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【鉄道】「北斗星」来年3月引退へ ブルトレ、歴史に幕

1 :( ´`ω´) ★@\(^o^)/:2014/12/05(金) 02:29:03.47 ID:???0.net
■「北斗星」来年3月引退へ ブルトレ、歴史に幕

 定期運行を続ける最後のブルートレインとして知られる寝台特急「北斗星」(上野―札幌)が来年3月の
ダイヤ改正で廃止される方向となったことが4日、JR関係者への取材で分かった。半世紀以上にわたり、
列島を走ってきたブルトレの歴史が幕を閉じる。

 北斗星はJR東日本とJR北海道が運行。関係者によると、客車の老朽化に加え、2016年春の
北海道新幹線開業に向け青函トンネルなどで工事や走行試験があり、運行時間の確保が難しくなるのが
理由。廃止後は、観光シーズンに臨時列車として運行する可能性はあるという。

http://www.47news.jp/CN/201412/CN2014120401002085.html
http://www.47news.jp/ 47NEWS(よんななニュース) (2014/12/05 02:10)【共同通信】配信
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417697837/38 依頼

570 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:11:44.31 ID:YVuIsG0WO.net
>>562
ななつ星はあんなに高い金はらっても関門海峡を越えられないのがな。

571 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:13:10.99 ID:i16TPCQ10.net
ぶっちゃけJR九州と西と東が組めば、ななつ星みたいな豪華列車で
ほぼ日本一周するツアーが組めるんじゃね?

572 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:14:30.01 ID:1mlQ6AY/0.net
>>569
>ロイヤルやスイートが埋まってくれるおかげで儲けは出てる。
>ただし、車両を新造リプレースしてペイするほどではない。

それって「儲けは出てる」ほどのレベルじゃないじゃんwww

573 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:15:08.25 ID:2dCvkMum0.net
宗教団臨や修学旅行団臨ならブルトレは走ってるけどな

574 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:17:02.94 ID:+RBGy0AI0.net
>>571
団体専用列車なら可能性はあるね、乗合はもう無理。

575 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:19:27.07 ID:T8ArzLgA0.net
>>572
じゃあ、>>539 >>541 で、>>533へ必死に反論したアンタが間違ってたということね。
素直に「ゴメンナサイ」言えば?

576 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:19:28.31 ID:pKuZ8by60.net
>>572
運行コストには車両や設備の償却費まで含まれるからな
どこかの大金持ちが建造費をポンと出すなら別だが

577 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:19:40.86 ID:aixsSVBF0.net
夜行列車は値段が高いからな
夜行バスみたいに値段を安くすればもっと需要はあっただろうに

578 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:21:08.86 ID:E9j8gLQ60.net
北斗星は儲かってるって必死に主張してるやつがいるが昔は一日3便走ってたんだぞ
儲かってるならなんで減便するんだよ
廃止が決まって鉄が予約しまくってるから今は満席だがすこし前までAの個室はともかくB寝台はガラガラだった
安い飛行機のせいで主要な客だったサラリーマンが乗らなくなったから
北斗星は車両がおそろしくボロいから高級な観光列車になりえないし

579 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:22:57.65 ID:6cRG+2lp0.net
親が「定年になったら乗りたい」と言っていたのに間に合わなかったか

580 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:25:44.60 ID:PUz6jA8X0.net
葬式荒れそう。沿線人身事故か徐行運転で連日遅延の前倒し打ち切りか。

581 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:27:19.67 ID:IOJRlM320.net
JRはもう客車は造らんのかな?

582 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:28:06.69 ID:zDTEDXfU0.net
>>55
第四試合以外で試合することのない高校

583 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:29:28.02 ID:T8ArzLgA0.net
>>578
>儲かってるならなんで減便するんだよ

儲けていても、代替車両を新造してペイするほどではない。
改造のタネ車になるような若い寝台車が存在しない。
→ 耐用年数を超えた車両から順次廃止。

※ トワイライトも北斗星も、登場時から中古車両の改造車であることに注意

584 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:34:36.55 ID:c64DqXHP0.net
>>582
山手線で使ってた6扉車なら新しいし軽くて使えた。
あれに畳を敷いて新北斗星・新トワイライトにすればいい。
すきま風?
知るかよそんなことw

585 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:35:48.08 ID:Ukyej9iE0.net
平日なんて1週前でロイヤル開いてた事あったぞ
家族だったからツインDXにしたけど、窓口で「ロイヤル空いてますけど?」って薦められた
実際乗ったら、8個室(だっけ?)のうち埋まってたのは2部屋だけ
1個は鉄オタっぽいのが一人で乗ってた
ちなみに去年

586 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:37:02.72 ID:y8Vg6fEF0.net
>>577
運賃+特急料金+寝台料金という3階建てだからねえ。
東京青森で高速バスに乗った時、列車の運賃だけと変わらない料金だったので
こりゃ寝台特急なんか廃止になるわと思ったよ。

587 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:40:31.54 ID:PUz6jA8X0.net
客車が現役の国から輸入するって手があるな。台車と連結器だけは大事にとっとけ。

588 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:43:31.84 ID:ck3H/LPu0.net
>>578
サラリーマンなんかのってたの?
それ四五十年昔の話じゃないの?

