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【社会】カワサキのバイクが若者にバカ売れ Ninja250の魅力とは何なのか?★2
- 1 :シャチ ★@\(^o^)/:2014/08/27(水) 00:09:46.10 ID:???0.net
- http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140826-00034527-playboyz-soci
★1の時間 2014/08/26(火) 20:15:49.89
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409051749/
カワサキが発売した50万円以上もするスポーツバイクがバカ売れ中だ。しかも、“若者のバイク離れ”がいわれて久しいなか、
購入者には20、30代の若者や初心者が中心だという。いったい、既存のバイクと何が違うのか?
2013年に大きな躍進を遂げたカワサキ。すべてのカテゴリーを合わせた国内のバイク販売シェアでは長年、
ホンダ、ヤマハ、スズキの後塵を拝する「万年4位」の座に甘んじていたが、
同年の軽二輪車販売数では、なんと前年比205.4%増。同カテゴリーに限っては、ホンダに次ぐ国内シェア2位に躍り出たのである。
この快挙の主役となったのが、昨年リリースされたNinja250だ。2月からの発売開始にもかかわらず、
12月末までに5923台を売り上げ、2013年に日本国内で発売された各社の全バイク(原付二輪を除く)の中のベストセラー・モデルとなった。
1980年代に大流行したレーサーレプリカ(レースで活躍する車両を外見・メカニズムの両面でイメージさせる高性能市販バイク。
1980年代に日本の各社がこぞって発売した)を髣髴(ほうふつ)とさせる、やる気満々のフルカウルスタイル。
ぱっと見、とても万人受けするモデルとは思えないが、なぜ日本のライダーの心をわしづかみにしたのか?
400cc以下のカテゴリーのみを扱う異色のバイク雑誌『Under400』の谷田貝洋暁編集長が理由を解き明かしてくれた。
「いや、むしろデザインこそが、Ninja250最大の魅力なのです。世代的にレーサーレプリカを知らない今の若い層は、
フルカウルのスタイリングに新鮮なカッコよさを感じているんですよ。ウチの編集部にも、
『あの見た目にホレて購入しました』という声が多く寄せられています」
しかも同車は、かつてのレーサーレプリカのような行きすぎたハイスペックとは無縁だった。
「ライディングポジションは自然だし、馬力だってほどほどなので、初心者でも無理なく操れる。それでいて街乗りからツーリング、
果てはサーキット走行までこなせる懐の深さを持ち合わせています」(谷田貝氏)そんな現代の名車が開発された
経緯とはいかなるものか。カワサキのモーターサイクル&エンジンカンパニー・営業一課の山田康弘氏に、
Ninja250の大ブレイクへと至る土台を築いた先代モデル、Ninja250R(以下、250R)誕生のいきさつから語ってもらった。
(以下略 全文はリンク先で)
画像 Ninja250
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/730393.jpg
- 654 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 16:33:02.13 ID:3b/hULQe0.net
- >ホンダが真似してもっと良いの作る・・・
真似出来てなくね?
出来はいいのかもしれんけどダサいというか
- 655 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 16:35:52.47 ID:TiAHhYR80.net
- >>653
部品在庫のホンダも、もう昔話らしいね
部品在庫に課税されるようになって保有が激減したとか聞いた
- 656 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 16:43:26.14 ID:pt7MDuFY0.net
- 昔から航空機エンジンで有名なカワサキ、ホンダなんて合弁してやっと作れた。
- 657 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 16:43:51.20 ID:E+JiAowA0.net
- カワサキはレースで勝てる性能のバイクを作る技術が無いから
ストリートに目を向けた隙間商売やってるんだよ
これで「世界最速はウチの看板ですからね」とか笑わせるわ
男カワサキが今じゃオタクカワサキだもんな
- 658 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 16:45:39.31 ID:/NPoBC/h0.net
- カワサキのバイクだったら400cc以上のほうがいいと思うが
- 659 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 16:59:21.28 ID:Fl+Ql1RQi.net
- 前から見ると緑色のダイオウグソクムシみたいだな。
- 660 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:12:22.50 ID:6hlQ/iXk0.net
- 丸目のZXR250、ライムグリーンだとまんまガチャピンだったw
- 661 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:15:36.60 ID:zDPY+n6H0.net
- >>657
レースは金かけたもん勝ちって面が非常に強い
その点でホンダトヨタはすごい、素直に評価する
- 662 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:25:27.58 ID:V1DKaw3j0.net
- 初の鈴鹿8耐。ホンダバイクのお披露目会と言われていた。
suzuki 『イヤッホーーーウ!!』
honda 『余裕の…あ、アレ?』
- 663 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:27:39.90 ID:I4Ccg3j60.net
- >>657
SBKやモトクロスは川崎強いけどな
motoGPも開発用にオープンクラスに10Rで出てる
- 664 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:27:42.68 ID:g6tF3Ykp0.net
- ポップヨシムラか
- 665 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:37:07.42 ID:HnhmvX630.net
- MT-25はよ
ヤマハはよ
- 666 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:38:46.07 ID:A/wZ6lGH0.net
- 本だのVT系は今ないの?出来は常識的考えてwホンダの方が上かと?
