【社会】カワサキのバイクが若者にバカ売れ　Ｎｉｎｊａ２５０の魅力とは何なのか？★２

1 ：シャチ ★＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 00:09:46.10 ID:???0.net

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140826-00034527-playboyz-soci
★１の時間　2014/08/26(火) 20:15:49.89
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409051749/
カワサキが発売した５０万円以上もするスポーツバイクがバカ売れ中だ。しかも、“若者のバイク離れ”がいわれて久しいなか、
購入者には２０、３０代の若者や初心者が中心だという。いったい、既存のバイクと何が違うのか？

２０１３年に大きな躍進を遂げたカワサキ。すべてのカテゴリーを合わせた国内のバイク販売シェアでは長年、
ホンダ、ヤマハ、スズキの後塵を拝する「万年４位」の座に甘んじていたが、
同年の軽二輪車販売数では、なんと前年比２０５．４％増。同カテゴリーに限っては、ホンダに次ぐ国内シェア２位に躍り出たのである。

この快挙の主役となったのが、昨年リリースされたＮｉｎｊａ２５０だ。２月からの発売開始にもかかわらず、
１２月末までに５９２３台を売り上げ、２０１３年に日本国内で発売された各社の全バイク（原付二輪を除く）の中のベストセラー・モデルとなった。

１９８０年代に大流行したレーサーレプリカ（レースで活躍する車両を外見・メカニズムの両面でイメージさせる高性能市販バイク。
１９８０年代に日本の各社がこぞって発売した）を髣髴（ほうふつ）とさせる、やる気満々のフルカウルスタイル。
ぱっと見、とても万人受けするモデルとは思えないが、なぜ日本のライダーの心をわしづかみにしたのか？

４００ｃｃ以下のカテゴリーのみを扱う異色のバイク雑誌『Ｕｎｄｅｒ４００』の谷田貝洋暁編集長が理由を解き明かしてくれた。

「いや、むしろデザインこそが、Ｎｉｎｊａ２５０最大の魅力なのです。世代的にレーサーレプリカを知らない今の若い層は、
フルカウルのスタイリングに新鮮なカッコよさを感じているんですよ。ウチの編集部にも、
『あの見た目にホレて購入しました』という声が多く寄せられています」

しかも同車は、かつてのレーサーレプリカのような行きすぎたハイスペックとは無縁だった。

「ライディングポジションは自然だし、馬力だってほどほどなので、初心者でも無理なく操れる。それでいて街乗りからツーリング、
果てはサーキット走行までこなせる懐の深さを持ち合わせています」（谷田貝氏）そんな現代の名車が開発された
経緯とはいかなるものか。カワサキのモーターサイクル＆エンジンカンパニー・営業一課の山田康弘氏に、
Ｎｉｎｊａ２５０の大ブレイクへと至る土台を築いた先代モデル、Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ（以下、２５０Ｒ）誕生のいきさつから語ってもらった。
（以下略　全文はリンク先で）
画像　Ｎｉｎｊａ２５０
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/730393.jpg

547 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:17:16.68 ID:9ScI3WWCi.net

同じバイク乗ってる奴と話をしたい
凄くマイナーってわけでもないのに一度も会ったことがない

548 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:18:25.20 ID:XaQCLDv50.net

大きなバイクは使いにくいし、乗らなくなる。
手軽な原二が道具として優れているよ。

549 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:18:45.00 ID:wR68CaCJ0.net

年取ってレプリカ系の前傾は無理です
腰と型いわすぞｗ

550 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:21:10.97 ID:jWYlaB220.net

>>547
車種なに？

551 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:21:16.20 ID:YtMrYfzA0.net

>>528
結構技量の差が出る乗り物だから、自分のペースで走れるソロが良いじゃん。
上手い人のケツ追いかけると、事故って死ぬ確率高くなるｗ

552 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:21:27.49 ID:q6oSbmfY0.net

この前若者のバイク離れって言ってたじゃないですかー
忍者細胞はありまぁす

553 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:22:00.56 ID:BrbVLpPg0.net

GPZが好きやったなー
30年前やけど

554 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:22:16.89 ID:4/Mam/ae0.net

VTR250もそろそろやる気出せ

555 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:22:49.67 ID:/DCb8Z/N0.net

>>550
Z750S
Z1000はよく見るんだけど

556 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:23:56.87 ID:g7Rdccon0.net

これは嘘だろｗ

557 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:26:23.30 ID:OGuSu2zu0.net

