【鉄道】 新幹線「はやぶさ」宇都宮駅停車、北海道と栃木県が連携 [下野新聞]

1 ：Twilight Sparkle ★＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 07:17:57.03 ID:???0.net

10月10日 朝刊

　北海道新幹線（新青森−新函館北斗１４８キロ）の２０１６年春開業を控え、今月下旬にＪＲ宇都宮駅でプ
ロモーション活動を行う北海道庁の担当者が９日、県庁、宇都宮市役所、宇都宮商工会議所を訪れた。同
新幹線に乗り入れる東北新幹線「はやぶさ」などの宇都宮駅停車へ、県と道が協力してＪＲ東日本に働き
掛けていくことなどを確認した。はやぶさの宇都宮駅停車に向けては宇都宮市と市議会が道との連携を主
導しているが、今後県と道の連携も進むことになりそうだ。

　北海道総合政策部新幹線推進室の本間研一室長ら道や北海道商工会議所連合会の担当者ら４人が県
産業労働観光部の荒川政利部長や小林博参事などと懇談した。道側は新幹線はやぶさやＪＲ北海道の新
幹線車両の宇都宮駅停車で本県など北関東との交流が一層進むことに期待した。

　北海道新幹線の停車駅を主体的に決めるのはＪＲ東日本で、１日12〜15往復程度の運転が見込まれて
いる。宇都宮市では高井徹副市長、渡辺道仁副議長らと懇談し、本間室長は来春の北陸新幹線金沢開業
の例から「停車駅の公表は開業半年ほど前ではないか」との見通しを示した。

※2014/10/11時点で一般公開が確認出来た記事の一部を引用しました、全文は元サイトでどうぞ
下野新聞「ＳＯＯＮ」 http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20141010/1743383

2 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 07:19:35.32 ID:7+XwELC1i.net

停まらなくていい

3 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 07:22:09.77 ID:zYJBUjkr0.net

ふざけるな
北海道にとっても良いことないぞ。

4 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 07:24:15.07 ID:uPKPyD+7i.net

はやぶさ止める代わりに速達は別の名前つけるだけだろ

5 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 07:24:30.13 ID:30BtATyK0.net

朝夕1本づつ、宇都宮or福島に止めればよい。各駅利用者には随分と利便が高くなる。

6 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 07:27:15.05 ID:pvMK4NtK0.net

いらん。宇都宮は、ヤマビコがあるじゃないか。

7 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 07:27:44.15 ID:1GWtin7AO.net

宇都宮に止まらなくていい

8 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 07:38:29.88 ID:kGc+hkmL0.net

東京から函館って何時間でいくらかかんの？

9 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 07:41:42.37 ID:Peu0annx0.net

仙台で乗り継げばええやん

10 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:04:36.42 ID:uJDdEAwd0.net

そんな事したら静岡が｢のぞみ｣止めろって言い出すからマジでやめてくれ

11 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:08:22.41 ID:ksofIpPG0.net

おそぶさになっちゃう

12 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:09:32.84 ID:xADbwm1X0.net

東北本線という名称をイメージダウンだからとクレーム付けて宇都宮線にした癖に
都合のいい時はこれか(´・ω・｀)

13 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:11:28.29 ID:PmzPZ/OV0.net

>>10
静岡はひかりが停まるから言い出さないだろう、多分だけど。

14 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:14:11.69 ID:dkZf+JFx0.net

栃木の静岡化が著しい

次は空港建設だな

15 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:15:27.41 ID:0FaCdnZK0.net

やめてくれｗ

本音ベースでいえば大宮だって停まって欲しくないのに。
宇都宮なんて誰得？

16 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:15:33.37 ID:kcjR4/L90.net

　


宇都宮も、長野の様に、日本中から嫌われろ！！！！！

早く走る為の新幹線だろ、その速さが犠牲になる。



もう、東豊線を宇都宮線なんて言いにくい事この上ない。

その味を締めたか、利用者はいい迷惑だ。






　

17 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:16:34.43 ID:cJc8UbOt0.net

そのうち全てE5系はやぶさが各駅停車になる

18 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:18:06.00 ID:+rnZAZ+zO.net

宇都宮の人には悪いけど、餃子が不味い。
その割に店に作法みたいのがあって面倒。
気楽にちょっと宇都宮に餃子食べに行こうかなみたいな気になれない。
折角はやぶさが止まるのだから、協会全般で雰囲気見直した方が良いと思う。

19 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:18:15.67 ID:dkZf+JFx0.net

つか急行東海と急行なすのを復活させるのが先

20 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:18:17.45 ID:tjNCCQf+0.net

必要なし

21 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:19:00.69 ID:j0GupAIW0.net

宇都宮って吊り天井になってそうだしスルーでいいだろ

22 ：2chのｴﾛい人＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:19:12.11 ID:3nzQYW730.net

「ごめんねごめんね〜！」

23 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:22:31.54 ID:ykTtaS8C0.net

>>13
静岡にのぞみを停めろ
→一部ですが、停めます
→そののぞみはひかりに呼称変更
静岡に停まるのぞみが無いぞ、のぞみを停めろ
以下ループ

24 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:24:03.16 ID:XHqJ++nx0.net

ないんだなこれが

25 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:24:17.38 ID:lhX3mDOu0.net

大宮〜那須塩原の区間列車を設定して「はやぶさ」にしたら万事解決

26 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:29:18.35 ID:zaXejI3x0.net

ナマポ受給率日本一、地方交付税大量搾取の蝦夷僻地が何言ってんだ？

27 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:29:51.74 ID:zjp0PPYdO.net

いらん

28 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:32:28.09 ID:qjFwSYSb0.net

ないね。

むしろ盛岡や八戸などさらに停車駅を削り分割併合のロスのない
はやぶさが航空への対抗上必要。

29 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:32:50.04 ID:4q6yrkKS0.net

どうせ交流・直流切り替えのため黒磯に停まる

30 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:33:20.29 ID:wQTO0ZUN0.net

茨城にも新幹線を停めよう！

31 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:35:22.01 ID:Ab6zzP5z0.net

2035年開業予定とか言ってるから北海道はリニアにしといたほうがいいんじゃね？

32 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:35:22.08 ID:bKKzQylQ0.net

西明石はのぞみが始発の１日１本。
東京出張に便利なんで同じようにしてあげたら。

33 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:36:13.32 ID:pChj0rF90.net

>>28
津軽のホンズナシは黙ってろじゃ。

34 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:36:40.07 ID:1K0mXpRi0.net

>>16
あんさん、札幌のお方やろ

35 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:37:38.77 ID:7QuI86XLi.net

>>28
ならば、むしろ宇都宮停車は有り。
なぜなら、北関東の客を取り込むため。
都内はどうあがいても飛行機のがブがあるから晃メロン。

36 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:38:08.43 ID:rsCp6UVB0.net

そんなら「のぞみ」を静岡Ｏｒ浜松に停めてもらおうじゃぁないか。　こっちは、なんたって政令指定都市だからねぇ
宇都宮ごときと格が違うわｗ

37 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:38:55.55 ID:QQjBbJtsi.net

理想の停車駅

ほくと
東京ー仙台ー盛岡ー新青森ー函館北斗

はやぶさ
東京ー仙台ー盛岡ー新青森

やまびこ
東京ー(上野)ー大宮ー仙台

あおば
東京ー(上野)ー大宮ー[各駅]ー仙台

なすの
東京ー[各駅]ー郡山

きたかみ
仙台ー[各駅]ー函館北斗

38 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:39:01.83 ID:gGeLHzNM0.net

げ・・・下野新聞

39 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:39:19.27 ID:iVBNp3Jo0.net

>>28
特に八戸削るとか正気とは思えないんですが、青森がいらんわ

40 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:41:14.81 ID:7QuI86XLi.net

さすがに東京から仙台まで全部止めろとは言わないけど(それはそれで有りだけど。なすのを吸収して)、
最低でも大宮、宇都宮、郡山、福島は停車しなきゃダメ。
なぜなら、東京じゃどうあがいても飛行機には勝てないから
(東京から博多まで新幹線を乗り通す人はいますか？って話)
しかも函館空港は福岡空港に次ぐ卑怯としか言いようのない便利さ。

41 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:41:28.48 ID:TSiiyvUz0.net

援助交際のメッカ、宇都宮&札幌、函館

JKの援助交際率が40%以上なのは栃木と北海道だけ

両方ともに東京大阪名古屋に風俗嬢を輸出する大産地

42 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:42:53.15 ID:eAFGrMIm0.net

>>18
> その割に店に作法みたいのがあって面倒。
それ正嗣だろ？　他の店はそこまでとやかく指示しないよ。

それと、都内でよく見かける「うつのみやの餃子」は宇都宮じゃないから。

43 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:43:55.42 ID:8Fdb6yqU0.net

