ安ではドイツピンチや

476 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:50:09.52 ID:hwXd0hKy0.net
スズキは本音は言わないだろうけど
いつかこの騒動の裏話を語って欲しいな

477 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:50:32.50 ID:ExvVZlO10.net
原発も使わないクリーンなドイツw

478 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:50:41.18 ID:Jy/NT7/Q0.net
ランボルギーニを買収しようw

479 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:51:03.31 ID:DROeRzwg0.net
>>474
それだよ 死ねやドイツ餓鬼

480 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:51:16.95 ID:weoOHYhp0.net
>>456
ノーベル経済学賞取ったスティグリッツに
「米国産大型車が日本で売れないのは燃費が悪く、社会が望む商品を提供できていないのだから(売れないのは)当然だ」と
経済学の叡智が如何なく発揮された正論吐かれてたなw

481 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:51:18.57 ID:FsZSLVTI0.net
>>469

排ガス濾過マックスモードにしたら燃費がクソ悪くなる

リコールしてこんぴーたーを入れ替えたら今度はキャディ並みの馬鹿食いマシンになる

482 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:51:34.39 ID:l2Vz+8kb0.net
>>376
スズキは、VWが環境技術でインチキしている疑いが晴れなかったので、仕方なくファアットからディーゼルエンジンを調達した。

ということになるね

483 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:52:01.01 ID:V0L8Jmz60.net
>>478
あんな町工場どうすんだよw
冷静に考えると町工場で作った車で公道200キロって限りなく怖いんだが。

484 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:52:10.01 ID:kBMcipQj0.net
ドイツもすっかり支那化したな

485 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:52:45.47 ID:89pxv6oY0.net
>>86
フォルクスワーゲンは、上海汽車との合弁会社で中国の国民車
とっくの昔に世界一売れてる車だよ、ほとんど中国で。

486 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:53:20.08 ID:FsZSLVTI0.net
スズキの決断は当時としては暴挙だけどいま考えたら神レベルの決断やな

お見事と言うしかない

487 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:53:21.18 ID:X88Onqli0.net
>>472
ケータハムがスズキにエンジン売ってくれって交渉してたけど、他社に売ったことがないので上手く行かなかった

何回目かにたまたま修会長が来て、"そんなもん、売ってやれ!"で売ることになったんだと

488 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:53:32.41 ID:4cFacP4N0.net
>>475
2年後にPM2.5排出マシーンである直噴ターボ売れなくなるから、
今一生懸命PHV開発してるみたいだけどね。
クリーンディーゼルが有るのになんでPHV?と思ったが、
当事者がクリーンディーゼルが駄目な理由を一番良く知ってるからだろうw

489 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:53:36.71 ID:x0QgdNQz0.net
TBS安東弘樹アナ
「日本のモータージャーナリストは日本車に甘い、カタログ燃費っていうのがあるんですけど
それと日本車の実際燃費はかけ離れてるんですよ。
リッター20キロ走りますよって書いてあるけど大体10キロ、11キロなんですよ。
あれはすぐ止めた方がいい、欧州やアメリカの基準は厳しいしくて
プリウスなんかリッターあたり38キロって言われてますけど大体21キロぐらい」
宇多丸ウィークエンドシャッフルにて


欧州の検査は日本と違って厳しいってww

490 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:53:38.09 ID:SD04gHNN0.net
便通wwwアホデイwwww
ただの成金ホイホイの塵

491 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:53:44.51 ID:m1SBHctV0.net
どこのメーカーも検査対策はやっているわけでVWが道義的にあまりにも酷いことをやっていても言えなかったんだろうな
もう自動車業界全体の罪なんだよ

492 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:54:00.78 ID:DROeRzwg0.net
>>1
中国の技術力で再建しなさいwwww

493 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:54:28.72 ID:9APGAlEZ0.net
ドイツ人が一番キレてそう
あいつら環境問題にうるさいのに環境破壊してるのは自分達だったんだからなw

494 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:54:54.86 ID:+sG5mLW40.net
>>485
首位にたったのって一瞬で
あのあとすぐトヨタに抜き返されたよ

495 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:55:00.61 ID:PbqHZyID0.net
>>475
とっくにボルボの2lとフィアットの1.6lがeuro6対応投入出来てるぞ
だからスズキはフィアットの1.6買った
ダイハツ1.2は開発中

496 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:55:03.09 ID:OcgKEqYX0.net
>>81
illegalを「違法」って訳したからおかしな事になってるんだろう

illegalの本来の意味は「不正な」とか「不当な」とか
スポーツやゲームのイカサマなんかは「illegal」
野球でボールに細工して超変化球を投げるイカサマは「イリーガルピッチ(不正投球)」という反則だが
野球というスポーツのルールに対する違反であって法律違反ではない
(そんなことを法律で定めている国はない)

497 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:55:18.38 ID:89pxv6oY0.net
>>86
フォルクスワーゲンは、上海汽車との合弁会社で中国の国民車
とっくの昔に世界一売れてる車だよ、ほとんど中国で。

ちなみに貧乏人の中国人相手に、一番売れてる車がフォルクスワーゲン
なんせ一番安いぼろ車。

日本に旅行にこれるような、小金持ちの中国人や、欧米の人達が
日本でフォルクスワーゲン乗って奴見たら笑う、貧乏人だとw

498 :ホモ:2015/09/19(土) 19:55:23.37 ID:886KlrzN0.net
デミオの13s買ってよかったわ

499 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:56:02.40 ID:T3RGHiWjO.net
>>471
トヨタのは工場撤退にともなうUAWによる仕掛けだろ
VWのは純粋に詐欺行為

500 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:56:22.64 ID:5UQ+1iwK0.net
2014年EUシェアFord7.4、トヨタ4.07、ニッサン3.69、ホンダ1.02、マツダ1.34、スズキ1.25

ホンダEU人気なさ過ぎw

2014年中国シェアFord4.36、トヨタ5.2、ニッサン4.67,ホンダ4.2、マツダ1.11、スズキ1.25

501 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:56:23.55 ID:DYnPYq5w0.net
スズキはVWの泥船から逃げ出した理由はこれだなw

502 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:56:25.18 ID:HVGCUAtj0.net
>>472 もう古い話だが、マツダ開発のミラーサイクルエンジンは
ダイムラーベンツも欲しがってた技術だったそうだ。
しかし個人的にはまだ一度もマツダ買ったことない。すまん、マツダ。

503 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:56:29.75 ID:MXkE9R750.net
>>474
VWはスズキになかなか環境技術渡そうとしなかったんだよ。だから提携解消した。

504 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:56:35.62 ID:nkH/9JoV0.net
>>489
さすが997を鬼ローンで買った奴は言うことが違うな

505 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:56:40.24 ID:vDt25EFV0.net
>>313
どんだけぼろいドイツ車乗ってんだよ...

506 :朝鮮漬:2015/09/19(土) 19:56:55.03 ID:9j9il9qb0.net
>>497
ほうほう(^O^)

ドイツで貧乏人が乗る車なんか?

507 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:57:14.20 ID:IyfhIskZ0.net
貴重な税収元

508 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:57:40.65 ID:FsZSLVTI0.net
>>503

環境技術(詐欺制御)

509 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:57:46.12 ID:DqFdikX70.net
>>485
中国のPM2.5の原因が石炭火力発電所じやなく
VWの排ガスのせいだったら笑えるな

510 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:57:56.58 ID:ojPk3BYh0.net
メッキ剥がれマクリでワロタ
このエコモード標準搭載したらどうだ?
散々こき下ろされたプリウスくんの気持ちがわかるんじゃね

511 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:58:09.71 ID:5UQ+1iwK0.net
>>500の中国シェアのスズキ間違いね。スズキはシェア0%代

512 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:58:20.69 ID:bV+AW+MZ0.net
こんな事が起きても制度をこねくり回してVW保護するに決まってる。

513 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:58:23.24 ID:55h7CzlO0.net
>>480
面白さではアメリカ車は悪くないよ。
ドイツ車みたいなつまんないのより、イタリア車、フランス車、アメリカ車の方が購買意欲をそそられるw
まぁ、俺がアレなだけだと思うが

514 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:58:25.87 ID:lE3RBqOs0.net
これアメリカで売れちゃってる車どうするの?
規制に引っかかるなら走らせられないよね
VW終わるんじゃねマジで

515 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:58:30.41 ID:6WyYh+jqO.net
なんでこんなことしたの?
バレないと思わないとやらないだろうけどバレると思うんだが

516 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:58:36.63 ID:uUMmaC/10.net
これって、石原と修とマツダの勝利ってことね。

517 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:59:03.13 ID:IyfhIskZ0.net
>>509
いやこれが現実だろ
火力発電所なんてたかがしててるんだよ
車の量考えても当然の帰結

518 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:59:14.23 ID:XXyZJy8N0.net
アメリカ政府による、ドイツへの圧力かな?

519 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:59:21.40 ID:o+Wbcvpd0.net
ディーゼル車批判が凄いですが、
今日、給油したら1L 90円…や

520 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:59:30.83 ID:SkMQ9aMY0.net
2兆円くらいか、うはうはドイツVWなら軽いだろ。

521 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:00:03.67 ID:ugQACpcr0.net
>>499
日本の労働者を絞り上げて盗んだ日本の富をアメリカでクロンボを時給6000円で雇うことに使うのが
トヨ○のビジネスモデルw

522 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:00:11.99 ID:+sG5mLW40.net
>>497
VWは上海汽車だけじゃなくもう一社第一汽車とも合弁してる
高級部門と低価格部門で2つもチャネルがあるから強い

523 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:00:31.20 ID:5UQ+1iwK0.net
>>514
アメリカでは終わるな
まあ最初からアメリカ捨てて売上世界一だから

524 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:00:35.81 ID:lE3RBqOs0.net
>>497
日本でVW乗ってるのって
オレの個人的なイメージだと20代後半の歯科助手って感じw

525 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:00:53.48 ID:DROeRzwg0.net
>>520
今後の信用問題がね。信者専用車になるよ。wwww

526 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:00:55.08 ID:DqFdikX70.net
>>520
VWの利益率はトヨタ以下って本当なのか?
トヨタですら2兆円だろ

527 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:01:04.26 ID:APmzRVas0.net
>>20
これはすごい悪質だね
カンニングを先生の見てないときだけして、点数をごまかしたようなもの

528 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:01:08.68 ID:89pxv6oY0.net
>>506
当たり前だろ、フォルクスワーゲンは中国の貧乏人が乗る車なのだから。

そもそも、フォルクスワーゲンがドイツで生まれたときから、安い大衆車を作るために
出来たのが、フォルクスワーゲン。

これをありがたがり、高い金額で買ってるのは日本人だけ、
ちなみに、欧州の物価が今とんでもなく高いから
見た目は、欧州でも日本と同じぐらいの金額に見えるが
実際には、100万円で買える車みたいな感じだよ。

529 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:01:25.21 ID:9APGAlEZ0.net
>>520
制裁金はなんとかなりそうだけど
今走ってる車はどうすんの?って問題と基準クリアできる車作れんの?って問題が

530 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:01:29.51 ID:4cFacP4N0.net
>>516
あと、パリの市長。
ttp://www.sankeibiz.jp/express/news/141209/exd1412090920002-n1.htm

531 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:01:45.07 ID:m41G4cuY0.net
スズキがVWからディーゼルエンジン買わなかったのはこれがわかってたとか?
テストしてなんかおかしいと思った気がする

インチキエンジンを売りつけようとしていたのならスズキ有利になるぞw

532 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:02:22.25 ID:weoOHYhp0.net
>>513
それは分かる
彼もTPPについて述べている中での発言で単純にアメ車ディスりたくて言ったわけじゃない

533 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:02:25.44 ID:FsZSLVTI0.net
>>517 いや、中国の暖房はすごいぞ

配管から暖気が送られてくるんだけどそれを送ってるほとんどの業者が石炭や木炭使用、それに加えて火力発電や自動車の排ガスだろ

534 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:02:29.27 ID:5UQ+1iwK0.net
>>531
スズキは全く売れずにとっくにアメリカ撤退してるから有利も糞もない

535 :ホモ:2015/09/19(土) 20:02:31.77 ID:886KlrzN0.net
LEVV Tier3

536 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:02:43.97 ID:lE3RBqOs0.net
>>523
アメリカで終わるって言うか
売った車の買取とかしなきゃいけないんじゃないの?
リコールしても基準を満たしたエンジン持ってないんでしょ?

537 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:02:44.50 ID:PkiVwHpWO.net
サンタナってもう走ってないよな?

538 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:02:47.05 ID:I1rpRULo0.net
額がはんぱねーなおい

539 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:03:03.82 ID:uUMmaC/10.net
修会長の反撃が楽しみ。

何億回収できるか?