- 667 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:40:00.92 ID:KEZ59q5p0.net
- ホンダもスズキも今や中国産
- 668 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:49:15.82 ID:pnTFoqb10.net
- このバイクが成功したのは、懐古主義のおっさん連中の意見をバッサリと切り捨てたこと。
- 669 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:52:23.36 ID:Fl+Ql1RQi.net
- >>668
デザイン的にもミニ四駆世代にドストライクなバイクだな。
- 670 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:52:35.50 ID:dI7oBKzsO.net
- カウル付き250は唯一カワサキだけ出してたからな〜
非力でも楽しいバイク
- 671 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:54:03.99 ID:C6zFdZdj0.net
- >>469
韓国は社会的にバイクは体裁が悪いらしい
バイク=死ぬ=家族が願ってる=陰口が広がる。
あそこの旦那バイク乗ってる、奥さんはダンナを殺したいみたい。
バイク=世間体みたい
- 672 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:55:14.02 ID:G5PmSOEw0.net
- ショートストロークで高回転にまわすとカムが外れて
エンジン止まるのによくカワサキ車なんか乗るわ
カワサキ車は見た目だけだぜ
- 673 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:59:36.68 ID:lhUVveTc0.net
- >>640
免許制度がいつまでも旧態依然だからなぁ
中免で600ぐらいまで乗れるようにすればいいのに
大型つっても金で買える免許だから扱いきれないオッサンが死にまくりだしw
- 674 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 17:59:37.83 ID:LZVwBOqO0.net
- 最高速は決して速くなく見た目も貧弱だがSDR200は楽しいバイクだったな、今の技術でも4ストじゃ再現できないだろな
- 675 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:04:43.82 ID:Fl+Ql1RQi.net
- しかし、こんだけバイクが売れないと、2スト廃止しなくても、大して環境に影響なんか与えなかったんじゃないのか?
- 676 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:06:20.45 ID:KOrPhmXs0.net
- いまはヤマハと川崎の時代
ホンダはダサいし鈴木さん地味すぎ
- 677 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:06:27.49 ID:Pm9UopCii.net
- BKB バイク カワサキ バイク ヒィーイェイ!
- 678 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:07:37.25 ID:t378z2Gw0.net
- 何故壊れないのか不思議な所
- 679 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:08:15.07 ID:2+9Xq6j00.net
- そもそも2st廃止の理由が地球温暖化だからな。
でも実際は寒冷化が進んでいるわけだがはて?
- 680 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:09:14.42 ID:Vk8cwQA80.net
- BKB!
- 681 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:11:32.69 ID:eycdpHef0.net
- >>676
本田の製品が4メーカーでいちばんつまらんね
- 682 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:12:53.39 ID:XuDaUK9g0.net
- スズキを地味だなんて思ったことないぞ!
今のホンダのデザインが一番面白みもなければかっこいくもない
07CBRが完成されすぎたデザインだったな・・・
- 683 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:14:28.90 ID:hAH8W1XUI.net
- BKB
- 684 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:16:38.72 ID:hAH8W1XUI.net
- カワサキショップの入りズラさは異常
- 685 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:18:54.05 ID:eycdpHef0.net
- >>684
どんな雰囲気?
- 686 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:23:15.35 ID:2oLJB43s0.net
- 大昔だが、カ○サキのZ○R400新車でなんかエア関係のパイプの取り回しが間違っていて(メーカーの調査で最後に判明)
高速道のトンネル内で突然のエンスト何回もかまされ、死に掛けたおいらがきましたよ。カワサキはかっこいいが、故障
やトラブルも仕様だとか言っているのもいたな。昔話だが。
- 687 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:24:42.58 ID:/t4WsUpU0.net
- 本当はMT-09欲しいけど、家族が許してくれないのでR25買うわ
- 688 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:26:09.83 ID:KOrPhmXs0.net
- 〉〉685なんかパソコンやってるお野次が無表情でこんちは・・・・っていってきて
何探してんのってこれまた無表情でため口で聞いてくる
- 689 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:29:32.78 ID:iHtmaN7H0.net
- I am Ninja.