東京都民だが宇都宮に停めて欲しい。
新幹線に乗ってその日にゴルフ1ラーンドして、
終わって温泉にたっぷり入って、翌日また
1ラーンドして楽々帰ってくる。いいな。今は
那須塩原まで行ってやってるけど時間が足りない。
ぜひ宇都宮までのノンストップ新幹線作ってくれ。

44 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:43:59.21 ID:7QuI86XLi.net

>>36
リニアができれば、最速達列車は確実に小田原、静岡、浜松には止めるよ。








もっとも、(東京〜名古屋の)のぞみが廃止になって、最速達がひかりになるけどw

45 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:44:35.84 ID:tknBbx9a0.net

上りについては距離が短くてメリット無し
下りは長距離乗るならメリットがるが、停車本数が限られるなら結局仙台乗換になるので、メリット享受できる機会は限られる
宇都宮乗降の客数と通過客数の比率次第だぜ、通過客は止まらないほうが嬉しいんだから

46 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:51:22.96 ID:8x7khjqU0.net

やまびこ使えやボケ

47 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:53:11.72 ID:cJc8UbOt0.net

>>37
いいね

48 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:54:54.67 ID:7QuI86XLi.net

>>46
飛行機に負ける。
北海道新幹線は、いかに北関東ユーザーと、上越や長野新幹線の乗り継ぎ客を取り込むかがカギ。
都内からじゃ札幌まで全通したところで飛行機の一択。
所要時間が違いすぎる。
新幹線の通常料金がLCCの最安値並ってなら話は別だけどさ。

49 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:56:47.08 ID:QQjBbJtsi.net

>>40
飛行機嫌いな同僚は博多出張を常に新幹線にしてる
飛行機怖い人ってわりかし居るよ

50 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:56:48.16 ID:hrzegYrdi.net

>>45
栃木県民は日本一、新幹線通勤定期券を買ってる

東北新幹線の売上のほとんどが栃木県民の通勤定期客で、
福島から北は戦力外。「東北新幹線」でありながら関東内の区間でのみまともな利益
宇都宮線みたいに宇都宮新幹線と愛称つけるべき

51 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:58:32.55 ID:NnZHUrrci.net

全車指定席ならとめてもいい。
指定席の売り方は長距離優先（盛岡より北）を優先して、
近距離（仙台〜宇都宮、東京〜宇都宮）はギリギリまで売らない。

それでも宇都宮停車は盛岡以北のスピードアップに目処が付いてからだな。

52 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 08:59:37.94 ID:7QuI86XLi.net

>>49
そういう客がどんだけいるのさってこと。
東京から博多(福岡)までの新幹線のシェアって確か5%ぐらいだったはず。
これが広島になれば拮抗するんだけど、それは広島空港がクソ不便だからだしな。
函館空港はクソ便利だけどね。

53 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:00:48.04 ID:lXIP77iX0.net

宇都宮、郡山、福島このへんは通勤客乗り降りするから
停めなくていいよ、やまびこに乗ってもらって

54 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:03:51.41 ID:7QuI86XLi.net

>>53
上りの朝はそもそも函館発は未到着。
だから、下りの夕方以降の便だけ通過させときゃいい。
それでも18時と19時の便だけだけど。

55 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:04:51.01 ID:2yPX4RW+0.net

てっきり、茨城に停車かと思ったら宇都宮かよ
茨城県も北海道と連携して新幹線を停めてもらえ

56 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:06:34.58 ID:lLp9hIA20.net

宇都宮なんて福島より下だろ

57 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:06:38.91 ID:hrzegYrdi.net

>>52
函館〜札幌間の新幹線利用はあるかもな

函館〜札幌が遠すぎる
東京から名古屋や仙台行くのと同じ距離とか北海道は広大すぎ

58 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:06:58.29 ID:iBec3cnG0.net

香港のデモの最中にＵＦＯが目撃されました。
http://www.youtube.com/watch?v=YQbMHLOKXQQ
　　
Q　マイトレーヤが公に現れた後しばらくして、ＵＦＯが地球に着陸するという話があります。その着陸は世界中で起こるのですか。
A　はい。世界の多くの地域でUFO活動は増大しています。これはマイトレーヤの出現が公になる中で増え続けるでしょう。

1988年、マイトレーヤは次のように勧告された。
　　「商業主義とは、他の人々が飢えている間にお金を儲けることである。世界の株式市場の崩壊が日本で始まるだろう。」

マイトレーヤは繰り返し次のように言われる
　　「株式市場の崩壊は避けられない。その終わりは間近である。
　　　日本で始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するであろう。その後すべての政府の優先事項が変わるであろう。」

覚者は次のように語っています。
　　「株式市場崩壊後に出現する新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。」


ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ＴＰＰ＝環境汚染／インフレ政策＝貧困拡大

国から国へのあまりにも多くの輸送は原油価格を上げ、汚染に拍車をかけます。
自由貿易はよくありません。物は需要がある場所で生産されるべきだからです。
すべてを「自由市場」に任せるべきだというアイディアの背後にある思考は、
多数の犠牲のもとで少数が利益を得るのであり、貧しい人たちはやっていけるだろうと考えるとしたら、
全く現実に目をつぶっていることになります。マイトレーヤはそのことを明らかにさせるでしょう。

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!マイトレーヤの出現のタイミング

近い将来、欧米で株式市場が破綻すれば、マイトレーヤは直ちに出て来られるでしょう。
それが、つまり崩壊によって生じる現実感覚が、マイトレーヤが待っておられる要素の一つです。
もっと競争し、ほぼ同じやり方をすれば、私たちは勝利するだろうと考えています。
しかし、その経済システムから取り残されている人たちのことは考えようとさえしませんでした。
マイトレーヤの主な任務の一つは、このような自己満足に冷や水を浴びせ、
自己満足に浸っていると非常に居心地が悪いと思わせることです。人々が私の会合にやって来て、
こう言ったのを覚えています。「気分は最悪です。とても後ろめたく恐ろしく感じます」。

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!日本から始まる世界的株式市場の大暴落

終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すとアメリカ経済も駄目になり、
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
彼はアメリカのある主要ネットワーク・テレビの招待に応じて、インタビューに姿を現すでしょう。
その後で、すべてのネットワークがこの途方もない人物とのインタビューを欲するでしょう。
その時、世界のテレビ・ネットワークが衛星で連結されるでしょう。
この時、初めてご自身の本当の身分を明らかにされます。一言も語らず、
全人類の一人一人とテレパシー交信をされます。歴史上で最大の比類なき出来事となるでしょう。


Q　日本の福島では多くの子どもたちが癌をもたらす量の放射能を内部被ばくしていると考えられています。これは本当ですか。
A　はい。マイトレーヤと覚者方はこの情報を伝えて、原子炉を速やかに閉鎖することを勧告されるでしょう。

最悪の汚染は核エネルギーによるものです。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
汚染は免疫システムを崩壊させ、免疫があれば防ぐことのできたあらゆる種類の病気に罹るようになります。
今日、人知れず死や病気を引き起こしている。このエネルギーが人間の脳に作用し、アルツハイマー病の増加、
記憶力の減退、方向感覚の喪失、そして人体の防御システムの漸進的な崩壊を引き起こします。

ぬまゆのブログ（THE FINAL）さっきのことが、思い出せなかったり・・・。物を置いた場所が、分からなくなったり・・・。
https://twitter.com/Lightworker19/status/515277074626383872
体調不良だったロックバンド The Foolsのメンバー、大島 一威さんが先月30日永眠。
同じバンドの川田良さんは今年1月30日血栓塞栓症により死去。同じくメンバーの佐藤航平さんも今年3月30日に病死と。
https://twitter.com/onodekita/status/518365907572101121

59 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:07:54.58 ID:Mj8hVyWq0.net

>>29
新幹線は全て交流だろ

60 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:11:09.00 ID:QQjBbJtsi.net

>>52
仙台までの各駅は飛行機より優位な駅しかないよね
大宮や宇都宮とかは在来線のほうが競合してるし、急行か特急のほうが喜ばれるんじゃない？

61 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:11:14.37 ID:qjFwSYSb0.net

>>33
>>39
新青森も停車はいらん

仙台から新函館までノンストップでかまわん。
乗務員交代設備は仙台にもあるのだから問題にならん。

62 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:12:57.59 ID:g9iDvfkx0.net

どーせ仙台で同じホームで乗り換えできるんだからそれでいいじゃん

63 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:13:34.02 ID:qjFwSYSb0.net

>>52
バスしかアクセスできず
夜8時までしか離発着できない空港のどこが便利なんだよ

64 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:15:06.25 ID:LteglSBO0.net

北関東で宇都宮の完全勝利だな、ますます巨大化する、仙台が見えてきたな

65 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:16:51.83 ID:Mj8hVyWq0.net