540 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:03:07.02 ID:FaDgeCAk0.net
>>529
常時、触媒フルパワー稼働させれば作れるんじゃない?
ただし、走行性能や耐久性がどうなるかはわからん

541 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:03:16.52 ID:0vZPFQ/Z0.net
さすが技術のVWでしたなw

542 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:03:25.06 ID:LAW2FI0J0.net
フォルクスワーゲンなんてのを有り難がってるのは、アホの日本人と中国人
VWは昔アメリカで品質が酷すぎて悪評が広まって撤退までしたんだぞ
あと知ってるか?? 昨年のアメリカでのシェア、「ドイツメーカー」で現代・キアグループの9%弱とほぼ同じ
ドイツメーカー全体でそのシェアなんだよ

アメリカではドイツ車は全然評価されてない。まあ、アッパーミドル以上の車は多少売れてるだろうけど

ドイツ車に限らず、欧州の自動車メーカーが生きながらえてるのは、非関税障壁と関税のおかげ
EUの自動車関税は韓国よりも高い 関税が無くなれば日本車に駆逐されるよ。欧州メーカーなんて
日本は日米自動車摩擦のせいで関税0だからな

543 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:03:29.47 ID:5qcpEsD80.net
2兆円だけじゃないぞ

ユーザーからも搾り取られるわ、環境規制に適合していないから使用禁止になるだろうし

544 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:03:35.57 ID:V0L8Jmz60.net
ドイツでは
ベンツ ガチ高級車(一時のクラウンってとこか)
BMW  こじゃれたマイナーメーカー(スバルみたいなかんじか)
ワーゲン大衆車、(一時のサニー、カローラみたいなかんじか)
サニーを300万で買っていちびってりゃ世話ねえわ。

545 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:03:36.16 ID:+sG5mLW40.net
>>505
昔のドイツ車しらないけど昔のほうがエンジン自体は良く出来てたんじゃね
ていうかオイル消費問題くらいvw excessive oil consumptionでググれば
すぐわかるのにリテラシーと脳みそ足りない奴は真実がわからないまま2chウロウロして可哀想だね

546 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:03:48.40 ID:DqFdikX70.net
>>530
環境優先なら素直に日本車輸入しろよって思ってしまう
あまり高速走行には向いてないが

547 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:03:48.93 ID:nkH/9JoV0.net
>>503
エンジンをOEMで渡す位なら別に技術開示しなくてよい

まさか会見でイカサマやりまっくってるので止めましたなんて守秘義務も絡んでるだろうし株握られてる相手に公表出来る訳がない
本音と建前はずいぶん違うだろう

548 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:04:12.37 ID:V7zsNy2i0.net
>>485
中国は排ガス基準緩いから
ようやく都市部だけユーロ2適用だったけ
先進国ではユーロ6適用なのに

549 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:04:33.72 ID:eG+GTbwv0.net
2兆1600億円の制裁金・・・
破綻したりしねぇのか?

550 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:04:36.92 ID:5/bDquwB0.net
GMの不正の方がヒドイのに罰金は軽かったな

トヨタのブレーキ事故はあれだけ騒いでおいて裁判で無罪になったとたん報道されなくなった

アメリカのやることは昔から汚いな

551 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:04:40.44 ID:DROeRzwg0.net
自動車雑誌のドイツ車礼賛アホレポーターがなんていうか楽しみだwwww

552 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:04:42.80 ID:m1SBHctV0.net
この件があったからスズキは欧州市場でVWから株の買い戻しを勝ち取れたと見るのが妥当でしょ

553 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:04:51.60 ID:LAW2FI0J0.net
VWは中国にいち早く進出したから、中国でのシェアが高いんだよね
だから、大衆はVW あと役人はアウディのイメージ 中国人からすれば

554 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:04:55.73 ID:tUIOUCMA0.net
テストを検知するって仕組みが凄いよな

555 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:04:56.15 ID:4moxDR0J0.net
最大180億ドルの制裁か・・・
だからまだ決まったわけじゃない

556 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:05:43.34 ID:V7zsNy2i0.net
>>495
多分中身は日本の部品
デ○ソーとアイ○ンとか、そこと取引してるから

557 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:06:00.63 ID:Cxy7GKZV0.net
EUのアメリカ企業制裁で反撃だなw
Googleピンチ。

558 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:06:05.79 ID:GlUuqTsb0.net
メリケン自国のメーカーにはアマアマのクセにコイツら・・・

559 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:06:11.74 ID:5UQ+1iwK0.net
リコール該当車

Affected diesel models include

the 2009-15 Volkswagen Jetta,
2009-15 Beetle,
2009-15 Golf,
2014-15 Passat
2009-15 Audi A3.

計48.2万台です

560 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:06:13.90 ID:55h7CzlO0.net
>>532
どうせ乗り潰しの消耗品として買うクルマだから、面白さより日常的実用性でトヨタ買ってるけどw
そんなトヨタとたいして変わらんボロクソバーゲンなんか無駄に高いカネ払って買おうとは思わんw

けど、所有してて「バカだなぁw」といい意味でネタになるアメリカ車はいいねw

561 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:06:32.61 ID:bQ0aFEdD0.net
>>434
インチキ・ディーゼル・エンジンの件は
今後の裁判でも有利になるだろうね。

まがい物を断る権利は当然契約書にあるだろうし。

562 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:06:41.10 ID:A7WL5W9C0.net
これはあくどい。
WRCトヨタの違反が霞むレベルだわ。
やり方も台数も。

563 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:06:49.86 ID:9APGAlEZ0.net
>>554
車体の揺れとか感知するだけじゃね?

564 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:06:59.73 ID:sdDWa/Wa0.net
パリの大気汚染は中国に近いレベルで凄いもんな。

565 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:07:16.94 ID:4bgPzJry0.net
>>496
いや、違法だよ。
国家の基準に対する不正は違法。

566 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:07:36.37 ID:+sG5mLW40.net
2兆円の制裁金はなんとかなる
一番やばいのはすでに売った車と消費者への補償
あっちの顧客に精神的苦痛だのなんだのいろいろてんこ盛りの集団訴訟起こされたら
悠長にごきげんワーゲンなんて言ってられないレベルで事業計画見直しが入る
アメリカは消費者保護に関しては限度がないから

567 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:07:39.49 ID:cQDz/JBF0.net
経済規模が中国以下の貧困国になってしまった日本の企業でさえクリアできる規制なのに、
何故裕福な国であるドイツの企業が姑息な手を使ったんだろうか。

568 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:07:52.33 ID:OcgKEqYX0.net
>>76
カノープスのビデオカードも

…若い人は知らんだろうな

569 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:07:55.14 ID:DYnPYq5w0.net
何で日本は自動車の輸入関税ゼロなんだ?マジでアホすぎる。
ドイツ車にもっと関税かけろよ

570 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:08:04.81 ID:FsZSLVTI0.net
>>564 これでディーゼル信者死亡確定すなあ

571 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:08:25.56 ID:LAW2FI0J0.net
正味、現代の燃費詐欺よりも悪質じゃない?
現代も大概やけど、これは酷すぎると思う。

572 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:08:35.62 ID:6B/slHbb0.net
ドイツ車はドアが閉まる音がいいんだよね(ドヤ

573 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:08:44.68 ID:4cFacP4N0.net
直噴ターボの方も調べてみたら?
現時点でEuro5規制値ギリギリ(これでも桁違いに多いがw)なんだが、
これも測定時だけ出力絞ってんじゃないの?

574 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:08:45.34 ID:m41G4cuY0.net
>>534
スズキがVW側から契約反故だと言われてる
供給予定だったディーゼルエンジンとは違うの?
スズキの北米販売の話じゃないぞ

575 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:09:12.79 ID:V7zsNy2i0.net
>>558
そんなことはない
だから部品を日本やドイツから買っている
アメリカの自動車大手部品メーカーデルファイはもう10年以上に潰れたからな

576 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:09:41.56 ID:udCzLofo0.net
>>20
スロットの保通みたいだな

577 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:10:22.97 ID:q8udOK3m0.net
>>575
ふーん、デルファイってもうないんだ。世界最大の部品メーカーだった気が

578 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:10:26.34 ID:FsZSLVTI0.net
>>574 同じもの

2006年からのブルーモーションっていう胡散臭い技術がこれ

何もかもブラックボックスだったんだけど蓋を開ければただの誤魔化しプログラムだったwww

579 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:10:35.89 ID:weoOHYhp0.net
>>554
「ハンドルは動かさずに何秒掛けて何キロまでアクセルを踏み込みそれを何分間」とか検査の手順が決まってて、その動作を検知するってことじゃね
あらゆる自動車にテストする検査だからこそ手順は厳格なはず

580 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:11:02.49 ID:+sG5mLW40.net
>>559
7年間も騙し続けてたのか
こりゃ経営陣の逮捕はもう決まりだな
保険屋がどれだけ頑張ってくれるかにかかってるけど
こんな犯罪の埋め合わせで損保適用なんて承認おりるかどうか

581 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:11:07.12 ID:m1SBHctV0.net
欧州直噴ターボのキチガイ馬力みたら排ガス詐欺さってんのバレバレだろ

582 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:11:16.10 ID:x0QgdNQz0.net
>>504
――現在はどんなクルマを所有されているのですか?
安東さん 3台に乗っているのですが……。
●Fiat500 ツインエア
●フォルクスワーゲン シャラン
●ポルシェ911(997)
http://woman.mynavi.jp/article/131122-091/


フォルクスワーゲンと繋がってますww

583 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:11:30.44 ID:LAW2FI0J0.net
>>567
VWだからじゃない?メルセデスならクリアしてるでしょう
ディーゼルってメルセデスが開発したんでしょ。確か
大体、VWなんて大した技術ないでしょ。大衆車で販売台数が多いから
VWを日本メーカーで言うところでトヨタに例える事があるけど、違うと思う
VWはトヨタみたいな会社ではない。そりゃ、いろんなグループを持ってるけどね
高級車すら自分で作れないじゃないか。VWって

トヨタはフルラインナップメーカーだから、メルセデスに相当するね。トラックも作ってるし

584 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:11:38.94 ID:qf+cKCE70.net
>>560
実用性をかたってヨタとワーゲンが大して変わらん?
ないない、それはない

維持費という点の実用性は比べ物にならない
ヨタが圧倒的

585 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:12:45.23 ID:V0L8Jmz60.net
ドイツ車はボディにふんだんに鋼材がつかわれており剛性が・・・・
こういうことを言うやつは、その分重くなって
足回り部品への負担、燃費、100キロ以下での加速などに
悪い影響がでるとは考えないんだろうか?

586 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:12:53.28 ID:qf+cKCE70.net
>>578
あぁなに
よくモーターショーでぶるーもーしょんとか言ってたのがこれかw

ワロタw

587 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:13:01.66 ID:m41G4cuY0.net
>>578
やっぱりそうなんだ、スズキはわかってたんでしょ
このエンジンはインチキ臭いって(笑)

588 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:13:11.39 ID:3SOE+k740.net
オサムちゃんやっぱりすごいな。

すべての車とバイクがスズキなら世界が平和になるのに!

589 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:13:15.04 ID:89pxv6oY0.net
>>542
中国人は、フォルクスワーゲンありがたがってないぞ、
ありがたがるというか、中国の国民車の歴史なんて感じで
上海タワーなんかに普通に展示されてる。

要するに、中国車と思ってる。
当然安いぼろい車という認識。

590 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:13:20.54 ID:V7zsNy2i0.net
>>583
VWの高級車部門がAudiや

591 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:13:20.73 ID:dggtO6Ig0.net
マツダ、スズキ◎ トヨタ業務提携で△

592 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:13:23.53 ID:nI0ucmyB0.net
これこの不正をVW経営トップは知ってたんじゃないのか?
知っててそれを指導した可能性が高い。
それでもトップは知らなかったとして逃げ切るのかな。
とんでもない損金出るので、株主訴訟なんか起こされそうだね。
どうなるのだろう?

593 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:13:24.68 ID:+sG5mLW40.net
>>567
ドイツも敗戦国らしくポーランドとトルコ系移民がのさばって全然裕福なんかじゃないから

594 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:13:50.09 ID:Bpsy9Izl0.net
>>519
燃費はいいのは間違いないよ
でもPM2.5撒き散らすし何よりトラックみたいな音が嫌い

595 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:13:50.88 ID:5UQ+1iwK0.net
最近のアメリカ制裁金

VW 180億ドル(可能性)
GM 9億ドル
トヨタ 12億ドル
ヒュンダイ 3億ドル

当に桁違い

596 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:14:10.20 ID:MCRELGI10.net
ドイツのクリーンディーゼルが嘘っぱち
だったってことは、
原理的に排ガスを解決した、

マツダのスカイアクティブD乗りの俺の勝ち?
燃費は良いし、運転楽しいし。

597 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:14:21.86 ID:V7zsNy2i0.net
>>591
トヨタの子会社で既につながっているがな(´・ω・`)

598 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:14:24.47 ID:TeoGIBpM0.net
制裁だから懲罰金入ってるのかね
日本でも製薬会社がインチキやってたから巨額の制裁金かければよかったのに

599 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:14:30.08 ID:FsZSLVTI0.net
マツダすら諦めるほどの強規制の北米市場を唯一通過したVWさんだからな

しかもアメリカの軽油は硫黄の混合比率が高い

600 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:15:04.87 ID:Jy/NT7/Q0.net
欧州でベンツなんか最低限の装備だったら日本で同型車が半額以下で買える
オプションとかよけいなもんがクソ高いだけ

601 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:15:06.67 ID:boYby8/y0.net
>>585
環境性能は誤魔化してしまえばいいんですよ!