- 690 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:37:05.96 ID:XNUgZ2o30.net
- >>679
地球サイクルは寒冷化だがそれを超える勢いで温暖化してる
- 691 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:38:07.50 ID:yFXjZanHO.net
- >>671
確かに、韓国で二輪はあまり聞かんのう。
日本ではバイク乗りは一目置かれる(場合が多い)のだが。
- 692 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:39:52.94 ID:DqYXSoeXi.net
- 今ならグッチのV7ストーンが欲しいな。
モンスターもいいけど、高いね。修理費も高い。
ゼファー750みたいなの欲しいな。
900から1400まで色々乗ってきたけど、今でも憧れはナナハン。
- 693 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:42:04.40 ID:iJxeQxZI0.net
- バイクのことはよくわからないけれど、
ホンダ車は、一日中スマホをいじってるサンダル履きの刺青パパとまつ毛バサバサママと行儀の悪い子どもがイオンに乗り付けるワンボックスってイメージ
でもホンダのバイクは正統派と言うか優等生ってイメージなんだね
- 694 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:42:12.98 ID:qfQGXsNK0.net
- >>633
バラデロって125ccはあるんだな
昔、AX-1が欲しかったのを思い出した
- 695 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:45:18.77 ID:LXR3pocUO.net
- ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・
- 696 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:53:27.30 ID:6MWM/qvl0.net
- 2ストは臭いしうるさくて最高にダサい音が癇に障る
これを見た一般人はほぼバイク嫌いになるから中古を含めて早く公道禁止にして欲しい
- 697 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:54:00.92 ID:VzwJwNE70.net
- >>676
ただ、各社ライナップを見比べると、スズキがダントツで貧弱で、ヤマハも売れ筋は強化してるがとてもフルラインナップとは呼べない状態。
カワサキは国内向けには肝心のリッタークラスが用意されてないので、一瞬貧弱に見えるライナップ、
(小型の原付きとかも無いしね)
で、少なくともホンダはタマ数だけは一応そろえてある、個々のバイクの魅力はまた別なんだろうけど、
以前ホンダがトップの座を死守していることは一目で分かる状態。
- 698 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:56:36.19 ID:XURnr8050.net
- >>690
オカルトやカルト宗教はイラネwww
- 699 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:58:13.60 ID:XURnr8050.net
- >>691
確か韓国の交通ルールは、大きい車優先だから、バイクはクソミソな扱いを受けるらしいぞ。
- 700 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 18:58:29.82 ID:I4Ccg3j60.net
- >>697
ダエグ
- 701 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:01:55.53 ID:KOrPhmXs0.net
- ヤマハが今一番勢いだしてるわな川崎は忍者だけだしホンダはヒットがない
鈴木はGSRだけだしそれもぱっとしない
- 702 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:02:53.81 ID:v3SH7kZM0.net
- ホンダが優等生だって 言う奴は
たまに作る変態バイクの王者ホンダを知らんらしい
http://www17.tok2.com/home/kouvfr/touring/051028/13nr.jpg
http://www.ps-car.com/renew/garage/bike/img/cx650_front.jpg
http://www.jb-power.co.jp/images/CBX1000.JPG
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20rc30.jpg
- 703 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:03:31.69 ID:ymVTwHZ20.net
- >>691
>日本ではバイク乗りは一目置かれる(場合が多い)のだが。
ないから
- 704 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:04:14.90 ID:mCpdiOib0.net
- >>702
AKIRAのバイクみたいだな
- 705 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:11:05.70 ID:KA4xsdrx0.net
- クォーターって制限を付けられると、
何発だろうが何かを捨てて何か得るってトレードオフに得て不得手な話になるのは(過給気があれば別だが)避けようが無いわけだが
それらを見越しても、
フルカウリングにしてもこの要件で55万円ですか?とか
クォーターで170Kg超えですか?とか、
色々思うところは当然あるわけで
そもそも
実用に性能やコストパフォーマンスとは異なる嗜好品ってのは
なかなかに評価が画一化されにくいわなぁ
とはいえ、瞬間風速かもしれんが売れていたりと
なかなか面白いという
GSR250(GW250)も、割と売れてたりとかね
- 706 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:12:23.11 ID:XURnr8050.net
- >>701
ヤマハの250はいつ出るの?
