【アシアナ機事故】着陸直前に気象急激に悪化したと国土交通省（太田昭宏大臣（公明））

214 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:38:03.41 ID:/deSFQJp0.net

>>161
>>150は擁護したくないが
http://www.iza.ne.jp/kiji/life/news/150415/lif15041520400026-n1.html
＞国土交通省などによると、広島空港は、国内の主要空港の中でも「カテゴリー３（ＣＡＴ３）」と呼ばれる精度が高い計器着陸装置（ＩＬＳ）を整備。
＞滑走路東側から、西側へ電波を出し、精密誘導する。通常は西側から着陸するが、事故当時の風向きは北西で、
＞同機は向かい風となる東側から着陸進入をしたとみられる。ＩＬＳは東側からの着陸には対応していない。

西からのアプローチはある程度機械任せできて楽、逆からは難しい、らしい