602 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:15:19.13 ID:W/ArNhKR0.net
>>1
やってモーター

603 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:15:31.42 ID:DzHiSWHd0.net
>>578 あのじじい、命拾いしたなw

604 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:15:46.16 ID:4bgPzJry0.net
>>585
薄くて丈夫な鋼材が造れない、ということでもあるのかな?

605 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:15:50.50 ID:hwdW4vDE0.net
ドイツ車の質が良くなったのは、
日本の部品メーカーの上位グレードの部品を使うようになったから

ただしこれからはコスト削減のために朝鮮部品を多用するようになるから
どうなるかわからん

606 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:16:22.93 ID:sA2wsC2w0.net
もともと基準を満たしてないなら完全アウトやん
違法な車が大量に走ってることになる

607 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:16:38.83 ID:4cFacP4N0.net
ブルーモーションっていう位だから、
エコなのはモーションだけなんでしょ?

608 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:16:48.95 ID:+sG5mLW40.net
>>590
ちょっと違う
無理やりVWのパーツ使って買収してきただけの外様高級ブランド車を作ってる
というのが正しい

609 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:17:04.06 ID:oQJT4iGZ0.net
これってかなりヤバイぞ
アメリカの環境保護局(EPA)に対して、悪質な騙しをしてたってことだから

国の機関からの制裁金だけじゃ済まない
リコール改修も必須になる(毒ガス撒き散らし車をEPAは放置は出来ない)し、
リコールがちゃんと出来るかどうか分らん、修理したら燃費パワーガタ落ち・・・
結局、続々とユーザからの訴訟につながる

環境活動家からの訴訟もあるだろう

アメリカの強欲弁護士連中も、とんだ宝の山が現れた、って欣喜雀躍してるぞwww

610 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:17:04.73 ID:aRPAjrZ90.net
日本車も国交省届出スペシャルで燃費測定しているだろ

611 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:17:22.09 ID:4bgPzJry0.net
>>600
タクシー仕様はいかにも安そうだしw

612 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:17:39.88 ID:hwdW4vDE0.net
>>585
いまみたいに、ハイテン鋼やクラッシャブルボディになる前は、
ドイツの重い車のほうが丈夫で安全だった

613 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:17:57.06 ID:pSl1EZYW0.net
>>593
トルコ系を入れたのは人手不足解消のため、敗戦なんかかんけえねぇ

なんでキリスト教国がイスラム移民入れるんだか、、、、

貧しいキリスト教国から受け入れればいいじゃん

614 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:18:13.54 ID:tmp5BiDJ0.net
今度クルマの買い替えでゴルフでも買おうかなと思ってたのに
なんか感じ悪いメーカーだからやめようかな

615 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:18:14.84 ID:V0L8Jmz60.net
>>605
BMW 320の1995年型と2002年型に乗ったことあるけど
エアコンとカーステとオートマは日本製だったなあ。
なんで言われてるほど壊れなかった。

616 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:18:15.23 ID:DROeRzwg0.net
>>598
スレチだけど医療用医薬品を全く製造していないのに製薬会社を名乗るのは
止めてもらいたいよな。

617 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:18:33.77 ID:8cUMYK2X0.net
俺のデリカも大丈夫だろうか・・・。
三菱だけに不安。

618 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:18:39.51 ID:sQKV1g2kO.net
そもそもアメリカでディーゼルの乗用車を買う奴なんているの?

619 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:18:49.79 ID:FsZSLVTI0.net
日本は燃費試験と環境試験が同時だから環境規制を誤魔化してクリアしても燃費が終わる

だからVWは日本でディーゼルを諦めた。

620 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:19:03.34 ID:IA7AecLm0.net
ベンツとBMWは日本向けも普通にクリアできてるけど、VWグループだけクリアできないんだよな
日本向けはズルできなかったんだろうな

621 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:19:31.14 ID:m1SBHctV0.net
環境性能偽装してパワーと燃費出してんのと単なるJC08モードスペシャルとじゃ悪質さのレベルが違う

622 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:19:36.73 ID:neQTeH2h0.net
おい、ヴォルフスブルクどうなってまうんや

623 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:19:54.39 ID:U0qKGrxQ0.net
もともと美味いお好み/鉄板焼き屋で英語覚えてネットつながりの海外客激増の店が知り合いだが
勘定でビールの本数が水増ししてあるとか言いがかりつけて警察沙汰になるのはドイツ人だって

624 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:20:11.06 ID:zSZaDASB0.net
こんな最大料金なんて払わなくてよくなるんだろ?

625 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:20:50.76 ID:f68DqBlo0.net
アメリカでたいして売れてないのにこの金額とか涙目だな

626 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:21:08.69 ID:5qcpEsD80.net
ドイツ本国やEU圏でバレなかった事が恐ろしいわ

環境団体が簡易な測定装置でチョロッと測ったら直ぐ判明しそうなイカサマなのに

627 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:21:11.37 ID:nI0ucmyB0.net
>>611 昔、日本にあったタクシー用クラウンみたいな感じなんだろうね。

628 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:21:28.60 ID:zSZaDASB0.net
>>620
ベンツとBMも怪しすぎるわ

629 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:21:29.79 ID:+sG5mLW40.net
>>613
人手不足解消で移民を入れる裏には当然ドイツ社会の変質と文化破壊という帰結があるわけでね
そういう移民反対の声を封殺したのはナチの反動ですべてを動かすドイツの戦後リベラル勢力だよ
大企業の論理とSJWの論理が組み合わさって
少しでも移民を歓迎しない旨の発言をすればネオナチとレーベル貼られて社会的に死ぬ

630 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:21:49.92 ID:5UQ+1iwK0.net
去年の総売上が27兆1180億で営業利益が1,7兆

180億ドル制裁金くらったら1年の利益全部突っ込んでもまだ4500億足りない

631 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:21:49.93 ID:FsZSLVTI0.net
>>625

メリケンはガソリンと軽油が同じ値段だからわざわざディーゼルを選ぶ理由がないんだわ

632 :朝鮮漬:2015/09/19(土) 20:22:04.79 ID:9j9il9qb0.net
独VW、米排気ガス検査での不正認める
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NUWI9I6S972F01.html

犯行を認めたがな\(^o^)/

633 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:22:17.39 ID:p0IMyFqu0.net
世界的メーカーはただのチーターでした

634 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:22:31.27 ID:l2Vz+8kb0.net
>>1
ベンツ: 尿素水溶液を噴射してNOxを処理
BMW: NOx吸蔵還元触媒でNOxを処理
マツダ: 低圧縮比を(インジェクター、可変バルブ、多段ターボで)実現してNOxの生成を抑える
VW/Audi: (1) ベンツの尿素水溶液システム、
(2) ソフトで試験の時だけごまかすイカサマシステム <-- NEW!!

635 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:22:56.15 ID:nI0ucmyB0.net
>>613 ドイツの戦後高度成長時の人手不足ね。
しかし当時の貧しい欧州国って全部東側だったので、そこからの移民は無理だったのでは?
だから仕方なくトルコと。

636 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:23:23.33 ID:weoOHYhp0.net
>>613
英仏やロシアをけん制する意図で近世から利害が一致しているのだよね
だからと言って異文化異教徒を受け入れたのは失敗だったと思う

637 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:24:09.82 ID:DROeRzwg0.net
ドイツ車=実用車
ドイツ車≠高級車
wwww

638 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:24:18.59 ID:3/cnnP/r0.net
日本車の時の恨みがあるからアメリカ叩く奴いるけど今回はジャスティス王国らしい仕事しただろ
毒ガスで地球を破壊する悪の幹部を捕まえたんだから

639 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:24:21.78 ID:qf+cKCE70.net
>>632
>通常走行時の排気ガスは基準の10−40倍に達する。
わーおw

640 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:24:45.16 ID:5UQ+1iwK0.net
しかし7年間ごまかし続けたのは凄えな

641 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:24:53.00 ID:+INBQ45I0.net
欧州の大都市は大気汚染がひどいとよく聞くけどこういう事だったのか。

642 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:24:57.78 ID:V0L8Jmz60.net
徳大寺先生はいい時に死んだんだなあ。

643 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:25:21.90 ID:+sG5mLW40.net
アメリカ人いわくVWのテネシー工場はすでにこれで閉鎖が決定的だそうだ
労組を結成できていないから

644 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:25:35.11 ID:fZFXRHyn0.net
>>639 みんな勘違いしてるけどVWの本当の地獄はこれから

欧州、中国でも当然再検査される
あとは分かるな?

645 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:25:56.93 ID:GJuTjQze0.net
そもそもホントにクリンディーゼル本当なのかね?
ヨーロッパの大気汚染の原因言われていたよな

646 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:26:36.71 ID:GfQ/6uIv0.net
>>623 ドイツ人はもっとよい意味で厳格だと思ってたのだが。そんなもんか。
そういや無料サービスでラーメン付属するのを時間外かで、受け付けてもらえず
暴れて逮捕され、その後取調べ中に逃亡して、全国指名手配みたいになってたのも
ドイツ青年だったっけ。
 

647 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:26:49.98 ID:4cFacP4N0.net
>>634
追加でボルボはLNTというNox触媒だな。

というか、そういった各社工夫しているNox除去技術の説明なしに、
ブルーモーションっていう言葉だけで誤魔化してたけど、
ほんとにモーションかけるだけだったとは恐れ入る。

648 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:26:50.35 ID:DROeRzwg0.net
ドイツ車礼賛系モータージャーナリストよ、なんか言え。wwww

649 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:26:50.80 ID:V0L8Jmz60.net
ちっとスレチだがこのごろあんまりヤクザベンツ見ないんだけど
どうしたんだろう?

650 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:27:04.53 ID:3/cnnP/r0.net
VWの問題だけで収まるのかなこれ。世界中から批判されるレベルだぞ

651 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:27:24.76 ID:OcgKEqYX0.net
>>642
メルセデスをメルツェデス
コルベットをコーベット
とか言ってた人か

652 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:27:34.39 ID:19yds+Sv0.net
日本とアメリカ以外の基準は結構緩いから案外偽装してないかも知れない

653 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:27:37.90 ID:r6eA3iVq0.net
>>632

VWとアウディ部門のディーゼルエンジン車は、当局による検査の時だけ排気ガスをコントロールする機能がフル稼働するソフトウエアを搭載して販売されていた。米環境保護局(EPA)によると、通常走行時の排気ガスは基準の10−40倍に達する。




なんでEUだとバレなかったんですかねぇ・・・

654 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:28:28.24 ID:vY6FYBFn0.net
>>649
いまのヤクーザはSUVに乗ってるよ

655 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:28:41.09 ID:GfQ/6uIv0.net
>>631 それなのになんで日本ではあんな価格差あるんだ。と思ったが
税金の問題なのか。米国ちょっと羨ましいね。

656 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:28:42.55 ID:UAv+AA/70.net
日本も調べるべきだね

657 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:28:56.34 ID:jbiMchA10.net
何で同じ排気量で日本車とドイツ車でこんなにパワー(0-100とか)が違うのかって、よく欧州車信者が言ってたけど、単に外車(VW)が誤魔化してたってこと?

658 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:28:59.88 ID:n2fHBTAx0.net
>>41
修、神回避の巻

659 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:29:41.50 ID:DROeRzwg0.net
SUZUKI最高!

660 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:29:45.45 ID:fZFXRHyn0.net
顔面ブルーモーションwwww

661 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:29:50.37 ID:+sG5mLW40.net
>>649
ヤクザも警察と法律の締め付けがかなり効いてるせいで
どんどん金がなくなってきてドイツ車乗れなくなってるとどこかで読んだよ
だからレクサスとアルファードばっかりだって

山口組の内部分裂もシノギがなくなって本部に求心力なくなったのが原因らしい

662 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:30:14.72 ID:ojPk3BYh0.net
ドイツ車は高速性能が良いんだ(キリッ


そりゃ毒ガス大量にばら撒いても良いなら性能良くなるわな

663 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:30:18.61 ID:GJuTjQze0.net
スズキは良いタイミングで司法判決出たよな
会長のしたり顔が目に浮かぶよ

664 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:30:22.60 ID:4N+SOF8x0.net
試験中を判断するってすごいな

665 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:30:35.80 ID:0k4NVBEt0.net
>>405
VWの営業利益は1台あたりでトヨタの半分くらいらしいだから、2年分じゃないの?

666 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:30:45.88 ID:GfQ/6uIv0.net
>>634 やはりマツダが最も変態的だな。さすが各種工夫の積み重ねで
実用的ロータリー作り上げただけあるわ。

667 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:30:59.22 ID:vnPz+48e0.net
>>645
そうだよ。どうやってもCO2とNOxの両方の低減は出来ない。

クリーンディーゼルなんて嘘っぱちも良いところ。

ベンツも日本の基準には即応できなくて、2年間の外車猶予期間貰って
その間にギリギリ尿素噴射でクリアしたのが何年だったかの9月だったが
その前の8月にそれまでのディーゼル車は売り倒した。

668 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:31:20.96 ID:pYjEuvaC0.net
アウディ乗ってるんだが
アウディにディーゼルあるの知らんかった

669 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:31:39.65 ID:sRRJxnyS0.net
>>226
それ本当?かつての2ストの原付は黒煙出しまくりで、エンジンオイルも減っていたが、
20年前の原付並みということか?

