【鉄道】韓国新幹線と日本の新幹線の違い

1 ：◆CHURa/Os2M＠ちゅら猫φ ★：2015/03/18(水) 21:34:47.18 ID:???

★韓国新幹線と日本の新幹線の違い
2015年03月16日 17時00分　提供：ビーカイブ

韓国には新幹線が走っていますが、日本のシステムとは大きく違います。
韓国新幹線と日本の新幹線の違いは何でしょうか？

・動力の違い
まず大きな点は動力の方式が違います。韓国新幹線は動力集中方式といって
先頭についた2両の機関車が残りの客車を引っ張ります。ちょうど日本で運行
されていたブルートレインなどを思い浮かべると良いでしょう。
一方で日本の新幹線の動力は列車の中に組み込まれている動力分散方式が
取られています。

動力集中方式によって高速走行をすると、後方の車両はどうしても揺れが
大きくなってしまうのがネックです。

・ヨーロッパ規格
韓国新幹線はフランスを走っているTGVなどと同じ方式が使われています。
ヨーロッパに乗りにいかずとも、日本とは異なる車両に乗ることができます。
さらに韓国は日本よりも交通料金が安くなっています。釜山からソウルまで
乗ったとしても5000円くらいなので、気軽な旅を楽しんでみても良いでしょう。
さらに時間帯によってはさらに割引がなされることもありますので、
よりお得な利用が可能です。

台湾新幹線は？
同じアジアを走る台湾新幹線は日本と同じ方式が採用されています。
車両も東海道新幹線のものと似ていますので、あまり異国情緒は味わえないかもしれません。
こちらも台北と南にある台湾第二の都市高雄までは5000円ほどで移動できます。

http://yukan-news.ameba.jp/20150316-142/

2 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 21:43:07.07 ID:emxpKUOPQ

韓国新幹線なんてねえよ、ボケ

韓国の自称高速鉄道は意地でも日本のものは使えないと
言って欧州連合ＴＧＶをまるごと輸入したが、列車車両ひび割れ
（トンネル空気圧を考慮しなかった）や脱線衝突、人跳ね事故多発
道床枕木割れなどでまともに高速運転も出来ていない危険な代物

韓国は要は自分等が管理運営出来ていない。仮に日本製新幹線車両を導入していても自分等で事故無しにまともに管理運営出来ていたかどうかは怪しい

3 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 21:58:33.31 ID:LOEo3ljmM

まあ、「新しい幹線」だから新幹線って言われてるから、従来の幹線使ってる韓国は、新幹線じゃないわなw

4 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 22:18:30.08 ID:+4NcnfSeO

>>2「
じゃなんで６００km出せるの？韓国の鉄道は曲がりくねって居るでしょう。
何かの方法で走る瞬間だけ直線に伸ばして居るらしい。

この技術は、日本には輸出しないようだ！！
直線ならいくらスピード出しても日本の新幹線より安全らしい？

5 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 22:36:51.68 ID:qoTgKiYDN

>>4
もう少し日本語を勉強してから、また来てね！

6 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 22:51:39.50 ID:2npigEuwQ

>>4
600km/day？

7 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 23:05:32.43 ID:PYDFpfU2g

要は安全係数への考え方の違いだな。

大きな動力を目一杯機能させれば最高速を更新できるが、
振動や車輪の方減りなどで脱線しやすくなる。
設計上の安全限界をどこに置くかで、同じ動力車両でも最高速が違う。
出せるけど出さない日本と、事故も織り込み済みの、人命を軽視した新幹線。

8 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 23:09:22.41 ID:he/fa32wq

>>4
ウクライナに謝れッ！

9 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 23:38:28.88 ID:UOIsx3pdt

>1
どうせなら中国と比較したらいいのに。

10 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 23:51:48.80 ID:+4NcnfSeO

>>8
ATSをサービスで付けたのが、間違いだった！！
短気なんだよなー、ウクライナ人はだからロシアともめごと起こす。
少しは列車の発射もゆっくりしてよ、街角で信号機相手に０４競争するじゃないよ
少しは列車いたわってほしものだ
ウクライナでライセンス現地生産、値段並みの製品には仕上がっている.
使い方が悪いのを韓国の製品にかぶせるな！！

原料ウクライナ製品１００％の契約だからそちらの製品で組み立てた物だよ。
１００%韓国製品なら走る前に故障して１０００％事故報道はないよ。
だから、安心して使用してください。

11 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/19(木) 00:00:15.38 ID:q5okWoI1U

新幹線は日本だけ。（せいぜい台湾まで）
他の国のは高速鉄道と言いましょう。

12 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/19(木) 00:04:37.44 ID:+IMxo+cD6

>>4
いや、俺は、「ある距離を越えたら転送してる」って聞いた。
その話聞いたとき…
顔が同じ人を準備してるだけなんじゃ…と背筋がゾクッとしたよ

13 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/19(木) 00:20:10.41 ID:R7+Ae44Ix

>>10　使い方が悪いのを韓国の製品にかぶせるな！！

ギャーーハハッ言うに事欠いて高速鉄道の使い方だとよーっ！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

14 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/19(木) 02:15:49.55 ID:M4V+nX5zV

半島のは表記を最低でも高速鉄道くらいに統一して欲しいのだがねえ
新幹線は使うなよ

15 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/19(木) 02:19:40.42 ID:5zDzLp4I8

在来線を走る、急行か準急くらいの電車だろ

16 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/19(木) 02:20:38.30 ID:N8lVUNW0E

>>13
面白いでしょう！！　少しひねって居るけど。
確かに、ウクライナの高速列車はすごいね、ATSもCTCもない。
本当にシンプルな方式、で5分単位での運行が可能と言うのに驚く。

だだ運行時間をルーズにすることで助長的に安全性を高める方法には、疑問を
感じるが、安全を確認してからしか、発射させない、というアナログ的と言うか
手作業的とか言う手法には感動を覚える。

実際5分間隔で走って居る事もあるが、遅れはものすごく入り乱れて居るらしい
数分の遅れの列車に混じって数時間の遅れさらに信じられないが数日遅れの
列車も有る様だ？さすがに1月遅れは、ないらしい！！