>>61
それもいいな。
特にAKBメンバーを襲った野蛮な地の盛岡に北海道行きの便まで停める必要はない

66 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:19:10.44 ID:QQjBbJtsi.net

>>64
餃子くせぇんだよ！
その餃子も浜松に抜かれてんじゃねえか

67 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:19:13.74 ID:AHeLxOXG0.net

ニンニク臭いから宇都宮の土人は近寄るな

68 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:19:18.68 ID:w+6e3YyD0.net

仙台は10年ぐらいの間隔でマグニチュード6クラスの地震が起きているのに
何で行くんだよ

69 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:19:39.65 ID:sZAMgkVg0.net

これで喜ぶのはホンダ社員だけだろ。自動車屋のくせに

70 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:19:59.76 ID:9JhrFP8I0.net

そもそもやっぱ、はやぶさは東京-鹿児島中央の新幹線につけるべき。

71 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:20:26.65 ID:MtCc3eHv0.net

需要はあるんじゃないの
北関東って空港ないから

72 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:23:39.51 ID:Mj8hVyWq0.net

>>71
茨城空港も福島空港も宇都宮から車で1時間くらいだけどな

73 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:39:35.83 ID:NnZHUrrci.net

>>61
札幌開通まではノンストップはないよ。
盛岡以北はこまめに止まって客を拾わないと商売にならない

74 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:48:26.41 ID:qjFwSYSb0.net

仙台までで充分商売になってるから。

75 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:55:02.14 ID:BcmwWXcs0.net

はやてを停車させればいいだろ
んで、現在の盛岡行きやまびこを半減
減らした分ははやてで補強
これでみんな幸せ

76 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 09:58:04.89 ID:dkZf+JFx0.net

大宮すらとばして良いよ
東京の次は仙台

77 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:09:00.82 ID:/SBNAWzy0.net

宇都宮から札幌行くのは新幹線か飛行機か迷うな

78 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:13:27.23 ID:SejDqJgUO.net

東京-宇都宮間の指定席を販売しない条件なら宇都宮に停めてもいいかな。
そうしないと東京-宇都宮間だけ利用する客が多くて宇都宮から先ががらがらになりかねないからな。

79 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:23:38.27 ID:PEbAZ+fp0.net

>>36
武蔵小杉

80 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:25:04.42 ID:oLDeEzxL0.net

>>23
実際問題、のぞみとひかりの差はあまりない

81 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:25:11.72 ID:PV8z3yQ90.net

やまびこ乗って仙台で乗り換えればいいだけの話。

82 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:25:12.23 ID:9gbpLdE2O.net

>>64,>>66
んとに我儘トチギスタンには困ったもんだな
（グンマー軍に併呑されればいいのに）
東京ー仙台って東京ー名古屋と同距離なんだが
シゾーカの川勝みたいな痛い連中なんだな


あと、東北人は絶対忘れないのが
＊サントリーのクマソ
＊東北本線の切断

だから
そこんとこよろすぐ

83 ：大場敏弘＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:28:51.46 ID:AzevTHFc0.net

イトカワゆき

84 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:29:16.23 ID:tEEQIvZ50.net

>>71
たまには茨城空港のことも思い出してあげてください。

85 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:31:46.83 ID:pvMK4NtK0.net

宇都宮はどうでもいい。 大宮、仙台、盛岡、八戸、新青森、函館で良い。俺はよく乗るが、
バランスがとれている。

86 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:34:24.10 ID:9gbpLdE2O.net

我儘県
静岡県・長野県・トチギスタン

87 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:34:33.73 ID:pvMK4NtK0.net

盛岡は秋田小町の接続でも大事だぜ。

88 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:35:42.97 ID:cJc8UbOt0.net

札幌まで開通しても新青森は絶対停車する
運転員の交代がある
JR東日本からJR北海道への運転員引き継ぎ交代が

89 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:39:58.93 ID:g5saehjc0.net

>>37
東京→仙台→盛岡→新函館北斗
でいいだろ
新青森なんて、途中駅になったら停まる価値ない

90 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:53:55.21 ID:QQjBbJtsi.net

>>89
新青森以降はJR北海道じゃなかった？
車掌交替しないと他の変な駅で交替になるよ

91 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:54:31.89 ID:XQ9+Y/Rz0.net

七戸十和田駅の人みたいに仮装して駅のホームで踊れよ

92 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 10:59:29.06 ID:6YFCxr6o0.net

>>90
今のJR北海道に新幹線を運転出来る士気は無いと思うが・・・
運転は新函館まで本州からJR東日本に委託で良いじゃん

北海道は在来線ですら管理がちょっと・・・なんだから（マスコミ報道を見てだけど）

93 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:00:25.69 ID:fIq6ZSfQ0.net

全列車停車は無理だが1〜2本は停まるんじゃね空いてる時間帯

94 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:03:28.85 ID:kpBo4tVc0.net

停まらせるなら宇都宮までの区間320km/h運転しろよ

95 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:04:13.07 ID:adACXPlM0.net

どれだけ乗車するかだろな
東京、名古屋、大阪くらい乗ればいいけど
まず無理だろ
乗客少なければ停車駅増やすしかない

96 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:05:31.42 ID:2pnEPUlx0.net

逆に東京と函館の間は飛行機のほうが早いんだから
チマチマといろんなところに止まったほうが便利じゃね？

97 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:06:12.37 ID:cGC9ytH7I.net

ないんだなこれがのあんちゃん、良かったなｗ

98 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:07:38.96 ID:O0Kue5EK0.net

競合のふくすま空港がある郡山に停めた方がいいじゃん。
宇都宮からは、なすのが接続すれば無問題。

99 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:07:47.55 ID:6YFCxr6o0.net

>>95
>>乗客少なければ停車駅増やすしかない

「はやぶさ」に限ってはその必要は無い、
なぜなら飛行機戦略を考えたら大幅な時間のロスだからだ
はやぶさの宇都宮停車がありえる前提として
乗降客が宇都宮＞＞＞東京・上野・大宮の乗客の利便性じゃないと無理

100 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:09:30.21 ID:qTKIF4+Y0.net

指定料金払うなら、自由席に行くくらいの距離だろ
なすので我慢しろよ

101 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:10:46.13 ID:nfLWEB/V0.net

単独運行なら盛岡カットして最速は
東京→仙台→新函館北斗
かなあ。仙台は止まって当然だし、そもそも線路が曲がってるので止まらないと仙台の街に新幹線が突撃するw

102 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:11:28.40 ID:6hS9twhl0.net

はやぶさでも一日に一往復だけ、北上と古川（だったっけ？）に停車する便が
あるから、あれを宇都宮にも止めるんだったら、まだ許せる。

他の便は問題外ｗｗｗ

103 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:12:03.87 ID:6YFCxr6o0.net

>>96
仙台駅の客の入れ替えでそれなりの乗車率で北に向かうはやぶさを知らない
宇都宮・北関東の東北新幹線最優等列車に関して無知なレスだなｗ

104 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:13:52.23 ID:ZsupIsAL0.net

空港が不便な広島でも東京間は飛行機＞新幹線だし広島よりも東京から遠い札幌なんて
飛行機が圧勝するに決まってるから東京-札幌の速達性なんて追及してもしゃーないし中間駅作りまくるのも手だと思うぞ

105 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:15:34.15 ID:/eOfZJkP0.net

宇都宮が嫌いになりそうです

106 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:16:07.10 ID:6YFCxr6o0.net

>>104
おいおい、函館と札幌・新千歳空港がどれだけ離れてるか分かって書いているのか？ｗ
ざっくり言うと大宮〜仙台くらいの距離が離れてるんだがｗ

107 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:16:24.31 ID:vbAO1psX0.net

大宮すら停まらなくていいのに、宇都宮に停める必要がない。

栃木、福島は通過しないと到達時間の短縮が厳しくなるから停める事は無理。

108 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:17:23.99 ID:80nMHZAC0.net

北海道新幹線の顧客は北関東が中心
宇都宮には必ず停車しなければならん!