266 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 19:03:03.41 ID:+sG5mLW40欧州車の小排気量ターボも絶対排気中の公害物質ヤバいからちゃんとフェアに調査してほしい

VWやアウディのターボ車ってエンジンオイルの減り方がマジで異常なんだよ
ガソリン以外にあれだけエンジンオイルを燃やして走ってるんだから確実に変なススが出てる

670 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:31:48.27 ID:5UQ+1iwK0.net
日本にVWのディーゼルなんか入ってたっけ

671 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:32:14.03 ID:weoOHYhp0.net
>>629
そもそもドイツ帝国建国以来の国体変革が急激過ぎたんじゃないか?
ナチス政権はネーションとしてのドイツ内で安定性が失われて行ったとき振り子が最も右端に振れた瞬間だったのでは
だから幾らリベラルに染めようとしたところで壊してしまった以上安定性は簡単には取り戻せない
ドイツ帝国以前の宗教改革や三十年戦争による思想や経済の退廃も関係しているかもしれない
日本も独立の為にやむを得なかったけどそういう側面があったと思っている

672 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:32:19.09 ID:q8udOK3m0.net
>>668
アメリカで売ってたのはA3
ゴルフやジェッタに積んでたのと同じエンジンらしいな

673 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:32:29.18 ID:V0L8Jmz60.net
>>668
アウディの安い奴ってごしごしこすったら下からワーゲンが出てくるってほんと?

674 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:32:34.35 ID:uraVDQXL0.net
欧州車のテストベンチでの値が実走行時と
まったく違うというのは以前から問題になっていたから
多分このやり方は欧州では合法なんだと思う

675 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:32:38.01 ID:oQJT4iGZ0.net
>>649
山口組の司忍組長はベンツに乗ってたけど、他の傘下組長はレクサス乗ってた。

676 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:32:52.95 ID:s88eQ9GG0.net
>>503
環境技術を提供しなかったんじゃなく出来なかったんだろw

日本の車検の際の排ガス調査は、アメリカでやってる様なソフトウェア
誤魔化し程度でクリア出来る様なもんじゃないってVWも分かってたって事さw

で、スズキのあのジジイも「こりゃおかしい、あのクリーンディーゼルはインチキかも」
って事で提携解消ってなったんだろうw

677 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:33:22.94 ID:boYby8/y0.net
今月号のベストカーで国沢がVMベタ褒め

678 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:33:35.24 ID:wz8rIWrU0.net
シナ産車?

679 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:33:54.43 ID:mfEgJzf40.net
ドイツ政府は経済にダメージ及ぶかヒヤヒヤもんだろうな。

680 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:34:13.82 ID:fZFXRHyn0.net
>>677 国沢は顔面ブルーモーションだろうな今頃

681 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:34:14.35 ID:s88eQ9GG0.net
>>677
国沢ってマジでバカっぽいw 昔からw

682 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:34:38.17 ID:381ILWPj0.net
とうとう第三次世界大戦がくるな

683 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:34:42.02 ID:1NJrXp0j0.net
現金2兆なんてVWでも重傷だな
アメリカが本気出したら半端ないな

684 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:35:08.30 ID:fZFXRHyn0.net
>>679 日本の東芝に対する大岡裁きみたいに甘っ甘になりそうれすねえww

685 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:35:24.27 ID:FvLQ8ctM0.net
>>20
40倍?

ディーゼル逝ったああああああああああああああああああwwwww

ドイツオワタああああああああああああああああwwwwwwwwwwww

686 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/09/19(土) 20:35:30.47 ID:dvEoE3+k0.net
>>661

( ^▽^)<レクサスとアルファードなら
       ベンツと対して値段かわらなくね?

       まあ700万のアルファードなら
       二千万近いベンツと豪華装備 対して変わらないからね
       いかつさもw

       https://www.youtube.com/watch?v=j8W3I7nAydc
       https://www.youtube.com/watch?v=EQoVViUoGdA

687 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:35:35.64 ID:DROeRzwg0.net
これでもまだドイツ車礼賛記事掲載自動車雑誌を買い続ける人は「あれな人」確定wwww

688 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:35:39.08 ID:V0L8Jmz60.net
>>675
司忍組長は直参若衆から月100万ずつムシって
盆暮れにもムシって、組長の誕生日にもムシって
冠婚葬祭があったらムシってその上おいしい水を
無理やり売りつけるんだからベンツぐらいどうってことないわな。

689 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:35:47.32 ID:0TKPy+gU0.net
>>683
制裁金だけで最大2兆だから、ユーザーの訴訟も加えればマジで死んでしまうかもしれん

690 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:35:58.58 ID:4bgPzJry0.net
>>673
洗車10回ぐらいかな?

691 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:36:00.36 ID:SPdPrFqy0.net
VWは中国に過大な設備投資をして、
販売台数トヨタ越えを狙ってたけど、
中国バブルがはじけて火の車になってる。
中国に媚びた企業は必ず破滅するね。

692 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:36:23.84 ID:0KcV0/0O0.net
只でさえアウディ落ち目なのにこりゃキツイわ

693 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:36:33.46 ID:/ds4jPLP0.net
これ本当ならリコールしたくても無理じゃね?

694 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:36:50.75 ID:E8dNJp4d0.net
日本もVWに1兆円ぐらい制裁金を払わせようぜ!!www

695 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:37:02.53 ID:oQJT4iGZ0.net
>>688
他の組長のレクサスも1千数百万クラスのモデルだよ、みんなw

696 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:37:38.94 ID:s88eQ9GG0.net
>>683
そっちは利益が1年分くらい吹っ飛ぶだけだが
欧米と中国で売り上げ激減必至。その影響はとてつもない。
下手したら倒産レベルまで追い込まれるよこれは。

トヨタのチョンが糸引いてたイチャモン訴訟などとは
訳が違う。企業として明らかな不正をやってた訳だからw

697 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:37:55.17 ID:1lTCNTny0.net
煤が本当に酷い
だがしかし日本国内においては大多数がHVに乗ってくれるから
日本国内においての環境負荷は相殺

すまないと思っている
ありがとうプリウスユーザー、アクアユーザー

日本車は最先端環境対応車だは
すごい

欧州勢はなかなかずるくて
ボタン一つでモードが切り替わり燃費で言うと4km/L→18km/Lくらい可変するし
マフラーも車検用にダンパーが可変して静音と轟音と両立していたりする

698 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:37:57.08 ID:mBGZG9e10.net
これ本当だったら相当なやらかしだな
中枢の承認がないとこんなことできないだろ

699 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:38:04.60 ID:KmZp3tU50.net
つーかいちいち環境にうるさいのってドイツ人じゃん。あいつら今頃どんな顔してるんだろ

700 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:38:29.22 ID:yB+TZvuK0.net
塩に砂混ぜて売ってた感じなのか

701 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:39:00.91 ID:nYcmYUKm0.net
[FT]大手銀、米当局との和解金が計1000億ドルに
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2601C_W4A320C1000000/

こういう例もあるから2兆円の制裁金が絶対ないとは言えないな。

702 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:39:12.28 ID:OvBLPRZy0.net
ボロクソバーゲン♪

703 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:39:26.52 ID:NPemQ6Ai0.net
そういえば糞田佳祐がここのCMに出てたな
Kの国の大法則発動だwww

704 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:39:35.11 ID:6wz0ePvI0.net
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM19H22_Z10C15A9NNE000/

2009〜15年型の「ゴルフ」「ジェッタ」「ビートル」と14〜15年型の「パサート」、
09〜15年型のアウディの「A3」のいずれもディーゼル車、計約48万2千台が対象だ。

EPAが今後リコール(無料の回収・修理)を命じる可能性がある。
EPAは調査を続けており「国民の健康に対する脅威だ」とVW側の行為を批判した。

EPAによると、このソフトウエアを使うと、試験時には排ガス浄化機能がフル稼働して基準を満たす一方で、
実際の運転時には機能が大きく低下する。通常走行時に、窒素酸化物が基準の最大40倍になる場合もあるという。

VWは法令に違反していた自動車1台当たり3万7500ドルの制裁金の支払いを求められる可能性がある。
対象車全てが違反していた場合は、計約180億ドルとなる。

705 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:40:07.47 ID:+sG5mLW40.net
省スペースのミニバン人気が上昇中!? 今、一番ヤクザに愛される自動車事情
http://www.premiumcyzo.com/modules/member/2013/01/post_3895/

706 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:40:08.58 ID:V0L8Jmz60.net
ひょっとしたら、中国と合弁とかしたから
中国人にそそのかされたのかもな
「こうするトモウカルネ、やってみるヨロシ」とか

707 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:40:08.95 ID:oQJT4iGZ0.net
>>693
リコールするか何か他の手を考えるしかない
米国人を騙したまま毒ガス撒き散らしの車を放置するわけにはいかない

結局、ユーザには、代替ガソリン車と交換か返金だろうね、それと若干の迷惑かけた慰謝料な

708 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:40:17.18 ID:0KcV0/0O0.net
必死にドイツ上げしてたアホサヨ

709 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:40:34.24 ID:yrGT8QZs0.net
>>649
この前ニュースで映ってたのはアルベルとレクサスだったな。

710 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:40:57.50 ID:PSmhpoSD0.net
>>689 あのトヨタ叩きって、GMの再生復活と余りにも時期が符合しすぎるんだよね。
米国が狙ってやってたとしか思えないのだが。

そういうこと平気でやれる米国なら、VWを倒産させてそのシェアを奪うとか、
また部分的にでも米メーカーの傘下に入れてしまって、安く車作らせてピンハネとか。
色んなことやれそうだよね。

711 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:41:17.14 ID:/ds4jPLP0.net
中国で圧倒的シェアのVW
空気汚い訳だわ

712 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:41:18.12 ID:6wz0ePvI0.net
EPAによると、このソフトウエアを使うと、
試験時には排ガス浄化機能がフル稼働して基準を満たす一方で、
実際の運転時には機能が大きく低下する。

通常走行時に、窒素酸化物が基準の最大40倍になる場合もあるという。

713 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:41:44.74 ID:5UQ+1iwK0.net
最近のアメリカ制裁金

VW 180億ドル(可能性)
GM 9億ドル
トヨタ 12億ドル
ヒュンダイ 3億ドル

当に桁違い。

714 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:41:57.87 ID:ZeVNkQio0.net
中国人は環境に良いと騙されて気管支炎や肺がんになってんじゃねえの

715 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:41:58.20 ID:EoTQOUgS0.net
こういう不正ソフトで環境性能を誤魔化していたとすると
カタログ燃費の割に妙にパワーがあるのもうなずける気がする

716 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:42:27.57 ID:PNXRjIpq0.net
ドイツ人は日本人が好きなんやで

だから仲良くせなあかんよ

717 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:42:28.88 ID:ru2NIU960.net
良いぞ、アメリカ!
日本から取らないでドイツと韓国から取れよ。
そっちの方がズルしてるだろ。

718 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:42:59.15 ID:+sTMzPL50.net
スズキの修ちゃんはすげぇな
逆に先の無いご老体が亡くなったらどうするんだろう

719 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:43:04.66 ID:cywnA5mM0.net
連鎖的にドイツメーカーが逝きそうだな
自分からごめんなさいして制裁金を安くしてもらう所ができてきそう

720 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:43:12.17 ID:mBQ3fdsc0.net
全部ナチスに責任なすりつけた時点で、ドイツ人は中身入れ替わったろ

721 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:43:18.63 ID:+sG5mLW40.net
株主は眠れないだろこれ
VWと取引してる銀行も数人クビ飛ぶ
ここ数年調子乗ってハンパじゃない規模の技術開発投資と生産設備増強をしてたから

722 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:43:39.01 ID:r6eA3iVq0.net
中国の環境汚染にも一役買ってたかVW

そりゃスモッグだらけの都市になるわw

723 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:43:44.22 ID:6B/slHbb0.net
タカタってどうなったんだ?

724 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:43:49.27 ID:s88eQ9GG0.net
>>707
アメリカって世界一エネルギー消費してるとか環境に適当に
見られがちだけど、カリフォルニアのゼロエミッション規制とか
環境規制はわりと本気でやる国柄なんだよね。

ゼロエミッション規制が出された際にはアメリカの当時の
ビッグ3がもの凄いロビー活動やって止めさせるか緩和させよう
としたけどカリフォルニア州は一切妥協しなかった。

そんな国で、こんなインチキやっては、致命的だよw

725 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:43:50.12 ID:KmZp3tU50.net
アメリカが悪いって話じゃないだろ
トヨタの時とナチスの毒ガス事件を一緒にすんな

726 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:43:51.09 ID:DROeRzwg0.net
>>699
こんな顔wwww
http://blog.livedoor.jp/leberkasumai/archives/3121947.html

727 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:43:58.05 ID:nTwP1PXt0.net
>>20
こんな悪質なことやってるなら、顧客ぐらいだますの造作もないな
いろいろやってるんだろうな。あきらかにミスとかで済まされるレベルではない。
VWの参加ってアウディ、ポルシェだっけ?

ススキ正解だったな

728 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:44:01.98 ID:D63XZ9Oo0.net
トヨタ株を買ったら儲かるな。
あとデンソーとかアイシンとかも。

729 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:44:15.41 ID:m1SBHctV0.net
要は走行モード毎にいろんなもの可変させんじゃねえってことでしょ?
欧州高額車軒並みじゃんw

730 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:44:47.66 ID:Exq4p+iF0.net
このリコールってどうやって直すんだ??
通常だと基準クリアー出来ないから規制値まで出力を落とすと
ヒュンダイの燃費偽装みたいにカタログ値が嘘になる。

こりゃ相当ヤバいんじゃないのか?