>>551
追えないバイクに乗ってる俺ｗ
排気量ばかりデカくて、峠では郵便カブに置いて行かれますｗ

558 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:27:17.82 ID:QHzvjj+T0.net

今400ccで四気筒はホンダしかないのか

559 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:28:34.38 ID:YtMrYfzA0.net

>>557
長生きの秘訣だねｗ

560 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:28:45.17 ID:I4Ccg3j60.net

>>558
GSR400

561 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:32:03.57 ID:4kJb9CQl0.net

>>540
若いってのは10代とか20代前半の子に言うもんだよ。

562 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:32:16.57 ID:+EUVmjqn0.net

>>542
超絶にスカスカ、でしょうね

563 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:33:12.18 ID:VzwJwNE70.net

>>498
カワサキスレのお約束なんだから、そう噛み付くこと無いじゃないかな、気に入らなきゃ表示しない設定にすりゃいいんじゃね？

564 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:36:11.26 ID:SuMIVc1Q0.net

>>561
30過ぎるとガクッと体力落ちてくるから、30半ばまではまだ若いうちだろ。

565 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:37:00.31 ID:jWYlaB220.net

>>555
750は大型でも中途半端なんだよなｗ

566 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:39:08.84 ID:+EUVmjqn0.net

ドッコイショと家から出すのも億劫になるので、気軽に乗るなら軽い単車がいいなぁ

単気筒版は相当に軽そうだが

567 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:40:16.67 ID:L7VhrfRx0.net

今時バイク乗ってるようなヤツは
団塊ジジイか中年アニメオタクかのどっちかだろ

568 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:40:57.94 ID:SuMIVc1Q0.net

>>567
昔からなぜかオタクはバイク乗るんだよな。

569 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:42:55.34 ID:ttCGtDab0.net

見た目がダサすぎる、旧型臭が半端ない

570 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:43:22.16 ID:YtMrYfzA0.net

>>566
軽さは正義だわなｗ
反面高速じゃ不安定の要因になるけれども。

571 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:43:30.68 ID:ePay+rrC0.net

>>547
俺も無い。
かなりマイナーだけど。
メインバイクはしょっちゅう会うんだけど。
その前に乗ってたバイクも会ったことなかったな。

572 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:44:13.92 ID:q6oSbmfY0.net

>>568
一人乗りだから友達や彼女が居なくても格好がつくからじゃないかな

573 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:45:09.94 ID:2U8hschv0.net

忍者とかさ隼とかハリケーとか　　
ドコのバイクもネーミングセンスいいよね
絶対16になったら免許とって乗りたいもん

574 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:45:57.42 ID:9U/mhjy10.net

これのってるひとみたけどかっこいいおね

575 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:48:36.92 ID:ZSSA0i3E0.net

世の中知らない未成年ならともかく
二輪は大人が乗るもんじゃない
事故ったら終わり
リスクありすぎる

576 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:51:53.68 ID:SuMIVc1Q0.net

>>572
スポーティーカー乗ってるのもオタクっぽかったりするし、なんかこう「かっこいいメカ」にあこがれがあるのかな。

577 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:53:11.50 ID:OrrsYe7D0.net

>>575
欧米じゃあ大人の趣味なんだが
日本の停滞にはそういった思考があるのだろう

578 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:53:38.71 ID:4kJb9CQl0.net

>>575
じゃあ原二カブやディオに乗って移動してる交番のおまわりさんや
白バイでパトロールしてる白バイ隊員は大人じゃないんだ

579 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:55:48.91 ID:YrOA/U210.net

バイク　事故　でググれ

580 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:56:19.61 ID:TddCY5uJ0.net

バカ売れなんだ。
じゃあ、俺が買わなくてもいいんだ・・・・

581 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:56:49.53 ID:xboqAnrP0.net

>>28
韓国製はパス

582 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:58:10.70 ID:lbRlToVf0.net

>>580
バカに売れているから、俺もお前も本当は買わないとだめなんだぞ。

583 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:58:19.79 ID:jgEBOq0B0.net

若者のバイク離れ
若者にバイクがバカ売れ

はいはいよかったね

584 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:59:27.66 ID:J1DLvjCeO.net

BKB！ヒィーヤッ！

585 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 11:59:49.05 ID:K8aeLA/30.net

後輩の新車にまたがらせてもらって立ちゴケして以来バイクには近づかないようにしている

586 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:01:19.13 ID:L7VhrfRx0.net

バカ相手に売れてるからバカ売れ。
そもそもバイクがそんなに売れまくる分けない、ちょっと考えたら分かる事だろ

587 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:06:25.95 ID:VzwJwNE70.net