109 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:18:15.69 ID:BoL9rYSSO.net

東海道で言えば静岡に停めるようなもんだろ
ありえねえ

110 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:19:01.61 ID:2pnEPUlx0.net

>>103
仙台駅以北だったら宇都宮に止まったって関係ないじゃん
逆に宇都宮で多少客が乗るほうが良いんじゃね？
あの辺までは通勤圏なんだから需要はあるだろう

111 ：キムチヨーグルト ◆ougzENq.u6 ＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:20:18.96 ID:+fRwptKf0.net

そもそも「はやて」すら全通過じゃないか・・・

112 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:20:31.04 ID:6YFCxr6o0.net

>>108
それだけ宇都宮駅に新幹線需要が北にあるならとっくに「はやぶさ」が停車してるはずだがｗ
むしろ宇都宮駅からの新幹線利用者は東京に出稼ぎにくるリーマンが相手だから
朝・夕・深夜に「なすの」増便の方がスジが合うじゃんｗ

113 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:21:10.32 ID:OE1hNngn0.net

のぞみ名の数本停めてやって、他の列車は全て通過させろ

114 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:21:57.97 ID:X/Zy+Xf20.net

>>43
死ね

115 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:22:13.32 ID:rTn4nAYe0.net

新函館北斗

新はいらんだろ

116 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:23:29.96 ID:6YFCxr6o0.net

>>110
「やまびこ」で十分
そのコンセプトが「やまびこ」なんだから

117 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:23:38.02 ID:80nMHZAC0.net

>>104
東京から札幌まで乗換えと荷物の待ち時間余裕でとっても
4時間
これが家族とか爺婆ならもっと余裕もたないとならんから
5時間
これが新幹線なら乗り換えなしで広い座席でゆっくり5時間
しかもだ「放射線」を浴びなくて済むのが子供に優しい。

118 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:25:57.80 ID:gD3VWL2j0.net

そんな事よりも上野の新幹線駅を廃止しろ。
東海道新幹線の品川駅とは訳が違う。

119 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:25:59.63 ID:xEO6dhqc0.net

>>10
石川前知事は嫌いだが
のぞみの静岡通行税を取ると言った時は
指示したくなった

120 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:27:06.80 ID:6YFCxr6o0.net

>>117
今は仙台駅ではやぶさとやまびこの接続を取ってるから（昼間）
爺婆は深夜・早朝に移動しないだろ（例外を除いて）
だから、はやぶさは宇都宮通過で良い、
仙台で乗り換えれば済む話、しかも同じホームだし

121 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:27:09.79 ID:rTn4nAYe0.net

昔は大宮が始発だったな

122 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:27:37.66 ID:6hS9twhl0.net

宇都宮のやつらは、東武メインのくせに文句つけんなや
北上したきゃ、東武線と野岩鉄道使えっての

123 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:29:35.47 ID:80nMHZAC0.net

>>118
旭川、稚内、網走、釧路まで新幹線作るから
そうなったら東京は過密になるんで
上野は残す。

124 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:31:17.05 ID:OE1hNngn0.net

速達列車停めたら、それに見合う規模の都市に発展するもんだと思ってるからゴネるわけだ
まず宇都宮がナンボのもんなのか、身をもって分からせるべし

125 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:33:37.68 ID:80nMHZAC0.net

>>120
それなら宇都宮発札幌行きでも十分採算取れると思う

126 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:35:10.84 ID:qLya3SrD0.net

宇都宮土人だがこれは反対だわ
長距離新幹線の意義が分かって無さ過ぎだろ

127 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:41:20.78 ID:MbQ52rYu0.net

>>10
のぞみが静岡、岐阜に停車するようになって、
（仮称）あかつきみたいな新優等列車ができるだけだな(　´･ω･)

128 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:42:36.20 ID:QQjBbJtsi.net

>>115
新幹線駅だから新
新大阪、新白河、新大久保、新御茶ノ水、新代田

129 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:43:19.66 ID:MbQ52rYu0.net

>>37
盛岡、新青森に止まる必要あるのか？

130 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:44:33.95 ID:BcmwWXcs0.net

上野駅始発復活に必要なんじゃないか？
大宮-東京の過密ダイヤで限界だから大宮始発設定の話があるけど
その前に東京駅2面4線に限界がこないもんか

131 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:44:38.14 ID:+gc86Mug0.net

「のぞみ静岡停車」「リニアは長野を通れ」以上にずうずうしい件

132 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:44:46.91 ID:fUePtMofO.net

必要ない。
やまびこで十分だよね。

133 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:45:49.77 ID:QQjBbJtsi.net

>>129
新青森以降はJR北海道が運営
乗務員は新青森で交替

盛岡はこまちとの連結がある

134 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:48:47.53 ID:MbQ52rYu0.net

>>104
東京〜仙台が遅くなると、バスに対する優位が下がるぞ

135 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:49:07.84 ID:91fIItLF0.net

はやぶさじゃなくてはやて全停車を求めたほうがいいのでは

136 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:56:10.90 ID:0aX6T1Pz0.net

宇都宮はまず両毛新幹線が必要だろ。
東北北海道と名古屋関西以西の移動を北陸経由に逃がして、
東京への余計なな流入を避けるための。

137 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:56:13.62 ID:BUc2WzO+i.net

大宮発盛岡行きのはやぶさを1週間に1本止めてあげればいいじゃん。

138 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 11:59:04.87 ID:OE1hNngn0.net

>>137
ムーンライトはやぶさでいいんじゃね？深夜二時頃発で各停、工事車両の通過待ちで停車

139 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:03:04.41 ID:2pnEPUlx0.net

>>112
東京に通うリーマンが多いから宇都宮停車だろ
わざわざ大宮に出てUターンするのもばかばかしいし。

新横浜と同じようなもんじゃないの？

140 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:04:59.22 ID:9OVEEDgY0.net

>>61
東は北の乗務員を自社路線に乗り入れさせる事はしないだろうし、北は東に委託する気は無いだろう

141 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:06:06.75 ID:6hS9twhl0.net

>>139
東京見るならなすので充分だろ
停車駅が小山と上野ぐらいしか違わねーんだから
新白河から東京へなすので向かってるやつもいるぐらいなんだけどな・・・

142 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:07:28.18 ID:ohzs26nl0.net

不要

143 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:10:02.12 ID:X4Awgk640.net

絶対に

鹿児島→福岡→新大阪→京都→名古屋→東京→仙台→盛岡→新函館北斗

日本縦断新幹線寝台特急を走らせて

144 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:12:56.97 ID:0mZHHaEU0.net

>>10
リニア出来たらのぞみ全停になるはず。

145 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:15:24.69 ID:6YFCxr6o0.net

>>133
新青森にはやぶさを停車させる必要は無い
確かに会社は変わるが現在のJR北海道が新幹線を運行・管理出来るか疑問だからだ
あれだけ在来線の北海道での事故をマスコミで報道してるのを見ると
やはり新幹線の運行管理はJR東日本に委託すべきと思うからね
そうすれば新青森停車の必要性が無いわな

146 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:16:52.59 ID:DGZOKfkg0.net

小山にもとめろ

新花巻のもとめろ

147 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:17:18.33 ID:9OVEEDgY0.net

>>143
東海道経由はありえんだろ
かといって、北陸回りは実現以前の問題としてフル規格で新大阪まで線路が繋がるかどうか

148 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:18:51.73 ID:sRHkBm1e0.net

>>104
広島〜東京は、完全に新幹線＞飛行機だよ

広島駅は、のぞみが２０分間隔でてるのはかなりのメリット
しかも毎時１本は広島駅始発だから座れる
飛行機は２社で１時間に１便だからね

福山ものぞみが毎時１本停まるようになってから
飛行機組は激減した
福山はビジネス需要が高いから、新幹線がシェアを奪ったのはかなりメリットが大きい

149 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:20:19.77 ID:K/szS2JU0.net

>>10
のぞみは止めなくていいけど、もう少しひかりを止めてくれ。
せめて今の一時間に１本でなく、２本にしてくれ。

150 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:22:18.86 ID:lXIP77iX0.net

ハヤブサは全席指定
通勤のサラリーマンが乗るのは自由席
仙台以外だと東京-宇都宮、郡山-福島が
新幹線乗っているとここでの乗降客が多い、自由席になだれ込んでくるもの
だからハヤブサは停まる必要ないよ、街もちんけな貧乏くさいし宇都宮は

151 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:22:33.50 ID:9OVEEDgY0.net

>>145
新青森飛ばす程の価値は新函館北斗には無いぞ
函館の位置に札幌があるならわからんでもないが

152 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:23:06.92 ID:6YFCxr6o0.net

>>148
東京〜博多の宣伝用最速のぞみは朝晩１本ずつあれば良いし
博多〜新大阪の最速はみずほに譲って
山陽から東京の利便性をのぞみが救済するのが利口だしね

だからってはやぶさを宇都宮に停車させる必要は無いわな
実際みずほの停車駅は最速のぞみと同じですしね

153 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:25:21.58 ID:d3rnD6XH0.net

対北海道として考えた場合
宇都宮と郡山は最低限止めた方が良いと思うけどね

154 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:27:08.54 ID:6YFCxr6o0.net

>>153
やまびこに乗って仙台で接続取れば問題無い
仙台で同一ホームで接続取れるし

155 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:29:28.64 ID:v1GFRNMx0.net

東京から大宮までもっと速くならんの？

156 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:30:34.03 ID:TECkv1XU0.net

いわて沼宮内駅にも停車すべき

157 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:32:29.39 ID:4d5lf9W60.net