731 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:44:58.25 ID:o8Hq87Gk0.net
>>41
あのまゆ毛センサーは伊達じゃない!

732 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:44:59.84 ID:60wPxVWL0.net
所詮ドイツもチョンと一緒

733 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:45:13.24 ID:alHs2Hg30.net
NYに住んでたけど普通のスタンドに軽油は置いてないとこが多いから
トラック以外でディーゼルは少ないと思ってたんだけど結構売れてたんだな。
GSに軽油無いのは地域的なものなのかな?

734 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:45:18.53 ID:ZeVNkQio0.net
基準の40倍になることもあるとか
よくそんなものを売ったな。猛毒じゃん

735 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:45:34.18 ID:Sm32oI330.net
販売した車全部に触媒とかつけて対処するわけだろ どんだけ時間と金がかかるか想像しただけでも それでも基準クリア出来るかどうか

736 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:45:58.23 ID:4cFacP4N0.net
しかし、測定時の10倍〜40倍なんていったら、確実にEuro6基準も超えてるよな。
だったら北米だけで済む問題じゃないぜ?
EU全台リコールなんてなったらほんと終わるwww

737 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:46:20.22 ID:sQKV1g2kO.net
ドイツの環境保護意識も怪しいもんだな
ドイツを見習えとか言ってた奴は青鮫てるんじゃね

738 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:46:24.23 ID:QQrbdDkC0.net
どっちがロンドンでパリだかわかんないレベルの大気汚染を見てみぬ振りして
ぼくちゃんはエコでクリーンな車乗ってますなんてアホなこと言ってた馬鹿ども

739 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:46:30.78 ID:0TKPy+gU0.net
>>709
プリウスアルファもいたよ

740 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:46:55.31 ID:GTXxCD0d0.net
>>724 一番最初の排ガス規制を、どこのメーカーも無理だといってたのに
それを突破したのは日本のホンダとマツダだったんだっけ。もうずっと昔の話だが。

741 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:46:56.82 ID:s88eQ9GG0.net
>>730
冗談抜きにヤバイなんてレベルじゃないよ。倒産するかもってレベルw

企業として完全に不正をやってた訳で。

トヨタなんてチョンの回し者がイチャモン付けてただけなのに1200億円も騙し盗られたってのにw

742 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:47:07.46 ID:tjs7m4fi0.net
ソフトで対策するだけでクリーンになるとは、、、すごい技術じゃないのか?

743 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:47:11.23 ID:6WyYh+jqO.net
アメリカってこういうメッセージの出し方するよな
中国に接近するドイツへの警告だろ
トヨタの時もたしか民主党政権の時だったはず

744 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:47:12.00 ID:X88Onqli0.net
>>693
この検査の時に発動するプログラムを常に使えばいいんじゃね?
その代わり性能は下がるんだろうけど

745 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:47:13.24 ID:6wz0ePvI0.net
>>730
排ガス浄化機能が常に作動するようにソフトウェアを改良する。
ただし、排ガス浄化機能の寿命は半年以下。

746 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:47:21.69 ID:+sG5mLW40.net
>>724
というかカリフォルニアだけが土地柄として異常に環境保護テロリスト気質というか
極左に振れきったリベラルの州だからグリーンとかエコとか人権という言葉に誰も逆らえない

それに加えて法人税も高いからいろんな製造業がカリフォルニアを脱出してテキサスあたりに逃げていってる

747 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:47:39.69 ID:V0L8Jmz60.net
そういや今乗ってるBMW118が馬力の割にやたらめったら速くて
信号でアクセル踏んだらあっという間に後ろの車が小さくなるんだが
ああ、この辺のからくりなんだな。

748 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:47:40.86 ID:vF+zD43W0.net
>>721
まさか
VWが金を返せなくなったわけじゃない

749 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:47:48.20 ID:LAW2FI0J0.net
ていうか、日本も懲罰賠償制度作れよ

750 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:47:49.18 ID:esx0Fu8K0.net
>>1
ざまあ

751 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:47:59.12 ID:KGJRGYgy0.net
>>1
違法だろうがなんだろうが実際に排ガス減らせるならそれを合法化する方向で考えた方がいいだろう
表面的な数値だけ操作するなら論外だが

752 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:48:02.45 ID:r6eA3iVq0.net
>>737

脱原発
環境大国

からの〜


この問題はおもろいわ

全てが嘘で塗り固めたのかと勘ぐってまう

753 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:48:26.60 ID:weoOHYhp0.net
>>724
要はムチャクチャ議会が強いんだよな
だからみんなが必死にロビー活動して
企業の利益を代表する奴もいれば
絶対環境保護で折れない奴もいるし州ごとに違う

754 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:48:47.11 ID:QQrbdDkC0.net
そもそもやっすいディーゼルバカスカ使うためにガバガバ基準作ってだいぶズルしてきたのに
その中ですら守れずソフト使ってズルしてましたって話だからなこれ

755 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:48:47.76 ID:6wz0ePvI0.net
>>742
通常時は使えない排ガス浄化機能なんだよw
使うと商品寿命が激減するから。

756 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:48:48.08 ID:icwfu2Vg0.net
ドイツの科学力は世界一じゃなかったのか

757 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:48:51.69 ID:LAW2FI0J0.net
それにしても、他人の不幸は蜜の味だな
ましてや好況のドイツメーカーとあればww

758 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:49:39.96 ID:vF+zD43W0.net
>>747
日本のメーカーが馬力を詐称している可能性

759 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:49:49.54 ID:sRRJxnyS0.net
欧州メーカーって大して技術も無いような会社でも、クリーンディーゼルとか
出していたから、本当かなって思っていたけど、こういうカラクリとわな。
経産省は、検査方法をメーカーに公開したり、試験専用の特別仕様車等の持込を
認めるな。

760 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:50:13.63 ID:r6eA3iVq0.net
>>757

日本企業じゃないからねぇ
それにドイツ車って2chだとすげぇ褒める奴多いし

761 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:50:21.89 ID:dsdBzSC80.net
ポルシェも影響あるな

762 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:50:25.54 ID:g2ByHjxy0.net
販売台数稼ぎ頭の中国で憤死、社長解任の御家騒動が今月収まったと思ったらこれだ。

763 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:50:29.10 ID:nTwP1PXt0.net
これ事実なら企業として終わってる。

764 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:50:43.10 ID:89pxv6oY0.net
>>736
リコールできるのか?

リコール
一般的に、設計・製造上の過誤などによる製品欠陥があることが判明した場合、製造者等が製品を無料で回収、修理すること。

技術的に元々騙してるのだから、リコール不能だな。

765 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:50:56.47 ID:V7zsNy2i0.net
>>613
賃金安くできるから
だからドイツ人の労働者が逆に国外に流出して減少という現象が起きているよ
それでますます人手不足で新たな奴隷入手のために移民歓迎なわけ

766 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:50:57.74 ID:vF+zD43W0.net
>>759
ボッシュ

767 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:51:05.08 ID:6WyYh+jqO.net
>>713
かなり屈辱的だろうな
トヨタ1200億の時も関係ないけど頭にきたのにその15倍なんだから

768 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:51:12.69 ID:IN99sSXF0.net
アウディというかフォルクスワーゲンは前からやべーなと思ってたが
ここまでとは

769 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:51:25.22 ID:3KOQX8Mi0.net
某自動車会社で働いてるけど
ウチの会社でも過去に不正やってたのは聞いた事がある
認証試験やるベンチでエンジン回転数誤魔化してクリアしたそうな
教えてくれた人は笑い話にしてたけど
反応に困ったのを今でも覚えているわ

770 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:51:48.73 ID:8XGLaZw30.net
終わったな
そもそも本国じゃ高級車でもなんでもないのに日本じゃ高級車ヅラして売ってて、
いけ好かないメーカーだと思ってたとこ

771 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:51:48.81 ID:qZIokEuQ0.net
悲惨な人生だなお前ら...

772 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:51:56.60 ID:ZqgX5+TQ0.net
>>756
1955年のルマンでの大事故のメルセデスはディスクブレーキを作れなくて
巨大な4輪ドラムブレーキだったからな。
相手のジャガーはディスクブレーキを使ってた。

773 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:51:57.09 ID:yrGT8QZs0.net
>>754
アメリカはガソリンと軽油が同じ値段だぞ。

774 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:52:01.56 ID:6wz0ePvI0.net
排ガス浄化機能を常に動作し続けると3カ月で壊れるとかだろ。

775 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:52:18.49 ID:nTwP1PXt0.net
>>747
俺は買えないが。@8とか1500ccなのに、モーターがすごいのか?あの加速

776 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:52:24.08 ID:dks7Q0lA0.net
移民問題といい、法則の発動なのだろうか。

777 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:52:28.74 ID:r6eA3iVq0.net
>>770

本当それ
マジで日本だと高級車扱いだからな

778 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:52:34.93 ID:wT8+9V930.net
プリウスのようなハイブリッド車はパワー不足の上燃費も大したことない!
時代はフォルクスワーゲンの推し進めるディーゼルターボ!

って宣伝してた経済紙のライターさん息してる〜?


悪質過ぎるだろこれ。ヒュンダイの燃費偽装より遥かに酷いじゃねえか。

779 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:52:36.27 ID:LAW2FI0J0.net
>>756
ドイツは98年のICEの事故以来、技術力は終わった国だよ
あの事故はそれを象徴してた
あれは高速列車の車輪に二層構造になってる車輪を使った事が原因で、
普通はそんな車輪使うとか考えられないのに。安全を考えると

780 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:52:56.06 ID:m1SBHctV0.net
結局欧州車ってディーゼルに限らず走行モード毎に劇的に可変させて環境性能とパワーと燃費のカタログ数値出してるってことでしょ
下衆すぎ

781 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:53:08.43 ID:Bwcmyx700.net
これ欧州各国も含めて政治決着で、本格的リコールと賠償はナシとするしかないだろうね。
政治家使ってそれを実行。メルケルに果たしてそれがやれるやら。

782 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:53:11.72 ID:boYby8/y0.net
今月号のベストカー見てみ

国沢が、マツダは欧州のディーゼルと闘えるのかみたいな記事書いていて、
VWマンセーしてるから。

そりゃ環境性能インチキすりゃ走りに振れますわ。

783 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:53:44.74 ID:V7zsNy2i0.net
>>766
デンソー社内にボッシュとの友好の木が植えられているけど、ほとんど枯れかけやった
デンソーが欧州に進出してからボッシュとは仲が悪いらしい

784 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:53:45.50 ID:nrIt25IL0.net
これ相当デカいニュースだろ

続報が楽しみ

785 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:54:15.06 ID:+sG5mLW40.net
>>748
これで終わりじゃないからな
全然食い込めてないアメリカ市場でたった7年騙しただけで2兆なら、
トップシェアを持ってる欧州でも同じ違法チートやってたらどうする?ってとこまで見ないと

返済して補填したらもう事業を続ける資金なんてなくなるし
どこも金貸してくれなくなる
GM同様有能な社員は離れて有力な傘下ブランドも切り売りなんてことになったらVWは終わるよ

786 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:54:17.33 ID:Gpz/pgxK0.net
EUはどうするんだろうな
何も文句言えないのなら、トッドの言うとおりEUはドイツ帝国になってるんだろうな

787 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:54:22.45 ID:KmZp3tU50.net
>>781
環境キチガイが黙ってるわけねーじゃん

788 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:54:28.61 ID:KQk+TgYu0.net
ディーゼルなんて
トラックとバスとクロカン四駆だけでいいです

乗用車の最新ディーゼルだってうるさいし臭い
貧乏人は見栄張らずに軽に乗れ よ

789 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:54:33.48 ID:nTwP1PXt0.net
>>777
大衆車なのにね。日本だとPOLOでどや顔のやつがいる

790 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:54:37.81 ID:ebErpa750.net
ボロクソハーゲになってしまったか

791 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:54:41.82 ID:/ds4jPLP0.net
結局、ハイブリッドに対抗するにはチート使うしか無かったんだよ

792 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:55:09.45 ID:dsdBzSC80.net
マツダの大勝利か

793 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:55:21.91 ID:oQJT4iGZ0.net
>>751
排ガスクリーン化機能を全開にすると、パワー激減で燃費最悪になる・・・

って話なんだがw 要するにゴミ車で誰も買ってくれないって話なw

794 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:55:26.41 ID:IN99sSXF0.net
ちゃんと制裁するのも立派やなあ

795 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:55:31.04 ID:8XGLaZw30.net
>>777
休みの日とかに運転下手糞なインテリメガネが気取って乗ってるイメージw

796 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:55:44.48 ID:r6eA3iVq0.net
>>785

フランス イタリア イギリスが黙ってないだろうな

797 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:55:49.13 ID:5qcpEsD80.net
そもそもEUでバレてないのが不自然過ぎる

798 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:56:07.01 ID:4cFacP4N0.net
>>764
確かにリコールじゃないな。
詐欺の改善と賠償か。

>>782
まぁそりゃ違法にドーピングしてる車乗ったら興奮するのも無理は無い。
あ、ドーピングしてなくてもマンセーは変わらないかw

799 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:56:17.39 ID:y0LHK/DF0.net
よくもわるいことしたなにちょうえんべんしょうしろー




という小学生と同じレベルだな

800 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:56:30.11 ID:8XGLaZw30.net
あちらの国は日本よりこういう不正に厳しいんでしょう?
どうなるかな

801 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:56:58.47 ID:RufAr1Kd0.net
>>211
その勢いで株の買い戻しに掛かった余計な資金を取り戻すべきだよな。

802 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:03.85 ID:Is5k6Z/M0.net
VWの仕事の流儀を見ればこんな事をするはずはないという人がいるんだけど、どうなの?