若者のバイク離れ以前に若者が減ってるんだから、バイクの売れ行きは落ちるわな。
団塊ジュニア世代に向けて売れるバイクを出すほうが（日本国内では）より効果的なはず。

588 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:06:57.60 ID:sEFibWln0.net

>>575
スピード出さなきゃそう危なくないよ
死ぬときは自転車だって死ぬ
車は加害者になる

589 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:07:14.72 ID:oeQH7wSGO.net

こんなに宣伝しないと、いや、してもダメなのか。

ニンジャ250はエンジンが数十年前のGPZ250の物なんだから、同じように昔の250四気筒を再発売したらどうかな？

590 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:09:34.45 ID:bujc9eoq0.net

>>547
バイク板に行けばいるんじゃね？
http://anago.2ch.net/bike/

591 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:11:54.85 ID:vz2nd00+0.net

アウトローにも
レーサーにもなれない
半端な見た目のバイクに
どんなファッションで乗るのか？やっぱアニメＴシャツやネルシャツか？

592 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:13:11.11 ID:7IcQVOky0.net

ｱｲｴｴｴｴｴ！？

593 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:14:03.73 ID:qnQ0M9GU0.net

バカ売れしてるほど走ってねーぞ？
バイクのニュースって何の目的で書いてるんだ？
若者がバイクに乗らないだの、バイクが売れてないだの。
こんどはバカ売れか？

594 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:14:09.96 ID:VzwJwNE70.net

>>589
少なくともカワサキは出さないんじゃね？
250CC4気筒が流行ってる時に、250はツインの方がバランスが良いって断言して、
なかなか4気筒モデルを出さず、はやりに乗り遅れた経緯が有るんだが、
結果4気筒モデルは消え、ツインのモデルは生き残っているんだから、
当時のカワサキの主張は間違って無かったってことじゃないのかな。

595 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:14:29.67 ID:G8lPX972i.net

何でこんなにカクカクしてんだ？
ステルス？

596 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:15:52.85 ID:p3ri0+RR0.net

MT-09が抜いたけどな

597 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:16:01.41 ID:SvxoN+VS0.net

>>80
もうだいぶ前からCBRは単気筒らしいよ
単気筒はふかしたときの音がなぁ

598 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:16:22.00 ID:VzwJwNE70.net

>>593
全体的に売れてないバイクの中では、飛び抜けて売れてるモデルなんだよ。
メーカーが読み違いするぐらい売れたのはホント。

599 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:16:43.13 ID:4kJb9CQl0.net

>>594
単に規制に引っかかるから無くなっただけでそれがなけりゃ今でもあるでしょ＞250　４気筒

600 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:17:22.82 ID:LTgD/Rha0.net

２気筒なんてダサ過ぎｗｗｗ

601 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:17:46.29 ID:ZsRupimw0.net

125ｃｃＶツインアメリカンとか
250ｃｃ４気筒とかもうオーパーツ

602 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:19:11.68 ID:bujc9eoq0.net

>>591
ヲタ御用達バイクはオフロード車が多かったな

603 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:20:28.41 ID:QJbpSV240.net

>>558
スズキがＧＳＲもってる

604 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:21:40.17 ID:YDVz8hRM0.net

>>601
>125ｃｃＶツインアメリカン
ヒョースンw

605 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:21:46.74 ID:VzwJwNE70.net

>>599
規制にひっかからない対策して、それでもまだ商売になるなら4気筒続けているかも知れないが、
実際はすべての日本メーカーが250CCクラスの4気筒から手を引いた、この事実が答え。
商売にならんもの出すほどバイクメーカーは体力無い。

606 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:22:39.22 ID:lwCYLOe10.net

>>572
でもダサいカッコで乗ってる人多いのがなんとも
冬場はしゃーないとしてもしてもさ・・・
あとカッコつけで乗るなら体鍛えろと
腹出てるようなデブが乗ってカッコつくのはアメリカンだけだろうに・・・

607 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:24:13.31 ID:l8QTxfST0.net

>>587
その世代はもう諦めろ

608 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:24:35.67 ID:Lxm7ZZtI0.net

バカ売れではないだろ。
確かにninja250は格好よくなったし（前モデルはバカボンの巡査みたいな顔）、
値段も安いから、若者には買いやすいとは思うが。
決してバカ売れではない。

609 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:26:29.32 ID:geG5hRMu0.net

最近はバイクよりもビックスクーターのほうがよく見かけるな。

610 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:26:35.14 ID:0/XveANT0.net