>>153
やまびこがある

停車駅増やしたら、ハヤブサじゃなくなる

158 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:32:38.20 ID:rCz9Ubd+0.net

郡山止まりのなすのを元に戻せ、話はそれからだ

159 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:33:23.74 ID:XHqJ++nx0.net

いやもう、新横浜〜五霞〜水沢でいいだろ

160 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:35:57.59 ID:l9vazIdhO.net

>>150
Maxはやぶさまだー？

161 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:37:00.20 ID:JtGu3eYg0.net

上野を忘れないでください

162 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:37:19.05 ID:5K7K0sXL0.net

宇都宮って新幹線通勤の多い所だろ
はやぶさで1回東京駅まで行ってもらって『なすの』で宇都宮行けばいいじゃんw

163 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:37:48.64 ID:6hS9twhl0.net

>>158
駄目だ
罰としてなすのは白石蔵王まで延伸だ！！

164 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:39:41.01 ID:Obs1TRMi0.net

大宮東京間が３０分掛かってる方がよほど問題だ。

165 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:40:42.49 ID:+xVg234SO.net

乗り換えろよ！
…田舎のエゴといったら、恥ずかしいわ

166 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:43:11.53 ID:4J32a5P3i.net

>>145
普通に5系新幹線買う予定なんだけど……
ちなみに型番はH5系

167 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:43:51.26 ID:7PAlvDjv0.net

>>118
廃止出来る訳ないだろ、このバカが

168 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:45:13.88 ID:3zmP7Nex0.net

>>18
そもそも現地人は店でなんて食わない
持ち帰っておかずとして食う

169 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:45:47.12 ID:4J32a5P3i.net

>>167
東北縦貫線開通に伴って、上野廃止論はあるんだけどね

170 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:46:16.39 ID:vKbL2vnP0.net

え　そうなんだ　　
カシオペアも宇都宮停車するが　１本しか走らないし　宇都宮停車は夜らしいからなー
（ぴったんこカンカンでカシオペアで行く北海道旅見て）
新幹線ならいっぱい走ってるし　便利だ

171 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:48:06.64 ID:6YFCxr6o0.net

>>166
いくら新幹線車両自体を買っても
管理する能力や人がいないんじゃダメだよ
在来線見てたら運行（乗務員等）はJR東に委託して
新青森通過で時短効果を宣伝する方がJR北海道のためでもあるんじゃないの？

172 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:50:29.13 ID:4J32a5P3i.net

>>171
じゃあ、札幌まで延伸したときにどうするの？
それに開通は2035年、体質改善させればいいじゃん

173 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:50:54.73 ID:ChCil7130.net

>>30
上野→仙台の常磐新幹線を希望。
・・・いや、やっぱりいい。

174 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:51:37.12 ID:L2x1ArXnO.net

昔はやこま一往復、いい時間帯に停車してて、全然利用なかっただろ。

175 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:52:17.37 ID:Obs1TRMi0.net

大宮宇都宮間の２７５キロとか盛岡新青森の２６０キロとか、くだらない速度
の制限を止めろ。

176 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:52:57.27 ID:ipKSxsDyO.net

やまびこで仙台乗り換えでいいじゃん

停めて要望で一々停めて遅くしたら新幹線の意義が無いぞ。

177 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:54:51.64 ID:6hS9twhl0.net

>>175
それいっちゃったら、東京―大宮間の１００キロの方がネックだけどな

それに、盛岡新青森間はもしかしたら速度は上げるかも・・・
この間試験走行したからね。

178 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:56:47.49 ID:rtsTuG770.net

>>8
４時間１０分くらい

179 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:57:05.90 ID:1ZlpcOzhi.net

やった〜
飛行機恐怖症の母ちゃんを北海道に連れて行ける

180 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 12:58:49.28 ID:LOahONY60.net

まあ、北海道と手を組む＝長距離輸送の客を増やす　ことで、長距離速達
電車の停車を狙うという手法自体は妥当ですけどね。

少なくとも対福岡の空港便がしょぼい状態のままで、のぞみをとめろ！といっている
某自治体よりはまともです。

181 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:00:30.98 ID:Dbgi1hzn0.net

宇都宮って人住んでるの?

182 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:04:09.42 ID:6YFCxr6o0.net

>>180
>>まあ、北海道と手を組む＝長距離輸送の客を増やす　ことで、長距離速達
>>電車の停車を狙うという手法自体は妥当ですけどね

これは最優等新幹線である「はやぶさ」の必要ではなく「やまびこ」で対応すべき
まして首都圏外（R１６）大宮以北の北関東エリアなら尚更

そもそも北関東の人は東北新幹線最優等のはやぶさ・はやての仙台駅での乗客入れ替えの凄さと
仙台以北の乗車率が地味に良いのは知らない罠、でもこれ現実だから

よって宇都宮にはやぶさを停車させる必要は無いですね

183 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:04:11.33 ID:mCVShJTw0.net

はやぶさなら停車する駅は少ない方が良いだろ
各駅停車用にはこだまでも走らせろ

184 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:04:19.08 ID:T83N3qk6O.net

それより空気運搬車と化したやまびこのグランクラスを何とかしろ

185 ：汪 ◆xrntBF3M81SM ＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:04:35.22 ID:28lj039T0.net

バカだろ
ただでさえ盛岡以北各停でHSの存在意義が意味不明になってんのに宇都宮に停車とかありえないわ

186 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:08:26.69 ID:OE1hNngn0.net

新幹線を通せとかならまだしも、最速列車を停めろってのは大抵ワガママだからな
仙台以上の規模になって、まだ停まらないってんなら分かるけど

187 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:08:36.66 ID:LteglSBO0.net

飛行機は飛行場までと、荷物検査、向こうについても
街まで電車かバス、飛行機は本数が少ないから時間の拘束も長い
新幹線は本数が多いので、有効に時間が使える

188 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:09:33.72 ID:WuMj89YT0.net

東京北海道ノンストップ、仙台盛岡青森全部通過させないと飛行機に勝てないだろ（ｗ

189 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:09:46.71 ID:OIP1uNZ80.net

>>1

> 北海道総合政策部新幹線推進室の本間研一室長ら道や北海道商工会議所連合会の担当者ら４人が県
産業労働観光部の荒川政利部長や小林博参事などと懇談した。道側は新幹線はやぶさやＪＲ北海道の新
幹線車両の宇都宮駅停車で本県など北関東との交流が一層進むことに期待した。

漢字多杉

190 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:11:41.24 ID:p/IxMXNT0.net

そんなのいちいち聞いてたら
キムチトレインみたいになるぞ

191 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:13:29.05 ID:Mj8hVyWq0.net

>>117
飛行機乗ったら被曝するだろ。馬鹿か？

192 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:15:35.27 ID:9gbpLdE2O.net

東京＝東京
品川＝上野
新横＝大宮
名古屋＝仙台
大阪＝盛岡

のぞみが静岡止まったらのぞみの意味が無くなる
はやぶさも同じ
ゴネ得狙いの馬鹿のせいでどれだけ無駄な時間や労力が

特に宇都宮は、東北本線で味をしめただけにウザい

193 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:16:30.14 ID:nzwSHVYl0.net

宇都宮を東海山陽の駅に例えてわかりやすく説明してくれ！

194 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:21:33.19 ID:zJFPnUUW0.net

栃木県に行ったときあの辺で都市といえば宇都宮と言われた

195 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:21:39.14 ID:5K7K0sXL0.net

>>193
三島駅

196 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:21:41.76 ID:9OVEEDgY0.net

>>171
北の業務を東に任せるなんてのができるなら在来線でとっくにやってるよ

197 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:24:02.59 ID:MioZK7HSO.net

>>136
ほしいね、高崎−宇都宮間の両毛新幹線
車でさえ北関使えば1時間半弱でいけるんだから、高速鉄道なら30分でいけるようにしないと
今なら鉄道使うと軽く2時間はかかるだろ
本数も少ないし

198 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:24:52.68 ID:VNWa4jHu0.net

宇都宮より那須塩原の方が観光的に有効
那須塩原に停めよう

199 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:42:57.45 ID:pvMK4NtK0.net

大宮、東京間が遅すぎ。 騒音対策なのか？

200 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:46:10.49 ID:PWEk6w2T0.net

新幹線「ぎょうざ」
停車駅
東京→上野→大宮→宇都宮→長野→京都→ソウル

201 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:56:38.21 ID:LOahONY60.net

>>182
実際のところは、コメントされた通りですし、連携したから状況が変わるとは
思えないのですが、ただ、北向きの需要を作らないと、停車の要請はできない、
という意識を持っている点においては、某自治体よりまともであるといいたかった
だけです。

202 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:56:48.36 ID:/5Pwl7kO0.net