589 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:45:01.76 ID:F8ZwEyWf0.net
もっと簡単に儲かる手段あるし、バスって代替手段もあるから廃止しただけ違うの?
今まで極一部の需要のためによく頑張ったと思うが

590 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:45:31.30 ID:XjlFJma20.net
>>582
あの学校名は無いよな
通天閣はありなのかって言われると弱るけど

591 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:45:48.19 ID:ck3H/LPu0.net
>>585
いちいち部屋のぞいて客の様子チェックしてるの?

592 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:47:30.07 ID:REldKp4E0.net
>>586
新幹線より高いんじゃお話にならんよな

593 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:49:20.48 ID:uHRkSqCO0.net
フィリピンあたりでまた乗れるかな

594 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:51:39.52 ID:oIgwpbC+0.net
>>3
それも再来年全廃だから機関車はJR貨物の売却。
そもそも機関車運転できる運転士が定年退職で減ってる。
>>232
いやいや、東海車も更新するでしょ。東海所属の車は建前上大垣運輸区所属てなってるけど実質は後藤総合車両所所属で点検も修理も全部そこがやってるし。

東海のとある幹部曰く「新幹線を動かせない時間帯に稼ぐ手段」だそうな。

595 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:54:07.99 ID:dUah/EGp0.net
以後
十津川シリーズは夜行バスにシフト

596 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:54:11.44 ID:SrTcQRwf0.net
道民の俺個人としては新幹線が札幌まで延伸した場合
札幌23:00以降発-東京08:00迄着
東京23:00以降発-札幌08:00迄着
というダイヤも検討してもらえたらいいんじゃないかなぁと思ってる
週末に東京、札幌へ行って遊んで月曜出勤前に帰ってきたい人のニーズはあると思う
ただ、運賃がLCCより馬鹿高いと厳しいと思うんだよね・・・

597 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:58:29.79 ID:PUz6jA8X0.net
>>596 LCCと競合できる価格になると本当に思う?

598 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 12:58:38.03 ID:Dwt0jpw60.net
夜行列車は憧れでした、金、土だけでも運行できないですかね

599 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:00:34.88 ID:oIgwpbC+0.net
>>325
新幹線は交流25000V、交流電化の在来線は20000Vで電圧が違う。
なので両方の電圧に対応した機関車が必要ということになる。

600 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:01:05.72 ID:ijgnmws60.net
ブルートレインついに消えるか

601 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:01:15.61 ID:SrTcQRwf0.net
>>597
思えないからこれどうなんかなぁと思ってるよ
一度は乗ってみたいけどね

北斗星は3回くらい乗ったことあるけどB寝台楽しかったなぁ
なくなるとなると寂しいもんだね

602 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:03:11.28 ID:2dCvkMum0.net
>>571
東海はそういうツアー列車に興味が無いから無理だね
というか在来線自体に興味が無い東海だし

603 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:04:51.54 ID:cbKydxev0.net
>>1
安易に民営化した悪影響だな

604 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:05:57.51 ID:cbKydxev0.net
>>167
ハァ?

廃止が決まる前から満席で予約なんか取れねえ程の大人気なんだよ!ボケ!

605 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:09:15.02 ID:VqP54fOs0.net
>>578
>>588
北斗星で札幌−福島、函館−上野あたりまでの出張なら、今でもそこそこサラリーマンが出張で利用してるよ。
気軽にB個室寝台を使う者も居る。
千歳以外の地方空港は、飛行機の便の選択肢が足りないから、スケジュールが合わなきゃ自動的に寝台列車も選択肢に入る。
悪天候が予想されてるのに、千歳空港のロビーで何時間も足止めされてる観光客にはお気の毒様だが、翌朝9時前後には宇都宮辺りの北関東でゆったりと仕事先に向かう準備ができるのは凄く便利。
そんなこんなで、北海道新幹線は思ったよりも成功するんじゃないかと思う。

