【社会】カワサキのバイクが若者にバカ売れ　Ｎｉｎｊａ２５０の魅力とは何なのか？★２

987 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 08:50:05.81 ID:Fpvd/Ju30.net

>>983
それただの統計操作じゃねえかｗ

988 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 08:57:40.82 ID:gV9cQH930.net

とりあえず任天堂のマリオカートにホンダのバイク出してもらえば？

989 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 09:00:54.37 ID:eaJ6oE1N0.net

>>987
？　子供が死んだらどうしたってヒステリックな反応になるだろ。三無い運動とか。
防衛線張っとかないと何もできないよ。

990 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 09:19:17.41 ID:+7rSPa3r0.net

>>981
ペットネームじゃ無いんだこれが・・・。
正式名称が「Ninja250」
昔のようなGPZ900R　Ninjyaとかいうのとは違う。

991 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 09:24:22.90 ID:ClxMClMG0.net

忍者もいいが
Megelli250ｒってのが40万で買える
イギリスの新しいメーカーで中国工場組み立てだが
部品は日本はもちろん世界中から集めて作ってるそうな
バイクも低排気量は価格競争になってきてんな

992 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 09:25:56.22 ID:gv4G7UxG0.net

なんとなくガンダムとかエバンゲリオンとか夢中になってるキモヲタに人気があるように思えるなこの単車

993 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 09:28:12.08 ID:eaJ6oE1N0.net

>>991
評判は最悪だけどな。Ninja250Rのスタイルも垢抜けたし、もうだめだろ。

994 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 09:34:46.73 ID:mubsCiyq0.net

確か数ヶ月ぐらい前に生産拠点を日本に戻すみたいなニュースなかったっけ？
まだタイ産なの？

995 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 09:49:43.03 ID:Fdx8Glqb0.net

>>846
最近の四輪車はMTでもシフトダウンしたときに
ヒール＆トゥやダブルクラッチを使わなくても回転数維持してくれるらしいから
やっぱりバックトルクリミッターのこと言っているのではないかなぁ？

996 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 09:50:05.32 ID:Mxz5Z0zf0.net

JOGに乗れ！JOGに

997 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 10:08:19.49 ID:Fpvd/Ju30.net

>>846
なんでそんなもの合わせなきゃならんのだ。普通に乗れ普通に

998 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 10:12:52.54 ID:uMQUfRRn0.net

>>997
この事だろ

レース活動からのフィードバックを元に開発された“F.C.C社製アシスト＆スリッパークラッチシステムを250クラスで初めて搭載。上級スーパースポーツモデルやツアラーの中でもハイグレードモデルにのみ採用さ
れているこのテクノロジーは従来型クラッチユニットでは不可能だった様々な機能を実現しています。アシストカムによるセルフサーボ効果はクラッチレバーの操作感を軽くスムーズにするとともに高負荷時の駆動
力を確実に伝達。急激なシフトダウンやミスシフトなどで過度のエンジンブレーキが発生した際にクラッチプレートにかかる圧着力を減少させ、バックトルクを逃がしてリヤタイヤのホッピングやスリップを抑制し
ます。

999 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 10:18:27.69 ID:56Kcye/T0.net

:

1000 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/28(木) 10:19:18.36 ID:nvlYCQoGO.net

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