>>168
持ち帰ろうが不味さは何一つ変わらんだろ

203 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 13:58:36.22 ID:Mj8hVyWq0.net

>>199
埼玉のプロ市民が騒ぐから悪い。
新幹線よりも埼京線の方が騒音レベル高いのに

204 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:13:06.79 ID:ZBv2dvzn0.net

止めてもいいんじゃね
東京から北海道までＬＣＣが１００億円の赤字垂れ流しながら４０００円で運んでるうちは
東京からの客はそっちに流れるから北関東の客とか開拓したほうがいいだろ

北海道内も丘珠が頑張ると函館からの客も計算できないし

205 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:30:22.05 ID:L9LfWLqX0.net

県域紙の一番悪い面だな。
ただ、かがやきよりは可能性あるんじゃないの
宇都宮に停車して、郡山か福島を通過できればだが

206 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:30:42.31 ID:1GWtin7AO.net

>>199
当時の技術では軟弱地盤を地下トンネルで通す技術がなかったから地上になった

207 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:32:42.22 ID:ZBOraVPI0.net

東京-仙台-函館でいいんじゃないか
それ以外全く需要無い

208 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:35:13.28 ID:5LVVo4ev0.net

東京-函館の一択だろw

209 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:35:15.71 ID:L9LfWLqX0.net

>>205
…と書いたが、なんか勘違いしてたな
福島・郡山に止まる便も無いのか。

210 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:41:28.27 ID:iArP1ND40.net

北関東、特に宇都宮はビジネスユーザしか居ないし
止まっても良いけど、劇的に何か変わらないような気もする。

北関東からだと、仙台以北は需要無いでしょ、ビジネスで。

211 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:41:58.34 ID:Rv8Lt9UU0.net

東京―熊谷―仙台―青森―函館

212 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:43:00.57 ID:CB9Z7wqG0.net

宇都宮ごときが北関東とか大きく出るのはやめてくれ
茨城と群馬を巻き込まないで。
群馬からも茨城からも宇都宮には鉄道で繋がってないし、
利用するようになるなんてこの先永久にないよ
茨城は格安の茨城空港育ててるし、茨城南部だってLCC専用ターミナル建設中や成田に圏央道で直結してるし
そもそも電車が繋がって宇都宮駅まで行って北海道というルートなら
都内まで一旦出てからのほうが早い。
群馬だって大宮まで出て乗り換えた方が良いに決まってるし、
北海道民は騙されない方が良いと思うよ。
少なくとも群馬茨城は宇都宮駅なんてまず使わない。

213 ：228＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:46:24.83 ID:NWc/s4lS0.net

クソ栃木の田舎情報でスレ立てすんな
鉄オタ板でやれや

214 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:48:29.98 ID:hgRNyIty0.net

>>200
宇都宮〜浜松ノンストップでいいよ。

215 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 14:57:27.23 ID:NLn7okhg0.net

はやぶさ→やまびこ
やまびこ→はやぶさ
両方の需要があるから、仙台で対面乗り換えできればいいんだが

216 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 15:11:06.61 ID:AltHXoMY0.net

電車のみでの利便性を考えて栃木県内に停めるなら、
大宮と宇都宮外して小山の方がまだ理解得られそうな

217 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 15:39:54.45 ID:iG2gW0H+0.net

北陸新幹線は高崎駅を通過するのに・・・

218 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 15:43:08.14 ID:iG2gW0H+0.net

>>216
それは正しい

ただJR東に両毛線と水戸線で新幹線リレー特急を
運行する考えは皆無だろうけど

219 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 15:47:47.87 ID:T+ZSLUS10.net

>>29
黒磯の地上切替は廃止されて構内直流化、デッドセクションが北方に移設されて車上切替に移行するぞ

220 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 15:56:29.53 ID:0i1pfbsS0.net

北海道新幹線の新函館はそれでなくても政令指定都市じゃない函館市からだいぶ離れてるし、
青函トンネル区間はミニ新幹線化、並行在来線経営分離、本州から札幌への在来線直通列車全廃
って問題だらけなのに、全然関係ない関東民と東北民の足を引っ張るんじゃねーよ！
札幌まで同時開業に専念しろ！札幌開通が22年後とかふざけんなよ！


http://d.hatena.ne.jp/nisinojinnjya/20100522
東北新幹線盛岡〜青森だって並行在来線の赤字を最終的には税金で補ってるし。

221 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 16:59:35.43 ID:dZ1vsM4Ti.net

都内でも豊島区や北区なら大宮経由のほうが便利だから大宮には停めてほしい。。

222 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 17:34:38.29 ID:R/WXhm5D0.net

>>221
渋谷新宿からでも埼京線大宮乗り換えのが合理的だよ。

223 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 17:38:50.70 ID:+947qeYc0.net

>>169
廃止してなんかメリットあんのか？
通過したってたかが二分くらいの違いだろ

224 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 17:44:19.67 ID:AjfuPQESi.net

上野だ大宮だに止まるんだって迷惑なのに、
宇都宮だあ？ あんなとこ何があるんだよ。
安中榛名とか、上毛高原みたいな乗り降りしか
ありゃしねぇよ。なんのために300キロ
出すんだよ！

225 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 17:54:03.46 ID:A2tXvS2hi.net

>>220
むしろ北関東の客を拾わないと、北海道新幹線なんか巨大赤字決定なんだけどな。
都内から北海道新幹線へ乗り通す人は期待できないから。

226 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 17:55:05.45 ID:wEATN0/30.net

大宮東京間はもうちょっと速度あげてもいいと思うけどね
だってとなり走ってる埼京線のがよっぽどうるさいもんｗ
なら同じくらいの騒音ぐらいまでなら速度あげてもいいじゃないかと

227 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 17:55:40.88 ID:FT7ubLV/0.net

>>40
ダウト。東京から札幌の空間距離は福岡同等だけど、
時間距離だと広島同等なんだよ。函館北斗なら何をかいわんや。

228 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 17:57:40.78 ID:sTTqrjO00.net

宇都宮から青森北海道への需要なんてほとんどないよ
仙台までいって乗り継げばいいじゃん

229 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 17:58:11.83 ID:FT7ubLV/0.net

>>225
LCCが充実しているしてないはあるにしても、広島同等の時間距離なは都内からの需要もある。
移動中に活動もできるし、ドアtoドアで航空機より制約が少ないメリットが新幹線にはある

230 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 17:59:37.46 ID:BcmwWXcs0.net

博多　　4時間56分
新函館 4時間10分
広島　　3時間53分
岡山　　3時間12分
新青森 2時間59分
新神戸 2時間40分
金沢　　2時間28分
新大阪 2時間25分
京都　　2時間12分
盛岡　　2時間10分
富山　　2時間8分
新潟　　1時間37分
名古屋 1時間36分
仙台　　1時間30分
長野　　1時間20分
越後湯沢1時間6分
静岡　　 55分
宇都宮　50分
高崎　　 49分

231 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:01:25.44 ID:ykTtaS8C0.net

>>223
繁忙期の臨時便が出せなくなるな

232 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:25:42.26 ID:6YFCxr6o0.net

>>225
>>むしろ北関東の客を拾わないと、北海道新幹線なんか巨大赤字決定なんだけどな

JRにはそんな事関係無い
だって盛岡以北は自前での運行では無いし
委託されての運行だからな、だから盛岡以北の最高速度制限が２６０Km以下に抑えられてる訳だがな

233 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:30:58.95 ID:dYCxtc3I0.net

>>226
埼京線の方がうるさくても、新幹線の速度アップは沿線住民のメリットにならないから無理そうだね…

そんな訳で、東海道貨物線の大口や星川の地上部みたいに防音壁で覆って速度上げる事は出来ないのかね？

234 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:43:46.98 ID:gwREq3kE0.net

宇都宮停車はやぶさ
東京 大宮 宇都宮 郡山 福島 仙台 北上 盛岡 八戸 新青森 新函館北斗

235 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:46:36.28 ID:iG2gW0H+0.net

>>130
上越新幹線が新宿駅発着の計画だったのは伊達じゃ
ないんだよなあ
上越新幹線を東北新幹線に乗り入れさせたら遅かれ
早かれパンクするのは自明だったのに

236 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:53:05.27 ID:st/0Z9Yp0.net

>>203
埼玉県のアホと星美学園のせいで東北新幹線の開業は遅れたし、
新宿系統の上越新幹線が在来線になり。東京〜大宮で増発が不可能になった。

かつては、新幹線よりウルサイ埼京線のモハ103が走っていましたな。　

237 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 19:07:21.33 ID:0FaCdnZK0.net

なんか、ＪＲ北海道と東日本の関係あるから新青森停車しなくちゃいけない
って論あるけど、

新青森開業前の特急白鳥とか
ＪＲ北海道と東日本の区間運行してたけど
北海道側の運転士がそのままだったし、

絶対的に必要な条件ではないような気がする。

238 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 19:10:40.51 ID:f1UfTlfq0.net

