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【尖閣国有化3年】中台漁船に押し出される九州漁船団 中国公船の妨害で廃業も [09/10]

1 :◆CHURa/Os2M@ちゅら猫φ ★:2015/09/10(木) 11:00:11.71 ID:???
★【尖閣国有化3年】中台漁船に押し出される九州漁船団 中国公船の妨害で廃業も
2015.9.10 07:12

尖閣諸島(沖縄県石垣市)の国有化から11日で丸3年となる。周辺海域では鹿児島や
宮崎の漁船も操業しているが、毎日のように中国船が押し寄せる。さらに、中国・台湾の
連携にくさびを打ち込もうと結んだ取り決めによって、台湾漁船も数多く現れるようになり、
九州の漁業者は、漁場変更を余儀なくされる。中には廃業する漁師もいた。(奥原慎平)

平成26年。指宿漁協(鹿児島県指宿市)の組合長、川畑三郎氏(67)は一升瓶を手に、
沖縄・先島諸島の漁協を巡った。先島諸島の与那国島周辺に、漁場を変更するあいさつ回りだった。

指宿漁協の遠洋漁業船団は、先島諸島の北側、尖閣周辺海域を漁場としてきた。
昭和50年代以降、毎年11月から翌年6月にかけて操業し、ハマダイなどを獲ってきた。
黒潮がエサとなるプランクトンを運び、ハマダイのほか、ハタ科のスジアラなど高級魚が
集まるよい漁場だった。クロマグロの産卵場としても知られる。

ところが、状況が一変する。24年9月の尖閣諸島国有化以降、中国の公船やサンゴ漁船が、
この海域に押し寄せるようになったのだ。

身の危険を感じることもあった。25年2月頃、指宿の遠洋漁業船団が漁をしていると、
1千トンクラスの中国公船が船首を向けてきた。威嚇行動だった。指宿の漁船は20トン程度しかない。

夜間停泊中に、近くを通った中国漁船が流す「はえ縄」に、イカリのロープが引っかかり、
切断されたこともある。

船団に所属するある船の平均水揚げ高は4千万円程度あったが、こうした妨害行為もあって、
25年度は15%減の3400万円に落ち込んだ。

国有化前には8隻あった遠洋漁船は、3隻が廃・休業、1隻はイカ釣り漁船に転換した。
残った漁船は、与那国島周辺などに漁場を変えることにした。

川畑氏は「沖縄の船も操業しない好漁場で、今まで、なんの気兼ねもなしに働いていた。
だけど、中国の船が走り回っておちおち仕事ができなくなった」と憤る。

水産庁国際課の高木勇希国際専門官は「尖閣諸島周辺海域は日本の領海と排他的経済水域
(EEZ)だ。妨害行為の報告があれば、外交ルートを通じて、中国側に抗議する」と語った。

だが、現状は厳しい。沖縄・石垣島の八重山漁協の伊良部幸吉・専務は「尖閣海域では中国公船から
追跡されることもある。組合員からは周辺海域で漁をしたいとの声もあがるが、今は難しい」と語った。

× × ×

宮崎県漁協は台湾漁船との競合に苦しむ。

同漁協に所属する100隻のはえ縄漁船は、例年4月頃、尖閣海域でマグロ漁を行っていた。

ところが25年4月、尖閣諸島領有権を主張する台湾との間で「日台民間漁業取り決め」が結ばれた。
宮崎の漁船が操業していた海域は、台湾漁船の操業を事実上認める「特別協力水域」に指定された。

マグロ人気の高まる台湾から漁船が殺到するようになった。

台湾と日本の漁船は操業時間や、投網の手法が異なる。25年の1年間で、はえ縄切断事故が5回起きた。
はえ縄は、1本300万〜500万円かかる。高額な商売道具を失うリスクを避け、宮崎の漁師も、
沖縄・先島諸島南部に、主な漁場を変えざるを得なかった。

宮崎県漁連によると、今年8月、特別協力水域でマグロ漁を行っていた県内の漁船の縄が切れる
事故があった。高齢もあってその漁師は廃業を決めたという。

「日台民間漁業取り決め」は、尖閣諸島の領有をめぐる中台の連携を牽制(けんせい)しようという、
外交的判断から結ばれた。ただ、漁師からは「わしらの意見も聞かず、台湾に譲歩した」と批判の声も上がる。

× × × 

台湾側にも事情はある。

鹿児島大水産学部の佐々木貴文助教(水産政策論)は今年3月、台湾南部の屏東(へいとう)県
東港(とんがん)区漁会(漁協)を調査した。

従来、スプラトリー諸島(南沙諸島)やフィリピン・ルソン島周辺を主な漁場としていた。
この海域に近年、ベトナムやフィリピンの漁船が進出したため、押し出されるように、
「特別協力水域」に進出しているという。同漁会のクロマグロの水揚げ量は2012年は
502本だったが、14年は881本に増加した。 >>2へ続く

http://www.sankei.com/west/news/150910/wst1509100011-n1.html

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