- 707 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:13:48.27 ID:2FunXopn0.net
- 2輪の免許規制緩和して、駐車スペースさえ何とかすれば2輪も復活するかもしれんが、そうなるとアホな運転するのも増えるし、事故も増えるから今のままでもいいような気がしてしまう
- 708 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:16:11.50 ID:abI/wlBi0.net
- >>693
二輪でのホンダは四輪のトヨタにある意味近い
- 709 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:16:39.91 ID:5PMLLrYq0.net
- >>702
今は売れ行きを気にしない実験的な車両を販売するという余裕が無いからねぇ
- 710 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:18:23.80 ID:6L11AvC00.net
- 今のホンダのデカイのは昔の輝きを無くしちゃったからな
川崎スズキヤマハのが断然オモロイし魅力
- 711 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:19:25.77 ID:abI/wlBi0.net
- >>702
通常生産ののVFR750Fよりも遙かに台数売れたという限定販売のVFR750Rねw
- 712 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:25:20.13 ID:V1DKaw3j0.net
- >>702
NRは値段が500万というド変態。
https://www.youtube.com/watch?v=BystUatSSdI
0:38あたりで衝撃のシーン
- 713 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:26:20.02 ID:abI/wlBi0.net
- >>712
つーかただの商売上手だと思うぞ?
VFR-RもNRも
- 714 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:26:43.18 ID:GixBKZb80.net
- ホンダヤマハはスクーターばっかのイメージ
乗ってる奴は総じてアホばっかだけど
- 715 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:27:02.09 ID:mCpdiOib0.net
- >>712
糞ワロタwwwww
- 716 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:32:09.74 ID:XURnr8050.net
- そもそも乗り手の絶対数は限られてるし、
新規は原付きクラス壊滅してるからムリゲwww
- 717 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:33:52.34 ID:5PMLLrYq0.net
- >>716
HY戦争の時の原付のラインナップはほんとにすごかったのになw
- 718 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:37:49.30 ID:Z0e3Vqzo0.net
- バイク事故怖いし 雨しのげないし
- 719 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:39:59.65 ID:BZVrZMrR0.net
- ニンジャー
- 720 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:42:50.95 ID:V4uK6Kom0.net
- カワサキか・・・
- 721 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:44:48.15 ID:XURnr8050.net
- 極論言えば、バイクって生活必需品じゃない上に高いし、
免許も高いから売れなくて当然なんだよ。
それを無理に売ろうとするなら、売り手は相応の努力が必要な
はずなんだが、メーカー別に特別なことは何もしてないからな。
売れないのは当然じゃね?
- 722 :おねがい@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:45:00.29 ID:NcEaOLJ60.net
- BKB
BKB
BKB
- 723 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:45:48.78 ID:dylo7vvA0.net
- なぜニンジャがバカ売れなのかというと
他に選択肢がないから というのが正解
俺だって別にニンジャが好きなわけじゃなかったが、他に買いたくなる新車がなかった
- 724 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:51:37.71 ID:XURnr8050.net
- >>723
CBRがダメなのはやはり単発だからだよな…w
- 725 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:52:45.89 ID:v3SH7kZM0.net
- http://www.nicovideo.jp/watch/sm11973085
Ninjaの正しい遊び方
- 726 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:53:15.91 ID:hU2x55gd0.net
- そんなに売れてるならモトGPでろよ
中途半端で売れ筋しかやらないイメージ先走りのスクーターも原付も避けてるインチキメーカーだろ
カーッ(゚Д゚≡゚д゚)、ペッ
- 727 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:54:03.20 ID:6RHl682i0.net
- 提灯記事もここまでくると哀れだな
- 728 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:56:35.42 ID:v3SH7kZM0.net
- このNinnjaの総売上より
本体のトンネルシールド掘削機1台の方が売上大きいいんだろうな
- 729 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:57:49.40 ID:4/6kkRqw0.net
- >>721
昔は二輪の国内新車販売台数328万台だったが
原付1種2種を除いた保有台数は118万台
今は二輪の国内新車販売台数42万台だが
原付1種2種を除いた保有台数は353万台
売れなくなったのは原付。
http://mainichi.jp/select/news/20140730k0000e020242000c.html
日本の二輪メーカーは世界シェアの4割を占めているが、国内の新車販売台数は13年に41万9000台と、
ピーク時(328万台、1982年)の8分の1。
二輪車保有台数(125tを超えるオートバイ)
昭和57年(1982年)
1,177,363
平成25年(2013年)
3,535,528
- 730 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:57:56.88 ID:MvC8Y3GY0.net