郡山も止れよ

239 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 20:44:07.62 ID:T32YVgOb0.net

>>237
旅客列車は海底トンネル内は
JR北しか乗務出来ないから
蟹田駅で交代必須だったけど

蟹田通過の夜行とかは青森駅で交代してた

新幹線だと特に
JR東が自社区間を
問題大有りでイメージ最悪のJR北乗務に
するとは思えん

240 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 20:53:32.56 ID:NSLjsBdV0.net

>>52
微増だけど新幹線のシェアは右肩上がり。
現在は東京福岡で8％
https://www.westjr.co.jp/company/ir/library/fact/pdf/2012/fact06.pdf

241 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 21:15:07.25 ID:bwKm31go0.net

いらねー！！

駅前にも駅裏にも餃子屋しかないゴミ糞の町、
宇都宮なんかに新幹線を停めること自体不要。

いっそ、栃木県内のJR駅は全部廃止しろ。
普通列車も通過で良い。盲腸線は廃線。

何の取り得も無い普通の餃子を大声で
喧伝するしか能のない異常な下等生物どもに
鉄道など不要。

　

242 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 21:20:40.68 ID:6hS9twhl0.net

最近は蒲田とか浜松の方が餃子はうまいらしいね・・・

243 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 21:28:57.14 ID:EqezVtm/0.net

>>227
それはJR北海道や推進派が発表してる全区間360キロという厨設定だろ？
現実には新青森以北は各駅停車にして利便性を高めなきゃ採算が取れないし、
(ヒント 京急堀ノ内〜三崎口 京成佐倉〜成田空港)
大宮以南が110キロのままだったり、360キロ出せるところなんてごく一部。

244 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 21:37:52.94 ID:EqezVtm/0.net

>>232
へぇ。委託されてるから赤字出しても許されるんだ。
無理やり押し付けられたから国から補填してもらえるんだ。

245 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 22:37:44.57 ID:ISs0klHU0.net

北海道新幹線は東京からの需要があまり見込めないから
北関東や東北からの利用に期待してんだよな
馬鹿な話だ

246 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 22:41:30.35 ID:ISs0klHU0.net

推進派のウソもたいがいにしてほしい
青函トンネルの問題を解決できずに東京ｰ札幌4時間は無理

247 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 22:42:20.78 ID:Aj601khs0.net

>>4
ハツカリ（初雁）復活しないかな。

248 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 22:42:48.21 ID:6YFCxr6o0.net

>>244
大雑把に言えばそうだよ
JR以降整備新幹線（東北新幹線盛岡開通以降）の新幹線開業時は
不採算の在来線をJRから切り離すのが全てを言い表してるけどね
自治体、三セクに在来線を移行してるんだから自治体から補填されてる（広義の意味）
って見て当然じゃね？

249 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 22:52:36.94 ID:aoyQG00B0.net

函館空港より便利な空港ってないと思う

250 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 23:08:45.14 ID:h0x08/2M0.net

札幌まで開通したら
　はつかり（仮） 東京−仙台−札幌
にして、はやぶさはいくらでも止めてやればいいんじゃね？

251 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 23:33:12.72 ID:RpTKk02Z0.net

北から来ると仙台乗り継ぎになるから宇都宮が一番遠いんだよ。時間的にね。
早朝深夜ならありだろ。

252 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 23:46:32.59 ID:KOTUpFkZ0.net

東京〜大宮〜仙台〜新青森〜函館北斗晶を基本とする。

乗り換えを考慮に入れて
東京〜大宮〜福島〜仙台〜盛岡〜新青森〜函館北斗晶を数本設定

これでいいんじゃない？

253 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 23:49:03.08 ID:OIlLtcZu0.net

宇都宮って餃子以外何かあるの？
ってか新幹線走ってたのかよ

254 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 23:57:07.14 ID:VJ/Vkf3B0.net

はっきり言って餃子も大したことない
無理やり名物にしてるだけ

255 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 01:05:09.94 ID:W4NWYIVY0.net

>>233
それ以前に、蛇がのたくった様な線形なのでこれ以上速度を上げると脱線必至w

256 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 01:05:34.90 ID:BHijywit0.net

>>225
仙台でやまびこと接続するダイヤにするから無問題。
最近、東北新幹線はそういうやり方だろう。

257 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 01:12:00.94 ID:breSjpEC0.net

>>225
もっと赤字の北陸・長崎新幹線に謝れよ

258 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 01:20:17.48 ID:gclqXt7X0.net

はやてで我慢しろ
盛岡発着で昔の速達やまびこのような はやて（はやて としては停車駅が多い） があるが、
それに宇都宮も含めればいいだけ

259 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 01:27:42.04 ID:BHijywit0.net

>>258
あれも、大都市近郊私鉄の急行のような狙いの設定だからどうかねえ。

>>247
東海道山陽筋以外初の由緒ある特急名だからなあ。

>>211
ワープかよ。
そのルートは明治時代に否定されてるけど、あの時代に分岐したパラレルワールドからきた人？

260 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 01:38:00.60 ID:VyeQ+16w0.net

>>234
宇都宮、郡山、福島停車のやまびこと、仙台ではやぶさを接続すればいいだけ。
あと、福島県の県庁は、県の中心に近い郡山に移転した方がいいと思う。

261 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 01:56:34.07 ID:W4NWYIVY0.net

>>260
ついでに、やま・つばの分割併合も郡山に変更できないものかね
福島構内での上り平面交差支障が1回に軽減できるから

262 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 02:03:25.54 ID:UNa1he460.net

日光線って需要あるの？何で廃止にならないのか不思議だが。

263 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 03:08:34.79 ID:ZS6ETanvi.net

>>262
地元民向けがJR日光線
観光客向けが東武日光線

264 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 06:11:24.91 ID:lBtTRdji0.net

>>255
脱線とかアホか。
線形そこまで酷くないぞ。

265 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 11:57:34.89 ID:w6mKHHDY0.net

>>258
あのはやての運転方法を変えればいいと思う

今のはやての運転本数を半分にする。
半分は、東京―仙台間をチンタラやって、仙台―盛岡間をノンストップにする。
終点は盛岡。

これじゃぁ、駄目？

266 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 20:46:27.06 ID:ywFkaEZgI.net

全国新幹線駅予想ランキング2016

U+　東京
Ｕ　新大阪
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Ｇ　厚狭 新大牟田 新玉名
G-　筑後船小屋 いわて沼宮内
Ｈ　安中榛名
H-　奥津軽いまべつ

ソース：http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/398

267 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 22:07:04.00 ID:Ezxa6nOO0.net

宇都宮市民だが、おらが村に速達列車を止めてって活動はみっともないし恥だからやめて。

268 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 10:23:32.70 ID:aiY5U2swI.net

本州太平洋側最北の大都市は宇都宮
本州日本海側唯一かつ本州最北の大都市は新潟


宇都宮を出たら会社境界の新青森までノンストップでOK。
福島宮城岩手は放射能で汚染された未開の原野が広がるだけだから通過でOK。

269 ：名無しさん＠１３周年：2014/10/13(月) 15:01:17.79 ID:mdj3FzkPp

宇都宮って、山陽新幹線の姫路や福山より恵まれているっつーのに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
特に姫路は悲惨だぞ・・・・・・・・・・・・・・・・
博多直通の新幹線の停車本数が少ないし（怒）
姫路と福山は未だに『のぞみ』が１時間１本って、時代遅れにも程がある！
N700系が大量に増えたにも関わらず（その一方で300系は2012年春に引退した）・・・・・・・・・・・・・・・・

270 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 14:54:48.65 ID:Qq12SOiR0.net

>>1

【東日本大震災】警察が震災の「死体」で幹部が飲み食いする為の裏ガネを作っていた事が発覚　3万体9000万円
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2011/04/post-9f7c.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81i9jurOnjL.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10112.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10115.jpg
警察の裏金を内部告発した警察官
「捜査協力費だけで150億の99パーセントが『裏ガネ』」
http://www.ustream.tv/recorded/10662613
警察庁長官が「捜査費」で宴会を開いていた！
http://incidents.cocolog-nifty.com/the_incidents/2005/09/post_cc21.html
情報公開法により入手した「3月分捜査費明細書」
http://incidents.cocolog-nifty.com/pdf/sousahi.pdf


捜査費で宴会をしている悪徳警察官のご尊顔
米田壮
http://www.jnpc.or.jp/files/2013/06/report-pg-25794-c15xDt3U.jpg
高橋清孝
http://japantopleague.jp/uploaded_data/article/image/0523/2.JPG
辻義之
http://www.play-graph.com/nikkou.jpg
栗生俊一
http://www.topics.or.jp/data/special/news/2005/08/11660784043298.jpg
高綱直良
http://webun.jp/item/1094582