606 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:09:21.34 ID:43EQle8B0.net
>>565
伝統ってほどのものでもないでしょ
時代に合わなくなっただけで

607 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:10:21.61 ID:i16TPCQ10.net
>>602
だからJR東海はあえて外してある
日本海側通ればあまり問題ないし

608 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:12:27.15 ID:XSO7Lo8a0.net
北斗星で札幌まで帰ったことあるけど
海底トンネルのワクワク感が好きだったなあ

609 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:14:36.23 ID:bajRYMKF0.net
葬式鉄と便乗商売で上野駅ひどいだろうなぁ

610 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:34:49.55 ID:1cvcRxRIO.net
>>605
だから北海道新幹線を宇都宮に止めるかどうかを議論してるらしいな。

611 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 13:37:22.07 ID:zhv5UOBA0.net
>>568
ネトウヨ的には廃止は嬉しいの?

612 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 14:17:27.39 ID:j1KtdxAO0.net
>>573
宮崎県延岡市にある旭化成は、かつては、新入社員研修を延岡で行った後、
配属先の岩国や水島、更にはそれよりも東に赴任させるために大阪まで夜行寝台を臨時運転させていたらしい
延岡配属組などの見送りが盛大だったとか

613 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 14:20:02.60 ID:MTN7T48n0.net
修学旅行がブルトレだったわ

614 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 14:21:14.42 ID:In5Xdftz0.net
国鉄時代、NHKニュース解説で
夜行列車の運転手の寿命が極端に短い
というのをやってたで

615 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 14:25:24.96 ID:hK0butoa0.net
>>614
稼働時間は2時間なのになんでだろうね。

616 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 14:34:46.54 ID:uDFirS0R0.net
関東だけど北斗星の線路沿いなので
無くなるのは寂しいな

617 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 14:36:52.92 ID:dv7BzXe30.net
A寝台で素っ裸で仁王立ちが出来なくなるのか…

618 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 14:43:21.41 ID:+RBGy0AI0.net
>>615
労組が夜行列車の運転をしたくないから誇張してるんだろうね。
乗務員に限らず駅員も当直があるので、鉄道員は総じて寿命が短い。
あとJR東だと終電終わったら駅閉めて、当直駅員は仮眠して初電前に
シャッター開けるから夜行列車がなくなっても待機要員は必ずいなきゃならない。
委託駅とか早朝夜間無人駅はこの限りではないけど。

619 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 14:52:07.47 ID:+RBGy0AI0.net
http://www1.jr.cyberstation.ne.jp/csws/vacancy/reinputdsp.jsp
今日10時発売の北斗星は、開放B寝台についてはもう空席が出てる。
やっぱり現行の制度では赤字になるよ。機動的に運用できる臨時か団体専用列車
みたいにしないと無理だな。
まあ年越したらトワイライトみたいに阿鼻叫喚になるとは思うが。

620 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 14:52:44.79 ID:wyuIttnw0.net
>>586
「座った状態で眠りにつきながら移動」と
「横になった状態で眠りにつきながら移動」では
疲れの度合いが違うよね・・

621 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 14:55:54.17 ID:VFtrNHa10.net
>>619
作るときにB寝台じゃなくて全部ソロとかデュエットにすれば良かったのにな
客からすれば値段同じなんだし得な方に乗るだろうに

622 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:06:05.77 ID:wyuIttnw0.net
トワイライトエクスプレスに乗れるツアーを見たら
海外旅行レベルの金額に絶望したorz

それでも完売必至なんだろうなあ・・

623 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:12:04.64 ID:Xs2z0B2m0.net
青森新幹線にブルートレイン走らせればいいだろ。TGVだって機関車方式なんだし。

624 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:19:23.36 ID:hK0butoa0.net
>>618
それでも拘束時間は法定内だろうから解せないな。
時間以外の要因があるんじゃないか?

625 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:20:23.46 ID:b09LxQ7G0.net
>>444
トワイライトは廃止決定

626 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:20:37.14 ID:hK0butoa0.net
>>623
動力集中方式な。ドイツは事故起こしたから日本式の分散方式に切り替えた。

627 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:21:48.76 ID:PUz6jA8X0.net
>>601 LCCは札幌まで2200円になる時しか乗らない。
その前提で計算するけど、成田まで千円を加算した3200円に、ノスタルジア代を加えるとしたら+5千円がおれの限界かな。

628 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:24:49.99 ID:m3W7Kdmg0.net
残業しないで乗って、弁当食ってビール飲んでうとうとして、シャワー浴びて、星空見ながら寝て、起きたら函館。
1日目から個室で優雅な旅ができたのに。