- >>726
スーパーバイクとモトクロスでは勝ちまくってるから問題ない
- 731 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 19:58:34.17 ID:Ki9NlM6Yi.net
- >>726
カーレースはF1しか知らないガキみたいだな
- 732 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:00:05.18 ID:5PMLLrYq0.net
- 8耐もカワサキは今年はワークス参戦だったしな
- 733 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:03:06.00 ID:W4NYbuEG0.net
- >>702
RC30を変態呼ばわりは聞き捨てならんな
他はまあ、な
- 734 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:03:52.91 ID:v3SH7kZM0.net
- >731
8耐には出てるよね
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2013/06/TrickStarRT_EVA_02.jpg
http://d2rgvos09wkmow.cloudfront.net/upload/images/KawasakiYOKO.jpg
- 735 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:05:21.85 ID:6hlQ/iXk0.net
- 同じニンジャならOH-1の方に乗ってみたい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/OH-1
- 736 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:06:27.68 ID:xN2YESo80.net
- 今の元GPは有料放送でしか観られない上に観てもツマランから正直どうでもいいw
- 737 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:08:32.29 ID:4/6kkRqw0.net
- 8耐と言えば20年くらい前、明石工場の前のショールームに入ったら
スコットラッセルがいて特にファンでもなかったがwファンだと言って
しばらく話してサイン貰ったw
- 738 :校倉木造 ◆P3.AZEkURA @\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:11:51.26 ID:blavwFcn0.net
- >>1
カワサキらしくない。
- 739 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:16:06.88 ID:25XOcfoM0.net
- >>655
そんな理由があったとは・・・国を挙げて旧車に乗せない気満々じゃねーか。
- 740 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:17:35.35 ID:g6tF3Ykp0.net
- 俺はCBR650F買うわ 四気筒でいい音させる85馬力 公道ではこれくらいがベストだな
250ccパラレルツインの偽者なんて今後一生買う事は無い
- 741 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:18:18.02 ID:PUHH5V6c0.net
- >>739
まぁ公害だしな。みんな早く無くなってほしいだろ。
- 742 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:21:21.90 ID:6hlQ/iXk0.net
- >>739
ちょろちょろーっと在庫復活することもあるけど、価格は以前の数倍だったりする。
こないだ買ったNSR250のクランクAssyは12万だった。
- 743 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:22:25.75 ID:sIMBf/5PO.net
- バカ売れ!これくらいの大袈裟な表現が良いな。東南アジア全体ではかなりの利益が上がってるんだろうから強ち嘘でも無いんだろうけど。
それにしてもタイ製バイクの出来は驚く程良くなっている。
250と言う事で手軽なコミューターであり、ロードスポーツとしてもまずまずの出来。
若い人でも親の脛かじっても自分でバイトしても買えそうな価格帯だし最初の一台には悪くないだろ。
- 744 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:30:59.65 ID:S3frKMQv0.net
- ホンダカブがリッター120qも走るようになってて笑えた
- 745 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:34:50.14 ID:yboPP1JW0.net
- >>18
実技なしで250スクーターはヤバい
- 746 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:43:32.95 ID:YfTC4wZHi.net
- >>5
これだけをみにきた
- 747 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:45:43.47 ID:QJbpSV240.net
- >>744
昔は180kmとかだった
- 748 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:46:34.86 ID:Erc+idzx0.net
- ダサいだろ。恥ずかしいよこんなの
- 749 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:51:21.66 ID:GmzI0KZ00.net
- 20年以上前の型のGPXよりパワーがないんだよな。
旧世代の旧型機に負ける新型って・・・・
- 750 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:56:51.44 ID:4/6kkRqw0.net
- >>749
11000まで回さないなら関係ないかもな。
- 751 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:56:55.74 ID:0Ps/gKon0.net
- 高回転なんて飾りです。
トルクだけあれば大丈夫。
トルク・・・・・ない?
- 752 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:57:05.32 ID:xX43v0Kz0.net
- 自動車に関しては20年前の自動車と現在の自動車じゃくらべものにならないくらい性能アップしてるが、
バイクに関してはほとんど進歩無いからな。
- 753 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/27(水) 20:58:18.63 ID:x2jxUPrMi.net
- エアクリBOXをちょっと工作すると馬力アップ!とか無いの(´・ω・`)?
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