271 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 15:00:08.00 ID:pzhPtZUa0.net

茨城空港から札幌はいったほうが早いもんネー

272 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 15:14:12.89 ID:hriisBu70.net

はやぶさ：東京-上野-大宮-仙台-青森-函館
こまち・はやぶさ：東京-上野-大宮-宇都宮-仙台-(秋田,盛岡)
はやぶさ：東京-上野-大宮-宇都宮-郡山-仙台-各駅-(盛岡）

つばさ・やまびこ：東京-上野-大宮-宇都宮-福島-(山形,仙台)
やまびこ：東京-上野-大宮-宇都宮-(郡山,福島)-仙台
？：東京-上野-大宮-各駅-仙台

やっぱりさ、仙台駅、もう1面増やして、仙台発が欲しいんだよなあ。

273 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 15:18:37.30 ID:Wfh9tjoI0.net

むしろはやても通過させろ

274 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 15:19:40.21 ID:Wfh9tjoI0.net

あ、やまびこか

275 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 15:42:25.70 ID:LAccXnqEO.net

>>1
つか、そんな需要増が見込まれないものより
新宿駅―大宮駅を新幹線高架で繋げよ
東京駅―大宮駅間の上下二本線に東北上越北陸が入り杉なんだよ

276 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 15:48:34.25 ID:hriisBu70.net

東京駅、捌けるのかね。東北、上越、北陸と。。。

277 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 15:52:04.92 ID:7uFAM8uT0.net

いまだに、東北新幹線にはやぶさって名前は馴染まない。

278 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 15:53:41.86 ID:7uFAM8uT0.net

>>43
鬱の宮線のロングシートで十分だ。

279 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 16:01:28.22 ID:mzm3S5aa0.net

北方面はどうでもいい

280 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 16:16:39.32 ID:X/DEYYVZ0.net

茨城空港抜きに考えても茨城は成田に繋がる東関東道と圏央道を整備中だし、
完成したら県内殆どが成田６０分圏になるんじゃない？
そっから１時間ちょっとで北海道行けるし、
新幹線の片道料金で新千歳までの航空券は宿泊付きで往復券が手に入るよ。

281 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 16:18:25.53 ID:3leU9V7C0.net

これはいいこと。新鮮な餃子を北海道民にお届けできる。

282 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 16:20:08.23 ID:rd63jta80.net

東海道新幹線で言えば小田原

283 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 16:20:17.81 ID:sb4Wh3FW0.net

宇都宮駅の近くには何もないね。何もないね・・・

284 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 16:44:42.74 ID:GZKBJiDiO.net

首都圏からは東北本線を使えばいいから別に速達の新幹線が止まらなくてもいいよ

285 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 17:37:57.05 ID:K8754Eln0.net

>>173
成田経由のﾘﾆｱだな

286 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 17:40:25.15 ID:3Ps9TXQJ0.net

>>1
やまびこで我慢しろ餃子

287 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 17:42:25.12 ID:3Ps9TXQJ0.net

>>42
宇都宮で食ったけど不味いわ。

288 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 17:44:15.00 ID:BVVoLKaz0.net

>>268
栃木不要の間違いでは？

289 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 17:48:20.82 ID:LKIIjnN90.net

>>80
のぞみ…静岡県内無停車、後続列車に抜かれない
ひかり…静岡県内で3駅ぐらい止まる、後続のぞみに抜かれる
ひだま…名古屋から各駅停車

290 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 17:48:36.99 ID:yvY7nMS50.net

＞宇都宮の餃子
宇都宮の駅ビルの中のブティックで
買物がてら店員の地元のお姉さんに餃子の美味しい店を聞いたら、
東武の宇都宮駅の方の某店を教えてくれた
お姉さんいわく、
ＪＲの宇都宮駅周辺の店は地元の人はあまり…
との事でした

291 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 17:48:44.13 ID:3w1NYMtD0.net

今日新幹線が北海道に来たわ。

292 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 17:54:49.25 ID:aCvug/eMO.net

北海道新幹線停車駅予想
東京〜大宮〜仙台〜盛岡〜新青森〜新函館北斗〜札幌

293 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 17:58:55.00 ID:9mTkfnyu0.net

でも、ある意味北海道新幹線は歓迎だ。
新幹線が開通すれば、航空券が安くなるから。

294 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 18:12:18.98 ID:Xk853tmZ0.net

えー、栃木の人も福島の人も羽田から飛行機乗るんじゃないのｗ

だって宇都宮に新幹線停めても新函館まで3時間半はかかるだろう
でも飛行機なら宇都宮−浜松町0分、浜松町−羽田空港0分、羽田空港−函館空港1時間、合計1時間で到着できる。この差は大きいｗ

295 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 18:15:08.56 ID:l3IFFUcx0.net

>>1
馬鹿なこと言ってんじゃねえよ餃子

296 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 18:16:45.91 ID:nToESh7c0.net

宇都宮となんの繋がりもない群馬土人が何故か発狂してるんだなw

297 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 18:22:23.82 ID:7uFAM8uT0.net

宇都宮で餃子食った時、店主のババァがバイトの兄ちゃんのこといびってた。
アレ見て以来、宇都宮の餃子を食っても美味いとは感じなくなった。むしろ不快。

298 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 19:32:15.71 ID:5ygLbBla0.net

手挙げてる人見たら止まれば

299 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 19:32:16.97 ID:2hyC4cnK0.net

>>294
えっ、やだ、なにいってるの

300 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 19:34:50.86 ID:eA9MSbkC0.net

>>294
札幌で働いてて、郡山以南・栃木方面に出張するなら福島空港を使う。
福島市より以北で仕事するなら仙台空港の方が便を選びやすい。
道民サラリーマンが羽田空港を使うのは、本当に東京や千葉・神奈川で仕事するときだけよ。
道民としてひとつだけ確実に言えることは、函館から新幹線で栃木に行くのは、かなり現実的な選択肢だと思う。
札幌−稚内とか札幌−網走を５時間くらいかけてＪＲで出張してたし。

301 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 19:51:05.56 ID:kU+fS3mx0.net

10年くらい前までは福島〜函館の航空便があったけど、今は廃止されてるから仙台乗換の新幹線が主流になるのは間違いない。

どんなに悪あがきしても北海道新幹線は宇都宮、郡山、福島は通過。
盛岡も通過して八戸から各駅停車にすればいい。

302 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 20:28:34.15 ID:hriisBu70.net

基本的に、

はやぶさ・こまち：東京-上野-大宮-仙台-盛岡-(各駅-新青森,秋田)
はやぶさ：東京-上野-大宮-仙台-各駅-盛岡

やまびこ・つばさ：東京-上野-大宮-宇都宮-福島-(各駅-仙台,山形)
やまびこ：東京-上野-大宮-各駅-仙台

だから、

まあ、とりあえず
はやぶさに、東京-上野-大宮-仙台-盛岡-新青森-新函館　が加わって、
はやぶさ・こまちが、東京-上野-大宮-仙台-盛岡-各駅-新函館
じゃないかな。

ホントは、道内の主要都市を結んで、札幌・千歳空港と連絡するほうが
北海道のためになりそうな気もする

どっちにしろ、宇都宮、どうでも良い。

303 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 21:25:51.40 ID:jU9sUAYo0.net

＞宇都宮駅停車で本県など北関東との交流が一層進むことに期待した。

北関東は横の鉄道網が貧弱だから、群馬からは大宮乗り替えするし
茨城は南部は上野で北部は…場所によって微妙かだけど
宇都宮には出るのは一部の地域だけだろ。北海道行くなら空港もあるし。

高崎も北陸新幹線もっと止めろって言ってるけど
高崎で北陸‐上越乗り換え需要なんて殆どないし（新潟行くなら上越で乗り換えるし）

どっちも自意識過剰だよな。止まっても迷惑なだけ。

304 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/13(月) 22:42:58.33 ID:Xk853tmZ0.net

>>303
むしろ両毛線と水戸線に特急を走らせて前橋・水戸への連絡を確保した上で
速達列車を小山に停めてみるほうが宇都宮停車より価値があるのかも……

305 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/14(火) 07:49:39.31 ID:YD9+I9800.net

>>294
でも飛行機なら宇都宮−浜松町0分、浜松町−羽田空港0分、
羽田空港−函館空港1時間、合計1時間で到着できる。

どこでもドアを持ってるなら、空港なんて行かなくても
それを使って函館に行けばいいじゃん

306 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/16(木) 06:56:37.35 ID:QlhbLh/80.net

>>263
×観光客向け
○日本人観光客向け

海外からの観光客は、Japan Rail Passの通用するJR完結ルートに流れ易い
成田→浅草へのアクセスが直感的では無いのもあるが