629 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:36:43.70 ID:/AOxbTVT0.net
昔、出張で札幌まで使ったときに
夜中に近くの寝台から中年女のすすり泣く声が聞こえてきた
ここで寅さんなら、なにかわけありかい?と
一声かけるところかなとか思いながら
夜汽車に揺られたのはいい思い出

630 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:37:39.91 ID:+RBGy0AI0.net
>>624
24時間勤務の刑務官とか警察官も同じみたいで、ようするに生理学的な問題なんじゃないの?
人間は夜は寝るものだし。寿命が縮むってより不規則生活により免疫力が低下したり、心臓を
初めとする臓器や細胞に異常をきたしたりして癌とか脳梗塞脳卒中心筋梗塞心不全になりやすくなるとか。
専門家じゃないから知らねーけど

631 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:41:49.94 ID:DRQ98znC0.net
>>1
 客車の老朽化・・・www、その「老朽化」した旅客車両
マレーシア国鉄が、涎を垂らして待ってると思うぜww。
改修工事の後に、3セットしかない寝台列車を拡充するために・・・。

632 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:41:52.79 ID:j1KtdxAO0.net
>>629
鹿児島県の阿久根から特急「はやぶさ」に乗った
同じボックスの20代前半と思われる女の人にときめいた中一の夏
自宅の関東から祖父母の田舎に一人で遊びに行った帰りでのこと
それも夜行列車の思い出だ

633 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:42:25.59 ID:ZwQng1qc0.net
>>614
国鉄時代の話なら酒の飲み過ぎだろう
酔っ払って機関車運転して事故った機関士もいたし

634 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:44:41.81 ID:I8bRqMdBO.net
>>622
韓国や台湾と比べてだろw

635 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:45:38.68 ID:P70eCxjF0.net
サンライズ出雲のような車両を作れば良いような気がするが、なぜ作らないのだろう?

636 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:47:57.00 ID:C+ffcb7S0.net
82年の名古屋駅か・・・

637 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:48:44.14 ID:C8Te1M9M0.net
>>635
サンライズも現行車両で終了の予定。

638 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:49:40.84 ID:I8bRqMdBO.net
>>543
そのためにジェットスターとピーチが大量に成田関空で飛ばしてるだろw

639 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:53:23.71 ID:+RBGy0AI0.net
>>635
五稜郭⇔室蘭が非電化だから。
583系って改造すれば北海道新幹線開通後も青函トンネル走れる?

640 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:54:18.80 ID:j1KtdxAO0.net
>>638
だからこそ、夜刻に眠っている間に移動できれば便利なんだよ
いっそ、サンライズを成田空港発着にすればいいんだ
香川県は外国人にうどんを
島根県は外国人に出雲大社を宣伝すればよろし

641 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:54:53.88 ID:I8bRqMdBO.net
>>445
大宮延長じゃないんだ…
ムーンライトながらはそれよりも古い185系で今それが試運転ばかりしているのに。

642 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 15:56:40.10 ID:01iuECVh0.net
上野〜札幌 最低27,980円(ソロ・B寝台)
色々と人員を沿線に配置しないとダメな鉄道じゃ
運転手だけ居れば良いバスとは勝負にならないよな

643 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 16:05:39.93 ID:uDFirS0R0.net
>>618
うちのじいちゃんJR職員で確かに夜勤だの宿直だのあまり家にいなかったけど
定年までつとめあげて85まで生きたけどな
グモストレスとか?

644 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 16:47:18.60 ID:u8D0JWl40.net
撮り鉄はクズ。

「大半の撮り鉄はそんなそんな事しない!」という言い訳は通じない。

業界で出る違反者を、その業界人で自主規制できなければ、業界全体が規制されるのは当たり前。

健全な撮り鉄はこういう馬鹿な連中を、

仲間内で取り締まるか、しばくか、警察に突き出すかしないと、

いずれは全鉄道の路線や駅での撮影が禁止になるぞ。

「俺は違う。そんな事しない撮り鉄だ」で済む問題ではないことを自覚しろ。

大半の日本国民は別に全鉄道路線駅が撮影禁止になっても困らないという事をお忘れなく。

645 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 16:48:56.91 ID:P3I3ltx30.net
また大宮駅が荒れるなw

646 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 17:10:31.53 ID:3FLpcaG90.net
>>645
ほんと、今から心配だわ

647 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 17:17:37.76 ID:FmIGGVD70.net
>>630
交代制の工場などの労働者も長生きしないと聞いたことはある

648 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 17:20:17.80 ID:lq3oM5Hm0.net
今はオリ急みたいなのが主流だから仕方ないわな