>>601
ウチのGF、早くレストアしてあげなきゃ
思い出させてくれてありがとう

611 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:28:18.35 ID:r6WV61EB0.net

意地でもあの緑色はいるのね

612 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:28:44.14 ID:ZsRupimw0.net

>>599
少子化や小排気量バイクにスピードを要求する層が減ったからね
バイクブームの頃みたいな生産台数が維持できないとマルチを作るのはコストがかかりすぎるんじゃないか
ＷＲ250は速いけど高いから大ヒットにはなってないし、
速いロードスポーツを求めるなら７０万も８０万もする２５０マルチを買うよりさっさと大型に移行してしまう。

613 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:29:53.10 ID:r8joMMKB0.net

>>591
バイクはアウトローかレーサーでないといかんのか、どこのオッサンだよｗ
昭和が過ぎるぞｗ
そんだけｽﾞﾚてると若いやつと話が合わなくて困るだろ

614 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:30:05.39 ID:VzwJwNE70.net

>>609
最近は？何言ってるんだ、ビックスクターのブームは10年ぐらい前がピークだわ。
今はもうかなり落ち目、中古の値段がこなれてきてるから、一見多く感じるのかも知れないけど。

615 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:33:39.76 ID:VzwJwNE70.net

>>612
ＷＲ250、高いな、そんな売れなくても良いって値段設定じゃ無いか。
よっぽど物好きじゃないと買えないわ。

616 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:34:43.89 ID:oeQH7wSGO.net

>>594
レーサーレプリカブームに乗り遅れたカワサキだったが、ブーム終盤に発売したZRX250？だったっけ、良く売れてたじゃん。倒立フォーク初搭載のやつ。(KR250Rの事は忘れよう。)

四気筒のバランスは良いよ、250でも。
現代には排ガス規制があるからマフラーを詰まらせる必要があり、低速もじゅうぶん出るでしょう。

イヤ、たわごとでした。少子化だもんね。宣伝頑張って下さい。

617 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:37:40.83 ID://Hs0JAgi.net

CBR250Rが糞ダサいからいけないんだ•••

618 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:38:20.05 ID:YtMrYfzA0.net

>>612
まあ目を三角にしてﾗﾘﾊｰ！亀！と叫んで膝擦り小僧が絶滅して、
ﾏﾀｰﾘﾂｰﾘﾝｸﾞに出掛けて、花鳥風月ｸﾞﾙﾒ温泉を愉しむ層に成ったんだなｗ

未だに頭の中でﾛｰｽﾞﾏﾘｰﾊﾞﾄﾗｰが鳴っている層は、
300km/h世界の大型バイクへ逝ったんだろう。

619 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:41:15.04 ID:w5ed+LUH0.net

カワサキでビジネスバイク出して下さい。

620 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:42:09.85 ID:IDWdcW950.net

前カゴも後トランクもないとかどうすんだよ

621 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:43:22.48 ID:ZsRupimw0.net

250ｃｃのアドベンチャーツアラーが欲しい
ジェベル250にクチバシカウルつけるだけでもいいんですよ

622 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:46:38.15 ID:VzwJwNE70.net

>>618
MotoGPでの加藤大治郎選手の死亡事故がショックでかかったわ、
あれ以来、MotoGPを見る機会が激減した。むかしはもてぎまで見に行って、レース終了後コース走ったりしたもんだが・・・。

623 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:48:05.80 ID:trcWc7liO.net

現行のninja250の白いの見るとノロイを思い出す。

624 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:50:04.60 ID:JgkPy1hz0.net

500cc単発のアメリカンスタイル？AV500はまだかね？ｗ

625 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:51:36.59 ID:WTSdzGtB0.net

>>616
たまには、KR-1とZX-4のことも思い出さないでください。

626 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:52:44.10 ID:rgRUzAHy0.net

これは、面白い。ニンジャvs アウディ。
https://www.youtube.com/watch?v=NYkeObGC-jc

627 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:54:04.87 ID:AbTQ6zmv0.net

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-4b-19/og_akkun/folder/465148/68/7886768/img_0?1366458406
これを思い出した

628 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 12:55:51.01 ID:mFhkWSzX0.net

>>576
車の話させて貰うなら15年前は8人乗りのアメ車乗ってたが
今は結婚するつもりないし彼女もいないから
あえて2シーターのコンバーに窮屈に乗りたくなって来た派だｗ

