【鉄道】「北斗星」来年３月引退へ　ブルトレ、歴史に幕

1 ：(　´`ω´) ★＠＼(^o^)／：2014/12/05(金) 02:29:03.47 ID:???0.net

■「北斗星」来年３月引退へ　ブルトレ、歴史に幕

　定期運行を続ける最後のブルートレインとして知られる寝台特急「北斗星」（上野―札幌）が来年３月の
ダイヤ改正で廃止される方向となったことが４日、ＪＲ関係者への取材で分かった。半世紀以上にわたり、
列島を走ってきたブルトレの歴史が幕を閉じる。

　北斗星はＪＲ東日本とＪＲ北海道が運行。関係者によると、客車の老朽化に加え、２０１６年春の
北海道新幹線開業に向け青函トンネルなどで工事や走行試験があり、運行時間の確保が難しくなるのが
理由。廃止後は、観光シーズンに臨時列車として運行する可能性はあるという。

http://www.47news.jp/CN/201412/CN2014120401002085.html
http://www.47news.jp/　47NEWS（よんななニュース）　（2014/12/05 02:10）【共同通信】配信
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417697837/38　依頼

738 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 13:59:39.21 ID:Vm/0IlGQ0.net

寝台は直前の払い戻しや乗車変更に制限を与えないと、駄目だな。
もう飛行機みたいにすれば死席が減るんじゃないの？葬式中でなければ
むしろオーバーブッキングとかしても問題ないんじゃない？
車掌持ちの予備席あるみたいだし。

739 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 14:01:35.12 ID:xBaarg8+0.net

佐世保を出発し日豊線経由で小倉へ、小倉から関門トンネルを通って本州へ入りJR西日本へ。
下関から山陽線東海道線と走り、米原から北陸線へ入って直江津へ。
直江津からJR東日本へ直通し、信越線を通って秋田青森を経由して青函トンネルへ入りJR北海道へバトンタッチ。
函館線宗谷線を走り終点の稚内へ
日本列島横断ブルトレとか走らせてくれれば良いのにね、それをするコストが邪魔ってか。

740 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 14:17:06.63 ID:KQREB1QN0.net

>>738
鉄道事業法第十六条５項の一が改正されない限り、一旦確保した人に
制限を与えるのは難しいだろうねぇ。
社会問題化すれば例外規定が作られるかもしれないけど、
ごく一部の列車にとどまっている限りは無理だな。

741 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 14:36:32.90 ID:Vm/0IlGQ0.net

高速バスとかの空予約とかひでえよな。
JRだとクレカ引き落としが条件だからドタキャンしても取りはぐれる事はないけどな。

742 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 14:39:06.23 ID:fhExOiTV0.net

西村京太郎の最後の作品になるのかね

743 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 15:07:54.34 ID:d4+TiiQU0.net

>>736-738
いっぱい席押さえまくって3日前にキャンセルする旅行代理店は
押さえまくった席を顧客に売ってくれる大事な仲介業者でもあるのでなあ…

最低催行人員20人・定員50人とかで団体旅行募集して
申し込みが30人だと、3日前に20席手放すわけ

744 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 15:12:49.43 ID:Vm/0IlGQ0.net

>>743
乗車日前夜に札幌駅で札幌始発のトワイライトエクスプレスのロイヤルを拾った事あるよ。
旅行会社が投げたのか個人か知らないけど

745 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 15:19:57.08 ID:Vm/0IlGQ0.net

2000年頃に北斗星が夏取れないのは旅行会社が団体枠(団体だと確か
90日前から指定を受け付ける)使ってるからだ！
こいつらが売れ残った奴を払い戻すから直前だと空席だらけでおかしすぎるって
投稿あったな。
確かに夏はＢ寝台でも10時打ちはながらよりも難関で十時打ち失敗は当たり前だが、
キャンセル待ちで拾えるし。

746 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 15:21:32.59 ID:g5cWt/rt0.net

だーから、こーゆーの事前に発表すんなよ
まーた鉄ブタ共が大挙すんだろ

747 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 15:23:09.15 ID:Vm/0IlGQ0.net

↑新聞投稿ね。
仙台から札幌までは北斗星しか直通はないのに困るとかだったと思う。

こういう旅行会社の買い占めも衰退の一因だろうな！
人気あっても切符取れなくても、実際は空席だらけじゃな

748 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 15:23:36.63 ID:NzUu+Gnx0.net

青函トンネルって何年くらい保つの？

749 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 15:26:42.60 ID:vkoetUxy0.net

トンネルの寿命より北海道の寿命のほうが先に来るだろう。

750 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 18:06:37.15 ID:tALFIM4s0.net

>>720
函館駅から外に出ない、乗り継ぎだけの客が大半だからねえ
大沼公園までは普通列車もS北斗も満員御礼だし
青森に関しては、短絡線を青い森鉄道の管轄にして、青森では無く新青森から八戸方面発着にしても良い希ガス
ついでに青森中央新駅を開業

>>737
強行乗変やる奴は、3日前どころか発車時刻直前に放流するぞ
それでも正規の手数料より安いからな

751 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 20:40:55.41 ID:Jerrtidh0.net

これから少なくともロイヤルは全部旅行社が押さえるだろうな

752 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/09(火) 21:04:51.03 ID:wRVi9Wgf0.net

需要は一部以外に無いのがこのスレからも分かる訳だ