649 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 17:25:53.55 ID:c9r25UVK0.net
昔、まだ20系だった頃の銀河に乗ったことがある。
今となっては貴重な体験だったと思うが、正直ブルトレの旅は快適とは程遠いものだ。

650 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 17:34:10.42 ID:o5g/VvGt0.net
>>563
それでは旅行会社のせいで赤字になっているということだな
>>619
それ二重に取れた分の戻しだろ。たいてい夕方には一旦空きが出る
>>596
札幌2130→東京0755なら可能かもな。深夜停車で

651 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 17:35:33.02 ID:FmIGGVD70.net
新幹線が新函館北斗まで開業した後はまなすは寝台がなくなったとしても
昼間の特急と同じ編成で生き残る可能性はあると思ってる

始発および最終の新幹線と接続する列車に一定の需要はあるだろうし
札幌から室蘭方面への最終列車でもあるから

652 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 17:42:14.87 ID:j1KtdxAO0.net
>>651
「はまなす」は急行衰退期に急行として登場
寝台衰退期に当初はなかった寝台を追加
こういう時代の流れに逆らう暴れん坊の「はまなす」が大好きなんだけどね

653 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 17:44:45.27 ID:o5g/VvGt0.net
>>652
だねだね。ディーゼルに寝台挿む形でもいいから
なんとか生き残ってほしい

654 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 17:47:35.32 ID:I8bRqMdBO.net
>>647
ストレスでタバコや酒に溺れた、というオチではないだろうなw

655 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 18:14:16.76 ID:IEm5/94w0.net
>>647
夜勤ならむしろ夜勤ばっかの方が
体には優しいんだよな
昼勤と夜勤が週単位で繰り返されるのが一番最悪

656 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 19:51:41.19 ID:3p0b/m7u0.net
函館と青森に一隻ずつ?留してある青函連絡船を再稼働させれば、寝台列車を積んだまま航海できる
函館駅と青森駅に桟橋施設を作らにゃならんが

657 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 20:02:59.38 ID:j1KtdxAO0.net
>>656
洞爺丸台風以来、寝台車の積み込みは中止になったまま

658 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 20:15:01.34 ID:ooUkIDh+0.net
儲かってるだの、チケット取りにくいと言うが、廃止発表した日には1両に3人しか乗ってなかったそうだ。

ttps://twitter.com/ebitks/status/540644497982382080

659 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 20:19:31.22 ID:BjujWcpI0.net
テーレッテー

660 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 20:27:57.83 ID:oI+61rZc0.net
>>565
伝統の残ってるところはちゃんと残ってるよ
鉄道の一銘柄が消える消えないの問題は大多数の人間にはどうでもいいってだけ
ほんの少数の鉄成分持ってる奴らだけの関心事

661 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 20:28:19.17 ID:lzn7arOR0.net
>>658
これが現実
庶民は安くて早いLCCへ
のんびり派は広さも揺れもゆったりなフェリーに乗る
狭くて揺れる列車の何が面白いんだか

662 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 20:29:13.65 ID:mrAMs+E00.net
>>19
ドカベンファンで、ブルートレインファンの俺でもこれは無いわと思ったw

663 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 20:30:32.84 ID:+z3tF90u0.net
西村京太郎「北斗星殺人事件」

ダイナマイト設置過程がいくらフィクションだとしても大宮工場の職員怒ってた。
テレビドラマ化したときによくJR許可したなと思ったら、サロンエクスプレス京都号の原作でのドラマ化だった。

664 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 20:32:25.16 ID:PUz6jA8X0.net
改札制に固執するからこういうことになる。
車掌が全面的に旅客を管理すれば良い。
夜行列車なら2両に1人も乗務させれば漏れはないはず。

665 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 20:32:59.86 ID:1RIzL9e30.net
文句言ってるやつは金を出せ

666 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 20:47:21.25 ID:15EUkOEp0.net
どうせ乗らないんだから貨物見て満足すりゃいいんだよ
機関車が引っ張ってるし青いし九州から北海道まで走ってるぞ
わざわざ古いEF-66復活させてノスタルジックな演出もしてるぞ
100番台もブルトレカラーに塗れば汚れが目立たなくていいのに

667 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 21:05:28.84 ID:MPa049EI0.net
>>218
懐かしい名前を聞いた そいつはおごりにしとく

668 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 21:14:11.30 ID:PUz6jA8X0.net
乗ったとしても、ロングレール区間ばっかりであまり楽しくないよ。
シャーって音が延々と続く。

669 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/12/06(土) 21:17:29.25 ID:C+ffcb7S0.net
>>666
10000系カラーに統一すればいい感じ

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