803 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:06.55 ID:Xsz4lnf40.net
>>778
悪質だわな
性能未達ものを誤魔化して売ってたんだから酷いわ
徹底的に調べたら色々でるかもね

804 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:07.04 ID:wUWRb5iZ0.net
>>471
あの事件は確か在米朝鮮人が関わってたよな
朝鮮人の反日イデオロギーとアメリカ人の
自国自動車メーカーの保護、トヨタに対する脅威、やっかみなどが
交わり合ってはめられた冤罪事件
実際アクセルペダルが引っかかって戻らなくなるなんて
そんな類の異常報告は古今東西あれしか聞いたことない
朝鮮車ならともかくあの品質に厳しいトヨタが
そんな単純(致命的)な不具合おこすなんて考えにくいわな

805 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:09.39 ID:XhaGuQim0.net
>>766
カーグラTVも終わりか

806 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:31.18 ID:zSZaDASB0.net
最大金額なんて取ったら国際問題になるだろ
多分かなり割引されて大した金額じゃなくなるよ

807 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:34.33 ID:89pxv6oY0.net
>>760
だな、前にフォルクスワーゲンが、中国の国民車で
日本人以外、欧米や中国などでは、カローラと同等の車というイメージで
こんな車を、日本で300万も出して買うやつ馬鹿だと言ったのだけど、
反発がすごかった。

欧州でも、フォルクスワーゲンの価格は日本と大して変わらないだの
欧州の物価無視して、言うやつだらけだった。

808 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:43.33 ID:dsdBzSC80.net
クラスの学級委員長が実は不良でしたって感じ

809 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:46.00 ID:ZqgX5+TQ0.net
日産なんてR32 GT−Rの馬力、ごまかしてたからなw
実際に測定すると300馬力以上出てたw

810 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:47.31 ID:Gj3FfkgZ0.net
>>802
小保方さんや佐野の件で懲りたよ

811 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:55.29 ID:8XGLaZw30.net
絶好のタイミングで手を引いたスズキ凄すぎる

812 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:57.72 ID:nTwP1PXt0.net
>>797
どっかの企業みたいにマスコミに年間数千億ぐらい使ってるんじゃないの?

813 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:57:59.15 ID:+sTMzPL50.net
10億ドルくらいで最終的に落ち着くだろ
さて民事はどうなるんだろうなあ
朝鮮系アメリカ人はあまりVW買わないから食いつかないかなw

814 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:58:01.33 ID:HlpBj8Xt0.net
そんなにアメ車売れてないんかよ

815 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:58:08.81 ID:KBXS1jk20.net
>>785 米自動車企業が率先して、美味しいところを買収で奪っていくとかね。
米はウォール街もあるので、切り売りさせて儲けるのが上手いんだよなあ・・・
買い叩きでの大型買収で、VW全部米国が丸取りってのもできなくはないと思うよ。
 

816 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:58:12.43 ID:GGsL2Evz0.net
>>777
ゴルフなんか自分は高級車は買えないけど低所得層ではありませんって公道で広報して回るだけの車だしな

817 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:58:20.06 ID:yosN28gW0.net
2兆って戦争賠償みたいね

818 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:58:20.08 ID:3KOQX8Mi0.net
日本でもトラックのいすゞがこれやって暫くトラック売れなかったよな
幸い国内だけの影響で済んだけど海外もアウトだったら潰れていただろう

819 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:58:25.48 ID:y0LHK/DF0.net
これがネオナチスの結党と第三次世界大戦の始まりだった

820 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:58:57.16 ID:V7zsNy2i0.net
NOxとかSOxとか出さないためには燃料効率を上げる
つまり適正なA/F比(空気と燃料の混合比)を常に保つ技術が必要
それが実現できれば、結果的に燃費向上につながる

821 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:59:04.04 ID:IaFrM56yO.net
ボロクソワーゲンって懐かしいな

822 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:59:05.99 ID:Gf+Fa23w0.net
スズキは一昨日位に株を取り戻したんだっけ。修会長には強力な守護霊でも憑いてんのかw

823 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:59:24.17 ID:LAW2FI0J0.net
ある欧州のサッカー選手が言ってたな。ディーゼルは安物の肉で
ガソリンはフィレステーキだとw ああ、あいつら(欧州人)も日本人と変わらないんだって思った
ディーゼルは所詮そんな扱い。燃料が安いから仕方なく庶民は乗ってるんだねってな

欧州の場合は、自動車の維持費や高速道路通行料金は安い代わりに、ガソリン税を高くしてる政策だからね
日本の場合は逆。維持費で税金とって、ガソリン税は欧州より安い
日本の方式の方が、所得が少なく自動車が必至で乗る距離も多い地方に優しい。
よく欧州は自動車関連の税金が安いと褒め称える意見があるが、それは間違い
貧乏人に厳しいのが欧州式

824 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:59:48.82 ID:m1SBHctV0.net
まあどこも最初の検査だけ通れば後は知るかってなもんだけど
さすがにクリーンディーゼル詐欺が目に余ったんだろうな

825 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:59:52.78 ID:bAJ8lkeM0.net
日本人を皆殺しにすると中共にへつらった反日アウディ、いい気味だ

826 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 20:59:53.48 ID:K0QcA7d30.net
ただのロムチューンだろ

827 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:00:06.36 ID:A6juT7Cu0.net
>>782
プラドのディーゼルを所詮商用車のエンジンとかディスってたなwww
当たり前だろ、粗悪燃料を使い過酷な環境で動かすためのエンジンなんだから
都会の高速を駆け抜けるディーゼルとワケが違う

828 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:00:11.73 ID:6wz0ePvI0.net
米メディアによると大気浄化法違反で1台あたり最大3万7500ドルの制裁金が科される可能性がある。
単純計算で最大で180億ドル(2兆1600億円)となる。

VWは同日、「事態を重く受け止め調査に協力する」との声を発表。
対象車は「なるべく早く改修する」とした。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM19H2R_Z10C15A9NNE000/?n_cid=TPRN0001

829 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:00:27.21 ID:jQP5cNPC0.net
スズキは成田離婚が今になって成立しただけだよ

830 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:00:31.57 ID:ZqgX5+TQ0.net
>>796
イギリスは文句は言わないだろう。
だって、自国の大衆自動車メーカーは駆逐されちゃったからな。
ロータスとかマクラレンとかスポーツカーメーカーだから関係ない。

831 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:00:42.87 ID:aMp5Vs0f0.net
>>759
VWグループの場合、良くも悪くもコモディティ化が一番進んでいるから、結局コアになるパーツは日本メーカーの物を使うことになる。
エンジンにしても、今の欧州車の要であるターボチャージャーは日本製。

日本車以上のものが造れるわけがない

832 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:01:13.23 ID:KmZp3tU50.net
>>806
普通に国際問題なんじゃないのこれ
騙して世界に毒ガスばら撒いてたんだから

833 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:01:19.32 ID:sRRJxnyS0.net
これからVWのディーゼル乗ってるやつには、インチキディーゼルって言ってやるか。

834 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:01:26.24 ID:bAJ8lkeM0.net
欧州車しか取り扱わない日本の車雑誌はちゃんと記事にしろよ

835 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:01:34.05 ID:icwfu2Vg0.net
一台百万千万レベルだから
そこらの電化製品とはワケが違う

836 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:01:42.09 ID:LAW2FI0J0.net
つーか、この事がアメリカの当局にバレたのは、恐らくアメリカ政府による産業スパイの結果だろうね
多分、間違いないと思うよ。

837 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:01:57.17 ID:V7zsNy2i0.net
スズキの株買取額5000億円でも足らんな・・・(´・ω・`)

838 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:02:04.69 ID:vF+zD43W0.net
NOxは効率とはあんまり関係無いよ
ドッカンと燃やしちゃうと高圧になって生成される
A/

839 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:02:11.88 ID:89pxv6oY0.net
フォルクスワーゲンって、トヨタと近いんではなく

トヨタ・カローラと同じような会社のイメージと思えばいいのだと思う。
そんな車を、300万ぐらいで買ってるのは日本人の中でも馬鹿だけw

840 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:02:28.27 ID:KBXS1jk20.net
>>827 >プラドのディーゼルを所詮商用車のエンジンとかディスって
もしかしたら正確な実測では、そっちの方がVWより環境に優しいんじゃないのか。
怪しいもんだなあ・・

841 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:02:43.32 ID:wT8+9V930.net
>>828
改修するって何をどうするつもりなんだろうね。
エンジンをそっくり新型に換装するつもりなのか?
マフラーに高級な排ガス除去装置をくっつけるつもりか?
それともソフトをアップデートすればエンジン性能も上がるのか?

842 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:02:57.62 ID:oQJT4iGZ0.net
>>813
それはねーなw
政治決着なんて「不公平」なこと、アメリカという国が出来るわけがない

843 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:03:23.02 ID:LAW2FI0J0.net
>>833
今、日本にVWのディーゼルって入ってないのでは?知らんけど
BMWとメルセデスは輸入してるけど

844 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:03:24.97 ID:Xsz4lnf40.net
>>822
タイミング的に知ってたのかもね
調べてるうちに気づいたかスズキもやれと言われたのか知らないけど逃げ出して正解

845 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:03:25.64 ID:K7ZWLeZw0.net
VWだけじゃなく他のドイツメーカーも同じソフトを使っていて
虚偽申告だという事が分かれば、ドイツ自動車業界にとっては危機
逆に他国の自動車産業にとっては躍進の時期になるだろうな

846 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:03:40.50 ID:rstgBGjj0.net
世界規模だから桁が違うな・・・

847 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:03:42.01 ID:Is5k6Z/M0.net
>>823
おお、分かりやすい例え
最近、日本のメディアがHVやFCV、EV、ガソリン車を悪者にしてディーゼルをやたらとヒーロー扱いするようなのに疑問を感じていたんだ

848 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:03:48.71 ID:sRRJxnyS0.net
>>832
毒ガスディーゼルはいい響きだな。ヒットラーが作った会社にふさわしいネーミングだ。。

849 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:04:03.40 ID:vF+zD43W0.net
>>820
NOxは効率とはあんまり関係無いよ
ドッカンと燃やしちゃうと高圧になって生成される
A/Fも、触媒のために制御してるだけで効率とは直接関係無し

850 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:04:30.34 ID:+sTMzPL50.net
>>844
修ちゃんの優秀さは異常w

851 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:04:39.11 ID:TDT66gMC0.net
>>843
入ってないね
パサートのディーゼルを待ってる人は結構いたと思う

852 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:04:47.49 ID:MCRELGI10.net
正面から技術的に解決できたのは
マツダのスカイアクティブDだけか。
いっそVWは、マツダエンジンを載せ
てしまえばいいかもね。

853 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:04:53.45 ID:qICPfEQa0.net
スズキはVWを買収するチャンスや

854 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:05:12.11 ID:gbjaWTI90.net
悪質すぎて笑うわ、2兆円でも少ないレベル

855 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:05:21.30 ID:GGsL2Evz0.net
>>829
神タイミングだったなフィアットとの契約の違反性はどうなるんだろう
流石に不祥事があってもそれはそれで別個に判断されるんだろうけど

856 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:05:29.84 ID:Is5k6Z/M0.net
>>827
国沢はトヨタが発表した技術資料読んでないんじゃないかと
世界の一番環境が悪い場所で動くように設計してるって言ってるのに

857 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:05:30.28 ID:Za27pxH10.net
中国の大気汚染は、実はフォルクスワーゲンのせいじゃねーのか?
中国は、どういう訳かVWが強いからな。
規制の40倍もお漏らしとか、中国企業が良心的に見えるレベルだろ。

858 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:05:31.90 ID:9mLzaSyzO.net
>>502ミラーサイクルは全く従来の考えを0にしてから開発した
今のスカイアクティブは圧縮費を変えて燃費とクリーンな排ガスの結論があって問題を洗いだして開発が始まった
MAZDAは開発が始まると途中で中止することのない特殊なメーカーでミラーサイクルも開発改良は続けられていた
スカイアクティブでのガソリンエンジンの高圧縮とディーゼルエンジンでの低圧縮にもミラーサイクルのノウハウは生かされてる
徳大寺さんや三本和彦さんもMAZDAは良くも悪くも諦めの悪い会社だって言っていた
触媒要らずのディーゼルなんて開発出来ると他メーカーは考えないがね

859 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:05:38.57 ID:A6juT7Cu0.net
>>843
パサートのディーゼルが年明け導入予定になってる
ただキャンセルされるだろうね

860 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:05:48.45 ID:aMp5Vs0f0.net
>>779
確かにICE3からは、かなり保守的というか、新幹線の完全な後追いみたいになったな。先進性や挑戦みたいなものは感じない。

861 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:05:49.90 ID:B4F7i2zH0.net
https://www.youtube.com/watch?v=N3cKKFmcO4k

862 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:05:50.38 ID:x0QgdNQz0.net
>>782
ディーゼル車は加速が良くてHVより部品が少なくエコで排ガス対策も完璧
って欧州厨のモータージャーナリストが沢山いたけど
そんなに都合がいい事あるかってね結局大排気量のディーゼル車って
排気ガス浄化は上手くいってないってことよ

863 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:05:57.14 ID:ydZeBL3e0.net
>>810
面白い

864 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:05:57.63 ID:6wz0ePvI0.net
>>841
ソフトウェアを改修して、排ガスクリーン化機能が通常でも動くようにするしかない。
だが、パワー激減、燃費最悪、排ガスクリーン化機能は半年で故障する。

865 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:06:04.02 ID:fiw7587q0.net
好き好んでジャップ車乗る奴おるの?!
小型カローラ、カローラと大型カローラばっかりじゃん
気持ちわる!