単車の後ろに女乗せてるの見ると羨ましくて仕方ない

ちなみにオタクじゃねえからｗ

629 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:04:29.99 ID:6RqLf51K0.net

コスパの良さと
かっこよさ

CBRにはかっこよさが足りない

ジャンルは違うが
エストレアも良いと思う

630 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:05:40.73 ID:HQosIuJR0.net

ヤマハのR25ってあのフォルムにアップハンドルであの糞ださリアフェンダー
で出すのか、最初から市販バージョンは残念な事になるんだろうな、とは
思ってたが予想以上だな、パワーは唯一勝ってるが来年以降のバージョンで
川崎もまず上げてくるし。
誰もが失敗すると観る中売り出して大成功した先代Ninja250の成功でおちつく
ことなく更に全体に磨きをかけて出して馬鹿売れした現Ninja250が何故これほど
人気有るのか全然判ってない

631 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:07:14.14 ID:zOpFToBp0.net

ホンダ、ヤマハはエンジン屋
だからエンジンに金か掛けたバイクが出来る
スズキは車屋
だから実用臭かデザインバカのバイクが出来上がる
カワサキは飛行機屋
だから車体に金掛けたバイクが出来上がる

632 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:10:04.27 ID:uGYDloSc0.net

>>605
250の四気筒全滅は
排ガス規制と騒音規制のダブルパンチが原因だろう

出さないんじゃなくて、出せない

633 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:14:13.11 ID:CxQL4Qoh0.net

>>621
VTRのエンジンを使えば、すぐに250cc版バラデロ作れるのにな

634 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:20:09.62 ID:VzwJwNE70.net

>>632
やる気があれば対策してくるよ、やる気が無いから対策しなかっただけ。
何故やる気が無いかというと、
対策前の機種にくらべてエンジンのパワーも落ちて、全体に重くなる上に値段を上げざるを得ない。
大枚はたいて対策しても、どう考えても商売ならないから撤退。

ヤマハがSR400に対策してまだ販売してるが、あれだってある程度売れる見込みが有ったから対策したが、
規制を期に消えてても全然不思議じゃない。

635 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:21:20.80 ID:6hZrK2s00.net

>>632
厳密に言うと出せるんだよ。今の技術からすると　ね。
でも4発にする理由が見つからない。

コストをなるべく安くしようと思えば、4発なんぞ今は
目指さないよ。

636 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:21:37.36 ID:htnBRlNC0.net

>>1
そう言えばよく見るな
昨夜も見たわ
やっぱ２ストが好きだけど

637 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:24:50.86 ID:ZMwfX3QI0.net

さっき青色のゼルビス走ってるのみたわぁ
見るの何年ぶりだろ

638 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:31:15.43 ID:SuMIVc1Q0.net

>>635
コストがかさんだら意味ないからな。大抵の人は排気量の大きいバイク買う。

639 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:32:32.24 ID:uehp0bexO.net

カワサキのバイクをカワサキに持っていく

640 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:45:45.24 ID:BY/GlfEJ0.net

>>635
国内市場はしぼんでいるから、250は海外向けの2気筒エンジンを持ってきてるからね

海外モデルがない400はラインナップが悲惨だね

641 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 13:54:38.60 ID:fPdIsX8G0.net

二度とのりたくない　のったら案外小さい

642 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 14:06:20.94 ID:j2QgDJpI0.net

技術のホンダ＝浜松のエンジン屋さん
芸術のヤマハ＝浜松の楽器屋さん
変態のスズキ＝浜松の織機屋さん
漢のカワサキ＝築地の造船屋さん

643 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 14:09:52.02 ID:NIXEnQue0.net

へえぇ川崎てもともと築地やったんや　知らんかった

644 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 14:13:07.40 ID:uW+doSA+0.net

カワサキのバイクは山に行くと緑色目指して虫がよってくるらしい。

645 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 14:19:54.30 ID:MvlrDK/20.net

250の何がネガか言うと、軽さから来る横風の恐怖
でも重いのはいや。となると下道メインで横風喰らってもそんな怖くない乗り方・速度
でもかっこいいのが欲しい。燃費も良いのがええなー
ってなればninjaなのは解る。自分ならYAMAHAのR125でもええかな

ピストンなんて何個でもいいけど、昔の4つのちんまくてメカメカしい魅力はわかる

646 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 14:22:04.17 ID:ssYANhoN0.net

>>5
カワサキか…
には、どんな言葉が続くの？

647 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/08/27(水) 14:27:40.29 ID:q6oSbmfY0.net

>>628
車オタクに見えるわけだが