【社会】エアバスA320機でパイロットの意に反し降下の不具合

284 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 20:03:15.04 ID:QJwRrJSc0.net

>>270
巡航中に失速を検知だから難しいのかもしれない。
もし安易に直してしまい本当の失速を見逃すと重大な事故となる。
意外なことに高高度の巡航速度と失速速度は差が少ない。
巡航速度で機種上げ何てしてしまうと失速しかねない。
多少余裕を持たせた高度で運用する、高高度では操作を控える(エアバスは本当ならこのような場合に無茶な操作しても失速はしない)、
もしくは高高度で操作して、失速回避のための機種下げが起きても大丈夫なように操舵前に下の高度に他機体がいないことを確認しておくなどではないだろうか？
もしオートパイロットを切ってしまったら、失速、最高速度オーバーの危険にさらされる。