866 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:06:09.75 ID:/HQyOxT40.net
VWは悪さばっかりしとるな

867 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:06:26.23 ID:RT74PfNA0.net
アメリカは賠償や罰金が半端ないな

868 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:06:36.01 ID:K0QcA7d30.net
>窒素酸化物(NOX)が基準の最大40倍になる

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

869 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:06:45.60 ID:Is5k6Z/M0.net
>>810
だよねw 結局会社やってるのは人間だモノ

870 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:06:48.36 ID:+sG5mLW40.net
>>830
文句言うに決まってんだろ散々排ガス規制を押し付けられてきたんだから
フォード日産ヴォクスホールの国内生産工場だって
VWの不正行為で不当な損害を受けてたと抗議する権利があるし
イギリス市民だって空気汚染に関して自動車メーカーと戦争はじめるよ

871 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:08:01.94 ID:sRRJxnyS0.net
VWディーゼル=毒ガス噴霧車と言われてもしょうがないな。
VWディーゼルのオーナーは市民の健康のために速やかに乗車をやめてほしい。

872 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:08:02.32 ID:GZkkX9o4O.net
これだと EUの排ガス規制を
守れるメーカーはなくなってしまうじゃないか
ユーロ6はどうなるだよ

873 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:08:18.55 ID:Is5k6Z/M0.net
>>862
HVはどんどんシステムをシンプルに小型軽量化していってるのに、ディーゼルは逆に補機類で重くなっているからね
乗用ディーゼルなんて始まったばかり

874 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:08:25.11 ID:A6juT7Cu0.net
>>856
5万円のトヨタセーフティセンスCや8万のデュアルブレーキサポート、10万のアイサイト、に遥かに及ばない
ウンコ性能で超高価なメルセデスの自動ブレーキを世界最高性能とか言ってる阿呆だし

875 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:08:33.64 ID:dsdBzSC80.net
簡単に認めたな

876 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:08:38.91 ID:fLzQ6rvp0.net
この件で鈴木の修ちゃんの悔しさが少しでも晴れればと思う

877 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:09:26.09 ID:LAW2FI0J0.net
欧州メーカーが日本メーカーにハイブリッドの技術提携してるのは、
結局、ディーゼルに逃げて今更ハイブリッドに力注げなかったから
カリフォルニアがどんどん厳しくするから、そのうちハイブリッドにしないといけないから
ドイツメーカーは日本と提携し出した。まあ、遅れてるんだわ。ドイツは

あいつら、ディーゼルハイブリッドも作ってるけど、そんなの意味ない
値段のかさむものを二つ合わせてどないするねん。アホか

878 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:09:50.64 ID:6eB97sun0.net
>>727
スズキはホント見事だわ

879 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:09:52.50 ID:6wz0ePvI0.net
>>872
クリアできる製品ができないと韓国みたいに基準を緩めるんじゃね?w

880 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:10:07.92 ID:SHvp77A20.net
日本で売られてるVW車は大丈夫なん?

881 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:10:16.77 ID:wT8+9V930.net
それにしても「通常時は10%20%ぐらい排ガス増えます」ならともかく、「40倍出ます」って酷過ぎるだろ。

882 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:10:21.56 ID:vjV35bTy0.net
2chではカローラレベルのゴルフどころかヴィッツレベルのポロでさえ誇らしげに乗ってるような馬鹿が多すぎて本当にウザかった

883 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:10:29.36 ID:89pxv6oY0.net
>>841
排ガスの規定をクリアできる、馬力のないちっちゃなエンジンと取り換えるんでは?

884 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:10:31.06 ID:inEonbGv0.net
>>864
そうなったらそうなったで、アメリカのユーザーから訴えられるんじゃないだろうか。

885 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:10:37.12 ID:4EOXHH3Y0.net
これがドイツの技術力の正体か
ドイツも堕ちたもんだ

886 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:10:41.87 ID:wUWRb5iZ0.net
>>865
釣れますか?w

887 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:10:45.37 ID:A6juT7Cu0.net
>>877
欧州勢のインチキPHVには爆笑する
ポン付けしたら何故かCO2消費量が半減したことになってユーロ6クリアというwww

888 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:10:50.54 ID:aMp5Vs0f0.net
>>855
VWのエンジンの不正に気付いたから
とかの隠し玉持っていそう。

タイミング的に、あまりにドンピシャ過ぎる。

889 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:11:15.18 ID:+sTMzPL50.net
>>872
ガソリン車は規制値守れるし、ディーゼル捨てるだけじゃないの

890 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:11:27.94 ID:+sG5mLW40.net
>>875
プログラム仕込むってのはそれだけ明確な意思がないとできないから
電車の中で全裸状態で勃起しながら「俺は痴漢じゃない」と言い張るのが無理なのと同じ

891 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:11:34.13 ID:Is5k6Z/M0.net
初代プリウスが出た時、メルセデスはこう言った
「HVなんてつなぎの技術、エコカーの主役はFCVになる」と
でも、それらを次々に市販し、世に少しずつ浸透させているのはトヨタ

892 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:12:34.44 ID:itUg5ML30.net
ディーゼルとマツダが終わりました

893 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:12:47.71 ID:RufAr1Kd0.net
>>841
ソフトのアップデートでクリア出来るなら、リコールやサービスキャンペーンで乗り切るハズ。

出来ないならば、大幅に性能落としたECUに換装してユーザーに泣いてもらうか、
全くの新型エンジンに換装するしかない。
48万台超の台数になるがw

894 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:13:03.16 ID:nIMShEx70.net
>>885
マイスター制度が移民の導入で崩壊し、苦労して研究するドイツ人技師が減ったんだよ
苦労してマイスターをとっても、移民と同列の雇用では、苦労する人を追いやってしまう

895 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:13:08.22 ID:QM61nc/Y0.net
>>202
多少はね、でも、多くは違う、石炭だよ

896 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:13:09.64 ID:A6juT7Cu0.net
>>889
直噴ターボも怪しいもんだよ

897 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:13:11.44 ID:HhowIjWT0.net
これユーザーからの集団訴訟とかもありそうだな
クリーンディーゼルだから買ったのに全然クリーンじゃねーよとか理由つけてきそう

898 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:13:25.51 ID:sRRJxnyS0.net
>872
ユーロ6なんてインチキ規格。
欧州のメーカーにだけインチキのやり方を教えて技術力のない欧州を
保護するための規格。

899 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:13:27.94 ID:mdK1GfrZ0.net
あぶねぇw ゴルフ購入するところだったわw
もうドイツ車は購入対象から外すわw

壊れるの覚悟でアルファロメオとかにするかな?w

900 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:13:30.04 ID:m1SBHctV0.net
ガソリンエンジン単体ではクリアが難しいからPHVなんだろ…
どうせこれもインチキソフト仕込むつもりだったんだろうけどw

901 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:13:40.38 ID:V0L8Jmz60.net
おまえらさんざんぱらドイツを下に見てるけど
70年前はダイムラーの航空水冷エンジンをコピーしたら
水漏れとオイル漏れが酷くて、首なし機体だらけになってしかたなく
日本製の空冷エンジンつけてたんだぞ。

902 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:13:55.18 ID:GZkkX9o4O.net
>>839
塗装はいいよ

903 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:13:58.46 ID:jPVH6UGS0.net
やっぱりマツダのディーゼルは凄いんだな

904 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:14:03.71 ID:QTKVo2o80.net
>>865
お前みたいなウスノロなドイツ狂以外の大多数の賢い日本市民は、
高性能と信頼性が両立し、適価(これは日本国内のみ)な日本車選んでるよw

905 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:14:21.97 ID:nkH/9JoV0.net
>>830
雇用があるから日系には優しいよ

906 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:14:50.67 ID:vF+zD43W0.net
>>892

907 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:14:54.26 ID:inEonbGv0.net
俺の場合、フォルクスワーゲンは真面目なメーカーという印象があったんだが、これでふっとんだよ。

908 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:14:59.37 ID:Is5k6Z/M0.net
まぁ日本のヒョーロン家がどう擁護するのか、見物だなwwwwwww

909 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:15:00.12 ID:ZqgX5+TQ0.net
>>885
マッドサイエンシストが現れなくなったからな。
狂気がないと、ドイツ人は覚醒しないってこったなw
移民問題での狂気で覚醒するんじゃねw

910 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:15:14.70 ID:fhb/cX/v0.net
アウディ乗りはクソが多いからなぁぶん殴ってやりたくなるわ

911 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:15:36.74 ID:sRRJxnyS0.net
これからVWを買うやつは情報弱者のアホと馬鹿にしてやるわ。

912 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:15:39.12 ID:LAW2FI0J0.net
>>891
いや、トヨタもそう思ってたはずだよ。ただ、トヨタとメルセデスの違いは
燃料電池や電気自動車が普及する将来は「遠い」か「近い」かの違いだよ
トヨタは遠いと考えた。メルセデスはそう遠くないと考えた。

ハイブリッドの技術は電気自動車につながるからな。バッテリーなどあるから
燃料電池を2020年くらいをめどにトヨタはどんどん出すけども、
それが大衆にまで普及するのは更に最低でも10年はかかる
つまり、90年代後半に初代プリウスを出してから30年は経過するという事さ

913 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:15:46.94 ID:ceDTz+tP0.net
どんどん制裁金上がってる
トヨタのあれが引き金だったんならお笑いとしか言いようが無いw

914 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:15:48.02 ID:9mLzaSyzO.net
>>892MAZDAは触媒要らずで排ガスクリアしてますよ
つまり今はできディーゼルエンジンでは世界のトップクラス

915 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:16:09.37 ID:dggtO6Ig0.net
マツダが終わる意味がわからんけども????

916 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:16:22.18 ID:f6fDoRe50.net
VWの車ってテストの時と同じ条件再現したら突然亀のごときのろさになったりすんのかww
だれか持ってる奴試してみろwwww

917 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:16:26.13 ID:SHvp77A20.net
>>888
スズキが告げ口したんじゃないかなw
ドイツはアメに見放されたのかね

918 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:16:48.09 ID:DROeRzwg0.net
ドラマ「アウトバーンコップ」で10系プリウスを無意味に衝突させて
破壊する場面があったな。死ねドイツ餓鬼。wwww

919 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:16:57.53 ID:TdjyG7WN0.net
企業イメージに与える影響が凄いことになるな。
日系メーカー棚ボタかな。

920 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:17:15.52 ID:aMp5Vs0f0.net
>>891
初代Aクラスは、燃料電池を積むためのスペースが既にあって、デッドスペースになっていた。そのため車高が無駄に高い上に、運転姿勢も変。
燃料電池なんか積まれることもなく終わった。

そんなバカ車を徳大寺先生は大絶賛してたw

921 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:17:16.08 ID:dsdBzSC80.net
ポルシェも傘下だよなトヨタはポルシェ株買っちゃえよ

922 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:17:25.75 ID:+sTMzPL50.net
>>910
アウディてオンボロ車というイメージだったのが、いつからこんなによくなったんだろう?

923 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:17:31.55 ID:/2P+SS+20.net
2兆払うくらいなら、アメリカから引き上げた方がいいだろ。
その際、在米資産凍結とかされたら、ドイツも報復としてアメリカ人の在独資産を凍結してやればいい。

924 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:17:53.27 ID:ZqgX5+TQ0.net
>>901
そんなドイツは、船舶の建造に関してはダメダメだったからな。
得手不得手ってものがあるんだよ。

925 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:18:00.19 ID:X88Onqli0.net
>>907
中国ではDSGの保証を10年/16万kmにしてるのに
日本ではそうしないのは不真面目なメーカーだからじゃね

926 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:18:07.53 ID:/7m4d8+W0.net
毎年の純利益が100億ユーロとかだから
なんとかなるでしょwww

927 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:18:47.59 ID:Is5k6Z/M0.net
>>921
実際、ポルシェが死にそうだった時に手を差し伸べたのはトヨタだったと言われている
トヨタの技術者が「カイゼン」を教えにいったらしい

928 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:18:55.88 ID:K0QcA7d30.net
次スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441339238/l50

929 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:19:16.96 ID:RufAr1Kd0.net
>>879
確実にそうするだろう。

金融危機の時でも基準を形振り構わず変えて凌いだわけだし。
まあ良く言えば柔軟なんだけど、率直に言ってジャイアニズムとしか言いようがないw

930 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:19:21.21 ID:csHlXy4g0.net
2011年ごろになると、スズキはVWの環境技術の開示が十分でないと主張する一方、
VWはスズキがフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)からディーゼルエンジンを調達したことを提携合意違反だと指摘し、
対立は決定的になった。

スズキはマジで大勝利じゃん
株価爆上げ

931 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:19:23.16 ID:aMp5Vs0f0.net
>>917
それありそうだよね。
フィアットのエンジンとか、なんか不自然だった。
いずれにせよスズキは不正について知っていただろうね。

932 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:19:32.44 ID:5qcpEsD80.net
>>923
一方的にドイツが損する展開でワロタw

933 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:19:36.12 ID:V0L8Jmz60.net
>>910
アウディのりがくそっていうか、昔はアウディがクソだったからな。
アウディ80・90って400万ぐらいしてんのに
400万ってたら当時はクラウンレベル価格なのに
内容は内外装・走行性能すべてにおいてサニー以下というね。
もう、江戸っ子なみの見栄とやせ我慢で乗る車。

934 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:19:39.32 ID:X88Onqli0.net
VWがマツダを買収しにかかったりしてな

935 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:19:40.90 ID:LAW2FI0J0.net
冗談抜きでVWは北米から撤退するな。これ
さっきも書いたけど、VWは一度品質問題でやらかして
アメリカから撤退した事実があるんだよ
まあ、これで漁夫の利を得るのは、日系と米系メーカーかな

936 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:20:11.76 ID:wT8+9V930.net
「フォルクスワーゲンよ恥を知れ!」

アメリカのおばちゃん出番です。

937 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:20:24.04 ID:D1AR5IMs0.net
またマーケットが荒れそうな額を

938 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:20:28.94 ID:6wz0ePvI0.net
>>884
もちろん。VWの5年分くらいの利益吹っ飛ぶだろうね。

939 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:20:31.26 ID:Is5k6Z/M0.net
VWグループの最大のお客様は中国だから ただ中国はもう・・・

940 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:20:34.33 ID:yh01XR7d0.net
>>234
プリウスの十倍以上の不具合だしてるゴルフを絶賛してるのか自動車評論家だぞw

数字が出る前ならまだしも出てからもやってたからなw
金をもらえばなんでもやるんだよ

で、馬鹿が真に受けて買う

941 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:20:40.94 ID:MsujyUYm0.net
>>891 オモチャ的な寄せ合わせと言ったんだっけ。
水素に関してもトヨタが先行。
一般的に長期戦略では下手だとされてる日本ではあるが
割りといい線行ってるのかもね。

942 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:21:09.87 ID:cqauC/Pg0.net
BMW320d乗りのワイ、高みの見物

943 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:21:52.35 ID:Xsz4lnf40.net
>>935
そして見向きもされない韓国も追加でw
どのレベルまで波及するんだろうか

944 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:22:03.03 ID:wUWRb5iZ0.net
ドイツの雄(笑)VWさんが自爆したから日本メーカーシェア奪えるぞー

945 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:22:21.49 ID:xQ/zuDU30.net
ザマーメルケル
違ったマザーメルケルだった

946 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:22:22.41 ID:mdK1GfrZ0.net
中国人「中国の大気汚染の原因はドイツ車だ!VWを訴えるアル!」

947 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:22:38.01 ID:vF+zD43W0.net
>>935
まさか
巨大市場から撤退とかありえない

948 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:23:05.67 ID:DROeRzwg0.net
頭上に拳が3つ半の欧州ディーゼル礼賛親父、なんか言え。wwww

949 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:23:19.95 ID:V0L8Jmz60.net
>>947
つ三菱

950 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:23:33.08 ID:yh01XR7d0.net
>>376
スズキすげーなw

951 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:23:36.93 ID:aMp5Vs0f0.net
>>922
昔はあか抜けないイメージで公務員の乗る車とか言われてた。
でもVWグループの中でブランドイメージを上手に創った。
クワトロとの組み合わせでスポーティーなモデルを出した。
ヨーロッパとかでも、やたら飛ばしてるのはアウディだよ。

952 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:23:41.43 ID:TdjyG7WN0.net
ブランドに致命的なダメージだな

953 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:23:49.35 ID:Yk7qupJ90.net
アメリカが一番嫌うことやっちゃったな

954 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:23:53.14 ID:vF+zD43W0.net
>>949
三菱なんて比較にならんわw

955 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:23:56.95 ID:QTKVo2o80.net
>>924
宇宙ロケットもドイツはダメだね、自国じゃ作れない
アリアンはESAというEUの機関といっても実質フランスの持ち物

956 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:24:13.52 ID:Is5k6Z/M0.net
日本の自動車メディアって自国のメーカーの不正は叩くけど、海外メーカーについては無視するよね

957 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:24:29.69 ID:OTRYUWeN0.net
ゴルフの値段上がるかなあ?
今度買おうとおもってたのに

958 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:24:43.60 ID:dsdBzSC80.net
日本の自動車評論家どもどうすんだw

959 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:24:52.96 ID:S+jbYlcg0.net
一代限りの鈴木の爺さんを嵌めた罰が中ったか

960 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:24:57.32 ID:89pxv6oY0.net
実際、日本以外の国で、フォルクスワーゲンと現代って、どっちがランク上なのだろう?
世界的には、ほぼ互角のような気がする。

そんな車を、300万とか出して買う馬鹿な日本人w

961 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:25:10.87 ID:HrPgiAuo0.net
>>901

それは、水冷エンジンをまともに作れなかったその当時の日本の技術力の問題だろw

962 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:25:23.40 ID:Is5k6Z/M0.net
>>376
スズキ、VWの不正をまるで知っていたかのように・・・怪しいなぁって思ったんだろう

963 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:25:23.76 ID:0TKPy+gU0.net
フランスの今後の怒りっぷりが気になる
パリからはディーゼル完全締め出し決めてるし、相当ブチ切れるんじゃないか?

964 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:25:27.61 ID:DROeRzwg0.net
>>956
進駐軍にお菓子貰って育った世代とその子供が多いからね。wwww

965 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:25:41.42 ID:LAW2FI0J0.net
>>947
そもそも、VWはあまり売れてない。アメリカで
さっきも書いたけど、アメリカにおけるドイツメーカーのシェアは約9%
これは、現代・キアグループとほぼ同じ

そもそも、大衆車メーカーであるVWがアメリカで大して売れてないのは
品質問題で一度撤退した歴史があるから。壊れやすい上にパーツ代が高いというのが
現在のドイツメーカーのアメリカにおける印象だよ。事実だろうけどね。日本でも同じイメージだろ

966 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:25:42.96 ID:e1a+fgfZ0.net
>>935
プリウスのデッドコピーモデルを出すヒュンダイだろ

967 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:25:49.04 ID:dggtO6Ig0.net
逆にトヨタがマツダと資本提携(ほぼ買収)して、EU一気に攻め込むことすらありえるくらいの一大事

968 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:26:11.54 ID:Is5k6Z/M0.net
>>958
擁護するんじゃない?なんか色々こじつけてさ
で、お得意の日本メーカー叩きさ

969 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:26:23.98 ID:QM61nc/Y0.net
>>262

石原は、東京の空と都民の肺を綺麗にした。
銀行は失敗したが、それは許していい。

猪瀬は、顔も態度も悪かったが、悪人ではなかった。
あのまま都知事を続けて欲しかった。

安倍が、猪瀬を追放して、ハゲデバネズミを代わりに据えた。
このネズミは、多分、害悪しか残さないはずだ。

970 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:26:34.82 ID:QTKVo2o80.net
結局、
カメラもドイツ物は日本物から完全に駆逐されて久しいし、
車までそうなりそう

実は、そういうレベルの話だよ、今回の椿事は

971 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:26:35.86 ID:MCRELGI10.net
今回のVWインチキがユーザーの集団訴訟に
つながる可能性は大。
アメリカではかならず起こる。

欧州でディーゼルは鉄板の需要がある。
ディーゼル浄化に注目があつまると、
唯一、触媒なしてクリアーしたマツダ
が注目されるかもね。

もともとヨーロッパで強いマツダに
とって思わぬ棚ボタ。

972 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:26:41.30 ID:5tMK6wC3O.net
ドイツを見習うニダ

973 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:26:41.98 ID:353wBAQJ0.net
流石に数字ちょいと誤魔化していたとかじゃねえもんなw
企業イメージヤバ過ぎるだろ

974 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:26:41.89 ID:li+WWOjm0.net
国産車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
国産車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車.   外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車    外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:うるさい.        外車排気音大:やる気にさせる
国産車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
国産車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない
国産車アイドリング:振動が酷い    外車:車の鼓動が体に伝わってくる New!

975 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:27:00.48 ID:dsdBzSC80.net
みんなゴルフ手本に車作ってるってじっちゃんに聞いたよ

976 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:27:04.83 ID:GGsL2Evz0.net
>>924
イタリアが艦砲だけ優位とか産業の歴史ってのも面白い

977 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:27:16.91 ID:6wz0ePvI0.net
VWの中古車価格はジャンク並みに下がる。

978 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:27:33.74 ID:LAW2FI0J0.net
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2014

これを見たまえ。VWのアメリカでのシェア 2.2%www
VWグループじゃなくてVWだけどね
普通に撤退あるでww 

979 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:27:46.76 ID:/2P+SS+20.net
>>975
そのじっちゃんは死んだよ

980 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:27:46.78 ID:+sTMzPL50.net
>>940
仕事だからなあ、しゃーない
高額商品なんだから調べずに買うバカが悪いんだろなあ

981 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:27:56.76 ID:GZkkX9o4O.net
>>901
とうじの日本のパッキンは和紙
紙ではだめだろう

982 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:28:01.45 ID:0GKrbkEO0.net
>>20
すげーな
このソフト作ったやつ天才だろ?

983 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:28:02.89 ID:dggtO6Ig0.net
マツダスパイラルならぬフォルクスバーゲンか

984 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:28:23.05 ID:3xNRQHYr0.net
ペテン

985 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:28:24.70 ID:4EOXHH3Y0.net
>>965
でも高級車部門ではBMWが売上トップでしょ?もちろんアメリカでの話
2位がベンツで
3位がレクサス

986 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:28:24.81 ID:V0L8Jmz60.net
日本のメーカープレス向け発表会を国内でやるけど
欧州メーカーはスイスとかコートダジュールとかモナコでやるのさ。

987 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:28:31.13 ID:9mLzaSyzO.net
>>967トヨタはMAZDAと技術提携発表したよね最近、正解だったよな

988 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:28:36.00 ID:r39OyXcJ0.net
スズキはきずいていたと思っていいのかな?

989 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:28:38.27 ID:h7On3+Hw0.net
>>884
そうならなくても
これだけで十分訴えられる

トヨタがはめられたら時ですら死ぬほどでただろw
今回は狙ってやった確信犯だから
所有者全員でもおかしくないw

990 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:28:45.87 ID:P1gAGMdxO.net
発覚前:“ゴキゲン ワーゲン”“ゴキゲン ワーゲン”“ゴキゲン ワ〜〜ゲ〜〜ン”

発覚後:“ゴキゲン ナナメ〜”“ゴキゲン ナナメ〜”“ゴキゲン ナ〜ナ〜メ〜〜”
ボロクソバーゲン♪

991 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:28:56.99 ID:DROeRzwg0.net
>>976
今でもオットーメラーラだったかな、最高らしいね。

992 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:29:04.78 ID:dggtO6Ig0.net
トヨタはそういう意味では手堅く賢いわ。

993 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:29:09.21 ID:LAW2FI0J0.net
東京ラブストーリーのオープニングを見ると
新宿とかの空とか街並みが写るけど、今と比べてかなりスモッグかかってるからな
昔の東京は酷かったな

994 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:29:20.50 ID:A7WL5W9C0.net
フランスがディーゼル禁止に動く裏にはこんなインチキがあったんだね

995 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:29:21.89 ID:0k4NVBEt0.net
>>967
資本提携なんてしなくても、ラインナップのしょぼいマツダのディーゼルエンジンの大排気量バージョンをトヨタの金で共同開発して、
トヨタ車に乗せまくれれば良いだけでしょ。

996 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:30:03.02 ID:DROeRzwg0.net
SUZUKI最高最良!

997 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:30:20.34 ID:SPdPrFqy0.net
ボロクソワーゲンは、
同じ技術、同じ車台を使いまわして多品種を乱造してるから、
こういう問題が起きると巨額の負担が生じる。
ユーロ安を背景に、中国に深入りして売上延ばしてたから、
最強メーカーとして礼賛するバカ評論家が多かったけど、
VWの長所が次々とリスク化してるのが現実。
堅実で技術力のあるトヨタの世界一は当面安泰だね。

998 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:30:27.51 ID:4cFacP4N0.net
>>930
開示する情報が無いからなww

999 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:30:43.59 ID:dggtO6Ig0.net
資本提携まで行かないと、中核のディーゼル完全に売り渡すなんてあるのかな??

1000 :名無しさん@1周年:2015/09/19(土) 21:31:01.38 ID:Y415oRMh0.net
桁が違うなw
2兆円かよ
利益吹っ飛ぶ

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